Zdravím, který mazání z těchto byste mi doporučil na jaké podmínky atd? V zimě nejezdím, extrémy jezdím vyjímečně, spíše polní cesty nějáký kořeny kamení, občas asfaltovka – mám horský.
FINISH LINE WET LUBE
FINISH LINE CERAMIC WET LUBE
FINISH LINE WAX LUBE
vím že se to tu už řešilo, nicméně ty vlákna jsou i 6 let stará..
Anketa: Který
Wet neskutečně lepí bordel, Wax vydrží jen pár km. Do nedávna byl perfektní Dry, ale jakmile změnili složení, tak stojí za prd. Takže momentálně taky hledám něco vyhovujícího :)
V čem byl starý lepší?
Starý krásně zatekl do článků a vydržel 150–200 km. Ten nový udělá jen nějaký bílý blivajz na povrchu řetězu a po 50 km je třeba domazávat.
To co sem koupil je bilé, řídké,ale zdá se mi že to moc nevzlíná a brzo to šustí.
Tak to máš tu špatnou verzi, která stojí za prd.
Super. Ale když si tady na foru někdo stěžoval že to stojí za prd, ozval se mu tuším někdo že mu to vymění za správnou verzi, zkusím to najít.
http://www.bike-forum.cz/…problem.html#… Tady. Asi mu zkusím napsat
Tak ale je to už pomalu 2 roky starý příspěvek…
jo, napsal jsem tehdy do progresu a zdarma mi poslali novy, uz zase ridsi… musim pochvalit za pristup dovozce
Měl jsem finishline wax. dělalo to hrudky bylo to jak voda. Letělo to do koše. Něměl jsem na to náladu. Chtěl jsem zkusit finishline ceramic ale překlikl jsem v objednávce.
Nic moc nelepí, musíš aplikovat po kapkách a utřít.
Ceramic WET – aplikuji po kapkách a otírám VŽDY … bordel lepí jako svině … jde o to, kde jezdíš … já se z lesa vždy vrátil s tunou bordelu na řetězu a zasviněnými rolničkami … stejnou zkušenost mi potvrdil každý, kdo vyzkoušel … všichni mimo mě od toho utekli … Já to dopotřebuju … takže po každé jízdě důkladně čistím … ;), ale je to ekl vždy …
Starý dobrý teflon DRY … to byla krása …
S někým jsem mluvil a Teflon plus DRY by měl být už zase „zpět“. Že vrátili původní recepturu a už není bílý …
Pro zakladatele:
WAX – je jako čurda – dal jsem na silničku … na trenažeru OK, ale co tam není OK, že …
Ceramic WET – na MTB šílený, strašný bordel to lepí … ale maže, na doporučení vyzkouším na silnici … (abych ho nevyhazvoal …)
Teflon DRY – objednal jsem, zda už se vrátili k staré receptuře. Bílá se musela domazávat, ale aspoň na sebe nevázala takové sračky jako Ceramic WET …
To nevím, ale s Finish Line Teflon Plus Dry jsem si čerstvě naběhnul (kdybych býval více četl BF). A sázet na to, že MOŽNÁ nějaké šarže mají větší výdrž, tak to fakt ne.
Je to jeden z největších shitů, jaké jsem kdy koupil.
Husty…ja jsem to dlouho studoval a nakonec mi vyšlo jako super Motorex Dry Lube, MUC-OFF Dry Lube a Finishline dry lube…a vzal jsem finishline…bílá srajda to není, naopak je to hodně tekuté. Bordel to trochu lepí, trochu…tak se teď divím, že je to špatné.
Tak jsi šťastný člověk :)
To je ta sravna receptura, ta bila stala za prd a uz by ji delat nemeli. Vratili se zpet k te stare, dobre :-)
Tak jsem otevřel ještě druhý dry lube co mám z jiného obchodu a ten je bilý a jinak smrdí.
ten nalevo je z koloshopu a je ok
ten napravo je z jiného shopu a je bílý…navíc tam má napsáno NOVÝ EXTRA SUCHÝ A ODOLNÝ…
ani jedno teda nemám to telfon plus (z koloshopu kupován nedávno)…mazal jsem ten nový extra odolný bilý a nejhorší to taky nebylo. Ale nejezdím extrém a mažu po 50ti km:)
Obráceně, ten napravo je z koloshopu a je ok, ten nalevo se žlutým nápisem je bilý
tak v tom se pak vyznej, já mám před sebou dvě lahvičky 60 ml a je to ten žlutý (žluto-oranžový) nápis a jeden je bílý a druhý je čirý!!!
obal je naprosto totožný
pak se v tom vyznej…
ten co je „v pořádku“, tj. čirá tekutina, tak byl aktuálně koupen na kupkolo.cz teď v únoru, ten „špatný“ byl koupen loni v létě v klasickém cyklo obchodě
Ten wax jsem taky nepochopil, to aby člověk mazal po každé vyjíždce. Na silnici to ještě jde, ale na bajk – zklamání.
S waxem mám stejnou zkušenost, nelepí bordel, ale vydrží málo, momentálně používám Motorex Dry Lube:
+1 pro Motorex Dry.
Jezdil jsem wet, byl jako voda, nic nevydržel. Dlouho jsem jezdil Ceramic wet a je skvělý, jezdí ho i lidi z okolí. Teď jsem vyzkoušel wax no a je to voda stejně jako wet, po 30 km v suchu se už ozývá, no ale musí se mu nechat jeho fajn čistící fce, kdy je řetez fakt o poznání čistší..
teď mám ten finish line dry (červenej), je to jen „vodička“ a přijde mi, že po jedné-dvou vyjížďkách (±50–100km) je to pryč
zdá se vám, že ty „voskový“, s větší hustotou (co nejsou vyloženě tekutý ale spíš hustě bílý) jsou lepší, drží líp nebo prostě něco?
Nejlepsi je ten http://www.mojekolo.cz/…t-lube-100ml
hodim retez do perchloru, poradne promicham, utru do sucha, hodim do motoraku, utru a retez jako novy. Ale to si asi nechtel slyset :)
hodim retez do perchloru, poradne zatrepu sklenickou, utru do sucha, hodim do motoraku, poradne promicham, utru do sucha a mam na nejakou dobu klid. Ale to si asi nechtel slyset :)
toz, prvni prispevek se me nezobrazoval, tak sem ho napsal po druhe, nekde se stala chyba :)
Jedině nafta. :-)
Používáte někdo Muc-Off?
Už leta na řetěz pouze Motorex Wet Lube
Používám muc-off dry lube a sem celkem spokojeny. Na retezu vydrzi asi 150km, ani moc nelepi bordel a prach, jen jakmile se projede vodou, je pryc :/
Na forbikes sem koupil ve sleve c3 wet+dry lube, tak se tesim na rozdil :)
používám ten růžový a je to asi nejlepší co jsem měl
Měl jsem jich víc ve stejném balení a každý byl jiný. Jeden nelepil bordel, druhý tuze.
Muc-Off C3 Ceramic Lube bordel nelepí
FINISH LINE CERAMIC WET LUBE – mám zkušenost jen s pár mazivy ale tohle se mi zdá jednoznačně takové nejvíc tekuté.
Takže se mi s ním strašně špatně pracuje.
Místo aby to kapalo po kapkách tak to teče.
Než jsem ho zastrčil co nejhloub do skříně tak jsem ho jezdil jak v terénu tak na silnici.
Nějakou extra lepivost jsem nezaznamenal.
Výdrž namazání ale vždy maximálně jednu vyjížďku.
Už třetí rok používám kombinaci Chani Star normal nebo verzi wet když je fakt bláto a spokojenost.
Chain star normal,je asi nejmene lepivy co jsem zkousel,jedine minus nevydrzi moc dlouho.Jeste Valvoline bily olej na retezy motorek taky nelepil bordel.Motorex taky neni spatny,dlouho vydrzi,ale spini se.Takze pokud ti nevadi domazavat tak po cca 100km tak Chain star normal.Jinak Motorex.
po létech zkušeností mohu prohlásit, staráš se o řetěz, vytaháš ho po 1500 km (číslo si dosaď podle sebe, záleží kde jezdíš a jak), nestaráš se o řetěz a vytaháš ho po 1500 km. Takže minimum péče a to aby mě neotravoval šustěním a na to je ideální Motorex wet lube. Namažu a pak pouze hadrem stírám bordel, namažu podruhé, zase jenom utírám a pak už je vytahanej a měním. Zde platí čím méně péče, tím lépe.
