Tak na pozadani je tu dalsi vlakno :)
REKAPITULACE PREDCHOZIHO DILU:
- Macik ma kazde kolo jine
- Lister ma obe kola hnusne
- Deekay ma kolo plne blata
- A co Jan Tleskac? Je jeho kolo taky Liteville?
Liteville - klub majitelu (vol. VIII)
1232 nepřečtených-
-
Už osmé LV vlákno, jde vidět kterou značku sedlají největší řešiči :))
-
Tak je to pochopitelne, protoze nikdo jinej by si to nekoupil, nema to cool barvicky, neni to z cool carbonu a nema to cool S ve znaku :)
-
a ma to zbytecne cepu, jsi zapomnel dodat:D
-
To zase ne :)
-
UP
-
čekám, čekám, čekám :D
-
Ja taky, na balicek, poslals? :D
-
jj už letí
-
parada, diky
-
-
-
Delam na tom, delam sec mi sily staci…:D
-
-
-
-
-
-
-
tohle jsou dobře ulítlá vlákna, přečtené mám všechno, jeďte dál! :-)
navíc…Lister teď bude znovu skládat, to by sedmička nedala :-D
-
Nic skládat nebudu, nechte mě být :-D
-
Konečně máš v merku nějaké to uhlí? :)
-
Uhlí mám na silničce – a stačí.
Na LV nové pláště na silnicku bezduše a nový řetěz a letos končím – vlastně jsem ještě ani nezačal ale materiál bych rád udržel tak, jak je.
-
ale materiál bych rád udržel tak, jak je.
V tomhle prohlášení cítím nejistotu :D.
-
Veru. Ked tu daval novorovne predsavzatia, znel o dost istejsie. :-)
-
Stereo je prodané a teď děj se vůle boží… :-DD
-
Tak to sa u teba dlho neohrialo. Alebo len tak leti cas? :-)
-
Přes půl roku. Deekay měl v jednom pravdu – dvě podobně laděná kola nejsou úplně dobrý nápad. Hlavním důvodem ale bylo to, že zadní stavba byla na můj vkus už příliš lineární – žít bych s tím mohl, ale raději jsem prodal bez ztráty koruny a můžu se poohlížet po něčem jiném – časem samozřejmě :-D
-
a kua :D
-
To som zvedavy, kolko bude trvat to „casem“. ;-D
-
dávám mu max měsíc :D
-
ja jsem spis zvedav, do jaky tridy zabrousi
-
To máš jednoduchý – níž nebo výš :-)
Samozřejmě něco s tlumičem vzadu – buď koupit rychlé XC a zrušit HT, Lajtvilu osadit pořádnými plášti (třeba dát i odolnější kola) a nechat na „epická dobrodružství“ – asi rozumnější varianta.
Nebo nechat Lajtvílu jako lehkonohou rychloběžku a jít do něčeho drsnějšího – což už je ale problém, protože na to moje ježdění už by to nemělo moc využití – ale samozřejmě by mě to docela dost lákalo.
Ale kušujte, letos žádné kolo nekupuju!
-
Skoro bych tipoval, ze nic drsnejsiho, nez 301 osazena pripadne silnejsi vidlici a poradnyma plastema potrebovat nebudes. Mozna jeste 2×10prevody s rockecem vpredu.
Ja napriklad mam obrovskou radost z moji lowcost stavby bez odpruzeni, krasne to doplnilo 301ku, jak na cestu do prace, tak kdyz clovek nekam jede s lidma co maj treba crosse, CX apod.
Puvodne jsem uvazoval i silnici nebo spis CX, ale nakonec jsem to zvrhnul a zvolil neco univerzalnejsi a jsem za to rad :)
-
Postav si rychlé chrtí XCéčko na výlety a rychlejší švihy. Sám jsi kolikrát říkal, že 301 Tě zatím v terénu nebrzdí, tak to maximálně osadíč bytelnějšími díly a pneumatikami. A k tomu do páru něco na 100/100 nebo 120/120 a něco lehkého a rychlého. Takhle se ta kola budou doplňovat a nepřekrývat a ještě k tomu máš silničku na čistej asfalt, takže snové kombo. Podobně to mám aktuálně s kombinací 601 a Ellse a dvě úplně stejný kola bych asi nechtěl. A nebo jako Dan pevňáka, ale toho bych si tam u Vás asi moc neužil, máte tam občas les a místy i drncající terén:-) takže spíše xc fulla.
-
jj u nej ten muj pevnak bude suplovat nakej 100/100 fullik dokonale
Ja mam precijen tady dost uslapanych hlinenych cesticek a i asfaltu, takze me nijak absence odpruzeni nelimituje.
Navic rozdil v pohodli mezi mym ocelovym, 29er a 27.2sedlovkou a kolegovym alu, 26 HT s 30.9 sedlovkou je fakt velky.
-
Zvažuju nějakého pEpíka – pokud vím, tak tlumič se dá v akutální generaci už vypnout, takže se dá jezdit bez mozku a naopak když se to zavře, tak by to dokonale suplovalo HT – jako jediné kolo bych ho nechtěl, ale jako doplněk místo HT by nebyl špatný.
Mám kandidáta i na do druhé strany spektra, ale ten včera dostal jednu tvrdou podpásovou ránu, která mu asi podlomí nohy.
-
pepika jsem jen tak ze srandy zkousel na testovacce a jako „pohodlnejsi“ HT asi v pohode :)
-
ja projizdel starsi typy a ikdyz se brain nedal uplne vypinat, tak jako chrti XC, proc ne… Chvilema to melo zvlastni projev, ve stoje, kdyz ses pripravil ke skoku a chtel se propruzit, tak brain zasahnul, coz bylo naprd, ale jinak se mi to docela libilo, v sede…
-
-
Pepíka nebo něco s rozumným chodem + RP23, ono zase závoďák nejseš a full je od toho aby pružil:-)
-
naky agresivnejsi VPP trebas s vetsim zamykanim pri slapani. na stovkovym zdvihu by mu nemusel ani vadit pedalkick
-
vadil, pedalkick je fuj ve všech formách:-( na XC biku bude uživatel oceňovat výjezdové schopnosti, tak nechápu proč by při výjezdu do prudkýho kopce mu to mělo pod zadkem poskakovat jak jankovité tele… za mě něco netečného univerzálního a houpání řešit nastavitelným propedalem.
-
-
Lister, že není závoďák???!!! checheche, málem mě s mým bratrem zabili v jednom jesenickém, sic krátkém stoupáku… je to drak a neskutečně na sobě maká, já bych jej nepodceňoval ;)
-
jo, kondičku má luxusní, to musím uznat, ale myslel jsem to tak, že jsem nezaznamenal, že by jezdil závody a tedy měl potřebu netečného supertuhého kola, který se ani nehne a všechny rázy a vibrace přenese na jezdce.
-
O kom to mluvíte, s kým jste to jeli ?? :-O
Pravda, jak váha sletěla dolů, tak se jezdí dobře, ale furt v rámci naší horské party jsem nejpomalejší koza.
Kolo nějak vyřeším – když to budu brát jako doplněk k poměrně chrtí LV, tak bych nějaké ty vibrace i snesl, ještě nedávno jsme se na tom svém HT i proháněl po lese, takže jsme trochu zvyklý. Manželka jezdí na HT, takže s ní je to převážně silnice a šotolina.
-
Už vloni jste s Jonášem letěli kopcem nahoru jak dvě střely… :) . Jak to sakra děláš, já stále přibírám… :/
-
a ty se divis ta vase vykrmna :)))) tam pribere i Gandhi :)
-
No právě, žena teď dělá domácí chleba obden a já bych raději obrok chleba :)
-
Ajee, nechci videt kam se to zase cele zvrhne v tom kvetnu :D
-
to bude zranice az se budou tlumice prohejbat :)
-
si pamatuju zes minule mel sag 50% na rovince :)))))))
-
ja rad měký :) a taky jsem chtel tu gumicku dostat níž stejne se nepovedlo
-
ti poradim :) bud dej pruzinu, nebo vivid air :)
-
-
-
-
-
Ahoj. Dotaz. Prijel bych s vama taky pojezdit. Prijedu asi s Danem. Ale vice mene jako samostatna jednotka. Najde se tam nekde v okoli kousek mista na zaparkovani spaciho vozu? :-)
-
Nejen vozu, bude místo i uvnitř ;)
Dojeď. J
-
Tak díky za nabídku :-)
-
-
predpokladam, ze se bavite ted o tech Milovech…?
-
Milovy jsou 10km cca od nás. Takže asi Jo
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
cece, nevim, nevim… Musel bys LV naladit trochu brutalnejs – jiny kola, gumy a pak by ti to melo vicemene stacit…
A druhy, resp.treti kolo mit treba nejaky lehky XC…
-
160mm vahadla + Lyrik na 160mm a bude to tank :D
-
idealni 160 vahadla + lyrik na 170ti :)
taky jsem nad toudle verzi uvazoval, ale zase tak rozbite to tu neni, aby nestacilo 140 vzadu :)
Ale treba casem zkusim.
-
bílého Lyrika a k tomu bíle SX :D a hmmmm
-
ale prd, bile SX a LV jsou tu jen jedny a na dalsi takovy LV tu na B-F neni misto:D
a jeste bych zjistil, ze to ma v rawu hezci a to uz bych neprenes pres srdce:D
-
Zase křivější :-)
Člověk nahodí jednu větu a jak to tu zase jede.
Pokud postavím kolo, tak to bude v tichosti mimo BF, jen jsme se dneska bohužel neudržel – Stereo mi bude chybět, minimálně se mi na něj moc hezky dívá a nejezdí špatně. Ale kol mám tolik že některé vůbec nevyužívám, tak asi zruším i to HT a postavím chrta s Cmaxama a na LV jen pošlu jiná kola a pláště – protože jinak je setup pro mne dostatečně odolný.
-
taky myslim…:) me to bohate staci v tom mym setupu… STcka bych vzal spis jako druhy kola na sranda vyjizdky, prtze se obavam, ze ani ty novy nebudou tak tuhy…
-
-
-
Ideal pro listera :)
-
A máš nějakej tip na 160 vahadla? pořád mě to láká :)
-
ty si porid hlavne poradnou vidli a ne paratko .))) (pokud jsi teda neupgradnul odminule)
-
zadnej upgradek, pokud by byly vahadla, vidlice se doresi… :D
A teď bylo párátko u Milana na servise a ten sametovej chod by do Talase nikdo neřekl… SUPER!
Jedete někdo ten AM /EN kemp? Jak inzeroval JFtrial?
-
Sametovej chod po uprave mozna, je to jen 32ka. Hroznym chodem trpely hlavne 36ky.
Na AM kemp nejedu, nemam rad takhle hromadne akce.
-
Po úpravě to je znatelně lepší, opravdu dobré to ale nikdy nebude. Leda, že by úprava obsahovala výměnu celé vzduchové části a zbavil by se Talas systému :-)
-
Lepší už si to snad nedokážu představit a to jsem držel v rukách kubadova BOSe …masakr :)
-
? :-D
-
Jo nebylo to šťastně formulované :-)
-
Já jen, že jsem z toho stejně nadšenej!
-
To je dobre, ted toho foxe hezky z kola sundej, dokud z nej mas radost, poves ho doma na zed a namontuj neco poradne :D
Treba BOSe :D
-
Voe :p
-
Z toho jeho bose nebo jak mu rikas ;-)
-
-
-
-
-
tak vahadla je problém nejmenší :D
-
zato s Excelem Ti to moc nejde:-P
-
auuu cekni mejl
-
dík;-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
tak to uz je vetsi zasah, i do penezenky:)
Jinak Lyrik je mrtev, ted pofrci Pike:)
-
nemyslim si…
pokud nebude mit RC2DH patronu
A za tu cenu…
uvidime jaka bude realne
nekorunovanym kralem enduro vidlic je furt BOS, skoda ze nemaj normalni servis a nedela se v cerne
-
tak ta cena by byla hodne mimo, to jo…
-
cena na webu RS je stejna u lyrika i pika.
-
No vsak prave,cekal bych Pika levnejsiho
-
ani náhodou, v tomhle segmentu to bude asi letos velká masáž. Víkendové superenduro snad všichni jezdili Marzocchi.
-
Tak na superenduru jezdej co jim da sponzor…
-
Taky to bylo v italii, v top 10 bylo 6 talianu a na cem jinym by meli jezdit :-).
Ale souhlasim s antikem, vypada to, ze za ENDURO zkratky AM/EN se bude pekne priplacet :-)
-
jj zacina to bejt modni, jako kdysi freeride :D
mimochodem, ted cumim na video a kdyz vidim nastaveni vidlic, milan by nemel radost :D
-
:))
-
-
-
-
-
proc?:) je to novinka, dali tomu 35 nohy, cerny (taky za priplatek) + je to lehky, tak sup s tim do reklamy a prodavat za randal… at se nam ten „drahej“ vyvoj zaplati ze?:)
-
jako u LV:)
-
kvuli LV delali cerny nohy :)
-
myslis kvuli tomu mymu?:D
-
mymu :D
-
pro tebe cernyho a pro me bilyho, at se nehadame:))
-
fajn, jako nahradni vidle to bude v pohode :D
-
-
-
-
podivej se na ceny, LV si cenu postupem casu drzi ± porad stejnou:) Novej ram – bratru za 2 tacy ojro:)
-
-
me by spis zajimal ten tlumic co v tom je :)
Vim ze jsem tady na BF v mensine, ale u lyrika komprese pouzivam.
-
Nj, jenze ty jses takovej skrytej mlok:)
me by uplne bohate stacilo tlumeni co mam na RVL…
Ikdyz jsem teda nekde cetl, ze zrovna ten titanovej emental obcas praska:(
-
v tomhle jako mlok nejsem :)
Nezastavam nazor, ze na bezne vyjizdce musim nutne vyuzivat plnych 150mm zdvihu, protoze pro me todle pak automaticky znamena, ze takhle nastavene kolo pro me se chova pri prudkych zmenach smeru, teziste apod jak zvejkacka :)
Bydlet nekde, kde se lita 50km/h pres kamenny pole, asi mam ale nastaveno jinak.
-
To bys neměl jinak bys totiž chodil po dorazech:)
-
asi bych si na kamenny pole dal trochu mensi sag/tlak nez vozim
ale nevim, nejezdim to :)
-
A jaký vozíš sag?
-
ve stoje cca 20% predek/zadek
v sede to vychazi na predek asi 15, vzadu 30 priblizne.
Bezne ted lyrika nedam uplne k dorazu ani na 0.5m dropu na placku (vic ani nejezdim). I kdyz ted ho ceka servis a po servisu se dycky zase rozchodi.
-
To máš dost málo. ve stoje to chce kolem těch 25%. No ještě abys ho na půl metru dal k dorazu, to snad ani nejde ne?
-
Ber to tak, ze ja to mam spis na trailovy jezdeni. A taky mam vpredu 160, vzadu 140.
Kdyz mam vidli vypustenou , tak zhruba 1cm od korunky i ve vypustenem stavu je citit zvetseny odpor, mozna je tam jeste nejaky PU doraz nebo tak. Nicmene ten 1cm pod korunku sem to se sagem jak pises na tom pul metru dal i s lehce pritahlou HS kompresi.
-
Tak mě běžně chodí vidle těch 6–7 mm pod doraz a když udělám chybu tak jsem až na hoře. dole je doraz asi 5mm.
-
Tak drop není úplně nejlepší pro posouzení využití zdvihu vidlice. Tedy pokud zrovna nedopadáš běžně cíleně trochu přes přední kolo.
Pokud na obě nebo lehce dříve přes zadní, tak v takové situaci vidlice až tolik do zdvihu nepůjde.
V téhle situaci se na vidlici k dorazu ještě zdaleka nedostanu. Dopadám na obě kola současně nebo občas lehce více přes zadní. Jsou ale situace kdy dokážu poslat vidlici do zdvihu výrazně více.
-
Jasne, taky dokazu poslat vidli vic, naposledy si vybavuju prulet potuckem ve kterem byl pod vodou schovany slusny rigol .)
Nicmene holy fakt je ten, ze lyrik bez komprese a promazany po servisu = i s relativne nizkym sagem chodim kousek od dorazu na relativne beznych vecech.
-
To máš prostě blbé s tak velkým rozdílem. A vždy to bude o kompromisu. Větší sag ve stoje co píše Atilla, tak to bys už měl už hodně velký sag v sedě i na rovině a ve výjezdu by to narůstalo opravdu už nechutně…
V tomhle mám výhodu. Jak mám krátké stehenní kosti, tak vozím sedlo hodně posunuté ve předu (pro dobrou pozici pro šlapání) a tím mám pak rozdíl v sedě x ve stoje menší (hlavně pro tlumič).
-
ty se ted bavis o sagu ramu ne?
U 301ky mi sag dokopce temer nenarusta oproti tomu na rovine, asi svoji roli hraje kinematika/poloha cepu vs mala placka.
Sag ramu mam poreseny v pohode, spis slo o to, ze vozim nizky sag vidle. Tam je v prudsich vyjezdech sag skoro 0 :)
-
Na tohle je super pružina. Ta má odlišný počátek zdvihu a ve výjezdech sag k nule zdaleka neklesá.
U vzduchu tohle bylo vždy daleko horší, i když se to dost lišilo dle konkrétní vidlice. Třeba Talasu klesá sag do výjezdu opravdu hodně, u dual airu u RS to bylo trošku lepší (při stejném tlaku pozitivka/negativka).
-
-
Tak plný zdvih na jezdivější vyjížďce taky běžně nepoužiju. Hlavně u vidlice ne. Přeci jen kdybych využíval na každé jezdivější vyjížďce 100% zdvihu vidlice, tak bych musel být pak v extrémnějších situacích pořád na dorazu.
Na to ale nepotřebuju komprese a stačí mi vhodný průběh který požaduju.
A také mám raději spíše lineárnější průběh (stavby i vidlice). Ten když je nastavený pro stejnou sílu chodu na doraz, tak v první polovině zdvihu zase tak ochotně do zdvihu nechodí. Nakonec jsem se k tomuto projevu přiklonil více jak jsem přešel ze Sterea na AMS 150tku a u vidlice na pružinu (i když není DPC úplně lineární díky těm dvoum pružinám, kde ta měkčí pracuje jen ve 2/3 zdvihu, pořád to má ale k lineárnímu průběhu poměrně blízko).
Takže s tou žvejkou jak popisuješ to vůbec není tak žhavé.
Průběh to stejně ovlivní nejvíce.
Můj tip je, že budeš na Lyrikovi chodit ve stejných situacích více do zdvihu než já na RVL s DPC. A tedy, že vlastně budeš mít žvejku daleko větší i přes používání kompresí :-)
Lyrik je ale už jiná kategorie, už těch 140–150mm zdvihu je hraničních pro význam komprese. U většího zdvihu už začíná být nějaká komprese nutností.
-
Verim ze DPC ma prubeh fajnovej, bohuzel nevim jak toho docilit rozumne u lyrika :)
Nicmene DPC je jen jedna vidle, pak tu mas hafo dalsich, ktery skrz ten zdvih litaji a kompresi nemaji.
Co se tyka zadni stavby plne mi vyhovuje 301ka, kdy to ma zprogresivnelej konec, takze i kdyz to nekde oprasim, jde to tesne pred doraz, protoze tvrdej necitim. Jelikoz preferuju vzadu vetsi sag, vpredu mensi (tak, ze kdyz si stoupnu zhruba do pozice ve ktery jezdim vestoje, sagy se temer vyrovnaji), tak ty linearni zadni stavby mi delaly problem, bude jsem mel pak hodne maly sag, nebo jsem daval dorazy.
Mimochodem ten prubeh DPOC nemuze byt teoreticky snad ani linearni, ale ke konci spis degresivni, dle toho jak to popisujes.
Co se vidle tyka, zatim jsem nemel takovou, co by mi uplne vyhovovala. Mozna by to byla pruzinovka, mozna ne.
-
Pojedes na vylet do Mastali? Bych ti tam pujcil tu nej pruzinovku x-D
-
Já si jí půjčím:)
-
Jo, klidne.
-
Nejedu, takova akce by me lakala, kdyby byla treba pro 5–10lidi.
A jako rad bych si spagetku vyzkousel, i kdyz teda na 301 by to byl slusnej overkill. Nadruhou stranu uz jsem videl i par 301ek s totemem :D
-
Se trhneš a budeš si jezdit sám. Taky tam nehodláme stát v balíku 50ti lidí
-
Proc overkill? Je to, to samy co lyrik.
Jo lidi bude asi plno, jsem zvedavy. Si poslechnu vyklad k prekazce a pak si ji projedu az tam nebudou divaci :-D
-
akorat lyrik ma jeste relativne k tomu kolu prijatelnou hmotnost, diky vzduchu.
Kolik ma spagetka? pres 2.5?
-
asi 2.45 stejne jako pruzinovy van a lyrik, s pruzinou si clovek nevybere … u-turn mel temer 2,6 kg
-
no praave, uz ted mi to pekne ztezklo a jeste ztezkne teleskopem a je to znat, ne ze ne. Ne na tom jak rychle vyjedu kopec, ale jak se to ovlada.
-
Hmm, tak to opravdu musím být mimo, páč když jsem teď jel na 16kg sjezďáku s bezdušema, tak jsem poznal rozdíl u nastavení páček a řidítek což mi nesedělo, ale rozdíl váhový ani prd.
-
ja beru treba srovnani kdy jsem bezprostredne po sobe jel stejnou trasu na svoji 301 a na 11.5kg carbonovym superfly (tusim 100/100 zdvihy) a krasne to bylo znat kdyz jsem se lehce odrazil na bouli na 301, tak sem doletel nekam a s tim superfly sem ocekavajic podvedome stejny vysledek byl prekvapeny, pac sem doletel nekam uplne dohajzlu :D Proste to kolo uz pod sebou clovek skoro ani neciti. Asi jde o pomer vahy kola vs vaze/sile jedince, tezko rict.
Pul kila nepoznam, ale ono se to nascita a z puvodnich nakych 12.7 co jsem s 301 zacinal jsem ted o kilo vic a jeste pribude teleskop. A treba u vidle je ta vaha dost znat i na ovladani, RVL co jsem mel predtim vs lyrik.
-
To je ale spíš o odpružení než o váze kola. Protože když přičteš svojí váhu, která je daleko vyšší než váha kola, tak potom je procentuální rozdíl OO prd. Na demu o stejné váze bys nedoletěl vůbec nikam, protože by to tu bouli sežralo.
-
Asi malo skaces :-), ja kdyz mel bmx tak rozdil mezi 14 a 12 kg byl docela zasadni, na lehcim se mnohem lip skakalo, delaly ruzny 180 a 360.
Na mtb stejne moc neskacu, takze to je skoro fuk.
Vic je dulezita geo kola, napr pitch se 140mm mi padal na predek (to mel pike asi 2kg) po nasazeni lyrika 2,6 a zvednuti predku byl vyvazenejsi navzdory vyssi vaze ve predu.
Kdyz ma kolo rozumne dlouhy/kratky predstavec, siroky riditka a moznost zasunout dostatecne sedlo, je mi celkem fuk na cem jedu.
-
Nevím no byly doby kdy jsem skákal docela dost:
Potom co jsem přelítnul tohle až na rovinu a narodilo se mi dítě se mi změnily priority:
-
Hehe to bylo mysleny ironicky (proto ten smajlik). Nepochybuju o tvych bikovych skillech.
-
Tyhle diskuze, prostě verbální projev je verbální projev:) Pravda nikdy jsem nedělal na kole triky nedělal, bohatě mě stačilo doletět do dopadu. Co jsem se bavil s mlaďákem o vaze kol tak říkal, že při sjezdu mu je jedno jestli to má 2kg navíc, že to nepozná, ale při trikách to poznat už je. Zase váží minimálně o 20kg méně než já a jezdí jinou ligu.
-
myslim, ze uz se to tu nekolikrat resilo, ty do kopce tlacis, nekdo je i jezdi, pak 1kg navrch uz poznas…
-
:) To víš že jo šmudlo. Když jedu třeba těch 70km výlet tak všechno tlačím:)
-
Vidis a ja myslel, ze to nosis na zadech ;)
-
ty jsi zase naletel, vytahame te za ousko:)))
-
-
-
-
Trochu nevidím důvod proč je mít a nepoužívat. Když se s tím dá jednoduše otočit a rozdíly tam jsou docela podstatné.
-
No vsak ja jsem za ne rad, jeste kdyz jsou pekne pristupne nahore, ne jako treba u Vengeance, dole a pod vickem.
-
-
mně stačí třecí tlumič v guferech :-)
-
-
-
-
-
-
Koukám, že RS míří do pekel s těmi černými nohami :0(
-
naopak, konecne to pochopili po vzoru DT swiss >:D
-
docela by me zajimalo, jestli to cerneni bude novej trend u RS…
-
Doufejme že ne, vždyť se to k ničemu nehodí…
-
ale hodi, treba k moji 301 :D
Jeste by moh bejt design samolepek ala Slayer, jako ma Cam Zink :D
-
fuuuj:)
-
.. m/
-
-
Černá vidlice s černýma nohama a černou korunkou rovná se černý fujtaxl :-P
-
neboli marzoki:)
-
Marušku jedině bílou s niklovanýma nohama a pořádným pérem :-)
-
maruska s perem…a mi rikaji ze jsem uchyl:DD
-
-
-
zalez sampone :DD
-
porad lepsi nez bila vidle s cernou korunou zlatyma nohama na stribrnym (ci jinak nevhodnym) kole :D
-
Tak můžem se hádat jestli je lepší bílá se stříbrnou nebo šmoula s červenou, ale na to budem mít asi každý jiný názor.
Na mě všechny celočerné vidlice vždycky působili desně levně. Černé nohy s bílou ještě jdou, ale ani to se nehodí ke každému rámu.
-
no ono to bude nejspíš tím, že černé nohy měly levné vidle :) a pak jak se to ošoupalo tak to bylo hnusné. Mě se to taky bůhví jak nelíbí, zlatá je pořád nej, ale zaráží mě že u DT to nikomu nevadí, ale u RS je to hnus :D a mimochodem kvůli těm nohám a můstku naruby se mi DT vidle nelíbí.
A ty přece nemáš zlaté nohy, tak proč si to bereš osobně :D
-
DT je taky odpornost, ale tam jsem si už asi zvyknul. Hlavně neudělají takovou botu, že spodní nohy bílé, korunka bílá a vnitřní nohy černé. To je prostě strašné.
