• o5majkl

    Podařilo se Vám při servisování kola zničit nějakej komponent, nebo ste udělali při servisu nějakou hroznou blbost…?

    Inspirovala mě moje včerejší příhoda. Moje R7 MRD Absolute po jedný reklamaci opět začala vadnout-nízkej zdvih, poloviční chod… Vidlici sem rozebral, hezky máznul, nalil olej, složil a všechno luxusně chodilo-zdvih jak má bejt… Po 15ti kilometrech mi začal propouštět lock-out, tak sem myslel, že sem tam nalil málo oleje, kterej zpěnil a nedržel vidlici zamklou. Tak v práci rozeberu pravou nohu a když chci dolít olej, tak mi došlo, že sem tam předešlý den nelil dva a půlku olej, kterej máme v druhý místnosti pod stolem, ale brzdovou kapalinu DOT 4… No už sem si nepomoh-těsněníčka se naleptali, takže je musim vyměnit…

    Určitě nejsem jedinej „šikula“, kterýmu se povedlo něco podobnýho…

    0 0
    • mr.antik  

      no hlavně že jsi to nevypil :-)

      1 0
    • madcat  

      Pečlivý nalití oleje přesně 30 mm pod hranu korunky do NEzasunuté vidlice, zašroubování, a následný divení se jak to *****, že jde do zdvihu jenom asi centimetr :). Následný odšroubování obou zátek, dumání, pátrání po příčinách, uvažování o zaseknutým „něčem“ ve vidlici, láteření, posléze zasunutí vidlice plné oleje s odšroubovanýma zátkama na doraz, vylití poloviny oleje na všechno kolem, včetně kotouče a brzd, a ještě jednou láteření, tentokrát ještě o dost peprnější :)

      0 0
    • Ruprt2  

      mě kdysi spadl šroubovák na zem :-)

      0 1
      • o5majkl  

        a sakra, to bych nikomu nepřál :)

        0 0
      • scalar  

        No, doufám, že jsi zrovna neopravoval nějaký vesmírný modul :-)

        0 0
      • xshreck  

        :-D u T29 mi v pondělí padalo z ruky všechno, co mi přišlo pod ruku xD :-D

        0 0
      • Flegmatik  

        A jak ses s tím vypořádal Brandone? Nechceš si o tom promluvit? Steve.

        0 0
      • Chiron  

        No to může být sakra problém…

        0 0
      • Ruprt2  

        blbečci vymaštění.

        No tak se vám to nestalo, takové namachrované šampony mám nejraději.

        Já tu jdu s kůží na trh a nějací kokoti, co si tu zvyšujou sebevědomí, si ze mě akorát utahujou.

        0 1
        • o5majkl  

          wtf???

          0 0
          • Ruprt2  

            a ještě mluví cizím jazykem, abych vypadal jak blbec :-/

            0 0
            • o5majkl  

              buď ti jeblo, nebo si z nás děláš prdel, nejsem si úplně jistej :)

              0 0
              • lodyh  

                pobavil sem se:) teda doufám že to fór byl:)

                0 0
              • Ruprt2  

                co znamená jeblo?

                0 1
                • kyl  

                  Asi že ti trochu přeskočilo v hlavě když na popis problému s vidlou odpovíš že ti šroubovák jednou spadl na zem a druhej ti odpoví ve stejném duchu i se stejným smajlem a ty se začneš rozčilovat a nadávat.

                  0 0
      • capis  

        Pokud jsi byl zrovna v New Yorku na mrakodrapu, tak ty schdy ti nezávidím. Doufám jen, že jsi nezabil tím šroubovákem nějakého černocha, to se neodpouští.

        0 0
    • Pedro404  

      Jednou sem nahodil řetěz a furt nějak divně klepal, tak sem se na to po pár ujetejch kilometrech mrknul a zjistil sem, že sem ho v ramínku přehazovačky protáh přes ten plíšek mezi kladkama tak, že o něj furt drhnul.

      Montoval sem octalinkovou středovou osu a předpokládal, že když na starym rámu levá miska dolehla přesně na rám, tak na novym to bude taky tak, takže sem jí přetáh až rupla.

      Když mi jednou ráno přišla první BB7ka brzda, tak sem zrovna koukal v posteli na noťasu na seriál, takže sem si akorát vzal třmen do rukou a při koukání sem jen tak točil kolečkama a smál se, jak to hezky funguje, dokud pístky nevyskočily ven a já to nedotáh tak, že už to nešlo vrátit zpátky.

      A nejdebilnější debilita nakonec- čet sem si tady, že se má v konusech náboje nechat trochu vůle, a vyložil sem si to tak, že mám nechat vůli v rychloupínáku. Takže sem si pak jel lesem tak 25 kmh a najednou ležim na zemi, zjišťuju co se stalo, a von se neutaženej upínák v předchozím sjezdu vyklepal a páčka se namotala do kotouče.

      Všechny tyhle věci se mi povedly v průběhu cca prvního půlroku co sem měl kolo, teď už se mi žádná podobná kravina snad nestane.

      2 0
      • morgan2  

        Jo,tak s tim retezem se mi to stalo take,ale vsiml jsem si toho az pri dalsi vymene retezu :-)))

        0 0
        • Blade  

          Jo, takhle si mladá taky nasadila řetěz. Ta packa, už byla skoro uhoblovaná, když jsem si toho všiml:)

          0 0
          • xshreck  

            To se mi taky stalo, furt mi říkali že nemáš to blbě? Ne… pak zatočím a ono to fakt blbě bylo :-D

            0 0
            • Chiron  

              Stalo se mi to taky když sem roztrhl řetěz, snýtuju řetěz, sednu na kolo, ujedu dva metry. A říkám si, „co je kua, proč to dělá takový bordel“ chvilku na to koukám, točím klikama jestli není rozdrbaný smyk a pak to uvidím. Nakonec sem vyšrouboval dolní kladku, a dal ho tak jak patří.

              1 0
              • t100-CZ  

                hi hi tak aspoň nejsem sám komu se to také povedlo. Naštěstí jsem si toho všiml hned po prvním protočení klik…

                0 0
                • yodock  

                  hlásím se do klubu. Stalo se mi to v Orlickejch horách u Kunštátské kaple. Bylo mokro, chcalo, takže se to zdařilo 2×.

                  0 0
                  • Advid  

                    To se mi stalo na silničce taky. Ale naštěstí jsem si toho hned všiml.

                    0 0
                  • hovanec  

                    Tak tohle se stalo snad každýmu,kdo si kolo spravuje sám a není pán bůh, aby se jednou nesplet. Jednou jsem takhle jel skoro celý trénink, než mi to došlo, naštěstí vozím na řetězu rychlospojku. :)

                    1 0
                    • Mamut  

                      Zalozit hej, ale jazdit na tom dokaze iba mantak.

                      0 0
                      • Rychlej turista  

                        Dík :-)

                        0 0
                        • terkad  

                          Skvělé, nejsem jediné pako, kterému se to povedlo. Ale asi jsem jediné pako, co kvůli tomu šlo do servisu s tím, že cca posledních 50 km to nějak divně cvaká :D

                          1 0
                          • jeczny  

                            nejsi

                            0 0
                            • Murphy-HC  

                              Taky jsem zazil. A obavam se, ze vic, nez jednou. Povolit rolnu mi prislo rychlejsi, nez spojka.

                              Ale uz jste slyseli o nekom, kdo pak tvrdil, ze to tak je umyslne a ze to ma cistit retez? Ja ano a neni to tak davno…

                              0 0
                              • Petr L2  

                                Nějak si nemůžu zvyknout, že bych si měl brát při práci brýle na blízko, v lese jsem si liboval, jak pěkně jsem i bez nich ten řetěz dal dohromady. Cestou jsem si říkal, že ten dangler už dělá dost kravál, že ho musím zkontrolovat a vyčistit, ale dostal jsem se k tomu až za pár dní, to bylo překvápko…

                                0 0
                                • djx  

                                  Přesně toto se mi na biku stalo taky, když jsem naposledy měnil řetěz :))) Ještě jsem se chlubil kámošovi, jak jsem to zmákl vše sám přenýtovat atd. Naštěstí jsem si toho všiml asi po 100km, roznýtoval a protáhl tak, jak to má být :)

                                  0 0
                                  • DaD  

                                    To stačilo vyndat jednu kladku a nemusel jsi nýtovat řetěz.

                                    0 0
                                • krabica  

                                  Taky se mi to podařilo a to brýle nemám. :-)

                                  0 0
                                  • plzakj  

                                    Jj, taky se pridavam. Pred mesicem v garazi pri vymene na mtb. Za par minut sundanej starej, nandanej, odmastenej a namazanej novej. Jen si rikam, ze to nejak drnci. A pak jsem dalsich 15min bojoval s rychlospojkou, abych ho rozpojil a protahl spravne …

                                    0 0
                • sakul11  

                  Jj též se pridávám do klubu.jsem rad,ze se mi to nestalo samotnemu.

                  0 0
        • ouzo  

          poslušně hlásím, že se mi to taky stalo. Pro jistotu dvakrát :D

          0 0
        • cukerko  

          Mne sa to stalo tiez fungoval som tak par dni, stale som sa divil ze mi tak drhne retaz:)

          0 0
        • McBlacky  

          taky jsem to jednou takhle nasadil. Pak jsem přemýšlel proč a dospěl k názoru, že XT shadow je tak konstruovaná, že to k tomu dost svádí. Dával jsem řetěz snad do všech shi a sram kromě XX a nikdy by mě to ani nenapadlo.

          0 0
      • Esi  

        řetěz se mi takhle povedl taky, než jsem si toho všimnul tak jsem si ještě rozšteloval přehazovačku jak jsem se smažil seřídit aby nechrčela :-), ale nejsem tak dobrej najel jsem na tom tak 400m když jsem šteloval tu přehazku, děsně to chrastilo :-)

        0 0
      • zmolko  

        Mne sa stalo to isté s tou prehadzovačkou. Stále som nadával, že aké to mám mazivo, keď mi to stále vydáva také zvuky. Až raz kamoš na výjazde zistil, čím to je. Vďaka rýchlospojke som to prehodil a hneď sa ľahšie šlapalo! :-)

        0 0
        • pelhrimov  

          Hlásím se také do klubu s tou překážející packou na ramínku přehazovačky :) Když jsem poprvé nýtoval, tak jsem si to na Čeřínku také takto hezky protáhl, zjistil jsem to ihned, ale už jsem neměl náladu na reprízu, tak jsem s tím dojel domů.

          0 0
        • zmolko  

          A k čomu to tam vlastne je?

          0 0
          • Esi  

            řekl bych že proto aby ti nevyletěl ve sjezdu řetěz mimo to ramínko protože potom by jsi to ramínko ohnul nebo ulomil nebo oboje při prvním šlápnutí :-)

            0 0
            • zmolko  

              „ja si spis myslim ze to tam je proto, protoze kdyby to tam nebylo, tak by to tam chybelo.“ (wroum)

              :-D

              0 0
            • Advid  

              Je to ale i na silničkách a tam se moc kamenité sjezdy nekonají. :)

              Nepočítám-li jednu reklamu s Lancem.

              0 0
          • cukerko  

            Neviem, mal som 2 rovnake 9sp xt prehadzovacky, na jednej to bolo, na druhej nie:)

            0 0
        • PHiLiPZ  

          +1 :)

          0 0
      • Biker jak Pes  

        To s tím řetězem a přehazovačkou se mi podařilo taky, ale trochu jinak. Když jsem ulomil patku a přehazovačku namotal, tak se ten řetěz tam nějak dostal. V servisu nechápali :-)

        0 0
      • Frostty  

        Ten řetěz bude snad bikerská povinost, taky se mi to v jistém pomatení smyslů nějakým způsobem podařilo.

        0 0
        • ulda  

          přidávám se do klubu, zrovna jsem si koupil nový řetěz, šel jsem to projet, najel jsem na tom tak 4km než jsem přišel na to co dělá tak odporné zvuky :D

          0 0
        • geondra  

          Jo, taky se mi to stalo. Řetěz po očistě, říkal jsem si, proč dělá tekovej bordel, asi jsem ho špatně namazal. Ujeto cca 40km

          0 0
        • Djsunn  

          Taky si myslim že se tato patálie musela podařit každýmu. Chybama se ale člověk učí a víckrát se to už nestane.;-)

          0 0
          • podvlada  

            Přesně.

            Mně se ale stala, když jsem na školním výletě opravoval kolo jedný holky, roznýtovala ve stoupání, není problém, mám nýtovačku, to bude hned, šup šup no a můžeme zase jet. Sakra, já debil to dal blbě… „jo? aha… to nevadí, hlavně že to už jede a táta to pak doma spraví, děkuju“ – no stejně jsem se styděl, co jsem to provedl :-)

            0 0
            • Djsunn  

              To je nejlepší chtít někomu pomoct a eště mu to ve spěchu dokur..t. :-D

              0 0
      • vsn  

        ja takhe z retezem najezdil asi 1000km nez sem si toho vsiml :D … predtim ale zase slejzal ze spodni kladky na stranu takze jsem si vicemene pomohl :D po „zajeti“ pak uz neslejzal kdyz jsem to prehodil :D

        0 0
      • robin!1  

        Jo s tím řetězem se mi to nedávno povedlo taky.. a jelikož jsem celkem spěchal, tak jsem s tím nakonec jel 2km a až pak mi došlo, že to není nový řetěz co si sedá, ale zarážka přehazovačky :-D

        0 0
      • t29  

        Hlásím se do klubu omylných provlékačů řetězu, došlo mi to až po ujetí 15 km :)

        Sram spojka na C9 je nějaká těsná, nasadit šla, ale rozpojit rukama už jsem ji nedokázal, tak zbylo jenom rozebrání kladky :)

        0 0
        • Frostty  

          ultimátní řešení :D

          0 0
        • kyl  

          Na jednom kole rozpojit jde a na druhém to nešlo ani pomocí úzkých kleští.

          0 0
          • se-se  

            vymejvat, čistit a vymejvat, dokud to nepujde rozebrat – v 90% pomáhá

            0 0
      •  

        dneska jsem byl taky šikovnej :-) nasazoval jsem řetěz a hurá :-) protáhl jsem ho blbě :-)

        ještěže mám spojky

        0 0
      • kotas88  

        S tim retezem se hlasim taky do fronty:D Akorat jsem u toho jeste ladil presmyk, takze jsem si toho vsiml jeste pred vyjezdem:D Ale trvalo to, nez me to napadlo:D Prvni jsem myslel, ze se asi musi rozchodit retez (delal jsem to poprve) :D:D

        0 0
      • Pavouk88  

        S tím ramínkem se mě to taky povedlo :D Najel jsem s tím asi 50km :))))

        0 0
      • TomJ  

        Stalo se to i mne. Poprve jsem cistil retez a kazetu. Vsechno probehlo dokonale az na to, ze jsem retez provlekl jak tady popisujes. Hezky nove namazal a jel se projet. To cvakani mi prislo fakt divny. Asi po 5 km jsem zastavil, koukam a ejhle. Ja blb to spatne provlikl. No tak rozpojim retez, mam rychlospojku. Retez jsem rozpojil a jak kladka zaprusila a ja mel celkem dost namazanej retez tak mi vyklouzl z ruky a rychlospojka odlitla asi 4 metry nekam do travy. 15 minut jsem tam lezl po ctyrech v trave a hledal rychlospojku. Ridici v autech co jeli okolo asi koukali co to tam leze za blazna. Po tech par minutach jsem to zoufale vzdal a mrknul na google jestli tam je v okoli nejaky cyklo obchod kde koupim novou rychlospojku. Zavolal jsem nejakemu chlapkovi, ktery mi rekl, ze ma uz zavreno, ale at prijdu, ze tam nejakou rychlospojku najde. Prijdu tam a chlapek rika. Rychlospojku uz nemam, ale muzu vam to nanytovat na pevno at alespon nekam dojedete. Ok, pohoda. Nanytoval, ja odjel. Po 500 metrech rikam. To je divny. Porad stejne to cvaka. No nic jedu dal. Po par Km mi to bylo divny natolik, ze jsem slezl a mrknul na to. Borec v cyklu to protahl spatne taky! :-D Doma jsem potom rozdelal spodni kolecko na kladce a retez provlikl.

        0 0
        • plzakj  

          Pekne. Nahradni spojka a par clanku retezu se dobre vejdou do podsedlovy brasnicky.

          0 0
          • TomJ  

            Ted uz vozim vsechno. Predtim jsem mel kolo necely mesic a nevedel ktera bije.

            0 0
    • o5majkl  

      eště mam jeden dobrej…

      chlapík chtěl na silničce prohodit starý Veloce kliky na nový karbonový Chorusy. Nešla mi povolit levá miska, tak sem si rám ve stojanu otočil, abych k tomu měl lepší přístup… No a nové kliky sem samozřejmě namontoval obráceně :) stáli sme u toho tři a nikdo si toho nevšimnul…

      0 0
    • pepek  

      Mně se takové věci nestávají ( :-) Ale bývalá kolegyně se pochválila, že když dostala nové kolo, tak zjistila, že několik šroubků není dotažených. Tak se rozhořčila a šroubky dotáhla. (Prý to pak ale vůbec nechtělo řadit)

      1 0
      • Duppy123456789  

        Tak to je hodně fake :D

        0 0
        • vikicek  

          co je na tom fake ? měl by sis ujasnit pojmy :)

          0 0
          • Duppy123456789  

            ani ne, fake je to co pani udělala…

            0 0
            • duk  

              Pořád něják nechápu co je na tom za fake? :-D

              0 0
            • jIrI___  

              Překlad anglického výrazu „fake“:

              podstatné jméno:

              padělek

              podvodník

              napodobenina

              falzifikát

              šarlatán

              sloveso:

              předstírat

              filmovat

              padělat

              falšovat

              Nic o tom, že paní něco zfalšovala nebo byla šarlatán v tom pepkově příspěvku nevidím :)

              0 0
              • o5majkl  

                já bych řek, že předstírala (fejkovala), že tomu rozumí :D

                0 0
      • onik  

        stydím se ale tohle sem udělal jednou taky :D ale bylo mi asi 13 :D a pak mi to hned došlo :D

        0 0
        • LáďaH  

          Jj, já to taky jednou udělal, asi v 9-ti :-D

          0 0
          • Pavel Priesel  

            Já když mi bylo asi 12 tak jsem přišel s novou prehazkou SIS za sousedem ( věk okolo 50) jestli by mi tu prehazovacku nepomohl seřídit… Už jsem si v ty době dokázal i prelouskat časopis Velo a tak jsem věděl že ty šroubky jsou hodní a spodní doraz… Nj to bylo ale jako mladýmu Pavlikovi těžko uvěřit a tak soused steloval a steloval a prehazka furt na prd a furt na prd… Pak mi řekl že budu muset hold jezdit jen na tři kolečka a že ty zbyly stejně nepotrebuju…

            0 0
    • Duppy123456789  

      Navlečení řetězu do šaltru přes plíšek, několikrát sem dal novej ráfek a pak tamm zapoměl dát vložku, takže to krásně zasyčelo a taky jsem nedávno mladšímu bráchovi chtěl vyříznout závit pro košíček na pití (originální z fabriky bal opravdu ,,kvalitní´´ a když jsem tam zajel závitníkem, okamžitě se vytrhla ta závitová vložka (ani sem za to moc nebral…) Teď musim tu vložku někde sehnat, nevíte náhodou kde? ;-)

      0 0
      • juli  

        Závitové vložky třeba Baumax – v krabičce víc kusů. Po kuse ve Feroně. Ještě potřebuješ speciální kleště pro aplikaci, nebo použij RU podle návodu na ParkTool.

        0 0
      • Vilém  

        Nytovaci matky maji v kazde prodejne spojovaciho materialu. Roznytovat bez klesti jde upinakem.

        0 0
    • HKou  

      Divení se, proč ta krytka čepu na paralelogramové vidlici je na tom čepu, který se míň špiní. Až, důlek v rámu prozradil, že to zase nebyla až taková krytka :)

      0 0
    • oXide  

      O prázdninách jsem si chtěl u dědy na chalupě trochu namazat nějaké komponenty. Řekl jsem mu, jestli by mi nenašel olej a on, že ano a podal mi „sprej“. Já si samozřejmě nečetl co to je, předpokládal jsem, že to bude to, co jsem žádal. Nasadil jsem tyčinku a trochu jsem stříknul na pružinu do přehazky. Trochu jsem s ní pohnul tam a zpátky. Pak jsem na chvíli odešel a dal si něco k pití. Když jsem se vrátil, něšlo s ní ani hnout.

      No brejle dělaj svoje :). Bylo to nějaký lepidlo, naštěstí nebylo tak těžké se toho zbavit. Ale první reakce byl šok.

      0 0
    • baboon  

      No tak kdysi jsem povolil u RUXe matku na noze aniž bych vypustil vzduch : od té doby máme v garáži na stropě mastnej flek..:D a například nedávno jsem přeplétal ráfek na silničce a po dokončení jsem zjistil, že díry nejsou v řadě, ale vyosené a samozřejmě, že jsem zvolil zrovna to špatné pořadí :D

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Bafoon  

      dám novej smyk, teflonový lanko – seřídím vezmu skřípačky podržím lanko a šmik-lup odskočil mi smyk :-)

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • bagr84  

      No u me vecna klasika – dosrany hlavy sroubu u shimano komponent (cervici na dorazech, imbusovy hlavy).

      Odmastovani kotoucu silokonovym olejem (kdyz ty clean star konzervy vypadaj vsechny stejne).

      Nic strasnyho, na frajery co vozi vidli celem vzad nemam :)

      0 0
      • Djsunn  

        namazat kotouče sem zkoušel záměrně :-D … byla to celkem sranda (nečekal sem že to zezačátku nebude brzdit vůbec) ale po chvíli se to vybrzdilo

        0 0
    • Jenda  

      prervanej sroub na tlumici u skareba – svine se to zaroubovava a ne vysroubovava jak na normalnich vidlich:-)

      praskla spodni cast na vzduchovym pistu na Tore co se do ni zasroubovava ten sroub co to drzi odspodu k vnejsim noham – dolejval jsem olej a nalil i do toho zavitu a svete div se pri dotahovani se nestlacil olej ale rupnul ten kus – vlastne takovej hydroforming:-)

      nekolik dojebanejch tesneni na Lyrikovi nez jsem si poradne zkouknul servisni videa

      mnoho prervanejch sroubu, zkurevejch zavitu a pod.

      Nicmene nejvic me pobavilo kdyz jsem asi 5 km pred cilem na extrem bike mostu prerval retez a jak jsem byl prositej tak mi snad 5 min trvalo nez jsem pochopil jak tam retez spravne nasadit.

      0 0
    • Jenda  

      no a jeste jsem zapomnel na klasiku nejklasictejsi – vyhakly zadni vecko po oprave defektu :-) zlaty kotouce:-)

      0 0
      • HKou  

        Na to kontruju nerozehnutou zavlackou. Nastesti mi desky vypadly do ruky pri oprave defektu :)

        0 0
      • jan.vitek  

        Tak to se mi povedlo udělat mojí milé na půjčeném kole s oběma V-brzdama najednou – jak jsem byl zvyklej na svoje kotouče, prostě jsem jí jen nasadil kola a jelo se. Naštěstí jen z mírnýho kopce:-D

        0 0
    • Peslezedirou  

      Minulý týden jsem nasadil nový řetěz s rychlospojkou, zdál se mi příliš dlouhý, tak jsem vzal nýtovač a šel jsem řetěz zkrátit, kouknu kde je rychlospojka, ale samozřejmě jsem řetěz roznýtoval asi 10cm od rychlospojky, tak mám řetěz se dvěma spojkama :-)

      1 0
    • zmolko  

      Ja furt vymýšlam nejaké kraviny, skúšam všetko možné a väčšinou metódou pokus-omyl. Omylov je väčšinou viac ako pokusov. Skoro by som o tom mohol napísať knihu. No teraz z fleku si spomeniem asi len na jedno, jak som pri čistení mechanickej Hayes MX1 chcel zistiť ako funguje. Tak som odšrobovával každý šrób a točil som tým čapom, až som ho akosi pretočil. Dopadlo to tak, že som zháňal nový strmeň :-)

      0 0
    • lodyh  

      kolega, přišla nová vidle, všechno si naměřil, nakreslil čáru, řezal, řezal… a pak zjistil že zapomněl představec:) volal mi, jestli se dá krk nastavit a nakonec to prodal na dětský kolo kde to tak tak vystačilo:)

      0 0
    • alinceb  

      Těch kiksů se mi už povedlo víc, ale zase na druhou stranu chybama se člověk učí:)

      • Nejhorší byl asi na Treku. Poprvé v životě sem měnil střed anetušil jsem, jaký zavit má domek. Nevím, jak sem se díval na závit, žemě napadla taková kravina, ale začal sem tam misky šroubovat obráceně.Samoz­řejmě, že to nešlo. Strhal sem závit na miskách a co hůř i nadomku v rámu. Pak jsem ho musel asi na 5mm mikrobruskou odbrousit, abych tamnašrouboval střed:(
      • Pak klasika – špatně namotaný omotávky (obě stejným směrem).
      • Špatně napletený kola – že sem podělal trojitý křížení miřekli až v servise, kam sem to dal na centrování:)
      • Prohozený kladky v šaltru – pak se jedna netočila…
      • Dodraná sedlovka – v rámu zůstalo po pískování pár kuliček.Když sem zasunul novou sedlovku, tak se jedna dostala mezi ní a trubku audělala mi na sedlovce pořádnou zmiji:(
      • Strhaný „matky“ v zámcích sedlovek nebo závity čelechforbeců.

      Naštěstí ale zatím nic extra drahého, čeho bych musel litovat…:)

      0 0
      • borda  

        jo, tak na blbe namotany omotavky aktualne koukam kazdej den :-). ale proste se mi to uz nechce premotavat

        0 0
      • AldaK  

        Já kdysi dávno, když se otevřely hranice na západ si s velkou radostí přivezl kliky shimano i s novým středem. Konečně jsem nemusel na favoritu řešit klínky. Ze začátku se mi zdálo, že ty středový misky tam jdou špatně. To jsem přisuzoval stáří rámu. Ke konci už jsem to točil francouzákem. No dostal jsem to tam. Za nějakou dobu zjišťuju, že jsou obráceně. Dodnes nevím, jak se to povedlo. Favál visí na hácích u rodičů v garáži. Střed tam je ten samej a snad by to i ještě jezdilo.

        0 0
    • Thidney  

      Pár klasických nepochopitelných magořin

      • překřížení přetrženého řetězu při nýtování ve spěchu přizávodě. Moc daleko jsem nedojel :)
      • vyháknutý obě véčka po transportu kola v autě a následný rozjetíse z kopce dolů
      • asi bych měl zmínit dlohodobou absenci jakéhokoliv servisu na silničce.Po následné resustitaci kola mi Ječňák velmi klidně položil otázku –A na tom jsi fakt jezdil? Zatímco tón jeho hlasu křičel magore, magore,magore.
      • taky jsem jednou měnil pojistky v autě za jízdy. Zbytek osazenstva autana to nerado vzpomíná, asi tak jako já na to, když mi ujelo auto z kopce nadálnici při roztlačování :) Když na to tak vzpomínám, tak jsem sevyřádil při výjezdech po Evropě v Shade 100 a s kolem už jsem naprostov klidu…
      0 0
      • JSt  

        …mi ujelo auto z kopce na dálnici při roztlačování…

        to je prisny :-DD

        0 0
        • Stancek  

          Ujelo auto pri rozltacovani… :-D

          To mi pripomina moji akci, kdyzjsem u baraku zapadl s autem a nutne jem poteboval jet… v dosahu nikdo, kdo by pomohl, tak jsem natocil traktor, zaprahl auto a zkousel tahat, jenze toho snehu bylo fakt moc, traktor oholeny gumy, tak to nejelo… :-/ Tak do auta, jednicku, nechal jsem to hrabat, sed do traktoru a jel, jenomze jak se potom s takovym sprezenim zastavit, kdyz to auto potom zacalo jet? Nastesti kdyz jsem za jizdy presedlal do auta, zdechl motor, dal za jedna a zatahl rucku, tak traktor to nepretahl a chvili vydrzel hrabat na miste.

          Jinak k tematu.. jako vsichni spatne navedeny retez v prehazce a jeste jako mlady mojter kolja jsem zvysil na favoritce ucinnost brzd tim, ze jsem spalky nastavil tak, ze nemackaly rafek, ale plast… ono prece treni guma / guma je vetsi nez guma / olesteny rafek… no divil jsem se :-)

          0 0
      • Frostty  

        Krásy života, hlavně ty véčka a to auto na dálnici:-D.

        0 0
        • Rychlej turista  

          S těmi véčky se mi to taky podařilo. Ale je to tak silný zážitek, že už to člověk má stále na paměti a podruhé už to neudělá :-D

          0 0
          • Esi  

            jen se ti to nesmí podařit třeba nahoře na proseku a jet první jízdu do vysočan, tam se dostaneš tak na 70km/h a dole většinou stojí kolona a není kudy objet, to by mohl být úplně poslední silný zážitek :-)

            0 0
      • Mamut  

        Mobiova retaz. To by mohlo zaujimavo fungovat co sa tyka rovnomerneho opotrebovania. http://cs.wikipedia.org/…öbiova_páska

        0 0
    • pepek  

      Tak přece něco: nějak jsem ztratil origo podložku u kantíků, tak jsem tam dal obyčejnou, ale nějak jsem nedocenil, který průměr to vlastně má držet. Těsně nad tehdy mým nejrychlejším sjezdem, kde jsem dával svůj rekord (68km/h) jsem vzal za přední brzdu. . . a brnk – ramínko vyjelo z čepu a volně viselo na lanku. Nevím co bych dělal, dole byla závora a brzdilo se tam z těch 68 na poslední chvíli.

      Když už tu byla ta škodofka: klasicky přehozený káblíky v rozdělovači a nekonečné roztahování. Sestavení převodofky na jawa350, kde jedno kolečko vypadalo symetricky, ale nebylo. Šlo to hrozně ztuha, tak nás napadlo tu motorku roztáhnout autem. Kamoš v autě furt přidával a já jsem za ním vlál a padal furt na bok . . .

      0 0
    • pajan  

      Super téma :)

      Na bývalých brzdách AJ5 mi na zadku zatuhl pravý pístek. Po přečtení pár rad, ze na foru jsem vzal olej a pistek vysouval a zasouval. Při tom jsem na pístek stříkal olej.

