Vzhledem asi ke značnému přínosu elektrokol pro cyklistiku nestačilo zřejmě ani 1741 příspěvků v 1 díle vše objasnit, tak nabízím volné pokračování :)
Vzhledem asi ke značnému přínosu elektrokol pro cyklistiku nestačilo zřejmě ani 1741 příspěvků v 1 díle vše objasnit, tak nabízím volné pokračování :)
A rovnou pro příznivce značky motorů Yamaha výborná zpráva…nový a krásný motor je na scéně.
A je to za lidovku! To by mohlo na tech 7 km ke stanku na pivo stacit..
Proti Specializedu to je fakt za lidovku :)
Už bylo na čase. Řemeny jim moc nedržely.
Řemeny moc nevydržely u motorů Brose 2019–20
Co znamená E+0/1/2?
A jaký to má přínos pro cyklistiku?
To je hovadina, on to ví.
Ten je tak krásnej, že bych se s tim nebál ani do Prahy do průvodu:-))))
Tohle by mi klidne postacovalo. Kolo zustane lehounky a nikdo by nehejtoval.
Jako že klidně budeš jezdit na ečku když okolí nepozná že je to elektrokolo? Proč to potom tak vadí to že lidi jezdí na elektrokolech?
Mne vadi hmotnost 25–28kg, ne co si kdo mysli.
Trek dela 15kg celopero s fazua motorem, na 29" a pro 130kg lidi za ctvrt milionu. Silnicky se do tolik nedelaji.
27,5" do 70kg (S) by se veslo do 13,5kg, coz by jsem koupil za cenu levnych ekol.
Asi protože čtu pořád dokola tyhle nesmyslný vlákna, mi začal YouTube nabízet tematicky videa…
Jde to i takhle :D
https://vtm.zive.cz/…default.aspx
I pro Harleysty něco
Ty jejich kola vypadají celkem hezky, ale ty jejich el.motorky nic moc, navíc to údajně nikdo nekupuje.
A jaký to má přínos pro cyklistiku?
Velký, až obrovský
Tak to musí být sen každého Harleyaře, nejvíc takovej těch co smrděj i z fotky a mají minimálně 160kg :-)
Už druhé vlákno, stovky příspěvků a stále je to nula.
Barvičky pro ebikerky
Nebo si k tomu vzít duhovej dres, a může do Prahy, do toho průvodu i kdejakej ebiker:)
No vzhledem k tomu, že přínos pro cyklistiku není žádný tak to tu můžem klidně zamknout ne?
Už to tu jednou bylo.
Zas to bude jen vývojový mezistupeň jako posledně. Pak se vám ty plně motorizovaní budou smát, že máte motor a ještě šlapete.
Tenkrát na tom udělali kšeft takový dva chlápci. Měli teda ještě spalovací motor a pak přešli rovnou na auta a koupil to od nich Emil Škoda.
Podle čeho usuzuješ že „přínos pro cyklistiku není žádný“? Čísla o prodejích a reakcích spokojených uživatelů hovoří trochu jinak.
tvl přečti si to celý.
Už to nepij…
Nepij co?
Tak mi řekni, jaký v tom je ještě jiný rozdíl. Kromě toho, že tenkrát to bylo na benzín a teď na elektriku. Prostě historie se opakuje a časem elektrokola jak máte dnes zase zmizí.
Prostě lidi sou líný lemry, teď ještě na tom šlapou, ale časem nebudou chtít ani šlapat a máme tu elektromotorku.
Éčko má ze zákona max. výkon 250W nominál (0.34 HP), musí se šlapat aby to jelo, max. rychlost 25. E-motorka, moped atp. je úplně jiná kategorie.
Zatím. Tenkrát to taky nebylo hned ze dne na den.
Elektromotorky už tady jsou, kdo chce může si koupit. Elektrokola jsou tady taky. Šťastná to doba.
Cisla prodeje a spokojenost zvysujou neznalci, kteri si ekolo poridili kvuli reklame na novou zajimavou vec a kdyz predtim 20 let nejezdili, nemaji moznost ekolo s cim porovnat. Kdyby sedli na nejake klasicke kolo za 250k, zjistili by ze jizda na ekole neni az takova pohoda. Cyklistice se venujou prevazne obyvatele rodinnych domu, a tam vyhrava ekolo. Udelat scitani lidu, kde by se mohli vyjadrit i obyvatele sidlist, kteri se o cyklistiku nezajimaji, procenta by zmenila.
Zase kupa exkrementů a mylných závěrů.
To vypadá na třídní boj jako před plyšem: chudáci vykořisťovaní pracující ze sídliště vs. vykořisťující boháči v RD.
Už přestaň závidět a běž vydělávat ať máš alespoň na nějaké kolo.
Mírně jetý éčko koupí i za 20k, na to by mohl celkem rychle našetřit i z minimální mzdy. :-)
Vlivem metabolickych problemu nemam ani 50kg.
Pro me je ekolo jako pro 10letu holku motokros na Pariz-Dakar. Penize to nespravi.
Ty si dej dohromady nejdřív hlavu,zbytek se srovná potom.
Vuku, takovéhle myšlenky nesmíš vůbec ventilovat, nebo se toho nějaký ambiciózní rodič chytne a za pár let se budeme divit, kdo stojí na startu Paris-Dakaru… a v tomhle případě půjde prave o ty (sponzorské) peníze.
Možná to bude tím, že jezdci na ekolech nejsou cyklisté.
A to říká kdo, nějaká uznávaná autorita a nebo pár odpíračů?
Já si myslím že jezdci na kole jsou potápěči, určitým lidem by se nemělo odporovat :)
:))
To rika pan Nikdo a jeste k tomu na internetu :).
Musí to být cyklisté, jinak by přece nemohli lítat po lese s motorem a prachy v háji..:)
Proč myslíš že tady jede ta propagačka na plný kule…
Cykliste maji nad eckarmi vyhodu, ze je nikdy nepreradi do jine kategorie nez kola. Eckari zijou ve stresu, co kdyz zavedou nejake omezeni. Proto urputne utoci na protivniky a snazi se odstranit kazdeho, co je vyhazuje pric od kol.
Vyrobcum a prodejcum jde jenom o zisk a to taky podporujou.
Prej ve stresu :D tak tohle je to poslední na co myslím.
Kluci éčkaři si tu založili vlastní vlákna, aby měli klid a neplevelili forum.
Naopak sem na ně chodí útočit pár místních militantních blbečků ;)
Takže trochu sebereflexe.
Když se jim éčka nelíbí, proč do toho vlákna lezou a útočí na majitele e-biků. Ať se starají o sebe a budeme se mít všichni dobře ne?
Vlákno s takhle provokativním názvem sí éčkaři založili pro sebe??
No a? Je to vlákno pro éčkaře? Je :) navíc ne to zároveň otázka, která se tu měla řešit.
Tohle vlákno nemá myslím není pro ečkaře provokativní název a je v sekci elektrokola. Taky si myslím že je normální přístup nelézt tam kde se mi nelíbí. Teda v práci někdy musím, ale ve volném čase bych se na to mohl.......
Je to úplně stejně provokativní, jako by bylo např. „Jaký je přínos tasemnice pro člověka“ Jistě, pro tsemnice by to nic provokativního nebylo. Přiznávám, že mi uniklo, že je to v sekci elektrokola, možná bych sem nelezl. Ale už se stalo. Na druhou stranu je to na bike-fóru. Za neprovokativní považuji např „Zkušenost se silničním elektrokolem“. Naproti tomu je název tohohle vlákna provokativní a výsměšný.
Asi by bylo dobré si přečíst zahajovací příspěvek, možná bys i pochopil…možná…
Nepochopil by, už nejsem optimista. Možná by mu mohla pomoct čokolád, prý je dobrá na nervy…?
„Vzhledem asi ke značnému přínosu elektrokol pro cyklistiku“
z tohohle jsem právě pochopil jen výsměch. Určitě.
Je na tom něco špatnýho? Pokud ano, tak jsi úplně z jiného vrhu. :-)
Tak nějak asi … :)
Je na tom něco dobrýho?? Dalšího dovětku se zdržím. Jsem rád, že jsem z jiného vrhu.
S tvým A a D samozřejmě souhlasím. B je nesmysl, pokračují v ježdění, ale ne v cyklistice. Jinak taky ok. C ses střelil do nohy. Ještě ti napovím, že na e-kole jezdí někdo, kdo jezdí s někým koho by na kole nestíhal, ale oba chtějí fakt spolu jezdit. Tady ale většinou skončí na e-kole oba. Takž zas bod 1.
Můžeme se hádat, jestli tvoje A – D vyváží moje 1 – 4. Podle mně naprosto ne. Ale dál už ti to asi vysvětlovat nebudu. Viz tvoje poznámka o vrzích.
Nebudu se s tebou dohadovat, bo to nemá cenu, jsi z jinýho kmene. Nicméně nejen B platí. Máme v našem cyklistickém oddíle několik bývalých, celkem dobrých závodníků. Na kole jezdili víc jak 40 let a baví je to dosud. Nicméně trpí různými neduhy, např. srdeční arytmie, páteř, kyčle atd. Přesedlali tedy na e-kolo a v c y k l i s t i c e pokračují, jezdí s ostaními zdravými cyklisty v Česku, Alpách, Dolomitech, Francii atd. Howg
Jak muze nekdo s neduhem patere manipulovat s tak tezkym e-kolem?
Nasednout na kolo umí i jednonohej a bezrukej ty mudrlante. Znám jich několik.
Tak na kole se jezdí není nutně potřeba ho nosit, tlačit a podobně. Když má někdo nemocnou páteř tak asi nebude jezdit na kole po rozbitém povrchu a bude vyhledávat hladký povrch a tak stačí na tom kole jet, tahat se s ním nemusíš
Jak vyjede na obrubnik, nebo po schodech? I vkladani do stojanu da praci, nebo opreti o plot vyzaduje nadzvednti ke spravne poloze. U motocyklu se tohle neresi. Vysunete bocni stojan a motocykl neni treba zvedat. Nechapete ze nemocni s artrozou patere nezvednou ekolo ani 5cm, jako by bylo prilepeno o podlahu. Zkuste kousek nadzvednout harley davidson 749cm3. 223kg.
Silnicku si na krizovatce opru o nohu, kdyz cekam na zelenou. Oprete si harley 750 o nohu, nebo ekolo, ktere neni urceno pro duchodce a invalidy s nemocnou pateri.
Elektrokolo do terenu: Tohle neni nic pro duchodce.
Pokud je tato invalidní že nenadzvedne to kolo ani kousek tak si pořídí stojánek, na obrubník vyjíždět nepotřebuje protože po chodníku se nejezdí
Motorku na křižovatce nedržíš opřenou o nohu, ale sedíš na ni. Zvedat motorku velká většina motorkářů nepotřebuje. Stejně tak spousta cyklistů nemá potřebu zvedat kolo.
Tasemnice (parazit) vs elektrokolo (kolo s pomocným motorkem)? Trochu mimo mísu…
E-kola „parazitují“ na výhodách pro kola. Například že jezdí tam, kde je Zákaz vjezdu motorových vozidel.
E-bike nepatří legislativně do kategorie motorových vozidel
Pokud totiž splňují zákonem stanovené podmínky a jejich jmenovitý výkon motoru nepřesáhne 250 W a maximální asistovaná rychlost 25 km/h, jsou stále považována za klasické jízdní kolo a platí pro ně stejná pravidla.
Vždyť jsem psal, že „parazitují“. Co je na tom k nepochopení. Asi jde jen o to je přesunout z nemotorových do motorových, když mají motor :-)
Asi asi, budes si muset koupit novy vlasy … ;).
A budeš tomu muset přidat 2 kola, protože motorové vozidlo má v definici, že má alespoň 4 kola :))) a nebo to rovnou nazvat motocyklem.
Motorová vozidla se podle konstrukce dělí na jednostopá (motocykly, jízdní kola s pomocným motorkem atd.) a dvoustopá (osobní a nákladní automobily, autobusy, speciální vozidla atd.).
Dvoukolové mopedy (LA) jsou dvoukolová vozidla s objemem válců motoru nepřesahujícím 50
cm³ v případě spalovacího motoru a s maximální konstrukční rychlostí nepřesahující 45 km/h při
jakémkoli druhu pohonu.
Motokolo (LM), jízdní kolo s trvale zabudovaným motorem s objemem válců motoru nepřesahujícím 50
cm³ v případě spalovacího motoru a s maximální konstrukční rychlostí nepřesahující 25 km/h při
jakémkoli druhu pohonu.
Díky za osvětu
Jestli je někdo ve stresu,tak jsi to ty blbečku.Kup už si taky ten e-bike,ať si zklidníš hormony.
Proč mu hned nadavas do blbečků? Kvůli tomu, ze má jiné názory, se kterými ty osobně nesouhlasíš? Tak to jsi dost ubohý exemplář. Zkus si vygůglit význam slova “forum” a pak se mu omluv.
VUK sem chodí trolit a mele pořad dokola dvě věci.
Co si pak má člověk myslet :)
Je to Rebel!
Ano je. Vuk hodně svůj, ale musím ocenit že je vytrvalý, nemění názory a nepoužívá hanlivé ani schválně urážlivé slova… Už by mi tady chyběl, kdyby to vzdal..
Souhlas, zasloužil by si sbírku na jeho první kolo. :-)
To je dobrý nápad, přispěl bych něco málo :)
Dekuji. Muzete se mi tedy prosim poskladat na trek xcaliber 9.9 (15,05kg – M) (S). A at to vyrobce predela na 27,5". 14kg jeste zvladnu. Pak dam foto s vyjizdky s nekym z vas.
15 kg? To ses asi zbláznil. Pro tebe max. 10. :-)
A bez dvojplacky. Holt darovanému konovi na zuby nepozeraj.
Zadarmo by bral aj ekolo :-)
+1
ram (S),
27,5" raceking (Z), 27,5", mountainking (P),
32T prevodnik, kazeta 12sp 9–52z, xt nebo vyssi (3ks nahradnich i s 5ks retezi), 2ks nahradni baterky
max 14kg, vyjimatelny motor, pro potreby maratonu, nebo vyjizdek ktere zvladnu i bez pomoci.
Sepisuješ přání Ježíškovi? Klidně přitlač :D
Načo to píšes mne? Ja ti žádne prachy nedám. Založ si nadáciu, opíš tam všetky svoje neliečitelné choroby, zamotaj do toho green deal, vysvetli svoju lásku k ecyklistike a časom z príspevkov na to ekolo naškrabeš.
Jako zase nepřeháněj, nestačilo by na začátek něco z Decathlonu?
Nebo http://www.cyklovrakoviste.cz :-)
Vždyť tam nic nemaj ;-)
U všech položek je 0
Je to jako troll :) a nechce dostat ban, tot vse.
Jaga nepochopila sileneho trolla Vuka :)).
To je fakt, titulovat hanlivými slovy lidi, i když si to třeba zaslouží, by se nemělo. Taky mi to už občas ale ujede. Nutno ovšem podotknout, že druhé straně to ujíždí ještě častěji :) a nějakou omluvu jsem tu od nich ještě nezaregistroval…
Protože to tady zásobuje pořád stejnými nesmysly.Ještě jsem od něj neviděl rozumnou větu k tématu.
Ale není agresivní a občas i pobaví.Je to tak trochu maskot, nebo kašpárek. :-)
V klidu, Vuk je náš maskot a mazánek. :-)
Přesně tak. Jde jim pouze o privilegia šlapacího kola.
Jinak by přece bylo mnohem výhodnější si koupit lehkou šlapačku, občas do ní nalít 2l benzinu a vyveze tě kam si vzpomeneš…
Jaky je rozdil mezi lehkou slapackou a elektrokolem vi kazde male dítě. Dovzdělej se Scoty at mi nemusi byt za tebe trapně.
Nerozjíždí se pedálem ani maskovaným plynem?
Jde jim pouze o privilegia šlapacího kola.
A můžeš mi vysvětlit, proč by měla mít kola nějaká privilegia? Naopak, privilegia mají chodci a cyklisté jsou, proti nim, již pod restrikcemi. A jak budou velké restrikce proti jednotlivým druhům dopravních prostředkům naštěstí neurčuješ ty …
Cyklisty po lese nikdo nehoní. Motocyklisty ano. Vás moto-cyklisty drží v lese už jen ta pomlčka.
I cyklisti jsou už v některých lokalitách lovnou zvěří :-/
Přesně tak, s nástrahami v lese jsem se potkával už v dobách, kdy ebiky nebyly. Traily načerno co některým vadí, taky asi nepostavili ebikeři. Ano, ebike svádí jezdit po cestách kde se bez motoru musí tlačit. Ale nemyslím si, že to je něco, s čím by si příroda neporadila. Člověk by měl dodržovat určitou rovnováhu s přírodou. Bezmyšlenkovitě ji ničit je špatně, ale zakazovat jít nebo jet do lesa je taky špatně. Přírodě daleko více škodí emise, necitlivé zásahy jako kácení pralesů atd., než nějaký pohyb v lese a sem tam cesta navíc…
Což je v PR, NP, CHKO atd zcela legitimní.
Tam hlavne honej a pravem pseudocyklisty co si mysli, ze les je jejich a kopou a vyjizdej tam traily. Naposledy jsem podobny vandalismus videl na Kozakove.
Protoze vznikla ekola, je jich plnej les. Na ekolo sadaji i ti co se neumeji chovat a ma to dopad na celou cyklistiku.
Prerazenim ekol k mopedum se hodne vyresi. Ti co kazi jmeno cyklistiky zmizi a ostatni eckari budou vzteky silet, kdyz prijdou o privilegia. Taky se boji jezdit po silnici a jizdou po pesi zone s pivem by prisly o ridicak.
Tak šup do toho Parlamentu, bioninjo…
Mluvis nesmysly v kazdem svem prispevku.
Plácáš blbosti, o žádný privegia nikdo nestojí, prostě chtějí jezdit na kole s pomocným motorkem a ne na motorce.