-
Ty jsi prostě místní designový guru, ten titul ti nikdo neodpáře :D
-
zapomnel jsi dodat samozvany :D
-
Však vy jste taky všichni chytrý jak rádia :-P
-
husty, clovek parkrat napise co se mu libi a hned je z neho guru :) to sem i obcas budu psat kdyz vyjedu, pak ze me bude zavodnik :)
-
Osobně si myslím, že jiří to použil spíš jako takové rýpnutí ;0), než jako pevně danonu věc ;0)
-
hmm, tak zase ze me nebude zavodnik :D
-
telefon !!!
-
ty jo, on je jak já či horší? super! :-D
-
Telefon je někde daleko, ale už k němu běžím :-)
-
Seru na to, jestli to pusobi levne na prvni pohled :D
Hlavne dyz je to pekne a kvalitne zpracovane.
Moje 301 taky zrovna nevypada jako drahe kolo :) To uz drazsi vypada muj celopevnak (A to ma cernou vidli s cernyma nohama :D)
-
-
-
Černá vidlice s černýma nohama je karbonová pevná,ne? A to teda fujtajxl je :)
-
-
Boží. Ale se stříbrnýma nohama by to byl větší metal. (:
-
Asi udelam do toho designu lyrika a bude, uz o tom uvazuju dele :D
To se tu pak nekteri po.. :)
Sice vnitrni nohy sedivy,ale co uz.
-
-
Vi nekdo co ma za povrch pike? Z fotek se mi to zda podobny jako na dt swiss, marzocchi apod, ne tento flekaty extra drahy povrch jako zde na boxxerovi (black gold lol).
Taky predpokladm, ze by se s tim chlubili …
-
tipuju DLC…
-
Co jsem cetl tak to fakt neni ani blackgold ani DLC, ale cerny elox (nejspis prelakovany special lakem, nebo co pres to RS dava.)
-
-
-
Mě by se to hodilo. Ale chce to ještě tlumič
-
-
-
-
-
-
-
-
„letos zadne kolo nekupuju“ mi vydrzelo asi 10 dnu…preji hodne stesti:)
-
pojdme uzavirat sazky, kdy Lister povoli:))
-
do tydne max 14dni :D
-
je bajk-pfilozof – tipuju konec května :)
-
on už vlastně dávno povolil, tyhle záchvěvy zbytků rozumu, že nic kupovat nebude, jsou jen posmrtný škubání :-D
-
A tym duplom, ze si vylial dusu na BF. Teraz uz bude pod tlakom kolektivneho vedomia. :-)
-
Přesně – víš skoro víc než Kubad a ten ví skoro celou pravdu :-D
-
Tak to ale už víš, jestli to bude směrem do nižšího nebo vyššího zdvihu…
Tak co tu nadhazuješ rozhodování, že nevíš :-)
Jinak pokud bys šel cestou nižší zdvih, tak si to pořádně rozmysli a nejlépe vyzkoušej.
Jezdil jsem 100mm zdvihu jako první kolo a před 2,5 lety jsem tu variantu nižší zdvih a jezdivější full znovu naivně zkusil. A byl jsem z toho pak hodně zklamaný a dlouho mi nevydržela.
Jelo to skoro stejně, rozdíl byl příliš malý. A ve sjezdech mi to štvalo, neužíval jsem si ani sjezdy, které nebyly rozbité nějak extra a ten vyšší zdvih by tam byl nutný.
Chrtěji postavených 150mm zdvihu (pláště + ne až tak pohodlných 150mm zdvihu dané průběhy) vyhovuje daleko více.
Každý to ale bude mít jinak, jen si to dobře rozmyslet, ať nejsi zklamaný.
-
Rozmyslet určitě, ale Lister taky už pár kol projel, tak snad se zvládne rozhodnout dle svých potřeb. Mi zase kombo Ellse Truth 120/100 jako jezdivější a LV601 180/190 jako méně jezdivější vyhovuje:-) LV sice jede v rámci kategorie dobře, ale těch pár kg rozdílu a jiná geo, kola a gumy poznat jsou sakra dost. Jediná technická, Ellse bych dneska bral radši na pevných osách. Jak mi RU nikdy nevadily, tak potom co jsem poznal obě pevné osy, je to rozdíl… navíc když mám teďka „tlusté“ období, tak je to o to více poznat. Ale dá se to přežít.
-
Pneu znát jsou dost, to je jasné. Ty ale dáš na jezdivou variantu většího zdvihu stejné, takže tady rozdíl nebude. A při jezdivějším setupu i zbytku je hodně malý rozdíl i v té hmotnosti.
U vidlice skoro nic (když bude 32jková na tom trošku vyšším zdvihu), ve výsledku to může dát tak 0,5kg.
Já jsem ve chvíli stavění toho chrtího fullu zkušenost s tím rámem už měl a to dřívější dlouhodobou se starší verzí (která byla pouze jen o pár gramů těžší, jinak stejné chování). Přesto mi to zklamalo.
A je pravda, že jsem měl dost malý rozdíl v geo. Na 150mm zdvihu vozím v tuhle chvíli hlavový úhel cca 67,5st.
Na tom nižším zdvihu jsem vozil kolem 69st. Tak to nebyl až takový rozdíl.
Posed vozím tak jako tak stejný.
A Ty už máš LV601 180/190, takže tam ten rozdíl už výrazně narůstá. Takový mít nebude ani když předělá 301 na 160mm.
-
Tak, ono zalezi dost na konkretnim ramu a geo.
Jsou 150mm kola ktery jsou furt relativne XC a maji goe delane na delsi predstavec a XC posed a pak jsou kola ktery maj geometrii za kterou by se pred par lety nemusel stydet sjezdak .)
-
No, co jsem si od kluků půjčoval na srazu ty jejich třistajedničky, tak proti mému Ellsu mi přišly jako solidní tanky:-) položená hlava, vysoké zdvihy, široké gumy, atd… ale stejně je kokotina to řešit, Lister se musí rozhodnout sám, jak moc ta kola bude chtít odlišit a co mu sedne.
-
-
-
-
-
-
-
Recept na dodržení tohodle předsevzetí je jednoduchý – přestaň chodit do práce :D
-
hehe:DD
-
Tak tohle bohužel nefunguje. Vyklidil jsme domácí sklad, zbavil se pro mne skoro bezcenného harampádí a je na nový rám – kuva :-(
-
A je to tu? Take pekne predsavzatie to bolo. :-)
-
A je to celé v hajzlu – ale já jsem k tomu byl od počátku skeptický :-)
-
Kedy prezradis comu si neodolal?
-
V našich bajcích… a navíc dostupnost rámu je zatím trochu otázkou. Jinak bude to kolo postavené jako XC a LV dostane trochu odolnější setup – kola, možná pedály, rokáč, socka teleskop (originálně redukce na 31,6 a levná alu sedlovka).
-
Tajomny ako hrad v Karpatoch. :-)
Aspon prezrad do akych zdvihov ides, ak to neodhali uz moc.
Rokac ides davat na trojplacku alebo prejdes na dvojplacku? Ja som teraz v stadiu, ze testujem namiesto klasiky 44/32/22 setup RR/36/22 a zatial sa da.
-
Na trojplacku – RR/36/24 – kazetu nechám 11–32-Zvažoval jsme 11–34, ale dneska jsem zjistil, že kašpárka 22×32 skoro nepotřebuju.
-
Ja som rad za kazetu 11–34.
-
a sakra, ty budes dobrej chrt… ja jsem za 34ku rad:)
-
Ale houby.
Vím, že se s tím pořád opakuju, ale když jsi zvyklý s sebou běžně tahat 95kg a najednou tam máš hluboko pod 80, tak se ti ty převody najednou nějak posunou.
Loni jsme omylem nasadil ten 24z převodník, který byl na XTR klikách a jezdilo se dobře. Psychicky jsme to pak ale nevydržel a pořídil 22, ale on to zas takový rozdíl není. Aspoň jsme si vyzkoušel, že kdybych časem chtěl přejít na 2×10, tak kombinace 38/26 + 11–36 nebude problém.
Na silničce je to v prudkých kopcích mnohem horší, tam bych vzadu někdy potřeboval možná i 29 :-)
-
ja jsem zvazoval 2placku, ale to bych musel prezbrojit na desitku, devitka 11–34 by mi asi nestacila… Prtze pro univerzalnost bych vozil cca 26/36–38 a to pro me je proste nedostacujici…
-
Právě uvažuju, co dám na další kolo. Kdybych si někdy chtěl postavit něco s většíma obručema, tak vím, že 26/36 by mi nestačilo, ale na klasice bych to pravděpodobně utáhl. Naopak 38/11 bude dostatečný převod úplně na všechno. Takže na 26 bych nahodil převody 38/26 + 11–36.
Samozřejmě pak jedině desítka. Páčky od Shimana se mi nelíbí, tak jedině Sram – a tam je zase jediná možnost X0, protože vše ostatní má ne-sramovký velmi jemný chod – a to se mi nelíbí. A novou přehazku pak jedině s tou třecí brzdou – bez této fíčury už bych jezdit nechtěl.
-
ja vozim aktualne 22–34 vpredu a 11–32 vzadu a do rychlosti mi rozhodne prevody nechybi. Ale jak sme byli loni s vama, tak bych bejval byl rad za 34 i vzadu :) Ne ze bych s tim vyjel nak vic, ale pozdejs bych se unavil :)
Na pevnaku mam vpredu 32, vzadi 11–36 desitku a tam uz prudsi veci musim davat vestoje. Sranda je, kdyz si kolega prede mnou motal svych 22/34 v klidku do kopecka po sutrovitem trailiku a ja na nej furt zezadu rval at prida, ze takhle pomalu nemuzu :))
-
38/11 snad na fullu už potřebovat nebudeš? Jak to tak čtu, tak začínám uvažovat, že bych na fullu dal dvojplacce ještě jednou šanci.
S desítkou by to ještě jakž takž šlo se vyhnout tomu co mi na dvojplacce štvalo u devítky.
Na fullu bych asi snesl zkusit nejtěžší 34/11, i když už je to mírný ústupek (mám 42/12, což je to samé jako 35/11 a docela ho používám).
A 24/34 dvouplacku bych už možná zkousnul. Sice je pro mě nejlepší mít vepředu 32 pilu, ale 34 by se ještě kompromisně dala zkousnout a nebylo by to takové zhoršení. A skok 24/34 by byl ok (nemám rád větší skoky).
Musel bych ale vyměnit kazetu 12/36 za 11/36. Což tedy znamená výměna pouze nejmenšího pastorku, musel bych použít tu co je jinak stejná.
A kromě těch dvou kompromisů co jsem už popsal, tak bych ještě získal další nevýhodu a tou je 11–13 skok.
Na celopevňáka tohle v žádném případě, tam pro mě jasně lepší nechat trojplacku 24/32/42.
O nějaké šetření řazení na přesmykači mi nejde, to mám i na fullu právě minimální s trojplackou 24/32/42.
Ale ten rockring, ten bych zase na fullu zpět bral…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ale kušujte, letos žádné kolo nekupuju!
jojo, já to už dávno věděl :D:D:D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Klasika :-) hele jedno se musí sdílenému BFvědomí nechat – zná budoucnost líp a přesněji než jednotlivec :-D
-
Silnice + bezduše? Info prosím! Za odměnu tě poinformuju o teleskopech :-P
-
Večer napíšu email. Kdybych zapomněl tak se ozvi.
-
-
-
-
-
Máš pravdu, ale dej si bacha. Já jsem to ze začátku taky jen tak ze zájmu četl… a jak jsem dopadl :)
-
on Bafoon uz dopadl, sice s jinou znackou, ale princip stejny, ze? :D
-
jojo, to je taková BF-šablona :-D
-
-
-
-
Hele a proc se vlastne nepokracuje v tomto vlakne…?!
http://www.bike-forum.cz/…-vol-vi.html#…
Bo ja vidim jen 141 prispevku…
-
Hele a proc se vlastne nepokracuje v tomto vlakne…?!
http://www.bike-forum.cz/…-vol-vi.html#…
Bo ja vidim jen 141 prispevku…
-
než se v tom vlákně zase ztratim,tak se chci zeptat všech místních řešičů,kolik už mají najeto km nebo hodin a kolik mají prosezeno u bf.
-
nemam tachometr ale od zacatku roku to vidim tak na 5h jezdeni tydne v prumeru :D
A B-F urcite vic pac to mam zaple v praci :D
-
To ses dobrej, ja se da rict od minuleho zari poradne nevyjel :-D
-
dobrý Dane!
-
Od rijna 0km…zacnu az asi v kvetnu, nejak me to letos nebere :-)
-
-
musím si za tebou udělat cestu.
-
Az bude trosku pcoasko,tak bysme s Lenkou a spol mohli dat nakou tu sazavu :)
-
To abych začala snad letos už jezdit nebo co…
-
Tak urciteeeeee :D
-
Tak už jsem oloupala loňské bahno a nalila tmel do plášťů :) Jestli zítra nebude pršet, vyvleču kolo na lehký pojezd.
-
Parada, jeste aby neuchazely ty bezduse :)
-
prikrmilas jezky :-)
-
No to si piš! Jako vždycky jsem byla líná je jít lovit. To jsem udělala jednou a teď o víkendu se mi do toho vůbec nechtělo. Kromě toho nevím, proč tomu říkáte ježci, když to vypadá jak kočičí blitky a stejně to i smrdí :)
-
ze bych usetril za tmel a pouzil teda alternativni material? Kocour by doma byl .)))
-
Loni to vypadalo takto :)
-
nojo, tobe to fakt nejezkuje
asi nakej nekvalitni tmel :)
-
Todle nechápu – jeden plášť byl po roce úplně suchý a v druhém bylo po 5 měsících ještě docela dost tekutého tmelu a sraženina žádná. Že by páska? Pláště máme totiž stejné.
-
Mě to teda ježkuje podobně hodně, ale jinak. Příště důkladně pláště očistím, třeba mýdlem..
-
To je stále nevyřešená záhada. Někomu pro stejné pláště a ráfky to ježkuje hodně, někomu méně a někomu vůbec.
Já také ježky nemívám, měl jsem zatím asi 2 menší během 6 let a více desítek plášťů.
-
-
ty to mas koukam vsechno nejaky specificky…:)
I tmel ti jezky nedela…:)
-
Jak všechno? :)
-
kola jsi nemohla zatesnit, misto jezku blitky…:)
-
To je ale furt problem s kolama, kterej muze souviset.. treba zmetkovy tmel atd
-
ze stejné flašky sem dělal kola Lence i sobě, takže nevím nevím, mě neježkovatí
-
Až někdo rozřeší to ježkovatění, tak bude kandidát na nobelovku :)
-
no tak pak jedine naka srajda v plastich, jinak nevim .)
-
Letos se nechám překvapit :) Zatím to drží v pohodě.
-
To je jasný – už jsi to tou sraženou srajdou zcela vyplnila :-)
-
bezvzdušáky :D
-
Přesně! :)) Aspoň nemusím řešit na kolik budu foukat, pumpičku už jsem vyhodila z báglu.
-
po vzoru Dunlopa, kdy dreveny obruc.kola obalil gumou?:)
-
Ty dneska letí, máme doma na kočárku :-)
I když možná v tom „plášti“ jsou uvnitř nějaké malé vzduchové komory, které se jen netlakují.
-
-
-
-
-
-
tak problem se zatesnenim jsem chapal, ze to slo kolem ventilku, tzn. paska?
Kocici blitky misto jezku jsou mi ovsem zahadou:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
musím si za tebou udělat cestu.
-
No jo furt, vzdyt uz si to jednou psal… ;-)
-
-
-
Vcera brnenske netroufalky, 4h zevl kolem Brna.
A po servisu u kubada uz by to chtelo zase servis :( nekde jsem ohnul kotouc …cinkaaaa !!!
-
0km – předpokládám, že přesně kvůli takovým odpovědím ses ptal :-P
Ale jinak cca 80 hodin na trenažéru a minus 5kg na hmotnosti.
-
Více sexu méně stravy od Nového roku? ;) Nebo jak to kurník děláš?! Paráda.
-
Ja jsem oproti minulemu dubnu minus 17 kg…asi ca. 15 cm v pase, ale uz mne to nebavi :-(
-
keci:-)novej chrt.chystáš se na karbonátek:-)
-
Ja a chrt…haha :D
-
-
-
-
dyť se ještě nedá jezdit
-
Konečně někdo normální ;-):-)
-
da v klidu vcera 39km a 3 zrzave :-) ani clovek joc spinavy neni :-)
-
Neprovokuj, to už jsi měl dneska štval jednou :-)
Jak dorazí ty pláště, tak je hned házím na silničku a víkend už snad vypadá nadějně – silnice relativně suché, kolem ještě dost tajícího sněhu, ale to by mohlo zmizet, takže bych sezonu už fakt mohl zahájit!
-
nooo :-)
aktualne hlasi teplomer 12st. kua to je horko
-
nooo :-)
aktualne hlasi teplomer 12st. kua to je horko
-
U nás už se dá viď Skřítku :-)Dole po sněhu ani památka a k tomu i teplo jak na jaře! A dalo s i celou zimu!
-
Tak tak, zima, nezima, heen heen
-
-
-
ještě se misky vah nepřeváhly z lyží do kola. No, vlastně jsem ještě neudělal žádný servis :-)
-
Tak my tu nemame kde moc lyzovat, takze je jasno .))
-
-
-
-
hodin prosezenych u B-F: spousta:)
na kole letos cca dve hodiny…
Naplavano: docela dost…
-
LV ma za sebou prvych 100 km. Na BF neporovnatelne viac. :-)
-
-
hledal někdo po dobu těch dvou let něco hezčího, funkčnějšího a třeba i levnějšího? Už to začíná být docela nuda, jestli nepřijde inovace, tak to začnu dávat na blacklist. :D
-
dáme vyjížďku? povozíš se a si jasný :D
-
Do týdne musim do strážnice PRO vzorky vina, tak by se dalo něco vymyslet, ale dyz si vemu zimaka, tak se za me budeš stydět a dyz si vemu silnicu, tak me na té černé mrse nebudeš stačit. :)
-
myslim, ze druha cast zalezi na tom, kudy povede trasa :D
-
-
-
ja sem hledal, kubad vi…
…tak sem nedavno misto mk9 dotahl domu Mk10 :D
-
Kdybys neměl stopnutý finance do kola, tak bych ti dal tip :-)
-
To tam těch volných rámů mají tolik? :-)
O víkendu testuju silničku, pak poreferuju ty pláště a musíme se někdy domluvit na švih – sníh už snad nenapadne.
-
Jasný, se to točí docela fest, teď přišla várka z USA a už jsou dva pryč – jeden zelenej Tracer 2 na BF a žlutá Uzzi. Teď se postavil Carbine 275.
-
-
:) Stpfinac platí. je nějaká fotka na váze ? Abych si třeba nepohorsil. :) hlavně vcil mam jiný starosti než bajk a jak pridou vedra, tak už stejně do lesa nepachnu, protože vylezou mouchy. :) není vhodna doba.
-
-
doporucuju polygon:)
-
-
Tak ať je veselo.
Psychicky méně odolným jedincům se dopředu omlouvám.
Jestli máte pocit, že je to hnusný a úchylně ujetý, tak máte pocit správný – a přesně proto se mi to děsně líbí. Taková Lajtvíla nikda jinde jezdit nebude.
-
moje lehce perverzni cast osobnosti tohle bere!:)
Ze bych nahodil stejnou kombinaci?:)
-
brutus :-)
-
brutus :-)
-
brutus :-)
-
Líbí se mi to,jen ty kliky to kazí,ty se mi tam nelíbí.
-
Byla by míra šířky toho pláště?
-
Psal jsme to už vedle – ihned po nasazení a nabouchání na maximální tlak to bylo 55,5–56mm, při běžném provozním tlaku to bude asi míň. Ale taky předpokládám, že se časem trochu natáhne, takže těch 55–56mm vidím jako reálné číslo – ty boky dost klamou, plášť vypadá užší. Ještě mám i Canis ve stejné šířce, zatím jsme nenasazoval – ten přijde na řadu až vyschne zem.
-
-
hehe..gratuluju k obludce, uz chapu proc se ti libi muj bajk:DDD
-
Ale jo, proč ne.
-
A takový pěkný bajk to bejvával.
-
ted uz bys ho na prvni misto „nej bajku BF“ nedaval, co?:)
-
Ani náhodou, musím to svoje hodnocení dodatečně smazat :)
-
-
-
čekal jsem to horší :-)
-
Líbí
-
Mě se to taky líbí.Asi jsem divný :-)
-
SUPER! Děkuju, konečně mám hezčí LV než Ty :-P
-
Mne se to zda paradni.
-
jinak LV coo-factor funguje…byt to na jinem kole, tak lita jeden „hnus“ za druhym:)))
-
To zní jako výzva. Jeden jednočep bych tu měl.
(:
-
Pošli mi to prosím na mail. Díky tvoji fotce ty pláště mám.
-
Jsem neskutečně línej, takže postnu raději odkaz na galerii, kde tu zrůdnost najdeš. (:
-
Opticky to kolo s onzama vypada vic jako stafle, nez s cernyma pneu, netusim proc :)
-
Zda se mi to fajn.
-
-
-
-
No, funguje diky stridmosti ramu. Bejt tam velky logo liteville, v mych ocich by to uz nefungovalo.
-
souhlas, a bejt to cerny tak taky ne
-
-
-
hele vsechno v poradku, jen mi tam jak pest na oko ted prijdou ty kliky, nevim proc
-
přesně :)
-
to chce middleburny! :D
-
tak tak :)
-
ideal, jdu napsat kubadovi, at je listerovi objedna :D
-
Wow :-)
-
jj Middleburn jede! jen ten Boone titanovej se skara blbe shani takze budto titanovej HBR prevodnik nebo original UNO :-) btw. 1×10 rulezz! :-D
-
pajda to, ma to hnusnou barvu a jeste jednu malo placku vepredu… to bude urcite nejaka plecka „do kramu“…:)
-
hmmmmmm
-
Ahoj,budu si dělat chainwatcher pro 1×10 (něco jako na fotce v příloze) a zajímali by mě zkušenosti z provozu,napadá tě něco na co si dát při návrhu pozor?Průchozí šířka bočnic i jejich rozevření půjde doladit vložkama-válečkama a nic jinýho mě nenapadlo.Ale z mý strany je to jenom teorie proto se ptám tebe:o)
-
ahoj
na tom nic mic neni, to dulezity uz zminujes, a to je rozevreni ktery si doladis, pak jen chytit spravnej uhel a radius tak aby ti nedrel retez o valecky. jinak na tom nic neni, podle me se da odpichnout od presmyku…
-
ahoj
na tom nic mic neni, to dulezity uz zminujes, a to je rozevreni ktery si doladis, pak jen chytit spravnej uhel a radius tak aby ti nedrel retez o valecky. jinak na tom nic neni, podle me se da odpichnout od presmyku…
-
Díky.
-
-
-
-
-
-
-
-
Dostavas body za odvahu :D
-
Pro mne otres a jen snaha se zviditelnit/lisit za kazdou cenu…bohuzel je to jak poutova atrakce… :-(
-
Třeba jsem si je koupil proto, že si myslím, že budou dobré. A bílá varianta je pro chrta jediná možnost, protože ta černá má jiný kord určení k FR ježdění a je tak o dalších cca 100 gr. těžší. Už tak mají 650gr, což je na ten rozměr docela macatá guma.
-
Nemyslel jsem to jako ze se predvadis, ale jako, ze neco v tom smyslu vymyslet jeste neco…, necim to doladit, vylepsit… Sam mam ted takovy roupy, vse necim nahradit, jenze v podstate neni cim…jedine tam vrznout treba karbon kola, ale na to nemam mentalne…:-)
O tom ze budou pneu dobre nepochybuji.
-
-
-
Tak co si budeme namlouvat, na koukání to není a pláště jsou to dobré. Víc bych neřešil. Trocha bláta to spraví.
-
Tak tady musím souhlasit s Atillou, první blato to spraví a jezdit to bude stále stejně dobře. :)
-
-
Tvoje Lajtvila se mi loni ze vsech LV tu na foru libila uplne nejvic, a to mam rad spise tmavsi barvy… No, jak pise Mastihuba, body za odvahu :-)
-
Jestli takto experimentálně přistupuje i k léčbě pacošů. . . .
-
-
vypada to dobre na moji 901 to samo nema:) , ale odvaha se ceni
-
a já se tě panebože ptám : takhle sis to přál? ptá se Cimrman chybujícího stvořitele…
-
tvl na tom kole nejsou dva komponenty, ktere by k sobe ladily :D
-
ale prd, levej a pravej pedál má vyjímečně stejný:-)
-
-
Stejně si myslím, že by jsi měl dát pryč z kol ti skinhedský polepy, vždyť si lékař :-)
-
Na tomhle rámu už ty kola stejně moc dlouho nebudou a nové polepy jsou pak v plánu.
-
-
-
100!
-
Zdar hoši, tak dnes montuji a čistím kolo a hle, najednou mi z ničeho nic spadnul pedál, osa zůstala v klice, jen samotný pedál a navíc z něho ještě vylétly kuličky…ložiskové :o)
Jedná se zánovní XTR viz. můj profil. Nevíte někdo co s tím, zda-li se dá ještě zachránit, přeci jen je téměř nejetý…
Samozřejmě, že se do něj večer mrknu, ale to už bude asi naposledy pohromadě… :o)
-
prdla osa, reklamuj
pochybuju ze se to jen rozlozilo :-)
-
na podzim jsem to zaparkoval, dnes vzal do ruky, dávám novej řetěz, točím za pedál a najednou rána a druhej spadnul…:o(
kuva, já mám smůlu…takže myslíš, že reklamovat?!
-
čuměl jsem na to jak puk…:-O
-
-
Třeba se jen povolily matky, které drží pedál na ose a celé to slétlo dolů?
Osa je celá??? – to musíš poznat hned.
Jinak tedy hlavní problém bude najít všechny ty malé kuličky – myslím, že je jich tam 2×11
-
osa končí závitem a je strojově zakončená.
Předpokládám, že je tedy ok.
Myslím, že kuličky budu mít všechny, bylo tam tolik vazelíny, že ztráta některé nehrozí.
Co s tím tedy teď? Ještě na ose zůstala gumička – předpokládám, že je tam jen jako těsnění, aby zabránila úniku vazelíny a vniknutí bordelu.
-
bohuzel XTR980 tim praskanim trpi,
ale jak pises je mozne ze se to povolilo, kazdopadne se to pozna jednoduse
-
haha… prej jednoduše :o)
stejně si nedokážu představit, že ho poskládám…takže nezbyde než koupit jinej…do ***** :o)
PS.: vyplývá z toho ponaučení…nedělat servis, nebo budeš platit!
-
haha… prej jednoduše :o)
stejně si nedokážu představit, že ho poskládám…takže nezbyde než koupit jinej…do ***** :o)
PS.: vyplývá z toho ponaučení…nedělat servis, nebo budeš platit!
-
haha… prej jednoduše :o)
stejně si nedokážu představit, že ho poskládám…takže nezbyde než koupit jinej…do ***** :o)
PS.: vyplývá z toho ponaučení…nedělat servis, nebo budeš platit!
-
ha
ha
ha
:-)
-
To poskladas úplně jednoduše.
Není to nic slozitejsiho než dvě sady kuliček na konusech které jsou kryté krátkou dutou oskou a pak už jen tělo s pedalem. Opruz jsou taková malá tesneni ale i s téma se dá domluvit.
-
kónus…nevím co je to, ale uráží mě to… :o)
mrknu na to a uvidím.
-
najdi si na nettu rozkres pedalu a podle toho to dej dohromady
-
Zmena, je to ulomeny…konec osy je drsny a nepravidelny.
-
tak najdi doklad a pošli to soudruhům na reklamaci
-
Mas mail.
-
-
tududun…tun
-
Coze, myslis koupit pedaly Tune..;-)
-
XT :)
-
čas na titanové osy :D
-
kubad opet zasahuje :D
-
Je cas pro dnesek BF vypnout …nebo to bude drahy :-)
-
to rovnou vypni PC a mobil… kubad si te najde
-
:))
-
-
si na podzim moc dupal do pedálů:-)
-
-
-
Nebo rovnou koupit raději nějakou do rezervy?
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
taková trochu jiná 301 – fotky z nettu
-
vidim dobre 29 na obou kolech??
-
jo
a je to tuším XXL rám
-
-
Vzhledem k výšce středu na 26 palcích tohle nemůže jezdit dobře.
-
XXL je dělané pro 29" takže to asi bude cajk
-
Dle uvedené geometrie na webu Lit. to tak opravdu je, střed je níže (oproti spojnici os středů kol).
Ta geometrie XXL je ale celá brutální:
- délka 660mm
- rozvor 1234mm
- zadní stavba 460mm
To už je opravdu pro velké postavy…
-
Tak to jde:)
-
Macek.Taky to moc krásy nepobralo :/
-
Dobrá, nic jsem nenapsal :-)
-
-
-
XXL a ještě 29? Nechtěl bych potkat toho majitele v temným podchodu na kraji města:-D
-
Uslyšel by jsi dvakrát mlasknutí od tlumení, pak by jsi ležel přejetý a proti jezdec by se vzdaloval směrem k domovu, s pocitem, že v tom podchodu byl nějaký malý hrbolek :-)
-
-
kazdopadne je to kentus…
-
Mě na 29 vždy „zaujme“, jak srandovně tam vypadají ty pláště – jak užovky.
-
Zrovna jsem chtěl napsat, že to vzhledem k velikosti vypadá fajn :)
-
tak jestli to nebude tim, ze 29biky jsou proste hnus a tohle je trochu mensi hnus:D
-
jo, je to taková zvětšenina, vůbec bych nepoznal že je to 29.
-
-
-
killer size! :-) a prtitom to vypada normalne :-) chtelo by to vedle postavit normalni 26er :-) asi jako bafoonuv Niner :-D
-
tak tak…
-
ona je Soňa opravdu malinká, ale co… :-D
-
sedlo skoro u brady:-D
-
Brutal :-D
-
oj :D
-
tyvole Bafoone, ty budes asi kus chlapa, co?:DD
-
tvl, ty jses obr:)
-
tj…takove radeji ani nezkouset ******…pokud teda ta vyska je podporena patricnymi kilogramy:)
-
to ani nemusi, ale stejne na tebe dosahne driv, nez ty na nej:)
-
:DD
-
já si ale přijdu normálně rostlej :-D 195cm 105kg a malej bafoonek(synátor) měl v 6měsících 9kg tak asi bude pak v rodině druhej Niner :-D
jinak mi Niner v xl přijde fakt „běžnej“ to má každej…
asi jediná fotka kterou si sem můžu dovolit dát :-)
-
je fakt, ze podle ty posledni foto bych netipoval na 29er, ale na 26 s clovekem prumerneho vzrustu :)
Proporcne ses normalni, akorat se nekdo trochu sekl v meritku :D
-
1:26 scale :-)
-
*1:)
-
-
Nevím co všichni mají, mezi těmi vzrostlými smrky vypadáš docela normálně.
-
:D:D
-
+1
-
vzalas mi to z pusy:)
-
ta fotka zkresluje, tak jiné z rychlebek :-) a pro pobavení kamarádova merida 18"
deekay: pak to klidně promaž, máte tu vlákno o LV ne o mé (ne)velikosti :-)
-
nebudu nic mazat, tohle je vlakno o vsem :D
na ty meride ti to slusi :D
-
a dopr…, je to obr, je to obr:))
-
Ta fotka na Meride je fakt brutal. :-)
-
brutal bylo odjet na 17" rámu 18km xc závodu – blbá sázka nebo splněné přání kámošovi, už radši nevím :-)
-
-
mirinda na sracky:)
-
Koloděj!!
-
Ty malý kolečka :-)))
-
-
-
-
-
-
-
To ti nežeru, paní určitě bydlí v Hobitíně a tohle je normální dvacetšestka :-D
-
nechci zachazet nejak moc do intimností, ale to jako s touhle slečnou/paní k sobe, abych tak rekl, pasujete? :)
-
vůbec :-) je to sestra jednoho dobrého kámoše, v podstatě se neznáme. Měl jsem u nich jednou schovaného Ninera a když mi ho přivedla…musel jsem fotit :-)
ps. ovšem takový zirecek by mohl vyprávět – tam je „partnerský rozdíl“ min 50cm :-D
-
-
-
-
pecka.příští rok to chci
-
195cm+ :-)
-
-
Panove a damo, :-)
Predem sorry za OT, ale verim, ze tady se dockam kvalitnejsi debaty a navrhu… ;0)
Potrebuji si koupit nejaky novy batoh. Mam doma novej camel Hawk NV, ale jeste bych chtel neco vetsiho. Nemusi se nutne jednat o „cyklo batoh“, potrebuji ho i na vylety pešmo.
Podminky pro mne zadouci:
- Objem ca. 18–20L
- Kvalitni zada+aspon trochu obstojne vetrani (i kdyz me se zada poti pod
kazdym baglem)
- Pokud mozno nejaka barevnost by neuskodila
- Kryci fusak by se hodil
- Vak na piti, neni treba, ale podpora pro camel je nutnost.
- V baglu budu vozit zrcadlo s objektivem (Nikon D7100+16–85mm) a proto
bych chtel aby byl bagl aspon trochu polstrovany. Pokud nebude, neda se nic delat a budu to resit nejakym dodatecnym šprckojdním pouzdrem.
- Na cene nezalezi…ale s rozumem ;-)
Krom bodu č. 6 mam vybraneho vyhovujiciho kandidata (evoc fr trail), ale prece jen bych rad jeste nejaky tip, nebo jeste lepe batoh, kterej by splnil i bod č. 6
-
Ergon BC2
-
Ten jsem mel vybran jako prvni, ale cetl jsem na nej stiznosti, ze prej ten plast tak ERGONomicky neni…:)
-
ja ho mam je skvelej, ale jen na kolo na bezny noseni se nehodi. Duvod je ten , že kdyz ho mas na zadech tak je dost nizko to ovsem nevadi kdyz sedis v sedle a ten jejich system kloubu v zadovým popruhu je taky fajn … muzu ho jen doporucit
-
Tak to je spatny, potrebuji ho tak pul na pul. Ach jooo…
-
-
-
-
Ten evoc je supr. Má ho kámoš a až odejde můj evoc cc tak do něj taky půjdu. Pěkná vychytávka je ten samostatný páteřák po odepnutí batohu.
-
Tak urcite, to je velky bonus u tohoto kousku. Timto zatim asi proto je v prvenstvi.
-
Jak je Evoc s tím chráničem v porovnání s kejmlem pohodlný a těžký? Doteďka jsem vozil obyčejné Camelbag batohy, s tím, že čím menší a lehčí tím lépe, ale láká mi ten chránič, akorát se bojím, aby to pak víc neleželo doma:-(
-
Ten chránič váží 200g a je vyjmutelný. Ze zbytkem nevím, teď jsem ze srandy převážil batoh a bez pití má 4.6kg a kolikrát do něj přidám ještě rýč a nevadí mě to. Na zádech sedí suprově.
-
nj, já jsem šampónek, já vozím jen musli tyčinku a zlatou kreditku od švýcarskýho konta:-)
-
-
-
-
Jinak evoc dela i nakej fotobatoh ne?
-
Dela, ale je odpornej ;-)
-
a je to jen relativně „obyčejný“ fotobatoh, na sport nicmoc
-
Presne, pokud bychcse vydal touhle cestou, zvolil bych neco od Vanguard.
-
ja to nezkoumal, jen jsem nekde neco takovyho zahlid, tak jsem se ozval :)
Jinak ten evoc fr se mi taky moc libi.
-
To je dobre, jako odpusteni, nahod nejaky tip ;-)
-
Co se tyka vetrani, tak asi bude na spici neco se sitkou pres zada, treba osprey manta neni zlej batuzek.
Ale stejne bych osobne asi zkusil ten Evoc FR, pokud bude prevazovat jizda na kole.
-
To nebude, planuji tak pul na pul kolo chuze. Myslis ze to nebude oňo?
-
tak to by mohlo splnovat i ten osprey, plastenku ma, pripravu na vak taky
http://www.bladeforums.com/…-20-backpack
a delaj ho i ve vetsich velikostech nez 20litru
-
Já mám na bika i na výlety po svých batoh Trekker od Lowepro http://www.lowepro.cz/…t-200-AW-308
Dám tam 5D Marka 24–105 plus 70–200f2.8 a pak mraky krámů, že to ani neunesu. Má prostor pro camel, já do něj dávám notebook:)
-
Je ten je asi z teh fotobatohu nejsportovnejsi, jeste jsem zapomnel, ze bagl musi mit popruhy nebod drzaky na stativ a to tento splnuje.
Uz se to tedy zacina rysovat…budu muset koupit dva lowepro a evoc trail ;-)
To jsem si zas nabehl…zadat vas o radu :D
-
To je tenhle ?
-
Není
-
Na něm se mi líbí to členění, co jde vidět na fotce. Hned jsem si představil, jak bych si tam pěkně uspořádal svačinu – do jedné přihrádky rohlík, do druhé kus salámu, do třetí obdélničky taveňáku… :D
-
Doteď se mi dařilo na jídlo nemyslet…!
-
no tvl :D:D:D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jsem blbec, nemam Hawg, ale mam MULE NV…
-
Vozím, je to batoh opravdu jen na kolo. Pokud ho budeš nastavovat na chození, tak Ti prostě nebude sedět na kole a obráceně. Pokud máš chuť pořád nastavovat, tak ok, ale jinak si ho nepořizuj:))
-
Nezahledl někdo někde RS Rebu v bílé barvě taper krk a s pevnou osou. Teoreticky může být i Sid ale podmínkou je možnost přestavby na 120mm.
-
je to tady:))
-
Zatím nic, ale kdo plánuje je připraven :-)
Nějaké další možné zdroje krom bike24.de, bike-discount.de bike-components.de, hibike.de – v těch německých šopech nemám přehled. U nás v ČR žádná bílá XC vidlice od RS s pevnou osou a taper krkem není…
-
-
-
Nezahledl někdo někde RS Rebu v bílé barvě taper krk a s pevnou osou. Teoreticky může být i Sid ale podmínkou je možnost přestavby na 120mm.
-
Tak už mi to Kubad počítá… 301 a 650b kola :-)
-
Gratulujem. :-) Kubad ma dostatocne presvedcive argumenty. :-)
-
Další kdo naletěl :-D
Vítej do klubu.
-
Len neviem, ci nebude potrebne rozclenit LV klub podla velkosti kolies. :-D
-
neni duvod :)
-
A kam budou patřit ti, co mají 650–26er?
-
Budu samostatne kluby 26/24, 26/26, 650b/26, 650b/650b, 29/29… Pre vsetky mozne kombinacie, aby sa kazdy nasiel. :-)
-
-
tak hlavně si chlapci nezačněte přeměřovat i jiné atributy:-D
-
-
cvaka/lupe vam nekomu v hlavovým složení ?? nebo je to jen vysada 901 vim, že Kešu stim mel nebo ma problem taky:(((
-
Nie.
-
me jo… ale ne na LV :D
Na celopevnaku nejspis diky shit hlavovymu slozeni.
-
ne to dela jen tobe a kesu' takze asi 901
-
ne to dela jen tobe a kesu' takze asi 901
-
Necvaká, zase mi bouchá vidlice – si nevybereš :-D
-
aha no mam jen obavu, aby se tam neco zasadniho nekurvilo pac to cvaka i kdyz jen otacim riditkama a pokud poridim novy ložiska ,ktery zrejme nebudou levny tak aby to fakt prestalo … kdyz jsem to zajizdel po generalce od Davida tak to ani nehleslo a postupne to cvakani zesiluje:( ahjo to je malinko zklamani takovy prachy to stalo a cvaka to :)
-
-
u mě nic, mě lupne občas v mojí makovici, ale LV to má v hlavě v pořádku:-D
-
mě lupne občas v mojí makovic
Slovo občas bych vypustil, jinak to ale přesně vystihuje můj mentální stav. Aktuálně mi ruplo tak moc, že to bude asi hodně drahé :-(
-
Chlape, ved ty nemas ziadnu pevnu volu. To bolo reci o nemennosti techniky. :-D
-
Slova klasika: „Ale kušujte, letos žádné kolo nekupuju!“
„Nezahledl někdo někde RS Rebu v bílé barvě taper krk a s pevnou osou. Teoreticky může být i Sid ale podmínkou je možnost přestavby na 120mm.“
„Zatím nic, ale kdo plánuje je připraven“
„Aktuálně mi ruplo tak moc, že to bude asi hodně drahé“
:D :D
-
Pokud tě to utěší, tak ta vidlice asi nebude.
Ale jinak takhle shrnuté to vypadá naprosto otřesně – s tímhle člověkem bych nechtěl žít :-)
-
natož mít rodinu :-D svoji ženu nechápu :-) aktuálně jsem v podobném směru naprosto stejný pacient
-
-
-
hele, nehraj si na Zagorku a vysypej co máš v plánu ať Ti to můžeme zkritizovat a případně rozmluvit:-D
-
a jestli to bude co myslim, tak nejen ze to bude drahe, ale pro me i nepochopitelne :D
-
Myslím, že ne, Time.
Co plánuju, ví dvě osoby a ty se tady naštěstí nevyskytují.
-
O to vic se tesim .))
-
Jen aby to nebyl šklebák, tahle věta by tomu víc než nasvědčovala:
„Aktuálně mi ruplo tak moc, že to bude asi hodně drahé“
:D
-
-
-
tak aspon naznac:))
-
„My nesmíme ani naznačovat…“ :-D
-
-
-
-
tak co neni muze bejt :))) ne ze bych ti to pral, ale me to ze zacatku taky ani nehleslo a to uz si Kesu stezoval ze to cvaka ma LV dyl a pak to zaclo me :(
-
ses nakazil?:-)
-
to tezko moje 901 se s jeho 901kou nepotkala :)) spis to vypada že soudruzi z SRN udelali nekde chybu dva stejny modely mk2 a stejny problemy to neni nahoda
-
To mate z tech 20-ti metrovejch poletu :-)
-
to mam za to ze jsem velkej kluk :)
-
-
-
-
-
-
-
-
upřímnou soustrast;-)
-
Nejtěžší bylo manželce vysvětlit, že to kolo co mám doma už skoro rok musím prodat a pořídit jiný a dražší :-)
-
A tohle nám píšeš ze záhrobí nebo jak jsi to udělal???
-
Mozno len po rozvode. :-D
-
no, já to mám ještě horší… když si pořídím nový kolo, tak musím jedno pořídit taky manželce jako kompenzaci, tzv vedlejší náklady:-D
-
Idealne by bolo, keby si jej mohol posunut svoje stare, ale tak to asi nefunguje. K tvojej smole a jej stastiu. :-)
-
to ja mam hodnou zenu, nabizel jsem ji cerny LV v Sku a ona ho nechtela. Prej, ze ji staci TranceX a kdyz uz LV, tak prej bily:)
-
pffff bily…
-
tak visjak, prijit Fujedas s navrhem tak za 15, tak uz je doma a planuje se lakovani:))
-
za 15 muzes prestrikat polygon :D
-
A možná bude i rovnej :-D
-
to asi nebude, ale za ty prachy, kdo by to resil
-
-
zeby downgrade?:)
-
nojo…ale bude prece bilej :D
-
-
-
Dneska to začínám přestrojovat na novej rám. Zítra ti rám přivezu, a přes víkend máš nastrojeno. Přemýšlej :-D
-
Tys byl na treningu u kubada, bo co? :D
-
Tak clovek tady lecos odkouka :-D
-
Ale mas se jeste co ucit, protoze touhle dobou uz mel u screta zvonit typek z PPl s krabici s tim ze „vsak vyzkousej, pojezdi, uvidis“ :D
-
:-D
Ale pár věcí se mi podařilo i vrátit a na to jsme pyšnej!
-
Dobre ty! :D
-
Vidíš, jak jsou někteří jedinci silní a odolný? Joo hochu, těm předraženou hromadu hliníkových trubek nevnutíš :-D
-
Pravda, nastesti to vyrovnaji ti, kteri maji doma tech hromad nekolik a nejezdi na zadny :D
-
-
-
seš lepší jak já :-D
-
Ale zas dobří holubi se vracejí :)
-
-
tvl, ty me chces zruinovat, co?:)
-
-
-
-
-
-
-
A tomu hovoris „hodna“? Keby to tak bolo, tak vezme cierne LV a nevymysla s priplatkovou farbou. :-)
-
praveze hodna, prtze vi, ze bila je za priplatek a za hlavne za raketu, takze mne to rychle preslo:))
-
-
-
-
-
-
Ona zatím netuší o kolik to nový bude dražší :-)
-
hehe ac je to reklama na auto, ale myslenka podobna xD http://www.youtube.com/watch…
-
Tak dufaj, ze to tak aj ostane. :-)
-
Blbý je, že jestli to zjistí, tak mi se to nedovíme, protože po sjuskovi zůstane je dlouhé ticho…
-
To zjistíš snadno, Kubad bude prodávat 301 s velkejma kolama :-)
-
-
-
-
-
-
Tak nabídku od Kubada už mám a protože muj rozpočet je docela omezenej, tak je to na trochu levnějších komponentech a dost se nechá ušetřit na vidlici (Revelation má dodání 6–8týdnů):
- Co si myslíte o vidlici X-fusion Velvet 140mm 650b?
- Má smysl si připlácet cca 6tis na Fox 34 Float 140mm 650b?
- Postavit to Kubadově MK9 – dá na to pěknou cenu – poznám rozdíl
mezi MK9 a MK11? nebude mě za 1/2 roku štvát, že jsem sice ušetřil ale nemám MK11? Je tam nějký zásadní rozdíl?
-
- X-F jsou dobre hodnocene, sam jsem to ale nejel. Ta vidle je za hodne peknou
cenu, takze bych mozna i zkusil. Netusim ale zastavbovou vysku toho velveta. aby nebyla nizka.
Pakm otazka jestli budes vozit 650b jen vpredu nebo i vzadu.
- Mk8/9 a Mk10/11 jsou docela jiny kola, jak chodem, tak geo.
8/9 je vic do XC/tour, 10/11 uz je spis takovy lehci enduro.
8/9 min houpe ale taky min zehli a ma o stupen postavnejsi hlavu a polozenejsi sedlovku.
Z ceho prechazis a co si slibujes od upgrade na 301?
-
z 29" HT
-
Co si od toho slibuju? Hledám něco na čem si dobře zajezdim v takovým tom normálním terénu jako je třeba na Kleti, má jí kousek a pak se občas nevyhnu asfaltu.
Když sem si kupoval HT, tak sem si říkal že je to pro mě do terénu víc než ideální, ale už mě to moc omezuje a mám trošku strach abych za rok nelitoval toho, že mám jen MK9.
-
tusis uz jak ti vyjde kokpit, sirka riditek/delka predstavce?
-
řidítka 700mm, představec 75mm, ale je to zatim jen nástřel a ještě to budu s Kubadem řešit.
Ale dost možná, že se budu klonit k trošku pohodlnějšímu posedu než jsem měl na Superfly, sám pořádně nevim :-)
-
s toudle kombinaci ti imho bude dobre fungovat i u Mk9 s tim hlavovym uhlem, na sirsi rodla/kratsi predstavec uz bych radsi polozenejsi.
-
-
-
-
-
právě hlava mu bude na Mk.9 vyhovovat, stejně se počítá u Mk.11 pomocí vložek s vracením uhlu (jak n a Mk.9)
-
tak vzhledem k tomu ze vlozky zatim nejsoua nevi s ekdy budou (nebo aspon ja nic nevim)…
predpokladam teda, ze to bude 650b cely
Jinak teda, pokud bych prechazel s 29HT se kterym jsem spokojen a nehodlam posunout styl jizdy jinam, nevim jestli bych nesel do 29fullu…
-
Nad 29 jsem uvažoval posledního půl roku. Ale já bych právě rád svoje ježdení posunul trošku víc k lehčímu endura, menším skokům… A LV na 650b mi přijde jako ideální kompromis.
-
Pokud to chces posunout do endurka, tak bych asi nedaval 32kovou vidli. Ne ze by na tom neslo todle jezdit, ale…
Stejne tak bych vzal mk11 a nechal hlavovej uhel jak je.
-
proto má v záloze variantu na X-Fusion SLANT RL2 S 34mm nohama
zdvih upravený 140 nebo 150mm
-
idealne s Mk9 a 160tkovej slant a je to v cajku :))
btw uz je cena slanta nekde?
-
pro tebe :D
ale na mě už je to zase moc ten předek
-
motorka voe :D
-
-
Tady je ceník x-fusionu v kč
-
Diky, 13 za Slant je slusna cena dle me, jeste otazka dostupnost. Minulej rok, dyz sem chtel vengeance, meli prd.
-
Nelíbí se mi že posunuli Vengeance na cenu foxu, dřív byly lepší ceny. Asi chtěli udělat prostor pro nový Slant.. Akorát všechno „taprd“, tedy naprd :0(
-
na cenu Foxe?
36 ky so skoro za 30 litru
-
Možná žiju v minulosti kdy 36 VAN stál 18–23 a vengeance 13 :-)
-
-
-
-
-
Má smysl 34mm vidlice, když tam budu mít stejně jen gumy RaR/RoR?
-
prehodit gumy neni prece zadny problem…a i na RaR/RoR to muzes poslat do bordelu, kde se tuhost navic hodi…
navic 34 vidla vypada dospeleji:)
-
34mm ma vic zdvihu až 160mm, ale na to co chceš je to zase zbytečné.
-
Ale zase 32mm FOX je zatím jen ve 26"
-
-
RaR, RoR na endurko? no nevim :)
Ale jak pise lukas, muzes kdykoliv vymenit.
A 32 vidle jsou na detsky kola :D
-
Jj..35 a vic je uz dospely kolo:-P
-
Při cestě do práce to mám tak 50/50 s asfaltem a tam to musí trošku jet, proto RaR :-)
-
Ještě že jsem nedorostl a můžu používat dětské vidlice a velikosti rámů.
-
Ja jsem vyrostl, ale do vetsich bych nesel ani omylem
-
-
-
Osobne mi prijde na tvy pouziti 34 vidle zbytecna…
Bohate staci 32 s pevnou osou a taper krkem… Jestli to uvazujes na trail jezdeni, lehky AMko, kor s tou kombinaci plastu, co jsi psal, 32 nohy budou stacit…
-
-
-
-
tak oproti tomu treku se mu bude zdat i MK9 jako endurko:)
Pokud dostane gut cenu od kubada, pak nevidim v MK9 problem… Obvzlast kdyz pocitam bude rovnou uz s Foxem…
Pokud ho full price LV netrapi, pak samozrejme 11ku, uz kvuli tomu, ze muze v budoucnu zmenit uhel atd.
-
Právě že mě cena trápí, dodělávám barák a žena se dožaduje terasy, nechápu proč jí nestačí slunečník :-)
-
Když tě trápí cena, tak bych se po fullu díval někde jinde něž u LV :)
-
Ale notak, uz i ty tlacis Polygon? :D
-
ale nee, Jira se rozhod na jaro prodavat zase Treka coz?:)))
-
To už jsem vzdal. Teď na něm budu muset jezdit dokud nepraskne :)
-
-
-
Když to je težký, to co se mi líbí není levnější než LV :-)
-
no tak jako ekonomická varianta to bude fajn :-)
-
-
-
-
-
Jojo, tak tak, dnes už bych volil 36 vidli nebo alespoň 34, právě kvůli tomu skákání. Né, že by to 32 nevzala, ale je to takové trápení, v momentě, když stojíš jen na předním :)
-
aha, no, tak jsem rad, ze mam 32 vidli… Mit 34ku, pak uz nevim, na co bych se konkretne ja pred tebou vymlouval:))
Videl jsem videjko na klade a mam se co ucit:)
-
Lol, to byl jen hec a v Crocskách na spd pedálech , to se přece nepočítá :D
Docela se bojím jakéhokoliv skoku…
-
no, dobry, nemusis mi sundavat sebevedomi jeste vic:))) tvl, v crocsach a na spd…:)
-
-
-
-
-
pokud bys měl zájem vyzkoušet MK10 na 650b,jsem k dispozici.info na email.jsem za Strakonic
-
bylo to v plánu tě zneužít :D
čekalo se až se vrátíš
-
-
-
-
-
Tak a je to objednaný :-) Už se nemůžu dočkat …
-
Já jsem čekal přes půl roku a bylo to hodně dlouhý, ale objednával jsme na podzim.
-
Do 14 dnů bych to měl mít, možná dřív :-)
-
-
-
-
Stereo je pryč, DT z LV letí k Milanovi, tak jsem si zresuscitoval staré HT.
A musím říct, že to je peklo – úplně jsme zapomněl, jak je to nepohodlné :-) V rámci výběru nového kola jsem chvíli uvažoval i nad tím, že bych postavil nějaké 650b HT, ale tudy pro mne cesta už asi nepovede. Tak teď těch pár dní vydržet na tomhle a pak se zase spokojeně houpat…
-
Jsem zvědav jak bude chodit DTčko po úpravě, tedy jaký má nebo nemá potenciál. Mohla by začít aspoň trošku fungovat :-)
-
Hlavním důvodem nebyl ani tak tuning, ale neschopnost Bottica vyřešit jeden nepříjemný problém – uvidíme, jestli to zvládne Milan, ale já mu věřím.
-
-
A na čem že se to budeš houpat? :-)
-
To bylo myšleno tak, že až se zase začnu houpat na LV.
Jiné kolo je stále ve stadiu řešení. Ale udělal jsem taktickou chybu, že jsem se s možnými kandidáty obrtil na deekaye a ať mi předhodím jakýkoliv rám, tak vždycky vytáhne nějaký ******* typu, že to praská, odchází ložiska, je to těžký, blbě to chodí atd… Prostě má v hlavě tabulku nevýhod všech možných cyklistických komponent a teď mi to dává sežrat :-)
-
Takovým stylem něco vybírat, tak nekoupím nikdy nic :)
-
To máš jednoduchý. Poměrně přesně vím co bych potřeboval. Blby je že nic takového asi není a pak musíš vybrat to, co má nejmíň slabin.
No a pak potřebuju nějakou záminku jak to odložit a doufám, že se mezitím probudí mě racionální já a použije ty prachy na něco smysluplného.
-
Například na novou silničku.
-
Nebo televizi :)
-
Odkaz jsem sem někam dával, že? :-)
-
-
-
-
Tak ja ti to v klidu predhodim i u 301ky :D
Kazda vec ma nake sve nevyhody, chce to vybirat z tech co maji zdanlive nejmensi :D
-
Tak samozřejmě pár těch nevýhod jsme si už vyzkoušel na sobě a některé jsi nám jasně prakticky presentoval na svém kousku :-)
-
-
-
-
ono to HT neni zas tak strasny… Ted mam doma china karbon 26ku a kupodivu me prekvapilo, jak je to „pohodlny“… Bejt to 29ka, tak bych se s tim nebal ani do terenu…
-
Ještě jedna poznámka.
Je docela zajímavé, jak si člověk a tělo rychle zvykne na nový materiál.
Na tomhle kole jsme běžně jezdil s nastavením vidlice na cca 100mm, představec 100mm, rodla 620mm, s offsetovou sedlovkou a sedlem ± uprostřed.
Potom co jsme tohle poskládal, jsme musel okamžitě vyměnit představec za 80mm, rodla 660mm, zvednout vidlici na maximum (120mm), posunout sedlo lehce dopředu, protože jinak mi to přišlo děsně dlouhé a neposedné.
Geo mi nejvíce vyhovuje pokud vidlici zamknou – ta se tím pádem maximálně vysune, sníží se hlavový úhel o 1 st a kolo se hezky zklidní – ale takhle se v terénu bohužel moc jezdit nedá :-)
-
Jasný, na tohle taky děsně trpím, vadí mi přechody mezi bajky, co mají rozdílné proporce a geometrie. Takže proto šel na 601čku 90mm představec, a naopak Ellse jsem včera zkrátil ze 110mm na 100mm a budu mu zvedat vidlici (kdysi 100, aktuálně 120 a od zítra 130mm), aby se položila hlavovka. A podobnej zákrok čeká o víkendu na HTéčko dopředu ze 100 na 120 a zkrátit představec… jinak je to děsnej nezvyk, předtím jsem měl všechny posedy ještě dle starých časů dlouhé, nízké chrtí a teďka postupně kompenzuju na flákačské vegeťáky:-)
-
Tak ja mam na celopevnem 29eru 70tku predstavec a 710 riditka :)) Posed sice trochu delsi nez LV ale vyhovuje :D
Diky tomu, ze je to 29, je to pekne stabilni a kratsi predstavecv plus sirsi riditka dodaji kontrolu.
-
tak se mi zda hosi, jestli vy to tak trochu moc neresite:)
Ja obe,tri kola ruzna, s trochu ruz.posedem, jiny chovani a taky jezdim:)
Kdyz mas v garazi offroad, sportak a rodinnej „multak“ – taky kazdy jezdi jinak, chova se jinak a tak k tomu potreba pristupovat… Me naopak vyhovuje ruzny chovani kola, prijde mi, ze to zlepsuje techniku…
-
Moje kola se chovaji taky jinak, ale nemuzu za to ze radsi vezmu poradne za siroky riditka, nez se mrcasait na splasene 26tce s 71st hlavovym uhlem, 100+ forbecem a 580 rodlama.
Todle uz je pro me fakt pryc, to je prezitek z doby, kdy neumeli vyrobit lehky, pevny siroky riditka :D
A na zlepseni techniky jednoznacne doporucuju celopevnak ;)
-
nj, 580ky jsou uz dneska retro, ale tak k tomu musi clovek i pristupovat, zas na cyklostezku ideal:)) A ja uz prezbrojil dokonce na nejakejch 600 nebo 620 i na KHSu:))
-
ja vcera podstrcil kolegovi co ma HT (pravda, vic do odolna postavene) svoje zalozni Havocy (rizle na 730mm), puvodne mel 660. A ty puvodni hned letely do kouta a jde kupovat sirsi :D
Je to navykove.
-
kdyz me ani nenapadaj hezky, lehky (do 200g), karbonovy vlajdy kolem 700… cenove podobne jako eastony… Havocy jsou na muj vkus uz pres limit…
Ale priznavam, ze takovy Envecka by mi sedly na bika, ale ta cena, ta cena…
-
havocy jsou siroky, ale co haven?
178g, 711sirka a semtam se nekde objevi za dobre
-
na liteville muze jen syntace, ne „plebejskej“ easton :-) ? At nejsem ot http://www.ebay.de/…230935861288?…
Cena silena :-)
-
Ja mam na LV riditka z Giant Glory hec :D
-
syntace nedela pro mne nic zajimavyho za ty love, navic divny zakriveni…
-
-
vidis na Haveny bych uplne zapomnel… kupodivu ani nejsou moc hnusny, ikdyz ty hustekrutoprisny FR napisy budou cumet z pod gripu…
Ale asi horky kandidat + k tomu novej kratsi Syntace 109 predstavec, hmm, hmm, asi mam na co setrit…:)
-
nerikal jsi ze uz mas nakej kratsi? K 711 rodlam by mi sedla naka 70tka.
-
ted mam 75ku a uvazuju o 60mm… resp. bych to rad prubnul, bohuzel v mym okoli asi nikdo takhle kratkej na vyzkouseni nema:(
-
-
-
-
tak se mi zda hosi, jestli vy to tak trochu moc neresite:)
Ach ty gramy…
-
tak ja se tim netajim, smolik:)
-
Leda tak tvůj:)
-
Tak kazdej neni nabusenej jak ty, aby moh efektivne pracovat s 18kg mrchou :) Scret je polovicni :D
-
Hlasí jak 3metrovej:) Nevím 15letý kluk co má 60kg dokáže efektivně jezdit na stejně těžkém kole. O tom to opravdu není.
-
Ne na vejsku, na sirku :))
na lehcim by jezdil efektivnejs, to mi nikdo nevymluvi a nemyslim ted sjezdy ale to vase hopsani atd. Na trialove popojizdeni z prudkeho kopce zas verim, ze ta vaha muze bejt mozna i plus, pac je to takovej stabilni ingotek :)
-
ty jsi na nej zleej:))
ale ja jeho nazory chapu, setkal jsem se s lidma co „neresej“ material jeste daleko, daleko vic… Ja jen nechapu, ze ma nekdo potrebu resit lidi s podobnym nazorem jako mam ja?:)
Ale verim, ze je to jen internetova predpojatost atd. U pivka a dobry muziky se vetsina hran obrousi…
-
Ale von je o v jadru urcite hodnej kluk :)
Tohle je jen takova znamka punku! ;)
-
taky myslim:)
Jinak dneska luxus pocasko…
-
ja dneska akorat v praci a zpet
zpatky nake lehci trailiky, jel sem na celopevnaku…
a musim poresit lepsi voditko retezu dopredu/napinak, semtam padne retez i s vrchnim voditkem, dyz to nekde vic mydlim nebo skocim
-
-
On bude latentni gramhonic a svoje neukojeny touhy se tady snazi ventilovat tvrzenim opaku ^^ lol
-
-
-
Hopsání by mě šlo líp kdybych to uměl, ne kdybych měl lepší kolo. Podle mě má rider na naší urovni vždy co dohánět spíš na sobě než na kole. Takovéto honění gramů na ráfku –20g, když pak z týpka vypadne, že má 120kg je pro mě více než usměvné. Možná, že kdyby zkusil sednout na tu mojí těžkou svini, tak by přišel na to, že se na tom jezdí fakt pěkně, lehce, hbitě. To je věc geo.
-
jak pises…vyssi vahu sice poznas pri dlehem vyletu nebo vyjezdech…ale vice poznam vypite piva, sezrane klobasy a svou jizdni neschopnost:)
-
jj, bike je vzdy lepsi a proto uz pak zbejva jen pracovat na sobe a cloveka nic jinyho nelimituje nez on sam…
-
-
tak ono je to pojetim jizdy, ja mam rad, kdyz kolo „jede“ i do kopce a tak mam i LV nastaveny, proste takovej trailbike… Ale celkem bych rad i nejaky endurko, dejmetomu 160–170mm na tvrdsi zachazeni, kde bych taky nejaky gramy moc neresil… ale nejsou love, cas a misto, kam vsechny ty biky davat:)
-
zvlast to misto je problem…prachy na komponenty nejak splasis, ale jak sakra vysvetlit, ze do loznice pribude seste kolo (4. moje)…to je uz problem:DDD
-
taky my zene uz dochazi za ty roky nejak trpelivost:))
-
Taky bojuju s mistem, jinak bych jeste nake ty kousky uzivil :D
-
Ještě že tyhle problémy nemám :-)
Ale nějak se mi to vylidnilo, LV je na půdě bez přední vidlice, Stereo pryč, HT se rozprodává, ještě že mi tam přibylo bráchovo Stereo na servis, jinak by bylo v garáži smutno :-)
-
DT je u Milana?
-
Jo, jo :-(
Takže jsem teď v podstatě bez kola. Doufám, že se brzo vrátí. Má mi dorazit jiná vidlice na testování, ale z DT jsem nesundal spodní konus hlavovky, takže stejně si nezajezdím, dokud nepřijede.
-
jina vidle na testovani? zeby neco od Davida?:)
-
Tohle jde mimo Davida – Bose nechce pustit :-(
-
-
-
-
-
-
-
Mám taky rád když kolo jede a proto když chci jet někam dál, tak dám lehké pláště. Dneska jsem naschvál udělal menší test. Hodil jsem na zadek mk2 2,4 a předek onza 716g a jelo to moc pěkně. Na benzíně jsem koupil 2l vody a dal na rám. Jel jsem s tím hodinku do kopců přes pole, les, atd.2kg na rámu rozdíl 0%, rozdíl v pláštích 50%.
-
Mlok uz tu nekde psal, kolik to dela presne rozdil.
Me nevadi tezi bike na jezdeni, jen tvrdim, ze na lehcim me jde lip delat picoviny.
Jinak MkII jede uzasne, ale jinak mi ta guma zrovna nesedla.
-
tak tak, rozdil 2kg na kole uz je znat, clovek neni na konci trasy tak vyzdimanej…
500g dolu je o fetisi, subjektivne to nepoznas…
-
No me vyzdimaji spis jiny veci. Hlavne treba 7kg bagl :D
-
Přes zimu mi batoh pod 5kg nejde. Ani mi to nepříjde, pokud ho mám dobře upnutý.
-
ono se to nezda, ale ty kila v baglu se nascitaj – bagl, voda, hadry, nejakej to naradicko, musli atd…
-
Me prave taky ne, bohuzel jsem asi podcenil velikost batohu, na takovy objem a budu muset poridit neco jine, co nemusi byt tak anrvane/ma plossi tvar nez muj osprey raptor.
Ty mas evoca?
-
JJ, cc16 fr. je právě hodně do šířky, takže kryje záda a je plochý.
-
To je presne co potrebuju,asi budu muset zainvestovat.
nasel jsem naky CC16 a pak FR, dohromady nic, nemel bys odkaz na ten tvuj?
-
Páteřák navíc taky potěší…
-
Rozhodne, dobrej baglik to bude.
-
-
-
-
500g dolu je o fetisi, subjektivne to nepoznas…
Naopak ten subjektivní výborný pocit, že máš enduro 11,8 místo 12,3 je to jediné, co poznáš :-)
-
-
Už je to moc xc guma. taky je to velký rozdíl oproti ibexu 2,4 vzadu v terénu. Podle mě je to všechno o geo, ty vaše autobusy na tom budou s hravostí hodně podobně jako moje kole, zbytek je o přenášení těžiště.
-
Hodne veci je o geo, akorat kazdej potrebuje/chce jinou :)
Ja proste vylozene nemam rad pro tebe hrava/pro me nervozni kola, tobe zase treba nesedi autobusy.
-
Myslíš, že dragster FR je nervozní kolo?:)
porovnej geo našich kol:)
-
hele nevim, usuzoval jsem tak z tvyho prispevku :)
Nasel jsem jen nakej test na mtbs, kde psali, ze je to kolo tocivejsi s kratsim rozvorem. Vubec netusim jakou ma dragster geo v presnych cislech.
-
To jo oproti demu, atd
-
-
-
-
-
-
-
-
Nadruhou stranu pro mnoho lidi je jednodussi nasypat par lovaku do bajku. Ono veskery umeni na bajku je o treninku, a trenink je neuveritelny more casu. A jsou lidi vice a mene telesne nadany. A takove to 20g na rafku je vec toho, ze to cloveka bavi. Nepopiram, ze to tvoje nejde pekne, kdyz jsem zkousel kdysi treba Cube hanzz,tak to taky bylo docela fajn, clovek dyz odnekud hopsne, tak jde jak do perinky, ale to, ze vytahnu do vzduchu jednoduseji lehci bike, nez tezsi je holy fakt. Samozrejme dela hodne i geo a taky to odpruzeni, jak jsi psal jinde.
U me treba je na prvnim miste u komponent funkce. A pokud si muzu vybrat mezi dvema dilama, co jsou dle me funkcne stejne dobre, beru ten lehci, je to pro me logicka vec.
-
No právě, koupím za 3tis o 40g lehčí řidítka místo toho abych jel o víkendu někam jezdit. Ale tady lidi mají radši na kole enve rodla a mají z toho větší radost než z ježdění. Nemám nic proti gramaření, kdyby ty lidi otevřeně přiznali, že rozdíl nepoznají, ale prostě je to baví. Něco jako sběratelství, ale tvrdit tu že mi to pomůže být lepší rider je dost zcestné.
-
No tak myslim,z e to tu dost lidi otevrene prizna, Nadruhou stranu si myslim, ze nemas pravdu s tim, ze radsi koupi riditka, NEZ by sli jezdit. Myslim ze dost takovych lidi jezdi, co jim cas/okolnosti dovoli. A pak si proste udelaji radost, nakym peknym kouskem na bike.
-
Mám tady z toho přesně opačný pocit. Třeba to tak není, ale proč je potom tak málo v sekci bikeři v akci?
-
Nepsal jsi jednou, ze na vyjizdce se nefoti ale jezdi? Vyfotit sam sebe taky neni uplne lehky za jizdy. A nekteri maji v sobe dostatek sebereflexe aby vedeli, ze na jejich trapny vykony nikdo hledet nechce.
-
Jednak sebereflexe a pak hlavně otázka vůbec něco vyfotit.
Jsem si nedávno procházel fotky z kol a ze zajímavých pasáží až asi na dvě vyjímky nemám ani jednu fotku.
Prostě se nikomu v zajímavé pasáži nechce fotit a užívá si tu pasáž. A foťák se tak nejčastěji vytahuje když už se stojí z jiného důvodu, tedy třeba v hospodě když se jde na jídlo.
-
Ja mel parkrat snahu na kole fotit, ale vzdycky jsem se bal o techniku a taky mne nebavilo vyjizdet jako prvni, zastavit, rychle se nachystat, udelat par cvaku, vsechno schovat a upalovat abyhc ostatmni zase dohnal…a ve vysledku to nikdo neoceni…
-
Tak mi taky fotíme opravdu minimálně, třeba 1× za 10–15 vyjížděk, ale bikerů v akci je opravdu málo. Nejvíc fotí crom a jak je vidět mají pořád co fotit a je se na co dívat.
-
Tak protoze oni jezdi FR a cilene vyhledavaji takovydle mista, tam je se na co divat. Ja mam radsi jezdivejsi veci a z toho moc koukatelnych fotek nepodirim :D
-
Ale vždyť LV jseou geo i zdvihama taky skoro FR kola:)
-
Spis endurka (v mych ocich je FR kolo bytelnejsi enduro).
A samozrejme by na tom veci co jezdi crom sly levou zadni, kdyby na tom sedela osoba kterou todle jezdeni bavi :)
Me se treba vylozene nechce do veci, kde se da nekam spadnout (ve stylu treba 3m nekam dolu) a je dost slusna prevdepodobnost, ze se tam stane. Nemuzu si kvuli praci dovolit kazdou chvili mit nakou zlomeninu apod.
-
Za tu dobu co sebou mlátím o zem sem si utrhnul jen vazy v kotníku, zbytek naraženiny a metry čtvereční modřin. Takže ono to tak hrozné není. Když jsem chodil na rehabky, tak jsem tam potkal spousty lidí, kteří se zrakvili na schodech, ledu a tak. Je to o tom jít do věcí na jistotu a jen když se cítím, někdy mám den, že nevyskočím ani na obrubník.
-
Zaklepej to a bud rad :)
-
Tady se to taky neoceni, treba atilla jeho posledni fotka hodne prudky technicky sjezd a jen 10 komentu, sem da clovek drahy carbonovy kolo a ma jich hned nekolik desitek.
-
Jo akorat ty komenty na carbon kolo ma ve stylu „proc tam mas todle, lepsi by bylo tamto…“ :D
-
A tohle je těžky, támhle bys měl –20g:)
-
Ty normalne trpis vetsi uchylkou nez vsichni gramhonici tady, clovece :D
Antigramhonicismus :D
-
kuwa:)
-
Je pravda, že čím ostřejší věc jsem dáš, tím méně je komentů. Důvod?
-
Cim ostrejsi vec sem das, tim mene lidi to umi napodobit = tim mene lidem to neco rika? (jen uvaha)
-
-
*1
-
-
-
Zcela uprimne, pokud je nekde naky zajimavy misto/trail, tak si ho proste projedu. Zpravidla zastavim az nekde na vyhlidce, nebo na svacu a pak je cas u zevleni vytahnout fotak.
Navic, aby na fotce neco vypadalo akcne, tak to bud musi byt naky vetsi skok, nebo neco ******** rychle/strme atd. A proste s davkou sebereflexe musim rict, ze by tu asi moje vykony v tomhle smeru nijak srdecervoucne nevypadaly.
-
-
-
tak idealni je koupit rodla a jet na vikend jezdit:))
Jinak souhlas, par gramu dolu ti jezdecky nepomuze… ale je to o tom udelat si radost…
-
-
Je to tak. Někoho prostě baví stavět kola.
Plánovat, vybírat, nakupovat, pak to dáš dohromady a ono to funguje nebo taky ne. Hezky se projedeš, vyzkoušíš, získáš nějaké nové zkušenosti, jak s tím kolem, tak s tou stavbou – něco funguje, něco by se dalo udělat líp. Časem třeba prodáš a jdeš do něčeho nového, snažíš se neudělat stejné chyby, postavit kolo líp, vybrat vhodnější rám – proste tuning, evoluce, zábava.
-
Presne…
po postaveni celopevnaka v cene cca 15000kc jsem zjistil, ze letos odkrouti rozhodne vic kilometru nez LV. Tim spis, ze puvodne to melo bejt kolo na jezdeni do prace po asfaltu a polnackach,a le zaclo me s tim bavit jezdit i traily v lese. Dneska dostal pevnak pekne pokourit, jsem zvedav jak dlouho mi vydrzi zaplety :D
Ale i tak je proste 301 super, i kdyz s ni jezdim rozhodne mensi veci nez by zaslouzila.
-
Tak já jsem se s LV naučil docela dost věcí, a udělal tunu chyb – ono by to možná mohlo vypadat, že vše bylo špatně, ale tak to zase není.
Dvě velké chyby – cpát tam 100mm představec byl fakt nesmysl a cpát na takové kolo lehké pláště na bezduše byla taky totální blbost. 19mm ráfek bych si na takové kolo asi příště taky odpustil (už plánuju něco betelnějšího).
Pak jsem si vyzkoušel jak velký rozdíl v předozadní pozici můžeš mít u použití různých sedel – rozdíl mezi WTB a Spešlem je víc než 2 cm při nastavení do středu ližin, překvapilo mě, že můžu jezdit na kole s tak kolmou sedlovku a že mi nedělá problém o cca 3–4 cm kratší posed, než jsem byl zvyklý jezdit.
Naučil se poměrně dost věcí ohledně servisu jednotlivých komponentů.
A v neposlední řadě jsme si vyzkoušel, že takto postavená 140mm mrcha může jet skoro stejně rychle jako HT – jasně při závodním silovém tempu by tam asi rozdíl byl, ale pokud jede člověk vyrovnaně a na pohodu (řekněme cca 80% maxima v kopcích), tak je výsledná rychlost úplně stejná, naopak z kopce si to užiješ mnohem víc.
-
-
-
-
-
-
-
hlavne mam rad dobrej pocit z biku, coz na tezky svini nemam:) a mam rad dobrej pomer odolnost/hmotnost… ne komponenty typu, nak to tam nam..dame, dame na to logo a vono lidem bude par gramu sumak, hlavne, kdyz to muzem strilet za randal:))
-
tak priznejme si, ze proste mas bike trochu jako fetis, Attila to nedokaze pochopit no. ja treba nedokazu pochopit jak nekdo muze sedet celej den u rybnika a hlidat splavek.
-
tak tak… Je to fetis, je to droga, je to zivotni styl…:)
-
-
-
-
-
-
-
co tyhle… mám ty první a spokojenost..
-
-
Dnes jsme to HT zkoušel projet na novém flow trailu RS a ten kokpit mi přišel dost stísněný – mám tam 660. přitom na LV mám jen 680, takže rozdíl by to být neměl. Doufám, že mi brzo dorazí Thomsony a uvidím, jak se to bude chovat se 730mm.
-
jakej je ten novej trail? Letos se tam tesim, loni jsme nebyli, takze nas ceka asi hodne nevyho…
-
Vzhledem k první letošní MTB vyjíždcě, navíc na HT to úplně nedokážu zhodnotit. Ale je to rozhodně úplně něco jiného než RS – v podstatě je to takový Černý potek ve svahu, takže to fakt krásně jede, spousta malých hupů, spousta klopenek, když to pustíš, tak to fakt odsýpá. Vzhledem k časovému presu jsem dal jen polovinu, ale i tak zábava.
Pořád jsme pod zadkem hledal pár cm zdvihu a 160mm kotouče fakt nebrzdí :-)
-
-
A co flowtrail?
720–730 vidim pro tebe ideal :)
-
Prostě měl jsi pravdu, když si tvrdil, že představec přes 80mm a rodla pod 70cm už jsou v dnešní době oldskůl :-)
S tím 80mm představcem získalo i to HT úplně jiný charakter – je to fakt znát. Nepředpokládám, že další zkracování bude mít takový efekt jako zkrácení ze 100mm na 80mm, navíc si to stejně nemůžu dovolit kvůli délce posedu.
-
-
hodně udělá geo a nižší předek…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Hope m4… víčka pístků…není vhodné je vícekrát eloxovat…pak netěsněj :-)
možná jsem to měl dát do toho vlákna Bomex, ale sem se to při řešení všeličehos taky hodí :-))
-
Milí Lajtvílisti, nechtěl by někdo karbonový chránič spodní rámové trubky – jen nasazený, nikdy v terénu neježděný, bez jediného škrábance.
Asi ho nevyužiju a navíc na tom stříbrném rámu to vypadá docela dost škaredě.
-
Za 500,– ho vezmu.
-
Sorry, ale to si ho raději nechám na výstavku.
-
Zkusil jsem to…no :-)
-
-
-
pokud je na 901 beru ho :)
-
ne, na 301, tzn mensi prumer
-
skoda ja se ty ochrany asi nedockam :(
-
-
-
-
v Maštalích bylo LV a já ho neviděl:(
-
jo johny tam byl, ma to co by kamenem dohodil :)
-
Johny byl na kurzu technického ježdění?
Tak to jsem, pánové, v hajzlu :-)
-
tak on to žádný kurz nebyl :-)
-
Dle fotek a videi mi to prislo jako JF-ova exhibice + pak zkusime jestli to sjedeme taky :)
Me by tam teda fest vadilo tolik lidi, ale urco se tam nekdy mrknu v mensi skupince, vypada to tam paradne (i kdyz vetsina msit pro me bude spis pesi turistika, nehodlam se polamat :) )
-
nemas link na nejaky vodejko…
-
jsou v tom jejich vlakne tady na foru, vic nemam
-
-
Přemýšlím, že na srazu se tam podíváme…
-
-
-
Jj videl jsem ho tam, pekny kolo ale v te cerne dost nenapadny, to bilej ibis kricel mnohem vic, ten se mi libil moc xD a paradne vypadal i agang jftryalla raw + bila je nejparadnejsi kombinace :-)
-
To je ucel aby bylo nenapadny :)
Jinak koukal sem na fotky tvyho SXka se spagetkou a vypada ze se nak vyrazne nepropada do zdvihu ani v prudkych vecech, coz je fajn. Kolik s ni mas na rovine sag v sede/stoje?
