• Mogadi

    Zdravim, chtel bych se optat, jestli nekdo mate zkusenosti s plastema Maxxis Aspen nebo Crossmark 2.1 kevlar? Rozmyslim se, ktere z nich si vzit. Zatim jsem se tady docetl, ze Crossmark tak odbre nedrzi, ale Aspen zas tak dobre nevali. Jezdim vetsinou od jara do podzimu, trasy jak rovina tak hory, obcas nejaky alpsky trail. Diky

    0 0
    • ememem1  

      s crossmarkom hej a odvtedy som nijaky maxxis uz neskusal. volakedy predtym dynomite/ignitor a to co si tak pamatam sa celkom dalo, vtedy sme este valive odpory a pod. neriesili :-) ale dnes by som to uz nechcel.

      0 0
    • wilda81  

      až narazíš na plášť, „kterej dobře drží a dobře valí“, tak dej vědět :))

      0 0
      • Mr.Dan  

        Ano, takže Aspen (nebo případně Ardent) dopředu a Crossmark dozadu.

        0 0
        • Mogadi  

          dobra dobra :)

          0 0
          • Soreno  

            A nejezdi když je vlhko to crosmark nedrží ani hovno – jinak za mě plášť na prd, nedrží – zlatej ardent.

            0 0
            • Kisch  

              To je hrozne subjektivni. Co by jeden na kolo nedal ani za sucha,to vozi druhy spokojene i za mokra. Ja lobuju za Ikon.

              0 0
              • Breakpain  

                Nemáš srovnání s RaR? Vyhovuje mi jak to valí, ale na písku vůbec … Ardent je jistotka, ale příčí se mi tahat takovou „kovadlinu“.

                Ikon jsem si vyhlédnul a ještě Ardent race … :)

                0 0
                • Kisch  

                  Srovnani mam, ale nepatrim k resicum, takze jen strucne. :-)

                  Vozil jsem dve sezony Ikony 2.2 v plne palce a predtim zhruba stejne dlouho RaR 2.1 UST, takze vahove je to stejne. Prijde mi, ze Ikon jeden o trochu rychleji, v terenu je jistejsi jak za sucha, tak i za mokra. Ale zasadni rozdil to neni. Ikon je objemnejsi a boky ma rozhodne odolnejsi nez ust Raplh. Ohledne toho pisku nevim,jak to myslis. Pisek nechavam cyklokrosarum.

                  0 0
                  • Breakpain  

                    Že na delším písčitějším úseku, nemusíš se ani nijak moc bořit mi předek ustřeloval. Z CX by mě okamžitě vyhnali s koštětem v ruce :D.

                    Je to hodně o technice, kterou nemám, ale Ardent to krásně kompenzoval a držel. RaR mí ujížděl jako divý, že jsem měl nalámáno, kdy si ustelu.

                    Já si myslím, že tohle nejde vyřešit jinak, než že je otestuji. Dle popisu bych se měl lehce posunout dál … což od toho čekám. Když pominu písek – tak mi RaR vyhovuje, vzhledem k tomu jak a kde jezdím, takže Ikon by mohl být ještě dál.

                    Díky, recenzička se šikla :)

                    0 0
        • Tomik :-))3  

          :-D

          0 0
        • hovado_cz  

          Vozim ardent race ve předu ikon vzadu. Kdyz sem vozil ve předu forekastra tak měl zadek tendenci “předbíhat” :-)

          0 0
          • pavelmisar  

            Vozím teď Ikon, Ikon

            Stojí za to „upgrade“ na Ardent race dopředu?

            0 0
            • Breakpain  

              ne, leda Ardent

              0 0
            • hovado_cz  

              100 lidí 100 chutí ale Klasickej ardentmi přijde strašnej “motokros” jako forekaster na HT XC sem se s touhle kombinací hrozně trápil :-)

              Ale Uvažuju o tom, jestli Ardent race i do zadu :-)

              0 0
              • maajkee  

                Mně taky kdysi přišlo že Ardent je drsnej, dneska jo beru jako rychlej plast co moc nedrží :)

                0 0
                • novas752  

                  Presne. :)

                  0 0
                • ememem1  

                  jako ne moc rychly plast co nedrzi.....:-).

                  jak som uz x krat vravel, na XC treba maxxis obist oblukom podobne ako na FR a DH schwalbe.

                  0 0
                  • maajkee  

                    Není třeba, pokud nehonis vteřiny a pozadujes kvalitu a výdrž.

                    0 0
                    • ememem1  

                      vec nazoru :-)

                      0 0
                      • maajkee  

                        Podloženého reálným testováním :)

                        0 0
                        • ememem1  

                          moje tiez :-) a preto som to uzavrel tak, ze ak chcem byt extra rychly tak schwalbe RaR resp. najnosie RaR/Ray, na take trocha technickejsie RoR resp. daka kombinacia a potom uz od Schwlabe ruky prec.

                          a presne naopak ak to ma poriadne drzat a vydrzat tak DHF/DHR II/Agressor ppripadne cosi okolo toho, ak uz dojdes az k ardentu tak tam sa to lame a ruky prec od Maxxisu.

                          Potom sa docela dobre da fungovat na spesloch napriec celym spektrom, od conti ruky prec na bikoch vseobecne, je to kombinacie toho zleho z oboch vyssie zmienenych.

                          Exoty typu Onza a pod. som nejazdil tkaze neviem.

                          Tiez podlozene realnymi skusenostami ale uznavam je to hodne vec nazoru a vkusu.

                          0 0
                          • maajkee  

                            No však já jsem psal, že pokud nehoníš vteřiny, ale hledáš plášť kterej nehází, dobře drží jako bezdušákm jde dobře nahazovat i pumpou, vzorek má poměrně dlouhou výdrž, tak i na XC použiješ Maxxiis :)

                            0 0
                          • novas752  

                            Na XC jsou Conti docela oblibeny.

                            0 0
                            • maajkee  

                              Na svěťáku dost lidí vozí Maxxis.

                              0 0
                              • petrun  

                                Opravdu vozí sériově vyráběné pláště nebo jim namíchá výrobce lepší směs?

                                0 0
                                • LM  

                                  Spíš lepší TPI :-)

                                  0 0
                                  • petrun  

                                    Takže to nejsou úplně stejné pláště jaké můžu koupit v krámu?

                                    0 0
                                    • LM  

                                      Ano, ty s 170 TPI mají jen pro sponzorované jezdce, v krámě to koupit nejde. V komentářích pod článkem jsou další detaily od někoho z Maxxisu:

                                      In the meantime though, yes, the new consumer model of this tire is the exact same tread update, casing size, and optimized for wider modern XC rims. We just opted to produce the consumer model on our more proven and more “consumer durable” 120tpi casing. The 170tpi tires are more difficult to produce, more expensive materials, etc. and we don’t feel that a $120-$150 tire that may only last a few races is a viable consumer option presently.

                                      0 0
                                      • petrun  

                                        Tím pádem je pro běžného uživatele nepodstatné co se vozí na svěťáku :-(

                                        0 0
                  • petrun  

                    Jezdil jsem ještě nedávno maxíky na žiletce (obyč detonátory, 23 a 25mm). Všichni mi tvrdili, že kloužou, nedá se na nich jezdit a podobná moudra. Nikdy jsem na nich nespadnul a nejezdil jsem pomalu. Naopak mi vydržely déle a bez defektů než ty údajné bomby co jezdily ostatní. Je to taky trochu o citu.

                    0 0
                  • ufoncz  

                    Snazis se to vsude vecpat podle hesla hesla stokrat opakovana lez se stane pravdou?

                    0 0
    • had_zachau  

      ted mam obuto na trancovi ardent/ikon tak uvidime :)

      0 0
    • Mychal  

      Crossmark 2.1 kevlar rozhodně nebrat. Letošní předjaří jsem na něm píchal každou vyjížďku, až musel jít pryč..

      0 0
    • kupi  

      Já jsem naopak s crossmarky velice spokojený. Tady na Vysočině mě ten plášť nijak neomezuje a zatím jsem s ním sjel všechno. Jediné místo, kde pozoruji jeho slabinu je jízda v mokru. To moc nedrží.

      0 0
      • Breakpain  

        To je od vkusu každého soudruha :-)… a podmínek, kde jezdí. Osvědčila se mi jediná věc – investovat a zkoušet. Třeba teď jsem testnul Ardenty – na mě zbytečně moc „lepí“ a nejde to tolik, takže je holt se slevou střelím a testnu vychvalované Ikony, Crossmarky a možná i ty Ardenty Race (ale trošku se bojím, že to bude to samé jako Ardent a bude to „moc“ pro moje využití…). Já to dost často prokládám přejezdy po asfaltu, abych nejezdil s kamarádem stále stejné trasy, tak se po ose někam dopravujeme třeba 30 km na asfaltu a pak drandíme terénem, tak hledám něco „mezi“, co podrží, ale zároveň fičí.

        S RaR jsem byl po této stránce spokojený, je nse mi nelíbil projev na písku u předního kola + je to Schwalbe. Maxxisy prostě tolik nehážou, takže Schwalbe skončily, a proto hledám v neprobádaných vodách :D.

        Dojedu staré RaR a jdou Ikony, pak se uvidí, jak budu spokojený, třeba dám dopředu Ikon a dozadu Crossmarka, už jsem nad tím uvažoval, praxe ukáže. Dopředu bych si ho asi nedal. A hlavně se teď vše trošičku změní – byly duše, přijdou bezduše po RaRech … to je otázka tak 500km :-).

        0 0
        • AleZ80  

          Ty Ardenty Race jsem teď viděl na nějakém kole v krámu. Figury jsou drobnější než u klasickýho Ardenta, trochu jinak poskládaný – ty pláště vypadaj, že by mohly být rychlejší.

          0 0
          • ememem1  

            uz len z obrazku sa stavim ze ked sa stretnu s bahnom tak sa ho nezbavia az domov. a ikon dtto.

            0 0
            • ememem1  

              a len tak mimochoodm najvysi cas aby sa zaviedlo nejake jednotne znacenie, aby clovek u kazdej znacky zistoval co ktore „pripona“ pri znacke resp. modeli znamena – sa na to mozem…

              0 0
          • hovado_cz  

            Taky že sou :-)

            0 0
      • obda  

        S Crossmarkem mám taky docela dobré zkušenosti. Dokud se nesjedou křížky ve špuntech, tak (na suchu) drží hodně slušně na to, jak rychle jede. Za mne třeba líp než WTB Nano. A je dobře předvídatelnej. Na mokru je to o hodně slabší, třeba mokré kořeny vyloženě nemá rád a taky se zanáší bahnem.

        0 0
        • Karaya  

          eXc verze drží dobře i na mokrých kořenech a na sněhu. Ale zas nejede líp jak NR, alespoň já měl pocit zrychlení po přezutí na NR.

          0 0
          • RomanH  

            NR mi taky prijde rychlejsi. BTW, netvrdil jsi u eXc verze neco jineho ?

            0 0
            • Mogadi  

              a NR je prosim co? :) znam jenom NN a RR :D

              0 0
            • Mogadi  

              a na mokru Nano drzi?

              0 0
              • RomanH  

                Jezdim ho vzadu, no problem. A na snehu mi prijde z podobnych plastu uplne nej. Nevim ale, za kolik se ted da sehnat, WTB tusim pred dvema lety menilo dovozce a s NR to byla tragedie – shaneli jsme jej po ruznych kseftech – ofiko chteli kolem 900 a to uz mi prijde za nej mimo. Ja uz bych na to nase smrdlani plast za vice nez 700,– nebral (dobre, 800, kdyz to bude SS vlastovka). Jinak vzdycky najdes nejakou alternativu.

                0 0
              • RomanH  

                Jezdim ho vzadu, no problem. A na snehu mi prijde z podobnych plastu uplne nej. Nevim ale, za kolik se ted da sehnat, WTB tusim pred dvema lety menilo dovozce a s NR to byla tragedie – shaneli jsme jej po ruznych kseftech – ofiko chteli kolem 900 a to uz mi prijde za nej mimo. Ja uz bych na to nase smrdlani plast za vice nez 700,– nebral (dobre, 800, kdyz to bude SS vlastovka). Jinak vzdycky najdes nejakou alternativu.

                0 0
            • Karaya  

              Tvrdil jsem, ale po 3 letech na CM (CrossMark eXc) jsem loňskou sezónu odjezdil na NR. Po přesednutí jsem nabyl dojmu, že NR je přece jen rychlejší. Na druhou stranu drží hůř na suchu i na mokru. Na mém oblíbeném popracovním trailu prohrábnu snadněj než s CM. Na výjezdu z podchodu zrovna tak. CM eXc je evidentně z měkčí směsi než NR z toho ty vlastnosti plynou. Na CM žádný problém za celé 3 roky, měnil jsem jen proto, že nekompatibilní s Fulcrum RM3. NR jsem první měnil po 3 měsících – udělal jsem klackem díru přesně doprostřed běhounu a poprvé jsem musel v terénu místo mlíka dát duši. Druhý tam mám doteď, ale už jsem zas jednou musel nouzově dojíždět s nízkým tlakem, protože se to prostě samo nezalepilo. Trochu se na něm už bojím jezdit, tak sháním něco lepšího.

              Snad jsem to shrnul důkladně :-)

              0 0
              • obda  

                Ohledně NR a Crossmarku. Hledal jsem specifikace a našel jsem:

                WTB Nano Race (to je ten, co máme na kole)

                směs DNA (60a), 60 tpi, 505g (26×2,1)

                http://www.wtb.com/products/nano

                Maxxis Crossmark

                1. eXception+Sil­kworm

                směs EXC (62a), 120tpi, 500g (26×2,1)

                2. eXception+EXO

                směs EXC (62a), 120tpi, 545g (26×2,1)

                3. klasický kevlar

                směs MPC (70a), 60tpi, 560g (26×2,1)

                http://maxxistires.de/…t/crossmark/?

                http://www.maxxis.com/…21-crossmark#…

                Takže není Crossmark, jako Crossmark. Já například celou dobu mluvím o verzi 3 – klasický kevlar. Vzhledem k použité směsi je to dost rozdíl oproti eXC.

                0 0
              • obda  

                Jinak směs by mělo mít měkčí to Nano. Ale moc se mi to nezdá. Furt ho nemůžu sjet, abych dal dozadu něco jiného.

                0 0
                • Karaya  

                  Nano Race, ale rozhodně nemá 505g, spíš 550. Naopak CM jsem navážil 499, takže mám asi eXception+Silkworm.

                  Opravdu měkkou směs měly podle mně staré NR se zeleným proužkem na běhounu.

                  0 0
                  • obda  

                    Váhy jsou katalogové, toho svýho jsem zapomněl dát na váhu. Ale já su smolař, mně i Conti MK Supersonic vážil 510g místo 460g ;)

                    0 0
                  • Paja  

                    Z té poslední várky, co jsme brali předloni? vážily 520–525g.

                    0 0
    • Smazaný účet  

      Oživil bych téma s dotazem na Forekaster EXO TR (nejlépe 29×2.20). Jak je to s odolností, výdrží, valivým odporem. Zbytek jsem si přečetl jinde a jeví se mi to na podzim – jaro jako optimální. Mám v plánu je dát i dopředu i dozadu. Hlavně doufám v menší pravděpodobnost defektu o tu šílenou drť, kterou zase všude nasypou (hlavně na cyklostezky je to super nápad), když je vyšší vzorek, zároveň ale nechci těžítka jak Ardent apod. (Ikon a Ardent race nenabízejte, to můžu jezdit dál Scylly). Taky by měly být použitelný na silnici při přejezdech. Samozřejmě neočekávám srovnatelný valivý odpor jako mají Mitas Scylla, ale abych nejel jak na traktoru. Recenze celkem odpor chválí. Použití jako bezduše se taky jeví bez problémů.

      0 0
      • Nutribird  

        Bezduše ok, rychlost ok a odolnost na šotolině není problém. Drží i kamenitou trasu.

        0 0
        • Smazaný účet  

          Co přejezdy k lesu po asfaltu, není to utrpení?

          0 0
          • Nutribird  

            Mám předek DHF 3c 2,3 a zadek forekaster 2,2. Jede to líp než ardent race a drží mnohem víc. Tedy dle mého.

            0 0
            • Smazaný účet  

              To by ses shodoval s většinou co jsem kde četl, že to i oproti Ikonu a Ardentu Race (Ardent samozřejmě ještě hůř) jede podstatně líp, ale líp se (samo)čistí. Asi to risknu, až narazím na slušnou cenu za 2.20 (širší jsou už moc na moje ráfky a rám) a EXO, to je u nás těžko sehnatelný, nebo za srašidelnou cenu. Jinak je všude jen TR, verze nebo ten širší rozměr.

              0 0
      • Smazaný účet  

        Jak na traktoru to je, pokud nejezdíš nějaký pekla, zvlášť pokud ho chceš i na zadek, na asfaltu je to zatím nejhlučnější guma, co jsem měl.

        0 0
        • Smazaný účet  

          A je to jen pocit z hlučnosti, nebo šlapeš a stojíš na místě? Asi si s ničím s vyšším vzorem nepomůžu, hrčet bude všechno, ale u těchto plášťů celkem recenzenti píšou o překvapení, že to jede. I proti Ardentu (i race) a Ikonu. Pak už mě napadá s trochu vyšším vzorkem jen Cross king protection, tam je ale zase celkem kritizovaný chování starší verze, jak mají 4 vrstvy na běhounu, že to je jak šutr a novější 3 vrstvou u nás koupit za slušnou cenu snad ani nejde. Možná ještě Vittoria Barzo TNT, tam už mi vzorek přijde podobné výšky jak na tom co jezdím, což mě od té drti moc neizoluje. A že by moc samočistily bláto, to se mi taky nezdá. Asi mám moc široký požadavky a nic takovýho neexistuje.

          0 0
          • Smazaný účet  

            Já je dostal s novým kolem a zadní hned putoval dolů. Před tím jsem byl spokojený uživatel Barzo P/Z.

            0 0
            • Smazaný účet  

              Barzo mi přijde jak ten Cross king s trochu nižším vzorkem, takže i ty mám v hledáčku, ale koupit je v TNT verzi za cenu ne jak gumy na auto není jednoduchý.

              0 0
          • Smazaný účet  

            Ale pokud ti jde o větší ochranu proti defektu na běhounu, tak imho nerozhoduje výška dezénu ale protiprůrazová vrstva…

            0 0
            • Smazaný účet  

              To je mi jasný, ale ta drť je jak sypaný sklo. Minulej rok jsem měl zařízlej ten kamínek do pláště a jak jsem to vytahoval, bylo to jak střep. Takže taková trochu izolace od toho humusu mi vyšší figury přijdou jako plus. Chci i vyšší vzorek kvůli blátu a sněhu v uvedeným období.

