• Lance

    Zdarec, mala anketka, jak prevazite kolo v aute, klidne se rozepiste jestli budete menit nebo ne. Zatim sem to resil v aute,ale chci od toho ustoupit a rvat to na strechu, ale mam strach at to tam drzi, vim,ze celou cestu bych byl nervozni,ze to uleti. pokud na strese sundavate z toho kola neco?

    Anketa: Kolo převážím v autě na, v ........

    97x
    62%
    • maajkee  

      když vezu kola nastřeše, tak mám pořád blbej pocit :) takže většinou když jedem jen dva, tak sklopit sedadla a šup s nima dozadu.

      • jojina20  

        jojina20

      • madcat  

        Taky tak.

        • funkatron  

          aj ja tak

          jedna vec, ze by som sa bal, ze nieco odleti a druha vec, ze by sok sa bal niekde zastavit, aby mi to nniekto neukradol…

          takze sklopene sedadla a este k tomu najtmavsie folie ake su na trhu :)

        • Volf  

          Taky jen v autě. Na střechu bych je nedal.

          • Honza729  

            Pačemu ?

            • Volf  

              Protože mám kombíka :-) a také, že jezdím jen dva, kola pod zámkem, nejsou plná much a dalšího bordelu, nevadí když začne pršet, vejdu se do garáží :-) a je pro mě pohodlnější dávat kola do kufru než na střechu. A když jedeme za dovolenou autem, tak projedu v naftě skoro o litr víc.

              • Honza729  

                Jenže z výhod kombika pak nevyužiješ prakticky nic: kapacitu kufru ti z velke casti zaberou kola. Skoda, ne ? Cemu vadi dest ? Na sedlo das igelitak a jedes, ne ? No a ten litr nafty…jestli jezdis nekam tisic km daleko, tak prosim…ale tady po Cechach tohle neresim…

                • Lance  

                  to by mi prave resila ta rakev na strese

                • Volf  

                  Chorvatsko, Itálie, Rakousko, Německo, Francie. Toho je. Takže je to takovej puťák a pak máš velkou výhodu, že kola nahážeš do auta. Jinak kombíka jsem nikdy nekupoval jako nějaké užitečné zvíře do domácnosti, ale proto, že se mně kombíci líběj. Až na vyjímky Loganů a některejch korejskejch hrůz:-)

                  • Lance  

                    muzu se zeptat co mas za kombika?

                    • Volf  

                      dvojkovou oktávku eleganci se slabším tédéíčkem.

                  • Honza729  

                    Tak pak jedine s tou rakvi jak pise Lance…ale to ti se spotrebou zamava takrka stejne…

                    Podle me je davani kol dovnitr kombiku na dlouhe cesty ptakovina v okamziku, kdy jedete na delsi dobu cela rodina…ale je to samozrejme kazdeho vec :)

                    • maajkee  

                      Jeden čas jsem měl Omegu sedana a moje i přítulky kolo se vešly dozadu a celej kufr zůstal volnej :)

                      • Honza729  

                        Tak to bych se bál, že mi při čelní nehodě kola trefí palici…tohle považuju za nejhorší možný řešení.

                        • maajkee  

                          Myslel jsem si, že to napíšeš :) Je to ale uplně samý, jako sklopit sedadla v hatchbacku nebo kombíku a tam ty kola dát, nevidím v tom žádnej rozdíl, nebo myslíš, že tam to, že ti kola vlítnou do palice nehrozí?

                          • Honza729  

                            To máš naprostou a betonovou pravdu. proto to vozim na střeše, jak tu píšu.

                            • Mirek1  

                              No ale při větší ráně je celkem riziko, že to kolo ulítne ze střechy. Viděl jsem nějaké testy různejch nosičů, že jsou takový, co kolo pustěj už při prudkym brždění. Thule dopadlo dobře, ale pokud si vzpomínám vítězem testu nebylo (nějakej Německej magazín). A to je právě otázka, při takový ráně, že kolo udělá v autě paseku by nejspíš ulítlo ze střechy. Víš jak bude to kolo pak vypadat? Má smysl vůbec ještě žít? :-D

                              • Honza729  

                                Při srovnání paseky, kterou může způsobit kolo v kabině auta bez mřížky je paseka kolem ulétnuvším ze střechy celkem jasná.

                                Jinak samozřejmě souhlasím, že je lepší mít zlomenou ruku než odřené kolo, to dá rozum :-)))

                              • McBlacky  

                                ztratili jsme kolo při 120 na dálnici a křuply karbon rodla, ohnuly se XT kliky, odřelo SLR TT sedlo. Po dvou letech praskl rám /SUP/. Kolo bylo Ječnáka.

                                podle mě to ale byla spíš klika, mohlo to dopadnout i hůř. Cmax XL to kupříkladu přežily.

                        • obda  

                          Chytit to pasem neni problem, ne?

                          • Honza729  

                            Není. Problém může ale nastat při nehodě.

                            • maajkee  

                              No to každopádně a nemusej tam bejt ani kola :)

                              Uznávám, jistá dávka rizika tam je, ale to by člověk nemohl vzadu vozit vůbec nic.

                              Druhá věc, že kamarád takhle zapomenuvší, že má kola na střeše vjel do obchoďáku zaparkovat a ejhle :)

                              Jak se znám, já jsem někdy roztržitej, tak by se mi to stát mohlo taky :)

                            • obda  

                              To se ten pas jako pretrhne? Kdyz si das pozor, abys ho nedal pres hranu atp. … Podobne v kufru kombiku mam oka na prichyceni nakladu. Pokud pouziju neco pevneho, tak nevim, proc by mi mel obsah kufru litat po aute.

                              PS Jasne ze se daji vymyslet katastroficke scenare, ale ta pravdepodobnost asi nebude moc vysoka.

                              • Honza729  

                                nepretrhne, ale muze se vyvlict, vysmeknout…nevim, ale radsi rizika minimalizuju nez je vytvarim, to je cely..

                                • pepek  

                                  To pak ale nemůžeš vozit vzadu ani tchýni. Letící tchýně má vesměs daleko větší kinetickou energii, než letící bike

                                  • maajkee  

                                    áno :D a taky se může vysmýknout z pásu, nehledě na to, že starý lidi se vzadu většinou nechtěj pásat. Ono taky mockrát se stalo, že se vytrhnout celý zadní sedačky, obzvlášť třeba u kombíků, kde je to uchycení náchylnější.

                                    • pepek  

                                      Navíc při jízdě s tchýní je riziko daleko větší, bo člověk je nervozní z toho jak furt mluví, jede proto rychleji-ona je nervozní z rychlé jízdy a mluví proto ještě víc-jedu rychleji. . . .

                                      • Paja  

                                        ;DDD

                                      • Piiiiitrs  

                                        takhle pusobi vic veci. treba na me i folk a country z radia. podvedome to asi chci mit uz za sebou a pokud si nevsimnu, ze mam preladit, tak je jizda pro spolujezdce znatelne ostrejsi. prekvapivy je, ze dechovka tak nepusobi – asi mam na ni v hlave filtr a totalne ji ignoruji.

                                    • Honza729  

                                      Když pominu to, že bych tchýni nejradši přivázal ke stromu, tak upozorňuju, že testy pásů a bezpečnosti aut vůbec se dělají na Crash test Dummies :), ne na kolech…

                                  • ememem  

                                    zas na rozdiel od bajku ked sa znici tak to nenaserie…

                                • maajkee  

                                  ono největší a nejzásadnější riziko, je už ten fakt vyrazit někam autem. Pak jsou další faktory, který to riziko trochu zmírňujou nebo zhoršujou, léta jsem měl auto bez pytlů a bez ABS, teď když to mám, si rozhodně bezpečnějc nepřipadám.

                                  Ale, je pravda, že jakýkoliv volný předměty v autě jsou nebezpečný, v tom máš naprostou pravdu, ale já třeba cejtím vnitně větší nebezpečí a nejistotu, když jsem vezl kola na střeše.

                                  • Honza729  

                                    To mi tedy vysvětli proč…tedy pokud nejezdíš s držáky z Baumaxu za pár korun…

                    • JSt  

                      je nesmysl cpat cokoliv na strechu, kdyz se ti to vleze do auta ;-)

                      • maajkee  

                        jj

                      • Honza729  

                        …a o to méně si moci vzít věcí ??? Tomu fakt nerozumím.

                        • JSt  

                          na co s sebou tahat picoviny? do kombiku nizsi stredni tridy se vpohode vlezou tri lidi i s kolama a veskeryma vecma na tyden. hlavne delsi jizda je prijemnejsi, kdyz na strese nic nemas. tebou zminovana trasa praha-olomouc se da v krajnim pripade prezit i bez celniho skla, to neni zadny meritko :-)).

                          • pepek  

                            Jo. A hlavně když už je plný auto, tak tam už dámy holt nedají desátou tašku a pátej kufříček, troje boty . . . .

                          • Honza729  

                            Picoviny…treba takovy kocarek pro dite uz je celkem problem…ale to pochopis az tu zkusenost udelas, ted je to o presvedcovani hladoveho sytým.

                            • pepek  

                              Šak o tom on právě píše – pičoviny :-)

                            • Piiiiitrs  

                              kocarek, manzelka, dite, ridic. tohle jsem na vlastni oci videl i malicke corse (generace B do 2000) ale bez kol

                          • ememem  

                            neviem sice co je to kombik nizsj strednej triedy (sorry, ja fakt rozlisujem len ako je velke a trocha ze aky to ma motor pricom jedine co sledujem je ze cim vacsi tym lepsie) ale kazdopadne pokial myslis bezny osobny kombik napr. nieco ako octavia kombi tak bych rad videl foto jak su v tom naskladany traja ludia a tri biky a k tomu veci na tyzden ako spacaky, stan, karimatky atd atd. aj ked mozne je vsetko.

                            • obda  

                              Do Astry G se to vleze tezce bez problemu. Foto nemam. Znami treba do Focuse bez problemu dali veci na tri tydny pro dva dospele a dve deti (ted myslim i stan, karimatky a spacaky), velky kocarek, nosicku a dve prepravky s jidlem. A vyrazili do Skotska a zpatky. Ty deti mely obe min nez dva roky, a v tomhle veku maji vic kramu nez dospeli. Proti tomu tri lidi a tri kola je tezka pohoda.

                              • nobody  

                                tak tyhle „malé“ věci jsou většinou dost skladné, takže se toho do kufru vleze dost.

                              • karliner  

                                Teď už jsou určitě zkušenějěí a vědí, že i ve Skotsku jsou prodejny s jídlem :-)))

                                • obda  

                                  Hmm, oni to taky nejeli na jeden zatah. Myslim, ze cestou tam minimalne dvakrat nekde spali pod stanem. Pokud nechces furt nakupovat, tak je lepsi neco vzit. Nakonec v tech prepravkach byl i varic, esusy, bomby atp. A byly to ty male skladaci :)

                            • McBlacky  

                              bez problémů. tohle jsem léta páně odvezl na víkend i v krátký felicii, což byl sokoban na vysokým levelu. Nyní do Golfa kombíka to naházím a ani nemusím moc skládat

                            • KAPLIS  

                              Tři sjezďáky a čtyři pasažéři. Ford Fokus.

                              • ememem  

                                tak nic no, asi uz neviem balit…to uz bude vekom, ked som bol mladsi tiez sme sa dokazali zbalit na zimu do chamonix 4 ludia do skody 120L aj zo zradlom.

                                • madcat  

                                  Do Chamonix ve Š120L, to mohl být dobrej výlet :))

                                  • ememem  

                                    no, aj bol. tak 20rokov tomu nazad. s bandaskou vody v aute a nejakou tou pauzou na dolievanie a pustenie kolony aut co bola za nami a tak. a cez svajc samozrejme mimo dialnic, neboli prachy na nalepku (neufennpass, furkapass, airolo…).pekny vylet, bol som jediny kto ako tak tusil cestu kedze som tam uz bol aj predtym(vyzera to dnes celkom smiesne), sralo ze sme jak zebraci, dnes na to docela spominam. bolo tesne po velkej neznej a este nam vsetci pri tom predbiehani mavali. dnes by zavolali polisov. boli sme studaci, casu plno, kukli sme si alpy, nikam sme sa neponahlali…ked som tam bol vlani v zime tak som si povedal ze inak jak lietadlom tam uz nepojdem. nech robis co robis mimo hlavnej sezony sedis v aute minimalne 13h, v sezone je to este horsie aj ked ides v noci. asi starnem.

                                    • Andrzej  

                                      furkapas ve stodvacitce :-D… a to jsem si myslel jaky jsem frajer v alpach s formanem (na mensich kopcich…)

                                      • karliner  

                                        Jsou lidi, co Furkapass jezdí i na kole :-)

                                      • ememem  

                                        forman vtedy tusimze nebol…

                                      • McBlacky  

                                        jeli jsme po revoluci Furku a Grimsel ve 105ce. A dalo se v pohodě. já teda tou dobou jen jako pasažér, takže těžko říct co na to řidič

                                  • Flegmatik  

                                    Se Š120 jeli borci ze školy v r. 95 i na Nordkapp, nejsevernější mys Evropy :-)

                • Vilém  

                  Cemu vadi dest? Parkrat jsem v servisu opravoval takloveto kolo a on ten dest funguje jako wapka, voda se natlaci uplne vsude. Pocinaje razenim a rafkama konce.

                  • ememem  

                    to docela verim, preto ked uz na aute tak uprednostnujem nosic dozadu,

                    http://www.kupkolo.cz/…e-3_368.html

                    tento je docela slusny aj lacny, drzi to uplne v pohode, na dva biky minuta roboty, s troma uz musis trocha pocvicit ale ide to. prinajhorsom na 2 biky sa da pouzit aj taky „navliekaci“ nosic kde proste bike navlecies a prigumickujes. drzi to naprosto spolahlivo. ak mas gulu tak je asi najvyhodnejsi dozadu, akurat je to trocha drahsie.

                  • Honza729  

                    Aha…tak je fakt, že ve vyloženém slejváku jsem nejel, jen v běžném přeháňkovém dešti a naštěstí kolo nenese následky…

                  • karliner  

                    Pokud jsi majitelem lowendového typu kola, tak asi ničemu, respektive, jejich majitelům je to jedno.

                • Lance  

                  Honzo dekuju, dekuju moc, uz dlouho jsem na nekoho z beefka (promin doktore) nemyslel tak jak na tebe :-)

    • JMT  

      Moznost Velke MPV a kola na patych dverich chybi :-)

      Jinak jezdim hodne ruznejma autama a vozim kola jak to zrovna de, ale na strechu nikdy. Dost to zere, nejede a mouchy vsude. Nosic na patych dverich je zatim asi to nejlepsi na moje pouzivani (DH kolo)

    • frederick  

      jak pisou ostatni, na strese se o to kazdej boji, ale taky jsme to tam vezl. Ale koupil jsem si trochu jinej rám a uz jsem to na drzak nedal…trubka moc siroka a moc vysoko, oproti klasickejm ramum a byl jsme v…Takze si musis sehnat jeste presne drzak na svoje kolo.(dalsi zbytecny cas)

    • rock  

      Když jsem ještě vozil kolo na střeše, nechával jsem na něm i podsedlovku, flašku, pumpičku a kompl. Když tam tyhle věci vydrží během 100km maratonu, aniž by se pohnuly, tak přežijí i jízdu na střeše. Nikdy nebyl problém.

      • maajkee  

        no jo, jenže na tom 100km maratonu nejezdíš rychlostí 100km/h :)

        • rock  

          To ne, ale otřesy a vibrace o moc menší nebudou. Spíš naopak.

    • antuch  

      mně osobně tam chybí varianta nosič na páté dveře (SUV na rezervě)…

    • jIrI___  

      Jedině na střeše (malé auto). Ale je pravda, že ho autem někam převážím max. jednou za rok.

    • kycis  

      Nejcasteji vevnitr, mam z toho lepsi pocit, ze kolo nikde neuleti, muzu jet normalne rychle i v zatackach, mensi spotreba a hlavne uspora casu pri nakladani. Mame Octavku I. kratkou, a namontovat na ni pricniky a pak drzaky na kola a pak do toho jeste kola je zalezitost na pul hodiny. Takze kdyz jedem jen ve dvou, coz je vetsinou, sundam predni kola, vytahnu sedlovky a dam biky na stojato do auta a prikurtuju gumicukama. Takhle jde odvezt 3 lidi a 3 kola vevnitr. Kdyz jedem nekam dal ve ctyrech, treba na bike dovolenou, dam na strechu, tam neni vyhnuti. Vetsinou vytahnu sedlovu, abych nemel zbytecne mokry sedlo kdyby lilo, a kusem igelitu zalepim sedlovou trubku, aby mi tam nenaprselo :-)

    • DoomHammer  

      fábka, kolo uvnitř. nemám střešní nosič. 2 lidi a 2 kola v pohodě

      • jIrI___  

        Kombík nebo klasika?

        • DoomHammer  

          krátká

          • jIrI___  

            Tak to nechápu :). Já do v podstatě stejného vnitřního prostoru nacpu jen jedno kolo s obtížema, pomalu je to jak puzzle. A je to skoro větší drbačka než nasadit příčníky a nosič :-D.

            • Lance  

              taky ma muj obdiv, ja mam kombika, ale mi to prijde,ze je to snad stejne

              • antuch  

                to je hovno, ja svýho času narval 2 kolo, batohy a 2 lidi do krátký Suzuki Vitary:-D

                • jama  

                  Tak na tohle je fajnovej Roomster – zadní sedadla ven, držák kol dovnitř a kola se vezou v suchu, bez naleptání hmyzem a bezpečně uvnitř. Ale protože jezdíme většinou 4, musejí kola na střechu.

                  • Lance  

                    jj presne o tom sem psal ve svem jednom threadu, roomster je parada

                    • pepek  

                      A v čem je lepší, než každej kombík? Akorát je vysokej a krátkej. Abych dal kolo do kombíku, tak rozhodně sedadla ven nedávám.

                      • Lance  

                        lepsi v tom uchyceni,ze je to pevne uchytnute za vidlu, v kombajnu to je volne polozen, no ale sedacky sklopit musis ne?

                        • pepek  

                          Sklopím jenom 1/3, na uchycení stačí gumicuk, pokud se jede podlaha, tak našponovanej gumicuk, nebo naležato zašprajcovaný univerzální krabicí.

                        • JSt  

                          to je naprosty nesmysl. je to strasne neusporny ulozeni kol. normalne by se ti na stejny prostor jako 2 vlezly minimalne kola tri.

                          • Lance  

                            jj v tom ti musim dat za pravdu,ale ty rizika pri nehode kdyz je to kolo „volne“ tam jsou

                            • JSt  

                              tak ono je riziko vubec v tom aute vyrazit :-)). slysel jsem, ze nekomu pri celnim kresi zlamal vaz pes sedici na zadnim okne, ale ze by nekoho pochroumalo kolo v aute jeste ne.

                              • jIrI___  

                                A kámošce pochroumal záda kufr převážený v kufru (na zadních sedačkách nikdo neseděl). Si člověk moc nevybere.

                        • jama  

                          Právě hlavní výhoda roomu je originální držák kol do interieru. Kola drží, jak přikovaná. Protože co je horší, než volně položené kolo na sklopených sedadlech – riziko při prudkém brzdění, nebo nehodě a navíc se kolo/kola o sebe odírají, podle mně je to ke kolům mačešské, až neprofesionální.

                    • MaPa  

                      Upřímně řečeno tenhle systém má řada jiných aut a spousta kombíků to má i bez nutnosti vyndavání sedadel už nejmíň deset let…

                      • Lance  

                        pockej ty sedadla se musi uplne vyndat? nebo to staci sklopit? ted sem na vazkach

                        ktere kombiky napr.