Motocykl vznikl tak, že se na kolo dal pomocný motorek.
Kde ale jen sedíš a točíš plynem ;)
Jako na éčku…
Na jakém éčku?
Sice to v podstatě k žádnému ze současných slušných motorů použít vůbec nejde…
Akcelerační páčku můžete použít místo funkce asistence vedení kola. Pomocí akcelerátoru si lépe regulujete rychlost, kterou kolo povedete. Asistence chůze je 6 km/h, což může být v terénu nebo kopci moc svižné.
Takže mačkáš páčku do max. rychlosti 6 km/h. Strašnej zlořád, ohrožuje to slušný a poctivý cyklisy.
Mad Max hadr
Že by Scoty nerozuměl psanému textu? :-)))
Nestojí?? NESTOJÍ???!!??? A proč se do těch elektrokol montuje takový nehorázný nesmysl, jako je odpojování přípomoci při dosažení nějaké rychlosti???
Tobě nestojí ?
Když čtu Tvoje komenty, tak hrůzou vlasy na hlavě. :)
Tak aspon něco a bud rad za ty dary na ne v hlave ;)
Do elektrokol se ale nic takového standardně nemontuje. To jen někteří tu šří jejich dojem, že je většina ebiku odblokovaná. Přitom v reálu mi přijde, že skoro žádné. V reálu tedy pozoruji, že většina ebiků jezdí roviny právě těch 25–26km/h (případně jsou vidět i tací, co i pomaleji), tedy na hranici vypnutí přípomoci.
A jinak typické BF příspěvky. Zase tu dost jedinců píše o tom, o co stojí nebo baví nebo zajímá někoho jiného, co sám ani nepoužívá. Prostě ti co to nepoužívají o tom jako vždy vědí nejvíc…
Píšeš dost smysluplně, ale teď jsi nečetl dobře. Považuji za nesmysl ODPOJOVÁNÍ PŘÍPOMOCI PŘI URČŘITÉ RYCHLOSTI. Tedy „blokování“. Neumím si představit pro aplikaci tohoto do e-kola jiný důvod, než snahu (úspěšnou) legislativně vydávat e-kola za kola.
Btw, tohle je v podstatě moje jediná výhrada proti e-kolům – že se vydávají za kola. (Z toho ovšem plyne ostatní)
I moje. Duvod je prosty. Kdyby jim odebrali privilegia kol, doslo by k prudkemu poklesu prodeje. Lobujou za ne kvuli zisku. Omezeni na 32km/h by mohlo projet, protoze taky zvysuje prodej.
Tak důvodem blokování samozřejmě je, aby e-kola mohla být legislativně na úrovni kol.
No, právě. Jak jsem psal, tohle je fakticky jediná moje výhrada. Ať si každý jezdí na čem chce a kde chce, ale jakmile bude někde „překolováno“, ať se prvně zakazuje vjezd e-kolům. Takhle to ani vlastně legálně zakázat nejde, i kdyby snad někdo chtěl. Ještě by tedy byla vhodná regulace reklamy na e-kola. Něco jako na alkohol a cigarety.
ať se prvně zakazuje vjezd e-kolům To je ovšem diskriminace, takovej bicyklistickej rasizmus…
Pamatuj že největší rasista je ten který se rasismem ohání !
A pak ses probudil…to sou zase kecy…
Vrať se na zem už ti z těch elektrokol jebe maličko.
Kdyby mým jediným problémem v životě byl vztah k e-kolům, bylo by to velmi jednoduché žití, a to není…
Je třeba bránit čistotu cyklistické rasy do posledního ampéru!
Ma pravdu, ekola zpusobuji narust lidi v lesich a v tehle skupine je 2× vice lidi bez cyklo-etikety.
Neumím si představit pro aplikaci tohoto do e-kola jiný důvod, než snahu (úspěšnou) legislativně vydávat e-kola za kola.
Přesně tak to ze zákona je a určitě i na hodně dlouho zůstane. Většina lidí s tím nemá problém, pouze pár starých struktur a milovníků doby dávno minulé se s tím nesrovnalo a vede svůj předem ztracený boj za záchranu planety před elektrokoly. :-)
Ja jsem zkousel ekolo a tech 25km/h je opravdu malo. I proto je iniciativa za zvyseni na 32km/h.
Pro ježdění po silnici to málo je a tam by ten US limit byl vhodnější. Pro ježdění v terénu to bohatě stačí.
A kdo chce jezdit po silnici, tak si nemusí pořizovat ebike, ale může sáhnout po něčem, co nemá omezení na 25km/h a není tak legislativně na úrovni kola (což pro ježdění po silnici ničemu nevadí).
Jak se dostanu do lesa na vyhlidku? Po silnici. Chci univerzal. S nedostupnosti 2placek se zaplnuji parkoviste auty hobbiku, co si dovezou kola a pak jim to staci. Na tom parkovisti jsem mel ujeto po silnici pres 30km.
Když chci jezdit v terénu, tak nebudu jezdit 30km po silnici. Proč bych to dělal? Jediné místo, kde se nepůjde vyhnout více přejezdům je bydlet uprostřed Prahy. Jinak to vždy jde nějak převážně terénem.
Proč bys to dělal? Ty asi nebydlíš v Polabí, že? :-)
Naštěstí ne. Já to mám do terénu do lesa 100m i když bydlím na sídlišti (ale úplně na kraji města). A kopců tu mám také dost.
Místo, kde by to bylo 30km po silnici do terénu v Česku vůbec neexistuje.
Těch 30km po silnici zhruba odpovídá mé vzdálenosti na Kokořín :-) Ostatní terén nestojí za zmínku, pokud nebudu jezdit v Praze, ale to je jenom o něco blíž…
Protoze nejsem tak zdatny abych to projel lesem od zacatku a nastoupal pri 110km 4000m, coz by ani zadna baterka nedala. Po silnici k vodopadu to mam jenom 30km a pak 5km vyjezd a 5km poradnej trail plnej skoku. 70km pri 1000m je jednodussi, nez 110km 4000m. Po silnici to zvladnu za 4hod, lesem za 9 hod.
Na ten vodopad se pojedu podivat, i kdybych mel slapat pesky. Buh o vytvoril hodne daleko od meho bydliste.
Ukaž alespoň ten vodopád. Děkuji.
To bych si nebyl tak jistej bejt volně prodejny elektromotorky na který by nebyl potřeba řidičák ani další pojištění tak by na tom jezdila většina místo ebiku;)
Nesmysl…a ty to víš…netroll
Naopak já nejsem naivní snílek :)
Vetsina ne, ale 1/3 mozna. Jsou dokonce levnejsi nez kola. 5 piv, po pesi zone, po cyklostezce bez helmy
Ekolo neni tak hlucny ani tak tezky. Privilegia tam jsou jako bonus. Jsou, protoze bych privilegia chtel, kdybych byl eckar. Bezne jezdim po chodniku, na silnici neni pro me bezpecno.
„Musí to být cyklisté, jinak by přece nemohli lítat po lese s motorem a prachy v háji..:)“
Dobrej tip. Éčkový MTB nemám, kde dá půjčit, abych vyzkoušel, jak se na tom litá po lese a pak třeba koupil? Může to být docela adrenalin. :-)
Kdekoliv u každého většího prodejce.
A zůstanu cyklista, nebo na mně budou ultras hrozit zaťatou pěstí? :-)
Ultras tě nedojedou, hrozit v dáli mohou jak chtějí :D
+100 :)
Tak třeba vzniknou i šlapací elektroauta, vývoj holt nezastavíš.
Přesně tak. Nějaký náznaky už tu myslím jsou. Pokud jako auto bereš minimálně 4 kola.
Už téměř jsou :-) https://www.denik.cz/…gistika.html
jednoznacny zakaz mopedu do lesa a prisne pokutovat!
A kdo to bude kontrolovat? Myslivci? Ti tam jezdí offroadem. (Do lesa máte zákaz i na kole)
Bola by to kontrola náhodná.. Je jedno kto hlavne at jedu na silnice.. Tam si môžu rýchlosť užiť koľko chcú.. Mne už elektro cyklista jednou ohrozil.. A budem bojovať proti tomu vždy…
Do lesa máš zákaz i na kole
Dvakrát opakovaná lež…? Co na to strejda Goebbels?
vždyť je to pravda, jezdit po lese mimo cesty se na kole nesmí
Tak šup, do Parlamentu a dělat zákony…jinak si trhni…
tvoje invektiva trapné si nechaj pre seba..dekuji
Proč sem vůbec lezeš když k tomu nemáš co říct? :)
to napis kolegovi hore..
Co mu mám psát. Vlastní e-bike a snaží se diskutovat. O tobě vím, že tě jednou E-bike srazil (kdoví jak to bylo) a od té doby jsme všichni havěť, kterou ne potřeba zašlápnout.
Je to takový tvrdý neústupný názor mladého kluka. Ale časem zmoudříš a už to nebude rak horký :) taky sem bejval horká hlava.
Cave, tys take zhresil a pouzivas dablovo dilo ke své kratochvili ? :)). Nevychazim tady z udivu.
Jo, vyhrál sem to v soutěži a většinu času na tom vozili kluka v sedačce. Taky se ale čas od času projedu. Když mě už silnice a CX nebaví :)
Prijimas tedy podooboji, budiz ti země lehká… ;).
Utrakvista!
To Jano 86 “Mne už elektro cyklista jednou ohrozil.. A budem bojovať proti tomu vždy"
Takže jsi nefalšovaný džihádista, ultras a nebo stará struktura?
On teprve hleda svoji orientaci :)).
Možná ho někdo ohrozil zplodinami z výfuku, nebo měl náběh na infarkt, že ho v kopci předjíždějí dědek s babkou :)
A pockej, az te srazi auto dvoutunove.
Pepku, ty diskutujes a pritom nevis, ze na kole po vyjezdenych a znacenych cestach muzes v lese na kole ? To uz zdejsi antieckari jsou na tom se svymi znalostmi o pid dal i kdyz vetsina nechape technicky princip moderniho ebiku a dokonce si jej pletou s benzinovymi kroskami ;). Ale zase tomu kabaretu zde, dodavaji patřičnou šťávu ;).
„po vyježděných“
To jako fakt?
Vetsina lesnich cest pochazejicich treba uz ze stredoveku jsou pouze vyjezdene ;).
Takže lesní cesta a ne vyježděná cesta, to pak není sporu. ;-)
Nevstoupili jsme v spor ;). Nebo lesni a lucni vyjezdena cesta a to at zebrinaky nebo harvestory, jedno jest. A potom jsou jeste vychozeny cesty zvěří i lidmi no, dokonce ;).
Takže jako myslíš, že když si za tejden vyjezdím na bajku pěšinu v lese, tak za další tejden už tam možu legálně jezdit?
Tak tejden to netrvá ale vše je možné :-)
Já jsem to psal soudruhovi z Horných Uher – a tam na to mají zákon.
To by se ale moto-cyklistům nelíbilo. Vždyť si to koupili za ty peníze právě kvůli tomu…
maju silnice…tam si mozu dokazovat svoju silu..
Mě třeba na silnici jako cyklistu 2× srazilo auto. Jendou na silnici, jednou na e-biku. Ani jednou to nebyla moje vina. Takže do lesa mě dáš zákaz a na silnici se mám nechat dál ohrožovat? Přemýšlej trochu ;)
Tuším, že tě taky jednou srazil Sagan, na toho jsi zapomněl.
óóó jak si vtipný a originální :)
:)
vim jak to myslis a v podstate mas pravdu..ale ja sa toho pocitu nemozem zbavit jak sa my to zhnusilo..
To je aleTvůj problém, co očekáváš od nás? Řešení? Zajdi si k psychiatrovi, třeba poradí.
dekuji za radu :)
V Americe chodí k psychiatrovi lidi běžně, nevím proč tam.v Česku nejdou dříve a nechají to zajít tak daleko
ja len dufam ze ten psychiater bude mat elektrokolo..:) budem sklamany ked ne :)
Treba te na nem zaujmou jine markanty :)).
Mas s tím osobní zkušenost získanou pobytem tam nebo jsi to jen četl na internetu a viděl ve filmech?
Zatím jen viděl ve filmech, ale jak bude třeba, tak pomoc vyhledám. Nechci dopadnout jak někteří tady
Znam lek na tvuj problem. Bud se vydat duchovni cestou s meditacemi nebo sednout na ebíka a jit si tak na hodku zajezdit do lesa tereny kde se na klasickem biku ani neuprdnes.
to ne dekuji!a moped nepatří do lesa!tam su silnice ..tam si mozu merat svoji silu..:)
Ale na obrázcích výše nejsou silniční motorky.. :)
A to kolem je les.
Ježdění po silnici je nezdravé, lepší je dýchat zdravý a voňavý vzduch v lese, než různé oxidy a prachy z výfuků. Poškozuje to plíce a u někoho evidentně i mozek
Mne ruší bzučení e-mopedů. Jo a nesnáším smrad z aviváže, ve kterých perou svoje „sportovní“ oblečení. Protože se nepotí, je to cítit mnohem víc.
Možná by jim měl taky někdo připomenout že jejich e-moped má výfuk v Tušimicích nebo v Temelíně, aby si naivně nemysleli to co ty.
Mně je úplně u p.dele kdo ma kde vyfuk ;).
Protože se nepotí tak jde cítit mnohem více…to je zase perla :) Ty oxidy v mozku fakt dělají své
Vidím, že schopnost porozumět psanému textu je u emopedistů snížena, proto přidám vysvětlení.
Kdyby se potili (a makali do kopce), nebyl by chemický smrad (aviváž) z jejich pseudosportovních oblečků tak výrazně cítit. Stokrát raději zpocený cykllista, než jednou navoněný emopedista v lese.
Já sem teda z éčka suchej ještě nikdy nepřijel ;)
To víš ultras mají zatmění před očima když je předjede elektrokolo…ale zostření se jim čich :)
Tobě taky definitivně jeblo :)
Anebo chlastá už od rána :-)
Jedna ze života?
Víte jak poznáte éčkaře v létě ?
Ne ?
Má na sobě bundu a dlouhý kalhoty i při 30° :D :D :D
Bunda lze rozepnout, důležitá je správná obuv
to chybí shimanu v portfoliu, sándále s kuframa vyrábějí, ale lodičky nebo nějaké jiné boty na jehlovém potpatku zatím ne :-)
Vždyť má prsa po tatínkovi. To nemůže nikoho nalákat.
Mě jo ;)
Umíš lepší :) Tohle bylo spíš trapný než vtipný no
Počkej to není ftip :D to je běžná realita jak potkávám ečkaře:D
Aspoň ze sebe nedělej vola ;) Já jich taky potkám dost, ale tohle se nikdy neviděl
Počkej já to myslím smrtelně vážně asi vám budu muset to co se vyskytuje u nás v okolí nafotit :D
Tak to fakt budeš muset :)))
Tak možná trochu přeháněl s těma 30ti stupněma, ale když tam dáš 25, tak to je celkem dost k vidění. To má pravdu.
Tak asi žiju na jiné planetě no. A to sem myslel, že u nás na Vysočině je celkem zima :D
Uber ještě 5 C a přibalím si pro jistotu bundu do batohu taky
Už si konečně přiznejte, že Ty, Cave, Janes, Zdendyš a ještě pár bajkforistů nejste typičtí elektrokolaři. Jak píše zdenal8 – potkávám je taky naprosto běžně.
Jak vypadá typicky elektrokolař a jak typický kolař ? A vůbec, kolaři by neměli chodit na cyklistické forum.
Vykoukni ze své bubliny výkonnostních sportovců, se zničeným zdravím v padesáti letech, a uvidíš.
Když sem můžou moto-cyklisti, tak i kolaři, ne?
Ja jsem cajk a na tu soucasnou cyklistickou šudlarinu mi zdravi co mam dostacuje, tu desitku si za rok ještě nasontam ;) Mam jenom vymlaceny oba tenisaky, jetou bederku a začíná mi divne simrat a lupat v kolinku po tech statisicich km. Mi jenom vadi, ze se kolari navazi do ekolařu, coz mi prijde nečestné a nesportovni, pro mne je to jedna grupa.
Proč se majitelé HT nenaváží do majitelů celopér? Však mají tlumič navíc ne? Hrůza a děs. Jsou pohodlný a chcou aby jim to těžkým terénem jelo lépe. Taky bych je odsoudil :)))
To je trošku zavádějíci srovnávat motorku s kolem a HT s Fullem.
Ano, motorku s kolem srovnavat je spis nesmysl nez pouze zavádějící.
Éčko není motorka ;)
Vzhledově je to víc kolo, ale pokud se budu na to dívat z jiného úhlu, tak je to motorové vozidlo a od motorky to dělí jen rychlostní limit 25 km/h. Vždyť e-bike co jezdí třeba 40 km/h už musí mít RZ a taky je to pořád „kolo“. Je mi jasné, že někteří budou argumentovat šlapáním, ale to se dá i na babetě a je to motorka. Proto jsem rád, že u nás je aspoň ten limit do 25km/h a né jak by tady někteří chtělí 30 a víc.
Tak v ČR je limit 25km/h. Takže do 25km/h se tomu možná moped může říkat. Pak vypíná přípomoc a od 25 už je to jen a pouze kolo. Cokoliv navíc je nelegální a nemůžeš to považovat za e-bike. My, co to máme sériové, bez čipu, pak musíme poslouchat p-čování ostatních, že sme si z toho udělali motorku.
Jo jenže jak vidíš i tady některým je 25km/h málo a chtěli by víc. Takže by vlastně chtěli motorku, ale s tou výhodou, že by nemuseli dělat papíry a k tomu využívali výsad, které mají běžné kola.
Co chtějí ostatní je mě jedno. Já mluvím sám za sebe a můj postoj sem napsal. Pokud to má někdo načipované, tak ano. Je to motorka, je to nelegální a s klidem na duši trestat. Pokud má někdo sérii, tak bych prosil, aby ostatní přestali rejpat a hleděli si svého.
Já na tom svém jedu průměry mezi 22–24. Takže valnou část za své a baterka mě pomáhá hlavně do výjezdů.
