Mám dotaz na zkušenější bajkery něž jsem já. Chystám se na koupi nových plášťů a zaujaly mě tyto Schwalbe :
https://www.kupkolo.cz/…aci_z117459/
Mám v plánu vydat se na delší bikepackingovou cestu. Hlavně po asfaltu (i horší kvality) a sem tam polní/lesní cesta.
Doteď jsem vozil WTB Venture 700×40 a byl jsem spokojený. Chci ale zkusit něco jiného.
Co si myslíte o mnou vybraných pláštích a co byste mi doporučili za šířku? 40 nebo 45? A proč.
Děkuji předem za odpovědi a případné připomínky.
čím širší, tím lepší, já se časem dopracoval na smart sam 1,6, proč? Pohodlnost a stejně nakonec každý začne zkoušet víc a víc, co se dá projet a jezdí hezčí a hezčí cestou.
Nic pod 1.5palc bych si na kolo obecne, a na bikepacking obzvlast, nedal
40 je vic ne 1.5palce :)
On neříká, že 40 je 1,5" :-)
Vzal bych osvědčené Tufo Spedero 40mm. Jsou taky dost hladké jako ty Schwalbe a jedou parádně.
Vozím je od vánoc (36 mm) a zatím spokojenost. Jsou pohodlné a zároveň dobře jedou.
Vnitřní šířka ráfků?
Pozor,aby se Ti příliš široký plášť nežvejkal.
23mm
Ale no tak i kdyby tam měl 19mm tak 45mm není problém
OK, takže byste šli radši do 45 mm širokých plášťů kvůli pohodlí na dlouhých trasách?
Pokud jsi vozil 40mm a chceš zkusit něco jiného, tak to prostě zkus. Ja začínal na 35, pak 40, pak i 45, ale vracím se k 40mm. Ale zkoušel jsem rád a zase zkoušet budu. Jezdil jsem tufa ve 700×44c, stejně tak pirellky 700×45 a pohoda. Záleží kde jezdíš, kolik máš dalších kol a jakých, takže pokud víš co chceš, nikdo jiný ti stejně líp neporadí.
A pak to ještě můžeš kombinovat, širší ve předu a užší vzadu :D
nebo naopak
Mám to stejně – 32, 35, 40, 45 a příští sezónu bude návrat na 40 mm :)
Návrat na 40 kvůli rychlosti? Mě subjektivně 45 nepřišlo o moc pomalejší (i když možná jsem si spíš zvyknul), pohodlí na 45 je znát, ale zase mi vadí, že je to už hodně na těsno s blatníky… takže možná taky vrátím 40ky.
To postupné zvětšování šířky je zrádné. Člověk si řekne, že ten rozměr o číslo větší není o moc pomalejší než ten předchozí. Jenže pak jednou přehodí ze 45 mm na 32 mm… :). Já spíše nejezdím tak velký terén, abych plně využil výhody 45 mm pláště, už i ten 40 mm je pro mě dostatečně pohodlný.
Stejně je to více o tlacich než o rozměru. 45mm na 3 bary bude méně komfortní než 40mm na 2 bary. A pak nikdy neuzaviraji se smyčka – pokud potřebuješ 45mm a jezdíš na gravelu terén, není lepší HT? :-D
Proto gravel za mě ideál do 40mm (paradoxně dojíždím tufa 44), kde je ještě hbity, tomu adekvátní terén, sterkove cesty, hezké lesní pesinky, sem tam kořen jsou naprosto v pohodě. Pro větší akce pak, mám MTB. I když každý to můžu mít malinko jinak…
Dotaz:
Chtěl bych letos více laborovat s tlakem (a konečně nevozit „bezduše natvrdo“) a k tomu potřebuji nějaký ruční tlakoměr – na nožní pumpě mám, ale obecně těm na pumpach moc nevěřím. Máte tip na nějaký spolehlivý ruční?
Schwalbe airmax.
Je to male a baterka vydrzi dlouho. Vozim to v servisnim kitu na enduro, kde se blbe s insertama odhaduje tlak.
Da se koupit kolem dvou kil
Hodně ještě záleží na hmotnosti. Já dlouho jezdil 35 a teď jezdím 40. Za mě obojí je pro mé použití v pohodě a víc už nechci. Ale jezdím nalehko a mám 75kg. Pokud bych měl někde 90 až 100, tak už si myslím, že těch 40 by bylo málo.
Mam kolem kilicka a jezdim pres zimu 37 a letni 32 :-)
Nikde nepises, nebo jsem to prehledl, jestli jezdis bezduse, nebo s dusema. Pokud bezduse a budes jezdit prevazne asfalt a zpevnene cesty, neni duvod vozit sirsi nez 40 a pravdepodobne by ti stacily i 36.
Chtěl jsem napsat to samé. Jedině jestli máš metrák a naložíš to kolo řádně, má smysl uvažovat nad 45mm.
Jezdím bezduše.
85 kg a vybavení co nejvíce na lehko.
Ok, děkuji všem za rady.
