Zdravim, resim stavbu MTB kola pro chlapa 140kg (vyska cca 185cm). Temata, ktery jsem nasel v historii jsou uz starsiho data, proto jsem zalozil nove. Resil tu nekdo neco podobneho prosim?
Kolo pro chlapa 140kg
44 nepřečtených-
-
Na tom nejlepším řešení se nic nemění:-)
-
K tomu by snad prave to kolo mohlo pomoct.
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Kola)
Marin Wildcat Trail 3 WFG 27,5 dámské kolo, černé/šedé/stříbrné
17 299 Kč
MOC 19 099 Kč -
-
Stavet.
Na vetsine seriovejch kol jsou vzdy horsi kola a brzdy, coz je v tvym pripade dulezity.
-
Jo, pocitam s tim, ze to bude stavba. Resim v prve rade ram, komponenty uz budou o trosku snazsi (dobry brzdy, DH kola).
-
-
Nevím jak odpružení, ale zbytek komponent tu váhu běžně snese. Najezdil jsem spoustu kilometrů na obyčejném horáku s jednoduchými ráfky a ocelovým rámem bez jakýchkoliv potíží a měl jsem 128 kg.
-
tak tak, já jezdil se 130 kg na obyčejném favoritu. jen jsem pak po pár měsících vyměnil ráfky za dvojité, protože mě nabavilo věčně centrovat (díry na silnici jsou sviňa).
připadá mi, že se to někdy zbytečně hrotí. za chvíli tu budou kola pro 70–73 kg, pak 72–78, 75–80,… a na sezonu budeš potřebovat tak 4 kola, aby ti pokryly váhový rozstřel léto/zima :-))
-
Někteří výrobci mají limity dost přísné, Lapierre jezdec max 100 kg, CTM max 110 kg celková váha jezdec+náklad+kolo.
-
-
-
Řešilo se to tady ani ne pred pul rokem. Nic se nezměnilo.
-
a nebylo to třeba kolo pro chlapa 135 kg a 186 cm nebo pro 141 kg a 184 cm? to jsou úplně jiná zadání…
navíc, půl roku staré téma, to je totální archeologie a technologie jdou kupředu.
-
Ted budu střílet od boku ale myslím že měl víc jak 160Kg
-
-
-
rám ht od RB s pevnou zadní osou, kola co něco vydrží, vzduchovku s pevnou osou, brzdy deore/slx a osazení dle financí
-
Praskne i RB, ale je pravda, že na cestách a silnicích při občasném ježdění (soudím, že to je tento případ) vydrží hoóóódně dlouho. Ale to skoro každé.
-
Ocel by asi byla lepsi, ze?
-
RB bohatě postačí. Nejspíš nebudeš divočák v terénu, takže to bude OK. Ale připlatíš si.
-
Ocel je super, hodně snese a je levná (jak která samože). Mám rám werk (dělá to myslím Čaprnka na Slovensku) a tohle by tě uneslo na furt:) Trubky jak na lešení, těžké, ale odolné. Mám 92 kilo při 191 cm a nešetřím to, žádný problém.
-
moc to řešíš, měl jsem skoro 120kg jezdil jsem na krosovém kole od Authoru i v lehkém terénu, běžně polní lesní cesty sem tam nějaký drobný poskok, a nezničil jsem ani tu vidlici se slabejma nohama ale nic pohodlného to nebylo. Tak že jakékoliv standardní HT tě uveze pokud na tom nehodláš skákat. Osobně bych vzal RB v základu(pevné osy, komplet DEORE), vyměnil pláště za něco použitelného a jezdil.
-
Máš pravdu, otázkou je volba 27,5" nebo 29" a pak také cena.
Se 140 kg bych ale osobně volil pro začátek Werk s pevnou vidlí s tím, že se časem třeba vymění za vzduchovou, osazení stačí bohatě Alivio, k tomu robustní záplety. Je totiž rozdíl, jestli člověk na kole už jezdil a umí to nebo nejezdil a o to víc to kolo (i sebe) trápí.
-
Já bych o pevný vidli vůbec neuvažoval… to kolo pak bude hrozně nepohodlné, a přestane ho bavit. Nevím jak Raidon, ale Recon či Reba v pohodě 130kg zvládnou (odzkoušeno), a těch 10kg navíc už nebude takový rozdíl.
-
Tak jestli bude jezdit po cyklostezce tak odpruženou vidlici nepotřebuje. Pohodlnost se mu s ní moc nezvýší.
-
Já po cyklostezkách jezdím (polňačky, lesní cesty) a kvůli pohodlí jsem si pořídil fulla, a jsem maximálně spokojen :D
-
Tak je to o prioritách.
-
nekdo bere cyklostezky jen ty rovny asfaltovy polosilnice kam se nasiraj bruslari, pejskari a podobne. Tam by odpruzena opravdu nebyla k nicemu
-
A nejsou právě jen to co popisuješ cyklostezky? Ty nezpevněné budou spíše cyklotrasy.
-
-
-
-
140Kg zvládne každá vzduchová vidle stejně bude jezdit někde na stezce tak že bude bohatě stačit nafoukat to na nějakých 120Psi, jezdím běžně po lese různé šutry kořeny a podobně, mám 100kg a to že bych poškodil vidlici toho bych se nebál, rozhodně dostane víc zabrat než od 140kg chlapíka někde na rovině.prostě pokud chce začít jezdit nějaké cyklostezky a polňačky tak bych se hmotností vůbec nezabýval to zvládne každé horské kolo, pokud chceš při táhle váze jezdit enduro tak to už je na pováženou, ale to podle dotazu evidentně není na pořadu dne :-)
-
-
-
-
-
-
-
Ramy MRX toho taky dost snesou ;-).
-
už mají pevnou zadní osu?
-
Tj, ale tak do 60kg jezdce.
-
:-))) všechno praskne, to je pravda, ale mrx má poměrně dobrý a tuhý rám – nebál bych se na to posadit 140 kg chlapa. i když sám bych měl v této cenové kategorii jiného favorita a to je dartmoor primal, skutečně velmi odolný rám. jinak pokud jsou kačky na RB tak si myslím že s ním chybu určitě neudělá.
-
-
-
Tak RB uz je na ceste. Mel by nekdo nejakou radu ohledne kol? Co takhle neco na DH ze SuperStar? Samozrejme pokud to pujde poresit tady v CR, bude to lepsi. Hnojovi jsme psali, ale neozval se.
-
Tip: náby DT350 + Sapim Strong + mosazné niple + a k tomu třeba ráfky Remerx Jumbo
Tohle mi zní jako na jistotu. Jestli chceš ušetřit, tak ty náby, ať někdo poradí jinačí s ložiskama.
Hnoj asi teď je někde mimo. Ale kola ti zaplete kde kdo.
-
To zni dobre. Zapletes mi je? :)
-
:-) já nee
ale je tu dost profíků, co by ti mohli v případě zájmu napsat soukromou zprávu
-
Koho bys doporucil mimo Hnoje prosimte?
-
Dlouho jsem uvažoval, koho ti doporučit, ale já se s většinou z nich osobně neznám. Sobě dělám kola sám, je to jen moje hobby, ale na cizí kola si ten čas bohužel neudělám. Nahoře píšeš, že chceš stavět celé kolo, a pochopil jsem, že jsi začal objednávkou rámu od RB (což je si myslím super volba)… Výhodnější, než oslovit 1 borce na výplet a 2.borce na tohle a 3.borce na tamto, bych ti spíš doporučil se domluvit na kompletní stavbě se Scalarem . Věřím, že je schopen dodat kvalitní práci na kompletní bike, což ti ušetří starosti.
Jinak k těm výpletům, co jsem ti dával jako tip: Předem zvaž jaké použiješ kotouče (6 děr vs. centerlock), jakou potřebuješ přední osu (zřejmě budeš kupovat vidlici s 15mm osou). A ohledně ráfků zvaž, jestli budeš chtít časem přejít na bezdušový systém (já tomu nefandím, ale jestli chceš někdy bezduše, tak místo Jumbo si asi vyber něco jiného).
-
Uz je rozhodnuto ze to budu skladat sam. Takze uz zbyva sehnat jen kola, zbytek je konfekce.
-
zkus maajkeeho
-
Zdar, pokud by jsi chtěl Jumbo 559×23 v černým, mám tu volný, 32 i 36 děr.
-
pochybuju že si objednal to RBčko v 26", přitom mi došlo že možná žádný jumbo na 27,5" a 29" není. Takže ten můj tip na ráfek je špatně …
-
.
-
Zmínka o Jumbu byla o kousek výš, tak jsem je nabídl. Pro 29 by šly použít Panthery, ovšem sehnat je. Já mám jeden v záloze pro svojich 110 kg. (jeho čas příjde)
-
Ten ram je 27.5
-
OK, ten Jumbo je podle www výrobce jen 26", pardon.
Otázka je, kolik jsi do toho ochoten investovat. V zásadě u těch levných to bude těžší (a jediné, co jsem znal u těch levných byl Jumbo a ten není pro 27,5" kola), u dražších můžeš asi jít i do 500g ráfku. Kluci doporučují hodně ráfky ZTR a WTB (v tvém případě by připadaly v úvahu WTB Frequency i25, nebo ZTR Flow EX, jsou drahé).
Dále, jak jsi se sám ptal výše – Superstar taky nabízí nějaké lehčí i pevnější sety, ale neznám je, ale je tu přímo vlákno o Superstar components, tam ti řeknou víc.
-
-
-
-
Neblbnul bych se zesílenými dráty, ale 36 kvalitních drátů na výplet o průměru 2 mm (třeba už zmíněný Sapim) by to chtělo.
-
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Bike pro chlapa 208 cm, cca 125 kg
- nové kolo do 35 000,- pro 52 letého chlapa
- Kolo pro pořádného chlapa do 20 tis.
- kolo pro holku do 11,5 kg
- Kolo 100 kg/196 cm
- Dirtové kolo pro 90kg ?
- Kolo pro ženskou s nosností 120kg
- Vyber kola (190 cm, 95 kg)
- Výběr kola 125+kg, 20 000kč+
- Kolo do 20tis pro 187cm a 120kg
