Raidon - olejové mazání

vidli rozeberes (sundas vrchni nohy), vytres vazelinu (muzes i odmastit necim), trochu to maznes olejem, u gufera (stirak) najdes mazaci krouzek, ten nahradis molitanovym (a namocis ho do oleje), pak nasunes kousek nohy, do kazde nohy cca. 15ml oleje (ideal 2,5–7,5w), dotlacis nohy, zvenku na srouby das tesneni a utahnes. Pokud ti tento navod nestaci, tak se do toho radsi nepoustej :) jinak vakl ti nikdo nezaruci a vytesnit se nijak neda.

dovolím si toto téma oživit. rozhodl jsem se předělat si loňskýho raidona na olej, ale nejsem si příliš jistý výsledkem. četl jsem toho hodně o předělání epiconu, ale raidon má odlišnou konstrukci pravé tlumící nohy, takže nevím jak se to bude chovat.

jestli tu třeba nebude problém se zatečením mazacího oleje do tlumící patrony, kde by to dělalo neplechu atd. ona ta tlumící patrona je v tom raidonu jakoby opačně než v epiconu, tak nevím.

díky za každou radu

viz výkresy zde

Zdravím. Nepředělával někdo v poslední době Raidon na olejové mazání (konkrétně LO-R 2014)? Na levé noze je na konci plastové kolečko (viz. foto), které průměrem sedí přesně do vnitřní nohy. Nevím, jestli toto kolečko nemělo při rozebrání zůstat uvnitř. Poradí někdo?

Vyhrabu mrtvolu, jdu do Raidonu XC jako náhrady Epicona 2008 s hrozným vaklem. Jak tady čtu o přicucnutí oleje so patrony a to, že ta nejde rozebrat, napadlo mě, že Epicona si nechám na díly, tam mi patrona rozdělat šla. Ovšem, bude mi patrona z Epicona 2008 pasovat do Raidonu XC? Ten beru s lockem z korunky, Epicon ho měl z řídítek. Díky.

Oživím toto vlákno, ať nezakládám další.

Víte, jaké patrony jsou v nových Raidonech XC RL-L? Je tam nerozebiratelná patrona nebo je tam obdoba ze starého Epicona? Stavěl jsem mamce kolo na Raidonu a docela se mi nelíbí chod, jak jsem to zkoušel posledně. Bohužel nejsem momentálně možnost se ke kolu dostat a rozebrat to, nicméně bych chtěl alespoň zjistit, jaké jsou možnosti, ať to pak stíhám při té krátké návštěvě doma.

Jak to popřípadě řeší TuningTest u Raidonů, co nabízí?

Pokud by patrona byla uzavřená:

Někdo tady hlásil, že snad existuje video jak předělat patronu na otevřenou, což by byla taky možnost.

Má popřípadě někdo zkušenost s přisáváním oleje do patrony? Měl jsem ten problém na starším Epiconu, což se ale dalo provizorně vyřešit hustším olejem, který do patrony nelezl. Jinak se měnilo gufero za dvoubřité. Zkoušel někdo popřípadě dobastlit další gufero z venku patrony?

Trochu to tu oživím má někdo zkušenosti u uzavřené patrony udělat v nějakém místě díru se závitem šroubem a těsněním aby když přisaje olej tak aby se dal vyměnit a dát tam tlumičový. Jde mi o to jestli pak bude fungovat odskok a zamykání.