Poraďte: Silnička nová nebo bazar

Dura při občasné údržbě je ještě před polovinou životnosti, kola bych musel vidět. Rám bez obav.

Nevím jakou sadu (jak starou) to má, ani jak kolo vypadá, ale to by mělo být cca jedno, pokud se o to staral (měnil pohon a spotřebák), tak by neměl být problém, pokud je prasátko, jezdí v každým počasí celoročně a moc se o to nestará, tak naopak, ale to asi nebude ten případ.

Projeď to, jestli to všechno funguje lehce a bez pazvuků, nejspíš to bude cajk, zkontroluj vytahání řetězu, resp. se ho zeptej, co všechno měnil… mrkni na opotřebení ráfků jestli nejsou probržděné, případně na ložiska, ale celkově bych to viděl v poho i kdybys časem musel do něčeho investovat, furt to bude super kolo a funglovka za 30 na tom bude o dost hůř, nechystáš se jezdit tak moc, tak by to mělo bejt cajk, když se budeš starat.

Jo a nejdůležitější je, aby Ti to dokonale sedlo (velikost, hlavně délka rámu), pokud bude o víc než 2 cm jinde než Ti vyjde na kalkulátoru na CC (viz témata v sekci silniční), tak bych do toho spíš nešel, teda pokud by se tohle nedalo řešit např, kratšíma rodlama. Nenech se přesvědčit, že „mám 185 cm, potřebuju Lko“, záleží na každým cm a poměru jednotlivých částí těla a pokud je problém, nedaj se jezdit delší vyjížďky, rozhodně to není tak jednoduché, jako zvolit od oka velikost MTB.

Nepíšeš, jakou velikost potřebuješ, ale co Cube Attain GTC Disc? Velikost 58 z Anglie za 32–33 tisíc. Karbon, hydrobrzdy, 105, slušná kola.

https://www.rutlandcycling.com/…-grey_373882

Ta nabidka mi prijde dobra. Ale klasicka rada: hlavne ti musi sedet velikost.

Mockrát děkuji všem za rady. Pro mě velice užitečné poznatky od Vás všech. Jak jsem řekl, nemám se silnicí zkušenosti, poslední co jsem jezdil byl favorit :). Logicky tedy nemám zkušenosti s tím co se kdy může ******, na co si dávat pozor.

Jdu projet ten kalkulátor velikosti. Mrknu pořádně ještě na toho Cuba a prověřím jak široká kola tím Wilierem projdou.

PS: jak poznám že jsou kola probržděný? :) Jezdím na kotoučovkách tak nevím jak se projevuje probržděnej ráfek.

Toho Williera by bylo asi potreba videt, abychom mohli lépe posoudit výhodnost koupe. Příjde mi ale lepší asi jít spíše do nového. Mám dost pochybnosti o kvalitě rámu Willier co se jízdního komfortu týče, starší karbonové rámy jsou často tvrdé kozy a Italové jsou tradičně pár let ve vývoji za konkurencí. Další problém starého rámu je malá průchodnost pláštů, budeš omezen na 23 nebo 25 mm šířku a v kombinaci s tvrdým rámem to není nic zajímavého. A pak je otázka jeslti není lepší mít 11 rychlostní sadu 105 na novém kole nebo starou 10 rychlostní Duru, která má už dost nalítáno.

Dovolím si připojit svou zkušenost. Absolvoval jsem něco podobného v únoru, kdy jsem si na cyklobazaru vyhlédl Meridu 300 na 10.sp Tiagře a s koly Fulcrum Racing 5 z r. 2015 za 13,5 kKč Na fotkách vypadala moc pěkně, takže jsem se pro ni vydal. Na místě jsem zjistil vytahaný řetěz (s tím jsem počítal), sjetý zadní plášť a obržděné ráfky s tím, že zadní už byl na výměnu. Velikost byla OK a protože jsem byl natěšený na novou hračku, tak jsem kolo vzal aniž bych si řekl o slevu, což jsem asi měl udělat – prostě jako když přijde koloušek do autobazaru. Doma jsem pak ještě přišel na vykvedlanou přehazovačku a zatuhlý střed.

Na kole jsem nakonec měnil:

• Zadní ráfek, originál Fulcrum jsem nesehnal, takže jsem tam dal Remerx Road, který měl stejný profil. Na funkci to asi nemá vliv, ale přece jen nápis Remerx nevypadá tak dobře jako Fulcrum.
• Přehazovačku, původní by asi ještě fungovala, ale chtěl jsem střední ramínko kvůli většímu rozsahu kazety.
• Řídítka za širší 440 mm, originál byla 420 mm, zadní plášť + duši, bowdeny, lanka, omotávku.

Když to shrnu, tak do kola jsem po koupi nacpal další cca 2,5 tisíce + cca 10 hodin času + nějaké ježdění.

Když se na to podívám zpětně, tak by asi bylo rozumnější 5 tisíc přihodit a koupit něco nového – Merida měla v té době docela velké slevy a ze zahraničí by to bylo ještě zajímavější. Nicméně s kolem jsem spokojený a protože mě baví kola opravovat ještě víc než na nich jezdit, tak ani nelituji té anabáze po koupi.

Z mého předchozím ovlivněného pohledu bych se bál, že pokud něco přestane fungovat jak by mělo, tak to celé bude stát mnohem víc peněz, než bylo původně v plánu.

milan.v: pošli mi zprávu taky, náhoda je blbec :) viz. níže :)

Drobně se přiseru s omluvou. Jaký endurance rámy/kola znáte, co nemají tyto vylepšní v rámu. Nic proti, jen po Roubaix a Domane jsem se díval a už jen to, že aktuální Roubaix tu úmělou hmotu v rámu nemá mi něco naznačuje. A dodám, že se mi to na silnici fest nelíbí.

Hledám endurance s co nejkonzervativ­nějším designem. Tzn i třeba ten GT gravel nehrozí Giant Defy s velkým přesvědčováním, že jde o to, jak to bude jezdit, ne vypadat.

To, že možná hlavní stopku mi nasadí krátký nohy viz https://www.bike-forum.cz/…ipraven-jsem už nějak promyslím s pomocí boys zde. :)

gorfe, já poslední dva měsíce hledám pohodlnou silnici a mimo jiné třeba Giant TCR/ Defy. Narazil jsme na tvoje starší vlákno, kdes ji zvažoval. Navíc měříme úplně stejně. Proč jsi nekoupil?

Jenom pro dokreslení, co se dá koupit za 11 000Kč tady na fóru. ale musíte být rychlí :-)

Karbon na 105 – 2×11, vysoká kola al.

Rám 2013, kola a sada 2015.

Investice –800Kč, za pedály, které jsem prodal, jelikož jezdím SPD. Jinak kolo ve stavu nového.

Zdravim, nevim zda je to relevantni, ale pred casem jsem narazil na vyprodej Merid z nejake „cestovky“. Jaky je stav nedokazi moc posoudit, ale mozna to stoji za shlednuti?

https://www.nacesty.cz/…a-5000-c-237

Vyřešeno. Na wiliera se ani nepojedu podívat i když věřím, že byl v dobrém stavu, ale přeci jen za 30k je pro mě dost peněz na to abych neměl nějakou záruku, což u 7 let starého a cca 5 let jetého kola prostě nemám.

Všem, úplně všem vč. těch co mi psali soukromé zprávy mnohokrát děkuji. Moc mi tu všichni pomohli udělat si jasno v tom co vlastně chci.

Vyřešeno tím, že jsem právě objednal https://www.ghost-bikes.cz/…yyellow/1155 sice trošku kompromis ve vzhledu, ale stačilo se 2 minuty dívat na kolo, pak na specifikaci ve které je prakticky vše co jsem chtěl, znovu 2 min na kolo, pak na cenu a ejhle kolo se mi začalo líbit.

Sice nevím jak mi sedne geometrie, asi to nebude možná tak pohodlné svezení jako na Rubaix nebo rámu Wiliera, ale jako entry kolo si myslím že dobré. Obchodník mi udělá cenu na 35k a za ty prachy je to prostě aktuálně to nejlepší co se na internetu vyskytuje. Ostatní za tuhle cenu jsou mixy 105ky s nejakejma entry kolama, nebo to má105ku ale je to hlína. Sice Ghost asi nebude top značka v silničkách ale horáky dělají dobrý :). Tedy pro bikera začínajícího na silničce to nebude zas takovej problém a vzhledem k tomu, že nemam žádný hadry na silničku ten nápis Ghost aspoň lidem napoví, že nejsem ordinary chrt a pochopí proč jedu s mtb tretrama a volnejma kraťasama na silničce :). Časem dokoupím hadry i na silnici a pak třeba koupím lepší kolo.