-
Heled rovnou ti reknu, ze by se ti nelibila, vidle porad nejak pruzi, zadna tvrdsi/pevna jizda jak mas rad od ni nejde ocekavat a navic ma nohy jako tora – marunu nebrat.
-
-
-
-
-
Byl jsem až v neděli :)
-
My jezdili sami, nechtělo se nám jezdi před skupinou 50 sedících lidí.
-
Zcela uprimne se ti vubec nedivim :)
-
Nezdálo se :-)
-
no a zrovna v neděli už to docela šlo.
-
+1
-
škoda no.
-
-
-
-
-
LV zastoupení při technickém ježdění:
„http://www.facebook.com/photo.php?fbid=4373701994350&set=a.4373613352134.1073741826.1642060538&type=3&l=c5443d9a99&theater“
:)
-
-
tim nikoho neohromis, to vidim, jasna fotomontage:))
-
-
a ještě druhá
-
-
Ještě přidej tu z videa,kdes šel do rybičky :))
-
Nevím jak ten pohyb nazvat :) , bylo to dost natvrdo a videjko já sám nemám. Kdo má nechť hodí odkaz ;)
Pár modřin mám, naštěstí jsem se nějak vypl a smotal.
Ten kdo byl přítomen, se musel velmi dobře bavit :D
-
Viděl jsi teda i video z toho? Sem s ním!!! :)
-
Kurňa,nemůžu se k tomu proklikat..buď to někdo smazal nebo mi hlava dobře neslouží.Bylo to tuším na youtube…
Padal si ještě dost dobře,respekt :) Jen nechápu jak tě ho mohlo hodit přes rodla.Za sedlem si byl dost..malá rychlost nebo zabrals přední brzdou? :D
-
Unavený ruce asi taky, v sobotu jsem tahal betonový sloupky.
-
-
http://www.facebook.com/photo.php…
snad to pude
-
korinek, predni brzda a mekka vidle?
ale pekne zvladnutej pad :)
A rek bych, ze tohle je zrovna teren kde maj 29ery tezce navrch, pac to nezapadava mezi koreny.
-
Už to vidím… povolil jsem ruceee :D
Únava a nerozježděnost letos ;)
Už jinak nevím na co jiného to svézt :)
-
podle me podceneni protivnika neboli hrbolu o kterej ses zasek:)
-
no kdyz koukam na ten dolik v miste dopadu, tak tezko rict co delat..asi pridat na rychlosti:)
-
-
-
-
-
-
-
-
uff, tak koukam na ty videjka z kempu, no, jsem rad, ze mam lajtvilu rozebranou, prtze kdybych jel, kolo by bylo vodreny a ja aspon zlomenou klicni kost…
Kurna, tesim se na LV setkani, treba v rychlebech nebo kde…
-
nekteri tam prej dopadli vyrazne hur, nez je odrene kolo :D
jinak jako mensi sraz muzeme povazovat tu vysocinu :)
-
no to menší se začíná pomalu zvrhávat :D
-
:D
-
Diky, ze jsi na konci kempu nejel rychle a mohl jsem te z dali nasledovat a neztratil se podruhe xD
-
-
-
tak budeme v Milovech 23.-26.5.
Toho 23tyho prijezd cca do 13.h…
-
my to asi vidime na So-Ne, takze v sobotu bysme se mohli nekde scuchnout a protahnou vily po lese :D
-
plan je 24 sraz u Johnyho + pokec …
25 celodenní
26 kratší možná maštale
tak si to tak nějak taky naplánuj
-
hodte mi dystak nekdo do mejla, kde to je u Johnyho:) idealne v mape… danke…
Jinak musime to kloubit jeste s zenama, ktery tam jedou na nejaky prednasky… ale vono to pudee:)
-
pošlu ti mejl
-
-
-
-
-
-
tak zase od jezdeni k tuzingfetiši: po mesicich stradani se vraci moje víla uplne dutá
-
cekal jsem kdy to sem hodis :) parada, moc hezky kliky
-
vcera jsem to konecne projel, nemoci snad ustupujou. Je to uplne bozi, vetsina vyletniho XC na polovelkou placku, parada.
-
-
-
uff, bomex dorazil… v poradku…:)
O vikendu se jde sestavovat lajtvila…
-
to jsem zvedav na to cervene peklo :D Ale janoucha netrumfnes :))
-
Červený elox? To nebude dobrý :-(
Taky čekám nějaké zásilky, jednak od Milana a pak ještě jeden kousek na testování – třeba bude pod kapitánským můstkem změna :-)
-
cerveny peklo se konat nebude:) prevazna cast sla do cerna… cerveny jen nektery detaily… a kdyz i ty budou blby, pujdou po sezone do cerna…
Jen me trochu mrzi, ze jsem nemel koule dat do cervena redukce na osy na SXkach…
-
To je dobre. ja taky peclive pracuju na LV MY2013, ale jde mi to jak psovi pastva :D
A ne, barvicky se nekonaji, jen trocha nenapadneho tjuninku
-
-
-
:-D
-
-
kua hosi, plys poradte…:) 4 mesice rozebranej saltr a ted honem nevim, jak seskladat dily I.-III. k sobe… V jakym sledu? I. pak III. a nakonec II.?
Diiiiky:D
-
tak, jeste ten obrazek ze?:)
-
Dle mého.
I-III-II
…jinak by to podle mě ani fungovat nemohlo.
-
:D
-
Podle me, 1,3,2 smerem od hazky
-
diky panove, presne tak jsem si to myslel, ale chtel jsem se jen ujasnit…:)
Priste si to radsi budu fotit, prtze metoda „vzdyt si to budu pamatovat“ evidentne uz tolik nefunguje:D
-
-
-
No já se trochu vrátím k tématu teleskopických sedlovek.
Průzkumem na německém fóru jsem došel k názoru, že to že nemám na MK11 díru pro horní vedení bovdenu je vlastnost a ne chyba. Původně jsem si myslel, že to tam jen nějaký odborník prostě nevyvrtal. MK11 už skutečně počítá jen s vedením skrz sedlovou trubku. Tady ale teď nevím co dál. V nabídce je stealth verze Reverbu, ale tam mě trochu odrazuje další hydraulika na kole a fakt, že ten „schnelkuplung“ pro rychlé odpojení sedlovky bez zavzdušnění bude až v nabídce 2014. KS sliboval LEV Integra, ale tady je zatím ticho po pěšině. Scoty s montáží mé staré sedlovky Joplin sice dobře vydrbal, ale je to takové nesystémové řešení a nevím jestli dát cca 8 litrů za novou sedlovku (KS LEV s bočním ovládáním) a mít to připevněný takhle. VIZ foto. Na druhou stranu ten bovden k LEV neplandá, protože je přichcen na boku sedlovky dole. Tak co včíl?
-
Pokud ti takhle teleskopka funguje, tak bych pockal na integru, protoze na cem jezdit mas.
-
No jo, nejspíš máš pravdu… Ta Joplin R je tam jen jako znouze cnost. Sice funguje, ale zdvih 7,5 cm je dnes už zoufale málo. Včera mi vrátili elektrárny 4,5 litru jako přeplatek, tak už mě zas začíná svrbět kapsa :)
-
Az na extraprudky trialovy pasaze mi prijde ze 7.5 docela staci.
A dle me skoda kupovat ted sedlovku na chvili, zvlast kdyz tam tu pripravu na stealth/integru mas
-
+1
-
-
-
-
-
je tu nuda :D
časem lepší fotos
-
Trolololo :D
-
a kua a to je zas ci?:)
-
Nejvyssiho :)
jsem zvedav, jak vyjde vaha a jak brzdi Xo Trail
-
-
Na tohle se těším – to bude tak škaredý, až to bude hezký.
Co ta brzda ne přehazce – pozdává se ti to více než u Shimana?
-
moc brzo :D na info
-
U Shimana jsi věděl docela rychle, že se ti to nelíbí…
Včera jsme psal email ohledně toho kokpitu, tak snad dorazilo.
-
jj objednáno, u shimana sem nahodil přehazku a otestoval, tohle jsem jen narychlo smontoval, ještě to nefunguje, až v něděli si s tím budu trochu hrát
-
Tak pak samozřejmě čekáme fotku, tahle kombinace rámu a vidlice nebude moc častá – a navíc dohromady s tou sadou.
-
-
-
-
-
-
Tak ja jsem taky lehce vykunil pro sezonu 2013…tady je
-
Moc hezký. Jak to hodnotíš proti MK9 třeba z hlediska chodu zadní stavby?
Jinak docela slušné jaro, my jsme tak o 2 týdny pozadu.
-
Stejne jako byl rozdil mezi Mk9 s DT vs Mk9 s foxem, tak je ted mezi Mk9 s foxem a timdle. Je to citlivejsi, ale taky to vic houpe dyz clovek slape jak blb. Coz me osobne nevadi, na letecke dny po zpevnenych cestach mam pevnaka :)
-
Parádní kolo..;-)
Čím myslíš, v čem myslíš že je ten rozdíl mezi pocitem tlumení
mk9 fox a mk10 fox…zdvih?
-
Délka tlumiče, kashima, možná přepracovaný průběh.
-
hmm…dávám kashimu na mk9, tak uvidíme…no
-
Poreferuj pak prosím…kdyby to bylo znát směrem ku pohodlí, tak bych měla důvod pro upgrade. MK9 si nechám, líbí se mi geo:)
-
On už přechod na Fox je docela velký rozdíl proti původnímu stavu s DTčkem.
Cou jsem zkoušel deekayovu původí Lajtvílu s Fox tlumičem, tak se to chovalo velmi dobře.
-
Musim potvrdit s Foxem chodi vyrazne lip, hlavne citlivost se zlepsi.
Jinak nemusi byt Fox funguje dobre i RS
-
A když uvážím, že by se mi ta kashima hodila i ke zlaté na řídítkách…
-
Pokud do toho půjdeš, tak si rozhodně pořiď FOX s velkou komorou – pokud se teda budeme bavit o klasické RP23, ty letošní modely to mají jinak.
Bohužel já už jsem svoje dva kousky rozprodal.
-
dávám stejný co je na mk10, jen 190ku + ložisko do hl.čepu..
-
tam je 190ka nebo 200ka? Nejspíš budu mít volnou XV komoru ale z 200/57 tlumiče.
-
MK9 má 190mm, MK10 má 200mm.
-
Do mk.9 190/50 Mk.10 a 11 200/57
-
Mně tu myslím zbyla jedna XV komora na 190/51mm, kterou už určitě potřebovat nebudu (už vozím tlumiče jen v rozměru 216/63mm).
-
ozvu se ti, vemu ji pokud je na prodej
-
Je a teď jsem koukal, že ji tu opravdu mám.
-
-
A já mám zase malou na 200/57, kdyby náhodou někdo chtěl.
-
-
-
Budu spoléhat na Davida, stejně budu potřebovat servis… :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
pěkné, nový teleskop a kotouče? a tlemič…
-
aha, už mi to došlo… pomalu, ale přeci:-D
-
Tak na první pohled to je těžké rozeznat, snad jen podle té velké komory na tlumiči.
-
-
-
Hm fajn, ale asi bych si znovu stejny ram nekoupil, je jich na trhu tolik, ze bych chtel zkusit zase neco jinyho.
Ale telesedlovka super.
-
On deekay je docela dost analytický človek, pokud si už něco koupí, tak ví přesně proč.
-
Ja nic jinyho zaplatitelnyho, co bych chtel jezdit pro tudle sezonu nenasel :) (rad bych zkusil bronsona, ale tolik za to fakt nedam)
-
Tak to dáme napůl a budem si ho půjčovat :-)
Jo tenhle rám vypadá luxusně a musím říct, že to přesvědčení, že tolik bych za rám nikdy nedal, bych v budoucnu jako úplně nepřekročitelné neviděl ;-)
-
plechovka bronson stoji stejne, ne? Mne se ale nelibi al ani carbon.
-
no ja bych spis chtel asi zkusit, nez vlastnit :)
vicemene jsem ted spokojenej
-
To už jsme někde slyšel – jo to ta o SB-66 :-)
-
No to ams proste tak, vybirat supersport, tak chci taky zkusit trebas naky ferrari, ale nakonec by v garazi zaparkovalo Porsche :))
-
No zcela upřímně si přiznejme, že bychom si nakonec stejně raději koupili toho Bronsona a spoustu dalších blbostí a nakonec by zbylo maximálně tak na Mazdu MX5
-
jako bronson urcite zajimavej, co me ale docela dost zaujalo, ze ten ram bude docela progresivni, pac to nekde testovali, jeli na tom udajne dost rozbity trail se skockama atd a zdaleka se nepriblizili dorazu, tak ufukovali az se dostali na 35% sag a pak prej nekde dostali gumicku blizko konci pistnice.
Ono na tom bronsonu me zajimaj ti 650b kola, protozze je to na ne uz staveny a ne prestavba z 26 na 560b, takze to ani s balonama nebude mit zbytecne vysoko stred.
-
Jo, přesně to jsem už tady psal – primárně stavěné jako 650b.
Hodně dobře hodnocené je taky nové Stero v karbonu – to je rám, který bych chtěl rozhodně někdy vyzkoušet, ale dostat se k němu asi nebude jednoduché.
-
Hele stereo v karbonu bych prave pro tebe videl jako idealni doplnek do odolna postavene 301ky, protoze zadni stavba je prej docela tupa, tak to treba pojede :)
Ja ho okukoval na ForBikes, ale netestoval.
-
Já už jsme v očekávání a tohle to nebude :-)
Ale docela začínám uvažovat nad HT 650b na takové to plácání s manželkou a dětma kolem baráku – ale to až příští rok.
-
Stereo jsem jezdil na TF a byl jsem nadseny. 650B tomu dava jistotu, zadni stavba super. Fakt super pojezdeni. Muj adept na dalsi bike.
-
Stereo jsem jezdil na TF a byl jsem nadseny. 650B tomu dava jistotu, zadni stavba super. Fakt super pojezdeni. Muj adept na dalsi bike.
-
-
Tak jsem schvalne trochu rozebral geometrii bronsona :)
- Mko by me bylo klasicky kratke (jak uz u SC byva zvykem) -Lko je uz zase18.5ka delkou sedlove trubky, coz nedava moc mista pro delsi teleskop
- Vyska stredu vicemene stejna jak u moji 301
- O 1stupen strmejsi hlavovy uhel (tam je otazka co to duela s 650b kolama,muj tip je, ze se to pocitove temer vyrovna, stejne jako na 29 staci strmejsiuhel nez na 26 pro stejne stabilni bike)
- skoro o centak delsi zadni stavba nez na 301
chodem zadni stavby netusim jaky to bude, ale dle ohlasu odhaduju na progresivnejsiho Blura LT, cili oproti nemu zpocatku vic zehlicka, ke konci strmy narust.
-
Ano, je potřeba pořádně si vysvětlit, že to má samou nevýhodu, a že to kolo vlastně vůbec nechceš :-)
-
Ono vicemene narazil jsem na to same, jako kdyz jsem vybiral 301. Akorat tehdy byl v hledacku blur LT. SC se mi sice libi, znacka je mi sympaticka, ale nejsem s tim moc kompatibilni :)
-
To jsme dva – mám to úplně stejně, je to pro mě vysoký a krátký, takže ač mám SC rád, kola se mi designově líbí, tak bych se na ně asi neposkládal. Navíc ceny už jsou docela dost vysoko.
-
-
-
-
a
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jojo, opravdu jen lehce :D
-
Jak hodnotíš LEVa,jaký máš zdvih a odkud si ho bral?
Taky ho mám v merku, jen ta cena mi přijde trošku strašidelná.
-
No byl jsem na nem zatim jednou, takze na naky hodnoceni docela brzo.
Nicmene jezdi lehce, predozadni vakl zadny, bocni miniaturni, v ramci mm na spici sedla, za jizdy neni to absolutne znat.
Super je, ze vyjizdi tak rychle, jak moc zmacknes packu, to jsem pred nakupem netusil.
Jinak mam 150mm zdvih, 31.6 a bral jsem z bike-components.de
cena je opravdu ukrutna :(
-
A je rozumné brát teleskop ze zahraničí?
-
Tak u overeneho eshopu bych se toho nebal. Po anglicku se domluvis. Akorat ta pripadna posta vyjde trochu draz…
-
Neni, ale to by nekdo z lemroidnich ceskych prdejcu, potazmo spis dovozce tudle verzi musel mit…
-
-
neboj oni se ty vakly dostavi :)))))
-
u KS se nedostavuji v mire jako u reverbu,a ni u tech starych :)
-
-
Super je, ze vyjizdi tak rychle, jak moc zmacknes packu..
A kuva, aby se mi nestala nějaká nehoda :o).
-
I to nejrychlejsi je bezpecny, narozdil treba od GD turbo :D
-
-
-
-
-
Jak pravil klasik…je to tady ňáký mrtvý…:-D
Dnes jsem z jednoho nabořenýho kaňóna dělal to jedině správný kolo..;-)
mk10, hm: 12,24 , 150/140, na triconech..:)
-
Hezké, kdybych si chtěl rýpnout, tak korunku by to chtělo černou.
A pak že tam to XTR blbé chodí – musíš Davidovi ukázat, jak se to má dělat ;-)
-
Sem narazil na kus s dotazenou brzdou na fest, po odkazu od tiny jak se to serizuje sem to povolilco to slo a uz vcelku funguje mam ji na kole :-)
-
Neválí se ti doma náhodou ten chránič přehazky na Shimano – na vložku do toho původního už asi nedojde a stejně už je dost orvanej, tak by klidně mohl být nový.
-
-
-
Jinak kola vypadají dobře, něco podobného by se mi možná hodilo.
-
co ten bovden od přehazky? patří pod ten kryt
-
ajaj, takova zacatecnicka chyba (taky sem to tak prvni tejden co sem mel LV vozil :D)
-
Aha :-D
Ale znovu to protahovat kvůli tomu znovu nebudu…
-
nemusis, odsroubuj rockguard a nasroubuj ho pres bowden .)
-
Psst;)..Lister je prece pan technik:)))
-
Ono to spíš nevyjde délkově…
-
no bude to delší :D
Ale to má jednoduché řešení, povolíš úchyty bovdenu a trochu ho potáhneš semrem k řazení.
-
Pánové, já fakt nejsem tak blbej :-)
Bovden je vzadu tak krátký aby to přesně vyšlo pod tím rockguardem a u hlavy přesně tak dlouhý, aby se nezalomil kdybych při pádu otočil rodla do protisměru. Kdybych ho popotáhl u přehazky nevyjde u hlavy a proto jsme psal, že bych ho protáhnout znovu.
Byl jsme to zkusit a potřebovalo by to tak 2–3cm a to si bohužel nemůžu dovolit.
-
no, tak píšeš že ti jde pod rockgurdem a to je v pořádku, scotty nahoře to má právě špatně
-
A ***** :-D Takže ne blbej, ale slepej.
No ale zrovna u toho XTR s brzou to není úplně špatná varianta, protože když vede pod ním, tak se ta páčka na malé pastorky opírá o bovden a nemusí to dělat dobrotu.
-
od toho je vzadu na přehazce šroubek kterým ji trochu oddálíš.
vychází to
-
A pak je moc daleko od pastorků a hůř to řadí :-)
S touhle přehazkou to na LV opravdu není jednoduché a jak to má scoty to nakonec není vůbec špatný nápad.
-
Ty mas vlastne 32z no to je pak horsi :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
fakt nevím kde jste to viděli…;-)
při max rozkyvu hazky se tam ten bowden zkracuje o 3cm a dostává dost pohulit, ale rozhodně je to tak hezčí no…:))
ještě by šlo napnout bowden, ale to by se zase zhoršila průchodnost lanka…
u sramu no problem
-
tady podle mě ztrácí shadow vedení spoustu výhod. Na giantu je vedení bovdenu trubkou ale nakonec jsem to vedl vnějškem abych tomu nechal pěknej oblouček a větší vůli.
-
Právě proto jsem to tak měl. A když jsem viděl, že to tak má i Lister, tak jsem myslel, že to s touhle hazkou ani jinak nejde a dál jsem neřešil…:)
-
zlatej sram v tomdle :)
-
JO, ale zase se líp vyndavá kolo z rámu…
-
s cim? se shimanem? Ja zrovna kolo vyndaval rped 10ti minutama, u SRAMu jednou rukou odehnu prehazku, druhou vytahnu kolo, prave na 3sekudy,tak ti nevim :)
-
To já se Shadow taky ;0)
-
No vsak jo, proto nechapu proc se ma jako se shadow vyndavat LIP??? ;)
-
-
lock na XX1 je dobrá věc :D
-
-
-
já mam teď sram a vadí mi to taky, ale asi ne tolik jako to bude u shimana
-
-
To nevadí. Při počtu km, které ty ujedeš do výměny kola, se ten downgrade Shadow hazky vůbec nemá šanci projevit :-)
-
To teda nemá, protože já mám na kole sram…;-)
-
-
-
-
-
-
-
Nějaký ten bazarink na testink – Talas RLC 2012.
V ruce se tváří OK, odtrh není tak strašný, jak jsem čekal – možná díky zajetí. v každém případě poletí k Milanovi, aby ji zkontroloval a doladil.
-
pekny, pekny…
-
-
B-)
-
Pekne, uz jsi i na kulickovych loziskach?
Osobne bych misto karbonu volil cernou matnou,a le to je vec vkusu.
-
Ložiska Qia.
Vlastnosti tlumiče mě velmi mile překvapily, prostě jiný svět..
Zajímavé, že i na 80% propedal zobe drobné nerovnosti na začátku zdvihu a přitom vůbec nehoupe.
Sjezd na otevřeno je pohádka..:)
-
Takže nabízí se otázka, proč ten skvělý rám tak dlouho zabíjeli nevhodným tlumičem?
-
byl to tam na alpencross a dost lidi pozadovalo tvrdy lockout + se starsima chodil slusne,az od Mk8, kdy se navysil zdvih nic moc…
-
je ten foxí tlumic neco co bych mel ( a mohl vubec na mk8) mit? proti DT v zasade nic nemam – co do citlivosti asi nevyzobe vsechno, ale nemam srovnani- ltvl je jedinej full na kterym jsem kdy dlouhodobe sedel.
-
Mk.8 a 9 je prakticky stejná, takže mů.žeš udělat totéž co Scoty, rozdíl je opravdu velký
-
DT ma jeden neduh – bud mas povolenej odskok tak, ze ma tendenci vykopavat, nebo je pritazenej a pak ten tlumic hodne ztupne,zvlast v rychle po sobe jdoucich razech.
To co ma ted scoty je imho ideal, kdyz budes chtit chrtit hodis propedal 3 a furt to jeste bude zobat.
-
Navíc, jak Mlok hlásil, Fox tlumič s BV má HS expanzi. A opravdu, na jedno nastavení: pomalu to žehlí v pohodě a v rychlosti snad ještě líp. Na dupání dáš PP a jeto.
-
Souhlas :)
-
-
-
-
-
-
Stejne mi to funguje na Mk10. Propedal je diky citlivy stavbe na normalni jezdeni naprosto pouzitelnej, coz jsem koukal .)
-
Také dopad po skoku je jiný, prostě tě to s jistotou posadí na zem a žádné zpětné rázy…o vícečetných nerovnostech v řadě ani nemluvím…ty mně vždycky s DT nakopaly do zadku…:)
-
vsak sem ti ro rikal ;)
-
Jako člověk, který už někdy viděl pořádnou mašinu jsi měl už dávno vědět, která firma umí tlumiče. (Pokud máš BV na 200 a kompresi na F, tak tuning to posune ještě o další level k lepšímu)
-
ma M/M bv175, stejny tune jako se dava na Mk10, coz je myslim ideal pro tohle pouziti
-
-
-
-
-
-
Hezké, hezké?
Co pocity? Mělo by to víc houpat, ale zase líp zobat.
-
-
Čím dál tím horší, čím dál tím horší…
-
hmm… nic…moc :(
-
aneb jak z „nej“ kola na BF udelat obludku:)))
-
cece, bila DT jo, bilej Fox ne-e, mozna cernej by tam sedl vic…
-
Jo, jo, je to hnus, taky se mi tam nelíbí, ale naštěstí na tomhle kole nebude dlouho. DT zatím není zpátky, tak ať můžu jezdit, protože jiné kolo aktuálně nemám – vše šlo z baráku.
Jinak nechová se vůbec špatně – a to nemyslím jen v rámci své Talasí rodiny, ale celkově v porovnání s jinýma vidlicema. Sice to není ultražehlička, ale zase to není žádná hrůza.
-
-
Jak udržuješ bílé sedlo v tak epickém stavu? Odpověď že pervol, neberu..:D
-
dyt to je kolo na vystavku, ne na jezdeni…
-
Není bílé, jen to tak vypadá, když dostatečně vytáhneš kontrast na fotce :-)
-
-
Evidentně už nevíš co roupama dělat. Nebylo by lepší na nasazování škaredých komponentů pořídit jiný rám a tohle LV vrátit zpět do původní podoby? :)
-
Vysvětlení proč tam je, je výše. Ano, tahle vidlice půjde na jiné kolo, tady ji jen testuju, jestli má cenu ji nechávat nebo poslat dál.
-
Nudím se, tak třeba ti to udělá radost ;-)
-
Máš pěknej stojan :-)
-
Co bylo po ruce.
Prcky je potřeba vychovávat, takže na vánoce kolečka, hrábě lopatu, motičku… :-)
-
-
to uz je lepsi..
-
No konečně v klidu usnu :). Zamlouvá se mi to o poznání víc.
-
-
-
Mě se to líbí :-) trošku si asi řeším ty pláště, ale nepůsobí na mě vyloženě rušivě.
-
Nahodou, dat pryc cernej humus z ramu, dat pryc nalepky z kol a je to docela cisty a zajimavy, mne se to libi.
-
Černej humus z rámu je pryč – chránit povrchovou úpravu rawu je asi nesmysl :-), nálepky zatím zůstanou, protože kola půjdou asi jinam.
-
-
Takový bajk by měl vlastnit elegán z kolonády, navozuje mi pocit lázeňského šviháka.
-
-
Jinak na prostředek června si nic neplánujte..:)
Bude sraz v Českém ráji.
