Za 2. staré vlákno už je moc velké…
…a za 1. minulý týden proběhla ve Slovinských Alpách řádná horská
bajkovačka, tak vám tu dám pár obrázků…:)
Liteville - klub majitelu (vol. XII)
1359 nepřečtených-
-
a za další máme tu návrhy na LV akce
1, Ráj se scotym termín 27–29.9.2013
2,Vysočina i Johnyho- uzavření sezony 18–20.10.2013
-
Vysočina u Johnyho – kde to je? ze bych se eventuelne trpchu pripojil
-
kousek od Nového Města na Moravě, veškeré podrobnosti telefonicky se mnou
-
-
Září nevyjde – jedině že by to bylo o týden dřív.
Říjen si značím do kalendáře, tam bych to viděl nadějněji.
-
to zní zajímavě:-)
-
Zari v Raji zatim predbezne muzu… Teda doufejme ze mi prijde ta velka komora na tlumak vcas..
-
S Kubajsem bychom do Ráje v září aspoň na jeden den ambulatně rádi dorazili. S Vysočinou ještě uvidíme.
-
-
Pro Janoucha-doplnil jsem podložky pod představec podle tvýho vzoru a věte div se, přestalo to vrzat. Podotýkám, že jsem to nenamazal, nemyl, pouze doplnil podložky..
-
jenže janouchovy to loni vrzalo i když tam měl obyč klasické podložky :(
-
Janouchovi to zaclo zase cvakat sice min ,ale to tu zpet :( Davide bude to chtít tu novou misku jak jsme se bavili.
-
mám tam klasický podložky, no uvidíme časem..
-
-
-
Ještě pohled z planiny Pokljuka k Bohinjskému jezeru a nějaké ty traily…
-
Husty, jak jste dostali nahoru? ;-)
-
Jednou jsme to vyšlapali a jinudy sjeli a podruhé nahoru autem a okruh po planinách Pokljuky.
-
Myslim, ze i to jednou by mne zabilo… :-)
-
-
-
-
zari asi ano, rijen jeste nevim :)
-
Trochu si hraju s manželčiným kolem a tohle me docela dostalo :-)
Usetrit pres 300 gr na jednom komponentu je docela fajn.
Nemá nekdo predstavu kolik vazi Crossride cca rok 2008 – prostě puvodni model. Uchycení kotouce na 6 sroubu a k tomu i brzdna plocha. Mam pocit ze to je cca 1900 gr ale jsem desne liny kola odstrojit a prevazit.
-
Low-endový gramař jsem tu já :D
-
Super, díky moc.
To jsou přesně ony, ani jsme netušil, že už je to tak starý model.
Musím jí tam koupit novou vidlici a zvažoval jsem jestli vzít RU model a nechat tyhle kola, ale asi objednám vidlici s pevnou osou a nechám zbastlit nová kola, která budou rovnou na UST a tím se ušetří docela dost váhy.
-
Jo, taky mě ten ročník u fotek překvapil. Ten čas letí nějak moc rychle :)
-
-
-
-
v nedeli 15.9. jedu na Jested odjez rano vlakem do Liberce pojezdeni v bike parku pak kabinkou na vrchol sjezd do Turnova vlak domu kdo se prida ??
-
uaaa, paradni fotky!
Zavidim…
Pristi rok LV sraz ve slovinsku,:)
-
Není problém. Z Brna 550km po dálnici (za půl dne jsi tam), ubytko od 10ti éček…
-
z UL uz krapet z ruky, ale stejne bych to tam „prozkoumal“:)
-
-
-
Pěkný, jsme se tam mohli potkat, byl jsem na přesně stejném místě (pátá fotka) i v podobný termín.
-
Zahlídl jsem o víkundu obří koní raw lajtvílu v Rychlebkách. Takže nejen že se na LV jezdí, ale dokonce i za mokra :-)
-
Black Horse na 601 tam byl
-
Stajovy mechanik jak se patri. Ma prehled kde se jeho ovecky toulaji:)
-
kubad ma vzdycky prehled!:)
-
Když pak hasíš všechny problémy tak je dobře mít přehled.
-
-
jj, vím, šak říkám „koní a obří“ :-)
-
-
nesmysl, za mokra, to uz vubec:))
-
tak tak co sem slyšel tak jen chlastali, na poledne se trochu vyfotili venku a zase mazali chlastat
-
:)
-
tak nějak to bylo:-D
-
A na kamaráda zapomene, tenhle program bych zvládl taky :-)
-
promiň:-( myslel jsem na Tebe, bydleli jsme v Black Creek Campu, ale obával jsem se, že slušňák jako Ty by z nás měl pohoršení… někdo se nás ptal kdo, že vlastně jsme? turisti? cyklisti? a jeden kolega nás popsal dokonale: Jsme bikeři s rozšířenou kulturní působností :-D
PS. reálný důvod bylo to, že to byla uzavřená skupina, kde jsem vlastně nováček.
-
-
-
-
Hmmm, byl jsem přistižen:-)
-
btw. su sám, kterej byl nespokojenej s tou hospudkou? Posledně ještě měli vše v tom infocentru a měli perfektní nadýchaný buchty a výborný latté. Teďka naprosto protivný dvě ženský, všechno jídlo tři dny starý nedopečený, latte už nedělají (asi je to pracný nebo co) a v nedělu v poledne už tam neměli ani tu blbou polívku. Byl jsem dost zklamanej…
-
tak to jsem vůbec neřešil, za hadici s vodou jsme byli všichni rádi a jelikož v kempu na nás čekala vždycky luxusní večeře, tak nebyla touha to tam blíže zkoumat:-) ale je fakt, že mi zklamalo, že tam měli jen jakousi značně chemickou oranžádu místo mojí oblíbené kofoly, takže malej černej puntík bych udělil určitě:-(
-
-
-
-
taky přidam jednu jezdeckou. bohužel nekvalitní, byl sem na xcčku a potkal kamaráda z bmx. tak sem se na to zkusil taky rozjet a čuměl jak to kolo lítá. vidle 32mm nafoukaná na xc, ráfky ztr arche :-)
-
zrejme slusnej oddil!
-
Davlos?
-
Ano :-)
-
Trefa:-) mluvil jsem po pár letech totiž nedávno s Miloushem Pomahačem a bavili jsme se jak se kam lidi ze starých časů rozutekli… tak říkal, že jezdíš po horách na LV a tahle fotka s komentem Tě usvědčila:-D
-
-
-
To má gule. Na to jsem starej…
-
tohle jde dělat s LV?! :-O
-
Jestli to ma fajn dopad tak to udelas i na XC kole …
-
keď na to teda máš skill :)
-
-
můj LV toho vydrží dost..
-
a ty vole…fajn, že si ok :o)
-
A ty evidentne tiez. :-)
-
radši se na nic neptat :-D
-
-
-
-
na ten raj dejte vedet, dorazime s alincebem ;)
-
Jste už taky oba přezbrojili na LV mor? :O
-
ne, budou muset jezdit za náma s rozestupem alespoň 50metrů a po čas vyjížďky nesmí s náma mluvit:-D
-
zase, nekdo nam vodu vozit musi, ze jo:))
-
S lehkym HT mam vyhodu.. takze klidne muzu nosit vodu :-) nakopec vam ji dovezu a pockam na vas a z kopce zase pockate vy na me :-DD
-
-
-
kdepak… ale zima je dlouha a v hlave je vcelku jasny obraz 301 :-)
btw.. alinceb uz hajtru s vyssima zdvihama ma :-D
-
27,5 a stříbrná, bílej pike? :)
-
To už se řešilo. Bude to komplet Enve včetně kol a osazení Xx1 :-)
-
na tom se pak ale nedá jezdit to je do pokoje místo obrazu!
(jsem nějak přehlíd, v kterém LV vlákně to bylo vzpomeneš si?)
-
No vlastně neřešilo, on to ještě nevím, ale s jiným setupem mu LV nepovolíme :-D
-
Klasika – BF ví víc než budoucí majitel, rozhodně jste nevybrali špatně :-D
-
-
-
tak tak a nové RF kliky co tu někde poletují fotky bude to mňamka
-
maaaagooooor:)
-
Dávej si pozor, ať ti nepřevezme titul nejhezčího LV! :)
-
S Enve a XX1 bude kandidovat na úplně jiný post… (:
-
-
-
woe, jakej bilej Pike, ten tu bude jedinej a to muj…:))
Btw. jen porad resim jestli jit do 26 nebo 650kovyho…:( toho mista je vzadu pak pekelne malo… Jeste by se dalo uvazovat o hybridu 27,5/26… ale to je trochu kekel…
Co na to kubad?:)
-
Určitě to máš nakoukaný, za kolik se prosím Tě má pohybovat cena Piku? Uvažuju o výměně za talase…
-
cca 17–18 když dobře, je drahý jak čert
nějaké budou na jaře k dispozici
-
tak…
Bohuzel zatim nikde neni ta verze, kterou bych chtel:(
-
-
nechci to RS zas..any snizovani, podle me to stale nevychytali, tzn. chci SA, bila (150 nebo 160mm, asi spis 26ka no…
-
mám obavu že budeš mít problém, podle mě bílá bude jen DPA
-
sulini to jsou!:(
Leda udelat operaci prodat DPA a prekopat pomoci nejakyho kitu na SA… ale to bude aspon priplatek 2litry…
-
Nestras chci přesně to co skretak.
-
ale ono je to bohuzel logicky, kdyz jsem tenkrat chtel RVL, chtel jsem ho v cerny barve a byl jenom v bily, ikdyz na strankach RS avizovali, ze bude v obou barvach… V cerny byl jen s DP…
Takze je dost mozny, ze to bude tak jak pise kubad…
Ale seřou me, at si strcej ten DP do riti, kdyz spolehlivost je nula…
-
mi dpa maká rok a půl na jedničku, já su spokojenej :-) tuším za těch cca 1000km jsem to použil tak 10×? :-D
-
zbytecna vaha, zbytecny kurvitko a jak sam pises, pouzivani cca 3 rocne… Teda pokud nejsi Mlok…
Mel jsem predtim Thora se snizovanim a taky jsem to prestal pouzivat…
-
možná kdyby to bylo udělané jak TAD s vyvedením na řidítka… Jak je na nějaká páčka tak to mi nedá a pořád s tím mrmlám. Zkusmo jsem to všechno oddělal a kupodivu mi nich nechybí. Jak píše Lister – ze začátku to bylo moc chtící a teď k ničemu.
-
na Thorovi jsem mel zamykani i snizovani na rodlech a kupodivu oproti jinym kouskum mi to fungovalo… Presto jsem snizoval hodne malo…
Uz i z duvodu, ze gyroskopy v palici neokecas a tak se hlava trochu pak hada s nohama… Zmeni se ti uhel na kole, takze hlava si mysli, ze by se ti melo slapat lehcejc, ale nohy se dusej… Tim ma clovek pocit jeste vetsi a neprirozeny zateze… alespon u me to tak bylo…
Navic a to je asi nejdulezitejsi, ze snizovani umi snad jen Fox u talasu a ten je zas na prd s citlivosti…
-
-
Tak Mlokovi DPA na kole nesmí :-)
A snižování na vidlici už používá teď také poměrně málo od té doby co jezdím kombinaci CTD tlumič a DPC ve vidlici. A to proto, že u pružiny ve výjezdu neklesá tolik sag jako u Talasu a současně na CTD jsou dvě omezovací polohy s různým snížením sagu tlumiče. Dohromady to téměř vždy stačí a není potřeba snížit vidlici. I když sem tam do nějakého extra prudkého výjezdu ji snížím.
Já to mám ale teď jednoduché. DPC vyhovuje průběhem a citlivostí perfektně + u něj není snižování kurvítkem jako u vzduchu, takže bych u něj už zůstal i kdybych nesnižoval zdvih vůbec.
-
ty jsi taky vsude:)
jj, vim, ze jsi s DPC spokojeny… Coz si priznejme, nebyva tak casto:)
Otazka jak budou dostupne u Pika ruzne kity na prekopani a kolik budou stat…
-
-
-
-
Jedna věc spolehlivost, druhá je použití – za poslední rok jsem vidlici snižoval jen při převozu autem, jinak jsme na to fakt asi nešáhl – a to jsme vidlici podle toho původně vybíral, teď už bych se na to asi vykašlal.
-
presne tak…
-
-
vy tu zmenu zdvihu totiz pouzivate uplne spatne, ale taky jsme si tim prosel…;)
Problem pri vyjezdu neni vysoka vidlice, ale slabej motor…a s tim se nic delat neda a ani snizeni vidlice nepomuze…proste nepomuze, takze nesnizovat, ale naopak, zvysovat, zvysovat a zase jenom zvysovat…
na snizene vidlici v klidecku jezdit rovinky astoupani a na zvysene sjezdiky (kd se vlivem posunu teziste a brzdeni zvetsuje SAG)…to je potom ta prava radost;)
Jo, a ovladani zdvihu z riditek mam a je to super vec…ale to bude tim, ze u SR je nutne po zvednuti zamcknout cudl a odlehcit..a to za jizdy proste nejde…
-
ale ale, to vis ze jde..:)
Stejne to je snad na vsech vidlich – cudl a pak odlehcit… Da se uplne v klidku, nadzvednes pr.kolo a hotovo…
Slabym motorem neni treba se zabyvat, kdyz na tom kole nejezdis, coz sevseobecne vi, ze jak mas LV, nejezdis:))
-
To právě stejné na všech vidlicích není. Rozdíl je v tom, zda to je nutné dělat současně nebo stačí přepnout čudl a až následně odlehčit přední kolo.
To současné taková sranda není ani s dálkovým (a bez dálkového je to nemožné).
Stejně je ale nejlepší opačné řešení jak to má DPC, tedy nejdřív čudl a pak žádné odlehčení, ale naopak propružení.
-
nevim jak SR, ale Magura, Fox co jsem jel, proste to nak nadlehcim, mozna tuknu, nevim a von je tam vyssi zdvih:) proste to neresim..:)
btw. ted vazne, thor to mel soucasne a i to slo a zvladal jsem to…
-
Ja proste neumim mit jednu ruku na riditkach, druhou na korunce vidle a zvednou kolo na zadni:) S remote je to naopak pohoda a da se to delat bezne za jizdy. Staci zmacknout a trochu prislapnout. Dva metry po zadnim staci aby vidle vyjela a pak uz jenom vcas pustit cudl aby se pozice zaplokovala pred dopadem kola…v terenu uplna pohoda…
-
jak jsem psal, mam zkusenost s magurou a foxem, tam to jde v klidu… Magura ma packu na riditkach, u Foxe staci nastavit na korunce a pak teprv nadlehcit…
-
Problém je, když chceš zvýšit zpět na plný zdvih a uděláš to pozdě, tedy už ve sjezdu a zvlášť když je trošku technický a prudký k tomu.
Tohle je právě na DPC nejlepší, do sjezdu se nikdy nestane, že není plný zdvih. Ve výjezdu přepneš páčku a snížíš, páčku okamžitě vrátíš na plný zdvih.
Pro zpětné zvýšení potřebuje vidlice jít do zdvihu 10cm, což se v tom výjezdu nestane, takže zůstane snížená a můžeš celý výjezd jet už s přepnutou páčkou zpět na plný zdvih.
A jakmile to přejde do sjezdu, tak vlastně neřešíš vůbec nic a zdvih se vrátí na plný samovolně (maximálně jednomu propružení trošku pomůžeš, když se to nestane samovolně).
Ale zase abych nepřechválil. U DPC se může stát, když se nesníží včas, že už to jde blbě (v prudkém náročnějším výjezdu už se 10cm z 15cm do zdvihu posílá obtížně).
Nezvýšit na plný zdvih do sjezdu je ale pro mě mnohem horší než nesnížit do výjezdu.
-
-
-
jo…DPC vypada hezky no…akorat maly zdvih. Ideal by byl DPC do novyho pika nebo lyrika…a ve smyslu duroluxu, tedy 180–140 nebo tak nejak..
-
-
-
-
Tak dobrý jsem asi vyléčen, na stříbrném rámu to vypadá s bílou korunkou blbě.
-
anebo sestavit ze dvou piku:))
-
Nastrikat korunku je to nejmenší. Ale asi bych měl přestat vymýšlet pikačoviny a být spokojený s tím, co mám. DT sice nefunguje ale pořád mužů nechat vytunit Foxe a to bude bohatě stačit.
-
tak to se taky samozrejme da:) pak ale zas stejne budes resit vymenu za SA jako ja…
Ale jak pises, nevymejslet kraviny a jezdit:)
-
Jezdit??? :D
-
obcas toto perverzni chovani take provozuju:)
-
-
-
-
-
:-)
To mi připomnělo jeden vtip od Jiránka:
Psychiatr se loučí s pacientem :" Jste vyléčen pane Horáčku, nyní odcházíte do světa radostně, spokojen a bez komplexů…jak já vám závidím…
:-)
-
To bych jakou bernou minci nebral, neb na těch moderních Jamisech nevypadá dobře vůbec nic. Ať to má kozy sebevětší. (:
-
Nenarušuj mé rozhodnutí! :-)
-
-
musím s tebou souhlasit, tudy cesta nevede… :o(
-
-
-
-
-
-
-
-
Díky!
-
btw. co Ibišek, uz je pryc? za kolik nakonec sel? a co to prasknuti, dalo se opravit?
-
Oprava u GMS composites. Udělali to moc pěkně, vidět to skoro nebylo. (když se to vyloženě hledalo tak jo).
Ve finále mě oprava s novou sedlovkou (kind shock mi zahnil v redukci a nešel vyndat = destrukce sedlovky)vyšla asi na 6500,– s dvouletou zárukou.
Celý kolo šlo za 43. :-(. takže těžkej provar, ale novej majitel se zatím neozval, tak snad vše v pořádku. Řekl jsem mu k tomu vše…
O tom piku jen tak lehce přemýšlím, talas je pořád takovej tupější… Nicméně letos sem zase najel uplný houby, takže to není až tak horký… skoro bych nejradši kolo zas prodal a koupil zpět mašinu :-D
-
Mi povidej…letos jsem byl na biku ca. 10×…nemam cas a akorat mne deprimuje pohled na LV.
Takze:
Prodam LV 301 viz. muj profil, jete sporadicky bez skrabance, stav noveho biku…je to lestenka. Cena dohodou, mozno prodat i na dily.
Kompletni info a veskerou fotodokumentaci zaslu na email.
-
Jeste dodam…LV+doplatek mozno vymenit za auto (audi A5, audi TT, Bmw 3 coupe, nissan 350z) najeto do 50kkm
-
:-D
-
IMHO to není fór.
-
-
za to se budes smazit v pekle:)
docela sila – LV vs. audi TT, 350Z atd.:)
Az budu chtit auto, prodam kolo:)
-
TT je auto pro holky, buzeranty a holiče :0)
-
Neříkalo se to o předchozí generaci? A o novém pak, že to už je konečně auto pro chlapy s koulema :)
-
Tak minulá generace se svým kulatým kukučem byla echt gay, nová je agresivnější, ale stejně je to spíš holčičí auto, než chlapský sporťák.
I když ve verzi RS je to už lepší :0) Ale pořád to je Golf s jinou kastlí :0)
-
Audi je dnes pouze předražená dyzajnofka plná nesmyslný elektroniky.. :D
-
Některá elektronika by se mi líbila, ani nemusíme chodit vysoko – vyjížděcí displej navigace už u A3 je bomba, navíc je to všechno oddělené (ovládání, displej, řídící jednotka), takže nehrozí krádež jako tomu bylo dříve, adaptivní tempomat 0–150/200 je supr taky. K tomu zpracování interiéru, tlačítka, kolečka atd, to vše cenu auta, které je jen golfem v lepších šatech ospravedlňuje víc než dostatečně.
-
-
-
-
-
-
Tak kolik bys chtěl za kola a řazení?
-
a kolik za kliky?
-
Kliky mají naštěstí blbý počet zubu, takže ti ti klidně přenechám, aspoň ušetřím :-)
Jinak je vidět, že supy se vždy začnou slétat velmi rychle.
-
Supy? Naopak, snažíme se, aby vlastně to jeho kolo zůstalo s náma v LV klubu :-D
-
:D
-
-
-
-
do zítra dám do kupy ceny za jednotlivé díly a dám vám vědět dříve než to někde zveřejním.
PS.: také záleží jak dopadne dnešní obhlídka vozu…
PS1: pokud se tak rozhodnu, bude mi smutno, ale co se dá dělat, i mne dostihla krize :o( a nemohu mít všechno. ;o)
-
Auto vyměnit za LV? No fuj… :-)
-
Jako jestli to myslíš fakt vážně, tak o kola mám velký zájem, řazení bych možná oželel a místo něj vzal ty pláště – záleží na jejich stavu. Cenu ideálně do mailu, když bude slušná, tak se dohodnem.
-
ok,předek 100% zadek 95% = novota… :o)
-
zakolik pustis presmyk ??
-
počkejte do zítřka :o)
Nebo pište na mail, kdo by měl o co zájem, ale stejně bude lepší počkat co a jak :o) a hlavně než udělám kalkulace ;o)
-
jaky maj prosim kliky placky?
…zacinam mit nutkani zkusit 2×10…
-
"Huš a nepředbíhej:-P ":http://youtu.be/IkFPCoSq2Ng…
-
pretahovat se o ne nebudu, jen me to zajimalo, kdyby nahodou:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Z tohto az boli pri srdci. Ze na diely… :-(
-
-
-
-
-
-
-
Já ti dám kekel… :))) Lumpe. Ale taky jsem uvažoval o 27,5 i vzadu, ale zdálo se mi, že NN 2,25 je už moc užovka. Tak jsem dal dozadu 26. Je ale fakt, že jsem z toho měl velkou obavu a dnes už rozdíl ve velikosti kol vůbec nevnímám.
-
kekel z pekel
:-D
-
*1:))
-
-
mas fotku v profilu? nemas… Jezdis na tom? jezdis…
Nevis evidentne o cem je LV club:)))
takze 27,5/26 je slepa vetev… Na 27,5 komplet zas neni misto vzadu… proste prekerka:)
-
OMG. Jezdíš na tom. To je dost tvrdé obvynění bez důkazů. :)))
-
:D
-
kotě zabil a ještě posmrtně znásilnil :-D
-
:))
-
-
-
-
-
U LV si myslí, že dvě rozdílné velikosti kol je ta správná cesta:
-
tak dává mi to smysl také a pro lidi, jako já, co jsou těžší kalibr, je cokoliv pevnějšího a odolnějšího na zadku jen a jen dobře. Takže pryč ze zažitými dogmaty a budeme jezdit 26/27,5 :o)
-
Problém vidím v tom, že pokud revoluce 650b bude pokračovat v nastoleném tempu, tak se velmi jednoduše může stát, že za pár let na 26 palců neseženeš slušný matroš – hlavně gumy, u kterých nemá kvůli stárnutí smysl dělat nějaké zásoby.
-
tak si zadní kolo přepletu…a navíc, pokud se to ujme, pořád bude na světe stovky milionů kol v 26", což je nezanedbatelné číslo pro jakéhokoliv výrobce…možná za 10, 20 let…ale to už budeme mít asi jiné starosti než rozměry kol a pneu :o)
-
To bude trvat ještě hodně dlouho jeslti na to vůbec dojde.
Zatím je to stejně tak, že v 650B i přes velké zlepšení nabídky plášťů je to ze všech rozměrů nejhorší (s 29" se to ale už téměř srovnalo).
A třeba UST Schwalbe verze stále zůstavají jen pro 26". A můj tip je, že pro 650B je nikdy Schwalbe na trh neuvede, stejně jako pro 29".
Otázkou je jak dlouho vydrží či nevydrží UST verze ve 26".
Situace tří rozměrů mi přijde povede akorát k tomu, že nabídka plášťů bude o něco horší pro všechny rozměry než byla dříve pro 26".
-
Když si vezmu jak pomalu se prosazovaly 29 a jak teď vládnou v určitých kategoriích a proti tomu sleduju tu vlnu tsunami, kterou se šíří rozměr 27,5 tak se právě bojím, že to dlouho trvat nebude a 26 opravdu zůstanou jen na levných kolech případně tam maximálně na těžkých endurech, FR a DH strojích.
Stačil jeden rok a mnohé značky úplně překopaly nabídku a ve 26 nenabízí žádné rozumné kolo, pro sezonu 2015 to pak může být už definitivní.
-
jen by me zajimalo jestli jde o masirku nebo opravdu si vyrobci mysli, ze je to takova revoluce oproti 26kam…
Tak jako tak vidim podobny vyvoj jako ty, ikdyz trochu v delsim horizontu… Komponenty se delat porad jeste alespon par let budou…
-
U samotných kol to tak je a stát se jistě může.
U plášťů je ale situace jiná a hlavně je tam faktor, že 26" kol je pořád jasně nejvíc (na kterých se jezdí) a nějaký čas to tak ještě bude.
A za pár let třeba zase přijdou nějaké značky s tím jaká je 26" novinka jak jsou super :-)
-
Hlavně aby nějaké chytráka nenapadlo, že by mohl být skvělý rozměr 28", že když není 650B přesně mezi 26" a 29", že je tam ještě prostor pro další rozměr.
-
Vsázím štangli lovečáku, že to tu do dvou let je…;-)
-
:)
-
To si myslím, že do dvou ne, nejdřív se musí pořádně promarketingovat 27.5. Tak do tří…
-
-
-
-
Zrovna nedávno jsem v ruce držel snad dva roky staré Velo, v němž se okatě hlásalo, že 26" je mrtvý rozměr. A hle, mrtvý rozměr sebou tak nějak už druhý rok škube. Jelikož je to samé slyšet nyní v souvislosti s 27,5", nepřikládám tomu valný význam. (:
Ať se ocitnu na jakémkoli tuzemském maratonu, šestadvacítky jsou stále v převaze. Nedělám si iluzi, ze spousta lidí nepřesedne, ale jestliže mají šestadváci vymřít, budou vymírat hódně dlouho.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
hele hele hele :-) ste se nejak rozjeli :-) .. ENVE bude ale jen ne na kolech :-) bude 650b a pravdepodobne ARCH nebo mozna zkusim Frequency i23 650b … kždopídně varianty jsou 2 a teď je otázka kam se budeme udávat :-) páč barvy a chris king jsou jasný tak
varianta A:
Komplet RAW včetně vidle, fialový loga, naby, kliky, forbec?.. serepetičky.. ENVE..střibrný brzdy .. BLA BLA BLA :-)
varianta B:
A ta mě hlodá mnohem víc :-D protože sem úchyl což každej ví a stýská se mi po SETTE… tak možná postavím jeho velmi věrnou reinkarnaci :-DDD
-
ty dobytku… bilo zlaty LV?
Ikdyz je pravda, ze takovy snad jeste neni…
-
why not? :-DD … vse je ve hvezdach.. ale rozletu se meze nekladou a me je vcelku u pr**** co si lidi reknou :-DD ze Sette se vsichni taky mohli pos… co to bude za hnus a ve finale to zase az tolik spatnych ohlasu nemelo :-) a az bude na LV ENVE/XX1/Chris King a pod tak to myslim nakou uroven mit bude :-D
-
tak me se bila/zlata libi… ostatne mam bilomodry KHS:)
Ikdyz u LV bych do toho nesel, uz z duvodu laku na ram, kterej mi prijde nepraktickej…
Takze kdyz uz v tvym pripade, tak raw anebo elox…
-
Lak si udelam sam.. kdyby na to prislo.. opravy to samy :-) … elox nevim.. tam nemam uplne jasno jaka barva by se dala na ramu aby to nejak vypadalo… jinak RAW a fialova je jste hodne ve hre :-).. vcetne vidlice a dalsich drobnosti :-)
-
Raw a fialová bude moc pěkná kombinace, pakliže se to nepřežene. V rámci jednoho kratšího záchvatu jsem nakoupil tunu alu šroubků a jal se do podobného stylu nazout šedé RBčko. Nakonec z toho sešlo, ale stejně by mě to zajímalo. (:
Jen na tu sladěnou vidli bych se vykašlal. Nikdy to nevypadá dobře.
-
vidle s korunkou v RAWu do ramu bude vypadat dobre to mi ver :-) loga se doladi podle LV a ono to klapne :-)
-
ja rikam JO! ikdyz ta fialova je tak trochu „hezoucka“:))
-
-
-
-
-
-
to chce pak logo Blingville :-P
-
da real niggazzz pimpville ultimate ghetto blaster :-)
-
-
-
Raw a nebo nějakou fakt zajímavou barvu (bílá není barva), s tim si určitě poradíš… a zbytečk černý
-
ze bych doladil celolak podle káry? :-D
-
no srovnávat LV a tohle.. :O tato značka mi moc nevoní a není to jen kvůli tvaru loga .. :D:D:D (lak OK:)
-
Jenže tohle není základní model.
-
to já jen tak… vím, že jsou celkem ucházející verze.. s tímhle jezdí kamarád.. ;)
-
tak pak vis jak umeji byt Renaulty rychly :))
-
-
a nevím, jestli frantíci dělaj nějaký horský kola, ale jestli jo, tak bych očekával, že pro vyndání zadního kola bude nutná demontáž přední vidlice :D
-
třeba Lapierre…
-
Look
-
-
a nevím, jestli frantíci dělaj nějaký horský kola
Děkujeme, právě jsi pro nás přestal existovat :-P
-
no nic no… myslel jsem, že si za pár let pořídím LV do vitríny a budu s ještě silnějšíma brejlema než dnes s váma tady učeně diskutovat… do vitríny můžu dát třeba model vrtulníku a diskutovat jinde no.. :D
-
-
-
-
tobe se nelibi tenhle tvar znaku?:) naopak znak je perfektni:)
btw. nesrovnavat tohle s klasickou produkci, to ma opravdu dost daleko…
btw. mam s timhle znakem „van“ a sere se to asi min nez fauvee, mersedes atd.
