Elektrokola horská Haibike - co vy na to?

Ne.

Jízda na elektrokole podle mě nebude už mít se sportem téměř nic společného a nechápu jak píšeš, že si ho chválí už i mladí lidé.

29" nebrat!

Pokud nemáš nějaké zdravotní omezení nebo nejsi „starší člověk“, nevidím důvod kupovat si takovéhle kolo s elektromotorem. Pokud zdravotní problémy nemáš, tak to podle mě vypadá na to, že jsi líný :D jiný důvod moc nevidím.

Takové kolo s elektromotorem pro zdravého člověka nějak postrádá smysl a logiku. K jízdě na kole prostě patří to že šlapeš a využíváš svůj výkon. A ještě ke všemu je to horské kolo a k tomu jaksi patří to, že se jezdí po kopcích. Pokud máš špatnou fyzičku, trénuj. Elektromotor to nevyřeší, fyzičku ti nezlepší, ba možná ještě zhorší.

PS: oprav si fotku/ky a popis u bajku…

Urcite doporucim Haibike. Mam od rijna lonskeho roku hardnine, hardseven pro manzelku ve verzi SDURO tzn. motor YAMAHA. Dnes bych bral klidne verze SL, ktere maji jen jeden prevodnik. Motor utahne do kopce 38 prevodnik v pohode a kdyby nestacilo staci za par kacek upgradeovat kazetu na 11–40 s novym raminkem a radicem nebo jako ja komplet hazka radic a kazeta XT8000. Lepsi celkove jak priplacet za RC. Jinak po prvnim pulroce radeni po lese jsem zjistil, ze mi chybi zadni odpruzeni. (kdyz se me prodejci ptali jaky styl jeszdim moje odpoved samozrejme byla cyklostezky ponejvic asfaltove na trekovem kole podej potoka, zadny kopce, atd… BYL MI TUDIZ DOPORUCEN HARDTAIL). HORSKE ELEKTROKOLO ME ALE PRIVEDLO NA TURISTICKE STEZKY DO LESA A ZVETSILO ME JAKO NESPORTOVCI RADIUS do 60–70km v terenu. Objevil jsem prirodu v okoli Brna a koupil jsem odpruzeny sedlovky.Jsou fajn Canecreek, ale tlumic to neni. Nakonec jsem koupil Haibike ALLMTN s fullsuspention. Po pul roce jsem poridil sobe a zene RB IQ a kola stridam. Po pravde ted 90% bez motoru ale spise takove kratsi trasy abych nabral kondici. Na dlouhy nebo objevovaci turisticke beru elektro. Taky kdyz taham 6tiletou v FOLOWME TANDEMU (takovych +35kg).

Elektrokolo v horskem provedeni je neskutecne zabavne. Doporucuji bud pro partnery vykonostne rozdilne na srovnani vykonosti aby si uzili spolecnych vyletu, ale i pro lidi kteri byydli v kopcovitem kraji a berou kolo jako priblizovadlo. Nebo pro zeny ktere neradi do terenu – vysvetlim. Moje manzelka drive na trekovem kole vratka a nejista – kolo celkove nemilovala, tak po prvni testovacce (prodejci jsem zakazal se bavit o cene aby netusila), ke ktere pristupovala „kolo me nebavi, mam ho proc utracet“ ji celkove nadchlo. Siroke 2,3" plaste, siroka riditka 740mm a hlavne teziste, ktere motor svoji vahou asi posouva smerem dolu. Kolo ji proste sedlo a ziskala vetsi stabilitu. No proste tento stroj ji posunul dopredu, vikendy a vsechen volny cas a i dovolenou jsme preorganizovali a uz ji netravime u more. Ted dela i 70km s kopci na Lipne a lehke singletraily.(bez motoru RB :))

V neposledni rade se rika, ze elektro je fajn kardio a na hubnuti… Je to mozna tim, ze pokud do kopcu pouzivate trochu motor, taak namisto rustu svalu a stehen coz damy nechteji se asi spaluje. Jinak argumenty tipu, to neni sport tak neberu. Slapat se musi bez toho to nejede, jen do kopce to leti a na rovine kdyz v 25km/h motor vypne, tak udrzovat 23kg tezke kolo na 27–30km/h je makacka a kola bez motoru te predjedou…

Vim, ze na BF je elektro „fujtajbl“, a jeste to trochu potrva nez se zjisti k cemu je to dobre.

