• easyrider

    Jelikož se nám tu pod fotkami rozjíždí pěkná diskuze, je nasnadě založit vlákno. Navíc vyhlašuju soutěž o Fidorku – kdo jako první nasdílí svoje jízdní zkušenosti? :)

    0 0
    • easyrider  

      Pod poslední fotkou se řešila zadní stavba. Takže viz skica – při použití T47 a uvažování průměru kola 810 mm je limit někde kolem 445 mm. Na tom cca začínaly 29. Proměnným průměrem BB pouzdra, či BSA středem by se ještě pár mm dalo vykouzlit… Jinak ta kolize osy efektivní sedlové trubky a zadní gumy je za mě dost výmluvná. :)

      0 0
      • TK75  

        Kratkej zadek u 29 už delší dobu není na pořadu dne.Jo, jsou značky který speciálně u hardtailu to delaji, ale jinak se u mtb už dávno jde po vycentrovani jezdce a poměru predek/zadek

        Moderní 29 mtb má třeba takhle reach vs chainstay

        Reach: 440, 460, 480, 500

        Chainstay: 423, 437, 452, 466

        Takže třeba tady Quarry 32 se nemusí trápit, že má 460 zadek, ale reach k té délce bude asi dost pro nižšího jezdce

        Ale celkem se mi tohle kolo líbí.Hlava 65, 140 vidle, vypadá to slusne

        0 0
        • TK75  

          Myslel jsem reach co by odpovídal tomu 460 zadku.To co má Quarry se mi právě u menších velikosti nelíbí.Reach je tam kratší než zadek

          0 0
        • MlokCZ  

          A k čemu je tak dlouhá zadní stavba dobrá?

          Nejsem příznivcem žádných extrémů, kdy pro menší kola existovaly i třeba zadní stavby 425mm pro větší velikosti.

          Ale optimální hodnota 452mm pro L?

          Aktuálně nejnovější geo z toho co jezdím je v Lku 487mm reach a k tomu 439mm zadní stavba a 64° hlavový. Pro srovnáním jezdím současně druhou geo se zadní stavbou 445mm, kde je reach jen 468mm (je tam i o dost menší sedlový úhel a reálně tam sedlo vozím o něco více vzadu vůči středu, takže posed vychází hodně podobně i když je to o trošku kratší) a 65° hlavový.

          A minimálně za mě je mnohem lepší ta 439mm zadní stavba. V sedle se to vycentrování stalo částeně samovolně i bez dlouhé zadní stavby, protože se vozí sedla čím dál více vepředu vůči středu. A ve sjezdu ze sedla už se tak těžiště nemusí posouvat vůbec dozadu a naopak se někdy spíš i cíleně zatěžuje více přední kolo.

          Rozhodně bych tu delší stavbu typu 452mm nechtěl. Jakmile je moc dlouhá, tak to jde děsně blbě na zadní. A jakou geometrii má přitom předek (jestli delší reach + kratší představec nebo opačně) je úplně jedno, protože problém je pozice pedálů vs kontaktní bod zadního kola se zemí.

          A vliv na obratnost je také velký. Když už se tolik postupně prodlužuje rozvor (reach, malý hlavový úhel), tak když se přidá ještě dlouhá zadní stavba, tak je to totální tank. A krátká tomu hodně pomůže.

          Já bych to viděl asi takhle pro chainstay: 425, 433, 440, 447

          0 0
          • TK75  

            Stabilita pro sjezd…proto

            A co jsem si vsiml, kompenzují to potom high rise riditky aby to zase slo.

            Jinak s tebou souhlasím, nejsem typ pro tyhle dlouhé zadky (440–460) které jsou dnes časté.Mam rád své 420–425 divochy)

            (Ta čísla co jsem dával má Forbidden Druid…ten reach a k tomu zadek)

            Celkove je jedno co mě sedí, ale jde o to, že v době kdy se dlouhej zadek dává pro stabilitu i u 29, je vlastně ideální čas uvádět 32 s její „nevyhodou“ delší zadní stavby

            :))

            0 0
            • MlokCZ  

              Koukám, že Druid jde opravdu do extrémů až na 471mm v S4.

              Když tedy srovnám co jezdím vs tomu odpovídající Druid (oboje ebiky s Avinoxem), tak u ebiku šli ještě do větších extrémů (délka zadní stavby), geo v příloze.

              V S4 471mm zadní stavba a reach to má totožných 487mm jako mám u Rotwildu v Lku, hlavový úhel totožný, jen ten obrovský rozdíl v zadní stavbě a pak Rotwild má ještě větší sedlový úhel (ale to je nakonec podobné, protože je tam 8PINS NGS3.0 s dost velkým offsetem – naštěstí, protože jinak by ten sedlový úhel už byl přepálený).

              Celkově to jsou tedy velmi podobné (geo, zaměření, motor) ebiky až na ten extrém zadním stavby, kterým se u Forbidden vydali. A je to cílené, protože i tak je to mullet (stejně jako Rotwild), takže prosto na kratší zadní stavbu tam byl v pohodě (je také vidět pro malé velikosti).

              Já řídítka vozím výš už dávno, jak mám krátké ruce. Aktuálně stack 642mm + 3cm podložek pod představcem + 3cm zdvih řídítek.

              Když koukám na geo Druida, tak i tady šly do extrémů a stack opravdu hodně velký.

              0 1
              • MlokCZ  

                A vidím, že mají u Druida rádi extrémy obecně. Kliky 150mm. Pro sjezdy tak krátké kliky samozřejmě smysl dávají, do výjezdu a na přejezdy bych ale takový extrém nechtěl ani u ebiku (jsem rád, že mám 165mm kliky, asi bych zkousnul 160mm, ale kratší určitě ne).

                0 1
            • MlokCZ  

              U ebiků (tedy mimo Forbidden) pořád ještě vidím tendenci o snahu zkracovat zadní stavbu. Mulletů bylo dříve dost málo, teď už pomalu skoro všechny zajímavé značky. A kromě Forbidden po přechodu na mullet všichni drží kratší zadní stavbu. U 29" to často bylo kolem 460mm (ale hlavně i pro malé velikosti).

              0 1
          • Breakpain  

            moje EN v mulletu

            • reach 485mm
            • chainstay 455mm

            za mě v ideálním světě … reach 490–495, chainstay 460 (možná, ale to nemám otestováno 465), pro výšku jezdce 187cm, dlouhé nohy, krátký trup

            stabilita, rozložení gripu předek – zadek

            0 0
        • krabica  

          Mám doma oba extrémy na podobných kolech a na obou se cítím fajn, rozhodně na nich nemám problém s předozadní stabilitou, jako u starých kol s krátkým reachem. Scor má reach 520 a zadní stavbu 433, Druid 500/466. Scor je trochu obratnější, s Druidem se líp projíždí klopenky.

          0 0
      • MlokCZ  

        Pro HT to vyjde ještě celkem v pohodě. Problém bude u fullů (i nízkozdvihových, pro vyšší zdvihy to asi vůbec nepřipadá v úvahu).

        0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.