nevíte proč často organizátoři tají do „poslední chvíle“ změny v trase závodu a proč často papírově zkracují nebo prodlužují trať nebo neuvádějí vždy správné převýšení? Už jen kvůli zbytečnému kufrování nebo jako prevence před zraněním by měla být trať známá včas a s přesnými údaji…myslim, že u etap. závodů je dokonce povinnosí závoďáka znát trať…
značení, délka a převýšení mtb závodů
6 nepřečtených-
-
co znám já, tak všude profily a trasy jsou
-
nektere otazky nechapu, tohle je jedna z nich… „u etap. zavodu je dokonce povinnosit zavodaka znat trat…“ :)))
-
Zmeny v trase – do poslednej chvile to sami nevedia a papierove materialy sa tlacia s velkym predstihom
Prevysenie – nie kazdy organizator ma spolahlive zariadenie na odmeranie prevysenia, ak idete dvaja s polarom, alebo jeden s polarom a druhy s garminom, rozne dni a rozne pocasie, tak moze byt rozdiel na maratone az v stovkach metrov.
Mapu a casto aj s profilom mas k dispozicii na takmer kazdom zavode.
-
Změny v trase – beru
Převýšení – beru desítky, ne stovky metrů. Příčinu vidím v tom, že většina pořadatelů zadá prezentaci mapy a grafu převýšení Shockartu a ten sčítá převýšení na určitých úsecích trasy, bez ohledu na to, že se v daném úseku cesta třeba několikrát „zhoupne“. Navíc neregistruje drobná odbočení mimo v mapě vyznačenou cestu, zařazená pro zvýšení atraktivity a technické náročnosti tratě. Proto skutečně naměřené převýšení by mělo být vždy větší, než uvedené. Takový je můj názor.
-
-
Zdravíme Ječňáka!
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