Není to o vytahání, ale o spomínaném šustění a hladkosti chodu. Jinak souhlas s tím, že namažu a utřu a jedu. Nemusím řešit počasí jak někdo píše níže. Jednoduché, praktické ;-)
1+ u deseti kolečka je životnost řetězu ještě menší…
Ještě bych do té problematiky zakomponoval pneumatiky. :-) Jsou takové, které hážou výrazně méně bordelu do převodů a jiné naopak.
Neřešit, všechno lepí bordel a nic nevydrží nafurt. Důležitý je to akorát před namázanim očistit a po namazání utřít. Já bych to klidně mazal i máslem, hlavně aby to nebylo suchý.
jj, ale určitě rozlišovat WET a DRY použití
když v suchu namažu WET tak ať se pak nedivím, že to na prašné cestě nalepí bordel
Těžko imho když někdo namaže Dry a náhle zaprší, vyčistí před vyjížďkou řetěz a nanese Wet…
a nebude rovnou lepší mazat něčím na sníh a kroupy?! to je zase logika proboha…
Asi jsem staromilec, ale při mazání řetězu se předpovědí teda neřídím. Od kolika mm předpovídaných srážek bych měl volit Wet? ;)
:)))
Pouzivam Yarrow (yaroline) Lubrichain vosk, cely rok na biku, a velka spokojenost. (Pred jeho aplikaci jeste pouzivam na retez, prevodniky a pastorky sprej Muc-off bike cleaner.) Mel jsem na zkousku Finish Line dry teflon lube a to bylo spatny…
Akorat Yarrow je asi nejaka uz neexistujici firma? Koupit se stale da bez problemu.
pouzivam obycejnej motorovej olej, obcas olej na retez pro motorovky, konkor nebo WD, je to imho uplne jedno.
Dříve jsem používal Finishline Dry lube, mazal dobře a moc nelepil, teď mám Motorex Dry lube a ten mi příjde že lepí o něco víc, když je venku hodně hnusně nebo blátivej závod, mažu nějákej Castrol na řetězy co jsem zabavil tátovi na motorku, je odolnej jak sviňa ale v suchu je to nepoužitelný.
Uz par let motorex wet lube a cajk…pokapat, utrit a neresit…
Olej na řetěz mtb teréního kola v dnešní době už rozhodně nepatří.
Co prosim?!:-o
Co?
Ne olej, který vyrábí černou srajdu na převodech, ale mazivo, které vydrží víc jak 100km v jakémmoli počasí, nepustí písek do řetězu a šetří převody.
Já ti nevím, v jakémkoli počasí, za sucha je to dobrý mazivo, řetěz suchej, čistej, ale v mokru? Včera jsem s tím jel 10 km do práce v mírném dešti a odpoledne už řetěz zpíval.
Taky mi nefunguje ta tvoje mazací metoda, stříkačka bez pístu, jehla, všechno podle návodu ;-) a i když nechám chvíli plyn vyprchat, palcem ucpu stříkačku, tak všechno jehlou okamžitě vyteče. Co je špatně?
Tak to mažeš někam jinam, než na válečky:)
Až pojedeš kolem, tak brnkni a já ti to ukážu.
Trvá to 2min.
Stručně postup:
Je třeba: Jehla 0,9, stříkačka 5cm3, odmašťovák na brzdy ve spreji, hadr
Vytáhneš píst ze stříkačy, odložíš.
Sundáš kryt jehly, odložíš.
L rukou uchopíš mezi palec a ukazovák jehlu se stříkačkou za hrot. Nepíchá to, ale lze si pilníčkem srazit hrot.
P rukou stříkneš 1,5 – 2 cm3 do válce stříkačky, držíš svisle.
Uchopíš pravou, palec na otvor ve válci, plyn z maziva větrat nemusíš.
Seříznutou stranou jehly přejídíš po válečkách a uvoňováním
palce reguluješ množství vytekaného maziva.
Uděláš řetěz dokola, zbytek třeba šaltr, smyk, pedály…
Řetěz projedeš hadrem.
Znovu uchop za jehlu, stříkneš trochu čistidla, nasadíš píst a prostříkneš čistidlo jehlou do hadru.
Nasadíš kryt a je připraveno na příště.
Nový řetěz položím na hadr, stříknu ho mírně čističem na
brzdy a protáhnu hadrem. Tím se částečně odstraní konzervační vazelína. Potom namontuji a aplikuji BEL RAY.
