1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Komponenty
  4. Avid BB5/BB7 vs Force Dual vs Force Control

Avid BB5/BB7 vs Force Dual vs Force Control

34 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • Hadato 29.1.2020 14:15

    Tak po delší době zase zakládám téma, protože mi to nikam moc nepasovalo.

    Máte někdo možnost porovnat dané brzdy, popřípadě sdělit zkušenosti hlavně na Force mechanické (mechanicko-hydraulické) brzdy, jak pro MTB, tak na silnici?

    S BB5 MTB mám osobní zkušenost na mém pevňáku, kde slouží k plné spokojenosti. Vzhledem k cenám jednotlivých třmenů mi to nepřipadá jako dobrá investice.

    Chtěl bych trochu popravit městská dojíždědla tak, aby brzdila i ve sněhu, břečce a mrazu (což u V-brzd opravdu není). Chtěl bych tam mechaniky, protože mi to do města přijde jako nejblbuvzdornější řešení, které se dá lehce opravit. Nerad bych do těch kol investoval více, než je potřeba (kola už mají příruby na disky, takže jde čistě jenom o výměnu třmenů).

    Za každý ohlas budu jedině rád.

    0 0
    Zpět Reagovat
    • Smazaný účet 29.1.2020 14:19  

      dej tam mechanický Tektra – cena slušná, oproti Avidům pohyblivé oba pístky = líp se seřizují a i o něco líp brzdí…

      0 0
      Zpět Reagovat
    • 29bike 4.11.2020 19:20  

      Chtěl bych se zeptat které mechaniky vybrat nějaké zkušenosti atd…

      Mechanické TRP Spyre C nebo AVID BB7 Road SL

      Díky za radu :-)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Vilém 4.11.2020 19:21  

        Hlasuju pro Avid.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • 29bike 4.11.2020 19:34  

          Díky …mě se také líbí víc BB7, už jsem je měl na biku asi 10 roků zpátky :-) ale třeba mechanika u jiných brzd šla víc dopředu :-) jelikož jsem se teď delší dobu o mechaniky nezajímal tak se raději ptám než něco koupím.

          Díky

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Vilém 4.11.2020 19:38  

            Mel jsem na kole pri koupi Spyre. Chvili jsem s tim jezdil, libilo se mi ze chodi obe desky. Co se mi vsak nelibilo byla sila vratne pruziny, kdy jsem nebyl schopen jet delsi dobu z kopce. Zacaly me chytat krece do prstu a musel jsem zastavovat. Probehla vymena za BB7, ktery mame doma na trech strojich, kde jde vratna pruzina seridit a sila potrebna ke stisku je proste mensi. Jedna pohybliva deska mi nedela zadne problemy, nastaveni desek bez imbusu je otazka nekolika vterin.

            0 0
            Zpět Reagovat
      • Smazaný účet 4.11.2020 19:36  

        dal bych TRP – oba pohyblivé pístky (trochu lepší účinnost, než Avid), líp se seřizují a mají standardní Shimano destičky

        0 0
        Zpět Reagovat
      • jIrI___ 4.11.2020 19:42  

        Za mě Spyre. Jezdil jsem obojí a Avidy se mi nepodařilo seřídit tak, aby páka měla stejně krátký chod jako u Spyre. Na druhou stranu jsou BB7 příjemnější při delším brzdění, vratná pružina se dá nastavit na nižší sílu než nenastavitelná pružina u Spyre a člověku to tak moc neunavuje prsty. BB7 jsou výrazně citlivější na rovnost kotouče. U Spyre je výhoda použití stejných desek jako na Shimanu, seženeš je všude a za pár kaček.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Vilém 4.11.2020 19:55  

          Tu BB7 jsi mel na kole s beranama? Byla to urcite road verze brzdy?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • jIrI___ 4.11.2020 19:59  

            Ano, určitě road verze (aspoň podle nápisu na třmenu), páky stejné jako u Spyre (poslední Tiagry s opratěmi).

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Vilém 4.11.2020 20:10  

              Nemam duvod tomu neverit, ale zarazi me to. Na pakach 105 nemam u Avidu problem s nastavenim kratkeho kroku.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • jIrI___ 4.11.2020 21:05  

                Mohlo to být křivým kotoučem, moc si na desetinnou rovnost nepotrpím :). Jednoduše řečeno mi přišlo, že při stejné délce kroku páky měly Spyre větší mezeru mezi deskami a kotoučem.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Smazaný účet 4.11.2020 21:10  

                  logicky – Avid chodem jednoho pístku musí překonat mezery na OBOU stranách kotouče…a navíc odpor způsobený ohýbáním kotouče

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Vilém 4.11.2020 21:37  

                    Vnitrni deska se nastavuje co nejtesneji kotouci, presne na hranici kdy prestane skrtat. To ohybani neni potom nijak velke.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • RomanH 4.11.2020 22:39  

                      Tak tak. Kazdopadne BB7 jsou za me plnohodnotna alternativa ke slusnym hydraulikam a ja ji u noveho biku dlouho zvazoval. Docela by me zajimalo, jak by se chovaly s plovoucim kotoucem – to jsem nezkousel.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • jIrI___ 5.11.2020 07:03  

                        Oproti běžnému kotouči jsem u BB7 nepoznal rozdíl (porovnávám SM-RT86 a Hope Floating).

                        0 0
                        Zpět Reagovat
      • RomanH 4.11.2020 20:24  

        Vozil jsem Avid BB7, paky Avid SD7, bowdeny Alligator a teflonova lanka. Ted to vozi synek. Brzdilo to paradne (nejvice mi sedely desky Koolstop), i dlouhe sjezdy uplne v pohode.

        Pravdou ale je, ze diky jen jednomu pohyblivemu pistku se pri delsich sjezdech ohyba kotouc a pak chvili trva, nez se srovna (brzda solicha).

        0 0
        Zpět Reagovat
        • 29bike 4.11.2020 21:51  

          Myslím si, že u AVID BB7 Road SL jdou obě destičky najednou. Nebo se pletu…?

          https://brzdy.heureka.cz/…s-hs1-160mm/#…

          0 0
          Zpět Reagovat
        • DaSnail 5.11.2020 00:45  

          jak myslíš to, že diky jen jednomu pohyblivemu pistku se pri delsich sjezdech ohyba kotouc a pak chvili trva, nez se srovna (brzda solicha)?

          jako že nastane plastická deformácia kotúča a ten šolichá o pevnú desku? to by potom musel šolichat až do doby, kým by si ho ručne vyrovnal, nijaká sila ktorá by ho po chvíli zrovnala tam neni.

          esli to nebude skorej tým, že prehriaty kotúč sa zvlní a škrká o desky. po vychladnutí sa zrovná a je klud. rovnako sa to deje aj pri brzdách ktoré majú pohyblivé obidve desky.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • RomanH 5.11.2020 06:01  

            Podle me se kvuli tomu ohybani na jednu stranu zvlni o fous vice, a navic se ta pevna deska dava co nejblize ke kotouci (prave aby to ohybani bylo co nejmensi), cimz to je pak na zvlneni cele citlivejsi.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • DaSnail 5.11.2020 07:28  

              Podla mna ked existuje nejaký kotúč ktorý nezvládne túto malú deformáciu ako pružnú a deformuje sa plasticky, tak je to blbý kotúč a treba ho vymenit. Brzda ja v tom nevinne. ;-)

              0 0
              Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop