Klasika - přechod 3x9 na 1x11 Sram GX

A jsi si jistý, že ti bude rozsah převodů 1×11 stačit? Je totiž o dost menší než 3×9.

Problém s ořechem by byl, kdyby si chtěl použít GX 10–42 zubů kazetu, která je na XD typ ořechu. Kazety začínající 11z pastorkem budou na tvuj ořech pasovat.

Tak jak to máš nasázené v košíku to fungobvat bude, nicméně výběr se mi zdá divný – zbytečně drahé kliky, nějaké 11 rychlostní Shimano Deore nebo SLX by fungovaly úplně stejně dobře a byly by výrazně levnější – včetně středového složení za třetinu.

Přesně jak píše Novas, cena za 1×11 je nesmyslně vysoká a rozsah malý. Kliky klidně nech ty co tam jsou, kup nw převodník, kazetu 12s (Sram/Sunrace) 11–50(51) koupíš do 2000kč, řazení a hazku Deore/Slx řetěz KMC x12. Pořídíš to za cca 5–6 tisíc a bude to použitelnější.

To je hezké, po roce plánovat upgrade pohonu v ceně celého kola :-)

Shodou okolností, přesně tohle jsem na jaře předělával dceři na 26er.

• kliky není potřeba měnit, stačí NW převodník na střední pozici, klidně na zkoušku za pár korun z ALI
• kazetu jsem dal Sunrace 11/46 https://www.koloshop.cz/…1-46-z..html Podle vybavení kola se s ním asi nebude jezdit do terénu, takže převody by snad mohly stačit.
• řazení jsem dával Sram NX, které jsem měl v šuplíku, celková investice tedy byla jen za kazetu a převodník. Když bych to kupoval nové, tak bych šel spíš do Shimana.
• Pokud to kolo bude sloužit pro nějaké aktivnější jezdění a využíváš teď celý rozsah převodů, tak už bych zvážil přechod na 1*12 11/51, což by nemělo být oproti 1*11 už o moc dražší.
• Naopak pokud to je nějaký městský dojížďák na cesty na koupák a do obchodu, tak bych zvážil i 10 sp. 1×10 s kazetou 11/42 a hazkou RD-M6000, což je úplně blbuvzdorný systém a celé by se to mohlo vejít do 2 tis.

Tak ono je to kolo na parádu, to se dá i poznat, postupně jsem poměnil vše a tunil domodra, nemám se jak bavit :-) O prachy nejde, to už je dávno celé nesmysl, jde mi o to, zda si to sedne. 12s kazetu už se zdá nepobere ořech, a je to spíš na rovinky kolem komína a „uctívání“ na zahrádkách. Jinak mám ještě kolobku a e-kolo, na každý typ pohybu něco. A Shimana už mám plné zuby, chtěl jsem to okořenit tolik chváleným SRAMem…

Jdi cestou noveho Deote 1×12 vcetne zadni naby. Nejlevnejsi 1×12 s rozsahem prevodu skoro jak mas ted.

Tak protože netuším, jak vyřešit převodník, aby to nebyl bastl, budu muset řešit i jej. Sram vzdávám, napadají mne jen tyhle Deore kliky a tato středová osa, pěkně jsem se zasukoval :-) Omlouvám se za opruz.

No nevím, nebylo by lepší si to přes noc nechat projít hlavou a ráno se na to vys*at? Zbytečně vyhozené peníze.

Chtěl bych dokončit téma :-)

Díky zdejším radám jsem zvolil Shimano XT 12s šaltr, XTR řazení, Sunrace 11–51 kazetu, kliky jsem nechal a jen 3-pilu vyměnil za čínský Deckas 34t + asi poslední kus modrého rockringu Chromag v celé Evropě ;-)

Šlape to excelentně, kolo mne mnohem více baví, odřazovat palcem po dvou je také návykové a už mám na cestě podobnou sestavu i pro moju. Jen teda s 11s (11–46), jelikož mi ta 51-čka pastorek přijde zbytečná, šlapu na místě a do tak prudkého kopce raději slezu..

Nicméně mám dotaz na stabilizátor přehazky. V manuálu se píše, že se má zapnout a vypínat jen při shazování kola. Nadšeně jsem strhnul neopren pod řetězem a vzápětí zjistil, že mi v kopci špatně skáče řetěz dolů z nejvyšších pastorků. Po vypnutí stabilizace je to OK.

Dá se s tím žít, i tak je řetěz mnohem víc napnutý než u 3×9 kombinace, jen mi to přijde škoda. Jak to používáte Vy?

Řetěz Shimano XTR CN-M9100. Takže chcete říct, že to musí šlapat na 100% se zamčenou hazkou? Už víc lidí tu psalo, že to nezamyká kvůli hladšímu řazení. Tak mne tu hned nekamenujte, ptal jsem se, kdo z Vás má stabilizátor pernamentně zapnutý.

https://www.bike-forum.cz/…ator-zapnuty

V terénu téměř nejezdím, což jsem zde psal. Nicméně semtam skočím z patníku, a celkově mi jde o princip. Ale řešení je – zkusím to nastavit dle manuálu, tedy trochu povolit tuhost brzdy…

:-))) Pardon, přes obrubník… Ale to slovo se opravdu blbě vyslovuje ;-) Na patníky si troufne spíš Fabio Wimber…

Sundal jsem krytku, o 360°otočil 2-ku imbus šroubeček a skáče to jak divé i se zapnutou stabilizací… Tak snad to pomůže i dalším, je zázrak, kam se technika včetně cyklo dílů posouvá :-)