Tak já si to taky jednou zkusím :-)
Slibuji, že zde budu vládnou přísně ale spravedlivě.
A vymiňuji si zákaz propagace hnutí směřující k potlačení práv a svobod majitelů menšinových značek. A zákaz šikany uživatelů jezdících jinou barvu rámů a komponentů, než je ta jediná černá správná :-)
hmmm, mě rozčiluje e-type smyk na LV, zasírá se blátem a drhne to:-( takže sedím nad tabulkou s převodovými poměry a bohužel jsem spočítal že XX1 + 34 nebo 36převodník je řešení:-) přijdu proti současnosti cca o jeden „stoupací“ pastorek do kopce a to asi nějak překousnu, krucinál, doufal jsem, že to vyjde špatně, abych měl záchranný argument…
Tak s přesmykem jsme na tom podobně. Dodneška jsme nedokázal přijít na to, proč můj smyk funguje naprosto OK s klikama XTR a převodníky 44–32–24 a klikama XT 44–32–22, ale s XTR a převodníky 44–32–22 už ne – z malého není schopný házet na střední a často to musím ručně dotahovat. Asi bych ho potřeboval dostat trochu níž, nebo aspoň přiklonit zadní část ramínka níže, ale to bohužel nejde
no, tak třeba taky seš potenciální přesmykovej pacient a XX1 je lék, bohužel, tohle na pojišťovnu nepůjde:-D
neser, vrtá mě to hlavou úplně stejně, :D
jo a potěším tě, ořech na XX1 pro Hope už je dostupný
tos mě ale teda vlastně nepotěšil:-(
:D
nemáš doma blicky? :) apropo, když furt čtu ty vaše nášky, tak mi přijde že krom toho že se svezli se syntace na gumovým těsnění okolo sedlové objímky, zásadní díru do světa neudělali. :D
To je taková společenská solidarita – když jede, tak se mjsí přidat druhej, aby mu to nebylo líto.
Mně je docela jedno, jestli to řadí, prsty mám zdravé a dotáhnout si to můžu. Tento týden mi dorazí jiný smyk (který není ale určený na tohle kolo), tak ho možná vyzkouším. Sem stejně časem půjde 36–24 a dozadu větší kazeta a tím se problém vyřeší.
Proč myslíš? Tohle co popisuju je problém všech kol, kde je e-type přesmykač… osobně bych raději alespoň smyk na navářku, nejlíp ale klasiku na objímku (to je zase limitující konstrukčně).
me prijde etype lepsi, zaprvy je tam ochrana proti spadnuti pod malou pilu, zadruhy se clovek nemusi s nicim srat. Nejhorsi smyk co jsem mel byl prave na objimku na HTcku. To slo nastavit tolika zpusobama a vsechny blbe :D
Ale samozrejme obecne, smyk je ultimatni zlo a mit na to nohy, uz jezdim 1×10 i na fullu.
PS: on jen prudi, je z Brna, tam to maj v krvi :D
me funguje s XTR 44–32–22 v pohode…
tak uz jsem na to prisel, vsechny LV jsou propojeny, pravdepodobne pres tajne zabudovanej vysilac a co si vymysli jedna mrcha, to kopiruje druha:))
Vcera vyjedu a rok mi fungoval smyk v pohode a vcera nejak zacal skrtat retez… Lanko se nepovolilo… Zajimavy…
na maly vepredu a 3.-4. pastorek skrta… dotahnu, aby neskrtalo… Preradim na prostredni a skrta od 1.-5.pastorku na kazete… Fuck…
Hral jsem si trochu se sagem na tlumaku, takze jsem byl mekci nez obvykle – timpadem vetsi zanoreni… Pohodli super, splhavost do kopcu se trochu zhorsila:(
Musim prekopat na Foxe, jsem na to zvedavej…
na srazu můžeš srovnat, bude tam moje i Scotyho Mk.9 překopaná na Fox,
Lenka jde dokonce do CTD 2013 :D
Odvážná to děvčica :-)
I když mě to vlastně čeká taky, tak snad se to nepodělá.
CTD? ta riskuje:)
Co?Co? Proč? :)
níííc to se týká OEM tlumičů, neřeš
psst:)
Já ti věřím :)
Jj, do srazu to nestihnu, tak porovnani se mi bude hodit…
JInak na to nalisovani vlozek myslim nebude potreba special.forichtung coz? Rikals, zes na to tusim neco kupoval, ale pocitam, ze to bude jen asi nejakej klasickej „orisek“ na nalisovani…
forichtung mám, můžu vzít na sraz, teda má ho Scoty :D
pokud budeš mít tlumák můžem zrovna nalisovat
a to je slovo do pranice:) Tlumak vezmu sebou! danke!:)
Paráda. Vzhledem k tomu, že deekay má skoro nový rám, takže je malá šance, že bude muset zase rozebírat čepy, jsem se už začínal bát, že přijdeme o pravidelné dopolední servisní okénko před vyjížďkou :-)
Uplne nejhorsi na tom je fakt, ze ta rozborka byla naprosto zbytecna, protoze jak se nakonec ukazalo, tak lupal bordel v dosedaci plosce X12 osy :) Ted uz to vzdy mazu.
nenene, nic se rozebirat nebude:)
navic ja prijedu v patek vecir na pokec a v sobotu se predpokladam nekde potkame na trase:) …nebo dorazime s bikama k johnymu na chajdu…
Však právě – ráno dorazíš s bajkem na chatu, pak pravidelná dopolední údržba, po 12 se vyrazí někam na oběd, pak siesta a lehká odpolední vyjížďka :-)
a ja myslel, ze to budeme jen lestit, resit gramy a honit si ego nad svyma kolama:))))
Scoty navic i s koulema…ehm, teda kulickama namisto kluznych futer :)
XX1 s 34 nebo dokonce 36 nevim nevim, do kopecku, to bych nedal teda. Bych potreboval vpredu 30tku maximalne :D
Jinak ja si sehnal SLX665E smyk primo delanej na dvouplacku 22–36 a chodi to luxusne i pres to, ze je z toho koule bahna.
Cim sa lisi ten smyk od klasickeho pre 3×9? Je nizsie nad prevodnikmi?
je tuším stavěný na 36z pilu, takže je níž a má menší poloměr ramínka
Na 36 a 38 pokud je řešený stejně jako XT, jeden otvor na šroubek je s excentrickou maticí a druhý je drážka. Podle otočení matice je to na 36 nebo 38z.
presne tak, je niz nad prevodnikem, a tendle navic i trochu sirsi, takze muzu jezdit na 34z pilu vpredu vsechny prevody vzadu bez skrtani, coz s tim 3×9 neslo.
22ka vpredu tak pride na radu jen opravdu nouzove.
Souhlas, ten 665 na dvouplacku byl super, teď mi leží doma, protože na navářku jsem musel použít normální smyk na trojplacku a ten když neškrtá na 36 vpředu+34vzadu, tak škrtá na 36/11 a naopak. Postupně jsem ale na tohle rezignoval :0( Neví někdo jestli se dělá directmount i ta 665?
Sram má na navářku přesmyk pro dvojplacku a 38z. Někde doma se mi válí z neuskutečněné stavby.
Sram ale má podle fotek jiný úchyt než shimano, nebo se pletu?
Já ho bral na IQ6, předpokládám, že ty ho na ni chceš taky.
Máš tento http://www.mastersports.sk/…92135056.jpg? Nechceš sa ho zbaviť? Zatiaľ používam 3×9 prešmyk s 22–36 prevodníkmi a ako píšeš rád by som sa zbavil škrtania na veľkej placke, lebo na nej jazdím všetko prevody.
Je na fotce.
Zítra zkusím kouknout, jestli ho opravdu ještě mám nebo ne.
Tak koukám, že potřebuješ topswing.. tak ani nemusím hledat co?
Veru nemusíš, ale aj tak dík :(
Kolik za něj?
Řešme to po mailu, ať to tu nezasíráme
Potvrdzujem. Slape ako hodinky.
Panove, potrebuji co nejrychleji splasit ram na 173cm(17–18), pevnaka ve slusivych barvickach a za rozumne penize.
Nevite o necem?
V podstate by mohl byt i full na ca. 120mm, ale je to jen docasne reseni, tak bude stacit i pevnak.
V podstate je to tak, ze potrebuji do konce tydne postavit pojizdne kolo :-)
Komponenty zadne nemam, ty prizpusobim az ramu.
Nevite o necem? :-)
Válí se mi ve skříni starý HT Scott Tampico (2001), ale to by se ti asi nelíbilo co?
Ne, to doopravdy ne…mam doma tez asi 5 starych ramu, potrebuji funglace a to hned…:-)
Nicmene dekuji…
Zkusit jsem to musel :0)
lol :D
Ty Lolitko, ty o nicem nevis?
Ty Lolitko, ty o nicem nevis?
„a co takhle? :-)“http://cyklobazar.cz/inzerat/239392/ocelovy-ram-v-luxusnim-stavu-/
To je devatenáctka, na tu výšku rozhodně ne.
Ale jinak hezký kousek sis nasyslil.
to není ale můj syslák, nýbrž Lucky:-) mě by to bylo malé… párkrát na tom jela do práce a už rok nic. A když mi řekla, že bych měl jedno kolo prodat, že se do bytu sotva vejdeme, rozhodl jsem se prodat to její:-D
Správně, tak se na ně musí :-)
Mám opačný problém, je mi v garáži smutno :-(
Presne je to velky… :-)
Nikdo nic…cena od 0 do ca. 12000,–
Napiš scalarovi, třeba se mu ve skladu něco válí, nemusí to skládat, jen ti přepošle díly a ty se postaráš o zbytek.
Uz jsem si s nim psal…ale od ctvrtka uz neodepisuje…:-(
A to bydli asi tak 2km ode mne…
na rovinu, nedivím se mu
Ty mi radsi rekni co pedal? Ty starosto jeden..
(kubad právě přestává odpovídat) :-D
už máš nové tak co vrčíš, a koupíš si zase to semé
komu není rady :D
O to nejde, jen zjistuji jestli si s tim nejak pokrocil…potrebuji jeste jedny pedaly…
slovo telefon ti nic neříká že?
Volejte Zadara :D ehm teda Kubada :))
jeste ze jsi nenapsal „vymenit kubada“:)))
kubada bych nevymenil ani za RBcko v carbonu :D
RBcko jaky svet nevidel..:D
Nesnasim telefon
jen offtopic dotaz – kdy máš jakože volací dobu na tyhle naše starosti?
třeba mě přišlo blbý ti volat v neděli a dneska prac.doba obvyklá (do 16h bych nevolal) atak…
čas neřeším buď ti to vemu nebo ne :D
ok, s tím se dá žít :-)
nevim jak to kubad dela, ale spis se mi stava, ze nemuzu ja, nez kubad:)
nevím jak to dělá, ale mě obvykle vzbudí:-D
mno…už ten text nejde editovat co? B-)
nemel nahodou XTRka? ajajaj, to abych si daval taky majzla co?
to R v oznaceni znamena RUP :)
nestras:)
Jo…podelany 985 :-)
Edit 980 :-)
u těch 985 je sance úplně stejná :D
Takže říkáš, že místo trailových XTR raději koupit XT – rozdíl ve váze je zanedbatelný a cena skoro poloviční, tak asi jasná volba…
A k tomu si kup na blbnuti platformy na blbnuti a mas 2 za cenu 1 :)
Abych z toho ale nezblbnul :-)
Zkusím to, mimo jiné proto jsem kupoval nové botky, aby byly kompatibilní s platformama.
Na to zapomen, budou na platformy nahovno, bude ti vadit kufr a tuha neprilis poddajna podrazka.
Na platformy na kravinky aspon naky skate botky, nebo proste neco s plochou a mekci podrazkou.
5.10
tak k tomu se dostane :)
No já se už skákat asi nikdy nenaučím :-)
Ja taky ne, ale to vubec nevadi, i tak jsou vsechny SPDcka v supleti. S platformama je vetsi zabava a i kdyz je to mozna zvlastni mam mnohem vetsi pocit spojeni s bikem.
Předpokládám, že je to kvůli „vůli“ v SPD mechanismu. Já zase se budu snažit cestou obojetnosti:-) už se učím bunny zase zpátky bez SPD a už na platformách normálně jezdím, ale chci to střídat, nechci být závislý na pedálech.
presne kvuli ty vuli, pripadam si jak v lyzakach na lede :)
Navic s SPD musim mit sedacku o cca 1cm vys a uz to neni ono.
Ty máš taky závrať z výšky?:-D
nemam, ale cim niz, tim lip :)
Ja mam 5.10 od patku. Skakat taky neumim. Ale lituju, ze jsem si je neporidil driv. Fakt ty boty fungujou :-)
Vyzkouším, uvidím, ale v několika testech o nich bylo jasně napsáno, že se dají na platformy bez potíží použít.
Na cestu do hospody mozna
jak pises…kufry budou vadit…
presne tak, skate botky tahaj vyborne, driv jsem tak na Haru jezdil…
mam starsi verzi tech mavicku a dovolim si nesouhlasit na platformy bych si je taky nevzal ,ale podražka není tuha a nepodajna ve smyslu treter Spešlu…
To je stejně fuk, na platformy se asi nikdy nedokopu.
tim jsem chtel vlastne rict ze je to lepsi nez kdyby byla ta podrazka tuha pac na korenech a sutrech neskutecne klouze…
jinak ja jsem presel z platforem na SPD a zpet už asi nepujdu :))))
Ja presel naopak a u fulla urcite zpet nepujdu, u pevnaka mozna pres leto nahodim zase SPD.
vse je veci zvyku je fakt, ze kdybych se nekdy nahodou vyskytoval bike parku :) tak pujdu taky do platforem… na me je 301 moc chrti stroj tam se hodi spis SPD
Moje moc chrti neni :)
to ne :)) budes na srazu na Vysocine ??
jo :)
Nejsou hodne zatepleny? Ja muzu doporucit shimana am41 za 1200 super luxus :-)
skoda ze zmenili kopyto a AM41 uz mi nejsou, kdezto ty MP65 nebo jak se jmenoval predchudce mam doma a jsou mi super (bohuzel uz s totalne odrbanou podrazkou – kdyby to slo podrzit 5.10 podrazkou bylo by to super)
Nemám páru, dnes dorazily, právě jsme namontoval kufry a procházím se v nich v obýváku v tlusté ponožce, aby si aspoň trochu sedly než v nich poprvé vyrazím.
Ale jinak je to v podstatě taková běžná tretra bez síťoviny. Kolem achilovek je pruh neoprenu což byl jeden z hlavních důvodů, proč jsme je bral – potřebuju na achilovky teplo, nesmí mi prochladnout.
Hm, tak moje Mavicy ještě nedorazily :( V reichu se s tím crcala DHL 3 dny než to předali české poště v Chebu. Tak nevím, jestli letos dorazí.
kdyz koupis platformy s vyraznymi piny, tak se da i s obyc keckama..ale nejake skejtove botky s mekkou a clenitou podrazkou budou asi lepsi…
Ja na kole dojizdim tenisky, ktere se uz nehodi pro chozeni-diry a tak:)))
na HTckach, co maj misto pinu M4 cerviky drzi snad uplne vsecko :)
Jj…taky proto je vozim:)
cerviky jsou fajn, protze se daji za par korun koupit nove, kdyz je oceses o sutry:)
No hlavne ty M4ky uz neni tak lehke vytrhnout, jako M3 co jsou na jinych pedalech.
Nez jsem poridil shitmana, mel jsem to stejne :-)
Nez jsem poridil shitmana, mel jsem to stejne :-) Na kole drzely paradne, zbytecnost kupovat boty za X tisic …
Jenze vono ty skate botky stoji zhruba stejne jako 5.10 freerider, zvnast dyz jeste chytis nakou slevu. A argument mit jedny stejne boty na chozeni a jezdeni u me nejak nevysel, protoze v tech od bahna zadelanych botech je mi stydno chodit :D
Skate boty sezenes kolem 1200. Ale slo o to ze uz nebyly vhodny na chozeni do spolecnosti, tak skoncily na kole na doniceni :-)
no a freeridery mely u kraba za 1900, to mi tak hrozny nepride
ale jak rikas, na dotahani to jde, ja mam problem ze dycky u bot nejdriv proslapu podrazku, takze uz nehrozi je dojizdet na kole.
a co se láme? abych věděl co čekat? Při zatížení?
No, zadna slava, mozna ze nacucnu tohle a bude klid…
Sakra předchozí diskuse je už zavřená, tak to musím hodit sem.
Deekay mě opět „překvapivě“ pravdu :-)
Zadní otvorem na sedlové trubce se hadička pro stealth sedlovku protáhnout nedá, protože jednoduše se jím neprotáhne (vycházím ze zkoušky s řadícím bovdenem) natož aby pak člověk musel řešit nějaké její zahnutí.
No vzhledem k tomu ze shimano brzdova hadicka ma prumer 5mm, tudiz by tam musela bejt minimalne M6 sroub, coz tam neni…
tak sem to nemel tak tezke :)
Takze budes hladat odvahu na vrtanie?
Na starom biku som mal klasickeho Reverba, no sucasne riesenie Stealth + otvor na hadicku nema chybu. Ked som vyberal ram, bral som to ako plusovy bod pre LV.
Je pravda, ze kdybch chtel reverba, tak asi sahnu uz po mk11, ale jelikoz jsem chtel LEVa, tak jsem vybral jeste sehnal jednu z poslednich Mk10.
No to je logická volba. MK10 má na LEVa kratší vedení, k MK11 a dosud neprodávané variantě LEV Integra musíš dokupovat ty packy na vedení tří hadic po dolní rámové trubce. Trochu mě vadí, že MK11 nemá tu díru v horní rámovce. Varianta MK10+LEV navíc i vypadá velmi dobře.
No musim rict, ze me docela namichli, ze z Mk11 oddelali ISCG aby a ze nenechali tu diru nahore, zmensuje to mnozinu pouzitelnych sedlovek. Ale mam Mk10 a jsem spokojeny. Navic vyndani LEVa je zalezitost 15s a vedeni tam muze zustat.
Prosím o upřesnění – to vedení se dá nějak jednoduše bez nářadí odpojit a sedlovku tak rychle zaměnit za jinou?
http://www.youtube.com/watch… cca 50.s
hmm nepoznáte někdo co tam má za sedlo?
Vždycky vozil WTB Silverado. A když ne tohle, tak WTB Valcon.
Díky – šikovné, ale video děsné :-D
Presne tak, velmi jednoduche a rychle.
Přesně tak. Zatím to vidím na příští rok na Reverba s tou rychlospojkou, ale ani to neřeší můj další problém a to snadnou demontáž sedlovky pro naložení do auta. MK10+LEV se mi zdá daleko lepší varianta.
A já jsme si myslel, že montáž teleskopky u většiny lidí tuhle potřebu odstraní – prostě snížíš vidlici, zasuneš sedlo a tradá, vleze se to do malucha :-)
Osobně nacpu kolo do auta bez jakýchkoliv úprav – to je výhoda, když se někdo narodí v kapesní velikosti.
Kde bude mat Reverb umiestnenu tu rychlospojku? Neviem si celkom predstavit, ako to bude fungovat. Keby to bolo na spodku sedlovky, aj tak bude potrebne mat min. 20 cm volnej hadicky v sedlovej trubke, aby sa to dalo odpojit bez povolovania uchytov hadic na rame.
No toho umístění se taky celkem bojím. Myslím, že to bude jak píšeš na spodku sedlovky a bude se to používat jen při demontáži kvůli servisu, kdy si už s tím dáš tu práci a povolíš to vedení celý a vytvoříš si tím těch volných cca 20 cm. Jediná výhoda pak bude, že to tím odpojením nezavzdušníš. Pro nakládání do auta to mít řešení nebude. Ale nemám to nijak potvrzený. Jsou to jen mé domněnky.
Mělo by to být přesně takhle.
Tak další blbý dotaz do pléna – kombinace CL náboj + adaptér + IS kotouč – jezdí někdo, nějaký problém, jsou speciální adaptéry pokud jsou kola na pevné osy, nebo je to fuk?
Jezdím to já. Mám náby DT240 nebo tak něco s CL na tom adaptéry na IS. Na přední 15mm osu je ten adaptér jiný. Zatím to ale jezdím příliš krátce, abych dával dlouhodobé zkušenosti. Prostě jsem měl doma kotouče na IS a náby byly CL. Znouze cnost, ale zatím OK.
tak u DT 15mm nejde jinak než jako CL verze pokud teda nechceš DT240 Oversize která je ale 2× dražší :(
na 15mm a 20mm musí být adapter s spešl maticí
jinak je bez problémů
Díky. Tak jsem si to myslel. Což v podstatě znamená že i klasická matice na CL kotouč musí být pro 15mm osu jiná.
ta na 15mm vypadá takhle, utahuje se kličem na HT2 zvenku
Za mě je tahle kombinace docela dobrá (a problémy s tím žádné nejsou), manželka to tak má na HTčku (ne cíleně, dostala tam Crosstraily s CL za dobrou cenu a kotouče už měla).
S typem osy by to snad souviset nijak nemělo.
Tak variantu pro pevné osy už napsali správně ostatní. Doma máme obě kola bez pevné osy, takže klasické adaptéry.
Lehký tuning v podobě nálepek…ten design epicona je fakt dost hnus, tak mi Ráďa vyrobil trochu decentnější nálepky.
Já už zaplesal, že rám konečně dostal nějakou odpovídající vidlici. A ony to jen samolepky :(
No hele…asi takhle. Na moje fakt turistické ježdění je tenhle upravený Epicon fakt ideální, jezdím pěšinky, polňačky atd, žádné skoky atp. Uznávám, že epicon na litevillu působí na mnohé jako přívěsný vozík za ferrari :) Protože jsem snob, jiná vidle asi bude, ale až tak příští rok, letos se řeší tlumič a kliky :)
Kluky budu ake?
Máš tam HS expanzi?
Jj, HS exp tam je. A kliky budou Race face Turbine.
Já to věděl dřív než jsi to potvrdila, protože RF Turbine = LV klasika :0) Ale nádherná klasika
jj, Turbiny se povedly, ale pomer vaha/cena me od nich silne odrazuje:)) v podstate jde jen o design, tak holt ty XTRka zkousnu no:)
Mě se strašně líbí SIXC, ale ta cena je odporná.
taky se mi libej, ale cena je za kliky nesmysl!
Cena SIXC při cenách rámů, na které jdou dát (třeba V10c) zase takový nesmysl není.
Nj super kliky :-)))
hmmm, asi bývalý dráhař :-)
Až jich bude prdlých nejmíň 100, tak to má cenu hrotit. Jeden výkřik do tmy nic neznamená.
Turbinomanie?:)
Btw. proc nekoupis nejakej bazarovej tlumak a mas vyreseno? Ted byl na bazaru skoro novej RP23 a jeden RP2… Skoda, ze uz mam tu RP2ku koupenou…:(
Takže David už tě taky dostal :-)
Co ale vím, tak dostupnost docela nic moc a musí se to asi dovést individuálně.
S XTR jsme se na LV už smířil, Turbinky možná časem jinam.
Super. Ma to smrnc.
Výborné :0) DT style?
Výborné :0) DT style? Škoda jen, že je dost vidět, že nálepka sahá až nahoru. V tomhle jsou epikoňácké nálepky pod lakem za trest :0(
Jj, přesně, ten „jazyk“ samolepky to kazí, šlo by to pořešit větší nálepkou aby „objala“ celou nohu vidlice, ještě o tom pouvažuju, tohle je takový první pokus a myslím, že docela fajn :)
jj to by bylo lepší, ale i tahle samolepka vypadá dobře :0) Pokud jí ovšem nezkoumáš z blízka :0)
hele, DTcko:)
Pekny, povedly se, Rada umi…
Myslim, ze vidle jina netreba, Epicon TT funguje dobre a s jinou vidlou si asi nepomuzes…
Souhlas – DT se sere, Fox je necitlivý, RS opustilo DA, na BOS jsou problém náhradní díly a servis, MZ nedělá nic smyslupně lehkého. Zapomněl jsem na něco?
Lefty?
Tý zase chybí druhá noha :0( Navíc není zdvih nad 140
130mm na 650B stačí :D
650 je módní trend, který vyprchá…asi jako 29tky :0)
No i sám Velký Vezír mi to říkal :) Tak to zatím opravdu nehrotím. Nový tlumič bude jednoznačný přínos, no a kliky jsou prostě krásný. Vidlice by se dala dát při příštím servisu dát do laku a ještě nějak vymyslet, ale to jsou jen vzhledové záležitosti, co na funkci rostináře mají jen mizivý vliv.
ja uz jsem radsi nad tim prestal premyslet a jsem rad, ze vyjedu… Prtze to bych jinak resil spoustu veci – konkretne: vidle – bodla by 34–35ka a s taper krkem, sirsi rodla – cca o 2cm (Haveny jsem zavrhl – maj hnusnej design a takovou divnou barvu), predstavec – idealne asi o 1cm kratsi atd. atd.
Tak jsem si vcera koupil Ralfa dozadu a jsem spokojenej:)
Mno asi tak :) Já už si letos radost udělala, ještě to teda musím zaplatit a David namontovat :)) A už jen jezdím, sice jen kolem baráku, ale obden těch 30 kiláčků se po lese projedu a jsem spokojená.
k mymu kolu nehodici se… na mysli jsem mel Haven Carbon… o hline uz ani neuvazuju…
Tak kup Thomsona.
Když jsem vybíral nový kokpit a sedlovku tak jsem zvažoval RF, Easton a Thomson který nakonec vyhrál. Jsem na ty rodla hodně zvědavý.
eee, „Tomas a syn“ mi nic nerika, nelibej se mi designove… a za zbytecne moc penez – Easton mam vyzkouseny, ma uz dlouhodobou zkusenost s karbonem a da se sehnat za peknej peniz…
Ale k tvymu kolu by se Thomson hodil i k ty leskly sedlovce P6 carbon…
me se libi jejich novej titan.. mooc :-)
To neskončí na LV a navíc P6 už se do rámu asi nikdy nevrátí.
aaaa, takze neco noveho:))
„tady na tom kresle jsem mu to rikal, ale je to marny, je to marny, je to marny“:))))
To už je vyřešené dávno, teď už se jen čeká a virtuálně se ladí osazení :-)
U Eastonu mě poslední dobou zarazila kvalita povrchové úpravy. Z představce EA90 barvu sundáš prstem, sedlovce EC70 stačí k podření taky hodně málo. Stará EC70 na enduru vypadá pořád jako nová. Nechápu.
mam sedlovku EC70 Zero a vlajdy Monkeylite XC a v poho…
Ale uz je mam cca 2 roky… novy veci od nich jsem nevidel v praxi…
Inkriminovaná sedlovka je 2012, EC70ky řídítka z téhož roku jsou úplně v pohodě. Takže fakt nevím, čím to je.
Nějak ty názory měníš na všechno :D
Každý se vyvíjí – ještě před měsícem bych taky nečekal jakým způsobem budu posouvat LV – a levné to asi nebude :-(
Ještě před měsícem sem si říkal, že pokud půjdu do LV tak nějakou social edition verzi na Davidovo MK9 rámu, no a nakonec je to novej rám s 34 vidlí a na XT :-)
To byl rychlej vývoj :D
:D To znám velmi dobře. Taky jsem chtěl jen přeházet věci ze starýho kola na novej rám… Ale pak se zjistilo, že to chce jiný kola, no a stará vidle by na tom vypadala divně, brzdy taky asi vyměnit.. Ve finále zjistíš, že máš doma ohromnou kupu starších, ale funkčních součástek. Začneš se tím probírat, přemýšlet… A najednou ti s hrůzou dojde, že sice máš nový kolo, ale že z těch součástek doma postavíš ještě klidně i další kolo, pokud si seženeš vhodný rám :) Tohle momentálně řeším já…
A to je na tom právě to nejlepší – hlavní kolo máš a můžeš zkoušet spoustu jiných z bazaru a vyjde to docela levně.
No já teda zatím řeším s dovozcem Lapierra opravu starýho rámu. Teda resp. výměnu horní kyvky a zadní stavby. Zanedbal jsem údržbu, tak mi to kleklo. Některýma ložiskama už nešlo otočit :) Ale dovozce se k tomu postavil čelem, přestože je to rám z roku 2007, sehnal horní kyvku za pár korun a zadní stavbu z nějakýho jinýho kola za tři tisíce a budou to zkoušet dávat dohromady. Věřím, že se jim to podaří a dám na to nějaký rychlejší gumy a budu mít aspoň zálohu.
Fňuk, Davidi mi posunul vánoce skoro o tejden… a já se tak těšil :-(((
vánoce v červnu a stejně je ti to málo :-D
Je to tak :) Ale líbí se mi,že si člověk za tím a oným hrozně stál,že nepotřebuje širší,odolnější… :)
tak stojim si treba konkretne ja stale:) jen je clovek rozmlsanej a porad by neco zkousel no:)
Jojo,to je tak,když dostavíš kolo,pak se zažneš nudit a chceš zase něco novýho a dělat si dál radost :)
no, prave…
Takze uz si delam radost radeji jen z malych veci:)
navic potrebuju novy tretry…
nemenim, spis bych to chtel vyzkouset, otestovat… Neznamena to, ze bych se nevratil zpet k tomu, jak to mam postaveny ted:)
A teleskop v budoucnu taky asi bude, jak jsem psal, vyhody jsou jasny, ale jeste pockam sezonu, dve…
čekat, v tvým věku? Kup tam nějaký Dropzone za dobrou cenu, dva roky to snad vydrží…
:D Dědci :D
zatim mi staci klasika…
Ne nestačí, nevidíš co si přeje BF :D?
Na „zatím“ už nehraju.
Už mnohokrát se mi stalo že jsem dumal dumal rozmýšlel a pak po dlouhé době koupil a pocit který pak jasně dominoval byl – že já vůl si to nekoupil už dávno.
no nejhorší je, když během té doby ještě koupíš nějakou nepoužitelnou blbost
Myslíš ve stylu – tohle zase nepotřebuju, raději ušetřím a koupím tohle levnější – pravda to bývá nejhorší.
jinak treba s vidli je to tezky – ta jentak nebude…
*Foxe nechci – PC nesmysl a Talas (ikdyz ten bych asi kousnul) *libil by se mi Pike – ale cena nesmysl a pouze SoloAir a bude tak za rok…
*Bos – uvidime az otestuje kubad a cena nesymsl…:)
*XFusion – nicmoc o nich nevim…
Talas 36?Heh.Když Fox,tak Van..Pak Lyrik Coil..
Ceny sou nesmyslný skoro u všeho,proto sem skončil u duroluxe,kterej je na hranici.Ale když umí/má vše krom HSE,tak to byla jasná volba.
36ka a Lyrik jsou pro mne uz zbytecny a tezky…
Staci bud 34ka nebo Pike…
Vono, co si budem nalhavat, na to moje trailovy jezdeni staci i RVL s 20kou…:)
ikdyz RVL s 20mm osou drzi, tak vypada hubene..32mm nohy…apson na maji houfnici ta vidle pusovila srandove:)…25mm nohy vypydaj lip. Kdyby vysel dobre novy pike, tak bych volil asi ho.
Hehe mel by jsi si poridit mobil s vetsim displayem :-D, aby jsi se trefoval na pismenka, tohle rozlustit …
Jestli bude pike stat 20k, vzal bych radsi BOSku.
co mobil..ale klavesnici pro dementy:DDD
pike vs. bos je otazka…hlavne jak bude pike chodit (LSE + HSE + 3 mody LSC) a zda bude mozny tuning…bo u bose jsem slysel neco o spolehlivosti frantiku…
a přeci jen RS je stavebnice a díly koupíš v každém stánku :-)
jop
Ale bohužel ne všechno lze tak jak je kombinovat se vším. Tím narážím na problém kombinace DPC + originál tlumení s HSE.
bohuzel no…tezko roct zda to byl zamer, nebo se to proste tak seslo a rekli si, ze kompatibilitu proste resit nebudou a smitec (kdyz DPC kit neni primarne urcen pro RVL, tedy vidli s dual-flow)…
no otázka je, jak moc bude Pike kompatibilní s Lyrikem a Domainem, resp. kde všude odlehčovali a modifikovali
Uvidime no…pike ma mit moznost stelovani vysky…otazkou zda bude jenom DPA nebo i DPC (nebo pujde pouzit DPC ze sektora s nejakyma vlozkama na vystredeni pruzin)…co mne zarazi, je 15mm osa. Ale duvod je asi jasny, aby neslo o primeho konkurenta lyrika…a tim je dane i tlumeni(tristupnovy LSC vs. mission control DH)…
nee, 15mm osa je proto, prtze se tenhle zajebanej prumer dneska strasne tlaci!:)) Pritom u toho Pika to vypada uz hodne komicky… Ale chapu, ze gramy museli honit vsude…
no…aspon ma ta vidle pod dve kila:DDD
btw to jsem nějak nezaegistroval, jaký vliv má pružící noha na tlumící?
Problem je s expanznim dorazem. Mlok to tu popisoval a pokud tomu dobre rozumim, tak DPA resoi expanzni doraz v pruzici noze, DPC (sektor) resi expanzni doraz v tlumici noze, pod pistkem expanzniho utlumu. Sektor ma jenom LSE a tak je tma vice mista.
Takze po vymene DPA za DPC je nutne ten dotaz nekam dat (jinak by se to narazenim polamalo..nekde neco) a protze v sektoru je ten doraz pod zpetnym tlumenim a protoze RVL na HSE a neni tam misto, je to problem. Reseni je a) udelat doraz namiru (ala mlok + milan), nebo zahodit system zpetneho tlumeni a pouzit jenom LSE tlumeni urcene pro sektor…
Tak bylo to pro ně jednodušší. Museli by udělat samostatnou variantu tlumení s HSE pro pružinové vidlice.
A mít jednu univerzální stejně mít nejde.
Tak snad jednou časem bude HSE i u Sektoru a tím by mohla vzniknout varianta pro pružinové vidlice.
prave otazka je, jak bude Pike chodit… Bohuzel asi nepujde ani dodelat DA:( takze za 13ku bych ho vzal, za dvacku – fakoff:)
DA neni potřeba když by ti milan utunil pružinovou negativku na míru
ja vim, ze bych to nemel rikat, ale ja mel s DA vic starosti nez uzitku, protoze foukam dle menici se teploty a byl to opruz dycky vyladit .)
A já už vidlici pro různé teploty jinak foukat nemusím, nemusím :-)
Ještě kdyby existoval nějaký pružinový XC tlumič, který by se mi líbil, to bych klidně přešel na pružinu i u tlumiče.
Bral bych kombinaci pružinový tlumič + CTD.
nojo, ale nenastavis si presne tuhost pruziny a musis se spokojit s tim co delaji, maximalne naky preload spacery dovnitr do vidle a tot aky nebude ideal. Kdyz si vezmu, ze nastavuju vidli tak, ze ten rozdil skoro ani nezaznamena manometr na pumpicce… asi by me ty velke skoky mezi pruzinama stvaly. Navic jsem notoricky vozic maleho sagu vpredu.
Ale priznavam, o coil lyrikovi sem uvazoval, ale neni moznost zkusit.
Ty skoky v pružinách zase tak velké nejsou. Akorát to tedy chce mít stabilní hmotnost (což já měl vždy, ale někdo má během roku i větší výkyvy).
Na ladění tlaku u vzduchové vidlice jsem vždy používal výhradně Manitou SPV pumpičku s menším rozsahem a větším detailem. Na klasické pumpičce do 300psi jsem měl problém s nepřesným nastavovováním. U pružiny jsem teď spokojený.
No nerikej mi, ze kdyz foukam ted lyrika na 85psi (dle tabulky na moji vahu bych mel foukat 75), tak ze najdu takovou pruzinu a ze to nebude jako kdybych foukal 80, nebo 90?
To ti přesně nepovím, zvlášť pro Lyrika, kterýho jsem nejezdil.
Já jsem přesně na hranici žlutá a červená pružina pro DPC (tedy vyšlo mi to nejhůře jak mohlo) a neměl jsem nakonec problém si vybrat.
U vidlice jsem běžně při tom ladil i 2,5psi (tedy snaha ladit u Manitou SPV pump po polovině jemnosti stupnice). Ale zase to bylo na nižším tlaku (kolem 50–60psi dle ročníku Talasu).
Nojo, zkouseni pruzin asi vyjde ale docela dost draho :)
Netreba, SA nepoužíva kovovú negatívku. Má negatívnu vzduchovú komoru, v ktorej je rovnaký tlak ako v komore pozitívnej.
ano, ale v případě, že to někomu nevyhovuje…
aha. tak som blbo pochopil :)
uvidime az ji kubad otestuje…
testovat by mel Lister..tomu se vsechno vysere jako prvnimu, ne?:)
nebo ja, pac ja zase sem se vsim nespokojenej a hledam na tom muchy :)
25 nohy nee, stacej mi 30mm na R7me:)))
seru na to, jdu domu…:-/
Takže aktuálně máš jednu z nejhezčích a nejlépe chodících vidlic na foru ;-)
:)
Uz me tady pekne vsichni se***te :-D takze se zacinam pripravovat :-) … asi to bude prasecina ale mam vymysleny RAW nebo elox , par ENVE krámů na to a podle RAWu nebo eloxu nejaky serepeticky barevny na doladeni :-)
ze by povolil dalsi?:))
kazdopadne s eloxem bys tu byl prvni…
LV je nakazlive ako chripka. :-)
ebola:)
To skor. Je fakt, ze ked sa nakazis LV, tak dost krvacas. :-)
to teda:))
otázkou je jestli vůbec ještě pujde něco sehnat ale vlastně RAW ještě jeden je v L ku
:D
Elox a Enve kola – nic jiného od tebe neočekáme.
U INSANE??? :-D enve kola nee.. na to nemam mentálně :-) ale řekněme že bych se rád vátil k něčemu barevnému a s eloxem .. novejma I9 / Spinergy? :-) zelený / fialová + RAW … nevím no myšlenky jsou neutříděné a zatím je to ve hvězdách i v otázce rámu a co je dostupné a na co se vůbec poskládám :-)
Doufám že ne zlatý elox, jako máš ve zvyku :)
ten už jsem zkusil. to je historie :-) barvy píšu vejš :-)
I9 jo, Spinergy za me nee…:)
koneně by mohl někdo udělat raw, černý doplňky k tomu (vč wahadla nebo loga na vahadle), a decentní modrou bižu :-)
Idea?! :-) ok… beru na vědomí :-)
no tak bych stavěl já :-) ale toho jen tak nebude, dostal jsem se do fáze spokojenosti s tím co mám (už jen tapered krk by to chtělo)
Podle toho jak jsi nařezal tomu tvému Kronologu bylo úplně cítit jak jsi s ním spokojený :-)
hlavně že funguje
Se nedivim, mas to pekny :)
Ja jsem ted taky spokojen, az na vidlici :(
Lyrik chodi pekne, ale dycky jen nez se dostane vic bordelu na stiraky. A to byla ted rozbrana a promazana.
A zakotvil jsem nakonec na docela hodne malym sagu jak vpredu tak vzadu (tam teda mam doporucenej pin na pin v sede a ten je celkem malej), pravdepodobne to bude nasledek toko,l ze jezdim hodne na pevnaku a ze i predtim sem nesnasel, kdyz mam mekkou vidli pod rukama.
ze by dalsi obednavka kubadovi?:)))
už je v tom namočený :D a feeest
to doufám bylo myšlený na TJK, aby nedošlo k mýlkám…
Bohuzel jo :-DD
Ty tohle kolo přece nechceš – je to těžký, nudný, má to každý jouda a nebudeš mít pro něj využití. A navíc rozhodně, ale rozhodně ho nechceš v rawu!!!
ještě si podrávám s myšlenkou že si ho rozeberu a přeeloxuju… nebo ještě nalakuju do nějakýho pekla :-) ale to je zase škoda na elox / raw rámu… :-)
to je ten tvůj osobitý šarm :-D (černá magie toto)
myslel jsem antika:))
kdepak…
nevim.. moc me to nebere :-)
na raw se vykašli a dej to do toho modrýho eloxu, naživo je to super…
modra ne, ted frci apfelgrun :D
ta zelena je hnus… modra s oranzovou je pecka.. ale to uz ma karel na CRX .. takze musim najit neco originalniho :-)
me se ta zelena hrozitansky libi, ta tmava tolik ne,a le tadle svetla, mnam
mě se taky líbí, ale nechtěl bych ji :D
no, ja proste musim mit jeden blackmetalovej bajk :D Staci ze ocelak je oranzovej
nebo to co má elwing, s modrou
a sakra :-) vahadlo bych ale nechal černý
Ta zelená se mi líbí, ale eště víc by se mi líbila zelenožlutá. Dá se raw časem odstrojit a naeloxovat? Až to přestane člověka bavit :)
da se vsechno:)
aaaa, tak tohle je nadhera!
Uz to tu bylo driv, ale tenhle je nejlepsi :-D
taky pekny…
Barvicky me bavej!
Ona ta modra s oranz vahadlem, taky neni spatna…
S ciernou vidlou by to bolo nekompromisne.
*1
Prave ne, ram je svetly proto mi k nemu vic sedi svetla vidle. Cele je to takove „sladoucke“, zeleno-zluta, cervena, bila. Stejne tak i u raw je peknejsi bila …
„sladoucke“ :)
„Filemone pomoc“ :D
koukám že absence teleskopu je častý jev :-)
me s tim vsichni se***te.. zas do toho budu muset uvalit balik jak svine :-D
tak imho smysluplnější než za tu jednu ocelovou trubku :-)
na slx s poladenym pepikonem to bude imho to samy jako na XTR a BOS… smysl to nema zadnej.. jde o to co chces :-DD
I ty, Brute? :-)
už se to tu řešilo, ale kolik vyjde ten rakouský elox?
tuším lehce přes 200eur jen za elox
Pokud uvážím, že tím eloxem získám pocit, že mám vlastně nový kolo, tak to není velká částka, že… :)
pozor k tomu samo cena nového rámu :D
nevím jestli a za kolik dělají elox na použité rámy
ja mam matny dojem,, ze jsem nekde cetl elox vlastniho ramu 666eur :D
hmmm, bohatě by stačila ta úprava co má Atilla nebo Elwing :-)
to jo, tak jde spis o to, aby to nenechali moc dlouho v louhu, u atilovyho ramu jestli bude mit stena 5mm nebo 4.8 je fuk :D U reigna nebo LV, jestli ma 1 nebo 1.2mm uz je docela rozdil.
gramařina :-)
No takhle se resilo jedno praskly LV, Mk7 nakyho amika.
Mel ram, trochu dulek na spodni ramovce od nakyho padu, nechal ho prestrikat praskovkou, po dalsich asi 2 letech ram rupnul u toho dulku. Poslal to do LV na reklamaci, tam to zkoumali a zjistili, ze pred tim lakovanim ram ta lakovna opiskovala, takze zmensili tloustky sten asi o 30procent. Delali pak na tom taky naky pevnostni testy, docela zajimavy. Typek dostal novej ram za nakou good cenu tedy.
no hele…mě podobná gramařina na víčkách třmenů hope brzd stála ty víčka nová :-(
hodne drahe gramy:)
zkurvili ti to v eloxovne?
ztratili! :))
našli, ale už to netěsní, moc materiálu je pryč
hahaha… takze nakonec fakt vypadly v lazni?? :)
ne..poslali mu to jinam..ale samotne odeloxovani + novy elox uzraly matrose, ze to uz netesnilo…aspon tak to chapu…
jednou eloxované už byly, jestli to tam nechali dýl…těžko říct. Ale docela překvápko no – jsem to složil naplnil a při stisku páky to sáklo = víc práce pro Davida, míň zábavy pro mě :-(
tohle byla ta první várka eloxu, ta šla z bomexu bez problému – pak ta druhá se potentento :-)
jako ze je ztratili pri logistice, nebo ze se fakt docista ZTRATILY (ala rozpusteny a vypusteny?) :D
Kdyby to byly víčka, tak by se ztratily s ypsilon na konci :-)
uplne natvrdo proste:)
mam to dobre ne? ztratili mu je (oni) nebo se ztratily (ty vicka)
Jasně máš to dobře. Ale pokud TJK není negramotný (sorry :-D ) tak myslel určitě ty lidi :-)
Už i tady máme gramatické okénko ;-)
:)
ano bylo mysleno ze oni ztratili ta vicka v eloxovne :-D
víčka se neztratila :D jen díky několikerému eloxováni a od eloxování se ztratila část materiálu, těsnění už pak bylo moc volné a celkově to netěsnilo.
kde jinde hledat problém nevím, nové těsnění nepomohlo, až nové víčka to vyřešila :D
ja reagoval na i/y na konci a jak to bylo mysleno gramaticky :-) Ja uz pak to vlakno nesledoval, takze mi uniklo to, ze ty dily nejak domrvili v eloxovne…
nová víčka to vyřešila…
A kdyby se ještě ztratila ta víčka…to bych nechtěla vidět :)
peklo na zemi nastane :-D
Ta ostře zelená je už pomalu stejný mor jako dřív bílá.
http://fotos.mtb-news.de/p/1375764
trocha cerne a zelene + vahadlo od QIA designed.
masakr:)
k cemu jsou ty jejich vahadla dobry? teda pocitam krome vahy, kdyz to maj odlehceny karbonem…
Aby lidi nezavideli kolo, protoze je pak hnusny?!
jiná charakteristika pružení, vyšší zdvih, dělá se to hlavně na starší verze rámů
Tak tohle se mi líbí.
Bez toho hnusnýho vahadla dejme tomu :)
To je dost odporné.
plnopérko na giru
tys vymenil rodla? nemel jsi tam naky dartmoory?
pěkný auto :-)
děkuju pane!
že? taky jsem se zakoukal – by se mi něco takového hodilo (ne za ty prachy)
naopak, tohle je mašina na peníze:-)
Přátelé kamarádi, potřeboval bych poradit:
36z převodník kompatibilní s trojplackou Shimano – jaký, kde a hlavně rychle?
Ja mám sh xt 36z
Jako nahrada prostredniho pri predelavce na dvojplacku?
Sem spokojenej s TA chinookem.
Tusim ze to nak dealuje Tina (werk.cz), ja mam svuj od mistra Hnoje.
Jo jo, potom co mi při posledním rychlém sjezdu mlátil řetez na velké placce pořád do kotníků, jsme se rozhodl, že se s tím už musí něco udělat.
Takže na kliky vrátím 24z převodník, místo druhého bude 34–36z, dozadu kazeta 11–34 (už jsme uvažoval i o desítce 11–36, ale musel bych koupit řazení Shimano a to bych asi nezkousl).
Vyřeší to několik drobných problémů – jednak přesmyk by měl zase začít 100% fungovat, předpokládám i zlepšení funkce přehazky, které je podle mě stavěná na větší skoky mezi počtem zubů jednotlivých pastorků než má 9 spr 11–32 a konečně se dokopu k nasazení rokáče.
Koukam se SH razenim mas stejny problem jak ja. Vozim na ocelaku desitku SH a ty packy navrhoval snad nakej japonec :D
Ergonomie tomu nic nerika.
ja mam vzadu 11–34 a vpredu 22–34 a vyhovuje.
nemas vzadu 36?
nemam, ta predelana 12–36 je ted na naharadnich kolech, na W35 mam devitku XT 11–34 co jsem vzal od kolegy skoro nejetou.
Teď jsem si všiml, že na fotkách nemáš rokáč – vypadá to dost dobře. Máš kratší šrouby nebo jsi podložkoval.
jj zkousim bez rockace a pohoda vcelku, ono jezdim stejne v 99procentech 34ku, takze zuby proti kmenum atd ochrani retez a do rychleb bych asi nakej nandal. I kdyz minule jsem si s nim vubec neskrtnul,tak nebude potreba trebas.
Na srouby jsem pouzil homemade podlozky, abych moh kdykoliv nahodit rockec a nemusel davat zase jiny srouby.
Mimochodem musim si nakej peknej 34T rockec vybrat :D
A to je právě ******* – moc se mi líbil od TFbikes, ale už asi dělají jen na hákenkrojc XTR
Tak ten se mi ani trochu nelibil, jestli myslis toto:
http://www.tf-bikes.at/…9f0b55a4.jpg
Ja to vidim spis na naky race face light.
Ne, měli nějaký, který byl přímo pro XTR a odpovídal barvou i vzorem.
Ale jinak mě by se docela dost líbilo tohle a pro tebe třeba orig „Syntace“:http://www.liteville.de/…349.zoom.jpg?…
Jenže nevím, co je to za rokáč na té 601…
Tak už vím, je to překvapivě taky Syntace :-)
jo grinder znam
ten vypada dobre s hakenkrojcama :D
Asi napíšu kubadovi, líbí se mi právě hodně v kombinaci s těma mojema XTR, jak je to na té fotce.
mimochodem, na ty modry co jsi daval,tak ma dle me raceface rockec, ten light
Budu ti věřit, vycházel jsme z popisu, kde má napsaný Syntace, ale ty se v tom orientuješ líp.
hm nasel jsem si ho a v popisu ma: bashguard – raceface
http://www.liteville.de/…riders/bike/?…
cili to je ten co sem nad nim uvazoval
A na ty moje turbiny by sel nejakej origo rokac? Nebo spis nejakej decentni, nemam rad takove ty vrtane atd…
Možná se pletu, ale mám pocit, že u té tvojí verze to nepůjde – a jestli ano tak jedině dobře pro tebe. V každém případě máš jiné rozměry pavouka než třeba Turbine 38/24 nebo trojplacky od Shimana.
něco by šlo, ale je to složité :-)
něco by šlo, ale je to složité :-)
Tak to *****, nic slozityho :-)
Samozřejmě máš pravdu.
Jsme to v popisu přehlédl a až na konci v poznámce jsme četl Syntace Rock – a místo Guard jsme tam chtěl vidět ring.
Raceface rokec.
chyba…
ten silikonový olej používáš místo lubrikačního gelu?
:-D
ten se mi libi prave :) jednoduchej, minimalistickej, peknej :)
pravda.. povedenej!
Jinka díky, ten vypadá použitelně – zkusím poptat, nemuselo by to vypadat úplně zle.
má nějaký náběhy?
Chinook náběhy má.
Ma nabehy a dle meho mnohem lepsi nez koleguv middleburn, kteryho ted asi bude prodavat a brat chinooka.
no láká mě zkusit 34z, ale zas je to ranec
A nebude to bez napínáku už moc mlátit.
Asi jsem zmlasaný z Marina, kde řetěz neměl do čeho narážet, ale na 32z už to je slyšet opravdu hodně a to i se zapnutou třecí spojkou na hazce, od větších převodníku si mimo jiné slibuju určité zklidnění.
ono to mlati i s napinakem, zvrchu
ale je mi to uplne jedno, stejne to neslysim pres orech :D
joo ořech je peklo :D
TVL já jsem si ani nevšiml na čem to máš zepletené – to by mě fakt zajímalo, na kolik ty kola přišly. Mají ty CX-ray nějaký význam na MTB?
Pisou ze to je „SUPER“ tak se to asi vyplati, ne? ;-)
jj
tak ono když vemeš DT240 + CX ray + NoTubes Flow EX tak si na odobných kolech i ceně :D
akorát ta luxusní šířka ráfku ještě chybí
No prave, jsem se o to zajimal :-D a ani ne http://www.actionsports.de/…l::8123.html
kdyz si to seskladam tak 640E …
tak srovnvejme srovnatelné že :D
takže MOC a MOC, za co se co dá sehnat je věc jiná k DT ještě 36POI rohatky a jsi na 700Eur no a ty Syntace :D však to znáš jde to taky
syntace kolesa za 700 ecek na netu nejsou tohle si muzes klidne hned objednat :-) Ramy taky jdou za „však to znáš jde to taky“ :-D ?
ok
sice podivna logika, ale vyvracet ti ji nebudu :-)
Slo jen o to, ze nekdo napise neco o cene je nepodstatny, buh vi jak to je ;-), lidi toho napovidaj :-D
Jo, jo, MOC vím, ale nějak jsme měl pocit, že bral jen ráfky a má to na předchozích nábách.
