Přechod z 3x10

Ja jezdim 2×10 a 2× 11(shimano obe) oboje 28/38 + 11–42 kazeta a pohoda, nekdy mam pocit ze by bylo lepsi i 30/40 dvojtac ale mam 26 kola jeste tak to bude asi tim. Na 29 musi byt tech 28/38 akorat.

Že je to dočasné řešení jsem, myslím, nikde nepsal, funguje to bez problémů.

V mém případě jsem měnil tohle:

• kazeta 11–42 https://www.tsbohemia.cz/…d303681.html?… 649 Kč
• převodník 36 z https://www.global-sport.cz/…0-4-diry-alu 204 Kč Ten jsem bral víceméně na zkoušku, jestli těch 36 z bude OK, ale za ty prachy funguje bezvadně.
• 4 ks podložek pro dveřní panty po 2 Kč celkem 8 Kč

Celkem to bylo do 900 Kč.

Původní jsem nechal:

Řazení – na levé páčce bys měl mít přepínání 2/3 převodník

Přesmykač – se seřízením jsem trochu bojoval, přímo 2×10 by byl lepší, ale nakonec jsem ho přesvědčil a funguje v pohodě

Přehazku – má sice specifikaci jen do 36 z, ale po lehké úpravě patky a vyšroubování šroubu odklonu funguje taky OK. Pokud ji budu v budoucnu měnit, tak samozřejmě koupím s odpovídajícím rozsahem.

Malý 24 z převodník

Na klikách jsem jen sundal velký a střední a na pozici středního jsem dal ten 36 z převodník. Převod 36/11 mi jako nejtěžší bohatě stačí. Pokud by jsi chtěl ještě těžší, tak bys musel měnit i malý převodník, protože skok 22/38 by už byl asi příliš. S funkcí jsem max spokojený, na velkém převodníku jezdím vše co před tím na velkém a středním a malý převodník tam mám jako záchranu. Jediné co mi vadí je 20% skok 15–18 z na kazetě, ale to jen na rovinkách, v terénu to nevnímám.

Tohle byl primarni dotaz – resil sem kompatibilitu a zda nekdo dokaze poradit ci podobne kolo ma a taky resil upgrade. Jasne, tohle vsechno si muzu vyjasnit v servisu, ale ja chtel vedet dopredu na cem sem at si to doma muzu v klidu promyslet a do servisu sem chtel jit s jasnym planem a ne se tam rozmyslet v obchode plnych lidi .....

Jak se to nevejde do rámu? Zadní stavba je tak natěsno, že o ní ten větší prostřední převodník dře?

Jednopřevodník je perfektní věc v tom, že nemusís přemýšlet jestli se to nekříží, kdy shodit na menší pilu a o kolik odcvakat vzadu.

Prostě to tam jen pereš palcem, je to hodně návykové :)

Mně vyhovuje 2× v členitějším terénu. Pokud ale „kopce“ = hodinu šlapeš nahoru, a pak jedeš po hřebeni, nebo dolů, pak asi dej rovnou jednoprevodnik.

Jestli jsi nikdy nezařadil 22/36, tak jsi jasný adept na jednopřevodník a nebál bych se toho. Jestli se ti To vzhledem k ceně vyplatí, už ale musíš zvážit sám.

„Pri prudkem a nahlem vyjezdu nebo sjezdu staci jen parkrat zaradit a mam pozadovany prevod, bez presmyku bych tam musel kopat rychle 6 prevodu.“

Předpokládám, že tahle obava vyplývá z tvých zkušeností s 10 a 11 rychlostním Shimanem. Jestli máš možnost, doporučuji si vyzkoušet jak řadí SRAM.

Během vteřiny přehodíš celou kazetu a není problém přehazovat více pastorků najednou při šlapání ve stoje.

A jestli hodláš dělat tak rozsáhlý servis a ještě do toho je na stole možnost kupovat novou sadu, tak bych skutečně asi řešil nové kolo :)