První auto pro cyklistu

RAVKU v hybridu

V tve situaci jsi jasny adept na operativni leasing a podobne sluzby. Vezmi auto na rok, zkus co ti vyhovuje a budes chytrejsi. Auto (co hledas) neni investice, ale sluzba. Mesicne zaplatis pevny poplatek, mas cistou hlavu a jezdis.

Promiň, ale co chceš odhalovat za podvody na autě za 500–600 tisíc????? Za to koupíš nové auto. Nechci Te urážet, ale podle toho, jak jsi položil svůj dotaz, by mě fakt zajímalo, cos vlastně vystudoval. Ten tip na RAVku hybrid je dobrý, šel bych do ni taky, kdybych zrovna něco takového řešil, ale zatím jsem spokojenej se svou skoro 15 letou Corollou v naftě a kombiku.

Asi jsi študoval hezky pěkně a vyděláváš i slušnej peníz, když si po studiích dovolíš káru za 600 tisíc. Začni s tím, že si pro začátek pořídíš nějaký ojetý mpv, kam se ti vejde i kolo a trochu se vyjezdíš. Po nějakém roce (2roky?) budeš zhruba vědět ,co chceš za auťák. Jestli to má bejt bavorák na machrování, nebo něco co ti bude sloužit k tvým potřebám. A věř, že každou chvíli rozebírat kolo, když někam pojedeš, aby se vešlo do auta je pěknej vopruz.

Já to vezmu z druhé strany, od těch závodů. Auto pro jednoho, pro dva je prakticky úplně každé, ale to užití pro cesty na závody nastavuje limity. Napadlo tě někdy koukat po ostatních, čím na závody přijeli, jak se jim to v tom vozí, jak pohodlně to tam všechno poskládají a kolik jim zbyde místa pro potřebné pohodlí. Osobně bych začal od těhle zkušeností a podle toho vybíral stejná, nebo podobná auta. Zúží se ti výběr a líp se v tom budeš orientovat. Jen mám obavu, že to nebude asi báwo, co jsem tak sledoval, jezdívají spíš většíma krabicema.

Tak to pak jo, jsem si nebyl jistej, jestli u te sumy nebyl preklep. Tipy na odvozeniny od dodávek jsou dobrý, jsou to praktická auta a nevypadají úplně špatně jako ze jede remeslnik :). Operák na rok je dobra rada, nic neřešíš, jezdíš a budeš mít čas si utridit myšlenky a svoje potřeby. Pokud budeš jezdit hodně po městě, možná bych zvážil automat. Na to BMW se vykašli, to radej nech frikulinum, nebudeš aspoň na závodech přitahovat nežádoucí pozornost.

Kup jetou oktávku kombi v benzinu (klidně „jen“ dvojkovou), nebude ti trhat srdce do toho hodit zasrané kolo a hlavně nebudeš muset kolo pokaždé rozebírat (věř, že je to děsný opruz), za rok dva získáš zkušenosti a budeš vědět, co vlastně chceš a potřebuješ a uvidíš.. ;-)

Za sebe bych doporucil koupit jako prvni auto neco lacinejsiho, nez auto za pul mice. Tedy, pokud mas najeto nula nula prd a nejsi vyjezdeny. Sem tam nejaky skrabanec muze zamrzet na novejsim aute vic, nez na nejaky starsi ojetine.

Pokud chces auto vyuzivat na zavody kouknul bych se po necem jako je vw caddy. Daji se koupit za rozumny peniz pod 200, i hezky a vybaveny kousky za 600. Jsou i ruzne delkove verze, do kterych si muzes udelat i nejakou skromnou vestavbu na cokoliv – servis, spani atd. Dily jsou na to vsude, je to koncern, tak je to i celkem spolehlivy, ojetin je mrak. Navic to neni zas tak moc velky jako treba T5, malej transit custom atd, aby se s tim nedalo pohodlne zapichnout do diry ve meste.

Koupil bych dokra od dacie. Funglovku, dáš za to ani ne půlku, má to záruku a naučíš se jezdit. Případný škrábanec tě srat nebude. Kola tam schovas, dá se v tom vyspat. Na radost z řízení bych rezignoval, to raději za zbytek druhé auto, starší „sporťák“.

Neřeš podvody a podobné.

V tvé situaci si můžeš v klidu dovolit nové auto, které tvé požadavky splní. Být tebou, projdu si na webu stránky výrobců aut a podívám se co by se mi tak líbilo. Pro tebe bude rozumnou volbou vzít benzínovou pohonnou jednotku a pokud chceš i trochu místa, nebál bych se menšího combi, ačkoliv na převoz rozloženého kola na závody ti bude stačit i jakýkoliv hatchback. Osobně bych koukal třeba Po Aurisu, Mazdě 3, Golfu, Octavii, Leonu,Meganu, atd., je toho opravdu hodně. Automatickou převodovku dnes nabízí téměř do všech modelů. Zašel bych do autosalonu a svezl bych se. A poté něco vybral. Nové bude mít výhodu záruky, pojištění budeš platit na každé auto, takže v případě potíží budeš krytý. Další možností je již zmíněný operativní laesing, kde platíš službu a jen se vozíš. Musíš si ale spočítat co pro tebe bude výhodnější a po stránce pohodlí vhodnější.

Do většiny aut narveš jedno dvě kola pri rozložení. Podle toho co píšeš, bereš auto jako dopravní prostředek, ne jako něco, co by sis užíval. Tudíž bych vynechal řidičsky zábavná auta a podíval se po něčem praktickém.

Lidi ti tu píšou o Sharanech, Caddy… Na to jsi mladý. MPVcko budeš muset kupovat, až přijde rodina. Teď si kup něco, co tě bude i trochu bavit. Koukni na Mazdu 6