-
nemám rád francouzský auta… už od dob, kdy jsem musel měnit starter na R5, i teď na Meganu vyměnit žárovku v předním světle znamená sundat nárazník a pak vymontovat světlo (hlavněže jsou v povinný výbavě předepsaný žárovky:) měli by se držet toho, co uměj – víno, sýry, žáby na stehýnka a tak.. :D
-
-
-
To auto je ohorely?
-
ne … to je nalakovany :))
-
nalakovany jako ohorely:))
-
-
-
-
-
hlasuju pro SETTE verzi :)
-
Ta druha varianta by si zaslouzila tu novou zlatou inverted vidli od x-fusionu za 1800 dolacu :-)
-
To je jen o 300 vic nez me stal English.. to je cajk :-D
-
-
-
podle poctu LV vlaken byste mohli zalozit ceske LV forum:)
-
A kdo by pak chodil sem?
-
A kdy si myslíš, že se nacházíš? :-)
-
-
Mohli byste uspořádat LV test fest. :) by mne docela zajímaly rozdíly v jednotlivých variacich. :)
-
neříkají ti blesku :D
ten nejbližší bude přespříští výkend v ráji a pak vysočina za 3 týdny
-
Neštvěte furt s tím Rájem – navrhuji rebelskou akci o týden dřív! ;-)
-
takže stačí donést pár litrů lahodného průsvitného moku a můžu jezdit co se mi zachce?:)))
-
To možná funguje v táboře nadržených dorostenek…
-
tak přijede pár bikerek a sfoukne se to naráz no
-
tak ted nevim co je lepsi:))
-
-
No, vstupenky nejsou zrovna levný:-D mě poprvé pustili až po závazné objednávce…
-
u kubada…?:D
-
vetsinou nemusi byt objednavka, ale jsou to takova mala zaludna natukavaani:))
-
-
-
-
Sem měl zato že icast možná pouze pro majitele. :)
-
-
-
Tak bando, víte jak jsme se Davidovi smáli, jak má málo místa v zadní stavbě, tak koukejte na tohle – to mě docela překvapilo, čekal bych tam místa mnohem více.
Pravda pláště jsou Ardenty a asi ne úplně uzoučké.
Sorry za kvalitu – screen z videa
-
no fuj, přejedeš zaječí bobek a zasekne se Ti zadní kolo:-(
-
Tak mojo :)) o tom se vseobecne vi ze tam je houby mista i s klasickou 2.25 gumou jako je nobby nic :) u HD je to to samy :) proto postavilo HDR a nabizeji 650b volitelnou šzadni stavbu i k aktualnim modelum… u Moja bych do konberze nesel ani nahodou… btw david tam ma s novou slupkou mista rekativne hodne :)
-
jj nějakých 6mm tam je na šířku místa dost
jinak už proběhlo blátěné testování ČB klikou a kupodivu nezanáší se to
-
tak drahy a tak maly…to je jako kupovat si japonsky porno…
-
ty davas!:)
-
Nevím z čeho usuzuješ. Já to „důležitý“ vidím v Japan P vždycky samou kostičku, tak se nemůžu ohledně velikosti zodpovědně vyjádřit. Btw ty si fakt KUPUJEŠ porno?
-
:D
-
-
-
-
Jen aby nedošlo k nedorozumění tohle je Solo.
-
-
-
http://www.cyklobazar.cz/…lle-901-mk2/
Nechcete někdo? Super cena. Prodávající KuntoKinte z JAR. Psal jsem si s ním. Pošleš prachy a hned to dává do krabice a posílá. 30.února je to doma.
-
A vis kolik se chytne blbcu… :-)
-
uz sem to koupil a zaplatil!!! to je jako podvod ne o co?? mi posilal fotky!!!
-
Jestli poslal fotky…tak to ne, to bude potom ok.
-
tak cajk se mi ulevilo… pac beru jeste enve kola a kokpit za desitku ze zimbabwe :))
-
Ty pičo. Enve ze Zimbabwe chci taky. Hoď mi odkaz. :))
-
-
-
-
-
To je zase dilema, vzít KS LEV nebo novýho Reverb Stealth 2014? Nebo počkat na LVA ve stealth provedení?
Že já tomu Davidovi volal…
LVA má David doma, ale nemá stealth vedení a je dražší. I když David vymyslel kudy bovden celkem elegantně vést, ale furt bude vidět.
Reverb má stealth, je rovnou ve 34,9mm a vyjde z německa cca o 500Kč levněji než LEV a do týdne ho tu také mám.
-
LVA nemám já – to já jen známému zprostředkovávám !!!
-
Rovnou 34,9 = rapidně horší prodejnost, kdybys měnil v budoucnu sedlovku! Ať vezmeš cokoliv, vzal bych 31,6 + Syntace redukci, která se mi zdá vychytaná.
-
bohuzel je to + 60g navic…
-
podle mě je jedno, jestli je + pár gramů na redukci nebo na oplácanější sedlovce. Vnitřní část teleskopu je stejná, tuhost/pevnost to nezvedne a váha navíc bude vždy pasivní…
-
Zase jestli bude tužší i stěna a tím pádem větší odolnost na přitažení sedlovky, tak bych tu 34,9 verzi nezatracoval.
Můj problém se zajížděním naštěstí vyřešil loctite, ale i tak mne překvapilo, jak malá síla upnutí stačí, aby sedlovka začala zadrhávat.
LEV je prý v tomto odolnější.
-
to je prave otazka, jestli je to opravdu odolnejsi, prip.tuzsi a i min nachylne na vakl nebo „vyrumplovani“…
Obavam se ze asi ne… ale nemam zkusenosti, treba mi to nekdo potvrdi nebo vyvrati…
Tak jako tak treba v mem pripade budu o 34,9 uvazovat… prtze, kdyz uz si teleskop koupim, tak na LV zustane a pujde pryc az s ramem… Kdyz se teleskop vymrvi, pujde pryc tak jako tak:) Dal tam neni nejaka redukce – to beru taky jako plus…
Vaha za prip. redukci uz je asi sumak vzhledem k tomu, ze celkove to bude stejne tezky jako prase!:)
-
Vidim to podobně, když bude fungovat není důvod prodávat a když fungovat nebude, tak jí stejně vyhodím, přece někomu neprodám nefunkční shit :-)
-
- 1…mám na to stejný názor a půjdu stejnou cestou nebonecestou :o)
-
Na co budeš potřebovat v BMM teleskop? :-)
-
Váha je nepodstatna – když si vezmu jak moc mi to pomohlo v plynulosti jízdy tak vůbec nelituji a klidně bych vozil i plnotucnou verzi 34.9.
Jestli (teda vlastně až) se ta teleskop vysere tak budu hodně nešťastný.
-
když ji jednou za 2roky posílám na servis, tak si dávám P6 dolů a jezdím ve stoje, nebo před sjezdem povolím zámek, dole zastavím a sedlovku vytáhnu nahoru…:)
Bez teleskopu se nedá…
-
-
-
-
-
-
Tak já jsem po Listerových zkušenostech se zajížděním Reverba 31,6 do rámu vzal 34,9 (model 2014), kterej je z tohoto hlediska bezproblémovej. Tam utažení objímky nemá vliv na funkci teleskopu. S „pravidelným“ servisem jsem smířen. :)
-
-
reverb má macka dole a špejly nahoře – jak píše black, nebrat
-
Co že má dole a nahoře? Nějak ti nerozumím.
-
u kořene tlustý a u žaluda hubený a na tom nasazenej biker:-D
-
na těch 34,9 přidali materiál dole, ale píst zůstal stejný – nechci kecat, ale možná to tu psal právě David
-
-
-
A mám to yyřešené, KS LEV v provedení Integra objednaný a v ČR bude v průběhu prosince či ledna :-)
-
a který rok ti napsali :D
-
V USA už je na webech dostupná, výrobce by ji také měl mít a CZ dovozce právě dělá objednávku tak mi to tam rovnou přihodil. Integru prý neberou na sklad a je jen na objednávku.
-
-
-
-
tak dneska mi dorazila velka komora na tlumak, zejtra skaknu pro foxfluid a smontuju z5t a o vikendu doufam projedu…
Tesim se jako malej:)
-
a na co…stejně je to jen placebo :o(, funkce zůstane i nadále mizerná… :D
-
vetsi je vzdycky lepsi:))
a funkce? vzdyt je to jedno, jezdit na tom prece nebudu:))
-
-
-
Tak jaký dáme příští týden okruhy?
Já jen abych dal správné gumy, pedály…a tak..:))
-
jak to bude se spanim? mas vymysleno?
Jinak ja nazouvam na raj asi zas zpet SX s kombinaci FA/NN :)
-
spaní se doladí v cca úterý, až se bude lépe vědět počasí a počet LV zájemců…
Zatím to nevypadá špatně
-
hoď sem odkaz na ubytko
-
-
jezis, tak to je mekky… Ja myslel, ze budeme v kempu:)
Jinak odkazy vyse jsou ok… Nepotrebuju zadnej luxus…
-
muzes spat pod sirakem a usetris :)
nejsem Bear Grylls a nejsem placenej za to abych dobrovolne vyhledaval nepohodli :D
PS: Se mnou na ubytko stejne nepocitejte, jestli prijedu,tak jen na den.
-
tak znas me, s tim absolutne nemam problem:) Kdyz chrapu v zime na snezce, tak tohle by se taky zvladlo…
Ale jede se mnou Katie, tak musime brat ohled i na damy..
-
To s tebou nebude zadna legrace…:-)))
-
neboj, bude:) Moje zena zustava doma:)
-
Jo takhle…milenka, jo?! I ty lisaku ;-D
-
Milenka ne, ale nekdo ho hlidat musi :D
-
ne, jen nezadana kamoska:) Panove, mate sanci:))
-
Aha, takze bajkova seznamka, kde se uvidi jak na tom ktery z adeptu je, to je pekne vymyslene hehe :D
-
tvl, dyk Katie znas.. se mnou byla na koko…
-
tvrdim ze neznam? :D
Za koho me mas :))
-
aha, myslel jsem, ze nevis…
-
prave ze vim :))
-
-
-
-
-
Ok, tak ja se hlasim, ze bych tedy slecnu zkusil sbalit…pokud vam to nebude vadit…a samozrejme Slecne :-)
-
za 1. mas doma zenu a za 2. prodavas LV, tak co s tebou ze jo?:D
-
Ten prodej LV bude určitě nějaký háček.
Vůbec bych se nedivil kdyby to auto byla jen přetvářka a Racer se objevil na nějakém novém stroji.
-
;-)
-
-
Nech toho…at si to rozhodne sama…kazdopadne aspon kytku ji vezmu…nebis co mam rada?
-
ty kujone:)
Uz se tesim do Raje, bude sranda…
Btw. schvalne nepisu slovo prdel:)))
-
:oD
-
-
-
-
-
-
-
-
-
tam nejde o to zvladnout, tam jde o to proc nekde mrznout dyz muzu bejt v teple :D
-
teplo se vyrabi rumem:) neni rum, neni sturm:)
alejo, tepla sprcha se bude hodit…
-
hm ja piju akorat pivo :)
z tvrdyho alkace pro me, to co hori, se hodi na podpal, co nehori na nic :D
-
-
-
-
-
-
polepšovna je super, je ocud blízko do místní knajpy. :P
-
:-) jj, s vybornym Rohozcem
-
Vidím že ve vás návštěva Českého ráje zanechala nesmazatelné dojmy, soudruzi…:)
-
Bylo tam hezky. Je to zase neco jineho, nez najdes tady nebo v horach.
-
Tak potenciál tam bezpochyby je velikej. :)
-
-
-
-
-
-
-
btw neni tam jeden bilej Ibis?:)
-
Taky si říkám, co tam ta plastová plečka dělá :-)
-
-
Přimlouval bych se za něco nového, já se nakazil a tu minulou sestavu jel už několikrát, tak potřebuju infikovat novou dávkou:-) Jinak za mě HD/HD. Holt si trošku více máknu…
-
-
Dá sa niekde na internete, prípadne tu na fóre nájsť nejaké zhrnutie rozdielov medzi MK9, MK10 a MK11? Geometria a ostatné veci? Viem, že napr. pri MK11 sa prestali robiť ISCG návarky a zmenila sa hlavovka, ale niečo kde by to bolo komplet zhrnuté. Dík.
-
ozvi se mě na mejl, neco mám když tak ti to přepošlu
-
vďaka
-
-
-
Krátký amatérský video s Bráchou a L901 ze Špičáku.
-
Ještě jedno. Hopfgarten s 901.
-
Filip je ďábel:-)
-
Jak je kamoooo?
-
dneska výborně,urazil jsem v lese přehazku.co ty?
-
ty davas teda :-)
-
vubec mi nemluv.klacek se mi do ni namotal a sla kolem:-)
ty už si prodal tu xtr?
-
krute :-) jo uz je pryc
-
-
-
-
-
-
-
uzral cas a ja zacinam vymejslet ptakoviny a premyslim o teleskopu na pristi sezonu…
A ikdyz jsem rikal, ze jeste nejakou dobu pockam a teleskop nechci, blabla atd. Tak mam nutkani ho proste vyzkouset:)
Je to mor, ale driv jsem jezdil veci s vytazenou sedlovkou a daval to v pohode a asi zacinam starnout nebo co a sedlovku zacinam snizovat castejc a castejc:)
Co doporucit na LV na pristi sezonu? Jak jsem uz psal, klidne koupim 34,9, ikdyz vim, ze to bude komplikovanejsi pri pripadnym prodeji…
Vzhledem k tomu, ze nechci vrtat do ramu, nebudu brat stealth verzi…
Muj favorit je zatim LEV (jak jinak ze:)), ale da se vubec sehnat ve 34,9? Jak je to s delkou sedlovky?
Ted mam Syntace P6 alu 400mm a mam ji vytazenou akorat co LV doporucuje… takze se trochu bojim, ze lev s 385mm bude kratkej:(
Nebo je to blbost?
Diky svem za rady…
a ano, ocekavam obcasny rejpnuti, ze jste mi to rikali:))
nj, clovek si k tomu musi dojit sam…
a navic to tu trochu zas muzu rozvirit:)
-
LEV akorat pres redukci syntace – 31,6 na 34,9
vem si 150mm verzi ta ma delku 435. 385 bude logicky malo, kdyz ted mas 400vku vytazenou na max…
-
jak je na tom reverb? spolehlivost, vakl… Asi nicmoc co?
Zatim vsichni doporucujou lev nebo thomson…
-
Thomsona bych nebral v ne-stealth verzi, kvuli debilnimu kabelu.
Reverb je to samy v bledemodrym.
-
tak tak
-
ok, takze je to jasny – lev…
Kolik ho mas zasunutyho, 140mm? nebo min?
-
cinkni mě něco potřebuju probrat
-
vic, ja potrebuju na rysku 410mm, LEV ma 435, takze jeste 2.5cm k dobru
-
mluvil jsem s davidem, bude bud lev nebo vecnum:) ale az na jare…
-
-
-
Debilní kabel je na LV v kombinace s tím popelníčkem naprosto pohodová záležitost – ale nemůžu soudit, jak to vyjde na rámu velikosti L – nedíval jsem se, kde to tam má tu díru.
-
dira u L je v ty vrchni vzpere co chybi na Mku, takze pohoda
Ale ten kabel mi moc pohodovej nepride, uvidime jestli se to neurve nahore kde to vstupuje do sedlovky, dyz se to furt hejbe
-
Tak začíná to být vážně – začínají se přeměřovat pindíci, kdo ho má macatějšího. Takže pro Davida – Reverb má pist průměru 25mm.
-
LEV taky 25 :)
-
No a kdo teda vyhrál :-)
Asi já, protože na konci stejně tlustého ale kratšího klacíku sedí míň vyžranej pták.
-
vyhral thomson, ma 26 :D
-
-
-
-
-
ten kabel je u Thomsona řešenej fakt dobře – volná (otočná)objímka s oválným vedením, připojení taky OK, technicky se mi líbí.. jen jsem nepoužil ten bovden, co k tomu dodávají, ale dal jsem 4mm tvrdej řadící s teflon lankem a chodí to výborně..
-
-
-
tak tak
-
-
V délce mám jasno 430mm se zdvihem 150mm a s tím, že chci stealth verzi taky. Do MK11 by bylo škoda cpát něco co má kabel vedenej venkem.
Ale nemám jasno zdali nezkusit Reverba verzi 2014 (v DE už mají skladem za 280€) a nebo počkat až bude k dispozici LEV ve stealth verzi – bude bůh ví kdy :-(
Netuší někdo zdali lez Reverba koupeného v DE reklamovat v ČR?
-
o kolik je pošta do DE dražší než v CZ ? tohle bych neřešil
jinak by to mělo jít řešit i tady si myslím
-
Nic, od bike24.net je poštovné zdarma.
-
myslím poštu tam pokud bys reklamoval :D
-
Asi 200kč, takže to fakt nemá smysl řešit zdali v ČR či v DE.
Netušíš alespoň přibližnou dostupnost LVA ve stealth verzi? U nich na webu o tom nic nepíšou
-
-
-
-
vyměním ho za 31,6 a stealth ti na to aspoň napíšu – to by šlo ne? :-) http://cyklobazar.cz/…-shock-lev-/
-
-
-
termín akce v Ráji se blíží tak kdo plánuje jet ať se mě ozve na mejl, ať to dám nějak dohromady, většině lidí sem už asi psal, ale možná sem na někoho zapomněl tak pro jistotu píšu i sem
-
vzhledem k tomu že 80% oslovených asi nečte mejl tak poslední, upozornění že by bylo rozumné potvrdit případnou účast o víkendu na akci v ráji !!!
-
ja nepřispívám.. my se orientačně domluvíme s Alincebem a spíš jen připojíme k nějakému kodrcání :-)
-
jj
tohle se týká LV gangu v první řadě
-
vsak vim :-)
-
-
-
Jestli je potřeba reagovat i negativně, tak potvrzují svou neúčast
-
tak o tobě sem věděl, u tebe je to jen formalita :D
-
Klasika teď bude krásně a já nemůžu. Říjen mám dva měsíce dopředu rezervovaný a napadne sníh a nikam se nepojede :-)
-
-
-
ja budu vedet dnes vecer…
Na 99% pojedem urcite ale dva…
-
oki, pak mejl
-
-
večer nebo zítra ráno dám vědět, řeším bohužel zlobivej teleskop, odvzdušněnou brzdu a hlavně rýmičku !!!!!! :-(
-
To máš dobrý, já zas řeším zavzdušněnou brzdu. Rýmičku mám pořád…zítra mám dovolenou, přemýšlím kam vyrazit. Nějaký konkrétní tip na trasu třeba v tom vašem Ráji nemáte?
-
vidíš, zavzdušněnou nikoliv odvzdušněnou, ale do té fáze ji snad jednou taky dostanu:-) jestli najdu jak to vyexportovat z toho šílenýho garmin connectu, pošlu Ti GPX/TCX na mail…
-
To bys byl zlatej:)
-
to už jsem:-)
-
Díky, už jsem si vypsala dovolenou a musím teda jet…ach jo. Jestli tam budu moc vodit nebo nosit, dojdu vás strašit. Jediný světlý okamžik bude určitě pizzerka :D
-
No, možná si dovolím skromně poznamenat, že se vyplatí si to nejdříve doma v klidu prohlédnout na mapě na velkým monitoru a zapsat si všechna křížení trasy, přeci jen to není tak easy trefit:-)
-
:-D
-
hmmm, škoda že nemám doma scaner, nascanoval bych jí tu svojí propiskou kreslenou „slepou“ mapu :-D
-
a fotak v mobilu nemas? :D
-
večer jak dorazím domů, jdu na to:-)
-
Tak tady je moje mapa, dost mi to pro orientaci v terénu pomohlo…
-
Dík, to vypadá gut
-
Mám to v barvě, stačilo říct…:)))
-
nj, jenže to Tvoje nepobaví účástníky a nevnese to do jejich očí lehký nádech marnosti se závanem nejistoty:-)
-
Zkuste to z trosek na po červený na vidlák, pěkný, těžký sjezdík. Teda hlavne spodní část.
-
dole je pár schodů a jinak celej kopec zabitej…
-
No mě to příjde, že ty schody jsou docela záživný…
-
-
-
jj, ja jsem si rikal, ze jsme to jeli takto
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
pizzerka je hodne luxus, kvuli tomu se vyplati tam jet!:)
-
-
-
No moc se neraduj. Az uvidis ten zaznam, bude ti do breku. Ondra s sebou vozil jeste 1×1metr papir, kde byly vysvetlivky a sipecky :-D
-
Není špatný si ten export export hodit do Locusu, trasu máš v mobilu a víš kde přesně jsi.
-
Jasný. Tohle byla narazka na tenhle konkretni zaznam. Je tam asi 358krizeni, zmen smeru, spolecnych tras atd :-)
-
Ehm no…tušila jsem, že to nebude jednoduchý, ale záznam předčil moje očekávání :D Trošku to tam znám, ale tohle bude trochu překladatelský oříšek. No, s oregonem se snad neztratím a semtam bloudění mi nevadí. Ale je to nějaký dlouhý nee? To mám na celý den!
Nějaký tip kde nechat šikovně ve Vyskeři auto?
-
Přímo mezi Penzion Vyskeř a tamní poštou je mini parkoviště. Mimochodem v tom Penzionu mají občas dobrý mňamky, o víkendu třeba domácí kremrole atd.
Jinak trasa je na půl dne, záleží na množství kochacích pauz a míře bloudění.
-
Jo pardon, špatně jsem se dívala. Objevilo se mi tam 87km…ale vidím, že je to 36km. Bylo mi to divný, že by leštiči s LV jezdili takový štreky! Tohle je pohoda. No v záloze mám ještě poježdění Ruda – Lány – Klíčava – Křivoklát…a tam. Spojila bych to tak trošku s houbařením :))
-
-
-
-
-
-
-
-
damo a panove, bohuzel rymicka je, oproti tomu, co mam zdravotne ja, prochazka ruzovym sadem:(
Jen doufam, ze se mi to do ty doby nerozjede…
-
při té sestavě mechaniků co tam jede bych si se zavzdušněnejma brzdama hlavu nelámal. :)
-
Správná připomínka, až bude odjíždět, tak z toho bude mít koloběžku, takže nějaké blbé brzdy budou jen drobnost…
-
-
-
-
-
tak z usti jedou 3ks…
Je uz nejak vybrany ubytko?
-
…z Ústí spíš pojede 5ks. pokud bude tedy ještě v nějakém penzionu volné místo. je už něco někde zamluvené?
-
mám obavu že to takhle nepude
-
zalezi na volny kapacite… Stejne by zensky s nama nejezdili… Kacka se musi setrit… Ale jak jsem rikal doma, zrejme nebude volno ani v penzionu, prtze nas bude uz jak much coz?
Btw. kolik lidi se uz prihlasilo?
-
…ale vždyť je tam taky penzionů jako much. stačí mi prozradit, který máte zabraný, najdu si blízkej k němu, Scretovi seberu auto a víc neřeším :)
-
-
-
-
-
-
koukam ze vas asi bude jak psu :-DD
-
dnes se fotilo hned první havárka :D
no a teď už je to jak prase muhehe jede to fajn
-
ti to haplo z klacku? :-D .. btw co balik?
-
monstrozni hlavova trubka a subtilni vidlicka:)
-
-
omlouvam se za pripadnou komplikaci, ale dorazime cca kolem 10.h v sobotu ráno.
-
Tak já jsem out, poslední naděje vyhasínají, rýmička vítězí :-( s Davidem jsem už mluvil.
-
Ich auch Pferd…:-(
-
schade…
A to bylo reci ohledne Katie…:))
-
druhá věc ta, že jsem si vzal dovolenou, abych se dal dohromady a mohl se potkat s Katie :o)
Ještě jsem neřekl finanální slovo, takže, u mě se pracuje na tom abych mohl přijet…jen jsem radši informoval vedoucího zájezdu, že jsem špatnej a může to dopadnout všelijak… :o)
PS.: také jsem na kole nejel už déle jak měsíc a za poslední dva měsíce asi jen tak 40km a to dost možná i přeháním, tak se trochu obávám co bych tam dělal a ještě po nemoci…
-
také jsem na kole nejel už déle jak měsíc a za poslední dva měsíce asi jen tak 40km
A to je snad nějaká odchylka od normálu?
-
v podstatě není…:o) Co k tomu dodat?!
-
-
:) tak uvidis sam, precijen to taky nemas uplne blizko..
-
-
druhá věc ta, že jsem si vzal dovolenou, abych se dal dohromady a mohl se potkat s Katie :o)
Ještě jsem neřekl finanální slovo, takže, u mě se pracuje na tom abych mohl přijet…jen jsem radši informoval vedoucího zájezdu, že jsem špatnej a může to dopadnout všelijak… :o)
PS.: také jsem na kole nejel už déle jak měsíc a za poslední dva měsíce asi jen tak 40km a to dost možná i přeháním, tak se trochu obávám co bych tam dělal a ještě po nemoci…
-
Finanální slovo? :-)
-
Presne ;-)
-
-
-
-
-
no, tak doufajme, ze se oteli zbytek prazske LV kliky:)
-
Zalezi koho myslis :-D ja, pokud dojedu , tak jen na otocku v sobotu, ale i to neni jiste jelikoz si ten dalsi tyden jdu lehnout do nemocnice a posledni co potrebuju je se nekde nachladit.
-
a zrakvit :o)
-
samozrejme tebe a fujedase:)
do nemocnice? a copak?
-
fujedas se na dotaz jestli pojede vyjadril ve smyslu, ze nevi ale nezavrhuje to, tak nevim :D
do nemocnice na niceni ledvinovyho kameni
-
nj, asi malo chlastas:))
-
to se mi dycky lidi, jak je hned kazdej doktor :D Pitnej rezim mam rozhodne nadprumernej a pokud myslis alkac, tak ten ledvinam zrovna nesvedci ;) Vyjma zdravotni plzne :)
-
presne tak zdravotni plzen proste leci:)
a alkohol svedci vsemu, ale jen v malym mnozstvi.. bohuzel:)
-
mas to spane…aklohol v malych davkach neskodi v libovolnem mnozstvi!
-
Jenze ani zdravotni plzen nestaci ;)
-
-
-
-
-
. No puvodne jsem chtel ozelet Raj a dat Vysocinu. Jenze ta pada, tak ted zbejva Raj. Ale zas nevim co tam budu delat, kdyz sem za dva mesice jezdil jen dva vikendy v Rychlebech. Tragedie :-)
-
jeste muzes zvazit to, co zvazuju ja, zastavit sse tam jen navecer na pokec bez bajku :)
-
Neboj, takových bude víc a vždy se čeká. ;)
-
ja na nikoho nečekám muhhheeee všichni čekaji na mě :D
-
kecy :D Minule si na nas v rychlebech uz cekal na chate, kolo vypucovany :D
a u johnyho si an nas zase cekal v hospode :D
ty proste hodne kecas :DDD
-
-
-
v Rychlebech si nejak pozadu nebyl, takze bych to nestresoval…
-
-
-
-
-
-
tak zatim to vypada ze se priprdeli jeden kulhavej celopevnej titan a jedna houpava herka na vyssim zdvihu co neni 301 :-)
-
drž se aspoň 69m od hlavní skupiny a neměl by být problém…mluvím tedy za mě, co ostatní to nevím?!
-
69m je specialni cislo overeny vypoctem, tak aby nemelo vliv na fci skupiny, jizdni projev a LV WOW efekt? :-D
-
Erotická, Jing-Jang konstanta :)
-
-
-
-
sem plesknu par vycvaku, at se tu neresi jen raj a taky trochu zapozujeme, od ceho by nam to vlakno bylo :)
Libila se mi ta plechova stena a mel jsem ssebou fotak :)
-
LV nuda, ale auticka krasny;)
-
nj tak LV je tady pro soudruhy ve vlakne at se muzou neceho chytit a diskutovat :D
za auticka dik :)
ono pravdou je, ze dyz clovek spocte naklady, tak takova mala potvora vyjde jak solidni full.. :)
-
docela verim…auticka se mi libi moc, ale jak jsem se podival co to kostuje, tak jsme ri rekl, ze zatim mam cas:)
-
hlavne, kdyz nechces seriovku tak to stoji i more prace a casu :)
a na todle je cas vzdycky
-
-
-
-
Líbí se mi, že to kolo není napucovaný, ale po akci…a pozadí
super.
Přidávám foto : „To neděláš dobře, skákat s tou mačetou…“…pravil Macik..:)
-
ses pekne rozskakal…
-
-
presne tak, skacu dobre, skacu rad…:))
-
-
-
Když už se tady probírá to skákání, mám dotaz na RacerX jestli byl v BP na Lipně a jak se mu tam líbilo.
-
byl jsem tam, pro mne pohoda, bo jsem beginner :o)
Zatím nedokážu využít potenciál kola ani tratě, takže tak…
Jinak je to tam krásně hladký, takže to ani člověk moc ne.urví :o)
-
Díky, nechceš si tam před zimou ještě jednou vyrazit společně?
