Ahoj všem. Sundal jsem „V“ brzdy a namontoval kotoučovky. Nicméně přední kolo v pohodě, ale u zadního mi zůstaly držáky „V“ brzd a trčí tam z rámu. Už jsem vyzkoušel ledacos a pořád ne a ne je sundat. Nevíte o nějaké „chemikálii“, která by je povolila … Díky
Držáky "V" brzd nejdou sundat
43 nepřečtených-
-
hásák? pilka?
-
Jak to pak vypadá, když se to ukrojí?
-
je to v rovině s navarkem rámu a není tam díra :D
a hlavně nemusí se řešit problém čím tu díru ucpat.
-
Tak to asi udělám, protože to ven fakt nejde. Do vidle jsem dal plastové špunty.
-
Vždyť se do toho dělaj takový plastový/alu čudlíky…
-
Ja som kupoval tieto po 5,–Kč/kus
-
Blbý teda je že jsem se setkal minimálně s dvěma průměry…
-
Však kdyby ses lépe podíval, tak ty záslepky se dělají pro průměr M6-M8 a M8-M10…;)
-
Veď aj sú dve veľkosti, záslepky na 6–8mm a 8–10mm závit. Ja som bral na väčší priemer a trošku som rozovrel zúbky. Držia v poho.
-
Nejaký som pomalý… :)
-
-
-
-
-
-
-
-
krumpáč
-
krumpáč
-
U staršího rámu jsem to taky nemohl dostat ven, ale po zápasení s blitzkama jsem to nakonec povolil. Zkusil bych k tomu závitu kápnout něco na způsob WD 40 a nechat přes noc, třeba to potom pude o něco líp.
-
WD 40 jsem už zkoušel a nic. Uřiznout to se mi ještě pořád nějak nechce. Nevím proč, ale raději bych to vyšrouboval …
-
vem na to hasák tím to pude, ty čepy sou dost často zalepené
-
Nebo, jak jsem to tahal ven, tak sem tu plošku pro klíč „okousal“, takže jinak by to už nešlo, ale bylo potřeba opravdu hodně zabrat.
-
Mne ten malý nepomohol. Z novej (!) vidlice som tie pivoty stiahol až hasákom HERKULES 1.5" a aj s tou veľkou pákou to bol boj… :)
Ale z rámu nebol problém s vidlicovým kľúčom.
-
HERKULES sa musel poriadne zakusnúť… Robiť to ešte raz, určite to nahrejem, ako sa to tu spomína.
-
Takhle dopadly všechny které jsem sundával já…hasákem a nebo z holého rámu ve svěráku.
-
Musím potvrdit že hasák Herkules si tím poradí, nejdřív jsem zlomil dva klíče chromvanadium 9mm. pak jsem se dočetl někde na fóru použít ochlazení ne ohřátí. při ohřátí se materiál roztahuje ale při zchlazení se smrskne a už to jde povolit.
na ochlazení je nejrychleší použít doplňovací „bombičku“ do plynových zapalovačů. stačí čep parkrát postříkat a viditelně se na něm začíná dělat námraza, pak vzít hasák herkules a pořádně za to vzít. pokud to děláte doma tak to chce větrat. nebo použít sportovní sprej na ochlazení (ledový sprej) ale ten nevím o kolik to ochladí, ten doplňovací cca na –18°C.
jinak na rámu to šlo dobře i bez hasáku ale na vidlici Epicon jsem musel každý čep ochladit a vždy tak o jednu otáčku povolit celkem asi třikrát každý.
sílu to chce fakt velkou. já mám 190cm 95kg a měl jsem s tím co dělat.
-
to ohrivani se dela hlavne proto, aby povolilo lepidlo v zavitu:)
-
Kapalny plyn a –18st? To asi ne.
-
smes propan-butanu vari kolem tech –20°C…zalezi na pomeru smesi…
-
Nj, mate pravdu, sypu si popel na hlavu:)
Fakt jsem zil v tom, ze je to podstatne min. Pouzivam totiz v praci nejaky stlaceny „vzduch“ a ten ma kolem –50st.
-
Zalezi jak se to meri. Pokud jenom „nafoukas“ plyn do nadobky a pichnes tam teplomer, tka to ma tech cca –20…pokud do pylnu zacnes jeste foukat a urychlich jeho odparovani, dostanes se i pod minus 30 (presne cislo nereknu, bo neverim kalibraci teplomeru)…bude to dane vyparnym teplem (podobny princip jako chlazeni piti v mokre cutore na slunicku)…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- poradne za to chytni
2)zaber
- pokud to nevyslo, vrat se k bodu 1)
-
problém je že to je tuším na 9ku klíč a ty plošky semeleš natotata
-
Ja pouzil hasak, takze zadny problem se nekonal.
-
-
deeemeent…2. 1) = 3) :)
-
co navic neumi radit prispevky…
-
-
čep upnout pořádně do svěráku a otočit rámem
-
1+
-
-
trochu škodolibě mě těší, že nejsu sám, na meridě sem skákal na sikinách snad půl hodiny než sem to dostal ven…
-
Zarazi me, ze tu jeste nepadla horkovzdusna pistole. Pri jejim pouziti mi nikdy necinilo problem cepy vysroubovat, dural se roztahne, lepidlo povoli.
-
To mě napadlo, někdo tak povoluje i kliky, nemůže se ale něco stát s lakem kole? No ale asi ne, když s tím máš zkušenosti.
-
Idealni je regulovatelna pistole, ale pri rozumnem pouziti, i obycejne horkovzdusky, tomu nic neudelas.
-
-
-
Navařit elektrikou matku půjde to líp chytit a zároveň se to i ohřeje a jde to jak po másle.
-
+1
Když člověk neplánuje opětovné použití čepů (což po použití hasáku stejně nepřipadá v úvahu), tak vzít matku pro 13–14 klíč, nasadit na čep a z vrchu navařit COčkem. Až bude matka to ruda, tak to povolí bez problémů…
-
Při trošce přemýšlení to jde zcela bez násílí- jak píše Vilém!Používám horkovzdušku a 2– fázový uvolňovač Bohenia Flux ve spreji. Po nahřátí uvolňovač probublá zalepeným závitem a 9 klíčem povolím bez poškození plošek. Většina otevřenách klíčů je ale otevřených až příliš.
-
To je právě to. Chce to přesně udělanou 9ku klíč nejlépe chromovanou (tvrdší) a s širšími dosedacími plochami hlavy a na ní pořádnou páku.
Blbý je, že když se ti to napoprvé nepovede, tak "strhneš hranku na čepu a klíčem to pak už pořádně nepovolíš. Pak nastupuje destruktivní řešení čili hasák nebo svářečka…
Napoprvé to taky dělám bez svářečky. Naposled minulý týden sem sundával komplet 4 čepy za GT Avalanche + SR Mag32 a docela to šlo…:)
-
-
-
-
Opatrně nahřát horkovzdušnou pistolí…
-
JA sem to z kola dostal velkým hasakem , nic jiného nezabralo.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Nejde namontovat brzdu, co s tím?
- nejde už posunout brzdový třmen
- Nejdou mi seřídit kotoučové brzdy
- GT Avalanche 3.0 - nejdou seřídit brzdy (brzdy nové)
- Brzdy shimano tlakuji se, nejdou odvzdusnit
- Frézování držáků brzd - how to do it
- Zadna brzda M486 - sucha a nejde nastavit
- máte někdo zkušenost jak udělat držák na zadní kotoučouvou brzdu ? nechci navařovat
- Canyon Aeroad cockpit - typ závitu pro držák garmin
- post mount uchycení brzdy