Průměrné tepy okolo 140 na 2h jízdě. Já mám svědomí čisté.
Pokud dovolíš , mluvíš i za mne :-)
Ikdyž u mne průměry nehrají roli (jsou nižší) . Já jezdím už jen pro radost a ne kilometry.
Klidně :) Mě osobně nejvíc vadí to zobecňování. Všichni co mají e-bike to mají načipované, jen se vozí a jsou to motorky. To je prostě magořina…
+1
Valnou cast za sve??? To myslis vazne, ze tahnes 10kg navic za sve, abys mohl vyuzit pomoc do vyjezdu?
Navic vsichni vime, ze policie precipovani nekontroluje.
Táhnu proti obdobně osazenému crossu navíc jen cca 6–7kg.
Asi to bude tím, že jsem schopen to kolo trvale držet v rychlostech okolo 28–30km/h :))) a pak si můžu vklidu užít nějaký solidní výjezd.
Že to policie nekontroluje, nebo nemá jak kontrolovat, není můj problém.
Pokud si někdy jel na éčku a zároveň i na motorce, tak víš, že je to úplně něco jinýho. To samozřejmě platí v případě, že máš všech pět pohromadě a nebo nejsi ultras. Btw., kdybys jel na éčku jak na motrorce, tzn. bez šlapání a nejvyšší rychlostí 25 km/h, tak dojedeš možná tak do p*dele, protože tu chuděru baterku za krátkou chvíli vycucáš do mrtě.
Nevim jestli to vis, ale na motorce nemusis slapat a na ecku musis prikladat abys ten kopec vubec vyjel a o tetenu ani nemluvě.
Babetta není motorka, je to právě onen bájný MOPED, nebo-li motorka s pedály, které ale slouýží pouze ke startu motoru, kterému lze, ale není to nutné, pomoci jakýmsi šlapáním, když mu doujde síla, nebo palivo. Čili, tyto pedály, narozdíl od e-kola nejsou primárně určeny pro vytváření dopředného pohybu. Motorka pedály nemá.
Jak se "šlape " na Babete, krásně ukazal pan Hanzlik v Hrabalovic Slavnosti snezenek ;)
Jojo :-)
Srovnávat motorku s kolem by mohlo napadnout jenom dítě z pomocný, nebo blba :-)
Když voni bio by chtěli pořád soutěžit a s baterkama jim to prostě nende. Tak alespoň rýpat budó
Nejsem no. Mám to jen jako doplněk k silnici a CX. Takže to tvoří tak 20% mého nájezdu.
Takovou herezi / stranickou úchylku vyhraněná revoluční mládež bude nenávidět možná ještě víc, než čistou opozici. ;)
To víš, když si pod kopcem sundáš tu bundu bo víš že kopec pojedeš krokem nebo budeš tlačit…Ale pak se pak nediv, že éčkař si tu bundu pod kopcem nesundá, vyjede to rychleji… Jinak nějaký rozdíl v oblékání žádný nevidím
Éčkař si tu bundu nespadá ne proto že vyjede kopec rychleji ale proto že se nepoti ani v létě do kopce ;)
Správně, potí se méně…protože jede rychleji…ale běda jak zastaví :)
Tak tak – ještě by pak někdo chtěl plýtvat vodou. Nic takovýho holoto, budeš pěkně jezdit rychleji!!!
Nesmis jezdit jenom po meste a cyklostezkach, to da rozum, clovece zlatá.
No to jsme se fakt nasmáli. Máš tam ještě něco podobně žertovného. :-(
A opět novinka, solární ekolo. Prezentace za mě OK
Porad vymysleji jak promenit energii prirody nebo energii v kapse na pomoc pri jizde.
Zatim ma tohle vsechno malou ucinnost a velkou hmotnost.
Dneska si dám pivo na oslavu toho, že s tebou souhlasím :)
Zamyslel se nekdo nad tim, jak by hodnotil 50kg cyklista bydlici v 10 patre na sidlisti, v okoli mel jenom mirne kopce, temer vse roviny, bikepark s lanovkou, jezdil 9kg celopero xc za 200k a nekdo mu navrhl vymenu za 28kg celopero, v cene 200k?
Taký cyklista neexistuje :-D
Cyklista, který jezdí bike za 200k, pravděpodobně žádné rady ohledně koupě dalšího kola nepotřebuje…
Takovy cyklista muze vyjadrit svuj pocit jak se mu jezdi bez motoru a jak s motorem.
Vsichni co mi v diskuzich a soc.siti protireci, ze se nemam bat, si na 28kg zvyknu, maji na fotce kotniky jako po vosim utoku. Hromada svalu. On nevi jakej pocit ma nekdo, kdo je kost a kuze.
Tak už se konečně nažer.
Energiu v kapse vozia aji biorawbikeri. Účinnost dobrá, hmotnost nízka.
Dělám si tyčinky Raw sám, datlová pasta se dá koupit např. Grizly.cz a do toho nějaké oříšky a není to pak ani tak přeslazené..
a to pecies?tiez by som sa chel to naučit
Nepeče se a nezkazí se ani v teple. Ani se nerozteče v teple. Balím do strečky. Z datlové pasty to vyjde levněji a není tak sladké.
https://www.idnes.cz/…_behani_sehn
Nebo tady další variace.
dekuji..hned se na to dam..skusim to
Se ti ten Photoshop nějak nepovedl.
Dost blbě upravená fotka:) V originále vypadá lépe.
Tohle je ten přínos co se furt snažíš najít?
Vsichni to davno vime. Pri masivni kontrole, postihu 5 let vezeni, zabaveni precipovaneho ekola a 500 000kc pokuty, by se tech ekol prodalo 10% co ted.
Homemade prestavby by nebyly zadne.
To už zase trochu přeháníš ne?
:D Ty seš dobrej blázen. Tolik nedostaneš ani když někoho zabiješ při autonehodě…
Ja vim, jenom jsem dal priklad jak by klesl zajem o ekola.
Temer vsechna ekola se stred.motorem jsou precipovana.
Ale píču….
https://www.seznamzpravy.cz/…2142%3famp=1
Vetsina ekol je precipovana
,,většina kol” si ale myslí pouze tento pán. Je to jeho odhad a názor. Realita je opravdu není 90%. Já mám éčko, teta, strejc, můj kamarád taky. Nikdo z náš to na načipované nemá. To my ty počty nějak nesedí ;)
Vuk má jiná, nejspíš nějaká tajná data. :-)
Spíš na.ráno v hlavě.
Předvčerem jsi sem přiemigroval a už bys tady měnil zákony, dával 5 let vězení a půl mega pokutu? To je vděk za to, že tě tato země přátelsky přijala? Já vím, že tví krajani Husák, Biĺak a Andy to taky tak dělali, ale na to bys musel být trochu větší boss.
Ošvindlovat se dá skoro všechno, což neznamená že je to správně. Nicméně éčkaři, které potkávám a znám, rozhodně nejezdí vyšší rychlostí než 30 km/h. I proto existuje EU iniciativa na zvýšení limitu z 25 na 32 km/h. Pak by většina „čipování“ ztratila smysl.
+1
Nejde jenom o cipovani. Ekola by mela spadat do kategorie mopedu a vykonnejsi do motorek.
Pak by padla ta nenavist. Nikdo nehejtuje motorky.
Ekola se kupujou protoze muzou jezdit po chodniku a vjet na nem do vlaku.
Víš o tom, že do vlaku vedou schůdky, který by asi nedal ani Mac Askill?
Na ekole sa da vjet do vlaku.
Nojo, ale ne u nás.
Vynášel jsi někdy 26 kg mrtvé váhy (myslím ekolečko) do vlaku? Chytré hlavy na Slovensku to konečně pochopili … jinak to tam nedostaneš.
Normálně ho zvedneš na zadní, vezmeš za horní rámovou trubku a dáš ho do vlaku, úplně stejně jako kolo bez motoru. Žádná věda
Ne vsichni jsou jako tenhle /…die-hall.jpg
Ekolo do terenu neni pro slabsi.
Tak každý by si měl koupit takové kolo které je vzhledem ke svému fyzickému stavu schopen užívat. Jsem normální chlap 191cm, 92kg občas se projedu na MTB, cca 4–5 tisíc za rok, zajdu do fitka, nebo se trochu proběhnout a neměl bych žádný problém to elektro kolo takto naložit i když teda žádné nemám :-)
Nejsem teda tak tlustej jako ten na té fotce a ani zdaleka nemám takovou sílu
Ja nespadam ani do kategorie hubenych holek
Vyrobci prestali delat kola pro moji konfekcni velikost. Nedostupnost takovych ultralehkych kol podporuje prodej ekol.
Je pravda, že ultralehká kola má jen….no já nevím. Každá druhá značka?
Ale stojí ultra těžký prachy…
Ja muzu koupit i starsi levnejsi takove co praskaji. Pode mnou to nepraskne. Novejsi modely jsou tezsi. Karbon silnicky jsou do 100kg, to je max hranice. idealne do 80kg. Pro skoky a triky Brumottiho 50kg. On je tezsi a proto je udelano specialne.
A co ti brání?
Nemá prachy a umí jen blbě kecat :)))
Taxi kup nějaký dětský, to bude taky lehký a levný, ne?
To existuje dětské taxi?
však můžeš mít éčko co jede legálně i 45 ale hezky s rz a povinkem : https://mtbs.cz/…ie/tech-news#…
Speed pedelec je jiná kategorie než e-bike.
v čem krom toho že je to legální ? :D
Čemu nerozumíš na slově speed?
Další retardovanej všcihni chtěl rychlost ale nikdo to nechce legálně koukám :D
Celkem logicky, je to rychlejší než pedelec – EU 25, USA 32.
https://m.vtm.zive.cz/…nut/a-211620
Dávám to tady kvůli té baterii, jestli je to pravda tak jsem zvědavý co ukáže praxe, jestli nejsou nějaké ale…
Ohledně testů, dobré testy mají tady:
Vy máte jen za úkol užívat si výjezdy, kterým jste se doposud vyhýbali a z každého švihu přijet s úsměvem. No, a ještě je potřeba si říci, s jakým průměrným tepem chcete dorazit. Dá se se 100 i se 150 tepy.
Toto ovlivní i zvolený použitý režim jízdy, který následně v kooperaci hmotnosti jízdní soupravy a výškového profilu ovlivňuje jeden z podstatných parametrů ebiku… dojezd. Pecka…
Není co dodat…kdo na ebiku jezdí, tak dá za pravdu. Kdo nejezdí, tak pič..e
A je divný ze tu můžou pi.ovat. Na druhou stranku pi.us je od toho aby pi.oval. Je to jeho prirozenost.
Kolik asi (%) lidí to takhle umí používat a používá? Pi*uju, že?
Naprosto každý, kdo aktivně jezdil na kole, bude jezdit takto na ekole.....
S důrazem na to „aktivně“ asi nemám námitek. Ale vůbec to neodpovídá na to moji otázku.
Já ho tak umím používat a do ostatních je mi prd, je to jejich válka. Mně nepřísluší jim kafrat do způsobu, jakým využívají svůj majetek, pokud tak jednají v mezích zákona. I když, i to je jenom jejich volba a já nejsem policajt…
plati to i opacne, ekolo si kupujou i ti co jezdi jednou za rok. Kdyby premysleli nedali by se obelhat reklamou. Jedou koupit horske kolo a prodavac zjisti, ze jezdi jenom silnice. Narod nezkusenych lidi.
Proč by nemohli jet jednou v roce? Již Oldřich Nový zpíval Jen pro ten dnešní den stojí za to žít…
Takže pokud mám jiný názor tak pičuju jo?
Silný si v kramflecích asi.
Pokud si už pořádně na celodenní vyjížďce ebike projel tak diskutuješ. Pokud ne tak pič…eš ;)
Tady je jakákoli diskuze marná ty si přesně ten tip co si koupi kolo pak neví co by ještě roupama tak si založí na BF účet a tendenčníma vláknama zasere půlku diskuze sračkama.
1*
Bych se s dovolením také přidal.
Pánové, pánové, brzděte, on si legálně zakožil vlákno, dokonce ve správné kolonce. Tím pádem je vám do toho kulový, jestli si ho zasírá, nebo ne. Z mého pohledu to vlákno svejma kecama zasíráte vy. Běžte si založit svoje vlákna a tam si na éčkaře nadávejte, jak chcete.
Upřímně, založil 2 vlákna se stejným názvem, resp. pokračování původního, ale zatím jsem se nedozvěděl NIC, co by naplňovalo název vlákna.
Mimochodem má ještě jedno taky zcela nehašteřivé
Těžký život biocyklisty
což taky svědčí o chuti diskutovat na úrovni.
Rád diskutuji na úrovni. Zatím ale stále řešíme, jak nazývat ebike. Já bych byl pro to, nazývat ho ebike. Písmeno e tam je. Nazývají ho tak výrobci. Nazývají ho tak prodejci. Nazývají ho tak testéři. Možná to u 3tího vlákna pořešíme a postoupíme kousek dále :)
a proč chceš někam postupovat? Jestli se ti na tom dobře jezdí, tak prostě jezdi a jak tomu říkaj ostatní ti může bejt jedno, ne? Popravdě vypadáš jako že máš nutkavou potřebu se o něčem ujišťovat, těma nesmyslně provokativníma vláknama.
Samozřejmě jestli se jen nudíš a trollíš (bo z ebiku nejseš asi moc unavenej), tak v poho
Hmm, tak toje opravdu hrůza !!! Kolik promile fóra je tím tedy zajebaný?
Kapesníček :o)
Potřebuješ? Já nikoliv, já kvůli e-kolům nebrečím…
Tak to nečti a budeš mít klid. :-)
Kdo brzdí ztrácí :o)
Ale jo, já ti rozumím jen si mne špatně pochopil já na ně nenadávám mně je úplný buřt na čem si kdo jezdí.
Problém mám s mnoha výroky ,tvrzením názorů jedné pravdy dohady atp.
A přitom při zachování rozumné míry empatie z obou táborů bychom se možná i něco dozvěděli no škoda.
Me tyhle ty diskuze pomohli sesbirat neduhy ekol a udelat recenzi jak jsou ekola spatna. I kdyz zachranim jedineho zajemce o ekolo pred nesmyslnou koupi, budu rad.
Nesmyslná koupě je to pro tebe. Pro jiné to může dávat mnohem větší smysl než je třeba nákup auta nebo motorky :)
Teta má v háji kyčle, obyčejné kolo ji sice pomáhalo, ale pořád jí to bolelo. Teď má elektrokolo a konečně si může v klidu zajet i na zmrzlinu.
Souhlas, otec po dvou operacích, taky se ve svém věku na to mohl vy… ale koupil před cca 8 lety ečko teď chce novější tak snad nešáhnem vedle.
Nicméně myslím že tyhle případy tady nikdo nerozporuje, jádro pudla je jinde, schválně si zkus přečíst úplný start toho původního vlákna.
Myslím si že tvojí tetě nikdo nic nevyčítá a je fajn že může zase jezdit :)
A přitom, při zachování rozumné míry empatie z obou táborů, bychom se možná i něco dozvěděli, no, škoda
Ano, tohle podepíšu z klidným svědomím..
Já myslím, že k diskusi na úrovni, je třeba mít osobní zkušenosti. Pak ta diskuse má smysl…
To je ale úroveň…
Tady máš něco ke čtení:D.
To jen pro představu, kolik se toho tady už namlelo:).
https://www.bike-forum.cz/…a-cyklistiky
https://www.bike-forum.cz/…yklistiky-ii
Chtel bych, aby tady zadnej eckar nelhal a konecne nekdo z nich napsal, ze se mu ta privilegia kol libi a se zmenou nesouhlasi.
Ale my chceme změnu, přechod na emerický limit.
+1 :-)
limit neresim, klidne si dejte i 150km/h. jenom at je to legislativne minimalne moped. Ja bych dal jako kolo pripomoc max 6km/h. jenom mestska ekola by mela vyjimku 25km/h.
No vidíš, a já bych dal 40 km, abych e-kola dorovnal aspoň trochu se silničkama :-)
však o kousek výš roud nabízel variantu s limitem 45km ;-)
40 se jede pěkně, ale dojezd je dost slabej.
Limity navrhuj, až budeš mít alespoň nějaký kolo. Do tý doby sorry.
Máš relevantni informace, kolik zákonodárců (kdekoliv na světě) při navrhování a schvalování jakýchkoliv zákonu, limitů apod. mělo s danou problematikou osobní zkušenost, jak tu druhým doporučuješ?
VUK je troll, takže to neber važně. :-)
Ale ne, není v klasickém významu toho označení,, Asperger není žádná prča, to bys fakt nechtěl.
Dík za starost :-)
Tak slabé berličky nestačí. Nedávno jsem jel domů s větrem v zádech (neplést s něčím jiným) a opravdu to elektrokolo s přípomocí wattů musí fungovat skvěle. Jako první dávka přípomoc 6 km/h, pak 25 km/h atd … prostě jako když si koupíš nové záplety. Po čase už to nepoznáš … ale těch 40 km/h jak navrhuje soudruh výše má smysl.
Ja jsem kostlivec a ze sve zkusenosti vim ze s tim problem nemam. Nemuzu za to ze nekdo ma 130kg.
Vyrobci udelaji ekolo univerzalni a hubenour at se trapi.
Teď jsem pozoroval na dovolený lidi vlastnící e-bike. Velké zastoupení měli chlap a ženská okolo 100kg každý, pak hodně silní chapíci okolo 150kg. Co překvapí, že nemají většinou helmu. Následně byla skupina důchodců poměrově 2 na normálním kole / 4 na elektro. A nakonec chlap na mtb plus mamka na e-biku. Vyloženě sportovní nebo výkonostní jezdce jsem ani moc nepotkal, v lese vůbec. Takže za mně tyhle kategorie jednoznačně ano, a je jim celkem fuk, jakou mají přípomoc, jeli většinou do těch 25 km/h, nehnali to.
Tak tak, byl jsem teď s rodinou týden v Třeboni a okolí. Cyklistů stovky, éček max. 20%, většinou starší ročníky. Že by někdo jel rychleji jak 30, jsem za celou dobu neviděl.
A proč tu tedy neustále zmiňujete, ze byste dle US vzoru rádi legální přípomoc do 20 mph? Kdo je vysportovaný, může od 25 km/h jet plně za své, a těm starším ročníkům nebo obézním dle Tvého postřehu stávající limit plně dostačuje.
Jet za sve s 28kg kovadlinou? Odnimatelny motor, pred kazdym kopcem pujcovna motoru a nahore ho pak odevzdat.
No jo, ale těch trablů s půjcenim… Nějaká záloha, minimálně 1, ale spíš 2 doklady prokazující totožnost… nenene, to není cesta.
Tak třeba proto, že by nám to z různých důvodů víc vyhovovalo. Například když jedu s manželkou po silnici, ona na éčku max. 25, já za svý 30+, dochází k párové dizharmonii. :-)
Aha, takže něco jako svatební kolona. První auto jede v obci předpisových 50 km/h a ten poslední nestíhá, ani když má na rychloměru 90.
Tak takovou rychlost těch pár metrů vydrží i manželka, ono to pak klesne (rychlost) a najednou je i 20 km/h dobrých. Vím o čem mluvím, tady se pořád operuje s mega rychlostma a pak to jsou najednou kochači, nebudemesehonit, vklidku.
Na dovče jsem dojížděl mega silného borce (150–160 kg možná víc) tak dvacítkou a říkal jsem si, že by mu pomohlo elektrokolo. No a von ho měl, to kolo prostě už do toho kopce vůbec nemohlo, přímo křičelo o přípomoc (to už nebyly watty ale kilowatty), aby přežilo.
Doby, kdy jsem jezdil časovku 40 jsou dávno pryč, ale 32 bych asi ještě dal. :-)
takže seš na tom vlastně stejně jako Vuk – on nechce těžký e-kolo, ty nechceš jet jenom 25km/h :-D
No nevím, ta přání mi připadají dost vzdálený. Navíc to zvýšení není primárně moje, ale je to celoevropská iniciativa, kterou jsem podpořil.
Mít Tě po ruce, tak Tě mlátím po hlavě od rána do večera. S Tebou se tedy musí žít. Co příspěvek, to agonický zářez do flustrované, anti-ebikové pažby.
Oni chteji jezdit s pripomoci 100km/h i na kolobezkach, 45km/h po chodniku a prohlasujou to za kolo. Ze se nestydi. A ja kdyz na to upozornim, tak mam byt mlacen po hlave?
Shelly tebe měla mlátit maminka po hlavě už od mala !
Ty vole, každý jsme chtěli jezdit od malička co nejrychleji. Na silnici, na chodníku, prostě tam kde se dalo. První kára s volantem, samozřejmě bez brzd. Poskládaná motokára, první Pařez, Simson. Pak hokejová kariéra, pak rychlost na windsurfingu, teď na kiteboardu. Teď si užívám e-bika a proč bych se za to měl stydět. Ty se blbečku styď za to, co tady neustále předvádíš !!! Ano, máš být mlácen po hlavě a měl jsi být od malička !
Ale je pravda, že VUK alias Cyklista009, alias B00Ch, alias look_as1, nám tu slušně udržuje zábavu :)
Stejné vyjadřování, stejně ohánění se zákony, 50kg a asperger ;)
Datum založení účtu koresponduje s datem, kdy tu vřel konflikt CrazyM vs look_as1
VUK je 009 hajzlik? Jedenkrát odejítí nestačilo? :D Tedy Sheldon ? :)
Je tam až moc souvislostí, takže bych se nedivil
Ecyklistika neni cyklistika. Jsou to dve ruzne kategorie. Je treba se s tim smirit na obou stranach a vzajemne se respektovat. Elektrokolo je tak prinos jen pro elektrocyklistiku. Bud jedu za sve nebo nejedu, proc jsem si to zvolil je moje vec a nemam pravo druheho poucovat nebo zesmesnovat. Ano, i Praded jde vyjet na ekole a nadrit se. Dokonce ho lze vyjet na ekole a nadrit se vic nez na kole. Ale stale jsou to dve kategorie ve kterych nelze rovnocene souperit.
Kloboucek mistře !
Správně, jsou to 2 kategorie. A respektuji obě. Nemám jediný důvod proč bych neměl respektovat i kolo bez motoru. Ještě taky 1 mám. Má svoje plusy pro hodně cyklistů. Je levnější, spolehlivější, lehčí. Na některé druhy použití vhodnější. A jestli se nějaký ebiker posmívá nějakému cizímu cyklistovi bez motoru že ho předjel, nebo z nějakého jiného důvodu, tak Je to *****..... Ale to jsem ještě neviděl. Naopak je zcela běžné, že se cyklisti navážejí do ebikerů. Nebo máte jiné zkušenosti?
No konečně došlo ke shodě, ze celé toto téma je nesmysl a muže se uzavřít. A správný název nového by měl být Přínos elektrokol pro elektrocyklistiku.
Tak ještě že o tom nerozhoduješ ty :)
A nebyla by to škoda? Kde nejdeš tolik moudra a zábavy pohromadě?
Proč uzavřít? My si rádi vyměníme informace o nové dimenzi cyklistiky. A komu se to nelíbí, ať to buď nečte a nebo ať si políbí. :-)
Proč mám pocit, ze vy baterkari tady na fóru jste neustále pod napětím a při sebemenším popichnuti hned jiskříte? Takhle si představujete tu neustále omilanou toleranci nebo se zde čirou náhodou sešli jen suchaři?
Já mám zase pocit, že baterkáři jsou docela v pohodě, jenom se jim nelíbí a brání se, když se do nich někdo neustále naváží, vyhání je a dehonestuje. Před deseti lety, když to začínalo, bych to tak trochu chápal, ale dnes mi to příjde naprosto zcestný.
Se s tím smiř.
A proč bych to měl dělat? :) řekni černochům ať se smíří s rasismem. Schválně co to řeknou :D
Je mi líto, ale nesmířím. Kdyby to bylo něco společensky nebezpečnýho, nezákonnýho, nebo nemravnýho, tak jo, ale takhle to je jenom přiblblý a trapný.
Akceptuji, ale nesouhlasím. Nikdo přeci o soupeření nemluví. Na e-biku přeci mohu jet za své a nebo taky ne. Já pořád nerozumím síle, která se snaží tyto dvě skupiny oddělit. Taky chápu, že si e-bika pořizují, nebo půjčují uživatelé nezkušení nebo tupci, kteří vyvolávají právě takovéto negativní diskuze. Trh se nasytí a do módy přijde zase něco nového. Takže stejně jako na kolech, zůstanou ti pravověrní na e-kolech a svět se bude točit dál. Tady se to neustále motá kolem speed limitu. Ano, jako uživateli mi vadí úpravy kol v tomto směru a osobně do toho nikdy nepůjdu, neboť si i na e-biku chci zajezdit za své, ale že bych z toho nespal říct nemůžu. Je mi to u zadele, ať si každý dělá co chce. Pokud s tím neohrožuje mne, moje děti nebo okolí, je mi to fuk. Stejně jako já, když jedu v obci 69, protože je to moje rozhodnutí, moje odpovědnost, protože to tam prostě podmínky a vyhodnocené riziko umožňuje. Nehodnotím, nesoudím, mám jiné důležitější starosti a radosti.
Jezdit na e-biku za své, to jsou takové falešné větičky a slovíčka :-)
Když jedeš 30km/h na e-biku který má přípomoc do 25km/h tak jedeš za své, se s tím smiř
A že jsem takových e-bikeru potkal.
Řekl bych, že primerárně si to kvůli této funkci nikdo nekoupil, tak se nesnaž o umělý flejm.
Vídám to spíš opačně když predjedeš někoho na nenačipovanym éčku tak většinou ubere aby nemusel šlapat nad 25 ;)
Takových co to ušlapou bez motoru je mezi éčkaři tak 3–5%. A to by chtěli americké limity :)
Doufám, že Ty nás podpoříš…
To prostě může napsat jenom někdo, kdo opravdu na e-biku neseděl/nejel. Doporučuji jenom jedno, než budeš opět psát takové nesmysli, prostě na to kolo sedni, dej si 50 km, vrať se sem a napiš pravdu.
Tak znova, určitě se nadřeš, ale nejedeš jen za své, shodneme se?
No konečně !!! Naprostý souhlas, to slovíčko JEN mi tady prostě chybí. ANO nejezdím jen za své. Občas si ve svém věku do 7km kopce co mám hned za barákem pomohu watáží :)
Však to je v pořádku, není spor.
Tento častý argument e-bikeru opravdu nechápu. Vždyť cyklista jede těch 50km za své, tak co by měl na e-biku pozorovat? Navíc bych řekl, že lidi si koupí e-bike aby se nenadřeli. Pokud by jejich pimární cíl byl sportovat, vyberou si kolo.
Nejsem si jist, o kterém argumentu mluvíš. Mám sportů více. Chodil jsem léta do posilovny a i dnes ještě 2× týdně cvičím. Nicméně mi na začátku roku doktorka naměřila vyšší tlak a já se bohužel zařadil mezi hypertoniky. Strašně mě to štve, neb jsem měl vždy tlak jako dětsko. Dostal jsem dokonce prášky na tlak. Po různých vyšetřeních mi internista vysvětlil, že se mi mění chemie v těle a moc s tím dělat nelze. Celý život sportuji, stravuji se trochu jako asketa. Bohužel jsem kouřil, což mi asi moc nepomohlo. Nicméně mi zakázali posilovnu s těžkou zátěží, dnes mám jen udržovat svalovou hmotu, takže TRX a lehčí činky. A doporučili kardio, běhat mne nikdy nebavilo , kolo miluji, ale mám za barákem 7km kopec a občas jsem se ošíval, když jsem ho měl na normálním kole vyjíždět. Takže ano, abych mohl v pohodě a s radostí sportovat a mít pravidelné kardio, pořídil jsem e-bike. Sakra, nemyslíte, že existují také „sportovci“ kteří si e-bika prostě pořizují na to, aby mohli v pohodě dál sportovat při rozumné zátěži ?
Určitě tací jak ty jsou, dokonce jsou sportovci jako Modus2 co se na tom nadřou stejně, jako bez motoru. V poměru prodanejch éček to bude kapka v moři.
Už to tady někde bylo napsaný, ale platí, že kdo se nefláká na klasice, nefláká se ani na éčku, stejně to platí i naopak. Kolik je těch flákačů nevím, je mi to vcelku jedno, hlavně když jim to dělá radost.
Btw, někde jsem zachytil informaci, že prý někteří profíci, při najíždění jarních kilometrů používají silniční éčka, aby případný kopce přejeli v optimální TF. Neví o tom někdo něco?
To mi příjde jako blbost. Proč by potom jezdili do kopců? Spíš naopak jezdili profíci s padáčkem nebo s „brzdou“ v náboji. Případně Simon Andreassen za sebou tahal pneumatiku.
Do kopců třeba proto, že v místě trvalýho bydliště nemají žádnou rovinu.:-)
Proto se často stěhují do Andory, San Marina, Španělska kde jsou kopce aby pak mohli jezdit na éčkách.
A není to náhodou tím, že v různých fázích přípravy trénuješ jiné věci?
Nejsou to jen cyklisti, ale i jiní sportovci a tzv. celebrity. Hlavním důvodem je nižší zdanění příjmů, např. Andorra má pro DPFO sazbu 5–10% pro příjem nad 24.000 €, to by soudružce Venezuele Maláčové prdla žilka. Zvlášť ve spojení s faktem, ze i přes nízké zdanění FO i PO jim od konce 60.let funguje důchodový systém.
Super příspěvek k tématu :) Musíš mít ze sebe radost.
Mám, to mi věř :) Zvlášť, když mi na něj tak hezky reaguje blbec ze Zlínska.
Ten blbec, Tě přeci jenom chválil. Každý nemá koule na příspěvek ze světa ekonomiky ve chvíli, kdy se cyklisti stěhují do kopců. Ale jo, naopak si cením Tvých znalostí.
Tož sorry ogare, ale holt tam cítím ironii, no.
I Sagan to má v Monaku ze svý chaloupky občas dost z kopce do kopce. :-)
Jasně, to by koneckonců měl i na Slovensku, ale je fakt, že v Monaku je oproti SR pro cyklistiku příjemnější podnebí a na silnicích přátelštější prostředí. I tak jsem přesvědčen, že nízké daně to přebíjí.
Hodne lidi nezajima trenink a stejne silove jezdi jak na klasickem, tak na ecku.
Na ecku ujedou toho vic za stejnej cas, pokud resime 70km trasu a ne 140km.
Nac potrebujete jet vice km? Misto 4hod to zajedu za 5hod, nebo si dam jenom 50km vyjizdku a u srdce me bude hrat pocit, ze jsem usetril 100k, mam lehke kolo, nemusim hlidat baterku, trapit se po schodech a stresovat se, co kdyz se to v terenu poroucha, bat se projet pres potok po kolena ve vode, nemoznost drzet doma v ruce nad vanou a strikat.
Máš ode mne pohlavek, za blbost ! A za masturbaci nad vanou druhý !
Nekoupil a nikdy nekoupí éčko, tím prý ušetřil 100k a za to ty dva lepáky stojí. :-)
" bat se projet pres potok po kolena ve vode"To bych tě opravdu rád viděl,jak to dáváš.
Jsou takovi lide. Stredove slozeni doma spravim, motor a baterku treba novou.
To nevím,kde by tě s tvojí váhou v takovém situaci chytali.
Dovolím si nesouhlasit s koncem tvé první věty, kde naznačuješ, že kdo se fláká na éčku, flákal by se i na klasice – pokud se někdo opravdu fláká na klasice, tak nikam nedojede. Na éčku ti při vhodném nastavení stačí i do kopce pár wattů (ne moc dlouho, ale stačí), kdežto při stejné „námaze“ by ses na klasice nehnul z místa.
Mel na mysli navyky, naturel a mozecek celkově.
Bez motoru by si zvolil lehci trasu. Kdyz uz ten motor ma, bude do toho dupat kolik zvladne a rychleji vybehne vetsi kopec.
Já to myslel ještě jinak, kdo se flakal na klasice, fláká se i na éčku. :-)
Je to marný, nepochopí, furt dokola stále to samý, jak v pomocný (pardon, speciální) škole. :)
Už jsem psal nahoře, že pro někoho má ten e-bike smyl. Já jen narážel na argument, kdy e-bikeři říkají, že je to není zadarmo. A já jen tvrdím, že pro běžného cyklistu je ten pocit na e-biku, že jede zadarmo. A ano dá se na tom makat, ale to asi není ten důvod, proč si to lidi kupují.
Napsal ten, který žádný éčko nemá, ale všechno ví a všechno zná.
Ne, jen jsem ve fyzice dával pozor, ty očividně ne.
Já pozor dával, takže používám wattmetr. Ten mi říká, že můj průměrný výkon a TF na éčku jsou stejný jako na klasice, jen ta průměrná rychlost je o poznání vyšší. A o tom to je. :-)
Ano, protože něco za tebe vykonalo práci abys to vyšší AVG měl, tudíž abys jel rychleji, nejedeš za své, jsem rád, že si rozumíme.
No jasně, že to tak jak je. A to je na tom to příjemné a osvěžující. Nikomu to nevnucuju, nechávám jiný bez komentářů žít a totéž očekávám od nich.
Ti co jezdi na ebiku za sve, tak to jen kvuli setreni baterky, jestli maji v planu delsi vyjizdku.
Motor tam je, proc by vypinali pomoc i na slinici. Ma to 2,6" plaste na eco to jde po silnici hur nez na silnicce s 8bar slickama.
Já tam mám 1,75” :)
A silničky s 8bary se nejezdí už dlouhý roky…
Já 2,3"
Milí kamarádi, odjíždím do končin kde možná nebude wifi a pokud neuhořím tak za 14 dní nashledanou. PS: půjčte si konečně ty ebiky na víkend, ať víte, o čem mluvíte :)
Kamarádi, máme Vás rádi!
Aby vám nebylo smutno tak jsem přidal ještě pár fotek z Beskyd. Mám Vás taky rád ;)
stačilo jednou, ne?
To kvůli tobe, asi mu připadáš natvrdlej…
Neotravuj,
Povoluje se, start ! Vodleť ty elektrickej ptáku.
Marně hledám galerii emopedy v Beskydech. Že by se ta diskuse někoho dotkla?
…slabý, opravdu slabý…
Ahoj Janesi . Byl vyštván nebo to vzdal ? Netušíš ?
Já zkraje ani nevěděl o čem ratel píše…
Omluv se nebo…:-)
JJ, už střádám do prasátka, už tam bude padesátka, celá…vlastně, stačí ti dvacka?
Jo, koupis mi male pivo až pojedu kolem :-)
Když mě zastihneš na chatě, tak tam mám vcelku standardně naraženej soudek, mohlo by kápnout i velký : -)
Velké během biovýletu s díky odmítám:-), leda během poslední míle. Domluveno, vymysli mi trasu s průjezdem kolem chaty se startem na nádraží (s ranním spojem z Prahy) a dojezdem ku Praze-Vinohradům nebo rozumně vlakem, spojím to s návštěvou rodiny :-). Parametry: CX kolo, 80–120 km/ do 1500m , šotolina, okresky, ne cyklostezky okolo vody.
Nenáročný host :D.
Vlakem ráno z Prahy do Doks, nebo Starých Splavů, pak malé pivko u mně a domů to pak nějak dojedeš, po asfaltu Kokořínským dolem je to paráda, od Mělníka bys musel trošku mimo silnici 9, tu nedoporučuji.
Z Melnika kousek po hlavni a za Svatostepanskym mostem rechts a dal pres prdelky na Klecanky. Tam uz dal po pravym brehu do Praglu nebo privozem a do Sarky nebo Lysolaja atd ;). Nebo se dalo z Kokorinskeho udoli dal po zluty a vyjelo se kousek pred Svatostepanskym mostem ve vesnici jak tam za bolsevika bujel kvalitni trh se zeleninou ;).
Nebo z Mělníka na Kostelec nad Labem a těma zadelema do Prahy.
Nebo z dolu vyjet ze Lhotky ne přes Chloumek, ale do Mělnický vrutice a přes Hostín to napálit do Liblic, Byšic, Všetat a do Kostelce a třeba do Čakovic.
A Kokořínským dolem, ve Lhotce po žluté a pak po zelené do Mělnické Vrutice a dále po zelené do Vavřinče a Záboří. V Tuhani se napojit na cyklotrasu podle Labe do Neratovic a dál přes Kojetice do těch Klecan. Na CX nebo gravelu je to v pohodě sjízdné a nemusíš po té hlavní Mělník-Praha
Pak že kola nejsou a dokonce ve slevě!!!
Vuk by do toho možná šel, ale je to pro něho určitě moc těžký :-)
20,8kg je opravdu moc. Za ty penize bych cekal 15,75kg jako levo turbo.
Trek to stahnul na 15,05kg, porad vsak na 29"
27,5" ecka celopera takhle vymakana ultralight snad ani nejsou. At se nekdo do toho pusti. O tezkou bezdratovou sadu nebo kashima upravu nemam zajem. Bylo by to levnejsi. XTR brzdy jsou tezke 320g, XT staci 2pistkove jsou lehci,. Magura MT7 vazi jenom 272g. At to nekdo posklada, bude to jeste lehci a levnejsi. Ted jsem videl skladany 6,5kg HT coz nechci kvuli nemocne pateri.
To si jen pleteš modely. Ty lehčí Spešl modely jsou označené SL a to jsou varianty s malou baterkou, proto jsou lehčí. V odkazu je ale model s velkou baterkou (700Wh) a není to SL varianta.
Ale konečně můžu do práce jezdit i na e-biku. Jihlavský Bosch nám na všech závodech udělá nabíječky :D
Super..a raketu bys nechtěl? Ba ne, je to paráda a bude se to rozvíjet jako zaměstnanecký bonus. Ultras tohle nevydejchaj :-))
Naopak, přesně na to je to perfektní řešení. Akorát furt nechápu, proč tady kupuje každej e-enduro. Když jezdíme na Lužický jezera, to je paráda, jak jezdí na těch turistických kolech, tam to chápou, že si není potřeba na něco hrát.
Tady máš náš protipól, viz. zakládající člen, koupim si ečko, vyjedu na kopec, pustím to po ilegálu dolů, techniku nemám, nemusím mít (stavitelé budou mít radost) a ještě to postnu jako videjko na fejst do veřejné skupiny. Pro mě nepochopitelná věc, a to že mi jinak ekola nevadí…
proč? Nikdo nikdy nepsal nic proti ebikům na ježdění do práce, naopak je to naprosto ideální řešení.
Ultras vadí, když se to považuje za sport:-)
Myslel jsem to ve smyslu všeobecného rozšíření elektromoru. Jinak já dojíždění do práce na e-kolech fandím. Ne každý má možnost se po dojezdu zpocenej z biobajku hned osprchovat. Na éčku se dá zátěž vyregulovat, aby se člověk projel, ale nedojel zpocenej jako dveře od chlíva…
Regulovat můžeš i na normálním kole, prostě jedeš pohodu. Těch pár minut tě nikdy nezabije, hlavně se z toho nepřipos… .Ale možná děláš v nějakém módním salonku, tam možná vadí trochu toho potu navíc.
Chytráku, to možná bude platit v Chrudimi, ale určitě ne v Praze, nebo kdekoliv, kde jsou kopce a auta.
Já neříkám, kde to platí – nauč se číst ty gumo. Seš trochu přecitlivělej, působíš pak trochu hloupě.
Ale asi jsem trefil hřebíček na hlavičku :-)))
Spíš to platí na Tebe, ale dobrá, …jak chceš jet do prudkého kopce, aniž by ses zpotil a následně svému, okolí, v mém případě hlavně dámskému osazenstvu kanceláří, nesmrděl. Možná v Transportě to mezi chlapákama nevadí, ale každý nedělá v Transportě…
Tak se přepudruj mudrlante, ale půjdeme dále strécu. Chválím tě za znalosti o Transportě! Máš bod!
Málem jsem na tom kolejišti, co bylo přes hlavní silnici, rozbil svojí Škodu 100, jel jsem za jedním autem stejnou rychlostí a najednou šlupka, že mi to málem vyrazilo volant z ruky a divil jsem se, že jsem neulomil kola. Teprve potom jsem se podíval, za čím jedu, byl to Citroën s hydropneumatickým podvozkem. Od tý doby Citroëny nepronasleduju mimo rovný asfalt.
Ale je fakt, že když děláš na úřadě kde jsme 2 chlapi na 14 nemladých ženských, musíš se pro přežití i mýt a nesmrdět…:-)
Jo, a ještě bych si dovolil jednu pěseňku pro tebe :-)
Samozřejmě znám toho „mistra“, trochu překvapil že byl u stb, ale to je dnes dobrá vizitka, třeba do politiky. Ale to jsme odskočili už daleko od původního.
Ale máte to docela pěkný kolektiv, není liž pravda?
No s tím kolektivem je to těžký, žádná pěkná mladice, na kterou bych mohl zálibným pohledem spočinout. věkově jsou tak kompatibilní se mnou, a to už prostě není žádná hitparáda. Ale jo, většinou jsou fajn.
Ze se s tim agresivnim manuálem vubec bavis.
V pohodě, ono je to asi tím, že díky bolševikovi jsem nesměl studovat, tak jsem jako manuál začínal. Posléze jsem se přez technika ve fabrice a majitele obchodu s obuví dostal do posice, kdy ty manuály na práci posílám :-)
Díky tomu jsem ovšem s nimi v denním kontaktu, takže vím, jak smýšlejí…
Pravda tam se ztrácely nápravy, trochu ostřejší zlom a k tomu stav tehdejších přejezdů …
No, i po těch letech mi je nevolno, když si na to vzpomenu…
Tak si dej po příjezdu do práce rychlou sprchu a převlékni se do čistých “montérek”. Těch 5min navíc co to zabere přece není problém.
A když nemají šatnu a sprchy?
Někdo hledá jak to jde, jiný proč to nejde. ;-)
Snad si nemyslite ze da z takoveho zamestnani vypoved kvuli chybejicim sprcham, kdyz tu praci tezce vubec sehnal a mozna dobre plati, nebo tam ma kamarady. Kvuli cyklistice se neopousti rodina.
Dobře, pane Vuku…
První rozumná věc co tu z tebe vypadla
Znám dost provozů, kde je sprcha jen pro dámy. Nebo je ze sprchy udělaný kumbál na bordel a zprovoznit je minimální investice.
Majitel s tím často nemá problém, jen je třeba aby to někdo chtěl, řekl a třeba zařídil. Jenže spousta lidí chodí jen kolem, brblá a pak brečí někde mimo firmu jak něco nejde, nemají apod.
Ne vsude je to takhle. Kolikrat nemeji ani wc. Nekde jenom to mobilni, nekde chodi do spolecneho. V trafice nema vubec nic.
„…děláš na úřadě kde jsme 2 chlapi na 14 nemladých ženských…“
Pro někoho to trafika klidně být může, ale jinak si tipuji, že to je normální kancelářská práce.
Jsme správní firma, staráme se Svj a BD o domy. Čtyři technici (2+2), potom už jen účetní a předpisky. Mimo kancl se pohybují jenom technici, ale v jejich případě to už neni jenom ten kancl, naštěstí :-)
No, a tu sprchu fakt nemáme, stroj na kafe naštěstí ano :-)
A záchod máte?
Dvě mísy a jednu mušli, stačí?
To víš ty, ale snad jo :-)
Vyjádřil jsem se, doufám, dost jasně, ne každý, včetně mě, má na pracovišti k dispozici sprchu, já jenom umývadlo se studenou vodou na záchodě, a to fakt nechceš :-)
nebuď máčka, se zocelíš:-)
S radostí tohle přenechám mladším a budu dále dojíždět do práce svojí Corollkou.
Zase e-výmluvy.
„Nařízení vlády č. 178/2001 Sb. („nařízení“), kterým se stanoví podmínky ochrany zdraví zaměstnanců při práci stanovuje povinnost pro zaměstnavatele vybavit pracoviště sanitárními zařízeními (tedy šatnami, umývárnami, sprchami a záchody) a pomocnými zařízeními.“
Nařízení a skutečná situace jsou poněkud rozdílné věci.
je to videt u ecek, ze jezdi bez helmy 50km/h bez slapani bez spzky po chodniku.
Co to zase meleš? My tu řešíme šatny a sprchy a ty zase přijdou s touhle sračkou :D
Ještě nikdy sem neviděl e-bike, co jede 50 po chodníku. Natož aby u toho nešlapal.
Vem si prášky a lehni si do stínu
Tys nevidel, ja jo. Dedek na homemade ecku me obihal bez slapani a bez helmy. Jel 2× rychleji, nez ja na silnicce. On projel po chodniku, ja sesedl.
,,homemade" Takže to nebyla věc, která se dá běžně koupit. Čili úplně zbytečné to diskutovat.
Tak ještěže u „věcí, které se dají běžně koupit“ se nic podobného neděje.
Jojo, běžně vidím jak e-bike jede 50 bez špalání ;) naprosto běžně, každý den 10×.
Že něco nevidíš, znamená, že se to neděje?
kvuli vzhledu kola, je pravdepodobnost ze nikdy nebude kontrolovan policii. To bych chtel zmenit. Vydal bych narizeni kazdeho eckare porad kontrolovat, naparovat jim pokuty za jizdu po chodniku, za precipovani, za alkohol a tvrde trestat.
Tak to se chce lépe dívat. U nás takto upravené „věci, které se dají běžně koupit“ dost přitahují rybáři.
Na ryby nechodím. Ale 90% toho co potkávám je člověk 55+ s kolem značky MTF, s stresem MTF a straduje si to krajinou 15–20km/h. Zbytek jsou borci 40+ na nabušených e-fullech od spešlu
my mame satnu so zenami…a wc mame dva ..na 55 ludi..to je jak za trest
Vzhledem k tomu, že je vás víc než 5, tak i ty společné šatny jsou špatně. Pokud se ti situace nelíbí a zaměstnavatel nejedná, tak stačí pár návštěv od KHS nebo změna zaměstnaní. Jednoduché…
uz som si zvykol..navyse ma Stve len to wc.. furt sa tam niekto zašiva a ked porebujes na wc tak clovek nema sancu..zas na druhej strane byvam od prace 100 metre takze ja osobne idem rovno domov..:)nevýhoda je ze nemozem jazdit do prace na kole..to je velka skoda
Meli jsme za sociku 300 zamestnancu a po revoluci nas zustalo jenom 90. 12 wc, 10 sprch a 10m dlouhe umyvadlo. polovina lidi delala na smeny. Nestalo se aby nebylo misto ani pri konci sichty.
Tak převlíkat se s holkama nemusí byt až tak španté :-)
ani ne no ..akurat 50 plus.:)
Ze se to povazuje za sport tady nikdo nikdy nepsal.
Když jedu na klasice do práce a z práce, tak to taky není sport. Až když to vezmu z práce domů o hodně větší oklikou, tak teprve sportuju. A je jedno, jestli na klasice nebo na éčku, výkon mám stejný, rychlost, nebo ujeté kilometry, jsou jiné, tréninková zátěž stejná. Je potřeba rozlišovat, ne všichni biocyklisti sportují, na všichni éčkaři se jen vozí jak paní radová.
jestli podáš na ebiku stejný výkon jako na klasice je jedno, ze sportovního hlediska je výkon s přípomocí zcela bezcenný a vůbec nemá smysl ho sledovat:-)
navíc na ečku opravdu maká extrémně málo lidí, nikdy nevidím nikoho zadýchaného, takže s tím stejným výkonem je to jen taková velmi teoretická úvaha…
Ty máš nějakou trenérskou licenci? Asi těžko, když píšeš takový hámotiny. Zkus se někde doškolit.
Přesně tady vidím největší přínos e-biků, kdy lidi místo autem jedou do práce na „kole“.
To je otázka, v mém okolí kdo jezdí do práce na kole používá normální kolo (většinou krose nebo 26 mtb), většinou v ceně pár tisíc, něco horšího kdyby to někdo ukradl. To samý na nádraží taky nejsou jiná kola než plečky. Na elektrokole do práce vidím minimum lidí. Podle mně je jedno jas se zpotíš, většinou je to pár km, horší je ranní déšť, odpoledne se to přežije. Nepředpokládám, že moc lidí pořídí kolo v hodnotě 50 tis. a nechá ho v kolárně před firmou …
Třeba u nás jezdí lidi do práce na e-biku. Dokonce, kvůli tomu namontovali do kolárny zásuvky.
Tak je to správné, tak má být…
Pár km, no jak kdo. Já 30.
Kolo spinká u mě v kanclu ;)
To už je dost – když jsem jezdil, měl jsem kolo v zasedačce v 1.patře …
Je nutné vychovat novou mladou degeneraci…
to je kolo ci motorka?
Ma to motor? Ma!
I dite ktere hleda 5 rozdilu na obrazku ve skolce, pozna rozdil jestli tam motor je, nebo ne a rekne ze jsou to 2 rozdilne veci.
Neresme co se jak jmenuje.
Eckari se tlaci ke kolum bez motoru, kvuli legislative. To je vse.
Stejne jako by nekdo prohlasoval plnici pero za tuzku, i kdyz obe slouzi k psani na papir. Tuzkou nemuzete podepisovat uradni papiry.
Éčkari sa nemusia tlačit, ekolo je vyrobené tak aby bolo v rovnakej kategórii jak biokolo. Nebola to náhoda, ale zámer. S nijakými pravidlami sa nevydrbalo, len sa naplno využili.
Vcera vecer jsme meli u nas diskuzi a vsichni mluvili o tom, ze za par let az poklesne prodej se na ne zavedou poplatky. Je to od ziskuchtivcu v eu naprosto normalni. Porad vymysleji nejake poplatky i v jinem sektoru.
Je to jenom legislativa. Zakony se meni, prizpusobujou se aktualni situaci jak vydelat penize pro nejbohatsi. V dobe vzniku zakonu jeste ecka nebyly seriove vyrabena. Nekoupim si ho ani kdyby melo 5kg. Za 5 let bych resil jak se ho zbavit po zavedeni poplatku. Kazdej by ho mel a nekdo by ho nekoupil ani za 10kc.
Kde u vás?
To už jsi tady stokrát cancal, že si ho nikdy nekůpíš a furt to nikoho nezajímá. To ostatní, jako vždy kravina. Co má společného pokles prodeje (jeden podnikatelský subjekt) se zavedením poplatků (druhý státní subjekt)?
Cekaji az ecko bude mit hodne lidi. Ted ma statni subjekt zisk z dph, pak bude vice nehod a maji zaminku na zavedeni poplatku. Kdyz se trh nasyti, e podnikatel subjekt nebude tolik tlacit na dalsi prodej.
Žádný poplatky se nikdy nezavedou ;)
Vuk ví, že tak dopadne, bude totiž iniciovat petici za jejich zavedení. :-)
Nikdy neříkej nikdy :)
„Běžné elektrické koloběžky ani elektrokola velkým nebezpečím na ulicích nejsou. Proto jsme rádi, že se nám pro ně nakonec podařilo prosadit výjimku,“ uvedl místopředseda Evropského parlamentu Marcel Kolaja z Pirátské strany. „Naopak některé elektrokoloběžky a segwaye které jsou velmi těžké anebo velmi rychlé, mohou způsobit vážnou nehodu či zranění. Právě proto se na jejich majitele povinnost uzavřít pojištění odpovědnosti vztahovat bude,“
Tak s tím já jako ebiker problém nemám, naopak to vítám. Některý tzv. ekoloběžky se jako koloběžky jen tváří, ale jsou to normální emotorky, takže hrr na ně. :-)
Prý nejhorší smrt je smrt z vyděšení!
Určitě jezdí do 6km/h, takže v pořádku :D.
Velká e-rodina. Ale tohle bude asi spíš invalidní vozík, má to sedátko.
.křižovatka u gumovky
.křižovatka u gumovky
jednoducho treba to zhrnut..PRINOS TO NEMA ZIADNY AKURAT BIZNIS!TO JE TEN SPRAVNY PRINOS
Jasne ze jde o biznis. Jenom eckari celej problem mlzi ze zadny neni. Nechteji stratit vyhody kol.
Konečně jste se našli, bráškové…:-)
neboj ten cas pride ked E moped bude jenom po silnici..:)verim v tom!
Moje e-kolo opouští asfalt pouze výjimečně, pro mě by to změna nebyla, ale marně se těšíš, nic takového se nestane.
Copak teď mopedy můžou na veřejných komunikacích jinam?
Po 101, éčko není moped. Kapito? :-)
Pláčeš na špatném hrobě. Asi jsi chtěl reagovat na předchozí příspěvek, ale to se občas agresivním jedincům v jejich zaslepenosti stává… :-)
Naprosta pravda. Ale ani kolo to neni. Kolo nema motor. Je to zcela nova kategorie.
Já agresivní, proč? Jenom normálně uvažující. :-)
V pohodě, když vidím, kde odpovidas, už to chápu…
Ses nikdy nukliknul? :-)
No proto píšu, ze už to chápu, bo se ti to povedlo dvakrát za sebou… tak jsem pochopil, ze mas malý display a velký pracky :-)
Displej malý, ruce třesoucí se únavou a stářím. I proto dnes osedlám éčko. :-)
Gitary sú akustické aj elektrické
Hodinky mechanické aj elektrické.
Bicykle mechanické aj elektrické.
Sestimsmiř. ;-)
Neblbni, bude z toho mít v hlavě guláš :-)
A tos ani nezmínil kytary elektroakustické :-)
..a dokonce už existuje i inteligence, která potřebuje šťávu ze zásuvky. ;)
Tak potřetí a naposledy:
Pračce se neříká evalcha.
Robertku se neříká epenis.
Tak proč by se mopedu mělo říkat ekolo?
Že by to tak nějak zapadlo logicky do sebe ? Jako že bike/ebike?
Fakt tě to tak strašně trápí ?
Moped/emoped. Proč do toho pleteš bike?
Zase máš hladinku?
Dyť si říkej čemu chceš jak chceš. ;-)
Elektroskutr je pak co?
Hodiny muzes mit na ruce, nebo nastenni. Obe ukazujou cas. Nosit na ruce nastenni hodiny je jako jet do lesa na drivi na fabii misto traktoru.
Hodiny ukazujú čas, akurát biohodiny musíš ráno natočit vlastnou silou a potom môžeš zaslúžene sledovat pohyb ručičiek, pri ehodinách ludskú prácu nahradí baterka.
Nástenné hodiny na ruke sú nepraktické, ked ta vrátnik zamkne, nedokážeš sa s nimi pretáhnut cez mreže.
Babetta 210 ma 55kg je hlucna, ujede 200km. Tankovani trva chvilicku. Jenom do vlaku ji nevemou jako kolo a policie by takoveho zastavila na chodniku a prisel by o body. S alkoholem i o ridicak.
Chcelo by to natočit podobnú reklamu s veselou pesničkou na eKolo.
Pohádka o Lomikarovi.
pozri si ju
Všechno je kšeft. Kotouče na silničce, bezduše, elektrosady. Výrobci to tlačí tak, aby jste neměli jinou možnost a museli kupovat co je. Takže proto e-bike to fakt žádný rozdíl není. Tahle tlačenka je dokonce možná horší.
E-bike si koupit můžeš, ale taky nemusíš. Je to na tobě. Lidi to chtějí, tak to kupují.
Jenže já si třeba za 5 let už nekoupím silničku na ráfkových brzdách a galuskách, protože se prostě nebudou vyrábět. Místo toho jen hnusné kotouče a bezduše.
Stejně tak MTB. Já třeba vůbec nechápu systém 1×12 a radši bych 2×10/11. Ale mám smůlu. Výrobci všude tlačí jebky typu NX a podobně.
Vetsina lidi nevidi rozdil mezi xx1 a nx, nebo tourney a xtr. Co je levnejsi to daji. Lidi to koupi. Pro ti co to vi budou vyrabet kola za 200k na 1×12, protoze maji kotniky jako po vosim utoku.
Pokrok je matka nových problémů.
(Gilbert K.Chesterton).
Pokrok uci vyrobce lepe sidit nove produkty a taky je uci umet je prodat.
Tak nástup eček je prostě dán tím, že lidi jsou čím dál línější. Se stačí kouknout kolem sebe a člověk záhy zjistí, že snad každý druhý má nadváhu. Vždy se říkalo, že američané jsou tlustí, ale nezdá se mi, že bych tam viděl tolik tlustých jako u nás.
Dnesni prispevek na slovenskem foru.
„ebike mam namiesto motorky aby som mohol jazdit ilegalne veci a tam kde sa vobec nesmie na biku a na MX uz vobec“
Ty jsi opravdu *****. Dávat sem neustále nějaké hoaxi. Kdybych tě potkal dostaneš na zadek.
Proc mi nadavas? Jsi jediny kto tu nadava.
To neni hoax
https://www.mtbiker.sk/…-bikera.html#…
Prispevek od bacyl 7:54
Nejde zobrazit nepřihlášeným..
Nevěřím nikomu nad třicet.
To, že jeden trouba napíše takový příspěvek mluví za většinu normálních? Nebo alespoň těch, kteří o tom nemluví ?
A navíc, proč sakra ne. Tak ať jezdí kde chce a z jakých-koliv důvodů. Je to přeci každého věc.
Na trubce se dost často objevují videa blbů, kteří se na motorce nebo v autě předvádějí, riskují a nedodržují předpisy. Takže podle pana Vuka je většina řidičů stejných? Asi docela velká pitomost…
https://youtu.be/WAIFCit8w70?…
mel pravdu, jsou 2 skupiny lidi. Jedni jsou „hltaci km, se stradanim casi“, dalsi „zazitkovi“
Jsi tak trošku hysterka, žít s tebou, to misí být peklo !!!
Jsem realne myslici biker, na zaklade vyhod a nevyhod ecek bez emoci. Nepotrebuju hltat kilometri a staci 10km vyjizdka.
Jsou i taci, co jsi koupi ecko na jezdeni po rovine. Je to modni novinka. Jezdi po silnici a chteji mtb.
A to je přesně ono. Do nekonečna tu cpeš ty své názory bez toho, aby ses nad tím zamyslel. Už konečně pochop, že někomu stačí 10 km a někdo má radost ze 100km. Někdo si koupí MTB a jezdí s ním po silnice. Co ti je proboha po tom!!! Pak se nediv, že tě po každém příspěvku musím oslovovat hanlivě. Kdybych tě měl po ruce, beze slov dostaneš pohlavek. Jsi prostě maličký, závistivý šmějd. Tobě nejde primárně o e-bika. Tobě na tomto světě sere úplně vše. To mi tedy hlava nebere.
Opatrně, rád podává trestní oznámení
Tenhle ne, ten je blbý jak šraňky u kolejí, ani pořádně česky neumí :-)
Aha, takze ses prodejce ekol a ja ti kazim kseft? Kvuli tomu nebudu lhat, nebo mlcet, abys mel vetsi trzbu.
https://www.seznamzpravy.cz/…-kolo-168423
„Víc než polovina lidí přijde s tím, že chce horské. Když se jich ptáme, jak a kde jezdí, zjistíme, že 70 procent lidí jezdí na cestách, které k tomu vůbec nejsou. A do terénu, který je k tomu skutečně určený, se ve finále to horské kolo ani nepodívá, takže nakonec často odjede s kolem úplně jiným,“ vypráví z praxe ředitel firmy.
V pořádku ne? Poradí jim a koupí si správné, nevím co řešíš.
Ze si nekdo koupi ecko i kdyz by vsecko vyjel bez pomoci. Hodne lidi kupuje pres internet jak ecka, tak nejradsi mtb na silnice.
No a co je ti po tom? Čím víc eček bude jezdit po silnici kde nikomu a ničemu nevadí, tím méně jich bude jezdit v terénu kde v exponovaných lokalitách jsou potom zákazy pro kola proto že jich je tam prostě moc.
cim cic ecek bude jezdit tim mene se bude dat sehnat lehka kola s 2plackou a budu se zavirat lesy
Většina eček jezdí po cyklostezce a pořádné MTB s dvojplackou nekoupíš už teď. Omezení přijdou v těch nejvíc exponovaných místech jako je okolí Modravy a podobně. U nás v okolí jezdím většinou po lese úplně sám velmi výjimečně potkám někoho kdo nejede se mnou
Tak me prosim podpor a zaplat vyrobci treku 5 000 000kc, at mi udelaji na zakazku neco specialnho 8kg celopera s 2 plackou. Favorit dela za 400 000kc na miru jenom silnicni kolo podle pozadavku zakaznika.
:D tak určitě
Nemáš v těch nulách trochu zmatek?
Na různé socky "potřebné"přispívám stovky tisíc korun ročně na dani a sociálním že svých příjmů, tak nějak nevidím důvod proč bych tzo měl přispívat.
Zakladatel by si to tady měl trochu hlídat a napadání bez argumentů ihned mazat…
Scoty, a co říkáš na tohle, až se tohle dostane do e-kol, nikdo už ty vaše zastarlý biozdrapy chtít nebude :-)
Lidi to stejně budou kupovat ze stejných důvodů jako ten slovák výše, který se aspoň nebojí říct pravdu. Nikdy to nebude cyklistika.
Dovolím si nesouhlasit. Cyklistika už to je, pravda, odlišná od té klasické, ale je. Většina lidí už to pochopila a nemá s tím problém. Pouze pár posledních Mohykánů tady na BF klade odpor, ale je to marný, marný, marný. :-)
Že si pár výrobců motorek vyšlape na EU povolení stavět do jízdních kol motory s nekontrolovatelným výkonem, protože je s kroskama vyhodili z lesa, neznamená, že je to cyklistika…
Musí šlapat do pedálu? Musí, pak tedy jede na šlapacím kole a je to cyklista. :-) Btw, kola s pomocným motorkem (spalovacím) a související legislativa existuje už mnoho let. Já první takové viděl na vlastní oči v italském cyklistickém obchodě před 30 lety a MTB to tedy nebylo. Kolega cyklista, bývalý, dnes již nežijící poloprofesionál, po něm již tehdy zálibně pokukoval. :-)
bez motoru by tam nevyjeli a v lese by bylo jenom 20 zdatnich cyklistu za den.
Ono těch lesů již moc není. Prý snad jeden zbyl někde u Semil.
Každý ví, že když nechce, tak nemusí.
Jen se obávám, že až si to za pár let v 60ti budu chtít koupit jako krosku do lesa, tak to zakážou… :-)
To je fakt, legál šlapat musí, ilegál nemusí. Ale pokud nešlape a jede jen na nedovolený „ruční plyn“, tak moc daleko nedojede a do kopce už vůbec ne. Má to bez šlapání sakra velkou spotřebu a ta baterka určená jen pro přípomoc by byla hodně brzo prázdná.
Na ecku nemusi slapat tak silove jako na biokolu, v tom je ten rozdil. Pokud nekdo pripomoc ma, psychika ho nuti ji pouzit a to i na rovne silnici, protoze ecko je tezke a ma 2,6" enduro plaste.
Takže dle této logiky – musí držet řidítka? Musí. A má to motor? Má. Pak je to tedy motorka.. :-)
Už zase, po 156, stále stejná písnička. Že vás to chlapci ještě baví, drek vám je to platný. Prostě nová doba, doba e-biková. :-)
Asi máš pravdu. Jen se lehce děsím momentu, kdy se nám ty motory začnou cpát třeba do lezení po skalách nebo běžeckého lyžování.. Není to doba e-/cokoliv/, je to doba dopingová..
Dopovali téměř všichni sportovci, cyklisti nevyjímaje. Dnes to mají složitější, ale furt to zkouší, viz olympiáda. Ty přiznaný éčka mají nespornou výhodu, nepoškozují zdraví a vrací do hry starý a nemocný. :-)
Že jezdí na tom starý Grygar?
Na něj se zlobit nemohu.
Však Harley mít, plyn kdyby přidal –
já přísahám (a při Bohu),
že by se ženy plné krásy
točily za ním obdivně…
Co zbylo vám však? – Hořkost asi.
Ta stejná, jako zbyla – mně?
Už jsem to tu psal, ale ještě jednou – klobouk dolů :)
Jj pro starší je to určitě fajn. V červnu jsem si na pár kilometrech pěkně popovídal s dámou, která dostala od rodiny éčko k sedmdesátinám. Když jsme se loučili, říkala, že si není jistá, jestli jí chtěli ulevit nebo naopak poslat rychleji do hrobu :).
Osobně mám obavu, že se boom e-mopedu v budoucnu negativně projeví v restrikcích vůči kolům obecně.
Cyklistika? Inu, je to skoro stejné jak v posteli s tou chemickou přípomocí. Soulož je to, pravda, trochu odlišná od té klasické, ale je. Většina lidí už to pochopila a nemá s tím problém. Pouze pár posledních mohykánů si bůhvíproč myslí, že je fajn, když člověku opravdu stojí i bez viagry a když taky může jet na kole – a ne už jen trapně na motocyklu. :)
Tak to by mne tedy zajímalo, čím se liší soulož s chemií a bez ? Tedy kromě kvantity :)
Možná jsi na ten někdejší rozdíl bez přípomoci (stejně jako kdysi na kole) prostě už zapomněl… :)
Elektrokolo neni nic pro duchodce. Neuzvednou ho a z duchodu ho nezaplati.
Neměl kraviny
Když on nic jinýho neumí :-)
Ja? Ja jsem tohle video nenahral. Duchodce si predstavuju takove v domove duchodcu co chodi krmit kachny. Na mestske ekolo jeste sednou, enduro uz ne.
Já mám v rodině dva důchodce. Oba 65+ oba to ovládají v pohodě. Na nosič si to sami naloží. Kol mají 20Kg. Není důchodce jako důchodce. To co popisuješ ty jsou trosky čekající na smrt. Ty ježdění na kole nezajímá…
Nikdy to nebude cyklistika.
Tohle heslo jsem razil, když se mi na silnici začínaly rojit divný kola s traktorovými pneumatikami, který mě svým hučením, když jsem je předjížděl, iritovaly. Přišlo mi to taky jako nesmysl…
ja chtel sebrat nuz a odriznou ty drapaky, koupil jsem kolo z bazaru. Nakonec vyhrala varianta koupit za 600kc normalni plaste a ne traktory. Maxiss ignitor strasne huceni.
Nechci nikomu bořit babovicky, ale buď jsem to přehlédl, nebo se v tom novatorskem článku nezmiňují, ze by Číňan technologii řádně otestoval. Je tam jen zmínka, ze realita se teprve ukáže až s ostrým prodejem v září. Něco jako zajíc v pytli? To samé ceny grafenovych baterií, nejdřív ze jak zlato a potom ze s rozšířením technologií možná o 2 řády nižší. No jo, ale i tak ta baterie neváží tolik co prstýnek nebo náušnice, takže ono se to nasčítá.
No tohle bude ještě dlouho trvat. Zatím to budou asi jen „čínské“ parametry.
Jinak so představ jen ty ohromné výkony, které musí pro takové parametry dosáhnout přenosová soustava.
Pokud narážíš na mne, tak na tu závistivou VUKovinu, budu mít argument vždy. Blb, který tady už několikrát zmínil militantně válku mezi bike a e-bike by potřeboval minimálně seřezat. Za ostatní jeho názory, jak by smet.
Serezat padesatikilovyho kluka s aspergerem za jeho nazory. Ty budes dobrej vul.
Jo máš pravdu, umím přijmout kritiku. „seřezat“ jsem myslel s nadsázkou. Pár pohlavků ano.
Slováci byli vždycky divní … flame:-))
uz to zacina urazky atd..autor tohto tematu uz by sa mal cinit!
Blokovat Slováky a bude tady kliď!
Dekuji
jasne ty hrdino!
Slovák jen žertuje. Koneckonců, na něj je to docela i výkon. :)
Ahoj. Střízliv? ;-)
Vždyť říkam, že to byl na tebe výkon. A ojedinělej.
Jinak zvládáš standardně, jako všichni bezmocní, dokola jen tohle, případně odkaz na nějaký věk. No, co už taky, že. :)
Na vek si pekne nahral tam jak machruješ jaký si bioklátič. Prešiel so to len so zhovievavým úsmevom. Esisisšim.
Ale teda starý si, to ne že ne :-)
Bioklatič? Volajaký slovenský neologismus?
No, patrně ti je – při tvých prezentovaných schopnostech ovšem jen fantazijně -a zoufale snad snad nějak blízký… :)
A – mimochodem – je hezké mít možnost vidět, jak se ten váš (ještě mladý) jazyk také tou noblesni teminologií pěkně rozvíjí…
Má dovolenou
Jasně, proč jsou asi na všech těch full mašinách 2,6" drapáky? Že by pro jízdu do 25km po cyklostezce?
Opakuji, mám jenom 2,25" a žádný drapáky, jenom Smart Samy :-)
Kola jako univerzal se prestali delat, takove ktere by jelo rychle pohodlne po silnici a taky zvladlo nejake to lehci enduro.
Ekolo je tezke, je potreba do terenu 2,6" drapaky. At kazdy koupi silnicku, treking i HT, i celopero. Tohle neresi me potreby, kdy jedu po silnicce a nemuzu vyjet na vyhlidku v terenu.
9,5kg XC celoperu postacujou plaste 2,25"
Chlubil jsem se 4,7km vyjizdkou a vsichni se mi smali. Bylo to ve snehu az po osy do kopce, pod kterym bylo kameni a led (3,4km/252m) (1,4km/268m, kde uz bylo treba tlacit)
Ukrajina je univerzální.
Vzdyt i bez motoru ma ukrajina 18kg a singlespeed a neni lehce odpruzena.
Nesmíš koukat na nějaký ten gram, sedlo má odpružení a dokonce má dva řetězy!!
Pro lidi jako je tahle zena jsou jake kola? https://www.idnes.cz/…jimavosti_nh
Ta má asi jiné starosti, než drandit na kole.
jsem jako ona a chci jezdit.
Kup tandem z bazaru a možete si spolu zajazdit.
Tak prý není křesťanské se imrvere navážet do éček. Ničemu to neprospěje a jenom ublíží … Proč tedy vzniklo další vlákno, zaměřené na hejt elektrokol? (A proč ho založil éčkař?)
Spiknutí.
Zrovna jsem si na Tebe vzpomněl :) Jediné, co mi na e-biku nejde do hlavy je jejich cena, ve srovnání s tímto – https://www.cfmoto.cz/…cfmoto-300nk
Kdybych se nepotřeboval hýbat a neměl strach že zlenivím, na občasnou víkendovou zábavu, bych si to pořídil :)
Zdravím Vuka. Zrovna pucuju a voskuju řetěz na éčku. Ale do stojanu mě s tím musel pomoct tchán, soused, pejsek a kočička. Jinak bych to tam nezvedl
Stihli jste i řepu ? :-))
Řepu si pak dám k večeři. Musím po tom vzpěračském výkonu doplnit energii
Eduro ecka maji robustni ram a celist stojanu sevre jenom karbon sedlovku, coz hrozi jeji poskozeni.
Domaci stojanybse delaji do 25kg. Nektere ekola maji 28,32,36,40kg
Má tam sedačku a brašnu plnú náhradných baterek. To bude tak 60+kg. Stojan je z vibránia.
Až nebudu línej, dám své hliníkové 24kg éčko s „drapáky“ do stojanu z Lidlu a vyfotím abys to viděl. Chytám ho za horní rámovou trubku. V pohodě to unese a na domácí servis stačí
Dulezita otazka.
Je benzinova babetta cyklistikou pokud vypne motor a jede jenom na pedale?
Policista nemuze vedet zda ridic za chvili ten motor nenastartuje, proto musi mit ridicak.
Je benzinova babetta zablokovana karburatorem do 25km/h cyklistikou pokud jede na motor a jeste prislapava nad 25km/h? (v technicaku ma to omezeni do 25km/h). I tak ho budou policiste porad kontrolovat.
Precipovany eckar takoveho motocyklistu s usmevem predjede a jeste policii zamava.
Zákon definije babettu jako moped, na který je potřeba mít řidičák skupiny AM nebo B. Pokud tě policista zastaví a ty nemáš příslušné skupiny a zelenou kartu, tak máš problém. A je jedno jestli máš vypnutý motor a slapeš.
Typická Vukovina, škoda času a slov. :-(
Takže hovoríš že ekolo neni moped, je lepšie jak moped. A ešte može aji do lesa. Si v tej válce E vs Bio prešiel na druhú stranu?
Precipovane ekolo ma u silnicini hlidky vyhody. Jet opilej na ecku po chodniku bez helmy, mozna ho ani nezastavi. Udela drobnost na babette a hned pojedou za nim.
Zneuzivani vyhod kol u eckaru je vychcanost.
Blbost, když pojedeš evidentně opilej a bez helmy po chodníku, tak tě sebou. A je jim fuk jestli sedíš na batetě nebo e-biku. Divil by ses, jak často policie zastavuje cyklisty. Alespoň u nás.
Opilemu na kole neseberou papiry.
U nas plne chodniky cyklistu a porad nejaka kolize s chodcem.
Ale dostane slušný flastr. Podle množství alkoholu 2500 až 50 000. Takže taky nic moc
Ekola majú tuším len samé výhody. Toto bude konec cyklistiky tak jak ji známe. TEOTCAWKI… :-(
Minulej tejden jsem se projel na tomhle, maximalka 150, cena 89k (jako střední třída e-kola), musel jsem si lehnout abych neodletěl :-D …jo e ještě jsem potkal cca 14 dní z5 v Novohradkách Harley (62k). Něco takovýho bych volil, kdybych chtěl jezdit E.
Co říkají místní na tohle https://boxxbike.com/cs/
Píšou…
je to terénní enduro moped, který vypadá jako horské elektrické kolo
Co je Ti na tom nejasné?
Taky píšou:
Ano, Boxxbike má pedály a ano, je to terénní enduro moped, který vypadá jako horské elektrické kolo nebo sjezdový speciál. Díky tomuto vzhledu není problém s běžnými turisty, chodci, běžci, jezdci na koních as trochou naší vlastní úvahy jsme za 2 roky nemuseli řešit žádný konflikt.
S tímto novým Boxxbike otevíráme možnost jízdy ve volném terénu, a to jak na enduro nebo cross motocyklu, tak i na jednotlivých cyklistických stezkách.
Naivní, když si myslí, že tahle kamufláž bude stačit, protože je, samozřejmě, pohyb tohoto samohybu v lese ilegální…
V tom případě by zasloužili důkladnou kontrolu z obchodní inspekce, protože deklarují použití výrobku za podminek, za kterých ho používat nelze?
Spíš dát školení policajtům a pár jich pochytat. Neodpovídají mantinelům, určeným e-kolům, nemohou mít jejich výhody a jsou to tedy motorky na e-pohon, ale motorky. Nešlapeš, nejedeš v tomto případě není splněno.
K tomu si přečteš “test“
https://www.abicko.cz/…motorku.html
https://dolekop.com/…vlastni-kuzi
…vychutnáte si pro změnu pohodovou projížďku i tam, kam běžná motorka kvůli hlučnému motoru nesmí. Jsou to například národní parky nebo chráněné krajinné oblasti.
A rázem má spousta jelit pocit, že mají kolo a můžou všude, bohužel jsem taková jelita osobně potkal…
Jen co to vejde víc ve známost, dají si na ně poliši pozor..
S e-bikem to nemá nic společnýho: Kromě šlapání máte ale také možnost zrychlovat pomocí páčky na pravém řídítku. Ta odpovídá okamžitě. Jakmile ji palcem začnete stlačovat dolů, motor vám plynule přidá plyn. Na nejsilnější režim není problém uhánět průměrnou rychlostí přes 50 km/h, a to stačí jen zlehka šlapat nebo palcem šimrat plyn. Fotograf a kaskadér Honza dokonce rozšlapal Boxxbike na 75 km/h!
Tohle opravdu není klasický e-bike no :) Ale to místním blbečkům nevysvětlíš no
Ja říkám odchytit a cviknout kabel k baterii.
Se nedivím, že ti co o tom málo vědí, jsou pak naprděný i na poctivý éčkaře. Odchytit a veřejně prospěšný práce, třeba sbírat odpadky kolem cest.
Poctivý éčkař, tak trochu oxymóron, ne? :-D
Ta naprděnost je v něčem jiném. Prostě dokud bude éčko legislativně považováno za jízdní kolo a jízda na něm bude nazývána cyklistikou, bude vůči éčkům i éčkařům existovat ve společnosti zášť. Jinak to nevidím …
zneuziti legislativnich vyhod kol a jeste policie prestupky ani neresi, kdyz to pokladaji za kolo.
Poctivý éčkař, to je takové hezké slovní spojení ;)
Pokud ta přípomoc není utajená a odpovídá normě, je éčko ve smyslu zákona poctivý dopravní prostředek na všechny druhy komunikací. :-)
Jenomze temer vsichni se stredovym motorem je maji precipovene.
Čipovat se mnohdy ani nemusí, vyšší limit se nastaví v menu. Pak ho najdou u cesty..
Normální parametr. V na mopedu v menu si nastavíš poctivost na 100 % a je to. Někdo to ale i zneužívá a nastaví třeba na 33,3% !
Chtělo by to nějaké kurzy pro elektrokola jinak budou ubývat čím dál rychleji: https://www.novinky.cz/…bku-40369287
Nečekaně sem ten odkaz někdo umístil. Myslím, že by se bohužel zramoval i na normálním kole.
Na normálním kole by se s kopce nepouštěl rychlostí, kterou nezvládne. Na kopec by nevyjel a pokud ano, měl by už potřebné zkušenosti i do sjezdu.
Tak to je fakt myšlenka :)
Kdyby nebylo tolik zrakvených e-kolařů, co právě nezvládli ten sjezd, dalo by se polemizovat :)
Tolik…kolik? No..tolik, napiš kolik je to tvoje tolik......
Prakticky asi všichni, co jsou v té černé kronice. Jinak asi 1/3 všech smrťáků jsou už teď elektrokolaři..
Kolik ročně?
Kolem 10.
tolik zrakvených e-kolařů se rovná 3,33 ks?
Ponechám bez komentáře…
Ne, potřebuješ to vysvětlit důkladněji, ale až raději až příště :)
Napiš sumu a nekličkuj.
Teď bude chvilku „ticho“ než vymyslí nějakou pěknou odpověď …
33%
Tohle není problém e-biku. Zabít se mohl úplně stejně na klasice. Tohle je problém lidí, co nenosí helmu…
Ale když se začne mluvit o možném uzákonění povinnosti nosit helmu, cyklisté začnou hystericky řvát cosi o svobodě …
No, tak nějak. Povinné pásy v autě nikoho dneska už neserou, ale helmu? NIKDY!
A povolte nám 0,8p alkoholu!!!
Na sprostý lid musí být přísnost :)
Horší je, když má někdo pocit, že mu helma bude něco platná, když vrazí ve 40 km/h hlavou do patníku. Falešný pocit bezpečí.
Mě teda pomohla dost, když sem zezadu vrazil do stojícího auta. Jo..a jel sem hrubě přes 40
Do stojícího auta jsem naposledy vrazil tak ve 3 letech. Od té doby vím, že rána do hlavy není moc příjemná a chovám se podle toho.
Neznáš podrobnosti, tak si dej odchod ;)
Ale helmu vozíš, ne? ;-)
Mám ji připravenou, zánovní, ale asi bych začal na kole prasit..
Tak už je to jasný, to musel být náraz :-))
Já mám doma tento motor. O tomhle je tohle téma taky?
a pohání mi rekuperaci baráku :)
Na blbou otázku blbá odpověď: Ano, spalovací motory patří do rubriky elektrokola,
Patří.
https://www.novinky.cz/…bku-40369287 …tak je to cyklistika, tady černý na bílým.
A kdo by to měl být? Motorkář?
Jako novinář bych napsal prostě „jezdec na elektrokole“. Jako uživatel BF bych napsal blbec bez helmy.
Tak motorkáři skutečně můžou do lesa…
Meli by udavat i hmotnost tech mrtvych. Jako ten kluk co jel na motocyklu yamaha r1 a poradne nedosahl nohama na zem. Na krizovatce upadl a musel mu ji pomoct zvednout taxikar.
Ty už mi připadáš jako LGBT – ti taky chtějí, aby jejich soukromé problémy řešili všichni ostatní.
To nesedí – Vuk není jako LGBT.
LGBT vlastně říkají světu: „My jsme devianti a kategoricky požadujeme, aby naše deviace byla považována za normu.“ Krásně to ilustruje jeden vtip:
Jean, co je to tam venku za hluk?
Průvod gayů, sire.
A co chtějí?
Lásku stejného pohlaví.
A kdo jim ji zakazuje?
Nikdo, sire.
Tak proč tak křičí?
Jsou to buzeranti, sire.
Marně hledám souvislost hmotnosti jezdce co se zabil na motorce s odkazovaným článkem, diskuzí tady nebo čímkoliv na b-f obecně. Můžeš mi to vysvětlit?
To bych neřešil, je to „Vukovina“, tzn. krávovina, hovězina atp. :-)
Vukovina :D To by se mohlo ujmout :D
Abych nedopadl jak ta 60kg holka z videa co nezvladla 25kg ecko a hajila se tim, ze pro ni je to jako pro 90kg jezdce, 35kg ecko
Problém té slečny nebylo těžké éčko, ale nezvládnutá technika…
Jezdím (a padám) na 220kg enduru, motorku zdvihám i několikrát za vyjížďku. Motorku samozřejmě nenosím jako kolo. Ale projedu na ni dost. A ještě víc projedu na “lehké” 110kg.
Pro 90kg člověka je 35kg ebike naprosto v pohodě. To jen ty máš problém. Nebo se děláš “zajímavým” na b-f.
Jsi podmírák, zdá se ti vše velké a těžké. No a co? Nauč se s tím žít, já mam zas opčný problém – skoro vše je mi malé a moc křehké… A funguji a nebrečím tu, že ostatní něco…
Místo keců na b-f je lepší vypadnout na kolo a třeba pilovat techniku, pak nebudeš mít tolik problémů :-)
Cez padesát. Furt si 7. najchudší človek v Československu.
A vcil babo raď.
Odmontuj si bicykel z fólovníka, hrdzu strestaj wdčkom a hubkou a urob si výlet do nejakej hospůdky s dobrým lokálnym pivom.
No to jsem pravé udělal, a ono tohle.
Vesely nad Luznici:D.
Ve finále je sice každýho věc, na čem jezdí a za co svoje peníze utratí, ale dneska mě na Singltreku pod Smrkem při jednom dlouhým stoupáku předjel hubenej kluk okolo 20 na elektrokole, a neubránil jsem se myšlence „ty jseš ale dement“. Sice byl nahoře asi o půl hodiny dřív než já (a během chvíle stihnul dojet/předjet ženu, která byla o několik km dál na jiným okruhu), ale možná jsem z toho nakonec měl lepší pocit než on, protože jsem si to odmakal a něco dokázal.
Aspoň se mi/nám tentokrát žádnej takovej debílek (s prudícíma kecama jako bonus) nelepil na prdel.
Co si budem říkat, serou mě.
Když jedu na klasice a předjede mě, nebo ujede baterkář, neřeším to, bo je to mechanický doping. :-)
Me napadne, proc utraci penize za ekolo, kdyz je to rovina a je stejne hubenej? Nejblizsi poradnej kopec mam 70km. Cele okoli meho bydliste se da projet na klasickem kole.
Ty to možná máš ke kopci 70km. Ale my, co bydlíme na Vysočině, nebo v horách co máme trochu jinak no
Že mě serou elektrokola (hlavně pak v terénu, kde jsou zbytečný, a u lidí, který je nepotřebujou) neznamená, že neexistuje promile případů, kde to dává smysl.
Promile? Buď trochu velkorysejší :-)
Na slovenské fórum si dával odkazy na trasy s vysokopercentným stúpaním ktoré jazdíš. Alebo to bol iný Vuk? :-)
Kratke vysokoprocentni stoupani a dlouhe roviny, ne jako v Alpach 100km porad 14–18%.
Dlouha rovina, vyjedu extrenni kopec 500m, pak po hrebeni hor rovina, sjezd, 20km rovina, dalsi 500m kopec…
No teda, Ty jsi ale dobrý.
Kde konkrétně se dá v Alpách ujet 100km s průměrným 14–18% stoupáním?
Hele neprovokuj aby jsi se nemusel omlouvat :D
kdysi jsem naklikal v mapach.cz trasu v Alapch cca 10% a vic pri 3100m porad do kopce. Hledal jsem jak udelat Gerlaching na 1 vyjezd, ne abych si dal kopec 8×.
Mapy.cz něco takovýho dokážou i kolem Pardubic.
A vyjel jsi to na těch Mapách? To byla fuška co? :D
Koukni kolik lidi udelalo everesting 8848m. Ja to naklikal po silnici a lesni stezce vhodne pro kolo.
Z toho everesting klikání máš tenisový loket ne? Není lepší si honit?
Takže primárně je problém ego klasických cyklistů… :-)
No jasně, celej problém je, že mě předjel… ty máš dost.
A v čem jiném byl teda problém? Neměl helmu? Byl drzej? Nebo sis řekl „ty jseš ale dement“, když tě v klidu předjel mladej kluk na éčku?
Asi výhružně bzučel :)
Vyhledal jsem si tvoje příspěvky v předchozích tématech o elektrokolech, a hned mi to bylo jasný.
Nebudu reagovat na potrefenou husu :)
Na to bacha, niekdo by si mohol vyhladat tvoje príspevky a tiež mu bude všeličo jasné.
vypadá to tak:-)
Proč dement? Měl snad nějaké keci?
Jeho ego utrpělo, tak se musel na něčem zchladit
Člověk pod 60 bez zdravotních omezení nemá na elektrokole v terénu, kterej se dá „ušlapat“ na kole z Tesca, co dělat. A nějakej hubenej ~20letej jouda už vůbec ne.
P.S. Píše se kecy.
Říká kdo?
Takže problém nebyl v tom, že by tě předjel, ale žes ho potkal (když tě předjížděl), byl mladý, hubený a jel na elektrice a že tací by na éčkách vůbec neměli sedět.
A proč ne? Myslíš, že se jen vozí a nemaká? Že nemá radost z vyjetého výjezdu? Že je na kopci vlastně smutný a že se cítí jako podvodník, co si to nevydřel za svoje? :-)
3× ANO
Eckar neni podvodnik. Sam jsem zkousel ekolo a nadrel jsem se hodne. Je tezke na manipulaci a musim posilat do pedalu vic watu nez na klasickem (protoze ecko dovoli jet bez sesedani). Kadenci alespon 60 bez polaveni, jinak motorem cukne a bude problem se rozbehnout (shimano E8000). Kdyz motor takhle zasahuje do meho rozhodovani, kdy a jak zaslapnou, je to jako autofocus ve fotoaparatu, ktery ostri jak nechci.
Na klasickem kole tohle neresim. Pomalu slapu, abych stacil s dechem, nezvysoval tep a kdyztak sesednu, coz je dalsi oddech. Neresim cas, za ktery jsem vyjel nahoru, klidne si dam trail jenom jednou, nac jet stejny trail opakovane?
Chapu ze 135kg clovek nema jinou moznost nez pouzit berlicku.
Na rovne silnici jsou WTB Trail Boss 29×2,4" horsi nez mountaing king 27,5×2,4", nebo je to hmotnosti 11,8kg vs 21,5kg? geometrie a posed je stejny.
„Chapu ze 135kg clovek nema jinou moznost nez pouzit berlicku.“
Cítím se dotčen! Jezdím na obyčejných kolech a vážím víc (ebike nemám, nechci/nepotřebuji).
Však on ti to ten vědátor vysvětlí že musíš e-bike mít protože na něj máš hmotnost. Kdežto on by potřeboval speciální e-bike s hmotností tak 8kg protože jinak když mu to kolo upadne tak potřebuje asistenci aby ho zase postavil zpět :-)
Ono zalezi, jake dlouhe kopce kdo jezdi, potize s klouby, 70 let, min casu ve kterem chce zazit vic.
Nekdy je min, vic. Zahlednu lesni zver, zapamatuju si prirodni krasy a muzu se vice venovat technice jizdy. Nabirani km a prevyseni miva nasledek nehody, jak ctu zpravy.
Co to meleš? :-D
To jsou „Vukoviny“, aneb kraviny, hovadiny, blbosti atp. :-)
Vidíš a přitom se kluk pěkně svezl a určitě má z výletu radost :-).
Nejrozumnejsi nazor
Ne ne, to se ozval jen sportovec v něm..
Minulý týden jsem byl s dětmi a ženou na Třeboňsku na týdení cyklodovolené (všichni na klasických kolech). Všude plno klasických kolařů, elektrokolařů, všichni jsme se pěkně zdravili, objížděli, předjížděli čuměli na přírodu, koupali v rybnících a celý týden nikde žádný problém. Myslím, že problémy s elektrokoly už májí pouze místní zakomplexovaní pisálci a nějaká hlasitá menšina psychicky nestabilních jedinců :-)
Nevšiml jsem si, že by tu někdo měl problém s elektrokolem, motokolem. Ať si ho používá každý, kterému něco řeší.