Já jsem ještě o level před beginerem, tak se nemusíš ničeho bát :-)
Aspoň bys trochu provětral kolo.
-
-
-
-
-
zjistil jsem při cestě do rychlebek, že máte hymnu http://www.youtube.com/watch… refrém(1:38) s trochou anglické ignorance a je to tam! :-D
-
:DDDDD…skvely postreh:))
-
-
Tak jsem využil nemoci a hodil nefunkčního LEVa do servisu, vymění patronu a po výměně mi starou nechají a bude asi rozbor a hledání možnosti domácího servisu na příští „poruchu“, jsem zvědavej jak to vevnitř vypadá a jestli to půjde vyřešit.
-
už se nedivím že jsou ty sedlovky tak drahé, vždyť ty vlastně zaplatíš sedlovku, tři patrony, dva litry oleje, kýbel těsnění a X hodin servisáka…
-
Tak ona ta sedlovka je jako bys kupoval jednu nohu vidlice s patronou, lockoutem, dálkovým ovládáním atd.
-
a pritom to stoji vic jak ta vidle :)
-
V podstatě taková lefty a kolik stojí lefty, žejo.
-
to je ovsem napad hodny konstrukce!:)
-
Jasný, kup si lefty a za brejle ji přicvakni k rámu :-)
-
a trochu prepodlozku stred at neslapu zasikma:)
-
Tvl to by byl luxus!
-
-
-
-
-
-
-
tak uz mi to od vcera u dedka nikdo nebere:( tak se holt asi treba domluvime nejak na miste… Ale nehrotime to nejak..
Uvidime se zejtra bando…
-
Skoč si na mail ;)
-
-
holcí a klucí, nepořídíte mi někdo z víkendu GPX záznam prosím? :-)
-
stále klečíš? 8)
-
sedím… sedím si na vedení… a nechápu?:-)
-
No zda stále prosíš a klečíš :D
Vím, blbé vtípky. Používám sporttracker, tak to zkusím, ale třeba někdo další bude mít něco jiného. …nokia mi toho moc nenabízí :( , nebo?
-
…jelikož stav kloubů mi pokleknutí znesnadňuje, tak alespoň žádám s roztomilým úsměvem! :-D
-
Zkusíme s tím něco udělat. ;)
P.S.:Číslo na screta nemáš?
-
bude tam vubec nekdo v tom raji? jestli ma vubec cenu se tam tahnout jen na pokec :D Ted sem zaslech ze kubad ulehnul taky.
-
Bude tam Dědek co se po něm jmenuje penzion, Scret a Ty :-D
-
hm tak to mozna usetrim benzin :D
-
A katie…sama samotinka :-)
-
dyz si ji po velkych recech nechal ve stychu, tak se nediv :D
-
Ja vim, je mi z toho samotnemu pekne smutno, jenze predstava ze ji nakazim rymou, kaslickem a bude ji zle jak me, to je jeste horsi nez ji nevidet…nikdy bych ji to nemohl udelat!
-
-
-
-
-
-
ee, bohužel nemám
-
btw mas mail
-
Díkec.
četl jsem.
Večer v pivovarské hospodě ve Svijanech nebyl až tak odpočinkový.
P.S.: Na to, že scoty řídil, tak se moc nezdráhal… :D
-
-
-
:))
-
-
-
-
-
-
Jedna oranzada z netu :)
-
To by slo, jen vahadlo bych dal taky oranzovy.
-
jj vahadlo bych dal taky oranzove, to se mi v cerne nelibi
-
-
ram je pekny, ale nelibi se mi ze to nema dotazene do detailu… nekter komponenty tam jsou takove rusive, jako celek to pusobi obycejne…
-
Ono které LV na pohled nepůsobí obyčejně, že jo.
-
tak ono jsou veci obycejny – pak je uplne mrnavoucka skupinka veci ktery jsou nakym zpusobem neobycejny a stejne hezky a pak uz to vsechno prechazi do veci osklivych az ohyzdnych kdy se majitel snazi byt za kazdou cenu originalni :D
-
najdou se :)
-
-
kam ty na ty kecy chodíš, s tím co máš v profilu fakt odvaha, a tím nenarážím na cenu!!!
-
co jsem to cetl ty jsi na sraz nejel ??
-
sem chcipl, kua nějaký silnější rýmička :(
-
hmm tak se dej na pristi sraz dohromady a kdo tam nakonec jel ?
-
-
-
jaké kecy? Ty jsi slepý nebo co?:) tohle prostě není do detailu dotažené kolo, ani omylem, je to funkční kolo s pěkným rámem, ale nelibi se mi odpudivé kliky (zrovna tyhle zkazí skoro každé kolo), stříbrná hazka a řazení, červená na sedlovce, žlutá na gumách, zlatá na brzdách… nebo jste už lidi ztratili cit pro detail? Kdysi jste tu řešili barvu každého šroubku a dneska vám nevadí když to hraje barvama… a naopak narážíš na moje kolo, kde je víc barev ve velké míře pokupě, nemusí se ti to líbit, já ti to nemám za zlé, ale musíš uznat, že i můj lowcost je víc do detailu dotažený, než tohle o hodně dražší kolo.
-
Nic ve zlém, ale mluvit o smyslu pro detail a mít červeně eloxované čepičky na ventilcích? (:
Takováhle kola mi ve výsledku přijdou nejhezčí. Nic vyumělkované, prostě čistá funkce a na detaily kálí pes. Být to na černém LV, tak řeknu nuda, ale je fakt, že tomu rámu stačí chrst oranžové barvy a je to celkem fešák.
-
tak asi máme každý jiný smysl pro detail… a teď mi ještě řekni, co je špatného na červených čepičkách? Mimochodem můžu říct to stejné – jak se do mých čepiček může navážet někdo, kdo vozí fialové gripy…
Já mám vyumělkované kola rád, je totiž poznat že má dotyčný to kolo rád a dává si záležet. A né když to vypadá jako že koupí drahý rám a nahází na to co doma najde…
-
Anebo jinak – vypadá to, že si koupí drahý rám a skutečně na něm jezdí. (: Na těch kravinkách kolem totiž vůbec nezáleží.
Raději do toho nebudu zabředávat. Nechci tady kázat, co in je a co in není. Co se líbí mně, to se nemusí líbit jinému. Tyhle soudy bych nechal mptrojce, anebo ti to osvětlí někdo úplně jiný. Soráč za nejapnou poznámku ohledně tvých čepiček, neměl jsem ji ventilovat veřejně.
A k mým gripům? Jo, to máš svatou pravdu. Měl bych být zticha. Ale řekni po pravdě – ty na tom kole snad vidíš, že bych se snažil o nějaký barevný soulad? (:
-
Ta P2ka je totiz znamka punku :D jak by to u skocek melo byt :)
-
však na tom není nic špatného že si to koupil proto aby na tom jezdil :D a na tom že mu nejde o nějaký designový soulad taky není nic špatného, akorát to kolo prostě potom vypadá obyčejně (pro mě), snad jen ta barva rámu to oživuje, to je vše. A nevím proč bych za tenhle názor měl být napadán, ještě když jsi mi to vzásadě potvrdil – pěkný kolo, ale nedotažené. Někomu to stačí a líbí se mu to, pro mě je to ale jen další z mnoha drahých kol, nic extra. Co je na tom špatného? Protože to je LV a já řekl něco jiného, než super paráda úžas? Já tu taky nechci nic kázat, jen píšu svůj názor.
Jestli se ti nelíbí moje ventilky tak to klidně zveřejni, nevidím důvod proč bys nemohl, ale třeba napiš proč se ti to nelíbí, jeslti se ti prostě nelíbí barevné ventilky obecně, nebo ti to nesedí k celku, nebo něco jiného. Takhle je to jenom výkřik do prázdna.
-
Však já tě nekáral za to, že ses otřel o LV. I na to jsou tu jiní. (:
K ventilkům – ano, nelíbí se mi obecně. Spolu s barevnými šrouby do převodníku je to snad to nejhorší, čím si kolo ozdobit. Musím dodat, že kolo obalené eloxem jsem měl taky. Tehdy se mi to líbilo, bylo to v módě, dneska už to vidím jinak.
-
asi tak nějak jak píšeš, osobně radši seriový tuctový 100% funkční díl, než kolo oplácat eloxem, kdy každý díl má úplně jiný odstín, z kola to křičí a ve výsledku je to spíš naškodu.
-
to jsou jenom gerontske kecy:DD
-
takže říkáš že je lepší mít každý díl jinou barvou, než mít vše sjednocené do jedné barvy s lehkými odlišnostmi v odstínu jo :D navíc to jde udělat tak že tam ty rozdíly nejsou… víš co, nech toho obouvání a radši mi řekni, kde jsi sehnal ten spacer pod představec.
-
Ne, lepsi je mit eloxu kdyz uz, tak poskrovnu a male plochy :)
To teda v pripade, ze se nesnazis o 90ties vzhled, kde frcely stribrne ramy a ruzne barevne eloxovane komponenty, tehda se mi to libilo, trebas kola Heavy Tools.
-
nemyslim si ze bych to nejak prehanel, jsou tu o dost „preplacanejsi“ kola, a nektere z nich stavel i sam kubad :) tak nevim proc se do me obouva… 90ties kola si nepamatuju, kdyz tu nekdo da zminku o starsich kolech tak to spis hraje vsema barvama, ne jednou ci dvema. Stribrne ramy mam takovy pocit zajinaji byt v mode ted :) a bez dalsiho eloxu… coz neni spatne, ale je tezke udelat to tak, aby to nebyla nuda.
-
No driv to bylo bezne viz obrazek, a frcel hlavne tenhle modry a pak ruzovofialovy elox :)
-
-
-
-
-
-
-
-
Když vynecháme nesoulad černého piku s kashima tlumičem, tak jediné, co je na tomhle biku nedoladěné jsou zlatá víčka u brzd.
Nevidím přesně jakou barvu má nápis na rámu, ale tipuju, že je červený, tedy červená sedlovka k tomu ladí, stejně tak červené kolečko odskoku na vidli.
Takže jedině k brzdám lze směrovat kritiku, jenže shánět The One s červenými víčky je jen zbytečný opruz bez valného užitku. To samé s prděním se posíláním těch víček a točítek na pákách na elox.
S SLX klikami nemám žádný problém, líbí se mi víc, než ty ostatní zrůdnosti jako je XTR apod. Stříbrná přehazka řazení je jen čistě funkční záležitost a myslím si, že lepší je nechat stříbrné, než je lihovkou namalovat načerveno.
Už se těším až mě nařkneš, že nemám sladěny točítka na tlumiči s ostatním červeným eloxem, ale já na to už prdím, protože to nemá cenu a příště bych stavěl na kontrastech stříbrná-černá.
-
Pekne to tu napsal jednou gazman (a ja s nim v tom souhlasim), kdyz mu nekdo rikal, proc na kole, kde ma vsechno cervene eloxovane ma modry tocitka na tlumici (pritom na IH to mel cervene cele) – protoze proste urcitej kontrast a zdanlivy nesoulad v detailech je potreba, jinakje to takove nijake.
-
To jsem mu říkal já :0)
-
to me melo napadnout hned :)
-
Však já se za to nijak nestydím, nestydím se ani za to, že teď mám jiný názor. Názory člověka se mění s tím, jak se vyvíjí priority. Přesto názor na shimano brzdy, kliky, černé kluzáky, jedovaté barvy a hope věci nezměním (snad) nikdy. Snad v závorce proto, že názory člověka se časem mění :0)
-
-
-
tim chces jako rict ze se ti moje kombinace nelibi??? :))))
-
vsak sem ti rikal, ze to nemas s cervenou prehanet :D
-
ja chtel jeste vic David me brzdil :)))
-
-
ty máš napikaču fotky v galerii, focené mobilem to není moc poznat
-
to je fakt na živo je to pecka když jsem byl na Jestedu tak to tam okukovali typci co meli DH stroje a vypadali fakt nebezpecne na sobe brneni a ja tam jen s kolenama a loktama byl jsem za exota :)))
-
Asi koukali co to máš za brzdy, když vydržely celou cestu dolu v kotva stylu:)
-
coze ty jsi tam byl? :)))))))) no ono se to spatne pousti susem dolu kdyz nemas integralu a paterak a samozrejme dost zkusenosti :)
-
A kdyby sám i Nexie tam byla…
-
-
myslim ze zrovna brzdy na to ma idealni, to jo .))
-
-
-
-
-
-
pokud ti to tam sedí a líbí se ti to, proč ne, mě to tam nesedí a nelíbí se mi to. A jak vidíš, nesedí mi tam toho docela dost, pokud je těch drobností málo tak mě to taky nezajímá a nekazí mi to celkový dojem, pokud jich je víc, tak už se mi to prostě nelíbí. To je špatně?
Jinak vzásadě všechny komponenty šly vybrat tak, aby k sobě seděly, a nebo stačily lehké úpravy, žádné složitosti. Pokud ale vyloženě chtěl ty komponenty tak jak jsou, kvůli funkci, tak se s tím samo moc dělat nedá, a i já říkám že funkce má přednost, ale pak to kolo na pohled nemusí tak zaujmout… a protože na tom kole nikdy nepojedu, tak co mě z fotky asi bude zajímat víc…
-
-
-
S první větou nelze než souhlasit.
-
už jsem se bál že to nenapíšeš
-
V pohodě, ještě červené šrouby do převodníků a bude to cajk :)
-
-
-
-
-
-
-
-
koukam tady se to hezky rozjelo:))
A pritom stacilo nekam vyrazit, kdyz byl tak peknej vikend…:)
Jinak pochvala Scotymu za pruvodcovani… dnesek byl hodne libovej… Skoda ze marodi lehli… snad priste…
-
ty ses nakej chytrej :DDD
fajn ze ste si to uzili, ja holt az zase na jare :)
-
ze ty jsi v sobotu skytal?:)
-
Vubec, ale podle tydle reakce tusim, ze ste jeli moje „oblibeny“ vyjezdy, ktery by se mely jezdit spis dolu :-D
-
to nee:) Letos byly dokopce v poho, zkopce sice kratky, ale krasny…
Obvzlast vypecenej sjezdik byl z Trosek…
-
Takze ste me proste jen pomlouvali :-D ty zkop ce jsou kratoucky, to jo :-D
-
no jasnee:))
-
-
No některý dokopce moc „vpoho“ nebyly. Třeba ta pískovcema dlážděná cesta, kde nikdo nedojel ani do půlky…:D
-
tak neda se vyjet vsechno, to ale projizdku nezkazi:)
-
nebyly to ty „kočičí hlavy“ pod Valdštejnem?:-)
-
hele, me uz se to plete… Byla tam jeste jedna cesticka, mozna trochu obtiznejsi, ale nevim jestli jsme ji jeli v sobotu nebo nedeli:))
Btw. minule tu „valdstejnskou“ moje Kacenka vyjela celou napohodu:) My se scotym vykejsli cca v pulce:) Asi ty Gianty budou lepsi ve stoupani, jinak si to neumim vysvetlit:D
-
Minule to tam dal napohodu honza. Jel pravou stopu, ne jako my ostatni blbci levou, kde byl zasprcavaci sutr :-D
-
jel jsem taky pravou a nic:) v tom to nebude:D
-
nejvetsi problem bych videl v totalnim slizu a klouzavosti vsechntehle sutru :) jeden zasprc a stojis… za ducha by se to dalo vyjet urcite… i kdyz ne teda ta prvni Scottyho zabavna kde byly uz fakt velky schody do kopce… to bylo na trialovej skill :) … jinak me se libil ten posledni vyjezd na tu louku, s tema dirama po protekajici vode… ten byl prijemnej na techniku a dal se jet celej…
-
ja vas musim vzit do stredohori, abyste vedeli co je klouzavej sutr:)))
-
to uz ale fakt nevim co bych obul a kolik nych foukal abych to teda sjezdil :)) ale je pravda ze kombinace 2.25 ron predek a 2.1 zadek, tlaky kolem 1atm a byl jsem hodne spokojenej, na takovy to XC brouzdani asi pro me fakt ideal :) … no se nejak s Bretou domluvime a podnikneme vylet za hranice vsednich dnu do UL :)
-
tak na pajdavku v pohode… Na fulla to chce uz neco zubatejsiho:)
-
HD… jezdil jsem dlouho tvrdohlavě klouzavé NN a po letošním letním přezutí jsem zíral, kde všude HD podrží a to lehké zpomalení za to na techničtějších vyjížďkách stojí, není kam spěchat, požitek je cíl:-)
-
no co jsem ho mel v ruce u kubance na Moju tak se ani nedivim… spunty sou mekky jak gumovy medvidci takze to asi nejakej grip fakt mit bude :))
-
Jj…grip to ma..ale vzadu jsem misto HD pace nahodil Ardenta a to je jinsi kafe…grip malinko horsi, ale vali jak das…mel bys ardenta vyzkouset;)
-
az bude principielne na vco ho dat tak treba vyzkousim… ale zatim na kulhavym zustane RoR :) ten staci bohate
-
Ok…
500:-P
-
To si za dobrou radu uctujes petikilo? :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
bude, mi to v levý podklouzlo a prošlápnul jsem a pak jsem se tam musel rozjíždět, což nebylo úplně komfortní, ale šlo to:-)
-
-
-
-
Jestli myslíš ty ze strany od parkoviště, tak ty ne. I když ty taky v kuse nevyjel nikdo…:)
-
-
-
-
-
-
-
-
Akce super, jen škoda, že jsem mohl jen v sobotu…:( Příště zas rád vyrazím s váma…;)
-
-
tak jsem o vikendu zjistil ze vlastne LV nepotrebuju… do kopce to jede stejne a z kopce mi strach nedovoli jet rychlejc takze vlastne muzu usetrit… ale protoze to je na druhou stranu „must have“ zalezitost tak zase bude penezenka brecet kua :)))) … jinak vyjizdka super… neskutecnj zazitek, nadherny vyjezdy i sjezdy… az sem chvilema litoval ze nebydlim v raji :)
-
Do kopce to jede stejně jak Robedition? Že by měla IQ6 konkurenci? :)
-
Co blbneš, RB IQ má pokročilejší technologie, například moderní fičurky jako „3D shock“, kdy zadní stavba se pohybuje při zatížení v lehké míře ve všech osách:-)
-
:-D
160/140 HT by se hodilo :-)
-
-
-
Šášiny rodiče maj v Turnově chatu, takže není problém udělat akci „Ráj“…;)
No a sice je pravda, že si „sjel“ skoro všechno, co my, ale ten dropík si nedal, srágoro…:D
-
jestli myslis ten posledni tak ten sem daval :) ale neskakal sem ho :)) no jo no… sem jel par veci na sragoru ale jel :)) … necci si tu spejli zlomit :))
-
kterej myslis? dropik jsme davali hlavne v nedeli…
-
Ten doleva z cesty vedle nějaké břízy no co to bylo za strom. Jak tam proti nám tlačili nějací dědové…
-
-
-
-
info pro kubada – uz mam zas malej vaklik na vlozce tlumaku:( samozrejme v tom, co je bliz k hlavovce… Prestoze jsem maznul silik.vazelinou a ne malo, zrejme se ten silon nebo co je to zac, malinko vydrel…
To mi to moc dlouho nevydrzelo:(
Mam jeste ty dva nahradni krouzky od tebe, ale bojim se, jestli to bude horet timhle tempem, ze na konci pristi sezony nemam na cem jezdit:( Nemas nahodou jeste nejaky, pro jistotu, z ty tvoji 9ky?
-
mám jich tu ještě pár, zajímavé že Scotymu to drží a má najeto mnohem víc
-
on to moc setri:))
Nevim, dneska nebo zitra jeste jednou rozeberu.. Pripadne zkusim vymenit ten krouzek a uvidim… predpokladam ty poteflonovany vlozky se vymackat nemohly…?
Jinak jako vrchni lajtvilar – co radis, radeji ihned vymenit nebo klidne jeste chvili jezdit… Otazka, abych to nedom..dal uplne..
V soucasnosti je na cele zadni stavbe cca 0,5mm vaklik, tzn. v samotnym oku tlumice je uplne minimalni…
-
ja bych to povolil, a znovu dotáhl pod zatížením, myslím že vaklík zmizí :D
-
vyzkousim… Diky.
Ale v raji jsem to rozebral, lehce maznul, dotahnul i momentakem (pochvala scotymu) a vaklik byl mikroskopickej… Po vyjizdce tam byl opet znovu, sroub povolenej nebyl…
-
tohle se stalo i Johnymu, proste povolit oba srouby zatížit a pak dotáhnout
-
trochu jsi me uklidnil…
Jinak ted s velkou komorou je to fajnovy… Vyuziti zdvihu je lepsi…
-
-
To jsou ty nový zázračný vložky od Foxu?
-
něco podobného http://huber-bushings.com/produkte/
-
koukam, jsem docela rad, ze mam jehly…
i kdyz nemcouri si ty huber vlozky chvali
-
na jednom rámu už mají pár tisíc km a cajk, tady to vidím na chybu v dotažení tlumáku
-
a i kdyby tak ta vložka stojí pár korun
-
uvidime, to vis ze hned jak prijdu se v tom budu hrabat… Bo me to trochu o vikendu rozmrzelo… Pak dam report:)
-
tak rozebrano, maznuto, dotazeno pod zatizenim… vakl tam porad je, mensi, ale to bylo predtim taky, kdyz jsem to dotahoval v raji… Po vyjizdce, cekam, tam bude zas…
Jen doufam, ze to nebudou ty poteflonovany vlozky…
-
V huber kitu jsou naky poteflonovany vlozky? Ja mel za to ze je to elox hridelka na ktery jezdi polymer futra
-
no skoro bych rekl, ze je to nakej teplon nez elox, ale to je fuk… David to upresni:)
-
Tak sem koukal a u hubera pisou tvrdoelox, takze jak sem cekal.
-
tak tak tvrdoelox
-
-
-
-
vyzkoušej jak ten ty alu vložky sedí v tlumiči, mělo by to tam být relativně nafest bez vůle.
-
vim, ze ty zadni jsou ok… Ty „predni“ aluvlozky tam byly uz volnejs… Tzn. rukou je normalne protocim… Zas se mi nezda, ze bych to vygrglal tak rychle…
-
Podle me si nic nevxgrglal ale je to tak od zacatku. To jak je futro tesne zalezi na rozmeru diry do ktery se lisuje. Tzn na dire v oku tlumice.
-
zezacatku tam vakl nebyl, to vim na 100%… To vis, ze jsem alergickej na sebemensi vaklik a po zkusenosti s DT tlumicem a jeho vlozkama, s tim mam bohate zkusenosti:)
Ta posledni na DTcku mi vydrzela snad jen 700–1000km…
-
moje rada zní, míň jezdi a vydrží Ti delší časový interval;-)
-
kazdy vi, ze na LV se nejezdi, to se vosoupalo lestenim:))
-
Tak míň lešti…;)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
jake jehly mas? Pomalu premyslam co k vanocum:)
-
Jsou tam origo uz od Litevillu, vyrobce tusim INA
-
-
já mám vakl i na jehlách a teď jsem viděl i slušný vakl na těch nových plastových foxech tak nevim…
-
moc jezdis:))))
-
Je to o toleranci – pouzdro jehloveho loziska je slabe a zalezi na toleranci diry, do ktere se nalisuje a ty rozptyly u oka tlumice proste jsou. Proto treba k RWS sade dodavaji dycky tri vnitrni hridelky – , + a ++ s odpovidajicima tolerancema a pouzije se takova, ktera bude nejlepe sedet.
U tech plastaku to bude podobne, s tim ze se ulozeni bude menit vic s casem, opotrebenima vymackanim. Idealni teda je, aby to zpocatku slo malinko ztuha.
-
z dubodu vymackani mi rpijde lepsi HD kit od TFtuned nez petidilny fox..jednoduse kdyz je plastova vlozka vcelku, tka ten plast nema kam uhnout. Fox ma trochu mezeru bo se vkladaji dva „kloboucky“…mozna je to ale jenom vyplod meho choreho mozku…
-
Ono bude zalezet taky na pouzitem plastu.
Casto se pouziva na podobne aplikace Iglidur J od firmy IGUS, na TF tuned webu maji ale polymerove pouzdro tmave sede, coz by spis nasvedcovalo Igliduru G, ktery je pouzival driv.
Ty pouzdra co pouziva Huber by mohly byt prave to Jcko.
-
Ja prave dumam zda nechat polymer kdyz funguje dva roky bez vaklu, nebo zkusit jehly…vsichni o jehlach basni, ale nevim nakolik je to objektivni a nakolik danne vyhozenyma prasulema:)
-
polymer vymen az odejde, pokud ti drzi dva roky tak pohoda :)
To jak moc ti pomuzou jehly zalezi na tom, jak je uchyceny tlumic. Treba u 301ky bych u sedlovky moh mit klido polymer (tam se skoro neotaci a na takove aplikace to bude i lepsi nez jehly) ale vpredu jsou jehly prinos, protoze tam hodne ten cep rotuje.
-
si to budedu muset vyzkouset/nakreslit. Ale je mi tasne, ze jaki se to moc neotaci, tak jehly jsou spise ke skode, bo se rposte budou vice vymackavat/rejdit na malem rybnicku…
-
Heavy duty kit z TFtuned je hrozný držák. Ještě jsem po hodně letech co ty kity vozím pořád nezjistil kolik vlastně vydrží, protože jsem dříve vždy dříve vyměnil celé kolo :-)
Ani u čepů kde byl větší rozsah otáčení nebyl problém s životností.
Teď už ale časem uvidím, kolo jen tak měnit teď neplánuju a už nějaký čas ten kit na jednom z fullů vozím.
Příště půjdu zase touhle cestou. Odpor to má také poměrně nízký, i když jehly budou na tom ještě o něco lépe.
-
A to nové řešení od Foxe po tom co jsem to měl konečně v ruce mi tedy moc nepřesvědčilo, to zkoušet ani nebudu.
-
u cepu s vetsi rotaci jsem myslel vyhodu jehel v odtrhu :)
-
I přesto, že obvykle chci maximální citlivost a třeba u vidlice to nikdy není příliš (a zvlášť když se třeba ještě během vyjížďky zhorší; i když vozím SKF/FOX stíráky u kterých je to výrazně lepší, tak i u nich se to malinko projevuje), tak u zadní stavby už stejně trošičku omezuju tlumičem.
Sice vozím nastavený tlumič dost do citliva (VT M + BV 175psi), ale pořád i tak nepatrně omezuje. A šlo by jít až někam na VT L + BV 150psi, ale to už je i na mě moc (daná stavba co jezdím už se začíná i na mě pak houpat lehce moc).
Takže v tomhle už se mírný rozdíl heavy duty kitu z TFtuned a jehel stejně ztratí.
A v jednom čepu tlumiče mám také poměrně velký rozsah rotace.
Problém s citlivostí jsem měl jen u starého originál Fox řešení když je nové. Tam to už citlivost zhoršovalo moc.
-
Zaprve rad slysim to o tech stiracich, protoze lyrik dostane racingbros stiraky pres zimu a ty jsou konstrukcne podobne jako SKF u foxe.
Pokud mas tu AMS150tku porad, tak vim jak to chodi s origo nastavenim, mel to kamarad jeste donedavna, nez mu to ukradli. Origo nastaveni je tusim velocity F rebound M.
Kdyz vezmeme do dusledku vliv vyssiho odtrhu/treni cehokoliv na tlumic, tak tam je blbe, ze neovlivnuje jen kompresi, ale i expanzi. Zatimco u komprese to muze byt zadouci pro zamezeni pohupovani, apod, tak u expanze mi to zadouci moc neprijde, zvlast kdyz to treba neni konzistentni, jako u tech spinicich se stiraku. Ono u tech jehlicek jsou stejne z boku misky s okrouzkama, takze to navolno rukou bukvijak taky nechodi, kdyz je to hoden stazene, ale to je prave rozdil, mezi jehlama a bushingem, u jehel se to nezhorsuje se zatizenim. Nicmene souhlas s tebou, ze uz je to ducharina a pro nejake ramy zbytecne. Nekdy je to ale precijen poznat treba na sagu, cim lepe to chodi, tim se to pri stejnem tlaku a zatizeni drzi v mensim sagu.
-
kluci vy jste se hledali:))
-
bud rad, cti a nevyrusuj :DDD
-
hele, ze te pri pristim srazu rozladim pruzeni:))
-
klidne, to nastavim zpet i poslepu ;D
-
-
-
-
S těmi stíráky na vidlici je to určitě lepší (určitě je zkus), ale také to není zázračné. Pořád tam nějaké zhoršení zůstává během vyjížďky, i když znatelně menší než s originál RS. Takhle dohromady jsem už s vidlicí jako celek s citlivostí spokojený i přes to mírné zhoršování během vyjížďky.
Sag mi ovlivní strašně moc interní nastavení tlumiče. Pro zajímavost to co jsi jel na AMS 150, tedy VT F + BV 200psi (tak to bylo v originále nastavené u RP23, u CTD už mají teď VT M), tak s tímto nastavením jsem měl sag (při stejném nafoukání tlumiče) o celých 0,5cm menší než s tím interním nastavením co vozím teď.
Při tomhle nastavení se mi zadní stavba při jízdě v sedle v podstatě téměř ani nehne ani s vypnutým propedalem. Ale taky je už děsně tupá a necitlivá. U tohoto rámu jak je poměrně nízký přepákovací poměr, tak větší komprese má opravdu velký vliv.
A jen 175psi BV x 200psi BV (to jsem testoval na současných tlumičích a nechal nakonec těch 175psi) udělá rozdíl cca 2mm sagu na tlumiči (dynamicky za jízdy).
A ono to následně ovlivní i sag vidlice (když na tlumiči klesne, přenese to více hmotnosti na přední kolo a tam narůstá).
Takže jen interní nastavení tlumiče mi zcela zásadně měnilo geometrii.
Tlakem tlumiče nic moc dohnat nešlo, to by muselo být už v kombinaci vložkování komory (pro zvýšení sagu pro VT F + 200 BV bych musel snížit tlak o moc a bez vložkování bych chodil už po dorazech).
S aktuálním interním nastavením mám teď jak optimální sag, tak geometrii, která se mi akorát líbí, takže je to celkově v pohodě.
To je další důvod, proč jen tak nebude jiný rám. Nejen, že mi teď sedí chováním, ale už mi nějak nebaví to celé vždy ladit a teď to mám po delší době vyladěné přesně jak mi sedí.
Oproti tomu na sagu originál vložky Fox starého typu x ty TF tuned jsem téměř nedokázal změřit rozdíl (to už jsem ale nezkoušel na AMS 150, ale kdysi na jiných rámech, teď už jsem dával od začátku heavy duty kit z TFtuned).
U těch vložek jak to funguje pro oba směry (vliv na sag), tak to ve výsledku nijak znatelně nemění.
Vliv na expanzi mi přijde, že také nijak zásadně nevadí, protože dle toho zase expanzi nastavíš.
Už jsem přišel na to, proč se u Fox tlumičů obtížně někdy zjišťuje přítomnost HS expanze. Našel jsem někde jejich vyjádření, že externí štelovátko expanze ovlivňuje obě expanze (HS i LS).
A tedy pak je logické, že nemůže projít test plného přitažení LS expanze, když to přitahuje i HS expanzi.
Tím je současně úplně jedno jaké je interní nastavení rebound tune a vlivu na to, kde v rozsahu bude pak uživatelem nastavené externí nastavení. Pokud se rozsahem vleze, tak by to mělo dát stejné výsledky.
A hlavně jak je to u tlumiče přepákované, tak mi vliv oproti třeba těm stírákům u vidlice přijde naprosto minimální (pro řešení TFtuned a lepší).
-
Ten rozdíl sagů pro ty různé interní nastavení komprese je rozdíl na tlumiči, tedy je to opravdu dost i při započtení toho trošku nižšího přepákovacího poměru AMS 150tky.
-
Mozna ty vlozky chodily u tebe tak dobre, ze to uz neslo poznat. Z my zkusenosti tuzsi vlozky ovlivnujou z nakyho duvodu vic expanzi nez kompresi. Dost to bylo videt u dt tlumice po vymene kulovych vlozek za nove. Nez se to zajelo tak byl sag o neco vetsi pri stejnem nastaveni. Jinak u toho ams v origo stavu mi to nijak hrdnzne necitlive neprislo. Mozna je to taky tim ze s batohem mam skoro 90kg. Samozrejme ze 301 brala lip, ale ta ma kolem sagu navic relativne plochou krivku. S tou hs expanzi je to zajimavy, cekal bych nastaveni interne dle rebound tune.
-
Tak hmotnost určitě rozdíl udělá, takže se to bude blbě srovnávat jak to chodilo mně oproti Tobě.
S tou HS expanzí jsem to čekal úplně stejně a dříve jsem si to myslel, že to tak je.
Když jsem řešil nové CTD tlumiče, tak jsem to hledal kde se dalo. A to proto, že jsem mohl dobře sehnat interní nastavení komprese a BV jaké jsem chtěl, ale bylo dané, že tlumič má rebound tune M a dříve jsem jezdil L.
A právě jsem měl obavy, že bude HS expanze více přitlumená a nic s tím neudělám.
To vyjádření co jsem našel bylo přímo od zástupce Foxu, takže je to určitě pravdivé. Ale nebylo konkrétně pro daný tlumič.
Z praxe bych řekl, že to pocitově odpovídá. Externí štelovátko mám poměrně o dost posunuté (pro RT M x RT L) a tedy kdyby se nastavovala jen LS expanze, tak by to mělo být poměrně znát v rozdílu chování. A ten nepozoruju.
-
Rozhodne je to zajimava a cenna informace. Jinak jeste trobhu z jineho soudku. Koukal sem ze bos uvadi u svych tlumicu v tabulce nastaveni pro ruzne ramy ruzne pocty vlozek v pozitiuni a negativni komore, jestli jsem to dobre pochopil. I s tim by bylo mozna zajimavy si pohrat, trebas i u vidlice.
-
Tak vhodný průběh je základ, to je jasné. Mně to teď vychází akorát s HV komorou bez vložky. Kdybych někdy začal více skákat (tím myslím vyšší skoky), tak bych asi přidával nejmenší vložku na mírné zvýšení progresivity.
U vidlice se na vložkování opravdu nechystám :-)
-
Ja mel namysli vliv velikosti negativky. V pripade soloair kdy je tlak shodny.
-
tak to mě spíš točí ten mrtvej chod soloairu, za jízdy o tom nevim, ale stejně se mi to nelíbí. Stačila by nějaká slaboučká negativní pružina…
-
Mně tedy mrtvej chod soloairu vůbec netrápí :-)
-
Nj, dyz dpc neni v nespejloidnich vidlich.
-
Tak ono i kdyby bylo, tak nebude stejně sedět průběhem každému.
Ale mohly dělat i pro vyšší zdvihy dual air. To ale určitě nebude, když naopak dual air opouští i pro nižší zdvihy.
-
Dualair na lyrika dela protone ale ohlasy nejsou dobre na kvalitu zpracovani. Pry to nedrzi spolehlive tlak. Dyz sem mel dual revelation tak byl docela opruz to dycky nafoukat jak se menila teplota v prubehu.
-
Taky bych tam radsi videl nakou titanovou negativni pruzku :-D tim spis ze mam podezreni na spatnou funkci toho myho soloairu. Repairkit je doma, v zime bude snad cas.
-
-
-
-
-
-
-
Lehce moc je nádherná formulace :0)
Když už se to tu řeší, nevíš nějaký info o možnostech úpravy DHX Air v BikeLive? Určitě bych chtěl zlepšit citlivost (tedy snížit komprese?), ale také se mi zdá, že špatně reaguje na rychle po sobě jdoucí překážky.
-
DHX jsem nikdy více nejezdil, tak jsem ho ani nikdy nějak moc neřešil.
Nějaké úpravy určitě zvládnou. Citlivost bude hodně ovlivňovat tlak BV, u toho se dá začít (nejjednodušší úprava). Tedy pokud už nejsi na minimálním možném tlaku BV.
U CTD Fox tlumiče je poměrně velký rozdíl i jen 25psi v tlaku BV.
Co se týká rychle jdoucích větší překážek, tak tam je vlivů více. To ovlivní jak komprese, tak expanze. A jaké jsou možnosti úpravy v tomhle u DHX netuším.
-
BV si tlakuješ do expanzky sám, tam mám pořád nastaveno minimálních 125PSI.
-
To je pravda, DHX to má externě.
-
-
Pokud se nepletu tak DHX nema ani HS expanzi ne?
A dalsi vec, co jsem nekde videl, (uz si ale nepamatuju presne kde, tusim to byly nake obrazky vysvetlujici BV u Fox tlumicu) ze BV u XC tlumicu jakoje RP23 kontroluje prvni cast zdvihu a u DH tlumicu jako je DHX naopak posledni.
-
BV u XC tlumičů ovlivňuje hlavně počátek zdvihu, mírně ale i konec zdvihu. Ve výsledku to ale u XC tlumiče progresivitu nezvýší v podstatě vůbec, protože tím jak ovlivní počátek zdvihu, tak pro podobný sag foukáš méně a má to problém dohnat i jen to nižší nafoukání.
U DHX olivňuje hlavně progresivitu, ale na citlivost má také poměrně velký vliv.
Pro DHX jsem to konkrétně nehledal, tak bych jen hádal ohledně HS expanze. Dle toho obecného vyjádření k tomu ovlivnění externím štelovátkem, tak z toho mi přišlo, že už je HS expanze u všech tlumičů (ale konkrétně tam jmenován žádný tlumič nebyl).
-
U dhx v podstatě celý chod, je to vlastně ifp jenom že máš možnost si šroubováním změnit velikost komory.
-
jasny
-
-
-
-
Vzhledem k tomu,že v současnosti je už dost funkčních vzduchových tlumičů jako bos,ccdb air nebo vivid air tak bych se nepokoušel křísit mrtvého Foxe,pokud člověk nepotřebuje kurvítka typu propedal či ctd,tak bych fox úplně vynechal.
-
x-f vector hlr
-
Taky,ale v současnosti tady není dovozce a bůhví jak to bude ze serviesm.
-
to jo…
vivid vypada slusne, nevis zda se vleze vpohode do dragstera FR? DXH se vleze, ale uz se neda tlakovat bo je schovany a obracene se nevleze…past vedle pasti…
-
-
-
tak ono se mu nechce asi kupovat tlumic v cene presahujici cenu ramu :)
-
Už teď mám tlumič, co přesahuje cenu rámu :-D
Ale já hlavně potřebuju dát DHX do servisu – po třech letech mi to už přijde aktuální, tak jsem myslel, že místo posílání ke švecovi ho pošlu do bikelive, aby se na něj kouknuli, co se dá dělat s kompresí. Myslím, že Vegan posílal DHX na úpravu a udělali s ním docela zajímavé věci.
-
-
Není mrtvý, jen potřebuje servis.
Navíc bose, CCDB a vivida nenarvu do rámu. Jedině Vectora HLR, ale to je spousta peněz.
-
vsechny vyse jmenovane jsou kupa penez…okolo desiti:(
btw..novy CCDB s climb switch vypada moc hezky:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
tak nejaky fotky…
-
tyvole…zajezd nemeckych cykloturistu:)
-
Takhle na fotce to je USA:GER = 4:4 …:)
-
301 / 301 / 301 / 301 / Titus / Marin / Litespeed / Intense. :))
-
-
-
Chtelo by to fotky nahrat na uloziste s moznosti zobrazeni ve vetsim rozliseni. Tyhle blechy jsou tak pro telefon.
Vypada to jako zabavny vylet.
-
Koukám, že sobota byla výživnější, škoda, že jsem nemohl dřív. :-( Ale i neděle byla fajn.
PS: Scoty, díky za instruktáž mazání, asi mám palec nevhodné velikosti. :-) Každopádně mně asi belray nevydrží tolik co tobě, dnes jsem drobátko zabahnil ;-) a už to zase rachotí (přiznávám, před mazáním jsem neměl čistý řetěz a bahno bezesporu zkrátí namazání s takřka jakýmkoliv mazivem).
-
Asi takhle – už jen číst to bylo bolestné, s fotkama je to doslova sadistická záležitost – to je jak kdyby vám měli rvát nehty zaživa :-D
Tak pro příště víkend kolem 28 září se navždy zakazuje!
-
-
Já si to fakt užil…
…mě to bavilo.
A co Jan Tleskač?
-
byla to paráda, dík že si mi dal přičuchnout ke skákání,..:) mohl bys mi nějak poslat fotky?
-
Jasný, jak najdu trochu času. Teď toho mám nad hlavu.
-
s takovym kolem by byl hřích neskákat! :-)
-
+1
-
-
-
suicidal tendencies :D
-
Ale prd… :D
-
-
pěkný, počasí vyšlo luxusní a zjevně jste si to užili, tichá závist;-)
-
no a co ty polety a fotky z Apoleny?:)
foto 1) Katie (z videa)
foto 2) Johny se svým vynálezem vrstveného koláče, který jsme pracovně nazvali Valdštejnův frgál :)
-
Valdštejnův frgál…:D
nejaka fotecka me by nebyla?:) diky..
-
když jinak nedáš…:)
-
chtelo by to teleskop:)
-
neni potreba, sjedu skoro vsechno i s vytazenou sedlovkou:) zvyk z XC bajku… Ale teleskop bude asi na jare:)
Bud Lev nebo Vecnum…
-
je potreba, protoze tohle vypada blbe :D
-
vec nazoru…
-
-
-
Už aby někdo vymyslel teleskop, který nemá vakl a reklamace u něj není samozřejmostí :)
-
To chce manuální ;0) Jenže ten řeší jenom pořád stejnou výšku sedla a nikoliv to, že musíš furt zastavovat :0(
-
tak Vecnum dle dostupnych info by mohl byt neco jako Dropper, tzn. opet snizeni moznosti pos..ani…
Ale prijde mi to jako slusna drevni doba, kdyz vyrobci vesele prodavaj, uzivatele smutne reklamuji a porad stoji jakejkoliv teleskop hroznej randal…
-
Stojí randál z několika důvodů: aby výrobce nevykrvácel na reklamacích, je to relativní novinka a je to strašně IN. Zajímala by mě výrobní cena, protože ta bude hodně nízká.
-
Jj, IN to je… vzdyt dneska se to planuje uz i na XC stroje:)) Coz me pobavilo uplne nejvic – zavodnicic davaj na svetaku treba 3 srouby misto 6 do kotoucu a jiny zhovadilosti… a pak si tam vrznou teleskop, kterej vazi at nezeru a vemu v potaz KS carbon cca 400g?:)
-
Mi přijde, že se to poslední dobou, tak rok dva zpátky, hodně dělá pro diváctvo. Přidávají jim na tratě čím dál víc techniky, už to není jen o tom kdo je větší rakeťák…
-
tak tak… kdyz se podivas na XC jezdce pred nekolika lety a ted, tak dnes musi mit hodne slusnou techniku jizdy… Ty trate jsou uz v nekterych pasazich dost sila… kdyz si clovek uvedomi na cem jezdej… Ano na trailovym kole dobry, ale na XC HT stroji uz to chce mit neco v ruce…
A samozrejme se to dela pro divaky, si vem, jak za par let zase stoupla atraktivita XC zavodu… a to je spravne…
Navic EN jezdci se uz nemuzou moc posmivat XCeckarum, ze neumej jezdit:)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ty svindliri, to je z lonska:))
-
jo ty myslíš tu jak si sjel ten práh, co Katie přeskočila?…:))
-
hehe, to bylo zákeřný:-)
-
ta fotka ale neni moc dobra, jediny stesti je, ze vymluva na osobu blizkou uz nefunguje, jinak by rek, ze to neni on :))
-
takhle se dělaj Televizní noviny…;-)
-
priste dam klidne ten prostredek…
-
Po bitvě je každej generál ;D
-
clovek tady na kamarada nenarazi:D
-
Beru tě za slovo… s tím příště :)
Moc by mě zajímal zkusit ten Nejdek
-
Beru tě za slovo… s tím příště :)
Moc by mě zajímal zkusit ten Nejdek
-
nejdecky traily jsou bozi, ikdyz raj je proti tomu smrdlacka:)
S tim priste me klidne vem za slovo, bejt tam o chvili dyl, prubnul bych to taky… sice ne asi tak jako ty, ale jen tak „klouzave“, ale uz jsem seskakoval vetsi… Je pravda, ze jsem byl tenkrat „mladsi“, ale clovek se casem zas rozskace:)
-
tady mělo být to chápu:))
-
-
Pernink a Nejdek jsou luxus poježděníčko :-) a tobě speciálně by se tam určo líbilo s těma freeridovýma vložkama ;-), co ostatní z nás objížděj …
-
No, nevšiml jsem si, že by jsi něco objížděla a nesjela to co já nebo kluci ;)
Klobouk dolů!
-
ooo děkuju za pochvalu :-)na ženskou to nejni špatný si myslim noo, i když pomalejší rychlost ..
ale na Perninku jsou už nějaký části, co jsou na mě už přeci jen „zu moc“ ;-)
-
-
-
-
:-D
-
-
-
já vím:)
-
-
-
-
Muhehe :DD
-
dej tam tu spravnou:)
-
výš už to nejde no:)
-
no, to uz je lepsi:)
-
-
-
-
-
-
Poznáte se v té „kvalitě“ fotek?
-
tss to neni tezke poznat vas :D
Katie je jasna, johny se pozna i byt jako silueta podle pozy pri skakani a scoty podle helmy :))
-
na té první fotce je vidět, že ten práh je dobře metrovej…:)
-
Á plus
-
pěkné momentky, zachycují pohodu toho dne
ta poslední by zasloužila fotoshop s bublinou od s.Excela či Polky…:)
-
Je to jen mobil, takže mizerná kvalita. A hlavně neandrtálec za spouští ;)
P.S.: Miluju bublinky! :)
-
-
-
Á dva
-
pěkně Tomáš – na takovým prkně, respekt
-
To se dalo sjet i na skládačce (s pořádnýma brzdama)…
-
ta podmínka vylučuje skládačku :)
tak jasně, ale s tím jak to má poskladané – bych vyplivl duši
-
Ber to tak, že vzadu někdo jezdit musí a Tomáš volbou stroje na tuto funkci sám sebe nominoval…:D
-
kryl vám záda a tohle je vděk?! :-D
-
na fotkach se mi „oběd“ nijak extra nelibil, ale nazivo se mi zamlouval dost!
A respekt, ze to s nama TJK dal… uz jen z duvodu, ze na fullu si to clovek proste vic uzije…
-
-
tak tak :-).. ono je to dobrovolne nedobrovolne :-D
-
-
nazivo to kolo vypada suprove.. a ta super vaha… Ja bych si i zvyk:)
-
jako druhý kolo k FS určitě :-) doufám taky někdy naživo uvidím, třeba mě nechá i sáhnout :))
-
no tak to kazdopadne.. sice nevim jestli se na to slozis ale neni problem :-D
-
ty by jsi dal 110kg+ na Cresty a ještě je nechal povozit?! :-D ok, díky za nabídku ;-)
-
proc ne :-) ja mam pod 90… a myslim ze to uz parkrat na pevne dostalo nazrat a drzej.. mam tlusty plaste a foukam rozume tak to jde :-) i kdyz tobe bych tam z tech 0.9 atm asi pridal tak na 1.8 :-D
btw. pochlub se co bude misto RIPa? :-) sem to nejak nepostrehl
-
já funím 2,0 a 2,3 atm – jak míň tak mi to chodí občas k ráfku)jakože na ráfek) a to nemám rád :-)
nějaká jebka :-) třeba spešlácký enduro? 100% to bude až tak kolem ledna, to budu vědět jestli jsem dobře prodal RIPouše :)
-
A RIPák už je prodanej?
-
50/50, uvěřím až uvidím money :-) (taky ten leden)
-
Pač mám pro tebe slabost, tak ti nabízím, pošli ripa na moji adresu, až si po roce uvědomíš, že ho chceš zpět, tak ti ho zase vrátím :-)))
-
zvážím tvoji nabídku B-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
nazivo to kolo vypada suprove.. a ta super vaha… Ja bych si i zvyk:)
-
-
-
co prkne, ale jeste s rozbitou vidli..:)
-
…s půlkou vidle…;)
-
-
-
tyjo takhle z fotek se to zda jako nic a ja nahore vibroval jak sulc kdyz sem tu diru videl :-DD
-
-
Á tři
-
Ta fotka bez hlavy je nejlepší…:D
-
je to z videa :(
A byla to docela vejška, takže dobře, že tam není vidět výraz v obličeji, ala hnědo v plíně.
-
bezhlavý jezdec ;-D
-
-
-
Á čtyři
-
Á pět
-
hmm tohle byl nejvyšší seskok, 2m určitě…vždycky dávám pozor, abych na něj omylem nenajel…:)
-
no co, kdyby najel, tak ho přeci přejedeš… :o)
-
Na té fotce to vypadá jako kámen v listí, ale je to dvojmetrová skála…s nejistým dopadem mezi stromy. Na spd bych do toho nešel…
-
Dopad je na té další fotce, před ten strom, jinudy se tam jet nedá.
-
ten strom byl brutus.. jentaktak si vzdycky podjel:)
-
-
jojo.. tady sme se zasekli a ja na Jonyho cekal tak jsme alespon udelali kratky video.. dira je to s prominutim jako do pr***le :-)
-
-
-
Koukám tady je to samý rybář:) Někdy budete muset k nám …
-
-
tyjo… jednou nasadím absenci a ono se Vám to takhle krásně zvrhne:-(
-
ty hlavně koukej dorazit na Moravu…ať mi půjčíš vyzkoušet to tvé XL-ko :o)
-
No to se dalo čekat, že BMW vlastně znamení 601…
-
tomu neverim :))
-
Kubad mne zlomil… :-)))
-
co budes delat s 601? :D
-
Zadna 601…nebude, i kdyz bych ji chtel, to tedy ne ze ne, ale je to pro mne zbytecne. Sam ani nevim co a jak bude, proste az cas ukaze. :-)
-
hele ja jezdim s 901 do prace :))) idealni kolo na rozbitou dlazbu a tramvajovy koleje
-
…a schody do metra, dropování na náplavku, přejíždění aut…:D
-
si me videl jooo :)))
-
-
-
-
-
pěkně! :-D
-
-
-
myslíš Trabant? :D
-
-
-
Stačí obsadit dostatečně zvrhlé bikery :)
-
Muzu ted taky prijet?
-
Fajn odrážedlo…:D
-
dyž na to ty zatracený Mburny nejdou .. :-D
-
na takový kolo mají přijít kliky od slova klika, ne od slova párátko… :-D
-
když tam žádný nejsou a chtěl jsem zkusit svejch 1×10 na projetí :-)
-
-
-
-
to viszejo:) Jen dej pozor, prej tohle kolo zere i lidi:))
-
budu rad když se na tom nezabiju :-) .. přeci jen z 0/0 na 180/160 je trošku skok :-DDD
-
nefnukej a val na kopec!
-
nemam kliky :-) a |Middleburn nejdou nasadit.. takze musim pujcit klasiku abych otestoval 1×10 na 32t prevodniku
-
vymluvy, vymluvy toto!
-
:-)
-
Se stav. Když mi je neodděláš, půjčím ti ty Styla…;) A furt u nás máš tu bundu…
-
s tim se pocita.. dneska se satvim
-
-
-
-
-
-
-
-
Slušný odrážedlo.
Jinak to jistí klacek skrz tu divnou díru v místě mezi koly a nebo řidítka tam dát :D
-
no z kopce dolu by to slo a nahoru bych treba byl i rychlejsi :-D
-
-
HD vzadu a NN vepredu? Kolo krasny.
-
Taky bych dal ty pláště spíš obráceně. V ráji mě zaujal bike Katie, která to imho má taky takhle…
-
njn, nenecha si poradit…:)
-
-
Tak sem to privezl.. uz je to prehozene :-) jinak sranda je ze ten Nobby nic ma je myslim 2.4 a ma na ArchEX 58mm a zadni 2,35 Hans Dampf na Arch ma 62mm :-)
-
To má každej ráfek jinej?
-
jj majitel jeden rozsekal, původní byl Flow, a nový je Flow EX
ale ten rozdíl je zanedbatelný je to jen novým užším tvarem patek
-
Padlej karbon bych nechtěl – to praskne…:D
-
jestli padl nevím, ale ráfek kousl fest :D a při rovnání ho praskl
-
Padl – já sem zase rovnal ohlou pilu Hope…:) A Kubovi rovnali klíček…:D
-
??? jak trefil ten strom v neděli?!!!
-
Kuba jako kubanec :-)
A už je to nějaký měsíc
-
-
-
-
-
-
-
divné 2,4" NN by měl mít tak 61–62 a 2,3" HD v pacestaru 61 v trailstaru trochu míň
-
Kuba rikal ze je to 2.4 .. ja to bral jako fakt na rozmer sem nekoukal… ale prekvapilo me spis to ze na Flow ma takovej plast to samy co mel 650b 2.25 RaR na Crestu :-) .. ten mel taky 57–58mm :-)
-
to nebude 2,4
na Flow sem to vozil a vím kolik to má, a dělal sem to víc lidem
-
pak me mystifikoval a bude to 2.25 asi… ja na to mrknu doma…
-
-
-
-
-
taky zvláštní, chápal bych, kdyby byly obě NN a vzadu byl SS kvůli většímu riziku na zadním kole, ale rovnou takhle posichrovaný a vepředu klouzavka:-)
-
-
Já tomu nerozumím. Vyměnit 160mm 26" HD za 120mm 29" Ripley?
-
To ja tomu rozumim. Nekdy proste zjistis ze i kdyz si chtel v jezdeni pritvrdit tak to nejde nebo je uz to moc rizikovy a udelas krucek zpet a s tim souvisi i vyber vhodnyho bajku. Navic kubanec je kus chlapa a 26 kola uz byly proste k jeho proporcim mimo
-
tak tak, navíc ona i ta 120mm 29" dost dovolí
-
Jsem na to zvedav.. dneska uz by mela byt v Lucanech..
-
-
castecne to tak bude.. ale jeste se do toho pridava zlomena klicka a doma manzelka s miminem a lehce slib ze pujde z domu :-D
-
lehce slib… – ultimátní :-D holt obětovat Bohyni se čas od času musí :-D to docela chápu :)
-
tak ja taky… ale vis jak myslim ze 120 Ripley nebude o nic bezpecnejsi nez 160 HD :-) ale to manzelka nevi.,. takze je kuba v klidu.. no a navic pro me vyhoda… protoze takove nabidce se spatne odolava :-D… ale sakra uz to musim projet!
-
Trošku mi to připomělo obchod jednoho kamaráda. On chtěl k moři Ona ne. Hádali se snad měsíc a pak ona ustoupila s tím, že teda když k moři tak ona dostane větší prsa. Taky bych to chtěl takhle umět kšeftovat, vítězství na více frontách :-D
počkej a když budeš sedlat tohle tak co LV co 27,5 co Enve?! :)
edit. už to čtu… prostě měníš až vyměníš, taky chápu :-D
-
ja na tom popravde jeste fakt nejel.. takze az se projedu uvidim co se bude dit… ale vyhoda tohodle ramu je ze se da sundat na 140.. dat k nemu 140 vidla a bude to treba rychly kolo ale zase mi prijde skoda se obrat o tech 160 kdyz by to s tim taky mohlo upalovat… ale jak rikam prvni zmeny az po poradnym testu a jestli se rozhodnu si ho nechat…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
Nějak nechápu, pro koho byly ty větší prsa vítězstvím…
-
Tak je skupina lidi, ktery radsi budou osmatlavat silikonove balonky, nez by se spokojili s necim mene vyraznym prirodnim :) Kazdy dle sveho gusta
-
vis ono to tak jednoznacny neni nekterejm zenskej zvetseni prsou hodne pomuze psychicky preci jen je to jejich chlouba…
-
Tohle je bezdebat, osobne znam takove taky, ale tady slo o to, ze to bylo podavano jako dvojita vyhra – chlap jel jak k mori, tak mel doma vetsi kozy :)
-
no pokud to byla ploštice tak urcite vyhra :))) ale ja jsem zastancem prirodnich produktu protoze jakykoli zasach do kuze se už nikdy neshoji do puvodni podoby a nekterejm zenskejm plochej hrudnik slusi vic nez balony :)
-
Ja jsem taky velkej zastance pirodnich produktu. I kdyz dneska uz silikace umej mnohem lip nez driv, tak to furt nejni ono :)
-
příroda je příroda, tu prostě nenahradíš.. na mě ty umělý působí totálně asexuálně.. i když mám radši „plnější“, tak mám rád celek, co má nějakou jiskru a tu může mít i „plošina“… a nakonec jedno pořekadlo: co je malý, to je hezký a když už to není hezký, tak toho aspoň není moc.. :)
-
*1:)
-
on je taky rozdil mezi realitou a tim, co vidas v pornu:)
-
-
-
-
-
-
-
tak nějak :-)
nicméně slečně to rozhodně prospělo, tam celkem nebylo co ošmatlávat…
-
Podel se:)
-
nemám vlastní zkušenost, ale předtím lentilky a teď prý akorát do ruky :-)
-
tak coby ne:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
no nene! Ibísek :-)
-
nj… v planu bila Hlina od LV ale situace se meni kazdou nabidkou :-) … a pro me ma sve nezaenitelne a originalni kouzlo jak 301 tim nadhernym tvarem pripominajici HT a Ibis je proste taky nezamenitelnej :-)
-
No chápu proč jsi se takto rozhodl. Taková nabídka by mě asi taky zlomila :)
-
-
-
-
-
-
nebyla by tam vyloženě fotka toho kolisty na zeleném? :)
-
Já bych taky chtěl fotku s toho kolisty na modrém, ale asi je všude mázlej…:(
-
ste zhejckany :-)
-
Když něco najdu chcete to sem?
-
jasny val to sem :-) stejne ste do tejdne na 1000 a bude dalsi vlakno :-)
-
-
-
Kvalita poplatná technice…
-
Mám to kolo takový disproporční – malý…asi si budu muset pořídit něco s velkoobručema…:D
-
co to je za tituse, motolite?
-
QuasiMoto
-
To sem vubec neznal, dobra silenost :D
-
Prostě Hrbáč, co bys chtěl…? :D
Jako první lowcost full imho dobrý. Vzadu RP2 (zdvih 5,5"), vpředu Talas 32 100–120–140 (koupil sem to se starším Talasem 90–110–130), mechanickej teleskop TMars, XTR960 dualy+brzdy, jen kola jsou XC žvejkačky – ty chci teď přes zimu vyměnit za něco bytelnějšího…
-
dualy? o_O
docela odvaha to brat do terenu :D
-
No mně ty dualy nějak extra nevaděj. Je celkem fajn, že mám volnej palec na ovládání teleskopu. A když mě to časem nebude vyhovovat, tak je kdyžtak sundám a můžu tam dát XT780+třmeny Marta+pancéřové hadice, co sem měl na HT a k tomu nějaké klasické páčky. To se ale ještě uvidí…
-
no ja se spis divim proc to stavis z tedle vintage dilu :)
financni stranka to nebude, protoze novy funkcni brzdy nejsou vubec drahy :)
-
Já to nestavěl…koupil sem komplet bika a postupně si to upravuju z dílů, co se mi válej doma. Fulla nemám jako prioritu.
-
aha, tak to jo :D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
hele dobrá momentka.. Břéťovo styl „na dámičku“ nemá chybu :-D
-
Já ti dám „na dámičku“. Počkej, tě z kopce proženu, že ti bude trail úzkej…:P
-
tak samo s tim se počítá :-)
-
-
-
hezký,.. a ještě tu chybí ty fotky z Apoleny jak Katie sjížděla ten svah a ty ses opřel o ten strom trochu…:)
-
na Katie se prostě dobře kouká :)
-
+1 :)
-
Vezměte s sebou příště fotografa, rád bych se na ty fotky mrknul, ale fakt to nejde. (:
-
se lip rekne nez udela :)
holt se tam jelo od jezdeni a ne od foceni :D
-
Mám jen telefon… Každopádně, je tu někdo kdo by doporučil fotoaparát, který by stál zato, byl skladný na kolo a přitom měl vysoké kvality fotografií „téměř“ jako zrcadlovka? ;)
-
Já sem měl vesměs dobrou zkušenost s Casio Exilim EX-S770 – jen po cca. 4 letech denního používání (cestování, výlety, škola, snowboard) se nějak podělal čip a začal valit poškozené fotky. Oprava nerentabilní. Jinak poměrně odolnej foťáček (X-krát mi padl na zem, zohýbané kryty, fungoval i v mlze a mrazu). Každopádně Exilimy jsou teď za směšné peníze. Něco jako tohle by na bike nemuselo být zlé. A když ho rozsekáš při pádu, tak to na mašli nebude…:)
-
-
:)
-
-
Taky to mám dost mázlý, její foto a proti slunci :(
A s tím koukáním… 8)
…prostě, mnoho pánů by se mohlo učit :D
-
-
-
-
-
-
-
-
juu :-)
-
-
bylo to zupa :-) dík všem za příjemnej víkenďák! :-)
-
přesně jak říkáš :) musel bych si nafackovat, kdybych si to nechal ujít :)
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Tak si s oblibou procitam to „Vase vlakno only“ a rikam ze je to jedno z nejvice zivych…Ze se neudelate neco vlastniho LVckarskyho? To nerejpu jen se ptam:) Jinak LV taky pekny odrazedla:) na zimu ok:))))
Jinak super fotky…Mit vic casu si clovek nekdy preje a samo prehodnotit priority o rozvrzeni toho casu.
-
Jen tak pro info.. na Kolokramu maji X1 v hliniku s 32t prevodnikem za nejakych 2800kc… je to bez osy ale beru-lio v potaz cenu origo prevodniku tak je to fajn cena
-
ZDE je nezkrácená verze nedělního trailu kolem Trosek, kdyby si to chtěl někdo projet celé…;-)
Aspoň vidíte, kde jste všude byli:)
-
záznam v GPX/FIT/TCX by prosím nebyl?:-)
-
myslím že Kubajs to trackoval na mobilu.. ale nevim v jakym software…
-
Sorry, umrel mi telefon na baterce a neulozilo se to. Snaha byla
-
me umrel telefon hned pri foceni panorama fotky na ty prvni vyhlidce.. tak sem v klidu :-D
-
Ale i tak díky, za snahu máš malé bezvýznamné plus;-) už jsem mu napsal na ICQ
-
-
ten je nepřesnej..:))
-
Je fakt, že v těch kopcích tam v té krajině slabší GPSky jako třeba Edge500 mají místy docela solidní problémy:-) ale zajímavé je, že jsem nikde nenašel dostatečně sofistikované testování přesnosti GPS přístrojů a náchylnost na ztrátu signálu v takto zhoršených podmínkách. Osobně mám možnost zkusit porovnat jen mobil SGSIII, Edge800 a Edge500 a mohu říct, že Edge500 je jednoznačně z nich nejslabší a jako první „ztratí“ orientaci hnedka jak se dostane do míst se slabším signálem. Zajímalo by mě, jak je na tom třeba přístroj s kombinací Glonass+GPS, ten má teoreticky dvakrát tolik satelitů v jeden okamžik na obzoru a větší šanci déle udržet signál a vypočítat správněji pozici (oba systémy mají 24satelitů a na jedné pozici vždy 12 teoreticky viditelných).
-
když na 5ti metrech začínají 3rokle a 2hřebeny, tak se ani nedivím, že tápou…
Aspoň jsme nevysledovatelní…:)
-
Vždyť na SGS3 máš Glonass.
Mně poslední dobou (letošní rok) přijde, že se vůbec nějak zhoršila situace u GPS. Na tom stejném přístroji (60CSx) se mi v podobných situacích (jako v minulosti) letos vícekrát stalo, že přesnost šla zcela do háje (200–300m).
Vždy to bylo v horších podmínkách typu z boku kopec, hustý les a ještě horší povětrnostní podmínky.
V takových podmínkách jsem vždy měl méně satelitů a přesnost se zhoršila.
Teď nikdy ne tolik. A není to vadným přístrojem, protože dalších několik přístrojů na stejné vyjížďce mělo úplně stejné problémy.
Skoro mi přijde, že u GPS systému jim vypadly nějaké satelity a celkově jich je v provozu aktuálně o něco méně a když pak v obtížnějších podmínkách kvůli tomu je třeba o jeden méně než by mohlo být, tak už je to kritické.
-
SGS3 má ale i A-GPS, mi spíše zajímalo porovnání obyčejných Garminů. Protože mobil narozdíl od Garmiňáckých krabiček nebudu chtít používat jako navigaci/tachometr/sporttester… Pozn. a tím pádem mi sere, že mám vyzkoušeno, že mobil je lehce přesnější. Resp. proti Edge500 je na tom o dost lépe, proti Edge800 je ten rozdíl už malý. Bavíme se o krajině tipu Hruboskalsko apod. kde ta navigace je třeba, na silničce v Polabí mezi polemi je debata bezpředmětná, bohužel GPS nejvíce oceňuji v místech, kde logicky funguje nejhůř.
-
A-GPS je sice super a u Garminu pak vždy nadávám jak musím čekat na fix. Pro uvedenou situaci kdy i Garmin už dávno fixnutý byl nic neřeší. Tedy pro tohle srovnání je fuk jestli A-GPS má nebo nemá.
S použitím telefonu na řídítkách v terénu, to naprosto chápu, to mám stejně (proto stále zůstávám u stařičké super pomalé 60CSx, která co se týče příjmu signálu je na pouze GPS bez Glonassu velmi dobrá).
Já právě ale dříve s 60CSx (citlivost příjmu velmi dobrá) míval problémy s příliš mizerným signálem opravdu zcela vyjímečně.
Proto se letošní rok divím, že se mi to stalo vícekrát.
Celkově mám srovnání docela dost, protože vozím gpsku na kole v podstatě téměř pořád už asi 7 let.
Ono se to ale blbě porovnává, protože nikdy jen tak od oka nemám šanci poznat, že v daném místě a za daných podmínek povětrnostních a navíc i časových (tedy kde zrovna je v danou dobu která družice) jsou to podmínky náročnější než jindy.
A to s tím oceněním v místech kde funguje nejhůře to tak bohužel je. Taky nejvíce potřebuju gpsku někde v terénu, kde mnohem častěji bývají náročnější podmínky pro příjem signálu.
-
A co se týká přesnosti Garminů, tak pokud nemá konkrétní model nějaký výrazně horší chipset (jako některé mají), tak pak je poměrně znát externí anténa.
Až časem budu měnit 60CSxko za něco novějšího, tak určitě kombinaci externí anténa, tlačítkové ovládání, Glonass a slušný chipset.
Škoda, že 62jka ještě neumí Glonass.
-
No, já si právě hodně oblíbil Edge800. Dotykové ovládání mi až tak moc nevadí. Ale používám ji na silničku, bajka, ať jako sporttester nebo navigaci, ale zvykl jsem si ji používat s řemínkem na ruku i na běhání či tůry. Navíc má i lepší podsvícení než míval kdysi Garmin a já jezdím hodně v noci. Kdysi jsem měl Oregona (a ten jsem moc nepoužíval) – to byla děsná cihla a nešel dát na ruku a vyndavat z kapsy/pouzdra se mi to furt nechtělo a na řidlech to byla hrozná krabice, ale s tímhle v klidu naklikám trasu po lesních pěšinkách a pak si ji dám na ruku při běhání a zaběhnu a tu velikost vnímám jako hraniční, kdy mi na té ruce ještě tolik nepřekáží. Tu pětistovku si beru vlastně jen, když jdu zablbnout na enduro bajka a očekávám, že si někde nabiju držku:-) momentálně si ji bere manželka na běhání, ale oba nás štve, že má děsný nepřesnosti i v městském parku při běhání klidně odbočí o 200metrů od cesty.
Jinak čekal bych, že A-GPS pomůže v místech se špatným signálem, kde si pomocí internetu rychleji a snáze opětovně dohledá ztracenou družici se slabým signálem. Ale je to jen domněnka, nevím zda to tak je.
-
Jinak čekal bych, že A-GPS pomůže v místech se špatným signálem, kde si pomocí internetu rychleji a snáze opětovně dohledá ztracenou družici se slabým signálem. Ale je to jen domněnka, nevím zda to tak je.
Tak to nefunguje. To na co se čeká na začátku než se gpska „fixne“ je almanach.
Almanach je soubor parametrů drah družic GPS a informací o zdravotním stavu družic. Almanach v sobě nese informace o všech družicích dohromady. A je součástí GPS signálu každé družice.
Platnost těchto dat je celé 4 hodiny. A nahrávají se do satelitů každé 2 hodiny.
Tedy stručně řečeno jakmile prvně proběhne fix, tak všechny informace už přístroj má. A už to následně nemá žádnou souvislost s tím, že se ztratí/znovu chytí signál konkrétní družice v obtížnějších podmínkách.
A-GPS může pomoct pouze na začátku a následně pak až v případě, že vyprší platnost dat načteného Almanachu a to se může stát pouze v případě, že přístroj zcela ztratí signál na delší dobu.
Většina přístrojů bez A-GPS si musí data Almanachu ukládat i do trvalé paměti, protože když vypneš na chvilku už fixlý přístroj, tak po zapnutí má signál hned a nečekáš už delší dobu na fix.
-
super, dík;-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
hele omlouvam se za hloupy dotaz, to je jako z nejake navigace? Nejaky ten soubor gpx?A jak to pak das na ten seznam?
-
no ja bych rekl ze to naklikal po bodech prave na seznamu… treba cykloatlas umi to samy a pocita ti i nastoupany metry ± a vyhodi ti pak i profil trasy… ale je to otrocina to presne tukat bod po bodu :-)
-
aha ja si prave rikal…A jeste ***** neumim ani nejak rozumne ze seznamu tu trasu nakopirovat jako on vzdycky z toho je neuveritelne dlouha sracka kdyz das ctrl+c…
-
-
-
-
BTW jedna okrajova :-) … nasel by se nejaky dobrovolnik na vymenu „myho“ 180 36 Talase jetyho cca nejakej mesic mozna 2 za 160 36 Floata? :-)
-
to nedelas dobre jaromire:))
Kup LV v rawu a hotovo…:) jak by rekl deekay, ibis je „rozteklej emental“ :D
-
to uz sem nekde slysel :-D .. jenze problem 1 je ze nemam s designem ibisu zadnej osobni problem :-D a problem c 2 ze cely HD bude ± za cenu ramu LV 301 v RAWu :-D (trosku prehanim samozrejme :-))
-
A ja myslel, ze tobe se ibisek taky libi?
Design je vec subjektivni, jina vec je, ze u toho ramu povazuju za relativne povedeny snad jen ten DWlink.
Vahove nic extra, tuhostne taky ne, neni uplne vyjimka ze hlavni trojuhlenik rupne v podelne ose (pravda, resi to promptne na zaruku) a geometrie mi prijde taky trochu outdated. Kdyz uz si clovek koupi o cislo az dve cisla vetsi ram, nez normalne vozi (aby to vyslo na delku s kratkym forbecem, kterej na endurko patri),tak sice standover je slusnej, ale nejde pouzit dlouha teleskopka.
-
tak váhu a tuhost řeší HDR, přeci jen tohle už je trošku karbonovej oldschool.
-
2010 to je ne? Dobry je, ze se da sehnat za uchazejici penize. http://www.competitivecyclist.com/…omplete-bike?…
-
spíš sem myslel technologicky pořád stejný jako první moja, proto asi taky výprodej a masírka na HDR.
-
-
Vahu..no – 2.8kg s tlumicem v Mku neni zadnej zazrak, tuhost netusim,ani jsem to nemel v ruce ani jsem nevidel mereni a srovnani,ale jelikoz psali, ze snizili vahu aniz by snizili tuhost, tak neocekavam nake vyrazne zvednuti.
Co dal neporesili je geo :) Jako nekomu ty kratasy muzou sednout, verim ze Lopesovi se na tom jezdi dobre :D
Pro me je to docela vysmech, abych mel stejnej reach jako na svoji nakoply 301 (M), musel bych od ibisu vzit XL!
A to treba spesl enduro je v Mku jeste delsi asi o centak tusim.
Hlavovej uhel 67.5 se 160tkou vidli mi prijde taky moc, pak nemaj skoro vsichni na to kolo davat anglesety.
Vim, ze si to ted nakoupilo mrte lidi (HDcka) s kteryma jezdis ty illegal enduro zavody, ale pokud to nedostali za nakou hezkouc enu, tak nevidim jinej duvod, nez ze se nekomu libi design :)
-
Chápej, vozí to Lopes, což je prostě borec, kterej by nejezdil na nějakým shitu, navíc je to Robovo kamarád (který měl HD tudíž jako první) a to je zase kamarád kluků z ETbikez, takže ti nemohli zůstat za Robem pozadu :0)
-
Tak ono je to trochu logicky, lidi kolem Kubada maji taky vetsinou LV :D
-
Však já nemám nic proti ;0) Mě osobně se ibis nelíbí už jenom nabídkou barviček (snad kromě kombinace bílá/černá).
Spíš bych vybíral z nabídky u Yetiho, protože 575 je i přes svá léta v mých očích pořád dokonalá :0)
SC se v otázce geometrií polepšil uvedením V10c (u hliníkové V10 byla taky dost postavená hlava, Hanz pak dokonce vozil kratší tlumič, aby se to kompenzovalo), Bronsonem a spol, takže očekávám, že se v příští generaci Nomadu a Bluru LT bude v tomto trendu jen pokračovat. Pokud tedy další Nomad vůbec bude. Blur LT zmizel z nabídky, buď bez náhrady, nebo jen brzo uvedou novou generaci.
-
575 je pro me absolutne nezajimava, ale SB66, potazmo nova SB75, obe se switch technologii budou fajn… a co se barvicek tyka tak u yettiho bych si jednoznacne vybral klasickou turquoise :)
Blur LT imho neni uz moc potreba, kdyz je bronson.
Nomad je otaznik, neco nad bronsonem jim chybi,takze dle me na nastupce se muzeme tesit.
-
Mi se taky moc líbila Al verze SB66, ale v bílé. I když na klasickou Yeti barvou bych asi taky uvažoval. V karbonu se mi to kolo z nějakýho důvodu už moc nelíbí.
-
Tak to vidime stejne s tou carbon verzi :)
a zrovna ta ALU SB66tka neni opet ani extra tuha ani extra lehka .)
-
No já jsem velmi rád, že jsem nakonec skončil u 301 :) Jen ten Talas mi monentálně leze krkem. Doufám, že s tím Milan alespoň trochu něco provede.
-
Jeste tam muzes hodit vnitrek z floata :D
-
-
presne tak, za ty prachy me tyhle vlastnosti dost odrazujou…:)
A karbonova verze je takova divne uchylna:)
-
Tak holt je vysoko nastavena latka z relativne lehke a hodne tuhe 301 :(
To se pak v Alu najde malo nahrazek. Co si vybavuju, tak lepsi tuhost/vaha mel snad RM slayer v ALU, ale ten byl celkove uz o kus tezsi a taky odpovidajicne tuzsi.
Jinak posledni dobou i ty carbon verze RM vypadavaj z testu vyborne a vitezne, akorat za to chcej mazec penize.
-
Reigna jsem jednu chvili chtel vymenit za RM v karbonu, ale nakonec jsem si to rozmyslel:)
-
no vidis nakonec mas nemecky leseni s vaklem v oku tlumice :D
(coz je mi furt divny a nezda se mi, ze by se to vymackalo za tak kratkou dobu,tak jsem zvedavej na co prijdes)
-
hmm, divny mi to je taky, kazdopadne tam je:) zadna z rad nezabrala, tak zejtra snad necham u kluku v koloshopu prelysovat a uvidime…
-
-
-
-
-
-
To jsem snad jediny komu se naopak carbon vyrazne vic libi :-), sirsi trcici cast sedlove trubky nad „stangli“ je hezci nez standardni diagonalni vzpera. Proto se mi libi i RM altitude, kona process …
-
jak uz jsem nekde psal u carbon ramu se mi nelibi ta jejich beztvarost, proste to vypada povetsinou jak rozteklej kus plastu… pro me jsou nejhezci pekne svary a ostrejsi prechody :)
-
-
-
575 je klasika, SB66/75 mi opravdu nic neříká. Na yetinu klasickou turquoise či bílou – konečně přišli na to, že bílý rám + černá zadní stavba moc krásy nepobraly, navíc když většina ucházejících vidlic byla pouze v bílé. :0)
Bronson je 160 nebo 150? Podle mě Blura LT jen tak nepohřbí, to jméno má dlouhou historii. To, že na Bronsonem nic není pro novou generaci Nomadu mluví, ale můj odhad je, že ho posunou zdvihově výš – na 180mm? To by alespoň trochu vyplnilo mezeru mezi 160 nomádem nyní a 254 V10c
-
nejspíš se perou s tím, jak poskládat virtuál – větší zdvih – macatý 27,5 kola aby to nějak fungovalo…
-
Tak tak, ono ne vsechno je zlato co se trpyti a zrovna poskladani linku u VPP nebo DW zrovna nezjednodusi konstrukterum pouziti vetsich kol, natoz s poradnou pneu.
Treba u giantu ten problem tak moc nemaji (tam ale zase musi resit dalsi veci).
Nejjednodussi je to u obstarozniho designu typu SC bullit nebo Orange Five apod, tam staci aby nenarazelo zadni kolo pri propruzeni do sedlovy trubky :))
FSR a jim podobne designy na tom jsou taky slusne, zalezi kde maji cep, vetsinou staci mala uprava ze strany vyrobce (+samozrejme odpovidajici doladeni geo)
-
Přeci není problém s 26" a 180mm zdvihu, to bylo ověřený u VPFree, Uzzi atd.
Pokud je tedy Bronson 150, tak moc prostoru pro 26" Nomada 160 nevidím, i když by to jistě spousta lidí uvítala. Tipuji tedy, že Nomad se posune zdvihově výš, aby byl dostatečný odstup od Bronsonu, zčásti se nahradil neúspěšný Driver 8 a vytvořil se mezistupeň na cestě k V10.
Otázkou je, co s Blurem LT.
-
jenze antik mluvi o kombinaci 27.5+vyssi zdvihy+virtual
Nomada na 160 nevim jestli nechaji, co vysel bronson,tak bych rek moc lidi nomada nekoupi.
-
Já ale na začátku vůbec o 27,5 nomadu nemluvil. Mluvil jsem o posunutí 26tkového nomadu zdvihově výš, tak jako to udělal Cube s Fritzem – 160 je 27,5 a 180 je 26.
-
-
-
-
Jen aby nedoslo k mylce, 575 mi nic nerika z hlediska technickeho, oproti SB66, kde povazuju switch za dobre reseni co do prubehu. Neresil jsem ted design.
Bronson je 150tka. Pod nim je 5010 (Solo) a to je 125. Ja tam pro blura LT uz mezi moc mista nevidim, ale nechame se prekvapit. Je pravda, ze pohrbit takovy jmeno chce dost odvahy :)
-
Nechali Blura TR (125mm) i když uvedli 5010. I podle toho tipuji, že se Blura LT jen tak nevzdají. Zajímavé, kam zmizel Blur XC.
-
no jedine ze by LTcko udellai jako 26" variantu pro 5010, ale to se mi nechce veri, ze by se s tim srali :)
ono ani ten Blur TR z dnesniho ohledu nema zrovna dvakrat smysl
-
Nebo to odpískaj a pak nějaký rok se s velkou slávou vrátí. Třeba jako Pike :-)
-
jj ale v jinem havu, taky moznost
-
-
Já prostě tu módu 27,5 nechápu… Podle konfigurátoru na webu SC je Nomadc i s 36 talasem a Floatem X jenom o 230g těžší, než stejně vybavený Bronson.
-
Potreboval bych zkusit o kolik je lepsi grip na stejnym kole se stejnyma gumama s 650b nez s 26.
U 29 mam vyzkousene, ze stejne gumy maji vyrazne lepsi grip nez 26.
-
Otázka je, jestli ta trocha gripu stojí za tu váhu navíc.
-
Jo to je otazka, uz to mam takhle docela ingotoidni :D
Nicmene 650b jsem chvilku zkusil a naprvni pojezd sem nevidel rozdil ani po presednuti zpet na 26tku, coz treba u 29 byl rozdil citit hned.
Zatim menit nehodlam, uvazovat o tom zacnu treba az znicim kola, nebo prestane byt dostatek 26" kvalitnich plastu.
-
A teď si představ, že abys měl podobně odolnou 27,5, tak budeš odhaduji tak o půl kila až kilo výše.
A když, jak píšeš, jsi neviděl bezprostřední rozdíl po přesednutí, tak bude tak minimální, že dlouhodobým testováním bys nezjistil o moc více. Podle mě to je všechno jedna velká mediální masáž, aby se prodeje zase v krizi zvedly.
-
Obrazek si udelam, az pojezdim trochu vice :) Zkousel jsem jen kubadovu 301 par stovek metru, ma uplne jiny setup a pneu.
Jinak kdybych chtel stejne odolnou 650b, tak je to +60g na plastich (dohromady)a +96g na kolech (taky dohromady).
Jeste pak rozdil duse 650b vs 26 ale to je vetsi rozdil mozna mezi jednotlivejma dusema.
-
Da se vozit i 26 duse :-)), ve vaze je maly rozdil …
Hlavni + je vyvazeny vzhled :-)
-
Co se tyka toho vzhledu a proporci tak mas pravdu, nadruhou stranu, treba u moji 301 v Mku mi neprijde, ze by silueta byla disproporcni, naopak si myslim, ze mozna s 650b a poradnyma gumama by to melo uz vzhledove moc velky kola :)
Samozrejme s XC slupkama je to jina. To samy pak vetsi rozmery ramu.
-
To tvoje je pekny, hodne se mi libi odstraneny RR, male prevodniky jsou super, treba troj-prevodnik je hnus v tomto ohledu. Ted mas mozna tu nejhezci 301. Akorat napis liteville neni zadna hitparada :-D
-
No ver mi, ze kdyby delali i cernou bez napisu,tak ji mam.
Mohli to loupnout treba jen malinky na horni ramovku jako ma 601, kdyz uz to tam musi bejt. Dokonce jsem zkousel pres to hodit ten samej napis ale vyrezany z cerne folie, ale ono je kurvarna, ze jak je to na laseru tak vyrezane pismo presne nesedi diky zakriveni roury :D
-
S tou fólkou, předlohou, si to chce trošku pohrát…
-
Je mi to jasny, ale zkusil jsem to jen tak, a pak uz se mi s tim nechtelo drbat, ono ta folie nalepena na ramu taky nevypada zrovna hodnotne :)
-
To vyřeší lihovka ;0)
-
-
-
-
-
-
medialni masaz trosku ano ale neni to tak jednoduche… uz na tom mam idjeto hodne KM a muzu smele rict ze z meho pohledu nevidim duvod pro 26er ale asi jen do urcite miry… ten vahovej narust rozhodne nebude tak velky jak rikas… ha jsem na stejny vaze jako s 26 teda u XC
-
tak hlavne ty vypadas, ze jsi uz docela dlouhan,takze tam je to pochopitelne, odzacatku razim nazor, ze proporce bajku by mely odpovidat proporcim jezdce (a to jeste driv nez LV uvedlo scaled sizing :D)
-
jsem naprosto stejneho nazoru!
-
-
-
-
-
-
-
-
Ale jak na ty rámy tak koukám, tak se mi zdá, že opravdu Blura LT nahradil Bronson – ty rámy vypadají jako by si z oka vypadly – vzpěra jen na jedné straně zadní stavby, uchycení vahadla a tlumiče. V tom případě mi uniká nutnost měnit jméno na Bronson :0)
-
no a 5010 bude misto Blura LT – proste u bajku co sly na 650b zmenili jmeno.
-
Pleteš si to, 5010 (125) bude místo Blura TR (125)
-
blbe sem to napsal :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Já taky nevím, jak bych se na to poskládal (asi líp než na Nomáda), ale nějak jsem to detailně neřešil, protože mi to přijde zbytečně drahý a nevidim žádný důvod něco měnit :-)
-
tak bejt na tvym miste,tak taky moc nevim,za co bych to vymenil, aby to melo smysl :)
To je zhruba jako ja kdyz sem mel roupy a premejslel jestli misto zmeny Mk9->Mk10 neporidit jinej ram, nakonec sem si nevybral :))
-
buď rád, jinak jedu pro ty cnc napínaky tak su zvědaví jak to sedne
-
Balík už odešel?:)
-
ocekavam foto v mailu :))
-
vo co gou? me taky foutou pls :-)
-
-
Tak novej Trance SX nevypadá zle, ale jen 27,5 a kvůli tomu pro mě pořád nepochopitelná kombinace zdvihu 140/160. Stejně jako Patriot 27,5, Moja 27,5 – prostě to neuměj vyrobit tak dělají takovýhle divnosti… Prostě jsem se dostal do stádia, že na kolo se už vymlouvát nemůžu :-)
-
-
-
-
-
jj, me se libi…
DW link mi prisel hodne fajn… Geo uz tolik ne, ale je to proste taky mozna tim, ze osobne preferuju geo jako ma LV… Ale asi bych si na HD zvyk…
HDR jsem jeste ani nevidel… mozna na obrazku:)
-
-
-
-
tak nova vlozka do tlumaku prelisovana a vakl zadny…
Zkusil jsem to nemazat a zjisteni je, ze to popiskava za jizdy, takze to maznu:) otazka jen cim…
Minule jsem to mazal silik.vazelinou, ktera by mela byt neutralni…
Co radite?:)
a ne scoty, shimano vazelinu doma nemam:)
-
je to nejak zatesneny? pokud ne tak tomu mazanim jen ublizis
-
zatesneny to nijak neni…
Spis lehce jen maznout, aby to neslo nasucho a nepiskalo to… s mazanim to samozrejme prehanet nebudu…:)
-
tak pocitej ze se ti tam nachyta prach a vydres to
-
nj, ale piskat to urcite nema:)
-
To klidne muze, jsou to prumyslovy futra nevyzadujici mazani a je to relativne tvrdej polymer. To mas jak dyz ti piskaj desticky :D
Vicemene stejny futra jsou i v halvnim lozisku u Mk9, ale tam to muzes namazat pac je tam guferko.
-
-
-
-
-
:)
tak já vždycky všechny ty plastový krytky a vložky pořádně naplním fšelékem a na osu pak nanesu film té shi vazelíny no…
:-)
třeba u toho DT tlumiče mi to dobu bez vaklu prodloužilo na 1× tolik a vakl nebyl…no a pak jsem tam už dal fox…, který jsem promazal stejně…
-
on totiž ten fšelék nepustí do pouzdra prach, podobně jako do řetězu…
-
to je jedina moznost, dat tam neco suchyho na co s enechyta prach,ale rozhodne ne silikon vazelinu
-
v tom pripade me napada snad jen uz silik.olej…
-
-
-
osou myslis to keramicky pouzdro nebo Ti sroub? nebo ty alu vlozky…
-
ti šroub
na obr. nahoře je vidět na DT oku vyosení vložky před naplněním fšelékem
-
aha, takze na sroub vazelinu, kterou potiram taky lehce… Na pouzdro Belray… ja tam zkusim ten olejicek co dodava Syntace, to by mohlo zabrat…
-
olejíček nebrat
olejíček na kole vůbec nepoužívám žádný
olejíčky vysychají a chytají bordel, fungují jen krátce…
používám pouze: kvalitní sh vazelínu, fšelék, silik vazelínu, a kvalitní hustý silik sprej na tlumení(viz níže)…
-
vselek neni olej? silik.sprej neni olej?:)
-
je to poměrně hustá suspenze, a tekutý nosič se rychle vypaří…utváří nemastné světlé povlaky…
a ten silikon nemá nosič vůbec, příjde mi to jako hodně řídká silik vazelína…
-
anebo me napadlo pouzit ridsi vazelinou pro manitou vidlice, kterou mam doma… Zas aby to taky nejak nereagovalo s tim pouzdrem…
-
pokud to neni neco nestandardni tak si myslim ze problem nebude (jestli je to ten manitou Mprep co se daval do vidlic), ty pouzdra jsou sice samomazny, ale mazani jak olejem tak vazelinou je povleno, akorat pri pouziti v prasnem/spinavem prostredi to chce utesnit.
-
-
-
-
Scoty to co dava syntace neni olejicek, je to fluoropolymer a taky nic nechyta.
Jinak idealni aplikace toho neni to tam nakapat, ale nakapat to na tvrdoeloxovanou osu a prstama rozetrit. Udela to na tom hodne kluzky film.
-
Jasně, tím fluoromazadlem si zvýšíš(dočasně) klouzavost vidlice třeba, ALE skřítek se ptal na mazání oka tlumiče, kde je potřeba, aby mazací(vazelina) i ochraná, utěsňovací+mazací(fšelék)náplň vydržely mnohem déle, třeba půl, či celou sezonu…
Ten fšelék je skvělej, teda kromě řetězu, na místa, kde dochází k mikropohybům a ty jsou často zdrojem nechutného skřípání a praskání…těsnění čepů, zámky sedla, lyžiny sedla, rychloupínáky atd.
-
Ja reaguju na to, zes psal olejicek nebrat… tak ti pisu ze do olejicku to ma daleko a scretovi at ho nenapadne to tam jen nakapat, kdyz to bude chtit zkouset.
Ja si ten belray nekde musim sehnat a otestuju to v odpovidajicich podminkach, protoze u me vsechno dostane docela solidni zahul :)
-
Samo, na osu musí dát vazelínu.
Belray si cením především proto, že když jedu třeba na 3dny, tak se o mazání (kromě silikonu na vidli) nemusím starat a vše funguje v tichu a čistotě.
-
Belray je to, čím mažeš řetěz, že ho máš furt tak čistej?:-)
-
vazelinu dat nemuze dyz to nema utesneny
Ono u vyjizdky spis zalezi na podminkach a jak se povede odhadnout co cloveka ceka na trase+pocasi :)
Pokavad je bahno a brody tak jem schopnej maxivo do sucha sundat po 30km :) Mazivo do mokra vydrzi hodne dlouho, nekolik vyjizdek, ale zase jak je pak treba prasno, tak to neni idealni. I kdyz pokud clovek pomine esteticky hledisko, nejak se mi nepodarilo vysledovat zavislost mezi zivotnosti retezu a tim jak je zabordelenej.
-
Ono u vyjizdky spis zalezi na podminkach a jak se povede odhadnout co cloveka ceka na trase+pocasi :)
Pokavad je bahno a brody tak jem schopnej maxivo do sucha sundat po 30km :) Mazivo do mokra vydrzi hodne dlouho, nekolik vyjizdek, ale zase jak je pak treba prasno, tak to neni idealni.
Tak právě tohle všechno je belrejovi:) putna. Prostě si své tři vyjížďky odmaká v jakémkoli počasí a ani pak po umytí kola není řetěz hlučný, ale to už většinou mažu…tak po 120km…
- nulový šmýr na převodech
- nulový písek v řetězu
Životnost řetězu není u mne prioritou, ale subjektivně se domnívám že najedu tak o 300 víc(t.j.cca 1300). Měřím posuvkou.
Belray požívám cca 8let.
-
no uvidime, jsem obecne skeptickej protoze me vetsinou veci nefunguji tak jako ostatnim :D
-
-
-
hosi nezlobte se na mne, ale podle me se v tom uz nejak ztracite:))
Samozrejme bych to tam „jenom nekapnul“, predpokladam, zes myslel ve smentovanym stavu…
A nevim o cem se bavi scoty, prtze na osu, psal ze mysli sroub, da vazelinu – tu taky lehce maznu vazelinou…
Bavime se ale o Huberovi – tzn. alu tvrdoeloxovana vlozka a pak keramickej krouzek v oku tlumaku…
A tam to popiskuje… Tzn. potru tim syntace fluoropolymerem styk keramiky a alu vlozek a uvidime…
Jak jsi psal, to absolutne zadnej bordel nechyta…
-
Ja se v nicem neztracim, jen ti rikam, ze ta syntace (on je to teda finishline) vyfikundace vyzaduje rozetreni, protoze jinak to nebudes mit rovnomerne. Neni to jak olej kterej je furt mazavej a vzlina. A samozrejme myslim ja tu tvrdoeloxovanou osu (vlozky).
-
jj, je to finishline, taky jsem koukal, ze ho standartne prodavaj…
Hele, v tejdnu dukladne rozetru a uvidime:)
Jinak pokecal jsem v patek v koloshopu, uz prodali cca 4 Piky klukum na endurko a prej si to vsichni moc chvalej… Ja mam rozhodnuto:))
Bohuzel nevim, kterou verzi vzit:(
Jestli DPA nebo SA a 26 nebo 27,5…:( Kazda ma neco pro a proti…
-
osobne bych vyradil DPA
-
udajne to nejak prepracovali, cemuz moc neverim… a taky nechci do vidle zadny RS kurvitko…
-
jsme to už rozebírali – člověk to v podstatě nepoužívá tak proč to komplikovat :-) já objednal klasiku SA a je
-
tak pokud bych bral 160ku, pak bych snizovani klidne i uvital… Pokud 150ku, SA bude lepsi…
-
1cm zdvihu?! myslíš,že to udělá takový rozdíl?
-
myslim, ze asi ne. Ikdyz 160ka bude zas o fous vyssi, ale proste tech 160 je takova hranice:)
-
Udělá, prostě to nakopne kolo na zadek a víc je to patrné ve výšlapech horekop, zmenší se tím tlak na přední vidlici tím víc. Jezdím to tak, 150 jsem měl. Sedlo jsem musel přenastavit. Je to poznat. Už bych ale neměnil.
-
s vypetim sil jsem dost veci schopnej vyjet i kdyz talase necham na 180 … ale je to bida… jak je slozenej na 140 tak jedu jak na XC a fakt se da zvladnout hodne… s tou 160 a sagem by to mohlo byt trosku podobny ne?
-
právě z toho mám trochu lufta…když dám místo 150/160 a k tomu ještě 27,5…
abych výjezdy nemusel dávat po zadním…:)
-
kdyz vezmu o kolik se mi zvednul grip zadniho kola na XC po prechodu na 650b tak bych se toho nebal… znat to fakt je
-
na EN by zadní zůstalo 26
-
hmm.. ale ja myslel ze mas Scoty XL? Tam by se uz 650b melo dozadu vlezt ne?
-
mk9 v L
-
-
Ty hlavně zvedneš zadek na 160, takže bych šel do té 27,5 vidle a nový přední 27,5 kolo k tomu. :)
-
-
-
To asi budes to uz davam skoro i ja bez 650b.
-
hmm tak rozumný by asi byl pike 160 se snižováním …
jestli ofšem funguje…?:)
-
Se 160 vahadlem se mu to srovná asi tak jak to máme my na 160/140 poměru zdvihů. Takže ideál, protože „Skáče dobře, skáče rád“ :D
-
Nesrovna.
-
právě, předek se zvene min o4 a zadek jen o1
-
-
-
-
-
-
-
Mám úplně stejné dilema:)
Rozhoduji se 160 se snižováním nebo bez, 27,5 nebo 26…
a něco vzadu mi šeptá: „voe vem FLOAT 34, 26“ a hoď se do klidu"…:)))
-
A proč vůbec měnit?
Na to naše XC plácání kolem baráku je to už tak všechno předimenzované.
-
siwoe, to pise clovek, kterej dostavi jedno kolo a uz pokukuje po nejakym novym:))
-
A mám nějaké?? :-)
Občas mám nějaké cukání, jako třeba při pohledu na nová SX na bazaru, ale pak si řeknu – neser vole, jezdíš XC, seš srab, nic odolného nevyužiješ, tak buď rád, že ti to jede a nedělej z toho tank.
-
-
- protože chci konstrukčně vyšší vidli s tapered krkem
- protože mám 160 vahadla
- protože chci vepředu experimentovat s 27,5
- a protože :))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Takový offtopic, fungujeme někomu LV, tak aby na něm ujel bez servisu 100km?
-
pokud beres cely kolo tak asi ne (protoze je kazdej urejpanej a resi kazdou picovinu), pokud beres to co na tom kole je LV, cili ram, tak naprosto v klidu :)
za periferie holt nemuze LV ale dany vyrobce :D
-
Neberte to LV rajdři špatně, ale mně přijde, že furt řešíte, nějaké lupání, vůle v čepech a tak. Jsem si říkal, že za ty peníze, to musí být vychytanej rám. Tak nějak jsem ve stadiu, kdy mi dělá problém větší servis, docela rád vzpomínám na 29er s pevnou, kdy jsem občas otřel a namazal řetěz a dofučel pláště :-)
-
rekni mi, kterej full je bezudrzbovej, ze tam nikdy nic nevrzne, nekrupne atd.?:)
A ano, HT s pevnou ma min nesvaru, ikdyz taky neni podminkou:)
-
Neříkám, že je nějaký bezúdržbový, ale ty LV jsou dle toho co furt řešíte asi ty nejproblémovější kola jako celek…
-
Blbost.
-
He he, jsem bodnul do Lajtvilího hnízda…
-
No ono spis mas pravdu v tom ze „jako celek“ ovsem je nutno podotknout jednu vec :D Deje se tak jen proto, ze si to kupujou rejpalove co jim furt neco neni dobry :)))
-
Amen!
-
No asi jo, máš pravdu, to tu rád čtu, se člověk dozv od rozebírání čepů až po mazání řetězu :-).
Jsem si tímhle prošel pořád něco řešil, měnil a četl. Když jsem v probike měl asi dvacátou otázku na výběr nábojů, tak mi bylo odpovězeno, že moc čtu časáky, že ty náby jsou ok (DT340) Než jsem přišel na to, že můj rám chodí na pikaču z principu, tak jsem vyměnil asi pět tlumičů…
-
no a vo tom to je :)
dokud to cloveka bavi tak pohoda :D
-
:-D bajk je zlo
-
-
-
nebooj, my to bereme s humorem…:)
-
:-)
-
-
V klidu.
Nemám problém, vždy je to mezi řidítky a sedlem.
Kolo (rám) jako takové nemá chybu. Je to krásně vyrobené.
Spíš řeším svůlj skill na kole, než kolo samotné. Prostě jezdím na krásné mašině a užívám si to, mám se skvěle a další je mi u pr*ele :)
-
-
Když to někde špatně položíš, je hned vymalováno, jako na kdejakém kole. To je jasný.
-
-
:) nesmysl…
Spis jde o to, ze posledni dobou jsou LV vlakna asi jedina, kde to trochu zije a kde se neco resi…
poptej se na praskajici Ibisy, praskajici Santy atd.:)
-
Jenže ty tomu nerozumíš, tady se neřeší problémy, ale nuance, které jsou pro 99,9999% lidí absolutně neodhalitelné :-D
-
:-) tak proto chce Baf, taky nějaké LV
-
přesně tak – lv by byla ideální náhražka za ripa. Na ninerovi všechno tohlo co se tu řeší neznám, je to nudný kolo :-D
Ale já snad ani nemusím mít reálný kolo, já se v tom chci jen šťourat, to může být maketa :-D
-
-
-
-
Marin byl bezúdržbovej – za 6 let ložiska OK, čepy jsme rozebíral jen proto, abych jednou za dva roky vyčistil tlumič, bovdeny po celou dobu stejné (výhoda vedení vkuse), kdybych 2× neurval patku, tak bych asi neměl co řešit.
-
no vidis, a to byl tvuj kousek :)
dost lidi resi lupani zadnich vymennych patek napriklad, pravda loziska i diky jejich ulozeni vydrzely dlouho, nesel do nich totiz vubec bordel.
LV ma vedeni bowdenu taky vkuse btw
-
Měl jsem pevné patky, tam stačilo jen dorvat upínák na krev a byl klid – vlastně jednou jsem to taky řešil, pravda při téhle akci jsem rozebíral čepy i bez servisu tlumiče a pak si vzpomněl, že jsem předtím měl defekt zadního kola, tak jsem ho vytáhl, očistil patky utáhl a klid zase na pár let.
K vedení – taky neplánuju, že bych to minimálně do roku 2016 měnil.
-
-
-
-
no vule v cepech na LV leda tak v tlumici = vec tlumice ne ramu protoze ulozeni je takovy, jaky by bylo pouzity i na jinejch ramech, novejsi to maj na jehlach, stary mely DT tlumic a to co resi scret je prestavba na foxe z DT.
lupani – vetsinou je to taky uplne neco jinyho nez ram, pripadne staci neco vycistit/promazat
ono je zcela normalni, ze slozitej full je na udrzbu narocnejsi nez HT s pevnou (i kdyz tam mi treba lupe hlavko :D ) :)
-
Tak to je pech :-/:-)
-
jj, prave ty pazvuky dela v 95% uchyceni tlumice – tzn. oka, vlozky atd.
Semtam jeste nekdy klukum na 901 v hlavku…
Jinak klid…
-
-
-
-
V rámu LV problém není, kdyby se mi nesrala vidlice, tak bych se při servisu LVčka docela nudil :-)
Čepy jsme mazal hned jak mi to přišlo, od té doby (ťuk, ťuk) – klííííd.
-
mě funguje.asi protože jezdim a nevymýšlim kokotiny
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Prosimtě čím si mi to mazal tu vidli (takovej hustej silikon)…?
-
-
Dá se to koupit i někde u nás a nebo jez z rajchu?
-
tak jistě:) berou to hodně automechoši, jako profi řadu…
-
-
-
-
-
-
Konec října je za chvíli tady, co akce u Johnyho?
Já se teda hlásím, že pokud nebudou 2 metry sněhu, tak jedu!
A když budou 2 metry sněhu tak jedu taky, ale na lyžích!
-
Budu tam taky, snad mi to vyjde.
-
Budu tam taky, snad mi to vyjde.
-
S tebou se nepočítá, ty dostaneš zase nějakou domácí práci a už tě neuvidíme :-)
-
:D pěkně Ty!
-
Jinak jak ses mě ptal, jak rychle se dá jezdit na kolobce, tak já jsem zatím v tohle lemra, na ten pohyb si zvykám, 15km/hod je docela napohodu, 20km/hod je pro mne zatím asi max. Ale tohle je taková malá obratná univerzálka, žádné žihadlo. Jezdím na tom do práce a docela fajn je to na vyjížďky s mladým, kdy pro mne nemá cenu tahat kolo – tohle je pohodlnější, skladnější a je to čistá záležitost – žádný pohon, žádný špinavý řetěz, hodím do auta a jede se.
Dost mne to baví, vůbec nevylučuju, že bych si třeba na jaře pořídil něco takového – k LV se bude hodit a raketa je to neskutečná.
-
To je kamikazeho kolobka?
-
Ne, ten má Racka (Mibo RaceK)
Tohle je Kickbike – hliníkový rám, úprava „brutal finish“. Závodní kolobka, sranda je, že základ stojí 12 tis a v totmhle vytuněném setupu je to lehce přes 20tis – prostě proti kolu švanda ceny.
-
Započítal bych ještě kvalitní obuv ;) , i když ta je na kolo třeba taky.
-
Jo to mě čeká, budu muset pořídit nějaké slušnější běžečky.
-
-
-
-
To je masakr, ta z těch obrázků. Na té zadní vidlici je dvojí uchycení kola proč? …pláště?
Asi to může být výživnější než silnička, na kondičku. A super zábava. Odhaduju, že cca 75km není žádná vzdálenost s tím ujet, což?
-
Dvojí uchycení vzadu je kvůli regulace „světlosti“.
Pokud to má být na silničku, hlavně aby to jelo, tak musí být nášlapná plocha co nejníže (čím je výš, tím je odraz fyzicky náročnější), ale má to i negativum – hodně malá mezera mezi podlahou a podlážkou – pokud nenadlehčíš, zasekneš se na každém hrbolku. Tenhle rám se dá ale předělat i na terénní verzi – použiješ o něco vyšší vidlici, dáš dopředu širší plášť, zadní kolo se usadí do těch dolních patek a celkově se tak „podvozek“ zvedne – zlepší se prostupnost terénem, ale jízda zase bude náročnější.
S delší jízdou na takové raketě nemám zkušenost – máme doma jen malé kolobky – manželka v kombinaci kol 16/12 palců a já mám 20/20. Na obrázku je 28/20, mezistupeň je 26/20. Zatím si na to jen zvykám, ono je to spíše víc o běhu než o ježdění a na běh jsme levej. Když ale natrénuješ tak se bez potíží dá jezdit i několik desítek km denně.
Letos jela parta šílenců celou TDF – vždy den před závodníky absolvovali celou trasu etapy, samozřejmě jim to trvalo o dost víc hodin, ale ujeli to.
-
-
pěkný,co to váží?
-
Co to váží, přesně nevím, odhad cca 7kg. Úplně lehký to být nemůže, protože břichem rámu si často zabrousíš někdo o podložku, tak to nemůže být žádná plechovka – taky když si vezmeš, jak je dlouhý ten krk, tak musí být pevnost nastavená docela vysoko.
Váha není až zas tak důležitá, mnohem víc udělá správná technika kopání, protože vždy pojedeš maximálně tak rychle, jak dokážeš švihnout nohou – žádné převody, jak na kole.
-
To je jasný,nízký je to teda pekelně,tady v okolí by to bylo obroušený hned,technika je základ,asi i víc jak na kole,ale nedovedu si třeba představit jet na tom víc jak 45kmh/h,ten postoj a rodla mi přijdou hrozně nestabilní na nějaký krizovky:)
-
Mám to zatím jako totál relax, ráno se projedu kousek do práce, odpoledne to občas lehce protáhnu. Na kole mě tohle už nebaví, potřeboval jsme nový impuls. Uvidím, jak dlouho mně to vydrží. Teď řeším nějaké slušné běžecké krosové botky, protože je to fakt potřeba.
Já mám mnohem menší kolobku, to na obrázku už je docela sporťák. Nejvíc jsme jel zatím cca 20 km, což je taková příjemná hodinovka. Nestabilní to zase tak moc není, protože ta velká koloběžka má rozvor cca jako silnička a postoj na ní je docela v pohodě.
-
-
-
-
-
-
-
-
Jel bych vás podpořit, ale na 99% nedostanu opušťák…:(
-
Asi se na vás přijedu v sobotu podívat… budu se držet uctivých 69m od hlavní skupiny ;)
-
predbezne hlasim, ze asi tentokrat nedorazim, ikdyz to neni jeste na 100%…
-
-
No zatím po dohodě s Davidem bych to viděl že by mi mohl vyjít jeden den, takže bych asi taky dorazil na vyjížďku, přespal pokud bude místo a pak mazal dom… :-)
ještě bych měl pár dotazů pokud nebude vadit plevelení LV vlákan :-)
- Fox Talas 180 RC2 Fit
Dokážete mi tak nějak ± poradit jak to nafoukat optimálně na mých 87 kg.. nebo je to prostě tupá mrtvolka :-) mám tam teď myslím 60PSI a není to houpačka ale zase je to dost necitlivý a když to stáhnu na 140mm tak je to skoro jako pevná vidla :-)
- Fox RP23 Boostvalve
To samý s tlumičem.. nevim jak moc to nafoukat… zatím jsem to odhadl podle SAGu ale jsem na nějakých 235PSI a ještě mi přijde že je to dost měkký a houpavý, možná že i ten SAG je pořád přez 30% .. ale mám trošku obavu tam naládovat víc.. nevím kolik je max…
- Reverb
Povoluje se mi ta závěrná matice na přechodu těla sedlovky a pístu… je možný to dotáhnout lehce klíčem a zalepit Loctitem na závity? Jo a k předozadnímu vaklu.. tam asi už nic nepomůže… nebo?
dík za případný rady zkušených :-)
-
Talas – s tím asi moc nenaděláš, nezobe.
Tlumič – dávej, dávej, max je 300psi.
Reverb – bohužel neporadím.
-
Reverba len dotiahni a nemusi to byt len zlahka.
-
Talas – vim v cem je problem, je to talas:))
-
tak Mackovi chodí ta letošní 34ka sehr gut…
-
zkousel jsem 34ku s kašimou a taky se mi zdalo, ze chodi dobre… Je mozny, ze to uz konecne poresili…
Ale je pravda, ze mam stejny nazor jako deekay… na zacatku vyjizdky jedu s krasnou citlivou vidli a na konci to uz moc nezehli… Ted uz to asi resit nebudu, toho Pika fakt planuju nejpozdejc na jaro, ale pokud by to nevyslo, tak bych dal asi do RS Foxacky stiraky…
-
jj
Hlásej babský léto, co s tym budeme robit?;-)
Vyschnul už ten SpS trochu?…:)
-
V Jizerkách je teď takový sucho, že nerostou ani houby. Takže SpS by mohl být už použitelný…;)
-
ja ti nevim, loni vsude bylo sucho, jen tam byly 20cm kaluze, podle me to tam Kvasna schvalne chodi plnit hadici:))
-
jo ta kty verim ze tam nejaky budou i ted :-) .. dle me tam sou furt
-
tak loni v říjnu tam fakt byly jen nějaký, prostě sem tam nějaká…
letos v létě na 10m 3kusy…
-
-
no, hadici… :-)
-
-
-
Jinak Sps nekdy o vikendu klidne, ikdyz to bych bych radeji jel nekam do Luzickejch apod.
-
-
Jako on v terenu chodi dobre to zase jo… ale proste neni zobavej :-) ale asi od toho talase chci tak nejak moc no :-)
-
-
Heh, tak to já bych teda rozhodně netvrdil, že mi Talas chodí sehr gut. Dyk vidíš jak furt laboruju s tlaky apod. Jak už je v akci, tak už to jde, ale než se probudí… No až se mi od Milana vrátí ostatní vidlice, tak taky pude na tuning. Pokud se podaří to alespoň trošku zcitlivět budu jen rád.
-
Tak to pak budu sledovat a jsem zvedav jestli s tim milan neco dokaze.. pokud ano tak bych do toho sel a asi si ho nechal… ale pokud ne tak ho asi pustim do sveta a trosku polehcim s 34 Floatem na 160…
-
Po úpravě u Milana se Talas vždy zlepší, perfektní to ale nikdy nebude, to už je dané Talas systémem jako takovým.
Možná teď přepracovaná 2014 verze, což se uvidím časem…
-
uvidime na zimu.. kdyztak mu ho poslu na servis a treba rovnou i s tlumicem :-) .. jeste si pohravam s myslenkou dat ho do Vitamin P zluty k ramu.. tak uvidime :-)
-
Mloka neposlouchat, je to šílenec :-D
Měl jsme dva upravené Talasy a ač už to bylo od posledního servisu vždy docela dávno a zasloužily by si nový servis, tak fungovaly výborně – nemůžu tvrdit, že chodily samotově jak pružinová vidlice, ale na vzduchovku to byl vysoce nadstandardní výkon.
Kdybych se nebál že mi DT odejde dřív, než se mi záložní Talas vrátí ze servisu, tak jej tam pošlu taky.
-
no ja prave nejak vahu celkove neresim takze vozit 180 talase mi nevadi… ten zdvih mi v terenu strasne odpusti diky absenci techniky na takovymhle kole a navic to snizovani zdvihu fakt vyuzivam protoze jezdime vesmes fakt brutal stojky a tam je to akorat na hrane… s plnejma 180mm vyjedu jen sem tam neco kdyz je to malej brdek na kterej se da nabrat rychlost a vylitnout ho… takze za me ma Talas na moje pouziti dost vyhod o ktery nevim jestli se chci pripravit… tak porad premyslim a laboruju..zase na druhou stranu 34 nohy a 160mm zdvih by asi stacily.. jenze pak by byla otazka jestli by mi kopci nechybelo to snizovani…
-
Snižování už nepoužívám, ale nemůžu tvrdit, že bych ho nepoužil u 180mm – ze začátku možná ano a pak bych se na to asi zase vykašlal.
-
Na kopce kasli, co neutocis, moc vidli nezachranis…
-
To vždy záleží na konkrétním kole, jeho geometrii a i průběhu zadní stavby, tlumiče, vidlice.
Když jsem ještě některý Talas jezdil, tak v opravdu prudkých náročných výjezdech jsem bez snížení nedal téměř nic (oproti srovnání se snížením).
Tedy snížní zachránilo naopak téměř všechno.
Teď s CTD (možnost třetí polohy s větším snížením sagu na tlumiči) a DPC jsou také stále výjezdy, které bez snížení nedám a se snížením ano, ale už jich je nesrovnatelně méně.
-
Jo, s tim se da souhlasit. Zmena geometrie ude hodne. Ja mam pri snizene vidli geometrii trochu do jezdiva a kdyz zvednu vidli, tak polozena hlava je dobra z kpopce.
Kdyz jsem mel znizovani na RVL (DPA, tedy docela rychle), tak do kopce trochu pomahalo, ale vyrazne mene nez jsem cekal…
-
Tak hlavně to pomůže především do extra prudkých výjezdů, kde to více méně jen dohání negativní změnu geometrie kola vzniklé zvýšením sagu tlumiče a snížením na vidlici.
Pokud je sklon kopce menší a snížení vidlice tuto hodnotu překročí, tak se dostavuje u většiny pocit, že to nejede (jak má díky geometrii tělo pocit, že sklon kopce je menší než ve skutečnosti je).
Co se mi na Talasu líbilo (což ale pak zrušili) bylo dvoukrokové snižování, kdy šlo snížit jen tak akorát. Jednokrokové větší snížení pak snáze snížení přežene.
A pak zase záleží ještě na výšce středu a průběhu zadní stavby a vidlice v jiném smyslu (předtím jsem myslel vliv na změnu sagů změnou zatížení přední x zadní kolo).
Teď myslím něco jiného a to vliv na škrtání pedálem o zem. Tedy, že u některých kol může snížení zdvihu vidlice způsobit už problém se škrtáním pedálů o zem při výjezdu v terénu.
-
-
-
Sory ale myslim ze toho utocim dost.. na HD jsem utocil na 32–34 i to samy co jezdim standartne na litespeedu kterej ma 8.6kg a zadny pruzeni a mam na nem 32–36 nejlehci prevod… tady je u HD vyhoda ze ale dam i velky sutry a schody protoze si s tim poradi zadni stavba a mas vetsi kontakt s terenem kde muzes sedet v sedle a slapat.. jenze je rozdil, jetli mas predek nakopnutej na 180 a presne, jak pise Mlok dole jsem si vsimnul ze ve vyjezdu je SAG skoro nula, takze mas celou vejsku vidle a s tou proste jdes na zada… nebo pak mas vidli sindanou na 140 a k tomu mi prijde ze tam je i nejaky SAG takze mas skoro XC setup a s nim a s trochou prace s tezistem das i hodne prudky stojky kde vylozene lezis bradou na riditach abys nesel na zada…
-
nelaboruj a kup tam 34ku:)
-
to zatim nechci :-) navic bych to mel nechutne lehky :-)
-
-
Já Talas 160/34 snižuji, ale více méně jen do hodně prudkých stojek. Ale tam se to zas hodí. Proto nejsem moc nakloněn výměně střev z Talase za Floata. Jestli to teda vůbec lze.
-
no..ja mam prd vykon, tkaze to obcas s klidem potlacim:)
-
-
-
Vždy jsem byl velkým zastáncem snižování. Používám ho sice i teď, ale už výrazně méně než dříve a už bych si dokázal představit jezdit i bez snižování (řešit to nemusím, když bych teď stejně funkčně vybral DPC i kdyby tam snižování nebylo).
Co jsem ale zjistil po mnoha letech s Talasy (jezdil jsem 4 různé ročníky), že jeden z důvodů, proč bylo snižování tolik potřeba je právě samotný Talas systém :-)
A to právě kvůli jeho chování na počátku zdvihu, kdy v prudkém výjezdu v podstatě ztratí sag zcela a změna geometrie je daleko větší než u současného DPC co jezdím.
A pak snižování u Talasu neřeší jen geometrii, ale i ten nulový sag.
U 180mm zdvihu to bude znát ještě více, pokud snižování hodně používáš a opravdu ti pomůže, tak bych se ho zase jen tak nezbavoval.
-
Se 160 to bude mit jinou geo, mozna bude min stabilni, „tenka“ vidle se bude kroutit. 66° se 180 je akorat na enduro.
-
-
Pokud to považuješ za vysoce nadstandardní výkon, tak to jsi ale musel jezdit jinak s prominutím samé mr..y :-)
Není třeba vůbec srovnávat s pružinovou vidlicí, ono stejně jen přítomnost pružiny ještě není všespásná ani ohledně citlivosti.
Stačí když vezmu jakoukoliv Rebu (celkem už jsem jich jezdil 5, ale je pravda, že dříve nebo později byla každá upravená) a ta je hned chodem úplně někde jinde.
Ono tu nejde jen o samotnou citlivost, ale navíc o problém příliš malého sagu daného konstrukcí Talas systému.
V tomto byl starší 2008 Talas ještě zcela v pohodě, pokud se nastavila třetí komora dle hmotnosti a stylu jízdy daného jezdce. Od té doby co tam třetí komora není, tak je to neřešitelný problém (tedy pokud se nemá vykuchat Talas systém).
A pak je to také dost o hmotnosti jezdce. Těžší jezdec bude mít srovnatelné chování i s méně citlivou vidlicí.
Takže bys měl už taky pomalu nadávat :-)
-
Ono to celé mělo být o tom, že od určité citlivosti už je ten výkon zcela akceptovatelný a až na výjimky bude vyhovovat všem.
Nemá cenu vypisovat co všechno mi prošlo pod rukama, těch citlivější vidlic nebylo málo, ale ona ta počáteční citlivost není všechno.
Stejně tak snižování – někdy je fajn ho tam mít, ale osobně bych ho u fulla do 150mm už nemusel mít – snižoval sjem hodně a dost s tím vyjel, bez toho jsme měl problémy, ale ono je to opravdu jen o fyzičce a technice, když se člověk naučí s novým kolem manipulovat, tak vyjede vše i s vidlicí v roztaženém stavu (dávám věci, které jsme předtím nevyjel ani po snížení), pokud ne, tak to není v 90% případů vina materiálu.
-
Osobně mám zkušenost, že většinu věcí co nevyjedu není ani tak problém kola jako mých nohou, když si před těžkým úsekem v dlouhým kopci odpočinu tak abych potom vydržel udržet kulatošlapání a nehamtal do toho z posledních sil jak do zelí, že mi začne nadskakovat přední kolo, tak to vyjedu. Se sníženou vidlicí, pokud už není síla, to pak nevyjedu tak jako tak.
-
On to je skoro vždy problém fyzičky.
A právě v tom aspoň mně to snížení hodně pomůže. Když jedu výjezd na hranici svojí fyzičky, tak už nemám sílu řešit techniku a nezvládám více pracovat s těžištěm a další věci.
Když snížím vidlici, tak to právě hodně pomůže v tom, že nemusím řešit téměř nic, maximálně se ještě trochu zakousnu do řídítek.
Se sníženou vidlicí se navíc výrazně lépe řeší dostatečně zatížené zadní kolo (abych nehrabal) x zvedání předního kola.
A díky tomu vyjedu pak o hodně více.
Zastavování většinou nic moc neřeší, protože to bývá v pasážích kde když zastavím, tak už se v tom místě nedokážu rozjet.
Možná jste všichni více namakaní než já a dostane se na ten limit fyzičky později než já.
-
Nebo naopak drive :) Coz je treba muj pripad
-
Jasně, to známe a pak najednou ty HDčka udělají wrrrm, wrrrrm a deekaye už uvidíte až na kopci, jak si dává relaxační pauzičku.
-
tady je krasne videt, ze vzdy zalezi na tom s cim srovnavas :D
nicmene jak jsem relativne tezkej, tak cim prudsi tim mi to dava nasobne vic zabrat :)
-
-
-
-
-
Citlivost samozřejmě není vše, je to jen jedna z důležitých vlastností. U Talasu se ale navíc přidává ten zcela nevhodný průběh úplného začátku zdvihu, který pak dělá ty problémy s téměř žádným nebo žádným sagem ve výjezdech.
A asi mám v okolí samé vyjímky :-)
-
Ti jsou jasně naočkovaní od tebe.
-
Tak třeba u manželky když dostala u Reby úpravu u Milana, tak jsem ji nejdříve řekl, že vidlice byla jen na servisu.
A jak si sama od sebe chválila jak hezky funguje.
Co se týká okolí, tak je pravda, že mi tu jezdí i pár Talasů v originálu a to včetně 36tkových.
A ti opravdu být naočkovaní nemusí, když třeba jeden ten 36tkový Talas má odtrh přes 20kg.
Oproti tomu upravený od Milana 32jkový je pořád mnohem lepší.
-
ono taky zalezi co kdo vozi za tlaky :)
Kdyz ted kamosovi na kole prisla nova foxka 34ka, tak jsem si rikal, jak to pekne chodi proti mymu lyriku, nez jsem ji nafoukal na me na sag 20procent (i tak jsem ji dal na doraz), to uz tak pekne nechodila :D
-
:)
-
-
Tak ale od začátku se tu bavíme o upraveném Talasu, že pro běžnou jízdu běžného jezdce je jeho výkon dostatečný – aspoň já s ním nemám problém a to jsme předtím jezdil pružiny včetně vymazlené Vanilky.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
čéče já foukám RP23 na 230PSI a to mám 100kg… tam bude něco jinak…
talase foukám na cca 90–100PSI ale zatím je taky tupej…
-
Jo a maximum RP23 by mělo být tuším 300PSI…
-
mám 90kg a foukám ho 235–250, podle toho co chci jet…
-
zajímavý… a to sem myslel, že foukám hodně, protože nejsem příznivce většího SAGu. U vidle třeba SAG snad ani nemám, protože nemám rád když se odrážím do výskoku a energii mi sežere pružení…
-
-
Na stejném rámu?
-
Nene… na obyč moju… je mi jasný že typ přepákování na to bude mít vliv… ale že by až tak?
-
Přepákovaní, délka tlumiče, velikost komory, interní nastavení tlumiče, geometrie (rozložení hmotnosti na přední x zadní kolo). Všechny vlivy dohromady někdy udělají hodně velký rozdíl.
Foukal jsem RP23/CTD Foxe na různých rámech v rozmezí 120–180psi.
A to třeba i pro stejný typ systému. Současnou AMS 150tku foukám na 160–165psi. AMS Pro jsem foukal kdysi na 140psi s malou komorou a na 175–180psi s HV komorou.
-
-
Nene.. Kopec ma Canynon Strive a ja to mam na Mojo HD
-
Psal sem Ti údaje z Moja… nicméně na Strivu nefoukám o tolik rozdílně…
Nicméně u PR23 mi přišlo, že ať sem foukal od 200 do třeba 260 pSI, tak mi přišlo že SAG se neměnil… asi se tam něco vysralo…
-
aha.. no pak si myslim ze by to melo byt stejne… no mozna ho zkusim jeste o kousek prifouknout ale pod 230psi je to dost houpavy… ale s propedalem to zase jede fest.. jen bych mozna radsi trosku vic.. otazka ale zase je jestli nejsem totalne znicenej z full HT kde ta odezva je proste uplne nekde jinde…
-
Tak houpavost ovlivní nejvíce interní nastavení u Fox tlumičů (pokud srovnáváme pro stejný rám).
To má daleko větší vliv než mírné změny nafoukání tlumiče.
-
otazka ale zase je jestli nejsem totalne znicenej z full HT kde ta odezva je proste uplne nekde jinde…
Bingo:-)
-
jako nad tim taky premyslim… asi by se na tom mel projet nekdo jinej kdo uz chvilku tyhle zdvihy jezdi… jako do kopce mi to vali neskutecne… fakt jsem strasne prekvapenej jak lehce to jde za pedalem… ale houpani tam je.. jenze je fakt mozny ze je to v mezich naprostyho normalu a ja sem jen proste moc citlivej :-)…
-
Když se full aspoň decentně nepohupuje, tak hledám co se rozbilo :-)
Při střídání s celopevňákem tam bude velký rozdíl vždy, hlavně právě ten pocit odezvy.
Aspoň pak celopevňáka ještě více oceníš.
-
jak se to vezme.. jako rozdil tam je velky ale na druhou stranu na to ze je to 180/160 a 2.35HD + 2.4NN je zase strasne malej oproti tomu co bych cekal :-)
-
-
Jeste mrkni jesli nemas moc povolenej odskok
-
prijde mi ze zase az tak povolenej neni (ze by ten odskok byl nejak extreme rychlej.. ale mrknu na to)
-
-
*1 – pokud to jede za pedalem, houpani bych neresil:))
-
no prave :-) ale tak treba mi to na vysocine nekdo projede a doladi :-)
-
zkusím drop ze stodoly :D , snad to neprdne
-
tak ti to necham a odjedu na cerny hline no .. jednoduchy :-D
-
To by ti bylo malýýýýý ;)
-
Já bych ti to zalepil, neboj carbon tady mám.
Od Havel composites… :)
-
ok.. píšu si.. Johny.. žadný testování tlumičů!! :-D
-
-
-
-
-
-
-
To samozřejmě taky. Sebelépe jedoucí full (a to ani s nižším zdvihem, natož s vyšším) nikdy nebude mít odezvu ani trochu se blížící celopevňáku.
-
hmm hmmm… mas urcite pravdu! Ani zamknuty SETTE tenkrat nejelo jako HT a to mel Manitou SRL tvrdej lock
-
-
-
-
-
Já si to myslel, že je to na jiném rámu. Jen jsem se raději zeptal, jestli třeba nejezdí ještě něco dalšího než co má v profilu.
-
Tak mojo od moja HD zas tak uplně mimo není…
-
Nezkoumal jsem detaily v rozdílech, jestli se tam liší přepákovací poměry nebo ne, jestli je použitý stejný typ tlumiče (délka a komora), takže nemohu posoudit.
Při té mojí reakci jsem ale hlavně ještě bral, že to srovnáváš se Strive.
-
:-) v pohodě… Ty jsi tu guru přes pružení… já jen napsal něco, co by mohlo třeba trochu pomoct…
(tím nechci říct že to co píšeš nepomůže :-) )
-
-
-
-
-
-
-
V rychlosti:
Talas mrtvola aaano
Tlumic klidne foukej. Dw link je ale houpavej dyz neslapes, citlivej na zmenu teziste. Sag 30 procent je tusim doporuceny
Matice reverba – radsi loctite nez dorvat ale s mirou. Vakl smula, mam i na levu. Jedine ladit samodomo futra.
-
ok.. dik za rady… zkusim tlumic jeste trosku prifouknout na na tech 150 ±… reverba lehce dotahnu a kapnu loctitem… jinak ten vakl tam je ale vyhoda je ze kdyz sedim tak je vlastne porad v zadni pozici a nehejbe se… takze o nem nevim…
-
myslels tlumič na 250±… :-)
-
vsak jo… jak si psal.. lama no :-D
-
-
-
-
Tak jak teda s těma vidlema?:)
Je ten pike se snižováním poruchovej? Jsou nějaké recenze?
Nebo si jenom někdo myslí, že poruchovej bude, protože má snižování?
Ta vidle je lehká, dobře funguje, tak mně zajímá…:)
-
klukum na testovacce na SPS fungovala skvele a co jsem zkousel tak odtrh mela fakt luxusni :-) clovek by skoro rekl ze ji ladil Milan… ale k poruchovosti tezko soudit…
-
a ta měla to DPA?
-
myslim ze jo.. protoze kluci snizovali
-
-
-
Na recenze spolehlivosti je moc brzo, to si rok pockej. Zatim zadny snizovgni nechodilo od rs vyjma dpc. A kurvilo citlivost a vidle mela jinej prubeh. Neco malo bylo na ibc ohlebdne pika, v lv sekci.
-
Tak u-turn funguje a citlivost nezhoršuje :-)
-
To nepovazuju za plnohodnotny snizovani
-
Taky proto tam byl ten smajlík.
-
-
-
-
tak zatim jsou ty vidle jen kratce v obehu, takze tezko soudit…
Snizovani DPA u RS byl sice mensi pruser nez 2step, ale problemy s nim byly taky dost a vzdy to byla otazka casu, kdy se vymrvi…
Cas od casu bylo totiz potreba to rozdelat a radne namazat (a tim nemyslim jednou za rok), nekdo poreferuje urcite vic…
Co se tyka chodu, vsichni na to pejou ody na radost, ja ho jeste nezkousel, bohuzel mi ted v koloshopu utekl, hned se prodal:(
No jinak lehka – 34ka fox taky neni tezitko, stejne tak Bos nebo X-fusion… Jinak alejo, je lehci o kousicek jeste nez konkurence a neni o moc tezsi nez muj RVL RLT Ti:)
-
Tadyhle píšou, že testovali 6 vidlic 150–160mm zdvihu. Prohlížel jsem si jen obrázky, vyhrál to PIKE, ale hodnověrnost mi trochu snižuje, že podle těch tabulek chápu, že jim Talas vyšel citlivější než Float :)
PS: Němčina ale není mou silnou stránkou, že…
-
A i DPA jim vysel citlivejsi nez Soloair
jestli neco neposrali :D
-
ja mam asi uz jasno:)
150mm, SA, a ted uz si jen vyresit jestli 26 nebo 27,5…:)
-
Mne se zda, ze v nemeckych testech vidlic vzdycky neco poserou …
-
Nejen v testech vidlic :) Chce to posbirat co nejvic informaci a vlastni hlavou to zanalyzovat :)
Ve sposte vecia testu se s nima shodnu ale hodne veci je subjektivni,treba testy gum :)
-
-
-
sranda, roky tu vidli nedělaj, místo ní maj lyrika, a pak přijdou s novým pikem, a je to šílenej hit :) proč ho nedělali dřív když je to tak supr dupr vidle, že by nebyl připravený trh pro ni? Lyrika asi posunou víc k totemovi…
a X-fusion teda nějak propadl… a celkem hodně, no je ten test celý nějaký zvláštní :)
-
X-fusion me taky prekvapil, ono v nemeckem testu nikdy Xfusion nevysel dobre :)
-
museli pockat az se zazije koncept 15mm osy:)
-
Potrebovali odpoved na foxi 34ku…Dneska se resi vic veci nez driv, lidi jsou narocnejsi, takze je potreba skoubit citlivost, tuhost, nizkou vahu, dobre tlumeni
-
presne tak, a Lyrika pak posunou kousicek dal k EN/FR a tim to budou mit slusne pokryty…
-
tak pike je 140–160, lyrik 160–180, ja myslim, ze je jasno
-
-
to asi jo…moc macatych lehkych vidlic pred pikem nemeli…
-
byl RVL a pak az Lyrik, stejne tak to mel fox – 32 a pak 36… pak prisla 34ka a tak RS musel odpovedet… Celkem se to dalo cekat se vzrustajicim trendem „endura“ (ikdyz tenhle moderni vyraz moc nemusim)
-
přesně, „enduro“ jezdím už skoro deset let, jen jsem nevěděl, že se to tak jmenuje, když to vím, tak se hned cítím víc cool :-D
-
ja enduro nejezdim..nedela mi problem jet po ceste nebo po chodniku:)
-
já jezdím enduro i po tom chodníku, zkus si to taky, zjistil jsem, že to není problém, podle všech marketingových materiálů prej stačí mít zdvihy, batoh na zádech a hustej výraz:-)
-
a staci mit zdvihy doma, nebo je musis mit ssebou?
Protoze jinak dle popisu ja enduro i chodim, treba na postu a tak
-
:D
-
musíš je mít s sebou, ale imho stačí si dát do toho batohu alespoň vidlici, ale pokud dáš do kapsy tlumič, tak budeš už na hranici přísnýho freeridu!
-
no a kdyz to bude expedicni batoh s velkym Camelem.. tak uz to musi bejt UberFR :-)
-
-
-
zkusim, zkusim:)
-
Ještě, že nemáme v dědině chodníky, jinak by si každej hned myslel, že jezdím To „enduro“
-
-
-
Ha ha, vtipné, např já jsem si celou dobu myslel, že jsem tůrista :)
-
sem vic cool, protoze ja jezdim „vlaštný štýl“
-
gazda tym klub?
-
to je fakt gazda? ja myslel ze si v tom slove jen spatne prepli klavesnici :)
-
:DDDD
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tohle ma s predchozim pikem spolecny jen nazev ;-)
-
Ja myslim, ze to vi, prispevek je trochu o necem jinem :)
Jinak ja jsem se rozhod oproti prvotnimu nadseni a zdejsimu davu pika zatim nekoupit :D
Vzhledem k tomu, ze dost lidi psalo, ze jim tlumeni neprijde lepsi nez MiCoDH v lyriku a vzhledem k tomu, ze sam Rockshox psal, ze citlivost jim umoznily dosahnout hlavne nove jednodilne stiraky,tak zkusim lyrika poladit.
-
tak rekl bych, ze u tebe nebude zmena tak velka jako treba u nas…
-
Ja doufam, ze bude, prave tema stirakama.
MiCo DH omezuje minimalne, ma velky prutok v tlumici problem nebude. Problem jsou predimenzovane dvojite stiraky aby ensel dovnitr bordel, protoze slo o vidli na hrube zachazeni.
-
dvojity stiraky vykopat, to je podle me fakt nesmysl, ikdyz puvodni myslenku RS chapu…
Ale ja mam uplne stejny pocit z vidle a zhorsujici citlivost uprostred vyjizdky me fakt neba… Bohuzel jsem dlouhodobe fox nejezdil, abych mohl rict, jestli to ma stejne nebo ne…
-
-
-
-
-
ale Pike byl ve svoji dobu taky docela hit… Tohle je fungl nova vidle…
-
Souhlas, starej pike byla bombova vidle a pokud to bylo v kombinaci treba se Speslem pitch, tak to bylo fakt fajnovy hard trail kolecko, narozdil od vetsiny tech kozoidnich XC geo s vyssima zdvihama co se delalo.
-
ja toho vzduchovyho strasne chtel na Reigna, ale v tu dobu nejak bohuzel nebyl, tak jsem vzal Thora…
-
zas takovej zázrak to nebyl…
-
v cem myslis? kamos ho stale ma na kole a myslim, ze ani dneska to neni vubec spatna vidle… Vahove sice trochu tezsi, ale tuha a dobre chodici…
-
V tom ze to mas ted na kole vlastne skoro taky :D
-
nejak nechapu.. myslis RVL?
-
jj
-
tak spolecny veci jako prumer nohou a vyrobce to ma, to je fakt:) a melo to taky DA…
Jinak jina vidle… alespon dle meho nazoru…
To uz je daleko bliz k RVL Sid a Reba…
-
Vtip je v tom, ze prvni rvl mely stejnyvnitrni a vnejsi nohy jak pike :-) jasne ze ta tvoje je uz o necem jinym,ale je to primej pokracovatel, coz novej pike neni.
-
vtip to je, protože stejný nohy ty starý modely neměly, byl tam celkem zásadní rozdíl na konci těch vnějších nohou:-) Pike měl vždy pevnou osu a RVL RU… (ponechám, že bez ohledu na verzi max zdvihy Pike 140 a RVL 130)
-
Mas recht v tom ze to nebyly ty uplne stary ale 2009 mela jak pevnou ak 140mm a vypadala nachlup jak pike. Mozna akorat mela uz novejsi maxle. Az 2010 prisla nova rvl co uz mela castingy vypadajici jikak nez pike
-
cece, nevim jaky jsi videl RVL, ale ty mely vzdycky jinou korunku nez Pike pokud vim…
Pike ji mel takovou vic hranatou, resp. ostre rezanou… a o dost masivnejsi…
Maximalne mohly mit podobny spodni nohy… ikdyz tam zas stary RVL mely upinak a Pike 20ku, jak psal blackhorse…
-
***** vy me voba serete, kvuli vam sem se musel lognout z kompu at muzu nahazet normalne nakej odkaz…
takze myslim totok:
http://www.bikeradar.com/…u-turn-33673
a totok
http://www.bikeradar.com/…urn-10–37495
vim ze sem tehda videl ty vidle vedle sebe na dvou ruznych kolech a nejak sme nemohli najit rozdil :)
-
:))
se nerozciluj.. No fakt jo, koukam, ze mely do 09 i stejnou korunku… a az od 2010 to byla predelavka… Tak to potom mas pravdu…
-
Nj a já mluvil o starých modelech, mám totiž dodnes RVL 2007 (mimochodem spolehlivá a stále šlapající vidlice) a tehdy jsem řešil kterou vybrat:-) jinak to co postnul Dan, to je jak soutěž najdi aspoň jeden rozdíl:-D
-
Nj ja bral jako stare modely prave jeste tendle design, tzn do 2010, pak uz ta vidle vypadala uplne jinak :)
A uprimne jsem nejak netusil, ze se RVL dela uz od 2005, docela to leti a je se v casovejch udajich tak trochu ztracim :D
-
jj, leti to slusne…:)
Jinak uz peknou radku let do toho RS docela slape… Zacalo to Rebou, RVL, Pikem…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
citlivost (vzduchovka) a tlumení, v tom určitě třeba 32 foxky chodí líp. Tuhost a odolnost byla super, ale zas se musí vztáhnout k hmotnosti, tušim že měl lehce přes 2 kg, což by měl na takovým zdvihu třeba Lyrik.
-
-
-
-
-
no právě, starej pike byla oblíbená vidle, nová má našlápnuto víc než dobře, a přesto mezi něma zrušili výrobu a několik let ji nedělali :) by mě zajímalo proč… jinak je jasný že to je teď dost jiná vidle, ostatně po těch letech jak se mění trh… už jen zlatý nohy, poloviční cenu a mám na ježíška jasno :D
-
Pika nahradil Revelation. Navysili zdvihy jinak to zpocatku bul vicemene jen prejmenovanej pike :)
-
Revelation? On pike neměl 35mm nohy?
-
ne
-
aha, a já měl furt zafixované že to byla 35mm vidle… tak potom už je mi to všechno jasný :)
-
-
no vidis, a my jsem si mysleli, ze se tu bavime s fundovanym clovekem:)
Jak pise deekay – RVL byl nastupce Piku, byl lehci a mel vyssi zdvih…
Novy Pike je zas uplne jina vidle, jen nazev je stejny…
-
kazdej se obcas sekne ne :) nevim odkud mam zazite ze mel 35mm nohy, on tak ale i docela vypada… a ten nazev me asi taky nejak zmatl, no ale jak pisu, uz je mi to vsechno jasny :)
-
nj, to se ti stane jeste mockrat kolego:)
-
vsak jasne, no ale tak i proto jsem puvodne napsal co jsem napsal, bo mi to bylo nejaky divny, a ted uz vim proc mi to nesedelo :) takze ucel to splnilo… ja jsem chytrejsi a nikdo se (snad) neurazil, takze cajk :D
-
to vis, B-Fko nic nedaruje:)
-
zivot je kruty, BFko obzvlast :D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Prostě klasický test – vítěz to má nejdražší :)
-
-
Tak jestli to je už 2014 zcela nový systém Talasu, tak je možné všechno.
-
-
-
Nemel by nekdo zajem o vymenu mego Renthla Duo predstavce 50mm za neco v podobny kvalite ale 60mm delka?
-
Myslis neco vrzajiciho ? :D
-
Hele Kuba rikal ze mu vrzal… ale pak to prestalo… me v nem ani neskvikne zatim :-)
-
-
Mám doma Spank Oozy 75mm, kdybys chtěl otestovat…;)
-
Nechal bych to, 50 se mi zda jako optimalni delka :-D, mel jsem to jako mladoch na bmx, ted jako velky mam na mtb. Jestli chces vic vahy dopredu zkus snizit riditka, u me se dely pozitivni veci :-)
-
Riditka mam as low as possible :-) 76cm na sirku ideal ale asi bych chtel krapet o ten 1cm potahnout posed… nevim.. nebo mozna jako Scret nasadim testovacku za par susni a uvidim jestli to prinese kyzeny efekt :-)
-
-
-
kdyby mel nekdo 60ku Syntace predstavec a chtel 75ku, tak rad vymenim…
Ted mam cvicne KORE (no nekup to za 6kil:) ) a je to prijemny… Bohuzel ve vyjezdech je uz rizeni trochu zivejsi… Co teprve az nahodim sirsi rodla…:(
-
az nahodis sirsi rodla tak to prestane bejt tak zivy a dostanes vahu opet vic nad riditka + lepsi kontrola ve sjezdech ;)
-
mel jsem pocit, zes mi tenkrat psal, ze se to zrychli i rodlama, ale kdyz nad tim ted logicky uvazuju, tak je to blbost.. sirsi rodla naopak rizeni zklidnej…
-
sklidněj a dodají kontrolu, ale od určité šířky mají menší lidé pocit, že zatáčej s autobusem:-) já nakonec skončil na šířce 780mm a v pohodě, představec vozím 80mm, jsem za ty roky na XC délkách 110–120mm zdegenerovanej a prostě mi takhle delší vyhovuje.
-
ja zas prejdu jen na 710mm, ted mam 685 a nemam moc duvod menit.. Holt zvyk z XC:)
-
700 už mi po dvou letech přijdou nějaký úzký :-)
-
no kdyz se vratim z 760 na HD na 700 co mam na Litespeedu je to znat :-)
-
No a co teprve 780mm na LV a pak nástup na 420mm na silničce:-D ale osobně nejhůř vnímám změny geometrie mezi bajkama, enduro vs XC především na hlavovém úhlu, to je mi hodně nepříjemné (a pak back-sweep na řidítkách, ale tam už jsem dávno sjednotil všechno na Syntace řidla a mám klid)
-
Jsem kdysi přešel z 560mm na bajku na vlašťovky 600mm a říkal jsem si jak jsem z HT udělal sjezďáka. Teď vozím 600mm orvné a přemýšlím o aspoň 640mm a říkám si, nebude to moc široké a vy taky furt o rodlech nad 710 :-))
-
Enve a Enve je cajk pri prechodu :-) ale ta silnice je znat no :-)
-
to hodím třeba pod tebe
Niner rodla 710mm a 9stupnů zahnutí k jezdci – rád bych vyměnil za něco jiného, vlajdy s min.zvednutím, a většina jich je s jinými uhly. Nejblíž je 8dozadu a 4nahoru. Nemáte někdo zkušenosti s úhly? :-)
-
Ty jezdíš na silnici 420mm? Proč?
-
Protože před mnoha lety jsem si pořídil tenhle rozměr a sednul mi a necítím potřebu změny. Když jsem si namátkou sáhnul u někoho na širší, lehce se mi svraštělo čelo a řekl jsem si, je to nějaký divný… s aktuálními jsem tvarově spokojen, necítím potřebu měnit a nevidím v tom pro mě žádný přínos.
Ps. to platí pro letňáka, na zimáku mám rovná s rohama zkrácené na 500mm.
-
-
-
Ja chodim jen ze 740 na 710 na pevnakua znat je to stejne. I tak si pohravam s myslenkou jeste kapanek rozsirit a forbec dat 50 misto 60
-
a co mas za forbec? :-) tak nechces na test prohodit za muj renthal? :-D
-
Megaforce 2 …prohazovani moc logisticky narocny a stejne to chce mit na zkouseni obe velikosti doma
-
jakceš :-)
-
btw.. mužem swapnout na vysočině pokud se tam sejdem a múžeme testnout tam… to by šlo? :-)
-
No oproti predpokladum dneska doktor pravil jinak a ja se nejspis an vysocine taky ukazu,t akze kdyz se nam to bude chtit predelavat… nicmene nebudu tam mit sirsi rodla, tak nevim, uvidime :)
-
a jak chces siroky?
-
to se musi vyzjistit :)
mam tu jedny 785 ale to uz je moc :D
videl bych to 750–760
-
tak ti na tu chvili pujcim forbec i riditka z HD :-) a otestujes 760 enve a 50mm forbec :-)
-
uvidime nak to popachame, kdyz nezapomenu vemu projistotu i ty 785tky, dyby chtel treba scret zkusit :DDD
-
no a pak zjisti ze mu tech 8,5cm fakt chybi :-) a to nemluvim o 685 co vozi ted :-) i na litespeedu mam vic :-) ja uz bych se na to neslozil
-
Ja mam na pevnaku 710tky a prijde mi to tak nak akorat spolu s 75tkou forbecem. Na fullu jsem je zkousel taky a tam mi to pride hrozne malo.
-
na Litespeedu 110mm forbec a 700mm vlajdy :-) naprosto spokojenej
-
hmm 110 forbec jsem nemel ani na 26" HT :D tam byla 90tka :D
-
-
-
-
bohuzel na vysocinu nejspis nedorazim…
Hele na sirokym klacku umi jezdit kazdej, mrknete na to, na cem jezdil kdysi Tomac sjezd:)
-
no ale to bys mel mit tak 48 rovny :-)
-
kdysi jsem jezdil XC na 52cm:)
-
ja mel 48 rovny karbon pells a byl sem drsnej zavodak :-D
-
tos uz musel mit kazdou brzdovou paku pod jinym uhlem aby si nevadily hadice/bowdeny ne? :D
-
Avid ultimate se vesly :-) a XTR ma uzoucky objimky :-)
-
jasne, ja ze uz todle u nekoho na fotce videl a prislo mi to fakt smesne :)
-
Tady ? :)
-
To neni ono, nekdo mel avidy elixiry tusim a ty jak maji dlouhe vyusteni hadic, tam uz mu to slo do sebe :D S XTckama v pohode, ty to maj dobre udelane v tomdle ohledu.
-
-
-
-
-
-
-
taky se podivej jak u toho vypadali a jaky drzky hazeli v na dnesni dobu relativne bezproblemovych pasazich :)
A hlavne – nejsem mucednik abych si musel na kole nechavat neco, protoze prece na tom to jde taky a jeste je to tezsi :D
To je jak reci ze vsechno de sjet s vytazenou sedlovkou – jasne ale je to jak dybys rek ze muzes vsude jezdit na zpatecku,taky to das ale pozitek z toho bude veskerej zadnej a jeste budes za blbce :))
-
-
no dost ta kamera klame… ale stejne museli mit „koule“ jezdit na takovejch strojich a docela velkou rychlosti…
Takze respekt…
Ale nektery pady jsou usmevny, to jo:)
-
jasne ze to tam valili, ale na dnesnim prumernym enduro kole bys to tam prohucel ani bys nevedel jak :)
-
-
:D místama jsem slzel smíchy… ale je tam vidět to nasazení a adrenalin – borci.. ještě tak o 15 let dřív jsem měl 3/4 Esku a byl to univerzál:) berany dolů – silnice, berany nahoru – enduro :D
-
-
woe ne..er, zejtra jde asi objednavka na Lev:))
Jen stesti pro mne, ze jeste nemaj Pika v bily barve… JInak bych asi mesic nejed:))
-
a černej je?;-)
-
cernej je aktualne prej do tydne k dispozici 150mm, 26, SA…
-
scoty to stihnes… :D
-
dyť joó:)))
problém je, hlavně v tom, že zatím vím jen, že černou 160, bo 160 vahadla..:))
dál jsem na tom s rozhodováním takto:
- 66% to bude 27,5 …no možná už 71,5
- 58% se snižováním
mění se to každou hodinu … kua…:))
-
hmm pridou ti vyrazne lepsi ty 160tkovy vahadla?
-
no už je to 2roky, co jsem to měl na mk8 150/160 a pamatuji se, že ten zdvih byl znatelně větší. Po přechodu na 140 jsem ze začáku vozil nižší tlak, aby vlastnosti byly podobné.
Navíc to bylo s DT tlumičem…
Řekl bych, že se to trochu podobalo Macikově letošní mk11/160.
Zobe to zhruba stejně, do kopce je klid a líp to bere větší nerovnosti jako vlny rychle za sebou…
Chci to vyzkoušet s velkou vidlí a foxem (na mk9), a taky to trochu srovná geo…
-
ja to celkem chapu… ac nepoliben vyssim zdvihem nez 100/100 jsem strasne mile prekvapenej jak moc je dneska kvalitni system odpruzeni s schopnej zajistit suprovou jezdivost kola i na 180/160 zdvihu a zaroven tak dobre fungovat v opravdovym terenu…
-
hmm ja mam radsi i u fulla odpruzeni nastaveny trochu natvrdo, ne kvuli jezdivosti, ale spis odezve atd :)
-
to jo, na tvrdo můžeš nastavit i tu 160ku…
Hlavně chci trochu nakopnout a zpevnit předek, tím zadkem se to mírně dorovná a trochu toho zdvihu tam bude navíc…
ideální by byl druhý rám no:)
-
no je to presne tak jak si rikal o tech nemcourech :) 3× 301 v ruznym setupu, k tomu 601 a 901 :)))
-
jinak to nejde…:)))
-
***** LV HT… že já vůl to kdysi nekoupil:-(
-
tam chybí nějakej works finish. :)
-
nemuzes protoze pak je malej sag a stejne bude chodit vic nez 140tka
-
Takže, ty by jsi dozadu 160 nechtěl? Nebo jak to vidíš? 160/140 nebo 160/160? Jen se rozepiš, vím, že ti to jde , samo ;)
-
uz tu kdysi psal, ze mu vyhovuje 160/140 lip…
-
No asi takhle – 140 mi staci vpredu i vzadu, lyrika vpredu mam kvuli tuhosti a vysce vidlice a z toho vyplyvajici geo. Vidli vozim relativne hodne nabusenou, takze stejne vic jak 150 nejde ani pri docela velky slupce, takze ve vysledku mam 140/140 efektivne ;)
Ono taky zalezi kdo ma jakej teren, ja to tu nemam zase tolik rozbity a spis ocenim odezvu. Kdybych daval (vyuzil) 160 vzadu tak bych dopredu dal 170tku vidli (zvedl ltyrika na 170) at se mi ty zdvihy srovnaji, protoze bych ji stejne vozil vic nafucenou a opet by nevyuzila cely zdvih.
-
No zvažuji k talasovi 160 vepředu i dozadu hodit 160 vahadla ze stávajících 140. Akorát, jak jsem o tom teď přemýšlel, bojím se co to udělá, jestli to do skákání a rozbitých trailů bude progres nebo down-grade :/ . Nevím, nevím, aaaaaah
A jezdivost? Vím, že to měl RacerX, ale pořádně jsem to u nás neprojel, tak nevím.
-
v tvym pripade bych se toho nebal a rovnou dal 160 vahadlo:)
-
řeším geometrii, jak moc to bude jiné, hravost, chování při doskocích. Nechci ztratit kvalitu chování kola v různých situacích a na 160/140 jsem si docela už zvykl, tak to řeším.
-
jezdivost neni horsi, rozbity traily budou lepsi, bude to trochu vetsi polstar, skakani tezko rict asi se pujde trochu hur odrazit pac to je celkvoe trochu mekci ta 160 na stejnem sagu, ale to zmaknes skacou na FR kolech s pruzinama tak proc ne na tomdle :) Pro tebe to asi bude plus, geo se ti zase o tolik nezmeni proti 160/140 kdyz zapoctes i vetsi sag.
-
Pro tebe i vahadlo 200mm by bylo malo, tak nespekuluj a ber…ty bramboro! :-D
-
:))
-
Si děláte prdel z mé děsné techniky, plantážníci!!! :D
-
Dulezitej je vysledek a ten se u tebe dostavuje :)
-
no jedno je jisté: když přelezu ze svého mk9 150/140 na Macikovu mk11 160/160(34 Talas, 27,5 předek), tak je to vznášedlo, které pluje terénem…
Faktorů je víc: jiný tlumič,vahadla, vidle, př.kolo, úhel hlávka.
Nejvíc mne překvapilo, že to kolo není vůbec neohrabané.
Doskoky ještě o kus jistější, než můj new fox na mk9. Prostě do peřiny:)
Do kopce vyjede co já, stavba je klidná, případně sníží předek. Ve sjezdu si chrochtá blahem…:)
-
Ono mk10/11 ma i jinej prubeh a jak jsem psal 160tka je jeste polstarovitejsi. Ja to treba zase uz tolik nemusim, ale to bude asi tim ze preferuju traily typu flowtrail v rychlebach (tzn spis rychly zatackovity semtam kus sutru) nez naky obrovsky sutrovy pole, kde se natrasas furt apod (ono je to i tim ze tady v okoli nic takovy neni).
Geo bude mit macik jeste o chloupek polozenejsi nez ja,ale to neni na skodu.
-
Teď se mi vrátila vidle od Milana, nechal jsem si jí dát zpět na 160mm (650b) a budu testovat jak to chodí se 160/140. Sem zvědavý, jestli už to nebude až moc podkopnutý. Odhaduji to na takových cca 65°.
Jen mě skolila nějaká chřipajzna, tak musím s testováním počkat :-(
-
-
kde a za kolik? :-) ze bych poslal do sveta talase?
-
na mojo bych 150tku nedaval…min 160
-
no vsak proto se ptam :-)
-
koloshop – na cenu zkus poslat email… ja se ptal aktualne na tu co potrebuju ja:)
Jinak udajne k dodani cca do tydne… A uz prej prodali cca 3–4 kousky…
-
a ta co aktualne potrebujes ty byla za kolik? :D
-
vzdyt ji ani nemaji na eshopu.. tak jak jsi zjistil ze je uz v prodeji? :-)
-
dyt pise ze jim poslal maila…;)
-
jeziiiiis nejsem vemeno!!! :-D ale tak budto podle neceho vedel ze je maji a poslal mejla za kolik a jaky nebo to teda asi jen tak zkusil na slepejse :-DDD preci neposilas mejly na vsechny strany jestli nahodou nekdo neco nema?.. nebo jo? :-D
-
kdyz je krize…:)
Lepsi se optat nez nevedet…kdyz jsme shanel tlumak, tak jsem psal i do par eshopu, zda umi konkretni typ sehnat a za kolik…a to ikdyz nebyl v jejich nabidce. Nekdo odpovi ze umi, nekdo ze nema…dyt o nic nejde…
-
Bych si tipnul ze tam pro neco byl osobne kdyz to ma kousek ;) Tak se poptal… nebo je rposte zkusil protoze to ma nejbliz z velkych shopu a bere tam? :D
-
tak to ja nekoukal ze koloshop je kousek do UL.. ja mam zase kousek do Kolokramu, Bikesportu :-) ale zeptat se me fakt nenapadlo :-) sem lama
-
vis jak to je, lina huba holy nestesti :)
-
souhlas :-)
-
nakupuju tam uz hodne dlouho… Takze rekneme jsou moji vrchni dodavatele materialu:) a ikdyz se kolikrat da koupit nekde levneji, koupim radeji tam… Kolikrat maj zas hezky ceny…
-
a cena? nebo je to tajny :-)
-
napis jim mejl, co presne chces a uvidis…:) Ja tu cenu nechci verejne ventilovat, stejne jako jsme meli ujednani s kubadem u ramu atd. Ale zadna extra cena to neni, je to holt novy zbozi a tak clovek musi cvakat:)
-
ja to chapu :-) jinak predpokladma ze to i tak bude kolem 16–17tis a za to zase ja Talase neprodam a za 10 ho fakt prodavat nebudu :-)
-
musis ho oplantat pohadkama a prodas ho za dobry prachy;)
-
no zase predpokladam ze kdo si koupi vidli v cene nesmyslne MOC 30tis tak vi co kupuje a toho zase rohlikem neopiju :-) i kdyz netvrdim ze Talas chodi nahovno… ve zdvyhu je fakt paradne citlivej… jen ten zacatek :-)
-
Jezdi z kopce bomby a když bude Talas skákat po dorazech, tak tě odtrh nemusí zajímat…;)
-
vole :-D.. i kdyz.. taky moznost :-D
-
dej cenu 12–13 a uvidis… Pike kolem 18ky, coz neni uz takovej randal…
-
kdyz ses – 70k tak dalsi prachy k tomu nevim no :-D ale zkusit to muzu :-)
-
Jetý 50kg dívkou převážně po cyklostezkách… :D
-
cerstve po servisu :-D prakticky nove.. vlastene nenamontovany :-D
-
Nahodou 10k za jetou vidli tak spatny neni, bych zkusil de bazac tam by se to za 500 – 550 E udat mohlo.
-
ja prodal lehce jetou RVL (DPA, 20MM osa) za 400E:)
-
ja zvazuju na jare tu svoji RVL RLT Ti zacit kolem cca 9ti.. ale pocitam, ze pujdu nakonec niz…
-
Jo..tuhle jsem prodaval…mel jsem stesti na kupce, bo o par tydnu pozdeji nekdo prodval svou RVL a prodal tusim za 6000 (stejny model)..
pokud ji mas s 20mm osu, tka mas sanci ji prodat trochu vys…bo jich tolik neni a od tusim 2012 presli na 15mm osu…
-
nemel jsi nahodou jen RLT?:)
-
nn..RLT Ti…blackbox MC + HSE
-
tak sory ale 10k za 3 mesice jetyho talase, kterej je principielne skoro nevej.. tak sory ale ****** :-)
-
nebyl nahodou nedavno nejakej na bazaci cca za 16?
-
ne.. to byl novej 36 160 float RLC2 FIT s 20 osou.. psal sem mu na vymenu :-) ale chtel neco z 34 rady
-
Ja predpokladal, ze je z toho kola co jsi koupil jako celek a tam uz maji komponenty nejaky rok … Jestli je 3 mesice stara tak 10k fajn neni :-D
http://bikemarkt.mtb-news.de/…-140-kashima tady prodava za 580 a jeste
-
kuba ho kupoval novyho u Zitnyho 3 a jezdil ho 3 mesice… kdyz vezmes ze se na kolo dostal tak 2× do tejdne a byl parkrat v parku a jeste za sucha.. tak toho ta vidla moc nenajela…
-
jako uživatel lyrika by mě zajimalo – to se nedá nějak talas přestavět na floata?
-
jo jenze muj Talas je 180/140 takze prekopem na Floata dostanes 180? teda pokud to jde a to nechci.. kdyz uz tak 160 a 20 osu 36 nohy… max 34 float a 15 osu…
-
myslel jsem, že 180 float jde právě pomocí spaceru nějak ponížit, ale ve foxech se nevyznám. Spíš kolik by to vůbec stálo, u Rockshoxu jsou to záležitosti třeba 2tis.
-
no prave… mam strach ze by cela patrona a blbosti k tomu vysly na raketu a pak to trosku postrada smysl…
-
ponížit…krásné:)
-
Koupis snurku na riditka a nemusis resit :-)
-
-
-
-
-
-
-
Škoda, chtěl jsme ti postavit kolo na špalky a vyzkoušet, jak vypadají SX na rawu :-(
-
podle me sakra dobre :-)
-
Neser, vole :-D
Furt se snažím přesvědčit, že je nechci, že se mi nelíbí a že tam budou vypadat blbě…
-
tak to mas blby protoze podle me budou vypada luxusne :-D
-
Vypada to super je jich par na ibc
-
Vypada to super je jich par na ibc
-
No právě, jsem si ty fotky neměl googlit…
-
-
-
-
jak jinak, budou vypadat supr…:)
tak kdyz chvili pockas, treba na jare budou k dispozici:))
-
V tom případě si samozřejmě musíš koupit 650b Pika a dopředu hodit větší kolo, jiná cesta nevede! :-)
-
no, od toho se vse bude odvijet:))
-
-
-
-
-
-
-
785 bych chtěl zkusit já ;)
-
fajne, vemu je ;)
Dokonce bdues moct i trochu odpodlozkovat, pac ma 30mm zdvih ;)
-
s tim se nevejdes uz mezi stromy:))
-
Hlavne pokud nejedes fakt jen z kopce tak pro cloveka me delky rukou je s tim problem i normalne zatocit :D
Ale z kopce jde to valis a nejsou ostre tecky je to parada .)))
-
-
-
-
-
-
-
skoda, ze se mi ten Megaforce nelibi… jinak bych ho bral… Bohuzel pak uz delaj jen 109ku? a ta stoji neskutecnej randal:((
-
Nestoja +/- rovnako?
-
vidis, nejak jsem mel za to, ze megaforce stoji polovic:) jako treba moje 149ka…
No, tim hur, za ty prachy a tak vosklivej kus hliny:) to tam muzu uz to kore nechat…:)
-
Akorat ten vosklivej kus hliny vazy 127g v 60tce a pevnostne v klidu udrzi 800vky DH rodla.
-
jj, vim… btw. ten Kore, kterej mam aktualne ma cca 135g a vysel me na 660Kc:) a nebejt lesklej, necham ho tam:)
-
Tak to se podivam, jetli delaji v 50tce na vyzkouseni by to bylo gut :) Dobrej tip.
-
takhle, von normalne stoji trochu vic:) ale neco v 50ce delaj…
-
50mm Pro FRS (potisk jde snadno dolů), 137g a je to hodně tuhý, cena cca 700
-
Diky ;)
-
Cim to jde dolu? Mam ho, vypada jak pro spidermana, jinak je fajn, ma hezky tvar.
-
Ze vseho vyjma Easton riditek mi sel potisk dolu Acetonem.
-
-
super cena , dik :) uvidime po vysocine, pokud bude nadeje ze je to cesta spravnym smerem tak koupim a potestuju dele
-
Já měl ten starší (jinak barevnej), taky myslím nějakým acetonem
-
Spatne hledas
-
špatně řadíš:-D
-
Si radi forum samo
-
-
hledal jsem na strankach v angl. a tam neni…:(
david tusim rikal, ze je to i s uzsi gumickou, aby tam nepadal bordel, ale nikde to tam nevidim… Timpadem to nemusim resit, prtze redukci mam od Davida uz vytocenou…
-
Hele neni lepsi zvednout telefon a zavolat me nebo dvidovi nz tu resit picoviny a dohady :-D?
-
kdyz sedim u kompu, pisu a kolikrat zaroven prac.telefonuju:) takze to muzu vyresit pisemne okamzite a ne az vecer, az kdyz budu na tel… To jen tak k tem dohadum:)
-
Mi nerikej ze v praci si nemuzes 5min zavolat soukrome :-S
-
Mi nerikej ze v praci si nemuzes 5min zavolat soukrome :-S
-
muzu, ale dneska na to neni cas:) takhle to natukam jednou rukou a hotovo:) a hlavne jsem zvykly resit veci az po praci a tak radsi neotravuju ani ostatni, prtze i ostatni muzou mit praci…
Jinak mezitim jsi mi uz mohl pooradit:))
-
To sem moh dybys zavolal. Jenze to tu datlim na mobilu a najit a pastnout odkaz je nadyl ;-)
-
tak jelikoz sem doma, tak abys nerek ze sem na chudaka zlej tak ti odpovim na tu syntace redukci :D
- kazdej spravnej lajtvilak vi, ze ma koukat na DE stranky LV/syntace, protoze
ty EN jsou pozadu a neni tam vsecko., Ted uz to vis i ty :D
- na tom odkaze ode me vyse je uvedeno vsechno dulezite, je tam i obrazek jak
se to montuje a v popisku se hovori: Lieferumfang 1 Reduzierhülse
1 Dichtring für Syntace SuperLock 38
tudiz je to zcela jasne vc tesnici gumicky, coz muzu potvrdit, ze v baleni byla :)
Cenu tam mas taky, myslim, ze vic vedet netreba ;)
-
dulezity je to dichtring – coz znamena nejspis ta tesnici guma… nemecky neumim tolik a prekladac nenasel..
Takze ok, uz to vim, ooo dekuju preveliky:D
JInak v poho, vy to mate na mobilu, coz nevim, ja sedel treba v kanclu u kompu… toz tak..
Kazdopadne objednavka na Lev je odeslana, tak uvidime…:)
-
Takže velkoobjednavka nebude? :) Nějak to zaznělo v Ráji…
-
tak da se jeste priobjednat:)
-
Ja nejak nabyl dojmu pri cteni vaseho vlakna ze tam u vas nemecky umi kazdy .)))
-
to je nase „kalifournstina“:))
-
No takhle pro neznalyho pomeru je to dost hrozny to cist haha :D
-
a to jsme to v posledni dobe dost zvolnili:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
me se prave libi, paradne sedi k vrchni ramove trubce na 301 :)
Me se zase nelibi 109tka, na masivnich bikach to vypada smesne, to je tak na ocelaka :)
-
+1
-
ty se ho chces zbavit, to ja poznam:))
Me se libi na 109ce nebo 149 to vybrani, ze je videt krk vidle…
Ale jestli me budes jeste chvili pokouset, nejak se na ten megaforce domluvime:) dystak do mejlu cenu… dik:)
-
Tak to poznas spatne, protoze i kdybych nakonec vozil 50tku tak tendle zustava doma, o jednu zalozni 60tku uz me pripravil fujedas :)))
Tudiz cena do mailu nebude :P
-
ty si ale lakomej Kamil:))
-
-
-
Přesně proto se mi taky líbí:)
Až bude nová vidlička, tak tam pude…
-
Konecne budes mit dostatecne dlouhej krk :)
ten tvuj easton ( s velkym zdvihem) je co zac? Kolikatka?
-
s tím úhlem se dělá 70ka
-
takze ve vysledku to bude dlouhe jak 60tka s normalnim, to jde :)
-
jo, jasně, ale já myslel řadu Easton 70
…a dýlka je taky 70, takže máš pravdu..:)
-
-
-
-
-
-
Na webu sice mají jen MegaForce2 a 109, ale stále na eshopech bude snad ještě chvíli dostupný větší výběr:
MegaForce2 – SuperForce – 149 – 119 – 109
Seřazeno dle váhy/tuhosti/užití od FR-AM/EN-XC. Zkus vygooglit SuperForce nebo 149 podle toho jak moc se cítíš za drsňáka:-)
-
-
-
-
-
-
Enve maji 700, Easton alespon 710… To mi zatim zas na par let vystaci…
-
Enve s useknutým logem jsou teď 740, jestli se nepletu.
-
Pockej s nakupem riditek a finalizaci kokpitu az po vidlici… ono teo zdvihnuti a polozeni predku ti udela s kolemz ajimave veci a mozna rads sahnes po sirsich :)
-
no o moc se to nezvedne… budu brat na 90% 150ku 26 SA…
Ikdyz porad koketuju s to 650kou… Tam uz bych to zvednuti resil…
-
ja kupovat novou vidli, tak asi se 650B nevaham(pokud by to teda nebylo velke zlo pro geosku) …nebo se minimalne vazneji zamyslim, 27.5 P + 26 Z bude myslim zajimava kombinace
-
je pravda, ze v tom 26kola jezdit pujdou… pokud bych vozil 27,5/26 kola, musel bych nechat preplejtat predni kolo… A CMaxy SX prodat…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nic proti, ale až nahodíš širší rodla tak se zase zklidní.
-
-
tak ted koukam na stranky Syntacu a uz nikde nevidim tu spesl redukci na 31,6…
Vidim ji jen na obrazku na strankach LV, ale neni tam nic o cene, jak presne vypada, parametry atd.
-
Kontrolní otázka:
Posíláte každý rok rp 23ky na servis, nebo uděláte vzd.komoru a olej až obrok?
:)
-
zatím to vypadá, že by interval mohl být tak 2–3roky a s každým dnem to roste:-) tyhle věci řeším metodou – nehas, co Tě nepálí…
-
Jednou za dva roky vzduchová komora. Měnit olej??? To jsme nikdy nedělal, dřív jsme kolo prodal :-)
-
vetsinou posilam do bikelivu kazdou druhou sezonu…
-
Pokud ti jde o těsnění vzduchové komory tak to vnější už mám asi 4 roky, tlumič mám sice nový ale komoru pořád tu starou. A teprv teď to blbne. Samozřejmě ji tak jednou do roka vyčistim a namažu.
-
-
Ahoj,
napíšu přednostně sem kdyby měl někdo zájem. Asi bude k mání moje celý kolo tak jak je v profilu. Tak kdyby měl někdo z vás zájem nevím jak moc jsou reálný prodejní ceny je 60 za celek moc?
-
Co zamýšlíš? Něco novějšího? Nebo jen silnice? :8O)
-
nebo ho nakazil TJK a Kubanec carbonem :D
-
-
ten Talas má 15, nebo 20 osu? a radši se neptej proč se ptám… :O
-
32ky talasy maj 15tku
-
-
-
uplne vidim to cernozluty LV:)
Trochu odlehcili SXka a hnedle jsou z toho nova modni kola
-
Ty žluté ráfky asi nikdy nepochopím, vždyť se to vzhledově k ničemu nehodí.
-
Nevis co je punk ;-)
-
Počkám na vyjádření MP3, ten to uvede na pravou designovu míru :))
-
Myslim, ze pudu zalozit naky flame vlakno o autech, to by ho mohlo zamestnat aby nelez sem :D
-
To víš, mezi horní honoraci s LV chudý sprostý lid s RB nesmí :0)
-
-
-
-
Spíš nepochopím užší ráfek u zadního kola…
-
To je fakt dementnost. Já bych naopak uvítal kdyby UST kola téhle kategorie šla na 23mm.
Naštěstí teď jezdím hlavně 2,25" pláště a tam je to hodně dobré už na 21mm ráfku.
S 19mm ráfkem se můžou jít zahrabat…
-
Pokud někdo chce hodně široká kola, tak si je najde. Tohle je opravdu závodní náčiní a tam se nějaké extrabrutalgumy nevozí. Asi jde taky o váhu a svižnost, tak proto.
Ale jinak souhlas, širší ráfky pro většinu běžných uživatelů bude výhoda, protože tady se počítá každé procento gripu.
-
tak hlavne ono to ty jezdci musi vozit kdyz jim to naridi sponzor :) A tezko rict, jestli by treba jerrome byl jeste rychlejsi s komibaci sirsich rafkua schwalbe gum nebo ne, to nikdy nikdo nezjisti, protoze tech faktoru, co do toho promlouva je hafo a nejvetsi je nadpozemskej skill tedle jezdcu .)
-
No právě, mají větší grip na cyklokrosce se slikama než my na LV s HD 2,35, tak proč se tahat se zbytečnýma gramama navíc :-)
-
grip vetsi nemaj, ale jsou schopny s tim nedostatkem gripu pracovat :)
ono kdyz se clovek podiva na naky videa jak maj treba nafoukany tlumice a vidle, tak z toho by milana trefil slak :)
-
-
-
Pokud zůstaneme v kategorii UST kol, tak ta nabídka zase až tak široká není.
SXka ale pořád zůstavají, takže tu 21mm varianta obou kol je pořád.
-
Jak už tu kdosi psal, UST je řešení se stejnou budoucností jako 26"…
-
-
-
Taky nevidim jedinej duvod delat takovydle zbesilosti :)
23 vnitrek povazuju za idealni sirku pro gumy kolem 2.25, u balonu ala fat albert nebo hans dampf 2.35 klidne i sirsi :)
I kdyz ono to asi bude kvuli vaze.
Ja tehda nevzal fulcrumy XLR kvuli tomu ze jsou jen 21. Ted mam zimni kola na WTB i23 a nevidim opet duvod pouzivat na AM cokoliv uzsiho.
-
-
-
-
:)
-
malo zluty:)
Btw. bude nejakej problem vozit 26 kola ve 27,5 vidli? myslim ze ne:)
-
tak zluty sou jenom ty kola :)
Zbytek zluty obstara mavic obleceni :DD
Zalezi jak v ktery, uz sem to tu resil, pike nema zase tak velkej offset aby se to chovalo divne. Taky sem puvodne chtel 650b pajka.
-
kolik tam bude rozdil v offsetu? nebo daj se nekde nastudovat presny parametry vidlic, tzn. rozdil ve vysce, offsetu atd.?
Diky
-
.
-
hmm, dik.
tzn. 2mm rozdil… To jsem v klidu, to zrejme ani nepoznam:)
Jinak vyska 160mm 26ky je stejna jako 27,5 150ky… Takze oproti mymu RVL to bude ± 1,5–2cm navic…Vzhledem k tomu, ze 26kolo je mensi o kousicek, tak by to v realu mohlo byt cca o 1cm rozdilu? to jde…
-
nrvim co do toho motas kolo? jezdis 26 ted a budes jezdit i pak ne?
RVL ve 150ti ma tusim AtC 529, pike ve 150ti a 650b ma 542, takze 13mm rozdilu. Vetsi rozdil ti udela imho to, ze pike nesedi udajne tolik v sagu a ta RVL dualair docela v sagu sedela dost, aspon co sem mel ja.
Problem ti nastane spis az bys chtel dat 650b predni kolo trebas, to bude dalsi vejska navic. Ale ono tvymu bajku trochu polozenejsi geo jen prospeje spolu s sirsima rodlama (kratkej forbec relativne uz mas ne? 70tku?)
-
75ka byla predtim, ted 60ka…
A predni kolo do toho motam z toho duvodu, kvuli zvyseni predku… Je jasny, ze s 26kolem bude predek niz nez s 27,5kou… Uz chapes?:)
Jen rychlejc premyslim, nez pisu.
Takze kdyz uz budu brat 27,5ku vidli, tak casem bude treba 27,5ka predni kolo, zadek necham na 26, tim padem se predek zvedne jeste o kousicek… A o to jde… prtze nema smysl porizovat 27,5 vidli a jezdit na ni celou dobu 26ky:)
-
No fakt by sis mel nejdriv promyslet co napises, nez to napises :D
Ja moc dobre chapou jak to funguje, jestli i ty, tak jedine dobre :)
A s 60tkou forbecem a sirokyma rodlama to zvyseni predku bude jedine dobre
-
takze jsme dospeli k temer stejnymu vysledku, jenom jsi to potreboval dovysvetlit, za to se nestyd:D
Nee, moje chyba, ze jsem to spatne popsal…
-
nejak jsem z tvyho popisu nabyl dojmu, ze si myslis, ze hodnota AtC nejak zohlednuje pouzity kolo :)
-
jak jsem psal, blbe jsem to napsal, resp. zkratkovite, az moc:)
vyska vidlice je samozrejme stejna at tam narvu klidne 20 kolo:) jen uroven rodel bude jinde… a i kolo si podle toho sedne na zadek nebo ne…
Jediny co porad resim, jestli koupit 27,5ku vidli a s tim samozrejme resit budouci jizdni vlastnosti biku…
Prtze ted uz vim, ze dozadu 27,5ku davat jeste minimalne pristi sezonu nebudu a nejspis ani tu dalsi…
-
Ja spis nevidim rozumnej duvod kupova 26tkovyho pika. Ja dybych ho bral, tak beru 27.5 i kdyz v nem budu vozit 26" kolo (vetsi vpredu vozit nebudu a az LV udela 2×27.5 tak se uvidi, ale taky spis prejdu az neco odejde.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Za me super, tohle je taky parada.
-
Černá ke žluté jde, za mě oboje dobrý, to tvoje mnohem lepší.
-
-
-
To jsou další kola v nabídce. SX zůstávají. A ty Endura se tu už někde řešily, to je ta dementní šířka ráfku, kdy zadní má nesmyslně jen 19mm (přední má jako SXka 21mm).
-
no, nekde ty gramy nahnat museli:)
-
A furt je to těžší než ENVE ne? :0)
-
Bylo by smutne pro enve, pokud by to bylo naopak :-) Kdyz si za jeden rafek muzes koupit od mavicu komplet.
-
-
-
-
-
Nechtěl by někdo založit nové téma. Tohle je dlouhé, řazení se zase celé zhroutilo, rozloučení se sezonou se blíží a tak by se toho šaman nebo hlavní hostitel mohli ujmout…
-
jsem pro, na mobilu v praci se to neda :D Ale ja zakladat dalsi nebudu zakladal sem ted hodnekrat :D
-
-
Prosim toto vlakno uz nepouzivat, zalozeno nove.
Nazdar damy a panove!
-
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce
Podobné diskuse
- Liteville... (klub majitelů)
- Liteville - klub majitelu (vol.V)
- Liteville - klub majitelu (vol. VIII)
- Liteville - klub majitelu (vol.VI)
- Liteville - klub majitelu (vol. VII)
- Liteville - klub majitelu (vol. IX)
- Liteville - klub majitelu (vol. XI)
- Liteville - klub majitelu (vol. XIII)
- Liteville - klub majitelu (vol. XIV)
- Liteville - klub majitelu (vol. X)