              0 0
              • LM  

                Na ty debilní kamínky vyšší vzorek pomůže ale taky dostane solidně zabrat. Minulou zimu jsem měl tyhle šutýrky zabodaný do figur (což bylo supr na led) ale na jaře jsem musel vzít štípačkama náběžný hrany, které byly tak rozpíchané, že to bylo jak houba a vůbec to pak nejelo…

                0 0
                • Smazaný účet  

                  Je to humus a jako uživatel komunikací kolem a v Brně sám víš, že to ty hovada sypou úplně všude po tunách a zmizí to až s prvním jarním úklidem.

                  0 0
      • bezdratova.sprcha  

        Forekaster je terenni univerzal. Na asfaltu jede ale jenom tak abys nechtel slahnout kolem (samozrejme otazka je s cim srovnavas). Je to vylozene celorocni plast ktery jede solidne jak po suchych letnich polnackach, tak po bahnitych loukach.

        Osobne doporuvuji 2,35 verzi, ma vetsi vzorek.

        Vzorek je hodne otevreny takze krome toho ze dobre cisti blato, dela na asfaltu obrovsky randal.

        0 0
        • Smazaný účet  

          2.35 už je na moje ráfky a rám moc. Max 2.25, když se obalí bahnem, je to tak tak. A 19 mm ráfky jsou taky limit. Krom toho se dost pochybuju jen po zpevněných cestách a silnici, takže trochu kanón na komára.

          Jen abych nechtěl šlahnout s kolem, to moc použití na přejezdy neslibuje. No díky za info. Mně bylo divný, jak takovej vzorek může jet bez odporu.

          0 0
          • maajkee  

            Začal bych spíš těma ráfkama, 19mm je už fakt retro šířka, dneska tak na gravel :)

            Forecaster na asfalt fakt nic moc, ale platí jednoduchá rovnice, řidkej vzorek,velký špunty – na asfaltu to nepojede a naopak, stačí prostě používat logiku. Záleží na co ten plášť chceš a jakou máš techniku. Na nějaký to šmrdalní po lesních cestách stačí bohatě třeba Aspen.

            Co tak čtu tak být tebou dám dopředu ardenta a dozadu ardent race nebo ikon a je to. Nějaký gramy bych vůbec neřešil, natož mimo sezónu.

            0 0
            • LM  

              To cos doporučil je dobrý tak na (suchý) léto. Autor původního dotazu shání něco na podzim-jaro s vyššíma špuntama a Ikon ani Ardent vyloženě nechce :-)

              0 0
              • maajkee  

                Dle zadání to má na xc a cyklostezky a momentálně jezdí scylly, takže s troškou skillu je kombo ikon a ardent vepředu naprosto dostatečný.

                0 0
                • Smazaný účet  

                  Ikon a asi i Ardent se zalepí blátem asi rychleji než všechno ostatní co jsme řešili. Ten původní Forekaster se mi právě líbil ten otevřenější vzorek. A jestli Ikon nebo Scylla nevidím rozdíl. O skill se nebojím. Kde nestačím jdu pěšky nebo si přibrzdím :-)

                  0 0
                  • Smazaný účet  

                    Čím řidší dezén, tím imho větší pravděpodobnost průrazu ostrým kamínkem mezi figurami.

                    0 0
                    • Smazaný účet  

                      Taky pravda, no. Zlatí komunisti. Jak je velká nabídka, je to složitý :-)

                      Nahlodal's mě s těma V.Barzo.

                      0 0
              • Smazaný účet  

                Slovy klasika: Děkuji Ti náčelníku, že ses mě zastal.

                Ráfky měnit nehodlám, větší papuče jezdit nechci, na to co jezdím s plášti 2.25 to bohatě stačí. Dál už odpověděl LM. Aspen je funkčně dá se říct to co Scylla, takže díky, ale ne.

                0 0
                • Nutribird  

                  Zkus forekaster a uvidíš, jsou celkem lehké, ovšem nejsou levné. Závodit na nich nebudeš a maximálně natrénuješ.

                  0 0
                • maajkee  

                  Však na 2.25 je 19 ráfek prostě málo. Ale pokud pláště vozis nabuseny a nevadí ti kulatej tvar tak nemám námitek :)

                  0 0
                  • Smazaný účet  

                    Já to tak koupil a od té doby jsem si zvykl na takovej rozměr. Doby kdy jsem jezdil šířku 1.9 a 2.1 už nešlo ani napasovat mezi brzdy, to už dost lidí nepamatuje.

                    Na poměry BF nabušený, ale nemám rád pocit, že mi kolo pod zadkem plave, takže asi 30 psů (PSI) předek a 35 psů vzadu. Možná je to celý blbost, kdo ví co ukazuje pumpa, prostě ani nabombený na kámen, ani želé.

                    0 0
                    • maajkee  

                      Sice vážím metrák ale takovýhle tlaky jsou pro mě teda beton. To už vysvětluje že se ti pláště na tak úzkým ráfku nezvejkaj a taky to vysvětluje proč ti plaste nedrzej. Úvěr aspoň 30% tlaku a uvidíš že i ty scylly budou jistější :)

                      0 0
                      • Smazaný účet  

                        Já jsem nic o držení nepsal, jestli teda myslíš držet na cestě. Nevím proč by neměly držet a vzorek mám taky sjetej skoro po celé šíři pláště, takže určitě nejezdím jen po prostředku běhounu. Jestli myslíš to „plave“, tím jsem myslel pocit želé pod zadkem, když je malej tlak v plášti. Ubrat ze 30 třetinu je jezdit na 20 PSI.Při 80 kg + batoh a kolo, to by asi nedopadlo pro ty ráfky dobře. Prostě mi to vyhovuje. Dál to asi není potřeba řešit. Bavíme se o pláštích, tlaky mám dávno vyřešený. Až budu mít jednou širší ráfky (kdybych náhodou zničil ty co mám, jinak nemám důvod měnit), můžu zkoušet, ale ani nemám potřebu jezdit širší pláště. Teď s tímto nastavením a výbavou nemám problém. Chápu že jsme na BF a když se někdo zeptá na seřízení přehazky, dostane rovnou radu koupit komplet Eagle :-)

                        0 0
                        • maajkee  

                          Tak vlastnost každýho pláště se dost rapidně mění použitým tlakem, proto o tom píšu. To s tím dost zásadně souvisí.

                          0 0
                          • Smazaný účet  

                            To je jasný. Když to přefoukneš, jedeš jen po středu běhounu a půl dezénu je tam na nic, a když dáš málo, máš z toho rozplizlou bortící se houbu. Neboj, něco už mám na kole odjeto, na pláštích který mám teď tisíce km a dost jsem tlaky zkoušel. Pak je tu ale pocit z toho na čem jedeš a co máš vyzkoušeno že Ti sedí, to beru jako hlavní.

                            0 0
                      • Ice601  

                        30% tlaku dolů? Jako na cca 20 psů? To mi teda přijde hodně málo to nemůže být snad ani možné provozovat… Pro váze kolem 1q. Co vozíš za pláště a na jakým ráfku že to dávají.

                        0 0
                        • maajkee  

                          To jsem vozival ještě míň když jsem měl lehce přes 90 a to Sting určo ani tolik nemá

                          30 psi to jsou 2 bary. Vepředu foukam min, tak 25 psi.

                          Vozím to jak na fullu, ráfky oozy trail 25mm, pláště HR2 2.4 3C vepředu a Ardent 2.4 vzadu, samozřejmě TR a EXO, tak i na HT 29 kde mám ráfky Black Jack Ready 25, vepředu Ardent Race a vzadu Ikon, oboje TR a EXO.

                          Jakykoliv vyšší tlak je v terénu nepouzitelnej, obzvláště když je trochu vlhko.

                          0 0
                      • petrun  

                        Ono je docela dobré se řídit tím co je napsáno na boku pláště. Výrobce moc dobře ví proč to tam píše. Schválně jsem si posvítil na několik plášťů co mám doma (rozměry 2,25; 2,3; 2,4) Nikde není minimum níž než 30 psi. Jen tak pro srandu to tam asi nepíšou …

                        0 0
                        • novas752  

                          To je ale nesmysl.

                          0 0
                        • Smazaný účet  

                          Hlavně kdo ví co tu kdo naměříme. Poloucpaný ventilky mlíkem a pumpu každej jinou s pochybným ukazatelem, to nebude úplně správný měření.

                          0 0
                        • maajkee  

                          To nemyslíš vážně, ne? :)

                          0 0
                          • petrun  

                            Naprosto. Věřím víc výrobci než samozvaným odborníkům.

                            0 0
                            • maajkee  

                              OK. By mě zajímalo kdo třeba vozí v Rebě tlak doporučovány výrobcem k udávané hmotnosti jezdce. Všichni kdo foukají míň, aby se vidlice chovala líp tak jsou samozvaní odborníci :)

                              0 0
                            • novas752  

                              Hele a co bys třeba dělal když by tam minimální tlak napsán nebyl? :) Na jedněch mých pláštích neni, jen maximální.

                              A jak výrobce ovlivní na jak široký ráfek to nasadíš a jak těžký jezdec, kudy a jak na tom bude jezdit?

                              Já když jsem kdysi ještě bušil nějakých 2,5 baru co se na těch pláštích psalo, měl jsem defekty asi 3× častěji než když jsem potom přešel na svoje „xc s duší“ optimum 1,5 baru vepředu a 1,7 vzadu. Kromě toho jsem taky zrychlil zejména ve sjezdech a jízda je daleko pohodlnější. A klidně s tim vyjedu na 100km po asfaltu, tam to podle čísel nezpomalilo vůbec o nic.

                              0 0
                              • petrun  

                                Když jdu u pláště pod doporučený tak se v zatáčkách žvýká jak houba. Ten pocit je mi vyloženě odporný. Podhuštěná vidle taky nemá lepší odtrh, jen se zanořuje víc než je mi příjemné. Tím mně nutí častěji používat lock. Moje subjektivní pocity doporučeným hodnotám celkem odpovídají. Nemám s nimi žádný problém.

                                0 0
                                • novas752  

                                  Tak to máš asi ideální výrobcovskou hmotnost. Ale lehčí člověk nebo na širšim ráfku a hned je to nesmysl.

                                  Když bych měl do Pika foukat tabulkou doporučených 70psi, uff. Foukám o 15 míň a akorát využívám téměř celý zdvih se zachovánim normálního sagu 30% a dvouma tokenama (ty třeba tabulky vůbec neberou v potaz).

                                  0 0
                                • Soreno  

                                  A jezdis i v terenu?

                                  0 0
                              • maajkee  

                                Já myslím že jsi samozvaný odborník :)

                                0 0
                                • novas752  

                                  Taky bych řekl. :)

                                  0 0
                                • petrun  

                                  Odborník nejsu a narozdíl od jiných mudrců si na něho nehraju. Jen za 37 let experimentů už vím co mi vyhovuje a vím, že informace od výrobce je víc než „jedna bába povídala“ :-D

                                  0 0
                                  • Lubka6  

                                    Tím minimálním tlakem se jen výrobce kryje pro případ reklamace. Ve většině případů ty pláště fungující mnohem lépe na nižších tlacích. Záleží samozřejmě na plášti, šířce ráfku, hmotnosti jezdce atd…

                                    0 0
                                  • maajkee  

                                    A představ si že my všichni tady taky jezdíme a testujeme. A 37 let experimentu, tím bych se fakt neohanel, protože pokrok a poznatky jsou rok co rok někde úplně jinde. Dřív se všeobecně mělo za to, že aby kolo jelo musí mít nabuseny pláště a to už se dávno ví že to neplatí. Ale nemá to cenu, tenhle boj se starší generací co jede tu svou starou pravdu a brání se všemu novymu nejde vyhrát :)

                                    0 0
                                  • novas752  

                                    Jenže na plášti máš obvykle minimální a asi vždy maximální tlak. Vzhledem k tomu že většina kol má nosnost do 120kg včetně kola (105–110kg bez kola), se svejma 90 by ses podle doporučení výrobce měl blížit spíš maximálním povoleným hodnotám a minimální doporučené/povolené tlaky by měl dodržovat i někdo kdo má 50kg. A to je fakt nesmysl.

                                    0 0
                                    • petrun  

                                      Já se držím minimální hranice a nabušený to fakt není. Když si zkusím kolo které je úmyslně podhuštěné, mám pocity jako bych jel na praseti. To samé u vidlí. Spodní hranice tlaku (pro mojí váhu) sedí naprosto přesně. Při menším tlaku je to houpací kůň. Asi pozůstatky čtvrt století jízdy na silničkách :-)

                                      0 0
                                      • maajkee  

                                        Však mne je to jasný. Přesně když mi na servis přivezou kolo chlapi 40let a vejs, tak maj pneu jak beton, vidlici a tlumič nafoukaný tak že vyuzijou maximálně polovinu zdvihu. Prostě starýho psa těžko učíš novejm kouskům. Maj totiz potřebu aby ten bajk jel rychle jako jezdivala silnice a dokonce to natřásání asi potřebujou k životu :)

                                        0 0
                                        • petrun  

                                          Na tom něco bude :-D

                                          0 0
                                        • MlokCZ  

                                          Všichni jsou naučení ze silniček z „rychlejší jízda = změna frekvence vibrací/drncání“ a to převádí pak i na tlaky v plášti. Z toho si pak myslí, že více nabušený lépe jede, když to stejně změní frekvenci vibrací/drncání.

                                          A tenhle zcestný pocit se těžko odnaučuje, zvlášť když nejsou po ruce kontrolní mechanismy typu wattmetr, který by ukázal, že je to úplný nesmysl (pocitově jim přijde, že jedou rychleji a reálně přitom pomaleji).

                                          Už se to tu rozebíralo vícekrát.

                                          U přefoukaného odpružení to má aspoň nějaký malý význam. Sice to v terénu dobře nefunguje, ale aspoň na pěkné cestě ze sedla se to méně houpe.

                                          0 0
                                          • petrun  

                                            Ze sedla se lépe švihá do kopce. Určitě to nesedí vědecky ale aspoň se pořádně protáhnu, zpotím a spalím víc kalorií :-D

                                            0 0
                            • scret  

                              a jak myslis, ty samozvany odborniku, jak se bude jezdit 60 a 100kg jezdci na tomhle tlaku?:))

                              0 0
                              • petrun  

                                60 kg jsem měl naposledy v šesté třídě. Spíš se dokážu vcítit do toho metráčka :-D

                                0 0
                                • scret  

                                  ale dokazes pochopit, ze jsou treba zensky, ktery maj 50kg a pritom jezdi stejnej plast jako ty s 90ti? Z logiky veci ti uz ted musi byt jasny, jakou hovadinu jsi tu napsal:)

                                  0 0
                                  • petrun  

                                    Tak za prvé, primárně vždy řeším svoje kolo. Za druhé, u ženy mám vyzkoušeno, že když podhustím, řeším pak po cestě jeden defekt za druhým. Za třetí, ostatní ať hustí kolik uznají za vhodné. Ale je nesmysl plošně radit nízké tlaky úplně každému.

                                    Jinak 2,1 atmosféry není vysoký tlak a už vůbec ne beton.

                                    0 0
                                    • scret  

                                      Tak za prve, myslim, ze tu nikdo neradil plosne nizke tlaky a pokud jsi z toho mel ten pocit, tak jsi to jednoduse pochopil spatne. Vzdy by kazdy jedinec mel jezdit tlak dle svoji vahy, urceni, kde jezdi a taky dle typu plaste (zesileni atd.) Naopak jsem mel pocit, ze ty jsi tu hodil plosne radoby dogma, ze tlak 30PSI je jediny spravny… Ale treba je to taky jenom muj uhel pohledu…

                                      Zadruhe tlak 2,1 ATM je na biku vysoky tlak napr. pro vahu 50–60kg… Pro metracka to bude zas jinak.

                                      A abych ti do toho hodil vidle, vazim cca 85kg a vozim tlaky kolem 25PSI, vepredu casto i min… :)

                                      0 0
                        • scret  

                          :)))

                          0 0
                • bezdratova.sprcha  

                  Pro me osobne byl Forekaster hlavne plast ktery jde vzit kamkoli, s tim teda ze hlavni zamereni je teren. Maxxis jej taky propaguje jako celorocni terenni plast pro ty co nechteji resit kudy jezdi. Pokud jezdis hodne zpevnene cesty a asfalt, urcite sezenes vhodnejsi plast.

                  Osobne jsem taky toho nazoru, ze Forekaster je absolutne po vsech smerech lepsi nez Ardent. Lehci, jistejsi, rychlejsi. Ardent je teda asi odolnejsi, takze vhodnejsi na duse, ale zaostava v mokru.

                  0 0
                  • Smazaný účet  

                    Na jaro-podzim mám svoje oblíbený. Vybírám na podzim-jaro a už mám dva favority vybraný – Forekaster a Vittoria Barzo. Forekaster s EXO je buďto těžko sehnatelenej nebo za vyšší cenu a ta Vittoria mi přijde ještě kapku univerzálnější. Bude hůř čistit bláto, ale doteď jsem jezdil na všem možným a vždycky ta vrstva nějak opadala a nějak to jelo. V tom byly snad nejhorší Crossmarky. Třeba se ještě Forekaster objeví za rozumnější cenu a skončím u nich a nebo budou jako další v pořadí po vyzkoušení V.Barzo a nespokojenosti. Barzo se pak dá nechat na jaro. Plášťů není nikdy dost. Takže vzhledem k výběru tu začínám být offtopic, tímto díky všem za názory.

                    0 0
                    • bezdratova.sprcha  

                      Axit.cz

                      Forekastery maji za 800 v DC EXO

                      0 0
                      • Smazaný účet  

                        To není ve 2.20 EXO, je to obyčejný TR. EXO mají jen šířku 2.35 za 759.

                        0 0
                        • Nutribird  

                          https://www.spoke.cz/…ster-exo-tr/

                          Tady mají obě verze.

                          0 0
                          • Smazaný účet  

                            Zase ne. 29×2.20 exo nemají

                            0 0
                            • motacek  

                              Proč potřebuješ vyloženě verzi EXO? To jezdíš takove hrobesa někde v Rocky Mountains? :-)

                              0 0
                              • Smazaný účet  

                                Občas jedu i po třeba od lesníků „opravené“ cestě tak, že tam nasypou ostrý kamení velikosti dětské pěsti, někdy se ztratím v lese a jedu cestou po těžbě dřeva, kde nechali plno větví apod. Prostě občas je riziko proražení boku a běhounu větší a nerad bych zkysl 30 km od domu kvůli ušetřeným dvěma stovkám. Třeba teď pod listím taky nevím na co kde najedu a škubne mi to bok. Naposledy minulej týden na relativně slušné cestě byl pod listím zkutálenej ostrej kámen ze srázu. Viděl jsem ho až po přejetí a z boku na plášti byla naštěstí jen tmavší rýha. Těch možností je plno kde rozpárat plášť.

                                0 0
                                • scota  

                                  Podle mých zkušeností je EXO super ochrana. Testováno na pneu Ardent a Tomahawk.

                                  0 0
      • motacek  

        Brácha je má na kole a výdrž i valivý odpor cajk. Má 110kg, kolo se 140mm zdvihy a jezdí semnou jak 100km výlety, tak traily v rychlebech apod…

        Do forekasterů chci jít příští rok, ale nevím, jak jsou ty 2.35 reálně široké na 27mm vnější šíře ráfku. Má někdo takovou kombinaci? Bojím se, že ten plášť bude trochu užovka :P

        0 0
        • Ice601  

          Já jo měl na Archovi to je 23mm vnitřek tuším a Forekaster měl po nazutí jako bezduše ve verzi 29×2,35 cca 55mm což je strašně málo, dal jsem mu týden – nejel jsem ho teda, ale jen nechal nafouknutý a šel max na 56mm. Zapomněl jsem ho teda vyfotit s šuplerou…:-(

          0 0
          • motacek  

            Tak to je teda docela málo, diky za info ;-)

            0 0
            • LM  

              Tak vyloženě do bahna by to mohla být i výhoda :-)

              0 0
          • orm  

            Pri jakem tlaku? Ja tu mam Forekaster 2.2" na rafku s vnitrni sirkou take 23mm a pri 40psi mely 56.5–57mm. S nizsim tlakem sirka kleska, ale pod 55mm to neslo.

            0 0
            • Ice601  

              Měl jsem to na 33psi…

              Měl jsem podezření že to jsou 2.2 jen špatně označeny na 2,35…:-)

              0 0
              • RomanH  

                Ja videl 2.2 u kamarada a prisly mi jako strasny uzovky. 2.35 by u me byla jasna volba.

                0 0
          • scoty  

            Zajímalo by mně srovnání s NN 2,35

            Je to podobný vzorek i hmotnost (alespoň u 27,5), ale přijde mi, že je NN větší balón…

            0 0
            • Ice601  

              To ti srovnám, protože jsem to měnil za NN který byl v 2,35 a ten měl cca 61mm a v 2,25 tuším 58mm…

              0 0
            • LM  

              Schwalbe bývají objemnější než Maxxis. Na druhou stranu mají tenčí bočnice, takže je potřeba širší ráfek a/nebo vyšší tlak aby se to nežvejkalo. Maxxis EXO TR je pevnější, takže můžu mít nižší tlak a přijde mi to i poholdnější :-)

              0 0
              • novas752  

                A taky jdou naprosto strašně nasazovat v tubeless verzích. Maxxisy TR většinou nahodim rukou, na nový Schwalby je potřeba montpáka a modlit se ať sednou do ráfku dobře patky i s použitim těch usazzovacích roztoků, mýdlové vody apod.

                0 0
    • petrun  

      Když jsou tady takový odborníci tak se taky zeptám. Na fulla budu dávat skiwal pláště pro oživení vzhledu. Původně jsem chtěl objednatel dva Ikony 29×2,2. Teď ale uvažuji o Ikonu na zadek a Ardentu na předek. Jak moc se projeví valivý odpor vyššího vzorku Ardentu oproti dvěma Ikonům? Bude to s duší a tlak 2,0 předek + 2,4 zadek. Díky za radu.

      0 0
      • RomanH  

        Na 26'' jsme mel na predku Ardent EXO TR. Byl to tezkej plast, kterej byl temer neznicitelnej, ale prislo mi, ze drzi hure nez RoR a podstatne hure i jede. Na zadku jsem vozil Ikona.

        0 0
      • scret  

        pokud to mas na fulla, vubec bych se toho Ardenta na predku nebal… valivy odpor o tolik vetsi nebude a rozhodne bude lip drzet nez Ikon…

        Ikon je totiz dle myho nazoru dost precenovanej plast… Vlastne tak dobre nejede a pritom nejak bravurne taky nedrzi… Takovej Aspen (mam na zadnim) jede vyrazne lip a i diky lepsim bocnim spuntum lip drzi v naklonu… Alespon mi to tak prijde…

        A ted Ikonari smele do me:)))))

        0 0
        • petrun  

          Asi tuhle kombinaci risknu, ty skiwal boky se mi líbí čím dál víc. Dík :-)

          0 0
          • RomanH  

            Tak vem Onzu.

            To Scret : S hodnocenim Ikonu souhlas

            0 0
            • petrun  

              S Onzou nemám žádné praktické zkušenosti a je dražší. S Maxíkama jsem kdysi jezdil a pokud si vzpomínám tak byly dobré.

              0 0
              • Dazz  

                Onza Canis, mám předek i zadek, šířka 2.25 a za mě super speciál plášť :-)

                Samozřejmě záleží co jezdíš. Canis je tak trail/XC plášť.

                0 0
        • maajkee  

          Neser se do Ikona :)

          0 0
          • scret  

            a je to tu:)))))

            Tak je to plast, kterej neurazi a ani nenadchne…

            Zas je fer napsat, ze treba ve verzi TR EXO skoro vubec neubyva… mam na nich najeto uz cca 2tkm a jsou skoro jak novy:)

            0 0
            • maajkee  

              Jo jo, mám ho na 29ht vzadu právě proto abych to nemusel brzo měnit. Mně přijde že jede dobře. Třeba kontiky race king co jsem jezdil před lety byly asi rychlejší. Každopádně Maxxis beru kvůli tomu že jdou fakt krásně nasazovat bezduše a jsou odolný.

              Aspeny jsou na mě moc nízký a úzký :)

              0 0
              • scret  

                ale prd… jen musis dat verzi 2,2 :) To je docela slusnej balon uz…

                0 0
                • LM  
                  • Verze 2.25'' existuje jenom pro 26'' a 29''.
                  • S 27.5'' mám smůlu, tam mají max 2.10'' (52–584) :-/
                  0 0
            • petrun  

              Díky za nápovědu. To už mi dává mnohem větší smysl. Dlouhá výdrž = tvrdší směs = menší grip. Tedy většinou :-)

              0 0
            • scota  

              Ardent je totiž 2C směs např. Tomahawk je 3C směs tedy ubývá o dost rychleji.

              0 0
            • ememem1  

              a potom sa zrazu zo dna na den zosere.....mal som to presne takto.

              0 0
        • abel  

          ardent-ikon jsem vozil asi sezonu a dobrá univerzální kombinace. na promáčenejch sudetech 2014 jsem si vyzkoušel, že při opatrnější jízdě v blátě ardent drží, ikon chvílema no control (oba 26 dvousměs).

          ted vozím na HT29 kombo ardent-ardent race a v pohodě, ale kvůli váze (oba přes 800g) na sucho plánuju dozadu ikon.

          0 0
      • petrun  

        Díky moc všem za rady. Ardent + Icon objednány. Teď už jen sehnat světle hnědé sedlo + gripy a z černého RB IQ bude excelentní retro ;-)

        0 0
        • maajkee  

          No vidíš. Já ti tohle kombo psal hned na začátku :)

          0 0
        • cosmo  

          Jak nasadim dodam zkusenosti se zimnim provozem na Ardent Race 2.35 zadek a Forekaster 2.35 predek…

          0 0
          • RomanH  

            Toto mi prijde lepsi volba. Ale neni to Skinwall, jak chce Petrun.

            0 0
            • cosmo  

              ty skinwaly jsem mel, oba ikony, vypadaly na kole fakt nadherne, ani mi nevadilo je drhnout kartacem, aby nebyly zasrane od bahna, ale ikon na prednim kole me moc nesednul…jak jsem vyzkousel na predek forekaster a dozadu aspen, tak bylo rozhodnuto…ke skinwalum bych se i vratil, ale jedine co je je ardent a ikon a to mi neprijde jako nejlesi kombinace…sam jsem zvedavy na tu siri, koupil jsem schvalne na zimu…loni jsem zimu uspesne zvladnul na forekasterech…do­konce mam 2kusy ve 2,35…vicemene se mi to za totestovani maxxisu ve sklepe trochu nakupilo, takze mam 8 plastu na kombinace, na jare neco prodam…

              0 0
              • Smazaný účet  

                Chtěls říct darovat ne? Když jsem teď prodával novýho Forekastera EXO/3C/TR 2.2, byl jsem rád za 500,–.

                0 0
                • RomanH  

                  Novou 2.35 tu prodaval nekdo z Brna – Lisne tusim za 700 – utekla mi, ani mi neracil odpovet.

                  0 0
                  • Ice601  

                    To jsem prodával já, jak jsi mě kontaktoval? Nic mi nedošlo… Omlouvám se.

                    0 0
                    • Smazaný účet  

                      Přímá reakce na inzerát tady není spolehlivá…

                      0 0
                    • RomanH  

                      Prima reakce – odpoved na inzerat, viz. P@x. V tom pripade se omlouvam ja z narceni ;-) Dival jsem se tenkrat, ze jsi za chvili inzerat stahnul, tak uz jsem ani nepsal SZ. Moje chyba, no :-)

                      0 0
                      • Ice601  

                        Jo, byl velice rychle pryč tak jsem inzerát hned stáhl. Ale myslím že mi nic nedošlo… Tak se ještě jednou omlouvám, napsal bych že je v jednání nebo prodán…:-) Pardon.

                        0 0
                  • MJ24  

                    Bral jsem ho já. Ale na kole ještě není

                    0 0
                • cosmo  

                  za 500 jsem koupil noveho Forekastera 2.35…a za 350 ty 2.20

                  0 0
                  • Smazaný účet  

                    EXO/3C/TR? Zřejmě umíš nakupovat…

                    0 0
                    • cosmo  

                      2.35 exo,3c,tr…2­.20 pouze tr

                      0 0
                      • RomanH  

                        Inzerat nebo nejaka akce ? Diky.

                        0 0
                        • cosmo  

                          Inzeraty oba na bikeforu zde, ze to nesledujete je vase skoda…az na jare budu prodavat prebytky dam to opet do inzerce sem…

                          0 0
                          • maajkee  

                            Aha, takže ty kupuješ věci i když je nepotřebuješ, ale jen proto že jsou za dobrou cenu? A já si rikal, proč na jakoukoliv zajímavou věc tady na BF odepíšu, tak už je to prodaný :)

                            0 0
                            • LM  

                              Tak mít v zásobě doma jeden extra plášť na každý kolo (přední/zadní) se hodí. Když se pak těsně před nějakou akcí něco posere tak to jen přezuješ a nemusíš lítat po městě a horko tězko něco rozumného do druhého dne shánet…

                              0 0
                              • cosmo  

                                Tak problem je, ze vsichni prodavaji plaste v parech, ale ja ty maxxisy testuju, vetsinou koncim kombinaci predek zadek, tim padem se mi pak hromadi ten jeden plast z toho paru, a verte mi, ze jsem zkousel napsat prodejci, neprodas jen jeden?…no a tak se to nakupilo…udelam z toho nejake 2 komba a prodam to…

                                0 0
                            • cosmo  

                              Ne, kupuji je abych je dal na kolo a jezdil, ale nejsem jako ostatni co sjedou plast a prehodi predek za zadek…testuji maxxise a pisu tady sve poznatky, maji spoutu vzorku, pomerne i lehke, bezduse das nozni pumpou a nemel jsem na nich zadny defekt…navic se mi postestilo a delam to napul pracovne, za penize…tos co vic si prat

                              0 0
                              • maajkee  

                                Děláš to za peníze ale kupuješ si pláště na test na bazaru? Zajímavý :)

                                Jinak Maxxis pláště snad všechny už jsou tady nekolikrat propíraný a testovaný praxí, myslím že už to není třeba :)

                                A předek za zadek to už dnes snad nikdo nedělá ne? :) Většinou totiž vozit stejný pláště vepředu a vzadu je nesmysl.

                                0 0
                                • RomanH  

                                  A hlavne na predku potrebujes plast, ktery drzi, takze davat tam sjetej zadni je blbost.

                                  0 0
                                  • Smazaný účet  

                                    Prohazuju taky, ale jak píšeš. Předek novej a přední trochu sjetej jde dozadu. Na HT a ne na jízdy závodně a nějaký velký divočiny, tam to až tak nevadí dojíždět původně předek do konce.

                                    0 0
                                    • RomanH  

                                      A vcem je problem nechat tam ten predni plast dele, treba 3 zadni plaste ? Jedine snad kdyby mi nesedel a chtel ho co nejrychleji ojet.

                                      0 0
                                      • orm  

                                        Protoze je lepsi mit ve predu lepsi plast a to je ten novejsi. Take prohazuji na kolech, kde mam oba plaste stejne – silnicka, trek, gravel.

                                        0 0
                                      • Smazaný účet  

                                        Vždyť to sám píšeš, že na předku potřebuješ lepší. Ale vzadu mi ještě bohatě stačí.

                                        0 0
                                        • RomanH  

                                          Jo taaak, na predek novej, to jo. Ja myslel, ze tam davas ten zadni, holt jsem si to neprecetl cele :-)

                                          0 0
                                • cosmo  

                                  Tak zpusob jakym to komentujes o necem svedci…

                                  1.prisaham, ze uz odted budu kupovat plaste jen nove a za plnou cenu

                                  2. Jasne vsechny maxxisy jsou tady perfektne popsany, o cemz svedci dotaz zakladatele vlakna

                                  Maxxis ma tolik variant plastu, ze se u nas ani nedaji sehnat, donedavna aspen 2.20, a co nove sire 2.40 ktere byly na eurobiku, co Rekon, Rekon race…nez napises takovou blbost, ze jsou vsechny propany, tak si aspon zajdi na stranky maxxisu…

                                  0 0
                                  • maajkee  

                                    O čem svědčí?

                                    To, že tady neustále vznikají nový a nový vlákna je jen o tom, že lidi jsou líný hledat :)

                                    To, že se nedají pláště u nás sehnat? Dneska přeci už dávno není problém a je to běžná praxe objednávat věci na kolo i ze zahraničí. Ale to je fuk.

                                    ad 1: O to nejde, jen jsem tím chtěl říct, že když jsi placenej za testování, tak bys ty pláště snad měl dostávat zadarmo nový ne?

                                    0 0
                                    • cosmo  

                                      Testovani v tom smyslu, ze svymi poznatky z jizdy a zkusenostmi s ruznymi vzorky Maxxisu, presvedcuji jednoho vyrobce k prechodu od Schwalbe k Maxxisu…a protoze pro nej neco delam, tak to mam vlastne placeny…na Eurobiku jsem jej natahnul ke stanku, aby si je prohlidnul a ten na jednech modelech 2019 budeme mit prave forekastery misto racing ralphu..toz tak

                                      0 0
                                      • maajkee  

                                        No a až bude takhle Maxxis na všech sériových kolech, tak příjde čas poohlédnout se zase po jiný značce :)

                                        Jinak Schwalbe nemám rád, jezdil jsem ho taky dost dlouho, co se mu ale nemůže upřít, že ty gumy dělá lehký a třeba ralph fakt jede, Ikon na něj nemá. Takže já bych nepřesvědčoval, nechal bych Schwalbe :)

                                        0 0
                                        • cosmo  

                                          Tak rozhodnou zakaznici, puvodne se pro nas ucel hodily Kendy, protoze Schwalbe nedela nejak siroke gumy, ale Kenda nemela zajem o spolupraci, nijak neresili kdyz jsme chteli probirat dodavky plastu, dali nam do ruky cenik a odkazali na nejakeho manazera pro evropu, coz mi prijde pristup na hovno…u maxxisu prvne resili, ze toho chceme malo, ale nakonec svolili ze nam dodaji omezenou serii kusu na jednu radu kol…tak to testnou zakaznici a uvidime

                                          0 0
                                    • hovado_cz  

                                      Tipuju, že neměl ma mysli to, že nejdou sehnat vůbec ale zrovna u Maxxisů je těch šířek, vzorků a směsí “aby se v tom prase vyznalo” :-) takže krám, ktrej by měl mít od každýho “modelu” aspoň 2 páry by potřeboval stodolu jen na gumy :-)

                                      0 0
                                • cosmo  

                                  Tak zpusob jakym to komentujes o necem svedci…

                                  1.prisaham, ze uz odted budu kupovat plaste jen nove a za plnou cenu

                                  2. Jasne vsechny maxxisy jsou tady perfektne popsany, o cemz svedci dotaz zakladatele vlakna

                                  Maxxis ma tolik variant plastu, ze se u nas ani nedaji sehnat, donedavna aspen 2.20, a co nove sire 2.40 ktere byly na eurobiku, co Rekon, Rekon race…nez napises takovou blbost, ze jsou vsechny propany, tak si aspon zajdi na stranky maxxisu…

                                  0 0
                                • petrun  

                                  Já to prohazoval celej život. Takhle nás to staří učili. Dnes se ale jezdí i pohodové terénní vyjížďky stylem který by před 30-ti lety odpovídal sjezdu. Dnes už i bohuzel taková ultra konzerva jako já musí nasadit do předu jiný plášť než na zadek. Mimochodem včera jsem k zadnímu RaR 2,25 nasadil X-King 2,4 (oboje ultralehké šlupky) a ono to letí jak namydlenej blesk a celkem i drží :-)

                                  0 0
                                  • cosmo  

                                    Jasne a proto vznikaji temata „nejezdi nekdo Tohle a jak je siroky plast na rafku“…a temto lidem, rad s Maxxisem poradim…od toho forum je…

                                    0 0
                                    • petrun  

                                      +1 :-)

                                      0 0
                                    • scoty  

                                      Ok, ok:-) A v čem přesně se domníváš že je lepší na běžnou lítačku po lese, což tady jezdí 85%lidí, kombo s forekasterem (plášť dle výrobce do bláta) oproti třeba klasickému kombu NN +RaR, které jede a i celkem slušně drží..?

                                      0 0
                                      • novas752  

                                        Je to prece Maxxis! :)

                                        0 0
                                      • cosmo  

                                        to nevim, nemam srovnani, na Schwalbe jsem na kole nikdy nemel, na to se specializuje, dle temat, uzivatel Mlok…ja jezdim maxxisy a muzu jen podat svoje pocity z jezdeni a doporucit kombinace, ktere mi sedi…a jak pisu vyse na zimu se chystam vyzkouset siri 2.35…takze sam jsem zvedav..pro me jsou vyhody maxxise (relativne lehka vaha, dle vzorku, smesi atd. jsou najit, dobra vydrz, zadny defekt, a snadne nahozeni bezdussi nozni pumpou, bez nejakych brutalnich uniku vzduchu) proto je jezdim a zkousim (hledam) vhodne kombinace – na leto rozhodne dozadu Aspen 2.20 a predek Forekaster, pristi rok chci vyzkouset Rekon – na zimu mam odjezdeno na forekasterech 2.20 – letos zkusim 2.35 Forekaster a Ardent Race…jedno je jasne k Ikonu se nevratim, maji lepsi plaste a ardent je tezky

                                        0 0
                                        • scoty  

                                          Na léto na předek plášť do bláta s figurami daleko od sebe? Zdá se mi, že v nabídce Maxxisu hledáš něco, co tam není: univerzální jezdivé kombo…:)

                                          Jinak nic proti Maxxisu, taky mám na druhých kolech dhf + agr. S tlakem 17 + 26 je to na kořeny, skály písek super, ALE nejede to, což při tomto využití nevadí …

                                          0 0
                                          • novas752  

                                            Tak chtít po enduro pláštích aby jely…

                                            0 0
                                          • wilda81  

                                            Univerzální jezdivé kombo? To je co přesně? Já si pod tím představím třeba DHF/SS.

                                            0 0
                                            • scoty  

                                              Hmm, to je ale EN bez špalků…

                                              Na uni jezdivých kolech mám NN 2,35 SS grip + RaR 2,25 DD

                                              0 0
                                              • wilda81  

                                                Měl jsem HD/RaR a neřekl bych, že to jede lépe než DHF/SS. Naopak RaR se rychle sjel, jednou jsem ho prorazil a věčně v něm byl ježek. Zajímavé, že v HD se ježek nedělal i když bylo v obou stejné mléko.

                                                0 0
                                                • scoty  

                                                  To bych nesrovnával. HD je těžký plášť do hrubého terénu, rozhodně nic jezdivého…a jaký jsi měl RaR taky nevím. Já mám DD protože odolnější a tužší tak se na něm dají vozit nízké tlaky.

                                                  0 0
                                                  • wilda81  

                                                    Odpor jde hlavně zezadu, rozdíl NN vs HD vepředu bude minimální. Minion SS se taky dělá v různých provedeních včetně EXO, slickworm, DC.

                                                    To tvoje kombo NN/RaR není o nic jezdivejsi než zmiňované DHF/SS.

                                                    0 0
                                                  • scoty  

                                                    Nevím co jsi zmiňoval? Neudal jsi šířku, model ani použitý tlak…ale jestli si myslíš, že tvoje dh/en kombo je jezdivější než moje víceméně xc pláště tak ti to vymlouvat nebudu…

                                                    A odpor jde taky hodně zepředu, i když o něco méně než zezadu.

                                                    0 0
                                          • cosmo  

                                            S forekastrem jsem max spokojeny, s beskydech na sutrech ve sjezdech velka jistota i v naklonech…o­proti ikonu a aspenu…nechtel jsem kupovat dalsi plast na predek, tak jsem to zkusil a jsem nadsen, na tu vahu nema konkurenci

                                            0 0
                                      • motacek  

                                        Nevím co NN + RaR drží, ale tlak to zjevně nebude :)

                                        Forekaster je hodnocený jako ultimátní plášť pro agresivní XC, což si vysvětluji tak, že pokud chceš něco, co dobře drží a zároveň jede po nezpevněných cestách, je Forekaster tvá volba.

                                        0 0
                                        • scoty  

                                          …trochu jsi vynechal ten začátek:) kde se píše, že: jakmile začne padat listí a je nestálé počasí a mokro…pak následuje to co píšeš…

                                          0 0
                                        • ememem1  

                                          imho nieco ako RoR ale kedze ke len 27.5 tak isto to neviem.

                                          0 0
                  • maajkee  

                    A kde, to je tajný? Je to pod nákupkou :)

                    0 0
                • maajkee  

                  Jo a mě jsi ani neodpovědl :)

                  0 0
        • ememem1  

          uprimne – bude to pouzitelne ale inak to nijak extra nepojde ani nijak extra nebude drzat. a bude sa to teraz na jesen dost blbo cisti. po tuto kategoriu jazdenia by som ja vyberal radsej zo schwalbe pripadne speslu ale je to vec vkusu a nazoru.

          0 0
    • petyn  

      Dnes mi došly tyto pláště na zimáka https://www.kupkolo.cz/…lar_z104629/ a jsou stejně široké jak 2.1 Fast Trak. Na ráfku 21 mm . Thunder Burty 2.25 jsou o hodně širší. Snad to trochu povolí ):

      0 0
    • petrun  

      Tak upgrade spuštěn. Maxíci mně zatím velice příjemně překvapují. Patky dokonale rovně zaskočily do ráfků už při jedné atmosféře, šíře na relativně úzkém ráfku je u Ardenta 2,25" stejná jak RaR 2,25", váhy sedí (rozdíly jsou v jednotkách gramů). Už se těším až je projedu :-)

      0 0
      • Ice601  

        Pls… Změř tu šířku, děkuji předem. :-)

        0 0
        • petyn  

          Jiná šíře je u použití stejného pláště s duší a jako bezduše.

          0 0
          • Ice601  

            No na to jsem se neptal, ale děkuji za odpověď.

            0 0
            • petyn  

              Jasně, ale jestli budeš mít duše a on bezduše tak Ti to nic neřekne. Musíte si upřesnit jak to budete mít nazuté ')

              0 0
        • petrun  

          Na novém ještě neprojetém plášti, s duší, na ráfku s vnitřní šířkou 18mm jsem naměřil 54,67mm. To je až na pár setin stejně jako u cca. 900 km jetého RaR na stejném ráfku. Tlak u obou 2 atmosféry (u Ardentu krátkodobě 4 a po chvíli na vytvarování úprava na provozní 2)

          0 0
    • Lister  

      Maxxis Rekon 27,5 × 2.4 WT. Viděl někde někdo tenhle plášť?

      Na strankach Maxxisu je ale zatim jsem ho nikde nenašel.

      0 0
      • cosmo  

        na strankach nove sirky 2,4 nemaji, ale v katalogu 2019 je uz uvadeji…nazivo videno na eurobike 2018

        katalog 2019

        0 0
        • Lister  

          Na stránkách Maxxisu normálně jsou.

          U nás to nikdo nemá, našel jsem obě verze (3C i Dual) na bike components. Jen teda cena je taková nehezká za ten dual.

          Asi objednám od každého jeden kus, protože je to asi jediná jezdivější guma, kterou dám na moje široké obruče a ještě bych si mohl pomoc skoro půl kila na váze.

          U 2.6 mají taky označení WT, což si nejsem jistý, že bylo i předtím. V každém případě mne tak napadlo, jestli je to opravdu nová verze těch 2.6 nebo se jen tím označen snaží lidí dovést k tomu, aby to necpali na úzké ráfky a tím pádem ta guma lépe fungovala.

          0 0
          • AleZ80  

            O tom tu snad někdo psal, že 2,6ky byly vždy WT, ale neznačili je tak, protože nepředpokládali, že by to někdo cpal na úzké ráfky.

            0 0
            • Lister  

              Divná otázka. Dalo by se odpovědět tak že jsem tu o tom teď psal já.

              Naprosto běžně se ty gumy osazovaly na sériovky s šířkou ráfku pod 30mm.

              Prostě mne jen zajímá jestli se ta guma vždycky označovala jako WT (což si právě nemyslím) nebo tam to označení předtím nebylo. Jestli je to pak opravdu přepracovaná guma nebo je tam prostě ten nápis jen doplněný.

              0 0
              • AleZ80  

                Nevím, jak Rekon, ale DHF 2,6 nebyl značený jako WT a nyní je.

                0 0
        • Lister  

          Teď jsem ještě proletěl ten katalog a dívám se že těch WT gum se do Ela dost vyrojilo.

          Ardent Race 2,6 bude určitě nová guma ale takový Ardent 2,4 je pro letošek taky WT a to dokonce ve 26 palcové verzi. Takže to mě napadá úplně to stejné, co u Rekona – nová verze nebo jen přejmenována verze původní?

          0 0
    • pavelmisar  

      Ahoj, nějaké kombo na XC, které mě podrží a zároveň si zachová dobrý valivý odpor?

      Teď jezdím Ikon, Ikon a některé rozbité úseky prostě prokluzuju na místě :/

      Přemýšlel jsem o Ardent, Ardent Race ale nevím jestli by to pomohlo jestli to chce něco hrubšího ještě např. Forekaster?

      Pláště bych chtěl asi 2.2, nevím jestli 2.25 dám do rámu na mé Meridě.

      0 0
      • Nutribird  

        Forekaster je určitě super, rychlostně se vyrovná ardent race a v zadu rozhodně lépe drží. Na předek možná WTB trail boss, ale ten neznám. Je zde však dost doporučovaný.

        0 0
        • pavelmisar  

          Tak že bych zkusil Forekaster na obě? Vpředu sem problém s držením neměl na Ikonech, tudíž si myslím, že bych nemusel kombinovat nějak…

          Ty Forekastery je možnost obout na bezduše, jít do toho? Chybí mi jen koupit tmel a ventilky, ráfky jsou TLR.

          0 0
          • Nutribird  

            Na předek jsem nezkoušel, tam mám DHF 3C a na můj um a co jezdím si nemohu dovolit jinak. Zadek by pro mě byl taky vhodnější asi Agg nebo DHR2, ale to nejede a rád si projedu i tratě maratonů.Forekaster je ovšem i v dvousměsi doporučovaný na předek a zdejší uživatele jej na předku hodnotili dobře. Chová se dobře i v mokru a na bezduších je úplně v pohodě. Jestli bezduše ano nebo ne nevím, mám je a v batohu vozím duši. Pokud mám defekt tak takový, že to tmel nemá možnost pobrat.

            0 0
          • Ice601  

            Forekastery jsou a jdou na bezduše úplně v pohodě. Takže neváhej.

            0 0
            • pavelmisar  

              Otázka je, jestli zatím nenechat duše. Když bude sucho, tak bych přezul zpět na Ikony… a s bezdušema už nemůžu..

              EDIT: Nebo můžu no, ale už pracně…

              0 0
              • Ice601  

                Tak už je to více méně patlání s tmelem. Já si ale myslím že když dáš ty Forekastery, tak je budeš jezdit i na suchu..

                0 0
                • pavelmisar  

                  Tak super, není co řešit jdu do nich + No Tubes tmel a ventilky :-)

                  0 0
                  • Nutribird  

                    Jjj dobrá volba, mi drží i s Fl.

                    0 0
                    • pavelmisar  

                      Teď jsem se dočetl, že i NE-TUBELESS ready pláště jdou použít s tmelem? Nemáš s tím zkušenosti? Že bych zkusil kdyžtak ty obyčejné Ikony s tmelem :-)

                      0 0
                      • Nutribird  

                        Ne beru kevlar patku a tady jsem si ani nevšiml, že by nebyl tubeles ready. Nějak jsem to neřešil. Je lepší plášť nechat vyvěsit na nějaký čas aby se srovnal, pak nahodit a na sucho fouknout aby sedli patky a pořádně se přilepila páska. Zase nějakou dobu nechat a pak nalít tmel, fouknout a nejlépe projet.

                        0 0
                        • Lubin97  

                          mam ardent a forekaster na sucho bez tmelu a duši v batohu a drží v poho..

                          0 0
          • Smazaný účet  

            Asfaltu se ale vyhni :D

            0 0
            • Nutribird  

              Důvod ?

              0 0
              • Smazaný účet  

                Hučí to, nejede to.

                0 0
                • Nutribird  

                  Je to rychlý plášť s dobrýma vlastnostma, Maxxis ho řadí mezi XC. Hučí DHF.

                  0 0
                  • Smazaný účet  

                    Píšu osobní zkušenost, na léto, na chrcení, bych ho dozadu určitě nedával.

                    0 0
                    • adam1  

                      Ikon 3c taky hučí ,ale zas jede aspoň to tak cítím?:)

                      V hodně krpálech kde je to už sračka tak je to proklouznutí si myslím hlavně v “nohách”a citu ?Chce to trénink;)

                      0 0
                      • pavelmisar  

                        Nakonec jsem objednal Ikony TLR + NoTubes tmel, ventilky

                        Jeden pán mi tvrdil, že když to bude na bezduších tak se to kolo bude jinak chovat v terénu. Tak snad má pravdu.. Každopádně tu techniku vypiluju!! :)

                        Btw předpokládám, že kompresorem to nafouknu ty bezduše?

                        0 0
                        • Smazaný účet  

                          Ale dopředu je Ikon zas málo :)

                          0 0
                          • pavelmisar  

                            To mi právě nepřišlo, ve sjezdu kolikrát dělám hovadinky a zvládá svoji práci dobře :)

                            0 0
                        • adam1  

                          Celkově je bezduš lepší ,tím že tam foukáš 1,8–2 tak to prostě v terénu /kameny,kořeny lépe kopíruje /jede /neklouže.Právě ty krpály s bahnem je lepší mít menší tlak 1,4 –1,6 však vyzkoušej a když je možnost tak volím trasu raději po kamenech i listí lepší jak bahno:) ? Jinak zas můžu říct že ta 3c směs je poznat oproti 2c ?

                          Já ty ikony 3c fouknul díl.pumpou akorát jsem musel jakoby nejdřív dostat patky k ráfku .

                          0 0
                      • Nutribird  

                        Pocitově je forekaster i rychlejší než ardent race a rozhodně je na zadku jistější, neustřeluje. No třeba nemá ten cit a musí se k němu dopracovat. Nebo zjistí, že potřebuje ještě víc jistoty. Já osobně mám plášť dobrý na asfalt jenom na ozdobu. Bych se na tom zabil.

                        0 0
                        • pavelmisar  

                          Řekl bych, že nemám cit, protože ve sjezdu mi to drží fakt suprově a to jak jsem psal už výše, dělám si s tím kolem hovadinky, prudké změny směru atd. Jediné čeho jsem se bál vyzkoušet je ve sjezdu jak drží v náklonu v rychlosti.

                          0 0
                          • Nutribird  

                            Tak záleží co je sjezd ? Asi se učím enduro, ale cvičí tam závodníci na XC techniku, tak nevím. Každý může mít jinou představu co je sjezd.

                            0 0
                            • pavelmisar  

                              No sjezd těch úseků, které nevyjedu :-) je mi jasné, že sjedu více než vyjedu, ale v té rychlosti co to jedu, to drží fakt suprově, nestalo se mi ještě, že by mi to nějak ustřelovalo (dříve ano, když jsem ******* foukal 4 bary na podobné pláště)

                              0 0
    • RomanH  

      Muzete nekdo porovnat na zadnim kole Ardent Race/Rekon/Fo­rekaster ?

      0 0
      • Nutribird  

        Forekaster oproti ardentu je jistota Recon nevím.

        0 0
      • pavelmisar  

        Rekon je prej trochu agresivnější Ikon

        0 0
        • RomanH  

          No to by bylo fajn. Predek Forekaster, zadek Rekon, takova jezdiva kombinace.

          0 0
          • pavelmisar  

            Stejně, člověk si to musí zkusit. Ono něco vypadá a něco jiného je jak to na danou osobu působí.

            Já proto vzal znovu ty Ikony, ale bezduše abych porovnal přímý rozdíl mezi Ikon bez a Ikon s.

            Potom se od toho odrazím a případně veznu ty Forekastery.

            Jsou to sice vyhozené peníze, ale dobré zkušenosti a jak jednou vybereš dobrý plášť budeš ho kupovat furt dokola :-)

            0 0
        • Dejv0  

          Drží stopu velmi dobře i schopně brzdí, v tomhle je oproti Ikonu úplně někde jinde a to jsem přehodil z DHR. Mám ho teď na trailbiku a spokojenost, jede to pěkně. Ikon 2.35 už jsem zkoušel na zadku taky a šel pryč.

          0 0
          • Nikovlas  

            A Rekon je tedy méně agresivní než Forekaster? Z fotek mi připadá jako hrubší Ardent Race… Jak si stojí v porovnání s Ardentem?

            Teď mám vpředu Forekaster, vzadu Ardent Race.

            0 0
            • Dejv0  

              Méně agresivní mi ta guma nepřijde. Rekon nemá ve vzorku hluchá místa a přijde mi jistější než Ardent. Ardent i Forekaster se budou líp čistit v blátě díky vzorku, ale jak najedeš na kořeny co ty půjdou mezi špunty, tak ustřeluje (Ardent). Forekaster to bude dělat taky ne (toho jsem neměl)? Mít něco víc do XC, tak jezdím Rekon/Rekon nebo Rekon/Ardent race. :)

              0 0
              • Nikovlas  

                Forekaster je hodně řídký – to je šikovné v mokru. Ale o to míň zřejmě vydrží (hlavně vzadu) a chápu ten možný problém s kořeny, co popisuješ. Taky nemá výraznější boční figury, což na XC nevadí, ale na trailech to jistoty nepřidá. Do budoucna zvážím i ten Rekon.

                0 0
                • jerrymouse  

                  Ze vydrzi min muzu potvrdit. Laboruju s tlakama a uz jsem mel 3× pinch flat, 2× diru … za 6 vyjizdek (v zivote jsem vic nepichal – i XC Contik X-King; forekaster vypada jak jezecek s tema knotama). Posledni pich flat jsem mel i se 30 psi. Ale jezdim jak prase a jsem tezkej (87kg+vystroj).

                  0 0
              • AleZ80  

                Ardent se Ti blátem zalepí hned.

                0 0
    • pavelmisar  

      Tak chtěl bych poděkovat za radu na bezduše. Dneska nazuty Ikony, tmel NoTubes, ventilky NoTubes.. hned první jízda a už jsem pocítil, že tam něco chybí a že to zkrátka drží :-)

      Mám takový dotaz, takový detail.

      Měl jsem Ikon s bílým nápisem Maxxis. Teď mi došli Ikony se žlutým nápisem Maxxis. Jaký je mezi tím rozdíl? :-D

      0 0
    • Kaire  

      Čau, prosím o názor. Skinwall nebo ne? Jde o kolo pro ženu, ona tvrdí že je to s červenou v pohodě, já tvrdím že je to moc.

      Foto ilustrační, nejblíže designem podobné, origo má navíc červené ESI gripy.

      0 0
    • motacek  

      Nevíte kde sehnat nasledujici pláště:

      Maxxis forekaster 29×2.60

      Maxxis rekon 29×2.60

      Oba se vyrábí, ale nejsem schopen je najít. EU eshopy můžou být

      0 0
    • stepon  

      Zdravím do fóra a mám special dotaz ohledně gum Maxxis Forekaster. Nevíte někdo, jak je to s dostupností směsí 3C max terra a speed ve verzi 29×2,35? Např. Canyon tyto montuje na svoje kola běžně (viz Neuron ), ale v oficální distribuci a obecně na netu nic takového k sehnání není a já bych je chtěl obout sakra :-)

      0 0
      • novas752  

        Maxxis má na stránkách jedinou verzi ve 29×2,35 a to dvousměs EXO TR. Jinak mají 2,2 a 2,6". Je možné že si Canyon nechává vyrábět 3C na přání = náhradní seženeš leda na bazaru sundané z nových kol.

        0 0
        • RomanH  

          Presne tak.

          BTW, zkousel jste nekdo tu 2.6 ? Aktualne vozim na predku 2.35 a po strance jizdnich vlastnosti jsem s ni spokojenej, Jen mi prijde o neco uzsi nez je udavany rozmer a vzhledem k tomu, ze vozim pevnou vidlici, uvital bych i vice pohodli.

          0 0
          • novas752  

            Maxxisy jsou užší vesměs všechny, 2,35" Maxxis je někdy i užší než 2,25" Schwalbe…

            2,6"WT už je dělaná na 30–35mm ráfky, na užších ráfcích dost pod 30 to neni úplně optimální.

            0 0
    • Premik  

      přemýšlím o Forekasteru 29×2,2 na přední kolo, zajímala by mě reálná šířka na cca 25mm širokém ráfku – nemá někdo doma? Bojím se aby to nebyla moc velká užovka..

      0 0
      • Smazaný účet  

        Na 22,5 mm 56 mm…

        0 0
        • Premik  

          dík moc, to mi stačí..

          0 0
        • orm  

          Ja meril ten plast co jsem koupil od tebe a prislo mne to jako uzovka, zvlast v porovnani s ikonem 2.2", ktery mel 58mm. Bylo to mene nez 56mm na sirsim rafku. Pak jsem ho, nejety, zas radsi poslal dal :-).

          0 0
      • Joho  

        Mam oba rozměry 2,2 i 2,35,oba jsou na stejněm ráfku š. 27 mm stejně široký cca 58 mm. 2,35 je těžší 779g a má o trošku větší figury a trošku víc roztažený vzorek do stran. 2,2 váží 698g a víc propouští glykol z mlíka. První obr. Je 2,35.

        0 0
        • Premik  

          tak jsem konečně Forekastra nahodil – kevlarová verze 29×2,2 TR (bez EXO ochrany), váha 618g, šířka na 23mm ráfku je cca 55mm. Je stejně široký jako předchůdce Crossmark 2 29×2,25 EXO TR, ten ale váží už citelných 809g.

          0 0
    • motacek  

      Ahoj,

      chtěl bych koupit Minion DHR2 27.5×2.8 na zadek (doteď byl rekon+).

      Zajímá mě, jakou zvolit směs, respektive který plášť konkrétně. Maxxis toho značení má hodně (maxxterra, maxxgrip, EXO, hodnota TPI, apod.) a nejsem si jistý, co se mi na zadní kolo hodí nejvíc.

      Momentálně na předku jezdím HR2 Maxxterra. Ten vyměním za DHF, až se sjede.

      Dík za tip

      0 0
      • novas752  

        Maxxterra a maxxgrip je označení konkrétní trojsměsi na běhounu. Grip je měkčí = lepší grip ale rychle mizí, na zadek blbost = maxxterra nebo klidně obyčejnou dvousměs. Exo je kostra pláště, na pluskovej plášť ok.

        0 0
        • Smazaný účet  

          Jak je to s tou dvousměsí? Uvažiji o Ardent Race, na eshopech mají Dual o 300,– levnější, přitom v tabulce Maxxisu 29" jsou jen 3C Maxx Speed, který jsem doteď jezdil.

          0 0
          • Smazaný účet  

            Takže Dual je levnejší, tvrdší, trvanlivější směs s horšími vlastnostmi?

            0 0
            • motacek  

              horší vlastnosti ale jen v oblasti středového běhounu, kde je tvrdší. Boční figury už jsou z měkké směsi kvůli gripu

              0 0
        • motacek  

          takže spíše na zadek ten jezdivější Dual? Taky je o 500kč levnější :P

          0 0
          • novas752  

            Jasně že na zadek. Zadek jede, předek vede.

            0 0
            • motacek  

              tj, ale aktuálně mám právě problémy při sjezdu, že zadek jede ve smyku třeba i 100m v kuse. Podotýkám, že to je sjetý rekon :D

              Doufám, že tenhle trouble mi DHR2 vyřeší díky agresivnímu vzorku.

              0 0
              • theedge  

                Tak pokud jezdíš tak prudký věci ( předpokládám na ilegálech ), tak se divím že vzadu jezdíš Rekona – natož sjetýho.

                0 0
                • motacek  

                  předpokládáš správně … nicméně je to občas zábava jet jen smykem … může za to to suché počasí, všude je vydroleno a sype se to.

                  Toho Rekona jsem chtěl sjet až na mlíko, stál přes dva litry :)

                  0 0
                  • theedge  

                    Jo v tomhle suchu se to sype všude a nedrží to. Nicméně nevím jak Rekon, ale třeba DHR II to má tak, že se úplně sjet ani nedají. Základ té figury je z hodně tvrdé gumy a na ni je natažena ta daná směs – zhruba do úrovně těch zářezů ve figurách na DHR. Jak to sjedš na ten zákldní „špalek“ tak se to pak hodně klouže, protože to je fakt tvrdá guma s malým gripem. Už se na tom pak nedá moc jezdit.

                    0 0
                    • motacek  

                      Tak to je pro mě nová informace. Rekon má taky tyhle zářezy a já už je tam dávno viditelné nemám…

                      0 0
                      • theedge  

                        Však do těch sjetejch figur zkus rejpnout nehtem – je to hodně tvrdý. Jezdím vzadu DHRII v Dual směsi ( občas Aggressor ) a ani Dual není tak tvrdej. Jak se to sjede na ty základní figury tak je to potřeba měnit.

                        Ale nevím jestli to je stejně i u Rekona. Myslím si že to je z důvodu aby se ty velký figury u DHR moc nekroutili a držely tvar.

                        0 0
              • novas752  

                Řekl bych že to bude tím Rekonem spíš než směsí. :)

                0 0
                • JachymP  

                  Souhlasím, že Recon není do většího terénu nic moc. Ale v tomhle případě to spíš bude špatný tlak v pláštích v kombinaci se špatnou technikou brždění (málo přední brzdou) i jízdy… Nehledě na to, že teď po deštíkách už to zase celkem drží…

                  0 0
                  • motacek  

                    Tlak mam 1.2 baru na mych 90kg. Predni brzdou brzdim v podstate co to jde. To spis ten sklon, misty 60°, dela svoje

                    0 0
                    • Atilla  

                      1.2 bar :)

                      0 0
                    • Smazaný účet  

                      To uz jedes po rafku, ne?

                      Ja mam 75kg a hustim vepredu na 1,8 – 1,9 a vzadu 2,0 nekdy 2,1, pokud jedu jen asfalt …

                      Pri tve vaze bys mel hustit alespon na 2,2 ale nebal bych se tam pustit i 2,3

                      0 0
                  • theedge  

                    Myslim ze nemas uplnou predstavu o sklonu nekterych trailu ;-)

                    0 0
                    • JachymP  

                      Tak uvidíme, jestli ten DHR ty 100 metrový smyky vyřeší ;)

                      0 0
                      • theedge  

                        Tak si na to ma obout Ikona nebo co? :-)

                        Jasne ze to uplne nevyresi, protoze v techto sklonech a suchu klouze vsechno. Lepsi to ale bude. Vic pro to udelat nemuze.

                        0 0
                      • Mr.Duck  

                        Jako uprimne 100m smyk na DHR vs treba 100m smyk na sjetym DHR (nemam srovnani s zadnejma rekonama a podobnymi nesmyslami :) ) je velky rozdil.

                        Treba jeden trail kde musis brzdit po prudkym padaku do zatacky do lesa kde se jezdi BC Cup, tam na sjety gume smykues 100m a doufas ze se nejak vejdes, na novym DHR to je poslednich 20m treba :)

                        A pak sou teda ty traily a netraily kde klouzes celou dobu i se shorty, tam ta zadni guma hraje hodne velkou roli na brzdeni at je to sypky nebo skala, ale to je ti v tu chvili stejne celkem jedno protoze napul se velmi bavis a napul doufas ze budes zit :)

                        0 0
              • Baba-Ji  

                Suchy tvrdy zapraseny podklad je zlo a nedrzi na nem nic, pokud je to v prudkem. Kdyz mas sjety plast, je jedno jaky na nem byl vzorek. Obecne si s DHR II vzadu oproti Rekonu urcite polepsis.

                0 0
      • Baba-Ji  

        na zadek Dual, Maxxgrip je lepidlo smes na predek, Maxxterra mensi lepidlo taky spis na predek no a zbytek se pouziva na zadek – tedy Dual a nebo MaxxSpeed. I Dualka je ale hodne v pohode a jezdi ji na zadku hadam velka vetsina lidi s Maxxisem na kole.

        0 0
    • Lister  

      Má někdo srovnání DHF 2.5WT + DHR 2.4 WT, EXO Maxxterra vs Assegai 2.5 WT Maxxterra EXO plus?

      Budu jezdit Miniony a zbyly mi tu ty Assegaie. Tak přemýšlím, jestli je nechat do zálohy nebo pustit dál.

      Docela mne překvapilo, že nejsou o tolik těžší než Minony.

      Jede to o moc hůř, nebo vlastně ani ne a líp to drží?

      0 0
      • Lister  

        Nikdo nic?

        No asi to budu muset otestovat. Stejně si minimálně jeden záložní musím nechat, tak třeba na něj časem dojde.

        0 0
      • Breakpain  

        Jestli je Assegg v 29, tak mi pak napis, co zato chces :) do SZ.

        Asseg je uni, Shorty do mokra ;)… a na sjezdovku jako lepsi uni mi prijde Magic Marry, ale sere me to nahazovani… takze se drzim u Maxxisu. Ale tady se bavim o sjezdovce, klasicky DH trate.

        DHF s DHR II je fajn kombo na klasiku, BP se skakanim a trochu sjezdy. Tzn mam to na enduru.

        0 0
    • Smazaný účet  

      Dojizdim ted Ikony a jakoze moc nenadchly. 1400km a vzorek tak o 30% chudsi. Bezne menim plaste po 2500km …

      0 0
      • wilda81  

        U maxxisu je teď úspěch když aspoň nehází.

        0 0
        • Smazaný účet  

          Mi povidej, kdyz sem ho onehda sundal kvuli defektu, tak ani za boha sem to nemohl vyresit a navic sem v posledni fazi nemohl nakonci zasunout patku do rafku. Furt to lezlo ven, a to uz byl plast jety, tzn. tvar se prizpusobil kolu …

          Jeste mam v garazi jeden Crossmark, ktery dojedu a pak se vrazim asi zpatky ke Continental. Mozna zkusim jeste Schwalbe, ty sem nikdy nemel … pripadne Vittoria, ty sem taky jeste nemel …

          0 0
          • Esi  

            Já si teď na předek objednal Mitas Kratos, nahradím tím právě ikona který už je úplně po smrti, tak jsem zvědavý o kolik to bude pomalejší, vzorek je výrazně agresivnější než u Ikona tak by to mohlo snad trochu držet. Po asfaltu se snažím moc nejezdit tak že mi hučení nevadí :-)

            0 0
            • orm  

              Kratos je o par mm uzsi nez ikon a celkove ma mensi objem, tak abys nebyl prekvapenej :-).

              0 0
              • Esi  

                No uvidím, snad to nebude tak zlé, ale nepotěšil jsi mě :-)

                0 0
              • Esi  

                Tak měl jsi pravdu je to na pohled užší než ikon, ale na silnici při přesunech bych neřekl že je to pomalejší a v terénu je to proti ikonu nesrovnatelné, v těch sypkejch hnusech to drží velmi dobře, tak že jsem spokojenej.

                Samozřejmě srovnávám nový plášť proti ikonu který měl na předku najeto 8 000+ a byl starý 3 sezóny

                0 0
            • Smazaný účet  

              Kolik ti ten Ikon najel kilometru? Mas fotku ?

              0 0
              • Esi  

                Jo jo mezi jen na předním kole, jezdím polní lesní cesty kořeny málo kameni, odhadem tak 8 000km. Vzorek to normálně má, to by vydrželo ještě minimálně dalších 8 tisíc, ale figury už jsou takové kulaté tak že to moc nedrží a jak se to teď všude sype tak to prostě stojí za houby. Pohřbil jsem to před měsícem kdy jsem měl v lese defekt nafoukl jsem to tak na 1atm a odešla pumpa (to nevymyslíš) tak že jsem jel domů cca 15km na extrémně měkkém kole a na několika místech je guma na bocích odrabaná až na plátno. Až to půjdu odpoledne přezout tak to vyfotím, ale nějak extra hladké to není

                0 0
                • Smazaný účet  

                  Wow 8000km.

                  Ja to menim po cca 2500km, rekord je asi 3000. Jak je vzorek uprostred mensi tak o 30%, tak menim. Jezdim jen plaste typu Aspen, RK ted Ikon … takze takovym plastum bych v terenu uz neveril. Navic uz potom ve stoupani na sterku nebo pisku moc hrabou.

                  Nejvic je sjizdim do prace – denne 50km a 90% asfalt. Mozna proto tak kratka zivotnost …

                  0 0
                  • Esi  

                    Já ten plášť měl od nového jen na předním kole proto je ten vzorek na pohled pořád v pohodě, na zadním mám za tu dobu už třetí plášť (2× Scyla a teď RK) na asfaltu najezdím odhadem max 20%, plášť měním když začnu chytat víc defektů většinou tak zbývá 30% výšky vzorku

                    0 0
                    • Smazaný účet  

                      Já sem přehlédl, že píšeš o předním kole … LOL :-)

                      Vyzkouším i tu Scyllu. Mám teď v merku přechod na Schwalbe a taky chci zkusit Vitorria, tak uvidím. Ale ono mi to stejně všechno připadá na jedno brdo …

                      0 0
                      • Esi  

                        Schwalbe jsou proti ostatním snad vyrobené z papíru :-)

                        0 0
                        • Smazaný účet  

                          Tak třeba ten Thunder Burt si v referencích bajkerů nevede špatně. S větší životností ani nepočítám, tak ať je to aspoň rychlejší. Tyhle pláště na suchý a tvrdý povrch mají stejně životnost někde u 2000km, pak je to pomalé a nestabilní …

                          0 0
                  • Smazaný účet  

                    Přední kolo ve stoupání většinou moc nehrabe.

                    0 0
              • Esi  

                Aktuální fotky

                0 0
      • Smazaný účet  

        Cos čekal od milimetrových figur pro chrty, který v terénu nepodrží? :)

        0 0
      • JachymP  

        To jsi na tom dobře, u mě Ikony po 1400 km K.O., vetšinou zničený boky ale běhoun od 1000 km taky už dost ztrácí grip…

        0 0
      • Lister  

        Však ho do těch 2.5 tis dojezdi. U Ikonu to na vlastnosti nebude mít vliv…

        0 0
        • Smazaný účet  

          Na sterku uz mi solidne hrabaly a do kopce sem musel tlacit. Vidim je na max 2000km a to jen proto, ze do prace muzu zvolit trasu po asfaltu …

          0 0
      • pavelmisar  

        Jsem na tom nějak podobně. Každopádně mi to přijde jako dost univerzální plášť a problémy s ním nějak extra nemám :-)

        0 0
      • pavelmisar  

        Jsem na tom nějak podobně. Každopádně mi to přijde jako dost univerzální plášť a problémy s ním nějak extra nemám :-)

        0 0
    • Enron  

      Ahoj. Potřebuju vybrat pláště na Highlands Ultra a potom i 1000 Miles. Chtěl bych Maxxis, 29, TR. Dostalo se mi několik rad a mám v tom „trochu“ zmatek. Nehoním každý gram, o něco víc mi záleží na odolnosti. Zatím byly tipy ikon-ikon, ardent race dozadu – ardent dopředu, rekon dozadu – forekaster dopředu. Co myslíte, že bude dobrá varianta? Díky.

      0 0
      • Atilla  

        Forekaster bych na předek nedával, je to nepředvídatelná guma. To spíš rekon na předek a na zadek ikon. Nebo třeba specialized Fast track grid ve 2.3 opravdu odolný plášť na to jak jede.

        0 0
        • Pista.Wassermann  

          Díval jsem se na nějaké fotky z highlands a borci to jeli na gravelech na totálních slickach, sice píšou, že přidají terén, ale pochybuji, že bys potřeboval něco více tocrere u než ikon. Sám vozím ikony a fakt nepotřebuji od gumy větší terénní schopnosti. Není to úplně rychlá guma, takže bych ji viděl klidně na předem a dozadu něco trochu rychlejšího. Třeba kombinace ikon dopředu, pace dozadu, kdybys chtěl rychlou kombinaci do sucha a prašna. A nebo např ikon dopředu a recon race dozadu… Rekon má trochu lepší valivy odpor než ikon. Jako kombinaci se dá vymyet fura, třeba dopředu ardent race a dozadu ikon, ale to už je zase pokud bys to chtěl posunout více do terénu, ale taky by to ještě bylo jezdive…

          0 0
          • Enron  

            Díky za rady. Jo ty Highlands nebudiu asi tak náročný na terén, ale ty Míle budou těžší si myslím. Z toho my taky tak nejak vychází Ikon dozadu a ardent race dopředu jako adi docela dobrá varianta.

            0 0
          • Enron  

            Díky za rady. Jo ty Highlands nebudiu asi tak náročný na terén, ale ty Míle budou těžší si myslím. Z toho my taky tak nejak vychází Ikon dozadu a ardent race dopředu jako adi docela dobrá varianta.

            0 0
            • Forester  

              Loni jsem na Mílích vezl Crossmark vepředu a Ralph vzadu, oboje 29/2,25 bezduše. Nakonec je to spíše o nohách a hlavně hlavě než o obutí :-).

              0 0
              • Enron  

                Tak jasně že nakonec to bude o hlavě a nohách :-) Jen že ty pláště musím stejně koupit, tak proč se nezeptat. Otázka stejně je, kudy se to nakonec letos pojede :-D

                0 0
                • Forester  

                  Spíše, jestli se to nakonec pojede :-(. Letos je to cely pocuchany, takze jedu az 2021.

                  Pokud je sucho, zadny vylozeny extremy tam nejsou, resp. jsou, ale kdyztak chvili pujdes. Ono se to hodi :-).

                  Takze bych uprednostnil nejakou jezdivejsi kombinaci nez nejaky neprustrelny kombo.

                  0 0
                  • Enron  

                    Vidim to nakonec na ten ardent race a ikon.

                    Tak podle informaci od Libora to snad “nejhure” v ceske variante pojede. Kazdopadne diky za radu.

                    0 0
                    • Forester  

                      Jj, to myslim bude funkcni reseni.

                      0 0
                      • Enron  

                        Pláště byly super, resp ten Ardent Race vepředu byl skvělej a Ikon vzadu povětšinou taky. Jen když bylo fakt bahno tak nedržel. Ale jinak spokojenost. I se zvolenou směsí, jsem bečka, naložený kolo a ani jeden defekt.

                        0 0
                        • filous  

                          Vozim to stejne na mem Ibisu. Predek 3C MaxSpeed Ardent race 2,35, zadek Ikon 3C MaxSpeed 2,35. a souhlasim co pisi osttani, predek docela slusne kompromisni plast co pekne jede a i na tezsich trailech docela predvidatelnej. Zadek za sucha docela slusny, za mokra tragedie, moc nebrzi, ale docela jede.

                          0 0
                          • Enron  

                            Já to měl ve 2,2 předek i zadek, bezduše. Když bylo „jen“ mokro (a to bylo hodně) tak i ten Ikon dobrý, problém byl fakt ve velkým bahně.

                            0 0
    • Lubin97  

      taky ted řeším co kam, mám v plánu na trail kola dopředu DHF 2,5WT a vzadu Forekaster 2,35 a na XC mám asi dopředu Forekaster nebo Ardent a vzadu Rekon Race 2,35..vše na 29"

      0 0
      • theedge  

        Dozadu na trailbike dej k DHF vepredu MINIMALNE Rekona nebo i Aggressora.

        Forekaster vzadu je mimo.

        0 0
        • LM  

          Je ten Forekaster teda k něčemu dobrej? (vepředu nepředvídatelnej, vzadu mimo:-))

          0 0
          • Lister  

            Jsou rady ohledně plastů vůbec k něčemu dobré?

            Každý jezdí jinak.

            Na jednom kole vozím Hans Dampfa dohromady s Racing Ralphem a úplně v klidu.

            0 0
        • Lubin97  

          A na předek k rekon race je ok? Nebo je lepší ardent?

          K tomu DHF jsem o tom Rekonu taky uvažoval ale doma ho nemám tak si říkám že namicham co mám a uvidím.

          Jinak mi forekaster na přední nepřipadá moc ok, zda se mi že trochu ustreluje možná diky tomu jak je ridky vzorek.

          0 0
          • Premik  

            u mě zatím Forekaster na předku příjemné překvapení a hlavně velká jistota. Nasadil jsem na přelomu zimy a jara do bordelu a funguje i teď za sucha, tak ho tam nechám äsi i přes léto, i když jsem měl v plánu dát teď něco jezdivějšího.

            0 0
        • Atilla  

          Proč? Na zadek úplně v pohodě.

          0 0
      • Fleak  

        DHF 2.5 na předku a Forekaster zadek aktuálně jezdím a zatím dobrý.

        Předtím jsem jezdil Forekaster na obouch a přehození na DHF je hrozně znát a pořád to i dobře jede.

        Vyzkoušeno na TT a spokojenost. Obecně na český traily to bude dostačující kombo.

        0 0
        • Pista.Wassermann  

          Zkusím využít vlákna… Jestli se ještě někdo chytí… Hledám rychle, spíše velmi rychle pláště ve variantě skinwall a šíří nejlépe 2.2, 29, podmínka je tubeless plášť. Sám mám ikony, ale stavím kolo ženě a tam to velký terén fakt nevidím, bude to její první mtb a navíc máme malé děti, takže dva roly max. šotolina…

          Mate nějaké tipy? Nové Mezcal se nejeví příliš rychle, maxxis nemá nic rychlejšího než ikon ve skinwallu, continental má nové řece Kinga, ale pokud se nepletu, nejdou bez duší…

          0 0
    • Brasi  

      Můžu mít dotaz na zkušenější mám 29" RX 2027 ráfek a pláště, které byly s novým kolem odchází (mitas ocelot 29×2,10, takže nečekám žádný zázrak), rád bych si koupil nové a moc se nevyznám. Jezdím hlavně lehký terén pěšiny atd. a často zpevněné cesty a asfalt, chtěl bych nějaký rychlejší plášť (2.10 nebo 2.0). Zatím se mi celkem líbí Maxxis Crossmark, ale jestli mi někdo poradí, budu rád.

      0 0
      • ufoncz  

        Trail/enduro ráfek s vnitřní šířkou 27 mm je v kombinaci s úzkýma pláštěma a zpevněnýma cestama trochu zvláštní, ale budiž. Z Maxxisů koukej po Aspenu, Rekon Race, nebo z levnějších třeba tom Crossmarku II. Šíře 2,25 se neboj – odvaluje to dobře a i na trochu rozbitějším asfaltu pohodlí oceníš. Na tom ráfku, co máš, to taky bude mít vhodnější tvar. Jinak bych ale pro popsaný užití lovil v úplně jiných vodách než u Maxxisu – třeba Continental Race King 2,2.

        0 0
        • Brasi  

          JJ je to zvláštní kombinace, ráfky mám kvůli tomu, že jsem vážil cca 119kg, teď jsem zhubl na nějakých 112kg. Díky za rady, zvážím těch 2,25.

          0 0
          • ufoncz  

            Jinak k té šířce pár odkazů:

            0 0
            • Brasi  

              Díky, dává to smysl, půjdu do Continental race king 2,2. Můžu se ještě zeptat, je nějaký rozdíl v odolnosti kevlar a normální, jestli se to oplatí 200kč na plášt nebo je to jenom marketing.

              0 0
              • Smazaný účet  

                Ten plášť a materiál by měl být shodný, tam je rozdíl jen v patce. Ten s kevlarovou se snadno nasazuje a sundává, což je jiště plus, zvlášť když dostaneš defekt někde venku. No a asi i nějaké to dkg na hmotnosti.

                Drátový plášť sem viděl naposledy snad před deseti lety a nikdy bych ho na kolo nedal …

                0 0
                • MlokCZ  

                  V reálu to bývá přesně naopak. Tedy většinou se to neliší jen patkou, ale jsou to vlastně dva úplně rozdílné pláště, které mají jen stejný vzorek, ale liší se konstrukcí kostry i směsí.

                  0 0
              • ufoncz  

                Zjednodusim ti to – kup dva ProTection, sezenes kolem 900–1000 Kc/kus, vydrz maji dobrou. Nizsi verze odvaluje taky slusne, ale ne tak dobre jak ty v Nemecku delany se smesi BlackChili. RaceSport je jeste lehci, ale za cenu mensi ochrany proti defektum. Plaste jsou zasadni komponent, tak si udelej radost poradnyma ;)

                0 0
    • Mirapro  

      Jen rychlo dotaz na maxxis. Maxx Terra 3 C na zadek je proti dual smesi velka kotva nebo to nepoznam? Proste mam dve 3C tak jestli ho mam povesit na hrebik a pak ho dat na predek.

      Diky

      0 0
      • čel.A  

        Bude lépe držet a rychleji jej sjedes

        0 0
        • ufoncz  

          O dost rychleji. A pak je to už dost špatný. Hlavně na širokým ráfku se rychle odrbou a začnou rozpadat ty boční špunty. Co se týče valivýho odporu, tak mi to ani na asfaltu nepřišlo zlý (zkoušeno vzadu DHF i DHR II v té Maxx Terra).

          0 0
        • ufoncz  

          O dost rychleji. A pak je to už dost špatný. Hlavně na širokým ráfku se rychle odrbou a začnou rozpadat ty boční špunty. Co se týče valivýho odporu, tak mi to ani na asfaltu nepřišlo zlý (zkoušeno vzadu DHF i DHR II v té Maxx Terra).

          0 0
      • allrose  

        Přišel mi pocitově kotva,2c byl ok

        0 0
    • Smazaný účet  

      Chtěl bych jen varovat: Ardent Race 2,2" dvousměs je (oproti Ikonu) 54 mm užovka (ráfek 22,5mm).

      Pohledově krosový plášť s velkými hustými bočními figurami.

      0 0
      • ufoncz  

        Jo, i na 650B jsou to úžovky – na ráfku WTB KOM i23 jsem naměřil jen 53,8 mm přes boky. Je zajímavý, že na ZTR Arch MK3 (26 mm) se to díky tvaru té patky roztáhlo na rozumnějších 55,5 mm.

        Plášť vypadá blbě, ale na předku ta 2,2 za mě kromě hmotnosti vynikající na takovýto XC/trail. Grip všude oproti třeba Xkingovi nesrovnatelnej.

        Verze 2,35 už není vlastnostma taková sláva, ale navážil jsem jen o 36 g víc a na 23mm ráfku už maj rozumnějších 58 mm přes boky (58,8 mm v nejširším místě vzorku).

        0 0
        • RomanH  

          AR 2.2 na predku ? Na to bych asi nemel skill. Ale hodnotim jen od pohledu.

          0 0
          • ufoncz  

            S odpruženou vidlicí ale ;-)

            A ano, kdyby mě neštval vizuál, tak ho přes většinu sezóny na to moje použití spokojeně vozím. Hlavně na takovejch těch běžnejch trailícíh typu Karásek to drželo v rychlosti v zatáčkách naprosto nádherně.

            0 0
      • Atilla  

        Tak je to 2.2 což odpovídá.

        0 0
        • Smazaný účet  

          No, ale proti Ikonu a Forekastru objemově úplně jinde, a to už i ten Forekastr je užovka.

          0 0
          • RomanH  

            Me u toho Forekastera 2.35 zklamalo, ze je prakticky stejne siroky, jako 2.2. Ale po strance vedeni mi vyhovuje.

            0 0
      • Lister  

        Je to rychlý plášť na polní cesty – cos od toho čekal?

        0 0
    • pumpy  

      Ahoj, poradite me prosim nejaky zadni plast?

      Aktualne vepredu Maxxis Assegai 29”x2.5 WT 3C MaxxTerra/EXO+/TR,

      a vzadu : Maxxis Minion DHR II 29”x2.4 WT 3C MaxxTerra/EXO+/TR

      chtel bych to DHR II dat dopreadu a dozadu koupit nejaky rekon (uvitam i jiny navrh)

      ale moc netusim jaky rekon jestli 2,35, nebo" 2,4 WT":https://www.koloshop.cz/…-kevlar.html (rafek ma 30mm)

      0 0
      • lubosalbi  

        Na 30mm ráfek WT verzi pláště

        0 0
      • Smazaný účet  

        Jak píše lubosalbi dole, 2.4 WT Rekon 2C. Na zadek za mě výborná guma.

        0 0
        • pumpy  

          Ok diky

          0 0
          • Lubin97  

            Rekon race ne, ten jsem ted o víkendu říznul na boku, moc nevydržel a to bylo jen lehčí trailování

            0 0
            • pumpy  

              bral bych tento https://www.koloshop.cz/…-kevlar.html, snad neco vydrzi.

              0 0
              • nomecz  

                presne tento jsem nazul misto DHR3c 2,3 a rozdil v rychlosti je docela velkej a na bezne trailovani okolo Brna naprosto dostacujici

                0 0
              • MJ24  

                Rekon EXO i Rekon Race EXO má stejné boky = odolnost stejná. Aktuálně mám vzadu rekon race EXO 2,35 dual a spokojenost.

                0 0
                • Fleak  

                  Já Rekon Race jezdil pár měsíců, ale nakonec šel pryč. Na lehčí XC dobrý, ale na měkčí povrch nedržel ani trochu. Takže nakonec šel dozadu Forekaster 2.35 a podstatně lepší a pořád jezdivé.

                  0 0
    • Tydlii  

      Ahoj, pořídil jsem nový pláště od schwalbe –

      Rocket Ron 29 × 2,25 – předek

      Racing Ralph 29× 2,1 -zadek

      Předek je vpohodě, zadek katastrofa. Vyjel jsem na tom prvně – po 10 km 2 díry – mlíko ve vlasech. Knot nepomohl, doma jsem podlepil, říkám si dobrý, drží to.

      Dnes (2. den pláště) teamova vyjizdka, na 85.km ve stoupání v rychlosti asi 5kmh jsem říznul bočnici. Knot tam je, nějak jsem na tom dojel, ale maličko to uchází. Tlak vozím 1,5 předek/1,8 za­dek na cca 80kg i s výbavou. Předchozí pláště fast traky 2,3/2,1 – najeto 6000km na nich, + cca 1000km předchozí majitel kola – za tu dobu 1× podlepovanej řezanec, jinak vše vzalo mlíko. Takže jsem dost zklamanej a budu to muset nějak řešit. Kluci z týmu mi doporučili maxxis.

      Co od maxxisu byste doporučili na univerzální XC ježdění – abych plášť neprorazil na kamenitých trailech na točný a v okolí a zároveň aby mne nebrzdil na závodech KPŽ??? Obecně fasttraky mi vyhovovaly z hlediska odolnosti, grip za sucha se dal, ale málo, za mokra katastrofa, za prašna a sypka uplně nahouby. Ted schwalbe jeste nemuzu posoudit, ale rekl bych že ten rocket ron na předku drží dobře, zadek musí bejt hlavně rychlej…

      0 0
      • Smazaný účet  

        Jezdim ray a ralph v sirce 2.25 teren kamenity(beskydy) a defekt jsem nemel za posledni 2 sady techto plastu zadny. Moje vaha 102kg. Jiny plast bych nechtel.

        0 0
        • Tydlii  

          Zajímavý, tak jsem asi hrozný poleno :DD, nebo jsem nemel kupovat plast ve vyprodeji

          0 0
          • MlokCZ  

            Co máš ze verze, TLE?

            Schwalbe jinak rozhodně moc odolné nejsou a po přechodu na addix směs se to ještě mírně zhoršilo. Ještě na pacestar Thunder Burtech jsem najel hodně tisíc bez jediného defektu. Ten byl ale překvapivě i dle měření z XC Schwalbe plášťů nejodolnější a ještě mu pomáhá trochu hustý (i když nízký) vzorek.

            Na RaR vzadu (ale ještě starší verze a to jak pacestar, tak pak addix) jsem měl 5× proraženou větší díru na běhounu a z toho párkrát ani netuším o co.

            Současných addix Thunder Burt už jsem také na běhounu jednou prorval.

            Současně RaR a Ray jsem sice zatím neprorval, ale na nich mám najeto málo. Jen tak 1500km a aktuálně je nahozené nemám. Dle měření jsou na tom oba dva zhruba stejně blbě jako předchozí verze RaR.

            A oproti tomu srovnání. Předchozí verze protection Contíků (nějaké RK, nějaké XK, ještě když byla protection ochrana i na běhounu), na nich jsem měl najeto minimálně 15 tis. km a defekt ani jeden. Ty ale byly v rámci XC plášťů opravdo o hodně odolnější než cokoliv jiného.

            Současná protection verze je už odolná na běhounu méně (boky stejné jako předtím), ale i tak je pořád odolnější než ostatní XC pláště.

            Aktuálně mám nahozené právě protection Cotníky z důvodu odolnosti (i když to už není jako to bývalo).

            Je to ale prostě současný trend XC plášťů. Podajný tenký běhoun. Je to pak pohodlnější, lépe to drží, lépe to jede i je to lehké. A za to se platí nižší odolností.

            Hodně je to pak o štěstí. Fast Traky na tom nejsou s odolností o nic lépe než Schwalbe.

            0 0
            • Tydlii  

              ahoj,

              koupil jsem tento 29×2,1 ve výprodeji:

              https://www.kupkolo.cz/…asy_z102447/

              a na předku klasika RoR 29×2,25, tento:

              https://www.kupkolo.cz/…asy_z102472/?…

              vozil jsem je naposledy v pacestar směsi ve verzi liteskin s lite dušema, ještě na HT. Směs byla výrazně lepší (subjektivně), celý to bylo lehčí než současý bezduše (cca 500g plášť + 90g duše) ale nebyla snad vyjizdka bez defektu. duši ze zadního kola mám pověšenou na zdi jako připomínku proč jsem přešel na bezduše – je na ní tuším 14 záplat. Doufal jsem že bezdušová verze plášťů bude odolnější než starý liteskiny – fasttraky jsemsice občas píchnul ale vše pobralo mlíko, většinou to ani neuteklo. větší proraženina jednou – ale to nebyla chyba pláště – trefil jsem v 50kmh velkej ostrej šutr uprostřed cesty.

              Teď 3 díry – za 140km – dvě vyjížďky – vše v kamenitých úsecích – ale nic jsem nenarval – prostě jsem valil jako vždycky, jedno z toho ve výjezdu v nulový rychlosti. knoty pomohly na dojetí, ale nedrželo to – musel jsem podlepit všechno.

              co bys teda doporučil za contíky na ostřejší XC? rád si sjezdu technický kamenitý sjezdy, zkouším hranu co vyjedu do kopce (furt ale žadný enduro tratě) ale budu jezdit taky KPŽ a nechci se na závodě stavět do nevýhody… Ještě nevím jak na tom budu – první test formy za víc jak měsíc na orlíku, jediný srovnání mám z podzimního Ralska (147. místo/13. v kat.) – to jsem ještě neměl natrénováno skoro nic (cca 2500km – 2,5 měsíce treninku před závodem) – teď mám od ledna 6500km/265h, tak si říkám že třeba na nějakým menším závodě v kat. do 21 let… ale asi jsem naivní no… každopádně nechtěl bych si zkazit závodní výsledky pláštěma, jenže průměrná vyjížďka vždy obsahuje těžší terén než se objevuje na KPŽ style závodech, navíc do toho zkouším posouvat svou techniku na trailech (točná -závist atd…) kde je kamenitý podloží a tak…

              0 0
              • MlokCZ  

                Tak liteskin verze byla úplný papír. A z TLE jsi měl asi tu nejméně odolnou verzi. Tedy staré provedení vzorku, ale už addix.

                A jednoznačné doporučení už aktuálně žádné není. V tuhle chvíli právě žádný XC plášť není opravdu odolný, to je ten trend jak jsem psal.

                Poslední byla stará protection verze Contíků.

                Aktální verze Contíků je sice pořád o něco odolnější než Schwalbe, ale už tam není tak velký rozdíl jako býval. A jsou mírně tužší než Schwalbe (i když už ten rozdíl není takový jako býval, stará hodně odolná protection verze byla tužší o hodně), takže pro srovnatelné pohodlí potřebují o něco nižší tlak.

                Takže ano, oproti Schwalbe si odolností o něco pomůžeš, ale nečekej zázraky.

                0 0
              • MlokCZ  

                Tady máš podrobné srovnání protection Contíků CK/RK vs TLE Schwalbe Ray/RaR. Jak tam píšu, tak sám zatím si nejsem jistý u čeho zůstanu. Tedy akorát určitě nezůstanu u současného RaR na zadním. Možná nakonec dám kombinaci Ray/RK, ale zatím ještě nějaký čas budu jezdit CK/RK.

                0 0
                • Tydlii  

                  Tolik k RaR po 140km

                  0 0
                  • Atilla  

                    Mám na HT Fast trak grid a ještě se mi ho nepodařilo tak probodnout abych to musel nějak řešit. Za mě dost odolný a gripu má na HT dost. Znovu bych ho bral v 2,3 místo 2,1. A na předek už stačí na XC něco lehčího v Exo provedení.

                    0 0
                    • Tydlii  

                      fast trak jsem vozil gripton směs, relativní spokojenost dokud nesprchlo, v mokru klouzačka, v prašnu zase chyběly přednímu plášti figury – zadek ok…

                      0 0
                      • Atilla  

                        gripton + grid(ochrana). Samo je to plášť jen na zadek na předku nemá co dělat.

                        0 0
    • xxjohnyxx  

      Cau, jezdil jste někdo plášť

      maxxis high roller 27,5 × 3,0?

      aktuálně mám rekona 2,8 a chtěl bych něco ostřešího a zkusil bych i něco trochu širšího a rád bych zůstal u maxxisu

      0 0
    • Smazaný účet  

      Tak s Maxxis sem teprve začal a už s něma i skončím. Minulý rok v létě Crossmark – hned první jízda a proříznutý plášť. To byla do jisté míry i moje chyba, protože sem jel v terénu jako prase a nejspíš sem nahustil více. Dojezdil sem tedy zásoby, co sem měl na půdě a v březnu tohoto roku sem nasadil Ikony. První várka nepřesvědčila životností a druhý kousek sem dnes proříznul po 1000km při cestě do práce – na hlavní silnici, krásný rovný asfalt. A to sem ještě minulý týden chytil trn a píchnul.

      A to sme se včera bavili v práci o cyklistice a já sem machroval, že mám defekt tak jednou za 5000km a dneska bum, během zlomku vteřiny prázdné kolo :-D

      Když sem viděl tu díru, tak se nedivím, že se duše nehnula ani na kompresoru :-D

      0 0
      • LM  

        Tady v tom místě se stala chyba :-)

        a já sem machroval, že mám defekt tak jednou za 5000km

        0 0
    • my_dudesty  

      Technická – je nějaký zásadní rozdíl ve funkci mezi Assegaiem v DH a v DD verzi? Rozdíl váhy je asi 30g, takže to mě úplně netrápí a podle stránek maxxisu ještě 120 vs. 60 TPI, ale to netuším, co si od toho slibovat. Exo by úplně stačil, ale ten se nedělá v MaxxGripu. Teď tu mám už celkem dorvané DHF v MaxxGripu Exo a nevím, jestli by Assegai v MaxxTerra nebyl krok zpět.

      0 0
      • Atilla  

        On ten rozdíl bude větší než 30g, ale DD pláště líp jedou než DH. Jde o to jestli to na předku poznáš.

        0 0
        • my_dudesty  

          Díky, ten grip bude na obou asi stejný, že? Vteřiny nehoním a naopak bych si měl víc máknout, takže si pak můžu hodit korunou, anebo vezmu to, co bude někde v akci.

          0 0
        • Mr.Duck  

          Není, vážil jsem jich několik a rozdíl byl mezi 20–30g

          0 0
    • Baba-Ji  

      Dá se někde u nás sehnat Dissector v EXO a Dualu pro 27,5?

      Já zatím našel jen v germánii v B-C.

      0 0
    • Smazaný účet  

      Takové prochcáváni je u nové dvousměsové gumy s NT tmelem běžné? Oblibu této užovkoidní značky jsem nějak nepochopil.

      0 0
      • mr.antik  

        Maxxspeed to zatim nedělá, ale je to otázka času. Jinak bych řek, že to běžné je.

        Každopádně určitě si můžeš koupit něco jiného ale z gum do cca 700g mi to dělaly všechny, dřív nebo později.

        0 0
      • wilda81  

        U maxxisu je poslední dobou běžné, že chčije, hází a je menší než udávaný rozměr v palcích.

        0 0
        • Smazaný účet  

          Vzhledem ke zkušenostem a recenzním jsem se Assegai skoro bál nahodit, ale nehází ani trochu. Takže asi nějaké štěstí na kus.

          Dissector mi lehce hází, Rekon a DHF ne.

          0 0
          • mr.antik  

            Poslední x kusů (2× Ikon, 2× DHF, DHF 3C, DHR 3C, Arder Race) mi neházel žádný. Ale všecko „uzké“ neWT verze.

            On v podstatě nic jiného už ani na úzké ráfky nedělá…

            0 0
            • wilda81  

              Mě aktuálně hází DHRII 2.3 3C, 2× Minon SS 2.3 dual, Assegai 2.5WT 3C a lehce DHF 2.5WT 3C. Nehází jen nový Rekon 2.4 dual a starší DHRII 2.4WT 3C. Strašné skóre vzhledem k tomu kolik ta guma stojí…

              0 0
              • MlokCZ  

                Tady bude také problém v tom, co kdo považuje za hází.

                V reálu se často setkávám s tím, že majitel říká, že nehází. Já se na to podívám a ono to hází a ne úplně málo. A majitel by připustil (a nebo si vůbec všimnul), že to hází, až když by to bylo opravdu extrémní a vyloženě na reklamaci.

                0 0
                • goofy  

                  Tak dokud se to vleze do zadní stavby, tak je to v pořádku ne? :-)))

                  0 0
                • team_daddy  

                  Já jezdím v naší partě v kopcích až v druhé polovině pelotonu a mám tedy zadní pláště kámošů napozorovaný a můžu říct, že v rámci milimetřík sem – tam háže všechno. Specialized, Ritchey, moje Conti, Schwalbe. Nutno podotknout, že to ale za jízdy nejsem schopen odlišit od toho, že by házel celej ráfek.

                  0 0
                  • MlokCZ  

                    Všechno právě neháže. U některých značek opravdu perfektních kusů je sice opravdu miniálně, ale sem tam se zadaří. U Contíků pak u RK se najde hodně opravdu perfektních kusů (ale také ne všechny).

                    Základním předpokladem, abys mohl takhle vidět aspoň jeden perfektní kus pláště je ten, že mají všichni perfektně vycentrovaná kola (což v reálu často není).

                    Tady jsem psal o házivosti některých Schwalbe a Contíků pro více kusů:

                    https://www.bike-forum.cz/…9er-hardtail#…

                    Je to ale buď na mojich kolech (vycentrováno na 0,2mm) nebo dle kol kamarádů, kde vím, že mají také perfektně vycentrováno (jen někteří).

                    0 0
              • mr.antik  

                jako jedno házecí DHR II jsem měl a to bylo fakt dost, je pravdla že asi uplně nepoznám co je moc či málo, protože vyloženě hladkých asfaltových sjezdu moc nejezdim

                0 0
              • Atilla  

                Mě teda nehází ani Assegai, ani 3 x DHR2, ani Agressor. Ale schwalbe Rock razor jo.

                0 0
                • wilda81  

                  asi mám prostě „štěstí“…

                  assegai

                  ss

                  dhr2

                  0 0
                  • Mr.Duck  

                    Hodně je to o tom jak to gumu nasadíš. Hodně se toho dá nahodit bez pák a malo kdo to tak dělá / umí když je to na těsno. Jak je potřeba páky na nahození tak o guma často odnese a hází na těsných ráfcích.

                    0 0
                    • wilda81  

                      Ty gumy páky neviděly. Assegai je na i30 ráfku. Co tam máš dál?

                      0 0
                      • Mr.Duck  

                        Nic, se nehádám já vím že ty gumy sou *******, sám jsem měl 3 špatný Assegai v řadě ale jeden byl kvůli páce při instalaci s CC na LB ráfek. Spíš jsem tím chtěl říct že když už je páka opravdu potřeba, je více méně jisté že to nemá cenu ani nasazovat, ale hodně lidí (třeba majitel shopu kde pracuju:)) na to vezme páku i když není třeba jen to dělá blbě a nedá si říct :)

                        0 0
                        • Atilla  

                          No nevím, kolikrát jsem rval plášť pakou, když mi to tam s cushcore nešlo dát a v pohodě. A někdy stačí dát kolo v dopadu na křivo a plášť hází jak svině. Takže bych to na ty páky zase tolik nesváděl.

                          0 0
                    • mat.libor  

                      Teď jsem trochu na vážkách teda jak je to s tím házením......mám na zadním kole Aggressor (27,5 × 2,5")…když bylo kolo nové tak mě to přišlo naprosto dokonale nasazené.....po cca 1600km první defekt…sundal jsem (mám duše takže zalepení) no a po znovu nasazení háže fest teda…je fakt že jsem měl problém plášť znovu nahodit na ráfek.....dával jsem ho tam silou teda trošku na prase to se musím přiznat :(

                      Teď pár dní přemýšlím jestli nekoupit novej, že jsem ho asi zničil nebo natáhnul no ale když čtu toto vlákno tak házení nebude nic neobvyklého ani u nového pláště.....je to tak?

                      Jo a ještě…jak je to s nápisem maxxis.....je vždy ve žluté barvě když se kupuje plášť zvlášť (myslím jako né na kole z výroby) ?

                      0 0
                      • lubosalbi  

                        S tou barvou nápisu by to tak mělo být, bílý nápis OEM, žlutý běžný prodej

                        0 0
                        • mat.libor  

                          Díky za potvrzení…právě že na eshopech mají většinou všude vyfocený typ pláště, který je v bílé barvě ale nikde není název maxxis.....až tady v diskuzi to někdo zmínil a i na fotkách jsem viděl, že jsou nápisy žlutě.....hm to je škoda.....

                          0 0
                      • goofy  

                        Zkus ho ještě jednou pořádně osadit, a pokud to nebude tak výrazné, že ti to bude dělat problém, tak bych ho nechal. Sehnat teď Agressora ve 2,5 je celkem solidní problém. :-)

                        0 0
                        • mat.libor  

                          No měl jsem ho dvakrát dole protože jsem zalepil jeden defekt a samo už neprohlídnul dál a spokojil se s jedním lepením ale byly tam dva ostny.....no školácká chyba :) ale pokaždé krásně sednou patky do ráfku, ten pruh kolem ráfku je pěkně souměrný…nenapadlo mě, že by to mělo házet když tak pěkně sednul.....spíš si myslím, že jsem ho fakt tahal na sílu ke konci jak jsem ho nasazoval tak si myslím, že jsem mu ublížil…

                          Jo sehnat ho novej je teď nereálný.....na eshopech v tuzemsku reálně tak v září…našel jsem ho skladem snad jen na bike24 tak jich mají asi 7 kusů ale vše ve verzi Double Down (DD) – teď tam mám tu EXO verzi......

                          0 0
                          • goofy  

                            Skladem jedině si tady… Teď jsem objednával.

                            https://www.bike-components.de/…Tyre-p59533/

                            0 0
                            • mat.libor  

                              Díky za typ......a je to ta EXO verze…nevím jaký rozdíl by byl u té DD verze, jestli bych to poznal (krom teda finanční stránky že je dražší)…

                              Ještě jsem přemýšlel na zadek o Assegai ale už se mě zdá moc hrubej na moje ježdění......

                              0 0
                              • Breakpain  

                                Aggressor v DD vydrží, v EXO je bohužel fail – je tenký jako papír. U tohodle pláště je někde výrobní chybka ;-). Takže EXO bych nebral, všichni vč. mě tam měli každou chvíli defekt ;)…

                                0 0
                                • goofy  

                                  Tak ty se nepočítáš… Ty vozíš všude cushcore a Dd gumy… My čučkaři neproražíme ani Exo gumy… :-D

                                  0 0
                                  • Breakpain  

                                    Pozor, EXO je fajn. Ale EXO u Agg (pouze tento model) není EXO, v tom je ten vtip. Všem, co to vzali do ruky přijde Agg v EXO jak papír… a Agg v DD je na omak trochu lepší EXO. Ostatní EXO gumy od Maxxisu drží i mně ;)… Jen to nejezdím, bo jezdím jako prase:) a občas se prorazí či řízne. DD je u mě na traily nesmrtelný – radši váhu navíc a neřešit;)…

                                    0 0
                                    • goofy  

                                      Hmm… No tak uvidíme no. Jeden Exo Aggressor tu mám připravený na zadek… :-D

                                      0 0
                                    • pitos  

                                      Aggressor v EXO má zhruba stejnou váhu jako DHF EXO(Agg bohužel na foto nemám,někde se mi ztratila) Možná je ale rozdíl u verze 2,50" či pro kola 29". V normálních rozměrech mi to příjde v pohodě.

                                      0 0
                                      • Breakpain  

                                        jop, 2.5 zkušenost only

                                        0 0
                                        • goofy  

                                          Takže Dag si teď čerstvě nasadil Agg 2,5 a já 2,3. Váha stejná, takže ten 2,5 bude asi opravdu trochu méně odolný, ale asi nic hrozného. 2,3 Aggressor mi přišel konstrukcí stejně bytelný jak 2,3 Minion DHRII.

                                          0 0
                                          • Breakpain  

                                            Pokud to použijete nato, na co to je dělané (traily / enduro), tak se vsadím, že tam ďůrku uděláte ;-) …

                                            0 0
                                            • goofy  

                                              No tak já jezdím hovno a ne ty enďoury, bo jsem ďurku neudělal ani na DHRII, a ten váží prakticky stejně… :-D

                                              0 0
                                              • Lister  

                                                Jezdil jsem ho rok. Odolnost v klidu. Teď čeká až sjedu jednoho Rekona, abych ho pak dal dopředu, protože dozadu se.mi vlastně nevešel do vidlice.

                                                0 0
                                              • krabica  

                                                To je spíš o smůle, prorazil jsem větvičkou nové DHRII na Twisteru v Bielsku… :-)

                                                0 0
                                            • pitos  

                                              Gumy takovéto odolnosti a váhy se vozily na enduro už dávno, byly dostačující a nikoho nenapadlo se tahat s gumou nad 1200g do kopce. Pak přišly velké průměry kol a s tím nárůst váhy všeho a najednou to nikomu nevadí. Je celkem vtipné pozorovat, jak si ten marketing s lidmi hraje:)

                                              0 0
                                      • goofy  

                                        Máš recht pane. Důkaz místo slipů na foto.

                                        0 0
                                        • abel  

                                          nemáte někdo vypozorováno, jestli je k něčemu ten jemnej vzorek mezi špuntama? viz foto výše. prý je to převzato z motorek…

                                          0 0
                                    • abel  

                                      mě přijdou všechny EXO stejný, aspon co se týče boků (od rekon race po dhf). vozím jenom EXO, na tu moji plíseň to stačí.

                                      zrovna agg je jedinej, kterej jsem nikdy neříz, ale to bude spíš náhoda:-) vozil jsem 2,3 exo bez vložky.

                                      0 0
                                      • Lubin97  

                                        tak rekon race jsem měl jednu vyjíždku a řízl se na boku tak že šel do koše, u jiných jsem nikdy problém neměl, ale holt prostě jsem ho špatně škrábnul..

                                        0 0
                                        • abel  

                                          může bejt, náhoda je svině. já jsem pro změnu prosek dhf na běhounu jako nic (malej skok v livignu).

                                          0 0
                      • wilda81  

                        A nedíval ses před sundáním? Mě začal házet i po nějakém čase.

                        Jestli jsi ho dával rukou, tak to nemůže plášti ublížit.

                        0 0
                        • mat.libor  

                          No je fakt, že ze začátku neházel stopro ale nevím jestli třeba před sundáním už neházel......

                          Montpáky jsem použil a asi víc síly než by bylo zdrávo no :(

                          Plášť hází asi jak ten co jsi dával to krátké video.....ten Assegai.....

                          0 0
                          • my_dudesty  

                            Zřejmě to bude tím nasazováním. Bontrager SE4 taky neházel, ale po tom, co jsem dal dovnitř insert a pak bojoval pákama o každý milimetr patky v ráfku, tak už taky viditelně hází. Naštěstí furt to není tak moc, kolik házel Hans Dampf už od novoty.. Zkoušel jsem taky usazení na víckrát, pořádně namydlené patky zaskočily jedna radost, ale hází furt. A to jsem si dával pozor a pákama jsem ho nahazoval po malých kouscích, ať to nepáčím tolik.

                            0 0
        • Smazaný účet  

          Hazet muze, ale takovy Crossmark mi rovnou tancil. To bylo neuveritelny, jak se to vlnilo na roztocenem kole. Po 1200km byl uplne KO, tak sem se ho aj rad zbavil. Nejhorsi vydrz u plaste …

          0 0
    • nomecz  

      dotaz, co dopredu misto DHF na lehke trailovani ? chci neco jezdivejsiho jako doplnek k Rekonu 2,4 kterej je vzadu. Napada me akorat zas Rekon 2,4/2,6 WT 3Cmaxx terra ale nevim jestli to uplne chci .. rafky 30mm vnitrek

      0 0
      • wilda81  

        Rekon jedine jestli jezdis jen za sucha a mas rad hrabanku v obliceji.

        0 0
      • zejtradam  

        na lehčí ježdění k Rekonu 2,4 dual vzadu mam DHR II maxterra 2,4 v předu a velká spokojenost. Pěkně vede a v blátě je podle mě lepší (líp se odvaluje) než DHF. Rekona bych dopředu nedával, v blatě je k ničemu.

        0 0
        • nomecz  

          ano DHR je v blátě lepší jak DHF a jede jen o trochu hůř ale tohle mám vyřešeno (blátivej setup mám M.Mary v Softu + Ibex ) hledám prostě nějaký plášť co pojede líp jak DHF na předek na takové to šmrdlání okolo Brna v létě když spíš honíme Km než že by se jela nějaké kudla (teda v mém případě tužka …)

          0 0
          • ufoncz  

            Řeším to na Trencle taky.