Před prvními několika mazáními řetěz pořádně vytírám hadrou, protože ta vazelína ještě leze ven.
musim potvrdit ze to mazivo je super vec jeste doplnim že na cisteni retezu je idealni toto http://www.mxshoptoman.cz/…hain-cleaner vytvori to hustou penu ktera se po chvilce zacne roztekat a uvolnuje spinu je to lepsi nez jak pise Scoty ten cistic na brzdy
Tos nemusel znovu přepisovat, na válečky, resp. tak aby mi mazivo zateklo mezi váleček a článek a do spoje článků mažu odjakživa.
Problém je v tom, že jakmile pustím hrot (druhý konec zacpu palcem) tak mazivo přes jehlu vyteče, jehla je zelená – pokud jsou všechny s touto barvou stejne tlustý, tak by měla mít 0,8.
Dřív jsem spreje přestříkával do olejničky a rozpouštědlo nechal částečně odvětrat, zpočátku jsem to dělal i s tím bel rayem, fungovalo to ale, ale daleko dřív to vyschlo úplně a tou bílou složkou se olejnicka ucpavala, tak jsem od toho upustil a mazu to přímo ze spreje :-/
Od toho maziva neočekávám, že bude dobrý v bordelu a vodě, ale prostě se mi nepotvrdilo, ze něco co je dobrý na ježdění za sucha a na kratší vyjizdky, tj. čistý řetěz, nenechává zbytky na řetězu, nelepí… nemůže vydržet 300 km výlet na silnici za sucha, Drtiče nebo i hodinovou jízdu v dešti, tak aby mi to vyhovovalo, tj. žádný zvuky třeba i za cenu většího spineni, na to používam jiný mazadla.
Pokud konec stříkačky dobře ucpeš palcem, pak je už z principu fyziky nemožné, aby cokoliv ze stříkačky samovolně vyteklo.
tva teorie ma trochu mouchy…
pak pake muze ukapnout (vyrovnani tlaku)…dalsich par kapek vykape jak se bude strikacka zahrivat od ruky…
Tak ale to by snad vyteklo jen opravdové minimum. Zkoušel jsem to a asi nejsem dostatečně teplý :D
Podle mě to musí způsobovat ten neodvětranej plyn, špatným ucpáním to nebude, zkoušel jsem to několikrát. Jen mi nejde do hlavy, co dělá scoty jinak.
presne me to v ty strikacce vybubla ven
Nebo ještě velikost té stříkačky, v menší strikacce větší tlak těch plynů – mam 2ml, ale ze by to byl takovej rozdíl proti 5ml?
Tebe bych tady nečekal :)
Tak noch einmal, soudruhu:)
Jehlu 0,9 (narůžovělá tuším), s 0,7 to jde taky, ale hůř se dávkuje množství maziva palcem.
Stříkačku 5ku, a stříknout do ní jen tak 1,5 až 2cm3, matroš se z válce idelně rozpíná směr řetěz a tím palcem to buď brzdíš, nebo přidáváš.
A nekapat. Normálně seříznutou stranou jehly přejíždět po válečkách, matroš zavzlínává to vidíš, a když jde málo, tak palcem trochu zapumpneš, tím se změní tlak a zas to valí:)
Jde to v pohodě a rychle.
Určitě máš 0,9? Ta by měla být žlutá, růžová píšou 1,2, ale že by to z menší jehly teklo víc? To je snad blbost.
5 ml strikacku bych musel pořídit, ale myslím, ze mi to teklo i z 20 ml, co jsem doma měl.
Určitě 0,9, tak je asi žlutá…:)
V té dvojce se to nemá kam rozepnout, tak se tlačí ven, a 20ítku palcem neutěsníš…
5ml ideál:)
Myslím, ze ucpu, ještě to zkusím nebo řeknu švagrové at mi z hokny vezme neco mezi.
Už ten návod není v pohodě a rychle.
Řešení: olej Atlantic, soplovité konzistence. Kapeš přímo z lahvičky, utřeš, hotovo.
Nemáš půlku maziva napíchanou v prstech a zbytek na koberci.
Ty odzátkuješ lahvičku, Já jehlu.
Oba to namažem za 2min.
Utřem a hotovo.
ALE já + nemám na převodech černou kaši
usw.
