Ahoj, neda se nekde koupit redukce galuskového ventilku na autoventilek, pouze pro ucel pumpovani tlaku u benzinove pumpy. Mam benzinku pobliz a redukce by se hodila. Diky JosefR77
Redukce galuskového ventilku na autoventilek
49 nepřečtených-
-
to maj podle me v kazdym cykloshopu…
-
temer vsude v bikeshopech za asi 10 kc.
ja to delam tak, ze kdyz se mi dostane pod ruku rafek na galuskovej, tak vezmu 7 mm vrtak a zvetsim diru. a nepotrebuju zadnou pitomou redukci a s vetsinou pumpicek se to taky fouka lip.
-
a jak to vyjde hmotnostně ? odvras trochu hlinikuz rafku , ale autoventilek je asi tezsi, nez galuskovej ? :-)
-
a co teprve vetsi cepicka na autoventilku!
-
.. z kindervajicka.
-
-
to nevim. na miligramy nehraju. ale je to praktictejsi.
-
Ono i v tom těla autoventilu bude víc vzduchu a tak bude víc vážit. Jinak na galuskovej ventil mám stejnej názor jako wroum. Je potřeba ho nechat na galusce.
-
-
-
To se este vyrabi, jo? Ja myslel ze od tak neprakticke veci jako je galuskovy ventilek daj vsichni ruce pryc. :)
-
a dovod??? aj na ziletke aj na horaku mam galuskove …
-
Ty mas na horaku galusky, jo? To je divny… Me se osvedcili nafukovaci kruhy pro deti co neumej plavat.
-
a jak se ti povedlo sehnat rozmer 26"?:)
-
… galusky a galuskove … (tj. ventilky) je rozdiel, kedze sa bavime o ventiloch, nie??? Aspon ze ta v tych troch tanecnych naucili robit s kompom:-)
-
-
-
to taky nechapu:)
-
ja to chapu.
autoventilek je robustnejsi – neulomis tu sroubovaci picovinu, cepicku si muzes vzit z jakyhokoliv auta v okoli, muzes pouzit kompresor u pumpy bez redukce, nafoukas vsema moznejma pumpickama bez problemu, a navic usetris cenny miligramy diky vetsi dire v rafku… :-)
ale hlavne at na to koukam jak na to koukam, tak nevidim jedinou vyhodu galuskovyho. jedine snad na silnicce kam se autoventil nevejde.
-
no dyt rikam ze to nechapu:)) a doplnil bych ze autoventilek nezlomis pri pumpovani tak snadno jako galuskac( a tim nemyslim tu sroubovaci pizzovinu)
-
ty si zlomil ventil??? a to sa ti jak podarilo???
-
ja ne, ale mr.lempl uz ma par zarezu(nejen ventilku ale i pumpicek:) jde to jednoduse- u ty pumpicky co se nasazuje primo na ventil(bez hadicky) se pouzije ventilek jako opora pri pumpovani a pak uz to jde snadno.....:)
-
To je rukama…taky kravina to delat takhle…kazdej aspon trosku normalni clovek ventil jako oporu nepouzije a to ani u auto…ten se da taky vohnout.
-
kamaráde, auto ventilek jen tak neohneš ! Jooo, s kleštěma ano, ale rukou ani náhodou, galuskový ventilky už nechci nikdy ani vidět !
-
Na tebe jiste 13 roku cekal, az se zaregistrujes a vysvetlis mu to !
Priste si zkus, pred manipulaci s galuskovym ventilkem, umyt ruce.
-
:-)
-
-
-
-
-
-
ach taaak. uz chapu (stacilo si poposednout) :-)
-
-
(vsechny pumpy) – (Velo duopist) = pumpy na autoventil
Vozim duopista a galuskovy (tj. co vozim jaaaa :)) ) s ni nafoukam krasne, ale na autoventil muzu automaticky zapomenout…sice to jde prehodit, ale nafoukat to s tim je umeni.
Jinak – tady stoji ty redukce myslim ze 13,– :))
-
mam uplne stejnou zkusenost… jinak pripadne autoventilky s tim duopistem foukam pres redukci, kterou vozim s sebou, kdybych treba potkal nejakou hezkou bajkerku co by potrebovala pomoct:-)
-
Sak by dostala novou dusi…ne? At vidi, ze bajkeri nejsou skrblici :o)
-
prevzato z potlachu:-)
20.6.2005 14:38 HEAVY Dyz jsem na Ralsku vcera podruhy pichnul, tak se u me zastavila slecna s prazdnym zadnim a ptalase, zda si vedle me muze opravit kolo. Otocila kolo na rohy, jako jsem to mel ja, a zacala montpakama rvat dolu plast bez toho, aby kolo aspon vyndala. Taxem ji ukazal, jak se kolo vynda, jak se sunda plast bez montpak, pak jak se tam da duse a to cely zase zpatky. I sem ji to nafoukal. Jen mela drzet hubu o tom svem priteli kdesi vepredu…-
:o)))))) hehe…a jeste ji to urcite zalepil :o)
-
Při první zmínce o příteli se na to měl vyfláknout a odkázat jí na něj:-)
-
-
-
-
-
naprostej souhlas-ty galuskový ventilky jsou pěkná *********, jsou na prd, děsně poruchový a moc háklivý na velmi opatrný zacházení, to autoventilek je mnohem lepší, spolehlivější a nedá se na něm co zkazit, jestli je o nějakej miligram těžší ? K smíchu, nevím kterej blbec je vymyslel a AV ventilky se mi líp hustějí, na galuskovejch to jde dost ztěžka a to si teda nezapomenu povolit tu pitomoukovovou matičku která velmi snadno ohnete nebo i ulomíte tu titěrnou tenkou osičku. Galuskovej ventilek už nikdy !!! Koupil jsem duši s ním omylem, prodavač mi to neřekl a já to zjistil až doma.
-
Oživení mrtvoly…
-
-
-
-
mam galuskovy ventilky na MTB. nemuzu si pomoct, je to silnejsi nez ja:-))
-
muj deda pouziva radio z roku 72 a porad nedokaze pochopit v cem muze byt to soucasne lepsi :-)
-
vsak to, zvyk je zvyk:-) … ale na „novom“ bajku mam autoventil a vcul riesim, kde ho nafukat (vsetky pumpy doma – 400 km), takze nejake vyhody to asi mat bude:-) idem zistit, kde je najblizsia benzinka:-)
-
-
Treba vsechny ultra-lite duse maj galuskac. Navic galuskac + redukce funguje pro vsechny druhy pump. Akorat jsem jednou ztatil tu redukci a byl jsem v <>
-
-
Diky všem za informace, redukci jsem odpoledne koupil za 20Kč, zitra ji vyzkousim u benzinky. JosefR77
-
Chlapi ja fakt neviem co tu riešite,galuskovy ventil je kvalitnejsi,je stavany na vačší tlak a lepšie tesni a nezapchava sa ako autoventil.Autoventil by som už nechcel ani na svojom aute…
-
navic se galuskovej ventil krásně usadi v ráfku pomocí matičky a nezapadává dovnitř
-
To už tady někdo někdy psal: „K čemu matička, zbytečný 2 gramy“ :-). Matičky nevozím, do vysokýho ráfku krátkej galuskovej ventilek sedne tak akorát.
-
-
-
-
Ja se ted setkal s takovym banalnim problemem.
Pri nasroubovani redukce na galuskac si v pohode nafouknu kolo, ale jakmile chci redukci odsroubovat, vyndam to i s celou casti toho ventilku, WTF?
Proc proboha existuji dva typy galuskacu? Na prednim kole mam ventilek, ktery se takhle na dve casti rozdelat neda, tam je to s redukci v pohode, ale na tomhle rozdelatelnem mi to proste vzdycky sunda celou tu cast… Nejake tipy, jak se toho vyvarovat? Jinak jdu shanet dusi s galuskacem, co se neda rozebrat…
-
Což takhle ventilek opatrně více dotáhnout a redukci tolik nervat?
-
Tak poradne utahni vlastni ventilek. Nebo to muzes pojistit necim na zavity.
No a nebo koupit dusi s ventilkem na pevno.
-
Taky se mi to stalo. Chce to tu horní část ventilku opravdu pevně utáhnout (mívá na sobě plošku) a redukci pak moc silně neutahovat. Možná by šlo použít i nějaké lepidlo do závitu na ten ventilek, to jsem nezkoušel.
-
Stačí ten ventilek víc utáhnout. Taky se mi to stávalo, tak jsem vzal kleště… samozřejmě s citem :-)
-
Kup autoventilek
-
no, to je právě ono, je to zatraceně háklivej systém, tyhle gal.ventilky a asi je víc typů, já už bych nikdy duši s galusk.ventilkem nechtěl ! Auto ventilky jsou spolehlivější a líp se nafukujou. To jsem prvně vůbec nevěděl, že se musí před nafouknutím povolit ta pitomá kovová matička a pak zase znova dotáhnout
-
Pán je zřejmě archeolog :-)
-
-
-
Jaká pak redukce? Stratil sem redukci tak vem vzal galuskový ventil nahoře ho seříznul našrouboval na ventilek a redukce je na svete jen se nedá našroubovat pumpička ale musí se přidržet, ale kompresorem to šlo nafoukat v pohode ;)
-
na bezdušový ráfky na MTB a ty sety se dělají jen galuskový ventilky, takže ten bude dle logiky lepší než autoventilek. Jinak by to dělali s autoventilkem ne?
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Redukce na auto pumpu pro galuskovy ventilek
- Utrzeny galuskovy ventilek
- Manometr na galuskový ventilek
- Skákání galusky na ventilku
- jak nelámat čepičku u galuskového ventilku
- Galuskový ventilek - problém s opakovaným ulomením závitu
- Dušový plášt: klouzání duše => natržený galuskový ventilek
- FV ventilek, huštění kompresorem
- defekty duše u ventilku
- Co je to za ventilek*