BTW: ten Lapiere ma taky YAMAHU a je pekny… Volil jsem ji i kvuli moznostem vymeny prevodniku- to u BOSCHE nejde.

Není to evoluce protože elektrokolo a elektroscoter je tu dávno.

Snažte se rozlišit PR keci a realitu kterou můžete spočítat a zmeřit… …pro nesportovní veřejnost je to možná dobré vybavení na víkend a do města. Na sport toho není třeba.

jedna ještě důležitá věc pokud tady se setkáváme s požadavkem na nová kola pod 35000,– s DPH a clem můžeme na spoustu ekol zapomenout protože ti lidé za to 50+ nedají.

Ja do toho pujdu, az to bude umet aspon 80 po rovine a pritom to bude vazit do 13kg.

haibike sa v minulosti casto lamali, a to pritom ani nemali motor a baterku.

Někde si to zkus a jezdi si na tom, na čem tě to bude bavit. Vždyť vo tom jééé.

PS Ty jsi ten ze skupiny Randyho Watsona? :-D

Od pouzivani E-biku si trochu slibuju, ze se v ramci jejich vyvoje konecne vymysli poradne razeni. Ktere se nasledne uplatni i na normalnich E-free kolech. Neco jako prevodovka ve stredu, nebo podobne.

Je to pecka. Nevěř lidem co na tom nejeli. Vážně přemýšlím, že to pořídím jako další kolo. Pokud už máš DH, EN, XC a silničku hurá do toho:-)

S 60kg jezdcem to dalo 1400m převýšení a 40km vzdálenosti při námaze ani ne jako na normálním kole po rovině (Bosch 0,4kwh baterka). Problém je, že to co má Bosch má dlouhou zadní stavbu (fully 650b mají přes 49cm).

S TURBO LEVO

Manželka má toto kolo měsíc a já fulla klasiku. Naše síly jsou teď srovnány a užíváme si to.

Nejsuprovější ebike, co jsem viděl, byl Specialized Turbo levo comp 6fattie (případně Expert ). Rozhodně bych se na tom rád projel. Upřímně řečeno, těším se, že si na stará kolena něco takového koupím. Rád bych si biking užil za 15–20 let stejně jako dnes, když se ještě dokážu dostat na kopce bez motoru. Těším se, že mě i na stará kolena bike dostane tam, kde to mám nejradši, a já se přitom nezničím tak, abych potřeboval týden rehabilitace. Kromě toho předpokládám, že do té doby se i ty technologie ještě posunou.

Elektrokol je všude plno omezit výběr na Haibike a Lapiere je hodně málo. Pochopitelně, že to má blíže k babetě, než ke kolu, ale těžko někomu zakazovat, pro staré a handicapované je to úžasný způsob, jak se vrátit k plnohodnotnému ježdění, a lemplové alespon hnou prdelí.

U nás v rodině na něm jezdí táta, ne žé by na biku nemohl, ale po osmdesátce nestačil mladším a u delších cest měl obavy jestli zvládne dojezd. Teď jezdí opét v pohodě. Okolo domu na normálním, delší cesty a výlety v partě na e-biku. Je spokojený, stejně tak žena po úrazu kolene na ničem jiném jezdit ani nesmí. Takže já jsem rád, že existují ať si na tom jezdí kdo chce, ale když potkám zachovalého forta jak v oblečku eliťáka ze svěťáku s výrazem drsňáka jede na elektriku do kopce, musím se smát jaké to musí být jelito a to mi také nikdo zakázat nemůže:-)

jezdím na elektrice 3 týden,jízda je zábavnější,kde jsem chodil pěšky,nyní šlapu,nevozím se,jen jsem si udělal svět z kopce,prdel mi vydrží míň než baterka :-)

Dovolím si reagovat:

1. Měl jsem na 4 dny půjčený Haibike SDuro AllMtn Pro, tzn. full 150mm, 650B, agregát Yamaha. Váha je někde k 21 kilo, ale to těžiště je fakt relativně nízko a tak to při běžné jízdě člověk moc nepozná. Co mně v té suvislosti ale spíš překvapilo bylo to, jak se to kolo v těžkém terénu mezi šutry a kořeny ochotně skládalo do zatáčky..... První den Zlín-Pustevny (85km, převýšení 3200m, jedno dvouhodinové dobíjení po cestě), Druhý den Pustevny – Kohůtka (55km, 2100m, bez dobíjení po cestě), třetí den Kohůtka-Zlín (65km, 1900m, bez dobíjení). Mokro, kluzko, dvakrát průtrž mračen po cestě…
2. s tím co píšu souvisí druhý bod a to, jestli je to podle mně sport nebo není. Na to podle mně existují dva možné pohledy. Ten první souvisí s tím, jestli se člověk vozí a nebo jestli honí km. Já patřím do té první skupiny. Nevozím wattmetr, nemůžu srovnávat mezi Ečkem a klasikou, ale odhadem je to asi tak, že výdej energie je pocitově tak poloviční proti skutečnému nájzdu. Člověk stejně v tom lese dře jak Bulhar. Co je ale obrovský přínos, je to, že pasáže, které člověka nebaví (dlouhé táhlé makadamy na slunku například) s éčkem proletíte mnohem snáz a máte ho za sebou… Asi bych nemohl sednout do hospody a tam házet frajera, že jsem za 3 dny udělal v horách 200km a nastoupal přes šest kiláků – myslím tím s chlapama co jezdí švihy, a honí si triko na nájezdu. To by byl podvod! Jenže ono je to jak píšu shora možné brát i jinak: já jsem původně endurák. Tím endurem myslím motorku. Mám odzávoděno hromadu sezón a co jsem skončil, nahrazoval jsem si to kolem. Ale teprve elektrokolo mě vrátilo zpátky do hry: tolik terénu, tolik zážitků aniž bych je dokázal vnímat, na normálním biku nedám..... Takže když to shrnu, beru to tak, že ujedu mnohem větší trasu, mám o mnoho víc zážitků a od baráku se můžu vydat mnohem dál, než mi umožní normální MTB. Pokud to někdo takhle berete, je éčko dobrá volba!
3. A teď asi to nejhorší téma. Slýchávám a čtu, jak je to na pendrek, že v horách se budou motat vystajlovaní tlustoprdi na elektrokolech a tam kde dneska nepotkáte živáčka, bude mnohem víc lidí..... Já mám s tím jeden zásadní problém: je mi 46. První MTB jsem měl v roce 1990 (Anlen – pamatuje to ještě někdo? :-))) Pamatuju si doby, kdy mně zastavovali na hřebeni lesáci a čuměli na to jak z jara… Takže pro mně je cokoliv co se na kopcích děje i teď taky „nával vystajlovaných tlustoprdů“ – vnímám že nárůst je v rámci tisíců procent oproti tomu co bývalo tehdy :-)))… Asi to chce trošku ohleduplnosti… a taky: trpělivosti. Ono – dřít někde v lese, válet se v šutrech a kořenech a v bahně, potit se jak to hov.do a odhánět hejna much, to fakt není pro každého. A ti co k tomuhle sportu zatím nepřičuchli, ebike sice možná jednou dvakrát vyžene na hřebeny, ale pak se zase pěkně stáhnou dolů na cyklostezky, kde budou moci honit mnohem větší vlny! :-)))

Po sezóně se chystám pro občasné zpestření předělat svýho Lectora na středový pohon když budu mít lenivou, původně jsem měl v úmyslu eFatbike ale kdo by se s tím dřel

Taková běžná mašinérie výrobců jak přihodit do moře další leklou rybu a ještě na tom vydělat nehorázný peníze.Kupce si to najde,to jako každopádně.