      Ovšem co se nestalo?! Brzdovou páku jsem zmáčkl moc a pístek vyskočil. Po celý chodbe byla DOTka a já měl asi 250 tepů :D

      0 0
      • Dlabka  

        První zkušenost s X0 a zandaváním lanka dopadla kompletní rozborkou a návštěvou u Hnoje, který pouze konstatoval „vzdyť to funguje…“

        0 0
        • Pá-dlista1  

          To jsem si nedavno zopakoval. Jen vymenim lanko a bovdeny a hned vyrazim. Takze tady to odsroubuju…tak tohle ne. Takze to prisroubuju zpatky, jak to tam kujva bylo? Takze tady to odsroubuju…hups domecek plny kolecek. Takze lanko vymeneny ted uz to jenom dam dohromady. A je to v kupe akorat to neradi. Tak uz to radi, ale jen jedna packa. Takze ted uz se hejbou obe, jen to zase nemam pohromade… no sranda. Priste budu vymenovat lanko az po vyjizdce :)

          0 0
    • o5majkl  

      Jednou nám přišla vyreklamovaná zadní brzda, délku hadice sem 2× přeměřil a nakonec byla o 10 cm kratší než bylo potřeba :) Ale s tim řetězem v šaltru se mi to zatim eště nepovedlo, zato sem nedávno krátil řetěz nejtovačkou a pak sem zjistil, že je tam rychlospojka :)

      0 0
    • TJK  

      sice to neni muj kix ale i tak pobavil :-).. nedavno jsem tu hodil SUPa kteryho jsem stavej pro sousedku, hodne a rada jezdi a chtela si udelat radost, ale moc tomu nerozumi. Tak jsem ji to poskladal a sesteloval s tim, ze tak po 100–200km si to vsecko jeste sedne a bude potrebovat doladit, tak az to bude chodit blbe at se stavi, zhruba po 2 ty dnech se bavime ze by to asi potrebovalo doladit ze to blbe radi… ok, necham si dovezt kolo ze na to mrknu, a jake bylo me prekvapeni kdyz jsem videl co ji namontoval servisak u nas v cyklokramu… vzhledem k tomu ze pani jezdi na biku i do prace za spatnyho pocasi tak si chtela koupit blatniky, dopredu ji byl doporucenej servisakem blatnik na spodni ramovou trubku, jenze ram ma vedeni lanek spodem, takze milej servisak nacpal blatnicek prez lanka a dorval stahovacima paskama prej pro jistotu aby se to nehlo :-) ok blatnik drzi jak pribitej, akorat lanka sou dorvany mezi nim a ramem, dolu po pruzine to radilo tak o 3 pastorky podle toho jak moc to drncalo a nahoru proti pruzine jsem to mel problem utahnout i ja… fakt jsem se nasmal :-) jinak oprava na 5vterin, odskripnout blatnicek a vsechno ok :-)

      0 0
      • Alibaba  

        Ten servisák by měl dostat Nobelovu cenu za novátorství v technice!

        Já nemám nic peprnýho, jen jsem si jednou pěkně vyštípal zadní nábu starýho „hospodskýho“ Favorita, abych to přeplet.

        Pak jsem hodně dlouho hledal po baráku „něco“ do čeho bych to mohl uchytit, abych povolil a sundal rozetu…

        0 0
        • kyl  

          To mi udělal kámoš,měl probržděnej ráfek a došel abych mu ho přepletl a aby mi ušetřil čas tak staré dráty vyštípal ale na nábě nechal šroubovací vícekolečko.

          0 0
    • scalar  

      No, já mám jeden čerstvý. Utahoval jsem moje oblíbené kliky Truvativ Stylo a přelomil ten šroub, kterým se dotahují k ose a z osy stahují…

      0 0
    • kali222  

      zlomil se mi na trmenu odvzdusnovak a nasledne aj vytahovak :P, pak jsem si napletl rafek dirou na ventilek uplne jinam :D no a posledni takove asi… prelity olej ve vidli. x mm pod korunku sedelo, ale nebyla na dorazu :))

      0 0
    • Biker jak Pes  

      Teď jsem si dával dohromady starý city bike. Měnil jsem duše a pláště. Duše v místě ventilku držely jako přibité, ani za boha jsem to nemohl dostat ven. Už jsem byl zoufalý, že jsem bral šroubovák, že to klidně i rozervu. Po asi 15 min jsem zjistil, že na ventilku byly našroubované takové ty malé kroužky, které tam dávají od výroby… :-)

      Pořád říkám, že tam jsou na nic :-)

      0 0
      • Dzordano_Bruno1  

        Myslíš na tom šlaufku? taková ,,matička".. Tyhle duše si kupuju pořád a jen tyhle. Bez toho kroužku nafouknout duši je porod. Pořád mi zalejzá do ráfku a než člověk nafoukne kolo, tak mu to zabere moc času:(

        0 0
        • Biker jak Pes  

          Přesně to, já to hned sundávám, protože to je strašný oser to pořád šroubovat tam a zpátky. Nafouknutí není problém, zamáčknu ventilek palcem z druhé strany a je to … :-)

          0 0
          • Dzordano_Bruno1  

            Každý máme jiný ruce a pumpu. Přestsalo mě bavit něco mačkat atd. Ale proti gustu:) Takže proto volím tyhle duše:) jsem pak spokojenej, že se s tím nemusím prdět:) A líp vypadá nerez ventílek, než ten gumovej :D

            0 0
        • Kubas.1  

          Jenom neumíš nafukovat :-P Postavím kolo, vezmu velkou pumpu, narazím na ventilek, nafoukám, oddělám. Pravda, malou to de hůř, ale jelikoš nějak nepíchám, tak naposledy sem foukal malou pumou tak loni v létě :-)

          0 0
          • Dzordano_Bruno1  

            To víš, pořádnou pumpičkou je to o něčem jiném:) mám authoráckou, fouká dobře, ale prostě lepší je tam mít tu matičku :D A basta :D

            0 0
      • JSt  

        ty musis mit hooodne veselych prihod ;-). normalni clovek (jako chlap ;-) ) rekne „na ventilku byla maticka“. bajker jak pes napise "…na ventilku byly našroubované takové ty malé kroužky, které tam dávají od výroby… :-DD

        0 0
        • Biker jak Pes  

          Pfff, dělej si srandu z někoho jiného. :-D

          Já nejsem technický typ, kolo si sám neservisuju a když utahuju/povoluju závit, tak nejdřív zkouším, na kterou stranu to jde líp. :-D

          Můj technický vrchol je výměna duše a možná ještě seřízení přehazovačky. :-P

          Umím zase jiné věci! :-)

          0 0
          • kankrlicek  

            Rada pro ,,techniky": Nad matičkou luskneš prsty pravou rukou. Stejným směrem se matka utahuje :) Supr rada, když na to nevidíš, nebo máš ventil někde nad hlavou.

            0 0
            • xshreck  

              já luskám nahoru … tak jsem chvíli nechápal, jak by se to tak mohlo utahovat :-D

              0 0
            • Rychlej turista  

              Já mám podobnou pomůcku na povolování pedálů – Levý pedál se povoluje stejným směrem, jako pedál u převodníku a ten se povoluje tím směrem, aby při povolení převodník rozškubl předloktí :-)

              0 0
              • Biker jak Pes  

                Tak to pozor, pedály jsem nikdy nespletl. Mám taky pomůcku.

                Povolují se proti směru otáčení zadního kola.

                Pro rejpaly: Vím, obě kola se otáčí stejně, ale já si to vždycky představuju na zadním. :-D

                0 0
              • jIrI___  

                Do té doby než jsem si o pilu rozfikl předloktí jsem si to nepamatoval. Od té doby si to ale už pamatuju velice dobře :-D

                0 0
            • Djsunn  

              Tak to je krutá pomůcka to mě nikdy nenapadlo. Já tohle řešim imaginárním šroubovákem. :-D

              0 0
      • Spock lone wolf  

        Tuhle centrovací matičku doceníš ve chvíli kdy dáváš duši s galuskovým ventilkem do ráfku s dírou pro autoventilek.

        0 0
        • Rychlej turista  

          Já při defektu řešil opačný problém – jak narvat autoventilek do galuskové díry :-)

          0 0
          • o5majkl  

            jak si ho vyřešil? :)

            0 0
          • Ruprt2  

            no a pokud neumřeli, řeší to dodnes :-)

            0 0
          • HKou  

            vrtání ráfku kamenem? …

            0 0
            • Vilém  

              Videl jsem experta, ktery tento problem vyresil nozikem Victorinox:)

              0 0
              • andre.marek  

                Taky ho sebou vozím…

                0 0
                • Vilém  

                  To ja taky, jeste pro zalohu Opinel, ale kuchat s nima rafek by me nikdy nenapadlo:)

                  0 0
              • Marskatin  

                já to jednou musel nouzově dělat kuchyňským, co jsem vyžebral od babky, co byla na houbách.

                A taky mám kamaráda, který 12km tlačil na vlak, protože měl obavy, že se mu po takovém zásahu zcela rozpadne ráfek, a že mu to v servisu nedoporučili.

                A řetěz jsem taky už jednou navlékl tak jak spousta ostatních.

                0 0
              • Mamut  

                Pred par rokmi na koleji nebolo nic ine po ruke ako nerezova lyzica. Za necele 2h som to vyhlodal rukovatou tej lyzice do obstojne okruhleho tvaru.

                0 0
    • lidumil  

      A co řetez omotaný kolem zadní vidlice??? Si udělal kamarád, když mu v Itálii na švihu praskl. A pak ulomil z galuskovýho ventilku šroubek a bohužel ten vniřek nešel vyměnit, byl jaxi napevno.

      0 0
    • Chiron  

      Nedávno sem měnil v hydrách desky. Aby se mi to líp dělalo, tak sem hodil kolo na na záda. Roztáhnu staré desky, vytáhnu je a koukám že pístky sou špinavé, tak bezmyšlenkovitě šáhnu na páku, pomalu ji mačkám a pístky nic. Se nepohly ani o desetinu milimetru. Zato páka bez většího odporu zamáčknutá až ke gripu. Tak mi okamžitě došlo co jsem udělal, tak sem se chytil za hlavu. Rychle tam narval nové desky, šroubovákem sem se je snažil dostat od sebe. Když se mi to podařilo, tak sem tam vrazil kolo. Kolo otočil a zkusil brzdu, bylo potřeba ji trochu napumpovat, ale vrátila se do normálního stavu a teď funguje bez problémů. Už sem chtěl centrovat třmen když mi došlo že tam nemám závlačku a desky už z části povyjely ven. No prostě sem si připadal, jak kdybych to dělal poprvé, přitom sem to už několikrát dělal a nikdy se mi nic podobného nestalo.

      0 0
      • xshreck  

        safra to jsem nějak nepobral? … já dělal to podobné, akorát jsem měl sundané obě kola a místo přední jsem mačkal zadní :-D

        0 0
      • zmolko  

        Ja som si vcera isiel odmerat odtrh na vidli. Dal som vahu na zem, odpojil rychloupinak, koleso dole a ze polozim vidlu na vahu, zabrzdim, aby sa mi bike nehybal a stlacim. A ja debil brzdim, brzdim, no akesi to bolo mäkke. Az potom som si uvedomil, ze tam nemam koleso. Nastastie brzda ok. :)

        0 0
        • vikicek  

          LOL :D

          0 0
          • zmolko  

            rozumies tomu? nemal som tam koleso a chcel som ho zabrzdit?! :-D

            0 0
        • AsiJura  

          Stalo se mi přesně to samé ve stejné situaci a taky bez následků, hold jsou reflexy rychlejší než myšlenky:)

          0 0
      • Ruprt2  

        a ten kix?

        nechápu to.

        0 0
    • Mr.Duck  

      To já nemám nic moc…ten řetěz přes tu packu v šaltru sem i jednou taky poved, tak ale asi po 2 km sem na to kouknul, povzdechnul si a napravil to.

      A pak před asi 2 tejdnama si tak lítám, a najednou dole koukám na prázdnou duši..Tak řikám fajn, už se stmívalo, tak sem jí vyndal z pláště, ani sem nesundával kolo, ale koukám že je urvanej ventilek. Aha. Tak nic neřešim, půl hodiny vymejšlíme jak se dostanu domu, a když už je tma, tak kámoš že má vlastně taky jednu duši. Nejdřív váhám, když vidim že je tenká, ale nakonec jí tam lupnu, našroubuju kolo, a pfffffffffffff prázdno. Pochopitelně sem *****, a ventilek na první duši sem urval až po tom, co jí propíchnul rezavej hřebík jak hovado, kterej v plášti zustal, takže sem nakonec beztak volal odvoz )

      0 0
      • alinceb  

        LoL…to mě učil táta, když mi bylo asi 7 a nutil mě lepit si defekty na BMX, abych vždycky prstama projel plášť zevnitř, jestli v něm někde není hřebík nebo trn…

        Ale sem si jistý, že teď už to preventivně kontroluješ i když měníš pláště za nové…:D

        0 0
        • robin!1  

          Jednou jsem na silničce chytl do pláště 2mm ocelovou šponu. Prohlídka pláště byla k ničemu a pak až po dojezdu domu stylem nafoukat šup na kolo 500–1000m sprint, pauza, nafoukat.. atd. tak až doma uplným sundáním pláště a pořádným prohmatáním při pořádně prohnutém plášti jsem našel 2mm šponu tlustou snad 0,1mm.

          0 0
          • alinceb  

            Neřikej mi, že když jedeš bříšky prstů po plášti, tak tě špona nesekne do kůže…

            0 0
            • Mr.Duck  

              Hele může se stát, taky sem při kontrole pláště nedávno nenašel trn jak hovado, dokud sem na to nekouknul doma desetiminutovou prohlídkou…

              0 0
            • xshreck  

              večer se blbě hledá třeba kousíček skla, který ti vyleze až když plášť vyhneš…

              0 0
            • Rychlej turista  

              Nemusí, já několik dní nemohl najít 5 cm dlouhý ocelový drát.

              0 0
            • mr.nikdo  

              nesekne :) Tedka jsem tam mel kousek dratu, a projizdel rukou a nic, ale kdyz sem ho komplet sundal a prevratil na rub, tak teprv vylezl svina…

              0 0
            • robin!1  

              Pokud má špona menší dálku než tloušťka pláště, tak pokud se plášť neprohmatá ohnutý v potřebném místě.. tak je špona zalezlá v plášti.. a při jízde zničí další duši..

              0 0
        • Mr.Duck  

          Já to běžně kontroluju od prvního trnu co sem chytil, ale teď sem ňák usoudil, že když je urvanej ventilek, tak že sem ho prostě utrh(což se mi letos povedlo asi 3×) a dál sem nehledal…

          0 0
          • alinceb  

            Já už letos zase 3krát přetrhl řetěz…:)

            0 0
            • Mr.Duck  

              Tak to mě letos ne, ale ztratil sem krychlospojku na sjezdu ve Všenorech, jestli se to počítá ;)

              Dojet to pak skoro celý dolu bez řetězu byla dost zábava ;)

              0 0
              • Esi  

                zbaběle vozím jednu náhradní i když jsem jí teda ještě neztratil:-)

                0 0
                • duk  

                  Tak ona se hodí náhradní, ikdyž jsi nucen v terénu, hlavně při závodě nýtovat, pak je nýtování otázka pár vteřin.

                  0 0
                  • alinceb  

                    Mě teda příjde rychlospojka na řetězu v podstatě zbytečná. Teda pokud řetěz často nesundaváš kvůli čistění. Spojka je spíš platná v brašničce pro případ přetržení hada…Po 3přetržených řetězech už sem si jí tam taky pořídil:)

                    0 0
                  • nox159  

                    kolikrat si za zivot roztrhl retez? mi se to jeste nepovedlo

                    a kolikrat si beres na zavod neco vic nez pumpu a dusi? :D

                    0 0
                    • duk  

                      Řetěz jsem ještě nikdy neroztrhnul, takže statistická pravděpodobnost, že k tomu dojde je velmi vysoká :-D

                      Jinak na každej závod delší, než běžný XC si beru i spojku a nýtovačku.

                      0 0
                      • nox159  

                        pokud snytujes dobre a menis vcas tak si myslim ze problem byt nemuze ;-)

                        a kdo by se na zavodech tahal s nytovackou… ani na bezne vyjizdky nevozim nic vic nez dusi a pumpu :)

                        0 0
                        • jIrI___  

                          Já už na vyjížďky přestal vozit i tu pumpu a duši/lepení :)

                          0 0
                          • nox159  

                            taky mam bezdusaky, ale dusi mam nalepenou na ramu a sundavat se mi neche a drzak na pumpu pod kosikem a to jsem taky liny odmontovavat :D

                            0 0
                        • duk  

                          No, ale když roznýtuješ, tak seš namydlenej. Znám lidi co roznýtujou řetěz co 1000km, sice nevim jak se jim to daří, ale je to tak a ta nýtovačka zase není takový břemeno, abych jí na vyjížďce neuvez.

                          0 0
                          • nox159  

                            a kde ji vozis v dresu to neni uplne idelani ne ?

                            0 0
                            • duk  

                              Niják mi tam nevadí, na delší vyjížďky beru batoh.

                              0 0
                    • o5majkl  

                      já už minimálně 4× a to nejsem úplně starej :) největší hardocore byl ve dvě ráno na 24 hodinovce v Liberci…

                      0 0
                      • nox159  

                        tak v tom pripade bych hledal nekde problem ( vyjimka je ta 24h – tam podle me pokud jedes 24v v bahne… tak to muze udelat svoje )

                        0 0
                    • Esi  

                      mě už se to teda asi 3× povedlo, dokonce jednou na silničce :-) ale to už měl hodně za sebou, řadil dobře ale byl už vytahanej jako kšandy, dojížděl jsem řetěz i kazetu a převodníky už bylo všechno na konci životnosti, šlapal jsem si do kopce ze sedla a najdou jsem protočil nohy naprázdno a šel přes řidítka :-) kolega se málem po… smíchy :-)

                      0 0
        • Djsunn  

          A je velká paráda si takle o něco v plášti rozříznout prst. Ale aspoň se nemusí znova měnit duše.

          0 0
    • mastihuba  

      su jedinej kdo se snažil nafoukat ležící bezdušák a místo aby povolil jen kuličku na tyčince, tak vyšrouboval celej ventilek?

      0 0
      • Rychlej turista  

        Tak tohle se mi stalo předloni na Jistebnické 24, když jsem chtěl přifouknout zadní kolo. Ventilek samozřejmě odletěl do dáli, což pro mě znamenalo dostat se pěšmo do depa. Přitom bych na tom ten okruh v pohodě dojel.

        0 0
        • mastihuba  

          jj chtěl jsem dofoukat v noci při návratu z restaurace a neuvědomil jsem si že ventilek musí byt nahoře, odnesly to rukavice dres, pak se mi povedlo ještě shodit patku do ráfku, takže jsem tam musel cpát duši- všecko vod mlíka. První zkušenost s notubes fakt nebyla uplně pozitivní.

          0 0
    • Peka  

      Já to nemám jako servisní kiks, ale tuhle jsem píchnul…no, spíš nevím jak to nazvat, píchnutí je trochu slabé slovo. Podotýkám rovná cesta žádný náraz nic. V plášti taky nic a tohle z toho vzniklo. A ani to není ve švu duše. Ta dlaždice má šířku 40 cm, to jen pro upřesnění :-)

      0 0
      • Biker jak Pes  

        Tohle jsem už letos zažil 3×, z toho 2× na silnici :-)

        0 0
      • jIrI___  

        Nějaká ultralightka?

        0 0
        • Peka  

          Běžná duše nic extra.

          0 0
          • Esi  

            to bude nějakej kazovej kousek stalo se mi to na silničce na předním kole v 60 :-) to bylo rodeo, naštěstí ta Vitorka tenkrát byla drátová a byla tak natěsno že jsem to nesundal, tka že se vlastně nic nestalo a po těch 200 metrech jsem se zastavil, vrzdit z 60 jen zadní brzdou na 19mm plášti teda nic moc :-)

            0 0
      • xshreck  

        já jednou do crosse píchnul 10cm dlouhý hřebík, no duše se mi namotala na zuby tak už by ani lepení nepomohlo :)

        0 0
      • lidumil  

        To v pohodě zalepíš :-))) Jen už nebude UL :-DDD

        0 0
    • rock  

      Taky přihodím: moje první údržba páčkovýho řazení kdysi dávno (tehdy to bylo asi Alivio). Sundal jsem krytku, chvilku jsem do toho dloubal šroubovákem. Pak jsem dloubnul trošku víc, vyskočila pružinka a nějaký to táhlo (každý jiným směrem) a odlítla tak 5m daleko do trávy (taky rádi servisujete pod širým nebem, když je hezky ?). O dva dny později už jsem měl nový řazení :-) …

      Jo a nedá mi to přihodit jeden klasický a podnětný článek bike-foristy Romana se série povídání o Kovadlině

      0 0
      • o5majkl  

        na tohle konto mam dva levely vyšší příhodu…

        Letos na bajkovim Králi Šumavi sme spali v tom velkym kempu a hned vedle nás byly pražští messengers… Večer už za tmy tam ladili bajky a to v lehce podnapilém stavu. Z pumpy parktool jim při huštění vyletěli nějaký vnitřnosti včetně těsnění atp. Pučoval sem jim Auroru a správce jim půjčil nějakou mega halogenku. Asi po půl hodině to našli (pátrací poloměr cca 10metrů), zastrčili do pumpy a při prvním stlačení jim to vyletělo znova :D člověk by se neměl smát cizímu neštěstí, ale jak byly už opilý, tak to byly neskutečný hlášky…

        0 0
    • gorre  

      Známý kdysi osazoval hliníkový hardtail tehdy nové značky na českém trhu a napadlo ho(psali to v pelotonu, že je to u nového rámu nutnost!)protáhnout závity středového složení. Nasadil tedy závitník BSA předpisově do rámu a začal prořezávat. Dovnitř to šlo hladce, ale při vyjíždění ven bylo asi v polovině jasný, že nepřořezává, ale struží:))

      Dlouze se řešilo proč k tomu došlo, padaly varianty od toho, že při vyjíždění závitník přeskočil/že byl tupý závitník/že to mazal olejem pro řezání závitu do oceli zatímco hliník se má mazat petrolejem atd atd.

      Nakonec to vyřešil tak, že se ta poškozená strana přeřízla na itala a střed Kinex(holowtech IInebyl v té době-2002ještě standardem)se osadil příslušnou miskou.

      0 0
    • Tomcat  

      Největší servisní kiks byla oprava tlumiče. Bylo to na vymalování protože většina oleje skončila na stropě.

      0 0
      • gorre  

        Olejem jsem ohodil strop a sebe u Štěrby v roce 98(byl to pátek a v neděli jsme vyhráli v Naganu)pří výměně pák ráfkových Magur za kult nonplusultra- páky Kooka „HydraRacha“, které jsem tam koupil, stály pár 7000,– … zaplatil jsem, a při odchodu jsem, nevím proč zmáčkl jednu z demontovaných pák které mě vrátili- s pístu vystřík olej jak z roberta rosenberga a přímo mě do ksichtu a interiéru prodejny, nikdo si toho naštěstí nevšim:))

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • vsn  

      včera/dneska se mi něco povedlo :)

      vcera jsem rovnal velkej prevodnik … tak jsem ho naklepal … a ejhle on nesel nasadit pze se roztahl a jedna packa nesla nasadit na kliky … no neva … vemu kolo k dedovi a dam se do toho znova …

      fajn tak to piluju, roztahuju, mlatim do toho kladivem … ha hura, uz to tam dostanu … utahnou srouby … aaa vypada to docela rovne … nahodim na to retez a co nevidim :D zuby jsou dál od sebe a retez veme tak 4 clanky pak zacne skakat …

      tak ve stredu se pokusim sehnat novej prevodnik no :) (nema nekdo? rovnej – pouzitelnej)

      0 0
    • Mobidyk1  

      přišel clápek na krámek že potřebuje nafouknout vidlici, nějaká stará Marzocha. Říkám jasně pane :) takou maličkost rád udělám. Pán že si odskočí na kávu a pak že si vyzvedne mazlíčka.

      Dávám se do toho a zjišťuji povolený ventil vidlice. Beru 8mm nástrčkový klíč a řádně zabejčím abych ho dotáhl. Ventil se mi ulamuje téměř okamžitě a nenechá se moc přemlouvat :D Šéf se chápavě usmívá a chlácholí mne že nejsem první komu se tohle přihodilo. Nakonec si pán kolo odvezl ale stálo mne to 60min pobíhání po obchodě a improvizace.

      0 0
      • o5majkl  

        To znam moc dobře :) člověk se chce zavděčit a ono to špatně dopadne… Kolikrát je lepší tyhle věci dělat přímo před zákazníkem, pak Tě nemůže obvinit, že si mu tam třeba něco zničil…

        0 0
    • prvniodkonce  

      Já dal jednou upínáky doprava :D

      0 0
    • royal  

      Nastrizenej prst/nehet kotoucovkou.

      Roztocim zadni kolo abych vycentroval trmen a uz jenom rvu jakej jsem magor ze to roztacim zrovna za kotoucovku a ze tam ten prst necham…

      Fotku nejak nemuzu najit, a to je asi dobre ;-)

      0 0
      • Trey  

        To se mi taky povedlo, akorát do předního. Aby to bylo ještě veselejší tak asi týden před tím jsme si s kámošem dělali srandu ze samolepky na zadním kotouči, na který bylo nakreslený, že se tam nemají strkat prsty. Ještě jsem to komentoval, že na předním kotouči nic takovýho není, takže tam se asi prsty strkat můžou. Týden na to lup a dostal jsem přes prst, naštěstí nic velkýho, zub na nehtu a rak, za pár dní to nebylo poznat. Polehčující okolnost – kotoučovky jsem měl na kole asi 14 dní :)

        0 0
      • Vilém  

        Kamos takto asi o 5mm prstu prisel:(

        0 0
    • mastihuba  

      jo a momentálně mám pernamentně oba ventilky zalepený vod mlíka. Včera už jsem se nasral a kola nafoukal bez ventilků s tím že jsem je tam následně našrouboval.

      0 0
      • JayDee  

        jak se to dela?

        0 0
        • mastihuba  

          dělá co? ucpat ventilky mlíkem nebo nafoukat kolo bez ventilku?

          ad jedna – zůstane ti trocha mlíka ve ventilku, když upouštíš tlak

          ad dvě nafoukáš kolo s vyšroubovanou částí ventilku(výrazně rychleji chytnou patky bo tam nezavazí ten uzavírací systém) pak to zacpeš prstem a našroubuješ ventilek. Trošku tlaku samozřejmě uteče ale je to docela fofr.

          http://www.kola-dandy.cz/shop/index.php…

          0 0
    • Schoscha  

      já nemám nic novýho:

      • špatně provlečený řetěz přehazkou po nýtování
      • obráceně nasazený plášť
      • rozebranej pedál, ze kterýho vypadne N kuliček.Nalezeno je N –1.
      0 0
    • lukasek1986  

      V létě jsem vyměnil destičky u Shimana a zapomněl tam dát ten pojistnej šroubek a když jsem chtěl v terénu zabrzdit, tak to nešlo, páč tam chyběly desky :-/

      0 0
    • Blade  

      Já si v rámci gramaření odlehčil přední konusovej náboj o jednu kuličku. Prostě není nad to servisovat kolo za slunečného dne pěkně na zahradě v trávě.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • RUMcajs  

      Podcenil jsem dulezitost zakapnuti sroubu u cepu tlumice locktitem.

      Na 40tem km zavodu jedu do tahleho kopce, dobre tempo, pomalu se posunuju dopredu.

      A koukam ze cep je nepul venku, podlozky kdesi na trase a sroub drzici cep tez…

      Nastesti tam pasoval jeden od radicich pacek.

      Predevcirem jsem menil loziska u pivotu.

      Behem prenosu kola jsem ztratil podlozku pod lozisko unikatniho rozmeru.

      Tak jsem si musel koupit pilnik, kleste, vetsi podlozku a 2h si s tim hrat…

      0 0
    • VW  

      Starej trekovej ocelovej Author po skoro 20.000 km – původní převodníky, původní středové složení, měnily se jen občas řetězy a asi 3× kazeta. Od převodníku nebo středu se poslední dobou ozývalo cvakání a řazení začalo prvních pár přeřazení být takové pomalejší (když to stálo dýl), měně spolehlivé (nikdy za celých 10 nebo 12 let absolutně žádná údržba bowdenů ani výměna lanka či mazání – prostě to nebylo potřeba !).

      Tak jsem si řekl, že mu dám ještě šanci a vyměním pár dílů. Nová kazeta, řetěz, přehazka a lanko a samozřejmě středové složení (uvnitř bylo vidět v konusech od kuliček vydřená a vymlácená místa). Střed také nebyl nikdy demontován nebo seřizován (asi ještě stará kvalita ;o).

      Tak jsem to seřídil a vyrazil. Známé cvakání. Hmm. Takže poslední možnost – převodníky. Dobrá, tak jsem dal MTB místo krosových (kvůli táhnutí přívěsného vozíku se odlehčení hodí) a posunul jsem přesmykač dolů. Teď je vyměněno všechno co by mohlo cvakat.

      Seřízeno, vyrazím ven, rozjedu se, užívám si krásného ticha, jedu stále rychleji, přeřadím na největší placku a známé cvakání je zpět. Do prčic, to snad není možné. Tak zastavím, abych to prozkoumal a co myslíte ?

      Na největším převodníku jsem nechal nasunutej ten plastovej bazmek co se s ním seřizuje výška přesmykače a řetězem jsem ho pěkně nalisoval na ozubení ;o))))))

      0 0
    • vasek80  

      Děkuji za toto téma. Po výměně řetězu se pořád ozýval. Tak jsem ho mazal a on vždy 20km byl sticha. Tak jsem obviňoval kazetu, přehazku a samozřejmě byl špatně navlíknutej. Je to tak nelogické ten plíšek. Láká to řetěz přez něj převléknout.

      0 0
    • DaSnail  

      raz večer som čaroval s podložkami pod predstavcom. predstavec som potom zhruba vyrovnal a zľahka zatiahol s tým, že ráno ho vyrovnám presne a poriadne zatiahnem.

      a ráno som na to tak nejak zabudol. bolo to na hossovi a chvílku to aj držalo.. 8o)

      0 0
      • pepek  

        Na taková dočasná řešení mám systém. Zhruba od doby, kdy kolega celou cestu hledal co vrže a pak když to nakládal do auta, tak zjistil, že měl celý den povolenou přední nábu. Takže když to vyvleču z auta a jenom lehce nasadím, tak si zásadně nechám páku upínáku dolů. To mě pak trkne, bo páka dolů nemože být, způsobovala by nežádoucí zvýšení odporu vzduchu.

        0 0
    • Pedro404  

      Důležitá lekce, proč po servisu kola všechno uklidit – zrovna sem vylez ze sprchy, koukám na něco na počítači, bezmyšlenkovitě šahám po deodorantu a stříkám si do podpaží silikonovej olej na vidlici.

      0 0
      • jIrI___  

        :-D tak to je kvalitní

        0 0
      • Vilém  

        To mi pripomnelo, jak jsem si jednou v campu, kde jsme byli pod stanem, cistil zuby kremem na nohy. Napred jsem se divil, proc to nepeni a v okamziku, kdy jsem si prohledl tubu mi to bylo jasne, poprskal jsem smichem cele zrcadlo:) Potme ve stanu jsem nahmatl proste jinou tubu.

        0 0
      • pajan  

        10 bodů! :D

        0 0
      • soc  

        No jedna z oblibenych vonavek byvalo GT85, ale uz nevim, co to bylo za vuni… nejaka kvetinova?

        0 0
      • zichis  

        Můžeš bejt rád, že nebyl po ruce hasičák :-P

        0 0
      • Djsunn  

        Takle pěkně se namazat po sprše.:-D Slušnej zářez, ale to bych se rači vystříkal GT-85kou tak hezky voní. :-D

        0 0
        • podvlada  

          opatrně, když používáš ve stejný větě „vystříkal“ a nějakej olej… tady jsi na bikeforu, to se ti může pěkně vymstít…

          :-)

          0 0
    • Advid  

      No není to snad ani servisní kiks, ale… Mám nové kolo a hodil jsem si jednu podložku z pod představce nad něj a pak jsem zjistil, že mám volné hlavové složení. Tak jsem šel na předčasnou garančku a majitel obchodu říkal, že to je tím, že jsem si s tím hrál. Tak říkám: „Ok, tak já si to zase odvezu a dotáhnu.“ Ale on, že ne, ža se to hlavové složení stejně musí dotáhnout. To je pak člověk za vola a neví, jestli je chyba v tom hlavovém složení nebo mezi imbusem a hlavou. :-)

      Teď trochu vážně: Může se při zabrždění přední brzdou „vrklat“ hlavové složení jen proto, že jsem nedotáhl pořádně ježka?

      Jo a taky mám kolo od každé nohy vidlice jinak vzdálené (rozdíl asi 2mm) a měl jsem málo utaženou pevnou osu, ale s tím jsem nic nedělal, to už bylo.

      0 0
      • pstasek  

        Tak právě vůle v ložisku hlávka se šteluje dotažením ježka. Nejdřív našteluješ ježkem a pak dotáhneš imbusy na kraji představce. Tím ho vycentruješ, aby nebyly křivě řidítka.

        0 0
        • Advid  

          Takže nasadím představec, dám kroužky a pak tu čepičku se šroubem. Pak dotáhnu ten vrchní šroub a nakonec představec.

          Takhle? Jestli jo, tak se picnu, protože jsem si vlastní blbostí zabráníl ve dnešní skvělé vyjížďce na singltreku. Ale přítelkyně je ráda. :-D

          0 0
          • jIrI___  

            Stačí občas použít selský rozum ;-)

            0 0
            • Advid  

              Bohužel nejsem technický typ. :)

              0 0
              • Pedro404  

                To sem si taky myslel když sem před rokem koupil kolo a teďka mam na nočnim stolku k rozebrání tlumící patronu z vidlice:)

                0 0
          • Rychlej turista  

            Šroubem v ježku stáhneš řízení k sobě a vymezíš vůli. Nesmíš to ale přetáhnout, protože bys ho zničil a kolo by ti po čase jelo rovně i v zatáčce. Až vymezíš vůli, zaaretuješ to těmi bočními šrouby. Krk vidlice taky musí končit 2 – 3 mm pod okrajem představce. Pokud tam nenecháš mezeru a víčko pod šroubem ti dosedne na krk vidlice, neseřídíš to a budeš mít v řízení vůli, jax popisoval.

            0 0
      • JakeF  

        Občas je potřeba tlačit na předek rámu a hejbnout vidlí, aby si sedlo spodní ložisko, pak šikovně dole držet rám a vidli, aby se nehly a druhou rukou zatlačit horní ložisko a krytku a pak dotáhnout horní šroub. Chce to trochu grif nebo tři ruce :). Alespoň teda u mejch kol to tak bylo.

        0 0
      • Vilém  

        Samo, ze to bylo tim tvym zasahem. Kdyz jsi potom spatne seridil hlavko. Predni kolo dej do vidlice otocene, pokud jsou rozdily ve vzdalenosti na stejnych stranach, jako predtim, tak je to vidlici, pokud na opacnych, tak kolem. Kolo je potreba pretahnout na stred, pokud by to bylo vidlici, tak zkontrolovat, zda neni napr. barva v patkach vidle ap.

        0 0
        • Advid  

          Díky všem za rady. Holt některé věci jsou všeobecně známé a kdo o nich neví, nikde se o tom nedoví, dokud něco nezk..ví, protože všichni předpokládají, že to ví.

          Taky jsem donedávka hustil kola bez předchozího upuštění tlaku a ono to moc nešlo. :-)

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Pedro404  

      Sem si vzpomněl na snad úplně největší prasárnu, co sem kdy na kole viděl. Týpek měl mechanický kotoučovky a u přední měl roztřepený lanko. Vyřešil to tak, že jí uchytil za jediný vlákno toho lanka, ostatní šly mimo. To jak sem viděl tak mi chodil mráz po zádech.

      0 0
      • mastihuba  

        pokud to tak neměl i na zadní tak bych v tom neviděl zásadní problém. :D

        0 0
        • Pedro404  

          Je fakt že když by to fakt ruplo tak ve většině situací by asi jakž takž bezpečně zastavil přes zadní, ale de o princip:) Ale dovedu si představit že to třeba rozhulí po silnici z kopce, těsně před křižovatkou zahamtne přední, ta prdne a než stihne zareagovat a vzít za zadní tak už to včas nedosmykuje a do tý křižovatky vletí.

          0 0
          • pepek  

            Většina populace přední stejně nepoužívá

            0 0
            • mastihuba  

              pak jsou ještě takový extrémy že někomu odejde na sjezďáku brzda, tak odmontuje zadní z XCčka, kde prej vubec neni potřeba. :D

              0 0
            • Djsunn  

              Mam jedno kolo jenom se zadní brzdou a další jen s přední. A myslim si že to je solidní trénink pro využití a zároveň zlepšení brzdný techniky, když si na to člověk zvykne taxe na tom jezdit dá. Ale ve věčích rychlostech se brzdná dráha zvětší o tolik že to bez obou brzd prostě nejde.

              0 0
      • royal  

        Proc ne? Dulezitej je ten jedinej dratek, ostatni jsou jenom nahradni, ne? Kdyz si veris tak nepotrebujes ty nahradni …

        0 0
    • Tomínos  

      Tak si tak dělám jednou za čas údržbu kola, třeba výměna mazadel aby se řidítka točila bez křupání, vyčistím brzdy a podobně, že. A zrovna byly na řadě ty brzdy, rozhýbání pístků, tak si říkám, že když už mám venku desky tak je vemu odmašťovačem, chytnu sprej do ruky, stříknu na desky podívam se na stůl a tam piksla s odmašťovačem, podívam se do ruky a tam silikonový olej :-)

      0 0
    • slavekRM  

      Jedu takhle na pohodu a najednou koukám zadní kolo prázdné. Zastavím, zalepím, nafoukám a jedu dál. Při jízdě jen kouknu na zadní kolo a háže jak prase. Chvíli jedu, ale potom mi to začlo lézt na nervy tak, že jsem slezl a začal centrovat kolo, jen tak od oka. Za chviličku to bylo jakž takž… Když jsem dojel domů měl jsem v úmyslu to doladit aspoň na 99%. No a koukám… Prostě a jednoduše kolo bylo původně v pořádku, jen byl blbě nasazený plášť a já blb to centroval podle pláště… Tak jsem mohl začít znovu.

      0 0
    • pepek  

      Takový čerstvý dnešní servisní kiks :-)

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • bruco  

        Nove s svetlo z DX? ;-)

        0 0
      • Vilém  

        Jeste ze je tam tak mala vidlice, na te lampicce:) Ta hadicka by mohla tomu zamrzani zabranit.

        0 0
        • pepek  

          Hadička už tam byla, zamrzá to dole v bowdenu. (Prostříkl jsem ho vodou do ostřikovače, uvidíme :-)

          0 0
      • Blade  

        aranž..

        0 0
      • DaSnail  

        aji nejaké lepšie pedále by asi neuškodili 8o)

        0 0
        • o5majkl  

          to je asi záměr, do sněhu si každej s nášlapama netroufne…

          0 0
          • DaSnail  

            nášlapy som nemyslel.

            to čo tam je teraz je imho moc malé a tie zuby nic moc. takže niečo väčšie a zubatejšie.

            0 0
            • pepek  

              Ty jsem tam dal včera (bo ležely doma), dnes jsem je doplnil teplýma botkama od Viet Kongu- a zatím samý pozitivní ohlasy. Teplíčko, rychlá reakce na nástrahy terénu – a ty odrazky jako bonus zadarmo :-)

              0 0
      • BigKarel2  

        V čem je problém?…šňuru od lampičky tamtudy protáhneš ven, ne?…

        0 0
    • VW  

      Tak právě včera jsem zlikvidoval levý ukazatel fungl nového řazení SLX SL-M660. Protože jsem řazení potřeboval posunout cca o 5 mm dál a už tam začínalo rozšíření průměru OS řidítek, musel jsem demontovat ukazatel, pak páčky a upravit objímku tak, aby měla kónusovou díru (celkem triviální operace). Objímka na řidítka sedla, našrouboval jsem tedy zpátky páčky na objímku a začal montovat ukazatel. Zdálo se, že taky sednul, tak jsem přeřadil a ručička nic. Nenapadlo mě nic „chytřejšího“ než cvaknout zpět. Řazení už bylo připojeno na přesmyk, takže to byla řádná pecka a ten čep co zajišťuje převod z polohy řazení na ručičku jsem pak našel ustřihnutej ve vazelíně.

      0 0
      • marcus.ss  

        vkládám nový brzový destičky do Juicy, pořád tam nesedí, tak je tam nakonec nějak dorvu, dám kotouč, zmáčknu a najednou se páka tak divně promáčkla, tak zase vyndám a jedna destička je promáčklá od ,,pístku´´. Tak sem sebral další nový destičky a vyrazil do servisu :-d

        0 0
        • Kolonožka David  

          V létě jsem si řek, že využiju volné chvilky a jal jsem se odvzdušňovat kotoučovky (hayes nine). Připravil jsem si silně provizorní podmínky, propojil injekční stříkačku s odvzdušňovákem na třmenu, na řidítkách dal páku tak, abych měl vodorovnou hladinu kapaliny a rozdělal víčko. Dole jsem to povolil. Zvednu se a zmáčknu páku. Zmáčknout šla dobře, ale co se nestalo když jsem jí povolil.. tákový krásný vodotrysk a přímo do ksichtu. Otřel jsem brzdovku z očí a napadlo mě, že když to tam nepůjde horem, tak to půjde dolem. Injekční stříkačka zřejmě nebyla s odvzdušňovákem spojená tak pevně jak jsem čekal a když jsem tam chtěl dot4 natlačit tak vyletěla z hadičky ke třmenu a schytal jsem to do obličeje podruhý. To už jsem rychle poslepu utíkal pod tekoucí vodu.

          0 0
    • Georrge  

      tak si musím taky nasypat popel na hlavu, tohle se totiž jen tak nepovede :D v roli: 17mm ráfek, těsný plášť a špatný pohyb montpákou. Výsledek 4 díry v duši, nechápu jak se mi to mohlo podařit :D přitom jsem nikdy předtím duši při nasazování neštíp.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Advid  

      No možná to tu už bylo. Mám nový pár zapletených kol, dnes jsem koupil duše a pláště, nasadím, trochu nafoukám, promačkám boky, zase foukám a rána jak z děla. No jo, chyběla jaksi páska. :)

      0 0
      • TREK6700  

        natáhnu nové bowdeny, měřím, měřím, stříhám a ono to vede jinudy… jdu pro nové :-)

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Advid  

      Koupil jsem řetěz Shimano HG-40 s Quick-linkem, který se podle návodu jevil jako snadno spojitelný, ale přes dvacet minut jsem to nemohl spojit, tak jsem se na to vykašlal a klasicky to snýtoval. Ale za úplný kiks to zase nepovažuji, spíš bych řekl, že udělali soudruzi z NDR někde chybu.

      0 0
      • Chiron  

        A nedával si na to náhodou 8spd. rychlospojku od sramu? Ta totiž na shimano 8spd. řetěz narvat více méně nejde…

        0 0
        • Blade  

          Ale jde:) Jen to chce hodně velkou sílu:) A je otázka, jestli to půjde rozdělat a opětovně spojit, to už jsem ale nezkoušel :)

          0 0
        • Advid  

          Použil jsem jen to, co bylo v jednom a tom samém balení. Kombinátor nejsem. :)

          0 0
    • pepek  

      Není to zrovna servisní kiks, spíš chyba v přípravě. Knot na tubeless, vyrobený z kaničky od batohu, zastrčený klacíčkem. Na dojetí to stačilo. (No tubes jaksi nechtělo samo fungovat)

      0 0
      • mastihuba  

        kup si pořádný gumy. Já se takhle trápil s x-let starejma vertikalama :D

        0 0
        • pepek  

          Jsou skoro nový (musím eště živit rodinu :-). Koupil jsem knoty za 20,– to musí stačit.

          0 0
    • Bafoon  

      dobrá rána :-) asi (určitě) jsem skřípl duši mezi patku a ráfek

      0 0
    •  

      Teď se mi povedla hezká věc… vykopal jsem z RST F1rst Air vazelínu, nalil olej, celej se od něj zasral, protože mám pitomou malou stříkačku, no prostě operace… Konečně jsem jí dal dohromady, molitany pod stíráky konečně drží, měl jsem ještě trochu problém utáhnout spodní šroub na levé noze, no zase operace … umyl jsem si ruce, vidli důkladně otřel, uklidil po sobě.

      A teď mi padl zrak na stůl, kde se nenápadně krčí takové ty kulaté pružinky, které se přetáhnou přes stíráky, a které jsem tam samozřejmě zapomněl dát :'-( !

      0 0
      • blisterexist  

        :-Dbte pro příště ty pružinky se dají rozšrubovat a zase sešrubovat:-)takže si to nemusel znova rozebírat:-D

        to je teprv KIKS:-D

        0 0
        •  

          Naštěstí mě to včera jen nasralo a pak jsem šel spát :) o tom šroubování jsem nevěděl, fakt bych to asi rozebral :) tak dík

          0 0
          • blisterexist  

            jj když se pozorně podíváš na pružinku tak je tam takový přechod tak normálně pružinku vezmeš a rozšrubuješ:-), při zpětném sešrubování nějdřív musíš pružinku asi o 2 otáčky napružit proti směru zašrubování a pak až zašrubovat:-)

            0 0
      • Ruprt2  

        přesně to se mi taky stalo po výměně oleje :-)

        0 0
    • marrier  

      Pamatuju si, jak sem poprvý sundaval vícekolečko a netušil nic o rozdílu vícekolečko-kazeta, notabene závěrná matice, jen jsem si přečetl, že se má použít bič a stahovák. Tak sem koupil bič a stahovák, nasadil, zabral a víc a víc a nic. Tak jsem dal na madla obého páky, zabral pořádně a utrhl jsem řetěz z biče. Až potom jsem zjistil, že na vícekolečko se bič nepoužívá a že jsem vlastně tahal sám proti sobě. Že se střed vícekolečka netočí s vícekolečkem mi nedošlo. Inu chybami se člověk učí… :-D

      0 0
      • Rychlej turista  

        Používá se k jeho rozebrání – sundání pastorků.

        0 0
        • zichis  

          prej rozebírat vícekolečko za pomoci biče :) No ty asi taky nebudeš mít o kixy nouzi :)

          0 0
          • zichis  

            jo sry, myslel jsem rozebírání volnoběžky která je držená maticí s levým závitem a chytat to bičem nemá smysl, zatímco na povolení nejmenšího pastorku se ten bič fakt může hodit O:-)

            0 0
      • rud1k  

        No ja jednou pri skladani C10 kazety prohodil dva pastorky, takze sem mel takovy divny odstupnovani prevodu

        0 0
        •  

          A to nebylo vidět? :D

          0 0
        • jan.pernik  

          To se mi taky povedlo na Sramu skládačky, jenže pak to škýralo takže jsem to zjistil po 50m jízdy :-)

          0 0
      • hovanec  

        Tak s bičem jsem taky bejčil vícekolečko, až jsem urval bič. Pak jsem zjistil, že jsem totální pako…bič jsem opravil rychlospojkou na řetěz.

        0 0
    • o5majkl  

      neni to sice servisní kiks, ale dneska při skládání kola jsem zjistil, že pro výměnu lanka k přesmykači na desítkovym XTRku se musí rozšroubovat a odkrýt plastové tělo řazení, jinak to lanko prostě nejde vyndat… nebo to možná jde, ale já na to nepřišel :) je tam klasickej přístup dírou po odšroubování plastové krytky, ale lanko je tam schovaný za jakousi „pojistkou“ a ta hlavička lanka je usazená v otočné zarážce, která se právě musí pootočit aby lanku nepřekážela ta pojistka a teprva potom se dá vysunout… takže sem trochu trnul jestli na mě vyskáčou pružinky, ale naštěstí ne a povedlo se, ale je to teda pěkná hovadina…

      0 0
      • Chaingang  

        myslím, že to lanko je pod krytkou jenom když je pákanatavenná na dvojplacku. když ji přelupneš na trojpřevodník, mělo by být normálně přístupny.

        0 0
    • Hombre85  

      Mě se stal nehorší kiks, když jsem štelova třmen na přednim kole a při dotahování jsem užil nuvážené síly a utrhnul spodní zavít ve vidli (FOX 120R Q15) To se mi udělalo opravdu špatně, ale koupil jsem delší šroub a funguje to, takže nakonec to není takový horor. Ale i tak mě to pěkně štve, protože už ji nikdo v budoucnu nekoupí.

      0 0
      • o5majkl  

        to já sem takhle loni servisoval chlapíkovi Authora, měl tam nějaký Manitůčko (postmount uchycení) a Hayes Strokej Trail… Když sem sundaval třmen a povolil sem spodní šroub, tak mi z vidlice vytekl olej :) při montáži tam dali dlouhej šroub, kterej se při dotažení na férovku zavrtal až dovnitř nohy…

        0 0
        • blisterexist  

          :-D proto si kola stavím sám a nikdy nedávám do servisu:-D

          0 0
          • o5majkl  

            ono když Ti to tam namontuje nějakej taiwanec, kterej dělá za dva rohlíky na den, tak si toho vůbec nemusíš všimnout…

            0 0
        •  

          To utahovali náhonem z traktoru,ne? :)

          0 0
        • jimac  

          tak mně se stal přesnej opak u shimano deore 2012 se 180mm kotoučem na epiconu (PM) byl spodní šroub zase krátkej a při seřizování třmene sem ho utahoval a najednou to ruplo :( tak už jsem sháněl lidi z pedalsportu jestli mi neudělaj novou vložku se závitem. Nakonec jsem koukal že na tom šroubu jsou špony jenom na třech závitech :D a to opravdu třmen neudrželo :) tak jsem tam narval delší a v pohodě

          0 0
      • pepek  

        Dej tam Heli-coil a máš to lepší, jak nový

        0 0
    • radek80  

      no jo, já jsem si jednu dobu sám vyplétal kola, centroval a utahoval, aby to bylo co nejtužší.

      No a kola mám doma pověšený na zdi v předsíni. No a v listopadu, takhle k večeru se ozvala šílená rána z předsíně, kde si zrovna hrály obě děti. Prostě odletěl kus přední náby, na podlaze rozbil dlaždici, no a děti seděly asi metr od toho.

      Od té doby jen zapletené Mavicy.

      0 0
      • Labusch  

        :D dá se říct že to byla past na zloděje, vzhledem k tomu že když by se toho někdo dotknul, vzápětí přišel od ruku :D

        0 0
    • mastihuba  

      za měsíc sem cvaknul 2duše na silničce špatnou montáží. Skřípla se mi o patku a po natlakování se to štíplo. Co by mne zajímalo, tak jak lepíte ty uzoučký duše, když je flek moc širokej a nejde tam pořádně přimáčknout.

      0 0
      • Kamikaze 591  

        Flek si rozříznu tak aby jsem měl vyhovující šířku.

        0 0
      • Rychlej turista  

        Chce to ty nejmenší (tuším 15 mm) fleky, které se těžko shánějí. Osobně jimi nejraději lepím i bajkové duše a nechápu, proč se prodávají ty nepoužitelné megafleky, protože pokud je díra tak veliká, duši raději zahazuji. Pokud je i maličká dírka na dobrém místě, přednostně se zbavuji největších fleků, aby mi ty malé zůstaly na místa, kde bych se s velikým flekem nechytal. Jsou to sice gramy navíc, ale jinak bych je musel vyhazovat :-)

        Plášť nasazuji s duší nafouknutou tak, aby držela tvar a ke konci ještě upouštím, abych nasazení pláště mohl dokončit. Pak zatlačím ventilek dovnitř pláště, mírně nafouknu a plášť prohňácám, aby si duše pořádně sedla a taky aby ventilek byl rovně. Až pak tlak doplním na 10 atmosfér.

        0 0
      • obda  

        Hehe, typický problém bajkerů :) To si musíš koupit lepení na silnici Jsou tam menší fleky ;)

        0 0
        • Rychlej turista  

          Jo, to je ono :-)

          0 0
          • blisterexist  

            dobrý, a maj tam aji mastek:-) asi objednám a dojedu si pro to, je to jen 40km:-)

            0 0
            • Rychlej turista  

              Jo, taky jsem teď objednal za 759 Kč bezdušovou soupravu, lepidlo a pár set záplat, knotů a nýtů. Doma mám ukrutnou hromadu duší, tak to vezmu tím 100 g lepidlem za 30 Kš jedním vrzem a ten zbytek flastrů, knotů a nýtů mi ještě na dalších pěkných pár let vystačí :-)

              0 0
              • blisterexist  

                jj, jak sem se díval tak tam maj aj galuskový ventil pro bezduš

                a aji dokonce nějaký tmel

                http://www.ferdus.cz/index.php…

                ale nevím jak by fungoval

                0 0
                • Rychlej turista  

                  Podle toho, co píšou tak to bude tmel jen na opravy:

                  Butylový těsnící roztok B

                  • z butylového kaučuku nepropouštějícím vzduch
                  • k utěsňování hustícího vzduchu v bezdušových pneumatikáchv případech:
                  1. při opravě poškozené butylové těsnící vrstvy na vnitřní straně

                  pláště při aplikaci opravných nýtů ON a opravných vložek US, UR-PLUS, UR, OR, KR, KD a OD – roztok se nanáší štětcem ve středně silné vrstvě na obroušenou plochu a na modré okraje opavného materiálu

                  1. při utěsňování poškozené patky ráfku – roztok se nanese štetcem

                  v silné vrstvě na patku i raménko ráfku, plášť se nahustí ještě před zaschnutím roztoku

                  Určitě by se to ale dalo použít na zátěr řídkých dušových plášťů. Si teda myslím.

                  0 0
                  • blisterexist  

                    jn, nebo možná kdyby se to naředilo tim jejich ředidlem:-), ale aji kdyby se ten plášť jen potřel zevnitř tak by to taky mohlo fungovat poti defektům

                    0 0
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      0 0
            • xshreck  

              Mastek se dá koupit v drogerce za 6kč :))

              Mě tam zaujaly bezdušové ventilky – nešlo by to do bezdušáků? :)

              0 0
          • mastihuba  

            pánové díky. Na to pořádný promačkání aby si to sedlo sem došel vlastní zkušeností, ale o tom silničním lepení sem neměl šajnu. :)

            0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Evilcleaner  

      včera jsem se vyznamenal když jsem se jal vyměnit olej v ráfkových HS-33. připojil jsem hadičku s stříkáčkou k přední brzdě a našrouboval odvzdušňovák s hadičkou k páce, zadní. a pak jsem se hrozně divil že to nejde protlačit:-D

      to je tak když se člověk při práci vybavuje a je myšlenkama jinde no

      0 0
    • krtex  

      Když jsem přehazoval komponenty s FS rámu dočasně na HT (FS vaklá), nestačil jsem se divit po nalisování misek hlavového složení, kde se v hlavové trubce vzala 1 podložka A-HEAD..

      Tak jsem si cvičně jednu misku musel dát znovu abych podložku dostal ven, systém ježek z klece ven nefungoval :)

      KTX@

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • mastihuba  

      nevi prosím někdo jak namotat správně pružinu do spodní řadící páčky u sramu?

      0 0
      • JayDee  

        1. Odsroubuj ty 2 krizovy sroubky, co drzej odrazovaci packu, sundej ten plast a vyndej celou pruzinu.

        NEPREKRUT JI!

        2. Pak dej jeji konec do hlinikovy packy a priklop tim tmavym plechem.

        3. Drz ten celek pokupe (ne, temer to nejde-bacha, lita okolo dost kurev) a zavlikni druhej konec pruziny do ty dirky, odkud jsi ji vytah a dokonci kompletaci :)

        Preji pevne nervy :)

        Navod je tady

        http://www.sicklines.com/…ter-rebuild/ pro starsi SRAM

        http://www.ridemonkey.com/…owthread.php?… tu pro novejsi :)

        0 0
        • mastihuba  

          dík za odkaz.

          0 0
        • mastihuba  

          ještě takovej dotaz. Ten kovovej bazmek na horním deklíku de nějak vyloupnout šroubovákem aby se při výměně lanka nemuselo vrtat do pružiny co je ve spodní řadící páčce? sem to teda musel rozebrat a poskládat celý, ale v budoucnu až budu měnit lanko by se mi s tím ***** nechtělo. Mám po včerejšku prsty jak dybych se učil hrát na kytaru.

          0 0
          • kyl  

            Myslíš ten se čtyřma packama?Je to normální šroub co drží horní víčko.

            0 0
    • Atilla  
      1. Při odvzdušňování brzd jsem zapoměl, že mám zacváklé stříkačky.

      Zmáčknu páku a v nově vymalovaném bytě je přemalováno DOT 5.1

      1. Něco skřípalo v kolu, tak postupně zkouším co by to mohlo být.

      Rozdělám jeden pedál vyčistím O.K. Vezmu druhý a hned jsem ztrhnul tu hliníkovou záslepku. Hodina odvrtávání a stejně se se k tomu nedostal. Nakonec vrzala koncovka bovdenu.

      1. Radost z nové marzocchi byla veliká, tak jsem uříznul krk , dal

      kroužek, narval hlávko, utáhnul stahovákem a vyrazil. Nějaký kluci na mě: „Udělej bunny hop“, tak za to zaberu, že to dám ve stylu trochu se šálou. Řidítka se mi otočily a vidle se ani nehla. V návalu štěstí jsem neutáhl představec.

      0 0
    • Pedro404  

      Neni to nic smrtícího, ale takhle si tu zaplejtám kolo, vyhotovim ho a koukám, že sem místo trojitýho křížení naplet dvojitý.

      Po rozpletení půlky drátů a opětovným správnym zapletení pohledem kontroluju, jak to vypadá, a všimnu si, že jedna díra v ráfku je prázdná. Kouknu na nábu, ale tam všechny dráty sou. Tak se kouknu pořádně na ráfek a vidim, že sem jeden drát suverénně nacpal do díry pro ventilek a našrouboval na něj nipl, aniž bych si to uvědomil.

      0 0
    • Zlatka  

      Asi před pěti roky, když už mne přestávalo platit v cykloexpertu za odborné zásahy a díky B-F jsem se začla učit servisovat jsem na nových kolech přišroubovala kotouče obráceně. Všimnul si toho jeden biker u hospody až když jsem měla skoro 500km odjeto, takže to možná ani nevadí. Od té doby mne zajímá zda to má nějaký vliv či nemá. Možná má, ale asi ne veliký.

      0 0
      • soc  

        Mela jsi je tak nechat, treba by ses to dozvedela…

        0 0
        • Zlatka  

          No nevím a to mne právě zajímá, myslíš, že by se při větším zahřátí začli kroutit ?

          0 0
    • Thopr  

      Měnil jsem výplet na svých ex ráfcích… Jeden víkend přední kolo, a že druhý víkend zadní kolo. Přední bylo hotové, další víkend beru štípačky na odcvakání drátů a asi po 20 drátů koukám na kolo a nevidím nikde kazetu… :) :) Já wůl odštípal týden starý výplet na předním kole. A zadní bylo stále na kole.

      0 0
      • jIrI___  

        0 0
      • Blade  

        :D

        0 0
      • Frostty  

        To chce omezit drogy :D.

        0 0
      • Pedro404  

        Tak to je dost:D

        S tim odcvakávánim drátů – tos dělal při napnutejch drátech? Já někde čet, že se to má povolit, že to jinak může vystřelit, tak sem zvědavej, co je na tom pravdy.

        0 0
        • blisterexist  

          nevystřelí

          0 0
        • Vilém  

          Zas tak strasny to s tim vystrelovam neni:) pro jistotu tam muzes nechat pasku. Jinak ideal jsou na to maly pakovky a strihat je v krizeni, rovnou 2 dohromady.

          0 0
        • Rychlej turista  

          Je to stejné, jako když ti drát praskne. Ráfek se vychýlí a tím se pnutí dost zmenší. Po pár drátech už je to všechno docela volné.

          0 0
    • Pedro404  

      Sem si úplně náhodou všimnul, že sem řetěz chytře snýtoval zvnějšku napínáku.

      0 0
    • Pedro404  

      Dneska rozebírám Duro FR20 a hraju si s vyndanou tlumící patronou… Stojim uprostřed místnosti, patrona zvrchu odšroubovaná a koukam, kolik tam je oleje… Najednou při vysunutí pístnice ven vyletí horem sprška oleje a rozplácne se na zemi. To mě překvapí, protože bych to čekal maximálně při zastrkování pístnice dovnitř. Zkoušim teda ten samej úkon znova s tim, že se koukam dovnitř patrony. Experiment se povedlo zopakovat, olej po celý podlaze a na prostěradle, na mym obočí a kdybych neměl dioptrický brejle, tak asi i v očích. No debil.

      0 0
      • nox159  

        tohle se mi stalo uz asi 3× a za boha si to nedokazu zapamatovat ze to nemam delat :D

        0 0
    • hovanec  

      Tak mám asi best of kiks.

      • Patrona v mé stařičké XC-PRO přestala jaksi plnit funkci tlumení,hnula se akorát o 1 cm. Na patroně nápis „DO NOT DISASSAMBLE“ +nějaké ikony s varováním. Pro jistotu jsem si na to vrtání vzal brýle.V to krásné letní odpoledne jsem ochutnal olej z patrony SR SUNTOUR.Udělal jsem celkem 2 díry a nalil LHM+. Sice to nezamyká, ale tlumičfunguje dobře. :)
      • Jednou mi při rozebírání vidle spadla (teda několikrát) ráčnas ořechem číslo 27 na plovoučku, od té doby mám jizvu pod levým okem odmanželky a na opravu bajka si beru kobereček. :)
      0 0
    • terkad  

      Dotáhnu si takhle domů novej představec, sundám řidítka, zamotám se do nich, třikrát mi spadnou a zůstanou viset na spleti lanek. A to vše abych po hodině nadávání a montování toho novýho představce zjistila, že jsem nekoupila OS… :)

      0 0
    • mastihuba  

      pro ty co ještě lisujou hlavko kladivem nebo ve svěráku, jako já. Uštípnutej kus hlavka, poškozený sebevědomí a v neposlední řadě vada na kráse. Takže pánové a dámy se svěrákem opatrně :)

      0 0
    • Kubiczech  

      Nedávno jsem prolezl celé kolo, všemožně měnil ložiska a když už jsem na hledání zdroje pískání rezignoval, tak jsem ho odhalil v kusu ztvrdlého NoTubes tmelu v plášti.

      0 0
    • Teddy  

      Když jsem s kolem začínal mazal jsem všechno jak divej a někde si přečetl že aby nevrzala sedlovka tak se má namazat tak jsem jí po celé délce co se zasouvá do rámu hezky namazal:) Efekt výborný nevrzala, nezarůstala, ale ještě 3 roky poté funguje jako teleskopická zajíždí a zajíždí:)

      0 0
      • Hlodys  

        sedlovku normalne mazu a nic nezajizdi pri poradnym upnuti, mozna aky diky trem zarezum v ramu ;D

        0 0
      • michals1  

        S mazáním sedlovky mám stejné zkušenosti, proto ji zásadně nemažu. U objímky naopak styčné plochy odmastím acetonem. Sedlovka drží i při lehkém utažení objímky.

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • obda  

        Mažu a nezajíždí :)

        0 0
    • nox159  

      chtel bych predejit servisnimu kiksu :D

      mam excentricky rafek bontrager kolmejsi(uzsi ) stranou ke kazete nebo ke kotouci? dik

      0 0
      • navlcinci  

        užší stranou ke kotouči. mrkni na ráfek, někdy to tam bývá nakreslené. ritchey to tam měli znázorněné určitě, ale bontrager nevím, nechce se mi do sklepa ,bo mám ten samý ráfek co ty :)

        0 0
      • JakeF  

        Já myslim, že vepředu je zkosená ke kotouči a vzadu zkosená ke kazetě, když by tě to zajímalo ještě zítra večer, tak se ti můžu na RLka podívat a říct to s jistotou.

        0 0
        • nox159  

          no potreboval bych to zitra do rana ale klidne se mrkni a pak to sem napis at vim jestli jsem to napletl blbe nebo ne :D

          0 0
          • jIrI___  

            Na zadním kole je strana víc kolmá na vodorovnou rovinu směrem ke kotouči.

            0 0
            • nox159  

              takove slova v jedne vete… co to na me zkousis nejsem z gymplu :D

              strana kde jsou špice blize kraji bude na strane u kotouce že ? :)

              0 0
    • iceek  

      Praskalo (praska) mi pri zaberu nekde v kole. Cim vetsi sila zaberu, tim vic. Jizdou v sedle a ze sedla jsem eliminoval sedlo/sedlovku. Rekl si, ze je to stred.

      Novy stred. Stale praskani. Kaslu na praskani, hlavne ze to jede. Po case me to zase vytaci. Asi pedaly reknu si. Novy pedaly. Stale praskam. Nebudu resit praskani, budu jezdit. Casem mi nekdo poradil, ze to muze byt mezi kuframa a pedalama, nebo mezi kuframa a tretrama. Tak novy tretry. Porad praskani.

      V me roztrzitosti jsem zapomel, ze jsem uz stred z tohodle duvodu jendou menil, a zacal jsem druhe kolecko koupi novych lozisek do stredu :-).

      0 0
    • Peslezedirou  

      Měnil jsem lanka na supoj, který má vedení spodem, mám to tažený tak, že se pod spodní rámovou trubkou lanak kříží, zapomněl jsem na to a lanka nepřekřížil, takže řazení na šaltr tahalo za smyk a obráceně, zjistil jsem to po několikátém pokusu o seřízení :-)

      0 0
      • Alf  

        Jednou jsme dělali servis na sjezdu v Jablonci. O pauze plno servisu , hlavně proražených duší. Přišel kluk a říká kolegovi, půjč mi WD nejde mi brzda(mechanická). Pak řekl dík a za chvilku přišel znovu, že mu to stejně blbne. Tak jsem kouknul na kolo a on nastříkal tím WD třmen i s destičkama. Tak jsem odmašťoval a vypaloval desky. No byl to borec. Ten sjezd dal ve zdraví na tý jediný (opravený?) brzdě, přední neměl z principu už před závodem.

        0 0
    • Coffin Corner  

      Jednou se mi povedlo při generálce vidlice nasadit horní díl, který zajíždí do trubek opačně, tzn. že brýle které drží táhla byly vykrojením dozadu. Mělo to aerodynamičtější tvar :) a asi týden mi bylo divný, že mám to přední kolo jaksi moc vzadu… :)

      0 0
    • cat  

      Dal jsem si par prasku travy a sel servisovat kolo. Ukol byl povolit pevnou osu na Foxe 36. Pokud vite, jak osa vypada, Vycvaknul jsem malou packu a chtel osu vysroubovat. Bylo to zasekly. Postupne jsem pridaval na sile a po pul hodine jsem do toho zacal mlatit kladivem pres hadru, packa chytla slusnou vuli, ale nic se nepohlo. Potom jsem zjistil, ze je treba povolit rychloupinaci system, ktery to cely jisti. Ne, nedelal jsem to poprve:)

      0 0
    • mastihuba  

      kdo si hraje… tak dycky neco zkurv…

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • pepek  

        Klid Franto, bylo to prokalený. Můžeš reklamovat :-)

        0 0
      • Specík  

        je to se mi taky stalo, pak jsem to zbrousil – vydrželo to jedno povolení a znova :)

        0 0
      • Rychlej turista  

        No jo, stahovák. Ty nic nevydrží. Jsou dělány pro vitrínová kola a ne pro kola, co mají za sebou 5 tuhých zim :-)

        0 0
      • skvedo  

        To se mi stalo taky. To osazení v misce je dost mělké a jak je ten klíč široký, má tendenci to vyskočit. Je lepší si ho na místě přidržet šroubem.

        0 0
        • pepek  

          Kdyby vyskočil, tak je ožužlanej. Tenhle uletěl jak řepa.

          0 0
          • mastihuba  

            tak měl jsem to chycený šroubem, když se na to nasazuje dvoumetrovej jekl tak by to určitě uhnulo :D

            0 0
      •  

        taky jsem takhle očesal jeden kousek :D

        0 0
      • Evilcleaner  

        taky se mi to povedlo, druhým klíčem poté co jsem to poléčil horkovzduškou to už šlo.

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • martin_bakov  

      neni to primo servisni kiks ale jednou sem koupil 29 fox g2 80mm vidlici na kolo a pak sem zjistil ze to vlastne byla zbytecnost a doted sem ji neprodal zpatky, uz ji mam 3 mesice v krabici a asi mi nezbyde nic jineho nez si ji nechat…

      0 0
    • mastihuba  

      okolo spodního pístku u dual air patrony mi fiči vzduch ven, těsnění 10×3 nebo jak se to značí jsem vyměnil 2× to druhý 19×2,5 nějak poškozený nevypadá. Jednou mi to fičí okolo tyčky s ventilkem, podruhý okolo stěny patrony. Doprdele co dělám blbě, dyť už sem to dělal 10× a defakto je to rutina. :(

      0 0
    • xshreck  

      Dneska jsem šteloval zadní brzdu. Ne a ne se s ní domluvit, nakonec jsem zjistil, že mám kolo opřené o páku :D

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Aviatik  

      Atypický bicykl umožňuje atypické kiksy. Měním řetěz na lehokole, pospojuju toho 2,5 standardního řetězu dohromady, zatočím pedály a nějak se to seká a motá. Xakru proč? Jestli ono to nebude tím, že jsem na té cca 150cm vzdálenosti mezi měničem a převodníkem přetočil řetěz o 180°… Naštěstí to bylo spojené spojkami a ne snýtované.

      0 0
    • cat  

      Taky se mi dnes neco povedlo a potrebuju radu:)

      Zalezly mi do riditek rozpuleny koncovky, jsou z plastu a neslo to vytahnout ani klestema. Tak jsem to zkusil prostouchnou tyckou od stanu, jenze ta skladaci tycka se tam taky zasekla. Guma, ktera to drzi pohromade se pretrhla, takze ted mam vsechno vevnitr.

      Jak to vyndat? Rikal jsem si, napustit to nejakou silnou kyselinou, ale nevim, jestli by to ty veci rozpustilo.

      Nejaky napad?:)

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • hony007  

        Aby ti ta kyselina nevzala s sebou i řidítka…

        0 0
        • Aviatik  

          Ale zase řidítka pryč ale špunty v naprosto neporušeném stavu k opětovnému použití!

          0 0
          • hony007  

            A nebo by mohla ta řídítka být na pár místech děravá, übergramařina :-D

            0 0
      • ZuzicK  

        Promiň, ale tohle mě pobavilo :-D

        0 0
    • ClAyD  
      1. Jednou jsem si tak mazal řetěz a vele mě stojí kámoš. Vezme si teflon,

      stříkne do huby a najednou zařve: „Tyvole jak to můžeš pít!?“

      1. Klasika se špatně provlečeným řetězem (najeto asi 200km)
      2. Když jsem poprvý vyměňoval duši, použil jsem na to šroubovák.

      Nakonec jsem si musel připlatit za 2 nový…

      1. Když mi bylo asi 8, koupil jsem si rohy. Tak jsem na tám tak postával a

      nevěděl, jak to tam nandat. První jsem to narval přes gripy, ale protáčelo se to, tak jsem přišel s geniálním řešením – odříznutí konců gripů…

      1. Už skoro rok mám nový kolo. Po nějaký době jsem si všiml, že je

      přední kolo našikmo. První jsem si myslel, že je to normální kvůli kotoučovkám. Pak jsem zjistil, že může být nakřivo zapletený kolo, tak jsem ho otočil – pořád našikmo. Začínal jsem se bát, že je pokroucená vidle a dal kolo k servisákovi. No co jsem se nodozvděl, najel jsem 2500km s prasklou oskou. Dohromady to držela jen vidlice a rychloupínák.

      0 0
      • MTB-bikerka  

        Musím se s Vámi podělit o jeden zážitek, který se mi přihodil mně, ale v jednom nejmenovaném servisu. Nechala jsem si vyměnit řetěz. Celá natěšená jsem se pro kolo včera stavěla. Ujela jsem asi 10 m a chtěla zařadit. Koukám na řidítka- mám tam kruhové řazení otočné rukojeti a vidím, že kryt řazení je pryč – odšroubován. Jdu s tím zpět a oni mi tvrdí, že už nikdo nezjistí, kdo to mohl odšroubovat. Prodavač tam neumí nasadit nový, tvrdí, že tam nepasuje-zašroubuje, ale kryt není zacvaklý, takže plandá. Stavím se tedy v jediném otevřeném servisu pro lacinější kola, kde je prázdno, protože tam skoro nikdo nechodí, kryt mi ochotně nasadí, takže drží, ale totálně rozladí řazení, které běhalo slušně, ještě teď mám husí kůži z toho, jak přihnul přesmykač kleštěmi…

        Výsledek? Po poradě s jiným servismanem mám nechat vyměnit lanka řazení a nechat namontovat místo kruhového řazení páčky, vyměnit přesmykač za nový. Původně jsem chtěla jen vyměnit řetěz… Nevím, kde se stala chyba, ale po pravdě řečeno, docela se do toho nového servisu bojím jít.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • jIrI___  

          On někdy ten přihnutý přesmyk funguje líp než v origo stavu. Taky takový už několik let vozím, protože jsem kdysi už neměl nervy na seřizování a bez problémů :)

          0 0
    •  

      Kámoš jednou našrouboval pedály obráceně do Deore klik :D

      Nekecám, levej šroub do pravýho závitu a naopak. Docela dlouho s tím i jezdil, pak mu jeden z nich vypadl a on se hrozně divil. V servisu mu nemohli uvěřit.

      0 0
    • jaski  

      Prehazoval sem veci na novej ram a kdyz sem tak vsehcno mel tak na poslednim pastorku kazety retez porad preskakoval. Divny bylo ze to delalo na puvodni kazete a retezu na kterym to predtim jezdilo uplne normalne. No postupne za celej den sem vymenil 2 prehazky, 3 kazety, 3 retezy a vsechny jejich kombinace a nektery i vickrat nez me napadlo vzit jinou tu pojistovaci matku… Mel sem jich tu vic a po nejaky sahnul a kdovi z ceho byla :) mela vetsi prumer takze ten retez nadzvedavala a proto preskakoval. A jiny a jiny veci :)

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • šlahoun  

      Já si jednou při zkracování sloupku zapomněl zaťuknout ježka hlouběji a divil se, že mi to řezání jde tak ztuha… :)

      0 0
      • 666biker  

        Tak po niekolkych pokusoch prehodit duse na bezduse a zhadzovania a nahadzovania plasta som to dnes konecne nahodil,stale som kontroloval aj orientaciu plasta a ked som to nahodil nafukol atd..zistil som ze racing ralph je v opacnom smere na zadnom kolese :)))

        ..myslite ze to nejak citelne ovplyvni jazdne vlastnosti?

        0 0
        • Rychlej turista  

          Já bych to na zadním neřešil.

          0 0
          • royal  

            Pan asi umi jezdit pozpatku.

            Ja bych to teda otocil, jinak se musis naucit jezdit pozpatku a to neni nic trivialniho!

            0 0
            • 666biker  

              Srandicky srandicky :) zatial sa mi to nestalo,na dusiach nebol problem otocit,no bezdusu sa mi nechce rozpbrat..ale teraz vazne, nejak by to nemalo vadit alebo …? :))

              0 0
              • blisterexist  

                vadit to nebude ale nebude tak dobře zabírat, já bych to otočil

                0 0
                • 666biker  

                  Otestujem ci bude bez duse to kolo fungovat dobre a potom po dlhsom teste zrejme to prehodim..az taky pocitovy rozdiel by to snad nemalo robit..

                  0 0
    • weekend warrior  

      nevim zda to sem patří, ale je to teda taky service kiks jak víno…

      před pár lety jsem si SÁM stavěl poprvé comp: lámu ho tam, toho procesora, do té základové desky, samej heat pipe, větrák a foukák ale furt to tam nějak nešlo = pomalu jsem skákal po tom zaklapovacím mechanismu procíku, nadával jak špaček a pomalu začínal googlit jestli objednané komponenty dohromady pasují…tak dlouho jsem to fakt brutálně mučil až se odloupl ten ochranej obal kryjici piny procesoru… najednou bylo jasno, šlo to tam jak po masle, klaplo to… bohužel ty piny na desce dostali takovou čočku, že už to nefachalo…rekla­movat jsem to fakt nereklamoval, jen objednal novou desku…

      0 0
    • jIrI___  

      Dneska se zadařilo… Něco mi při šlapání křupe v kole, tak sundám kliky, střed, vyčistím, promáznu závity a říkám si, že rovnou promáznu i závity na pedálech. Tak vyšroubuju pedály, promažu, jeden našroubuju do kliky zpět, druhý jen na pár závitů, aby se někam nezakutálel a jdu se najíst. Příjdu z jídla, nasadím zpět kliky a celý nadšený jedu vyzkoušet, jestli křupání přestalo. Šlápnu jednou, šlápnu podruhé a pedál se válí po zemi vyrvaný z kliky (byl jsem moc rád za tak nízký rám :) ). Samozřejmě jsem ten jen přichycený pedál zapomněl úplně dotáhnout. Zítra jdu do servisu na vyvložkování závitu v klice.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Kubiczech  

      Dneska jsem neteři lepil duši na 12,5" kole a samozřejmě nafoukal tak, jak jsem zvyklý. Zítra jdu koupit nový plášť. (:

      0 0
      • Zlatka  

        :) no neříkej, rupnul hodně ?

        0 0
      • Coffin Corner  

        Jsem kdysi podobným způsobem nabouchal ségře kola od kočárku. Ta se pak divila když v něm dala malou spát na sluníčko… :D

        0 0
      • vojtechp  

        Takhle jsem jednou nafukoval kolo babičce v kolárně. Na kole měla starý falcáky. Furt se mi to zdálo měkký, až to bouchlo. Trhlina na straně asi 10cm dlouhá a já málem ohluchnul.

        0 0
    • Atilla  

      Tak jsem dneska kámošovi sundával kliky z rámu, protože ho chce prodat. 5minutová záležitost se změnila v hodinový boj. Ten ***** na lince, nebo servisák z krámu kde to koupil nedal na misky vazelínu a ještě k tomu to přetáhnul jak … Už když jsem chtěl povolit ty šrouby kterýma se lisují husaffelty, tak jsem musel po 40cm imubusu skákat aby to povolilo. No kliky jsem teda dolu dostal, ale misky to bylo peklo. Pravá povolila po pár ranách kladiva do klíče, ale levá nic. Klič zlomil kus misky. Takže svěrák a točit rámem, ani ťuk. Tak jsem vyklepl ložiska, nahřál rám a vzal kámoše + obří sikovky. Museli jsem 2minuty páčit proti sobě a když už mě málem praskla cévka, tak konečně povolila. Jen trocha vazelíny, míñ síly a nemuseli jsme zničit misky. Až příště někdo bude kupovat nové kolo, tak bych se rovnou ptal, zda měli sundané středové, protože tohle se mi stalo už po 2hé u nového kola a to v tom prvním případě dal debil na misky závitové lepidlo.

      0 0
      • michals1  

        Na jedno své kolo jsem montoval středové složení tak, že jsem do pravé misky dal místo vazelíny Loctite 242.

        Po roce a půl ježdění jsem to potřeboval sundat a šlo to dobře. Bez nahřívání a pouze s pomocí běžného nářadí.

        Kartáčem namočeným v acetonu jsem pak zbytky zajišťovače snadno odstranil.

        0 0
        • Atilla  

          Tak základ je to nepřetáhnout, pak to i lockem jde.

          0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          1 0
      • Mamut  

        Tiez ked som uz dolupol kus misky, tak som vytiahol na stred teplovzdusnu pistol a za minutku bola miska vonku bez vacsej namahy. Keby som to spravil od zaciatku, mohol som mat kompletnu misku.

        0 0
      • mi-psi  

        až se ti to dvakrát po sobě povolí zatáhnutý s vazelínou, tak tam dáš taky lepidlo..

        0 0
        • Atilla  

          kecy, jezdím už nějaký pátek ve všem možným bordelu a střed se mi nikdy nepovolil.

          0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Pedro404  

      Tudle sem jel po noční šichtě na kole z práce, když kolo předtim stálo na dvoře na dešti. Nased sem, rozjel se a koukam, že v klikách při každym šlápnutí ve stejnym bodě cvakne a cejtim ťuknutí. No super, řikam si, na dešti mi komplet vyreznul střed. Po asi půl kiláku přemejšlení, kde sehnat střed na starou plečku, sem si všimnul, že sem akorát nezved stojan a klikou do něj pořád kopal:D

      0 0
    • alinceb  

      Poslední dvě perly:

      Zkompletoval sem MTB a vyrazil s rodinkou na výlet. Už od baráku mi něco rachtalo v XTR šaltru a já netušil co. Po cca. 3km mi ruply nervy a začal sem zjišťovat příčinu – klasika: řetěz na vodítku nasazeny venkem přes plíšek co „spojuje“ jednotlivé boky vodítka…:) Díky rychlospojce byla oprava celkem fofrem vyřešená…

      Včera sem doladil ocelovou silničku pro kámoše a večer sem jí chtěl naložit do auta, protože jí dneska kamarádovi vezu. A jak ji tak vedu k autu, tak mi přijde, že v hlavovce to nějak divně klepe a má vůli. Napadlo mě, že je vůle ve spodním kroužku ne korunce vidlice. Tak sem to odnesl domů, upnul do stojanu. Rychle sem vypil Radlera, abych mohl z plechovky vystříhat plech na vymezení vůle, sundal vidli a k mému překvapení byl byl kroužek naražený úplně natěsno.

      Jen mi bylo divné, že na něm nezůstal věneček s kuličkama. Podívám se do misky a tam taky nic. Věneček ležel na poličce stojanu…:)

      By mě zajímalo, jak dlouho by s takovým „neložiskem“ kamarád vydržel jezdit…:D

      0 0
    • Kiny  

      Nedavno sa mi na cestaku roztrhlo lanko k zadnej prehadzovacke a ja som sa iniciativne pustil do vymeny sam, vsade pisali, ze to nieje nic zlozite. Ako sa ukazalo, Shimano 600 este nebolo v 96tom montovane zrovna user-friendly a tak bol vysledok radiacia paka na vyhodenie a namiesto opravy v servise za par supov som objednaval nove radenie :)Iniciativny blbec, hotovy… :P

      0 0
    • pižmoň  

      Letos mam jednu takovou perlu co me fakt namichla:-D Rikam si,ze trochu zeservisuju silnicku na jaro,koupim hezkou omotavku,bowde­ny..udelal sem krasne kabelaz,cely stastny namotam omotavku,mam hotovo a jak provlekam lanka do razeni,tak neco nejde,zatlacim a radici lanko leze z brzdy!cili bowdeny sem dal do opacnych sdirek a provlekani lanek si nechal az na konec,musel sem sundat omotavku (ta se roztrala,pac mela silne lepidlo a nesla setrne sundat),tak znova do kramu na omotavku..Dalsi je,jak mi blblo to razeni od Campy,tak sem paku sudlal,rozdelal,na­mazal slozil,hodil na kolo a tam sem zjistil,ze neradi na posledni 3 pastorky,bylo to opacne danou rohatkou,takze zase sdelat gumu,paku a cele rozebirat a to jen kvuli jedne rohatce:)

      0 0
      • alinceb  

        Proto si vždycky udělám kabeláže, pošteluju řazení a pak až motám omotávku. Výhodou tohodle postupu taky je, že si při štělování řazení nezase*eš omotávku od šmíru…:)

        0 0
        • blisterexist  

          přesně tak:-)

          0 0
        • alinceb  

          No ještě je jedna výhoda toho postupu. Někdy je problém prostrčit brzdové lanko vůbec skrz páku a pak když ti třeba blbě dosedne koncovka bowdenu na páku, tak musí být hrozný porod tam to lanko dostat.

          Takže si vždycky naměřím a nastříhám bowdeny, pak nastrkám lanka do páky a bowdeny na ně natáhnu. Až pak je izolačkou přimotám k páce a začnu ladit chod řazení a pak až omotávku.

          Tím se dá předejít spoustě problémů a zbytečného vztekání…:D

          0 0
    • mastihuba  

      sem si myslel že su první komu navlhají ve sklepě brzdový desky, ale fakt to byla prolinajici brzdova kapalina. Až se šroub vod hadice povolil natolik že kapalina vychcala a cely se to zavzdušnilo, tak sem musel kapalinu dolit, brzdu odvzdušnit a ejhle po prvním sjezdu kdy si destičky zanadavaly je všecko až na ohlej kotouč zase v cajku.

      0 0
    • Advid  

      Dnes jsem si řekl, že se podívám, jak jsou na tom brzdové destičky. Ehm ehm. :)

      Prodávají se s novými destičkami i ty rozpěrné pružinky? A u přední jsem strhl i to jistítko na druhé stran imbusu (Avid Elixir). Dá se to taky běžně sehnat?

      0 0
      • LRRTM1  

        Pružinky se dodávaj s deskama.

        Jistítkem myslíš závlačku? Myslím, že se standartně nedodává, ale nutná není.

        0 0
        • LRRTM1  

          Tak jsem kecal, nebo se něco změnilo. Zrovna mi dorazily nový desky a je tam i ta malinkatá závlačka.

          Takže jestli ji někdo potřebujete, můžu tu starou darovat…

          0 0
      • TomT  

        To jistítko tam nevozím a je to cajk ;-)

        0 0
      •  

        Na Hayes S Ryde jsem tu závlačku taky dávno ztratil a je to buřt :D ten imbus se snad sám od sebe dotahuje, nemůžu ho většinou povolit ani sám.

        0 0
        • Advid  

          Díkec všem. :-)

          0 0
          • newbie  

            jistítko jsem taky někde ztratil… a tady na b-f jsem našel 2 případy, jak někdo se ztraceným jistítkem ztratil pak i destičky (jeden myslím v LV vláknu, ale nechce se mi to hledat), což mě lehce znervóznilo… tak jsem aspň šroubek bez jistítka dal dozadu a zakápnul loktajtem :-)

            0 0
            • amu  

              mě to „jistítko“ vypadlo při závodě, takže jsem musel sjíždět sjezdovku bez přední brzdy, protože vypadla jedna destička, píst vylezl a byl jsem v háji, kolo šlo pak do servisu píst nešel zaboha zatlačit zpět) a raději jsem si nastřádal zásobu těch závlaček

              0 0
    •  

      su žalud :)

      v krabici s nářadím jsem sáhl po omletém inbusu a ojebal jsem si hlavu jednoho šroubu na klice SLX… takže místo výměny klik mě čeká cesta do servisu následovaná sypáním si popela na hlavu :)

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Peslezedirou  

      Stavím teď XC 26 fulla low coast kategorii, tak jsem si řekl, že nebudu brát lepší vidlici, protože se chci zaměřit na kategorii cdd a tak jsem koupil epicona s tím, že si ho předělám na olej. Všechno proběhlo v pohodě i samotné zvýšení zdvihu (vyklepnutí závlačky nebylo úplně snadný :-)) Vidlice smontovaná, tak ještě dotáhnout dutý šroub v noze, kde je tlumící patrona. Ozvalo se takové prasknutí, spíš cinknutí, ještě trochu dotáhnu…***** šroub se protáčí a vypadl, myslel jsem si, že se pose*u! Šroub byl v trubičce úplně zároveň. Šel jsem teda objednat celou patronu, ale než jsem ji objednal, zařekl jsem se, že to ještě zkusím, nějak dostat ven. Nějak se mi podařilo šroub vyšroubovat asi tak 1mm a pak konec, nešlo to dál, lehce jsem do něho pilkou na železo vyřízl drážku a trochu vyšrouboval, drážku prohloubil a pak konečně vyšrouboval, fakt se mi ulevil, pač by se vidlice trochu prodražila :-)

      0 0
    • skvedo  

      Včera jsem si všimnul tohohle:

      0 0
      • tux  

        Fail :-D

        0 0
      • Comp4X  

        to je ze servisu? :D

        0 0
        • skvedo  

          Ne, to se povedlo mě.

          Včera jsem si toho všiml, nějak mi tam furt něco neštymovalo. Za jízdy to vypadalo jako osmice, ale jenom v drátech. Už jsem to opravil. Postižené dráty jsem dal raději nové.

          A to sem si při centrování všiml 3. drátů, které jsem nepřekřížil (vnitřní přes vnější…) a opravoval to. Ale tohle mi uniklo. To je tak, když je najednou večer a člověk už to chce mít hotové.

          0 0
    •  

      opět sebekritika. jsem **** jak cyp. nějak jsem zapomněl na měření řetězu a ted jsem s hrůzou zjistil 133,8. snad mi to nezkurvilo nové pily XT, to bych zuřil…

      každopádně zkusím řetěz C10, SRAM 1030 měl tristní výdrž

      0 0
    • osha  

      Tak taky přídám jeden o odvzdušnění brzd Avid Juicy:

      • Uvolnim trmeny, povolim paky
      • Uvolnim sroubky u trmene a paky a namontuju strikacky s DOTkou
      • Pumpuju zdola, pumpuju shora, ale nejak se to nehybe
      • Koukam kde je chyba – strikacku u paky sem namontoval na paku prednibrzdy a odvzdusnoval sem vehementne zadni brzdu :D
      0 0
    • mastihuba  

      Po 4 letech provozu mi při jízdě mi vyskočila segrovka u pístku v dual-air komoře. str. 60 obr.25 stalo se to ještě někomu?

      http://www.sram.com/…M_MY08_E.pdf

      0 0
    • Pedro404  

      Neni to muj kiks, ale prasárna hrubýho zrna.

      Na Blindsideu už sem celkem odrovnal zadní ráfek, tak sem si řek, že zapletu novej. Kolo sem rozplet a jelikož chci dráty použít znova, začal sem je porovnávat vůči sobě. Nakonec sem v tom našel čtyři různý dýlky drátů. To musel zaplejtat nějakej šikula.

      Muj kiks teda byl, že sem je nejdřív zkoušel porovnávat drženim dvou drátů vedle sebe, což s použitejma, lehce ohlejma drátama prakticky nejde, taky sem byl po asi hodině totální nechápačky, proč je tam ***** tolik dýlek drátů (sem myslel, že je chyba v měřící metodě, což byla, ale stejně tam byly čtyři různý dýlky), totálně na nervy. Pak sem vzal kus lepenky, zaháknul hlavu drátu za okraj, nožem udělal zářez na konci drátů a porovnával vůči tomu, čimž bylo hotovo za 5 minut. Musim si vyrobit/koupit pravítko na měření drátů.

      0 0
      • zichis  

        pravítko na dráty = jen další zbytečnej krám. Pořiď si zámečnický pravítko. Na dráty poslouží dobře a hlavně ho můžeš použít i jinde. Prodávají se tenčí a silnější. Vezmi to silnější, tuším 1mm. To tenčí 0,3mm by na starý zohýbaný dráty bylo takový moc ohebný.

        http://www.brufus.cz/…up656353.php

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • mr.nikdo  

      Namontoval jsem zase jedna kola (Mavic).

      1. vyjizdka: „Kurna, neco tam skace a lupe. Snad neni K.O. orech :-(“

      Zapomenu na to, ze se na tom mam podivat…

      2. vyjizdka ve sjezdu: „Slecna z E55, tam neco cinka. Do haje zeleneho, to snad neni mozne!“ Dojedu na pivo. Skocim si pro pivo a hodim na to oko. Kazeta se pohybuje cca 1 mm po orechu… A hned vidim chybu.

      Ja hnup si tam nedal podlozku pod kazetu :-D…

      0 0
    • Marcele  

      minuly tyden sem pri vymene riditek kecal s kamosem a ze stolu vzal rodla z festky misto rovnych, hodil na ne razeni, brzdy, omotavku a hotovo. vznikl dobrej hybrid-bike. (sirka rodel v nejsirsim miste je 370mm- vyborne to jede mezi autama

      0 0
    • skvedo  

      Ještě jeden starší.

      Vyčistím středové složení na „tesco“ biku, nasadím kliky a jedu to projet na ulici. Šlápnu a ono nejde. Kliky na čtyřhran jsem dal vůči sobě do pravého úhlu.

      0 0
    • camillio  

      Není to úplně servisní kiks, ale je to v okolí :D Teď o víkendu jsme byli s rodinou v novohradkách, tož vytáhnu bajka z auta (matiz), nasadím kola, sedlo, vytáhnu hadr se smotaným řetězem, řetěz natáhnu a koukám, kua kde je spojka. Poprvé za celou dobu co to takhle dělám mi vypadla z posledního článku a zmizla v trávě, půlku jsme našli, půlku ne. Naštěstí s sebou vozím nýtovačku :-D

      A v minulosti jsem měnil pedály za SPDčka, vědom si toho že staré nemusí jít ven a že závit je opačný. Nešly. I polský stranový klíč jsem na tom roztáhnul, dokonce i jeden ještě větší, co jsem v nouzi vypodložil imbusem :D Pak mi došlo jak to s těmi závity je. Sundat to šlo kupodivu v pohodě (i s tím mým předchozím poskakováním na klíči).

      0 0
    • Peslezedirou  

      Kdo chce vidět idiota, ať se přijede podívat na Prahu 4. Měl jsem v plánu dnes postavit silničku na rámu, který dostal nový lak od Rádi BF. Ráno proběhla neplánovaná hádka, šel jsem nasranej splnit svůj plán, jak jsem byl nasranej, tak jsem si nevšiml, že jsem na točil pravou misku středu na levou stranu, jak jsem měl horkou hlavu, tak mě nenapadlo, proč to jde tak ztěžka (šlo to kurňa z těžka). Misku jsem vyšrouboval a dal na místu tu správnou, samo, že jsem ji musel dát zas pryč, protože nesedí, zkusím dát rám protáhnou závitníky, ale nejsem si jistý, že to půjde :-(

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Lada,s  

      Taky se mi povedla skvělá věc. V pátek večer před závodem jsem ještě narychlo dělal kontrolu brzdových destiček, a v tom shonu jsem do předního třmenu zapoměl dát tu závlačku (mám Shimano). Nicméně jsem na tom odjel celý 85 km závod a všimnul si toho až při nakládání kola do auta, kdy mě trochu polil horký pot :-D Docela se divím že ty desky v některém rozbitém sjezdu nevyskočily ven

      0 0
    • jecnak  

      Vcera jsem vymenil HT2 kliky za ctyrhran a hodne dlouho spekuloval, proc se ten blbej stred netoci, kdyz dotahnu kliky na osku. Dokonce jsem to jen projet, jestli neni problem s osou. Po par slapnutich a pohledu dolu na stred jsem zjistil ze mi jaksi dre o maly prevodnik plastove voditko (chain catcher) proti padani retezu.

      Jen tak mimochodem retezova linka je proti HT2 uplne skvela.

      0 0
      • alinceb  

        Downgrade?:)

        0 0
        • jecnak  

          Jo na zimu, kdy vozim zimni tretry, ktery jsou extra siroky, si odiram kliku tretrou. Takze jsem tam hodil zpet stary Dury.

          0 0
    • Pedro404  

      Neni to kiks dotaženej do konce, ale dneska u mě byl bratr, abych mu pošteloval kolo, a povídá, že slyšel, že řetězy se myjou v pračce, a jestli ho teda má hodit do pračky. Na prádlo.

      0 0
    • vili  

      Taky něco přihodím. V nedělu poslední jízda s přítelkyní kolem černýho potoka. Zastavili sme a jak se rozjíždím tak na mě něco mluví, otočím hlavou a na naprosto rovné cestě se mi zaseklo kolo o asi 3 cm vysokej kořen. Takže sem to v nulové rychlosti položil na bok do jehličí…tak se směju, že cajk…dokud sem se nezvedl a nezjistil, že zadní kolo neprojde stavbou jakou má osmicu. Absolutně nechápu jak se to mohlo stát. K autu 6 km, tak klasicky vyndám kolo a hópu po něm v tretrách, aby aspoň prošlo rámem a najednou křup a v zemi zůstal zapíchlej zbytek titanovýho rychlupínáku DTrws…aneb jak vyhodit vlastní blbostí minimálně 2 litry oknem a udělat si krásnou hodinovou procházku v tretrách.

      btw. ten den to ještě pokračovalo, protože cestou domů sem někde potratil nosník z ouklejů a přes noc nechal před barákem ležet thermrestku (tu tam naštěstí ráno našla žena). Prostě den blbec…

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Wiseman  

        Pochopil bych to v pondělí :D

        0 0
      • vili  

        No abych to doplnil: náhradní ráfek pro tato kola se samostatně neprodává, takže ***** tovární záplety… u Davida z toho bylo celý nový zadní kolo + novej nosník na óčka a jsem na 7mičce jen to fikne kua (a co je horší, mám teď každej ráfek jinej, což asi neunesu a budu muset nechat zaplést i přední :-))

        0 0
    • Sup7  

      Při servisu olejové patrony Foxky, křup a bylo vymalováno. Nebylo divu, že se to urvalo, když byly závity zalepené nějakým vysokopevnostním tmelem. Všechny závity jsou pochopitelně palcové, tak výroba byla na opruzení.

      Naštěstí jsme kluci šikovní a na druhý pokus je vidle na 95% funkční. Ještě trochu laborování a bude lock zavírat úplně.

      0 0
    • Pedro404  

      Včera sem rozebíral T-mars teleskop sedlovku (prakticky trubka v trubce a pružina) a nějak mi nedošlo, že sedlovka je ve stlačený poloze. Tak teď mám ve zdi a stropě důlky od letící pružiny a řikám si, že mám ***** štěstí, že sem to neměl namířený do ksichtu.

      0 0
      • vili  

        solidně :-D

        0 0
      • Mr.Duck  

        Prosim Pedro nemoh bys zacit natacet svoje servisovani? A treba na konci mesice dycky udelat sestrih toho nejlepsiho.

        0 0
        • Pedro404  

          Možná by to stálo za to, teď sem si pročet všechny svoje příspěvky v tomhle vlákně a slušně se pobavil, protože si jich půlku nepamatuju.

          0 0
    • Jimm22  

      Koupil jsem mladej foťák, ale na výletě mi spadl ze skály a uvnitř objektivu se hejbly čočky, takže fotil fialově

      Koupil jsem mladej druhej foťák, ale na fesťáku jsem jí ho ztratil

      Když jsem jí šel kupovat třetí foťák, někdo mě okradl o love a nekoupil jsem nic

      Když jsem našetřil na další foťák, tak jsem ho doma při otevírání šampusu polil a zalepil ochrannou clonu čočky. Při následné odborné opravě jsem uvnitř přetrhl pár drátků abych jí mohl koupit další

      Se svým foťákem jsem na tom podobně, první zrcadlovku mi někdo ukradl z bytu a druhá mi spadla na zem.

      To vše v průběhu asi tří let

      0 0
    • Bedar19  

      Chtěl jsem si vyměnit ložiska v zadním náboji, takže zkušeně bez problému jsem vyklepl ložiska, nalisoval nové a zapomněl mezi ně dát osku :-) takže opět jedno ložisko vyklepnout ven, kupit nové a tentokrát správně :-) Ještě že ložiska jsou za 50,– :-D

      0 0
      • worlusho  

        A proč jsi kupoval nové ložisko?

        0 0
        • mr.nikdo  

          Protoze uz se opotrebovalo :-).

          Mozna rozdrolil kulicky.

          0 0
          • worlusho  

            To mi jako chceš říci, že při demontáži nového ložiska z náboje ho zvládne tak dodělat, že je na odpis.

            0 0
            • Peslezedirou  

              Třeba ložisko vyklepnul přes vnitřní kroužek, tak dal raději nové…

              0 0
              • worlusho  

                A co si myslíš, že se tomu ložisku asi tak stane, když ho vezmeš za vnitřní kroužek, viz. manuály. Pokud je ložisko i náboj OK , tak se tomu nic nestane. ;)

                0 0
                • pepek  

                  Mlácením do vnitřního kroužku se nic nestane? Ozaj?

                  0 0
                  • worlusho  

                    Pokud do toho nebudeš bušit jak hluchý do vrat dvoukilovým kladivem, ale vyklepneš to gumovou paličkou, tak tomu nic neuděláš. Montážní přesah ložisek a nábojů není tak velký, aby jsi to doku.vil (řeč je stále jen o demontáži, nikoli montáži). Včera jsem takto demontoval ložiska misek Hallowtech II a pohoda. Jelikož přesah uložení je tady větší, tak na odražení je třeba použít lis (stačí svěrák). ;)

                    0 0
                • Peslezedirou  

                  Nikdo z nás kromě Bedara nemel náboj v ruce, tak asi jen on ví, jak šlo ložisko vyklepnout, přepokladám, že musel použít větší sílu, proto ložisko raději vyměnil, aby nebyly poškozeny dráhy (v případě vyklepnutí za vnitřní kroužek).

                  0 0
                  • worlusho  

                    Souhlas, proto jsem se ptal Bedara, mohl je tam už třeba vlepovat, protože nába už něco pamatovala, nevím , proto jsem se ptal jeho.

                    0 0
                • Japhy  

                  Tak jestli ložisko stálo pajdu, koupil bych taky nové, než se s tím za pár set km rozebírat ještě jednou…

                  0 0
                  • worlusho  

                    Jasně, ale příště už to nemusí být ložisko za padesát a nemusí ho mít naproti v železářství. ;)

                    0 0
                    • Japhy  

                      Začínám zvažovat jestli nejít stejnou cestou u ložisek v rámu, ty větší těsně za středem jsem koupil lepší (dostávaj největší dávku bahna), ale ve vahadle a u patek by asi stačily nějaké noname též kolem pajdy. A chce to lis, i kdyby to měly být jen stočené podložky a šroub, mlátit do klece kladivem fakt nebudu :-)

                      0 0
                      • worlusho  

                        U těchto ložisek záleží více na prachovkách (zakrytování) než na kvalitě materiálu. I ta nejhorší kvalita bude x-násobně převyšovat nároky na ně kladené. Problém méně kvalitních ložisek je životnost při otáčkách v zatížení a v tomto případě se to zrovna moc netočí, klidně bych použil levná ložiska a jednou za sezonu vyměnil i kdyby to bylo jen preventivně. Před montáží bych je rozdělal a naplnil nějakou voděodolnou vazelínou, ale jenom tak, aby šly zavřít a nevyskakovaly prachovky.

                        0 0
            • mr.nikdo  

              Nic neni nemozne, Toyota…

              Zalezi cim to vyklepl.

              0 0
              • worlusho  

                jj, nebo se někde dočetl, že když klepneš do opačného kroužku ložiska než za který držíš, tak ho můžeš vyhodit.

                0 0
    • Ivan  

      Bylo mi asi patnáct a měl jsem novýho favorita. Při pohledu zezadu na zadní kolo mi bylo jasné, že dráty u šestikolečka jsou kratší. Ti blbci v Rokycanech neměli stejně dlouhé dráty a křivě to zapletli. Tak jsem kolo přepletl, aby byl výplet symetrický, a ejhle, kolo se nevlezlo do zadní stavby. Jo tak proto, oni křivě svařili rám. Tak jsem vzal pilník a vybrousil patky, aby kolo bylo ve stavbě jakž takž uprostřed. A pak jsem si někde přečet, že zadní kolo má samozřejmě mít asymetrickej výplet. Nejhorší bylo spravit ty zničený patky – klempířskou pájkou jsem do nich naletoval mosazný vložky, aby kolo bylo zase rovně. Doteď to kolo jezdí.

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Mr.Dan  

      Hovadina jak cyp: v malinkym sklepě čištim hadrem řetěz na zimákoj, ten furt nechce stát opřenej o zeď (servisní stojan nemám) a sesouvá se, tak ho nakonec opřu na druhý straně o regál, u kterýho parkuje i karbonová jednice. Co byste asi tak čekali? Při prvnim pohybu hadru po převodníku následuje okamžitý povalení zimáka na chudáka Stumpa. Sice pohyb asi jen 10 cm (v oblasti rodel), ale dost na to, aby šroub zámku sedlovky s vojebanym koncem a tudíž ostrou hranou udělal krásnej zářez do laku horní rámovky, t.č. ve stavu zánovním. Výsledek sice jen odchíplej kousíček svrchního laku (asi tak 1 mm2) na bílou základovku, ale minimálně je to na černym rámu „trochu“ vidět. Taková p*řovina a jak moc nasere… :((( Ten rám je, ehm teda byl fakt jako novej…

      0 0
    • VladexAndroid  

      jednou jsem si šel namazat řetěz na kole. a hned u kola na stole jsem objevil lahvičku (neprůhlednou) – olej na kola a šicí stroje. tak jsem začal mazat, chvíli teklo hnědý ale potom bílý a to mi bylo divné – přece olej na řetěz není bílý, tak jsem k tomu čuchl – a už mi to došlo – bylo to lepidlo, no tak jsem si namazal řetěz lepidlem, no … :-D (facepalm).

      0 0
    • mr.nikdo  

      Dovezu si nove kolo. Pripravuji ho na jezdeni – nachystam si dusi na zadni stavbu. Nastriham, napasuji, zajistim bzzz pasky.

      Vezmu nuz a jdu uriznout nepekne Bzzz konce.

      1/4 pohoda. 2/4 pohoda. 3/4 – pffffff (a ted par sprostych slov). 4/4 pffffffffff (jeste vice sprostych slov).

      Jesteze vim, ze kola jsou namlikovana. Tak si s tim hraji, jak pako. Neco sem tam vytece, ale porad syci – malo mlika.

      A nejlepsi vec? Mliko lezi u nasich ve skrini a to rano jsem ho mel v rukou.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • VladexAndroid  

      jednou se mi taky stalo že jsem měnil prasklý drát na kole. při měnění jsem měl na kole nasazen plášť i nafouklou duši – ochranná vložka v ráfku byla původní – přilepený černý gumový pásek (což se snadno prorazí).vyměnil jsem drát a dotahuju centrklíčem a najednou: sssss…

      nylonové ochr. vložka se už snad neprorazí

      0 0
    • VladexAndroid  

      stalo se vám někdy že vám vytekl olej ze zapouzdřeného středu? dnes jsem demontoval střed a najednou z toho vytekla kaluž černé zapáchající tekutiny – ble. tak to jsem vůbec nečekal. ten střed byl NECO čtyřhran

      0 0
      • mastihuba  

        buď vklidu, pokud to není nějaká převodovka, tak to bude jen voda nateklá do rámu :)

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Pedro404  

      Dávám dohromady kolo, co bylo celou zimu rozebraný, nakonec zkoušim brzdy – přední se propadá až ke gripu, tak koukám na brzdu, vidim, že pístky sou málo vyjetý, tak asi minutu mačkám páku, aby přijely až ke kotouči. Furt nic. Tak si řikam, ty vole, že by se to přes zimu totálně zavzdušnilo? Budu to muset odvzdušnit. Sundám kolo, chci z brzdy vyndat destičky a zjišťuju, že tam vlastně celou dobu nebyly, což sem vůbec nezaregistroval a esli ta brzda předtim zavzdušněná nebyla (pravděpodobně), tak teď po mym minutovym extempore s mačkánim páky s pístkama navolno už zcela jistě je.

      0 0
      • mr.nikdo  

        Nechces zacit vydavat komiks o svych kiksech?

        0 0
        • Pedro404  

          Já si nemyslim, že jich mam zas tak tolik, spíš sem jedinej dement, co se za ně nestydí a píše je sem:)

          0 0
          • allrose  

            kdo nic nedělá,nic nezkazí a je alespoň sranda a cizí neštěstí vždy potěší

            0 0
    • Pedro404  

      :)

      0 0
    • honhav  

      nebyl to muj kiks, ale nezkontroloval jsem si to, takze moje chyba… pri montazi jsem dal lanko presmykace do blbeho uchytu a „vyrezal“ jim drazku do vahadla…

      blbe nalisovany loziska stavby → novy a prelisovat…

      mnohem vic problemu mi ale udelali spatny „profi servisaci“ z obchodu…

      0 0
    • VladexAndroid  

      na ocelových rámech jako favorit a podobné které nemají vyvrtané otvory na košík na láhev, to řeším tak že košík připevním zdrhovačkama. jednou jsem taky tak připevňoval košík na rámu kde je lanku přesmykače vedeno spodem a já zdrhovačkama připevnil košík k rámové trubce i s tím lankem. mě to tehdy vůbec nedošlo, ale až při jízdě když jsem chtěl přeřadit na přesmykači a nešlo to, až pak mi to došlo…

      0 0
      • Kolbaba71  

        Kamarád rozerval na půjčeným kole plášť. Tak zalepil defekt a plášť omotal přes ráfek izolačkou. Nasadil kolo, automaticky zaháknul véčka. Pak nasednul, šlápnul a v tu ránu se válel na zemi. Zapoměl, že nemá svoje kolo s kotoučovkama, kde tuhle opravu měl už nacvičenou. Ale zapoměl, že to půjčený kolo nemá kotoučovky, ale véčka.

        0 0
    • d69  

      Přiznejte se,kdo z Vás to byl …?:)

      0 0
      • mr.nikdo  

        Ajeje. Prazak a po 1. na Morave?

        0 0
        • d69  

          Ano,a bylo to tam krásné ,i když dost divoké.

          Ale domorodci byli milí-přivezl jsem nějaké korále a zrcátka a pořádně si to užil:))

          0 0
    • mr.nikdo  

      Takhle resim, ze je nejaka tupa vidlice.

      Moznost 1? Zavzdusneny lock.

      Takze olej, 10 torx, strikacka. Dam pryc cervika a vzpominam na video. Jasny. Musim to vymacknou… Vymacknu a uz jen sleduji jak po cele komore leti kapicky oleje.

      A to bylo uz po 2., protoze po 1. mi ujela ruka na pistu strikacky :-D.

      0 0
    • jarfa  

      hlavne ze nedrhne neopren

      0 0
    • Peslezedirou  

      Sranda s vnitřním vedením lanek u silničního rámu. Řazení nebylo úplně na 100%, tak jsem pořád laboroval s předepnutím bovdenů, dorazy atd. a až při jednom švihu, jsem si všiml, že se mi pohybuje lanko i od přemykače, jen takový lehký pohyb lanka smyku, když jsem šaltroval. Když jsem sestavoval silničku, tak mi vypadla vodící trubička, neměl jsem magnet, tak jsem s protažením docela bojoval a samo, že jsem to moc dobře provlékl :-)

      0 0
    • alinceb  

      Se mi zas něco povedlo. Chvilka nepozornosti při seřizování třmenu a už to bylo…

      0 0
      • Kouba_2005  

        Zabrousit, přelakovat a jezdit :)

        0 0
      • pepek  

        marně přemýšlím, jak si takové zranění způsobit pouhým seřizováním, to se asi musí umět

        0 0
        • alinceb  

          No seřizoval jsem ho pověšené na táhlech u stropu (třmen tak ve výšce očí) a jak jsem zatlačil z boku na třmen, tak se mi smekl prst do mezery mezi třmenem a rámem a paprsek kotouče mi usekl půlku nehtu. Jsem kouzelník! :)

          0 0
      • Pedro404  

        Au, to ti udělal roztočenej kotouč nebo jak?

        0 0
      • mr.nikdo  

        Kdyby to bylo 2 tydny zpatky, uz bys mel pokazeny vikend :-D

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      •  

        něco podobného se mi stalo loni na podzim, akorát jsem si ufikl kousek bříška prstu :D

        Jeseníky, seřizoval jsem třmen, který vydával divné zvuky; kolo vzhůru nohama, pomalu se otáčelo a mě nenapadlo nic lepšího než ho zastavit tím, že rukou zabrzdím kotouč. samozřejmě mi to vtáhlo prst do mezery mezi kotoučem a třmenem. no krve jak z vola :D

        0 0
        • alinceb  

          Tak to je ovšem vyšší level! :D

          0 0
          •  

            no okomentoval jsem to slovy „já jsem fakt neskutečná *****“ a šel jsem si to vydezinfikovat za stromeček :D

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
      • mirabike  

        hmm šikula :)

        0 0
    • krabica  

      Už delší dobu mě při jízdě pobolívá levé koleno, tak jsem se rozhodl, při pauze na Prašivé, poladit kufr. Když byl uvolněný, tak jsem ho sundal a očistil od bordelu. Lehce jsem ho vyosil, aby pata směřovala dovnitř a důkladně utáhl. Při sjezdu dolů (po žluté směrem na Komošku) jsem si pěkně povyskočil na jadnom hrbu a jeb, situaci jsem ustál bez zastavení, jen holeň trochu krvavá. Říkám si, asi jsem se blbě zacvakl. Pokračuju tedy dál, pěkný horyzont, hop a prásk, zase vypnutá tretra. Znovu bez pádu, jen visím nártem na pedálu v efektní póze. :-) Vazy v lokti začínají dost bolet, na Drtiči dostaly zabrat, a sotva se sklidnily, tak dostaly dvojitou dávku. Jedu tedy v poklidu domů a myslím na to, že musím kufr narovnat. Jaké bylo překvapení, když jsem doma zjistil, že kufr je přidělaný obráceně. :-D

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • krabica  

      .

      0 0
    • wilda81  

      Tak jsem se dnes připsal do klubu. Musel jsem odstranit následky z Drtiče a pustil se do komplet rozborky vidle RS Revelation. Rozebrano, vycisteno namazano, vyměněn olej a jdu foukat. Cca při 80 PSI rána jako z děla, olej všude, vidlice rozložena na dva kusy, kýbl pro zachytávání oleje prasklý. Asi jsem blbě zacvakl některou zavlacku a už to bylo. :)

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Petr L2  

      Je to trochu mimo obor, ale jako kluk jsem si namazal ložiska na skateboardu a v půli kopce se mi zasekly. Byly dokonale zapečené. Použil jsem na namazání chladící emulzi co stála u vrtačky.

      Co se kufrů týče, moje první SPD byly od Vellgo a kufry měly pod sebou obdélníkovou plechovou podložku která se mi při montáži asi trochu ohnula ven od podrážky. Při vystupování jsem zůstal zacvaknutý, a až vleže jsem se musel vyzout.Dalo docela práci botu od SPD urvat, podařilo se mi tu plechovou podložku i s kufrem při zacvaknutí nacpat do upínacího mechanismu

      Nezdál se mi dost utažený šroub, co drží lanko na přehazovačce a tak jsem to ještě trochu dotáhnul a strhnul závit. Byla úplně nová, právě namontovaná.

      Na konec jeden ne servisní, ale provozní: ještě s odpruženým představcem jsem si sundal helmu a pověsil si jí na řídítka, při průjezdu takovým nevinným velbloudem představec propružil, štítek helmy si škrtnul o pneu a utrhnul se z helmy.

      0 0
    • mastihuba  

      To asi není servisní kiks když jsem po roce zjistil že ospray se zavits o 90 min

      0 0
      • pepek  

        tvl, jak dlouho jsi tam včera seděl? Ty absence už stejně nedoženeš :-)

        0 0
        • mastihuba  

          no v překladu to znamená že otočením náustku o 90° se otevírá a zavírá průtok.

          Přednosti prediktivní klávesnice na mobilu jsem se ještě nenaučil využívat. Zatím převažují negativa.

          0 0
          • djx  

            Hele, v klidu – mám též Osprey, o tom otevírání zavírání průtoku jsem sice věděl, ale mě zase štvalo, že to někdy nedrží na tom magnetu, protože je ta hadice jakoby povytočená a nedosedá kolmo na magnet… Pár měsíců mě to prudilo, až mě napadlo prostě pootočit celej ten náústek, kterej je vsazenej do hadice… :D :D :D (napadlo mě to až ve chvíli, kdy jsem čistil hadici a musel celej ten konec sundat)

            0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • l-e-t-o  

        to je řečí jakého kmene? :)

        0 0
      • Bokec  

        Tak to je husta mluva

        • )

        Nechapu nic…

        0 0
      • postman79  

        Dobrý rébus, budu nad tím po večerech uvažovat :)

        0 0
    • Rychlej turista  

      Jako malý jsem namazal šroubky od Merkura jedlým olejem :-)

      0 0
    • Kubiczech  

      Jdu si takhle na benzínku nahodit bezdušáky, na chvilku se zamyslím a je vymalováno. Půl parkoviště nahozeno tmelem, vedle stojící Matiz dostal zásah odlétnuvším ořechem – bohužel i s kazetou – a na pět minut všechno krásně utichlo. (:

      0 0
      • Bokec  

        Tak to byla prvni vec co jsem si pred 15 lety koupil kdyz jsem si vybavoval dilnu. Kompresor s 50l vzdusnikem…

        Doporucuji zakoupit ;-)

        0 0
        • obda  

          Dovedeš si představit tu pecku, když ti to bouchne v garáži? :D

          0 0
          • Bokec  

            Delal bych to pred garazi .-)

            0 0
          • Rubi  

            uzavrena dilna – mistnost 3*3 metry, tata foukal kompresorem, ja neco delal na jinem kole a najednou rana jak z dela, praskla duse a vyhodila plast z rafku, ja se malem po*ral a chvili jsme neslyseli

            0 0
            • Bokec  

              :-)))

              0 0
            • alinceb  

              TJK mi nahazoval moje první bezduše (Crest+RaR2.25). Nafoukal to pumpou asi na 4atm, zaskočily patky, ale furt to někde fučelo. To se jal poslouchat kde. Dal si to k uchu a začal točit. Najednou rána jak z děla – řachlo mu to přímo u ucha. Na RaR se urval výstupek na patce, který zapadá do patky ráfku…

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
              • mastihuba  

                kolegovi to takhle bouchlo v kanclu vedle stolu. Nafouknutej plášť na 4atm a zapomenuli mu to ufouknout na provozní tlak. Donesl to ze servisu, postavil vedle stolu, a ráno to řachlo, když pil ranní kávu. :)

                0 0
                •  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
                • alinceb  

                  Mně takhle bouchl vytahaný NN, ale trošku jsem to čekal. Jen žena se ve vedlejším pokoji splašila a běžela mě zkontrolovat, jestli jsem na živu…:)

                  0 0
          • Rychlej turista  

            To silně pochybuji, pokud to není nějaký bastl, že by to mohlo bouchnout. Určitě tam bude nějaký pojistný ventil nebo dva. Jako na papiňáku.

            0 0
            • Bokec  

              Proc by nemohla prasnout duse?

              Me praskla na kolobezce. Malem jsem se stoho po#ral jaka to byla pecka…

              0 0
              • Rychlej turista  

                Jsem měl za to, že se bavíme o vzdušníku.

                0 0
              • Petr L2  

                Přesně, dříve býval na stojanech přepínač osobní/nákladní, hustil jsem a kamarád přepnul, kompresor zabral. Byla to taková rána že se posr.. málem i benzínkář.

                Kdyby někomu bouchnul vzdušník, tak už nic nenapíše, ale dočteme se o tom v černé kronice

                0 0
                • mirabike  

                  no, gumy na náklaďáky se po nazutí hustí v ocelový kleci… kdysi v ČSAD na to chlapi s*ali až jim jednou kolo z Liazu prošlo plechovejma vratama od dílny (fouká se na 8 bar a váží cca metrák), tak je pak poctivě zavírali do klece :)

                  0 0
                  • mastihuba  

                    esli to neni nejaká profesní latina. Znamej dělal V barumu pouze náklaďáky a žádnou takovou klec jsem tam neviděl. :)

                    0 0
                    • vantom28  

                      to se zavíraly dříve, ještě když byly ráfky na pera.

                      0 0
                    • mirabike  

                      no dělal jsem tehdy brigádně závozníka.. a tu klec tam měli… jo někdy ráfkem protahovali list ze starý pružiny, kdyby vylítlo pero z ráfku, ale ta zkazka je o bouchlý gumě, ne rozlítnutým ráfku..

                      0 0
                  • pa.wouk1  

                    stačilo protáhnout napříč ráfkem montpáku… a když vyletělo péro tak ho chytila ta monterajzna :)

                    0 0
      • mr.nikdo  

        A skoda jak velka? Na Matizu?

        0 0
    • alinceb  

      .

      0 0
    • alinceb  

      .

      0 0
      • Rubi  

        Uz sis to podruhe rozmyslel? :-D

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    • praivo  

      Tak se taky musím pochlubit: Nepodařený pokus o zalisování uvolněné vložky v rámu Maxbiku – špatná volba nářadí = malá boule na rámu. Rámu předpokládám nic není, ale vypadá to blbě, nějaký nápad jak to srovnat?

      0 0
      • hovanec  

        Už bych do toho nemlátil nebo bude velká boule na rámu, případně to půjde skrz. :)

        0 0
      • Tacmud  

        My ajťáci říkáme: „To není chyba, ale vlastnost!“

        Tak to nech být jak to je.

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Tanabe  

      Ja menil pred tydnem rezez HG40 (nyt) no a tak sem to snytoval ze za 3 dny sem pri jizde citil lupani ve stredu kola uz jsem myslel ze mam stred v haji a no proste nyt povylezl krapet ven a clanek se pri zatezi rozpojoval kdyz jsem stal tak to okem videt nebylo ( dneska uz sem tam dal jinej retez BBB80 s spojkou a ticho) uz sem pomalu daval kolo do servisu

      0 0
    • Captainrosette  

      Když jsem se vracel dneska z hospody, tak jsem si dal cestou na držku. Otočený řidítka jsem, ač pod vlivem, zkušeně narovnal. Výsledku jsem si všimnul až teď.

      0 0
      • 123J  

        jak se ti po sléze jelo?

        0 0
        • Captainrosette  

          Jen jsem se trochu divil že si při zatáčení škrtám botama o kolo. :D Ale nejvíc mi vadilo že jsem si ohnul osu pedálu.

          0 0
      • Tacmud  

        Není ta brašna v rámu taky opačně?

        0 0
        • 123J  

          Už to tak vypadá, je pootočená.

          0 0
          • Esi  

            už je upravit ořech aby to zabíralo jen dozadu a je to dokonalé :-)

            0 0
    • Pedro404  

      Poslední dobou zjišťuju, že sem eště větší blbec, než sem myslel.

      Koupil sem Boxxera 2012, kterej má vysokorychlostní kompresi, a starýho Boxxera dal na kolo holce. Když sem se na tom jejím pak po nějaký době projel, tak sem zjistil, že oproti tomu novýmu hrozně kope v rozbitym terénu, což sem dřív neregistroval, páč sem neměl porovnání s lepší vidlí a ten starej Boxxer nemá štelování vysokorychlostní komprese, ale točítko Floodgate, což sem považoval za nějaký kurvítko a nechal ho celou dobu, co sem tu vidli měl, úplně otevřený. Až pár dní zpátky mi docvaklo, že ačkoli se to tak idiotsky jmenuje, je to v reálu skutečně vysokorychlostní komprese. Dneska sem to zkusil utáhnout a ukázalo se, že sem tři roky vozil vidli nastavenou úplně na píču, úplně zbytečně.

      A druhá sranda? V tom starym Boxxeru se mi před výměnou srala vzduchová patrona, která přefukovala vzduch do negativky. Když sem se na to podival pořádně a zamyslel se nad tim, jak to funguje, tak sem zjistil, že tam chybí pružná podložka, která zavírá pístek, aby to nepřepouštěl. Matně sem si vzpomněl, že tam bejvala, ale že sem ji tam nevrátil (možná byla prasklá, ale nejsem si jistej), zase s tim, že to je nějaký kurvítko.

      Poučení: V Boxxerech nejsou kurvítka!

      BTW: Když v RS vidlích vyndaváte ségrovky z vnitřních nohou, zastrčte ty nohy dovnitř nebo je něčim omotejte, ať je nepoškrábete! Ten solo air nedržel vzduch i kvuli tomu, že je pístnice mírně škráblá.

      0 0
    • mastihuba  

      no když někdo utáhne převlečnou matici na hadici, tak že při povolování ulomí voko u třmene, to je teda velkej *****. notabene když to dělá o dovolené, kdy na tom chce jezdit.

      0 0
    • Dejv94  

      Není slušné se smát cizímu neštěstí, ale někdy prostě nejde jinak (na servis chodí různá zvěrstva)…

      0 0
      • Esi  

        tak to je slušný :-)

        0 0
      • Dejv94  

        To je tak když zákazníkovi pujčíme pumpu, si chtěl jen dofoukat kola… Nevím kolik tam toho napral ale naštěstí to nebouchlo…

        0 0
        •  

          tomu se říká frajeřinka :D

          0 0
        • Peslezedirou  

          Když je to zadarmo, tak tam toho natlačím co to dá :-)

          0 0
        • Esi  

          to ten ráfek musel být načatý ne ? ještě jsem neviděl že by se to takhle rozletělo samo od sebe i kdyby jsi do toho bika nafučel 120 PSi

          0 0
          • mastihuba  

            to zas já jo a ne jen jednou :) U probržděnýho ráfku umí odskočit obě brzdný plochy zároveň :) ale to borec foukal kompresorem na kamionu. :)

            0 0
    • checa.carlos  

      tak já mám jeden z mládí . .když mi bylo asi 11 tak jsem si z našetřených peněz objednal přední odpruženou vidlici . .manžel známé to přivezl namontované na kole . .a já začal jezdit . .ale ta vidlice byla nějaká divná a moc nepružila . .resp vůbec . . no tak když jsem na prázdniny odjel na chatu . .tak se starším kamarádem . .(dělá dnes v autoservisu) jsme se rozhodli to rozebrat a poladit . .no tak kamarád mi oznámil, že tam chybí pružiny . .které jsem samozřejmě něměli . .a ani nehodlali shánět . .tak si vzal drát . .kulatinu a začal ručně vyrábět pružiny . .no už si moc nepamatuju jak to dopadlo . .ale asi po 5 letech si jí táta vzal (asi nechal opravit) a na starým biku jí má dodnes a funguje) :-)

      0 0
    • Rubi  

      Vecer jsem sel do dilny, ze si jeste v rychlosti vymenim predni desky, at se s tim dneska nemusim zdrzovat, sroub je na placaty sroubovak a nesel povolit ani za nic, samozrejme jsem ho cely strhnul, takze jsem musel z pilky na zelezo sundat platek a sroub mezi deskama prerezat, vyhodit desky s pruzinou a klestema to povolit z druhe strany, nakonec jsem nasel starou dobrou zavlacku… Aneb vymena desek na 3/4 hodiny…:-D

      0 0
      • Pedro404  

        Tos měl nějakej nestandardní šroub, že to bylo na plochej šroubovák? Na starejch XTčkách v něm byla díra na tušim trojku imbus.

        0 0
        • Rubi  

          uz jsem to tak s tim koupil na kole, vzdycky jsem mel jak rikas imbus, ale je to na prd na ten sroubovak…

          0 0
        • Chaingang  

          XTR jsou na plochej šroubovák. Mám je asi pět let a ještě se mi ten šroub nepovedlo ohlodat. Ale imbus by byl samo lepší…

          0 0
        • Chaingang  

          XTR jsou na plochej šroubovák. Mám je asi pět let a ještě se mi ten šroub nepovedlo ohlodat. Ale imbus by byl samo lepší…

          0 0
        • Chaingang  

          XTR jsou na plochej šroubovák. Mám je asi pět let a ještě se mi ten šroub nepovedlo ohlodat. Ale imbus by byl samo lepší…

          0 0
        • lidumil  

          Jj, XTR jsou na obyč. šroubovák a mám na druhé straně ještě malou závlačku

          0 0
          • Rubi  

            jj vpredu jem ji nekde vyklepal a vzadu jeste je

            0 0
            • Carloss  

              Nechapu co je celkove spatnyho na zavlacce.. ale panove z shimana tomu asi rozumi lip :)

              0 0
    • VladexAndroid  

      teraz mi dorazily ty věci co jsem si objednat, a s ním i řětěz, nasadím kazetu teď řetěz, a když chci ho namontovat, kurde jo, tak se mi odlomil ten spojovací čep ještě před zanýtováním, bo ta nytovačka je chujowa jak cyp, ten pin v nytowaczce se tam kroutí jak nevim co. takže si kopím rychlospojku, i tak jsem ji tam chtěl dát.

      0 0
      • Rychlej turista  

        Možná by stačil pořádný vercajk a umyté ruce :-)

        0 0
        • VladexAndroid  

          jo tu nytovačku jsme koupil nejlevnější, ale stejně to je nahouby furt nýtovat, lepši je spojka, na 4 z 5 kol mám spojky.

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • jannk  

        Zavadeci cep na nytu jsem uz 2× taky ulomil (nytuji, zvanim, divam se jinde … a cep je ulomeny :). To by clovek nerekl o kolik komplikovanejsi je potom ten novy nyt tam dostat (ale jde to).

        0 0
      • -b-n-x-  

        Ale tak dyt staci, abys to roznytoval nekde vedle (stejne ho budes zkracovat ne?) a znova snytoval.

        0 0
        • VladexAndroid  

          jo, ale délka nového řetězu byla právě tak akorát, nebylo potřeba zkracovat, jen jsem jeden vnější článek odnýtoval a nasadil spojku

          0 0
          • Zdyn  

            Na jaké to bylo kolo (převody) a co to bylo za řetěz, že nebylo třeba zkracovat? Se mi to nějak nezdá.

            0 0
            • VladexAndroid  

              řetěz hg 54 116 článků, 50×11 , a hazka kladky rovnoběžné s nábojem jak to má být

              0 0
              • Rychlej turista  

                Dokud ti jede španěl, můžeš zkracovat :-)

                0 0
              • Kouba_2005  

                Velkej pastorek máš 11z, jo? :-)

                0 0
              • Zdyn  

                Jak rovnoběžn s nábojem? To snad nejde :)

                Máš dát velká – velká ( vedeno mimo hazku) a pak k tomu přidat dva články. To je správný postup. Pro kontrolu následně s hazkou žařadit velká – velká, jestli to jde.

                0 0
    • kralik.portos  

      Včera jsem zkracoval krk na vidlici.Říkám si pohodička je to hliník..to dám ruční pilkou.Řežu řežu a celkem se to bránilo,až jsem byl v půlce …spocenej jak prase,tak jsem zjistil,že klátim i ježka v krku.Dobrá zkušenost do života za 20kč

      0 0
    • Cykloš  

      Přidám i jeden svůj: Na starém trekovém authorovi se mi dostal do zadního kola klacek. Něco v něm křuplo, ale vzhledem k tomu, že kolo jelo dál, nevěnoval jsem tomu pozornost. Nějak mě začala špatně přehazovat hazka, tak jsem si říkal, že až budu mít čas, tak se jí pokusím seřídit. Druhý den jsem musel rychle někam dojet na kole. Najednou se zablokuje zadní kolo. Přehazovačka se mě dostala do výpletu a kompletně ho zdemolovala. V servise říkali, že něco podobného ještě neviděli…

      0 0
      • GrumpySmurf  

        takovej univerzalni servisni kiks :D

        0 0
      • mr.nikdo  

        A kde je ten servisni kiks?

        0 0
        • Cykloš  

          V tom, že jsem se na servis vykašlal a nic jsem nezkontroloval… :)

          0 0
          • mr.nikdo  

            Porad nejak nevim, chybi mi tam ten servis s kiksem dohromady :(.

            0 0
            • Cykloš  

              No vždyť říkám, můj servisní kiks byl v tom, že jsem se na servis vykašlal. Tím klackem jsem nejspíš ohnul patku, kterou jsem druhý den dorazil, kdybych se na ní podíval, tak by se to nestalo. Ten kiks je zanedbaný servis, resp. kontrola před jízdou :D. Ale tak to je jedno…

              0 0
    • pete_ax  

      kiks… rozebral jsem a neumim složit pravé řazení Sram x7 (9sp trigger). poradí někdo?

      0 0
      • Ralan  

        Rozeber levé a mrkni jak je to v něm :D

        0 0
      • mr.nikdo  

        Zkousel jsi Sram Tech a jejich manualy/rozkresy?

        0 0
        • pete_ax  

          nasel jsem tak akorat jak nasadit razeni na riditka, ale ne ten vnitrek :-)) v user i tech manualu stejne obrazky :-(

          0 0
          • mr.nikdo  

            Co tohle nestaci?

            Priznam se, nevim, kolik tam mas dilu atd., Sram jsem nikdy nemel, ale mozna to bude stacit (projed si cely soubor).

            0 0
            • pete_ax  

              str. 83, neni tam ten vnitrek videt :-(

              0 0
              • mr.nikdo  

                Youtube anebo Google jsi zkousel?

                0 0
                • pete_ax  

                  zkousel. nasel x9, ale ta je vevnitr jina.

                  0 0
                  • Ralan  

                    Co ti na tom konkrétně nejde složit? Kdyby ti to pomohlo, tak to svoje můžu rozdělat a vyfotit…

                    0 0
                    • pete_ax  

                      to by bylo super. to maly perko nebo co to je (na obrazku dole uprostred), to nevim kam patri. vyskocilo tak rychle, ze…

                      0 0
                      • Ralan  

                        Okej, každopádně teď večer se k tomu už nedostanu a jedu do středy pryč, ve čtvrtek bych na to mrknul, pokud to nestihneš sám vyřešit dříve…

                        0 0
    • Kolbaba71  

      Je to asi 4 roky, co jsem si omylem zabouchnul klíče od auta společně s cyklobatohem v autě u kamaráda na chalupě, kam jsem přijel na víkend. Předtím jsem ještě prohazoval úplně sjetý plášť na zadním kole za nový. Takže cyklogrupa odjela bezemě. Zavolal jsem do škodováckýho servisu. Tam mě nabídli odtah a „odborné“ odvrtání zámků s tím že to tam stihnou opravit za 3 dny. Problém byl ten, že mě auto chtěl odvést do Mladé Boleslavi, jsem z Prahy a byl jsem v Oknech. Jelikož jsem byl líný si vyndavat věci z auta, vše kromě kola a toho, co jsem měl na sobě bylo zamčený v autě. I mobil jsem si musel půjčit. Navíc za tuto službu chtěli 15000. Naštěstí se ukázalo, že soused má doma syna a ten se uměl do auta dostat. Stálo mě to dvě stovky a asi s tříhodinovým zpožděním jsem nadjel naší cykloskupině. Druhý den ( v neděli ) jsem s nima vyrazil už bez potíží. Na konci výletu jsme sjeli z Nosálova a já měl maximálku něco přes 50. Doma jsem vyndal kolo z auta a jak jsem ho položil vedle auta na ulici, ozval se drnčivý zvuk. Ukázalo se, že jsem celý víkend jezdil s povoleným zadním rychloupínákem. Docela mě zamrazilo, když jsem si vzpomněl, jak jsem se řítil z Nosálova. Jak jsem měnil plášť na zadním kole a nedopatřením jsem si zabouchnul auto, úplně jsem na to, že jsem ho neutáhnul zapoměl.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Sugar67  

      Kiksů a zajímavostí mám víc, ale žádný asi nepředčí kamoše, který si dojel do kolotechny pro novou karbonovou silničku, pečlivě ji usadil na střešní nosič a pak zajel do krytých garáží v nákupním centru (průjezdná výška cca 2m).

      0 0
    • Kolbaba71  

      Kdysi jsem si pořídil levný rotoped. Šrouboval jsem šlapky a říkám si: „Taky ty závity mohli líp protáhnout, jde to tam docela blbě.“ Když poodstoupil, že tam našroubuju druhou, došlo mě, že jsem ji našrouboval na druhou stranu. V práci jsem si chtěl půjčit závitník, že to protáhnu. Ale pochopitelně ten závit neměli. Nakonec mě napadlo, to prošroubovat z druhé strany kliky (šlapka se tam naštěstí vešla) a tak jsem ten závit „opravil“ a šlapku našrouboval do správné pozice. Problém byl ten, že rotoped má dole kryt do oválu a prakticky uprostřed šlapky. Bez řidítek a sedlovky se sedlem, jsem si nevšim, že mám tu základnu otočenou o 180st.

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • VladexAndroid  

      není to přímo servisní kiks ale trapas…nedávno jsem se chtěl připravit na zimní sezonu a předělal jsem si MTB na kotouče, koupil jsem si nové náboje-přepletl kola, nový řetěz kazetu řazení, koupil sadu brzd s kotouči. a jak jsem chtěl přišroubovat šestiděrný kotouč. ujistil jsem že nemám správný inbus. 4m byl moc velký 3mm zase malý, takže potřebuju 3,5mm, doma jsem ho nenašel tak jsem jel do cykloprodejny tam inbusy mají.ale 3,5mm neměli a když jsem jim řekl že to mám na montáž šestiděrných kotoučů řekl mi prodavač že potřebuju torx :-D a ne inbus! tak jsem si ho pak v železářství koupil.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Petr L2  

      Ne zrovna kiks, ale spíš vlastní blbost, dnes cestou lesem jsem začal mít pocit, že by neškodilo trochu ufoknout vidlici, tak jsem zastavil, lehce Jťuknul na ventilek. Jak moc to fouklo, mě překvapilo a i když jsem byl opravdu opatrný, vidlice byla za ten mžik skoro bez tlaku. Tak jsem jí úplně odlehčil, zamknul a oddrncal domu :-)

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Tesco_Bike_Fan!  

      Jak vis ze je pondeli? Toz tak kdyz jdes zakaznikovi menit lanko prehazu a nechapes proc po vymene to giant ho*vno radi jeste hur nez predtim s na smrt zrezlym lankem…

      Trvalo mi 15 minut nez jsem pochopil kde je chyba…

      0 0
      • Pedro404  

        To je vážně protáhlý košíkem? Tomu nevěřim, to nemůže nikdo udělat… že ne?

        0 0
        • Kouba_2005  

          Ono když se podíváš do profilu, tak dle výtvorů pán bude asi veselá kopa, a protažení lanka košíkem nebude zdaleka to nejhorší, čeho je schopen.

          ....... a jestli tohle řešil 15 minut …

          0 0
        • Tesco_Bike_Fan!  

          Kdyz je servisak hovado… :D ale jinak se mi větší kiksy vyhejbaj… (Občas)

          0 0
    • sjonaz  

      Podělím se taky o jeden kiks. Koupil jsem si první nášlapy Look KEO jednostranné. Nenapadlo mě nic jiného, než je dát na stroj v pátek večer po šesti pivech. Během montáže jsem celkem slušně vystřízlivěl. Po hodině se mi podařilo obrovskou silou upevnit do kliky první pedál. S druhým jsem se pral další hodinu a nakonec neúspěšně. Tak si říkám, že zkusím aspoň ten jeden pedál a hle kufr tam nepasuje. Já idiot, jsem dal pravý pedál na levou kliku a jak jsem to rval, tak jsem naprosto odrovnal závit. Poté co jsem to zjistil, zkusil jsem dát pedál na správnou kliku a hle za pár vteřin hotovo a do minuty jsem měl oba pedály. Bohužel závit jsem tak dojebal, že mi na něm na cca 60km projíždce druhej den pedál úplně vypadl (ten kde jsem orval závit). Tak mi nezbylo než objednat nové kliky za 3500,–.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Pedro404  

        :D Si moh ten závit nechat vyvložkovat.

        0 0
      • jIrI___  

        A přitom stačilo si v servisu do zničeného závitu nechat našroubovat vložku za pár desítek korun…

        0 0
      • Kouba_2005  

        Nějak mi nejde do hlavy, proč by kufr nepasoval do pedálu. Kufry jsou přece oba stejný. Tos musel bejt pěkně nalitej.

        0 0
        • sjonaz  

          Kufr fungoval na pedal, ale prostě bych musel sedět zády k riditkam, tehdy mi to došlo, že j něco špatně.

          0 0
      • Peslezedirou  

        Hezky pane :-) mne se tohle stalo se středem.

        0 0
    • Pedro404  

      Jinak já teďka zjistil, že sem celej život dělal blbě lepení duší. Nenechával sem nanesený lepidlo dostatečně odstát, jenom sem na něj párkrát fouknul, aby nevypadalo mokrý, a přitisknul flek. Jenže to drží na prd a už při sundavání tý folie z fleku se odchlípne roh, sem myslel že to je normální. Když se lepidlo ale skutečně podle návodu nechá minutu nebo víc odstát, tak ta záplata drží jak židovská víra.

      0 0
      • Rubi  

        zmenil si mi zivot, delal jsem to stejne jako ty, tak to nekdy vyzkousim…:D

        0 0
      • mr.nikdo  

        Navody jsou pro holky :-D

        0 0
      • Kouba_2005  

        No jo, mladí kluci. Kdyby jsi někdy lepil třeba Chemoprénem, tak to znáš :-)

        0 0
        • Pedro404  

          Chemoprénem sem lepil, ale ten a) se nechává 15 minut a b) nevim co má společnýho s vulkanizačnim lepidlem na duše:)

          0 0
          • Kouba_2005  

            Že se to nechává „zavadnout“ než to na sebe plácneš.

            0 0
            • Pedro404  

              To jo, ale že by se to lepidlo na duše mělo chovat stejně/podobně neni vůbec logický. V návodu nepíšou „Použití je stejné jako u chemoprénu“:)

              0 0
              • Kouba_2005  

                oukej :) stejně je to nejlepší bez duší :)

                0 0
                • Pedro404  

                  Teoreticky jo, ale teď sem dvakrát za sebou prorazil Ardent bez duše, takže tam mam zas duši, než ho opravim…

                  0 0
      • Pedro404  

        Eště bych teda zmínil, že i přes svojí špatnou techniku lepení mám jednu duši, na který sem včera napočítal dvacet záplat:) Je se mnou už hrozně dlouho a až jednou nepude spravit, ponesu to těžce. Dokonce se mi s počkánim, až lepidlo zaschne, povedlo nalepit záplatu částečně na jinou záplatu, u který byl defekt moc blízko, sem myslel, že to nejde a bál se, že to je konečná:)

        0 0
    • Pedro404  

      Odvzdušňuju Shimana na kolech. Odvzdušnim jedno, upnu do stojanu druhý, našroubuju do páky kalíšek napůl plnej z tý poslední brzdy a kleknu si, abych povolil odvzdušňovací šroub na třmeni. Nejdřív se mu nechce, takže když povolí, škubne řídítkama a já jenom cejtim, jak mi špinavej brzdovej olej z kalíšku na páce šplíchne na hlavu a stejká po vlasech a tváři až do vousů. Mňam!

      0 0
      • -b-n-x-  

        Tak ale Dot4 by asi chutnala lepe, ne?

        0 0
        • Pedro404  

          To je tak jediný, čim se můžu utěšovat, že nemám Avidy. A že mi to nenateklo ani do očí, ani do huby (to „Mňam“ nemělo znamenat, že sem ten olej ochutnal, aby nedošlo k nedorozumění). Vlastně si v rámci možností můžu pískat:)

          0 0
          • -b-n-x-  

            Presne :-)

            Beztak je ten olej pro pokozku jen dobre. Doda ji mineraly a elasticitu :-)

            0 0
      • mr.nikdo  

        Jupiii Pedro :-D

        0 0
      • jIrI___  

        Nebylo by v tvém případě lepší dát to kolo jednou za čas do servisu?

        0 0
        • Pedro404  

          Ty znáš nějakej servis, kde dělaj na počkání, zadarmo a pro kolo si přijedou? Já ne…

          Neřek bych, že mám nějakou výraznou procentuální neúspěšnost, máme doma 4/5 kol, jezdíme hodně a dělám na nich úplně všechno, tak těch kiksů holt mam víc než ostatní, a nestydim se je sem dát:)

          0 0
          • jIrI___  

            Jsem jen dostal pocit, že kdyby ti kola oservisoval někdo jiný, tak si ušetříš spoustu starostí a především času :)

            0 0
            • mr.nikdo  

              Ja mu porad rikam, ze kdyz o tom udela komiks, vydela na tom jmeni!

              0 0
    • Luke96  

      Ještě jsem to úplně nezničil, ale jsem asi na dobré cestě. A jelikož se to tu hemží odborníky, tak vlákno využiju a zeptám se tady.

      Renovuju staršího krose. Má zadní náboj se 7s kazetou. Čirou náhodou se mi doma válelo zadní kolo s 9s kazetou a komplet řazení 3×9 deore. Oba náboje mají stejným způsoben usazený ořech takže jsem 9s kazetu a ořech přendal místo 7s. No a jelikož nejsou stejně velké tak mi přirozeně (což jsem čekal) posunulo ráfek mimo osu o cca 6–7mm. Část rozdílu jsem vykompenzoval podložkami (kazeta je asi o 1 mm blíž patce a celkově má teď náboj místo 135 cca 138mm. Vyosení ráfku se tím zmírnilo. Nicméně není hotovo ještě musím kolo přecentrovat.

      a teď dotazy:

      1. bude problém pro rám, že než do něj dávám kolo, tak musím trošku (asi 2 mm) roztáhnout patky?
      2. jak daleko by mělo být nejmenší kolečko od patky aby nebyl problém? (zatím jsem tak zkusil jen protáhnout řetěz a vypadá, že neškrtá)
      3. kolik mm můžu zpravidla dohnat centrováním?

      Je to jen takový pokus z nudy, jestli to bude fungovat, pokud ne, tak zadní kolo klidně vyhodím a koupím nové. Ale zatím se mi nechce kolu zdvojnásobovat hodnotu :D

      0 0
      • mirabike  

        na svý Esce jsem jako kluk vyhodil tříkolečko a dal pětikolo, rám (patky) jsem roztahoval výrazně víc a musel jsem vyhodit dorazy přehazovačky a ještě pilovat :D …jezdilo a fungovalo to ještě docela dlouho ;-)

        0 0
      • saddik  
        1. 2 mm podle mě vůbec nevadí, zvlášť v případě takovéhoto obyčejného kola
        2. nevím, asi vyzkoušej a uvidíš, taky aby Ti tam dojela hazka.
        3. docela dost, ale můžeš mít problém se stávajícíma drátama – buď budou krátký závity, nebo, pokud máš jednostěnnej ráfek, tak když drát prošroubuješ skrz nipl, může propíchnout pásku a duši.
        0 0
    • wilda81  

      Montovat jsem nový tlumič DHX RC4 a pořád mi nějak nepasoval. Buď zavazela expanzka nebo jsem pak nedosáhl na nastavení odskoku, protože ji nějaký ***** vymyslel směrem dolů. Asi po 14 dnech, kdy jsem se už pomalu smířil s tím, že při nastavování odskoku budu muset tlumič na jedné straně (v kyvce) povolit vydělat, změnit nastavení a tlumič zase namontovat,tak mi došlo, že jediný ***** jsem tu já. Dyt přece pistnici stačí otočit proti tělu o 180° a bude kolečko směrem nahoru! Práce na minutu…

      0 0
    • honhav  

      strasne jsem se divil proc mi prestal po servisu pika fungovat reboud… druhej vecer jsem sel zase do garaze… koukam na bike a rikam si , ze ta vidla je nejaka divna. Minulou pulnoc jsme totiz nasadil nohy obracene… a rebound na druhy noze fakt neni… :D

      0 0
    • mastihuba  

      Vitej do klubu :) asi nejaka anomalie:)

      Me probehly aktualizace win 10 a chcu pocitat a mam sowt v demomode. Picuju, ze zvyku aktualizuju licencni soubory a nic. Preinstaluju sowt, nic. Bod obnoveni systemu vcerejsek vecer. Uz to 20 min obnovuje a v tom se divam ze mam v usb jinej klic nez tam ma byt. Je cas jit domu. :)

      0 0
    • Kelib  

      Kámoš si přehazoval řidítka :)

      0 0
    • Pedro404  

      Sem zpět v plný formě!

      Veselá anekdota k tomu: Než sem tenhle potrat podruhý roznejtoval a snejtoval správně, tak se kámoš rozsekal na skoku, jehož skákánim si krátil čas, než to dodělám, takže sme vejlet do Krušek slavně ukončili v půlce prvního trailu a jeli zpátky do Prahy.

      0 0
      • Strakááč  

        normálka… hlavně abys už jezdil.. a tak chvátáš, až nic neuchvátáš… :D :D

        z těch pedálů ty piny trčí pekně.. nějak hodně dlouhý… nemáš boty sežraný, nebo dokonce durch ? :D

        0 0
      •  

        #yourbikehatesyou

        0 0
      • -b-n-x-  

        Kdyz vidim tyhle piny, tak me svedi kuze na holeni a lytku :-)

        0 0
      • jIrI___  

        Věřím, že tohle už děláš schválně :-D

        0 0
      • Pedro404  

        Sem myslel že to todle už jako nikdy ne a přitom vono jo.

        0 0
    • puka  

      Když jsem rozebíral poprvé ložiska v předním náboji (snad naposled), tak jsem zapomněl na kuličku..

      0 0
      • puka  

        Nemluvě o tom, že mi tam nešla dát ten plíšek.

        Rozmyslel si to, když jsem do něj musel bušit argumenty kladívkem..

        0 0
    • Spider_29  

      Hehe me kdysi zajimalo, jak to vypada uvnitr LXovyho razeni (zadni). Tak jsem se pustil do rozborky… Pak rana a vsechny ty pruzinky a kolecka se rozlitly po pokojicku… No za dalsi asi 3 hodiny bylo vse zpet na svym miste a fungujici.

      0 0
      • rosomak204  

        Me taky zajímalo co je uvnitr bylo to LX snad jeste na osmikolo jen ja uz ho neslozil dohromady

        0 0
    • LM  

      Měl jsem pravou brzdu upnoutou do objímky teleskopu, což bylo supr ale mělo to jednu zásadní nevýhodu: když jsem potřeboval změnit polohu brzdové páky, tak jsem musel odšroubovat nejdřív řadící pačky abych se dostal k torxu co drží brzu. No a když jsem to sundával asi po patnácté, tak jsem spěchal a zašrouboval řadící páčku potom do matchmakeru přez závit :-( Samotný šroub + plíšek se mi nepodařilo sehnat, takže jsem kupoval objímku i s matchmakerem (nastěstí v Brně skladem, takže jsem to měl hned druný den).

      Poučení:

      • spěchej pomalu :-)
      • ovládání teleskopu jsem přehodil na levou brzdu, kde tomu šroubku nic nepřekáží a poloha brzdy jde měnit bez rozebírání
      0 0
    • LaSouche  

      Když jsem klukovi na kole měnil kliky FSA 4hran za zkrácené S1400, nechal jsem na stahováku nádstavec na octalink…

      0 0
    • Rubi  

      Delam znamym servis a dostalo se ke me kolo, ktere pri prejizdeni nerovnosti delalo takovy kovovy zvuk, tak jsem to obhlidnul a zjistil ze to vychazi ze zadniho naboje. Muj tip byl orech, jelikoz se tocil dost lehce. Naby byly nejake noname, ale vypadaly na prumysly, ale se zavitovou osou (jak jsou na nizsich DT). Docela jsem spechal, kazeta sla dolu, jedna kontramatka na ose u orechu sla dolu a k te druhe (konus) se nedostanu, uz vidim ze to bude naba na konusech :-/ … Tak tedy povolit stranu u kotouce a protahnu to potom cele. Vemu klic na konusy a nevleze se tam pres podlozky, cas bezi, ja zrychluju, tak zkousim trochu obrousit klic z obou stran, ale nejde tam ani nabit kladivem, tak me napadlo to upnout do sveraku abych si to chytil jak to delam u DT. Pres hadr uplnu, snazim se povolit a osa se protoci ve sveraku, upnu silneji, a znovu to same. Tak vyndam ze sveraku a zavit na tyci samozrejme uplne v ha*zlu, ani neni videt.Nasleduje sada sprostych slov, nasledne probehly nejake pokusy se zavitnikem, ale to jsem radsi rychle vzdal. Vzpominam ze tam nekde mam osu z nejake deore naby. Nastesti ji najdu. Zahadne se povolil konus u orechu, ale nejde sundat pres zniceny zavit ze sveraku na ose. Nejrychlejsi reseni je teda zniceny konec odrezat pilkou na zelezo. Slo to jako po masle. Konus venku, osa venku. Zahadne najednou jde nasadit i klic na konus na druhou stranu a bezproblemu povolit. Preskladano na novou osu, vycisteno, namazano, serizeno. A zvuk nastesti utichnul. Z planovanych 15 minut prace byla hodina :-) :-) aneb spechej pomalu. Nemit tu nahradni osu tak bych byl pekne v pr*eli :D

      0 0
      • jaja01  

        hm, tohle byl kiks nebo jsi se chtel pochvalit, jak jsi sikovny? :-) ja tedy 3/4 nerozumnel, ale sikovny urcite jsi!

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • ˘Ö˘ Krab  

      Nemáte někdo tušení, proč mi to na malé pastorky přehazuje tak špatně a i nový řetěz střílí, když to ještě minule bylo v pořádku?

      P.S.: Ruce už jsem si vydrhl kartáčkem :-D.

      0 0
      • Peslezedirou  

        Nezatoulalo se ti někde něco? :-)

        0 0
      • PENE  

        Nesundával jsi kazetu? Zdá se mi předposlední pastorek nasazen obráceně.

        Edit: Omyl, to by vlastně ani nešlo.

        0 0
        • ˘Ö˘ Krab  

          JJ, záplety jsem použil jako odkladiště kazety při škatulatech, kazetu jsem utáhl jen rukou. Pak jsem se ráno rozhodl k výměně transportního stroje, nahodil pedály a tradá, kazeta tam byla, tak co.

          Až po dojezdu do práce jsem zjistil, že příčinou bylo prohození třetího pastorku s distančním kroužkem, 3. a 4. pastorek tedy byly těsně u sebe a kroužek se nacházel vedle pastorku druhého, který ale má svou distanci už integrovanou – a přes takovou sestavu (navíc se 3. pastorkem zrcadlově otočeným) asi nic nedokáže chodit hladce.

          Není každý den posvícení.

          0 0
      • novas752  

        Zdá se mi to, nebo je ten řetěz zkříženej „jak sviňa“? :D Nevim co tam máš, ale trojpřevodníkový a možná i dvojpřevodníkový systémy nejsou navržené na všechny kombinace převodů.

        0 0
        • ˘Ö˘ Krab  

          Víš co, jdi se bodnout se svými teoriemi o křížení a nekřížení, počkej, až na kole něco najedeš, pak mudruj. Daleko nejvíc řetězu vadí špatné (škubavé + silové) šlapání a špína.

          Je to na silnici 2 × 10 a tam to evidentně navrženo na všechny kombinace JE, zejména velká-velká (resp. velká – čtyři největší) mi opravdu hodně šetří řetěz, protože s cca 93 kg a zdaleka ne jen po rovině mi teď BBB vydržel ~ 8 tis. km a podle měření ještě zdaleka není po smrti a dočká se reinkarnace na trekovém kole, podobně DA dá cca 6–8 tis. km na první rundu, Ultegra cca 4,5 tis, tedy reálná životnost také kolem 10.000 km. Sada Ultegra 6700 se blíží 50.000 km, takže ani přehazovačka s tím nemá potíže.

          Na MTB je to horší, taktéž 2 × 10, ale tam se se spotřebou řetězů (a :-( převodníků )už předem počítá.

          0 0
          • novas752  

            Sory sory sory, jen úvaha. :D

            Nemůže být vytahaná pružina v přehazovačce? Jestli většinu času jazdíš a potom i parkuješ na velké pastorky tak je to docela možné.

            0 0
            • ˘Ö˘ Krab  

              Fakt ne. Po desinfekci rukou a správném poskládání už to zase řadí úplně bez problémů.

              0 0
          • Strakááč  

            škubavé a silové tahání vadí tehdy když se řetěz kříží.. když se nekříží neničí se tolik jako při normálním záběru zkříženýho řetězu :D To, že se kříží, to znamená, že se čep u řetězu jen na jedné straně ubrušuje víc a rychlejc než kdyby byl rovně a dolejhal celou plochou čepu. :D a tím se vytahává řetěz rychleji

            0 0
            • ˘Ö˘ Krab  

              A teď ještě tu o Karghůlce.

              0 0
            • Spider_29  

              Jakými objektivními fakty máš své tvrzení podložená?

              0 0
              • Strakááč  

                podleožený je nemám :D ale vysvětloval mi to tátovo kamarád kterej dělával v servisu.. ono si to stačí představit..

                vytahání řetězu závisí na tom jak rychle se vybrousí čep nebo článek v místě kde se opírá o čep… to železo se nenatáhne.. :D a když se řetěz kříží ubrušuje se jen od jedný strany čepu a díry který se dotýká čep u článku a pak když se kříží na druhou stranu tak se zase ubrušuje snáž protože tam je míň materiálu..

                mohl bych udělat i obrázek pro ty kteří to nechápou :D

                0 0
                • jaja01  

                  Prosím obrázek, díky

                  0 0
                  • Strakááč  

                    jestli na tom něco poznáš.. :D

                    prostě se to odbrušuje rychleji :D než když to sedí přesně.. :D

                    jsem si s tím trochu vyhrál no :D

                    0 0
                    • pepek  

                      . . . ale sílu v řetězu máš poloviční, při tom křížení, takže?

                      0 0
                      • Strakááč  

                        jak jako poloviční ? myslíš jako když se jede malá pila vepředu a velká vzadu nebo prostě vepředu singl převodník a vzadu velká pila ? ono do toho možná míň tahneš ale zase se to otočí za tu dobu hodněkrát.. :D takže ?

                        nebo jsem nepochopil tu poloviční sílu.. :D

                        0 0
                        • alinceb  

                          No, tak primárně jsi vůbec nepochopil, jaké síly v řetězu působí (kdy rostou a kdy klesají). Tedy bych radši, být tebou, nikoho nepoučoval…;)

                          0 0
                          • Strakááč  

                            jo.

                            teď mi řekni jaké síly v řetězu působí a kdy rostou a kdy klasají ať vím, pro příště :D

                            0 0
                        • saddik  

                          U jednopřevodníku to nemá cenu řešit, tam si nevybereš, leda bys byl ochoten nejezdit půlku kazety, abys to šetřil, což by byla demence.

                          U vícepřevodníku jde o volbu, zda cca stejný převodový poměr jet na velkém převodníku s větším pastorkem při větším křížení nebo na malém převodníku s menším pastorkem bez křížení. Pokud jedeš stejný poměr na větších kolech, tak je větší oběžná rychlost řetězu a díky tomu menší tahová síla působící na řetěz (P=F*v). Řetěz sice oběhne víckrát (stejná vykonaná práce), ale to je méně důležité než síla, protože účinnost maziv závisí na tlaku, kterému je mazný film vystaven. Při velkém tlaku povrchy „prorazí“ mazný film a jede se v podstatě nasucho. Takže při malé působící síle to může běhat celý den prakticky bez opotřebení, protože je to dobře mazané, ale nad určitou hodnotu síly to jde rychle do kopru, třebaže vykonaná práce je stejná. Otázkou samozřejmě je, jestli jsou ty dvě situace (křížení vs. nekřížení) na opačných stranách této hranice nebo ne, což se dost těžko zjistí.

                          Jinak tím, že někdo pracuje v servisu, bych vůbec neargumentoval, i mezi profesionály koluje celá řada blbostí, hlavně proto, že některé z nich ve výsledku nic důležitého neovlivní. Křížení vs. nekřížení je navíc problém, který, protože je závislý na mnoha faktorech a fyzikálních jevech jdoucích proti sobě, by vyžadoval mechanickou laboratoř a zkoušky za kontrolovaných podmínek, aby se to věrohodně rozlousklo, protože s běžném životě se to prostě nedá

                          dostatečně spolehlivě vypozorovat.

                          0 0
                          • ˘Ö˘ Krab  

                            Ještě k tomu chtělo napsat nějaká konkrétní čísla: pro kompakty na silnici je stejný převod třeba 50/25 a 34/17, obojí 2,00. Takže působící tahová síla je na malém tácu 50/34=1,47 x větší, což není zanedbatelné. Zkrátka práci při jedné otočce klik, která se na velkém tácu rozloží mezi 50 zubů si musí rozebrat na malém tácu jen 34 zubů = článků řetězu. Jestli jsem se nepřepočítal.

                            0 0
                            • MysoK  

                              Ides na to spravne ale ak mas omotanu retaz na vsetkych 50 zubov tak to vyda na dalsi servisny kiks :)

                              0 0
                              • DaD  

                                Jj,tak to máš pravdu :-D

                                Jinak se tady,ohledně toho opotřebení řetězu,řeší zase ********** na entou :)

                                0 0
                            • jirkous3  

                              Zajímalo by mě jestli má někdo stejnou zkušenost jako já. Připadá mi, že cítím pocitově rozdíl jestli jedu na stejný převodový poměr velkou placku nebo střední. Teoreticky by se mělo šlapat stejně, ale připadá mi, že je ve šlapání rozdíl.

                              0 0
                              • saddik  

                                Na velkou se jede líp, žejo? Já to teda pociťuju taky, na velké má převod lepší mechanickou účinnost.

                                0 0
                                • jirkous3  

                                  Přesně, vůbec si nedovedu po technické stránce představit čím by to mohlo být, ale hlavně u vyšších rychlostí je to prostě znát.

                                  0 0
                                  • Spider_29  

                                    Na větším převodníku na řetěz působí menší síla. Ten se míň „natahuje“ a pocitově máš od nohou tvrdší odezvu.

                                    0 0
                                    • ˘Ö˘ Krab  

                                      Ty musíš mít ale ukrutnou sílu. Co snídáš?

                                      Zase velký převodník se zákonitě víc kroutí …

                                      Nenapadlo Tě uvažovat třeba nad tím, že bude záležet, jak daleko od osy otáčení přenášíš sílu na řetěz?

                                      0 0
                                      • Spider_29  

                                        Nic z toho, co píšeš, nijak nevylučuje to, o čem píšu já. Já o voze, ty o koze.

                                        0 0
                                • Lada,s  

                                  A počůvaj Kefalín a čo si predstavuješ po takým pojmom „lepší mechanická účinnost“ ?

                                  0 0
                              • mvd  

                                Tady

                                The efficiency difference between an equal gear that involves the 24 sprocket and the 13 sprocket can be worth 1–2 watts when riding in the 200–400 watt range.

                                0,5 % při 85 % rozdílu pastorků. Rozdíl velká / malá pila 50/34 je 47 %. Z toho bych si troufnul odhadnout, že rozdíl účinnosti bude cca 0,3 %. Fakt to poznáš?? Reálně ale může být ten rozdíl o dost větší, pokud jedeš na velké pile přímou linku, a na malé křížíš řetěz. To pak jo. A když se k tomu přidá, že málokdy porovnáváš úplně stejný převod, ale jen skoro stejný, který se o procento liší …

                                0 0
                                • jirkous3  

                                  Asi to tak nějak bude. Vždycky jsem si říkal, že je to nesmysl, stejný převod musí být prostě pocitově stejný, ale v praxi mám vždy dojem, že to na velké placce jede nějak lépe. Schválně jsem to zkoušel na horáku i fitnessu a na obou kolech se to projevuje stejně. Schválně to zkuste, v terénu to asi znát nebude ale na silnici ano.

                                  0 0
                                  • DaD  

                                    Mě to kluci jezdí v obou případech stejně na ***** :)

                                    0 0
                                  • Peslezedirou  

                                    Jako jo, mám stejné pocity, na mtb to je podle mě hodně cítit rozdíl malá pila u trojplacky a nějaký menší pastorek a pak prostřední + lehčí pastorky, proto se divím, že to závodníkům nevadí při jednoplacce.....

                                    0 0
                                • saddik  

                                  No, netroufnu si říct, že to opravdu poznám, ale prostě pozoruju stejný efekt. I když člověk se samozřejmě nechá snadno oblbnout, třeba tím, že na stejný převod jinou kombinací se dostaneš v jiné jízdní situaci, což může zkreslovat. Taky bych nepodceňoval, že na na větších plackách řetěz jinak bzučí a zvuk může subjektivní vnímání hodně posunout.

                                  0 0
                                  • mvd  

                                    To s tím zvukem (možná i vibrací do noh) bohužel vylučuje provést experiment naslepo, který by eliminoval pravděpodobné placebo. Jezdec podle toho (třeba i podvědomě) pozná velkou / malou.

                                    Takže nezbývá, než věřit laboratoři, že rozdíl tam je, ale hodně malý :o)

                                    0 0
                              •  
                                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                0 0
                              • -b-n-x-  

                                Ja zase poznam rozdil cisty namazany/nenamazany retez. Poznate to taky nekdo, nebo je to jen placebo?

                                0 0
                                • saddik  

                                  V ruce to poznám, pod nohama nevím, tam to hodně ovlivňuje fakt, že špinavej řetěz mám na konci vyjížďky, když jsem přošitej, zatímco s čistým vyrážím čerstvej :)

                                  0 0
                                • Spider_29  

                                  Placebo jak vyšitý. Zkoušeli jsme to v partě :-).

                                  0 0
                                  • JSt  

                                    jak?

                                    kdyz na festce roztocis naprazdno kliky, s namazanym retezem se toci dyl. ;-)

                                    0 0
                                    • Spider_29  

                                      Zhádali jsme se u piva jak koně (přeneseně), že prej se to pozná, jiný říkali, že nepozná.

                                      Dva stejný biky, jeden se suchým řetězem, druhej s pečlivě namazaným. Špunty do uší, projet na střídačku oba biky, nekoukat na řetěz. Vystřídali se 4 lidi. Pak jeden z nás mohl ale nemusel suchej řetěz namazat. Neřekl nám, jestli namazal nebo ne. Znova jízda. Nikdo nepoznal nic, bylo to chaotický hádání :-).

                                      Na tý festce tomu věřím, ale to je naprázdno. Když na kole sedí 70+ kg člověk, rozdíl by byl nulovej.

                                      0 0
                                      • Mr.Duck  

                                        Hele když je třeba řetěz hodně suchý, je to vážně znát. Se Saint přehazovačkou, co má tvrdší pružiny se stěží točí kliky když to člověk nechá zajít do extrému. Pak hledám kde mám mrtvý ložiska, namažu řetěz a je to.

                                        0 0
                                      • -b-n-x-  

                                        Me se to zdalo hlavne pri razeni. Ale je fakt, ze nejakou roli mohl hrat ten zvuk nenamazaneho retezu. Proste takovy lehky diskomfort, ktery se ve finale projevi v pocitu horsi jizdy (nebo takova podobna pikacovinka)

                                        0 0
                                        • Spider_29  

                                          Přesně tak.

                                          Když si důkladně umeju a vyluxuju auto, tak mám pocit, že jede potišeji a příjemněji.

                                          Placebo je sfiňa :-).

                                          0 0
                                          • ubo  

                                            Když ti tam najednou o sebe nemlati plechovky a cvrčci už tam taky nejsou, tak se nemůžeš divit :-D

                                            0 0
                                      • JSt  

                                        nenamazany retez citis v nohach. je jedno, jestli mas zavreny oci a zacpany usi. ;-) podobne poznas nohama treba zarazenyho spanela, kdy se retez krizi a saltr je napnuty.

                                        na festce, krom toho, ze retez klade odpor tobe na klikach pri slapani, klade odpor i zadnimu kolu pri otaceni. a nenamazany retez poznas na jakemkoliv kole. :-)

                                        0 0
                                      • Pedro404  

                                        Záleží jak moc suchej, jednou sem myslel, že mi odešel střed, jak se to nechtělo točit. Bylo to suchym řetězem.

                                        0 0
                                      • VladexAndroid  

                                        a zkoušeli jste to někdy i s novým-vytahaným řetězem že prý to je taky dost poznat a já to nějak nepoznám.

                                        0 0
                                        • ˘Ö˘ Krab  

                                          Na Fávu jsou řetězy tak kvalitní, že jeden vydrží po celou dobu životnosti kola, tedy navěky. Proto to ani nemůžeš poznat, vytahaný řetěz jsi nikdy pod nohama neměl.

                                          0 0
                                          • mvd  

                                            Jenomže, jestli se nepletu, tak Vladex nemá origo Favo převody 2×5(6), ale supermoderní 1×8. A tam už řetěz z Jawy 350 nepasuje.

                                            0 0
                                            • VladexAndroid  

                                              náhodou mám už 1×9! ale s řazením na sedmikolečko zatím! tak si moc nevyskakuj. mám tam dokonce kotoučovku a to lidi čubrní!

                                              0 0
                                              • t29  

                                                Chtěl bych vidět, jak ti 7sp indexy chodí s 9sp kazetou ;)

                                                Edit: Ha, Favo.. Takže bez indexu?

                                                0 0
                                • Bubaaak  

                                  Vždy mám pocit že to jede líp, ale tachometr řiká že jedu stejně :)

                                  (dneska dokonce hůř)

                                  0 0
                                • MlokCZ  

                                  I jen různá mazadla mají měřitelně různý odpor, už to tu bylo i jinde. U mazadadel to ještě poznat určitě nepůjde, když se srovnají nějaká 2 běně používaná mazadla a bude rozdíl jen 1–2W.

                                  Když ale jen rozdílné mazadlo (na čistém řetězu) může udělat v extrému (rozdíl nejhorší vs nejlepší) až 3W na potřebném výkonu navíc, tak nenamazaný vs namazaný (a zvlášť když do toho ještě vstoupí zadělaný vs čistý řetěz) řetěz by mohl dát ještě o něco větší rozdíl. Třeba i lehce přes 5W.

                                  A pokud by to hodilo kolem těch 5W, tak to se blíží k hranici, která se dá reálně rozpoznat (ale ne u každého, každý je jinak vnímavý).

                                  0 0
                                  • JSt  

                                    na hobby urovni staci resit vrze/nevrze, ale kdyz jde o cas na pasce, vymysli se ruzny veci. driv nekteri drahari vymyvali z campa naboju bilou vazelinu a mazali olejem, ktery sice vydrzel jeden zavod, ale mel mensi odpor. ;-)

                                    0 0
                                  •  
                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                    0 0
                                  • jenda95  

                                    Ten graf moc nechapu, zejmena to „watts expended“ – to jsou jako ztraty na retezu pro jednotlive mazani? Ktery okraj je teda nejlepsi? Rekl bych, ze cim vic, tim lepe, ale zase mi to nesedi s tim ‚expeneded‘ … ?

                                    0 0
                                  • Spider_29  

                                    To je ale hodně akademická debata. V reále nemá ani těch teoretických 5 W žádný vliv. Stačí jednou víc probrzdit do zatáčky, nejet sjezd ideální stopou, ybrzdit se za někým jiným a ztráta je násobně vyšší oproti těm teoretickým 5 W. A to se pořád bavíme o závodech a té nejvyšší top elitě…

                                    0 0
                                    • JSt  

                                      nojo, jenze i kdyz dojde k tebou zminenym situacim, porad mas 5w k dobru, takze budes v cili driv. ;-)

                                      0 0
                                      • Spider_29  

                                        Těch 5 W je čistě teoretických při suchým řetězu. A že by byli jezdci, kteří mají úplně sucho a jiní (na stejný trati), kteří mají dokonale namazáno…:-) ?

                                        Je to zas jen teoretizování nad zjevným nesmyslem.

                                        0 0
                                        • JSt  

                                          ano, prave proto, ze zavodnici maji spocitane, ze kdyz kolo nebudou mit ve 100% poradku, tezko prodaji vse, co v nich je. ;-)

                                          tech 5w by se dalo zhruba prirovnat k odlehceni kola o 1kg. pred spurtem odhazuji zavodnici flasky s vodou, aby odlehcili kolo o min nez je 1kg. ;-)

                                          0 0
                                    •  
                                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                      0 0
                    • Dejv94  

                      A v uhlopřičce se to v dotyku neobrušuje? A uvažuješ taky opotřebení válečků?

                      0 0
                      • Strakááč  

                        válečky se taky samozřejmě obrušují ale tvoří to tak 1/3 toho vytažení řetězu

                        v uhlopříčce se to neubrušuje pokud se to nekříží moc většinou tam do tahu nejde nebo jen lehce takže ubrušuje ale málo :D

                        0 0
                        • Dejv94  

                          Pouštíš se na moc tenkej led, po kterém neumíš chodit…

                          0 0
                          • Strakááč  

                            jen říkám, jak mi to vysvětlil ten bejvalej servisák

                            0 0
                            •  
                              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                              0 0
                          • beranek666  

                            Jenže má pravdu.. takže radši pomlč.

                            0 0
                            • Dejv94  

                              To že to je 1/3, budiž, ale co takový vzpříčení nýtku při křížení řetězu? Tam jde/může jít řetěz i do tlaku. A proč se tu pořád uvažuje jen bodový kontakt?

                              0 0
                              • Strakááč  

                                bodový kontakt je jen na obrázku.. samo, že to doopravdy vypadá trochu jinak :D

                                a neřekl bych že jde řetěz do tlaku při křížení.. řetěz má dost velkou vůli do stran.. když se to bude křížit dost tak to do tlaku asi půjde.. ale většinou u jednořevodníků bych řekl že se to až tak neříží, aby to šlo do tlaku.. :)

                                0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
      • vana.i  

        Jednoznačně špatně poslední pastorky, vzdálenost mezi dvěma posledními je menší než ta o jeden pastorek výše.

        0 0
      • PENE  

        Teď jsem se podívál pořádně a jestli jsem dobře počítal, tak mezi 7 a 8 pastorkem chybí podložka a mezi 8 a 9 zase přebývá.

        0 0
      • VladexAndroid  

        mezi 2. a 3. nejmenším pastorkem je moc velká mezera-to je hádanka, dals tam něco naschvál blbě a my ted' máme uhádnout co. ale toto bylo moc lehký. příště něco těžšího :D a chce to detailnější foto

        0 0
      • tatranka1  

        mezi 3 a 4 pastorkem by měla být podložka, kterou máš mezi 2 a 3 :)

        0 0
    • Pan.Fazole  

      Chtěl sem jenom zkrátit krk.

      A ještě sem se hrozně divil že to nějak nejde.

      ach… :(

      0 0
      • t29  

        nejsou náhodou ježci chránění?

        0 0
      • kamaro  

        dvakrát měř, jednou řež a mezitím ještě popřemýšlej… platí zejména u krku vidlice :-)

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Strakááč  

        hehe.. to se mi taky stalo.. já si myslel že tam ježuru nemám tak jsem začal řezat.. šlo to jako fík.. a pak koukám.. a ježek vejpůl :D naštěstí jsem měl náhradního :D :D

        0 0
    • tim  

      Ahoj, při servisování pravého SPD PD-A530 se mi bohužel podařilo ztratit kontramatku k zajištění kónusu – viz připojený obrázek.

      Je to ppod. M5×0,5 levý závit (jemné stoupání). Zkoušel jsem několik velkoobchodů spoj. materiálem, bohužel bezvýsledně.

      Pořízení závitníku k výrobě matky je vzhledem k jeho ceně bezpředmětné.

      Dotaz zní, zda náhodou někdo nemá vykuchaný pravý pedál, ze kterého by mohl tuto matku postrádat ?

      0 0
    • Coural  

      Tak jsem upgradoval svého zimáka a mám teď o kolečko víc. Místo desítkové, jsem nasadil jedenáctkovou Ultegru. A protože jsem to bral z gruntu, objednal jsem si i nové Zondy, místo Ksyrií. Přehodil jsem páky, smyk a hazku, natáhl nová lanka a bovdeny, nasadil kola, vyměnil řetěz, seřídil dorazy a nastal problém. Smyk chodil, ale na kazetě řetěz přeskakoval a nedal se nijak vymezit. Sundal jsem zadní kolo i hazku, zkontroloval přípravkem patku, pak jsem jí i sundal, očistil , máznul, přišrouboval a znova zkontroloval. Výsledek se vůbec nezměnil. Nasranej jsem si hulákáním objednal u ženy kafe a když jsme ho v kuchyni popíjeli, tak se zeptala, proč si tam nenasadím ty nová kola.

      Ano bylo to tak, hodinu jsem se pokoušel seřídit jedenáctkové řazení na desítkové kazetě :-)

      0 0
      • jan.pernik  

        jojo, nemít ty baby, tak ještě lozíme po stromech.

        0 0
      • alinceb  

        :D

        Jinak teda „ty nová kola“ pobavily/a taktéž…

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • bikus  

      I když (podle mě) z mé strany nezaviněně, přesto jsem „v klubu“: Při výměně kotouče se mi protočil klíč v Torx šroubu… Uf! Pěkně jsem se opotil (Mavic CrossMax SLR). Takže: Od vrtat hlavu, a protože za ten kousíček závitu to nechytnete ničím, přišla řada na vytahovač zalomených šroubů. Skoro jsem ho tam zalomil taky, jak jsem musel rvát vrátilo oběma rukama. Uf! Pěkně jsem se opotil (Mavic CrossMax SLR). Ale je to v cajku. Výrobce kola použil zjevně strašně moc červeného Loctitu do závitu…

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • mvd  

        „se mi protočil klíč v Torx šroubu“ – to jde?? Jsem si myslel, že torx je evolučně vylepšenej imbus, aby měly hrany lepší úhly a nedocházelo k omačkání. Ono je teda několik velikostí torxu a i o velikost menší klíč se za hranky chytne – tam to samozřejmě při zabrání strhneš. Ale pokud máš správnou velikost, tak spíš urveš hlavu šroubu, než by se užvejkly hrany.

        Vypadá to, že to vynálezce torxu nevymyslel dost blbuvzdorně :o)

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • saddik  

          Souhlas, torx je samozřejmě mnohem vyspělejší a lepší než imbus odpovídající velikosti, vydrží výrazně vyšší moment, měl by se dávat všude, jediný problém podle mě je, že zatímco imbus klíč se vyválcuje a vohne za pár šušní, takže to v IKEA přehazujou vidlema, torxovej klíč je dražší.

          Jinak pokud jde o stržení torxu, tak „kde je vůle, tam je cesta“ :)

          0 0
      • Kouba_2005  

        Takže ve finále jsi se opotil (Mavic CrossMax SLR) kolikrát?

        0 0
        • bikus  

          Naštěstí jen jednou: U toho posledního šroubu… Klasika – jedenáct jde povolit, dvanáctý se trhne…

          Jsem vyléčený z toho, že jsem chtěl duhový titanový šroubky.

          Myslím, že s těmi lepidly a jistícími plechy se to trochu přehání.

          Apropos, skoro námět na anketu: Už někdo z vás ztratil některý ze šroubů na kotouči, proto, že nebyl řádně zalepen…?

          Anebo jinak: Kolik z vás jakýkoliv šroub na kole ztratilo, protože nebyl dotažený, versus kolik lidí šroub přetáhlo/utrhlo…?

          0 0
          • t29  

            Kdysi jsem koupil kola s kotoučema, kde místo torx šroubů byly nějaké mrchy na imbus (bez lepidla, jak jsem později zjistil). 500 metrů dlažby stačilo k uvolnění a cinkání kotouče, ale žádný šroub nestihl utéct a po dotažení držely. Druhý díl příběhu nastal při výměně za správné šrouby, kdy se mi při povolování povedlo strhnout snad čtyři šestihrany. List pilky na železo a plochý šroubovák naštěstí pomohl a všech dvanáct letělo do šrotu.

            0 0
          • Mr.Duck  

            2ks kamaráda ztratili šroub ze zadní stavby na Norco sight/range.

            Z převodníku se ztrácí celkem běžně.

            0 0
          • Dejv94  

            Ztratil jsem jeden ze dvou šroubků na patce rámu, kamarád vyklepal šroub ze zámku sedlovky, pár šroubu z převodníku a povolený šroubky na bidon. jinak asi nic

            0 0
          • Tacmud  

            Vyklepal jsem spoustu šroubků co držej blatníky (před cca 20ti lety na silnicích mezi vesnicema), ale strhnul jsem jich jen pár.

            0 0
          • Rubi  

            2* jsem videl vyklepany sroub z patky

            pak nekolik povolenych/vy­padlych sroubu na kosiku

            pretahlych/strze­nych/znicenych suverene nejvic :D

            0 0
          • JSt  

            kdyz mas v zavitu lepidlo, zaruci ti to, ze se sroub sam nepovoli, ani nezaroste a pujde povolit. ;-)

            0 0
    • bikus  

      Ještě klasická perlička: Vytahovač (taková ta sadička co jsem kupoval za asi 25,– Kčs) jsem samozřejmě nenašel, protože jsem jí vtipně někomu půjčil. Ze všech železářství ve městě jí měli v jediném, německou, za bratru 295,–… Ode dneška půjčuji jen za vratnou kauci!

      0 0
      • Bubaaak  

        To si taky řikám, nebo že si to budu pamatovat.. pak příjde kámoš, řeknu si jo v pohodě a rok o tom nevím :D

        0 0
    • Tecka  

      Já posledních 14 dnů pozoroval, jak se mi na Spectralu začíná odlepovat ochranná fólie na spodu rámu. V duchu jsem si říkal, že tam v Canyonu taky mohli dát něco kvalitnějšího, co vydrží na rámu více než tři měsíce. Dnes při mytí kola jsem to prozkoumal trochu více a zjistil, že se odlepuje jenom ochrana té fólie. To jsem opravdu nečekal, že ochranná fólie bude mít svou ochrannou fólii :-)

      0 0
      • novas752  

        A neni to ochranná fólie ochranné fólie ochranné fólie rámu? :D

        0 0
      • tigermoth  

        Když jsme s kámošem dělali protokoly do fyziologie, tak jsme psali o pomoc jiné spolužačce co měla výsledky skupinové práce. Poslala nám !!! printscreen printscreenu !!! s fotkou toho papíru na který se to psalo.