Jinak cena srovnatelná s Tricony 1550 – taky nesmyslné peníze a to i těch 18 tis, za které se dají běžně sehnat.
jj nesmyslná kola to si pořídí jen magoooor :D
Takže si je nemám kupovat, jo ? ;-)
nééé přece to nebude vozit každý jouda :D
ať má deekay exkluzivitu
DTéčka!!
Byly na bazaru za 10 tis a fakt jsem si je chtěl koupit.
Mně se děsně líbí ta kombinace černé ráfky + bílé dráty a navíc jsou docela dobře hodnocené – náklady při případném problému už jsou věc jiná :-(
PS: A tvůj názor na bílé dráty už jsme si v historii našel ;-)
ted od nich leti tohle :-D
http://www.dtswiss.com/…C2%AE-sup-26
nechapu proc maji 2× kola pro stejny urceni.
Jednu UST, jedny klasické, navíc každé mají jiný způsob zapletení drátů a uchycení v náboji.
Ok, to je pravda.
no to je fakt že asi bude. To by bylo lepší jít cestou 12–36 devítky (jestli se dá sehnat) a 24/36 převodníků
Kazetu budu dávat už 100% 11–34 a 24 zubatý převodník půjde taky. Zkusím sehnat ten 36z TA a jestli mi budou sedět převody, tak potom shodím největší převodník.
Caute,
Neviem ci sa to tu uz rozoberalo, da sa na MK10 nahodit reverb stealth ? Ak ano, kade treba tahat kabel ? Fotodokumentacia vitana :)
ne, pokud nebudes vrtat
Vsimol som si, ze co bol test na pinkbiku mali tam jebel tak nezvycajne vedeny a predpokladam, ze je to kabel od stealthu. Takze myslim, ze je aj ina moznost ako vrtat ? Ci mam to cele popletene ?
jeden a nie jebel :-D
Jestli se dívám správně, tak to procpaly tím otvorem, který je na zadní straně sedlové trubky – přesně o tom jsme uvažoval, ale jelikož se tam nevleze běžný řadící bovden, tak ta díra asi musela být upravená.
Nebo vyšroubovat ten náhradní šroub k patce přehazovačky a tama by to jít mělo, protože tenhle otvor už je docela prostorný – chtělo by to pak ale nějak utěsnit, protože tohle místo je docela naráně.
To bude asi ta dierka, co neuspesne skusal Lister. Asi ti neostane nic ine, len tiez vyskusat.
Asi se tomu rámu budeme muset pořádně podívat pod sukně – když tak vidím ještě rozměr toho výstupního otvoru na vedení bovdenu k přehazovačce, tak tam je místa taky habaděj – ale kdoví jak by se to pak protahovalo ve středové mufně – jestli tam vůbec vede cesta – mám v plánu servis klik, tak se na to asi zkusím zaměřit.
Som rad, ze na Mk.11 to riesit nemusim. Ale zas ta hrozna hlavovka. :-(
Uz si rozhodnuty pre Reverba, ked tak riesis vedenie hadice?
Jsem rozhodnutý, že si chci koupit teleskop a že ho chci rychle – ale ještě počkám týden na reálné dojmy z deekayova LEVu a pak se rozhodnu. Do rámu vrtat nechci, takže stealth asi nedopadne, klasický Reverb má zase tu plandavou hadici, což bych asi i přežil, ale LEV je v tomto lepší – ten je ale zase dražší (lépe řečeno stejně drahý jako stealth Reverb) a aktuálně absolutně nedostupný.
Jako ještě mě napadá jedna taková věc s tím vedením – uvolnit první úchyt vpravo na dolní rámovce za hlavovou trubkou tím, že bych přehodil vedení k přehazovačce kolem hlavovky na druhou stanu (tedy doleva) a tam použil v tomto místě místo jednoduchého držáčku dvojitý. Koupit Reverba s levým ovládáním , hadici vést kolem hlavovky doprava a protáhnout to tím otvorem a zkrz celou dolní rámovku – teoretická možnost, která by asi dopadla tak, že by to v tom rámu dělalo neskutečný bordel…
…alebo to strcit do ramu az cez dieru na kosik. To by uz v rame nebol az taky kus hadice aby robil bordel.
Stejný průměr jako ten zadní nepoužitelný otvor – takže jedině vrtat. Ale možná jsou ty úchyty taky se stejným závitem (techničtější typy tohle ví určitě z hlavy), takže to asi stejně nepůjde.
Lister, daj potom vediet pre aku variantu si sa rozhodol. Tiez momentalne riesim tuto dilemu a zatial vyhrava klasicky reverb s kablom vonku.
Tak blba zpráva – jakýkoliv přístup přes spodní trubku nebo středové pouzdro je nepoužitelný z jiného prostého důvodů – spodní trubka tvoří s oblasti středu jeden celek na který je ta sedlova privarena ale bez komunikace – je tam jen jeden malý otvurek s ostrými okraji a ten použít nelze.
Tak už aspoň vím proč je u MK11 vstup pro vedení teleskopky tam kde je.
Nemá někdo 43cm dlouhý vrták velikosti 8? :-)
Protože zespoda tu dírku rozhodně zvětšit nepůjde…
Svař obyčejný vrták s kouskem kulatiny požadované délky.
aby to na 43 mm delky vrtalo a ne vykruzovalo misto 8mm diry 16tku tak bys to musel dat hodne presne :-D i normalni takle dlouhej vrtak neni uplne rovnej hazi jak svine…
Ktory z nich ma 43 cm? ;-)
Jeden má 410, ty 2 cenťáky už někde nažene :)
Po upnuti do vrtacky bude tych centakov nahanat viac. :-)
Jedna zajímavá citace z diskuze pod článkem :-)
Those Liteville riders are the most missionary and at the same time over-critical riders you can find in (german) bike forums. They discuss every single detail over dozends of pages.
…tak to je dobry:))
docela to odpovida i diskuzim na BF.)
Docela???
Asi budeme muset přitlačit!
Riesilo sa to v minulom diele LV vlakna a navod mas aj priamo u LV.
Jenže oni to chcou protáhnout bez vrtání,pokud se nepletu ;)
Lister ano, ale Gorewhore sa pytal vseobecne. ;-)
je tu mrtvo, tak podporim LVhaters… Jezdime jen po stezkach a tak, aby se kola neuspinila:)))
Tak to má být.
LV haters… (: Zase tolik bych si nefandil. (:
je potreba brat vse s nadsazkou…
must have! :)
Havel?
My jsme se zase s fujedasem rozhodli nepodporit LV haters, a sli jsme na to od lesa. Vyuzil jsem svych modelarskych zkusenosti a doufam, ze zdarile namaskoval dve lajtvily bahnem a jehlicim (hlavne at to neopada!).
Nasledne jsme je nalozili do auta a odvezli do Brd, kde jsme je oaptrne donesli na hrebenovou stezku, postavili doprostred a cekali na kolemjdouci/jedouci.
Kdo nepochvalil a nepoklonil se, nemohl dal!
Je to hnus velebnosti. Kdybych vás neznala, tak bych i věřila, že na tom opravdu jezdíte.
psst!
Prasata, to se dela!? :-)))
Jste si to kola ani nemuseli kupovat ;-)
Jste si to kola ani nemuseli kupovat ;-)
jj, delam to samozrejme uplne stejne, odvezt kolo do terenu autem, tam napatlat bahnem, nafotit a jet zpatky domu:))
Patlat to bahnem a pak to zase umývat, to by mi jeblo.
Začíná se mi ta tvoje zebra hodně líbit.
Nějak jsme narazil s barvou nového kola a možná mi zbude jen černá varianta do kombinace s bílou Foxkou – no bráním se tomu seč můžu, ale kdoví jak to dopadne…
ale to neeee…
Já vím, černá je hnus, fuj, fuj, fuj, kdo normální by to chtěl :-)
Kazdej kdo videl raw nazivo… ;o)
no jde o to na cem :) stejne jako k 301 patri cerna, tak… vsak si sam dopln, dyt vis ;)
Tak co to bude za kolo? Všichni o něm mluví, ale nikdo ho neviděl… Pokud bude ještě ke všemu černý, tak OK :)
…čeká až Author odtajní modely na 2014:-)
ba ne, tipuju RB 27,5 :-)
*1 :D
dik,ja bych bral dneska uz elox, ikdyz ten priplatek je nehoraznej, cerna je trochu nuda… proto to mam alespon strejchly tou bilou… Mel jsem jeste cukani dat cernou vidli, ale kaslu na to, tahle 301 je proste „moje“ a je specificka…
Jinak jak naznacuje deekay, jestli je to to co myslim, cernou bych nebral… To chce vazne barvicky!:)
Taky uz zacinam posilhavat po barvickach, zacalo to batohem, ted helmou a citim, ze by to chtelo i ram…otazka jestli stavajici poslat do sveta a nebo nacucnout rovnou novej a co se bude vic zamlouvat, ten necham… :-)
Jenze se rika, dvakrat do stejne reky nevkrocis… ;-)
Achhhh joooo, zacal to zas Lister, ale co se da delat, jdu odeslat poptavku ;-)
Já ten klub rozbiju, všechny váš vyženu a konečně bude zase LV kultovka :-D
Za to muzes ty…a nejhorsi je, ze to vsechno stoji strasne penez… Ty jsi doktor, ty mas penez jako zelez, ale co mi ostatni… Nam to ruinuje rodinny rozpocet :-(
Ale co, aspon je prdel! :-D
Me se jentak nezbavis :D
Najvyssi cas dat vlakno do blokovanych, aby som nezacal vymyslat. :-D
tohle ti ulehčím, na nový nemáš nárok, leda teda za rok :D
No to je prave ono a je to vlastne dobre, aspon jich nebude tolik ;-)
Z toho ale vyplyva, to zasadni rozhodnuti, kdyz prodam stavajici, koupim tu nejakou novotu, ale ktera mi nebude vyhovovat z hlediska funkcnosti, LV uz nebude, a kdyz ho budu chtit zpet, budu mit smulu… Takze jedine nacucnout neco novyho a stavajciho cernaka nechat.
Takze jedine nacucnout neco novyho a stavajciho cernaka nechat.
Tak prostě letos pojedeš do Chorvatska jen jednou a ne 5× jako loni.
Enduro už máš, kup si nějaký hezký rám a postav si rychlé xcéčko.
Haha, byl jsem tam jen 3× a jednou Sicilie ;-)
Kaslu na to, zivot je jen jeden, LV lightduro (enduro), je a zustane.
Prave jsem dal „odeslat objednavku“!!!
(Na kup…e si mnou ruce :-) )
Jedine co by mne zajimalo, co budes mit, poridit to stejny, to by mne asi fakt slehlo ;-))))
Na kupkole?? Bude Polygoooon – takže tentokrát tě nedostal david, ale Zlatka, jo?
;-))) ten byl fakt dobrej
Nene, objednal jsem jen komponenty, ted uz jen ram ;-)
Co stavis ty, fula nebo pevnaka?
Nestraš s HTčkem, na to už jsme starej.
Aha, ted koukam kolik ti je a mas pravdu, ty jsi uz za zenitem. :-(
jeste, ze jsem o rok mladsi :D Ale nevim co v zari udelam s celopevnakem, dyz uz budu dedek :D
Bud v klidu, mas 29 a tam se pouziva koeficient prepoctu 1.14… Tzn mas cas do 36…a do te doby uz to davno moralne zastara :oD
super :D
:D
A nemohl by být ten koeficient aspoň trošku vyšší? :-)
Jinak musím letos celopevňáka hodit ze skály :-)
Ja ty pravidla nevymyslim :-)
Ale pokud bys dal odpruzenou vidli, razem se to meni na koeficient 1,3…coz uz zase prodlouzi pouzitelnost/zivotnost na takovou dobu, ze to bude v rozporu s moralnim zastaravanim… ;-)
PS.: u tebe to s tim starnutim plati dvojnasob ;-)
kdzy mam celopevnz HT a chtel bzch 301 .. jakej tam bude koeficient pro me??? :-) vek 28.. mentalni uroven nejsem schopen urcit presneji nez ± 10let :-D
Porad jen 1.14…v tvem pripade mas jeste nejaky cas si tu svou bestii uzit…u LV/ respektive fullu uz neni koeficient zadny…
Uz vidim jak to bude cist nejaky jouda, prijde do prodejny a ze by chtel to a to, ale nevi jestli je to prave po prepoctu.. ;-)
zrovna se nam tu na severu vysemenil jede Socialized shitstore.. tak se pujdu optat jak velkej maj machrindex na 29 pepikovi když na něm jezdí kulhec a jestli na to přepočtem budu mít mentálně :-D :-D
To kazdopadne…a vic co je zaklad v tom jejich shitstoru?!
Kdyz prijedes k mori, tak je zaklad vychcat se do more!
Kdyz prijdes do Specialized storu, tak je zaklad si tam obtisknout prdel do toho jejich meraku ******!
to vis.. jeste zjistim ze mi nesedi speedneedle a pak bodle BGfitu ze sedim na kole blbe a budu to muset prodat :-) .. radsi nic :-D
Tak to já bych se přimluvil za ještě vyšší, nez je o trošku vyšší :-D
já ho hodil před cca 10ti lety:)
tebe už snad jeblo básnický sedlo… po kulích..:D
Tak co bando, taky jste se dívali na předpověď na víkend – jasně je to daleko, a může se to změnit, ale impregnuju boty, chystám dlouhé kalhoty a pláštěnku a těším se na bahenní lázeň.
Hmm. Nic nepromokavyho nemam, dlouhy kalhoty jen zimni capaky a v tom se clovek vari dyz je nad 5stupnu. A boty snad abych vzal teda pohorky, jinak nevim :D Fiveteny nenaimpregnuju :D
Takze to vidim, ze asi misto lajtvily vezmu basu piva :D
Pivo nech na večer, protože není špatné počasí, pouze špatně oblečený cyklista :-)
Aspoň pořádně otestuju nové botky – začínám být hodně rád, že jsem si je pořídil.
Jestli bude pršet, tak ať je raději chladněji, protože jak píšeš, jinak se člověk uvaří.
No ja jsem spatne obleceny cyklista, takze dyz bude chcat, zustavam na zakladne. Nic do chcavce nemam a nehodlam drandit promocenej naskrz, to necham nadrzencum s goretexem :D
Z goretexem mám pouze zateplenou softhellku a ta bude nepoužitelná, to je tak po 10 st a to snad nebude…
No v plastence se jezdit moc neda :)
Výborně, to budeš mít v autě místo a mohl bys mi vzít s sebou kolo a předat ho Kubadovi na upgrade :)
Ja sem slysel, ze pojezdis s nama a pak az bude kolo predano kubadovi :D
Ja jedu s fujedasem, takze jestli fakt potrebujes kolo hodit na vysocinu, tak se dyztak domluv s nim, jestli se vejde.
V pátek fotím nějaký umění na zakázku, v sobotu mám pracovní akci na Konopišti a v neděli má taťka narozeniny. No a další víkend už frčím do Francie.
skoda skoda :(
no tak snad az se vratis a budes mit nakej ten den o vikendu volnej, tak bysme mohli spachat nakou lokalnejsi LV vyjizdku smer sazava, uz tady i nekteri dalsi hlasili, ze by se pridali.
Jo. Klidne se se mnou domluv ;-)
JO klidně se s ním domluv :D
uplne jako cistou nahodou nemas to Sko pohromade? Ja jen, ze by se Kacka kousek svezla…:)
to nema, protoze uz vesele drandi na Mku, takze musel mit darce organu .)
Ale myslim, ze ti ram klidne veme s sebou na vysocinu :D
Pohoda. Každý něco přiveze – to dáme dohromady!
tak pokud Lenka pošle to svoje na servis, tak teoreticky pokud dovolí, možnost svezení bude
covece to bych asi ani nerad, precijen se s Leny nezname osobne a pujcit svuj drým bajk, to je neco velmi osobniho…
Navic to stejne asi nevyjde casove… Zena tam jede hlavne pracovne…
Jak uz napsal Dan. Nemam. Probehla bleskova prestavba. Ale muzu ti ho privezt nalestenej v krabici. Pokochat se :-D
Na mém kole se projede a rovnou si od tebe odveze rám na stavbu :) To není špatný ne?
Tak s tim se tak nejak odzacatku pocita, akorat scret furt dela divadlo :D
nejsou love:(
chaba vymluva :-) to uz vytahl i TJK a neprojde to
Psssst. On to ještě neví ;-)
za 20ku ho beru do skrine:)
Za 20 si ho ve skrini necham :-D
Financni stranku jsem ti napsal do mejlu. Nebylo by to treba casove hrotit ;-)
jj, vim:) dame rec ve Zdarskejch…
Tak já se s tebou domluvím :) Cinknu ti…
Add svezení – pokud půjde jen o menší svezení pro pocity z kola a osahání velikosti, domluvíme se. Jinak budu důvěřovat Kubadovi, že mi na černouška dá pozor, na novýho už bych se jen těžko zmohla.
Zavolej. Buď mi to nějak v týdnu přivézt, pokud bude pátek v pytli. A když ne, tak se v pátek stavíme po cestě?
koukam na pocasi, zadna hitparada teda:( ale zatim jsem optimista…
To já taky, aspoň bude sranda. Velký dešť snad nebude a přeháňky se dají vydržet ve větrovce.
Kdyz je teplo tak prehanky preckas i v dresu :)
Jenze ja tam tak nejak vidim 3–9stupnu :D Zase nadruhou stranu, do uz vydrzim softshellku (bez membrany a bez zatepleni) pres dlouhou moiru :) A SS aspon nakou malou prehanku pochyta a schne docela rychle.
Akorat na sedeni na zahradce to nebude, coz me stve :(
siwe, hlasej 15st. a prehanky… Jas bych tomu zatim veril:)
***** neserte s počasím, já budu rád, když se ne chvílí uvolním z každodenních sraček, takže někdo objednejte azůrko a 20°C…
praveze ja jsem asi jedinej optimista, jak tak na to koukam:)
Naopak, já jsme taky optimista – čím víc morko, tím víc srandy a aspoň se nebude chtít nikdo flákat po hospodách – na trail a dupat!
doktor jsi, ale psycholog nebudes :D
ja uz jsem takovej postupem casu rozmlsanej, v mokru me jezdit nebavi, prtze hodinu clovek jezdi a dve hodiny dela servis a to je votrava:(
Kdybych to nekomu vrazil a on mi to vratil „jen sednout a jezdit“, pak bych klidne jezdil…
Každej má něco, já mokro a bláto nerad a ruku an srdce na mokru neumím moc jezdit, naopak miluju na kole sucho a klidně i prašno a vedro. Zimu a jaro obvykle trávím na silničce. Silniční zimák s celoblatníkama moc extra péči nepotřebuje…
Já to mám bohužel tak, že když je krásně a teplot, tak jsem v práci a kdyžmám volno, tak je hnusně, tak vyrážím občas i do nečasu – do trvalého deště ne, ale do proměnlivého počasí docela často.
A kolo asi zase přestanu umývat – po dvou propršených vyjíždkách dostalo kolo ještě doma sprchu a ještě včera (tedy po týdnu) jsme měl ve středovém pouzdru vodu.
LV není nikdy dost :D
11,3kg 650B/26" 130/140mm zdvih
LV pro TJK…:-)
taky mě to napadlo :-)
jinak ta dolní miska hlavka/lefty teda fuj
nevim proc, ale na zivo vypada lip stejne jako to moje
Takto bez samolepek je paradni.
super vytuněné, teďka už jen přeházet díly na pořádnej rám a šlo by to:-D
Tady už jen zbývá odstranit nápisy z plášťů a bude to dokonalý! Koho tohle může napadnout dát lefty na LV. Někde se stala chyba. Normálně mě esteticky nic moc nedostane ale tohle je kočkopes :-)
njn.. se z toho pos*** :-) letos to nedavam finance :-(… a kdyby bylo, tak ± minu asi uplne stejny… mozna jen min XX1 a vic ENVE :-D
Ta fotka zepředu je celkem strašidelná. (: Super.
Tak tohle se mi taky líbí. Jen bych tam přilepil nějaké samolepky, ať to nevypadá tak o ničem :)
rodla a sedlo kentus, jinak LV a jednonoha – to je takovy az lehce perverzne hezky:)
design tech riditek taky nejak nemusim, sedlo se mi naopak libi, rozhodne teda vic nez carbonova skrabka na kule :D
nevis co je stredovek:)))
stredovek je brooks :D
Speednudle je velmi modernisticka sado maso pomucka :D
kdo nezakusil, neuveri:)
Tak dopady jsou tvrdsi, to je pravda:) ale na XC dobry…:)
Ja prave loni zkusil to kubadovo a nevydrzel jsem ani 5min :D
holt tisic riti, tisic moznosti:)
Začínám se lehce obávat účasti na srazu.
Johny: …a to jsem měl v rukách Kubadova Bose
Scret: …většinou spíš nemůžu já než Kubad
Scret: …tisíc řití, tisíc možností
Nikam nejedu, jedině, že by se mi někdo zaručil, že přijedu neposkvrněn!!!
tvl:D
Ty mas co rikat: cim vic mokro tim vic srandy…na neposkvrnenyho se nejak vyznas…ty lubrikante ;-)
zacina to tady bejt jak na vanocnim srazu pratel analni pohody :-D
je to doktor… to jsou nejvetsi dobytci:)))
Bartak :o)))))
*1:D
ROFL :-D
:D to je hrozný…
A kuva, kuva, kuva.
To je tak, když si někdo vydělává na ostatních ovečkách, tak si pak může dovolit něco takového :-)
Závidím, je to úplně boží.
Kola jsou Syntace?
koho to je?
Na stavbe je videt jasny Kubaduv podpis, co se mi nezda, je vedeni brzdove hadicky od zadniho trmenu…treba to jinak kvuli olive nejde…to nevim. Lanka na rodlech jsou take v richtigu, ale co ty platformy?! To je podezrele! :-)
nejvyššího :D
praveze jak psali kluci, jsou tam veci, na ktery bych tvuj rukopis netipoval, ikdyz jsi minule psal neco o koketovani s XX1…
Takze tohle je dovozce? Si rikam, ze na svy by sis takovy hnusny rodla nedal:))
jj
výběr dílů byl daný, a rodla bohužel :D bojoval sem za jiné, ale na těch trval těch 30mm mu prostě vyhovuje
Zas je to lepší, než kdyby tam měl nízké Vectory a 2cm podložek pod představcem.
huš:-P
muhehhe pomlouvají ti je :D
to je designovy setup pro neohebne duchodce? :-)
to je designovy setup ala fabien barel :D ten vozi dokonce +38 vlajdy :)
Nj, Barel nechodi na BF tak chudak nevi, ze je trapak a jakeho designoveho zverstva se dopousti :-)
no taky vozil ten šílenej představec 0cm jak se mluvilo že je to nejlepší věci na světě a už je zas ticho
Zas tak úplně ticho není :) http://www.bikeandride.cz/…y-tech-news/
to se uvidi, od mondrakeru odesel, a ted s canyonem dava dohromady novy enduro bike, treba se dockame nuloveho predstavce i u canyonu .)
nicmene barel rozhodne neni zadnej blbec :)
Co mam zkusenosti s 30mm tak bych 0 nechtel, a to hlavne kvuli jizde z kopce.
souhlasim, ja jsem zakotvil na 60mm, 50 bych asi jeste dal.
tak nějak, na sjezďáku jsem kdysi testoval 10mm dlouhej teda spíše krátkej Azonic Hammer a vůbec mi to nesedlo a po krátkém čase šel pryč a zakotvil jsem na sjezďáku na 50mm představci…
Ja bych tech 50mm chtel zkusit, mnel jsme ho zamlada na bmx :-), ale nevim zda to bude nejaky rozdil oproti 60mm.
Ja tu napisu, ze je to rozdil a zase se tu do me nekdo opre jako s 1stupnem na hlavovce :D
(pro me to rozdil je, asi bych to snes na naky FR mrse s hlavovym uhlem kolem 65 a sirsima rodlama nez mam, na moje XC je ideal 60tka, 70tku jeste povazuju za ok)
Atilla to neunesl a uz sem nechodi, asi smazal ucet, jeho kolo sem tu nenasel, uz se do tebe nema kdo oprit :-).
Narozdil od toho uhlu je delka predstavce konstantni a porad se nemeni ;-), proto bych veril v rozdililny vnimani spis.
Predstavec mi snad ze vseho nejvic ovlivnuje vnimani kola, asi jeste vic nez riditka. Chtelo by to sehnat nejaky za par korun na zkousku.
Ja si tady zapujcil 50tku od uzivatele kali222,za coz mu dekuji, ale je z prhy, takze leda si pres vlakno daruji, vymenim sehnat nekoho od tebe.
když máš zahnutější řídítka, taky ti to zkrátí posed (nebo naopak). Já jsem si zvyknul na 50 a už nechci jinak.
Jasne, plus jeste natoceni rodel k sobe, od sebe, kdyz mas vysi vlajdy atd.
Váj not? :)
Za male rychlosti, napr kdyz clovek slapal v sedlo v rozbite pasazi, to vic cvicilo s riditky a delalo mi vetsi problem vest kolo tam kam chci.
Dale napr. v Koutech, byl jsem tam pred tim 2× a nemel jsem nejak problem, pak jsem tam byl s kratkym predstavcem a stavalo se mi, ze jsem vyletel ze zatacky, nebo jsem prilis zatocil a kolo se zaclo hrnout a zase jsem se vysekal. Jednak slo snadneji zatacet a mozna taky jsem mel mene zatizene predni kolo, z toho plynouci nizsi grip.
Heh :) A zároveň myslíš,že třeba 65mm vs. 50mm není takovej rozdíl jako 50 vs 35?Čím blíž nule tím citlivější?Rozdíl nebude lineární? :)
Já měnil 90 na 50 a nemít zároveň širší rodla,tak vnímám tu zvýšenou citlivost fakt dost.Nad 35 sem uvažoval,ale přislo mi to už extrémní,zvlášť pro můj lempl styl :P
s tim už se pak ve výjezdech musíš hrozně motat
Testoval sem tu změnu 4cm ještě s nášlapama a neviděl sem ve výjezdech rozdíl k horšímu.Ta přišla až s platformama,nevyjedu prakticky nic :)
SHM predstavec je dokonce 30mm :-D, rekl bych, ze bude nejaky optimum kde se da jezdit a pak extremy kde uz to stoji za prd napr 30mm a 90mm, optimum nekde kolem 50–70. BMXko taky melo 50 proto me to laka :-D
Clovek ma diky kratsimu predstavci mensi paku, mensi silu pusobici na drzeni smeru kola.