                        • MaPa  

                          Mégane Combi např. – to je zrovna osobní zkušenost. Jsou tam upnutý za RU, sedačky/a se jen sklopí

                          • jama  

                            No, tak super, netušil jsem, že to má Megan taky. Můj názor je, že pokud kolo dovnitř, tak jedině na pevný držák, jako je tento. A co se týká vyndavání sedadel – nutné to v roomu není, stačí sklopit, ale vyndání je otázka jednoho hmatu navíc… :-)

                      • Treker  

                        Tak to mě zajímá které auto má takto variabilní sedačky už 10 let? celkem se o auta zajímám…rád se něco dozvím.

                        • Volf  

                          Třeba flex 7 u zafiry od roku 1999.

                          • Treker  

                            No myslel jsem původně teda podobnou třídu auta…ono taky třeba Chrysler Grand Voyager, kterej stojí(stál) asi 4×víc než Roomster…

                        • MaPa  

                          Všechna malá MPV mají (ve většině ještě daleko víc než menší Roomster) variabilitu sedaček. U těhle snad u všech (začalo to už první generací Scénicu) je jako příplatkové příslušenství bazmek který namontuješ do kotevních bodů vyndaných sedaček. Z vlastní zkušenosti vím o Scénicu I, Scénicu II, Focusu C-max.

                          U kombíků se to dělá podobně, od Thule existuje drážkový profil který se přidělává opět do úchytů sedadel, ale já myslel spíš to co jsem psal výše pro Mégan Grandtour (my měli toho kulatýho, nevím jak je to u II.) – tedy tyč která se dávala napříč kufrem u zadních dveří, zadní opěradla/o se sklopily a kola se za RU upevnilý k tý tyči do v podstatě libovolný pozice s možností otočení řidítek. Tak se daly dát i blízko sebe a ke kraji kufru. Ta tyč byla v podstatě univerzální, jediný co museli pro auto udělat byla příprava – mělo to vlastní kotevní body v rohu kufru. Ještě kdysi dělal MontBlanc vnitřní chytáky který držely nejen RU ale i spodní rámovku, celý se to zašroubovalo do spodní desky kufru – což vyžadovalo určitý typy aut aby to pak případně neodletělo i s tím deklem. Už jsem to ale dlouho neviděl nabízet.

                    • Treker  

                      Musim pochválit roomster. Jeli jsem 3 dospělí a 3 kola celkem daleko. Všechno uvnitř. Jen se vynají 2 ze 3 zadních sedaček a je tam místa…Ono po čechách to je jedno, dal bych i nosič, ale přeci jen se to s tím nedá tak štípat.

                      Nedovedu si představit rychlý přesun přes celé Německo s kolama na střeše a valit to porád 190–200…

                      Takhle se toho stihlo o něco víc :-)))

                      • hubert.d  

                        a od kdy ma roomster vzadu tri sedacky, asi jsi mel na mysli 1/3 a 2/3 ze dvou a pul mistnych sedadel, pac v rommsteru nejde mluvit o trech sedackach…;)

                        • maajkee  

                          ale jo, tři děti se dozadu v pohodě vejdou :)

                          • hubert.d  

                            tri deti jo, ale s detskyma sedackama je to na doraz , ja usadim do Berlinga pohodlne pet dospelich s beznymi telesnymi proporcemi. Treker ale rika, ze vynda 2 ze 3 sedacek, ale pokud vim, tak rommster tri delene sedacky nema, ma tzv. lavici delenou na 1/3 a 2/3, pricemz se neda rici ze je trimistna, prostredni misto je spise nouzove. Ale celkove je roomster docela malej, i ta fabia kombi ma vetsi zavazadlovy prostor, roomster ma jen tu vyhodu, ze je vyssi

                            • MaPa  

                              …takže zadní dospělí pasažéři vidí jen haubnu a strop :-D. Ne, roomster si své místo určitě na trhu najde, jen prostě nesnáším a zároveñ musím obdivovat marketing Škodovky.

                            • Ruprt2  

                              tak to víš blbě má v zadu tři sedačky můžeš vyhodit jednu dvě i tři.

                        • Treker  

                          Nevim, mám ho rok a myslím že tam tři sedačky jsou :-)…ty 2/3 a 1/3 je u všech běžnejch aut…

                          třeba v zimě je to super, když vezu vzadu 2 děti a vyhodim prostřední sedačku tak tam nahážu komplet lyže, běžky atd…a nemusim vozit nic na střeše…

                          • přišlapávač  

                            ta prostřední parodie na třetí plnohodnotnou sedačku není sedačka :-)

                            • hubert.d  

                              presne tak, v tom je pohodlny to berlingo, kde jsou vzadu tri plnohodnotny sedacky a vposlednim modelu jsou samostatne delene, coz ja bohuzel nemam (predchozi model)

                            • McBlacky  

                              ani v OC II a III se vzadu ve třech nedá dál než do kina. Vlastně mě nenapadá nižší střední třída kde by se v pohodě dalo jet třeba 1000km v 5ti

                              • Treker  

                                Konečně rozumný pohled. Jel jsem výjimječně v OC II vzadu 350 km a střídali jsem se vzadu po 100 km a bylo to na transplantaci plotének.. A to jsme byli všichni 3 normálních postav (175 cm a 75 kg…)

                              • přišlapávač  

                                To netvrdim, ale rozohodne je tam vic mista nez v roomsteru. Ostatne ani v superbu bych v 5 jet 1000km nechtel, pohodli je pohodli… a do kina se dozadu taky vejdou ctyri.

                          • hubert.d  

                            to znam, posledni dovolenou (v unoru)jsme absolvovali ve trech dospelich, dvou detech, nacpanym nejen zavazadlovym prostorem k puknuti a rakvi na strese s lyzema pro celou posadku (sjezdovky i bezky), mno byl to ocistec to nacpat do auta, priste snad pojedem i s vlekem :DDD

                      • scret  

                        to jezdis s roomsterem 200?

                        • Treker  

                          :-)) s 1.9 Tdi to de, jen neni moc slyšet :-)

                          Rekord mam 210…taky koukaj v Německu co to je za dodávku…

                          • McBlacky  

                            by mě zajímala stabilita roomsteru ve 200 :)

                            • Treker  

                              Musí být dobrý vítr :-))) Ne vážně, šlo jen o hec, bezpečné to není a je to nad hranicí podvozku… Ten motor je holt super, brzdy celkem ještě stíhají ale zbytek kulhá. Ale na Rozvadově u pumpy němcí z X-5 koukali co je to předjelo. je to tak 2 roky zpátky a to Růmstrů tolik nejezdilo ještě :-)))

                  • přišlapávač  

                    superb combi uz taky ma drzaky na kola vevnitr :-)

                  • hubert.d  

                    a to je jeste ten Roomster" malej", ja mam Berlingo ktery je o kus vetsi a pohodicka bez vysazovani predniho kola ;), viz nize

      • Lance  

        no ja prave tak loni jezdil, jenze pro me je opruz sundavat to predni kolo a snizovat sedlo, strasne nerad to delam, dalsi vec, vevnitr auta je to v poho, taky sem byl rad, bo sem jel v destu,ale NEDEJ BOZE ABY SE STALA HAVARKA, tak to odseru i kdybych tam mel 40 bagu, z toho mam strach, hlavne riditka a rohy.

        takze nejlepsi nakonec bude koupit rakev, tu na strechu, veci tam a do auta kola co vy na to?

        JEZDI TAK NEKDO? VECI DO RAKVE A KOLA DO AUTA?

        kdyz sme u toho pouziva to nekdo? ma tam u te rakve taky strach,ze to uleti?

        • XC-biker1  

          Na závody jezdíme s kolama na střeše a uzkou rakví mezi nima… rychlosti kolem 150km/h v pohodě

    • madcat  

      mám krátkou fabku, takže sundám kola a třeba trochu i sedlovku zasunu, a hodím to normálně na zadní sedadlo (abych ho moc nezasvinil), anebo sklopím sedačky a hodím to dozadu. Vešel se mi tam takto i sjezďák, i když mám od té doby kvůli jeho 200 mm vidli díry v tapecírungu na střeše :)

    • deyv  

      Mám MPV a i přesto ho vozím na střeše. Když máš dobrý zamykatelný nosič a sundáš sedlo a všechno ostatní co by mohlo uletět (pumpa,bidony…), tak se s tím jede úplně normálně a bez problémů. Jen a na to pozor!!! Nesmíš zapomenout na to, že máš kolo na střeše!!! Jak zapomeneš (a věř, že po třech hodinách jízdy zapomeneš) a budeš chtít najet někam kam se nevejdeš (podzemní, nadzemní garáže), tak si při tom vyděláš :o) Vím o čem mluvím, taky jsem zapomněl :o) Ale i tak to vození na střeše upřednostňuji, nechce se mi do čistého auta cpát špinavého bika a montáž nosičů na střechu je otázka 10 minut. Tož asi tak nějak :o)

      • Lance  

        jj to je dalsi argument, rvat do cisteho auta spinave kolo, fakt je ten,ze tam davam stare prosteradlo,ale…

        jj hlavne nezapomenout,ale ja myslim,ze bych nezapomemnel bo budu vyvredeny co uleti,takze za jizdy na me nemluvit :)

    • Honza729  

      Na střeše osobáku dvě kola na Thule nosičích, bez problémů 140–160 km/h. Takhle už pět let bez jediného problému.

      • Lance  

        to je proc sem to zalozil, zda mam koupit ty dva nosice letos :)

        • Honza729  

          Ja vim…vis co, ja nemam kombik, jezdim ted se sedanem, takze ta strecha je stejne jedine reseni…a kupovat nosice v OBI je, jak rikam ja, „Smrt za korunu“ :)

          Takze pokud muzu radit, voz kola na strese, mas k tomu pak volny kufr. Kdyz se budes ridit zasadami rozumne obezretnosti a budes mit kola porad na ocich, tak se nemuze nic stat… Volovi, kteremu nedojde, ze nechat na parkovisti auto s kolem na strese a jit do prace, bych stresni nosice nedoporucoval. Ne kazdy je svepravny, ze :)

          • Lance  

            no po pravde, ja se snazim neodchazet ani od auta,kde ty kola byly vevnitr a kdyz uz jo musim,tak sem stejne priposrany jak pri te jizde s kolama na strese :)

            • Honza729  

              Nesmíš se zas všeho bát…pokud nejsi levák a uchytíš to dobře do dobrých nosičů, tak to neuletí…

      • Poutník  

        já mám taky kopené dva nosiče Thule a úplně bez problémů,

        kola se rychleu upnou jsou uzamčená. Mám s Thule jen ty nejlepší zkušenosti

    • onik  

      nosič thule jednorameny a absolutně bezestrachu…na kratkou vzdalenost když jedeš normalně tka neni ani moc much…

      • JSt  

        v zime taky moc mouchy nebyvaji ;-)

      • Honza729  

        …a ve vyšších rychlostech ti mouchy udělají na kole ochranny mastný povlak, takže pak už stačí kolo jen otřít hadrem a špína jde dolů krásně :)

    • XC-biker1  

      Dávám kola dovnitř. Sundám akorát přední kolo a sedlovku. Nikdy jsem nosičům na střechu moc nepřišel na chut. To už raději nosič na tažné, který máme v plánu koupit.

