Mazání závitů

Johny_r 2.7.2020 15:59

Ahoj,

chci se zeptat, jak je to s mazáním závitů. Co mazat, jestli mazat a čím mazat. Často někde čtu, že se závit má máznout vazelínou. To ale odporuje principu známému třeba z auta, kde se šrouby držící kola zásadně mazat nesmí, protože předepsané momenty počítají se suchým třením. Je to na kole jinak? Počítá utahovací moment s tím, že je šroub mastný? A kde mazat vazelínou a kde naopak modrým locktitem? Chápu, že mastný šroub se líp povoluje, ale taky se snadněji sám uvolní, což je nežádoucí. Tak jak?

Díky

0 0
Zpět Reagovat
- Smazaný účet 2.7.2020 16:04
  
  Dle iVela se mělo mazat, teď se všude cpe Locktite.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- krabica 2.7.2020 16:09
  
  Dle návodu výrobce, popřípadě dle zkušeností, co se ti samo povoluje to zalepit, co nejde povolit, to příště máznout…
  
  Edit: Šrouby, nemazat vazelínou, ale pastou na závity, třeba měděnou, hliníkovou (AAS Juice)…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - krabica 2.7.2020 16:14
    
    A samozřejmě, tam kde bylo na šroubech lepidlo, většinou modré, tak ho tam dávat znovu.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- RomanH 2.7.2020 16:35
  
  U zavitu davam vazelinu na pedaly, stredove misky a zavit + povrch XD orechu.
  
  Loctite 243 naopak u malych sroubu ala predstavec + riditka.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- jecnak 2.7.2020 17:20
  
  Je to tak, jak je popsano v manualu.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Smazaný účet 2.7.2020 18:39
    
    Tak tak. A nebo podle strojarskyho selskyho rozumu.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Smazaný účet 2.7.2020 18:52
  
  Prostě dříve jsi vše dotáhl na krev a nic jsi neřešil, dnes je vše na dotahovací moment a na každou část kola spešl vazelína.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- adam320 2.7.2020 21:35
  
  Srouby kol na aute se zasadne mazat nesmi? Doufam ze se mi tvoje kara nedostane pod ruce:)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Japhy 2.7.2020 21:50
    
    Jak co. Štefty kol fakt ne, ale rvát bez pasty třeba šrouby na kterých drží třmeny nebo ramena, to by mi někdo za pár let poděkoval. Hodí se mít v garáži adekvátně vybavenou poličku.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - adam320 3.7.2020 08:39
      
      Mazes zavity na trmenech? Tyblaho, v kterym servise makas. To by stalo za nejakou rekvalifikaci chlape
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Japhy 3.7.2020 13:58
        
        Dělám ve svý garáži na svých autech. Nemyslím vodící čepy, ty mají být samozřejmě jen čisté a suché. Myslím šrouby co drží celý třmen na těhlici. Tam by bez mědi ve spreji mohlo za pár let padnout při povolování docela dost sprostých slov. Ale třeba to dělám desítky let úplně blbě a ty mi rád vysvětlš proč.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Fazzy 3.7.2020 18:40
        
        Ani srouby do tehlice se nemazou. Obecne zadny srouby kolem brzd. Osobne bych se teda nebal, ze se ti namazany povoli, kdyz je poradne utahnes, nicmene nedela se to.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Duck 4.7.2020 04:20
        
        Asi záleží na čem. Na GM autech se rozhodně mažou více méně všechny šrouby kolem brzd.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - klobrch 3.7.2020 13:17
      
      Já šrouby na kola u auta mažu pokaždé při výměně letních kol za zimní a nikdy se mi žádný šroub nepovolil. Na kole také mažu vazelínou všechny závity a kupodivu šrouby se nepovolují. Vždy je lepší šrouby časem zkusit jestli nejsou povolené a popřípadě dotáhnout, než se potom mordovat s jejich povolením. Je to moje zkušenost, nikomu to nevnucuji.
      