Já hledám: brejle a pak lahvičku
Ty hledáš: brejle, jehlu, stříkačku, spray, druhou jehlu (první je zacpaná), čistič na jehlu, hadru na čistič, hadru na zem.
:)))
no a nakonec hledáš Solvinu na ruce..:))
Ty nemáš brelje na ponku kde srvisuješ kola , já si vozím jedny sebou, abych si opravil případný defekt a cokoliv jiného.
Já taky, bohužel :-(
Pokud máš stříkačku jen 2ml tak ti to po nastříkání vybublá ven, je potřeba stříkačka 5ml. Je to opravdu takový rozdíl.
fšelék pi*o
tak jasně:))
Už tak 8let mi na kolo nic jiného nesmí.
Musím natočit instruktážní video:)
to uz slibujes dlouho a me to porad nejde tim tvým postupem
tak jasně:))
Už tak 8let mi na kolo nic jiného nesmí.
Musím natočit instruktážní video:)
To neuškodí. Možná se k fšeléku taky někdy dokopu, ale musel bych to potkat někde v obchodě.
Jeden takřka plný mám k dispozici. Mě osobně nenadchnul.
Možná bych ho zkusil. Kolik by si za něho chtěl? BTW- psal jsem do progresu ohledně toho vadného finish line dry, a pošlou mi nový. Tomu říkám přístup k zákazníkovi :) čím teda mažeš teď?
Mažu s Finish Line Wet, který na moje použití taky stojí za prd, ale furt lepší než ten vadný Dry :))
Ten současný Dry má prý být stejný jako starý
Dobrá zpráva. Koupím teda nový a pokud to bude ta špatná receptura. tak reklamuju. Vracet jim z poloviny vypotřebovaný mi nepříjde férové :)
Nic vracet nechtěli :) Prostě jen poslali nový. TAkže přidávám foto abys nekoupil špatně.
Včera dorazil balík z Koloshopu – ten červenej bazmek už zase funguje – je to ta čirá receptura … paráda :-). Takže opět pojedu ten červený DRY ;).
Tak vzhledem k tomu, že ten mléčný uznali za špatný už v roce 2012, tak většina shopů s větším obratem už by ten nový měla mít dávno. Akorát já sem kupoval v kameňáku v menším městě…
Dík za typ.
Ten blbej mám už rok doma s tím že to je mazadlo na prd ale je mi ho líto vyhodit ikdyž ho nepoužívám. Stříkám co silikonovým olejem a nadávám na černou sračku co se tvoří v řetězu.
Půjdu si tedy koupit ten novej.
Jo, ten jsem nedávno objednával abych ho mohl srovnat s Dry Motorexem (snad mam tu dobrou verzi). Zatim jsem ho ještě netestoval a nevim, kdy to zvládnu, protože se teď asi pár dní nebude prášit. Každopádně jsem trošku nešikovně zakroutil víčkem a rozlomil tu vnitřní část uzávěru, takže to budu muset někam přelejt – nejde to zavřít – celkem chatrný zavírání :/
Tak rozbitej uzávěr lahavičky vyřešen. Koupil jsem v lékárně Barlenky (plastová lahvička s kapátkem) a přelil to do ní. Myslim, že fakt super. A nejlepší byla cena 4×50ml + 2×25ml za 33 Kč celkem :D
Kdybys mel cestu do skoly, tak se zastav;)
Moc pomalí, někdo vás předběhl na mailu :)
chodi pesek okolo, bude aspon na pivo:)
Nejlepší je rychlospojka na řetěz a flaška od mlíka s naftou. Řetěz sundám a hodím do nafty a pořádně protřepu, otřu hadrem a nasadím. Žádné další mazivo není třeba, nafta je mastná dost a na 14 to vydrží. Naftu z flašky pak přes flanelový hadr přefiltruju a mám nachystáno na další čištění.
14 ceho? 14Km?:)
Tak to už je skoro stejný, jak říkal jeden známej: „řetěz vůbec nemažu, protože to nepotřebuje. Když začně pískat, tak slezu z kola, kolo opřu o strom a řetěz pochčiju. Tím jednak omyju nečistoty a po vypaření vody je močovina dost masná na to, aby řetěz nepískal. A pokud začne, tak postup opakuju.“ Toš asi tak ;-)
Tak to jsem už zkoušel, ale pak to trvalo 14 dní, než jsem tu kočárkárnu u nás vyvětral! Maminky z našeho vchodu z toho byly fakt nadšený!