2cm je prd… My znami maj vsichni na Marinech kolem 5cm a to je teprve hukot:))
a prasknu to na sebe, ale taky tam mam ted hodne.. Radsi o podlozku navic, nez vlajdy s vys.zvednutim:)
mě se zase líbí představec rovně se zemí, takže otočenej do negativu a výšku hold kompenzuju podložkama:-D
to se ale vozí na xcéčku a na silnici
tak já jsem takovej vejletník:-)
Máte být vertikálně znevýhodnění a tenhle problém byste neměli – to máte za to že se furt chcete vytahovat :-)
kdysi jsem byl unesenej z predstavcu na canonnech do negativu… no a par let ubehlo a uz se nam to zase vratilo na 29kach:))
svet se toci v kruzich:)
kolecka W30 od syntace :)
A myslim, ze zrovna dealerstvi LV je to co Jardovi vydelava nejmin a pridelava nejvic starosti :D
Takze at mu to fici.
A co ta zadní brzda – kolem té navářky to vést nešlo?
Byl jsi rychlejsi, ale jen proto, ze ja pisu na mobilu a take jsem psal delsi prispevek :-)
NEŠLO, má to vývod ve předu a za kotoučem , thle je jediná možnost
njn, sram brzdy, nebrat:D
true…true… :-)
tak asi zejtra zkusim vyjet… Zatim stale pekna boule na holeni po ctvrtecnim seznamovani s kminkem malyho stromku:( ale aspon uz muzu chodit..:)
Copak to za peknou povrchovku? :-)
like :-)
Mosaz?
tezko rict.. ale nejaka elektrochemie to bude… ale hlavne je to predlestene… tohle na RAWu udelat nepujde
edit:
a nebo to bude nejakej mokrej lak… takovyhle menavky uz sem videl… popravde cim dele na to koukam tim vic se priklanim k laku…
píše že je to lak :D
se mi to nechtelo na MTBR studovat :-) v tom pripade tohle umime taky :-D .. btw… kolo je pripraveny na lak a muzeme posilat :-)
je to lak, jak pise kubad
vypada to hodne zjaimave
nic co by šlo ofiko koupit
to je kekel:( kdyz uz, tak nejakou „ala Klein“ barvu…
lestenka
dycky me dostanou ty tvoje riditka a predstavec :)
hodily by se docela na bike Fabiho z litevillu :D Ten ma kazdej dil rmu naeloxovanej jinou barvou…united colors of benneton :D
Jakmile člověk zhřeší a sedne na jinou značku než LV a chce si užít romantiky západu slunce, postihne ho trest! Za bludišťáka kdo uhodne…
Došla ti voda a nemáš řetěz :-)
vody bylo dost, ale došel mi řetěz… vzal jsem si ho s sebou asi moc málo, stačil mi jen na pár kilometrů:-)
a to mas retez s nozickama? ze ti utekl :-) a uz s ho nenasel
a co vrzani?
je bez nožiček
a to mas retez s nozickama? ze ti utekl :-) a uz s ho nenasel
a co vrzani?
našel jsem ho, ale byl vejpůl, takže bez nýtovačky bych si ho leda jen nasadil na převodníky, jednou prošlápl a čekal kam až dojedu…
no a pak bys nasadil, proslapl a cekal az kam dojedes, pak bys nasadil, proslapl……:))
a to mas retez s nozickama? ze ti utekl :-) a uz s ho nenasel
a co vrzani?
co mohu za prvních pár šlápnutí říct, tak vrzání je zdá se pryč, ale verdikt padne tak po prvních 200–300km…
to bude potřeba hodně řetězů :-)
a pak že nerosotu :D
nějaká pracovní ze stavby 650B
produktaci u foxe by potrebovali nakopat do riti (stejne tak u BOSu, RS), protoze absolutne nechapu, proc nemuzou mit dve barvy vidlic pro vsechny modely. Od pristiho roku snad ma bejt flaot i v cerny.
btw vidim dobre stribrny XT brzdy? Duvod? :D
v černé je to moc smutné, tak trocha oživení
Takhle je to pěkný a moc :-)
moooc dobry!
LV sraz – ahoj panove, chtel jsem se zeptat, zda-li by nevadilo, ze by za vami vyrazily dve LV z jihu… :-)
Pokud ne, zacli by jsme planovat cestu.
Budete uz na miste v patek vecer a nebo az v sobotu z rana?
Ja a trener, by jsme asi prijeli v patek odpo.
PS.: jedina vec nam muze prekazit cestu a to treneruv predcasny porod…ma to planovane na utery :-)
Ja a Lister uz v patek dopo, ostatni asi az navecer… Ja mam ubytko v Milovech, takze na Johnyho chalup se budu muset s kamosem dopravit… Kdyz bude vylozene hodne scheize pocasi, vidim to na peskoturistiku… ale zatim jsem optimista…
My muzem klidne chrapat v aute i s biky (trener ma sedmipaletu dodavku).
Take bych rad vyjel driv, ale stejne drive nez v 16:30h nedorazime.
Tam se da kdyztak nekam peskoturistikovat, to je take rad a je to great idea! :-)
mno :D
můžem se jít mrknout na svěťák do NMnM :D co se tam teď jede
To jsem presne myslel, ale rikal jsem si jestli to na Vas neni moc chrti akce… :-)
ja teda pevne doufam, ze sajzepocasi nebude, pac by me to docela nasralo, protoze se na celou akci tesim :D
Ja se tesim na pivaky :-)
jo taak, takze ty tam chces vazne jezdit?:)))
to neni spatnej napad…
Nevadi dojed…!
tak další kousek do vitrínky :D
finální podoba
650b tomu slusi, s XC gumama tak akorat :)
Tendle ram je proste nadcasovej :)
A podle mě je ten rám strašně okoukanej :-D :-D :-D
Ne kazdej podleha modnim vlnam :) (doslova, kdyz vidim ty zkrouceny ramy co dneska dela kazdej :) )
Klíd klíd… já sem jen chtěl, aby jste tu měli o dalších 20 příspěvků víc :-D :-D
ja sem uplne klidnej, co clovek to jinej vkus,
o prispevky se postarame sami :D
ale jen tady v tom vlákně :-) .. jinak sem top model Strivu a fakt velkej luxus!
Jako ze si ho ojel? Nebo co s nim? ;-)
zapomel sem napsat „videl“ :-D
Ja jsem spis zvedavej na to jejich nove endurko, co ladi s fabienem, tam vidim potencial.
To s tim horstlinkem? No vypada prinejmensim zajimave…
jj, uvidime jak to bude vypadat a chodit finalne
Jako ja vidim dobrej potencial na nejakej low cost torque na takove to uceni poletu a frírajdu, celkem me to laka, ne zadny brutality, ale takove to „flow“ s nejakymi skoky s cistymi dopady… Jasne ze bych na to mohl vzit sve LV, ale nemam na to koule… :-(
na todle bych mozna vzal ten low model spesl status, to bych rek ze vydrzi dost a na nauceni…
Ale porad je to pade…:-)
Stejne LV letos poradne protahnu na Lipne, to bude :-)
neboj na Vysočině ti Johny najde tereny :D
jeste ze mam novej fotak :)
Jo, to jo, jsem videl to video…to je peknej divoch! :-)))
S nim do zadny akce nejde, ten at si jezdi s tim uzivatelem JF trail… ;-)
Ty vem hlavně ten nový bágl – dvě věci si totiž chci osahat – deekayův teleskop a toho tvojeho Deutera.
Ta druhá část té věty, vyzněla dost ostře ;)
Tak jo, ukazu ti ho tam, je fakt fajn jak je velkej a pritom i kdyz je plnej, nikoho nikdy netlaci.
Todle je jeste ostrejsi :D
tvl, tak to je husty, tady se to zvrhava:))
s listerem a racerem nejsem v jedne mistnosti :D
V klidu, tvuj teleskop…toho tviho lva si pujcime stejne pres den.
Jsem zvedavej jak bude vypadat nazivo.
uz uz jsem se koukal do kalendare, jestli bych se nepridal… nepridam, todle je vo kaďák :)
jaj vidíš tobě sem zapomněl zavolat :D
…vo kanďák…:))
Jo a ten Deekejuv teleskop me take zajima, jak bude fungovat a tak…
Ja taky, samozrejme ze budu chtit videt nejaky ty vase skills v akci.
Doktorskej rikal, ze mu LV porad posouva hadici…tedy hranici, takze by mohli byt fajn fotky :-)))
aneb pohoda v crocsech :D na SPD
Jo, je to demon, pohral si s tou kladou jako by to nic nebylo! :D
Pánové neserte! :D
To bylo po nějakým tom pivu…
Doufám, že se vyrazí aspoň jeden den, páč počasí se tady pěkně točí.
Jak řekl kubad: Nové město to jistí.
Už se těším :)
taky doufam, aspon treba to co sme jeli minule si projet, to bylo pekne
uz se na vas na vsechny tesim, to bude megasraz .) musime udelat hodne dokumentace :D
Ja budu v haji… Mam letos stezi 60 km…a i malej kopec slapu po svejch :-(
Ale i tak se tesim :-) aspon vas budu tocit a fotit!
tak si to uzijte ja jdu v patek pod kudlu :(((((( kolo ted nejakou dobu nebude :(((
ajj, to me mrzi :(( z koho si budu delat srandu ze vyrazi v bilem obleceni :((
Tak drzim palce at ti to dobre dopadne a muzes zase brzo jezdit.
z koho si budu delat srandu ze vyrazi v bilem obleceni
Tak tyto obavy můžeš pustit k vodě :-)
aaaa :D
;-)
boty mate stejny :D
tak nakonec budu mit zastoupeni :)))
Dres je taky PI? Jsem ani nevěděl, že dělají tak pěkné věci.
Jo, jo.
Mám ho 2× – ještě v bílo zelené verzi – ta černá šikmá část vepředu je zelená, jinak je stejný.
zelenááá zelenááá :D
ten zelenej si mel v rychlebech ne? PI delaji moc pekny veci, Ja od nich mam teda akorat rukavice a vetrovku.
PI sice pekny jsou ale nekvalitni ja mam spatny zkusenosti
to nemuzu hodnotit, rukavice mi drzi a to jsou ty nejstarsi celoprstaky co mam a vetrovku moc nevozim, je spis zalozni, takze tam neni co by se podelalo.
A ono taky bude zalezet na tom jestli je to naka zakladni rada atd. A na stesti, ted mi treba pustil sev na gore bike wear zateplenym dresu.
asi jo ale mam to opacne gore drzi PI se rozpada :)
česká Milka :-D
pěknej šampóning:-)
Nikdy jsem se tím natajil.
Ajaj? A s čím? Cos dělal? Nebo jsem tu něco nepřečet?
Každopádně Good Luck.
levy rameno potrhana kloubni manzeta nutne zbrouseni popripade fixace nejakou spojkou pak by to bylo na pul roku :( jsem bechtěrevik ,ale prej to z toho neni ja nevim zadnej uraz jen jsem spadnul s kolem do popelový jamy kdyz jsem se vracel z ochtnavky piv z humnovejch sladoven :) ale to už to rameno bolelo moje verze je ze je to z prelezení u TV a filmu :)))))
Moc pěkný. :(
Bechtěreva jsem chtěl kvůli modré knížce.
Ať vyjedeš co nejdřív.
Ale stejně si myslím, že je to zanedbaný pivo :)
jejda, tak to přeju brzké uzdravení a návrat do sedla…
navrat do sedla vypada tak max v pulce cervence podle toho jak se to bude hojit :(((
z tehle vsech reakci je mi taknejak dost smutno, prtze asi ani sebou nebudu brat kolo, akorat bych se ztrapnil:))
Do kopce doktorskymu a spol. (dle deekayova vypraveni) stihat nebudu a zkopce, kdyz koukam na Johnyho, zas nebudu mit koule:))
Jinak moral po nedavnejch padech a narazeny holeni z minulyho tejdne dost mizernej:(
rofl
jen vem, budeme jistit zadni pozice :)
(do kopce teda)
jsem zvedavej na pocasi, tady chcije neskutecne:( a to jsem nazul dozadu ted ralpha, to bude svanda:))
uvazuju vzadu opet o zamene MKII za HD PS :D
btw. asi bych mel sebou vzit lahvinku „jágra“ co?:)
nevim co to je, ale vem :D
jagermaister:)
na mazani kolen mozna :D
konečně rozumný příspěvek :D
pro mě taky jednu
Blbost, já tím myslel, že normálně bych to nedal :D . Ale jak se napiju a někdo hecuje, to je hned :)
rofl
nesmej se :) zadnej ucenej z nebe nespad :)
O to nejde ;-)
Tak promin, pak nechapu :)
Ale prd. :-D
brek brek :-) .. taky bych chtel :-)
Chlapi, potrebuji pomoct…shanim rafec Mavic Crossline 28dratu…fakt urgent…
Vidlice je asi 650B, co?
JJ
Float 34 snížená na cca 140mm, obě kola jsou 650B
Asi ti ukradnu kolo, tohle chci otestovat.
no ja mám vlastně totéž, akorát Mk.9 no :D
Trener ma take podobneho kockopsa,ne?
jo ten vlastně taky,a taky asi přijede, ten má akorát předek na 150mm a snižování
No, bude 26 vs 27,5…nastesti mi budeme mit v zastoupeni Johnyho…ten vyjede vic jak 29
a 26tka s HD je skoro velka jak 27.5 s nakyma chrtima slupkama .))
Presne! Ty jedes kdy?
Muzete mi se napsat adresu, popr jeste jednou tu obec…jsem to zapomnel a pokud nepojde trener, tak abych zacal honit vlak :-)
my dorazime s fujedasem v patek v podvecer
obec uz si taky nepamatuju,s nad to sem johny hodi :D
No celkem bych se divil… :D
Uz jsi slysel o tom ze kazdej kdo prijede musi nejdriv na zdravotni prohlidku? Johny kvuli tomu prej vystehoval kulnu…
49°37'3.231"N, 16°12'1.533"E
tutok je to ať neuveřejňuji adresu
Ok, to je lepsi, diky :-)
Jdu to hledat v atlasu!
my budeme v Milovech, tak nejak v patek vecer dorazime na chatu…
Tak co, pořád plánuješ zítra kolo?
Dneska se musím rozhodnout jestli vyrazím už na zítřejší bajkovačku nebo v pohodě a klídku až někdy po obědě přímo k Johnymu – ale když už beru volno, tak pokud nebude totální peklo, tak spíš to kolo.
Díkec!
Kdo bude chtít upřesnit, ať kontaktuje kubada nebo mě na mail.
Trener a jeho pojizdný motel nemuze, je riziko, že možná bude muset rodit císařem už o víkendu, tím pádem mi padlo ubytování.
A otázka zní, budeš mne u tebe moci také ubytovat?
Popř. je tam někde nějaký malebný hotel?
Jinak jsem fpiči, protože ve stanu nebo v autě v 0°stupních nespím :o)))
Bylo mi nabidnuto misto pod strechou. Ale taky si vezu pojizdnej motel. Takze ti klidne svoje misto prenecham. Pokud bylo posledni. A pokud teda ubytovatel svoli ;-)
Jenze na 1 racera by byly potreba 2 tvoje mista .))
hahaha :o)))
Ale jo, byl dobrej, to uznavam ;o)
PS.: vezmi si autičko, kdyby bylo hnusně, tak pojezdíme aspoň s autíčky :o)
Tak ono byl dvojitej, az uvidis fujedase a on tebe tak se budete chlemtat oba :D
Autak asi neberu, nemam to v kupe a nechce se mi to tahat :(
No jo. Takovej ceskej Jerome Clementz. Jen jeste trochu poladit tu jizdu na kole :-)
co jizdu na kole, ale ty francouzstinu, ta pokulhava, mondieu! :D
no, jsem zvědav :o)
pošli mi na mail tvoje number, přece jen mám telefon jen na Kubada a kdyby mu to kykslo, tak jsem v háji :o)
mas to tam
Jasný
jen vem spacák, nemám peřiny.
Venku bych Vás spát nenechal ;)
super, diky ok. Zajistím to. Vezmu si peřinu a polštář.
:o)
místo je, jen si přivez něco pod sebe a něco na sebe – karimatka spacák apod.
ok, sice nevím co je karimatka, ale jdu jí sehant :o)))
Ani karimatku nemusíš, matrace jsou… dont worry :)
luxus, díkes.
(už jsem jí sehnal+dětskej spacák) :o)
Vidíš to bych zapomněl – takže spacák kolo a nějaké tekuté zapisné.
Tak jsem toho novýho krasavce provětral a musim říct, že je to prostě pecka. Nechápu jak jsem do teď mohl jezdi na neobratnej a nepohodlnej 29" HT. Místa kde jsem se s 29" hodně natrápil jsem dal s LV s naprostou pohodou a ta nádhera ve sjezdech …
Davide ještě jednou díky za krásně postavenýho mazlíka a že jsi mě přesvědčil, abych se na velký kola vykašlal a šel do LV s 650b, že budu určitě spokojenej a já jsem víc než jsem čekal.
Jo a takovej dotaz může se LV ušpinit od bláta? Nepřehnal jsem do dneska? :-)))
Lidi, neserte mě s těma většíma kolama!
Do Foxky by se to možná i vešlo, tak doufám, že ze srazu neodjedu s novými 650b záplety.
tak jak jsem koukal, kolik je tam mista, vzadu me nikdo na 650 nedostane:) Minule jsem jel trochu v bahynku a mel jsem co delat i s 26kou:)
presne tak :)
Pockat si az na to primo upravi ram, tzn udelaji dost mista na 650b HD a snizi stred.
Tak dáme tomu rok či dva, ono se to mezitím chytne a bude aspoň dobrý výběr – Zesty 650b by nemuselo být špatné XCčko.
ti nevim, co sem ted koukal na test spicy 916, tak mekke jak svine a dozadu se nevejde proadna guma a to je 26tka :)
650b bude bez problemu na chrtejsi kola, na ty vic do endura uz to je taky trochu problem diky velikosti pneu. cca 430mm zadni stavbu uz tezko nekdo zachova bez debilniho uhlu sedlovky atd.
Však píšu XCčko, ne? :-)
Protože šetřit na Bronsona se mi nechce – řekněme MOC do 60–65tis bych ještě skousl, ale on bude s kashimou stejně jako všechny ostatní SC karbony přes 80 tis a to už je fakt peklo.
se ti nedivim, ty prachy bych za to taky nedal
No až se jednou projedeš na 650b pochopíš že pokud je na to místo.. nemáš jedinej důvod zůstávat u 26 :-) Výrazně větší grip a stoupavost, agilita uplne stejna jako na 26 akcelerace take bez nejakyho citelnyho zhorseni… ja sem fakt extreme spokojenej… a 301 pujde 100% na 650b .. nic jinzho do terenu fakt uz vozit nebudu a na klasickou 29 me nikdo nedostane.. tu bych byl ochoten vozit za stavajiciho stavu total HT (a ne ..nejsem zaslepeny ani hater :-D)
2,4 gumy na 26 a jseš skoro na 27,5 s 2,1 gumou ;o)
rikam kdyz mas misto… to znamena ze na 650b das 2.25 a vic .. proste gumu co ma realne okolo 60+mm sirku :-) … btw nevidim duvod vozit opravdovou 2.4 gumu na 26 pokud to neni na enduro biku apod… :-)
a tak určitě :o)
ALE HOVNO
v nemecku jsem mel v ruce 26" rafek s nazutym fatalbertem a 27.5 rafek s nakym rocket ronem (ted nevim jestli 2.1 nebo 2.25, co se dela v 650b) a tam ten prumer byl temer stejnej.
Ale je jasny, ze treba co se dava na bronsona, Highroller II 2.4 650b, tak to je zase jiny maso :D
Proste kdo chce jezdit vic XC plaste, tak si da klidne 650b na 301 uz ted, kdo chce vozit neco proadnejsiho, tak vzadu na to proste mista dost neni (u M a L) + vetsinou uz vozi vyssi zdvih vidle atd, takze uz by stred byl zbytecne vysoko.
měl sem tu toho v poslední době dost na měření a srovnání,
a rozdíl mezi Schwalbe 2,4" 26" šířka 62mm a 2,25" 650B šířka 58mm
se nijak nesmazává.
samo pokud použiješ užovkoidní 2,1" třeba od Rubeny nebo Ritchey tak se rozdíl hooodně smazává
no vsak pisu, ze tam byl FA a RoR, meli tam navlecenych na syntace kolech ruznych prumeru ruzne gumy, prave pro porovnani. A mezi hodne velkou gumou na 26 a hodne malou na 27.5 je minimalni rozdil prumeru (proto to tam takhle meli a vybrali gumy z opacneho spektra).
Jinak je jasny, ze u podobnych gum bude prumer vetsi, protoze kdyby nebyl, tak by se ta 650b s plnohodnotnou pneu dozadu vesla v pohode :)
Jinak z uplne jineho spektra, meli tam navlecene WTB Dissent 2.5 29"… to je ***** obrovsky :D Ale jako moc :D
jj však jo, ja jen že je potřeba porovnávat srovnatelné jinka je to nesmysl
tak to je jasný, ale o tom jsem nepsal…právě jsem vypsal konkretne 2,4 vs 2,1
No ja to jen vztahoval prave k aktualni 301, kdy XCckar muze mit 650b v klidku a bude na tom lip jak s 26 (kde by mel taky uzsi pneu), kdezto na endurko je to vicemene nepouzitelny a museli by upravit ram.
teď mě napadá… mohl by jsi mi vzít sebou desky na Hope V2 předek i zadek. Je to možné?
bohužel to už asi nestihnu vyzvednout
tak to je na vocas…jsem na to úplně zapomněl :(
Zadek mám na hadry :)
tak stihnu, musím tam dnes zajet, jeden pár? sintry nebo organiky?
do mejlu
mail :o)
ale hovno, píšu skoro a tzn. ca 1cm v poloměru a dva v průměru a to už tolik fakt není…
jj říkali to v hospodě že :D
nene, o víkendu jsem koumal vedle sebe postavený scotty ;o)
no tak o tomhle víkendu si to můžeš srovnat znovu a dokonce i projet
ale tak mi všichni tam máme pořádný balóny, tak je jasný, že tam bude rozdíl, vždyť´to má o 1,5 palce víc. Ale aspoň bude dobře poznat ten rozdíl.
mám tam 650B 2,25" HD+RaR
Šéfe a můžeš změřit průměr s tímhle pláštěm? :) U 2,4 NN mám 69cm.
když si vzpomenu až přijedu od zákazníka tak odpoledne změřím
Tak? :)
cca 70cm
jen pro info HD 2.35 26" prumer cca 68cm.
Dík.Hmm,tak to je prd rozdíl,zůstávám klidnej :)
A jeste pro zabavu, 29" WTB Nano 2.1 (cili xc plast) prumer 74cm :)
To už je slušný.Nechtěl bych to vidět s 2,4 pláštěm :-D A jako dodatek – moje stará silnička má 68cm (700×23C) :)
no netusim kolik to muze mit treba s tim 29er WTB Dissent 2.5 :D
Zajimalo by me do jakyho ramu se vejde, ono v tech 29tkach moc mista taky neni.
Jsi mě nahlodnul, šel jsem změřit Schwalbe HD 2.35 SS 29er a má cca75cm – jsem čekal víc proti Nano
to ja teda taky
a v rámu/vidli mám místa relativně dost – by mě zajímal wtb dissent 2,5 jak jsi zmiňoval :-) ale kdo by se s tím tahal a hlavně na co :-D
vozi ho Michi Graetz, majitel Litevillu. Ma 301 s 29kolem vpredu a 650B vzadu, tusim XLko velikost a vozi to tam u nich v alpach no .)
Ty Nano mají až nějak podezřele hodně. Je ale možné, že jsou extra vysoké.
Třeba 29" 2,25" RaR snake skin má obvod nezatížený jen nějaký milimetr přes 2300 (v tacháči pro zatížený mám jen 2280mm).
A to znamená 73,3cm průměr, tedy méně než ty Nano.
A pak tu mám 2,35" Supermoto, kde mám v tacháči obvod 2300mm, nezatížené asi 2325mm. Takže i tyhle jen 74cm.
Ty HD se 75cm těm mojím výsledkům akorát odpovídají.
Hele meril jsem to svinovacim metrem, takze tech 74 je zhruba, byl sem linej sundavat kolo z drzaku a merit obvod. Takze nakyho pul centimetru takhle nejsem schopnej poznat.
Nechápu jak děláš, že obyč verze RaR Ti na fullu na zadním přežije. Navíc ty obyč verze jak to blbě ze začátku těsní…
Jsem teď krátce vyzkoušel obyč verzi RaR na celopevňáku a jde hned zase pryč a vracím se ke snake skin verzi.
Jeden kousek jsem doma poctivě tmelem zacelil (hodně dlouho na boku, jsem to měl i položené na zemi ve vhodném úhlu a více se s tím točilo). Už po tom držel tlak 2 dny. Druhý kousek (ten jsem nahazoval později až před vyjetím) jsem vzal jen letmo zacelit největší úniky, aby se vůbec dalo vyjet.
Pak to projedu a ten kus co už těsnil, tak opět znovu přestal a utíkal na více místech na bokách (tmelu bylo 120ml). A ten druhý se po vyjížďce také nazatěsnil (do druhého dne zase prázdné, utíkají boky).
Zlaté snake skin verze…
Jsem se měl vůbec vykašlat na zkoušení obyč verzí a byl klid.
Na fullu si to vůbec nedokážu představit, když tam už jsem na zadním rozřezal (boky) i jeden UST RaR. A to jsem ještě poměrně lehký. A i UST NN dříve jsem měl posekaný na mnoha místech a často to jen těsně nešlo skrz.
Zajímavé je, že nabídka 650B plášťů u Schwalbe je teď slušná pro enduro/AM (slušný výběr HD a nějaké ty NN), ale u RaR a RoR bída (jen obyč šlupka verze).
bohužel je to jak píšeš, zatím není dozadu odolná verze.
jinak s těsněním zatím bez problémů, moje drží na šup, a co sem teď nahazoval RoR + RaR 2,25" 650b šlupky tak taky celkem OK sice přední lehce ucházel, ale po několika protočeních a dofouknutích je to OK.
jo a přední HD mám SS samo :D
HD je v pohodě, tam verze bez snake skinu ani není (v žádném rozměru). Právě tam je nabídka dobrá i pro 650B.
Tak já měl oba kousky šlupkoidních 29" RaR 2,25 děravé jak řešeto. Několik děr, které ucházely jak píchlá duše (z kterých by to bylo prázdné okamžitě) – vše na boku a hodně na přechodu bok/běhoun.
Ty dal tmel sice hned, ale právě po projetí u toho už zatěsněného se na boku objevila další (nebo některá z původních už netěsnila) a to tak, že dokonce lezlo i trochu tmelu skrz. Tahle díra se po natočení zacelila, že už neutíkala, přesto druhý den plášť zase prádný.
Ono by se to časem po pár stech kilometrech jistě zatěsnilo, ale to fakt nemám zapotřebí, to mi za ten lehce nižší valivý odpor a mizernou odolnost nestojí (hmotnost mi u snake skin verze nevadí, stejně dávám oproti obyč verzi o něco méně tmelu, což to trošku kompenzuje).
Už jsem tohle vyčítal Contíkům u protection verze, tady je to ještě daleko horší. Ale je fakt, že protection verze je těžká jako snake skin, takže by měla těsnit daleko lépe.
Tak zalezi kde kdo jezdi, pokud mas v okoli hlavne klasickej les, kde je hlina, hrabanka, koreny a sem tam nakej ten sutr, tak boky neporezes ani u slupka verze.
U mě to právě nestačí ani pro takový případ. Ten UST RaR jsem rozřezal na boku v České Kanadě, kde vůbec moc pořádných terénů nebylo (takže jsem jezdil i dost celopevňáka) a když jsem jel na fullu, tak povrch přesně převážně toho typu co jsi popsal. Tedy žádná kamenná pole, apod.
A stejně jsem ho rozřezal a ani nevím kde (přežil do konce vyjížďky, po dojetí jsem našel slušně dlouhý řez, kterým ven prolezla vnitřní vrstva UST pláště jako když vyleze duše).
Ten hodně posekaný UST NN, to tedy bylo z hor, kde se jezdilo v šutrech.
Ono ve výjezdu je to na zadním hned. Když už nemůžu, tak jsem rád, že volím rozumnou stopu předním a škrtnutí se bokem zadního pláště o šutr už moc řešit nezvládám.
No, zajimavy, ja dycky dyz sem riznul plast,tak sem vedel kde a proc :) Vetsinou naka zerodovana skalka, sotolina z vetsich sutru apod. Je fakt, ze nejaky plaste jsem rezal spis na boku (Xking RS, ten sel rychle, to bylo slusne slapnuti vedle), nektere na behounu (Minion DHF 2.35 socka verze).
Vyjezdy na sutrech je kapitola sama pro sebe, jak rikas, jsem rad, ze volim stopu predniho kola.
jenze 650b na 301 nedas s rozumnou gumou abys mel jeste misto na blato :)
Proto zustavam u 26 s poradnyma gumama a cekam, nez upravi ram tak, aby byl primo na 650b (coz je otazka, jestli udelaji).
Rozhodne nechci o centrak vys stred nez mam a HD 2.35 maji mista tak akorat, abych se nemusel strachovat o naky sutrik, nebo blato :)
Jo a plus na 650b se vyber pouzitelnych vidlic jeste zuzuje, aby to nebyl nakej vyzlik s 15mm osou :)
přesně, takové vidličky jsou akorát pro děti :o)
29 nebrat!:)
to máš origo 27,5" nebo je to předělávka s 26" rámem?
ten ram je puvodne navrzenej jako 26tkovej, nicmene tady je tabulka primo od vyrobce co tam jde a je doporucene atd
to se dozadu fakt vleze 650b s 2,35" gumou a ještě tam zbyde rozumně místo na bahno?
ne, dole pisou ze dokonce ne vsechny 2.35 gumy se vlezou (pod hvezdickou), proto jak pisu dale, konverzi bych doporucil jen pro vic Xcckoidni jezdce s uzsima gumama
Nektery sikovny firmy dokazou do 430 CS nacpat i 29 enduro kolo ;-), jeste se maji nemci co ucit :-)))
jo, diky tomu ze udelaji sedlovej uhel 69stupnu :) A proprietarni presmyk
radsi at se od nich nemci neuci :D
A kolik ma byt? 26 ma stejny :-), spis se chlubi specialnim presmykacem co jim to umoznil.
26 ma stejnej, coz mi na nem taky nesedelo :) Jsem rad i ze postavili o stupen sedlovej uhel na 301 Mk10 oproti 9tce, takze to ma ted cca 74.
Proste posoupnes sedlo o kousek a zmeni se ti vic predozadni poloha, coz mi docela vadi. Uplne sileny to mel treba cube stereo, nebo scott genius LT.
A to ze udelali dalsi „standard“ u presmyku moc ke chlubeni neni, ke chlubeni by bylo, kdyby to zvladli s normalnim.
Nicmene co mi prislo zajimavy, kdyz jsem to ted zacal hledat, tak srovnani delky zadnich staveb – SC tallboy 29 – 455mm, Intense tracer 29 462mm :D To jsou dobre vysmechy :D
Ale jako jo, speslu se musi nechat, ze pro toa by prosadili 29 udelaji vsecko a ze jim to zatim vychazi.
Oni maji dva uhly jeden skutecny, pod kterym je sedlovka vysunovana a pak virtualni od stredu po misto kde se meri delka posedu. Ta druha je 75°, nijak dramaticky co jsem to kolo zkousel se ta vzdalenost nemeni.
Ja se dneska pokousel sehnat 203 mm adapter na shimano brzdy (kupodivu je jiny nez avid :-( a 203 adaptery nikde nemaji grr) a zavital jsem i do spesl obchodu, kdyz uz jsem tam byl poptal jsem se i na nejaky pekny endurko, ty uz jsou vyprodany, ale ze v cervnu zacne dodavka 2014 endur 29 tak muzu vyzkouset (za 500 :-|), priznam se, ze by me to lakalo(zadarmo :-D), pokud vyresili mizernou agilitu, pak by si 27,5 ani nevrzlo :-D
Nj virtual potrebuje hodne mista …
Tak zajima te jen ten skutecnej uhel.
Rozhodne 29tkovy enduro muze bejt zjaimavy, pro me na 29tku uz teda zbytecne vysokej zdvih a otazka jak se to bude chovat, precijen se na tom jezdi uplne jinak a to nemyslim agilitu, kterou teda nedela rozhodne jen dylka zadni stavby.
U ty 29 vidim problem spis udelat lehky a dostatecne tuhy kola.
Ja davam 27.5" docela sanci pro enduro, vetsi nez 29.
Rozvor to ma stejny jako 26 1180 v L to je v poho, spis ten extremne vysoky predek :-/.
Kola nijak super tuhy byt nemusi, spis to je kontraproduktivni viz carbon enve kola …
Tam nejde o rozvor, spis o to ze se to proste chova jinak.
Osobne muzu rict, ze ja nejsem nijak technickej jezdec (kterej by vyhledaval polety, skakal na kazdy bouli a pul trailu stravil v manualu), takze mi chovani 29tky docela sedi.
Mimochodem na Vitalmtb nedavno byla recenze 29er endura a z toho co popisujou, tak treba me by to chovani nevadilo,ale z toho co jsem cet za tvoje nazory by te to sralo .) Tak jestli jsi necetl, tak procti.
Carbon enve jsem nejel, tak nevim, ale minimalne chci tak tuhy kola, abych necejtil pri jizde, ze to nekam neprijemne uhyba.
Extremne vysoky predek nebude dle me takovy minus, nulovy predstavec a rovny sirojy riditka a bude to vypadat good.
O rozvor pujde v zatackach imho predevsim, pisou ze to nema „pop“, to je skoda. Asi prizvisko „monster truck“ bude kolo vyjadrovat nejvystizneji. Rozhodne bych ho vyzkousel radeji nez 27,5.
Tak ja radsi jejzdim rychlejsi zatacky, nez naky – „obtocim se ted kolem tohodle stromu rychlosti chuze“
Preferuju trochu trochu delsi rozvor,takze to je ok.
A prave na to „pop“ narazim.
LV Sraz – 21.týden
Tak pánové, tak jsem se tak nějak dopředu balil a přikládám printscreen seznamu věcí ;o)
misto oleje vem vazelinku:)
5. + 7. je vražedná kombinace :-D
Spacáčíček a můžeš i papučky, Brouku. :D
jejda, ještě župánek…
ještě mi řekni, dostanu se tam k tobě osobákem a nebo bude lepší SUV?
osobakem v klidu
okidoki
Je to normální dědina. 3 možné cesty. No problem :)
David je ZLO
řešil jsem s ním proeloxované brzdy a jen tak nezávazně jsem se zeptal na X.9 náboje/rmx hurry alá socka verze na celopevné HT…chybá chybááá :-D
Davida sa radsej nepytat na nic. :-D
no, ale pokunil jsi to pekne :o)
socka verze, tohle mam na jednici :-)
hádej se s Davidem že jo :-D
Dobrá volba. To můžu.
naboje jsou teda X9 nebo jake?
:D
takze minimalne hope :))
mno… :-) měl tam plonkový x.9 tak mi na to stříknul nápis hope pro 2 evo a jsem spokojenej
hehe, takhle jsem se před rokem nenápadně zeptal, co že to jsou ty LV rámy zač a začala cesta do pekel:-D David je v tom dobrej, ale ruku na srdce, nikdy neporadí špatně, každej je pak spokojenej (teda až na stav konta) a chrochtá si na svým stroji:-)
Manželka se včera taky moc spokojeně netvářila, když jsem přijel do Davida :-) Prej proč radši nepořídím nový auto … tak sem dělal, že jí neslyším.
Tak…nějak pozná co by jsi vlastně chtěl, přesvědčí či zmanipuluje, že kompromis není dobrej a ten nechceš a výsledku máš cos chtěl chtěl – takže si můžeš fackovat leda tak sám, že sis kompromis neobhájil (což v tomhle případě fakt nešlo) :-D
No vidíš a budeš tam mít pořádná kola. Celopevňák bez pořádných kol je o ničem :-)
tak to sem zvedavej, jestli bych byl spokojenejsi na tom mym, kdybych na to dal naky lehcia pevnejsi kola. Paradoxne oproti fullu jsem rad, ze obcas povoli a tak tuhy nejsou.
Mně přijde, že na pohodlí se kola stejně už hodně ztrácí díky méně nahuštěným pořádně objedným plášťům. A to samé rozdíly v rámech a pevných vidlicích.
Základem je ale mít opravdu objemné a opravdu pohodlné pláště na rozumně nízkém tlaku.
Tím narážím na RK protection, které pohodlné opravdu nejsou díky tomu ja mají tuhou konstrukci.
Oproti tomu nějaká tuhost do záběru a ne příliš přehnaná hmotnost se hodí. Když už to je celopevňák, tak ať to jede.
Ja vozim wtb nano 29 2.1 v socka dratove verzi a jsem spokojeny. A dokonce mi prijde ze to i leti jak raketa :) (oproti fullu na HD je to samzorejme). Tlaky vozim vpredu pod 1.8, vzadu neco pod 2bar.
Pro me je spis dulezite, aby ty koal vydrzely, coz se uvidi.
Nene – tyhle jdou na Ninera a DC dostal, podědil lowend z Ninera :-) škatulata hejbejte se
k tomu mi asi ještě zůstane tohle http://cyklobazar.cz/…-mavic-29er/ na což hodím conti sportcontact a budu tu mít bajkerský overkill páč zadek mám jen jeden :-)
Aha, takže jsi vlastně ještě kola úplně nedořešil, ještě budou druhá nová na DC :-)
Teď doufám, že jsme si jen nerozuměnili (páč to nepíšu přímo) – jinak by BF zas vědělo něco víc než já a už bych se toho trochu bál :-D
DC má kola hopepro2/ztr flow/leader,race (koncovky 20mm/rws podle vidle)
Niner dostane tyhle Hopepro2evo/i23/leader
ty mavic kola jsou 3. (v zimě na válce, v létě na DC na asfalt? nevím ještě)
Jsem netušil co jsi měl ta předchozí kola na Nineru. Dle toho co píšeš to bude na DC stačit :-)
UF :-)
:))
Tak co, jsme jediný šílenec, který balí zimní boty – jestli bude kolem těch předpovídaných 11–12 st, tak to bude asi nejlepší varianta :-(
predem upozornuju, ze nevlastnim naprosto zadny but jen vzdalene nepromokavy kus obleceni, takze pokud bude fakt chcat tak na vyjizdku seru :)
Ad zimni boty – celou zimu, vcetne mrazu jsem odjezdil v 5.10 freerider :D takze v tom budu pokracovat :))
Taky jsme řešil bundu, protože mám jen lehkou větrovku a pak těžký teplý softshell. Pak jsme si vzpomněl, že jsme od bráchy na vánoce dostal nějakou lehkou membránovku Stromberg – vůbec nevím co to je, nevím jak se to bude chovat, nepromokavá asi bude, ale prodyšnost je otázka – aspoň otestuju.
Má jednu obrovskou výhodu – velkou stahovací kapuci, do které se vleze i přilba.
velmi doufam, ze nebudes mit sebemensi sanci nakou membranovku zkouset :D
Přidávám se. Právě přehazuju platformy a beru 5.10 případně pohory..:)
Viděl bych to na nějakou technickou hřebenovku mezi deštíkama po mokrým kameni, ať je ňáká sranda…:))
Dozadu pochopitelně drapák…;-)..jako kráva..:)
mě tam drapák nevlezeeee :) a 26" nemám zrovna žádné
Ja jsem vratil dozadu HD, takze jedu HD TS/PS 2.35.
Jinak, jak uz jsem psal libila se mi ta lonska trasa, takze klidne bych zopaknul, pokud nebude cas na neco delsi.
A po lonskem debaklu si pribaluju aspon malou batercicku na helmu :D
jj beru Piko pro jistotu :D
Myslím, že nás ta Janouchova bludička všechny pěkně zblížila ;)
Pokud bude chcat, budeme trenovat ve fabrice… schodiste vytahem nahoru, po strechach, sklepech :D vsechno pod strechou.
ala chris akrigg :) super
tos měl říct dřív, vzal bych nějaké externí blesky na pořádné industrial freestyle foto :o)
Zapálíme parkety po halách.
klidek, lister bere samponske bile hadry, bude fungovat jako softbox, nechame ho spolknout zarivku :D
zimni boty pff takova vymozenost, ja v jednech jezdim v lete i v mrazech :D
Takže je odrovnáš 2× rychleji, neušetříš a v zimě zbytečně mrzneš.
Takže mám letní, jarně/podzimní a zimní.
nemrznu :)
treba nenasel pouzitelny zimni, jako ja (jeste ze jsem nenasel, pac by me ted lezely ve skrini, jelikoz jsem prestal jezdit SPD uplne)
ja ani nehledal, proste jezdim jedny boty a teplotu reguluju ponozkama a navlekama :)
Ja jen ponozkama :) pod navlekama se spotim a pak mi mrznou nohy.
Takze celorocne fiveteny, v lete slaba fusekle, podzim/jaro silnejsi, zima slaba dolu, vlnena pres to a jsem na tom lepe nez co sem predtim zkousel ruzne navleky a picicarny. Ale kazdymu vyhovuje neco jine.
no já používám takové návleky, tedy bota dýchá ale je mi v tom tepleji, protože mi netáhne na kotníky a nepadá mi sníh do bot, je to lepší než když jsem jezdil v normálních zimních botech :) akorát ta podrážka five tenů se moc nehodí do sněhu či bahna :D
Jo tak, ja myslel, ze mluvis o navlecich na tretry .) Tydle gaitery joo, to je fajn.
no ty kokso, jste banda pacientů:-D
a jeden doktor:-D
pediatr :D
jo, děcka, tak to s náma bude ve svým živlu, doufám, že přiveze obrázek, pro ty z nás, co se naučí nějakou pěknou básničku:-D
ja chci bon-pari :D s obrazkem si muze vytrit visco :D
johny,
kubad,
black.horse,
scoty,
deekay,
Fujedas,
Lister,
RacerX,
a Scret jako návštěva
doufám že sem na nikoho nezapomněl :D
blacky jediný rebel na 601, ale jinak to bude asi hodně zajímavý pohled, až se to sleze.
Zabalena kompletní zimní výbava, obutí beze změn – vzadu RR, zítra ráno vyrážím a doufám že se slušně projedu.
zimní? řekněte prosím zhýčkanému pražákovi jaké tam máte prostředí? já si chtěl vzít kraťasy a dres s dlouhým rukávem:-D
ja si kvuli tem sulinum co strasi se zimnim oblecenim :D pribalil i capaky,a le pevne doufam ze kolem nuly nebude :D
Jinak kratasya zatepleny dres s dlouhym. A softshellka, ale ta promokne hned :)
Boty pripadne oblepim ductapem :D
Jinak ja narozdil od listera doufam spis v to ze bude paradniz abava, coz je ale uplne jiste, vzhledem k sestave :D
jistěěěěěééééé:-D
kola teda necháváme doma?
:D
NE! musi se nafotit!
no jo vlastně :) a bude to celkem jednoduché na fotky ušpinit
Vezmi prosim skalpel, dezinfekci a to bude stacit, naplast mam ja.
Potrebuji neco odriznout, manzelka to nezvladne, k doktorovi neni cas a sam si tam nedosahnu…karticku pojistovny a 30,– beru samo sebou :-)
Sice to zni jako joke, ale myslim to vazne. Moc by jsi pomohl. :-)
A ještě ušetříš místo v bagáži – bod 5 na tom seznamu můžeš úplně vyškrtnout. Gramař se hned pozná :D
Beru krysu (http://www.noze-nuz.com/…/rat-1/1.jpg) , desinfikovat se bude jagermeisterem co slibil scret, karticku pojistovny nepotrebuju (verim ti :D) a rezat budu klidne zadarmo :D
Pro sichr mam spyderco caly limitku z hitachi steel…hodne jedovaty ostri ;-)
krysa to zmakne, sice jen AUS-8 ale o to bezudrzbovejsi ;)
Mam rad AUS-8 a 1095…me neoblibenejsi a jeste vlastne ZDP189
Anestetikum mám… Supracain 4%
zbytečnost, rád cítím bolest s čistou myslí ;o)
Já jí cítil včera, když mi klouzlo přední na kořenu a šel jsem v kotrmelcích do lesa :-)
:D
pokřtěno
na LV každej padá, to si zvykni :o)
Asi je to tím, že každej posouvá své hranice s těmito koly až moc rychle ;o)
na LV každej padá, to si zvykni :o)
Asi je to tím, že každej posouvá své hranice s těmito koly až moc rychle ;o)
Je fakt, že s HT bych tam nepadnul, páč bych je skoro krokem. Ale takhle je to mnohem větší zábava.
Kdo nepadá jezdí pod svoje možnosti :-)))
Jj,ale o to víc se pak budeš nudit v nemocnici zrakvenej :))
Tak jsem se zbalil…ufff, mam toho jak na tejden do or :D
Jak to bude s jidlem, mam si neco brat, nebo se da neco upect, nebo ja vubec nevim…to nejdulezitejsi (po kole na foceni) a ja na to zapomnel!
Mate tam Mc Donalds?! :-)))
S objemem jsem na tom podobně. Nějaké jídlo balim ale jen trochu. Spíš sázímna společnou sbírku lokální zásobovani.
taky sem pobalil snad vsechny hadry co mam na kolo (moc jich neni), jidlo pokoupime neco po ceste, predpokaldam ze na obedy budeme dojizdet
Všechno krátký jsem nechal doma. I tak v tašce zbylo místo na dvě normální trika :-)
Ok, tak ja neco koupim…,i kdyz v aute mam misto uz jen tak pod svima nohama ;-)
Ps.:nezapomen si cajk…viz muj prispevek o 10 cm vyse ;-)
Nápodobně, vidím to na dvě sportovní tašky:-D jste mě tak vyděsili s oblečením, že s sebou táhnu skoro všechno od –30°C až po tropické oblasti… mimochodem, nějakou lahvinku bych v domácím baru našel, vezmu něco tvrdšího pánského (asi Balantýnku) a dá si někdo víno? pár lahví bych našel, ale spíše bílé/růžové…
Vyjedete do lesů uštvat a ulovit nějaké maso – jak v Rambo I divočáka, doba je zlá :-)
tyvole, uz se tesim na fotky, jak postavate kolem cistouckych kol pod striskou a venku mrholi.)
Na foto je vypsané embargo, pod vysokou pokutou a odebráním ventilků.
jeste ze nejezdim bezduse :D
:-D
To mě ***** :D
Je tu hrozně mrtvo když na těch kolech začnete aj jezdit :-)
Tak jaká byla víkendovka?
Myslíš, že fakt jezdili? Nějak se mi to nechce věřit :) Čekám nějakou kompromitující fotogalerii!
nejezdili, nahazeli jsme na to blato a hotovo:)
Nejvíc se jezdilo na takovém kole s Epikonem, myslím, že velikost S… hlavně trialové pokusy. Ale bylo nějaké rozbité… vakl na pevné ose. Ostatní kola stála mimo déšť. Nikdo nechtěl špinit čistá kola :)
Jo a šlo to pořád na doraz a nakonec praskl drát v zadním výpletu, jestli se nepletu.
a hlavne neprozrad ze to Sko je takove zkrivene po tom prejeti autem:))))
Já si to myslela…no to je fuk, stejně už to mělo načatej ráfek :) A epičon je stejně vidle na houby, je dobře, že jste jí dali ránu z milosti.
Nebudem tě dusit. Došlo jen k předání z ručky do ručky, debatám a srovnáním ;)
kubad ho hlídal… nechtěl ho dát z ruky.
Mně je to jasný :)
neboj bude jako nové zase :D
já jim věřil – je to přeci jen tlupa a to se hecne :-)
tak davam nejake to kompromitujici foto:)
spesl thanks kubadovi za prelisovani tlumaku…
Hospa v Cikhaji gut!
PS: dukaz hned na prvni fotce, ze louzema zasadne nejezdime:))
neni nad to, dyz se nekde vali „mega“:))
Btw. zaverecnej presouvaci silnicni svih do Milov byl docela krutej:) proti vetru a slusna prumerka:)
Tyjo, Lister si vzal nový hodobožový bílý botky?? Žasnu..mně to přijde škoda, ničit je mimo obývák.
Ta první fotka to fakt zabila!
Dobrej baleťák :D
Vy jste blbouni…clovej si to setri a vy ho hned kompromitujete :D
Já jsem nic nenahodil, jen jsem přidal koment… prostě ti to sluší, no :D
vsak vsichni vedi, ze to bylo nahrany…:)
Prisly ti ty fotky?
Děkuji, už to stahuji :)
Tak to ukaz klukum. Slibil jsem jim, ze jim ty fotky poslu kdyz tak pekne pozovali ;-)
Už spí, ráno. Dík. :)
neblbněte s těma nahranejma fake fotkama s kolama a v cyklohadrech:-( stejně všichni poznali, že jsme to navlíkli jen kvůli fotce a realita pak vypadala spíše takhle:
hmm, z „vasi“ strany stolu to koukam taky nevypadalo spatne:)
Dnes to bylo cele super!
Nezmokli jste?
Hlavně sem nedávejte moc fotky z těcvh maštalí, ještě mě to bude pak mrzet!
nebude.. :D
Další jídlo… tlačenka…
:D tak :D
Nezmokli, déšt prošel kolem a zrovna jsme byli na obědě v super restauraci, s krásnou obsluhou, v několika exemplářích.
A v kolik jste dneska balili?
Na Maštale jsme se těšil, ale nějak už nebyl morál.
14:15 jsme byli už zpět u aut. I s obědem.
Příště to napravíme ;)
ZZ TOP? u té haldy dřeva :-D
taky neco prihodim:
(aneb origonalni reseni by Kubad)
poznaj :))
a to mi Flow nebo i23 připadaj široký :-O
Flow je oproti temhle Syntacum uzkej XC rafek:))
to ale jako moc :-D
Syntace W35 a dělají i W40 :D číslo je šířka, a hned sem je fajně pokřtil
ty kravo :) slusna sirka :)
není taková šířka už zbytečná? :)
tak se mi taky podařilo pokřtít zadní i23. Cvaklej plášť a ráfek hnutej jen decentně. Nechtěl bych vidět, jak by dopadla tahle šílenost.
Byla by trochu tukla patka, stejne jako u ztr flow a ostatnich lehcich rafku.
Ale kubad je pokrtil trochu jinak :D
Nejmíň sto příspěvků ohledně té vaší akce a já pořád čekám aspoň jednu fotku, která by se aspoň zdánlivě blížila ježdění ve stylu kluků z ETbikez.. :0)
duvod?
Hehe je, ale pravda, ze fotky jsou ve stylu
Kola opreny o zed, lidi opreni o kola, kola opreny o lidi, lidi prenasi kola, lidi tahnou kola, ale fotka kde lidi jedou na kolech neni :-D
:-D
My spolu budem projednou souhlasit? Co se to děje? :0)
jestli vono to nebude tim, ze kdyz clovek jede na kole tak se blbe foti :D
Nikdo urcite nechce aby se clovek sam fotil za jizdy ;-D
Nepochopils – nastinim tedy :D Kdyz jsem se jednou pokusil vyfotit jedouci skupinu, tak nez sem schoval zpet fotak tak byli vsichni fuc a nahanel jsem je po lese :D takze asi tak, jedina moznost vicemene jak neco vyfotit bylo, kdyz se nekde zastavilo :D
;-)))
chrti
Přesně o tom to je. K focení je třeba vždy určit největšího chrta (a nejlépe i s dobrou technikou, aby byl z těch rychlejších i směrem dolu), ten pak nemá problém si to dojet zpátky…
Bohuzel bych musel bejt asi Fabien Barel, nebo Mark Weir, abych si udelal takovy naskok, ze mi umozni v klidu vybalit z batohu fotak, najit vhodne misto, nastavit a vyfotit ostatni :D
Příště s vama pojede empetrojka a bude točit, fotit až to uložiště nepoberou :D.
Vy nepraktikujete takovou věc, že když se mi nějaká pasáž líbí, tak jí jedu vícekrát – tedy možnost pro fotografa se připravit či při focení prostřídat?
V 7 stupních s deštěm to není na focení úplně idealní. To se jede, aby už se bylo v hospodě ;-)
V neděli v Maštalích se něco fotilo. Ale jen lehce a v prořídlé sestavě.
Vetsinou ne, todle dokazu obhajit ve skupine 2–3lidi, ale moje pokusy ve stylu „podte, vytlacime si to a dame sjezdik znovu a ja to vyfotim“ kterej probehl, zustal bez odezvy, jako bych nic nerekl :D Takze jen hromadne staticke foto a uz se to sbiralo na cestu dal.
A jak pise fujedas, pocasi taky extra nepralo a nebylo idelani na nejake cekani a foceni.
Pokud jsou ve skupině chrti co musí valit dál a dál, tak je to pak těžký. Já nenajíždím kilometry (taky tak můj nájezd vypadá), ale strávím třeba dvě hodiny na jednom kopci.
A máš fotky a videa? (:
Ty máš fotky z akce když jedeš sám? :0)
ted te dostal, protoze ma a hazi je sem (videa) a pekne :)
Když už jsem dvě hodinky na jednom kopci, tak se občas i zadaří. (:
kdybys měl třeba lepší kolo, tak s tebou bude jezdit víc lidí :-)
To nebylo vůbec hezké :D.
dOBŘE TY :D
ty jsi zleej:))
kluci nezavidim vam to, vase problemy bych chtel mit:D
my saamozrejme na tech kolech nebo u nich jen pozujeme, jak byste chteli mit potom nejake fotky z „akce“? kdybysme chteli jezdit, mohli jsme si koupit erbecka:))
a huraa do me:))
Všichni máte zdvihu tři p***** a akce žádná :0)
To už je starý, je tam psáno podzimní :0)
tak od tebe to opravdu sedi :D
Hele já se tady nechlubím různými srazy atd. kde se najdou biky s více než 180 mm ;0) Člověk by pak očekával nějaké pořádné polety a dropy a výsledkem je video se skokem ze stromu ;0)
Já mám vysokozdvihé XC (s dětskou vidlicí dokonce bez pevné osy), takže ode mě se žádná akce nečeká :0)
hele a proč nějaké extra exhibice čekáš od nás? většina LV kol má 140/140 což je považováno v dnešní době za univerzální trailbike a dle toho taky jezdí. Normálně tady diskutují a řeší své zájmy mezi sebou, před nikým se nevytahujou, nikomu nic necpou, agresivně neutočí (spíše mi přijde, že naopak útočej závistivci a rejpalové) a když se slezou, tak super pokecaj, popijou, pojezděj po pěšinkách Vysočine, sjedou pár kořenovejch pasážích v Maštalích a nikdo nic neřeší, prostě pohoda. Jen pár nadržených blbců na BF furt čeká, že budeme se fotit na každým kamenu a strávíme celej den snahou o vytvoření hromady onanistických fotek jaký jsme to cyklo borci. To bys zase mohl říct, kolik lidí na BF má chrtí kola a proč tady nesypou stovky fotek jak vyhrávaj jednu bednu za druhou?! Trošku rozumu a nadhledu, je to jen o kole a o zábavě…
Hele já to nemyslel nějak zle nebo útočně (pokud to tak vyznělo tak se upřímně omlouvám). Smyslem mého dotazu bylo zjistit, co vlastně jezdíte, když se to tu hemží výroky jako: 32 vidlice je pro děti, 15mm osa je málo, bez teleskopu se jezdit nedá…
Co je na tom špatného, že chceme to nej, ikdyž je to pro naše ježdění třeba zbytečné? Když si to můžu dovolit, tak proč si neudělat radost, že? Vždyť je to stejné s autem nebo motorkou. Kdo z motorkářů využije nadupanou mašinu? Málokdo, jen si prostě chtějí udělat radost.
Na tohle já ale nenarážím, chápu že si chcete dělat radost, já si taky čas od času dělám radost a nemůžu říct, že bych vám to nějak záviděl či nepřál – to ani v nejmenším!!
Narážím na to, jestli zde diskutující opravdu poznají rozdíl mezi 32 a 34 vidlicí nebo 15 a 20mm osou, když se první možnost v zásadě odsuzuje. Nejde tu vůbec o to že chcete to nej (to asi každý v rámci svého rozpočtu).
Člověče já nepoznám ani když mi část osy chybí :)
Já tuhle poznal, že tuhost není úplně OK, když mi epicon šel na doraz a pravá noha ještě kousek dál :0(
to pozná i hluchej.
Jelikoz je todle asi myslene na me, protoze ja jsem tu nejvetsi agitator co se tyka velkych vidlic, tuhosti atd i pro menezdvihove kola, tak odpovim.
Pro me je na kole nejdulezitejsi pocit z nej, pokud mi neco nesedi, blbe se mi na tom jede a furt vymejslim, jak danou vec dovest k obrazu svemu.
Jelikoz jsem kancelarska krysa, co na kole netravi pul zivota a bere to proste jako super zpusob relaxace + nemusi z kazde vyjizdky prijit zrakvenej.
Takze ja svoje jezdeni oznacuju jako trailove, zadne enduro. Stejne tak moje 301 je pro me trailbike. To, ze mam na tom velkou vidli, napinak a teleskop je proto, ze mi to umozni jet bezpecneji. Jak uz jsem tady psal mnohokrat, skill uz nejak moc nenazenu, tak potrebuju poradny kolo, ktery me vytahne z pripadnych sracek a to mi 301 presne splnuje.
Vicmene vetsinu tech trailu, co jezdim v okoli domova bych moh v klidu jet/jezdim na celopevnaku, takze to neni o tom, ze bych s 301 projel vyrazne vic. Akroat rozbite pasaze projedu vyrazne rychlejs a pohodlnejs, kdyz si nekde poskocim a nedotlumim dobre dopad tak nemam strach o kolena atd.
A jeste k tomu chlubeni se. Ja uz ani fotky uz vlastne nedavam do galerie, davam je sem do NASEHO vlakna, pro majitele LV a nebo lidi, ktere todle vlakno zajima. A musim rict, ze bych byl rozhodne radsi, dkyby todle forum umoznovalo uzavreny uzivatelsky skupiny s pravama.
tak to o uzavřenosti a právech si přeji již asi 4 roky :o(
A pokud se to stane, koupím nové LV nebo ať se do země propadnu :o)
ha píšu si :D
:-)
:D
upsal jsem se ďáblu!
Hm, ja mam funkci blokovani uzivatelu myslel jsem, ze ji maji vsichni ;-))
jenže to dělá bordel ve vláknu, daleko lepší by bylo, kdyby moderátor/zakladatel uděloval práva…
Jaky? Napise max uzivatel je blokovany a cau …
Jenze nejsou videt ani prispevky na nej, resp vubec vse co je s odkazem na blokovany prispevek, coz muze byt zajimave od jinych uzivatelu.
na to stačí facebook…
Já jezdím prostě na kole:-) Za celej život co jsem se motal kolem kol jsem si prošel: freeridem na sjezďáku, dualslalomem i lehce závodně, dirtjumpem na fullu i HT, street ježděním, sk8parkem a u-rampou na bmx kole, silničkama, maratonama s občasným závoděním, vejletním ježdění, singlespeedama… tak a teďka si mě a moje ježdění někam zařaď, když v podstatě doteďka všechno v určité míře stále kombinuju:-)
tomu říkám všestranost! :o)
nic neumím, ale do všeho strkám nos:-)
já se tady nechlubím různými srazy atd. – to je přesně ono! Oni se totiž taky nechlubí, jen to tak kupodivu někdo bere a má potřebu to komentovat – proč asi :-)
Z mého pohledu se sešla parta stejně či podobně postižených a tak si rozumí. Ty diskuze v těhle vláknech mezi LV grupou se mi hrozně dobře čtou, páč tam není nic z té závisti, obviňování apod. sraček, čehož je BF poslední dobou ultra plné (king-bike, jakef, bikerdan,…)
tiež to podobne vidím. človek sa v týchto vláknach dočíta dosť zaujímavých veci o komponentoch, nielen o LV a pritom to je normálna debata. hehe a popri prečíta aj o LV a začne ho celkom zaujímať :D
Díky náčelníku, že jsi se nás zastal :)
ale prd, normální alpinismus – ta mk.11 v xxl alá 29er… si prostě připravuju vaši smečku na novýho člena :-DDD
Thumbs up
Přesně taak. Taky si tady počtu :)
Bohužel, bohudík, nejsme kluci z ETbikez.
Hlavní kameraman a fotograf nechal aparáty na ubykacích.
Každopádně to proto stálo za nic. Vůbec se nejezdilo, nikoho to nebavilo. Celé je to nafouklá bublina.
Další vymýšlení výmluv a důvodů proč to nešlo po mě nechtěj ;)
:0)
Ještě teď jsem špatnej z té kamery…kuva kuva kuva! :o(
to mohly bejt videjíčka, to mohl být film!
Nicméně, protože jsem byl hodnej a nezklamal manželku (vrátil jsem se v pořádku), mám s vámi povolený další výjezd! :o)
já se musim kluků z et zastat, pro ně už je to celkem nuda, tak tomu focení moc nedávaj a jen jezděj, většinu jsem musel fotit já :-)
Krásná reportáž to byla, hlavně foto.
TVL – megapózing enduro stájl – teď už mi nikdo nebude věřit, že jsme se prostě jen tak moc těšil na ten sjezd :-)
Zrovna sme si dneska s ondrou rikali, ze by bylo super, kdyby jel jeste nekdo pred tebpou a mel kameru dozadu :D
Pripominalo mi to „jen pockej zajici“.
Vystajlovanej lister si to vali pres sutyrky a dva osklivi lvci (ja s ondrou) za tebou, akorat tak nejak vedle sebe takze sme se malem parkrat srazili :D
No to ne, bych se na sebe asi dívat nechtěl.
Jinak dívám se, že řazení se zase nějak podělalo.
Jinak bando přijeďte zase k nám, už pro vás chystám nějaké ty relaxační odpolední vyjížďky pro vytočení noh :-)
sou aspon stoupaky po sotoline/silnici? :D
Lanovkááááááááááááááá
Samozřejmě – většina tras se dá u nás naplánovat tak, abys nahoru je širokou cestu, případně šotolinu (ideální možnost pro pokec) a z kopce si užíval krásný technický sjezd :-)
Na tomhle okruhu je jen jeden krátký úsek, který se musí přenést, ale je to dejme tomu asi 100m takže pohoda.
Takhle celé jsme to ještě nikdy nejel, ale přes Rejvíz na příčnou a zpátky zase přes Rejvíz a Zlatý chlum jezdím běžně.
Celkově by celý ten okruh měl být 4,5–5 hod. čisté jízdy.
me se to libi, ale za 5h nevim nevim :) asi spis ne, pokud mam mluvit za sebe, pro me spis celodennacek :D
Jak říká scoty: Uprostřed trasy musí být kvalitní hospoda. :)
Kazí to morálku, pak už se ti nikam nechce :-)
V mem pripade to neni pravda :D
Me jidlo dycky obveseli a povzbudi :D
Nějak mo chrtovatíš :-)
Tenhle okrhu se jezdí v půlce s občerstvením i když se ho jeden jen polovina :-) (občerstvení u stánků – Rejvíz).
A ta žlutá přes Kazatelny se smí? Až pojedu zase někdy do Jeseníků, tak to je dobré vylepšení okruhu. Vždy jsem to jezdil jen souběžně po 6248 cyklotrase (a nebo ještě kratší cestou přes Dětřichovice a pak 55 cyklotrasa) s tím, že v těch místech se mimo nesmí.
To je velká škoda s tou žlutou, zakázaná není a je opravdu hezká – je to vlastně jediný rozumný důvod, proč se na tuhle část kopce škrábat, jinak je lepší vzít to tou nejkratší.
No minimalne tam musi bejt nakej obcerstvovaci bod, todle uz je dost dlouhej vejlet na to, aby me mohlo pekne kvalitne dojit, dyz se slusne nenazeru .)
Samozřejmě, najíst se dá dokonce i na vrcholech (rozhledny), ale v tomto případě a startu z Jeseníku by byl ideální občerstvovací bod ve Zlatých horách, kde se slušná restaurace najde bez potíží.
Jediný háček – první šlápnutí do pedálů nejlépe kolem 10 hodiny, aby byl člověk tak ve 14 hodin už v hospodě.
Jinak chlapi já vám to objedu, nafotím, ať víte do čeho jdete – a bloudit se nebude, znám to jak své boty :-)
Tak todle neni problem, pokud clovek prijede o den driv a nekde tam prekempuje. Takhle sme to resili i dyz sme byli se scretem na koko.
pro LV grupu že není problém vyrazit před dvanáctou? tak to leda by byl budíček v 6ráno a diskuze se započali už kolem sedmé:-D
Měli jste spát se mou dole, měli byste budíček v 6 ráno od malého Johnyho každý den – po večerce kolem 1:30 fakt ideální start nového dne :-)
Tak on nebyl problém vyrazit brzy uz ted. Ale muselo se cekat, az prejde to hnusny slunicko a prijde dest :-D
no to je totiz drobna vec co ti unika…
a sice kdyz se tam nekde prekempi v autech, stanech apod, tak se vyrazi driv, nez kdyz se pekne sedi v teple u kaficka :))))
Však jasně – celodeňáček. Těch 5 hod je čistě jen jízda na kole bez přestávek.
A jinak zrovna tobě bych věřil, že bys to dal.
Ideální startovní bod Horní Údolí (uprostřed osmičky) vyjet na Rejvíz, pak přes Zlatý Chlum do Jesu, pak druhý výjezd na Rejvíz – oběd a zevling. Pokračovat na Příčný Vrch, unavená část může sjet do údolí a ti zbylí pokračují zbytek okruhu s tím, že tam se dá pak klidě i vynechat výjezd na Biskupskou kupu – což je ale škoda, protože dolů jde velmi prudký technický trail ideální na tréning prudkých pasáží.
Nevim jestli je na trenink prudkych pasazi idealni konec celkem fyzicky narocny vyjizdky :)
Je.
ty se vybec neozyvej :D ty bys nejradsi na 1m vzdalenosti ztratil 10m vyskovych, nejlepe prolozeno kamenama a korenama :D Me bavi jezdit to, kde mi jeste batoh nemlati zezadu do helmy :)
Právě kvůli takovýmto věcem jsem ochoten objet tu celodenní šichtu přes celý jeseníky :D
To je mi uplne jasne :D
Mě se to líbí ta trasa, kdy teda? :)
Červen mám jisto jistě zasekanej.
červen ne to se jede se scotym do švajcu
takže červenec:-) já budu asi muset celej červen trénovat „horské“ výjezdy na Petřín:-D
to nestaci – musis na Vykopavky po zlute :D
Jak jsi říkal někdy uprostřed měsíce, třebááá: 19.-21.7?
Nějak tak, to je týden po BikeAdventure, to snad už budu moct aspoň chodit:-) (letos se jede v Jeseníkách)
Pěkný zvěrstvo :-)
Rozmysli si, jestli se budeš chtít zbavit toho bashguardu ;-)
rockguardu – bashguard nema a ma tam misto nej uplne zbytecnou 44z pilu a navic pekne osklivou :P
Hlavně že všichni víme, o čem je řeč ;-)
hodinky nebo holinky…:)
Ty neřeš moje holinky, a raději se soustřeď na svůj domácí úkol ;-)
…jako presvedcit zenu do LV?:)
Ne. Ukazat ze jsi hlava rodiny a postavit ji pred hotovou vec :D
coz o to, ale bikove konto ukazuje 0,– :)
Otec je hlava rodina, ale matka je krk, který s ní otáčí tam, kam je potřeba :-)
*1:)
otec je ten, ktery celou tu saskarnu plati:)
Jsem to tu tak nenápadně naznačil, aby se do tebe zas BF nepustilo, a ty si to proflákneš :-D
No tak vezmi z konta na bydlení, na jídlo, nebo na kulturu. Někde musí bejt nějaká rezerva :-D
Může prodat ledvinu.
Dítě by hodilo víc, ale to asi ještě nemají :-)
mozna by aspon z casti stacilo zbavit se sbirky ocek :D
no to uz sis dovolil dost:D
Tak kdybych se mu snažil nacpat eLko, možná by to klaplo. Ale v tomhle případě by ta ledvina musela být někoho jiného, a to pochybuju :-)
prej nenapadne, too joo…:))
Myslím na to.
Ale má to jeden zádrhel – protože to moje XTR pořád stávkuje, tak jsme tam vrazil starou odrbanou a zohýbanou X9 a ta funguje naprosto bezchybně. Takže budu muset rozmyslet, jestli tam to XTR zkusím vrazit znova a zkusit to pořádně doladit (což už nedoufám, že se povede), nebo jestli raději koupit X0.
hm, takze to neni patkou, ani neni nic zkriveny,ale prehazkou…
musis si svoji X9 hyckat :)
Patku jsme lehce dorovnal, pak to s XTR bylo lepší, ale prostě to není ono.
Mám v plánu dvě věci – zkusím tam vrazit novou patku, kterou mi dovezl David a konec řadícího bovdenu pořádně zabrousit – ty tlaky od přehazky tam jsou fakt veliké, na klasice se to třeba neprojeví, ale s tou brzdou už to může dělat potíže.
Jinak si ale stále myslím, že tam velkou roli hraje ten jedničkový inzert, protože s předcházející nulkou vše chodilo dobře.
myslíš s předchozí křivou zadní stavbou?
:d
kdyz si to tam daval. Tak mi prislo, ze jak si mel povolenej ten trhaci sroub, a pritahoval k nemu ten sroub rockguardu, ze se ti to trochu vychylilo a po utazeni trhaciho sroubu na hazce, uz ten rokec nedovolil aby si to sedlo jak ma. Kontroloval si to?
No vyzkousej a uvidis, ale kdyz to chodi se sramem..
Me teda ty hazky s brzdou nejak nepresvedcily, kolega ma komplet SLX nove vc. shimano pacek a proste kdyz je zapla ta brzda (byt uplne povolena) tak to radi VYRAZNE hur nez s vyplou, kdy to radi naprosto bezchybne.
Je to takovy reseni neco za neco a radsi budu vozit napinak.
Mám dvě kola na xtčku s brzdou a obě fungujou bez problémů a jako bonus je to,že u kola bez brzdy se mi stávalo,že po skoku nebo přejetí rozbité pasáže bez šlapání se to samo přehodilo na nižší stupeň,což se z brzdou nestává.
Nemůžu vyloučit, že jsme to někde položil a s hazkou jsme hnul, protože na LV padám často. Možná je to s devítkovou kazetou náchylnější na seřízení, ale to si moc nemyslím. jako šanci tomu dám, udělám vše tip-ťop, zabrousím bovden na obou stranách a uvidím. když to nebude fungovat tak asi dám Sramáckou přehazku nebo přejdu na 2×10 se Sramem.
Já to mám na 10s na 9ce chodil lépe SRAM,ale když jsem přecházel na 10 tak jsem si to zkoušel a shimano funguje lépe než SRAM a hlavně ta přehazka neleze tak ven,což zvyšuje její životnost o 32,4% :-)
A nestava se ti ani to, ze po prerazeni vzadu to sice je na spravnem pastorku,ale na nekterych to trochu skrta bud o ten nizsi nebo vyssi (ne ze by to nabiralo, ale proste je hlucne)? Todle to totiz dela kolegovi a po vypnuti brzdy tendle problem zmizi. Pokud brzda byla nastavena z fabriky, delalo to fakt hodne, po povoleni na minimum se to zlepsilo, ale furt to neni ono.
Se sramem mi to nastesti ani bez brzdy samo neprehazuje ani v kamenitych a korenitych sjezdech. Shimano bez brzdy v tomdle komentovat nemuzu, pac nevim.
Vzadu sram x.0 a razeni XTR je neprustrelna kombinace;-)
A tady odkaz na co by jsme se mohli mrknout – nutno dokoukat do konce, poslednich 20 sec je extra vyzivnych! :D
Upssss :-)))
tam navrhuji příští LV sraz:-)
Jojo, jsem pro. Jen dořešit chrániče a asi i integrálu…
Někdo tu nechal svetr značky MUSTANG, velikost XXL, předpokládám Petr nebo Ondra. Tak kdo? ;) A kam poslat? Nebo nechat u kubada?
Ja ne. Jen aby si se mnou nepočítal :-D
U Vás by se do toho oblékla celá rodina :), což?
Rodiče říkali "nehrb se ". Takhle mi těch 189cm hádá málokdo :-D
(Deekay si nechá poznámky) :-D
**** ** ***** * ****** ** :D
:D
:D
hustě:-D
člověče, ráno jsem jeden svetr marně hledal a nemohl ho najít, takže buď jsem jen nepořádnej nebo je můj:-) je takovej šedobéžovosvětlehnědej? prostě barva kterou jako chlap rozlišující 8mi barevné spektrum neumím popsat?
takova barva se jednoznacne jmenuje kakaninova :D
a existuje pro tu kakáčovou barvu kód na RAL?:-D
RAL7002 muze byt? :D
Muj neni :-)
Předtím jsem jezdil 9s na sramu X0 a dělalo to zmíněný problém,při normální jízdě se to nestávalo,spíše v bikeparku nebo náročných sjezdech to šlo o jeden stupeň dolů,10 shimano to nedělá a je ten krok řazení přesnější než u X0,páčky mi lépe sedí a je to absolutně tiché,jen musím poznamenat,že kazeta není shimano,ale sram xx a řetěz C10.
co se tyka chodu a pacek tak je to individualni, sedi mi rozhodne vic devitkovej sram i nez desitkove shimano. U desitky uz jediny od sramu co mi sedi chodem je X0. Co je pro me ovsem hruza je ergonomie shimano pacek :( Hlavne odrazovani palcem neni tam a nema takovy tvar jak bych cekal.
Takze proto prechod na desitku odkladam, co jen to jde. (na pevnaku desitku shimano razeni mam a jsem rad, ze tam moc radit nemusim)
nestávkuje ti to jen díky tomu divnému vedení bowdenu? Resp. že bowden brzdí přehazku v pohybu?
:D
Jasný. Tak pak dej vědět, jak to dopadlo. Zatím to jinde brát nebudu. Dík
Určitě dám. Jedna pozitivní věc – ten čep jsem našel, takže je rockguard komplet.
pst je to ten stejný čep co máš k tomu shimano co sem ti nový dával :D
Stará dobrá X.0 nic hezčího na trhu stejně není (leda Paul).
jojoo, takova rychlebska pohodicka:)) na 60km 2tkm prevyseni – jak jsem rikal, zrejme slusnej oddil…
Ale jako joo, ja jsem pro a klidne bych rad prijel, letos se stejne chystame do rychleb na RS…
Ale vidim to az tak cervenec, srpen… Cerven jsme zabity:(
Cykloserver docela dost proměřuje, reálné převýšení bude o pár stovek menší.
Jestli se dá něco dohromady, tak klidně přijeďtě a dá se naplánovat cokoliv – třeba výjezd na Šerák na následně jeden z nejhezčí techničtější sjezdů v Jeseníkách po žluté značce. (PS: dávám to sem už po několikáté, ale ono je to pro představu asi nejlepší. A ne, není to moje video)
to vypada hodne zajimave… Obzvlast, kdyz se toho nezaleknou ani bikerky:)
A ještě si přičti, že je to celé sestříhané a normálním tempem je to tak 20–25 minut jízdy pořád z kopce takovýmto terénem.
Oficiálně zakázaná, ale zatím jsem neměl problém, zelení mužíčci se naštěstí pohybují jinde.
to vypada i na docela jezdivej trailik, zadna jizda krokem, to se mi libi :)
to by nas museli zelenacci chytat a to jde v rychlosti dost blbe:))
Ale jako jo, to se mi libi…
Další odpočinková – jestli má někdo zájem, můžeme i přitvrdit :-)
Tahle trasa je krásná, dá se zkrátit výjezdem do Ostružné autem a pak je úplně napohodu, ale zase se přijde o krásný a dost technický sjezd po žluté ze Smrku přes Lví horu.
chvalim ctvrtou fotku, gausovske rozeleni hmotnosti v praxi:)
No nevím, moc to nesedí – vlevo by to muselo být červená, zelená, modrá a z druhé strany by se musel přehodit Black-horse a Johny.
vlevo strizlici, vpravo strizlici, uprostred mocne jadro:)
tyjo, málem jsem byl omylem zařazen mezi střízlíky a Ty mi to takhle kazíš:-P
klames vzhledem…nebo jsi pri foceni tak moc nevystrkoval kozy:D
jsem měl zadrženej dech a zatažený pupek tak intenzivně, že jsem málem omdlel z nedostaku kyslíku:-D
1000
Johny vykasli se na ovce a krávy a postav za barákem tohle
masox
Jo tady by se pekne cvicila kontrola nad kolem :-)
Udělat nějakou finanční rozvahu a začít stavět.
Jen nevím jakou by to v těchto končinách mělo návštěvnost.
Je to stejně bomba…
je blbost kupovat vlajdy, ktery jsou sirsi „jen“ o 2cm?:)
Tzn. sel bych z 680 na 700mm…
Jestli kdyz zkusit, tak nejit rovnou napr. do 710mm – 3cm jsou uz znat, ty dva asi minimalne coz?
Kup 780 a případně zkracuj :)) Za mě ale 750 max,protože se širšíma to nejde mezi futra do bytu bytu,do výtahu,chodbou a mezi stromy.. ale jen 700 bych už nechtěl.
ani prd, nepotrebuju takovej klacek, myslim, ze moje maximum je nekde kolem 720mm…
Bohate mi stacej i ty 680ky, ale 700ky jsou ted jedny za dobrou cenu:)
Neni to blbost, dva cm jsou vyrazny rozdil, pokud je budes drzet samozrejme stejne daleko od koncu jak soucasne.
700–710 pro sebe povazuju idealni na „xc“cko spolu s nakym 70–75mm predstavcem. (ostatne mam to tak na ocelaku)
Tak my dva scretakem jsem takový klasicti XC jezdci.
tys prestal bejt XC jezdec ve chcili, kdys zacal zasouvat sedlovku :))
Ale jinak chapu, ze pro tebe nake 740 by vzhledem k postave byly uz treba prilis siroke. Scretak je vyssi.
