Delší dobu mám v hledáčku tyto kliky: http://www.kupkolo.cz/…90–9s_z5337/
Chtěl jsem koupit nějaké demontované z nového kola, ale nic se nenaskytlo. Byl jsem rozhodnutý pro koupi na kupkole a narazil jsem na inzerát, kde dotyčný kliky údajně po 4tis. km prodává a tvrdí, že prostřední převodník je po smrti…to je normální výdrž převodníků z těchto klik?:-( Jáká by byla event. kvalitnější varianta v podobné cenové relaci? Díky, Adam.
Vlastním tito kliky něco přez 5000 km.Jediný problém jsem měl cca po 2500 km a to s levým ložiskem.Začala mi zněj téct rez a vrzalo to v něm.Způsobeno to bylo častým ostřikováním vodou,což jsem přestal provádět a nyní po dalších 2500 km a výměně ložisek na obou stranách za 60 kč vše v pohodě.Pily jsou zatím v pořádku a myslím že ještě dalších 5000 km ještě zvládnou.Myslím že v poměru výkon- cena jsou tyto kliky dobrou volbou.
Díky za osobní zkušenost!
Legrační je, jak v Shimanu dávají ta jednostranně krytá ložiska zapouzdřením dovnitř (k rámu) a tedy ta nekrytá strana podle mě více trpí a tim dojde k rychlejšímu knockoutu ložiska.
Ale když už sem to nakousl, dají se sehnat ložiska s totožnými rozměry? Já pro ně byl v ložiskárně a pán už předem věděl co potřebuju, takže mi dvě přinesl a když sem ta ložiska po roce měnil (jezdil jsem jinou osu), tak ta kupovaná jsou od 1 mm širší (hlubší).
Dají se tedy sehnat na chlup stejná? Díky
nedají, musíš upravit plast. krytku která se dává zvenku na ložisko. Já jsem je při demontáži zlikvidoval, tak tam mám teď místo Shimana lehce oříznuté FSA
Nic upravovat nemusíš. Nasadíš a jedeš.
Já je taky vlastním a nějak nemám problém. Jedině se ošoupe nápis Deore.
Jinak žádný problém.
Ze zkušenosti ti můžu říct, že výdrž převodníků/kazety závisí na tom, co a hlavně JAK jezdíš (řadíš).
Po 4tis ho klidně může mít po smrti, viděl bych to na to, že jezdil střední/malá. Jde to do kytek rychle. Navíc ta střední placka není nic moc (nejde mi otevřít odkaz, mluvím o deore nějaký rok zpátky s ocel střední plackou)
Není problém koupit pak kvalitnější převodníky, není to tak šílená částka + hodně lidí se i zbavuje originálů, např z slx.
Funkčně jsou funkční. Jak píše kolega, problém je hlavně v ložiskách. Ale to ti nepomůžou ani vyšší řady. Zase není problém za 40kč koupitn ové ložisko a přelisovat.
(sakra píšu a objevily se mi že to jsou 590 …)
Velká placka vydržela hooodně tisíc, střední jsem používal málo a pak přešel na dvouplacku. I tak jsou na ní známky používání, u SLX mi přišla výdrž trošku lepší (něco jsem na nich najel ale nebylo to ani trochu znát).
černá barva se z těchhlě klik časem ráda šoupe.
PS: dle někoho po smrti, pro někoho vydrží ještě několik tisíc :) nutno brát takové řeči s rezervou
Mám je už 4 000 km a převodníky vydrží ještě jednou tolik. Jediná vada, že se od nohavice ošoupal název, ale to je jenom kosmetická vada.
kdyby se měly měnit placky po 8 kkm, tak dost lidí neušetří na vánoční dárky
+1
Vypadlo mi slůvko minimálně
šak vyměníš jen jednu sjetou :D
Díky všem! Nápis nejezdí a na fotkách některých kol je vidět, že se ošoupal. Nicméně – na nynějších klikách mám odřeniny od spadnutého řetězu, takže to je ještě horší!:-) Myslím opticky. Teď tam mám kliky TRUVATIV ISOflow Power Spline, tak myslím, že Deore budou lepší, ne?
Hlavně už si je kup, ať nezaložíš (do třetice)další téma o jedné věci :)))
Mluvíš mi z duše.
Mám je, asi 5k km na nich na převodníkách to není skoro znát a jak tu někdo napsal že se časem ošoupe nápis, stím souhlasím. Zatím jsem žádný problémy snimi neměl.
Také je mám, jen jsou ošklivější a těžší jak předchůdce, co měl alu střední pilu. Je to imho nej volba v poměru cena/užitnost
Moje deorka mají víc jak 20000km a ještě vydrží :-)
mam na slx najeto přes 15000km a vše ok! Záleží na zacházení atd. Deore je podle mě taky ok.
sly mělo podle mě odolnější střední. Já jezdil zase velkou a ta vydrží něco kolem 10–15 na dvouplacce (a využívání celé kazety).
V bordelu pak zuby doslova upilováváš bordelem. To má taky vliv. V Otrokovicích u nás sypali třeba cyklo nějakým jemným písečkem. To byly zvuky (a taky jak krásne vykoukly stříbrné zoubky :D
máš pravdu zuby už nejsou moc ostrý. Ale při jízdě vše ok. Mam vše slx a vše funguje na jedničku. Brzdy řazení atd.
Podle mých zkušeností je rozdíl v tuhosti mezi Deore a SLX (o váze ani nemluvě). Pokud jezdí člověk víc silově, tak je tuhost hodně znát a setkal sem se s tím, že s Deore klikama docházelo při záběru vestoje na velkou placku ke kontaktům s přesmykem. V případě výměny za SLX bylo po potížích.
Sešteluj přesmyk a máš klid.Té zázračné tuhosti SLX nevěřím.Mám doma alivio, Deore, LX, SLX, tuhost poznám jen na přechodu s Alivek.
Ako ze pri rovnakom priereze je ocel maksia ako hlinik?
Nerozumím otázce, je li myšlena na mě? Vím že kliky Deore jsou vybrané, ostatní duté.Určitě jsou i měkší, jen si myslím že nedosáhnu takové síly abych to poznal na přesmykači.U Alivek kroucení pociťuju.Hlavní rozdíl bude v 4hranu.
neni na teba ale na trpaslika vyssie tak ako je zaradena. neviem peco by pri rovnakom konstrukcnom principe a v podstaet aj zamenitelnosti dielov malo byt deore makksie jak slx.
Pokud deore kliky nejsou duté, jak psal soudruh výše, tak se projeví menší tuhost klik. Měl jsem taky takové.
tusim ze vsechny kliky maji osu ocelovou…duralovou mely snad jenom stary hone, ktery uz se nedelaj…
BB30 majú duralovú, ale môžu si to dovoliť práve kvôli tomu priemeru…
Tak toho jsem si nikdy nevšim :D
ešte sú aj podobné FC-M552, ktoré majú prevodníky ako SLX (stredný je kompozit-oceľ). Po 4000km nevidím zatiaľ žiadne opotrebenie (okrem farby).