      • Lance  

        jak sem psal nahore, mam strach z havarky, jasne,ze s tim clovek nepocita, ale…

        mel sem to uplne stejne, akorat ve fabii, no uvidim co s tou rakvi

    • Lance  

      CHLAPI JESTE NA OKRAJ

      jezdite nekdo s rakvi na strese? nemyslim v zime lyze, ale i v lete a treba i bez kol

      a za druhe, je nejaky kombik (ne MPV, SUV apod.) kde by se vesly 2 kola bez jakehokoli odstrojeni, bavim se o klasickem HT, silnici co LOGAN?

      • Honza729  

        Ano, s rakvi taky od Thule. Pouzivam ji jako dalsi kufr (jakmile mas deti a mas sedan, tak je to nutnost :-) ). Jezdime tak na vikendy k pribuznym na Moravu nebo i na tyden po Cechach , k mori, apod…

      • Marek 2  

        S trochou šikovností naležato do Astry G kombi to jde,normálně je tam dávám bez předních.Ted uvazuju o nosici na střechu,tří se do auta s kočárem nevejdem :)

      • max78  

        Superb combi?

      • jonti  

        Felicia kombi bez problemu, 2 lidi a 2 kola bez sundavani cehokoliv.

      • Andrzej  

        zalezi hodne na velikosti kola, na lezato vlezou 2 kola do hodne aut, s vyndanyma sedlovkama

      • McBlacky  

        pasat kombi určitě a asi by se to vešlo i do velkýho volva a C5

        • MaPa  

          Ve starým Mondeu takhle vozí kamarád dva Scalpely

          • McBlacky  

            to jsem neuváděl, to už je 10let+ starý auto. Na nějaký dovolený stovky km od ČR už to není moc jistotka.

            ale jinak velikostí prostoru to je kára jako hrom, škoda, že dnešní mondeo je o dost menší, ikdyž taky o hodně hezčí

    • Stanley_vy  

      Na střeše i když jedu sám. Do sedanu se kolo dostává špatně. Do budoucna proto počítám s něčím větším. Nosič mám Thule ProRide 591, ve kterém je kolo do deseti minut i s nasazením příčníků a do těch cca 130 km/h jsem naprosto klidný.

      S touhle sestavou, kde byly navíc tři postarší Hakry, jsem se raděj do větších akcí nepuštěl, takže 100 a dost. :)

      • jIrI___  

        S Hakrem nárazově 170 km/hod a nic neuletělo :). Jinak pro lepší pocit je lepší jezdím maximálně tachometrových 130–140 km/h. Ale se známým jsme jeli do Slovinska, na střeše 3 kola v Thule ProRide a na dálnici pod 180 km/h nešel, až jsem o ně měl strach :-D

        • Stanley_vy  

          No já jsem měl se čtyřka kolama, čtyřma lidma a narvaným kufrem už nejen o ty kola na střeše. :) Navíc se nám nám jeden z Hakrů dvakrát povolil (během kratších přejezdů, kdy jsme si na upnutí nedali tak záležet).

        • JSt  

          to si to auto uz ale celkem veme :-))

          • Honza729  

            Ja to meril ve 160, rozdil spotreby s kolama a bez nich. Vyslo mi trictvrte litru nafty na 100 km.

            • JSt  

              zalezi jaky auto s jakym motorem. merils to jako aktualni spotrebu z kompjutru? s oktavem 1.6 beneli na cca 2000km delaly 3 kola na strese vs. v aute v prumeru 1.6l na 100km.

              • Honza729  

                Ano, z počítače, ale ne aktuální, ale průměrnou za celou cestu. Praha – Olomouc.

                • JSt  

                  to mi tam pak nesedi tech 160kph. tos to urcite nehrnul furt :-)).

                  • Honza729  

                    No jasne ze ne :) Na stošedesátém km, kde se měří, jsem zvolnil… :)

                • Treker  

                  Tak nevim. Mám 1.9 TDi a jen když nechám samotný příčníky a jedu takhle rychle (cca 160) tak je to minimálně půl litru, takže s kolama to asi bude sakra rozdíl…a ne 3/4 litru

                  • Volf  

                    půl litru ti udělají klidně jen zimáky :-)

                    • Treker  

                      Jasný. Najezdim celkem dost km a hraju si s počítadlem porád. Zajímavý je, kdyby někdo spočítal naším zeleným aktivistům, kolik stojí celoroční svícení…když vypneš světla na volnoběh, tak to udělá cca deci…a když by se to spočítalo v globálu, tak to bude denně pěkná cisterna…

                      • Piiiiitrs  

                        bud jedes pomalu a co usetris na rychlosti prosvitis za tu dobu co jedes nebo slapnes na podlahu a usetris na dobe co svitis ;-)

                        • Treker  

                          Gut argument :-))) To je jako teorie kolegy kterej jezdí jako prase (Olomouc-Praha 1.5 hodinky), že čim míň času stráví na silnici tim je menší pravděpodobnost nehody…

                      • Honza729  

                        A jéééé, staré známé diskuze o svícení versus spotřeba… Počítáš taky ty centilitry když rozmrazuješ sklo ? Nebo když brzdíš a svítí brzdová světla ?? Vyplatily by se ušetřené peníze v porovnání s následky případné nehody, a to klidně i v létě, v důsledku nesvícení ?

                        Nechápu že se ještě vůbec najde někdo, kdo zpochybňuje evidentně pro bezpečnost prospěšné opatření…

                        Na zelené mám taky žízeň, ale úplně z jiných důvodů: například jejich potírání atomové energie, která je naprosto nejekologičtější zdroj energie, který je dosud znám.

                        • maajkee  

                          atomové energie, která je naprosto nejekologičtější zdroj energie, který je dosud znám. To máš pravdu, ale zároveň lidská chyba může způsobit obrovskou katastrofu.

                          S tím denním svícením, je to spekulativní, třeba u nás to nemělo defakto žádnej efekt, protože v česku jezdí spousta prasat a bourá se tady pořád, v rakousku se nehodovost defakto nesnížila, tak to zase zrušili a i když tam přes den nemusej svítit, tak maj stejně daleko menší počet nehod.

                          Ono je to o tom, že když člověk vidí, že není krásný počasí, tak ty světla prostě rozsvítí, což je u nás zkrátka problém, češi neuměj dělat něco dobrýho dobrovolně.

                          • hubert.d  

                            ale i kdyz je slunecny den brzske rano, nebo pozdni odpoledne a mas slunce v zadech, tak jsi protijedoucim (ktereho slunko oslnuje) spatne viden, takze jsem pro celodenni sviceni

                            • maajkee  

                              no to je přesně to o čem mluvím, ráno a v pozdním odpoledni prostě dobrovolně ty světla rozsvítit, ale to je u nás nemožný.

                          • scret  

                            ja svitil v dobach kdy se to jenom doporucovalo… proste mi to prijde lepsi… to ze to zere udajne 0,5L na 100kilaku mi je celkem burt, nikdy jsem nejezdil autem ktery zere 4L, takze vic se pozna jestli mam tezkou nohu nebo jak se clovek rozjede na krizovatce apod.

                            Nevim jestli sviceni ovlivnilo nehodovost, ale jak jsi psal, my cesi jako ridici jsme docela prasata, takze dokud nezmenime nase chovani na silnicich, tak porad bude nejslabsi meziclanek mezi volantem a sedadlem:)

                            • maajkee  

                              jj.

                            • hubert.d  

                              hubert.d

                            • Treker  

                              Já vůbec nezpochybňuju svícení, jen že to zase tak běžné v Evropě neni…tolik zemí to zase nemá. jezdím dost po Německu a rakousku a řidiči v čechách jsou fakt hodně jiný.

                              Kdekoliv za hranicemi se cítím bezpečněji… Myslím tedy na západ od nás. Když jedu v Rakousku na okresce 100 jako všcihni ostatní tak auto za 2 Mio mě nepředjede jen proto že za tu káru sakra dal ty peníze a nepojede za škodovkou, že? Todle myšlení holt v čechách aqsi ještě dlouho přetrvá…

                              • Honza729  

                                Tak ono je to taky o myšlení těch v „těch škodovkách“. Běžně se mi stává, že dám blinkr, že se chci zařadit v koloně do vedlejšího pruhu a takový „škodovkář“ šlápne na plyn jen aby mě tam nemusel pustit.

                                Tohoto jsem si na zapad od nas taky nevsiml, u nas naprosto bezne.

                              • scret  

                                ja bych to uplne nerozdeloval na ty co maj dobrou karu a ty co nemaj, spis je to o konkretnich lidech idiotech, na obou stranach se najdou…

                                ani mi nevadi kdyz nekdo jezdi rychle, clovek ktery jede 120 na 90ti nemusi byt tak nebezpecny jako nekdo kdo jede na 90 jenom kilo, presto vyhlaska hovori jasne… sam taky jezdim trochu rychlejc a kdyz me nahodou zmerej, tak muzu akorat sklopit oci a uznat ze jsem jel proste rychlejc nez je povoleno… ale co jsem tim chtel rict:)ze mi hlavne vadi na silnici ridici kteri vylozene ohrozujou, a mockrat schvalne, zivoty ostatnich… napr. zacnes predjizdet a takovej idiot ti tam „zavre“ douru nebo zacne zrychlovat atd. atd. Proste vedome toho cloveka zacne ohrozovat, to je proste na facku…

                                • maajkee  

                                  a nebo naopak když někdo předjíždí a člověk na to musí dupnout, aby se tam to hovado vůbec před něj vešlo a nesrazilo se s protijedoucím, no a pak po 50 kilometrech ho člověk potká jak stojí na stejnejch semaforech.

