Zdravím.
mám opět prosbu na zdejší zkušené rádce. mám problém se zadním kolem, je zkrátka mimo osu. přesněji řečeno je mimo osu pouze v horní části vzpěry u zadní brzdy, jinak u ramena zadní vidlice, u osy kola je správně. tudíž v čem je problém? může to být v tom, že kolo je špatně vycentrované (což ono je a momentálně se jej snažím vycentrovat) nebo může být problém v tom, že je tam příliš široká kazeta, která zkrátka nedovolí zadnímu kolu být v ose? děkuji za postřehy.
jiří
Ještě bych přidal další možnost, může být hnutý rám.
Taky mi to tak příjde, ráfek už asi dotáhnout víc doprava nepujde, pokud kolo sedí v patkách tak jak má, pak bych taky zahrnul možnost křivého rámu. Protože u středu je to asi vpořádku uprostřed.
typl bych spíš že to je blbě usazené v patkách
Já měl na starým SCOTT Mohaka hnutý rám (CrMo), takže proto mě to napadlo jako další možnost. Vypadalo to přesně takhle.
v patkách to je usazený správně. že je hnutý rám zjistím jak? asi mohou bnýt i ty patky nějak hnuté, že?
nicméně tím, že kolo vycentruju mám obavu, že se tedy skoro 1 cm vyosení v horní části nezbavím, to mám taky obavu.
co tedy s tím mám dělat?
Vycentruj kolo, změř pravítkem na výplety. Musí být zapleteno na střed. Potom zjistíš jak je na tom rám.
promin, ale nechapu te. jak mám změřit vyplety pravitkem a co s tím vypletem, že musí byt na střed.
http://www.ivelo.cz/…trovani-kol/
„Ke kontrole vystředění kola je nejvhodnějším přípravkem tzv. „léra“. Pokud není k dispozici, stačí kolo ve vidlici rámu otočit. Pokud bylo centrování přesné, mělo by zaujmout stejnou polohu uprostřed vidlice.“
Zkus to kolo na zkoušku obrátit…
Tak. Kdyz bude hnuty na druhou stranu v ramu, je to kolem. Kdyz bude hnuty na stejnou stranu, je to ramem. Kdyz bude veprostred, je to oboji :-)
pokud tedy bude problém v rámu tak jaký mám možnosti? zadní kolo bude hold vyosené a jezdilo by se na něm tak ryskuju to, že mi bude praskat vyplet? ničit ráfek? špatný pocit z jízdy?
Na takové to trajdání OK, největší problém bych viděl s vyladěním brzdy.
Ale můžeš to zkusit narovnat (buď v profi servisu, nebo doma třeba pomocí závitové tyče a matiček metodou pokus-omyl).
Ale můžeš to zkusit narovnat (buď v profi servisu, nebo doma třeba pomocí závitové tyče a matiček metodou pokus-omyl).
Nezlob se na mě, ale když si tady pročítám většinu Tvých dotazů, tak raději nic neřeš a upaluj s tím do servisu …
Pardon, špatně zařazeno, mělo to být zakladateli vlákna !!
Obecne mas pravdu. Ale já si naopak myslím, ze ten člověk se má šanci a chuť něco naučit. I kdyby to podelal, získá vic, než může ztratit (je to levný srot, ideál na naučení se něčeho).
zdravím tě, možná to tak dopadne, že s tím budu upalovat do servisu. ovšem je taky pravda, co piše kolega pod tebou, že mám chuť se to naučit a když už píšu sem, tak neočekávám radu typu: „jdi s tím do servisu“. nic ve zlém. díky za každý komentář, jsem každopádně moudřejší.
dobře, když se to chceš naučit, tak proč jsi furt ještě ani neotočil to kolo?
ale jo, otočil. čili má se to tak, že když jsem to otočil tak je to hnutý na druhou stranu než bylo, což teda znamená, že problém v rámu nebude. je to tak?..ted jsem jeste zkousel trochu poladit to uchyceni v patkách a mám dojem, že jsem nějaký mm nahnal. čili ted se budu pokoušet řádně vycentrovat a jelikož to budu dělat dlouho a budou mi u toho téct nervy tak to dopadne tak, že s tím půjdu do servisu, aby mi to vycentrovali…
Tak potom je treba dotahnout draty u kazety a povolit na druhe strane. Tezko rict, zda ti vyjde delka dratu.
Poladit v patkach muzes tak leda dopredu dozadu, osa se stejne musi opirat o horni hranu patky na obou stranach, jinak to upinak nema sanci udrzet.
ano, právě. na strane kazety to nebylo uplně nas knop vzadu, čili nějaký ten kousek jsem si polepšil. jsem tedy zvedav, jak to půjde dál. kazdopádne díky za instrukce.
Kdyby to bylo jen krivy kolo, hazelo by to jak prase a neproslo by to stavbou u stredu. Tohle se mi moc nezda, premerit poradne kolo jestli je skutecne problem tam.
Proc by to hazelo a neproslo stavbou? V patkach si to posune tak aby to mel u stredu na stred.
Jasne, ze premerit to musi, ale podle toho co to udelalo pri otoceni je to na 99% vypleteny mimo podelnou osu kola.
Protože u středu to vypadá cajk, pak by muselo mít kolo osmu aby hore bylo takto mimo a u středu uprostřed (jjak píše tazatel), v patkách toho asi moc neudělá protože by to mělo být na dorazu a utahovat dráty taky není moc kam. Pokud vycentruje kolo aby měl u brzdy v ose, bude mu škrtat u středu o pravou vzpěru.
