Plášť na XC zadek - Maxxis Tread Lite, Maxxis Pace, Ikon... - Diskuse

Mr.Dan 9.12.2015 12:50

Na jednici, kterou obvykle tahám do pěknýho či alespoň suchýho počasí, pomalu vzadu sjíždím RaR Performance (aktuálně asi 3200 km) a rád bych ho nahradil něčím, co líp pojede a současně nebude děravý jak řešeto. Dodám, že vepředu vozím k plné spokojenosti Ikona 60TPI, ale ten spíš drží než dobře odvaluje, aspoň na XC poměry, a nevěřím, že 3C verze bude v tomhle ohledu o tolik lepší.

Do oka mi před časem padnul novej Maxxis Pace, ale trochu mě odrazuje jednosměs a taky to, že na něj zatím nejsou žádný reference. O to víc se mi zalíbil Tread Lite, což je takovej maxxisáckej Thunder Buřt, řekl bych. Hodně toho najedu i po silnici, takže tenhle typ pláště mi přijde ideální, ale zase mám strach, aby to aspoň nějak fungovalo na lesních cestách atp. Jezdí tady někdo jeden ze zmiňovaných a doporučil by ho, nebo mám přece jen spárovat Ikony na předku i zadku a připravit se o pěknou akceleraci?

0 0
Zpět Reagovat
- scota 9.12.2015 13:08
  
  x-king
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- kantis 9.12.2015 13:39
  
  Dej tam specialized fast track! Dokonalej plast, ve predu vozim ground control, podle me nejlepsi kombinace!
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- jonti 9.12.2015 13:42
  
  Od maxxisu k Ikonu na předku asi nic, jen Ikon.Možná Crossmark.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- RomanH 9.12.2015 14:03
  
  Chvili jsem vozil kombinaci Ikon / Nanoraptor
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Mr.Dan 9.12.2015 14:18
  
  Normálně nebejvám značkově ortodoxní, nicméně jsem natolik spokojenej s Ikonem, co se týče odolnosti vůči defektům (nikdy ani náznak poklesu tlaku za jízdy apod.), tak bych se rád držel Maxxisu. Ale Crossmark mi přijde jako překonaná pryž. Xking je samozřejmě fajn, ale když už, tak radši RK v nějaký smysluplný verzi. Nanoraptor prej jede dost slušně, ale v terénu špatný či co… FastTrack v 650b verzi tuším neexistuje..
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Mr.Dan 9.12.2015 14:57
  
  Objednal jsem EXO verzi aspoň na zkoušku, prý jsou víc než fajn, viz: http://marathonmtb.com/…29x2-1-tyre/
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - bren.2 21.12.2015 23:29
    
    zdar.memuzu to tu nejak najit.kolik opravdu usetrim vahu/ bezdus-duse-galuska. hlavne bezdus proti dusi.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Mr.Dan 22.12.2015 08:10
      
      Ušetření hmotnosti je v tomhle případě marginální. Spíš se ptej, kolik ušetříš valivýho odporu a kolik získáš gripu, viz: http://www.bicyclerollingresistance.com/…-butyl-tubes
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - jonti 22.12.2015 09:03
      
      Ušetříš něco mezi 50–100g podle duše co vozíš. Běžná duše váží okolo 150–200 g, tmel 50–100 g.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - bren.2 22.12.2015 12:53
        
        dik za odpoved.zatim snad pochopim ten mensi tlak.v lese chapu ale na asfaltu? neni to o hubu?mate to nekdo?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Mr.Dan 2.3.2016 09:25
  
  Tak první včerejší dojem z Tread litu EXO 3C: neprůstřelná dobře jedoucí UŽOVKA :( (jen 49 mm a hodně nízkej profil a to má bejt 2,1 plášť!!!). Přední Ikon 2,2 na stejnym ráfku má 55 mm.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - biker jura 2.3.2016 19:02
    
    to nebude 3C… threadlite je jen dual exo tr
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Mr.Dan 2.3.2016 19:34
      
      Tak tak, je to dual, ale 120TPI a s tim EXO vyztužením, takže má 605 g (+75 oproti minulýmu RR 2,25!). Aspoň že se do dneška roztáhnul na 50 mm (stejná reálná šíře jako Kenda Karma 26×2.00 na sousedním biku) :)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - biker jura 2.3.2016 22:00
        
        jn užovka to je, taky ho mám doma přípravenej, ale ješět jsem ho nejel. Aspon se nežvejká a něco vydrží :D A jak jede oproti tomu RaR třeba?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Mr.Dan 3.3.2016 08:33
        
        Jel jsem ho zatím jen jednou a ještě podhuštěnýho na cca 1,7 baru (u takhle úzkýho pláště už je to jednoznačně málo), ale i tak bych řekl, že je mnohem rychlejší než RR Performance (potvrdím či vyvrátím po dlouhodobějším úžívání) a navíc neskutečně dobře drží v náklonech na tvrdym povrchu. (zajímavě lepivá směs).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        biker jura 3.3.2016 09:46
        
        díky, to jsem o od něj očekával takže to snad bude vyhovující guma… tak nějak doufám že by nemusel špatně držet v zatáčkách i na horším povrchu, pač ten boční vzorek je celkem pořádnej
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        šlapatko 22.9.2016 19:10
        
        Nazdar, nějaké nové reference na zmiňované pláště? Hledám XC pláště ideálně 2,25. Nějaké co slušně jedou a hned se netrhají jako schwalbe.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Breakpain 22.9.2016 19:15
        
        S Ikonem jsem neměl problém, jen bych si přál, aby trošku více držel – nemám tolik techniky, takže v náklonu a na sypkém bych to uvítal ;-) …
        
        Vzorek docela vydrží, netrhá se a tmel to nepouští ;-).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        šlapatko 22.9.2016 19:32
        
        Momentálně vozím ikony v levnější kevlar verzi a nejsem spokojený. Pocitově jedou hůř než racing ralphy a navíc nedrží.
        
        Jsem jeden z mála kdo je haní.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        RomanH 22.9.2016 20:44
        
        Taky mi prijde RaR lepsi, a to jsem na Schwalbe docela vysazeny. Od Maxxisu se mi na XC na prvni pohled libi novej Crossmark II, ale nikde u nas jsem ho nevidel skladem v 26''
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Esi 22.9.2016 20:53
        
        mám kombinaci Ikon vpředu Scyla vzadu pocitově ta scyla jede dobře, vzadu se dá i když je trochu bláto i když plášť do bláta to teda fakt není, na přední kolo bych si teda scylu už nedal.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Breakpain 22.9.2016 21:35
        
        Jezdil jsem 3C verzi … tam bude velký rozdíl ;-).
        
        Každopádně , RaR držel prvních 500 km lépe, o tom žádná ;) … ale pak to šlo z kopce a cca kolem 1 tis jsem vytrhl figury – díra krz :) …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 23.9.2016 15:24
        
        Mě naopak ikon v 3c přišel ve všech směrech oproti RaR v SS verzi dost tragickej. Nejelo to, nedrželo to, jen vydržel víc km. Zase se mi líp přešlo na Ardent race :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        DaD 23.9.2016 09:19
        
        Tak to já zkušenost přesně opačnou.Na předku je Ralph zlo,co se žvýká a ustřeluje.Nasadil jsem Ikony na obě kola a mohu jet do zatáčky s mnohem větší jistotou.Ralph byl ale šlupka lite skin a ikon je TR EXO takže je největší rozdíl zřejmě v tom,že má ikon podstatně pevnější boky.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Tina 24.9.2016 14:18
        
        Ešte záleží na akom širokom ráfku si ten RaR jazdil. Rozdiel medzi 21mm Crestom a 24,5mm Duke, alebo Bor je obrovský.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        DaD 24.9.2016 18:14
        
        Jezdil jsem to na stejném ráfku a proto srovnávám.Je to nějaká karbonová 22mm žížala.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        biker jura 24.9.2016 11:14
        
        souhlas
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        biker jura 24.9.2016 11:25
        
        zdar, threadlite nestojí nakonec za moc. Na to jakej to má vzorek to vubec nejede, do zátáček to jakžtakž drží to jo, ale zase je to strašná užovka (50mm) a strašně nízkej takže se musí foukat víc a pak už nedrží. Hlavně když v přímým směru brzdíš takže se utrhne a pak se to špatně chytá. navíc v této šířce a 650B váha 595gr je dost brutání…
        
        Aspeny josu super n aty nedám dopustit, ale chtělo by to verzi tr a 120tpi na 650B, ta obyč verze 60tpi se víc žvejká, je těžší a i huř jede, ale je to minimální rozdíl. aspen dobře drží díky poměrně dobrýmu vzorku na bocích a perfektně vede. váha 580–590gr
        
        Pace mám ted taky a drží taky parádně hlavně na předku. Ten hustej jemnej vzorek, třeba na kořenech a kamenech a tvrdším podkladu nebo v lese na jehličí apod, drží jak přilepenej. Nesmí být blato jinak se zalepí. Mám verzi silkworm, takže stěna se nebortí. Je o chlup širší jak aspen a vaha v 650b 590gr
        
        aspen i pace jedou asi stejně a určitě treadlite nejede líp (v terenu bych řekl že i hůř kvuli tomu jak je uzej a „boří“ se), takže ten nemá smysl…
        
