Ahoj mám řetěz 12s. sram gx a už je vytahaný na 0,5%, řetěz jsem kupoval před 2 měsicí. Pravidelně jsem řetěz čistil a mazal, zdá se mi že životnost 2 měsíce je málo. Nemám zkušenosti s jinýma sram řetězí tak mě zajímá jestli to je normální mít po 2 měsících mít vytahaný řetěz, za ty dva měsíce najedu cca 500km. Jezdím „enduro“ takže dolů sjezd a pak kopec nahoru.
řetěz sram gx životnost
52 nepřečtených-
-
700–800km životnost
-
Taky to mám tak nějak.
-
Kolem 1600 km.
Teď zkouším X01 a uznávám, že vydrží víc. Otázkou je, jestli to nebude dvojnásobek nájezdu za skoro dvojnásobnou cenu. zatím nevím, má teď asi 2700 km.
-
po 2000 uz merim po kazdy vyjizdce
-
Takhle jsem se napoprve spalil u retezu NX. Ve 1300 ani ne na 2.zoubku a v 1600 merka proletela a odnesla to i kazeta…:-(
-
zase pokud jezdis celou kazetu, tak se nic moc nestane, ale pokud drtis 2 kolecka na kazete, tak jeto tak jak pises
-
-
-
Potvrzuju, na x01 mam pres 3tis a porad jeste neni ani na 2.zoubku merky.
-
-
Teď jsem měnil na 900km a na délce řetězu o půl článku delší než nový XX1. Unior měrka cca 0,65
MTBIKER doporučuje
SRAM PC 1091 R HollowPin PowerLock řetěz, 10-rychl., 114 článků
1 199 Kč
MOC 1 709 Kč -
-
Na enduru nevím, ale na normálním biku 1500–1700km, ale jsem lehkej.
-
já jsem taky lehkej mám 60kg
-
Kup XO
-
-
-
Mozna by bylo od veci uvest cim a jak to meris.
-
-
Tak pri mereni touto, budes menit retez opravdu zbytecne brzo.
On ti to nekdo osvetli, nemam na to sily:)
-
Jo i ne, jestli to jezdi jako “lanovku, tzn tocis 3–4 prevody, tak to mizi pred ocima.
-
Dnes jsem změřil šuplerou a 132,48 mm, nevím no. Měrka propadává na 0,50
-
A to mám řetěz namazán
-
Ten ještě něco vydrží. Stále jsi nenapsal jakou merku používáš. Pokud je bez vymezení vůle, tak tak bych jezdil do 0.75, pokud s vymezením, tak bych měnil.
-
Typ merky uz tu padnul.
-
jo díky, je to v odkazu. Tak to je je běžná měrka, u té bych byl v klidu do 0,75.
-
dobře tak to můžu dojet starý gx řetěz která je taky na 0,50
-
Já to zkoušel s měrkou, která má vymezení vůle rolniček, což je Park Tool CC-4 a s běžnou měrkou. Zkoušel jsem to na na 12 kovém řetězu. A když CC-4 propadla na 50 procent, což je signál pro výměnu řetězu, tak běžná měrka bez vymezení vůle ukazovala 0.75.
-
Já teda nevim, ale asi máme každej ty měrky jiný. Mám taky starou (ČZ kalibr) a CC-04. Když mám na staré měrce 4. zub (oranžová šipka), tak CC-04 se ani nehne a pořád ukazuje, že ok. Ale radši měním. Bylo mi i tak řečeno, že brzo. Pak ty řetězy když tak dojedu, až bude pohon v čudu. U té CC-04 podle mě i dost záleží na tom, jakou silou člověk drží řetěz na druhé straně než je zobáček. Tam stačí trochu povolit tlak a už měrka zapadne na první stupeň, i když je řetěz ok.
-
no u cc-4 je způsob měření zásadní. Zatlačení řetězu do té rozpěrné části musí být silné, jinak to neměří přesně. Mám ještě dvě běžné měrky a u obou je porovnání vůči cc-4 shodné. Vždy 0.75, když cc-04 naměří 0.5 A je to logické protože cc-04 si zmenší vzdálenost posunutím rolničky.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Bude to chtit nanuk
-
-
a měříš to správně ? Těch 0,5 jsi naměřil šuplérou, normální měrkou nebo měrkou s vymezením vůle rolniček ? Pokud tou poslední, tak je řetěz na výměnu, pokud první dvě možnosti, tak je to předčasné.
-
Jezdim na GX, lanovka styl na enduru, takze jak ty. Vydrapat se na kopec a pak sjezd. K lesu autem – na tom kole nejezdim prejezdy atp.
Smir se s tim nebo prebehni k Shimanu, takhle to funguje. Cim jsi tezsi (ja jako prase) tim horsi.
-
Jezdím GX zhruba 2000 km , ale lehké převody na pohodu:-)
-
800–1200km, jak který kus a v jakém bordelu zrovna jezdím.
-
Gx řetěz je bláto, letos jsem na něj poprvé přešel a poprvé v životě jsem řešil problém s ohnutým řetězem. Ani s GX kazetou nejsem dvaktrát spokojen. Příští sezonu zkusím X01.
-
GX kazetu nebrat!
-
Tady ty univerzální rady jsou k h… ničemu. Mám na ní přes 10 000 km a jistě ještě hodně vydrží. Záleží kdo co a kolik jezdí a jak se k pohonu chová.
-
Já nemyslel výdrž, ale křivé zuby, na své jsem měl 4 a nebyl jsem zdaleka sám.
-
2 jsem na té své kazetě po nákupu kola rovnal taky, ale tento problém už je podle všeho dávno vyřešen od výroby. nebo si nepamatuju, že by to znovu někdo řešil.
-
-
-
-
-
Já tedy jezdím GX řetězy 12sp dost let a běžně mám před výměnou nájezd cca 3500 – 4000km.
Kazetu měním jednou za několik let.Jezdím tedy hodně kadenčně,často řadím a nejsem žádný drtič.Prostě tak nějak svižně,ale na pohodu.
Za mě je GX řetěz i kazeta naprostý ideál v takové cenové střední třídě a pro jezdce na pohodu.
-
Nebude mi to novém řetězu střílet 132,48. Poslední 4 pastorky jsou celkem ohoblovaný a tenký tak nevím?
-
Já měnil asi po 700 km na Hnidě. Rád vyhledávám strmá stoupání, jinak jezdím na pohodu, mám 75kg.
-
Moje zkušenost se řetězy:
GX – po 800km zničená kazeta, řetěz unior měrkou asi 0,8 (byl v tom závod v písku)
X01 – z cca 10 řetězů výdrž 2100–2700 km, podle terénu, bordelu
XX1 – 3600 km, ale měl jsem jen jeden a trochu si myslím ze to bylo zrovna tím ze jsem jezdil fakt hodně po Praze a málo v terénu/bordelu. Vždycky jsem si myslel, že to je jen obarvenej X01, ale někteří tvrdí, že fakt vydrží víc.
-
Taky to mám takhle… na fullu mi nevydrží víc jak 500km.
Jsem s výbavou tak na 120kg a když pripocitam sedačku shotgun pro + malou, tak min. 140kg… + kolo ± 17kg
Po první zničené gx kazete jsem si to začal hlídat..
Teď jsem koupil měděný xo1 a jsem zvedavy co vydrží ten.
-
S GX zkušenost nemám, ale má ji s NX (ca 30 řetězů) a XX Hollowpin (2 řetězy)
NX Eagle vydržel spolehlivě 15 výletů = 800 km a nezničil převodník 26z (měnil jsem vždy až s druhým řetezem = 30 výletů). XX Hollowpin vydržel taky 15 výletů ale vzal s sebou i převodník a mám podezření (zvuky) že načal i ty tři největší Alu pastorky na 12-kole. jezdím skoro výhradně terénem (bahno, písek, hlína, prach).
-
Strejdo, strejdo, a ještě tu o tandr buřtovi … prosíííííííííííím
-
Jak mel prepapany bisto, pjosiiiim
-
Se nepoto. Opotřebení XX Hollowpin po 15-ti výletech měřeno dvěma různýma měrkama (SRAM a UNI) a obě ukázaly „výměna nutná“ (tj. minimálně 0,8%). Vyměnil jsem řetěz (26z placku jsem tam nechal) a při prvním šlápnutí do pedálů ten nový řetěz na opotřebené placce začal „cvakat“ (stejné zvuky mi to dělá až po dvou NX řetězech = 30ti výletech, je nutno placku vyměnit, na zubech je vytahaným řetězem vymačkané výrazné zahloubení).
-
-
-
máte někdo porovnání, jak si stojí mezi sebou 11sp? xx1, x1, 1170… nebo srovnání se shimanem.
-
X01 řetěz standardně okolo 3500 – 4000 km. Hodně frekvenční ježdění, rád motám nohama :)). Ale žádný větší bordel, písku a bahnu se vyhýbám…
-
vyplatí se teda koupit x01 místo gx? cena/km .
na 12s.
-
Rozhodne…
-
Já jezdím léta řetězy GX s nájezdem cca 3500–4000km a pro mě by jednou tak drahý řetěz smysl neměl.
Každý to má ovšem jinak,já řetěz po každé jízdě čistím a jezdím spíše kadenčně.No a také se nesnažím brodit v bahně za každou cenu :-)
-
-
-
Nechci zakládat nové vlákno tak se zeptáme jaké mate zkušenost s muc off c3 dry, nelepí bordel a řetěz po cca 30km je hlučný a šustí máte to podobně nebo?
-
Musíš řetěz velmi dobře odmastit a po aplikaci maziva nechat aspoň přes noc zaschnout. Pak vydrží v suchých podmínkách docela dlouho. Ale na zimu to neni, nesnáší mokro.
-
Teď v zimě používám c3 wet ten je fakt dobrej dlouho vydrží i v bordelu
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Řetěz SRAM PC59 a jeho životnost
- Životnost komponentů Sram Eagle GX 1 x 12
- Nové řetězy Shimano a Sram už od nova snad na polovině životnosti
- Řetěz SRAM XX1 T-type Hollowpin - životnost?
- řetezy KMC X12 vs Sram GX Eagle
- Jaký řetěz na sadu Sram NX + GX eagle?
- řetěz SRAM 12speed XX1 vs X01 vs GX
- Praskliny retez GX
- převodník pro 1x11 a řetěz 10 s ?
- Rychlospojka Sram vs Shimano