Tak naftové orgie s řetězem samozřejmě jen na dvorku a špinavej hadr pověsit ven.
Možná tě trumfnu historkou jak jsem na hostelu v Corku v horkovzdušné troubě impregnoval pohorky. Cokoliv se v dalších dvou týdnech v té troubě peklo, chutnalo a vonělo tak trošičku po Nikwaxu. Ještě že jsem to dělal brzo ráno a nikdo mě neviděl. :-)
hmm, taky slušnej výkon ;-)
Tak naftové orgie s řetězem samozřejmě jen na dvorku a špinavej hadr pověsit ven.
Možná tě trumfnu historkou jak jsem na hostelu v Corku v horkovzdušné troubě impregnoval pohorky. Cokoliv se v dalších dvou týdnech v té troubě peklo, chutnalo a vonělo tak trošičku po Nikwaxu. Ještě že jsem to dělal brzo ráno a nikdo mě neviděl. :-)
gt95 leto
motorak zima
zbytocna alchymia s zbytkom..
Používám obyč. Shimano Funguje, vydrží, nestojí svět…
naprosto perfektní ale poměrně drahý je joe's nano lube mtb dry. když se sním pracuje jak píše návod, tak je řetěz dokonale čistý a přitom maže dostatečně dlouho
Motul Chain Lube Offroad. Stojí pár korun, nevyplachuje se tak rychle, butyla vydrží vážně na hodně dlouho. Používají ho motokrosaři.
tak nevím, ale zatím jsem používal Motorex Dry Lube, jako super maže a řetěz je celkem tichý ale příšerně špiní sebe i kazetu.
Teď jsem koupil ChainStar Normal ve spreji, aplikace je snadná a řetěz na omak příjemně lepivý a namazaný, taktéž vůbec nešpiní ale hlavní problém je že řetěz je od začátku hlučný. Olej je natolik suchý, že řetěz má šustiivý zvuk od začátku což mi celkem vadí. Zní to jak neseřízené kolo.
Dry lube…no a co potom rezez otrit at nepepi…nebude se pak spinit mene?:)))
řetěz otírám.
äsi malo, kdyz spini:)
já nevím, s minulým mazivem jsem ho vždy pak už otíral do sucha a čista a přijel jsem z vyjížďky a bordel všude :) To nějak vylezlo z těch článků či co :)
to samé jsem chtěl napsat. Kdo ho má, ví o čem mluvím, utřeš ale při jízdě je vytlačen z článků a kazeta i řetěz je jak prase.
Hmm.ja pouzivam porad motorex wetlube a ten to nedela:)
a máš kapátko nebo sprej?
Z origo baleni s pochybnym vyklapecim kapatkem…spise hubickou, jsem ulil do lahvicky s kapatkem. Neni problem dat na kazdy clanek na rolnu malou pakpu, ktera zatece dovnitr. S puvodni hubickou to bylo nemyslitelne.
Lahvicku vozim i s sebou jako soucast naradicka:)
teď to nové balení má už kapátko které se pootočením uzamkne, mám ten pocit. Tak zkusím místo Dry ten Wet ačkoli jezdím převážně za sucha prašné cesty protože ten Chainstar je hrozně hlučný.
teď zkouším CRC Chain lube, koupil jsem to v mototechne 200 ml asi za necelý 200 Kč. Zatím spokojenost, nijak moc nelepí bordel a řětěz je pár jízd tichý.
Používám Coyote Silkal 93 na vidli, tlumič, řetěz. Je to takový univerzál a hodí se i v domácnosti nebo na auto.
tym teda toho namazes.
Co je špatně?
silikon neni urceny na mazanie vysoko namahanych casi ako su clanky retazi a pod. cize tam kde sa vyzaduje vysoka mechanicka odolnost
silikonove mazadla sa pouz. hlavne tam kde sa vyzaduje neagresivita voci materialom, viskozna nezavislost na teplote, dielektricke vlastnosti a pod. na retaze uplne mimo a nevhodne.
Zkoušel jste někdo kluzné laky typu: http://www.klueber.com/…kluzne_laky/ nebo http://proprumysl.cz/kluzne-laky-2/ ?
si sa aj pozrel kolko tie gebuziny stoja? kto by tym uz len mazal retaz za par E.
Rozděláš řetěz na prvočinitele, nahřeješ, nastříkáš, vypálíš v peci, znovu snýtuješ, jezdíš. Jednoduché
WD 40
A co starý dobrý Castrol Chainspray (Kettenspray)? Ten doporučoval už Kvasnička před nějakými 20 roky …
Posledni 3 mesice jedu na Morgan Blue Race Oil. na silnici, velka spokojenost. Predtim GT85 (nevydrzi), Konkor (spini). Prodava kupkolo.
+1
Zatím nejlepší, co jsem kdy vyzkoušel. Mám ho jen pár tisíc km, ale jsem nadšen – nelepí, jakž-takž vydrží a hlavně je to opravdu nízkovysózní mazivo (nevím, jak to popsat lépe).
Cus,
abych nezakladal nove tema. Cim mazat kolo, aby to nestalo majland? Nasel jsem treba http://shop.dolekop.com/…4-400ml.html. Pak jiny veci primo pro MTB (Muc Off, Motorex) a prijde mi to napaleny dost. Pak jeste sprej, nebo kapatko? Nektery spraje maj to brcko, s kterym by se to tak nejak dalo i kapat, ale nevim, jak moc blbe to pujde. Jestli jako WD40, tak to asi fakt radsi kapatko primo… Diky.
Pokud ti jde o prachy, vykašli se na spraye a i s brčkem Nejde to dávkovat a půlku nastříkáš mimo. Kapátko je nejlepší a vystačí na dost dlouho. Jaký koupit máš tady v tom tématu dost. Já radši mažu častěji než abych tam dal lepidlo, který tam vydrží dlouho ale nalepí všechen bordel
Motorex kapátko:
http://shop.dolekop.com/…ml-olej.html
http://shop.dolekop.com/…e-100ml.html
Ideální je přelít si olej do lékovky s kapátkem do očí, nebo nosu.
Perfekt, dik kluci. Zkusim ten Motorex, pripadne Muc Off, jestli to nebude mit lokal napaleny vic jak z netu + posta. :-)
Já používám lahvičku od březové vody na vlasy – má to takovej dlouhej – něco jako kapátko :-)
Když porovnám Muck Off dry a Motorex wet (tedy jablka s hruškama) tak motorex vydrží daleko déle ;-)
Nuze, nakonec jsem u lokala koupil Wet a Dry C3 Muc Off (MTRX nemeli) kazdej 120ml dohromady za 450,– , tak uvidime.
Já přešel na juice Lubes.
Na řetěz např. http://tinyurl.com/qadopa5
Na vidlici pak http://tinyurl.com/ngekgox
Jaké mazadlo se vám zdá být momentálně nejlepší na silničku? Tzn. aby nelepilo bordel a relativně dlouho vydrželo.
Používám ten ceramic od Finish Line. Je to sice wet varianta, nicméně to vydrží docela dlouho. Po každé jízdě vezmu hadr a protočím řetěz. Zkouknu kladky a případně dám bordel dolů, ale většinou je to OK.
Takže pokud nejezdíš po prašné cestě, není to špatná volba. Pokud má někdo lepší variantu, rád se přiučím.
Jezdím jen za pěkného počasí po polňačkách a silnicích kolem Ostravy, tzn. prach je v podstatě všude :D. Na nějaké utírání utírání řetězu po jízdě a škrábání bordelu z kladek mě moc neužije.
Červený finish line. Ta nova receptura ktera stála za prd se prodávala jen chvíli (nicmeně někde na krámě ji ještě potkat můžeš).
Ten jsem spokojeně používal na fullu, ale na silnici mi připadá zbytečně moc lepivý.
Není špatný, ale přijde mi, že prd vydrží…
Motorex dry wax, po kazdy jizde otres a tak kazdou treti jizdu (cca 250–300km) domazes, retez je tichej a celkem cistej.
Co třeba Brunox Top-Kett? Akorát mi přijde moc řídký.
Prizivim se. Co pouzivate na HT MTB do vice mene sucha, ale prachu? Dik.
Muc-Off C3 Dry Lube. Nelepí skoro vůbec, k vymytí stačí voda, což může dělat trochu problém s brody, ale snadno se to vyčistí. Na asfaltu mi vydrží i 400km, na v prachu a suchu asi 150–200km.
Téměř do všech podmínek (kromě vyloženého mokra) používám GT85 s trochou zelené motorex vazelíny. Když je řetěz hodně ulepenej, tak třeba jen čisté GT85 nebo WD40 – rozpustí to dobře staré mazivo a tím se to samo zahustí.
Mažu timhle, mam to zadara a není to špatný. http://www.spokojeny-nakup.cz/…2000-500-ml/
Zdravím, nechci zakládat nové vlákno tak to hodím tady. Chci zkusit nějaký jiný olej než používám teď a narazil jsem na "Force olej WAX s PTFE ":http://www.bike-eshop.cz/…150ml-895614
Používáte ho někdo, nebo máte s ním někdo zkušenost?
Díky
a k tomu jako komplet balicek idealne jeste jejich cistici rozeziraci pripravek:))))
To je počteníčko tady…že sem lezu:))
mas v hlave, kde sezenu nejlevnejs fselek? dosla mi skritkova mast na retez slast, tak mam prostor pro testovani:) danke:)
ani ne, kupuju tak jednou za tři roky..:)velká vydatnost:)
Jednou za tři roky? Odmítám se prdět s aplikací pomocí jehly a když to vezmu ze spraye, budu rád za rok … možná méně :). Ale používám to na 4 kola …
Já tam žádnou jehlu nemám. Stříknu, roztáhnu po řetězu a za půl minuty hotovo. Mažu po cca 120–150km pravidelně a ne že by to už vrzalo. To jsou u mně tak tři vyjížďky v terénu.
Tak stříkačka šéfe ;) … to je fuk :-). Tvůj „oprcung“ jsem realizoval dříve a stříknout řetěz natvrdo je prostě pohodlnější ;), ale samozřejmě méně efektivnější ;) … ale ta lenost…
Po přečtení tvýho vlákno jsem to zkusil taky a na silnici ok ale na biku v prašnym prostředí je to po 50km v háji :( aplikuju teda nastříkáním a otřením :(
Opakovaná aplikace na čistý řetěz?
Řetěz jsem vypral, nastříkal a po 60km v terénu už to „skřípe“ … ale uvidíme, co s tím provede opakované použití. Silnice je OK, tam mi to drží kolem 100km – jelikož je to průměrná maximálka, tak to neřeším.
Dám tomu „čas“ po dobu jedné pixle a pak uvidíme, zda se vrátím k FL nebo objednám další spray :) …
aha, prát řetěz jsem vyloženě nedoporučoval…to způsobí situaci že vnitřek je suchý a než se tam dostane nové mazivo tak to chvílí trvá…ale řetěz si zvykne
Já používám BR už mnoho let a za tu dobu jsem ani jednou nemusel prát řetěz, nebo čistit převody…
No, tak měl jsem tam staré a to nedělalo dobrotu ;) … když jsem to jen „přemázl“.Takže jsem to vypral a teď čekám na to „usazení“ ;) … hůl jsem nad tím nezlomil → vyčkávám …
Nový řetěz aktuálně nevedu, ale již brzy se dočkám :) …
:)tak to by pak olej na šicí stroje vydržel víc:) a z toho plyne, že je někde chyba,
asi jsi to aplikoval na starý olej…nebo mimo řetěz
Ozivim tohle stolete vlakno: Chtel jsme sve silncce doprat neceho lepsiho a koupil Finish Line WAX https://www.bike-eshop.cz/…patko-120-ml (mam dobrou zkusenost s Finish Line DRY https://www.bike-eshop.cz/…patko-120-ml)
Po pul roce pouzivani (nebo mozna tim ze mam vypotrebovano 3/4 lahvicky z toho lezou nerozpustene kousky vosku ktere akorat ucpavaj kapatko, dostat to z flasky je porod a pak jeste ty voskove castecky zalezou mezi clanky a delaj akorat bordel) Mate stejnou zkusenost, nebo je to jen moji lahvickou ve ktere jsou nejake nerozpustene usazeniny ?
Cca před rokem jsem, po pár použitích, taky tu lahvičku vyhodil. Stejná zkušenost. Nastrouhal jsem svíčky a voskuji klasicky v hrnci :-) Už nic jiného nechci.
Protřepat, nemíchat.
Mohl jsi to mít i trošku otevřené a „ředidlo“ na vosk vyprchalo…