Na e-biku jsem nikdy nejel a ani nechcu a ani nikdy nebudu,pač by mi to přišlo jak jezdit na e-ještěrce po lese,fakt trochu úlet.Trošku mě fakt děsí e-pohon v čisté přírodě,nejde to prostě do sebe.

Je jasný že tyhle šílenosti natáhnou do hor i šílence kteří se nebudou umět chovat jak k přírodě tak i na tom e-kekelu.

Z toho je jasný že to bude průšvih jak pro hory tak i pro ostatní normální bajkery.

Aj tak full alebo lepsi ht elektro stoji celkom dost, takze zas tak masivne to nebude a s lacnyma elektrokolama ktore vyuzivaju starsi ludia na zahradku , do obchodu , do lesa nepojdu, max asfaltovu cesticku. Keby ze si aj kupim elektro kolo tak semnu nikto nebude chciet jazdit kto ho nema a nemam nikoho kto by za elektro kolo dal vic jak 3000 euro. Moja manzelka je pohodlny tip a ked ma ujst na kole viac jak 20 km tak mi nadava a to chodi kvoli detom, tam som rozmyslal ze by som jej kupil elektro kit z ciny za 300 ale zas na druhu stranu na co? Ked nechce jazdit nech nejazdi.

Ta debata je stejná jako u všech „citlivých“ témat, např. kotoučové brzdy, 29", jednoplacka, atd, atd.

Mnoho radikálních názorů těch, co nemají žádné, nebo minimální zkušenosti, hromada teorií o tom, k jaké zkáze to povede a informační hodonta takové diskuze je nulová.

Vezměme jako fakt, že elektrokola existují, podařilo se za pár let slušně zapracovat na technologiích, svoje kupce to má, tak kde je problém? Za pár let na ebikách bude jezdit každý druhý myslivec, strážce parku, pošťáci, policajti a leckdo jiný tak proč se tomu bránit? Servisům přibude práce, uživatelé ebiků budou pravděpodobně z části uživatelů, kteří si toho moc neopraví a samotná technika si bude žádat daleko více odborný servis, to by se mohlo pozitivně promítnout i na stavu celého oboru.

Takže já bych to nechal být, co by měli vyvádět takoví motorkáři, když se jim po silnicích plete kdejaký jouda na skůtru a je jich čím dál víc a teď do toho ještě magoři na elektrokolech :-)

Ahoj, neprocital jsem to vsechno, polovina tech reci tady je jen hate. Na nejakych ebicich jsem jel a rozhodne bych doporucil celopero. Jel jsem na tom Specialized ale HT, a nebylo to ono. Byl jsem z toho akorat vyklepany. Za me idealne celopero a 27,5+ rozmer plastu a kol. Jedno takove kolo dela Scott. Paradni svezeni, ma to zdvihy 140/130mm. E-biky dela i KTM, tak na to koukni. Z motoru mi prisel nejprijemnejsi Bosch. Model to byl myslim CX.

To jak tu nekdo psal o fyzicce, ze kdyz ji nemas, tak se ti jeste zhorsi??? :D Ebiky trochu ulehci a zkrati vzdalenosti, kopce jsou lepe dosazitelne. Kdyz na tom clovek maka, tak je to uplne stejne jako bez motoru. Akorat je treba dat si pozor ve sjezdu a vcas brzdit. Ta vaha jde citit.

foceno dnes dopoledne, nový přirustek do nasi staje.. takovej vyprostovaci tank..

Z cele tero debaty jsem vycitil hlavni tema, kdo nema na to aby vyslapl kopec a uzil si zaslouzeneho sjezdu… To nikdo nepochopil, ze i ty traily, ktere dreme do kopce aby jsme si uzily sjezd jsou zajimave projet 25km/h smerem do kopce? Porad si myslite ze elektro je aby se nakopec dostali lidi, kreri to nevyslapnou a pritom netusite jake je zdolavat traily smerem nahoru 20–25km/h?!!? Je to take sport. Zkuste to stejna trat, a dva sjezdy jeden do vrchu a jedn dolu. Howgh