Jak prodat auto se stočeným tachometrem?

Nečetl jsem to celý, moc dlouhý, ale …

Kolega koupil Oktávku s tím , že měla najeto něco. Ze servisní historie ale zjistil, že by měla mít o 20 tisíc víc. Tak to prostě nechal natočit nahoru, aby měl klid v duši, co se týče pravidelných údržeb v x kilometrech, tak aby mu to sedělo a něco nezanedbal nebo neudělal později, než by se mělo.

Zbavil bych se toho za těch 30 a byl rád, že je to pryč. Jinak tvá představa o prodejní ceně je docela úsměvná. To AAA to chce prodat dál a musí na tom taky něco vydělat. Před pár měsící jsem prodával dvojkovou Octávii, r.v. 2007, první majitel, trvale garážované, nebourané, najeto 80tis. km, prostě opečovávaná leštěnka. Za auto jsem protiúčtem dostal 90tis. a vím, že se prodalo obratem za 115tis. v systému Škoda Plus. Rozdíl mezi těmi dvěmi auty bude asi propastnej…

Tak nejsou na světě jen áčka, pokud se s tím nechceš drbat sám. A určitě nic nebrání tomu uvést tam všechny tyhle závady. Otázka je, jak se k tomu který bazarník postaví. Obával bych se toho, že z toho vytěží především nižší cenu pro tebe a dál už to opomene zmínit (nebo jen v menším rozsahu, nenápadně).

Pokud to budeš chtít provést zaručeně čestně, tak asi jedině osobním prodejem s uvedením všeho na rovinu. A bude asi loterie, jestli se dočkáš zájemce, který ocení tvoji čestnost (a nebude chtít výraznou slevu), nebo jestli si takový radši někde za víc nekoupí stočený a „nebouraný“ kousek za dvojnásobek s dobrým pocitem, že nakoupil líp :-)

Pomáhám teď synovci vybírat nějakou ojetinku, tak mě tenhle tvůj příběh povzbudil :-)

To je teda sakra blbý příběh,nezávidím Ti.

Tohle asi prodáš jen známému člověkovi který ví že nejsi žádný podvodník.

Já mám shodou okolností opačnou starost. Koupil jsem předloni od kolegy v práci jedničkovou Oct.Tour z roku 2010 a měla najeto jen 15k km.Je to drobet magor,auto měl celá léta v garáži, vyjel párkrát za rok jen když bylo slunečno, bezvětří atd. Jinak jen leštil,auto pod plachtou apod.

Takže když mi ho přivezl, bylo jak když vyjelo z fabriky,v mo­torovém prostoru by jsi mohl hledat špínu v bílých rukavicích marně,metalíza pořád nová, vše ošetřeno proti korozi,zespoda bez špíny,rzi,pod gumovými koberci ještě filc aby se nevytlačily důlky apod.

Prostě neuvěřitelné.

No a nyní ho chci po dvou letech prodat protože kupuji něco většího a nevím jak někomu vysvětlím že auto má po 10 letech najeto jen 50k km a vypadá furt jak nové.

Hele a ty věříš tomu, co ti šejdíři říkali? Když ti vytisknu libovolný graf a řeknu ti, že to je to a to – budeš tomu věřit? Dej to na net nebo zajeď do jiného bazaru. Nejvíc mi povavila informace, že stočená auta prodávat nesmí. Stačí se projít u nich po place. To je leckdy. festival stočených navoněných vraků. Nechtěl ses s nikým dohadovat a pak jsi trávil 3h u tutich šmelinářů.

Hele já bych se na áčka vysral, dal bych inzerát, základ je pěkný fotky, klidně od někoho, kdo umí fakt fotit, napsal bych popravdě, že v minulosti stočeno o 40.000km a oktávka se prodá, pokud je v normálním stavu, každá, každá věc má svého kupce, asi nebudeš mít prachy v ruce hned, jako v áčkách, ale můj tip je, že dostaneš podstatné víc, než ve výkupu. 40.000km je nic, tady jezděj auta stočený o statisíce km… Nehruť se z toho, všechno se prodá :-)

Preco ta napadlo dat takuto temu akurat na bikeforum?

Já se divím tomu, že to vůbec chceš prodat, když už to má najeto méně. Stočil bych to ještě víc, někam pod 100, pak už by byla hloupost to prodávat 

Jestli to chceš prodat „čestně“, tak ti asi nikdo víc nedá. Prodávat auto, kde rovnou napíšeš, že je stočené a bourané, to asi fakt víc nedostaneš. Když to o autu zjistili v AAA, zjistěj to i kdekoli jinde. Když už to víš a neuvedeš to, je to taky risk. Páčto nový majitel to kdykoli může zjistit taky. Možná to není řešení pro každého, ale já bych normálně kousnul svojí předchozí blbost a nechal bych to v AAA. Bonus je, že od toho máš navždy klid.

Já bych ho už neprodával, za ten jeden plat to nestojí. Nějakou dobu už ho znáš, takže víš co od něj můžeš čekat, Snažil bych se ho využít do mrtě a možná při rozumné údržbě může ještě nějakou dobu sloužit: Zatím bych se snažil šetřit na další a až bych měl dost, doufal bych, že potkám ****** co mi nedá přednost. Stává se mi to relativně často a kolikrát s říkám, že stačilo přidat plyn a pojišťovna toho ****** mi dá víc než trh :-)

Ještě bych zkusil autoesa, tam jsem prodával auto já a nemám si na co stěžovat. Budeš mít aspoň porovnání stavu auta. Já bych se už jinak než výkupem auta nezbavoval, prodávat sám auto tě stojí hromadu času a nervů. Často je to jednání s debilama.

Dá se stočit tachometr i u kola?

Však vyzkoušej jak funguje trh. Udělej inzerát (fotky, popis, příběh), hoď to nejdříve za nějakou vysokou cenu a pak postupně snizuj. Já kdysi prodával auto za 35 a během týdne bylo pryč. Dva zájemci se o něj ještě pretlacovali. Dodnes si nadávám proč jsem nedal nejdříve vyšší cenu.

Ne nadarmo se tomu autu říká Ochcávka :-) hoď to ze skály a nebo prodej na náhradní díly.

Pokud se ti nabídnutá cena zdála malá a máš garáž, resp. zázemí kde auto rozebrat, rozeber ho na náhradní díly. Já prodával auto v super stavu, ale s vyhořelou CEM a kabeláží a nakonec jsem ho prodal za cenu liťáků a plné nádrže nafty, byť jsem původně doufal aspoň v 20k, ať si za to můžu pořídit na gravela Crossmaxy :). Kdyby ho bylo kde rozebat na díly, tak z toho dostanu daleko více. Ale zase je fakt, že by na tom člověk zabil hromadu volného času.

2007 4×4 oktávky dle tipcars maj všechny pod 300t a začínaj na88t (nájezd pod 200), uvedený ceny jsou „cena k jednání“ takže v reálu tak 10–20% nad za kolik se prodaj.

pravděpodobně si pro bouranou a stočenou přijedou akorát cikáni a budeš za 30–35 rád. V nabídce aut co jsou by bylo šílenství do něčeho takovýho skočit. Nehledě na možnost vysrání čerpadla haldexu u takovýho nájezdu, kde jen díly jsou desítka.

Jestli se toho chceš za každou cenu zbavit, nech to těm áčkám. Jestli to chceš rozumně prodat, tak to umyj, nalešti, vypulíruj interiér, udělej pěkné fotky a napiš upřímný inzerát popisující technický stav a záležitost s km. Byť je to stočené tak věřím, že upřímný inzerát s pěknýma fotkama přitáhne víc lidí, než inzerát typu „prodám auto, jen volat“ s jednou nekvalitní fotkou.

Ahoj, nechceš sem pověsit 1–2 fotky, ať si uděláme obrázek?

Sice jsem byl dvojnásobně předchozím majitelem „ojebán“, nicméně já chci to auto prodat čestně a čistě.

Sorry, ale nebidiu tam davat 9 let zpet, co se tam delo… Jenom ty zasadni veci

To neni zasadni – bouracka a stoceni? Nebo „cestne a ciste“ zmenilo nejak svuj vyznam? Sorry, ale zeptat jsem se musel.

Tady má zase fůra lidí osypky, jen když slyší slovo bourané a hned by auto nejraději poslali na smeťák. Pokud auto funguje už fůru let a majitel to vůbec nepoznal, tak asi ta oprava byla udělána kvalitně a není se čeho bát. Nebo to někde hnije,, nejdou dovřít dveře, nejde dohonit geometrii, zatéká tam???

Stočit kilometry o 40 tis. a dělat z toho vědu…já bych to uvedl, ale 40 tis oproti celkovému nájezdu je nic. Stáčí se mnohem jinačí čísla :). Celkem chápu, že si nepoznal kvalitně opravené bourané auto. Nedělám si iluze, kolik na našem trhu jezdí poslepovaných a bouraných aut a majitel o tom ani neví.

Chtěl bych poprosit některé diskutující, aby si uvědomili, že se tady bavíme o autě za cca 50tis. U týhle cenový kategorie bych dal hlavně na dojem ze zkušební jízdy (+třeba nějakej mechoš sebou) a hlavně bych prostě počítal, že se asi nějaká investice objeví. To že je tam prokázaný stočení „jen“ 40tis by se v podstatě u auta za pade dalo brát jako pozitivum, jestli ty opravy byli dělaný kvalitně pod značkovým servisem tak asi vzhledem k ceně bych neviděl jako problém…to že majitel neni ochoten koupit poklice za pár stovek a bude ho to ve finále stát víc je jen jeho věc.

V jake to mas vybave ze chces 300K dvojkovou bouranou ovci jako druhy majitel prodat za kilo?

Když auto klesne pod 10% původní ceny, je považováno k prodeji na součástky a není nikdy pokryto zárukou ani u bazarů ne? Jestli takové auto někdo bude považovat za pojízdné bez závady, tak je to na odebrání občanky. :D

Já bych se toho prostě rychle zbavil a jediné co bych si pohlídal je přepsání na nového majitele.

Když jsem prodával C8, která mě opravdu zlobila a bůh ví, jakou měla historii. Ale byla v super výbavě a celkově ještě poměrně hezká. Tak jsem jel do AAA, kde mi z ani nabídli 8.000. Kč. Takže jsem poděkoval, dal to na bazar, kde jsem popsal, jaký to má neduhy a do druhýho dne šla z domu za 30.000 Kč.

Takže být tebou, dám inzerát, napíšu pravdivé informace a dám tomu hodně zajímavou cenu. Každý zboží má svýho kupce.

Takový auto si za 65 000,– koupí podle mýho názoru jen naprostej vůl…a to vubec nepočítám s faktem, že auto je zbořený ze všech stran (oprava dvojkový ochcávky už před léty za 270k? To ve mě budí představu už fakt dost pořádný rány)…

Samozřejmě jsi to psal, asi počítáš, že to s touhle částkou neprojde a přeju hodně štěstí s prodejem. Ale stejně si to auto koupí jen vůl, kterej podle mě následně spláče nad výdělkem, jak se tak říká

A jinak k tomu stáčení – mám pocit, že je to tak, že pokud na STK přijdou na stočený kilometry, je vlastník povinen tuto závadu na vlastní náklady odstranit, jinak vozidlo ztratí technickou způsobilost. Takže když si nějakej chudák pořídí auto se stočenym tachometrem, oficiální sankce (jakoby nestačilo, že už tak zaplatil mnohem víc, než jakou má auto reálně hodnotu) stihne jen a pouze jeho. To je úlet.