Předběžný program:
čt večer do pá ráno…kecání o kolech jako obvykle..:))
pá : drsné EN ve skaláku
so : bajkové zajímavosti Hruboskalska
ne : na Singlu pod Smrkem…není to daleko
-
bohuzel od patku moct nebudu, tak bych snad dorazil aspon na sobotu
-
pokud se vubec urvu, budu moct nejdriv v patek vecer…
-
Polovina června zevling s rodinou u mooře, takže se omlouvám.
-
a hlavne v pulce cervna se jede drtic, cajickove:)
-
to je nakej zavod ne?
Zavody nebrat :)
-
Vyjížďka, ne závod :)
-
pak mi nak unika duvod proc to absolvovat :D Muzu jet na vyjizdku s kamosema kamkoliv jinam v libovolnem terminu :)
-
Já na Drtiče nikdy neměl mentálně (ani fyzicky), důvod účasti ti musí osvětlit jeho účastnící. Napadá mě snad jen to, že v horských hospůdkách zažiješ řady jak nikdy jindy :D
-
dostanes krasnou mapu a muzes dalsi rok machrovat na BF a i jinde(pokud si koupis tricko):)))
-
-
-
-
-
-
jůůů, tak tam se rád kouknu, píšu si do kalendáře, snad to termínově vyjde:-)
-
Na konci května jedu na dva dny do Srbska na workshop, ale kolo tahat nemůžu :( Ale kdyby jsi měl 30.5. cestu kolem v podvečer, podívala bych se na tvůj nový tlumič…taky ho budu mííííít :)))
-
Bezva, ten víkend okolo 15.6. mám volno.
-
-
tak jsem se dneska definitivne uz rozhodnul konecne nasadit Fox tlumak, prtze DT uz me m..da!!!!!!!!!!!!
Neni to tak dlouho, resp. tolik kilaku a uz mam zas lehkej vakl na kul.cepu u DTcka, fuck!
To bych nedelal pomalu nic jinyho, nez menil cepiky za 2kilka
a lisoval a lisoval…
Timto jsem se s vama chtel podelit o me pocity:))
Btw. kdo ma prekopano na Foxe (mk8,9) – jak je na tom ten kit po nejakym jezdeni, doufam, ze to vse fungiruje na jednicku a nedela to potize…
-
Ja na ty konverzi par tisic najel a bezproblemu. Pri instalaci jsem narval ty jehlovy loziska shimano zelenou vazelinkou kdyz jsem to mel zhruba po roce rozhozeny tak no problem.
-
dik…
Ty mas ale myslim jeste tu co nabizi LV, my s kubadem mame neco novyho… Vic by povedel demon:)
-
Aha, jestli mas to co ma kubad, tak to je polymerovy huber bushings a to zna demon ode me :D
S tim dlouhodobejsi zkusenost nemam ,ale nemci si to chvali.
A propos, ja uz to nemam, uz to ma v prackach Fujedas :D
-
Věco od Qia vypadají super, ale na sucho jsem se to do toho Al
nalisovat neodvážil…dal jsem to fšelék..:)
Zatím 50km v terénu a paráda…
-
On to ani nedoporucuje lisovat nasucho.
-
-
-
-
-
Překopej to, určitě to stojí za to!
Pokud jde o životnost, tak to nemůže být horší než u DT. Pokud bys tam dal jehly, tak tam vlastně budeš mít to, co všichni s MK 10 – a tam nevím, že by měl někdo velký problém. Pokud se to teda namaže a nenechá se to nasucho, jak je to z výroby.
Dával jsme tam původně silikon, ale postupně přecházím na žlutou Durace vazelínu a ta je fakt skvělá – perfektně drží, moc nešpiní a váže málo vody.
Jinak k DT – včera se mi vrátila moje ztracená bílá dcera a musím říct že šaman nezklamal, naopak bych řekl že překvapil. Nevím, jak to dělá, ale prvotní pocity byly až skoro šokující. Už jsme toho měl v rukách docela dost a kdybych měl pocit z té upravené vidlice k něčemu přirovnat, tak napíšu že se chová jak Vanilka – ale zatím otestováno jen lehoulince, opravdový terénní test ji teprve čeká.
-
Milan už zas konečně bere vidle z venku nebo to byla nějaká VIP výpomoc? :)
-
Asi nebere.
Bral jsme ta už předtím vidlice, takže jsem tzv „ověřený zákazník.“
Foxka tam poletí taky, ale taková bomba to potom asi nebude.
-
prekopaval i nejak prubeh – progresivitu, nebo jen uprava na zvyseni citlivosti?
-
Myslím že ne. Ta vidlice žádnou progresivitu nemá, takže by nebylo co překopávat :-)
Pocitově je teď opravdu hodně lineární, zvýraznilo se to pravděpodobně právě zvýšením té citlivosti. Půjdu s tlakama trochu nahoru, což rozhodně nebude na škodu, protože vidlice se zklidní a přitom bude brát drobné nerovnosti lépe než v předchozím stavu.
-
hmm, to zni dobre…
Ja ted nejak zapasim s vyladenim RVL, porad se mi to nejak nelibi… Loni jsem byl spokojeny a ted mi to jeste uplne nesedi… Tlaky z lonska si samozrejme taky uz nepamatuju.. a zatim nebyl nejak cas na vyjizdce ladit tlaky…
Pri poslednim svihu s UL dablama jsem byl rad, ze jsem se jakstaks uvisel:)
-
-
-
-
-
-
-
Přátelé, kamarádi.
Má někdo představu o tom jak se chová kombinace převodníků 38/24 při použítí na 2×10 s kazetou 11–36, jestli by se v tomto případě dalo bez potíží jezdit i velká/velká.
Dumám dumám, kdybych přešel na 2×10, jak to postavit.
36/24 + 11–36 by asi nebylo špatné, trochu se bojím horšího odstupňování těžkých převodů při takto malém převodníku (velký převodník dá jemnější skoky). Zase bych více využíval velkou pilu a nemusel všechny kopce tahat přes malou, což taky není opomenutelný faktor – ale tady bych často potřeboval řadit 36/36 – půjde to?
Kazeta 11/34 nepřinese žádné zlepšení, protože odsťupňování malých pastorků je stejné.
Jinak jsme si vyzkoušel, že na většinu situací mi jako nejtěžší převod stačí 44/14, takže i ten 36/11 by mi pak stačil.
-
38/24 (navíc velká placka bez náběhů) s kazetou 11–36 mám doma připraveno na montáž, Co jsem tu vyčetl, mělo by být všechno bez problémů. O víkendu můžu přinést poznatky z praxe :)
-
A budeš to vozit na klikách původně trojplackových nebo na klikách systému 2×10 – měla by tam být jiný řetězová linka (doufám, že se nepletu) a při zařazení velká/velká se pak u těch originálních dvojplacek víc kříží řetěz.
-
Na trojplackových SLX. Na prostřední pozici ten 38 z převodník, jak mi poradil mistr kubad. Takové „detaily“ jako řetězovou linku jsem neřešil. Ostatním to funguje, tak to snad bude fungovat i u mě :)
-
Právě že v tomto případě by to mělo být lepší, ale budu si tu řetězovou linku muset ověřit.
-
je tam cca 1mm rozdíl, zbytečné to řešit, vozim obě varianty,
origo 2× kliky i předělané 3× na 2×
-
Tak to pohoda, jsme měl představu jinou…
-
jsem se dvouplacky dost bál a teďka na 601 je 2×9 ve první verzi 36/24 s kazetou 11–32 překvapivě pohodička. Uvidím zda to budu ještě nějak ladit, ale zatím to jako nutnost nevidím… ale skoro bych váhal udělat si i na dalších kolech dvouplacky:-)
-
Kdo nechce honit rychlostni prumeru po asfaltu z kopce prislapavanim, ten vic jak dvouplacku neptorebuje :)
-
To zas ne, třeba na HTéčko ji už taky zvažuju, ale ve verzi 38/26 nebo 40/26. Protože na tom jezdím spíše svižnější rychlejší vyjížďky, tak to nějak vždycky přešlapu. Ale na Ellse, kde častěji jezdím delší výletní trasy mi trojplacka vyhovuje…
-
Mám 34/22 + 34/11 a nejtěžší převod dám jen z kopce..někdy:)
-
-
-
Tak tu tvojí kombinaci 24/32 bych tedy neušlapal :0(
-
jasně, trojpřevodník je zbytečnej pokud to nerveš 40 na asfaltu..
na XC mám 26/40 a kazetu 11–34 9speed a na 901 mám 24/38 a 11–34 10speed a je to akorát..
hele co o víkendu EN vyjížďku na západ Prahy? Mimochodem, dneska jsem si konečně dal Zvolouše:-)
-
Díky všem.
Dozadu půjde kazeta 11–36, protože kdybych dal menší, tak budu muset většinu věcí lámat přes ten malá převodník.
A vepředu bude buď 38/26 nebo 38/24 – vzhledem k tomu, že kombinace 38/24 má klasický Shimano rozměry pavouka, tak asi vyhraje tahle varianta.
-
prijemne zkouseni…ja si tim prosel loni a s kazetou 11–34 jsme vyzkousel vsechny mozne kombinace prevodniku 22–24–32–34–36–38 nakonec vozim 32–22 vepredu…mozna tech 34 bych jeste utocil, ale uz na 36 jsem musel docela casto (v terenku) radit pilu:(
-
Tím spíš si mě ujistil v tom, že mám vzít tu variantu klik s klasickým pavoukem, protože na ně můžu dát pak prakticky cokoliv, včetně hodně malých převodníků.
Jen teda v tvém případě s takovou kombinací ti musí docela dost mlátit řetěz, ne?
-
mam neopren a sram hazku s kratkym raminkem a doclea vpohode. Akorat na malou pilu nemuzu pouzivat posledni ctyri pastorky (nijak mne to neomezuje)..
Na mlaceni retezu jsem docela necitlivy, vetsinou vice kravalu dela cele kolo hopsajici pres sutry…
-
-
32 vozím jako jedinou pilu + 11–34 kazetu. Zatím bez problémů, ale nikam do větších kopců jsem se zatím nedostal.
-
no, ja mam slaby motor:) Kamos na 32 pilu a 11–32z kazetu objezdil vsechno, v rychlebkach vyslapal az na Wales…ale on to ma v nohach (a vsem ujizdel, protoze proste nemohl jet tak pomalu jak my:)))
-
-
-
-
ee, pardon spíše ten další víkend, v sobotu jsem mimo Prahu a v neděli snad jedu navečer za Davidem pro hromadu šrotu:-D
pěkný, zvolouše jsem neviděl 3–4roky…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
mě ty převody velká velká nebo druhá největší příjdou už dost na křížení a pocitově víc odporu než odpovídající převod na malé.
Taky skok na převodnících 36–24 mi přide příjemnější.
-
velká/velká jezdit v klidu jde, ale už je to slyšet :D, čím je ve předu větší placka tím je to horší.
-
Mám na žloutence 36–24 + 9sp kazetu 11–34 a kombinaci 36×34 jezdím běžně bez problémů.
-
-
chlapy kua furt to říkám,
netestovat, nezkoušet, nepůjčovat, nejezdit na tom :D
je to nebezpečně návykové :D
-
:)) ja se ted chovam dle tveho doporuceni, alestejne nastal problem. U me se stala navykova celopevna ocelova 29tka :D
-
-
dneska jsem si krasne zapraskal a zavrzal:(
Kua, prestoze dotahuju cepy tlumaku pri zatizeni, stejne to delalo… Striknul jsem ted doma na ten predni cep tlumaku silik.olej a je klid, ale tohle reseni me nejak neuspokojuje…
Mazete to lehce treba silik.vazelinou? jen tak lehce strejchnout… co?
Kazdopadne, tak jako tak, pocitam to vyresi prechod na Foxe…
-
hele je to obrovský rozdíl, dnes byla testovačka Pushnutého Foxe a supr, akorát teda platformu bych bral výraznější
-
Nikdy jsem nedotahoval cepy pri zaizeni a nikdy jsem nemel problem (ono teda ani na DT).
Jinak ja vsechny spoje, vyjma zavitu (kde davam lepidlo) mazu mosaznou vazelinkou. Stejne tak Maxle u vidle a X12 osu.
-
to je divny, me to proste dela neplechu… A je celkem zvlastni ze ten predni sroub driv krasne prolezl alu spacerama tlumaku a ted pred slozenim jsem to musel liznout hladkym smirkem…
kdyz jsem to skladal, lehce jsem maznul sroub silik.vazelinkou, ale spis podle me dela problem, jak pri utazeni vahadla a spacery dosednou na sebe a minimalne se o sebe drou… Tam jsem to nemaznul…
Tak jako tak jsem zas happy, ze mam LV… je to proste bozsky kolo, dobre jede a pritom z kopce ma prefektni geo… Krasne se s nim da hrat…
-
Ono silikonova vazelinka tam moc nevydrzi dle me, lehceji se to vytlaci, ja na to davam tu medenku.
Mrkneme na to na LV srazu ;)
-
-
-
mažu to lehce sh vazelinou, závit loctite
-
Všechny dosedací plochy mažu silikonovou vazelínou. Když to bylo nasucho, tak to děsně lupalo. Při příštím servisu tam nacpu tu tmavě žlutou Durace Shimano.
-
-
Dneska jsme dal konečně celý nový Super flow trail na RS a jasně dominující pocit (krom toho, že to je skvělé a daleko nejlepší část RS) byl – KRÁLOVSTVÍ ZA TELESKOOOOOP!
Přiznám se k jedné věci – opravdu nikdy jsme v terénu nedal sedlo dolů až dneska (sice mi to rvalo srdce, ale co, je to jen Syntace karbonka :-D ) – stačilo 5 cm a pocit z kola naprosto, ale naprosto jiný. Hned se do toho člověk může víc opřít, najednou mu neujíždí přední kolo a může se víc opřít do zatáček nebo se mnohem víc položit do klopenek. Takže asi opravdu budu muset nějaký koupit, i když jsme se mu dost dlouho bránil.
-
jojo, je to mor!
ps.: nepotkal jsi tam dnes náhodou nějakého blázna na opravdu hooodně bílém kole(sintesi)?
-
Nemůžu potvrdit, ani vyvrátit.
Mám pocit, že jsem se na začátku trailu míjel s JFtriallem – Agang s bílou vidlici, v ruce stojan na foťák, pravděpodobně zas něco natáčel. Dole u bufáče jsme si všiml enduro sekce s gazmanem, mirušem atd. a na trailu se většinou pohyboval s jednou mladou dvojcí – slečna byla šikovná a statečná.
-
-
Hm, premyslim zda se smat nebo brecet …
-
Každý může začínat jinak, někdo chce hned skákat a někdo jiný od silnice…
-
Bylo to mysleny tak, ze jsi si kvuli poblble sedlovce aby jsi na ni neudelal par sramu odmital zasunout sedlo pro vetsi pozitek, zvitezila image pred funkci …
Proto nevim zda to je mysleny cely jako vtip (smich) nebo vazne (plac)
-
On uz je smireny s tim, ze koupi teleskopa (mozna o tom teda jeste nevi..:)) a tak mu rvalo srdce zasouvat sedlovku bo ji pak poskrabanou proda za min:)))
-
Zvlast dyz nova stala skoro jak reverb ve sleve :D
-
-
-
-
-
No a jak to jednou vyzkoušíš, tak jsi schopen si omluvit i cenu tý sedlovky a to, že to čas od času vyžaduje servis. Mám jen starou Joplin R, ale přistihuju se, že jakmile se cesta sklápí dolu, okamžitě dávám automaticky sedlovku níž :)
-
Teď už jen čekat, až bude vymyšlen bezporuchový teleskop bez vaklů. Co jsem na pár teleskopech jel, tak každý měl menší či větší vakl, který mi prostě vadí. S jelikož nejezdím hustodémonsky, tak než toto trpět, raději zastavím a sedlo zasunu :)
-
*1
Mam na to stejny nazor, bohuzel i maly vakl mi vadi, a ta vysoka cena za dle meho nazoru jeste nevychytany vyrobek…
-
Přesně tak.Čas netlačí,tak zastavím a zasunu,i když to je někdy vopruz :) Se sedlem nahoře mě to fakt nebaví a nemám místo jak chrťáci :P
-
Tak ja ma mam momentalne vetsi vakl v lizinach sedla, nez v teleskopu :) Uvidime jak bude LEV fungovat dlouho bezproblemove.
U toho teleskopu je docela nechutny, jak si to clovek muze shodit o trochu i na ne uplne prudkem useku z kopce a leti ho pak rychleji a bezpecneji :D To je az desive, protoze cekam kdy to prepisknu a obejmu nakej stromek .))
-
Pečlivě tě budu sledovat a pokud se ti do září na LEVu nic nevyse.re, tak si udělám k narozkám „radost“. Už jsem z toho výběru sedlovek fakt nešťastné..
-
Tak to sis vybral dobryho cloveka, pokud se totiz neco ma ******, tak se to vysere me :D
-
Ale ked sa to nevysere tebe, tak uz nikomu. :-D
-
Nebo mně :-)
Už vím jaký problém má DT, ale nevím, kdo mi ho opraví :-(
-
Jako vidlice? ja myslel ze to milan dal dopucu
-
No, to jsme si myslel taky, ale tam je asi v hajzlu tlumící patrona.
On ji opravdu velmi hezky rozhýbal, ale do tlumení nezasahoval.
Ono se to chvíli tváří OK a pak to zase dělá potíže. V jsem včera vypozoroval, žě je problém v tom, že vidlice se z nějakého divného důvodu po určité době jakoby lehce „přivře“. Pak je na nerovnostech cítit docela výrazná hranka, až po které se vidlice otevře, ale navíc je to doprovázené takovým hlasitým klepnutím. Pomůže zamčení a zase odemčení. ******* je ale v tom, že od včerejška přestalo fungovat automatické odemykání a vidlice se prostě nedá odemknout jinak, než zvednutím toho červeného kolečka. Standardně to má fungovat tak, že do výjezdu kolečko zatlačíš dolů, vidlice se sníží a přituhne a v okamžiku kdy chceš zase plný zdvih, propružíš, kolečko vyskočí a vidlice se roztáhne – jenže tohle právě přestala dělat.
-
zasrana propiska…
-
Ty vždycky potěšíš :-)
-
No nějak se vám to LV-pozlátko, co si tady tak pěkně pěstujete, začíná odlupovat. Vidle nevidlí, fungující tlumič jste objevili až nyní, přestože uživatelé běžných značek již dávně vědí, sem tam něco vrzne. . ..
Akorát ten Scotyho řetěz, ten je opravdu furt dočista do čista.
-
Karlinere, koukej se prelogovat zpet za sebe :D
-
:D
-
-
zkusim hadat, nemas ty RBecko?:))
-
Atila nemůže, poslal mě… (:
-
:)
-
-
-
Ale houby, stačí mít doma pár rámů, vidlic, kol a brzd do zálohy a nemáš problém :-P
-
-
-
-
Zlaté FOX..
-
Ještěže toho mám taky :-)
Pojezdím, uvidím, jak se to bude chovat dál. Ono se to nějak dořeší. Buď to omlátit Botticu o hlavu a zkusit, jestli s tím něco dokáží udělat v rámci reklamace a nebo to pak hodit ještě jednou k Millanovi s jasným požadavkem na servis toho tlumení – teď má dovolenou a tak bude nedostupný.
Jinak nic proti Milanovi, vidlici rozhýbal úžasně a pokud funguje, tak funguje parádně.
-
vidim to na jasnou reklamaci:)
Jesteze mas toho foxe…
-
vidim to na jasnou reklamaci:)
Jesteze mas toho foxe…
-
Vidím to na jasnou reklamaci, přetrvávající problém, reklamaci, přetrvávající problém… totální nasrání a vyhození do koše :-)
Loni to jen klepalo, zavírání ještě fungovalo, po reklamaci to chvíli vydrželo a teď se to podělalo pořádně.
Škoda, protože jinak ten mi průběh vyhovuje, velká paráda je, že i při nafoukání hodně na citlivo má vidlice minimální sag, takže se nenarušuje geo a po úpravě je opravdu luxusně citlivá.
-
tak…kdyby šla do koše tak ji od tebe koupím, dám si ji na zeď jako dekoraci :-)
citlivost se přeceňuje – celopevné ht, to je zajímavá cesta B-)
-
Ale houby, HT je pro mladé nabušené floutky nebo pro ty, kteří mají skill.
My staří pardálové, kteří jezdíme prasáckým stylem pošli to tam a ono se to s tím nějak pobere potřebujeme mít pod zadkem pořádný zdvihový polštář :-)
-
…nebo nemaj rozum :-) si takhle jedu to svoje a najedu na schody…nějak mi to nedocvaklo, že to bude jiný než na FS. Srandy kopec, to na FS nezažiješ :-D
staří páprdové mladí duchem
-
A nebo pro ty, co se jim treba dneska nechce cistit fulla, pac v lese jsout ed u ans bahenni lazne, tak si daji pohodicku nekam na pivko ci kofolu :D
Tudiz vytahuju celopevnaka a jedu vstrict slunecnim paprskum (nez zase zacne chcat).
-
Tak my pokročilý samozřejmě vytahujeme silničku a uplý obleček s velkými nápisy, protože styl je to jediné, co se počítá.
-
Ja mam taky silnicku, viz profil, akorat trochu jinej styl :D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
to je presne duvod, proc jsem chtel relativne jednoduchou vidli… Bez snizovani zdvihu apod. vyfikundaci…
Thor mel taky mouchy a to mi relativne fungoval vyborne, oproti kamosovi:)
-
Tak ono když to snižování funguje, tak je to hodně užitečná věc a často pomůže. Ale je pravda, že po vyzkoušení DT a Foxe musím přiznat, že u Foxe to je uživatelský vymyšlené lépe – jednak ten skok není tak velký jako u DT, která klesá opravdu hodně, ale navíc se dá separátně ovládat snižování a lock – lock u DT supluje právě ta spodní poloha, kdy se vidlice hodně přitlumí. Což má samozřejmě tu nevýhodu, že nemůžeš zavřít vidlici v roztáhnutém stavu nebo zase nebudeš mít aktivní vidlici v tom sníženém. Zase výhodou DT řešení je ta možnost otevřít vidlici propružením, což je věc šikovná, protože nemusíš šmátrat někam na korunku vidlice – pokud to teda funguje :-)
-
jj, Talas je dobrej system – zas horsi citlivost, ale to se da lehce resit u Milana..
-
Ani upravený Talas nepůjde tak vytunit jako tohle DT – to mám vyzkoušené, protože jsem měl v rukách 2 kousky laděných talasů a jednoho zatím nevyladěného, který ale není o moc horší než bylo DT před tuningem.
-
Nedá. Milan dokáže citlivost znatelně zlepšit, ale opravdu dobrá citlivost u Talasu nebude nikdy.
-
Tedy mohla by být, kdyby se z něj vykuchal Talas systém :-)
-
to jsem chtel hned napsat, ale predpokladal jsem, ze vy predpokladate:))
jasne, vyborna citlivost nikdy nebude, ale po uprave bude myslim, rekneme rozhodne prijatelna…
-
U 2008 Talasu to ještě bylo slušné (po úpravě) díky druhé pozitivní komoře.
U novějších lituju, že jsem se jich nezbavil dříve, ta citlivost tu vidlici prostě zabíjela.
Dříve ale nebyla moc alternativa, když jsem trval na pro mě vyhovujícím systému snižování zdvihu. A u Sterea (jak starší, tak novější) bych snižování zdvihu neoželel. U současné AMS 150tky už bych se rozmýšlel více (tam snižuju vidlici méně, dané jiným průběhem zadní stavby a menším navýšením sagu ve výjezdu).
Až teď to zachránil příchod DPC. I když tam je to zase boj o HS expanzi. Pro sebe ale mám ověřeno, že HS expanze je dobré věc a hodí se ji mít. Ale daleko raději bych oželel HS expanzi než citlivost vidlice. Necitlivou vidlici HS expanze nezachrání.
-
Poslední větu tesat do kamene ;0) Stará Manitou Slate TPC s pružinou byla necitlivá (odtrh kolem 20kg co jsem ± naměřil) a i když měla HS expanzi, tak laděný epicon bez ní je úplně jinde. Problém je, že i do toho epicona bych jí teď chtěl – člověk svoje požadavky stupňuje to je děs :0(
-
srovnavas hrusky s jabkama… Slate byla sracka, TT Epicon je na spici…
-
Jo asi máš pravdu… Na něm mě zase štve to „nabývání“ oleje tvořící hydraulický doraz… Teď po servisu funguje výborně, snad to nějaký čas vydrží.
-
„nabyvani oleje“? nic jsem tady o tom necetl a ten epicon v mym okoli je OK…
-
Nevím jestli to vysvětlím správně – řešilo se to tady v jednom vlákně – problém je, že si patrona nasává vzduch, pak olej pění, zvětšuje objem, snižuje se využitelný zdvih (u mě byl doraz 3cm pod korunkou (tedy jsem přišel o 2,5cm zdvihu). Pomáhá upouštění oleje přes točítko odskoku, ale to je (aspoň v mém případě) řešení na týden a začíná to znovu – řešení – servis u milana a doufejme aspoň na rok klid.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Konečně jsem se dočkal…
-
??
Možná jsi k té vidlici něco říkal, ale nepamatuju se…
-
Nevím jestli to bylo v profilu nebo jinde, ale jakmile vyběhla první fotka tvýho LV s DT vidlicí, tak jsem psal, že se ti posere, páč DT je stále jen přenálepkovaná Pace. Jen jsem čekal, že to bude dřív :-) Každopádně to neber tak, že bych ti to přál, naopak doufám, že ji vyreklamuješ a koupíš něco s menší pravděpodobností průšvihu než 99,99% :-)
-
Aktualne nema dt s pace uz vevnitr nic spolecneho :-)
-
Super, jak dlouho je to „aktuálně“ aktuální? :-)
-
-
Tož to jo, tak jsi měl pravdu, náčelníku :-)
Ale nad podobné věci už jsme se tak nějak povznesl. Něco funguje, něco míň, něco se posere… náladu ani nadšení pro cyklistiku mi to nezkazí – jsou to jen věci.
A právě proto je dobré mít dvě zastupitelné kola, protože když jedno zklame, je tu druhé a jezdí se dál.
Hřeben už je čistý, tak doufám, že někdy dáme švih.
Tento víkend je v háji, chčije a chčije a chčije – a i kdyby přestalo, tak to lesa to moc nebude.
-
Jojo, ve středu jsem byl okolo Paprsku, akorát s dívkou, takže hranice se musela objet Polskem. Ani mokro moc nebylo.
-
-
-
-
-
-
-
???
-
Viz výše.
A telefon jsme zapomněl doma, tak mi ani nemusíš zkoušet volat. Já se kdyžtak ozvu sám – však mě znáš :-)
-
reklamace bottico
-
Tipuju prubeh reklamace u bottica:
Lister jim to tam min 3× posle, oni mu to poslou vzdy zpet s tim ze to funguje a ono zase nebude. Pak mozna vymeni tlumici patronu :))
Ja DT rozebrany nemel, ale neni mozny ze je chyba jen v tom zamykacicm mechanismu? Nebo je soucasti cele neservisovatelne patrony:
-
-
-
-
-
-
-
Nemůže to mít aspoň takový zámek jako Syntace – což je sice v podstatě rovná sedlovka, ale sedlo se dá posunout docela dost dozadu.
Podobně jako Syntace na tom možná bude Reverb. Ale úplně ideální by byla klasická hokejka, kterých je teda hodně málo.
-
Ja sem rad, ze to nema hokejku :) A spousta dalsich taky.
-
Tak jasně, každém vyhovuje něco jiného. Ale kdyby to mělo zámek jako Syntace, tak by to vyhovovalo mnohem více lidem :-)
-
nojo, nic nema zamek jako syntace :)
-
-
-
-
jj, priznavam, ze vyhody ma teleskop jasny a dobry, ale nevyhody me zatim stale odrazujou…
Takze uz bych dokonce kousnul i to, ze to vazi jak kus kolejnice – na co potom gramarit na jinejch vecech…
Ale nesmyslnou cenu, lehkej vakl pod zadkem a servis.intervaly – zatim ne-eee:)
-
hmmm, tak to chce výlet na rychlebky
-
uz jsem tam byl nekolikrat a klasika, nahoru vyjedu a pak sjizdim… Dole zastavim, vysunu a hotovo…
Ale to je mym pojetim jizdy, tim, ze i stridam kola (s KHS), tak mi na LV prijde vsechno prujezdny az na par veci… Ale jak jsem psal, mel bych teleskop uz davno, nebyt tech negativ pres ktery proste nejede v mym pripade vlak…
Zkousel jsem teleskop, takze vim o cem to je…
-
me v rychlebech sedlo dole cestou z kopce sralo konkretne na takovym docela slapavym, neprilis zabavnym trailu kde jsem jak ***** musel furt dupat vestoje aby to aspon trochu jelo :D (nazev trailu uz nevim)
-
Biskupský
-
Podle popisu to bude závěr Mramorového.
-
-
-
Co Rychleby, ať přijede k nám. Aspoň by ocenil váhu kola až ho bude nosit:)
-
Jen aby pak nebyl rychlejsi s kolem na zadech nez ty v sedle :)
-
Toho se nebojím:)
-
Nebal se pesaku, s bajkem na zadech, myslel si ze je to znamka punku :)))
-
podle reci budes hodne velkej zavodnik, to ja poznam:)
tebe holt bavi tahat se s tezkou je..kou, me bavi jezdit na lehkym kole… Nechapu, co na tom stale nechapes… Holt RBnazi se pozna:)
-
A ty budeš podle řečí velký blbeček v malém těle, to já poznám:)
-
ty jsi mi ale prskajici kocourek:) myslim, ze zatim tady obrazek sam o sobe delas sam, me k tomu ani nepotrebujes…
-
Však nepotřebuju, ale ty si taky vystačíš sám:) Už se těším na váš LV sraz až na mě budeš hustej z očí do očí:)
-
prijed, ale obavam se, ze si asi nebudeme mit co rict…
A zrejme ztracis „nit“ – „hustej“ se tu snazis byt od zacatku akorat ty, napocitej do 10ti, vydychej se a pak si to precti jeste jednou s urazkama a provokacema jsi zacal ty, ale chapu, ze to pres ten rudej zakal nevidis…
A zcela uprimne, venku mame hezky a je mi lito se tu s tebou dohadovat o vaze kol, jdu jezdit, abych najel nejaky kilometry, aby jsi me v kopci pak nepredjel…
-
:) Rudý zákal z tebe? Chlapče já tě mám u řitě:)
-
Kluci nechte se :-D
-
-
„nepřednesl“ – co jsem tak pochopil :-)
-
Ty budeš bystrý hoch:)
-
když to říkáš tak to musí být pravda :)
-
-
-
-
-
-
Hmm hmm, atilla nam zacal pouzivat nadavky, to znamena ze nema v rukavu zadnou vtipnou odpoved, tak ho nechame at se projede, da si nakej ten dropik, ono mu to trochu upusti paru a mozna se vrati od nadavek k necemu nedkodnemu, jako je rozebirani 1cepu vs pokrocilejsich systemu :)
Takze priste si vyridte tydle veci po mailu, nebo s tim pockej na LV sraz, protoze z oci do oci probiha komunikace jinak i vod 2.5metrovyho 130kilovyho nabusence, na kteryho teda musis jeste dorus i ty. A pokud se takovej i v realu chova hololebkarsky, tak musi bejt pripravenej na vseobecnou ignoraci, coz je myslim skoda, pac i hejsek ma leckdy co zajimavyho rict k veci.
-
A pán je psycholog:)
-
psycho asi jo, priponou si jistej nejsem :)) Ale kdyz to rikas
-
Ty se do toho nepleť, potřebuju aby si žil dál a testoval sedloFku :D.
-
-
-
Jo cloveka nekdy „diskuze“ strhne :-D Jak pravi stare moudre porekladlo :-))) „Arguing on the internet is like running in the Special Olympics. Even if you win, you're still retarded.“
-
Presne tak :)
-
Když ono to láká. Pamatuju si, když tu frčel Cannondale, to byly debaty. Teď to začíná být podobné. Ještě by se ten Liteville mohl rozlepit. (:
-
LV se nerozlepí, LV je jenom křivý ;0)
-
Ted uz si najdi neco jine,todle je neaktualni ;)
-
Pravda. :0) Co třeba, že se to dělá na stejný čínský lince jako Canyon? :-P
-
Nedela se na lince a nedela se v cine, takze znova :)
-
Cituji:
Tchaj-wan (též Formosa, TZ: ??, ZZ: ??, hanyu pinyin Táiwan, tongyong pinyin Táiwan, Wade-Giles T'ai-wan, tchajwansky Tâi-oân) je ostrov v jihovýchodní Asii, jenž je spolu s několika dalšími menšími ostrovy součástí Čínské republiky, kterou však většina států světa jako nezávislou oficiálně neuznává, protože diplomatické styky s ní netoleruje Čínská lidová republika.
Nevím jak ty, ale já se kloním k většině :0)
-
To jsi celej ty, ja zase budu chcat proti proudu :)
-
-
-
-
Člověk si vyjede na odpoledne do lesa a hned takovejch příspěvků! Btw dneska jsem potkávala skoro samý fully od Spešlu, inu, jsme tu bohatý kraj :)
-
-
LV lupe, RBéčka prkaskaj, nenaděláš nic…
-
Každý má svoje, giantu prý praskaj vahadla ;0) Sem tam :0)
-
⇒ Specialized NO.1 ;-)))
-
-
6 let stary ram, u kteryho se to zadni stavba menila za novejsi typ ktery nepraskal, narozdil od treba giantu kde s tim bojuji uz nekolik generaci :-)))
-
-
-
U klasickýho Reignu, což je vaše kategorie, nic nepraská. IMHO jedno z top kol v segmentu.
-
Jen teď díky Weaglovi trošku podraží, ale zase to potom bude drahá kultovka. (:
-
bohužel už rámy zdražili a ne málo… jinak netušim, kolik stojí takovej patent v ceně jednoho kola
-
Něco mi uniklo? Dave jim zatrhl maestro?
-
Není to tak žhavé – http://www.vitalmtb.com/…ingement,592
-
-
-
Přesně :))
-
Souhlas, akroat to chce jine naladeni tlumice/komoru nez standard.
Byl tehdy taky ve vyberu.
-
Jaký a proč? :)
-
Zvetsit progresivitu zmensenim komory tlumice (pokud uz nemas malou), protoze mi reign prisel ze chodi ve stylu – zpocatku se mu moc nechce a pak proleti celej zdvih na obrubniku, kdyz to prezenu. Todle se teda tykalo modelu 2011, nevim jak novejsi, uz sem nesledoval pak.
Kdybych bejval tehda sehnal ram z reignu 0 (ten cernej se zlutim napisem), tak bych to takhle potunil a asi bych naky cas jezdil na reignu.
-
Aha.Do tlumiču nevidím,ale mám high volume,BVT 175,VT M a RT M.Musel bych si tu 2011 vyzkoušet.U sebe nemám pocit,že se mu ze začátku nechce.Zdvih využívá sice hodně,ale je to takovej pocit nekonečnýho propružení narozdíl třeba od trance X.V závěru (jen pár mm z 51mm) se mi to zdá progresivnější a nedostávám se k maximu tak často.Když dám ale propedal (není tak silnej sám o sobě) a odskok na tlumiči na nejpomalejší,tak se to prakticky nehne a můžu dupat ve stoje na asfaltu jen s minimálníma ztrátama.
-
Nedovedu si představit, že se hrabu neustále do odskoku, to musí být dost otrava, furt to pak nastavovat zpátky.
-
No pokud by jsi mel treba dhx rc4 zjistil by jsi, ze se hrabat v odskoku je zdaleka to nejprijemnejsi :-)
-
Právě že nastavit odskok je na tom právě to IMHO nejtěžší. Komprese dáš na nulu a přidáváš, stějně botom out a tlak, ale odskok musíš vyzkoušet na menších i větších věcech abys zjistil jestli tě nevykope až to někam pošle a zároveň chodil co nejrychleji.
-
Byla myslena fyzicka manipulace s tocitky …
Nastaveni odskoku se mi nijak tezke nezda, do bikeparku 7–8 od otevreny, na EN 6 pro mirne tvrdsi jizdu. na A to vozim uplne utahly, mnohem lepsi nez tocit s LS …
-
To nechápu, proč vozit jiný odskok na to a na to? Přeci úkol tlumiče je pobírat co nejvíc rázů. Nebo to na tom foxu funguje tak špatně? Vím, že tam bylo dost poloh, ale už si to přesně nepamatuju. Mě na HLR stačí otočit lsc na DH 0 kliků a mám žehličku a na EN 6 kliků a pěkně to jede.
-
s minimalnim odskokem nemas problem s kopanim?
-
Na LSC, ne na LSE:)
-
a jo kua:)
-
Píše o kompresi…
-
Já třeba na tlumiči nemůžu mít moc povolenej odskok.Při projetí díry v sedě (delší rovinky/přesuny v lehkym terénu) mě to pak děsně rozhoupe a delší dobu to trvá,než se to ustálí.S přitvrzeným odskokem nad půlku už to jen pozobe a nevyhazuje mě to ze sedla ani v sérii děr jdoucích po sobě.
U vidlice nemám problém jezdit hodně,ne-li úplně povolenej odskok.Tam kopání moc nevnímám.
-
No pri pomalejsim odkoku je o trosku lepsi odezva od kola, pri jezdeni tady to nemusi nic velkyho zrat, pri rychlejsim to je litajici koberec a to se hodi v bikeparku.
-
No, to je dycky to lazeni pri jednom odskoku…jak to naladit, aby kolo zralo „drobnejsi“ huste po sobe jdouci nerovnosti (koreny) a zaroven aby nekopalo pri prejedi nejakeho hupiku (na kterem nechci skocit, ale chcu ho propruzit)…
-
Základem je mít tlumič s HSE. Pak naštěluješ a jezdíš…
-
mozna casem…
-
Proto ať žije jedoduchost… Z CCDB s HS/LS exp. i comp. bych si asi brzo hodil mašli :0)
-
To nechápu :) Jezdíš 100metrů po asfaltu,pak následuje nejdrsnější terén a zase 100metrů asfaltu,kde chceš sprintovat ve stoje? :D Zabere to za jízdy asi 2 sekundy,když z toho chceš udělat skoro HT.Použiju to tak 2× za den,páč už moc asfaltu nejezdím.A neřekl sem přece,že se normálně (odskok přitaženej za 7 kliků z 12ti na moji váhu) nedá jezdit,reign není žádná houpačka :)
-
Jenže třeba já mám na DHXku těch kliků asi 21, nebo ještě víc a navíc na blbě přístupném místě, proto se divím, že to někdo praktikuje..
-
Jasně,tam je to někde jinde a dost špatný to nastavování.Ale mrkni jak je to řešený u mýho kola.Kolečko je dost velký a jde s tím točit snadno.Za 2s si zapnu propedal a zároveň nastavím odskok.Je to kratší čas než podrbání se na prdeli :))
-
Asi to ma smysl, treba pred dlouhym vyjezdem v horach.
-
-
utahovat odskok pri dupani do kopce je hovadina…sice teda tim zamezis pohupovani, ale za cenu „zatluceni“ tlumice do zdvihu. Tin se ti ponori ram do zdvihu snad jeste vic, nez kdybys dupal a mel tlumak otevreny… Ale kdyz ti to nevadi…
-
Teoreticky možná,prakticky se mi to fakt nepovedlo..je tam zároveň zaplej propedal,takže se to asi pere a nezatluču to :P
-
-
A ty mas co za rocnik?
Tvoje barevna kombinace je super, to kdyz jsem shanel nebylo :)
Nemyslim, ze by byl jako nakej tupej z pocatku, ale proste to pusobilo dojmem, ze kdyz se uz tlumic hnul, tak se hnul hoodne i na relativne male prekazce, pritom to kolem sagu prehnane aktivni nebylo a slusne to jelo.
Ale rozhodne to povazuju za dobry bike a kazdej si ma moznost natsavit tydle veci dle libosti, vahy a jizdniho stylu, tak neni problem.
-
Já mám reigna 2 2012.Nejnižší model se slevou.Proti X samostatným rámům je ta cena za komplet bike v základním setupu pod 40k hodně dobrá.Limitující tam byly možná tak brzdy a zadní náboj,zbytek v pohodě jezditelnej.Je to přesně o tom nastavení tlumiče jak říkáš.Já s tím problém nemám,ale někomu by se to zdálo třeba moc živý.Viz to vaše (LV) měnění tlumiče DT za Fox RPx – taky to z toho udělalo jiný kolo že jo..
-
Tak tlumič dělá fulla, počet čepů na to nemá moc vliv.
-
Rok predtim byl ten nejnizsi model bilocervenej, to sem nechtel :D A vyssi model, cely bike jsem kupovat nechtel, protoze bych tam stejne pul veci mel v planu vymenit.
-
Jasný,to by nebylo ono a nevyplatilo by se to :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Covece ale zajimavy je, ze vetsinou se do tech debat zapojujou majitele a nebo dokonce fanaticky privrzenci RB, tak nevim jestli Peta Hejniku za to nabizi naky slevy :D
Pripomina mi to malinko autofora a skodovkare :)
-
Když ono to je taky tím, že LV smetánka se tak hezky vytáčí, když jí šlapeš po bábovičkách :0)
-
a ted ti sahnul jeste na skodovku, ajajaj:))
-
No atilla má pravdu v tom, že nejvíc tu řveš ty :-D
-
ted vazne: v cem prosimte? at si to po sobe ctu jak chci, nemyslim, ze bych tu nekoho zacal urazet prvni…
Jinak s tou skodovkou, to bylo jen takovy poskadleni, tebe mame radi, ty uz jses skoro nas:))
-
Ale kuš, Škodovky jsou mrdky, ten jejich konzervativní design dospěl tak daleko, že Rapid už teď vypadá jak 10 let staré auto, a heslo kus auta navíc se změnilo v to, že v koncernu najdeš jiný vůz, který dokáže nabídnout stejný vnitřní prostor na menším půdorysu za menší cenu a ještě to bude ta původně dražší značka :-)
-
libi se mi spousta aut, skodovky, hyundaie atd. atd. Ale novej rapid a jeho maska na vsech dalsich skodovkach bohuzel uz NE:(
-
Klidně si kup nějakou rozteklou obludu, to je mi fuk, ale docela by mě zajímalo, který jiný vůz dokáže nabídnout stejný vnitřní prostor na menším půdorysu za menší cenu a ještě to bude ta původně dražší značka? :)
-
Golf 7 voe… A vi to kazdej, krom zarytych skodovkaru, nehlede na to, ze je mezi nimi takovy rozdil, jako mezi Audi a VW, tzn. velky…
-
Aha, takže až budu potřebovat velkej kufr (jako že spousta firemních řidičů potřebuje), tak si koupím golfa? Nehledě na to, že opravdu uvnitř víc místa nebude.
Já nějak oktávku nezastávám, líbí se mi, ale golf víc. Nejsem v situaci, kdy potřebuju převážet tuny vzduchu sem a tam, takže bych golfa upřednostnil (už jen kvůli multilinku i u slabších motorů). Každé auto míří na jinou cílovku a to prostě zdá se spousta lidí nechápe.
Otázkou bude, jak dopadne srovnání G7 Variant a OIII Kombi. To bych viděl na zajímavý souboj, navíc jedině zde opravdu G7 má meší půdorys a trošičku menší kufr (o 5 litrů). Ale pořád pochybuju, že uvnitř bude G7 větší…
-
Kdo vozi porad plnej kufr, komu bude chybet 1 cm na nohy…, ale komfort jizdy pozna kazdej at uz s prazdnym nebo s plnym autem, pokud chces stejovat, stejne koupis combi.
VW u G7 vs O3, jasne ukazal a skode vzkazal, VW tady bude pan a O3 uz nebude tak dobra, aby lezla do zeli G7…je to smutny, ale je to tak.
Nemam ani jedno z tech aut, jezdim v autech o tridu vejs a jine znacce, ale jak mne ňovej Golf nadchnul, tak O3 zklamala.
-
A konec o autech.
-
-
-
ze se vam do ty debaty vmesuju:) ale treba ja si myslim, ze skodovky jsou dobry auta, jen ta cena (nevim jak je to ted) mi prisla uplne out!
Kdyz jsem napr. vybiral maly auto do firmy, obesel jsem snad vsechny znacky a u blby fabie, chteli za vsechno priplatek, pomalu i za volant a kola:(
Okta v rozumny vybave cca na 6–7kilech, Yeti za 6–7kil atd.
-
Je to asi tak, ceny i struktura ceníku a příplatků je tak někde z poloviny 90 let, kdy Octávia v dislu pod 600 tis pomalu nešla a za vše se připlácelo.
Samozřejmě druhá věc je sleva, kterou si můžeš vydupat – u Škodovky často desetitísíce až stotícíce – bez nich by taky to auto bylo IMHO neprodejné.
Ale kdybych si měl vybrat dle ceníku a rozhodoval se mezi golfem a Oktou v kombíku, tak bych nenašel jediný důvod zvolit Škodovku.
-
Například to, že G7 nejspíš nedostane 4×4 u motorů co má škodovka
-
-
-
-
-
Nesledoval jsem to od začátku, ale to s tím RBnazi jsi nepsal ty?
-
ano to jsem napsal ja:)
-
-
-
-
-
-
Jen dva, to muze byt nahoda, jeden si zaklada na svem extremnim kole, ktere je presny opak LVL kde se slou cestou minimalizace u jeho naopak maximalizace poctu trubek navarenych na ramu. Pak je pochopitelna snaha se vyjadrit.
Druhej jako „dyzajnovy“ guru ma proste povinnost se vyjadrit k nejmodnejsi znacce na BF :-), nelze mu to zazlivat.
-
No neplatí to ve všech případech. Třeba já, jako majitel RB, nemám vůbec potřebu rypat do sebe, jakožto majitele Liteville ;-)
Jinak teda moc nechápu potřebu lidí, vyjadřovat se k tématu, ktere se jich netýká :-)
-
Bohužel tady jsi na B-F, takže se tu opravdu neřeší striktně jenom věci, které by se tu podle nadpisu řešit měly. Je tu spousta zajímavých info jako třeba ohledně sedlovek, plášťů atd, které zajímá i lůzu, která mezi smetánku nepatří ;0)
-
Ano. Jsem tu už dost dlouho, abych věděl, jak to tu chodí. Ale přes to si myslím, že i o hov.e se dá komunikovat na úrovni a bez napadání ( teď nemyslím tebe)
A mám dojem, že do pozice „luzy“ jste se pasovali sami, protože jsem si nevšiml, že by o sobě někdo s lv mluvil jako o " smetance" . Tak bych to zas tak nehrotil. Je to kolo jako každý jiný. A koupil si ho komu vyhovuje. Já se k němu dostal přes IQ6.
Tak už na to kaslete. Nereste a jezdete ;-)
-
//A mám dojem, že do pozice „luzy“ jste se pasovali sami, protože jsem si nevšiml, že by o sobě někdo s lv mluvil jako o " smetance" //
Tak zrovna v tomto bodě by mohly padnout pádné, a pravdivé, protiargumenty
-
-
-
+1
-
No taky sem napis, z ceho ti lezi odstrojenej ram v garazi a co pouzivas :D
-
-
To máš pravdu, taky to pozoruji. I když to možná malinko mate, neboť jediný zapálený (a možná poslední) Erbéčkář je tu Atilla a ten evidentně zastane deset dalších. Žádné velké spiknutí. Trefovat se do něčeho, co je zrovna in, je prostě lákavé všeobecně. A když se to moc žere, tak tím lépe. (:
Ale jestli to máš se slevami podložené, tak bych se možná přidal. Stačí jen, aby kluci udělali zase nějaké hezké kolo.
-
No vidis, ja si treba nemyslim, ze by bylo LV nejak IN :)
Ja ho mel, kdyz jich tu bylo par a nemam vubec duvod na to menit nazor, i kdyby ho tu mel uplne kazdej, nezakladam si na tom,a bych mel neco jedinecne, je mi to putna. 301ka se mi libila jednoduchym a nenapadnym designem + mi sedi geo. (coz treba vyradilo SC blur LT apod).
Me je vicemene fuk, co ma bike za samolepku (i kdyz preferuju zadny loga na nicem :D jsem notoricky odnalepkovac odstranovac log :)) )
Se slevama to podlozene nemam, ale moh bych se zeptat mam RB od baraku kousek :)
-
Tak teď si koleduješ o vyloučení.
Každý přece ví, že nálepky jsou nejvíc a kolo musí hlavně dobře vypadat ! ;-)
-
a hlavne ho neuspinit:))
-
Tak zrovna tohle mě moc nebere, špína konzervuje, čím víc se myje, tím víc se to pak sere.
Ale jednou mi to nepřošlo. Vrátil jsme se z krásně propršené vyjíždky, z auta vytáhnu totálně zasrané kolo a mažu s ním domů pod schody. Byla u nás na návštěvě tchýně a podivila se, že takhle špinavé kolo přece domů dát nemůžu. Tak jsme ho potupně musel umýt a pak už do baráku mohlo.
PS: jinak mám ale zlatou tchýni, lepší aby člověk pohledal
PPS: a opravdu mi teď nestojí za zády a nekontroluje, co píšu :-)
-
jj, takovyho Reigna jsem myl daleko castejc… To jen na B-F prevlada nazor, ze LV je vlakno samponu, kteri na kole nejezdej, jen to lestej…:) a fakt me bavi cas od casu podrazdit nervy slabsich jedincu:)
-
-
-
-
Pevnost názorů ti závidím. Zrovna dnes jsem si uvědomil, že už mám jen málo snových kol. Vždycky jsem chtěl Mojo, dnes ho má každý a mě se vlastně už vůbec nelíbí. Ells mi zbude asi napořád, z toho kilometrového vahadla asi masovka nikdy nebude. (: Naštěstí z hardtailů bych si pořád vybral.
-
Jeden by i čekal, že vzhledem k tvému „vedlejšáku“ budeš mí možnost toho zkusit opravdu hodně, a že si selekci uděláš na základě vlastních zkušeností, než toho kolik těch kol kde jezdí?
Mojo HD se ti v Koutech líbilo, ne?
-
Nepsali v te recenzi, ze lip sjezdoval i reign bez X? :-)
-
Jak vidíš, tak to tak není. Jedna věc je si kolo projet, osahat vyzkoušet, druhá věc je smířit se s tím, že budeš mít úplně stejné kolo jako soused nebo kolo, co aktuálně frčí. K tomu jsem bohužel ještě úplně nedospěl. S takhle výrazným rámem to jakkoli šíleným osazením nedoženeš.
Mojo se mi samozřejmě líbilo. Nicméně po otestování mi nezbyl jediný racionální důvod, proč bych si ho měl pořídit do garáže. A i to iracionální „prostě ho chci/musím mít“ mě opustilo.
Ale je fakt, že teď u mě vedou úplně jiná kola než bych si kdy do snové garáže přidal. Takže určitý pokrok tu je. (:
-
Nicméně po otestování mi nezbyl jediný racionální důvod, proč bych si ho měl pořídit do garáže. A i to iracionální „prostě ho chci/musím mít“ mě opustilo
Ono to tak právě často je, současné bajky už většinou fungují všechny docela dobře, takže ty opravdu drahé rámy musí sázet právě nejvíc na tu image a jméno a pokud tě pak opustí to nadšení a zápal a neutuchající chtíč, tak pak těch opravdu racionálních důvodů často moc nenajdeš.
Mě tohle naštěstí ještě neopustilo, narozdíl od jiných (jako třeba Mlok nebo deekay) většinou vybírám kolo očima a srdcem, rozume jsem někde už dávno zapomněl.
Ale i když si postavíš sebevětší kultovku nebo bajk tvých snů, tak ten opojný počáteční pocit z vlastnictví stroje časem vyprchá a zůstane „jen výborné kolo“, ale naštěstí se pak zase můžeš realizovat na dalším bajku…
Jo a jinak že má tedy LV už docela dost lidí mi nevadí, naživo jsem krom srazu žádné LV nikdy nepotkal a tak to tady u nás na severu asi bude ještě dlouho. A v neposlední řadě většina lidí ho naštěstí volí v té špatné barvě, takže těch opravdu krásných je pomálu ;-)
-
V tom se docela dobře shodneme. I kdyby kolo fungovalo nadpozemsky, musí se mi líbit a musím ho chtít. Mám ale pocit, že je toho stále méně a méně, a proto se většina mých snů už ani nevyrábí. Za chvíli budu muset nad výběrem přivírat oči. Naštěstí jsem spíše hardtailový a tam je pořád z čeho vybírat.
S barvou jsi to vyhrál, to je teda fakt. (:
-
A proto nové kolo bude opravdu hodně barevné a výrazné.
Já mám hodně rád barvy, ale když je u LV prakticky výběr jen černý/raw, tak to byla jasná volba.
-
Dostaly tě neonové barvičky nebo jak? Mě zase surová ocel, takže asi brzy přibude druhý oceláček. Barvy mají být stejně na oblečení. (:
-
libi se mi trend posledni doby, takovej navrat barvicek do MTB, nebo alespon tak mi to prijde…
to samy v outdooru, konecne je snad pryc ten trend, kdy horam jasne vitezila jen nudne cerveno/cerna kombinace…
-
Tak to by mel Listr zacit jezdit v tomhle ;-))
-
:-D
Ale pokud tě to potěší, tak dres, kalhoty a nově i boty mám v bílo černé kombinaci a k tomu dávám často ponožky s červenou horní částí – musím přece ladit, ne!
-
jo, ten film znam, trochu nuda:) Jinak v nahledu to trochu vypadalo jako hadry luka skywalkera:)
-
Nedostaly, mě se líbí už dlouho.
Singlebe?
-
Už se mi to tu všechno plete, ale…chystáš teda nějaký Intense?
Ideálně SB, hrozně jim fandím. V hlavě mám design podle 550 Spyderu Jamese Deana, ale třeba to ještě dopadne úplně jinak, kdo ví. Nemusím mít všechno, ale jednou za čas je potřeba si udělat radost. (:
-
-
-
tak tak, v dnesni dobe je velka spousta dobrych kol, dobre fungujicich… A o kole to pak v terenu vetsinou neni… jezdime v parte na ruznejch kolech – od LV, Ibise, Treku az Gianty, Canyony a Mariny a kolo je kolo, dulezity jsou hlavne zazitky a pohodovy chvilky…
-
Tady bych se ohradil, me se taky kolo musi libit, akorat nemam takovy vkus,a bych ptoreboval neco ultravyjimecne a preferuku klasictejsi linie :)
Jestli to ma barvu neutralni, nebo vyraznou, to uz zalezi na tom, jak mi to sedi k danymu stroji :)
-
-
-
-
Mě se ještě hodně líbí Knolly, ale u něj nikdo pořádně neví jak to funguje. SC a Intense se dávají na karbon a přitroublý sezónní barvičky, Ibis vlastně nikdy hezkej pořádně nebyl. Asi zbývá Nicolai :0)
-
-
-
Kdy konečně pochopíte, že tu vůbec nejde o značku kola? :)
Já se jenom trefuji do nich a líbí se mi jak to nemůžou rozdýchat. A že je podle mě scret blbeček, za tím si stojím i kdyby jezdil na RB:)
-
:-D
-
pobavils! evidentne nebudes tak nad veci, kdyz ti lezim takv zaludku:) ale z"latkuj" tu dal…
-
:) tvůj názor, já se jenom chechtám
-
-
-
No, i RBéčkaři už pomalu odpadaj, jak jim ty těžký mrchy odpraskávaj a dneska nemaj žádnej rozumnej model, který by jim to nahradil.
-
I ten novej model RB snad příjde…těším se na něj :-)
-
jo, teď frčí ale ta 27,5 koza…
-
No snad dají dohromady ten enduro model co se o něm šušká, doufám.
-
-
-
spravny RBckar ma rezervni ram schovany pod gaucem!
-
-
-
:)
-
:)))
-
konečně fotka pořádného kola :D
-
az na ty dve je*ky vzadu :D
-
-
A jak se ti na tom pěkně jelo, viď? :-D
Chudák čeká na svou příležitost v krabici od LV :-)
-
Nojo, já byla spokojená, i na tu 2placku bych si zvykla :) A bylo příjemně pohodlný.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ono na druhou stranu, ukaž mi vidlici bez, byť i minimálního, vaklu.
-
takovou mam na ocelaku :)
Ale je takova tupejsi na nerovnosti, pravda :)
-
Však jo, pevná sedlovka je taky bez vaklu, stejně tak jako pevná vidlice.
-
U teleskopickejch sedlovek je nejžalostnější to, že se mi zdá, že výrobci sice řeší spoustu věcí, ale takový drobnosti jako wakly a spolehlivost nikoho nezajímaj :-).
-
Spolehlivost zatím vypadá dobře, jen ten vakl se nedaří pořešit :-)
-
Není umění vyrobit věc co vydrží 20 let. Jenže to by všichni krachli ;0)
-
Onehdá jsem si na tyhle dohady vzpomněl a zkoušel se co nejvíc vrtět v sedle abych pocítil vakl na Reverbu (ano, malý tam je v ruce cítit), ale bohužel, jinou částí těla než tou rukou jsem ho nepostřehl.
Já samozřejmě netvrdím, že by to nemohlo být lepší, ale beru to jako vlastnost, negativum, které je ale naprosto minoritní oproti benefitům, které mi teleskop při jízdě přináší. S tou vidlicí jsem chtěl naznačit, že žádná taky není 100% bez vaklu v pouzdrech a přesto je všichni vozíme a ani nedutáme.
-
Tak tady v tom vlákně je největší problém, že váží o 300g více než normální sedlovka a hold tuhle daň někteří příznivci LV nejsou schopni skousnout. Víc bych v tom nehledal.
-
Hele nechod kolem horky kase a napis to natvrdo, ze opet myslis screta :D
Vy ste si panove do oka moc nepadli koukam :D
Screta znam osobne, rozhodne si nemyslim, ze by to byl blbecek, tebe osobne enznam,t ak tezko soudit, ale taky si o tobe nemyslim ze jsi blbecek, mozna trochu socialne degenerovany, ale kdo dneska neni :)
-
Nevím co myslíš tím sociálně degenerovaný, ale uráží mě to:)
Jsem zvědav jak bude reagovat z očí do očí. Rád bych vás viděl u nás na trailech z LV srazu je to kousek a jsem hodně zvědav na člověka co mtb tak rozumí, protože z kopce i do kopce mu to musí hrozně valit(scret).
-
slušně tě prosím zapomeň na LV grupu a vynech nas tu tvých názorů a příspěvků, sice maš kopec zkušeností a znalostí, ale ten zbytek bohužel jde trochu jiným směrem.
je sice jednoduche si tě hodit do blokovaných, ale myslím že roumní lidi se domluví a je zbytečné to takhle řešit.
pokud chceš reagovat technicky k tematu OK v tom samozřejmě problém nevidím
-
Vyliž mi
-
Hele, sranda byla, ale už to dost přeháníš ;0)
-
Já je pícháchm, ještě mi bude zakazovat kam mám co psát, ne?
Nelíbím se ti Kubade? Tak si mě blokuj, nahlaš adminovi, nebo jdi na jiný server. Ale rozhodně nečekej, že tě budu poslouchat.
-
No a tady jsme prave u ty socialni degenerace, ale to jen, ze jsi se ptal :o)
-
Ale prd, je to rebel! (a více příspěvky vám to tu kazit už nebudu :D )
-
V klidu, ja myslim, ze uz to tu ted snese i nake obrazky pecenych zviratek apod, nebo cos to sem hazel :D
-
Pro nekoho rebel pro jinyho primitiv …
-
-
-
-
-
jak myslíš jdeš do blokovaných
-
-
-
Problemy s komunikaci, kolektivizaci atd :)
Ted jsem teda zmaten, protoze jsem myslel, ze jsi nekde z okoli ceskyho raje? Coz z mista LV srazu rozhodne kousek neni. I kdyz muzu se mylit, puvodne jsem te mel za beskydaka :))
A na zaver uz jen opet jedna analogie k autoforum (mozna uz je to trapny, ale je tam obrovske mnozstvi lidi a obrovsky prurez populaci):
A: „Jezdim golfem, protoze mi prijde ze sedi vyrazne lip nez octavie“
B: „Octavie je nejvic, nic drazsiho nema smysl, pac na tom stejne nezalezi a jestli se se mnou chces hadat, prijed a ja te pojedu na okruhu“
Tohodle jsou ty fora plny (nebo aspon byly pred par rokama, co jsem to sledoval).
To je zhruba podobny, jako by se do tebe nekdo navazel, proc potrbujes takovy vysokozdvihovy hovado, dyz sou lidi, co to zajedou/naskacou na HTcku.
-
Tak měl být ještě jeden u Hrubé Skály v půlce června pokud se nepletu.
-
Tak to je scotyho akce, bohuzel pro dost lidi v ne uplne vyhovujicim terminu a pokud vim tak to rozhodne neni nake LV only.
-
-
Tak on Roman hodně těch věcí jezdí i na HT. Zbytek je spíš o pohodlí a mít ještě jedno lehčí enduro s o 2 cm menším zdvihem už je asi fakt zbytečný, to by potom chtělo ještě něco na 140 a pak pro jistotu na 120… :-)
-
No vidis, a o tom to vsechno je. Kazdej si jezdi co chce na cem chce.
Dyz si budu jezdit v lese na ziletce, muze to bejt kazdymu uprdele, stejne jako dyz budu jezdit do prace po asfaltu na sjezdaku.
-
Po práci beru auto a jedem odstranit strom z cyklistické, nechceš se vyvětrat?
-
Mail. Asi jo, zbytek tam.
-
-
-
-
timto se omlouvam vsem, ale neda mi to nereagovat!
Vidis ty si hochu vubec alespon trochu do huby?!? Co to zase proboha meles?!?
Ukaz mi jediny priklad, kde se tvarim tak, ze z kopce i do kopce mi to musi hrozne valit?????????? Myslim, ze tu naopak davam opacne priklady a poukazuju na moji prumernou techniku z kopce atd.
Narozdil od tebe. Viz.:
Co Rychleby, ať přijede k nám. Aspoň by ocenil váhu kola až ho bude nosit:)
Reagovat Reagovat na zakládající příspěvek Zpět
deekay || || 11.05.2013 09:07:02 || || 94.113.8.xxx
Jen aby pak nebyl rychlejsi s kolem na zadech nez ty v sedle :)
Reagovat Reagovat na zakládající příspěvek Zpět
Atilla || || 11.05.2013 09:10:00 || || 78.110.210.xxx
Toho se nebojím:)
A to ze mam jiny nazor na teleskop.sedlovku nez ty nebo vahu kola, to ze mne dela okamzite blbecka??? Bravo, jak inteligentni! Nemas ty z neceho mindrak?
Takze jedinej namistrovanej jses tady ty, kazdy uz vi, ze skaces dal, jezdis rychlejc a janevim co jeste, do oci ti to zrejme nereknu, prtze verim, ze v realu se budes chovat uplne jinak a takove spineni, ktery tady predvadis, bys nepredvadel!!! Pokud ano, klidne bych ti to rekl, s tim mam bohuzel cely zivot problemy, o jednou vic, to taky preziju…
Myslim, ze jenom malej kluk a primitiv dokaze „strasit“ nekde na foru, tak, ze si to s nekym povi z oci do oci.
-
RB nazzi?
-
??
-
Ne jenom koukám, kde to přešlo od pošťuchování k urážkám.
-
Tak to přece neni urážka ale pocta :-) Za RB už jste tady asi jen 3…
Jinak, kašlete na to, pojďte řešit zadní gumu vedle do vlákna „enduro pláště“
-
postuchovani? podivej se, kde to zacalo… Ja se snazil vse zezacatku mirnit a neurazet, narozdil od nej…
Jak jsem psal uz cca nekde v pulce tohohle vlakna, myslim, ze v realu takovej psychopat neni, ale nezlob se na mne, co je moc, to je moc…
A vyraz „RB nazi“ se tu objevil daleko pred nejakym attilou!
-
Tak sorry, nevěděl jsem, že označení nácek ještě není urážka…
-
bohuzel nejsi nezaujaty a tak to asi nepochopis…
Pozor na to, nikde jsem nikoho neoznacil za „nácka“ jak ty pises, ale za „RBnazi“ a v tom je silnej rozdil! To je uplne stejny, jako kdyz nas tu Atilla porad oznacoval za nejaky gramarsky magory (ne doslovne)…
Tenhle vyraz navic uz tu ma svoji historii a to ze on to spatne pochopil, prtze nema nacteny vsechny LV vlakna, je bohuzel jeho problem… Jen se mi nelibi ten „dvoji metr“, on tu cloveka urazet muze ale jakmile se karta otoci, je hned ohen na strese?:( wtf?
Jak jsem psal, podivej se, kde to vsechno zacalo a kdo zacal reagovat podrazdene prvni jako „stara holingrova“…
Ja jsem mirumilovny clovek a konflikty nevyhledevam, ale jsem silne alergicky na arogantni sebestredny a netolerantni jedince…
jak jsem psal, verim, ze v realu bude uplne jinej, problem psanyho slova…
-
Gramař není nadávka, ale diagnóza :-D
-
souhlasim:)
-
Ale RBnazi je jasná nadávka :-P
-
Tak to dik za vysvetleni, aspon vim co mam pouzivat :D (doted mi to prislo spis jako presne vystizne oznaceni)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
zajimavy, ze kyz se tu pise casto o grammarnazi tak se nikdo necili a je to bezny termin :)
-
tak tohle slovo čtu poprvý :-)
-
Však i výraz Grammar Nazi má pejorativní podtext. Aspoň pro toho, kdo se jím ohání.
-
-
-
-
-
-
-
to je právě ono,když už nějaká je bez vaklu, tak zas neni spolehlivá :-)
-
-
-
-
-
ale ja nikoho nenutim mit stejny nazor, ja teleskop zatim nepotrebuju a proto mi prijde nesmyslny vyhazovat za to tolik penez… pockam si jeste nejakou tu sezonu, dve, tri, az cena pujde dolu, spolehlivost nahoru… Vakl treba casem kousnu…
Jinak tisic lidi, tisic chuti…
-
-
-
-
Tak na to jsi přišel fakt brzo:)
-
-
Teda…dnes je tu napsana, ale spousta sracek… :-(
-
To víš, je hnusně a některým včera evidentě nedala stará/mladá ;-)
-
dej pozor, at taky nejses na blacklistu:)
-
Ses trosku vedle, videl bych to na gay hratky ;-D
-
Ale ne, tak zlý bych zase nebyl.
-
-
-
Co batoh, budou rozměry a fotky?
-
-
tak se nam tu diskuze zajimave rozjela…
Porad je mi zahadou, cim tyhle LV vlakna tak drazdej ostatni lidi…
PS:na trotly nehodlam dal reagovat!
-
:)
-
Nevím jak ty, ale já tyhle vlákna beru jako velkou srandu.
Obecně většinu věcí, kterou píšu na BF píšu s velkou nadsázkou a v tomhle vlákně tuplem, některé věci ani nejsou pravda. For je v tom, že on se na to vždycky někdo chytí a musí přiřadit nějakou pseudovtipnout a pseudotrefnou poznámku – je to prostě sranda. Jinak nereaguju už dlouho, nechávám ty lidi žít v jejich božském komplexu :-)
-
ja jsem bohuzel na ten „bozsky komplex“ asi dost haklivej:)
Jj, presne ta, nadsazka musi byt!:)
Btw. tesim se do Milov, bohuzel to vypada, ale asi se nedostanu na TudyNe kemp:(
-
TudyNe je pro mě totálně out, ten víkend je ze všech možných víkendu ten nejvíc zadrbaný a na 1000% budu v práci.
-
-
„nechávám ty lidi žít v jejich božském kompexu :-)“ řekl doktor :-D
-
-
-
-
byl bych celkem rad, kdybys tohle vlakno bloknul…
Nebudu reagovat na nejakyho primitiva, kterej si nevidi do huby! prtze pak to tu bylo plny sra..ek, coz uz tu beztak je:(
Dik.
-
Nevím kdo mě tu nazval náckem jako první, ale mě jsi úplně u ******:) Takže než mě začneš nazývat primitivem, tak se zamysli nad sebou. Jo a říct mi to v reálu, tak tě rovnou proplesknu. Nazdar
-
Ty to nějak moc hrotíš, to neni totiž žádná urážka
-
presne tak…
-
A blbeček je tak hrozná urážka?
-
-
-
-
Foto numero uno – redukce na 31.6 + alu sedlovka, co se mi tu válela = socka teleskopka
Foto numero duo – důkaz, že pokud se zasunuje příliš intenzivně, tak to může vést k nevratnému poškození na obou frontách
Foto numero tres – snížení předně o deset cm – asi ideální hodnota pro případný teleskop v mém případě. Vzdálenost od upínáku po ližiny sedlovky mám 20,5cm, takže by se tam 10cm sedlovka snad měla vlést, ale s větším zdvihem už to asi neprojde?
-
Numero duo – pojízdný sterilizátor?
-
Ta druhá fotka vypadá nebezpečně…
-
Johny Osha by mohl vyprávět, viděl jsem to na vlastní oči jak se do toho narazil :-)
-
jak se mu to povedlo? o_O
-
příčinu už nevim, nějak tam narazil stehnem, když to bylo ve zdvihu.
-
Jo takhle, ja myslel ze si dal do kuli, tak me nak neslo do hlavy jak k tomu mohlo dojit.
Stehnu to neublizi :)
-
ne, to by asi fakt nešlo
-
-
-
-
-
-
Tak proto na Liteville nedáváte telesedlovky.
-
Ale houby, nedáváme je tam hlavně proto, že až teď se výrobci umoudřili a začali dělat teleskopky v tom jediném správném lešenářském průměru :-)
-
já myslim, že by koumáci u LV už mohli vymslet snižovací sedlovku integrovanou přímo do sedlové trubky.
Samozřejmě mechanickou.
-
Ono to k tomu třeba časem dospěje – jen vyladíš zdvih odpovídající potřebné výšce vysunutí sedla a máš hotovo.
Začíná mě štvát, že v rámu nemám ten otvor na stealth vedení…
-
a mas vrtacku?
-
A akvárko máš? :-)
Jasně napadlo mě to, ale to je takové polovičaté řešení, když ten otvor nebude chráněný tím krátkým tunýlkem jako to má MK 11. To už bych možná zkusil raději využít dírku, které je ze zadní strany sedlové trubky nad přesmykačem a zatěsnil to nějakým „návlekem“ přes tu hadičku – k čemu tam vlastně ten otvor je?
-
Pridelani deklu aby nelital bordel na smyk, akorat dekl se nejak nezrelizoval :D
Otvor chraneny tunylkem byt nemusi, vyvrtas diru, das tam gumovou pruchodku do plechu a tadaa.
-
No asi nebudu mít koule vrtat do toho rámu.
I když pokud vím, tak návrt v místě umístění otvoru pro vedení na MK11 je snad oficiálně doporučený postup, pokud to chce někdo na starším rámu realizovat, ne?
-
Ano, maju to na stranke.
-
Presne tak, dokonce je to myslim i tak, ze ztratis zaruku na dany dil, tzn hlavni ramovy trojihelniok, ale bezi ti zaruka na ostatni (zadni stavba atd).
I kdyz musim rict, ze dle nemeckyho fora resej i takovydle veci velmi kulantne.
-
Aha, tak nic.
Spíš jsem to myslel tak, že pokud je to doporučené vhodné místo, tak to na záruku nebude mít vliv. V tomto případě na nějaké vrtání prdím.
-
No bohuzel nemuzou rucit za to, ze to nekdo domrda :)
-
Však jasně – tak ještě zbývá možnost protáhnout to tím zadním, což mi nepřijde úplně nereálné.
-
Me celkem jo, myslim, ze to neprojde a hlavne ohyb bude blbej
-
Odpoledne bovdenová zkouška… uvidíme.
Hadička by tak bajvočko měla být cca stejně široká jak řadící bovden ale měla by být asi pružnější.
-
-
-
-
*1…
Pochopil bych to taky, ze kdyz to primo doporucujou navrtat…
-
Po projití toho jejich návodu už tomu rozumím. Protože původně jsme měl představu, že by se vrtalo výš, v místě kde má otvor MK11, ale tady se jde docela dost dolů a trošku bokem a v docela velké blízkosti sváru – takže riziko, že něco poděláš, tady je.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nevymysleli ani samostatnou, resp vymysleli, nebyly spokojeny se stopro vysledkem,takze neni :(
-
právě si myslim, že by to bylo geniální :-)
Doufám, že Tomínos vymyslí něco dřív než mi odejde Nekrolog
-
-
To už ladí Bionicon, teda ne v mechanické verzi, ale ladí.
-
-
-
-
No a když už jsme u toho, malá anketka, co byste volili, kdybyste kupovali?
34.9 – není potřeba redukce, takže teoreticky nižší riziko že bude něco lupat, ale zase na druhou stranu na průměr samotného pístu to nebude mít vliv a bude se asi hůře prodávat.
31.6 – originální redukce je velmi dobře vyřešená, takže to těsnění navrchu opravdu funguje, větší kompatibilita s jinými rámy a větší šance najít potencionálního kupce, když se ji bude chtít člověk zbavit. Navíc se dá pořídit levněji.
-
Hlavny problem 34.9 je brutalna hmotnost. Kubad vravi, ze priemer dohnali matrosom sedlovky.
Ja hlasujem za 31.6.
-
bohužel realita :-(
-
Pokud se teda budeme bavit o reverbu, tak
31,6/420mm – 555gr
34.9/420mm – 570gg
Váhy včetně vedení, klasická verze.
K váze 31.6 přičíst redukci 50gr takže ve finále je těžší.
A ty nemáš 34.9, myslel jsme, že jo? – jasně už to vidím, máš 31,6.
-
Nie, mam 31.6 + redukciu. Ked som zvazoval Reverba, David hovoril o rozdiele 200 g. Ale inak som spokojny, redukcia je urobena dobre, tesnenie funguje, nic nelupe. Zatial. ;-)
-
tech 34.9 vs 31.6 je primo reakce LV, kdy radsi udelali redukci, nez pouyzivat 34.9,udajne prave kvuli vaze, prej to vyslo lip.
Mozna od novyho roku reverb odlehcil, nevim.
-
S průměrem 31,6 máš mnohem větší šanci se té sedlovky zbavit pokud by ti třeba nevyhovovala. Já nad Reverbem taky platonicky uvažuju, ale spíš až nad modelem 2014, kterej už bude mít rychlospojku, aby se nemuselo odvzdušňovat vedení, pokud bys to potřeboval demontovat. Třeba kvůli odeslání do servisu :) Snad do té doby bude na trhu i LEV Integra, aby byli alespoň dva kandidáti na výběr.
-
Rychlospojku bude mít jen Stealth verze – taky mě to lákalo, ale jelikož se zatím spíše kloním ke klasické verzi, zvláště kvůli ceně a kvůli tomu, že k tomu nemám originálně připravený rám, tak tento argument nakonec asi odpadá.
-
v klasické verzi je LEV lepší varianta
-
Jo, jediný protikandidát, ale taky dražší a hůře dostupný – tahat to ze zahraničí se mi u tohoto komponentu zrovna moc nechce.
-
-
-
-
Odkial mas tu hmotnost 570g?
-
Tak možná budu za vola, ale z kupkola – mají napsáno, že je to převážené a zase předpokládám, že když tam napíšou 570 a výsledná váha by měla být 670, tak by jim to každý kupující omlátil o hlavu.
Ale ověřené to nemám, na váze jsme ho ještě nenašel.
-
Nasiel som tiez par odkazov na 570g, ale vzdy to bolo s poznamkou, ze „based on 31.6 mm version“. Na vahe som ho nenasiel.
Na druhu stranu, ak mas vnutro u vsetkych rovnake, tak potrebujes nahnat 1.65 mm na stene sedlovky…
A na kupkole je 590g. :-)
-
A navyse „Vedení lanka spodem sedlovky !!!“. :-D
-
-
Tak panove:
http://gewichte.mtb-news.de/…verb-stealth
http://gewichte.mtb-news.de/…verb-stealth
rozdil 100g u stealth verze
-
Takže 50 když přičteme redukci – prostě o váze to moc nebude.
-
Furt je lepsi reseni redukce :)
-
-
Jo a jen pro info, muj LEV 150/31.6 s nezkracenym bowdenem a VCETNE syntace redukce ma 654g. (redukce z toho vazi 44g)
-
-
-
-
-
Tak musí tam něco napsat, aby to prodali :-)
-
-
-
-
kdyz uz, tak nejspis 31,6 + redukce – bude se lip prodavat, sam pises, ze na prumer pistnice to mit vliv nebude…
-
naprostej souhlas…
-
-
Taky jsem pro 31,6mm. Na Stereu jsem před pár lety chvíli zkoušel KS s hliníkovou redukcí a problém s tím nebyl.
-
-
-
bude IX.? :-)
-
bude, jen co se trochu rozkoukam v praci
-
nech to taky nekomu jinymu…:)
-
tak zaloz, ja todle zamknu, nemam ted cas vymejslet neco vtipnyho nez acatek vlakna :D
Mel jsem v umyslu trochu upravit klasicky plakat „Alkohol? Ne radeji knihu!“ na „Atilla? Ne radeji knihu!“, ale nemam cas to fotosopit .)
-
bohuzel taky nemam ted nic zajimavyho na uvod… a keine zeit:(
PS: tak zlej bys snad nebyl:)
-
2 minuty práce při svačině :o)
-
No tyvole :)))
-
Néé, tohle nééé :-D
-
A doprdele :D
-
ojojoj:))
-
No mne se to zda dost chaby … kde je nejaky odkaz na RB, LVL? Navic ma nick Atilla ne Attila …
-
Navic ma nick Atilla ne Attila …
tím se jistí aby nedostal „deku“..
-
:-D
-
-
-
-
-
Aha, a já si říkal, o čem je řeč :-)
-
-
-
-
-
Nove vlakno tu…
-
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce
Podobné diskuse
- Liteville... (klub majitelů)
- Liteville - klub majitelu (vol.V)
- Liteville - klub majitelu (vol.VI)
- Liteville - klub majitelu (vol. VII)
- Liteville - klub majitelu (vol. IX)
- Liteville - klub majitelu (vol. XI)
- Liteville - klub majitelu (vol. XII)
- Liteville - klub majitelu (vol. XIII)
- Liteville - klub majitelu (vol. XIV)
- Liteville - klub majitelu (vol. X)