Podle mě bude rám trošku do vrtule.
Možná byl rám původně na jinou rozteč náby a někdo si s tím hrál a vohýbal až to zkroutil.
Pri vodorovnych patkach se s kolem u stredu da libovolne hybat.
Máš ho vyosené i u středu nebo jen vůči vzpěrám?
Podle fota jsou tam nejake plechove sikme patky, takze v tomto smeru s tim muze hybat.
vuci stredu ne, jen vzpery.nebo takhle. kdyz bych se hodne snazil, tak by to u vzper bylo jakštakš, ovšem u středu uplne mimo…
Takže přecentrování v tomto případě nemá moc smysl.
Ale ma. Proste je ted kolo vycentrovany mimo stredovou rovinu ramu.
tak ještě oprava. je pravda, že to je vyosené pouze nahoře u vzpěr. dole u středu je to v ose. před tím jsem se mýlil.
Pravdepodobne jsou patky navarene jedna vyse nez druha, coz nesrovna. Neni to moc videt, ale nejspis jsou tam vodorovne patky, takze se nedaj ani vybrousit.
Mel jsem takovy ram, tak vim o cem mluvim.
No dobře, když už takto teoretizujeme nad fotkou, která nic neukazuje, mohlo by to stejně dělat to, že může být nepřesně, nebo špatně nasazený hák přehazky, který může zasahovat do patky a nedovolí dosednout ose až dozadu. Už jsem potkal i patku, která měla grot (otřepek) a tím osa kola nedosedla, atd. …
Ano. Zaklad je zjistit kde je problem, nez ho poslem prevarit ram :-)
+1
Když natáhneš provázek na jedné straně od hlavové trubky, provlékneš ho patkami a povedeš nazpátek k hlavové trubce po druhé straně rámu, tak uvidíš, jestli je sedlová trubka uprostřed, pokud není, tak je hnutý rám.
A jak jsou na tom konusy? Nemáš je uplně vydřené případně ohnutá osa… nebo oboje:)
tak přátelé, zkusil jsem ještě místo stávajícího ráfku tam dát jiný co mám (vycentrovaný) a dopadlo to tak, že jsem se k přiblížil, ale dokonalosti jsem nedosáhl. cca 3mmmm jsem stále u vzper mimo, dole na stredu je to ok. z toho tedy už asi vyplyvá, že bude cosi v nepořádku s patkama či celou zadní stavbou. je to tak?
A toto kolo jsi zkusil otocit?
otočil a když to původně šlo bliž doleva bylo mimo osu o cca 3–4mmm, tak ted po obrácení je kola mírně mimo osu, o 1–2mmm doprava…ale už je to skoro okem nezantelný rozdíl
Mozna millimetr dva, to neres a nech si poradne vycentrovat kolo.
Proč nemáš na první fotce doražené kolo až na konec patky?
jelikož na straně kazety to taky nemůže být až na konec patky. je to snad tedy takhle blbě? mám to daá až na konec, když na stranmě kazety to být na konci nemůže?
slušné :)
tak už je to jasné, prostě to máš dobastlené a tohle nemůže smysluplně fungovat s rychloupínákem :(
platí co sem psal nahoře , kolo je křivě v patkách
ano, ano. já jsem taky někde četl, že takto uchycena přehazka nemůže byt na rychloupínaku, ovšem nevenoval jsem tomu pozornost. čili v tom je muj problem?
V tomto neni tvuj problem s vyosenim kola.
Toto bude akorat delat problemy pri silnem zaberu, ten upinak poradne nedrzi.
čili nahradit rychloupínak, vycentrovat kolo a dát kolo správně do patek…
Najezdil jsem tak tisíce km a žádný problém. Je fakt, že jsem na tom favoritu měl obdobný problém jako tazatel – kolo v brzdě lehce mimo osu. Ale nebylo to o tolik a jen na první nasazení, tzn. dalo se to v patkách doladit a ve správný poloze dotáhnout upínák (favoriťáckej) a nikdy se mi v patkách kolo nehlo.
Kdysi jsem si takto rychloupinakama vyladil favo s obycejnejma patkama, jako ma on a pravidelne to v kopcich koncilo zpricenym kolem.
jo ideálně je potřeba patku na druhé straně doplnit aby bylo kolo opřené nadoraz, a místo rychloupínáku asi šrouby aby to drželo
Tohle je poradnej RU, ten to udrzi. Jezdil jsem tak nekolik let festku, aniz by to bylo opreny, bez problemu.
pokud říkáš, musím souhlasit ja tohle ověřené nemám, ale jezdit bych to osobně bez pření nechtěl
http://www.cyklovybava.cz/…dkuvka:1324/
Stačilo by toto
tuhle jsem použil už na straně kazety.
tak to udělej i na druhé straně pomůže to
Ale on je rozdil mezi kovanou, 6–7mm tlustou, patkou a 3mm plechem.
Osa zad. kola vyčnívající u kontramatky má pár mm a pokud nekovaná patka z plechu má stejně mm, neudrží se rychloupínákem v záběru Z kolo. Chce to podložit kontramatku vlevo, nebo zbrousit dutou osu. Jinak nit na měření rámu je fajn nápad, já to měřil vždy jacklem z obou stran rámu.
Kdyz jsem takoveto kolo mel, tak jsem mel zbrousenou osu, jinak to neslo poradne stahnout.
taky jsem jednou měl takhle kolo mimo osu bylo to tím že jsem měl nerovnoměrně usazené kolo na ose špatně dotažené kónusy, na každý straně jinak. plus k tomu hůř vycentrovaný kolo.