A ono zase uzsi riditka jsou lepsi na pomalejsi strme technictejsi veci, protoze nemas pocit takovyho prepadavani dopredu, ruce mas vic pred sebe. Harald Phillip taky vozi 680tky, presne z uvedeneho duvodu.
Jinak uplne krasne bylo videt na srazu, ze sice maj vsichni stejnej rama i stejnou velikost trebas,ale kazdy to kolo je UPLNE jiny kdyz na nej sednes .)
Uvidíme, 730 budu zkoušet, když tak se říznou.
Jinak třeba k tvému kolu – verze MK 9 mi vůbec neseděla – asi už hodně vysoký střed, ale tebou osazená MK 10 naprosto OK.
pochybuju že bys dokázal poznat rozdíl ve středu 1mm mezi Mk.9 a Mk.10, spíš to bylo díky 650B na mé MK.9 a u Fujedase těch +17mm díky 160mm zdvihu
Jenže deekay měl MK 9 nastavenou dost specificky, hodně položená hlavy, hodně nakopnuté a zvednuté…
On to bral vuci me puvodni Mk9 co zkousel v rychlebech imho.
jasan už chápu
proti Mk9 co jsi zkousel jsem dal o 1cm dolu riditka, to je taky celkem rozdil.
hmm, no, asi do nich pujdu:) Takovy pekny bily logo by se mi i hodilo ke kolu:))
Tak samozřejmě kokpit se musí vybírat hlavně podle vhodné grafiky – a teď to myslím docela vážně :-)
jj, primo ty moje Monkelity XC se tam ted hodej jak prdel na hrnec…
enve? .)
ty mají jen 70cm nebo pak DH ale ty sou zase mega široké
vsak pise, ze ma nabiku na 70tky.
720 jsem vozil. Teď mám půjčený od Dana 730 a v pohodě. Co jsem zkoušel vaše kola, tak užší mi už přijdou nezvyklý, a to jsem mrňavej :-)
Taky jde o to, že skočit z 680 na 720 je skok jako prase. Ale když si budeš přidávat po centimetru, bude to bez problému. To je jak s tou žábou a vařící vodou :-)
Jo, a mas to s kratkym forbecem a diky podlozce pod vidli to ms nakople do sjezdova, jako ja predtim (kupodivu :D).
Tam by ty uzsi byly blby.
Nemas pod gripama plastovy bazmek? Tim se da lehce rozsirit riditka, 1 cm na kazde strane to urcite pobere …
mam dojem ze vozi esi, takze to neprojde
ESI…
Jeden kousek z netu – ten LEV vypadá hodně dobře na černém rámu pokud barva vnitřních noh vidlice odpovídá barvě toho pístu – tak jak to má třeba deekay.
Nikde jsem ho neviděl na RAWu – nemá někdo fotku?
Plus k tomu ty renthal riditka, mnam, taky nad nima uvazuju…
takhle mel puvodne vypadat muj, az na BOSe. Cerny XT kliky jsemz atim odsunul dal, riditka jsou stale v hledacku.
Jo, jo, když jsem to viděl, tak jsme si hned vzpomněl na tvoje kolo.
a ted jsem si vsiml, ze tam ma i BOS tlumic…
zajimalo by me, jak to s tim chodi
obrovská komora, obrovský rozsah nastavení, chodit to bude asi dobře pokud to majitel dokáže nastavit :D
to by bylo neco pro me :)
i kdyz nekde jsemc etl, ze BOS nedoporucuje tenhle tlumic na ramy s prubehem regresivne progresivnim, jako ma 301, ze to s tim nechodi idealne.
Odstín pístu sedlovky LEV je na chlup stejnej jako kluzáky lyrika nebo se jen mírně liší až při bližším zkoumání? :)
neni lyrik jako lyrik, treba ten muj ma kluzaky trochu vic dosediva nez ostatni, co jsem videl, takze tam ten rozdil trochu je, ale oproti tem novejsim lyrikum (nez udelaji ty celocerny) je rozdil malo znatelnej. Ale odstin taky zalezi kus od kusu.
co furt mate na tech renthalech?
barvu ktera plus minus odpovida kluzakum vidlice (a levu)
grafika se mi nelibi,a le jelikoz jsem notoricky odnalepkovac, tak aceton a hura s tim dolu.
navic ty fatbar lite maji uz peknou vahu na 740mm hlinik se slusnou vydrzi.
no ta barva je uplnej kentus – teda pro mne, chapu, ze nekomu se to naopak muze libit… Co se tyka rodel, tak se uz nekolik let priklanim ke karbonu – nizka vaha pri stejne odolnosti…
Teda pokud to clovek nezapichne s gripama ala Esi do sutru… to se pak samozrejme stipe…
Me se prave hrozne ta barva libi :) Samozrejme na kolo s DT a reverbem bych si to nedal, tam by to nemelo k cemu ladit.
Pro me jsou karbon rodla no-go. Furt neco zkousim a ladim a nehodlam se uzkostlive starat abych nahodou nepretah tudle nebo tamtu objimku. A zadny co by se me libily jsem taky nenasel.
nehodlam se uzkostlive starat abych nahodou nepretah tudle nebo tamtu objimku.
A myslíš, že něco z toho dělám – a to už karbon jezdím docela dlouho – a bourám taky často – až na pár škrábanců vždy OK.
v tom pripade jsem srab :)
souhlas, k něčemu se renthal barva hodí, ale samotná je divná. Ale mělo by to být vyrobený v UK.
S tim bos tlumenim (vpredu, vzadu) by to mohlo byt zajimavy.
Ten je nádherej.
Ten je fakt pěkný. Kdyby byla vidle černá, je to ještě lepší. Co to je za představec?
Predstavec je taky Renthal.
tyjo to je pecka:-) vypadá to sladěně…
Máte někdo link na nějaké pěkné LVčko na XX1?
Google znáš?
Tady jedno a kupodivu to asi není Jardovo kolo – ale podoba tam je dost velká.
SRAM je dokonce pouzival jako testovaci kola pro XX1.
Nevím jak to děláte ale … založte už někdo LV X. :-) s tímhle tempem ta XX letos padne :-D
Tak zase něco technického – dokázal by někdo, případně jak, tohle??
TJK
jj o něm vím, teď jde jen o to, jestli by šlo i to logo.
Co by to mohlo být za povrchovku? Pokud vím, tak je nějak natíral.
jde to i eloxovat, dela to jeden nemec na IBC
Ty druhé se zachovalou broušenou plochou jsou luxusní – to by se mi hodně líbilo.
jj, to je neskutečná pecka:-)
Tak mě napadá jedna taková věc – poslat kliky do tohodle designu, nahodit TA převodníky 36/8+24 a použít původní velký převodník jako rokec – zbrousit zuby, tu boční plochu nechat vybroušenou na surový kov a zbytek elox na černou barvu.
to by šlo… nebo je zbrousit do alá RAW + tvrdej lak jako se dává na litý kola na auta…
ja bych to videl stejne, ale bez toho rockece z prevodniku
S tím rokáčem to asi stejně nepůjde, protože v té hraně by byly zářezy po nýtovaných nábězích a to by asi nevypadalo moc hezky.
Dvojpacka by se mi líbila, ale chtělo by to vyřešit jednu věc – a to je ten schod mezi ramenem a šroubem – navíc v té hraně ramene jsou vždy dva otvory. Takže by to chtělo nějaké „pacičky“, které by se připevnily pomocí toho převodníkového šroubu (aspoň by se nemusel podkládat nebo kupovat kratší) – nějak tak to mají řešení RF Turbine, pokud jsou ve verzi s klasickým pavoukem 104mm.
Teď se dívám, že na těch Kubáncových je ten schod nějak vyřešený – přesně takhle by se mi to líbilo.
TJK už má v emailu zprávu, tak uvidím, co napíše.
Jinak galerka toho germána hodně slušná. Kdyby se Tomášovi nechtělo, tak by snad neměl být problém se s ním nějak domluvit.
on to ma ukuneny z toho velkyho prevodniku asi
jj ma :-) a uz vymyslel jak udelat elox bez rozmrdani osy a jednoduse zakrytovat i jak udelat koncovky a eloxovany logo na tu bousenou plochu :-) ted staci jen jestli se lister rozhoupe a sveri mi je na par dni (tydnu do pece :-D)
Telefon platí, ten co je v emailu?
Určitě se ozvu a nějak to domluvíme – musím ještě otestovat, jak mi tam bude šlapat dvojplacka a pak bych ti je mohl poslat – teď stejně nějakou práci máš.
moji testovaci 36z ma Johny, se s ním domluv ať ti ji pošle
Tak ale předpokládám, že on by ji chtěl nejdřív otestovat taky.
Zítra hážu dozadu desítku – první předpoklad bude, že to musí chodit dobře a pak se bude řešit předek.
Pořád je tu varianta 2×9 v sestavě 36/24 + 11–34, ale raději bych 2×10 36 nebo 38/24 + 11–36
joujou.. plati… otestuj, zavolej a ja pak na nich otestuju ten elox :-D
aaa, ty novy XT v modrym eloxu jsou uplne boziii!!!!
Kturbine jedine 2 placku FRM :-) Dort jak svina :-)
devitkovej chinook se stribrnyma zubama se mi teda libi vic :)
Navic ta tvoje vetsi placka uz je docela velka, s nakou 36 by to vypadalo jeste lepe.
tak klasicka 40/27 :-) to vis chrti prevody :-) ted mam na couracku 32z single :-D
Ještě párkrát sem ty kliky někdo dá a koupím si je a seš bez práce :-D
Mně se hodně líbí ty původní převodníky – ale jen jako dvouplacka, se třema už to takové terno není.
no pruser je ze sou tezky jako prase :-) v klasicky 3 placce maj ocel osu a prez 800g .. jinak ale superodolny i povrchovkou… ja svoje poslal bretovi a ten je ma ted s TAckama na pripraveny na Jamise
presne, v dvouplacce vypadaj luxusne, trojpalcka uz takova zhava neni, jenze dvouplacka neumoznuje rozumne pripadne nasazeni rockringu.
Však já bych bral jedině tu variantu s klasickým pavoukem.
Podle oficiálních stránek ta možnost je jek pro 38/24 tak 36/24.
Ten větší pavouk se používá pro „težší“ kombinace.
B.C.D: 64/104mm
CHAINLINE: 47mm (46–48mm adjustable)
RING CONFIGURATION:
22/36 Turbine 10 speed
24/36 Turbine 10 speed
24/38 Turbine 10 speed
no a tezsi kombinace fakt na todle kolo nepotrebuju :)
A navíc mají o něco příjemnější řetězovou linku – sice pár milimetrů, ale i to může hrát roli.
nekoupíš – nejsou :D
Jedině dobře :-) Můžu šetřit na teleskop – ale ten až taky nejdřív v polovině července, kuva :-(
Ani Lenka nebude mít?
až dorazí,ZATÍM NEJSOU :D
Jo, tak jestli to bude jak s tím rámem, tak potěš koště.
znáš to před 3 týdnama, že prej budou za 2 týdny a jsou? no nejsou :D
už to chápu… není to zachovaná plocha ale eloxoval je celé a pak tu plchu znova brousil.. ono je na ní vidět že není origo kartáčovaná s eloxem…
Myslím, že máš pravdu.
Ta plocha se stejně musí přebrousit, protože se poměrně rychle odrbe.
js to ale asi bud zkouset obracene… obrousit, vymaskovat a pak elox i s logem :-)
hmmm…Mich würde es auch interessieren, wie man das theoretisch macht.
tohle bude imho budto teflon nebo klasickej morej lak…
presne o tom uz uvazuju delsi dobu :D
To by byla hodně luxusní úprava SLX klik :-)
No ja planoval nasat nake osoupane hakenkrojcy a na ne to udelat, protoze na ne se daji poridit i ty pekne tvarovane stealth sroubky prevodniku, kdyz delas dvojtac. Treba k tomu jeste dojde.
Si nemuzu pomoct, ale standartni xtr jsou asi milionkrat hezci, tyhle vypadaji jak kliky za tisicovku.
Akurat dobre k ramu, ktory ani nenatreli, no nie? ;-)
standard XTR maj hodne divnou barvu, idealni by byly prave cerne s odbrousenou plochou, viz muj prispevek vyse
moji? To bych nedoporucoval, umim nemecky hlavne sproste nadavat :D
Jo ty jsou pekny, ale tyhle jsou tak fadni.
Koukám že jste tu všichni samá legrace. Tak teď chvíli vážně. Chcete mě? :-)
Lenka bude potřebovat nový rám, když ji ten původní kubad rozsedl, ne ;-)
Ona by ho ze mě vymlátila. Já bych ho raději někomu prodal :-D
jůůů, ten je roztomilej
Akorat pro tebe, ne? :-) Kdyz se ti to nebude libit tak to strelis za ty sami prachy ;-)
a tak to mě se líbí i tak. Obávám, že po mě už by byl neprodejný :-)
A proč bys to prodával? Nechává se na dožití :-)
Myslim – libit jizdne. Xko pri trose stesti prodas kolem 20k tohle muze stat kolem 30k a konecne bude mit LVL klub fotky kol v akci ^^
Nebude, na to je embargo :) Jeste by nekdo myslel, ze na tom jezdime.
:-DD +1
kdepak, já jsem spokojen. Kdybych chtěl být marnotratný, tak spíš bych teď řešil tapered vidli
jsem spokojen – cítím prostor pro diskusi :-)
asi budu pranyrovan,ale na jeho miste bych taky nemenil :)
Co jsi mel za kolo pred LVL? :-)
HT :)
pak jsem rok brousil ruzne testovacky a pak uvalil sileny love za LV :D
A jak jsi spokojený :-)
Jsem, tim spis, ze i co jsem zkousel ruzne bajky po porizeni, tak mi zadny nesedl lepe :)
To je hodně o zvyku a na čem jezdíš. ještě před rokem bych s chrtím HT nebo i fullem neměl problém, teď už mi přijde neskutečně jankovité.
Což mi ale komplikuje výběr jakéhokoliv dalšího kola – i kdybych chtěl opravdu rychlý 100mm stroj, tak nic se slušnou geometrii snad ani neexistuje. Dokonce i 120mm kola mají často úhel hlavy kolem 70st.
me prave tydle geo prisly jankovity i predtim, proto jsem se dohrabal k 301 :)
A kdybych chtel chrtiho fulla, tak pro sebe jednoznacne beru nakou 100/100 29tku.
Mě se čím dál tím víc zamlouvá koncep 27,5, nějakého hezkého fulíka se 120mm si na XC dokážu velmi dobře představit, ale to bude potřeba asi ještě tak 1 rok počkat.
Tak precijen jsi o neco mensi a hlavne mas kratsi nohy. Pro tebe bude 27.5 pouzitelna mzona jako pro me 29tka.
Tapered hlava + složení canecreek angleset a nebo vyšší vidle. Jelikož angleset se nedělá pro klasikou hlavu s ložiskama vně rámu, tak přesně ze stejného důvodu vozím aktuálně na Ellsu vepředu 130mm (vzadu je 100mm) a je to lepší.
canecreek angleset ne (spis by se totiz melo jmenovat canecreak :))
Spis bych veril typu jako od works components, ze to nebude vrzat.
Na chrtím 100mm fullu jsem vždy vozil Rebu na max zdvihu, tedy dříve na 115mm a pak později co jsem měl postavený další s novější Rebou, tak na 120mm. Rám standardně osazován 100mm vidlicí.
A tím bylo vždy vyřešeno a na můj vkus tak akorát.
kdyby někdo chtěl vyměnit vnitřní nohy z tapered lyrika za klasiku, tak tu je prostor pro diskuzi. Jinak to letos kromě nákupu zadní gumy vidím na tohle shánění:
Víc ani ťuk, žádný nakupuování, jezdit se bude.
s takovýma nákupníma plánama je tě pro BF škoda – to opravdu nezbývá než jezdit :-)
ja už jsem se vydal dost před sezónou :-)
Až čas ukáže jak se ti zadařilo dostát svému rozhodnutí ;-)
btw, alu koncovky bych z nakupu vynechal, casto maj ty potvory ve zvyku vydavat ruzne pazvuky, kdyz se na ne dostane bordel.
Mám stejnou zkušenost – a to i na HT, kde to vedení nepracuje tak jako na fullu.
Kovové koncovky mám jen u páček, jinak dávám utěsněné plastové.
no tak aspoň u páček, kde to je vidět, vzadu u přesmyku to je stejně pořád pod bordelem a u přehazky ja asi potřeba něco flexibilnějšího.
Jediný, co jsem objevil u nás jsou tyhle http://www.kupkolo.cz/…-4mm_z92712/ ale zrovna když jsem objednával tak neměli…
Dají se sehnat i jiné – například Jagwire
Zkoušel jsem to dávat i k přesmyku a k hazce, ale tam to nevypadalo moc dobře – ta červená tam moc razila.
no jasně, jedině k páčkám. A moc bych chtěl zkusit, jak by vypadala oranžová (ale musel by to být ten odstín, co je na XTR trail komponentech, bohužel oranžová se výrobce od výrobce liší), jinak černá, bowdeny budou šedivý.
+1
Co jsem zkousel vidle tapered/normal tak to za zmenu nestoji, vsechny se krouti, at je to lyrik, maruna … Asi je totem tuhy, nezkousel jsem. Nicmene mne krouceni nijak extra nevadi …
Neválí se někomu doma 36z nebo 38 z převodník s roztečí 104mm na krátkodobé zapůjčení – pořád se nemůžu rozhodnout pro počet zubů a tak se mi nechce uvalit litr za převodník, který bych pak musel časem měnit.
Mám 38z, tak jestli pojedeš přes Ostravu není problém zapůjčit ;)
Panove mrknete na odkaz, dole pod fotkami je pro predstavu videjicko, co by nas mohlo cekat…hlavne je to pro Vas kluci prazsky – Deekay, Fujedas a BlackHorse!
http://freeride.bike-circus.at/…stadl-trail/
PS.: cekam na navrh terminu ;-)
Podle videa to moc zabavne nevypada :) furt takovy stejny
Tady jek to člověk nepopohání, tak je tady mrtvo :-)
Nuda v práci, tak aspoň něco z dnešní brouzdačky – moc hezké kolo na hezkých fotkách.
Jak se mi Norco nikdy moc nelíbilo, tak tenhle rám se jim minimálně vzhledově hodně povedl a reakce na webu jsou taky veskrze pozitivní – další kolo bude asi fakt 650b…
hehe, tomuhle se odjakživa říká Kanadskej author… vlákno začíná upadat:-D
Kdyby tohle četl Pádlista, tak bys dostal Serenou po hlavě ;-)
;-)
ROFL :-)
existuje nějaká značka, která nemá v nabídce žluťáka? :-)
Trek?
Tady máš test ;)
je tu nějak mrtvo :D
na nějakou dobu finalní verze
Mk.9 140/140 – 650B – 11,8kg
ještě časem zadní pneu přijde odolnější, ale prozatím není z čeho vybírat
Na cyklostezku dobrý, do bahna s tím místem v zadní stavbě nevím, nevím :-)
Kritiku si určitě vybere bílá vidlice, mně osobně si tam moc líbí.
Máš to „pjekné“.
Pěkný mrtvo, asi chcípli i pošťáci. My tady na severu na ně tedy marně čekáme (Kubajs a já). :-) Asi se budeme muset připomenout telefonem.
:D
ahaa.. tak to je ta druha liberecka herka :-D
aaa, tady se to mnozi:))
a bude hur… na liberecku :-D
tam je prece v mode „emental“:))
ten muzu mit taky :-)
Tak abych uzavřel moje přehazkové trápení.
Dneska dostala Lajtvíla malý XTrémní upgrade – XT kazeta 11–36, XT 10 řetěz a XT řazení I-spec (bez indikátoru řazení s montáží na objímku brzdy). A světe div se, skáče to nahoru i dolů jak namydlené – nevím proč původní sestava nefungovala, ale tohle funguje skvěle.
Dokonce mi docela sedí i tvar páček, odřazování palpcem už není taková hrůza co bývala, naopak nahoru to skáče FAMOZNE, dráhy krátké, velmi jednoduše člověk přehodí o 3 i 4 pastorky najednou.
Zapnutí třecí brzdy nemá na kvalitu řazení sebemenší vliv.
Takže tahle sestava zůstane a budou se jen ladit převodníky – na cestě je testovací sada 38/26.
A jen tak mimo – převod 22/36 už je spíš pro pokrývače, než na opravdové ježdění :-)
Ja u SLX tu brzdu poznal a packy mi holt nesedi, ale dobre pro tebe, protoze mas o starost min :) (a posli fujedasovi rockguard) :D
O starost míň, ale jako dlouhodobého Sramistu mě to zároveň i trochu mrzí :-(
Ale chtěl jsme přejít na 2×10 a chtěl jsme mít přehazku s brzdou.
X0 s brzdou je zatím hodně málo dostupná (spíše jen po bazarech) a u páček je to zase tak, že jediné řazení, které se svých charakterem blíží starému sramu je taky XO – takže 3,5 tis.
Takže momentálně nemám na kole od Sramu ani šroubek – ale co se dá dělat, hlavně že to šlape – a šlape to fakt dobře.
S tím Rockguardem na to myslím – pro Fujedase – hoď mi do mailu adresu a kolik by sis představoval cenu, nějak se dohodnem.
tak me osobne je uplne fuk jestli SH nebo SRAm, halvne kdyz mi to vyhovuje :)
No však přesně tak to nakonec dopadlo – nazačátku jsme postavil LV tak, aby se mi líbilo a teď se postupně dostává do stadia, že začne i fungovat :-D
hehe… ja bohuzel zkusil vcera si osahat XX1, (bohuzel jen nasucho, pac venku nebylo pocasi k jizde) a myslim ze to chci, az to shodi o nakou tu radu niz.
Jarda ti půjčil kolo?
Už jsme se na to taky díval. Ale aby to pro mě bylo v tom našem terénu použitelné, tak bych musel volit mezi 34 a 32 z převodníkem a to už se trochu bojím, že by to pak nemuselo stačit na té „rychlé straně“.
Jinak je zvláštní, že když se to objevilo, tak to pro většinu lidí byl totální nepoužitelný úlet a ono se to začíná poměrně dost razantě prosazovat…
nepucil pac venku chcalo jak svina, ale tak aspon u nej doma jsem to okuknul a procvakal si to nasucho
Kdyz nedalaji levnejsi verzi je to alespon duvod si zduvodnit tu mega drahou sadu, jinak to neni mozny :-))
„… jako dlouhodobého Sramistu mě to zároveň i trochu mrzí“
Já jsem na tom podobně, ale na to odřazování palcem u XT si ne a ne zvyknout, tohle měla i stará X.7 prostě vychytané mnohem ergonomičtěji. Ale musí se nechat, že v ostatních ohledech je to desítkové řazení XT perfektní. A po výměně smyku a upilování 4 zubů mi to už konečně chodí pěkně i bez náběhů :D
Jedine nejak upravit tu packu, na 3D tiskarne udelat a nalepit epoxidem nebo ja nevim :) To odrazovani je naprosto priserne.
Já si myslím, že to je způsobené hlavně trajektorií páčky. Ta na XT chodí jakoby vodorovně, na X.7 chodila svisle nahoru, což bylo pro můj palec příjemnější :)
To zaprve, zadruhe i ten tvar a natoceni.
Proste na to shimano si nezvyknu, takze na fullu zustava nadale sram a nejspis nake shimano ani nebudu muset resit, pac do 1×11 vydrzim s 2×9.
Bál jsem se, toho, hlavně jak jsi tvrdil, že musíš řadit hranou, ale není to vůbec zlý.
Asi hodně záleží na délce prstů a na nastavení na řidítkách včetně sklonu pák, ale sedlo mi to dobře, opírám se přesně o tu plochu, které je k tomu určená a palec nepociťuje nějaký dyskomfort. Dost se mi líbí, že řetěz spadne už v okamžiku stlačení a ne až po uvolnění, jak jsme to měl na Sramu – k ideálu chybí odřazování po více pastorcích, ale to máš až XTR (kdyby dopředu tušil, jak mi to sedne, tak bych šel do něj).
Naopak se mi mnohem více líbí chod hlavní řadící páky – dráhy jsou krátké a jasně oddělené jednotlivé cvaknutí. Ale mám srovnání jen se svou hodně starou devítkou a nulkou, nový Sram na tom může být podobně.
XT má taky odřazování o více pastorcích (XT 780)
No nekecej, fakt že jo :-DDD
Odrazovani o vice pastorku je mega vec! ;-)
U nas se jezdi nahoru a hned prudce dolu a tohle je to to prave.
jj presne tak.. a oto vic to ocenim treba ja kdyz jedu jen na 1 placku a obcas potrebujes velkej skok a na 2 zmacknuti paky sjedes 3/4 kazety :-)
ja myslim, ze ted tam jezdite hlavne na kanojich ne?:)
Uz to opada ;-)
Aktualni 10s sram je na tom hur, devitka sram X.9 mi prijde lepsi nez desitka Shimano SLX.
XX1 ma o neco mekci chod nez desikove shimano,ale prijemny a celkem definovany.
Odrazovani po vice spis nechci, nez chci, instant release, ze to spane hned je celkem dobre, nicmene ja kdyz odrazuju tak prave u sramu diky tvaru te packy, tak o to jen brnknu prstem a je to dole, neze to zmacknu a pustim, takze vicemene nepotrebuju taky.
Naopak se mi mnohem více líbí chod hlavní řadící páky – dráhy jsou krátké a jasně oddělené jednotlivé cvaknutí.
Jo přesně.Co jsem přešel před 3 roky z xtr na xo, tak s tím mám problém a nikdy jsem si úplně nezvykl…
Při první předělávce se vracím na sh.
Taky bych řekl, že už Sh DX před 20ti lety chodilo lépe, alespoň pro mně, než sram.
Musim jeste zkusit nekde XTRko, protoze treba dle me rozhodne devitkova X0 chodi lip a prijemnejs nez desitkove SLX nebo XT.