                                  Ono i když je přehlednej úsek a člověk má pocit že je to bezpečný, tak stejně při 120, když se náhodou cokoliv stane, třeba vyběhne srnka z příkopu, je pak problém.

                                  • karliner  

                                    Třeba si mezitím dal obídek ale?

                                    Nechci tím však obhajovat ty, co svoji jízdou ohrožují nebo omezují ostatní. Rychlá jízda nemusí nutně znamenat nebezpečná jízda. Dokonce si myslím, že mnohem nebezpečnější jsou ti co provoz zpomalují a chovají se nepředvídatelně.

                                    • maajkee  

                                      Jenže já mám pocit, že lidi si mylně myslej, že když se povolená 90ka, tak maj všichni jet 90, ovšem těch 90 je maximální rychlost, člověk může klidně jet třeba 70, když mu to vyhovuje, ale když jsem jel párkrát s přítelkyní, co moc nejezdí, a jedem těch 70 mimo obec, tak každej se za tebe furt lepí, jí to stresuje, pak když tě ty lidi předjížděj, tak si každej klepe na čelo a řve krávo, píčo a podobně.

                                      Silnice jsou prostě už přeplněný, nedá se předpokládat, že si člověk může v klídku jezdit všude 90, každou chvíli kamion, traktor, začínající řidič.

                                      Rychlá jízda nemusí nutně znamenat nebezpečná jízda

                                      nemusí, ale může a to stačí.

                                      • Honza729  

                                        Delam to nerad, ale tohle te asi nasere…

                                        • McBlacky  

                                          ale kde by to v čechách šlo?

                                          napadá mě akorát úsek Poděbrady-HK a pak nová část D1 před Ostravou. zbytek je bud úzkej, nebo vymlácenej, D1 je kapitola sama pro sebe

                                          • Honza729  

                                            Praha Plzeň v některých úsecích, pak Brno – Ostrava na těch nových částech, atd…

                                            Vpodstatě by šlo o zlegalizování současného stavu…takže žádné dalekosáhlé úpravy nejsou nutné…

                                        • maajkee  

                                          proč? vůbec, jestli jsou nějaký úseky, kde to jde, tak proč ne, na D11 HK – poděbrady by to v nějakejch úsecích určitě šlo, o tom žádná.

                                          • Honza729  

                                            Proč ? Protože prostě proto :-)

                                            • maajkee  

                                              tak teď jses odstřelil :)

                                              • Honza729  

                                                Ja prave ne…Na blbou otazku blba odpoved, vis ?

                                                • maajkee  

                                                  ne, proč? je blbá otázka, když mi napíšeš, že mě to asi nasere?

                                                  nějak tě nestíhám čéče :)

                                                  • Flegmatik  

                                                    Já taky nepochopil, proč by tě mělo naštvat, že na Slovensku se otevřou dva kousky na dálnicích, kde se bude moci jet max. 160 km/h :-) Boucháš aspoň hlavou o zeď? :-))

                                                  • maajkee  

                                                    no já jsem právě uplně bez sebe! rozbíjím všechno co mám po ruce, áárgh!!

                                        • nobody  

                                          do toho vidím a na to nejsou stavěné naše dálnice. Nejde ani tak o vyjeté koleje a pod vady, ale k povolené vyšší rychlosti musí být delší připojovací pruhy, menší poloměry zatáčení dálnice atd. A na to při stavbě dálnice projektované na 130km/h nikdo nemyslel. Z tohoto důvodu je vyšší rychlost na našich dálnicích nesmysl.

                                          • Honza729  

                                            Jels poslednich pet let po kterekoliv nasi dalnici ? A jels 130 ? Kolik aut te predjelo ? Skoro vsichni ? Neni ti to divny, ze predjizdeji, kdyz na to neni dalnice stavena ???

                                            Pochop, ze jde jen o zlegalizovani stavajici situace…

                                            • matts1  

                                              To je pravda, v Německu máš taky spoustu dálnic docela utažených v zatáčkách a ne všude je rychlost snížená na 120. Takže stejně by se to dalo řešit i u nás.

                                              Kvalita dálnic je samozřejmě někde jinde, ale třeba Praha – Rozvadov je naprosto v pohodě.

                                            • maajkee  

                                              jenže ono to není tak uplně jen o stavu tý silnice, tady jde o to, že čím jede člověk rychlejc, tím se zužuje jeho zorný pole, zvyšuje se doba za kterou je člověk to auto schopněj ubrzdit, při nenadálý situaci.

                                              Pochop, ze jde jen o zlegalizovani stavajici situace…

                                              V obchoďákách se taky každej den krade a jen kvůli tomu, že se to běžně děje to nebudem legalizovat. Jeden z efektů když povolíš na dálnici 160 bude ten, že lidi tam budou jezdit 180.

                                              • matts1  

                                                Jasně, že z hlediska bezpečnosti a třeba i emisí, tak je lepší nižší rychlost – pěknej příklad je třeba Švýcarsko.

                                                Ale nemyslím si, že když by byla max. rychlost 160, tak všichni budou jezdit 180. Po Německu taky většina jede kolem 140 – 150-ti, což už ta cesta aspoň trochu odsýpá a většina aut to zvládne bez problémů.

                                                • maajkee  

                                                  ne, po německu jede většina kolem 130ti a i když jsem tam jezdil ještě favoritem nebo formanem, nikdo za mnou většinou neměl potřebu mě předjet.

                                                  Ale u nás je 130 a většina aut jezdí 150, neříkám, že kdyby bylo 160, že všichni budou jezdit 180, ale dost jo, protože to už přece není o moc, když pojedou o 20kiláků za hodinu víc.

                                                  A je přece super být někde o 10 minut dřív…

                                                  • Honza729  

                                                    Na tobe je strasne videt, ze bud malo jezdis, nebo jezdis prave jen se slabsimi auty. Nechci si myslet, ze jsi proti jen proto, ze nemas silnejsi auto. Fakt vyjed na kvalitni dalnici (Praha Plzen, Olomouc Ostrava), jed presne 130 v aute, ktere je parametry takove, ze s klidem a slusnou spotrebou bez hluku da cestovni rychlost 160. Pochop, ze zatimco limity zustaly, tak technika i pasivni i aktivni bezpecnost sly dopredu milovymi kroky…

                                                  • pegas  

                                                    sorry…ale trocha blbost co rikas…sice technika sla dopredu,ale lidske schopnosti zustali porad stejne, ne-li se zhorsily…a to je porad pro provoz na silnici limitujici a stezejni…

                                                  • Honza729  

                                                    O lidske schopnosti jde az v druhe rade. Auto tezke puldruhe tuny dnes ma kratsi brzdnou drahu nez tunove auto pred dvaceti lety… (neber me ted uplne za slovo, ale chapes co chci rict, ze…)

                                                  • pegas  

                                                    chapu,ale stejne nesouhlasim…lidsky schopnosti jsou vzdy na prvni miste!!…pokud ridic je lečo, je jedno jestli ridi motorku nebo kamion, skodu udela vzdy… pocit vetsiho bezpeci (pasivni bezpecnost, bezpecnejsi auta,atd…) prispiva vetsinou k vetsi ,,odvazanosti" pri rizeni a pocitu ze se mi nemuze nic stat…existuje rada prikladu, ktere potvrzuji, ze na aute nezalezi: mladi ridici se dostavaji k autum a motorkam, na ktere nemaji schopnosti a odjezdene kilometry (a to auto muze byt sebebezpecnejsi), stari paprdi co vyjedou se skodovkou sou tez nebezpecni a nevyzpytatelni, stejne jako nejakej vocas v audine…to o cem mluvis ty, muzeme to nazvat technologickym pokrokem, tak vetsinou pomaha minimalizovat chybu lidskeho faktoru…at uz vnejsiho vlivu nebo ze strany ridice…

                                                  • maajkee  

                                                    moc hezky napsáno, sám bych to tak nevystihnul.

                                                  • Flegmatik  

                                                    :-) A že touhle cestou nejdou i ostatní státy, kde mají snad lepší policii – Rakousko, Francie, Norsko, Švédsko, Británie, Belgie (kde mají navíc dálnice osvětlený), Itálie… Skoro celá západní Evropa. A nakonec i USA a jejich místy dlouhý rovný highway, kde by mohli jezdit 200 km/h, ale z nějakého důvodu to tak není.

                                                  • Honza729  

                                                    Ten duvod se jmenuje EU a rovnostarsti socialiste v ni.. Bohuzel.

                                                  • maajkee  

                                                    Takže, jezdím hodně, čím dýl jezdím, tím jezdím víc předpisově. Teď jezdím v Octavii I 1.6 16V, předtím Omega A 2.0, předtím Opel Astra Sport 1.8 16V.

                                                    pasivni i aktivni bezpecnost sly dopredu milovymi kroky…

                                                    to je ve 160ti kilometrový rychlosti uplně a totálně jedno, havárie v takový rychlosti bude mít vždycky katastrofální následky.

                                                    Já jezdím 130km/h dle GPS, to je cca 140km/h tachometrových a to jen když spěchám a je pěkný počasí a malej provoz, tahle rychlost je prostě až až a bohatě stačí, není třeba pokořovat limity.

                                                    Technika a pasiv i aktiv bezpecnost šly sice dopředu, ale né kvůli tomu aby auta mohli jezdir rychlejc, ale bezpečnějc.

                                                    Copak ty nevnímáš vůbec kolik tady umírá pořád lidí? i ty limity co už jsou, tak jsou až až. Ty limity jsou vytvořený na základě toho, jak je člověk schopnej reagovat, né na základě techniky automobilů.

                                                    Teď mě fakt štveš…

                                                  • maajkee  

                                                    auta mohly jezdit rychlejc sory.

                                                  • karliner  

                                                    auta mohla když už :-)))

                                                  • maajkee  

                                                    no to je konstruktivní příspěvek jak prase :)

                                                    každopádně když už mohly, tak s tvrdým y :) s měkkým už je to tuplovaná chyba :)

                                                    Znovu se tedy omlouvám, za to, že jsem si to pořádně gramaticky nerozebral.

                                                  • karliner  

                                                    podívej, mně je úplně jedno, jak píšeš, jen když jsi se opravoval, tak jsem chtěl, abys věděl, jak je to správně, protože opravit jednu chybu jinou chybou je na nic :-)

                                                  • maajkee  

                                                    nééé, už mě néééch :)

                                                  • Honza729  

                                                    Jsi, bohuzel, obeti novinarsky a policejnich bludu, a to tech, ze lide umiraji vinou rychlosti.

                                                    Ne.

                                                    Lide na silnicich umiraji predevsim diky hazardu, riskantnimu predjizdeni, frajerinkam, nedani prednosti, apod.

                                                  • maajkee  

                                                    ou, jsem oběť, tak mi prosím pomož, osvoboď mě prosím!!

                                                  • Honza729  

                                                    Kdepak…pomoz si sam. :) Potrap si mozek sam…:)

                                                  • maajkee  

                                                    Ani nevíš, jak já mám utrápenej mozek.

                                                  • nobody  

                                                    není všechno černobílé

                                                  • maajkee  

                                                    tak tak.

                                                  • Honza729  

                                                    no prave, proto to pisu…

                                                  • maajkee  

                                                    takže když se to vezme kole a kolem, tak jsme vlastně všichni za jedno :))

                                                  • matts1  

                                                    Já jsem toho za poslední rok namotal po dálnicích jak u nás, tak po Německu celkem dost, protože jezdím pracovat do Švýcarska, takže v Brně najedu na dálnici a přes Rozvadov dál..ale to je jedno. Jen, že z těch dálnic mám úplně opačnej pocit, než Ty. U nás jede většina aut právě těch tachometrových 140, což ve většině aut dělá podle navigace právě 130.

                                                    Jasně, že pár aut jede rychleji, ale rozhodně to není většina a už vůbec ne, že by jeli 150 a víc, takových potkáš fakt pár aut na cestě Brno – Rozvadov.

                                                    No a v Německu je to tak, jak jsem psal. Posunu tu hranici, že většina jede mezi 130 a 160-ti. Podle zkušeností za poslední rok.

                                                    Ale pravda je, že na Čechy je potřeba ještě pořád bič, protože ježdění u nás je jiný, než v cizině. Třeba zrovna tlačení před sebou pomalejšího, to je vyloženě česká specialita..

                                                    Havárky jsou o tom, jak lidi umí jezdit, a ne o rychlosti. A každej by měl jezdit podle svých schopností, což tak bohužel kolikrát není.

                                                  • maajkee  

                                                    jak lidi umí jezdit, a ne o rychlosti. nesouhlasím, je to o tom jak uměj lidi jezdit a o rychlosti.

                                                    Já jezdím nejvíc HK-Praha po D11 a aut co předjedou mě je dalko víc, než kolik aut předjedu já. Co se týče Německa, tak jsem nejvíckrát jel akorát do Berlína, asi svakrát pak dál na sever až k moři, a právě od Berlína na sever začla auta jezdit čím dál pomalejc, protože podstatně ubylo čechů.

                                                    Zrovna tak na dovolenou jedzíme do Taur a většina rakušáků jezdí fakt těch 130–140, hodně jich předjíždím a jak jsme už napsal, když mě někdo předjíží tak má většinou českou značku.

                                                  • pepek  

                                                    Tak to se nediv, soudruzi z NDR jsou furt eště odkojení trabantama. V NSR jsem rozhodně nikdy neměl pocit, že jedu nějak moc rychle :-) Je to hlavně o umění jezdit a dávat pozor. Většina těch „předpisových“, jedoucích u nás v pravým pruhu 120 km/hod, vůbec nemá zájem sledovat, co se děje kolem nich.

                                                  • maajkee  

                                                    Většina těch „předpisových“, jedoucích u nás v pravým pruhu 120 km/hod, vůbec nemá zájem sledovat, co se děje kolem nich.

                                                    To je strašná blbost.

                                                    Tak to se nediv, soudruzi z NDR jsou furt eště odkojení trabantama

                                                    No a soudruzi u nás jako ne nebo co?

                                                    Ale nemá to cenu, každej má pocit, že on jezdí dobře, dává pozor, může jet klidně 160, ale jen do tý doby, než se něco stane, pak už je pozdě.

                                                    Chvátat, chvátat, chvátat, to je jediný o co jde, šetřit minuty. Chtělo by to trochu víc pohody…

                                                  • Honza729  

                                                    Majkee, jak uz jsem ti jednou psal, ty budes urcite hodnej kluk, ale jsi proste v nekterych vecech desne naivni…

                                                    Ty bys strasne chtel, aby vsechno bylo hezky, ruzovy, aby se jezdilo pomalu…nejde to. Uz z principu. Kazdej jsme jine natury. Nekdo je rad pod mirnym stresem, jiny ma veci na salamu, atd., atd…

                                                  • maajkee  

                                                    Ty bys strasne chtel, aby vsechno bylo hezky, ruzovy, aby se jezdilo pomalu…

                                                    Ano přesně tak, teď jsi na to konečně přišel, bohužel takových nás je míň, než takových „vystresovaných“ pospíchálků jako třeba Ty :)

                                                  • Honza729  

                                                    Nevim jak jsi prisel na to moje zarazeni, ale budiz. Jsem proste nohama na zemi, to je cely. A tobe radim to samy… :)

                                                  • maajkee  

                                                    proč mi to radíš? Kdyby nebyli lidi jako já, tak už celá společnost je jeden velkej hnus! Nechci prostě akceptovat tu dnešní uspěchanou dobu, honbu za mamonem, toť vše.

                                                  • Honza729  

                                                    Jeste ze te mame :-)

                                                  • maajkee  

                                                    tak tak, děkuji :)

                                                  • Piiiiitrs  

                                                    proc konkretni cisla? ve spicce jede 1/3 lidi rychlosti kolony coz je klidne i 170 nebo treba 120 pokud tam jede brzdic vlevo a kamiony vpravo. v kolone neni ani tak dulezita rychlost, ale prejizdeni z pruhu a klickovani. pokud tohle udela nekdo nepredvidatelne nebo moc klickuje, tak se udela vlna a kdyz se takhle kolona moc rozvlni, tak to vede k bourackam. minimalni rozestupy jen zmirnuji nasledky techdle vln, ale pricinou je „reckless driving“.

                                                    a mimo spicku, kdy si kazdy jede tech svych kdo vi kolik vznikaji krize opet z toho, kdy nekdo nepredvidatelne nekoho zprasi pri predjizdeni nebo pri pripojovani. situace, kdy se pripoji kamion osobak a pasat a naskladji se v 70km/h vedle sebe pres celou dalnici, protoze ten pasat na konci nemohl vydrzet vlepil se pred cumak v pravym pruhu autu co meli pak rozestup 20m a rozdil rychlosti 70km/h tak kokot zprasil jeste jednou az vlevo kde mel tou dobou rozestup 35m a rozdil rychlosti 100km/h a dobrzdis ho na min jak 15cm s klaksonem kterym mu rikas slapni na to blbecku a nohou skoro na zemi tak aby si nesel do smyku, kdy s abs a plnou brzdou by ses mu celkem urcite do toho kufru podival a proc?

                                                    jenom proto, ze jen co na pripojovaku skonci svodidla, tak vlitne az vlevo.

                                                • Honza729  

                                                  Presne tak…

                                                  Ovsem ma to jeden nutny predpoklad: Fungujici Policii.

                                                  Podle meho nazoru zvednuti rychlostnich limitu se poslanci brani hlavne proto, ze moc dobre vedi, jak blbe Policie funguje a ze vymahatelnost eventuelnich excesu je miziva…

                                              • Flegmatik  

                                                Přesně tak. Navíc na Čechy musí být bič, nelze to srovnávat s Němci. Hodně tupých Čechů je totiž schopno jezdit maximální povolenou rychlostí za všech podmínek, tedy kolikrát i za mlhy nebo náledí. Pak se diví, že vlétli do nehody…

                                  • scret  

                                    jj, takhle jsem jednou pravdepodobne zachranil zivoty 4 pitomcum, ktery me zacali predjizdet ve formanu v kopecku kde nebylo videt za horizont a kde se samozrejme objevilo auto… musel jsem tenkrat hoodne dupnout na brzdu aby se nesrazili, jet pred nima nekdo kdo by nemel tu predvidavost a na tu brzdu neslap, tak je urcite po nich – 4 jednou ranou, pitomci…

                        • scret  

                          nejsem odbornik, ale co jadernej odpad?

                          • Flegmatik  

                            To je pěkný svinstvo. Mimochodem, víte kde se ve vašem okolí dosud ukládá? Máte to v dosahu na biku…

                          • maajkee  

                            to je přece prkotina, to vyházíme na měsíc :))

                            Mimochodem trefná reakce!

                            • ememem  

                              napriklad. nejaka ina alternativa? veterniky? solar? repka olejna?

                              • maajkee  

                                to je na mě? :)

                                • ememem  

                                  hej, pytam sa co je alternativa k atomkam zo vsetkymi ich negativami resp. tym jedinym co maju – likvidacia odpadu. to vystrelenie na mesiac resp. do vesmiru sa mi celkom paci ale asi to bude drahe kedze sa to nerobi ale ideovo je to bez ironie celkom zaujimave.

                                  • maajkee  

                                    proč se ptáš, vždyť jsi to napsal :)

                                    veterniky? solar? repka olejna?

                                    A k tomu jedna podstatná věc, lidská uvědomělost a zbytečný neplejtvání.

                                    • pepek  

                                      Větrníky?-nefouká tady, solár?-moc nesvítí, řepka?-budeš chtít jíst, nebo topit? (btw: „neplejtvání“ je zločin na českém jazyku)

                                      • maajkee  

                                        btw: „neplejtvání“ je zločin na českém jazyku

                                        hmm, asi jako btw :(

                                        mimochodem to je prostě východočeskej dialekt, např. plejtvat, dej to tátoj, vokno, sparta má dobrý gólmani atd. :)

                                        Já tady taky nekritizuju žádný moraváky, že nepíšou česky.

                                        Tohle fórum přece není žádná oficialita, tak nepruď.

                                    • scret  

                                      nekde jsem slysel ze z toho z ceho se vyrabeji solar.panely, to je taky dobry svinstvo:(

                            • scret  

                              je divny ze jsme za tech nekolik set tisic let moc nepokrocili, proste jednoduse zakopat bordel pod zem:)

                              • MaPa  

                                Pokročili – ale jen trošku.

                                Btw s tím odpadem se počítá pro opětovné použití, poměr vysosané energie z materiálu je stále ještě smutně malý… Proto se také staví zatím jenom „mezisklady“.

                                • DaSnail  

                                  no ale z tých medziskladov sa to potom vyváža do ruska. aspoň u nás.

                                  btw, to vystrelenie na mesiac resp. do vesmíru je imho blbosť. drahé a nebezpečné.

                                  • jIrI___  

                                    Pokud se nepletu, tak dlouhou dobu už je rozpracovaný nějaký urychlovač rokzkladu, který radioaktivní účinky z jaderného odpadu „zničí“ během několika málo dní a zbyde jen čisté olovo.

                          • Honza729  

                            Technologie je známá, nicméně je zatím drahá. To ale neznamená, že by nebyla v budoucnu s úspěchem prosazena. Již dnes se s jaderným odpadem pracuje dál.

                      • Mirek1  

                        Klimka mi podle compu v autě navyšuje spotřebu skoro o půl litru. Ale zelenejm no neřikejte, nebo je zakážou! :-D

                  • Honza729  

                    Ale no tááák…příčníky ti půl litru na sto neudělají ani omylem. Anebo máš prostě jiný styl jízdy.

                    • maajkee  

                      já tomu teda věřím, chtělo by to test! :)

                    • Treker  

                      Jak souvisí styl jízdy s aerodynamikou netuším, ale máš tuty recht…

                      Koukám že na foru je odborníku na všechno plno :-))

                      Celkem jsem si byl jistej i tou energetikou (viz výše), která mě živí, ale ani todle pole není už volné…

                      • Honza729  

                        Pokud by sis dobre procetl vlakno a promyslel o cem je rec, nedelal bys predcasne zavery. Pak by to nevypadalo, ze jsi mimoň…

                        • Treker  

                          Tak jsem si dal tu práci a přečet všechny Tvoje příspěvky do diskuze, sice to bylskutečně ztracenej čas, místama k smíchu, místama k pláči, ale zase si člověk udělá obrázek…Ty budeš velkej borec :-)

          • jIrI___  

            Údajně podobné trasy podobnou rychlostí jezdí za 11 l/100 km a s těma kolama na střeše to bylo kolem 14 l. Ale horko těžko to jde nějak srovnávat. To by člověk musel jet stejnou cestu v naprosto stejných klimatických podmínkách, stejně naložený, se s stejným dávkováním plynu, brzděním, atd. Zkrátka unreal.

            • McBlacky  

              pokud máš tempomat tak to lze měřit poměrně dobře, při shodném zatížení a větru do 10m/s

        • Honza729  

          Nemusels, v tomhle nosici jsou kola super uchycena a proste neuleti…

      • JSt  

        se sedanem bohuzel nic moc jinaciho nevymyslis :-/

        • Lance  

          dalsi vec je,ze mi se ty sedany tak nejak nejvic zacinaji libit i kdyz prakticnost neni kombikova, no co ale

    • Kubiczech  

      Když není zbytí, tak nosič na tažné. Jinak beru rodinné SUV a dávám kola dovnitř – zatím maximální náklad byl 4 kola, 4 lidé plus zavazadla.

      • Lance  

        no ale urcite si je musel trochu rozebrat ne? muzu vedet co to bylo za SUV? jel sem totiz v X5 a ze by to bylo nejak extra velke se rict neda

        • Kubiczech  

          Blbnu z těch zkratek, samozřejmě jsem myslel MPV a konkrétně Dodge Grand Caravan. Rozebrání spočívalo v odstranění předních kol.

      • max78  

        Hmm, zrovna premyslim o odnimatelnem taznem zarizeni a nosic na ne pro moje SUV a povazoval jsem to za optimalni reseni. Mam pocitat s nejakymi negativy?

    • MaPa  

      Když můžu tak vevnitř. Když jedem s rodinou tak většinou na střeše. Obojí se sundanýma předníma kolama a kola přidělnaná za RU. Na střeše navíc zamklá.

    • TJK  

      4 x cca 900km na strese prevazne po rakousky dalnici 140+km/h… vezli sme takhle fulla + 2 silnicky na uplne obycejnejch drzakach za 200kc a nebyl jedinej problem.

    • Lance  

      nema tu nekdo forda S-maxe? vlezou tam kola aniz by se muselo sklopovat sedadlo?

    • scret  

      uplne jednoduse:)

      na fotce jeste s prepazkou, ted bez prepazky tam davam kola tak jak jsou… 5biku + lidi + bagaz pohodlne nebo 6biku + 6lidi + bagaz trochu nepohodlne…

    • vinnca  

      mam osobni auto octavi kratkou, vetsinou kola vozim na strese, ale je to naprd jelikoz nevim, co ty kola na strese delaj behem jizdy a musi se jet opatrne. Letos zkusim sklopit sedacky a narvat tam kola i s batohama, aby to bylo hezky vsechno ve vnitrku. Jo a taky ty kola na strese maj velky odpor jizde.

      • JSt  

        jako jo. hatchback je o necely cm kratsi nez kombik, ale hned to nazyvat jako kratka oktavia? :-))

        • Paja  

          Taky mame hatchback a s combi octavkou nemam zkusenost, ale predpokladam, ze do kombika by se diky tomu, ze se vzadu nesnizuje mohla kola vejit treba jen s oddelanym prednim kolem a sedlovkou, zatimco do hatchbaku musis sundat kola obe a ty „volne lozeny“ kola jsou docela neskladny a zabiraji hodne mista.

          sumasumarum, 1–2 kola vozim vetsinou uvnitr, vic na strese…

        • Lance  

          oktavka je liftback

        • vinnca  

          no jo, tak jsem mel to „kratka“ dat asi do uvozovek no…

    • Shooter1  

      dokud jsem měl krátkou fábku, tak na střeše, teď s oktávkou (liftback) uvnitř, můžou jet i 3 lidi; zatím jsme s tím ale nejeli na rodinnou dovču (2 dospěláci + 2 prckové), to by taky musela kola na střechu; pro mě jedinej důvod dát to na střechu je, že uvnitř není místo kvůli lidem nebo bagáži

      • vinnca  

        to mas pravdu, ze na dovolenou i s deckama se to asi do vnitr nevejde, v mem pripadu se jedna o dve osoby a cely zadni prostor ze sedackama je volny. Predpokladam, ze i na dovolenou se v mem pripade da jet s kolama uvnitr + tasky a dalsi hovadiny:)

    • Láža von DC  

      Ahoj používám držák na zadní 5 dveře a v poho..žádný problém…http://­haven.cz/index­.php?page=kata­log2009&zaraze­ni=44#

      • vitarockhound  

        @ Láďa von DC

        V jednoduchosti je krása – tohle přesně sháním – akorát by mě zajímalo jak je tam to kolo uchycený. Jak se přidělá ten

        nosič na dveře je jasný ale jak tam drží to kolo? Jsou

        kromě toho nosiče potřeba ještě nějaký další vychytávky

        aby bylo to kolo v nosiči napevno fixovaný?

        Našel jsem si to i na dalších stránkách ale nikde jsem nenašel jak a do čeho je na tom to kolo upnutý !

        • mr.antik  

          Asi největší jednoduchost jsem viděl na kouli (pro ty kdo maj snadno sundávací kouli), asi by to českým předpisům neprešlo.

          Sám nevim jestli bych tomu věřil.

          • vitarockhound  

            No v souvislosti s těma předpisama – ten zadní nosič je určenej pro pětidveřáky a tažnou kouli já nemám tak se rozhoduju mezi držákem na střechu(kolo váží kolem 19kg)

            a tohle se mě teda líbí víc a myslím, že bude i lepší manipulace s tím kolem. Našel jsem ten samej tady

            http://www.centrumnosicu.cz/…3-p-151.html s krapet lepší fotkou ale stejně z toho moc nejsem moudrej – přeci to kolo musí bejt nějakým způsobem fixovaný v tom držáku. A co mě hlavně zajímá jestli to neodporuje nějakejm dopravním předpisům.

            Vím že jsou i daleko dražší držáky na pětidveřák ale v současný době je pro mě i ta tisícovka dóóst velkej peníz – tak se radši ptám.

            • mr.antik  

              Na zajištění musí stačit gumicuky případně nějakej popruh.

              Nemělo by to překrývat světla (nevim jestli i přes den) a SPZ

          • pitos  

            Kamarád tento nosič má a když s ním jedu tak mám vždy trošku strach, kola lehce přesahují auto a pořád myslím nato že nás někdo zezadu nabere.

            Osobně vozím kola raději v autě i když představa co by se při havárce mohlo vevnitř stát není také moc příjemná.

        • Láža von DC  

          Jo mrkni sem to by Ti mělo pomoc..http://720­.cz/?p=11342

    • dancing dog  

      2–3× ročně delší trasa, několikrát kratší do roka. Vždycky na střeše. neříkám, že nejsou lepší způsoby, ale ti nejostřejší brojiči proti kolu na střeše jsou prostě hysterici. Je to v pohodě- pokud nejsi extrazávodník s malym pérem, co nesmí jet pod 120 km/hod., extradržgrešle, která sleduje vzestup spotřeby o 0.01 l/100km anebo lenoch, co je línej kola (části kol) zabalit, nebo debžo, co pravidelně vjíždí do 2m vysokých vrat je to prostě v pohodě…mno.