        Takže proč ne fólie na fólii:)

        0 0
        • Doktorzet  

          Dnes jsem se pustil do servisu Reby, nešla mě do plnýho zdvihu. Někde tady sem vyčetl, že stačí vypustit vzduch z ventilku ,kterej je schovanej zespoda vzduchový nohy. Při vypouštění jsem koukal pečlivě abych se trefil šroubovákem do ventilku, a jakmile se mi to podařilo, tak mě prskla notná dávka oleje přímo do oka :-)) Suprčupr. Ale už jde do plného zdvihu :)))

          0 0
      • MatS  

        No to mě se na Canyonu ta fólie začala odlepovat po týdnu. Mám doma jinou a už jsem se připravoval, že ji přehodím. Teď se na to podívám znovu. Ochranná fólie ochranné fólie mne vůbec nenapadla :-)

        0 0
    • blaza84  

      Rezavý kotouč (jeho vnitřní, nebrzdící část) jsem čistil drátěným kartáčem a WDčkem. No brzda pak měla krásně hladký chod :)

      Neberu to úplně jako kiks, výsledek se dal očekávat. Kdybych to pak normálně odmastil, tak nebyl problém, ale já jsem to šel kaskadérsky odmašťovat na kopec :) Po jednom sjezdu bylo WD pryč a brzda brzdila normálně, a taky jsem si nenamastil obě zaráz… ale přesto – radši to nedělejte! :D

      0 0
      • Peslezedirou  

        Přidán jednu kotoučovou z víkendu.

        Na kole jsem měl takové ty základní plecháče od shi. tak jsem je vyměnil za XT, s tím, že se zbavím občasného škrtání. Prdlajs, zadní třmen jsem seřizoval asi desetkrát, vždy jsem protočil zadní kolo a po chvilce jsem slyšel žiiiim žiiiim, kdyby mě napadlo, že je kotouč na jednom místě lehce ohnutý, tak jsem si mohl ušetřit nervy, v jednu chvíli jsem si myslel, že mně praskne cévka :-) ale nakonec vše dobře dopadlo, díky za sika.

        0 0
    • meris  

      Tak mi dneska do práce přišli nové platformy. A já ***** si ve spěchu vyložil obrázek s pinama a na levo pedálu jsem namontoval dlouhé a na pravo krátké piny.

      0 0
    • JaMull  

      Pustil jsem se do servisu vidlice, Reby. Pořádně jsem si pročetl návod a zkoukl videa, sundal jsem spodní nohy. Nechal jsem vykapat olej, sundal jsem MC, vzduchovou patronu i víčko s ventilkem. Jediné co zbylo v horních nohách, byla tlumící patrona. Hřídelka tlumící patrony čouhala z poloviny ven – nedošlo mi ale že mezi koncem vnitřní nohy a samotným kluzákem tlumení je pořád olej. Já blbec jsem ze zajímavosti chtěl vidět jak asi to tlumení funguje, přivřel jsem pravé oko a levým se upřeně podíval z vrchu do nohy, a rychle jsem zatáhl za hřídelku tlumení. Z tlumení docela vysokou rychlostí vyšpricnul proud tlumícího oleje , a naštěstí proletěl kolem mého oka a obhodil zeď a celé rameno a vlasy. :D Ještě že jsem si netrefil oko, vymýval bych to do teď…

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Rubi  

        pod to se taky muzu podepsat :D nastesti nosim bryle, coz se v dilne uz hodnekrat vyplatilo :D

        0 0
    • mvd  

      Zapomnětlivost se nevyplácí, aneb většinou se posere ta jediná věc, kterou s sebou nemám. Aktuální zkušenost „co vydrží duše“.

      V pondělí ráno z víkendu na starým soumarovi na vlak. 4 km před cílem začalo rychle měknout zadní kolo. Protože jsem v sobotu řešil na stejný duši prasklinu pod starým flekem, bylo jasný, že duše odchází do věčných lovišť. Náhradní duše se doma smála, až se za ventilek popadala – před víkendem jsem ji vyndal z brašničky a nevrátil zpátky. Zkusil jsem dofouknout – ani náznak tvrdnutí. Lepením zteřelé duše jsem kdysi strávil hezkou hodinku, a když došly fleky (asi šest), tak jsem kolo odnesl na rameni. Tudy cesta nepovede. Takže v situaci, kdy k vlaku zbývaly 4 km a 20 minut, kolo i s báglama mělo 25 kg, padlo rozhodnutí dojet po prázdném kole. S vědomím, že škody budou minimální, protože a) duše už je stejně pryč, b) plášť taky přesluhuje, c) ráfek na mého soumara stál 160 Kč, jsem se na vlnícím se kole vydal směr nádraží. Po prvních desítkách metrů a zrajícím rozhodnutí na ručník do ringu jsem se dostal do rytmu s neustále se ze strany na stranu žvejkajícím kolem a usoudil, že by to mohlo vyjít. Na perón jsem dorazil 3 minuty před vlakem. Ve vlaku jsem se pustil do obhlídky a konstatoval: c) ráfek až na pár škrábanců OK, b) z pláště se drolily chuchvalce gumy, lezly dráty, jeden drát už dokonce prasklý, ale a) duše po očistění od gumy z pláště, nalezení praskliny (skutečně prasklina stářím na vnitřní straně), zalepení a mírném nafouknutí DRŽELA!!! Nasadil, porovnal plášť trochu do tvaru (nechtělo se mu ani držet v ráfku), zlehounka nafouknul a dojel na tom domů.

      Od té dosluhující duše jsem to bral jako velikou poťouchlost :o)

      0 0
      • Kouba_2005  

        A jaké z toho plyne ponaučení? … duše jsou poťouchlé a proto pryč s nimi :-)

        0 0
        • biker90  

          Já duše nemám a nedávno jsem se vracel na proříznutém plášti asi 8 km :)

          0 0
    • DjOriech  

      Kamos olevojal kolo a samozrejme nezapomel promazat kotoucove brzdy, protoze piskaly… :p

      0 0
      • Pedro404  

        To je vůl:D

        0 0
      • novas752  

        Když je hlava dutá, nepomůže nic…

        0 0
        • DjOriech  

          no stalo ho to pak neco kolem 1500 za vymenu kotoucu a novy desticky, myslim, ze uz si to bude pamatovat dobre :D

          0 0
      • -b-n-x-  

        Kamos je z venkova co? :-)

        0 0
      • Esi  

        Na kole jezdila předpokládám tchyně do práce a měla to z velkého kopce zakončeného prudkou zatáčkou :-)

        0 0
      • Tacmud  

        Kdo maže, ten jede! :-D

        0 0
      • Mr.Duck  

        Ja teda skladal nove koleso ve spechu a taky se mi povedlo maznout kotouc vazelinou :( Moc se tomu brzdit nechtelo, ale pak na jednom asi 15m sjezdu s cca 50% klesanim se jen na konci zakourilo, a od te doby brzdi trochu :)

        0 0
    • t29  

      Člověk se pořád učí – 11s kompatibilní ořech, 9s XT kazeta. Namontuju, jedu, drnčí. Aha, nedotáhl jsem to pořádně. Vrátím se, dotáhnu to na krev, vyjedu, furt drnčí. Dalo práci to povolit, pak jsem z náhradní XT kazety ukradl tu podložku mezi 3. a 4. pastorek, podložil unašeč, dotáhl a drží to. A protože s 11s ořechama nemám zkušenosti, jdu hledat, jestli podložka je standardní řešení, nebo si zadělávám na průšvih.

      Hlavně se pak budu divit, až tu náhradní XT kazetu namontuju bez podložky :)

      0 0
    • DaD  

      Dnes jsem našel v odkládacím místě na montážním stojanu jistící čep pro brzdové destičky.Dost jsem si nadával,když jsem přišel na to,že je to z kola na kterém už jsem odjel závod a pojezdil ještě další tréninkové kilometry.

      Naštěstí mám Magury a ty mají destičky magnetické a tak se na místě,pro ně určeném,udrželi :)

      0 0
      • MD1972  

        to znám.

        něco na tom bude

        „kovářova kobyla chodí…)“

        0 0
      • t29  

        Dobře ty – kdo brzdí, nevyhrává :)

        0 0
        • DaD  

          Jj.Taky jsem ten závod vyhrál.O víkendu mě čeká další závod a tak to zase nechám doma a možná zkusím vyndat čep i u přední brzdy :)

          0 0
    • martinz6492  

      Já jsem si sám na kole zprasil dost věcí, ale nezapomenu, jak jsem si kdysi v servisu v Chocni nechal přestrojit komponenty ze silničky – Fáva na jinej rám – taky Fávo. Ten byl novější a byl stavěnej na nižší brzdy. Špalky visely notnej kus pod ráfkem. Borec mě uklidnil, že je to v pohodě, že to upraví, a se slovy „Tam je spousta materiálu“ vzal vrtačku a proříz drážky pro špalky nahoru. Když jsem to viděl, bylo mi všelijak, ale vyřešilo se to všechno cestou domů. Ve sjezdu jsem vzal za brzdu, ozvala se rána… A pak jsem si jel do Rokycan pro novej rám.

      0 0
    • Jimm22  

      Včera se mi rozsypaly kuličky ze středovýho ložiska E thirteen a dvě už jsem nenašel

      Dnes jedu na Velkou Fatru a do bikeparku Malino Brdo, takže budu doufat, že to střed bez nich vydrží, bo dost těžko bych na hřebenu VF hledal cykloservis :)

      0 0
      • pepek  

        No i v Letovicích je určitě nějaký obchod s ložisky, dvě kuličky by neměl být problém :-)

        0 0
    • Jimm22  

      Obchodů dost, ale jakej průměr kuliček koupit? Si říkám, že nedát tam nic je menší zlo, než dát tam blbej rozměr :)

      Těch kuliček tam byl celej bambilion v tom ložisku

      0 0
      • novas752  

        Tak vem jednu s sebou. Oni tam maj šupleru nebo mikrometr a oměřej si to.

        0 0
    • VladexAndroid  

      včera se mi stala věc co se mi ještě nestala: rozplétal jsem zapletené kolo favorit-chtěl jsem vyměnit náboj a během rozplétání si najednou všimnu že ráfek je vejpůl :D mě prostě se praskl v tom spoji. no on ten spoj byl už porušený předtím a ráfek držel pohromadě jen díky utaženému výpletu ale jakmile jsem ho povolil tak bylo po něm :D takže z toho nic nebude, ale naštěstí mám jiný ráfek- jugoslávský Obilićevo, ten je sice těžší ale pevnější a spoj má v pořádku.

      0 0
      • ˘Ö˘ Krab  

        „… rozplétal jsem zapletené kolo favorit-chtěl jsem vyměnit náboj“ – na psychiatrii mají celozávodní dovolenou?

        0 0
        • VladexAndroid  

          ty jsi snad nikdy neměnil náboj nebo co? co ti na tom přijde nenormálního?

          0 0
          • ˘Ö˘ Krab  

            Nenormální je pokoušet se měnit náboj z kola Favorit. Když spojíš pověstnou kvalitu starých ráfků, a drátů a práci nutnou na rozpletení a nové zapletení kola s cenou nového náboje, tak musí být úplně jasné, že čistě z praktického hlediska cena/výkon se něco takového nevyplatí dělat, ale vyplatí se koupit celé zapletené kolo za bazaru.

            Jediná výjimka je, pokud by ten záplet nebyl jednostěnný Favorit (ale to bys nepsal o prasklém ráfku drženém dohromady jen napětím výpletu). Pokud toužíš po zápletech Favorit, jsou jich plná šrotiště, případně za poštovné se určitě najde dost škodolibých dobráků. Bylo to přední nebo zadní?

            P.S.: Bohužel, používám odporně nekvalitní kapitalistické náboje, které se mi pod rukama kazí jako na běžícím pásu. Ne, co si pamatuji, tak jsem nikdy neměnil náboj, maximálně jsem snad měnil ložiska. Jednou jsem si ráfky přeplétal na jiné náboje, ale to kvůli ráfkům (RMX Taurus ze zákl. SH road na Novatec MTB do trekového kola). Jedna výměna mě čeká, protože manželka na tankodromu uštípla kus příruby na předním silničním náboji Oval (prům. ložiska, přímý výplet).

            0 0
            • VladexAndroid  

              zadní to byl. ale nábojů jsem takhle měnil několik – přední i zadní a nikdy žádný problém. až teď. ale ten ráfek byl ve spoji naprasklý už dlouho předtím. měnil jsem za kazetové náboje na kotouč. chci mít totiž hybridní výplet. na kotouče i ráfkový brzdy zároveň. taková jsem ještě neviděl že by se normálně prodávala.

              čas a práci neřeším, je to zábava :)

              ale asi je dobře že to tak dopadlo, kdyby to prasklo během jízdy…

              0 0
              • ˘Ö˘ Krab  

                Ještě jsem přemýšlel, jak se asi bude chovat měkký jednostěnný ráfek, do kterého se z principu nedá udělat pevný výplet, při použití s kotoučovou brzdou, kdy věškerá brzdná síla bude přenášena na ráfek prostřednictvím drá­tů.

                0 0
                • VladexAndroid  

                  já už jeden takový výplet mám dlouho udělaný-jednostěnný s kotoučovou brzdou. a normálně to funguje nepovoluje se to :)

                  0 0
            •  

              Kdo nemá v rukách na..ane,což není asi tvůj případ tak kolo s jednostěnným ráfkem vyplete za 15 minut,a to ještě stihne vypít kávu.

              0 0
    • mvd  

      Zapomnětlivost se nevyplácí, aneb většinou se posere ta jediná věc, kterou s sebou nemám – díl druhý.

      Tentokrát jsem vyrazil o víkendu na mé „skorosilniční“ Sněhurce klasiku Praha – Vysočina – Praha. Náhradní duši jsem měl, protože silniční a je přibalená trvale. Jediná věc, kterou jsem neměl, byl nýtovač – zůstal v Soumarovi …

      Když se ozvalo hrkání v periodě oběhu řetězu a pohledem během šlapání bylo vidět, že řetěz v jednom místě vybočuje, ještě jsem doufal, že je jenom „nakopnutý“ z nešetrného přeřazení na převodnících. To už jsem kdysi zažil – došlo ke zkřížení jednoho článku. Tenkrát jsem článek srovnal zpátky a řetěz normálně sloužil dál až do smrti opotřebením.

      Tentokrát ale chyběla půlka jedné bočnice. Do cíle 110 km, na nejbližší vlak 20 km. Polehoučku do první vesnice, u hospody dotaz, jsou-li ve vesnici cyklo závodníci, nebo alespoň aktivní cyklisti. Vyšel hned první tip. Otevřela babička, 75 let: „Jó, mladej závodíval. Ale není doma.“ „Nevadí. Já bych mu s Vaším dovolením a dozorem zkouknul nářadí.“

      Nakonec jsme po opravě, u kafe a švestkovejch buchet, zjistili, že se zná s maminkou kamaráda Edy :o)

      Poučení? Fakt už si pořídím všechno dvakrát :o)

      0 0
      • jaja01  

        hodna babca, ze te pustila k sobe dimu, hrabat se mlademu v naradi a jeste te pohostila

        0 0
    • Lada,s  

      Člověk se furt učí. Dneska jsme jeli na bajk, kamoš vytáhnul kolo a najednou říká že mu na tři převodníku jdou řadi jen dvě polohy – střední / velká a malou to nechtělo hodit, prostě páčka jakoby byla zaseklá. Tak nad tím dumáme, zkoušíme, štelujem a po 15 min laborování objevuju na páčce malinký přepínač 2× nebo 3×…a v tom výbuch smíchu, samozřejmě při nakládání kola to nešťastně přepl na 2× :-D vůbec jsem netušil že nějaký takový přepínač existuje

      0 0
      • Rubi  

        taky uz se znamemu stalo :-D nastesti me to hned napadlo

        0 0
    • HonzaRez  

      Tak jsem si vzpomněl na jeden ze svých kiksů, abych tu přispěl ke svému skvělému renomé…

      Jedu takhle do sousedního města na leteckou šou a už jsem skoro tam, když ouha, prázdné kolo. Nevadí, hodím ho do obočiny a vyměním duši. Zjistil jsem ale, že mi jenom na té současné duši povolila záplata. Tak ji měním, a když mám hotovo, pumpuju. A jak tak natvrdo pumpuju a nemůžu to sundat z ventilku, zacloumám s tím a ttrrrhh – ventilek v hýzlu. To asi těžko opravím. Ale mám vlastně tu původní, na které se odlepila záplata. Takže to zkouším lepit a jdu kus pěšky směrem k domovu, duši tiskunu v ruce, aby líp zavadla. No a pak ji nasadím, opatrně foukám na malý tlak a opatrně jedu. Cestou občas zastavuju a lehce dofuckuju.Pocit vítězství ducha nad hmotou mi kupodivu vydržel několik kilometrů, pak to povolilo a byl jsem tam, kde před tím. Takže příjemná procházka cca 20 km…

      0 0
      • Carloss  

        to jsi fakt šel 20 km kvůli duši? by mě mrdlo.. když jsem potřeboval vyměnit duši na kole mé drahé (potřeboval jsem 15ku klíč) tak jsem prostě zvonil na baráky v nejbližší vesnici.. uspěl jsem už u třetího baráku. v tvém případě bych tu udělal stejně

        0 0
    • Djsunn  

      Vozim grip shift a dostal sem radu abych si ho zkrátil, protože k tomu vozim lock-on gripy … nezkoumal sem ale jak vlastně drží řazení pohromadě a řežu řežu a nejdnou se mi řazení rozsypalo. Vozím pořád to rozsypaný akorát ho musim mít doražený až na grip.

      0 0
    • Mr.Duck  

      Ted jsem si vzpomnel, ze jsem par let zpatky kamosce servisoval tlumic, a po jeho slozeni nechtela fungovat komprese, zato utazeny odskok byl fakt neskutecne pomaly. Rikal jsem si ze preci nejsem takovy blb, ze bych dal naopak piston, a ze sem se s tim nechtel ***** znova, vzal jsem to do servisu..A jsem takovy blb, abych dal naopak piston :( $150 z okna!

      0 0
    • LM  

      Dneska se fakt daří :-)

      Chtěl jsem nahodit na zimu jiné plástě, takže jsem staré sundal, nasadil nové a přelil do nich mlíko co bylo původně v těch starých. Mam celkem naprd pumpu (při absenci protitlaku se automaticky přepne na autoventilek, což je při nasazování bezduší úplně nahovno), takže jsem zamířil na Benzinu u Rubínu kde měli supr kompresor a minule jsem to tam nahodil hned. Mám to kousek od bytu tak jsem šel jen tak nalehko pěšky. Po příchodu ke kompresoru nevěřícně koukám jenom na kus hadice a ceduli „Mimo provoz“ :-(

      Vyrazil jsem tedy na OMV směrem na Skácelku. Tam kompresor mají, ale fouká strašně slabě. Výsledek: mlíko nakapaný všude kolem, ani jeden plášt nenahozen a navíc v tý kose začali pláště tvrdnout a různě se kroutit, takže jsem to tam uklidil a šel zase dom :-(

      Mátě někdo tip na benzínku s pořádným kompresorem ne moc daleko od Rubínu nebo Skácelky? Nerad bych to obcházel naslepo…

      0 0
      • Doktorzet  

        http://www.vitalmtb.com/…or-Hack,8450

        Mám to vyrobené, ale ještě jsem to nezkoušel. Ale myslím si ,že to fungovat bude

        0 0
        • LM  

          Zatím jsem to nahodil s dušema a nafoukal na 3 bary ať se ty pláště vytvarujou a sednou do patek. Poté sundám jenom jednu stranu/patku, vyndám duši, vyměním ventilek a zkusím nahodit znova.

          V mezičase jsem začal bastlit redukci na zahradní postřikovač co normálně používám na mytí kola (8 litrů, jde nafoukat na 3 bary, poté se otevře pojistný ventil) a už mam verzi 2.0 která by mohla fungovat :-)

          0 0
          • saddik  

            Pojistný ventil na postřikovači se dá velmi precizně poladit izolačkou, já ho mám teď přenastavený asi tak na nekonečno ;)

            0 0
            • podvlada  

              Ne, tys ho nepřenastavil, tys pomocí izolačky udělal jeden velkej ventil z tý nádoby :))

              0 0
      • o.unca  

        Benzina na Bystrcké (před Obi), OMV na sportovní.

        0 0
        • LM  

          Díky za tip.

          Dneska jsem byl na Benzině na Bystrcké, mají tam stejný kompresor se kterým jsem nahodil předtím Maxxisy hned, ale tyhle Schwalbe vůbec nespolupracujou :-/. Maxxisy jsou pevnější a sami se cpaly k patce. Tohle má měkčí bočnici a cpe se to doprostřed ráfku o_O.

          Měl jsem tam předtím duši, takže je patka z jedné strany naskočená, na druhé straně jsem to ručně nasadil do patky cca na polovině kola (pokud zkusím víc tak to začne na druhým konci zase slejzat do ráfku) a i na kompresoru fučí vzduch kolem a patka se ani nehne.

          Tohle asi bez vzdušníku a rázu vzduchu nepůjde…

          0 0
          • vana.i  

            Zkus gumicuk přetáhnout přes běhoun pláště. Dostaneš tam sílu, která cpe bočnice od sebe. A pak povytáhnout patky ze žlábku grifem, podobným jako při štípané puse.

            0 0
            • LM  

              Gumicuk nemam ale zkoušel jsem pružný provaz a nepomohlo to. Plášť se spíše bořil do sebe než že by to roztahovalo patky.

              Ta „štípaná pusa“ funguje jenom do půlky pláště, pak to začne zase plášť stahovat zpět do žlábku jak jsem psal výše.

              Zkusil jsem plášť otočit naruby a nechám ho takto do rána, mohlo by to pak po otočení zpět lépe držet tvar a tlačit patku k ráfku.

              Zítra ráno to ještě zkusím a pak jdu obvolávat pneuservisy :-)

              0 0
              • vana.i  

                Nevím přesně, co si představit pod pojmem bořil do sebe.

                Ja jsem plášť stahoval nafest. Rub běhounu vyplnil žlábek a minimálně to, že se zmenšil objem pláště bylo výhodné. A pak také že přitažený běhoun vymačkával patky ze žlábku. Dařilo se mi i batužkovou pumpou v lese (Conti XKing). Ale od dob Maxxise už pláště nenahazuje, ale volně nafoukám dílenskou pumpou. Už první štouch zůstane, kde má.

                0 0
                • LM  

                  Chápu to dobře že ten gumicuk dáváš rovnoběžně s pláštěm (vrchol obvodu kola) a takto prostředek pláště zmáčkneš dovnitř, stáhneš a roztáhneš patky? Nebo to omotáváš kolem dokola?

                  Jinak už asi vím co jsem dělal spatně. Mam asymetrické ráfky (roam 30) a měl jsem volnou patku na straně, kde je hned vedle žlábek. Na druhé straně je o pár mm více místa (taková šikmá ploška), takže zítra nechám nahozenou opačnou patku a uvidíme :-)

                  0 0
                  • LM  

                    Hurá, konečně nahozeno :-). Z druhé strany to šlo lépe ale stejně jsem musel plášť kolem omotat provázkem a pořádně utáhnout aby to šlo (@vana.i díky). Nová velkoobjemová dílenská pumpa tomu taky výrazně pomohla. Přes 2 bary v plášti na 20 štouchů ;-)

                    Rovnou jsem otestoval i těsnící schopnosti tmelu. Ten šutr (nebo co to bylo schovanýho v listí) o který jsem minulou neděli prosekl duši (2× 5 mm díry) zanechal i 3 mm díru skrz plášť…

                    0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Pavel Priesel  

      Jo jo zapomněl jsem jednou při odvzdusnovani Formula Cr 3 dát destičky na své místo… Páčka se tak divně propadala… Až se propadla úplně… Samozřejmě vyskočil písek a brzdovka všude…

      0 0
    • Mamut12  

      Neděle ráno… říkám si, že před jízdou si ještě pořádně vyperu řetěz. Nikdy jsem to nedělal, ale říkal jsem si, že by to nemuselo trvat zase tak dlouho. Díky rychlospojce to bylo s pomocí kombinaček v cuku-letu sundané, tak jsem to položil do předpřiprveného lavoru s odmašťovacím přípravkem a začínám to tam jaksi „prát“. Když je to zbavené veškeré mastnoty, vyndám to z lavoru, obsah lavoru vylévám z okna, a párkrát to omyju pod tekoucí vodou. Řetěz se jen blýská, takže je nejvyšší čas ho usadit zpět a znovu namazat. Problém ovšem nastává, když se řetěz snažím znovu spojit. Na řetězu se nalézá pouze 1 část rychlospojky. Říkám si, že jsem ji musel někde po cestě vytratit. Hledám ji přes 2 hodiny, už začínám být zoufalý a snažím se dokonce najít cykloservis, který by měl otevřeno i v neděli. Nakonec mi konečně docvaklo, že jsem to musel vylít společně s vodou v lavoru. Další hodinu tak strávím venku. Původně jsem chtěl vyrazit v 10 ráno, ale skončilo to tím, že jsem vyrážel až po obědě ve 2 hodiny.

      Ponaučení? Nikdy nedělejte nic na kole ten den, kdy chcete někam jet (především v neděli).

      PS. samozřejmě přípravek ani olej na řetěz nebyli toxické,

      0 0
      • ppoli  

        No tvl. Obsah lavoru vylévám z okna, … To není servisní kiks, to je něco úplně jiného!

        0 0
        • novas752  

          To je Chánov! :)

          Kdyby ho poctivě vylil do kanálu, dopadlo by to ještě hůř.

          0 0
    • plzakj  

      Asi pred 4ma rokama jsem si snejtoval retez tak dobre, ze se mi po par km sprajcnul v hazce a ja pri zaberu rozpulil patku a hazku namotal kolem kazety :-) Od ty doby uz vim, proc se ty patky delaj samostatne a proc z mekciho materialu, nez ram :-))

      0 0
    • VladexAndroid  

      stala věc že se mi strhl závit ve stahováku čtyřhran a jeden závit i ve klikách se mi poškodil jak jsem to chtěl tím sundat-naštěstí ve starých klikách. doporučíte to přezávitovat?-jak stahovák tak závit v klice, anebo koupit nový stahovák-jestli jo tak jaký – s rukojetí nejlépe.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Carloss  

        Pokud tu kliku potrebujes sundat, tak staci povolit sroub a jit se projet, klika po case sama upadne.

        0 0
      • Mamut  

        Mal som nieco podobne pred 20 rokmi, ked neboli dengi na nove kluky. V kluke bolo cca 6 otociek zavitu z toho prve 2 boli znicene. Odfrezoval som ich brusnym valcekom a zvysne 4 zavity to udrzali. Pouzival som to tak este dalsie 2–3 roky.

        0 0
      • rasto1  

        Takto :D

        0 0
    •  

      tak jsem ráno zaperlil. umýval jsem kazetu a kliky.do krabičky s kazetou se mi dostaly podložky pod misky ložisek HT II. a já jsem si asi půl hodiny lámal hlavu, proč mi ta kazeta nejde složit :D

      0 0
    •  

      foukám bezduše pomocí vzdušníku z petky. furt nechcou naskočit, mrchy. bodejť by jo, když jsem nevyšrouboval vnitřek z ventilku :)

      0 0
      • Bubaaak  

        se ti daří :)) v tenhle okamžik začínám dělat něco jinýho a k práci se vracím později :D

        0 0
        •  

          já ty práce taky střídám :)

          díky tomu se mi rozsvítilo, že mám vyndat vnitřek :)

          0 0
    • plzakj  

      Prvne menim brzdovy desticky (na Hayesech). Po shlidnuti youtube si dost verim. Realita je takova ze s tim zapasim asi pul hodiny s 1. deskou, protoze tam nejde nandat ani za boha. Pak si vsimnu, ze mam obracene perko, ktery se ma roztahnout a zaskocit za osicku v pistku… Po otoceni jsem to tam nacvakal za 10s…

      0 0
    • Morchella  

      Nemohl jsem nikde sehnat malinlé šroubky M2×5 pro kryt řadících páček, tak jsem je objednal online. Za 10 šroubků po 0,45 Kč jsem zaplatil 120,– Kč včetně poštovného, abych pak zjistil, že jsou moc tenké a mohl tak dnes přiobjednat ty správné. Ale to jsem již nenechal náhodě a objednal znovu asi 10 různých typů, a to se vyplatí :-)

      0 0
      • plzakj  

        Dobrej kauf. Já jsem si koupil ségrovky na čep v rychloupínáku, protože mi 1 někde vypadla. 10× 0,70 Kč. Poštovný jsem sice neplatil, ale v dané vlikosti to bylo všechno co měli, takže jsem jim to celé vykoupil. No a 9 z těch 10 jsem ztratil v pytliku, kterej od doby nákupu hledam. 1 mi Naštěstí zůstala od zkoušení na tom čepu :-)

        0 0
      • Rice  

        Taky nakupuju timhle způsobem. Postupem času sepisuju co všechno potřebuju za šroubky (kolo, plot, dveřní kování atd.) a při nejasnym rozměru raději objednávám víc různejch druhů. Jen je dobrý to pak všechno popsat a označit, kterej je ten správnej. Naštěstí to beru v celkem velkym obchodě, takže se k tomu daj přibrat i o-kroužky, loctite, čistidla, případně ložiska atd. Takže to poštovný nakonec ani moc nemrzí, teda pokud po tejdnu nezjistim, že jsem něco zapomněl :)

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    • jenda95  

      Sundaval jsem kazetu a s nekym jsem u toho zvanil … takze jsem ji tak poradne utahl, ze jsem mel co delat ji potom dostat dolu. A celou dobu jsem si ji pridrzoval bicem (pochopitelne zbytecne)

      0 0
    • Bubaaak  

      Po asi týdnu jsem si říkal že bych to mohl odsolit…

      Já si říkal že to řadí divně :D

      0 0