        1 0
        Zpět Reagovat
  - DaD 23.9.2016 10:28
    
    Tak užovka to opravdu je. 27.5 2.20 má jen 53mm. Trochu mě to překvapilo,ale drží fest a tak to neřeším.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Mr.Dan 23.9.2016 10:57
      
      Ale to mluvíš o Ikonu, ne? Ten je právě poměrně širokej a hlavně vysokej, což je supr (high-volume casing), kdežto TreadLite je naprosto přesně opak.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - DaD 23.9.2016 11:24
        
        Sry. Jasně že o Ikonu.To je hadice :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- pierogross 22.9.2016 21:00
  
  Dobrý večer Maxxisové. Asi to už mnoho z vás četlo, ale pro ty, co ne: v automotočasopise uvedli test autopneu, velikost 17", a fa.Maxxis skončila se svým výrobkem na posledním, 16.místě, ovšem s třetí nejvyšší cenou ze všech. Já jsem třeba nevěděl, že vůbec dělají gumy na auta, ale ta cena – jestli nás takhle berou i u kol… Jinak jim fandím, zrovna testuju Aspeny. Snad se pan Dan nebude zlobit, že jsem mu zaplevelil. :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Mr.Dan 23.9.2016 09:13
    
    Naopak, to je dobrej postřeh. Myslím, že dělaj i gumy na motorky a taky stojej za pendrek.Co ty Aspeny? Přemejšlel jsem o něm na zadek místo toho ThreadLitu, kterej nejen že nedrží, ale vlastně zas až tak moc nejede a neskutečně plave, jenže se mi ho podařilo totálně říznout, tak tam nouzově šel dual Ikon 60 TPI, takže mám teď stejnej plášť na předku i zadku a pocitově to jede stejně a přitom chováním je to najednou úplně jiný kolo!
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - scota 23.9.2016 09:25
      
      A taky na 4 kolky, ve Finsku jsem je viděl projíždět se bez problémů v bažinách.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - dan001 24.9.2016 09:16
        
        Trošku OT. Na. 4kolky jsou to hodně dobrý gumy,co znám kolkaře jezdí je. Osobně jsem měl na skútru(Taiwan) origo maxxis a i na konci životnosti držely na cestě jak přibitý.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - pierogross 23.9.2016 11:39
      
      No, s těma gumama, to je fakt alchymie jako prase. Aspeny mám chviličku, přešel jsem na zkoušku na bezduše, takže verze TR a 120tpi. Zkusil jsem vjet do lesa, kde bylo zrovna dost mokro, ale mám moc (4atm) nafoukáno, tak to bylo úplně o ničem. Tlak mám kvůli asf. a lesním cestám, kde je zkouším naplno, tam jsou super. Pak jsem ještě na zkoušku vjel do lesa o den později, kdy bylo skoro sucho, a už to bylo mnohem lepší, ovšem tyhle info jsou o ničem, při tom tlaku… Až je upustím, pak můžu něco napsat. Předtím jsem měl Bontragery XR3, ty byly v terénu fajn, jen se dost rychle sjížděly. Jinak samozřejmě vím, že Aspeny nejsou na nějaké drsňačinky:)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Mr.Dan 23.9.2016 12:44
        
        4 bary na bezduších?! Když už nic jinýho, tak u NoTubes je výslovně uvedeno, že jejich systém u MTB správně funguje jen do 35 psi / 2,4 baru! Což je samozřejmě nutno brát trochu s rezervou, každopádně netuším sice, co máš za ráfky, ale třeba u Ryde Trace je uváděnej max. dovolenej tlak 3 bary, DT Swiss má dokonce tabulku u jednotlivých ráfků, s jakýma max. tlakama se na nich můžou vozit jak široký pláště. Takže bacha na to, krom toho takhle u toho pláště zcela zabíjíš jeho jízdní vlastnosti, pokud teda nemáš 160 kg. ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pierogross 23.9.2016 15:35
        
        To je fakt jen na zkoušku plus nové mlíko, jasně že to půjde dolů. Na plášti píšou max 4,1bar(60psi), jinak ráfky mám xm401 od dt. Počítám s předkem kolem dvou, zadek tak dva a půl, na mých 83kg by to mohlo být, budu zkoušet.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 24.9.2016 12:58
        
        az ti bouchnou gumy, vsude mliko na zdech, to bude legranda:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pierogross 24.9.2016 15:02
        
        Už jsem upustil, jsi mě vystrašil simtě.:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 24.9.2016 17:05
        
        tak ZTR ma tusim max.povoleny tlak kolem 45PSI… pak hrozi riziko ze ti vyskoci patky plaste:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 27.11.2017 21:50
        
        A na to jsi prisel jak?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 27.11.2017 21:55
        
        kdysi to snad uvadeli i na rafkach…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 28.11.2017 00:05
        
        max. tlak ano, o vyskoceni patek slysim prvne, to psali taky na rafcich?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Breakpain 28.11.2017 07:13
        
        Mám ZTR … teď nevím jaké přesně … a ano, jak přefouknu nad 45 PSI pláště, které nejsou TLR – vyskočí. Jak přefouknu TLR pláště nad 55 PSI – vyskočí. Celkem na ***** … :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 28.11.2017 21:25
        
        ne, to nepsali, to jsou zkusenosti… Nastesti ne moje:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Slavoš 24.9.2016 21:16
        
        Mám 85 + bágl a taď vozím 22,1PSI = 1,52 Bar předek NN a 26,4PSI = 1,82 Bar zadní Rock Razor. Nežvýká se to.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - ememem1 23.9.2016 11:45
    
    tak ceny maju slusne to je fakt. po tom co som rozmyslal nad nahradami za schwalbe ktore mi z roznych dovodov zacali liezt na nervy a zo dva roky laboroval s maxxissami naxc biku aj silnicke si pomaly dovolim tvrdit, ze mozno maju prefektne gumy od Ardentu smerom „dolukopcom“, ale cestne a xc/maraton su ne ze zle, ale znacne rozporuplne. drahe jak hovado, vydrzia viac ale ne zas o kolko su drahsie, odolne su to bez debaty, nahadzovanie je trocha obcas aj dost boj, drzia tak priemerne a moc nejdu. navyse su dost casto pomerne poddimenzovane oproti deklaorvanej sirke.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Smazaný účet 23.9.2016 11:58
      
      XC – Ja jsem jezdil conti race king, ale na sotoline za sucha trosku klouzaly a za makra total na hovno. Ted mam druhy ikony a jsem tak spokojen, ze asi nechci ani nic jineho testovat. Tak jak me podrzely v bource na singltreku a jakou jsme jeli rychlost, sam sem se divil no a na suchu jsou taky luxusni ;) jinak jezdim tlaky do 3 baru, vetsinou 2,5 a bezduse
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Dejv0 23.9.2016 12:04
        
        A teď si představ, jak bys byl nadšený, kdybys to nevozil tak nabušený a šel pod 2bar. :))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Dan 23.9.2016 12:34
        
        Tak tak, už tu někdo (ememem1?) psal, že zrovna Ikony jsou dost „tricky“ v tom, že mají velmi jednoznačně daný ideální tlak pro daného jezdce, kolo a pozici p/z a byť jen těsně nad tímto tlakem nedrží, drncají a furt nejedou a těsně pod tímto tlakem poměrně dobře drží, vůbec nejedou a ještě jaksi houpou, což je na celopevňáku krásně cítit. U mě se na celopevňáku při 65kg jinak ustálilo 1,8/2,1 baru (26/31 psi). Dokonce mám pocit, že když člověk zkusí „nabombobit“ třeba na 2,1/2,4, tak to snad jede i hůř co do valivýho odporu a to i po asfaltu, minimálně zadní kolo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JFtryall 23.9.2016 15:02
        
        2.1 je totalni beton. Ikon snese dost nizkej tlak. Ja jezdim na xc 1.35 a na asfalt kolem 1.8 na zadku. Predek 1.15 a maka.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Tina 24.9.2016 09:00
        
        Presne. Ikon vo verzii Exo má pomerne pevné boky a tak sa dá jazdiť na nízkych tlakoch a nežuje sa. Jazdím ho teda iba vzadu a fúkam pri mojich 60kg na maratóny na 1,4 a na technickejšom XC 1,3.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Esi 23.9.2016 12:30
        
        3 bary je asi na bezduše docela hodně ne ? jezdím s dušema a předek mám tak 2,7 a vzadu tak kolem 3 a to mám 100kg a 19mm ráfky
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- bren.2 27.11.2017 21:44
  
  zdar. tak ja max spokojenost s Schwalbe smart sam. cena-najezd-v terenu makaj. ale asi nebudou uplne na zavod.
  
  jel sem ji i bezdus..
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- woodrider 27.11.2017 21:54
  
  někdo tady vychvaluje Maxxis Crossmark, já jsem je měl na posledním HT a chování v terénu strašný, zatáčky na mokru, blátu, to byla hrůza, nulová jistota a přilnavost… Předtím jsem měl FastTracky a ty byli super, rozdíl nebe a dudy.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Chlebovnik 27.11.2017 22:06
    
    Pluska na bocích jsi nevyštípal, co? Klasika.
    
    0 0
    Zpět Reagovat

Plášť na XC zadek - Maxxis Tread Lite, Maxxis Pace, Ikon...

Výběr z produktů

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse