Policisté ve čtvrtek večer vyjížděli k cyklistovi, kterého po pádu na silnici I/53 v Miroslavi na Znojemsku přejelo auto. Původně se přitom zdálo, že jde o sraženého chodce. Cyklista na následky zranění zemřel.......Reakce čtenářů: Kola jen na cyklostezky, cyklisté nepatří do silničního provozu. Jsou nebezpečím sami sobě i řidičům.
Cyklistu po pádu přejelo auto
466 nepřečtených-
-
Jasně kola na cyklostezky a autům jen dálnice, ostatní cesty nechat chodcům a zvířatům. Kdo tvrdí, že kola jen na cyklostezky je zasranej ko..t co nikdy na kole nejel.
-
A co kdyby nás konečně začali normálně objíždět alespoň s 1,5m mezerou… A né jak bu*eranti lízat na zrcátko. Platíme všichni daně a tak máme všichni stejné právo využívat komunikace… Kdo se s tím neumí smířit ať na cesty neleze.
-
Omyl, vsichni dane neplati :)
-
kdo konkrétně daně neplatí? To je zase nesmysl
-
Děti, studenti, důchodci, i někteří pracující, atd.
-
Za podminky, ze nenakupujou, nekoukaji na televizi, nikam nejezdi…
-
I bezďák si občas ten krabičák koupí… :-)
-
-
Zkus se ještě jednou zamyslet nad tím, co za kravinu si napsal.
-
Napsal, chybně jsem uvažoval jen daň z příjmu.
-
-
-
-
-
pustis se na tenky led. cyklista neplati zadne dane primo souvisle s dopravni infrastrukturou (silnicni dan, z pohonnych hmot, dalnicni znamky, myto atd). takze s tim pravem opatrne. A pravdu mas v tom, ze kdo neumi jezdit at na silnice neleze. vcetne cyklistu kteri to neumi.
-
Nesprávný způsob přemýšlení vedoucí k chybným představám o tom, za co se vlastně platí. Někteří motoristi si pak myslí, že za užívání silnic platí daně a cyklisté je platit nemusí, a ještě se pak vztekají, že za cyklostezky se daně nevybírají.
Nepočítat dálniční známky (tj mýto), protože to není daň ale poplatek, a cyklisté dálnice využívat nesmí. Silniční daň platíš pouze pokud auto využíváš k podnikání.
Daň zahrnutá v ceně pohonných hmot a všechny další poplatky spojené s provozem auta nemají nic společného s ježděním po silnici, ale pouze s provozem daného motorového vozidla. Cyklista žádný motor nemá, žádné pohonné hmoty nepotřebuje a nevytváří žádné emise. Je proto zcela samozřejmé, že nebude platit stejné poplatky jako motorista.
-
no, já dneska vytvářel emise i při běhání…snad se to nedozví v Bruseli
-
Infrastruktura opravdu není hrazena jen z peněz motoristů.
Navíc za cyklotezku by měli být rádi všichni, i ti, kteří ji nevyužívají. Cyklista na cyklsotezce = minus 1 cyklista na silnici, nebo minus 1 auto na silnici, nebo minus 1 osoba v MHD.
-
Školení v ziskové neziskovce…?
-
Ty zalez
-
-
-
-
Mám kolo i auto. Navíc mám i služební auto. Takže platím DPH a spotřební daň z phm, firma platí silniční daň z auta. Tak můžu na kole na cestu?
-
Jak souvisí daň z pohonných hmot s dopravní infrastrukturou?
-
viz google: Spotřební daň z min. olejů + SFDI
-
A auta na plyn a elektrinu?
-
-
-
Tvoja uvaha ma diru…a jakoze velikou…primo cernou. Vsechno by bylo OK, pokud by penize z vybranych dani od motoristu sly jenom na cesty…coz se pochopitelne nedeje. Vsechny dane jdou do jednoho baliku a pak se prerozdeluji. Tedy veskara infrastruktura (castecne) spravovana statem by mela byt dostupna vsem. Vyjimky jsou, vojenske prostory, strategicne mista a tak…
-
-
No ja bych rekl, ze masovy automobilismus je tak trochu demence dnesni doby. Vsichni se neustale premistuji z mista na misto v 1,5 tuny tezkym kusu zeleza a tvarime se, ze je to tak v poradku. Neustale trcime v dopravnich zacpach, zaparkovat neni kde a dychame smrad. A cykliste jsou povazovani za obtizny hmyz. Ze spousty lidi se pri rizeni stavaji psychopati. Kdyz by je neco melo o par sekund zdrzet, tak se z toho muzou zesrat a agresivnimi manevry ohrozuji ostatni (napr nebezpecne mijeni cyklistu).
Jo, taky jezdim autem temer denne …
-
ze spousty lidí se stávají psychopati na internetu…
-
Pravdu máte oba dva :o)))
-
Problem je ten,ze spousta lidi pred 30–40 lety nejezdila. Dnes si muze dovolit koupit auto temer kazdy, byt je to 20 let vylitany nesmysl. Tim padem se do provozu dostava i vice lidi, kteri drive na auto nemeli prachy. Tito lide se ovsem za volantem psychopaty nestavaji. Psychopati jsou. Viz ten borec co zavinil vybrzdenim nehodu pri kterem zemrelo dite. Byl to arogantni psychopat i v beznem zivote.
-
a jako arogantní psychopat má (vzhledem k tomu, jak to ve firmách funguje) výborné předpoklady na získání vyšší pozice = na to auto by měl prachy tak jako tak
za komančů se tihle dávali předsedy místní organizace ROH, případně podnikového výboru KSČ
-
-
+1. Extrém jsou někteří lidé, kteří autem jezdí třeba i do 0,5 km vzdáleného obchodu, to člověk prostě nepochopí.
-
Když na to mají prachy, tak je to jejich boj.
Já to dělám taky :)
-
me zas parkuje auto pred domem od 22.12. kdy jsem jel udelat nakup na vanoce. A kdyz vidim kalendar, tak zase az na bezky v unoru se budu muset premistit. Ja proste v zime nerad cestuju autem
-
Jsem na tom dost podobně. Od přezutí na zimní jsem z garáže vyjel jednou a to na hory. :-)
Až si říkám, že kdyby už kloudně fungoval nějaký car sharing, tak bych ani vlastní auto nepotřeboval.
-
Taky mi auto, Kokta fplné palbě na hlinach:-), hnije na dvoře. Kdyby s tím občas nevyjela manželka, tak zase bude baterie KO. Dnes ale jela ve Foresteru, bo snih. :-)
-
Teď se mi manželka přiznala, že Subaru zvolila ne kvůli bezpečnosti, ale kvůli lenosti, protože Suby bylo v garáži a nemusela ometat sníh :-D
-
jsem jimnyho strčil do firemní vyhřívané garáže = baterka snad bude OK
škoda, že tam není zásuvka – bych to píchnul na nabíječku :-)
-
Nebylo by lepsi koupit novou baterku?
-
baterka je relativně nová, ale když auto dlouho stojí, tak pochopitelně kapacita klesá = je dobrý dát to na udržovací dobíjení
-
no tak si ji vyndej domu :-) možná že ti ji něco sosá i při stání, tak ji radši odpoj.
-
auto ve firemní garáži na jednom konci Prahy, já byt na druhém konci…nereálné (v batohu to vozit nejde a spoléhat, že až budu potřebovat auto mě někdo doveze s baterkou k autu je nesmysl) = baterka musí být tam, kde je auto
-
nojo tak startovací powerbanka, z číny to není ani tak drahý. Nebo holt 2× za zimu na výlet :-)
-
jo, výlet je v plánu :-)
-
-
jak nejde… taky už jsem jel na koloběžce přes půl Plzně s baterkou v batohu :) máš jen malou představivost
-
-
-
Kapacita baterky se meni s teplotou ze…takze kdyz je jeden den 20 pod nulou muzes mit problem…ake jak se otepli, problem mizi…pokud ji ale mas pred smrti, nebo ti neco skutecne zere ikdyz auto stoji, situace je jina…
Nejaka pomocna startovaci baterie s lipolama to resi pomerne snadno.
-
kapacita klesá i když je baterie nová a je skladovaná při konstantní pokojové teplotě, jen ne tak rychle
aktuálně parkuju v podzemní garáži, kde je stabilně cca 15°C, baterie stará cca 1,5 roku, najeto cca 10000km…ale nevím, s jak nabitou jsem tam auto dal a prostě kapacita klesá…bude klesat i když si nabiješ nějaký akumulátor 18650 a strčíš ho do šuplíku…za nějakou dobu už tam nebude to, co čerstvě po nabití
-
No dobre…pokud stojis tri mesice, tak by se mohl nejaky problem vyskytnout…tata parkuje garazi, kde je trochu nizsi telota, ale nemrzne tam.....pres zimu jede treba jednou za mesic az sest tydnu a nikdy zadny problem ani v petiletou baterkou…ale je to hodne maly statisticky vzorek, to uznavam:)
-
no a nějaký ty blbiny jako centrál, rádio, špatné kontakty atd… si tak něco vezmou
-
-
-
-
-
-
-
muj pripad. Ja ziju v Praze a carsharingem jsem jezdil 2 roky a muzu jen kazdemu doporucit. Teda kazdemu kdo neni zniceny pohodlnosti nebo nebo nemusi jezdit pracovne. Ja nakroutil 4000km rocne s nima a pokryl jsem vsechny dulezite prevozy, kde to nebylo vhodne nebo mozne vlakem/busem (napr. prevoz ditete nekam atd…). Predloni jsem dostal od zamestnavatele auto k v lastnimu uzivani a je to samozrejme jen „pohodlnejsi“. Kdyby mi to auto sebrali nebo jsem zmenil zamestnani, tak jdu zase ke carsharingu. Koukal jsem,ze maji uz asi 10× vic aut, nez kdyz jsem s nimi jezdil ja. Jsem to nedavno pocital, z meho najezdu 25kkm udelam tak 4–5kkm ,kde si nedokazu predstavit jet jinak (ruzne vicedenni akce s detmi nekde v horni dolni v kempu apod, moje puldenni svihy v pracovni dny Beroun/Mnisek apod…), zbytek jsou presuny s detmi na Moravu (rychlejsi je vlak) nebo zahranicni sluzebky, kde mam narok na letenku. Je to proste vec pohodlnosti, ale ani by me nenapadlo jet autem do prace do toho masakru co je na cestach v 9 rano.
-
Jen k tomu „rychlejší je vlak“ – s tim se setkávám často, ale kdykoliv cestu vlakem reálně uvažuju, tak cesta na nádraží/od nádraží/navazující MHD/časové rezervy to nikdy nepokryly
-
Praha Krnov a zpet coz jezdim zhruba 12× rocne a Praha – Olomouc a zpet coz jezdim tak 5× rocne je rychlejsi vlak. Je fakt,ze me od baraku na hlavak trva cca 20 minut a na danem miste je to pesky do 10 minut domu (k rodicum). Ale mam male deti, takze jen je s vecma zabalit do auta (clovek z nejakeho zahadneho duvodu autem vozi vic veci nez potrebuje), dale pak deti jsou male a nevydrzi sedet v sedacce 5hod (nekdy i 6 kdyz je spatna cesta). Takze zastavujes. Jedno se ti posere, takze zastavujes. Ono se to dost nasbira. Ten vlak porad jede a vse zaservisujes za jizdy. Krnov jezdi spoje 4:20–4:40, ja s detma pod 5 snad jednou jel. Ale tech 5 pocitam od nastartovani auta, tedy bez toho nakldani do auta. Ted o vikendu jsem jel deti predat rodicum do Olomouce a vyslo mi to. Pendolino tam i zpet, mezi nimi asi 9 minut na prestup. Kazde jelo 2:04. Ja to autem proste pod 2:45 nedam s detma.
-
Jo, a když u pardubic skočí borec pod vlak, tak min dvě hodiny stojíš někde v polích.
Jak to řešíš na místě bez auta? Já se z toho vždycky můžu ******, když sedíme doma a nikam v zásadě nemůžeme, protože možnosti místní dopravy a náš časově vypjatý harmonogram nejdou k sobě.
-
ja nevim jestli si to poradne cetl, psal jsem,ze jezdim autem na rodinne navstevy, ale jelikoz ja i roba mame rodice v jednom meste, tak prijedu v patek v noci a auto nastartuju v nedeli odpoledne kdyz odjizdime. Ja napjate programy uz roky nemivam, proste sem si vydupal, ze na navsteve nebudu kazdy den nekde ve 12 nastoupeny na obede apod…Navic patecni i sobotni noc travime u jednech nebo druhych rodicu, takze si mame cas i pokecat apod. Ja vetsinou jedu na kolo na pul soboty, pak jdem (decka nechame u rodicu) nekam na drink a kafe. V nedeli si dame nejaky 25km pochod po okoli s mojou , naobedvame a jedem. To zvladnu i bez auta v budoucnu.
A jinak s temi skokany si fakt pobavil, jako kdyby tam skaklo 50 lidi denne pod vlak a vzdycky zroovna pod ten tvuj. S toudle logikou se divim,ze sedas do auta,kdyz si mel byt vlastne uz 150× mrtvy. Ach jo
-
Asi mám na ty skokany nějakou smůlu, ale za posledních cca 5 let jsem je zažil asi 3× (přičemž minule 3 roky jsem tady vůbec nebyl). No a když jsem jel naposledy z moravy domů regiojetem, tak to mělo hodinu a půl zpoždění. Brácha mně AUTEM hodil v 1:30am na nádraží, mělo to jet za 10 minut. Tak jsem pak tu hodinu a půl čekal na nádraží v Těšíně. Jedinou společnost mi tam dělala poměrně živá romská skupinka (relativně v pohodě). Byt tam s ženou a dítětem, to by jistě byl krásný zážitek. Neříkám, že se různé nepříjemnosti nemohou stát s autem, ale u cestování vlakem to je taková celkem běžná záležitost.
-
Moje žena jednou z Prahy do Havířova (taky RegioJet) zažila v tom stejném vlaku skokany dva. 8 hodin.. :-/
-
Dva roky zpět jsme byli s děckama poprve v Práglu. Vlakem. Cestou zpět cca 2 hoďky pauza – skokan.
Nicméně vlakem jezdím rád.
-
-
ty mas asi porad pocit,ze chci vyvolat diskuzi „kdo jezdi autem je spatny“. Ale tak to neni. Jen rikam,ze vlakem to ma v nekterych pripadech proste plusy. Presvedcujes me argumenty tak okrajovymi, ze ja jsem je bohuzel nikdy nezazil a to mam urcite 70–100kkm vlakem nalitanych smer Praha/Olomouc/Ostrava/Oprava/Krnov. Ja proste nikdy nesedel ve vlaku, ktery srazil cloveka a ano vim o tom,ze se to deje. Ja jsem nikdy nemel potrebu jet v 1:15 rano a ted s malyma detma uz vubec ne. Zpozdene jsou vlaky, ale tusim ze CD ma okolo 90% nezpozdenych. Dale pak jezdim zasadne pendolinem, protoze to dostava prednost pred cajdakama typu Express apodobne. Zatimco si tak nejak opomel zminit neustale zacpy napriklad v patek pri vyjezdu z Prahy nebo v zime kdyz nasnezi, tak jedu pres 6hodin. Dalepak katastrofalni parkovani v nedeli vecer po prijezdu do Prahy atd. atd. Nehlede na to,ze ve vlaku se vyspim, najim v klidu a jeste si prectu kus knihy. Ale to je fuk. to neni pro kazdeh a kazdy at jezdi jak mu vyhovuje. Nemam rad, kdyz nekdo ma pocit „co neni pro me, neni pro nikoho“. Ja taky budu jezdit i autem i vlakem.
-
No, asi jsem se do toho trochu moc rozohnil :-) Toz sorry.
Jo, ja to beru, ze se neda jasne rict, ze je lepsi pro vsechny lidi, vsechny situace, atd… rict, ze jednoznacne je lepsi auto, ci vlak. Osobne mam mam u auta rad tu svobodu, kdy nejsem vazan jizdnim radem, mnozstvim zavazadel, uz me taky nebavi tahat po vlaku deset tasek, batoh a kufr, atd… Ale pokud jedu treba jen sam na otocku, tak vlak vyuziju rad. Zase si muzu treba precist nejakou knizku, atd…
-
Upřednostňuji vlak, ale když je pro mě lepší/výhodnější/rychlejší/snažší/znatelně levnější jet autem, jedu autem.
Mám výhodu, že hlavní „hnízda“ mám na koridoru (Břeclav a Havířov/Ostrava), takže nemusím řešit přípoje.
Např. solo pracovní jízda do Prahy (tj jen ntb), jednoznačně vlak. Loni jsme s manželkou jeli do Prahy na cykloakci (dvě kola, krámy, přesuny na místo konání), jednoznačná volba auta.
-
No tak dá se i letět, že ano. Akorát ze Kbel je potom krapet potíž dostat se do města…naštěstí je v Praze ještě Uber
-
-
navíc ve vlaku se můžeš skamarádit s průvodčí
:-)
-
Mám na to vůbec kliknout anebo raději ne? Je to JEN porno? :)
-
žádné porno, filmová klasika :-)
-
Jo tak to jo! :-)
-
-
Ja se původně chtěl zeptat jestli to skončilo svatbou. Ale nakonec jsem si řekl, že na yt nic moc závadného být nemůže a klikl jsem :-)
-
-
-
-
Úplně stejně jde argumentovat ve smyslu dopravních nehod ( a řekl bych, že denně je na střeše položených mnohem víc aut, než na kolejích skokanů :), kolon a taky zodpovědnosti za řízení, když jedeš, tak řídíš. Když jede vlakem, tak chrápeš, čteš, očumuješ baby, atd. atd.
Poslední dobou to chápe čím dál více lidí a kdysi vzduchoprázdná první třída teď u některých spojů bývá plně obsazená, kdy manažer během cesty netráví 3h řízením, ale prací na ntb.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak pokud je to pro nákup na týden tak proč zase ne. I když já to v pohodě dávám s báglem.
-
Proč ne? 10kg brambor + nákup přece neponesu pješky. A to kvůli těm 500m najedu 2× 1,5 km, bo jednosměrky.
-
Na stará kolena se to dá pochopit. Zarážející je to spíš u mladých zdravých lidí. A že takových je…
-
Tvůj odpor k autům je tady známý, takže nemůžeš býti objektivní. Některé tvoje poznatky jsou výborné, např: resuscitace mavic ráfků pomocí šroubů a zejména: Volba bikové trasy výhradně podle síly GPS signálu
Tato výhrada k dopravě autem je ovšem značně zelená.
-
Asi si to pleteš. O síle GPS signálu jsem nikdy nepsal (to už je v dnešní době úplně zcestné), vždy jsem psal o síle GSM signálu a to stále platí. Jinak k autům samozřejmě výhrady nemám, spíše k některým jejich řidičům.
-
Jo, napsal jsem to špatně. GSM tam mělo být a je to svatá pravda, i když tehdy se mně to zdálo směšné.
-
-
-
-
Ještě že na rozdíl od tebe žiju ve světě, kde byly na přenášení těžkých věcí vynalezeny kolečkové tašky a vozíky.
-
auto je vlastně taky taška na kolečkách – takže cajk :D
-
Ford Ka atd určitě
-
-
Vozejk nemám, mám jen to auto.
-
-
10kg + nákup vozím běžně na nosiči ve dvou velkoobjemových brašnách. Nemám důvod vozit to autem. Jediný důvod který mně napadá je lenost.
-
To vozis na kole? Kde jej potom u obchodu parkujes?
Ptam se, protoze dalsi kolo osobne vubec nemam kam doma dat. A varianta, ze bych jezdil na svem kole nakupovat je naprosto nerealna.
-
Kolo zamykám k zábradlí řetězem s články o průměru materiálu 1cm a lodním zámkem + podkovou o průměru ocelové kulatiny 15mm. Kol mám v současné době 5. Do města mám dvě kola. Zimní a letní. Jen na nich najedu ročně okolo 4000km.
-
pokud mas 20kg zamek, tak chapu, ze vozit 10kg nakupu neni takovy problem :P :)
-
20 let jsem provozoval cykloturistiku s dvěma nosiči a čtyřmi velkoobjemovými brašnami. Cca. 30kg bagáže. Zámky mají směšných 5kg :-)
-
-
No a nebylo by jeste mene lenive chodit pesky?
-
Pomalé :-)
-
A presne takhle bych argumentoval jako uzivatel auta :-)
-
Irelevantní. Na mých trasách není auto rychlejší a pokud ano tak zanedbatelně.
-
Ok. Na tvých trasách auto rychlejší není, ale na jiných zase je :-)
-
Vím, volant mně živí.
-
-
U obchodu stoji 200–300 aut a jedno kolo s lodnim zamkem. Tak jestli ten tvuj styl neni nakonec trochu . . . . . irelevantni.
-
Evidentne neni, kdyz to lidi tak pouzivaj. Jeslti neni irelevantni jezdit nakupovat na kole, kdyz ti ho pred kramem ukradnou a nemas jak odvizt nakup.
-
Aut se naštěstí v ČR ukradne ročně víc než kol :-)
-
To je jasny, protoze se autama jezdi nakupoavat. To radsi at mi ukradnou auto, nez kolo :D
-
Vidím, že podle dlouhodobých statistik je to velmi vyrovnané. Ovšem pokud se do toho započte počet ukradených součástek motorových vozidel, počet odcizených jednostopých vozidel a počet ukradených věcí z automobilů tak motoristi vedou tuto smutnou statistiku s rozdílem několika tříd.
-
zas krádež auta nahlásí snad každý, ale krádež nějakého verglu kola na dojíždění málokdo, to by s tou statistikou dost zacvičilo
-
Pak je tu ještě otázka vyčíslení celkových ztrát v Kč. Kola nemají šanci zvítězit ani s nenahlášenými vergly. U aut navíc ještě zvyšují tuto sumu poškození vlivem vloupání do vozidel.
Navíc pokud mám 5 kol tak nezaparkuju před krám žiletku nebo fulla ale levnější stroj. Auto mám bohužel jenom jedno.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
na stará kolena i s „duchnabagem“ je to problém
-
-
-
Posledne jsem tech 500m jel autem ke kontejneru, abych vyhodil papir do papiru a plast do plastu…to by te asi jeblo tohle videt nazivo, ze?:)
-
Ekologie v praxi :-D
A ještě by to popeláři mohli hodit do jednoho, jak se taky občas děje :-D :-/
-
no…a tohle byl presne ten vystrihnuty okamzik. Kontext byl takovy, ze „odpadu“ bylo plne auto (sklopene sedacky), nacez jsem pokracoval na postu a do prace…:)
-
v poradku! :)
-
Teda ty vyprodukuješ odpadu:-D
-
Zejo:)
-
-
-
-
Máš recht, jeblo. Tohle, čemu se snad ani nedá říkat lenost. je věc, kterou vyloženě nechápu. Ale kdoví, třeba taky jednou zkokotím a stometrové vzdálenosti budu z nějakých, pro mě dosud neznámých, důvodů jezdit autem :D
-
Tady je to už zase dilema „Osobní svoboda“ vs. „Budete se mít dobře i kdybyste nechtěli“
-
-
-
-
pravdu dis predsedo. Ja bych vsechny ty auta zakazala. vsichni by vsude chodili pesky nebo jezdili na kole. neni vetsi romantika nez v podzimni pliskanici slapat rano dvacet kilometru po polni ceste do fabriky na sestou.. odpoledne slapat do skoly vyzvednout potomky, potom slapat do kramu pro nakup a pak zvesela slapat s tim vsim domu.
zbozi by vozily po mesteckach a vesnicich nakladni kola. Tezke a neskladne zbozi by se ze vzdalenejsich lokalit prevazely vlaky (parnimi, na biomasu pochopitelne), z nadrazi by po mestech zbozi rozvazely volske potahy.
Raj na zemi.
-
Přitom řidiči by měli být rádi že ty cyklisty mají. U nás chtěli zbourat sprchy takže by do práce jezdilo méně lidí na kole, jenže pak zjistili že pokud to udělají tak nebudou mít zase parkovací místa pro všechny zaměstanance.
-
Tak to je haluz. Já zažil většinou, že se na zaměstnance ohledy neberou.
-
To u nás nejde, tady je to spíš opak. Chodí k nám lidi po VŠ takže se na ně musí v rukavičkách.
-
-
-
neni vetsi romantika nez v podzimni pliskanici slapat rano dvacet kilometru po polni ceste do fabriky na sestou
Jednak si myslím, že předřečník tak nějak mluvil spíš o městech, a tam je zase romantika když inhalujeme načechrané obláčky smogu z aut,
zbozi by vozily po mesteckach a vesnicich nakladni kola
jednak nepsal o převážení nákladu.
Ja bych vsechny ty auta zakazala
Dokonce nepsal ani o zakázání všech aut.
-
Dekujeme za vysvetleni :)
-
-
co to máš na matroš? :)
O prvním odstavci mi vyprávěl děda. Muselo to být velmi pestré.
-
Proč bych měl vyzvedávat potomky ze školy? Celý život jsem jezdil do školy autobusem, když jsem jel s našima autem, byl to svátek. A to jsme měli doma dvě auta. Světe div se, jezdil jsem Tím busem jak 20km, tak 6km a následně, když jsem bydlel ve městě, chodil neuvěřitelný kilometr a půl pěšky…
Dnes jsou ta děcka hrozně rozmlsaná.. Ale když mají takové rodiče…
-
+1
chyba rodičů
-
+1, naši ani neměli auto a přesto jsem celou ZŠ a SŠ přežil. Z dnešního pohledu asi bohužel nemyslitelná situace :(
-
Já měl základku pět minut od baráku a střední 20 minut busem :)
halt měšťák :)
-
A jsem přesvědčený o tom, že i do té 5 min vzdálené ZŠ by tě v dnešní době někteří rodiče vezli autem, bo společenský status přeci :D
-
Do prace jezdim zasadne pred nebo po dobe kdy chodi decka do skoly. V te dobe je to pokazde mazec. Matka v SUV je nejnebezpecnejsi predator. Bezne parkuji primo na prechodu a podobne vychytavky.
-
To je skoro jistota :)
-
Tak jasne, ze je asi lepsi kdyz by tech par rminut decka chodily pesky. Tady vidim, ze hodne treba i udelaly informace o tech ruznych unosech deti. Rodice sice moho deti doprovazet, ale pak uz se treba zdrzi cestou do prace. Takze to ze nekdo vozi deti autem i kratkou vzdalenost, bych jeste uplne nebral jako snobismus, ci neco takoveho.
-
Opět si troufám tvrdit, že na českých ulicích nikdy nebylo bezpečněji než je teď. Je potřeba těm děckám trochu věřit.
-
-
-
-
ja jsem chodil denne na gympl bezmala 2km pesky jednim smerem, kdyz jsem zaspal, vynadal jsem si do debilu a dal jsem si to poklusem :)
po maturite jsem mel ridicak a na praxi jsem temer vedle gymplu jsem ze 2/3 jezdil autem.. nj, lenost je svina :)
-
Na zakladce jsem si nadaval a behal, na stredni jsem sel v klidu a byl rad, ze jdu pozde :)
-
-
-
-
-
-
-
Mohls dát aspoň link na článek. V diskusi mi to nepřipadá tak horký, jak to tady podáváš. A ano, jet na kole po této silnici za tmy v tomto počasí je minimálně na pováženou.
-
no a proč jsi tohle vlákno vlastně založil? co čekáš, že se tady vyřeší?
-
Nic. Jenom je to vzkaz pro všechny ať jsou opatrní. Tohle téma se vyřešit nedá. Stále slyším že jsem ***** že nemám na silnici co dělat
-
asi jak na který – konkrétně v tomto případě je asi opravdu lepší se téhle silnici vyhýbat…
-
-
-
Znáš to tam?
Je to hlavní tah Brno – Znojmo – Rakousko. Silnice s minimálními krajnicemi a silným provozem. Někdy se jí říká nejdelší hrbitov na Moravě.
Osobně bych tam na kole nejel To ale neznamená, že souhlasím s těmi bláboly v diskuzích na netu.
-
Na tu silnicu muze najet na kole jen clovek bez pudu sebezachovy. Tam to neni otazka, jestli te nekdo sunda, ale kdy te sunda.
-
+1. Tam je to kolikrát vo hubu i v autě.
-
Já ji párkrát na kole jen přejížděl a i to byl „zážitek“.
-
-
-
-
Na tuto silnici kolo nepatří. Je to stejné jako jít s špunty do uší po kolejích.
-
Můj šéf bejvalej jel i po dálnici na kole.
-
Tak to byl *******…
-
Tak pod takovým Moulou byla určitě radost pracovat. :-)
-
Jednou jsem jel dva km v rakousku taky po dálnici
-
Proto asi píšeš bejvalej, co?
-
:-) ne on je nesmrtelnej
-
-
-
-
To je jasný, kamión ho oprasil a dědek to na ledu u krajnice nedal, v 66 letech jsou lidé už v důchodu ne, co tam v takovým nečasu dělal, šel tomu naproti?bus tam určite taky jezdí, sám jezdím celoročně ale když mrzne, prší a je ledovka se na tu můžu…
-
+1
-
Jakej dědek v 66 letech věku? Já mám také 66 a na kole nalítám díky tomu, že jsem už v důchodu, přes 12 tisíc kiláků ročně. A na závodech MTB se umisťuji v první třetině startovního pole a nandávám to borcům o 40 let mladším. Takže ne každej je v 66 letech starej dědek. Jinak je fakt, že tento týpek si v zimě na takto frekventované komunikaci s kolem zadělával na velký průšvih.
-
Sorry jako, omluva :-D
-
Jen se zeptám. Jak jsi nazýval pány v tom věku, když ti bylo dvacet?
-
„tati“ ?
-
No je fakt, že když mi bylo 20, tak jsem lidi ve věku 60 a více let uctivě zdravil, neb mi připadali děsně staří. A ejhle dnes je mi 66 a uteklo to jako voda. Mě jen kapánek vytočil ten hanlivý název „dědek“. Já mám navíc ještě kliku, že se stýkám s mladými, ještě nedávno jsem hrál v rokové kapele, tak si fakt starej nepřipadám.
-
Připadat si tak nemusíš, ale jsi, dědku :-)
-
Znám pár kamarádů, kteří mají přezdívku Dědek. Moje bývalé kolo se jmenovalo taky Dědek. A potom ještě existuje cyklo závod „železný dědek“. Myslím, že to moc hanlivé označení není :-)
-
V Katapultu taky hrával Dědek…
-
-
-
takže ty seš eště navíc i uprcnutej dědek? :) No nic, některým z nás se taky třeba podaří dosáhnout tohoto věku.
-
-
-
Zdovolenim se vyjadrim-on to nebyl cyklista jako takovy-kolo.helma a jizda na kole..byl to mistni "ochlasta-bezdak(uplnej bezdak neni-prespaval v takove boude)po te silnici "se motal"denne vedle kola na kterem mel nalozeno mraky tasek s haraburdim co kde nasbiral(nakradl) …nebylo to poprve co ho nejake auto srazilo-ale vzdy mel stesti a prezil…nechodil nijak osvetleny…a castokrat chodil i po spatne strane…tak jen pro upresneni ze to nebyl klas.cyklista;)))
-
Aha, a preto ho mali pravo zrazit? Lebo to bol chudak bezdak?
Tipujem ze sa pripad uzavrie a nikto nebude potrestany. Tak ako sa uzavrel pripad s tym autobusom a otvorenym deklom co amputoval cyklistovi ruku – nikto nie je vinny!
-
Ja u toho nebyla.ridic od nehody ujel..zda ho srazil.nebo on tam lezel a prejel ho-netusim..drby sice po dedine chodi..ale to je jedna pani povidala..reagivala sem jen a jen na cyklistu- ale v podstate denne tama jezdil s kolem do vedl.dediny(kdy je cesta i z druhe strany po mene frekventovane silnici),jenze tam je to do kopecka.zkopecka.dokopecka) to se mu asi nechtelo. Po statni to mel po rovince a chodil tam snad denne..jeste tam chodi jeho kaaamos s karkou narvanou bordelem…to je taky otazka casu…
-
Případ s krytem je taky nehoda, které nikdo ze zúčastněných neměl šanci předejít.. Co je to za debilní logiku, že za všechno musí někdo být potrestán?
O nějakém právu není vůbec řeč. Když někdo leze bez světel ve tmě po státnici, tak si to jenom říká o ******* a je jedno jestli jde pěšky nebo na kole. V takové situaci ho auta ani nemusí vidět, natož tak kamion. Já to kolikrát už málem napálil do debilů bez světel na cyklostezce.
-
Přesně tak, naprostý souhlas.
-
tvoje pravne povedomie je celkom zaujimave. pokial by si takto argumentoval na sude v usa tak ta zavru uz len za to.
-
v USA maji v soudnictvi svych problemu vic nez dost. Nezbostoval bych je
-
aktuálně vyplulo, že aféra o Trumpově vazbě na Rusko byla účelově vytvořena
https://www.huffingtonpost.com/…1d91b25446b5
-
ne, ale jednu vec maju dobru, imicitne vychadzaju z toho, ze za vsetko niekto moze, vis major konci len promile pripadov.rozhodne nie take, ze autobusu za jazdy odletia dvere z motora a useknu niekomu ruku. to sa inak cudujem ze takto skoncilo aj u nas, teda u vas lebo tam neni o com.
-
-
-
-
-
Pokud je to tak, tak tomu šel hodně naproti :-/
-
Jeste tam chodi jeho kaaamos s karkou narvanou bordelem..to je taky otazka casu,pokud si neda rict po tom co mu tam prejeli kamosa…ridic ujel.prvni pomoc dostal(manzelsky par)..jak se to presne stalo se asi nikdo uz nedozvi(co se tak povida po dedine) ..ridic ujel..
-
-
Jo,jo ,ˇˇramínkoˇˇ taková místní figurka,nedivil bych se,kdyby měl pár piv,ale co dělal až na státní a v noci.
-
V noci?podvecer to bylo..mezi 4–4,30byl viden jak odchazi ze susek..a v pul 8uz se vedelo kdo to byl a co a jak.takze tma byla..ale ne uplna..nicmene strizlivyho ho videt moc neslo;)
-
No tak kolem páté hodiny už je co bych s klidem nazval „úplná tma“.
-
Ano. tma byla a jeste v tu dobu prselo…
-
-
-
-
-
K nehodě: drbat se na kole ve sněhu a náledí na vytíženou rychlostku, kde si to lidi už mnohy pletou s dálnicí je dle mě nesmysl.
K názorům na novinkách: To, že dle některých cyklisté nepatří v podstatě nikam, jen na cyklostezky, je také názor. A na ten má právo každý, byť i omezený člověk :)
-
Ja bych tem mudrlantum co resi kam cykliste patri doporucil vyjet nekam za hranice at si odzkousi jizdu po meste treba v sousednim nemecku a to budou mrkat kde vsude maji cykliste prednost a i tam kde nemaji tak se knim nechovaji soferi aut jako prasata kterym patri silnice.
-
Přesně tak, teď mluvím jako chodec u nás seš mnohdy rád že tě někdo pustí na přechodu, prostě tady zatím v průměru jezdíme jak hovada čím větší auto tím větší hovado(krom profi ridiciu, kamionaku a autobusaku ti jsou v poho)
-
Profi řidiči (např. spedičních firem) tady jezdí s přehledem nejvíc hovadsky. Hned za nimi jsou pizzamužíci, kteří autem často jedou i po chodníku.
-
Ty pičusy s pizzou teda nesnáším
-
****** s pizzou je diagnóza, mladý ****** s mokrým řidičákem, kterému patří svět.
-
Ale jak jsi rad, kdyz dojede s pizzou 20 minut po objednani;)
-
Ale nejsem rád, když mě na průtahu městem vytlačuje z levého pruhu do svodidel, protože se neumí podívat do zrcátka, nebo mi nedá přednost.
-
Asi tak. Jednoho jsem minulý týden držel pod krkem :-)
-
-
-
-
-
Dodavkáři jsou velký zlo i ti pizzaři jsou peklo, také mladé holky a kluci tzv. tunning v menších sportovních vozech cyklisty ignorují
-
V Brne ani ne tak pizza auta, ale ruzne dame jidlo a rohlik. Duvod je ale porad stejny …
-
Já Dáme jídlo potkal i na cyklostezce s autem
-
Asi dostal nějaký cyklista hlaďák. :)
-
-
-
-
-
Cyklisti taky nejsou svatí, hlavně ti co mají v uších sluchátka to bych zakázal okamžitě kord na silnici a v městském provozu, člověk má v dopravě slyšet, dávat bacha, sledovat dění kolem sebe a né poslouchat pořád nějaký sračky do sluchátek to ať si ty dotyční poslouchají doma a ne v provozu kdy je potřeba obezřetnost.
-
Děkujeme za názor, klíčenku si vyzvedněte na vrátnici… a po cestě se zamyslete, co jste napsal za blbost.
-
Ja bych ty kordy na silnici, kor v mestskym provozu, taky zakazal.
-
:))))) nebo taky fleret případně rapír
-
A co teprve šavle…
-
-
nemyslel spíš tyhle šavle na silnicích?
-
-
-
-
-
-
Cyklista nepatří na silnici, debil nepatří na internet… to by na Novinkách zavládl svatý klid.
-
To by na novinky nikdo nechodil. :)
-
Taky všichni ty co poslouchají hudbu v provozu a pak je přejede sanitka nebo je nikdo srazí protože neslyší co se v okolí děje, tak je to jedině dobře, žádná škoda, pouze trest za svojí debilitu buď v podobě zranění a nebo smrti, za blbost se pyká.
-
Ty seš vostrej jak břitva kámo. Nezapomněl sis vzít pilulky ze sušených žab?
-
:-D tobě dobře zamrdalo…
-
No a to jsem ještě střízlivej. Ale je to tak mně by v palici v životě nenapadlo vzít si na trénink na silničku sluchátka a poslouchat hudbu když jedu v provozu, kde se musí dávat bacha a je to jedno jestli jsi ve městě nebo jedeš na okreskách. Tímto ovšem nemyslím případ tady šestašedesátiletýho muže.
-
Ty vůbec nevíš co slovo trénink znamená… Až budeš jezdit denně 4–5 hodin tak pochopíš sám,ikdyž vozím sluchátka tak sanitky,policajty a hasiče samozdřejmě normálně slyším ;-) To bych musel být uplně hluchý abych sirénu neslyšel ;-) Nejezdím jak retard klikiháky ,ale držím pevnou stopu pěkně hned u bílé čáry a potom už jen záleží na tom,jestli je řidič auta za mnou normální nebo ne ;-) Ale to už je potom jedno jestli mám nebo nemám sluchátka ty chytráku.
-
Já ti ukážu samolepky na kolo to uvidíš, ty samolepko.
-
Ty si zralý na Chocholouška.
-
Já to vím, já jsem už tam u chocholouška několikrát byl, ovšem jsem natolik inteligentní že by mně nenapadlo v silničním provozu poslouchat hudbu a mít ucpaný uši sluchatkama abych neslyšel okolí. Vždyť to vidím dnes a denně lidi jdou po chodníku sledují telefon poslouchají hudbu. Pak jsou úplně mimo, vůbec nevnímají semafory, sanitky, vůbec jakýkoliv důležité zvuky.
-
A co teprve autorádio v autě na plné pecky…
-
To je další idiotismus vymaštenců, kéž by toho dotyčného třeba chtěli srazit hasiči kteří by rychle jeli k zásahu, ten by je pochopitelně neslyšel a už by byl zase trest za blbost, jen tak dál, stejně je nás hodně.
-
Per tam velkou frajere. Máš na to.
-
Ale zasmál sem se o tom žádná :D :D .D
-
-
-
-
Pokud nejsi debil a nohulis to co to de, tak přes sluchátka s muzikou slysis vše co je potřeba.
Takže klid
-
O teda neslysiš vše co je potřeba ani náhodou.
-
Tu podminku jsi zaregistroval?
-
Bojím se, že ne.
-
-
S tím se dá souhlasit. V rachotě si někdy dám špuntová sluchátka a jsem v podstatě izolován od většiny hluku (a lisy zrovna úplně tiché nejsou), aniž bych do nich ještě pustil hudbu. Takže to, že se sluchátky dokážeš vnímat okolí stejně jako bez sluchátek, mi příjde hodně mimo.
-
Jsou i jiné sluchátka než ty které si narves až do mozku. Trochu přemýšlet to chce
-
To by nebyl ten pravý trolling :)
-
Na kole si žádné jiné moc dobře nedokážu představit. Ale je fakt, že v minulém vlákně někdo tvrdil, že pod přilbou vozí Porty, takže reálné je asi vše.
-
Vozím porty, nevozim přilbu. To fakt tady musíte furt diktovat co a jak maji ostatní dělat??
-
si piš…a jestli nevozíš helmu, tak budeš BF uvržen v opovržení a na potkání budeš bombardován prázdnými bidony a obaly od müsli tyčinek!
:-)
-
:-D
-
zase když nevozí helmu, méně riskuje, takže užívání nepotřebuje :)
-
-
-
s helmou se dají kombinovat i velká sluchátka
abys neříkal, že to je jen army, tak se používají headsety i společně s helmami Protec AceWake, které se normálně vozí i na kole (v armádě je používají většinou výsadkáři a různé speciální jednotky)
-
Taky můžu nabídnout helmy se sluchátky, stačí si vybrat. :-)
-
-
Troling?
Pokud ne tak je to smutné.
-
Jiří možná neuvažuje rozdíl mezi špunty (in-ear monitory) a peckami.
-
Smutné je spíše něco jiného. Ale kdo chce kam, pomozme mu tam. Takže jo, sluchátka na cyklistiku jsou úplně v topu, zvlášť na silnici.
-
Né to nemá cenu, každý je strůjcem svého štěstí, ať poslouchají dál on jednou přijde soudnej den.
-
Asi tak.
-
Ty jsi tak přejícný :-)
-
-
Jiří ony existují sluchátka co mají mikrofon takže slyším co se kolem tebe děje.
-
:D :D :D
-
-
-
-
Porty pod přilbou asi ne, ale Sporty v pohodě :)
-
-
-
-
-
-
-
Co jiného bys taky čekal od nádražáka :o)
-
-
-
Tak hlavně že si to sám sobě dokážeš ospravedlnit jako že to je úplně v pořádku, nemít dopředu představu, že za tebou něco jede. Jsi účastník provozu jako každý jiný a nemáš žádné právo se zbavovat zodpovědnosti a přisuzovat ji tomu co je za tebou. Jo, jasně že sanitku uslyšíš, ale auto co je za tebou neuslyšíš a když na tebe někdo bude troubit, může už být pozdě na to, abys ty byl schopný zareagovat.
Za sluchátka v uších na silnici bych solil pokuty úplně stejně jako za chybějící světla za tmy. Účastníci provozu jsou povinni věnovat pozornost provozu, což případě cyklisty bez zadního zrcátka by mělo automaticky znamenat nemít v uších špunty.
Není divu, že cyklisty mnozí neberou vážně, když jsou experti pro které neplatí dopravní značení, profíci kteří nepotřebují povinnou výbavu a elitní jezdci kteří nepotřebují slyšet co se kolem děje.
-
Celkem souhlas, jen se zeptám: Kde máš na biku v profilu povinnou výbavu, o které píšeš? :-)
-
Jasně, nemám odrazky (které stejně, pokud vím, mohou být nahrazeny reflexními prvky na oděvu). Píšu o výbavě, která se kontroluje a která je opravdu potřebná, tj. hlavně zviditelňující světla za šera a tmy. Ta jdou totiž vidět mnohem dřív než reflexy.
-
Jestli narazis na odrazky, tak ty nemusi mit na kole: http://www.ibesip.cz/…izdniho-kola
-
-
Já ovšem za sebou jedoucí a přibližující se auto normálně slyším, když to někdo neslyší tak já nevim asi si bude muset zajít na foniatrii, tak ono ty lidi jsou už všeobecně hluchý to je právě z těch sluchátek a hluku co je kolem nás, pak ty lidi neslyší už ani normální zvuky a nevnámají okolí.
Jasně to že cyklisty řidiči neberou vážně je pochopitelné protože si to dělají sami pouze sami, jedou vedle sebe, kecají za jízdy tudíž nevěnujou pozornost provozu, poslouchají sluchátka tudíž neslyší okolí, jezdí po silnicích 1 třídy kde jezdí tranzit a překáží plynulému provozu atd. To je věcí, každopádně já osobně tohle nedělám, hudbu na kole neposlouchám, věnuju se provozu, koukám kolem sebe a když s někým jedu tak nejedu vedle něj a snažím se nepřekážet. Mimochodem za posledních 5 let co jezdím na silničce jsem ještě nikdy s nikým neměl problém co se řidičů týče.
-
Kdyz mi fouka protivitr, tak mi huci v usich a za sebou jedouci auto ne vzdy slysim. Mam se teda radeji zabit rovnou sam?
-
To nevím to si dělej co chceš.
-
-
tvl foniatrie by ti na sluch moc nepomohla.
-
ale jo, je to komplexně ORL
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Riskuju sice, že někoho naseru, ale to mi hlavu nedělá. Dá se samozřejmě otevřít debata o prasatech, která jsou kvůli pár vteřinám času ochotna ohrozit lidský život, ale tady se bojím to není úplně věcné.
Jsem sice zastánce rovnoprávnosti kol jako dopravního prostředku (zvlášť jako někdo, kdo auto odmítá provozovat), ale jsou prostě silnice, na které se na kole nejezdí ani za perfektních podmínek. Když je totiž silnice příliš úzká a provoz je neustálý v obou směrech, auta nemají vůbec možnost cyklistu objet v bezpečné vzdálenosti a toto je jednoduše něco, co by měl brát v potaz hlavně samotný cyklista, než na takovou komunikaci vjede.
V tomto je třeba i ta již zmíněná jízda po dálnici bezpečnější (i když tam cyklista nemá co dělat), protože tam ten prostor na objetí zpravidla je.
-
Já osobně se třeba „jedničkám“ vyhýbám jak čert kříži. Na spoustě z nich je to přesně jak říkáš, úzká silnice a silný provoz.
-
Taky tak. Konkrétně tato, kde se stala nehoda, je nepříjemná i o víkendu v létě za světla.
-
-
tady je nejhorsi to, ze ten chlapik tam nemel podle zdraveho rozumu co delat (uzka cesta, tma, vsadil bych si na to, ze nemel svetlo+vestu/zelenou bundu) a nejhure to odnese chudak holka, ktera k tomu prisla doslova jako slepy k houslim a do konce zivota bude muset zit s tim, ze zabila chlapa, i kdyz s tim v teto situaci nejspis nemohla vubec nic udelat
-
Jednou jsem viděl na vlastní oči přejetého cyklistu. Jeli jsme v noci z ryb a ležel u krajnice. Nikomu z nás se tam nechtělo, žena dělá ve zdravotnictví, tak tam šla podat první pomoc-bylo už pozdě. Zavolali se policajti. Pan cyklista jel po půlnoci ožralej z hospody (místní ožrala) a udělal někoho nešťastným. Jak bylo psáno přede mnou, jsou silnice kam by cyklisté neměli. A pak jsou cyklisté kteří by měli jezdit jenom po cyklostezkách. Jezdím ročně 30000km v autě a co dělají někteří z nás zůstává rozum stát a naopak. Já se na kole vyhýbám frekventovaným silnicím.
-
Buď v klidu, nikoho nenasereš. U nás kolem Brna potkávám borce na silničkách, a to jsou mimo jiné i někteří moji kamarádi, kteří jezdí kolem Brna na úzkých okreskách, ideálně ve dvou vedle sebe, někdy i ve čtyřech, takže bez šance je objet. Když jim řeknu, že mají jezdit za sebou, tak mě hodiny přesvědčují, že je jednodušší objet dva vede sebe nez za sebou. Zbytečná diskuze…přitom o pár metrů je cyklostezka, ale tam je pro ty závodníky samozřejmě moc těsno…
-
dalsi takovy usek je Valtice-Breclav pres les, cesta tak akorat na 2 auta, kdyz jede kamion, je to hodne na tesno.. tam je ale cyklostezka ne pro silnicare
anebo cesta od krizovatky Lednice-Sedlec-Mikulov smerem do Mikulova aleji, tam vede cyklostezka asi 10m od cesty podel cele aleje
-
Ale ta je tam jen kratce, tak par let, predtim to neslo jinak, ale jsem za ni rad. Tam to bylo neprijemne.
-
Docela by mě zajímalo, jakou cyklostezku z Břeclavi do Valtic myslíš?
Jestli tu lesní cestu od Poštorenské k Valtické hájence nebo po druhé straně žtutou turistickou lesem.
Obojí je tak možná na výlet, ale ne na každododenné dopravu do práce zvlášť za mokra.
Tam by se měla udělat pořádná asfaltivá stezka.
-
toto: https://mapy.cz/turisticka?…
vsak to vloni v zime vysypali nejakym zpevnenym cimsi, uplne to ztratilo kouzlo lesni cesty, je z toho dalnice :)
-
A víš vůbec, jak to tam vypadá v reálu?
Vysypaná cesta začíná až kousek před Hubertem. Úsek před tím, je místy rozježděná bahnitá cesta. V jednom místě je bahno a kaluže snad i v horkém létě.
Naposledy jsem tam jel v pondělí a na pravidelné ježdění to fakt není.
-
ok :) ja tam jezdím jenom vyletne parkrat do roka.. budu muset dávat větší pozor :)
-
-
-
jak je vlastne sjizdna na mapy.cz znacena „Kostelni cesta“? tam jsem snad nikdy nejel, vzdycky jenom to co je v linku vyse
-
„Kostelní cesta“ (tohle slyším poprvé) je na tom líp. Taky to vysypali štěrkem, ale už je někde taky rozježděná od lesáku, díry a místy vyjetá roleta.
-
-
-
Silničář, to je diagnóza :)
-
-
Třeba v Rajchu je to tak že dva jsou považováni za skupinu a můžou jet i vedle sebe :-) holt západní civilizace je dál:-) na přechodu zastavují a i mini přechod mi borec zastavil když jsem chtěl přejít za vesnicí:-) to mě dostalo......no jo spechame a je to k hovnu
-
Lidi jedoucí vedle sebe v dopravním ruchu jsou pakárna (neřeknu když tam projede jedno auto za dvě deset minut, na mrtvých silnicích někdy jezdíme i čtyři roztažení přes celou vozovku). Nicméně na cyklostezkách je pro rychlého cyklistu často úplně stejná situace jako na silnici. Frekventované cyklostezky jsou během špiček jako bitevní pole, kde vítězí demence a absurdita.
No a pak jsou tu „cyklostezky“, u kterých se vůbec nehledělo na funkci a pouze byly plácnuty vedle silnice, aby se neřeklo (obvykle je to udělané z chodníku co tam už byl, akorát se tam dá značka cyklostezka a někomu se nasype hromada peněz za nic). Často se na to blbě najíždí a pak to někdy je udělané tak, že úsek, který bys projel třeba za tří minuty, projíždíš pět minut. A nejhorší je, že jakmile vjedeš na cyklostezku, která není součástí silniční vozovky, ztrácíš výhodu hlavní silnice – musíš dávat přednost na každém přechodu.
Jinak jak už tu bylo zmíněno, v zahraničí může být na skupiny cyklistů pohlíženo jinak. A tuším že v anglii to je tak, že skupiny mají jet po dvou vedle sebe. Jednak kvůli bezpečí (motorista je nucen dát dostatečný prostor) a pak taky z praktického hlediska, protože tam jsou běžně k vidění skupiny třeba deseti cyklistů a takovou kolonu je skutečně snazší předjet když jedou vedle sebe. Vem si, že trénující závodníci ti v pohodě bude držet rychlost 50kmh a víc, zvlášť když se jede v organizované skupině kde se střídají tahačí závěsu. No a teď musíš autem předjet třicet metrů dlouhého hada, který jede 50kmh, dřív, než ti něco vjede do protivky – totální blbost. Plus taky kratší lajna cyklistů se snáze domluví (varování že jede auto, pokyn, že se zastavuje nebo odbočuje), takže je to praktické i pro tu skupinu.
-
Už jsi ale nenapsal, kolik jich v těch dvojicích bylo. Jestli pouze jediná dvojice, tak to jsou bezohlední sobci. Jestli jich ale bylo třeba 6 a víc, tak je skutečně jednodušší předjet skupinu jedoucí dvouřad, než nekonečného hada. V naší partě se cca do 5 jedinců řadíme za sebe a při vyšším počtu dvojice, přes město nebo rušnější silnici opět za sebe.
-
No dva většinou. Jasně, máš pravdu, že velký balík je lepší objet najednou. V Brně samozřejmě tréninky skupinka 10–12 na Bauerove, okolo BVV, kde je sice dvouproudovka, ale jezdí tam dost autobusů a mraky aut, kde je objet je někdy na nervy…
-
-
-
Jsou. Pojďme se chvíli zastavit a obdivovat absurdnost situace: lidi, kteří ke své dopravě nepotřebují přemisťovat tuny plechů a pálit dinosaury, a tedy bychom si jich jako společnost a stát měli vážit, protože nám nepoškozují životní prostředí a šetří náklady, vyženeme na rozbité, klikaté, kopcovité a v zimě neprotažené okolní silničky.
-
-
Trénuje se za každého počasí… Pokud to jen trošku jde,jezdím na silnici (Osvětlení mám na obou návlecích (blikačky) + Blikačku pod sedlem a pořádné světlo ve předu…) Pokud je sníh,náledí a je to na cestách o hubu,vezmu MTB a pádím do lesa… Bohužel už i letos se mi stalo,že sem vyjel v jakš takš počasí a 40km od baráku mě chytila silná chumelenice… Je to sice o hubu,ale domů nějak dojet musím.
-
Hlavní tah z Brna na Znojmo? V zimě? Za tmy? Už ho někdo nominoval na Darwinovu cenu?
-
Na Darwinovou cenu se můžou nominovat jen přeživší…
-
To bohuzel omyl šířený stupidním streamem který z toho udělal ubohou frašku (jako ostatně ze všeho). Původní historické Darwinovy ceny se udělovaly in memoriam.
-
darwinovy ceny se uz z principu sve definice udeluji vetsinou in memoriam. snad staci tri vteriny hledani na internetu aby si to clovek precetl.
otazka je spis, zda je zpusob odstraneni sebe sama v tomto pripade dostatecne originalni (tedy jet ozralej bez svetla v zime na ledovce na velmi frekventovane silnici) protoze se mi zda ze unikatni urcite neni.. ale dostatecne sileny urcite. Chudak ridic co ho prejel.
-
Není základní podmínkou „Darwinovky“ je, že dotyčný/á se ještě nestihl/a rozmnožit?
-
-
Darwinovu cenu získávají ti, kteří prospěli genofondu lidstva tím, že z něj sami, nějakým obzvlášť stupidním způsobem, vyřadili.
-
-
-
Petr Kvasnička, Lázně Bohdaneč
Pá, 19. ledna 2018, 12:55:01 |
Souhlasím |
Nesouhlasím | +16 / –3
Tomáš Jelínek,Olomouc absolutní souhlas,vyslovil jste to co já, ale diplomaticky,v chumelenici,mrazu,a při náledí,prudkém dešti atd. jezdí na kole jen magoři,sobci kterým nezáleží na okolí a hladovci, kteří nedají za jízdenku 5 korun i kdyby padaly trakaře.Je jim jedno že blokují dopravu,ohrožují řidiče,ohrožují sami sebe a zdržují,kličkují a mnohdy ani nevidí,magoři a Krkovičkové,pak měsíc marodí a jsou na tom 10 x hůře finančně, než kdyby obětovali 500 za měsíční jízdenku a to nepočítám škodu na kole a autech.Sami ať si pod koly kamionu zhebnou,ale ať neohrožují nás řidiče,jak kamionů,tak autobusů plných školáků,i osobáků.Jsou to magoři
Petr Kvasnička, Lázně Bohdaneč
Pá, 19. ledna 2018, 12:28:51 |
Souhlasím |
Nesouhlasím | +12 / –2
v roce 1992 v lednu mrzlo jen praštělo,kdo mohl nechal doma auta a v Pardubicích jsme jezdili MHD,ale Čecháček je Čecháček,a našli se i tací co ,než aby zaplatili za jízdenku,nebe za lítačku(měsíční nebo týdenní)raději jezdili v mínus 15° na kole,ale pozor ! ne po Pardubicích ale na trase Holice-Pardubice,a to denně mimo víkendů.Takový magoří způsobují největší dopravní nehody,a není to o zdravém duchu,je to o obyčejné čecháčkovské chamtivosti.Ty magoři uloží měsíčně 5 stovek za „Lítačku“,ale potom se vybourají a jsou doma měsíce na neschopence,nebo zaviní nehodu,nebo i umřou.Je to mor v Čechách.Když se nedá jet autem,jak ty blbci můžou jet na kole?proto kdo jede na kole,musí nést následky,kolo je dopravní prostředek do pěkného počasí,ne do mrazů,a za chamtivost se vždy platilo,dobře jim tak,magorům.
-
Těch souhlasů. Bože, to se zase na novinkách sešla banda exotů :(
-
já se toho malinko děsím, protože ten stav na silnicích tomu jasně odpovídá.. včera jsem jenom přejížděl z jedné lesní cesty na druhou 1km po suché asfaltce za světla v reflexním oblečení, potkal jsem jediný auto, ale jeho řidič si významně ťukal na čelo – jako proč? kde to ***** žijem? V Boleslavi jsem omezil ježdění na kole na úplné minimum, radši chodím pěšky (7km), protože aspoň vidím jak ty auta jedou a můžu uhnout do škarpy.
-
Povedlo se ti potkat pičuse :(
-
hele v Bolce už jsem dostal zrcátkem po ruce i pěšky, tohle bylo v Mladči, ale to je jedno na to jak málo toho najezdím je těch „konfliktů“ fakt hodně.. na ježdění Střelice- Červenka (předpokládám že víš) na vlak jsem se prostě musel ****** a jezdím autem, protože tam na té úzké cestě je to vyloženě o život. A asi čekaj na to, až tam někdo fakt umře, aby se konečně rozjela realizace cyklostezky (plánovaná ± 15 let)
-
V Mladči? Snad ne na té cestě mezi Mladčí a Novými Zámky?
-
jojo :)
-
Tak to musel být hyperpičus. Ale co už, i takoví se vyskytnou.
-
-
-
Jezdil bych na Renoty, ale předpokládám, že to je pro silničáře pod úroveň :)
-
když ráno spěcháš na vlak s 15kg batohem plnym žrádla tak to fakt nechceš :)
-
Kdo chce, hledá způsoby, kdo nechce, hledá důvody :) Bych si přivstal o 10 minut a hned by to šlo. Osobně bych po té cestě prostě nejel, zase takový blázen nejsem.
-
však jsem psal že už tama radši jezdím autem
-
-
-
-
-
-
Potkal jsi omezeného člověka, nic víc. Když padla teplota pod 5°c tak v práci jsem taky zaslechl mezi kolegy obdobné řeči typu „je mu líto dát pár kč za jízdné“…
Chtěl jsem ti poradit, že příště na pozdrav slušně odpovědět, ale hned jsem si vzpomněl na to, jak mě jednou za zamávání maník nejdřív vybržďoval a pak se snažil srazit z kola :-) Takže raději ignor.
-
je mu líto dát pár kč za jízdné
Mně tohle říkají nezávisle na roční době/počasí. A typicky je překvapí, když zjistí, že kolo mě vyjde dráž než lítačka.
-
A to nemá motor za ty peníze? A ostatní se jenom chlámou a vozí si prdel v autě
-
-
-
-
-
Jako styl psani na ******, ale zase na druhou stranu sam jako cyklista se obcas divim v cem lidi vyrazi na kole.
-
nežijeme všichni v místech kde jezdí mhd každých 20 minut. Prostě někdy není zbytí a řekl bych že ani nikdo jiný , než ti co opravdu musí, nevyjíždí. Každopádně když jsem dostatečně osvětlenej, tak opravdu nevhodný podmínky jsou jedině silná mlha
-
Přidal bych námrazu a sníh odhrnutý na kraje silnice a tím zúžení silnice o cca 1 m (0,5 m z každé strany).
-
Ted byl takovy ten hnusny rozbredly snih a kousek dal pluhem vyhlazeny snih bez posypu a starsi obcani to hrnuli vsude na kole. V aute sem si rikal, ze kdybych to vedel, tak nejedu a sedim doma. Objizdel sem je kanalama po druhe strane a mel strach at kdyz se slozi, tak ne me pred auto. Naledi to same.
-
jasně nemusíme to hnát do hádky, zase je velmi podstatnej rozdíl jestli je předjíždíš rychlostí jen o málo větší než jedou oni a nebo je oprasíš v 90km/h. Potažmo kdyby v těch sračkách šli pěšky, tak to není o moc bezpečnější
-
To se nedohadujeme to to jen upresnujeme :). V takovem pocasi se neda jet 90kmh/ v aute.
-
Potažmo kdyby v těch sračkách šli pěšky, tak to není o moc bezpečnější
Nebo kdyby jeli autem ;). Já nevím, tady půlka lidí jezdí na horském kole šíleným terénem i na sněhu, tak proč by měl být problém na silnici?
-
Protože když sebou, náhodou, pleskneš na horském kole šíleným terénem i na sněhu tak tě většinou nemá co přejet?
-
A neni to tak, ze kdyz te nekdo prejede, ze nedodrzel bezpecnou vzdalenost? Vim, ze ti to pak nepomuze, ale kdyby ridici jezdili jak maji, tak by snad clovek takove problemy resit nemusel :-).
-
Na KDYBY se nehraje.
-
Tak ja jen, ze by si ridici meli zamest nejdrive pred svym prahem a dodrzovat predpisy. No nic, ja jdu zas prudit na Brno autem, tam je vetsi zabava :-)).
-
-
Kdyz sebou plesknes, taks mel nehodu a jako nehoda se to bude resit. Ve spatnem pocasi to bude jednoznacne vina cloveka na kole, protoze neprizpusobil jizdu stavu vozovky. Pokud te u toho kdyz se valis nekdo prejede, tak se bude resit jestli dotycny neco neporusil a mohl tomu zabranit. Tady to bude asi hodne zalezet na dane situaci, jestli mu taky neco prisiji nebo jestli to bude porad jenom vina cyklisty. Osobne ale pochybuju ze by se nekdo snazil mu neco prisit. Kazdopadne to ze se ti nekdo nevyhnul, kdyz se valis po silnici na ktere se blbe ridi a brzdi ti zdravi ani zivot nevrati, takze doporucju chovat se podle toho a nehazet zodpovednost za sebe na dalsi okolo.
-
+1
Nechápu, proč se ta osobní auta prostě neklidí z cesty, a místo toho přenášejí zodpovědnost na řidiče kamionů.
-
JJ to jsou ukazkove videa. V tom prvnim jak se rozhodne nezachovat a to borec v sedem aute u svodidel. Kdyby popojel dopredu pred auta co stoji, tak neni rozmlaceny. A v tom druhem naopak jak se zachovat. Ridic auta co nataci, rozhodne nechce byt posledni a tak se schova ke svodidlum pred auta co uz tam stoji. Jeste tam teda chybi jak skace sipku za svodidla, ale to asi neni videt.
Ale to nejdulezitejsi je, ze kdyz je takove pocasi, tak se proste jede pomalu a dojede se o trochu pozdej, ale dojede se.
-
Ten v tom druhém vozidle jel, jak píšeš – opatrně, pomalu, předvídal, bez problému zastavil. Ale stejně mu to bylo prd platné. :-/
-
Lidi spoléhají na zimní gumy, na elektroniku, na asistenty a podobné pičoviny a pak jedou jak v létě…
Letošní zimu se mi už párkrát stalo, že jsem si to opatrně šinul po namrdlé cestě a za mnou na kufru nalepený *****, který se mě snažil popohnat k vyšším výkonům, ale sám se předjet bál.
-
Na druhé straně, zapla'tbůhkdokoliv za to! Jel jsem mezi svátky po totálně zledovatělé silnici, boční vítr mě stahoval do příkopy (fakt fajny zážítek) a ze zatáčky z protisměru vyjelo nějaké Kangoo či taková *****, řídila ženská. Samo, že zadek se ji okamžitě utrhl, z vyděšeného výrazu „řidičky“ mi bylo jasné, že to srovnala elektronika a ne ona. Nebýt těch elektronických píčovin, co v tom autě měla, tak mám na Oktě konečně novou haupnu (chce už přelak) . :)
No a pár takových kikotů, jak píšeš, jsem potkal ten den dál v Beskydech. Jako drželo jim to díky elektronických chujovinám pěkně (já si párkrát zatancoval), ale v tom je právě pak ten problém. Mě se to začne utrhávat okamžitě, takže hned vím, jak na tom sem, udělám příslušnou korekci (upřímně, docela si to i užívám :) ), kdežto jim to elektronika drží, takže si myslí, že cesta je OK a valí furt. Jenže PAK už jim tu fyziku neosere ani ta elektronika a jsou v prdeli.
Ale párkrát mi prdélka ten den zacvakala a docela jsem litoval, že jsem si nevzal manželčin Forestr, přeci jenom by to byl na ty podmínky vhodnější vůz než 150 koňová předohrabka kombík. :-)
-
Jak říkáš :)
Já mám ve Favoritu taky slušný feedback, co se kde děje :) a proto občas jedu jak posrané. Na druhé straně by možná bylo dobré, kdyby to někdo za mnou někdy decentně nedobrzdil a motivoval mě tak k nákupu nového auta. Akorát se obávám, že by si rozmrdal předek o tažné a mně by se zas nestalo nic.
-
-
-
-
-
-
-
no ale tak to není… protože to nejhorší se ti stane tak, že se vyflákneš až do protisměru a nebo když tě auto předjíždí. Když je za tebou, tak nějak dle možností zareaguje.
-
-
-
-
+1. Vyrazit v takovém počasí na silnici na kole je slušně řečeno nerozum, nehledě na věk. A to píšu jako člověk, který v létě jezdí z 90% po silnici.
-
Hele, jako jo. Ale z vlastní zkušenosti, přejížděl jsem teď v sobotu kousek po zasněžené silnici a ti, co mě předjížděli si moc servítek nebrali.
Takže jsme zase u prototypu vychovávačů: „Myslím si, že bys v zimě na kole jezdit neměl, tak tě líznu na kreditku, protože hrozí, že by můj majestát mohl mít 5 sekund zpoždění díky tomu, že bych tě mohl předjet opatrně.“
-
To je ale hodně zvrácené uvažování. Osobně takové kaskadéry objíždím co největším obloukem, protože nechci toho troubu mít na svědomí, kdyby mu náhodou podjelo kolo a natáhl se na silnici.
-
Zelí by ti vysvětlil, jak to je :)
-
No prave, protoze nejses picus, jezdis na kole, jezdis autem a sem tam jdes pres prechod. Za svetla, za tmy, nekdy ve snehu, mlze. Takze vis jaky to je ze vsech stran. Ale picusum je to jedno, ty te oprasej a nepremejslej.
K nam kdyz prijedou Nemci, tak cestou na obed / z obeda se nechaj nekolikrat prejet autem, protoze vstupujou na prechod a pocitaj s tim, ze je auto pusti jako v Nemecku :). Zas to ma vyhodu, ze oblibeny muzu varovat, neoblibeny nechat jit :D.
-
Jj, u nás zebru moc lidí nebere, řekl bych že vedeme s rusama statistiky v počtu sražení na přechodu:-/ tu u školy je dokonce i háj level se semaforem a i přes to loni kokotíček s autem srazil děcko co šlo do školy… už ať EU zavede ty autonomní auta co se řídí sama a jedou krokem, to by tu na ty naše kokotky stačilo:-)
-
A pak někde uklepeš drátek od senzoru a…
-
To se vychytá, pár neboštíků bude :-)
-
V dnešní době snižování nákladů a „kvalitních“ programátorů… bude sranda.
-
A navic je na to licencni ujednani, software beres tak jak je a vsechno je chyba uzivatele a i vsechny nehezky veci jsou vyhoda, nikoli chyba :)
-
To hrajes carmagedon? Neee..debuguju…
-
Já se považuju za špičkového programátora, ale na toto bych si fak netroufl :-). A navíc, bych tam asi vpašoval nějakou xenofobní myšku :-D
-
Tak ona AI je xenofobní rána od sebe :-)
Úplně vidím tu podmínku:
If face.bright < 50 then brake slower :-D
-
-
-
-
-
-
-
Proč kaskadéry, sakra. Nejseš ty kaskadér, že na sněhu jezdíš autem? Když mi podjede kolo, sice sebou švihnu, ale asi se mi nic nestane. Mrtvých z aut, kterým to na náledí uklouzlo jsou hromady…
Jsi hodný, že objíždíš cyklisty obloukem. Dokonce to zimní období má ohromnou výhodu. Potkáš jednoho, max dva za den. Tak si to jeho předjetí můžeš užít, udělat vše, jak se má a neriskovat ohromnou časovou ztrátu :D
-
Jasně, když sebou švihneš, tak se ti nic nestane za předpokladu, že zrovna nejede kolem auto. To je to, na co jsem narážel – mimo silnice může být zimní pojezdění super a relativně bezpečné, ale jakmile se pustíš na silnici, pak je třeba uvědomit rodinu a blízké o tom, že je o něco vyšší pravděpodobnost, že se ze super vyjížďky v čerstvě napadaném sněhu už nevrátíš. Ať už chceš nebo ne, tak auto je prostě těžší a fyziku člověk bohužel/bohudík neochčije.
-
Jasný. V tom s tebou souhlasím. Taky mi je jasný, že to, že jsem měl pravdu mi bude v penále k ničemu ;)
Ale nějak se odmítám ztotožnit s názorem, že když jedu v zimě na kole, tak si vlastně o to sejmutí říkám.
-
Problém ovšem není zima jako taková, ale stav vozovky.
-
Sice věřím, že řada hodnotitelů si myslí, že když je míň jak +20 a nesvítí sluníčko, tak si koleduju o sejmutí, ale budiž :)
Sníh na silnici tohle přesvědčení jenom zvětšuje.
-
Ja si naopak myslim, ze vetsina z nas se tu bavi o extremech, ktere jsou parkrat do roka. Kdy je bud naledi, brecka nebo ujezdeny snih. Minus 20 a sucha silnice se nepocita.
-
Narážel jsem na to, že ta hranice, kdy je nerozum jezdit na kole po silnici je hodně individuální.
Někdo si myslí, že:
- není rozumné na silnici jezdit vůbec
- jiný toleruje pěkné počasí
- další je OK i s nízkými teplotami
- pár lidí si dokáže představit i jízdu v dešti
- u někoho projde i ten sníh…
Když ale někdo, kdo sedí za volantem uzná, že tam nemáš jako cyklista co dělat a nedá ti dostatek prostoru při předjíždění, pak nastává ten správný adrenalin.
-
To se ti stane za kazdeho pocasi a od jiste casti populace za volantem si su jisty, ze si to ani neuvedomuje.
-
Na kole moc nemusím čisté sklo (=hladká ledovka), zbytek se dá. :) Ale raději jezdím mimo silnice, případně po cestých s nulovým či minimálním provozem.
-
Naprostý souhlas.
-
-
-
Bezte na „exkurzi“ nekam na server – Island, Norsko, Svedsko, Finsko. Jezdit se da bezpecne i na snehu. Ze jsou u nas nekteri ridici … . Kdyz jim porad bude clovek ustupovat, tak se u nas situace nikdy nezlepsi. Kolo v zime je normalni.
-
Nejvetsi problem jsou ridice a zdejsi kultura, o tom zadna. Trocha snehu a D1 stoji 3 dny. Driv to nebejvalo (nebo si to jenom myslim), snih ridice tolik nerozhodil, ale uz par let nebyla poradna zima, tak asi vychazej ze cviku.
-
Plus se zvyšuje životní úroveň, auta se stávají dostupnějšími a tím pádem stále roste počet aut na silnicích. Jsem zvědavý, kdy tahle nafukující se bublina praskne a jaké to bude mít dopady :)
-
To by me taky zajimalo, az fakt v kazdy rodine budou 2–3 auta prumerne, kam se vsechny auta vejdou. Je dobry bydlet v centru mesta a pracovat mimo. Takze v dopravnich spickach jezdis obracene, nez dav :)
-
jo…a za bydlení platíš víc a vyděláváš míň :-)
-
Tak musis si najit praci v obracenym smeru dobre placenou :)
-
-
Přesně takhle to mám a při cestě z práce vždycky jen sleduju ty kolony v protisměru a říkám si, že bych v nich nechtěl trčet :)
-
-
-
Taky bych řekl, že je to tím, že pořádná zima už nebyla roky a lidi vyšli ze cviku. Navíc spolehají na všelijaké ty elektronické pičoviny, které do určitě míry to auto skutečně na silnici udrží, ale PAK, když se to i přes elektronické fíčury utrhne, tak je to v prdeli totálně. My, co řídíme auto prdelí bez elektronických berliček (mám jen ABS) o tom víme svoje. ;-)
-
nemám ani ABS…navíc zadokolka s motorem podélně vpředu
zas teda když je sraček fakt hodně, tak můžu zařadit 4×4 :-)
-
Nerikej mi ze Forester nema nejake ESP ci co?
-
Řekl bych, že ne.
-
-
A papíry si dnes může koupit kdejaké dítě a kdejaký „suterén“. Bez ohledu na to, zda dotyčný skutečně vozidlo ovládá a je k tomu vyzrálý.
-
Možná je taky rozdíl i v tom, že „my“ začínali na krámách typu Škoda 105, která ti plavala i na suchém asfaltu za ideální teploty, tlaku a rosného bodu, o výkonu brzd škoda mluvit. Ale díky tomu člověk získal docela solidní řidičské schopnosti, protože to auto musel skutečně ŘÍDIT, ne jen mu udávat směr. Ano, dnes bych do toho nesedl ani za zlatého slona (už jen kvůli bezpečnosti), ale na druhé straně, z představy, že mi auto aktivně kecá do řízení, mám osypky. A taky je to jeden z hlavních důvodů (krom toho, že mi auto víceméně jen stojí na dvoře), proč pořízení jiného vozu odkládám do doby, až mi z té mé Okty bez elektronických vyfikundací vypadne motor.
-
Jizda s tatovou skodarnou po „dalnici“ Ostrava-FM byl zazitek…volantem bylo neustale treba verglovat zestrany na stranu ve snaze udrzet rozumne primy smer, v pripade zatacet nebo bocniho vetru verglovat na jednu stranu vice:)
Ale o story typu „stodvaca na univerzalnich protektorech porjede vsude“ nikdy nebyla nouze…nejak se ale zapominalo na druhou cast pribehu, kdy tata dve hodiny obouval retezy na Ostravici, abychom pres hory vazne prejeli:)
-
-
-
-
Dřív bylo míň aut a míň bezmozků za volantem. Nebyly takové rozdíly ve výkonu. Dnes je to zkrátka jinak a s všeobecně rostoucím tlakem na lidi roste míra agrese za volantem. Silnice nejsou nafukovací a výsledek je jasný.
-
Agrese každopádně. Dneska mě pěkně "tlačila"dodávka v místě, kde to mohlo klouzat. Ale předjet se zas bál, hrdina.
-
A ted vyjádření druhé strany: ***** silnice je posolena a ten ***** jede jak s hnojem. A navíc prostředkem a ja ho nemůžu předjet :-)
-
Prostředkem asi ne, ale jinak dobrý pokus o simulaci mentality blba za volantem :)
Navíc existují blinkry, stačí je zapnout :)
-
Ona pravda bývá většinou někde uprostřed vyjádření obou stran…
-
Jasně a proto se ten vzadu bude na potenciálně namrzlé silnici tlačit jak ***** místo co by bezpečně předjel. Logika Maňas :)
-
Jak pica se chovas ty, kdyz nedokazes připustit i jiný pohled na danou situaci..
-
A ten jiný pohled je snad správný? Jel jsem po své straně, středovou čáru jsem měl po levé straně, na případné předjetí bylo místa dost. Kdyby ten za mnou dal levý, že bude předjíždět, tak mu klidně kousek víc doprava uhnu.
Místo toho se lepil, což je porušení zákona – nedodržení odstupu.
-
Hlavně, že jsi to byl Ty, kdo se tu rozčiloval nad pomalou jízdou, že je to nebezpečné a podobně… Bylo by dobré si to v hlavě porovnat… :)
-
Citace?
Bylo v kontextu s pravděpodobně namrzlým povrchem?
-
Budu argumentovat tvým způsobem… řidiči za tebou nemusel povrch připadat natolik špatný, abys musel jet tak pomalu a zároveň jsi jel tak, že Tě nemohl předjet
Hledat to nebudu, měl by sis to pamatovat, byla to tvoje slova. Tuším, že to bylo ve vlákně o předjíždění cyklistů.
-
V tom případě musel být řidič za mnou ******, když neuměl na normální „dvojce“ předjet auto jedoucí cca 70 ve svém pruhu.
-
Jjj to jsem si myslel, všichni jsou blázni, jenom já jsem letadlo :)
-
Ty zas trolluješ, co? :)
Jako vždy u tebe, argumentace nulová.
-
-
-
-
Proc je nekdo *****, ze jede jako s hnojem? Je ciste jeho vec jakou jede rychlosti. Kdyz se ti to nelibi, tak ho predjet. A to, ze jede stredem je duvod se mu lepit na prdel a nedodrzet vzdalenost? To je ta tvoje pravda?
Chtel bych mit v aute featuru, abych mohl debilum, co se lepej na prdel sypat hrebiky pod pneu :)
-
Ja se trochu divím, že ještě neexistuje nějaký intercom, přes který by se dalo povídat s lidma v ostatních blízkých autech.
Už vidím tu komunikaci: „ty debil, jeď rychleji“ – „kdo je u tebe debil, ty hovne!“ :-)
-
:D. To by byla debata :)
-
Stahni si okenko a kric…nebo rozepni gate a popros partnerku, at te uklidni:)
-
-
Někteří si totiž pletou maximální povolenou rychlost s minimální povolenou rychlostí.
-
minimální povolena rychlost?:) co to je?:)
-
zákaz couvání :-)
-
Až si jednou uděláš řidičák, tak se to dozvíš. :-)
-
hm, tak tuto značku za asi 250t km nikde nepotkal :)
-
U nás v ČR neni potřeba :-)
-
-
-
-
-
-
Tyhle videa mám rád. Někteří řidiči docela odvážná rychlost na tom sněhu :-)
-
Některé nehody nechápu. Auto jede rovně a zničeho nic jde do hodin.
-
najede jednou stranou mimo kolej, tam je víc sněhu/břečky, to klade odpor, ta strana se zbrzdí, on to chce srovnat, točí na druhou…ve chvíli, kdy ta původně zbržděná strana vjede zpět do koleje auto se díky stočenému volantu stáčí na druhou stranu…už víc…a chytí okraj koleje na druhé straně…
-
Přesně tak. A mnohdy ani nevidíš že jedna strana je na kluzkém a druhá ne.
-
-
-
standardní rusáci
-
-
Nuda
-
to byl jen příklad, že bouračky se dějí všude, není to dáno lokalitou :-)
-
-
tenhle je skvely klidas
-
to je vůl :-) jako zůstat viset se čtyřkolkou, to už chce fakt machra
-
No tam amik no:)
-
No pár čtyřkolek jsem měl a zase takový problém to uvíznutí není. S L200 na poli – sedla v hlubším sněhu na břicho a nepomohlo nic. Ani redukce avi uzávěrka. Až kámoš s RAVkou mě popostrčil
-
Kdyz uviznes na brichu, tak je nejlepsi pomocnik lopata :-)
-
-
-
-
2× jsem takhle v koloně mezi ostatními jedoucími auty chytl hodiny. Všichni jsme jeli konstantní rychlostí, nikdo nedivočil a nepředjížděl. Lup a už se to točilo. Od té doby nemusím Barum Polaris 2.
-
Uz sem se lek, letni mam Bravuris, zimni ani nevim, mrknu na ne :D
-
Pneu dokáží udělat docela rozdíl, od té doby co mám auto na širších kolech a vozím lepší pneu, docela ubylo krizovek.
-
širší kola ti pomůžou na pevném podkladu, naopak ve sračkách užší kola a hrubší vzorek
-
No, nevím jestli je to úplně až tak jednoduché.
-
motokrosařská zásada – čím větší sračky, tím větší čtverečky :-)
-
mensi stycna plocha = vetsi tlak na podlozi a sance, ze sravy vymacknes a dostanes se na asfalt…nebo ze je vyhrabnes…na asfaltu se to trochu obraci …
-
Je to tak, jenže těmi sračkami je myšleno třeba 10 cm a víc, jenže to je u nás na silnicích jen výjimečně na D1… :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Brno na kole pridalo zajimavy prispevek – https://www.facebook.com/…Kole/photos/?…. Jen, ze jinde to jde, tak proc ne v Brne.
-
Tady se bavime o cyklista + auta na silnici v extremnim pocasi. To co sem poslals je oddelena infrastruktura pro kola. Takze k tematu to ma nulovou vypovidajici hodnotu. Zaroven je krasne videt, ze cesty pro kola jsou upravene. Tady je to porad dokola o tom, ze kdyz jedes na kole ve srackach po silnici 10km/h a predjizdi te auto, tak ridic kdyz sebou svihnes neovlivni jestli te prejede nebo ne. Opravdu tu nikdo neresi hovada co te oprasi na 10cm, ale normalni toleratni ridice, zde velice casto cyklisty, kteri si mysli ze tech 5 az 10 dni do roka kdy je takova slota, je proste lepsi nechat semika doma, prekonat fobie a vyrazit MHD nebo autem, pokud teda nemuzes delat z domu.
-
Nesouhlasim a je to prave o tom. Kdyby mesto uklizelo cylostezky a cyklopruhy, tak mohu jet po nich. Mesto to ale nedela, tak clovek musi jet po silnici mezi auty. Mne osobne vede cyklostezka od moravaku az k dobraku, ale v zime je to nesjizdne, tak musim, pokud nemam zimni plaste, jet po kounicove mezi autama. Ja se do prace nejak dostat musim. MHD a autem nejezdim. MHD proto, ze nechci byt nemocny a autem ne, protoze mam diesl a ten se na kratsi cesty nehodi.
Samozrejme, kdyz jsou mega sracky, jako cerstve napadany mokry snih, tak do toho z domu nevyjedu, ale pokud to zacne padat az kdyz jsem v praci, coz byl pripad v loni, tak se nejak dostat domu musim a jedu tedy na kole. Zimni plaste jsou jina liga nez obyc letni plaste. Doporucuji vyzkouset.
-
Kdyby Brno uklízelo cyklostezky? Neuklízí ani silnice. A pro těch pár cykloteroristů se to nevyplatí. Jinak ta stránka je pěkný příklad: video, kde soudruh předvádí, jak soustavně porušuje předpisy určitě mnoho příznivců neosloví. Jak je vidět z ohlasů, odpůrců máte na vlastní stránce víc jak obdivovatelů.
-
Vzdy kdyz ctu tvoje prispevky, tak si reknu idot alert. Uz jsem vam to tu loni navrhoval. Pokud mas nejaky osobni problem a chce se sejit a vyrikat si to tvari tvar. Zadny problem, napis mne soukromou zpravu. Loni na to nikdy nereagoval. Nemusis se bat, bit se rozhodne nechci. Pokud jsi jen internetovy hrdina, tak ok.
-
Bude sex?
-
Moje preference to nejsou, ale jeho preference neznam :-).
-
-
Takových hrdinů na internetu je :D
-
Ty uz si zase pletes bike-forum se seznamkou? :) Na to seznamovani musi byt pokazde dva a s tebou se nikdo evidentne seznamovat nechce. :)
-
Nu co uz. Zoufaly clovek dela zoufale veci :-).
-
-
-
A pro těch pár cykloteroristů se to nevyplatí.
Všimni si, jaký argument jsi právě předvedl:
Stezky jsou neuklizené → Na kole po nich nikdo nejezdí → Není potřeba stezky uklízet, budou neuklizené → Na kole po nich nikdo nebude jezdit → Na kole po nich nikdo nejezdí → Není potřeba stezky uklízet, budou neuklizené …
-
-
Hele nevím, ale obecně je kolo prostě na nezimní počasí, nemůžeš čekat úklid cyklostezek… Tuším že na ZoH taky nebude cyklistika :D A asi bych si raději kurvil diesel nebo risknul rýmičku než aby mě někdo sejmul.
-
Kdyby ses podival na odkaz, ktery jsem sdilel, tak bys videl, ze jinde to jde. Jen v CR ne. Jasne pokud ridici chteji, misto uklidu stezek a toho, aby jim cyklsite v zime neprekazeli na silnici, to aby cykliste presedlali do aut a zvetsili uz tak velke kolony co v Brne jsou. Tak jejich mysleni/hloupost fakt nechapu.
Jeste jednou rikam, ja s auty problem nemam. Byti na nemocenske mne stoji hodne penez, takze riskovat to fakt nebudu.
-
-
blbý je, že pokud spadneš někomu pod kola (i když to máš v hlavě srovnaný a jseš si toho rizika vědom), tak policajti budou primárně popotahovat toho řidiče.
-
Protože nejspíš (pokud to nebylo něco jako cyklista v protisměru) bude podezření, že nedodržel bezpečnou vzdálenost, boční odstup atd. – a ne snad?
A pokud policajti někoho budou šikanovat neoprávněně – je to můj problém? Je to problém policie.
-
-
To mas pak tezke, kdyz si myslis, ze z jedne cesty MHD urcite omarodis a z vyjimecne kratke cesty dieslem ho znicis to si pak ve slepe ulicce. Ale pak, kdyz sam nejsi schopny se necemu prizpusobit nemuzes ocekavat tu stejnou vlastnost od ostatnich. To mas pak zacarovany kruh a priprav se, ze budes trpet.
-
Cemu bych se mel prispusobovat? Idiotum ridicum, kteri neumi v zime bezpecne jezdit? Je kolo v zime na silnici zakazane? Neni, tj. zadne predpisy neporusuju a pokud s tim ma nekdo jiny problem, neni moje vec. Neni muj cil jezdit po silnici pokud je jina moznost. Neni. Pokud ti vadi cyklista na silnici v zime, tak si jezdi MHD sam. Nevim co ti na to mam napsat. Ja s autama na silnici poroblem nemam.
-
Celkem naprd jezdit autobusem, který se šine 10kmh protože předním jede po zůžené silnici cyklista, nemyslíš? Ano zákon na to není. Na to stačí mozek.
-
Bavime se o jezdeni ve meste. Dale se bavime o tom, ze bych jel rad po stezce, ale neni uklizena. Co hure, je na ni nahrnut snih z chodniku nebo ze silnice, pokud se jenda o pruh pro kola na silnici. Ale automobiliste s uklidem stezek maji nejaky problem a radsi maji cyklisty na silnici, asi. Misto aby byli radi, ze cyklista neprekazi na silnici. Prijde mne to hloupe, ale uz jsem si z diskusi na Brno autem zvykl :-).
Kdyz mne brzdi auta, tak mam take pravo zadat jejich odstraneni ze silnice? Silnice nejsou jen pro auta. To by si ridici meli hlavne uvedomit. Ne vazne. Ja nikdy nemel problem, kdyz vidim, ze mne nekdo nemuze predjet a zaroven jedu pomalu, zajet ke krajnici, ukazat mu rukou ze muze jet. Stejne tak nemam problem, kdyz jedu v aute, jet 10 minut za cyklistou, pokud ho nemohu bezpecne predjet.
-
když jedu 10 minut za cyklistou, který neumí uhnout, to bys měl slyšet ty nadávky v kabině. Času to ale mám pocit, že ty lidi nejsou zlí, spíš mi přijde jako že nevědí, že by mohli za tu čáru někde přibrzdit a nechat kolo předjet…
-
Ja z toho take nejsem nadseny, ale ohrozit kvuli tomu nekoho? To fakt ne.
-
to ne, nalepim se na něj abych byl slyšet, případně dám najevo že bych jako chtěl předjet, naštěstí takových moc není, typicky padesátník na horském kole, ve sportovním úboru Force apod
-
-
Brno neznám, ale v Praze podle mě neexistuje úsek, kde by se dalo za cyklistou jet 10 minut – a to i kdyby úmyslně blokoval.
-
Tady jsou většinou místa, kde auto 10minut stojí a kolo to má za 5 minut projetý :D
-
Zase na rozdíl od Tebe Brno a okolí velmi dobře znám. Je propastný rozdíl v projektech pro cyklisty v jednotlivých obvodech. Pro porovnání mohu uvést zájem radnice Brno-jih (i když taky s výhradou ulice Sokolova) a zájem radnice Brno – Bohunice s absolutně nesmyslným pruhem pro cyklisty na ul. Jihlavská nad krematoriem. Druhá strana vozovky směrem do kopce přitom umožňuje ideální vybudování cyklostezky, vzdálené od silniční komunikace min. 5 metrů.
Nevyužití tohoto možného projektu považuji za podvodné jednání ze strany bohunické radnice v souvislosti s odborem dopravy Magistrátu města Brna.
Moje praxe trenérské práce v cyklistickém oddíle Favorit Brno mě přivádí k zamyšlení, na kolik je v městě Brně a jeho okolí ještě možnost vychovávat k výkonnostní silniční cyklistice mládežnické kategorie. Nedovedu si představit, že bych se skupinou mladých cyklistů sjížděl kolem krematoria dolů. Rovněž tak využití ulice Lány a Sokolova, ze kterých se stala značně frekventovaná brněnská magistrála, s možností odbočení na komunikace směr Mikulov a Znojmo. Tyto směry byly pro nás stěžejní k nácviku jízdy ve skupině, ve větru (Terezín).
Jsem rád, že už nejsem zodpovědný za bezpečnost tréninku mladých cyklistů. Po konzultaci s mým kamarádem Janem Smolíkem – vítězem Závodu míru 1964 – jsme došli k závěru, že silniční cyklistika v Brně a jeho okolí se stala
velmi nebezpečným sportem.
Jako příklad: Za opravdový zájem o bezpečnost cyklistů, dle mého zjištění, považuji samostatnou cyklistickou komunikaci, vzdálenou průměrně 15 metrů od silniční komunikace, ze Žďáru nad Sázavou do obce Sázava, navíc osvětlenou parkovými svítidly.
Bezpečnost chodců v městě Brně doporučuji zajistit na přechodech silničních komunikací vyhláškou Magistrátu města Brna o povinném používání reflexních prvků i v samotném městě Brně na neosvětlených přechodech (osobní zkušenost).
Lumír Pátík
-
Dnes bych silnicni cyklistiku kamaradovi nedoporucil, bratrovi rozmluvil a synovi zakazal…
-
A presto porad jezdi a krome par dementu za volantem vicemene v klidu.
-
-
-
-
-
Tak spolek Brno autem je asi největší organizovaná skupina dementů co znám. Jako rodilej brňák se za ně opravdu stydím.
Většina jejich argumentů je na úrovni dítěte prvního stupně základní školy když mu seberete hračku :)
-
Tos ale urazil ty děcka…
-
-
-
-
Prizpusobovat se pocasi o tom je tu celou dobu rec. :) Porad se bavime o 5 max 10 dnech za rok, kdy je opravdu takovy marast, ze to uz neni normalni situace a ty to nemuzes a nemuzes delat jinak. :) I u sebeopatrnejsiho ridice za spatneho pocasi narusta moznost, ze udela neco spatne nebo nedokaze vyresit to co by za sucha nebyl problem. A jen tak pro info myslis, ze jsi za takoveho pocasi v souladu i s timto:
- chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život zvířat, své chování je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace,1) povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních komunikacích, svým schopnostem a svému zdravotnímu stavu,
Zduraznil bych tu ohleduplnost. :)
-
I u sebeopatrnejsiho ridice za spatneho pocasi narusta moznost, ze udela neco spatne nebo nedokaze vyresit to co by za sucha nebyl problem.
A proto mu doporučíš, aby jel v těchto podmínkách autem, které má čtyřicetkrát vyšší kinetickou energii a pětkrát větší účinný průřez, a stal se tak součástí problému.
A jen tak pro info myslis, ze jsi za takoveho pocasi v souladu i s timto
A ten kdo v tom vyjede autem v souladu s tím je?
-
Je fajn, ze se chces zapojit do diskuse, ale zkus si to projit cele, at si v obraze co s Ormem resime. Vykousavat nejake casti jaks to udelal ty nedava v kontextu cele nasi diskuse smysl.
-
-
Ty narozdil od toho druheho pises celkem rozumne :-). Ja s tebou souhlasim. Mam zimni vybavu na kolo, nejmene zimni plaste. Nevim zda si na nich nekdy jel. Pokud ano, tak vis, ze jistota jizdy na snehu a ledu na plastich z hroty je uplne jinde, nez na obycejnych plastich. Pokud mne neveris, rad ti je na vyzkouseni pujcim.
Pocasi sleduji a podle toho se prispusobuji. Mozna mne neveris, ale ja se mam rad. Nechci padat a nechci aby me srazilo auto. Minuly tyden, kdyz v Brne padalo hodne snehu, tak jsem mel na kole normalni plaste a nestihal jsem prezout, mel jsem jine starosti, tak jsem chodil cely tyden pesky, 7km tam a 7km zpet. Vedel jsem, ze na normalnich plastich bych byl nebezpecny sobe i okoli.
Citoval jsi tu nejaky bod, ale nevim, zda je to mireno na me nebo na ty ridice? Ja snad nikoho neohrozuji. Ridic je ten, ktery ohrozuje. Osobne nechapu, proc pozadujes neco po me a ne poridici. Pokud jizdu nezvlada, aniz by nekoho ohrozil, at jede mhd. Nebo auto je vic a ma vetsi narok na silnici? Samozrejme muzes zase napsat oblibenou mantru ridicu o tehotnych zenach, sanitkach, pekarich a tak, ale kolik jich je a kolik je sobcu kteri chteji jet jen autem a do mhd nesednout, ale chteji po cyklistech, aby vypadli ze silnice? Kdyz reknes ok, uklidte stezku a pojedu po ni, tak se rozciluji, ze preci proc by se mela uklizet stezka.
Jak pisu, pokud nemas zkusenost se zimnima plastema s hroty, tak nevis o cem pises. Doporucuju vyzkouset. Rad je zapujcim. Oba jsme z Brna, tak by to nebyl problem.
-
Ten bod je samozrejme na vsechny, protoze dokud se k sobe nebudeme na silnicich navzajem vsichni chovat ohleduplne, tak se to nikam nepohne. Dokud budes psat o ridicich, ze jsou idioti, tak bude plno ridicu co budou mit za idioty ty na kolech. Jezdim jak na kole, tak v aute a na kazdem prostredku se snazim tem druhym pomoct a nedelat jim to zbytecne slozite. Tak jak je pro me a mou zenu normalni nejet v hnusu autem, ale MHD nebo zustat doma, tak je pro me znak ohleduplnosti, ze nekdo necha vyjimecne kolo doma, protoze na to nejsou podminky a udelal by to zbytecne slozitejsi autum. Kdyz bude kazdy trochu myslet na ostatni a ne jen na sebe, tak to bude hned radostnejsi. Hodne kilometru bez nehody.
-
Ja toho na kole po meste i mimo mesto najezdim hodne. Za ty roky jsem mel dve tuknuti s autem v male rychlosti. Oboji pri priblizeni na krizovatce z prava, jednou nedal blinkr a jednou mne otevreli dvere. Prvni pripad byl castecne moje chyba. Jinak nic. Myslim, ze jezdim na kole po Brne s rozumem, bezpecne a predvidatelne. Myslim, ze to ze jsem nemel vaznejsi nehodu za ty tisice km najezdenych po Brne mne to v mem tvrzeni opravnuje. Nemam s ridici problem a snazim se aby ani oni nemeli se mnou. Nejsem militantni cyklista. Tim bych to asi uzavrel :-).
-
-
-
Jojo, a proto řidič, který není schopen bezpečně předjet cyklistu, by se měl sám sobě podívat do očí, nechat plechovku doma a zkusit třeba výlet mastnou tyčí :)
-
pokud jsou v sněhu/břečce vyjeté koleje a cyklista jede v jedné z nich, bezpečně předjet nelze víceméně nikdy = protože je tam cyklista, všichni automobilisté by měli nechat auta doma? co autobusy?
-
MHDčko stejně staví každou chvíli, takže je v podstatě stejně rychlé, jako cyklista. Tím je problém vyřešen :D
Teď vážně. Jenom jsem reagoval na argument (a evidentně v tom přesvědčení nejsem sám), že cyklista na silnici překáží. Si jako vezmu kamion, uznám, že mi překáží osobáky a shrnu je do pangejtu? Silnice je prostě všech. Že je někdo silnější neznamená, že má pravdu.
-
tak budeš mít pravdu ty a budeš mrtvej :-D
-
Nepíšu, že to vyhledávám. Ale někdy mi prostě nic jiného nezbyde. Tím, že vyjedu na silnici v horším počasí ale neříkám, že chci ukončit svůj život. Někteří točvolanti si ale bohužel myslí opak :(
-
-
-
-
-
-
-
MHD jezdím posledních 8 let několikrát denně a nemocný jsem za tu dobu byl jednou. A to jezdím ostravskou MHD, žumpou všech žump. Pokud po návštěvě MHD pravidelně onemocníš, tak je asi něco špatně :)
-
Pracoval jsem 10 let z domu a nechodil moc mezi vetsi mnozstvi lidi, takze na teleo na bezne nemoci neni zvykle. Po prvnim roce v zamestnani jsem mel 2× anginu a to jsem pred tim nebyl nemocny vubec. Byti na nemocenske je drahe a nevidim duvod proc riziko zvetsovat.
-
Tak angina je nejspis z klimy nebo studene vody ve fontance. Sam na to trpim, ale jeste se me nestalo, ze bych mel nemoc z MHD. Dulezite je si pak neolizovat ruce a hned si je umyt.
-
Krásně prostoduchý příspěvek, který se naštěstí vůbec netýká diskutovaného tématu…
-
-
-
Hodinu jízdy ostravským MHDčkem a pak na hoďku do sauny a seš očkovanej na celou zimu :)
-
-
-
vyrazit MHD nebo autem
MHD mi tu nejezdí. A pořád nejsem přesvědčen o tom, že se vyskytují situace, kdy je nebezpečné jezdit na MTB, a současně je bezpečné jezdit autem (a ty automobilové bouračky o tom asi taky vypovídají).
Btw. v cíli cesty nezaparkuju, takže autem to stejně nepůjde – všichni asi víme, jak dobře se v centru parkuje.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Zkusil bych si pořídit normální automobilovou mlhovku, resp. přídavnou mlhovku co se prodává na přívěs. Já se naštěstí pohybuju po Praze, kde je takové „počasí light“ – málo sněhu, tepleji než okolo, ani mlhy tu nejsou tak husté.
-
-
-
Tak se přiznejte, vy co jezdíte do práce na kolech, kolik už máte našetřených milionů. :-)
Evidentně si diskutující myslí, že co cyklista, to utajený milionář.
-
Ja to zkousel jednu sezonu 1× tejdne z prace no a protoze jsem jezdil 1× tejdne, tak jsem si stejne musel litacku koupit. Kdybych nebyl mekkej, tak jsem za vodou :D (mam to trochu dal, nez normalne).
-
Za léto ušetřím 4 mega.
-
Ale kola te stojej 5 rocne? :D
-
-
-
Kdyz se do toho zapocita i usly plat za to, ze je clovek nemocny, protoze v mhd neco chytl, tak by to za rok mohlo byt dost :-). Mne by treba v zime do MHD nikdo nedostal.
-
jsou lidi, co v MHD chytili manželku…to jsou teprve výdaje…
-
Manželku? To je hrozná nemoc. Na to snad i dá umřít ne? ;-)
-
Ne pokud vyměníš včas manželku s prošlou expirací za čerstvou.
-
blbý je, že výrobce je dodává bez vyznačené expirace a návodu k použití v češtině
-
Dá se to vydedukovat podle toho, že zlobí a otravuje :-D
-
-
To je jako vyměnit chřipku za jinou chřipku
-
-
-
-
-
Kdybych nebyl líný a poctivě jezdil do práce každý den, tak za rok 2017 jsem mohl na jízdném ušetřit 40000 Kč, to už je solidní částka. Ale bohužel jsem líný :D
-
no vidíš – já jezdím MHD a lítačku mi platí zaměstnavatel…takže tak jako tak bych neušetřil nic
-
To je dost. Zase bys ale za chvili musel menit kolo, kycle, kolena, tak je otazka, jestli bys vlastne usetril :D
-
Já dělám z domu. Kolik jsem ušetřil? :-)
-
Tak to seš úplně nejvíc za vodou :-)
-
To budou ty miliony :)
-
*****, a kde jsou?!? :)
-
-
To zalezi jak moc topis a kolik toho pres den sezeres ze spize. :)
-
-
-
-
-
Mě osobně teda argumenty typu: „cyklista na silnici nepatří“ dostávaj těžce do varu! Musim dodržovat pravidla silničního provozu? Musim! Můžu dostat pokutu? Můžu! Takže mam nárok na stejný práva jako je přednost zprava, aby mě nikdo nepředjížděl na křižovatce apod..
Jednou je to SILNIČNÍ kolo od slova silnice, takže kam patří? Na cyklostezku (např. v Praze), kde se motaj chodci, kočárky, bruslaři atd abych akorát někoho sejmul? Proč nemaj oni zákaz na CYKLOstezku? Uplně stejně bysme timhle mohli argumentovat my že tam nemaj co dělat… Je to všechno jenom o lidech. Mě příde, že tak 80% lidí (ne-li víc) nepoužívá mozek, nebo ho vůbec nemá. Jsem taky řidič a snažim se chovat předvídavě a ohleduplně a to si myslim, kdyby dělali všichni, tak by bohatě stačilo a byl by klid. Proč to jde např. v Rakousku a tady ne? Protože policajti stojej za hovno a místo aby řešili dodržování pravidel provozu, tak akorát buzerujou a většinou neřešej nic…Vždyť by stačilo pár mastnejch pokut za ohrožení cyklisty (chodce) a příště by si to dotyčnej hodně rozmyslel. Samozřejmě a bohužel krom pár magorů, který peníze neřešej a akorát by byli na cyklisty ještě víc ********, ale aspoň něco.
-
no vida! teď jsi odhalil díru na trhu! žádné CYKLOSTEZKOVÉ kolo totiž neexistuje :-)
(i když podle modřanské peklostezky by mohl člověk získat dojem, že je to full Socialized tak za 70 papírů…)
-
pletes si cyklostezku s stezkou pro cyklisty a chodce,
-
je fakt, že nevím o žádném úseku v okolí Prahy, který by byl značen výhradně jako cyklostezka (C08a)
Jediný úsek, který tak byl (zřejmě omylem) označen (u Řevnic) už je dávno přeznačený na C9a.
-
Chlapi, to byl pouze příklad a asi blbej – nevim jak je to značený a nejezdim tam, protože si tam fakt jízdu na kole neužiju když musim dávat bacha na kočárky, odkud mi tam vstoupí chodec + jestli mě ještě nepředjíždí nějakej švihař zezadu v momentě kdy já třeba zrovna předjíždim bruslaře…
lukas aka mitro: jako si někteří řidiči pletou silnici s dálnicí (tam nesměj chodci a cyklisti) :-D
Primárně šlo o reakci na názor, že kolo na silnici nepatří.
-
Na silnici jako cyklista proste tahats za kratsi konec…je jasne, ze si chces zajezdit, ale vpodstate jedinne tve pravo na vynuceni sve pozice na silnici je napsane na papire…a realna zkusenost je bolestiva. Kdyz potkam v ate cyklistu, nemam problem pribrzdit a predjet ho, az to bude bezpecne pro nas oba…bez omezeni…ne vsichni tohle zvladaji. Co mne ale namichne, kdyz cyklisti zbytecne vytvari komplikovane situace. Moje oblibena cesta je tato s chuti si tam zakricim na kazdeho culibrka , ktery se mota v tomhle useku. Proc? Protoze pralelne vede cyklotrasa, s lepsim asfaltem, a z velke casti je tam zakaz vjezdu autum. Bohuzel nekterym zavodnimkum by tech par terenich vlnek rozhodilo tepy, nebo by si v ramci kompenzace najeli o kilak vic…nevim…
Asi si koupim krosku a budu s ni delat rambajz po dedine, kdyz nemam nikde drahu na ktere bych se vyblbnul…
-
pokud je silnice čistá v celé šířce, není s tím předjížděním problém. pakárna je to teď, když jsou na silnici sračky a cyklista (pochopitelně) jede v pravé koleji. pak při pokusu o předjetí musí auto vyjet z kolejí a současně jít do akcelerace = riziko smyku je extrémní (viz video nahoře v tomto vlákně)
-
Ted je to jasne…jako sorry, ale kdyz nekdo ve srackach vyjede na kole na frekventovanou cestu, tak jde minimalne stesticku naproti…a to se taky tatik malem poskladal pod auto a rekl jsme mu k tomu svoje.
Ta cesta, na kterou ukazuju, je trochu uzsi, bez krajnice, car a je tam docela provoz…potkat chuja na kole, co jede z prace, je tak to posledni na co mas naladu…a takovych mist jsou tisice…
-
-
Tak jasný. Já už naštěstí bydlim za Prahou, a jsou tady relativně pohodový silnice, pokud teda nenarazim na ******, což je skoro pokaždý.
Jako třeba loni, dobržďuju na semafor, ukazuju doleva, asi 20m před nim se přede mě zleva! nasere auto a zahamtne to přede mnou, že jsem zabrzdil o zadní nárazník. Tak jsem ho zleva objel, abych vysvětlil, že jsem chtěl odbočovat a měl mě pustit. Kouknu do auta, tam kráva, mobil na uchu a vzadu asi 3letý dítě. No jenom jsem mávnul rukou a radši jel…podle mě mě vůbec nezaregistrovala.
ps: nejezdim na tepy, ale na pohodu :-D
-
porid si kameru na riditka..mohla by se hodit…pak to muzes do toho auta s klidem narvat a jeste vy vyjednat nove zaplety:)
-
jo, takhle jsem kdysi upgradoval svojí první silničku z Tiagry na 105 :-)
-
Co stojí kamera? Nosim brejle, tak bych si moh pořídit s kamerou specielně na kolo, nejsou drahý ;-)
-
-
-
Ja nikde soubeznou cyklostezku nevidim, koukam na letecky snimky na mapy.cz, kde tam je?
-
-
Asi je to rozumny, ale ona stezka je uplne mimo a ja mam nekdy problem se dostat i na soubeznou.
-
Uplne mimo neni, rozchazi se v jednom bode a pak se napojuji na stejnou cestu asi s 500m odstupem…navic podel reky je ted dalsi cyklostezka (taky asfalt), pro ty, kteri chteji pokracovat smer Bela…a proto, ze tama jezdil z obou stran smerem na Porubu (z Dubiny/Vyskovic a z Polanky), tak vim, ze to jde…:)
-
-
-
-
Zrovna na té silnici vyloženě nechápu lidi, kteří nevyužijí tu cyklotrasu vedoucí o pár desítek metrů vedle, protože je lepší snad ve všem – nulový provoz, perfektní asfalt a ani žádný kopec, který by stál za řeč.
-
(v Ostravě jsem nikdy v životě nebyl) Když tam pojedu a nebudu to tam znát, jakým způsobem zjistím, že to je ten jeden z mála příkladů použitelné cyklotrasy a nekončí to v hromadě suti, schodama nebo bahnem jak je běžné?
-
Zjistíš to tak, že se podíváš do mapy. Případně jsou tam i klasické žluté ukazatele. Jinak na cyklotrasy v Ostravě si nemůžu stěžovat, z mého pohledu tu jsou stavěny velice funkčně a nesetkal jsem se s tím, že by mě ty ukazatele poslaly někam do houští:)
-
-
Tak k tomu můžu napsat snad jen to, že jsem rád, že nebydlím v Praze. Ale překvapuje mě, že zrovna člověka z B-F mohou rozhodit nějaké krátké schody :)
-
Taky se koukni co znamena plna, prerusovana a teckovana „cyklotrasa“ … :)
-
-
-
zavoláš jIrImu a zeptáš se :-)
-
-
-
-
-
-
-
Nesnasim tento druh zprav. Aby to nekdo cetl, tak je najednou z dedy na kole cyklista, z muze na motorce motorkar a z pinčla pitbul…
-
1*
-
Vnímám to pdobně. Osobně mě snad nejvíc nasejří, když slyším v rozhlase „V Horní dolní je nehoda, auto srazilo chodce“. Ale přitom všichni okolo, co tam byli, vědí, že to bylo přesně obráceně, že chodec skočil pod auto. Aneb manipulujeme a upravujeme…
-
Taky je fajn, že k tomuto případu dali ilustrační foto horského kola bez odrazek a světel. V diskusi hned někdo jejich nepřítomnost komentoval. Sice ho pak někdo opravil, ale těch, co diskusi nečtou a vidí rozsekané MTB bez světel a odrazek a čtou k tomu, kde jel, tak si obraz o cyklistech udělají lehce zkreslený.
Ano, jsou i tací, kteří takto jezdí, ale v zájmu objektivity tam mělo být buď to konkrétní kolo, nebo nic.
-
Obráceně? Chodec srazil auto. :-)
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Cyklista nepřežil pád z kola - MF Dnes,Brněnsko,14.5.2009
- Prednost pro chodce??
- Cizí neštěstí potěší ...
- Masark u Letkova :/
- Další :-(
- Tak kdopak to byl :-)
- Předjíždění auta, když je cyklista v protisměru
- Dodrzovani rychlosti - i cyklisti?
- automat udělal sbírku 270k na pomník - sloup
- Zdraví se běžkaři?