      Až budu mít Sharana nebo Galaxy, dám kola klidně dovnitř, ale nemám, takže střecha a opakuju, prostě v pohodě…

      • MaPa  

        Když už jsi to tak pěkně nakous, majitelé S-A-G vlezou se kola vcelku nebo taky musí přední kolo dolů? A co musíte udělat se sedačkama?

      • mr.antik  

        lenoch bydlící např v paneláku co musí tahat někde z bytu nosiče, případně smontovat a třeba i ve dvou lidech dát na střechu, pak nahodit kola a pak zas naopak…

        Zařek jsem se, že auto, kam se nevejde kolo dovnitř vcelku už si nekoupim.

        • Honza729  

          Proč ve dvou lidech ???? Nosiče na střechu, nosiče kol i kola samotná si z bytu přivezu výtahem sám a sám taky namontuju, proč bych měl do toho míchat ženu ??

        • Stanley_vy  

          Příčníky a nosiče jsem teda ještě nikdy nemusel nasazovat ve dvou (i když u těch levnějších je to teda porod). Jak už jsem psal výše – obyčejné příčníky a nosič Thule je i s kolem do deseti minut na střeše.

          • mr.antik  

            myslim ty levný, ocelový, když to máš sešroubovaný vcelku…

            • Honza729  

              No tak ty bych na auto nedal ani omylem…

            • jIrI___  

              Jo to je zdržovačka. Příčníky jsou na střeše raz dva, ale povolit, poštelovat a utáhnout 8 šroubků je větší drbačka než by se zdálo. Ale furt je to lepší než sklápět sedačky a rvat kolo dovnitř malého auta.

              • Honza729  

                Thule jen nasuneš do kolejniček, zacvakneš, eventuelně zamkneš zámky a je to. Práce na deset minut i s příčníky.

        • Flegmatik  

          Taky je problém, co s takovými nosiči udělat, když si člověk bajkuje někde volně… Pokud to nechce zase odmontovávat, tak mu zůstanou na střeše a víme, jak to v Česku chodí. Může se vrátit a kola už nebude moci kam dát. Zvlášť, pokud to jsou Thule apod. Já jsem taky o nosičích Thule na střechu uvažoval, ale právě z tohoto důvodu (sundat při každé příležitosti) jsem od toho opustil. Naštěstí jedno kolo se mi vejde i do kufru pod roletu, takže není problém jít skáknout ještě někam nakoupit, aniž by kdokoliv tušil, že v kufru je kolo.

          • Honza729  

            Tohle je jediný problem. Taky trnu. Resim to jedinym moznym zpusobem, ze pokud jedu od auta dal, tak ho parkuju nekde na ocich, u hotelu, penzionu a pokud jsem vubec nejak nervozni, tak to radsi sundam a dam do kufru…

          • Stanley_vy  

            Nosič sundávám vždycky, když jdu od auta a když je to někde v „pustině“, tak schovám pro jistotu i příčníky.

          • Twisp  

            možná sem naivní, ale dyť to má zámečky …

            • Honza729  

              Myslíš zajisté ty, které se dají koupit cca za pětikilo v každém obchodě s Neumann/Thule a kterých jsou , pokud si dobře vzpomínám, čtyři druhy ? :-)))

              • Mirek1  

                Já myslim, že víc, nebo, že bych měl takovej pech, že mám 3 (příčníky, nosič na kolo, nosič na lyže) a každej jinej? :-)Jinak s bezpečností těch zámečků souhlasim. Já to beru tak, že trošku zkomplikujou krádež kola. Třeba když stojim na semaforech :-)

    • Flegmatik  

      A abych tedy reagoval k dotazu. Většinou v autě, jedno se vejde do kufru, dvě by se tam možná taky vešla (to jsem ale ještě nezkoušel). Většinou sklopím sedačky, vyndám přední kola a dám je tam. Zbyde spousta místa pro všechno ostatní. Ale jako moc elegantní to není, proto pro letošek udělám držák na rychloupínáky, aby kola držela v kufru bez problému. Samozřejmě, že když jsou vevnitř, tak je potřeba je gumicukama přichytit, neboť lítající kolo uvnitř není při nehodě zrovna vítané.

      V případě, že očekávám, že se budu vracet s koly špinavými jak prase, tak dám na střechu obyčejný držáky, který snad nikdo během té doby nevezme. Jsou už namontovaný na příčníkách, takže stačí jen chytit na hagusy příčníky (ale jako montáž obyč držáků na příčníky je fakt strašná, zdlouhavá, na pikaču, proto to tam mám trvale). Jednonohý Thule na střechu jsou super, případně i nějaký držák na tažný, taky pěkný řešení – dá se rychle schovat do kufru v době nepřítomnosti. Ale pořád jsou kola hodně na ráně, že si celá grupa z auta nemůže dojít najednou na jídlo ani v motorestu.

      • Foose  

        no jen ty lepší držáky na tažné se dají složit do kufru.. ale jinak jsou to docela monstra. Mi ho nouzově dáváme na zadní sedačky na výšku. Ale jinak to jde zamknout (jasný prolomit se dá každej zámek ale klíč číslo 27 nebo kolik sebou nenosí každej)

      • scret  

        kdyz jsme jeli porvy s pritelkou na bikedovcu, tak jsem do 3dverkovy corsy 93 narval biky + bagaz:) ale byl to teda slusnej tetris:)

        • Flegmatik  

          A když vás viděli inženýři z Opelu, tak si řekli, že za 10 let přijdou s výsuvným držákem na kola :-)

          • scret  

            :) ale nahodou, to je pecka vec, tak si predstavuju auta v nejblizsdi budoucnosti, proste plno takovych praktickych udelatek, ktery budou pritom schovany – zakomponovany v aute… a kdyz jsme uz u toho, tak prosklena strecha je taky uplne bozi, skoda ze to nema Jandera:)

            • jecnak  

              Treba takovy vodotrysk.

            • Flegmatik  

              Si na Hanzlíka místo hajzlíku dej na bok přes léto stahovací markýzu :-) To by bylo epesní, byste tam mohli vařit nebo bivakovat i za deště…

              • scret  

                jj, vidam to na medakach a VW… ale jinak to vypada na aute uplne hrozne, navic ani nevim jestli to jde namontovat na renaulty… spat muzu klidne venku nebo v aute, na to nepotrebuju markizu:)

                ale jinak jo, na kempovani s rodinkou uplne bozi!

          • jIrI___  

            Tohle je náhodou celkem užitečná věc.

      • MaPa  

        Tak si ty bazmeky na upevnění do kufru udělej rovnou takový abys je moh přichytit i na příčníky… Když vezeš kola vevnitř tak podél nich můžeš příčníky vzít vždycky, místo nezaberou ;-)

        • Flegmatik  

          No, to není špatný nápad. Ty přední RU rovnou přidělat na jeden z příčníků, s tím, že na to stačí kola přidělat a dát to tak celé do auta. V podstatě jde jen o stabilitu kol, aby byla svisle a neválela se na bokách.

    • Foose  

      zkoušel jsi historii? :)))

      Mi vozíme na tažném, když pominu vyšší počáteční investici tak je to asi nejlepší řešení. Pohodlně naložíš, nemusíš kola dávat nad hlavu, kola jsou na očích, (na tom nosiči se docela třepou, tak chvíli trvá, než si na to ve zpětném zrcátku zvykneš) kdyby se nedejbože něco stalo tak je to určitě míň nebezpečné než když uletí ze střechy.

      Jinak jako levnější variantu bych vzal nosič na střechu (nějakou lepší značku – Thule, Mont Blanc, apod.)

      V porovnání s cenou některých kol je i nosič za 3000 zanedbatelná investice).

      Do auta kolo dávám, jen když se mi nechce nasazovat nosič a jede málo lidí (1–2)

      • Foose  

        jo a ještě kolik kol a lidí plánuješ vozit? a na jak dlouhé cesty?

        Další věci mě napadly… je docela blbé nechávat ty držáky na autě stabilně… co si budeme vykládat, žijeme v ČR, že?

      • amito  

        …ano nosič na tažném je v pohodě já tam vozím tři kola a po závodě netřeba ani mýt když prší…

        …jinak jsem koupil docela levně někde kolem Liberce je ta firma a když jsem měl problém poslali na své náklady nový kus !!! cena necelé 4 tisícovky a už slouží ku zdaru 3 roky !!

    • bradek  

      Vozím zamykací příčníky celoročně, k nim Thule držák na kolo s rychloupínákem, pořád sundavat mě to nebaví, tak to tam mám pořád. Čistý kolo někdy hodím dovnitř, ale čistý je málokdy. S těma držákama na tažné zařízení mám strach, že stači lehké ťuknutí zezadu na přechodu a je zničený kolo v ceně mnohdy převyšující cenu auta.

    • hubert.d  

      asi takhle, ve dvou lidech tyden v Alpach + lezeni

    • robil  

      Záleží na tom ,s kým jedu.Pokud jedeme tzv.pánskou jízdu a vezeme pouze věci potřebný viz. foto,tak kola dovnitř.Když je to dovolená s rodinou tak nosič na tažný .Sice jak píše foose,je potřeba si zvyknout na to houpání,ale jinak super.Na střechu je dát nemůžu,protože tam nedosáhnu a pátý dveře nemají dostatečnou nosnost na tři kola.

    • vlasof  

      do focusu si ho dávám většinou dovnitř a vcelku bez předního kola… vejde se. když je zapotřebí tak to rozeberu komplet a potom se to vejde jenom do kufru.

    • mr.antik  

      Tak jsem dostal povolení to sem dát…

    • wert_1  

      3 lidi, 3 kola a hafo místa :-)

      Dřív 4 kola na střeše s Thule Pro ride 591 a rovněž bez nejmenších problémů. Je ale pravda, že kola v autě bez demontáže kol a dalšího je fajn.

      • wert_1  

        No a na tý střeše u nikoho nikdy nebyl problém taky.

      • Lance  

        cim to mas prolozene? polysem? to jsem dal vzdy na prevodnik a ty nervy z tech zvuku to bylo dilo, zastavit a upravit :)