Celá diskuze zde se točí kolem toho, zda je vhodné, či nešťastné, papírové zařazení tohoto produktu mezi bezmotorová jízdní kola.
Myslím, že zařazení elektrokola do stejné kategorie jako klasická jízdní kola je správné. Pokud by se dali na elektrokola RZ, vyloučili je z cyklostezek a pěšin, tak si jej nikdo nepořídí, protože jezdit na kole mimo cyklostezky a v plném provozu mezi auty je sebevražda. Pro tento typ přepravy tady už máme skůtry a motorky. A z mé zkušenosti vnímám, jet do práce (cca 30km) na elektrokole po cklostezce místo autem, jako dobrou alternativu. Kdybych nemohl na cyklostezku tak mezi auta si raději vemu zase to auto.
Nesouhlas. Vypuštění těžkých, rychlých a hlavně nekontrolovatelných elektrokol na cyklostezky považuji za vykradení tohoto bezmotorového prostoru.
Tak navrhuji začít budovat elektrocyklostezky, to by mohl být zajímavý odkláněcí byznys, možná lepší než klasika :-)
Technicko pravni otazka.
Seberou ridicak na auto opilemu, ktery zabije na odblokovanem elektrokole na chodniku dite po odpikani trestu vezeni?
Ty půjdeš do perel, jen co Honza dohákuje :D
neseberou, stejne jako ho neseberou za to ze tebe nekdo zaslapne na chodniku
Ani tebe by ho nezobrali keby si to urobil na svojom biofulle, ktorý váži jak drahý efull. A neodpikal by si si ani celý trest, lebo sa dokážeš pretáhnut cez mreže.
Tohle ti nevyslo. Biofull vazi 11,8kg. Nejdrahsi efull ma 15,08kg a po vyjmuti motora 12,25kg.
Diskuze
Vlada:
"Zavedeme SPZky a povinne ruceni na ekola a ekolobezky a budou platit pro ne stejna pravidla jako na mopedu, nebo motocyklu podle vykonu.
Male mestske kolobezky nebudou muset mit znacku, ale budou se kontrolovat zda nejsou upravene na jizdu nad 25km/h a dojde k jejich zabaveni aby vznikl strach je odblokovat.
Policie se na tyhle vsechna evozitka zameri a bude je tvrde trestat, stejne jako by porusil pravidla na motocyklu. Zkontrolujou skupinu eckaru, pokud bude vse vporadku, pusti je dal.
Chytnou spolecne cyklistu a eckare na chodniku a daji jim fouknout.
Cyklistovi napari 300kc pokuty za ten chodnik, aby se eckar nezacal rozcilovat na dvoji metr. Eckarovi napari radnou pokutu jako na motorce a za alkohol mu seberou papiry na auto.
Jestli nebude mit SPZku ani ridicak, budou ho resit jako jizda bez ridicaku a SPZky.
Na kole muze mit ve meste 0,5promile alkoholu."
Prodejce ekol:
Tohle nedelejte, zkrachuju. Tenhle mesic jsem prodal 67 ekol a vsechny jsem na pozadavku odblokoval.
Pri vybirani ekola jsem se dovedel od nekterych kupujicich, ze motor je supr vynalez a porad muzou jezdit do zakazu vjezdu, po jednosmerce v protismeru, po travniku, po chodniku, po prechodu pro chodce, nalozit si ho do vlaku, dat si v hospode pivo a nikdo je nehoni.
Ani policie, ani u chodcu nebudi pozornost. A kdyz prece dojde ke kolizi, neprijdou o ridicak.
Kecko :-D
Na ekola možeš jazdit tam, kam na biokole. Točka.
No vzhledem k tomu, že v některých zemích (singapur) už zavádějí přísná omezení (registrace, ředičák-zkoušky) na e-kola, e-koloběžky atd. a hrozí tam i vysoké pokuty včetně vězení, tak je otázka, kdy to přijde i sem :)
Tak v Singapuru je např. docela velká cenzura internetu, pokud vyplivneš žvýkačku, dostaneš rákoskou, doma nesmíš chodit nahý, pokud je možnost, že by tě někdo zvenku viděl, protože je to považováno za pornografii, pokud budeš krmit holuby, dostaneš pokutu 11.000 Kč a spousta dalších absurdních nařízení…
To bych nepovažoval zrovna jako vzor pro ČR :-).
Za krmení holubů bych dával tresty i v ČR, třeba 10 hod veř. prospěšných prací. :-)
Přesně, hlavně celou to dobu uklízet exkrementy těch holubů
A když město na žádost svých občanů najme myslivce na odstřel přemnožených holubů, sjedou se tam aktivisti s cílem krýt holuby vlastním tělem a zachraňovat postřelené. :-DD
Zastřelit včetně holubů
Vysral se vám hoši holub na hlavu nebo co?
Ono by bohatě stačilo, aby bylo trestné nabízet čipování.
Pak by se takový kokotiny řešit nemuseli.
A na běžně elektrokolo SPZ a pojištění? Totální nesmysl. Není to motorka ani moped. Podle legislativy je to kolo. Tečka ;)
Tak co to je když to má, nebo bez problémů může mít? :
Atd.
ElektroKOLO. Kupodivu :) proto ten motor a baterka ne?
Rychlost 50 plus = asi myslíš ty přečipované kokotiny. Jak říkám, legislativně to zakázat a není co řešit
Osvětlení má na kole každý druhý. A jsou blázni (i tady na BF) co vozí do lesa světla 6000lm a více…
Pneu 2.6 má každý druhý trail / endruro bike
Je to nelegálně upravené e-kolo, pořád to není žádný moped, ani motorka…už by se Ti mohlo konečně rozsvítit, kámo…
A ještě mi, prosím dovysvětli, jak mohu bod 1 aplikovat na svého miláčka…a bod 2 je také přinejmenším sporný a v zásadě platný i pro biokola. Body 5–6 jsou také v pohodě aplikovatelné i na biokola…
Za nelegalne upravene e-kolo to povazuje jenom legislativa a eckari..
Moralne a technicky vzato, to splnuje podminky jako motocykl. protoze se nekontroluje zda je to upraveno na jizdu bez slapani. Policie nevi zda prave jede na setrvacnost, nebo za vlastni a spis kouka po vozidlach se znackou.
Právěže technicky vůbec ne, pořád je to kolo s přípomocným motorkem a musí se na tom šlapat, jinak motorek nepřipomáhá, takovou motorku neznám…A netahej futr do dikuse na cyklofóru bastly všech úrovní, to patří tak jedině do sodomy a ne do vlákna o e-kolech…
https://www.youtube.com/watch?…
Elektrokolo jenom na elektriku. Jede rychle. Tohle neni walk.
Ono by bohatě stačilo zvýšení limitu přípomoci na 32 –35 km/hod. Moc lidí by už do čipování prachy necpalo. Nízký a proti biokolům znevýhodńující, limit je na vině skutečnosti, že je tolik odblokováných e-kol.
Kdo ho stanovil, nikdy na kole nejel.
A prosím vysírače, tvrdící, že můžu jet rychleji i bez přípomoci, aby si nejdřív nějaké e-kolo půjčili a zjistili sami na vlastní nohy, jak je tento koment mimo mísu. Ostatní jsou „vukoviny“, alias voloviny…
Zajímavé, že nikdo nechce legalizovat jako AM mopeda, i když ta možnost tu samozřejmě je..
Elobby je proti, klesl by zisk z prodeje.
45km/h se zjednodušenou registrací, pro lidi co se dopravují. Na smíšených stezkách dále 25 km/h. E-mopedy by výrobci nabídli, nikdo by nebyl škodný. V terénu nebo na polních, lesních cestách 25 km/h musí každému stačit.
Asi jediné téma o éčkách, kde se spolu neshodnem:)
Limit 25 km/h mi přijde naprosto dostatečný. Policajti by měli toto kontrolovat, čipařům kola zabavovat, sešrotovat, napařit pokutu, medializovat. Ubylo by dost problémů a úrazů.
Ty ses nějak rozkorušil :-)))
Zde souhlasím. 25km/h je podle mě v pohodě dostačující. Typický uživatel je s tím v pohodě. Zbytek jsou šulínci, co chcou lítat padesátkou po horách.
Jsem šulínek, co chce lítat po silnici 32–35 km, protože při reálném provozu na tom po rovině stejně víc nedám, abych neměl hned po baterce…25 na silnici je dehonestující…nemusel jsem dát za e-kolo 85 000,–, aby mě pak předjížděla bába z nůší.....a šup, už se jde odblokovávat :-)
Tak si kup silničku :D Ta ti pojede bez vetší námahy 32 po silnici jako prd.
Tu bych rozsednul, mám 135 kg :-))
A kupovat nemusím, jedna mi visí v garáži na hákách. Po silnici jezdím s tím Garykem, tedy, u nás v Polabí kolem komína. Mám na něm aktuálně 35ky pláště a pohoda.
Proto mas takovy strach aby to nepreradili k mopedum. Stejne jako pro me nedelaji lehka ecka. Kvuli 135kg a stari ti zakazou ekolo. Na kole to nezvladnes a podminky mopedu odmitas, jako nevyhodu poplatku, nebezpecnou jizdu medzi auty, zadnou pesi zonu, zadne cyklostezky…
Kompenzační pomůcka, problém vyřešen ;)
„25km/h je podle mě v pohodě dostačující. Typický uživatel je s tím v pohodě.“ 25 je málo, já na klasice 30+, manželka na éčku max. 25, to nedělá dobrotu. :-)
Tak musíš ubrat a nehonit tepy :)
Tady budu také nesouhlasit. Když už limit zvednout, tak by stačilo o dost méně. 30km/h by bylo až až a klidně by stačilo i jen 27–28km/h.
A možná je i lepší, že ten limit je 25km/h.
Šlapat za svoje na rovině nad 25km/h problém není, jen je potřeba mít vhodně vybrané ekolo s motorem, který nemá žádný nebo zcela minimální odpor. A že na trhu jsou i varianty zcela bez odporu (dokonce takové, kde se počítá i s ježděním jen za svoje s vyndanou baterkou).
Troufnu si říct, že taková e-kola jsou pro většinovou populaci poněkud finančně nepřístupná. Pokud by se to v budoucnu stalo normou, potom bude 25 stačit.
Proč? Třeba cokoliv s Fazula motorem se dá pořídit za těch 85tis. Kč o kterých jsi psal.
Třeba Canyon
https://www.canyon.com/….0/2486.html?…
Teď neřeším tu malou baterku. Kdo chce lehké s malou baterkou, tak to bude vhodné. Kdo chce větší baterku, tak se najdou jiná těžší se stejným motorem a větší baterkou.
Já třeba točit nad 25km/h také mohu (aniž by to bylo zabité odporem motoru), ale stejně točím jen opravdu minimálně. Výkonnost na to stejně nemám, s plášti co vozím to moc nejede (mám to laděné hlavně do terénu, ale občas na tom jezdivou trasu i dost po asfaltu jedu, když se mi nechce do bahna v terénu po větších deštích).
Cipovani trestni neni, uzivani takoveho ecka na mistech kde to zakon nedovoluje, jiz trestni je.
Nevidim problem zavest SPZky na ecka https://mtbs.cz/…ie/tech-news#…
Dat prikaz policii to masove kontrolovat. Pokud takove najdou, resit to jako jizdu na motorce bez SPZky.
Právě to je ten problém. Čipování není nelegální. Ale provoz už jo. Vůbec čipování legálně neumožňovat a je to.
Kdo si to přečipuje na černo, ponese veškerou vinu a odpovědnost. Jako v Německu na dálnici. Doporučeno je 130, ale jezdit můžeš i 200. Jakmile ale něco provedeš mimo doporučenou rychlost, jde to všechno za tebou bez milosti.
Nasel jsem pres 50 clanku o nehodach i smrtelnych na ekolech a porad budou pribyvat z poctem prodanych ekol. Zajimalo by me, kdo zaplatil HZS ktera vyjela na pomoc pri vybiti baterky? S timhle problemem si nevi rady ani v Rakousku. Tam zaviraji lesy. E-lobby nedovoli pokles prodeje ecek a EU ma zatim z toho zisk. Chteji vybavit ekolem vsechny, aby pak zavedli povinne ruceni a dalsi poplatky. Jedou biznisem nadoraz, jak se na podnikatele patri, i kdyz taky delaji chyby.
Pripravte se na zavedeni poplatku, kdyz bude vsechno zaplaveno eckama. Pribudou nehody a maji zaminku na povinne ruceni.
Hele nevolala už vychovatelka na oběd?
Nejsi nakonec Talibánec? Navrhuji přestěhovat se do Afghanistánu a vstoupit do jejich řad. Vyfasuješ sapík a hurá do práce, můžeš vyrazit střílet e-kolaře (je tam tedy menší háček, ale ..)
a pokud se týká toho prastarýho článku, jsi pěkný Mlha
Pokud bych jako Talibanec mel zabijet eckare, tak by se to obeslo beze zraneni. Vsechno co ma motor by bylo na ridicak a znacku. Nelegalni stroje by se trestali zabavenim vezenim a verejne prospesnymi pracemi.
já bych provinilce po islámsku raději schazoval ze střechy, tam je jistota že nedojde k recidivě
No ale když ten příkaz policii nemůžeš dát, nechceš zorganizovat společně s Vyskočem, Scotym a jinými džihádisty pouliční hlídky? Takové Rudé gardy, které by kontrolovaly dodržování toho vašeho zákona Cyklo-Šaria.
Tak to máme štěstí, že Ty mužeš dát tak maximálně příkaz se vyprázdnit, jen nechápu proč to děláš tady :D
Je to fetišista, bez BF se ani nevys…
Jak rekl prodejce Ditrich, „Pokud bychom nenabízeli čipování středových motorů, tak bychom asi zbankrotovali. Zákazník to chce. V okamžiku, kdy si vyzkoušíte elektrokolo, jste nadšená, že vám to pomáhá. Pojedete na první výlet a zjistíte, že v těch 25 kilometrech to kolo najednou cukne, dál už nejede a předjíždí vás, úsměvně, normální cyklista. A vy si říkáte: Tohle nechci“. https://www.seznamzpravy.cz/…-tisic-72142
Ano, tak to je, pokud by ale byl limit 32–35, tak by k tomu nedocházelo a byl by klid…
Jenže s jídlem roste chuť. Dáš 35 a budou chtít víc. 35 je fakt moc. Maximálně 30, když už teda
Ty dva kiláky proti am normě jsou rozhodující? Osobně si myslím, že právě těch 20 mil je do budoucna jediná průchodná výše, bude to sjednocení a mohlo by to tak být pro celý svět stejné, a jak známo, unifikace letí.
To ovšem není můj problém že by zbankrotovali. Upravují věc, která jako sériová odpovídá vyhlášce. upravená už ne, není to legalní stroj, konec. Na tohle měl zákon myslet. To je stejný jako čipování aut. Každá druhá ovečka s TDI je očipovaná na totální nesmysl…
Prodejci kol vsadili na zisk z prodeje, kvuli benevolentni legislative a ted by se meli odriznout od zlateho pramene?
Tohle je fakt. Zalozis firmu a zakon zakaze kupujicim uzivani tvych prodavanych produktu. I me by to vadilo.
Pořád vycházíš z tvého přeludu, že většina ebiků je odblokovaných. V reálu je to přesně naopak, většina odblokovaných není.
Co se furt staráš o druhé? Jezdi si co chceš a na čem chceš nebo na co máš a vyser se furt na to co by kdyby, stejně nic neovlivníš a bečíš na špatném hrobě :-)
Vy to taky neovlivnite. Nasyti se trh, pribude nehod a EU velice rada zavede poplatky. :D
To je nesmysl, co říká. Prodejci, kteří odblokování nenabízí a jsou i sami zcela proti existují a to i dobře prosperující. U jednoho takového jsem pořizoval svůj ebike…
Jsem vůči vám e-bikerům tolerantní, je to každého věc, na čem jezdí, ALE vysvětlete mi, proč nám *urvíte naše poctivě vydřené KOMy a segmenty, zvláště pak vrchařské? Komu tím prospějete? Si nedokážete ani představit, jaká je to námaha taková jízda do pořádného kopce :D
Takhle znesvětit památný nick může pouze ignorant a malamut..
My si to ještě umíme představit, jaká je to namáha do pořádného kopce. Ale naše děti, které budou na éčkách sedět od 6 let, ti už to znát nebudou.
když si děti zparchantíš, budou zparchantělý, to jo…
zparchanti je reklama a prodejci. Kola nebudou dostupna, krome mestskych kol v hypermarketu za 6000kc.
Za 7000, inflace vole :D
No jasně budou se vyrábět kola jen do 6 tisíc a potom od 200 tisíc a nic mezi tím :-)
Jasně, že ty ceny jsou nadsázka, ale skutečně to k podobnému stavu směřuje. Sportovních kol pro běžné lidi (v cenových relacích 20 – 50 tisíc) na trhu rapidně ubývá, protože každému zájemci o sportovní ježdění (= rekreační, kondiční, nikoli vrcholové) jsou místo nich vnucována elektrokola.
Nebo mi ukaž na trhu aspoň jedno karbonové kolo s přesmykačem a dvouplackou …
Většina éčkařů ani neví, že nějaké KOMy existují. A ti co vědí a přesto si to tam dají, půjdou šupem vrzem do pekla. :-) Možná by pomohla nějaké potvrzení někým, nečím, dalším? Třeba jen u těch TOP 10.
Zkusil sem si svůj oblíbený blicí KOM na e-biku a na CX. Na CX sem byl o 1s rychlejší. Takže sem to vzdal :D
Toho bych se nebal. Uveritelny profik to samozejme muze dat potajmu na ecku o 2 vteriny.
Riskovat ostudu pri prozrazeni Peter Sagan urcite nebude, i kdyz jsem nekde cetl, ze jeden KOM ziskal na uctu bratra.
Taky jsem cetl o pripadu, kdy si nekdo zapomel vypnout stravu a nasedl do auta. Pak to odstranili.