            Mezi Rekonem a Minionama (nebo High Rollerem II, popřípadě Dissectorem) ještě jedna guma chybí. Ale nezdá se mi, že by to jinde než u Maxxisu bylo lepší.

            Teď tam mám Hellkat Pro ACT vepředu a Mountain King ProTection vzadu. Regolith Pro SCT jsem vyreklamoval. Neskutečně náchylný na defekty a ještě se odlepovala vrstva s figurama. MK má pěkných 750 g, Hellkat necelých 850 g. Do kopců a v měkkým je to dobrý kombo. Na asfaltu jel (nejdřív na předku sjetej a dozadu přehozenej) Minion DHF v Maxx Terra líp než Regolith i než ten Mountain King. Hellkat má zas dost tvrdou směs, takže mokrý kořeny a mokrý plochý šutry jsou trochu loterie. Rekon v Maxx Terra na takovým povrchu drží líp. Na podzimní sliz asi Hellkata vyměním za Barona 2.4. To už je ale zase kilová guma.

            Měl jsem ještě vyhlídnutou koupi Purgatory 2.6 (reálně asi 2.45), ale tam už ta hmotnost taky není bůhvíco a hlavně se bojím, že to bude na oslizlým držet stejně blbě jako Butcher.

            Jestli seš ale ochoten gumy měnit s tou Mary a Ibexem, tak na neblátivý a trochu chrtí ježdění bych klidně ten Rekon vepředu i vzadu zkusil. Na 13kg trailbike se to podle mě hodí akorát.

            0 0
            • nomecz  

              Purgatory na mokru dopredu nebrat … osobne testovano

              Tak toho rekona testni a poreferuj :)

              0 0
          • abel  

            co zkusit toho aggressora? jezdil jsem jen vzadu, ale vepředu by tak moh fungovat. léta jsem na tohle používal ardent, ale ten už asi bude překonanej.

            0 0
            • ufoncz  

              Aggressor vepředu drží líp než třeba dual směsovej Ardent, ale jinak v tom při jeho (relativně) vysoké hmotnosti nevidím význam. Obecně (!) nedrží líp než Rekon v Maxx Terra, kterej je o dost lehčí a v hmotnosti Aggressora už máš na výběr z Minionů a dalších v měkčí směsi.

              0 0
              • abel  

                ok díky. já ho měl jen vzadu v 27,5×2,3 a ten je ještě lehkej a na suchu super. ted mám dhrII 27,5×2,4wt + cc a tomu se teda moc jet nechce:-)

                0 0
      • motacek  

        HR II v dual verzi?

        0 0
        • wilda81  

          Leda když si k tomu uzavře ještě slušnou pojistku :)

          0 0
          • LM  

            Mám teď na předku DHRII dual a do sucha to je fajn. Ale jak začne během vyjíždky pršet, tak seš na kořenech v hajzlu :-)

            0 0
      • LM  

        Mám tu přesně k tomuto účelu nechystán Vitorria Agarro, ale ještě jsem ho nenasadil. Pohmatem boky vypadaly tvrdší než EXO, což se mi líbí.

        0 0
        • ufoncz  

          Jestli to má ve 2,35 těch 940 g, tak to podle mě původní zadání nesplňuje.

          0 0
      • filous  

        Řešil jsem něco podobneho a mam vepredu Ardent race 3C a vzadu ikon 3C oboje max speed 2.35 sire. Ten Ikon na brzdění nic moc, jinak pohoda.

        0 0
      • Lister  

        K dualmrekonu dopředu dát jednoduše dopředu zase Rekona v 3C.

        Nebo možná Agressora – chtěl jsem to minulý rok zkusit protože mám dva doma, ale letos už nechci rychlé kolo zbytečné zpomalovat. Na to mám jiné kolo s Miniony.

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
      0 0
    • pavelmisar  

      Zdarec, vozím Ikon – Ikon EXO TR. Musím říct, že docela univerzální obutí jak za sucha tak i za mokra. Otázka zní. Šlo by ještě trochu “povolit” na jemnější vzorek, aby kolo jelo rychleji? Například kombinace Aspen – Ikon? Je to univerzální řešení případně ikdyž bude mokro? Jel jsem Ikon – Ikon letos Drásala a v té břečce ve sjezdu z Hostýna to zase na Ikonech 2.2” tak zlé nebylo.

      0 0
      • pavelmisar  

        Nebo ještě jinak. Dostanu lepší trakci při Ikon – Ardent Race při teoretické zachování valivosti?

        0 0
        • abel  

          ardent race bude určitě líp držet, hlavně za mokra. akorát je cca o 100g těžší, konkrétně v 29×2,20 dual tr exo jsem navážil přes 800g, což je pro mě zklamání – ardent 29×2,25 je skoro stejně těžkej a ten je zase o něco dál v gripu.

          jinak kombo ardent – ardent race je super na takový to celoroční HT ježdění. navíc ma ar.race neskutečnou výdrž, mám na něm nalítáno přes 4000km a moc to na něm není poznat.

          0 0
      • tom xtr  

        No nevím, univerzální plášť dozadu si představuju jinak. Tu kombinaci Ardent vpředu – Ikon vzadu (oboje verze EXO TR, ne 3C) jsem vozil cca rok na vyjížďkových kolech (ten Ardent ještě vozím), Ardent vpředu OK – dobrý grip, na maratony nepoužitelný protože skoro 900g. Ikon průměný grip, i ten výrazně ztratil při sjetí ani ne cca 1/3 vzorku, pak nahovno. Na maratony bych ten IKON taky nezval – vážil před 770g, což je dost. 3C směsi jsem ale nevozil.

        Za mne je třeba Sch RaRa SS dozadu určitě univerzálnější a lepší na maratony, ještě větší uni pak je Sch RoRo.

        0 0
        • pavelmisar  

          Díky, podívám se na ně :-)

          0 0
        • Lister  

          Mám jednu poznámku.

          Stavím teď 26 kolo „uvažoval“ jsem, co tam dát za pláště. Na předchozím měl kluk Schwalbe, sice na duších, ale i tak jsme co 14 dní řěšili nějaký průraz a má na 3 místech podlepene řezance.

          Před 2 dny jsem nahrazoval pláště. Vyhrabal jsem z krabice Ardenty TR a Schwalbe v SS. Mohl bych lhát, že jsem přemýšlel, které pláště mu tam mám dát, ale nepřemýšlel jsem vůbec.

          0 0
          • Lister  

            Tak jsem to asi zakřikl. Protože ten Ardent jsem měl jen jeden a druhý byl na cestě, ale bohužel teda přišel 29 a 26 skladem není.

            Neví někdo, kde by se dal sehnat, protože DHR mu dopředu zase dávat nechci.

            0 0
            • my_dudesty  

              Můžeš zkusit Adroit, jen nevím, jestli je 9 kil dobrá cena, blbá cena nebo jaká je to cena.. ;)

              Možná bych ještě u našich ve sklepě vyhrabal jednoho Ardenta 26×2.4, ale vůbec netuším, jestli je ještě jezditelný.

              0 0
              • Lister  

                2.4 už je právě sova dost agresivní. Je širší a má vyšší špunty.

                9 stovek není dobrá cena. Pokud nikde nebude skladem, tak teď asi sehnat nepůjde protože dovozce jej nemá.

                Tak jsem dopředu zatím dám NN a uvidíme.

                0 0
            • Cipísek  

              Čau, mám na starým kole dvě vyjížďky jetý Ardenty. Pak už dorazil nový bike a od té doby jen tak leží ladem. Je to na duši takže zevnitř je čisto. Kdybys měl zájem, třeba se nějak domluvíme.

              0 0
        • ufoncz  

          To mi přijde jako trochu nešťastná odpověď na jeho otázku. Ardent už je trailová guma. A nejen to.

          Fakta:

          Ardent Race 29 × 2,2 3C Maxx Speed TR EXO = 720 g, na r2-bike mají vyfoceno na váze 744 g

          Ikon 29 × 2,2 3C Maxx Speed TR EXO = 679 g na váze r2-bike

          (bez EXO pak 580 g, eXC mám jen 570 g)

          Ikon je poctivých 2,2" (celkovým objemem díky výšce pak hodně poctivých), Ardent Race je podvýživených 2,2".

          Valivý odpor je horší. Odolnost verzí TR EXO je v rámci XC papíráků rozhodně silně nadprůměrná. Grip Ardentu Race v téže kategorii taky.

          Ne neblátivé tratě se od Maxxisu rozhodně vyplatí dívat se na Rekon Race a Aspen. Na blátivé zase třeba už spíš po Forekasteru.

          Souhlasím, že univerzální rychlou XC gumu zvládající různorodý podmínky koupíš od Němců (Schwalbe – Rocket Ron, Conti – Cross King) lepší.

          0 0
          • Lister  

            Maxxis na XC a pokud řešíš váhu nebo valivý odpor prostě nee. Maxxis si koupíš, když tyhle věci řešit nechceš.

            0 0
            • ufoncz  

              Ikon, Aspen a Rekon Race jsou hmotnostně konkurenceschopný gumy. Aspen a Rekon Race nejspíš i stran valivýho odporu.

              Hmotnostně níž je jen pár plášťů jako Conti Race King, Schwalbe Thunder Burt či Specialized Renegade S-Works, který ale zase nejsou už vůbec univerzální a v těch nejlehčích verzích určitě ne vhodný pro XCM.

              0 0
    • pavelmisar  

      Ještě trochu pošpekuluju. Co by mi přineslo Aspen vzadu s Rekonem 3C vepředu oba rozměry 2.25” namísto dvou Ikonů 2.2 TR EXO, které teď vozím?

      0 0
    • LifeIsRide  

      Hledám nějaký zadní plášt k přednímu DHF. Je to na trailový HT, rád bych něco jezdivého, aby se na tom dali přežít nucené silniční přesuny. Ráfky mám 30mm takže užovku tam úplně nedám, jezdím převážně za sucha. Díky za tipy, nemusí to být jen Maxxis…:)

      0 0
      • goofy  

        Minion SS?

        0 0
        • krabica  

          Toho mám a hledám něco, co bude trošku jistější v bordelu, tak zvažuji Dissector a Aggresor.

          0 0
          • LifeIsRide  

            Aggresora jsem jezdil, moc se mu po asfaltu nechtělo, to už líp jezdí DHR. ten Minion SS by možná šel…

            0 0
            • krabica  

              Minion SS jede pěkně, ale v terénu je to docela párty, zvláště za vlhka… :-)

              0 0
              • goofy  

                Zase když jezdí hlavně sucho… Loni jsem na něm odjel prakticky všechno. V náklonu drží celkem pěkně, akorát na brzdách jsem byl ze začátku nějaký delší… :-) Jo za vlhka je to sranda no. ;-)

                0 0
                • krabica  

                  Jo, to já taky, už ho jezdím 2. sezónu,tak vím co čekat… :-)

                  0 0
            • abel  

              mám přesně opačnou zkušenost, aggr odvaluje líp než dhr2. ne o moc, ale líp.

              0 0
              • goofy  

                Jo stejná zkušenost.

                0 0
                • Lister  

                  Taky tak. 2× Agressora je rozhodně rychlejší než Miniony. Asi by mne nenapadlo ty pláště ani srovnávat. Agressora není tak odolná ani držící guma. Zase o něco líp jede. Je to prostě přesně takový plášť na jaký vypadá.

                  0 0
          • goofy  

            Mám teď chvilku Agressora a jede teda trochu lépe než DHRII co jsem měl předtím na kole. Zase se mi zdá, že občas hlavně v odkloněném terénu, nebo na větších šikmých kořenech a šutrech, trochu nečekaně ujede. Možná se mi to zdá, ale přijde mi, že ani sjetý DHRII tohle nedělal.

            0 0
      • wilda81  

        Rekon?

        0 0
        • nomecz  

          +1 s DHF idealni kombo

          0 0
        • pavelmisar  

          Co ten Rekon napředu s Aspenem vzadu jako univerzál? :-) obojí 2.25

          0 0
          • cosmo  

            rekon race me presvedcil vice nez rekon…rekon vepredu mi prisel podobne spatne citelny jako ikon, ktery se mi nekontrolovatelne trhal…rekona mam na pluskach 2.8 a to uz je jina guma s jinyma vlastnostma…ale uzky nic-moc…

            0 0
            • pavelmisar  

              Hmm tak to vypadá, že zkusím Aspen 2.4 WT dopředu až se začne prodávat a udělám kombo Aspen 2.25 a Aspen 2.4 WT :-)

              0 0
              • cosmo  

                tak to si rovnou pockej na aspen 2.4 WT

                0 0
                • pavelmisar  

                  Šak ano, na pláště nespěchám, protože mám ještě Ikony v dobrém stavu. Pak nahodím Aspen 2.25 dozadu a dopředu dám 2.4WT. (Dal bych i dozadu ale nevleze se mi tam).

                  0 0
              • Lister  

                Rekon 2.4 WT je naprosto pohodová guma. Je to lepší verze Ardentu – jede líp a drží stejně. Jezdím s tím na trailovem kole a úplně v klidu. Jestli někomu nedrží, není to chyba pláště.

                0 0
        • LifeIsRide  

          Dá se sehnat v dual směsi v rozumné šířce? všude vidím jen trojsměs, to se mi na zadek dávat nechce…

          0 0
    • freshmeat  

      Teď jezdím kombo DHF 2.6 a Rekon 2.4, do předu bych chtěl něco jezdivějšího, uvažuji o DHR II 2.4. Má někdo zkušenosti, nebo nějaké jiné doporučení ? Děkuji

      0 0
      • Baba-Ji  

        Dhr rychlejsi urcite nebude. Nic rychlejsiho a zaroven se srovnatelnym gripem nez Dhf na predek tezko sezenes.

        0 0
        • LM  

          Tak ten DHR II 2.4'' by mohl být o trochu rychlejší než DHF 2.6'' :-)

          Já mám srovnání s DHR II 2.3'' dual (na 21 mm ráfku) a DHF 2.3'' 3C MaxTerra (na 26 mm hookless ráfku). Oboje na předním kole. Ten DHR II je trochu rychlejší – díky menšímu objemu a tvrdší směsi, ale po mokrejch kořenech nebo šutrech s tím jezdit nechceš.

          0 0
          • Baba-Ji  

            pravda, vliv rozdilu rozmeru jsem ignoroval. V tom pripade dat na predek Dhf uzsi jak 2.6

            0 0
      • Nutribird  

        DHF v menším rozměru, nebo mě celkem jel a i držel WTB Vigilante.

        0 0
      • čel.A  

        Pokud se chceš držet Maxxisu, tak pak už snad jen Dissector.

        0 0
      • čel.A  

        Vozim druhou sezónu DHR23C ve 2.4 a jede to dobre.

        0 0
    • Smazaný účet  

      Prosim o radu da se v cr sehna plast maxxis s bilym napisem? Potrebuji rekon race 29×2.35 tr exo. Dekuji

      0 0
    • Felt26  

      Máte prosím někdo zkušenosti s plášti Maxxis Crossmark I na mokru? Za poslední měsíc si kolo pode mnou třikrát lehlo, jednou jsem padl do měkkého :), dvakrát jsem z něj stačil vystoupit bez zranění. Stačila na to malá vrstva bláta a to i při jízdě do kopce. Tak nevím, jestli špatná technika, nebo obutí. A případně čím je nahradit, protože lesní cesty jsou momentálně lesní technikou rozježděné k nepoznání a polehávání v blátě už mě nebaví :) Díky

      0 0
      • Lachtis  

        já mám na HT crossmark 2, sice 2ka, ale ten vzorek je hodne podobný. Je teda pravda, že ten střední běhoun má 2ka asi o něco lepší. Nicméně mě taky nedávno při závodě crossmark vepředu ustřelil a to bylo naposeldy, co jsem jej měl na předku. Na zadek je to celkem OK plášť. Na předek bych jej už nikdy nedal, možná fakt jen na suchém a pevném povrchu. Na předek si dej něco s výraznějším vzorkem, který podrží.

        0 0
        • Felt26  

          Díky moc, aspoň vím, kde je chyba. Zkusím vyměnit předek a uvidím.

          0 0
    • Cipísek  

      Čau, máte někdo Maxxis Rekon 29 × 2.40 kevlar

      Rád bych zjistil skutečnou šířku

      Díky

      0 0
    • Cipísek  

      Zdar, co se stane, když dám plášť WT na ráfek 25mm? Bude to *******?

      0 0
      • LM  

        Pro někoho to může být OK, pro jiného NE – uvidíš sám až to nasadíš a projedeš.

        0 0
      • Baba-Ji  

        záleží jak široké WT, 2.4 bude vpoho, 2.5 je tak už na hraně podle mně

        0 0
        • Cipísek  

          chtěl bych zkusit Rekon 2,4 takže to zkusím a uvidí se.

          Jen se budu rozmýšlet jestli připlatit za 3C.

          0 0
          • ufoncz  

            650B, nebo 29"? Jestli to první, klidně ti půjčím jeden Rekon 2.6 WT v Maxx Terra na vyzkoušení. Akorát on ten 2.6 má ve skutečnosti mezi 2.45–2.5" (podle ráfku) + je taky zvláštní, že má nižší hmotnost než 2.4 WT. Takže jsem tu četl teorie, že to ve skutečnosti není „pravej WT“ (a možná i proto mi fungoval na i23 obstojně a na i27 má tvar podle mě optimální – ani moc kulatej, ani moc čtverec).

            0 0
            • Cipísek  

              Díky za nabídku, mám 29"

              Prostě objednám, zkusím, jinak je to stejně je teoretizování :o) Každýmu sedne něco jinýho.

              0 0
    • LifeIsRide  

      Má někdo reálné srovnání Rekona 2,4 vs. 2,6? Jezdil jsem na trail. HT doposud verzi 2,4 (vzadu) a za mě supr vzorek do sucha, relativně dobře se odvaluje i po silnici. Jelikož už se blíží výměna, tak přemýšlím, jestli vzít stejnou šířku nebo zkusit 2,6.

      Trochu víc komfortu na HT by se hodilo, ale zase nechci přijít o „jezdivost“ pláště (přeci jen přesunům po cestě se nevyhnu).

      Budu ráz na zkušenosti/názory.

      0 0
      • maajkee  

        Ahoj, jezdil jsem oboje, ve 2,4 je to fakt rychlík, ve 2,6 logicky zpomalíš, akle není to tak dramatický. Je znát daleko větší konmfort a daleko větší grip. Maxxis je o něco hubenější na svou šířku, takže reálně je ta 2,6ka taková pěkná 2,5ka :) Pokud máš zájem, mám tady jeden cca 100km jetý, jako nový, umytý, nechal bych ho za pěkou cenu. myslím tu 2,6ku.

        0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.