Nicmene u shimana furt pretrvava pro me problem s odrazovaci packou takze…
Odřazuj ukazovákem. Nebo jezdíš takový kalup, že ti prst na gripu bude chybět? Po přechodu ze Sramu jsem si na to celkem rychle zvykl. Střídám kolo na Sramu s kolem na Shimanu a už mi to ani nepřijde.
Prst na gripu mi chybet nebude, protoze okazovaky vozim temer permanentne na brzdovych pakach. Taky stridam kolo na sramu a na shimanu a proste na shimano jsem si nezvykl (A to jsem pres zimur ozhodne najezdil mnohem vic na pevnaku se shimanem).
Nevidim jedinej duvod proc odrazovat ukazovakem, je mi to stejne neprijemne jak brzdit fakacem.
ja to mel teda vzdycky obracene… radit malou palcem byl pro me nepredstavitelny ukon :-) ted s novou 10tkou sem si na to zvykl a prijde mi to uplne normalni :-)
a brzdils fakacem? nebo jsi prehazoval prst z brzdy na packu?
prehazoval… nekdy brzdil jinym prstem … jak kdy.. nejak mi to prislo normalni…
Na Avidech jsme taky brzdil prostředníčkem, protože jinak mi to nevycházelo – kdybych měl páky tak daleko, abych mohl brzdit ukazovákem, tak bych už zase nedošáhl na řadící páčky.
A proto mi naprosto skvěle vyhovuje ta krátká páka na Shimano brzdách.
Ale v tomhle nejsme nějak náročný a fixovaný, v podstatě si zvyknu rychle na cokoliv. Když si člověk vezme, jak často na ty řadící páčky šahá, tak je to ve výsledku asi jedno – palec si rozhodně za těch pár cvaknutí neotlačím. Poloha na brzdové páce to už je věc trochu jiná, tam mám prst pořád a tohle by mělo sedět docela dobře – takže raději obětuju nějaké to pohodlí při řazení, hlavně ať se dobře brzdí.
v tomhle jsem objevil krasu matchmakeru a Hope.. nevim jestli je to tim ze se mi to proste fyziologicky trefilo do rozmeru ruky a prstu ale kdyz mam paku nastavenou tak abych dosahl 2 prsty akorat na konec, tak mi radici packy neprekazi na celem gripu a krasne na ne dosahnu z obou stran jak ukazovakem tak palcem…
proc 2 prstama na konec?
Jinak samozrejme je to dycky dle proporci kazdeho :)
protoze 90kg 160/140 a zatim to vubec nebrzdi takze po dlouhym sjezdu uz obcas drtim oba prsty :-D
tak to jo :) proti tomu nemuzu nic namitnout :D
Mas tam jeste ty starsi hope race, ne evo verzi predpokladam.
bejvávalo hehe :-) já musim mít něco extra vždycky… nejezdim na seriovejch dilech :-) takže mám hopehybrid :-) Race páka + Mono třmen :-)
Mono třemen má stejné pistky a těsnění jak X2 takže problém může být jedině v destičkách
jojo :-) ty stary desky stojej dost za houby :-D ale jeste sem neporesil co tam koupit novyho… jestli sintry nebo organiky a jakou znacku vubec… sem driv menil brzdy nez desky tak nemam zkusenosti :-D
Ale race paku mas jeste tu starou ne? EVo by mela zvysit silu o 30%. (otazka jestli staci, kdyz to brzdi o 30procent lip, nez kdyz to nebrzdi :D)
dam novy desky, jeste je necham vic naplnit a budou dobry :-)
For 2012 the lever pivot has been slightly shortened which translates to a 15% increase in power.
a je to dosaženo jiným přepákováním, a TJK ty bzdy kupoval tuším 2011 to ještě Evo nebylo
tak nevim kde sem si vsugeroval 30procent.
Nicmene vzhledem k tomu, ze dle nejmenovanych ( :D ) zdroju stare hope race vubec nebrzdi a nove evo brzdi uz konkurenceschopne s ostatnima mi neco nesedi.
tak jednoduše v testech 100Nm je lehce podprůměrná brzda 115Nm
je už dost slušná
pravda, pocitove se zdaji byt rozdily vetsi
jj tak nejak jsem je bral. a brzdily vic nez dobre… ted sou krapet rozvrzany ale daj se dokupy a budou dobry! :)
To jsou ti gramhoniči :-)
Když si vezmu, jak blbě brzdí 160/160, tak tu tvou kombinaci si už raději ani nepředstavuju.
Vždycky jsme si mysle,, že je to hlavně o brzdě, ale když jsme vyzkoušel totožné brzdy na 180mm a pak na 160mm kotoučích, tak jsem se nestačil divit, jak obrovský je to rozdíl.
proto nedam dopustit na kombinaci 203/180 :)
mě už MT8 brzdí ale asi to dopadne stejně :D
o kolik jsou lehci nez R0?
Protoze pokud ne o moc, pak nechapu vyjma designu proc si je tam vratil zpet.
o vahu nešlo, spíš o design
jinak cca 110g na páru
design chapu…
vaha teda taky nezanedbatelna.
110g? tak to je uz dost…
Ale ten plast e-eee:(
dělá to cca +25% (oba kotouče 160->180mm) – viz pákové poměry poloměru kotouče a poloměru kola
a to je dost (+ lepší odolnost na zahřátí)
:-) naozaj?
Brzná síla se na podložku přenáší na obvodu pneumatiky (o poloměru R), označme ji Fb. Příslušný moment je pak Mb = Fb*R.
Kotouč má poloměr Rk, brzná síla, kterou vyvozují destičky třením o kotouč, je pak Fk. Příslušný moment je pak Mk = Fk*Rk.
Moment M „měřený“ na libolném poloměru kola je konstatní, čili
Mb = Mk
Fb*R = Fk*Rk;
Z toho
Fb = Fk*Rk/R = 2FkDk/R Dk je průměr kotouče
Zvýšení brzdného účinku je pak
ZBÚ = 1 – Fb160/Fb180
Síla Fk je nezávislá na poloměru kotouče
Fb160 = 2Fk160/R
Fb180 = 2Fk180/R
ZBÚ = 1 – Fb160/Fb180 = 1 – (2Fk160/R)/(2Fk180/R) = 1 – 160/180 = 0,11
Pro dva kotouče to tedy dělá 22%
:-D
A za domácí úkol spočítej, jestli bude devětadvacítka brzdit stejně nebo jinak než šestadvacítka.
Souška učitelka v 6. třídě nám to říkala jinak.
Teda vy tam ale musíte mít super-truper-uber-mega sjezdy, že potřebuješ mít dva prsty na páce :-)
Samozřejmě vše ladím tak, aby dosáhl ukazováčkem tak akorát na konec brzdové páky, palec řadí a ostatní prsty svírají grip.
viz nad tebou… moc to nebrzdi.. teda spis vubec :-D
Se společnou objímkou + 10sp. Sram mi to na Avidech vychází ideálně pro brždění ukazováčkem.
Tohle ale bude mít každý jinak dle délky prstů a dalších faktorů.
No jo vidíš, brzdy mi z toho nějak vypadly. Byl to jen nápad. Je fakt, že Shimano mám na XCčku, kde ten prst z páky dát klidně můžu. Na enduru by to třeba dělalo paseku.
Mně třeba odřazování ukazovákem vadí, už proto, že ho mám na brždění…krom jiného teda..:)
taky to tak mam – jedno kolo X.0, druhy kolo stary XTR nebo novejsi XTecko… Zvyknout se da na vsechno… Je pravda, ze u staryho XTR 02 se neda schazovat palcem a to mi nekdy chybi…
Řekl bych, že také ergonomie DXa ještě nebyla překonána.
Odřazovací páčka byla umístěna v ohybu větší páčky řadící, takže změna polohy palce byla jen minimální…
viz.foto
Tady je to DXo zblízka. Toto řazení v podstatě neovlivňovalo úchop a brždění, neboť pohyby palcem byly krátké, přesné a silově nenáročné.
Tak aspoň v tom nejsem sám :-)
Převodníky bez náběhu určitě kupovat nebudu. Teď čekám na převodníky SLX, které sundával z nových kliky easyrider – bude to docela chrtí varianta 38/26. Ale potřebuju to hlavně otestovat, definitivní verze bude asi v jiném složení.
Ty jsi skončil u čeho?
Já šel cestou toho, že na svoji nevýkonnost potřebuju do kopců lehký převod, aspoň ekvivalent 22/32, a zas nějak nepotřebuju těžké převody, protože poslední 2 pastorky jsem na 9 sp kazetě a klasické trojplacce řadil jen výjimečně, spíš vůbec. Takže placky jsem dal 38/24 a dozadu kazetu 11–36. Původně jsem tam měl starý smyk LX, ale nemohl jsem to seštelovat tak, ať to aspoň trochu rozumně chodí, tak jsem od mpIII koupil SLX M665 dělaný přímo na dvouplacku a s tím to už chodí perfektně.
Díky. Dvouplackový přesmyk mám taky (XT M785), ale na kole mám zatím klasiku – uvidím, jak to bude chodit.
Na LV velmi pravděpodobně skončím na 36/24 na XCčko pak velmi pravděpodobně půjde 2×9 38/24+11–34 (někde ty devítkové věci budu muset dotočit).
Když mám dvouplacku tak taky vozím 24/38 a kazetu Sramáckou 11–36. Zatím mi to stačilo na vše,ale to mi i stačí 11–36 a vpředu 32z převodník. Co nevyšlapu,vytlačím.
Já zase zastávám pravidlo, že co nevyšlapu, to si nezasloužím a raději to místo objedu. Jezdit jen s 32 z plackou, to bych se rovnou mohl dát na turistiku :D
Přesně!
A v tom je to kouzlo cyklistiky, nikam nespěchat a kochat se okolím :D Už jenom proto,že ti nestačí převody
jeste, ze todle nezastavam :)
sice mam jenom 11–34 kazetu, ale s 36 nebo 38 pilou jsem byl ztraceny…slaby motor mne nutiul radit na 22z(posleze na 24) pilu pri trochu prudsim kopci a to mne nebavilo…
To je právě to, co musím otestovat – abych pak 80% času netočil 24z převodník. Zase bych nechtěl jít pod 36z aby nechyběl taky nějaký rychlejší převod – vzhledem k tomu, že s desítka s 36z převodníkem bude úplně stejná jako na klasika 32/32, tak to asi bude ideální kombinace.
Osobne mi vyhovuje na devitce tedka 22–34 vpredu a 11–34 vzadu, takze ty bys to mel s 10tkou 24–36 a 11–36 imho uplne v klidu. Kdybych daval desitku,tak asi dopredu tu 36ku taky dam. Jinak samozrejme, jak sme byli ted na vysocine,tak dycky ty vyjezdy na tu hrebenovku jsem ve vrchni casti vpredu malou pilu samozrejme tocil.
Poslední drobný doplněk k převodníkům – kdyby někdo stejně jako já sháněl při přestavbě z trojplacky na dvojplacku podložky ke šroubům převodníků, tak se v železářství ptejte na podložky do pantů u dveří – sedí perfektně jak průměrem, tak tloušťkou.
ja mam FRM :) do tech krasne zapadnou hlavicky :)
tezke…
místo podložek vymysli nějaké krásné řešení dvouplacky (návaznost pavouka) na XTR kliky, ať to mohu prachsprostě obšlehnout:-)
Tohle zatím řeším na Deore klikách, protože ty se rozhodně mnohem líp z kola sundávají, takže při změnách převodníků to je pak práce na 5 minut. S opakovaným sundáváním XTR by byl neskutečný opruz.
Jinak moc hezky to vyřešil TJK u klik pro kubánce – ale tam to kitoval a brousil, takže ve výsledku tahle varianta nebude použitelná pro elox, ale jen pro lakování – i tak ty jeho vypadají fantasticky.
Pracovní verze je přeprasení velkého převodníku na vložky pod šrouby.
já to zatím taky vidím na zničení velký placky a nebo přimět Zdyna na karbonovej kousek na míru… bohužel se mi nechce nasazovat testovací kliky z levných sad, takže to udělám asi rovnou…
To chce hakenkrojcy, tam dostali rozum a ma to normalni uchyceni jak ostatni shimana.
na elox to pujde, nebudou tmeleny abudou vypadat trosku jinak, ale udelat to pujde :-)
Mi šrouby u toho Renthalu vyšly i bez podložek, protože je tlustý jako prase :)
ale prd :-) na 32/36 vyjedes vsecko :-)
Adresu ti pošlu ale cenu musíš navrhnout. Já chci vždycky všechno zadarmo, a to lidé nemívají rádi :-)
mam presne tuhle kombinaci s upravenym matchmakerem Hope na iSpec a spokojensot nejvetsi.. ta 10tka chodi jak vino!
Ty máš na kole plebejské XTčko ? ;-)
V týdnu snad otestuju převodníky a dám vědět, co s těma klikama.
sem na tom stejne jako ty :-) potreboval sem otestovat 10tku pac me 9tkovy XTR s naroubovanym FRM 36z prevodnikem ne a ne slapat dle mych predstav a dostat to na CK nabu byl oser nehoraznej (soustruh, pilnik a hodne odvahy :-D), a navic jsem nechtel uvait hned za XTRko.. no a ted mi to slape jak vino akorat teda s Sram 1070 kazetou a asi to menit nehodlam.. kvuli wow efektu urcite ne a vaha me nezajima :-)
Přesně…měl by někde sehnat xtr a mně pak prodat levou páčku :-)
Pro zajemce o teleskop dalsi zajimavy kousek.
Mel jsem moznost cca pred rokem si osahat predprodukcniv erzi, chodi to fakt pekne, nekomu by chybelo asi plynule nastaveni bez predem danych vysek.
Die benötigte Einbaulänge für 200mm Verstellweg: 270mm gerades Sitzrohr
To znamena pro 200mm zdvih je cast, do ktere se zasunuje 270mm?
200mm bude akorat :-) Jestli splni sliby o spolihlivosti a bude fungovat x let bez problemu tak za to tech 10k klidne i dam, ale podobnych slibu tu uz bylo …
To snižování vidlice je taky celkem zajímavé :0)
jo, přesně nad tímhle jsem dumal vždycky v alpských výjezdech. Geniální a na dlouhý výjezdy funkce dostatečná
Pominu nepohodlnost takového řešení, na souvislí dlouhý výjezd to až tak nevadí.
Ale jet výjezd s nefunční vidlicí mi opravdu nepřijde jako dobrý nápad. Nejde jen o to, že je takhle tak předepjatá, že nepobere vůbec nic, ale také zcela přijdeš i o funkci sagu.
A pokud někdo trošku více jezdil se sníženou vidlicí, tak ví, že snížit takhle moc je strašně nepříjemné a jede se pak výjezd ještě daleko hůře. Snížení musí být jen v rozumné míře v řádu 2–4cm. To ale předpokládám, že půjde snížit u toho řešení i méně, moc detailně jsem to nestudoval. A menší snížení bude i snažší.
vůbec bych se toho nebál. Bylo by vhodnější použít něco pružného, aby to např při jízdě ze sedla nekopalo. U nás asi k ničemu, ale jednoduchost je právě geniální.
hlavně nemusíš vozit celý rok nějaké komplikované nebo těžké řešení, nasadíš to jednou dvakrát do roka na dovolenou.
Při jízdě ze sedla to kopat nebude. Teď jsi kápnul na ten důvod, proč to mají snížené tolik.
Při takovém snížení to bude tolik předepjaté, že ani ze sedla se vidlice nehne ani o milimetr do zdvihu a tím to nebude kopat.
Tím se ale zase vracíme k tomu přehnanému snížení. Ne zrovna málo lidí tu psalo, že jim nesedí ani snížení u vidlic, které to umí rovnou a kde je tedy snížení decentnější (3cm 15cm, 4cm 160cm).
Nedokážu si moc představit komu bude vyhovovat snížení o více než 10cm. Pár jedinců se najde, ale moc jich asi nebude.
A při nižším snížení (kde už ze sedla to do zdvihu trošku poslat půjde díky menšímu předepnutí) už bude potřeba nějaké jiné řešení toho kopání které jsi zmínil.
Jinak tohle už bylo k vidění dříve ještě jednodušším řešením, kdy se čímkoliv vhodným stahovala korunka k můstku. Tohle je už jen trošku lépe propracované.
Na to snižování vidlice bych napsal jen zlaté DPC :-)
málo gramařina
sice zlate DPC, ale ve vidli, ktera je treba pro urcity typ jezdeni hure pouzitelna, takze to vlastne ani neni nutny zminvoat :D
A nevidim duvod pro dlouhe alpske vyjezdy po soto, nebo asfaltu, proc bych mel mit funkcni sag, kdyz to muzu jezdit klido na pevnaku.
Pokud je opravdu celý výjezd po asfaltu nebo pěkné šotolině, tak to potřeba není (aby vidlice fungovala).
I když třeba já nemám moc rád kombinaci zcela blokovaná vidlice (aby se opravdu ani nehla, což při tom příkladu v článku tak bude při tak velkém předepnutí) a k tomu pracující zadní stavbu. To je ale můj problém.
Možná v Alpách to je častější, tam mám najeto opravdu málo, u nás když vezmu místa s dlouhými souvislejšími výjezdy typu na Šerák, tak jsem ještě takový žádný nejel, že bych tam nechtěl aspoň na část funkční vidlici. Vyjímkou je pár celoasfaltových výjezdů jako třeba na Lysou (pokud si ho tedy někdo vybere).
A častější změnu (uvolnit/snížit vidlici) se asi nikomu dělat chtít nebude při tomhle řešení.
Ber to tak, ze v tom Allgau, odkud je autor tehle veci, tak vicemene vsecko podrizujou tomu svymu jezdeni, tzn pul dne nahoru po sirokych cestach/vynest a pak dolu. Hodnekrat jsem videl na ryznych foto, ze vozili vidli stazenou kozenym paskem.
A pokud nekdo chce fukncni vidli s 35/36 nohama a snizovanim, navic treba nechce Xset gramu anvic, tak moc navyber nema.
Takze co treba neni pouzitelne u tebe,tak pro ne je dokonale.
To, že není na výběr u 160tek je jasné, tam bohužel smůla. A při ladění kola hlavně pro sjezdy je nejlepší nápad to zabít 36tkou Talasem.
Talas 36 nezabít, talas dobrý ;o)
Tak pro masochisty a pro paní na obrázku v profilu možná ok :-)
:o))) jo paní, ta testuje zanořování…
PS.: Wohin bis du Deekay…mein Talas 36 braucht Interessenvertretung
Ten raceruv neni zase tak hroznej :)
Samozrejme zadnych 5kg odtrhu tam nebude, ale ani zadnych 20, dle me odhadem tam bude tak 10–12.
Treba u davidovyho BOSe, u kteryho prej milan prohlasil, ze je to nejlepsi co tam mel v serii, tak je taky cejtit hranka. Ono je docela osidne taky podle me merit jen pocatek zdvihu.
Tak to má opravdu super kousek nebo se to teď výrazně zlepšilo pro aktuální modely.
Jen počátek zdvihu měřit nejde pro případy, kdy je pozitivní pružina předepnutá, což u Talasu být může. To ale nic nemění na tom, jak jsou na tom většinou bídně.
Talasů jsem zkoušel a jezdil mraky (sám jsem jezdil jen 32jkové, ale těch 36tkových jsem zkoušel už více) a u 36tkových to byl vždy děs, jsem si vždy připadal jak když jedu na zamčené vidlici a při větší ráně to lock pustí.
Ono to pro pocatek nejde merit obecne. Viz treba muj lyrik, zpocatku je to pekne clitlive a mekkoucke, ale to se zhorsuje (vidle uz ma teda necoz a sebou, buvi jetli neni trochu kopla atd). Trochu je to citit i na kubadove BOSu. Nejmin je to citi na pruzinovkach.
Proste zatlacim vidli do pulky zdvihu, tam je podrzim a pak se snazim ji pretlacit jeste dal. Vetsinou je tam ptoreba hodne znatelnej narust sily (samozrejme cim min je vidle nafoukana, tim mene.)
je možný, že tam nejsou tak oběhané nohy
je, ale delaji to vice ci mene vsechny vidle co jsem mel v ruce,akorat nake dost vyrazne.
Jednak souhlas, že se to může do učrité míry lišit (jak rozdílné vůle v různém zdvihu, tak třeba může být lehce ohnutá jak sám píšeš).
U vzduchovek se pak trošku přidá mírné zvýšení pasivních odporů nárůstem tlaku.
Pak je tu ale podle mě také velký vliv toho, že to tak jen subjektivně připadá (a to asi každému, včetně mě).
Jde o to, že když máš nezatíženou vidlici, tak na místě máš velmi jednoduché navýšit sílu třeba na 15kg.
Když už jsi více ve zdvihu a už máš např. zatíženo 30kg a máš navýšit o stejných 15kg (a přitom to neudělat dymanicky s předchozím uvolněním), tak to je už problém a pocitově to přijde jako by ten odtrh v daném situaci byl výrazně větší.
Urcite hraje roli i subjektivni slozka. Jde mi ale o to, ze kdyz jedu v terenu, vestoje, sag 30procent trebas a ma to reagovat na prekazky, tak muzou zobat dve ruzne vidle stejne dobre/spatne i kdyz pri mereni odtrhu zpocatku maji vysledek o hodne rozdilny.
tam bych řek pocitově bud dost hrát high speed komprese
Tak samozrejme zkouset s otevrenou. I kdyz otazka taky jak je to u ktere vidle nastavene uz od vyrobce, ta vychozi otevrena hodnota.
Tady budu s Mlokem – jelikož mám srovnání 5cm snížení prakticky s tvrdým lokem vs 3 cm snížení s neomezeným pohybem a možností sekundárního zavření, tak můžu s klidným svědomím napsat, že ta druhá varianta je 10× lepší a mnohem více využitelná.
Ono moc velké snížení je fakt k ničemu – ne že by to jelo nějak blbě, ale při jízdě z toho máš takový divný pocit – tvé tělo je zvyklé na to, že určitý sklon kopce znamená určitou zátěž. Pokud podkopneš vidlici o 5cm, tak je pak nejadnou zmatené a považuje kopec za méně strmý a podle mě hlavně z toho pak pramení pocit, že to kolo nejede. Navíc nízký střed, častěji škrtáš apod.
Co jsem pochopil tak snizeni je libovolne, tady asi bude ukazane maximum.
A nevim jak vy, ale ja dyz bych se drbal do nakyho kopce v alpach X hodin,ta k sit am prdnu lehkej prevod, tocima kocham se a to se vidle ani nehne.
Relativně dlouhé kopce máme, často jsou to široké lesní cesty, asfalt, šotolina. Na takové cesty mě většinou ani nenapadne vidlici snížit, protože mi vadí to narušení geometrie. Snižuju naopak spíše v těžším terénu, když jsou nějaké prudké stojky, kde ten posun těžiště už má opravdu smysl.
Samozřejmě pokud bych se někam chtěl hodinu drápat 20% stoupáním po asfaltu, tak tam by vidle mohla být i zamknutá – ale zase upřímně, kdo by vydržel takový kopec šlapat :-)
No v tech alpach to vydrzi (musi) kazdej deda ;)
ja treba snizeni vidlice nijak nepostradam, a kdyz bych ho bral,tak max o 2cm.
Bohužel se začínám dostávat do fáze, že sice na obou vidlicích snižování mám, ale používám ho čím dál tím méně často, takže by mi asi taky nechybělo.
no vidis, je na case poridit plnotucnou vidli :D
Co bych s ní dělal – na to moje plácání mi Talas/DT bohatě stačí.
Aspoň to je motivace udržet váhu co nejníž.
no prave, abys uz tu motivaci mit nemusel a mel o problem mene :D
Libovolné nejspíš bude. Není důvod, aby to bylo pevně dané. Při malém a vhodnějším snížení se ale vracíme k problému kopání vidlice. Nebude to problém při jízdě v sedle, ale až při jízdě ze sedla.
A vůbec si nedokážu představit, že bych při x hodinovém výjezdu nejel více úseků (i když třeba ne nikdy žádný úsek moc dlouhý) ze sedla a neprotáhnul se tím.
Tak na ten systém snižování vidlice pro výjezd jsem taky zíral s otevřenou hubou. Prostě žádný kurvítko citlivosti chodu :)
Dalsi vlakno tu ->
Caute litevillaci,
Chcem si konecne zaobstarat reverb. Su potrebne k tomu dokupovat este neake kurvitka, ci len objednam 34,9 reverb, nahodim a jazdim ?
Potrebujes redukciu a trojite uchyty na ram. Teda tie uchyty podla toho, ako povedies hadicu.
Aku redukciu ? Na co ?
Tie trojite uchyty, ak by som viedol hadicu pod hornou ramovou trubkou ? Tym padom to nebude treba ci ?
Nie, trojite uchyty su v pripade, ze mas Stealth a vedies hadicu klasicky po spodnej ramovke spolu s ostatnymi hadicami/bowdenmi.
na Stealth nemáš díru a u klasického Reverba je to trochu komplikované s vedením hadice kolem ramen, o výdrži Reverba je tu toho taky dost :(
dej tam KS Lev podle mě lepší řešení
Necitam poriadne. :-) Na 34.9 nepotrebujes redukciu, ale Reverba v tomto priemere mi Kubad vyhovoril a siel som do 31.6 + redukcia.
Preco ti ho vyhovoril ?
Rozdiel hmotnosti. Rozdiel priemerov sedlovky je dohnany materialom. Ale teraz ti asi vyhovori Reverba ako takeho. :-D
navíc 31,6 snáze prodá, až zjistí, že Reverb nebyla dobrá volba… pro mě je mínus hydraulické ovládání – horší opravitelnost, poruchovost sedlovky jako celku… kup si Lva, Tygra nebo černou Mambu:)
Mně se zase ta hydraulika líbí, navíc Reverb má pro mne výhodu, že zámek je lehce protažený dozadu – sice opravdu jen lehce, ale i těch pár milimetrů udělá ližinám sedla dobře, když to potřebuješ dostat hodně dozadu.
Ok nasiel som jednu LEV, 31,6 za slusnu cenu. Da sa ta redukcia niekde lokalne kupit ?
Kupujem vacsinou len z deutschlandu alebo CRC, svk alebo cz shopy moc nepoznam.
Je to originální příslušenství, takže přes toho, kdo ti prodal rám.
