zase vidlice

pro srovnání by nebylo špatné, kdyby jsi tu svou R7 změřil ať víme jak je na tom s citlivostí. Jestli ta milanova byla „zadřená“ nebo nějak výrobně „poškozená“. Alespoň by jsme porovnali co a jak.

Při šlapání ze sedla???

Obhajovat necitlivou vidlici, že je citlivá, nikde to nevidíš? Kdy ses dočetl něco takhle výrazného v hodnocení R 7 ?

samozřejmě že jsem měl na mysli hlavně citlivost. Váha je u R7 docela dobrá, pokud tedy někdo chce závodnější vidlici nemusí nic řešit, ale tomu komu jde o citlivosta výdrž tak by si mohl vybírat z jiných modelů.

nie som si isty co myslis.

Ne on tam má Mart pozitivní pružinku, to je specialita Manitou ale tahá sem zbytečně moc věcí dohromady, Scareb není R 7 co se týká právě vzduchové části ale je totožný v Locku a to se zase tváří, že nerozumí, jak to myslím se zamykáním, takovéhle debaty potom neberou konce a jsou o ničem.

Este raz zopakujem otazku, zda sa ze sa nechapeme

moje konstatovanie na milanov graf neupravenej R7 >>> z tohto grafu je ale vidiet, ze ta vidla bola povodne >>> nejaka zadreta alebo co. >>> Aby sa prvykrat pohla pri 35 kg, to je vcelku sila

milanova odpoved >> Tak tahle vidlice konkrétně byla zcela nová a kdybych já >> předal takovouhle vidlici někomu, tak se bude jistě divit. >> U firmy ale hledají jiné, vyšší důvody, které je vedly k >> tomuto nastavení.

z toho som porozumel, ze zamerom vyrobcu je aby sa ta vidlica pohla az takou silou a pytam sa na tie „vyšší důvody“

Mam tomu rozumiet tak, ze vidla bola nejakym automatickym mechanizmom zamerne blokovana? Cosi ako automaticky lockout (nepoznam tie skratky)?

na tuto otazku som cakal odpoved a nedostal.

Teda este raz ta ista otazka: zaujima ma ake vyssie dovody vedu firmu Manitou k tomu aby ich vidla zacala pruzit az pri takej velkej sile.

nejak sa to blbo sformatovalo, este jeden pokus o rovnaky prispevok

Este raz zopakujem otazku, zda sa ze sa nechapeme

moje konstatovanie na milanov graf neupravenej R7 >>> z tohto grafu je ale vidiet, ze ta vidla bola povodne >>> nejaka zadreta alebo co. >>> Aby sa prvykrat pohla pri 35 kg, to je vcelku sila

milanova odpoved >> Tak tahle vidlice konkrétne byla zcela nová a kdybych já >> predal takovouhle vidlici nekomu, tak se bude jiste divit. >> U firmy ale hledají jiné, vyšší duvody, které je vedly k >> tomuto nastavení.

z toho som porozumel, ze zamerom vyrobcu je aby sa ta vidlica pohla az takou silou a pytam sa na tie „vyšší duvody“

Mam tomu rozumiet tak, ze vidla bola nejakym automatickym mechanizmom zamerne blokovana? Cosi ako automaticky lockout (nepoznam tie skratky)?

na tuto otazku som cakal odpoved a nedostal.

Teda este raz ta ista otazka: zaujima ma ake vyssie dovody vedu firmu Manitou k tomu aby ich vidla zacala pruzit az pri takej velkej sile.

A pokud by Blacky ještě bez vlastní aktivity zase začal rozvíjet své teorie tak přidám ještě komentář, jak k nastavením přistupuju. Na měření časopisů je zcela patrné, že hodota dorazu je u nich dosažena těsně nad 130 kg, dále ostrý zlom již ukazuje, že pracuje onen pryžový kužel na kompresním trnu jako doraz, nikoliv sloupec vzduchu, z křivky jasně vyplývá tohle chování a tak detailně, protože pryžový doraz a doraz tvořený tlakem vzduchu má zcela jiný průběh a nikdy se takhle ostře nelomí. Protože jízdou běžně dosahujeme i 150 kg a nasimulovat hodnotu nad 130 kg na místě není nic nemožného, tak jsem měl mé nastavení nahuštěno více, než je časopisem změřené a to právě z důvodu abych se na onen doraz nedostal. To je vysvětlení mých trochu výše posunutých hodnot Takže takhle vypadá zdokumentování v jakém stavu vidlice měřím, a že rozhodně objevovat taje dorazů od Blackyho a podobných rozhodně nepotřebuju. Blacky ovšem potřebuje místo kritiky předvést i něco vlastní aktivity.