Výběr vidlice

Epicon TT

Epicon TT

Stejný dotaz po tisíci prvé… V téhle cenové relaci vychází nejlíp Epicon nebo Tora (podstatně těžší než Epicon, ale měla by být teoreticky pevnější = pro tebe vhodnější).

100 mm vidlice nebude oproti 80 mm nějaký extra velký rozdíl (sám jsem to tak kdysi měnil), takže bych se toho vůbec nebál.

K výměně budeš potřebovat imbus (nebo torx) na povolení víčka hlavového složení a představce, plochý šroubovák a kladívko na zklepání spodního kroužku hlavového složení z krku vidlice (pokud tam nemáš takový ten rozřízlý kroužek, který jde sundat rukou), pilku na seříznutí krku na nové vidlici na potřebnou délku a ježka do nové vidlice. Snad jsem na nic nezapomněl :)

HISTORIE !!!

každý týden jsou tu dvě vlákna s naprosto stejným tématem.

a pro mravokárce, kteří mě napadnou: takový člověk který nedodržuje desatero a není ochoten používat vyhledávání mi za odpověď nestojí.

Epicon TT

to plácnu třeba sem…

potřeboval bych poradit – zvažuju nákup Epicona pro ženu na FS 140/140. FS bude čistě pro pohodlí, jeho pravověrné využití coby AM/EN je naprosto unreal. Má drahá polovička jezdí, jak to říct, vééélmi zodpovědně a opatrně. Občas dokonce najde i pushlock :o) co řeším – má smysl kupovat ji epicona s pevnou osou? X1 verzi?

Rád bych se vyhnul tomu ji zas kupovat „rebu team“ na ježdění okolo zahrádky. Prostě váhám mezi těmito

http://tuning-test.cz/index.php… + rws

http://tuning-test.cz/index.php…

Epicon X1 – samozřejmě neupravenýho neb když si pozorně přečteš diskuzi za poslední týdny ohledně Epiconu tak zjistíš že nejlepší vidlice celého vesmíru místního vynálezce a po úpravách zdejších pokustónů trpí několika neduhy po kterých se dá říct že až tak funkční a spolehlivá vidlice to není. Starý neupravený Epicon slouží již tři léta bez jakékoliv údržby krom občasného otření nohou hadrem se silikonem a jeden kousek co jsem prodal má tak už pět let bez potíží, každého soudruha nakonec věc na čem se chce houpat a jezdit:-)