Pánové et dámy, plánuji před letošním Šela zakoupit nové pneu a u Kořky jsem okoukal, že na svém kanónu má nasazeny larseny. Je nějaká zkušenost? Jsou dostatečně kompromisní v poměru valivý odpor/mud?
Zkušenost s Maxxis Larsen TT
36 nepřečtených-
-
zkušeností s larsen tt mám veskrze mnoho, jak verze 1,9 tak 2,0, tak i 2,3 na předku..kevlar i drát,..vždy spokojenost,cena super, valivej odpor při větším nafouknutí malej, záběr perfektní, (1,9" je oproti 2,0" obrosvky odlišnej..1,9 se tváří spíš jak 1,5 a 2,0 jak 2,2") výdrž solidní. teď mám na 1,9 najeto 700 km a vzorek neubyl o mnoho
-
!!! pozor na larsen MIMO, kterej se sjede za 300 km !!!
-
nevis kolik vazi ten TT?? Kupoval sem ten MiMo hlavne kvuli dobrymu pomeru cena/vaha a taky mi moc dlouho nevydrzel…
-
myslím kevral za 590kč kolem 580
-
-
Hloupost! Mám na něm najeto 4000 vepředu a ještě má vzorek. Vzadu byl po 3000 na odpis..
-
Potvrzuju-že MIMO je fakt na „PRT“ :( Ale jinak spokojenost:-)
-
-
-
Kamarad vozi TT a moc si je chvali. Mne se docela zalibil Crossmark – neco mezi TT a MiMo. Uz mam jeden objednanej. Jak jej vyzkousim, dam to do recenzi.
-
to se bude hodit crossmarka tolik lidí nejezdí a podle dezénu vypadá schopně univerzálně
-
Crossmark – da se sehnat i NE-UST ? Kde?
-
ASPIRE jej dovazi do CR, nemel by byt problem. Ja si jej objednal pres kamenak.
-
ASPIRE jej dovazi do CR, nemel by byt problem. Ja si jej objednal pres kamenak.
-
-
-
Koukni se do recenzi.
-
TT je v pohode,akorat s nim nemuzes vjet to bahna,pak je to peklo:)
-
Díky všem.
-
-
Jezdim je už rok a super. Kup určitě 2". Na suchu a písku sou dobrý, ale v blátu nic moc. Hned se zase*ou. Ale mám objednaný Crossmarky.
-
TT jsou na suchém a pevném podkladu velmi rychlé.Vel. 2,0 jsou super pohodlné,ale výdrž asi nic moc na zadku asi 1/3 vzorku ubyla za cca 500km a to je jezdím jenom v terénu.Na asfalt mám silničku.
-
…asi moc brzdíš :-), vozím je taky pouze v terénu a cca 1200 km (1 x prohozeno přední za zadní ) a taky tak 1/3 vzorku… je fakt, že pohodlné jsou (2,1) a prakticky jediné slabé místo je jízda po trávě …no a taky bláto, ale dobrý vzorek do bláta jsem neviděl – jsou jen stejně špatné, horší a hrozné :-)
-
možná je to pravda,že více brzdím"už nejsem tak statečný jak za mlada",ale když je porovnám s Kenda Karma na kterých mám najeto 1500km a vzorek skoro neubyl,tak ta životnost není nejlepší.
-
njn, vždycky je to kompromis mezi měkčí směsí co drží a tvrdší co nedrží…mě zatím vychází ty TT jako nejlepší kompromis cena/jízdní vlastnosti…ale je fakt že cca 1/2 sezóny odjezdím na slickách a TT-ečka mám na jaro a podzim…A samozřejmě jsou i mnohem lepší pláště, ale ty jsou cenově někde jinde :-(
-
je to možné,že TT mají měkčí směs,ale vůbec se mi nezdá že by Karmy nedržely-spíše naopak.
-
karmy jsou ještě lepší kompromis mezi cenou a vlastnostma:)
-
přesně tak,já koupil Karmy drát za 310kč a jsou lehké v tom drátu a vel.2,0 váží 540g
-
-
-
-
-
-
-
Jezdím je už 4 sezóny – stačí to jako odpověď ? :-) Vozím je v předu – vzadu pak MIMO – jak už se tady psalo – tak moc nevydrží,ale asi to bude dáno měkou směsí,protože pěkně drží.Za sezonu najedu tak 5–7 kkm,takže mám dva pláště do roka na zadek – předek vydží. V kevlaru váží cca 450,takže za tu cenu – slušnej lehkej plášť,ale s malou výdrží. Defekty bych viděl tak na průměr – ani víc ani míň než třeba Conti,Geax,Michelin,WTB,IRC … – můj názor.
-
taky je vozim a zatim max spokojenost. Jen sem nenarazil na eshop, kde by se daly poridit ?
-
bagbike.cz
-
ale jen v dratu, nikde jsem nevidel kevlar
-
-
-
Larsen MiMo je ve všem lepší..
Největší nevýhoda TT je zanášení bahnem.
-
Rozhodně bych do TT na normal ježdění nebo maratony nevzal. Je to plášť antiuniverzál, když vjedeš do bláta, je konec, v mokru je to nejhorší guma co znám, total se zalepí a máš z toho těžkej slick co nejede. Naproti tomu na suchu je super, takže je to plášť na XC kde máš projetou celou trať a víš co tě čeká.
-
„Těžkým slickem“ bych ho v bahně teda určitě nenazval. Jel sem na něm min. rok Českolipský Rewico maraton a pohoda.
-
nenazval, ale je to tak, v blátě se zanese takovym způsobem, že je okamžitě bez vzorku a pak začíná sranda.
-
Souhlasím s tebou – TT jedině do sucha a jenom do lehkýho terénu. A na tyhle podmínky jsou daleko lepší pláště :)
Jeden klad má – těžko ho píchneš..
-
-
-
-
kevlar ma tych spominanych 580gr, mam par jazdeny 4000km zjazdeny na 500gr a myslim ze este 2000km odhadom vydrzia. teraz skusam lacnu drat verziu ale ta ma nova 750gr co je myslim dost! na rozdiel od inych som velmi spokojny s tym ako drzia aj v mokre i ked je pravda ze zbieraju blato.
-
ta váha je ale u 2.3"
-
-
jj, v drátu a 2,35 je to docela lehká univerzální guma na dirt a street:-)
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