      0 1
      Zpět Reagovat
      - pepek 3.7.2020 13:26
        
        . . . .s výjimkou všech čepů zadní stavby, tam se nedá s kontrolou počítat, ty se někdy povolí i během jedné jízdy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        klobrch 3.7.2020 13:41
        
        Jo to je možný. Já s fullem nemám žádný zkušenosti.
        
        0 1
        Zpět Reagovat
      - Johny_r 3.7.2020 21:43
        
        Otázka je, na jaký momenty to pak utahuješ. Ale jo, hodně lidí maže a žijou. Jen se to podle výrobců nemá. Na novým autě to namazaný nebude.
        
        Ale obecně vzato, hlavní důvod mazání závitů je aby nezarezly. Třeba u pedálů s nějakou nerez osou v hliníku to asi moc nehrozí, ne?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        duk 3.7.2020 22:08
        
        To nehorozi, ale hrozi, ze uz pujdou povolit jen flexou :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Stavel 3.7.2020 23:03
        
        Chemický článek – v zásadě ještě horší než rez.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Zdyn 4.7.2020 11:26
        
        Předpokládám, že máš na mysli elektrochemickou korozi.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Johny_r 2.7.2020 22:02
    
    Tak to snad ví už dneska každej, ne? Každej rok si to můžeš přečíst aspoň 2×, vždycky na jaře a na podzim
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Smazaný účet 2.7.2020 23:05
      
      Me je v pneuservisu namazali a za namazani sroubu od jednoho kola si nauctovali 40 korun.
      
      Sem myslel ze me mrdne.
      
      Par mesicu pred tim sem ty srouby cistil od bordelu!
      
      PneuChara Ceske Budejovice, rok 2008.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - Mr.Duck 3.7.2020 08:40
    
    Ma pravdu, nesmi. Nebo teda obecne by se nemely, netvrdim ze nemuzou byt vyjimky :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - adam320 3.7.2020 08:53
      
      Nesmi, no asi takhle: na novym aute jsou srouby vzdycky suchy, automobilka bude vzdycky tvrdit z pochopitelnejch duvodu ze to ma zustat suchy, a ma vpodstate pravdu. Problem je ten ze kazdej domaci kutil ty srouby namaci do oleje nebo celej zavit ponori do vazeliny a pak to napere na auto. Z toho muze bejt velikej pruser. Nadruhou stranu na 20let starym aute nebo nakladaku kde jsou uz srouby i naboje vyrezly si bez namazani koledujes o zniceni toho zavitu pri vysroubovani(nekolkrat jsem resil).
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Smazaný účet 3.7.2020 11:27
        
        A tak lehce je namocit do ridkyho oleje a nechat okapat by nemelo bejt na skodu.
        
        Ridkej olej nemaze tolik jako vazelina a alespon trochu nakonzervuje zavit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        01carbon 3.7.2020 11:43
        
        možná by bylo dobré si zjistit, co v té vazelíně (plastické mazivo) vlastně je tou složkou, která maže :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Mr.Duck 3.7.2020 17:55
        
        Hele já vozím jenom starý auta a trucky a na sucho nemám problém. V servisu (dealer gm) jsme to taky vždy jen očistili ale mazat že ne-e. Neříkám že se to povolí když to namažeš, a myslím že na mým prvním Suburbanu jsem ještě nevěděl, mazal a taky neměl problém, ale když můžeš je lepší pořádně vyčistit závit a nemělo by to být potřeba. Ale taky mluvím o předimenzovaných amerických autech, s evropskými auty nám minimální zkušenosti.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Smazaný účet 3.7.2020 21:52
        
        Jsem rád že jezdím tam kde si umí omýt ruce. Mazat šrouby kol je nesmysl.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Lada1 3.7.2020 13:38
  
  Závity nemažu. U šroubovaných spojů, které jsou vystaveny vodě, blátu, nečistotám zamáznout konce vazelínou za pár kč (nebo občas stříknout pastu na motorkářský řetěz) . Kde hrozí uvolnění z důvodu vibrací použít patřičný loctite, nebo klasický přístup – kápnout syntetickou barvu. Prevence rzi – vetřít řídký olej.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- scota 4.7.2020 11:20
  
  https://www.parktool.com/…mpound-asc-1
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Výběr z produktů

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse