Zdravím.
Jaký bude rozdíl mezi rebou XX a SLkem? Jak to poznám za jízdy atd.
Zajímalo by mě jak funguje i to hydraulické uzamkání. (jestli tj lepší, co se tím nastavuje). A taky jak je na tom s citlivostí :-)
A taky do čeho je lepší jít, jsem takový normální cyklista :_D
Ja ti mozem napisat len o tom hydr. uzamykani na RebeXX, ktore ma manzelka na svojom SCOTT Contessa SPARK RC.Uzamykanie komfortne a rychle. Stlaci raz, zamkne vidlu, opetovnym stlacnim je vidla odomknuta. Vraj sa to casto zavzdusnuje. Problem bol vsak u mna s montazou. Bolo to vsak preto, lebo SCOTT ma aj uzamykanie tlmica z riadidiel a obe su na lavu ruku. Radenie ma XT, takze som musel zhodit z radenia ukazovatel, aby sa to vsetko zmestilo na rovne rajdy. Vhodnejsie pre toto hydr. zamykanie je SRAM radenie, kedze RS patri do skupiny SRAM a je aj tomu prisposobene.
právě jsem anšel nabídku, reba xx s 22měsíci záruky. Můžu si pro to aj zajet. Plánuju už delší domu rebu SL, která je o pár stovek levnější proti tomuhle.
Tak nevím do čeho jít :-) jestli koupit XX nebo vzít časem dýl SLko.
ja to nemam nastudovany, ale proc se branis stredni ceste(nebo je mezi nimi tak maly rozdil v nakladech, ze nema cenu? – team).
6990 vs 7500 :-) proto se ptám jak na tom ta vidle je a v čem by byla lepší ( ta XX). Jinak bych se tu na to neptal :-)
btw jké rozdíly jsou vlastně v rebě sl, team, race a této XX? Je toho spousta, člověk pak neví co si koupit :(
Nedávno jsem to taky zkoumal.. takže cituji Podvladu, který mi odpověděl v jiném vláknu: „Mezi rebou SL a TEAM nevim, ale já mám RACE a kámoš má SL, rozdíl je ve váze (údajně… SL, lehčí RACE a nejlehčí TEAM, jestli se nepletu…), ale jde o „pár“ gramů. A pak RACE má štelování „pevnosti“ zamykání (velikosti síly, která je potřeba na otevření zámku u zamčený vidle) nahoře takovym zlatym bazmekem, u SL tam musíš strkat imbus, ale to je IMHO nepotřebný, jednou našteluješ a neřešíš. Co má TEAM navíc netušim…“
Od Team výše je právě ten podstatný rozdíl. Je tam high speed expanze (Black Box s Dual Flow).
ok. Já nakonec skončil u Sid Race, tak to už jde mimo mě:) Každopádně ale velká spokojenost:)
u SLka mam to stelovani na Lock Out…
Za mě jednoznačně XX – hmotnost, supr cena, hydr. zamykání, větší vzácnost ji potkat!, a nakonec se mi děsně líbí celkově design XX včetně nápisů..:)
rozdiel je v tlmiacej patrone. SL ma stary Motion Control a XX ma Black Box s Dual Flow (vysokorychlostnou expanziou a negativnou Ti-pruzinou. Black Box ma trochu linearnejsi priebeh zdvihu ako u stareho Motion Controlu (ten je ku koncu dost progresivny).
Ak je tam taky maly rozdiel v cene, tak by som isiel do XX (tusim je aj lahsia).
Přesně tak. Za 7500 Kč bych vůbec nepřemýšlel a vzal XX.
má ta reba XX teda tu vysokorychlostní kompresu? Ruprt2 říká že ee :-) tak teď nvm. Už je jinak na cestě, příští pátek snad bude doma
Má obě, aby ne jako TOP model ..Říkají tomu DUAL FLOW
Dual flow je expanzia, nie kompresia. S top modelom to nic nema, dual flow ma uz team (a kazda vidla co ma black box namiesto motion control).
ajo sorry, čtu něco a píši něco jiného :o)
no podle stránek nemá blackbox ale xx motion control
tak tak má XX-MC páč má ten hydro lock
no ale u blacboxu mají napsané, že to HSE má
u XX-MC o tom nic není
No XX-MC má též dualflow, pokud se tedy DUALFLOW týká HSE a SSE
nemůžu se zbavit dojmu, že všichni kdo tvrdí že má, to neví.
Ale myslí si, že když je na něčem nápis XX, tak že musí mít :-)
Určitě REBA XX má dual flow, liší se od BB jen hydrolockem
supr :-)
Takže to zní jako verdikt. Dual flow = zvlášť okruh pro low speed a high speed kompresi.
Ale proč to tam nanapíšou pořádně
já bych teda raději bral rebu team protože je sexy
:-D
Ale tak jako tak se těším až mě ji necháš shrecku projet :-)
Tak kurňa EXPANZE nebo KOMPRESE ? nějak se do toho zamotáváme … :o)
Já myslím, že nezamotáváme :-)
mrkni na ty odkazy :-)
Ma nebo nema na 100mm je to fuk na 120 taky.
u progresivní vidlice jako Reba máš asi pravdu.
Ale o to nejde. Přesně to co píšeš jsem Shreckovi říkal.
On to přesto hodil do pléna, takže teď už je to akademická debata.
novy Black Box, resp. XX Motion Control uz taky progresivny nie je (v porovnani so starym Motion Controlom). Ale pravda, vyznam to ma skor u vysokozdvihovych vidlic. Inak BB a XX je v podstate to iste, len XX ma Xloc.
:-) já už nevím vo co go. :-D mě to jen zajímalo…
expanzi vole :-)
tak expanzi já myslel na něco jiného pardon …
Tak to jsem z toho jeleň, ne že bych to potčřeboval ale když se to nakouslo tak by mě to zajímalo jak to je :)
Tys už začal chlastat ne? :-)
v lihu jsem byl pondělí, úterý, středa, pátek … ejstli dneska budu pokračovat uvidím
jinak máš asi pravdu, muselo by to mít ten BB a ne XX motion …
Tož co už, stejně je pěkná aj tak.
Šel bych do XX. To hydraulické zamykání jsem zkoušel a na první zmáčknutí se do něj zamiloval :)
Sice je to další kurvítko (hydr. lock), ale šel bych taky do ní.
Taky sem měl možnost zkusit a je to fakt super. Ale zase třeba SunTour je zas o kousek dál a na nového Axona 2011 dali elektronický lock.
TO už má SunTour nějakou delší dobu ne ? Je to fajnové, ale IMHO moc složité na kolo. HL je jednoduchý, nemá se tam co poskákat … jen se to údajně zavzdušňuje …
A fakt že jo, koukám na stránky suntouru a už od r. 2009. Sem to viděl poprvé až teď, tak sem myslel že to bude nějaká novinka. Jak se tak dívám do manuálu, tak složité to bude jen poprvé namontovat, pak už to bude celkem pohoda.
To jo, akorát pak měnit baterku :O) do hyro locku lít olej :o) každé má své pro a proti … Mě se hydro locky asi páčí nejvíce …
Jsem ochotnej pochopit hydrauliku u brzd ale fakt ne u ovládaní vidle… Zlatý lanko a bowden :) Abysme v modelovém roce 2012 neviděli computer a řazení s hydraulickým ovládáním :-D
Hydraulický řazení bych bral všema deseti!
svatá pravda. hydraulické řazení je pro mne mnohem zajímavější řešení než ty elektronické kurvítka co se ted dělají na top silnice. člověk odjede na malorku najždět kilometry, zapomene nabíječku a druhou polovinu jezdí na singlu:-D *ne že by se mě něco takvého týkalo
Je vidět, žes ho v rukách nikdy neměl.
XX se mi hodne libi, jen by me zajimalo, jak na tom bude XX Motion Control se spolehlivosti. Ve svem okoli znam 3 lidi s tekoucim Revelationem a 2 s Rebou, ruzne rocniky a verze. V podstate neznam nikoho, komu ty starsi MotionControly nejak neblbly :-(
me tekl MC lehce od novoty, po prvním servisu nevyřešeno, po druhém taky ne, u milana nevyřešeno a až ted jsem dal vidlici na jejím evidentním sklonku života zase na servis tak to technik zvládl opravdu na výbornou a už ani kapka. takže je to v rukách.
mam na ceste rebu team 2010 pushloc a protoze jsem totalne zamrznul na vsech moznych nevymozenostech diky jednoduchoucke (uzivatelsky)36Van, tak se totalne neorientuju. takze se mozna ptate proc jsem si ji porizoval :)). race verze nebyla k dispozici a byla by drazsi. hydraulicky lock jsem nechtel, neb nevim jestli se da jezdit bez nej, zda neni treba ho nejak zaslepovat. ale k otazce…
Koukl jsem na fotky,ale totalne netusim jak tuhle verzi budu ovladat :)) ventilky + -, zpetnej utlum taky ok. tusim ze tam bude zlatej cudl gate na nateveni „prurazu locku“, ale co tam bude za hejblatka, dal??
je to tedy vidla s black box a s dual flow. ma tedy HS expanzi a LS + HS kompresi? jaK timhle bazmekem nastavim to vse? u bikestore sice nenakupuju,ale maj to hezkY vyfocene http://www.bikestore.cz/…13426-v2.jpg
bohuzel jsem zadny navod pro trouby :P nenasel. k cemu co slouzi v praxi je tu popsane na foru hezky, ale fakt me desi, ze netusim cim to budu nastavovat. nebo tam bude jeste neco jineho a tady je jen spatne prilozenej obrazek k fotce?
diky za rady :)
Jo to mě též děsím, sám mám TORU, absolutně blbuvzdorná vidlice bez jakékoliv možnosti nastavení. Minimální údržba, náklady na provoz maximální odolnost… A měnit to za nějaký bazmekt, který se musí po každé vyjížďce čistit, dolívat olej, kontrolovat tlaky … brrrr
Žádnou LS a HS kompresi jako třeba 36tkové Foxky nemá, to jen někteří výše tu dělají chaos.
Dual flow je HS expanze.
Takže nastavuješ jen to, co si sám popsal. Jediné co jsi nepopsal je samotný lock. Pokud je dvoupolohový poplock, tak není co řešit, máš open/lock. Pokud je lock na korunce, tak lze od otevřeného módu kompresi postupně navyšovat až po lock a je tam tuším 6 poloh. Ovšem stejně jsou ty polohy mezi open a lock naprd, takže je to jedno.
Ha ! dík za osvětu, aspoň v tom mám jasno, sic nevím na jak dlouho :o)
aha takze kdyz je jen pushloc ma open a lock pozici a nejde nastavit to pozvolne navyseni komprese. ja preve myslel,ze v takovem pripade se da regulovat viz ten modry bazmek v odkazu v mem prvnim dotazu. ono tedy ne :) diky
Dálkové ovládání otáčí právě tím modrým bazmekem. A když má jen dvě polohy, tak umí jen krajní polohy toho modrého bazmeku.
dik za vysvetleni
HS expenzia a HS kompresia su interne nastavene od vyroby. Nedaju sa externe ovplyvnit. LS kompresiu-rebound nastavujes cervenym cudlikom zo spodu lavej nohy. Kompesiu (az do uzamknutia) koleckom na vrchu pravej nohy. Takisto tam je Gate (kolecko na nastavenie odtrhu uzamykania). Nic viac, nic menej.
LS expanziu – rebound malo byt
Pisem ako madar :-)
diky za vysvetleni, takze sem celkem bez starosti a prace :))
A on je tam opravdu samostatný okruh pro LS a HS kompresi jako mají třeba 36tkové Foxky?
vidis zase pisem ako Madar. Rychlo som to hodil a neskorigoval (jedol som popri tom).
Malo byt len HS expanzia. Aj ked v ramci Black Boxu sa chvalia aj LS a HS kompresiou-dvomi separatnymi okruhmi.
nebyl by maly preklad? zase tak zdatny anglictinar nejsem :) teda spis ta posledni cast, tam se o tom mluvilo neco..
