Výběr elektro kola do 50tis.

S tím souhlas, není nad to vidět, když má žena radost z dalšího překonaného kopce, zdolaného sjezdu. To mám já pak vždy ještě větší radost :)

Když jsou nějaké dispozice + navíc nějaká omezení časová (třeba děti), tak to prostě nevyrovnáš nikdy.

Já to tak doma mám taky. Než jsme měli děti, tak žena jezdila docela hodně, jeden rok dokonce měla asi o 1000km najeto více než já (ten rok měla myslím 6tis. km a já jen 5tis. km).

A i přesto to výkonnostní rozdíl nijak nezachránilo.

Co máme děti a jezdí méně (já o tolik méně nemám, protože jsem začal jezdit pro šetření času celoročně do práce), tak se ten rozdíl ještě výrazně zvětšil. A to přitom já nejezdím nic moc. Ona ale vždy jezdila strašně pomalu. S nájezdem kilometrů se u ní zvětšoval dojezd, takže jsem s ní jel i kdysi přes 150km (celé ale asfalt, ale ne zrovna rovina, přes 2000m výškových to mělo), ale nikdy výrazně nezrychlila.

Takže dohromady už skoro nejezdíme.

Teď jak má žena najeto málo, tak jezdím aktuálně větší průměry i s dcerou (která má necelých 5 let) :-) Ale je pravda, že dceru do kopců tlačím a tím se to zrychlí (ženu jsem kdysi do kopců také tlačil, ale když je to pořád, tak to je o ničem a ani jí to pak už nevyhovovalo, že ji tlačím).

Já na kole závodím už od dětství. Ročně najíždím cca 15 tis. km. Přítelkyně dříve na kole nejezdila vůbec. Tím chci říct, že je sice možné, aby se dostala minimálně na podobnou úroveň jako já, ale ona závody jezdit nebude a tedy nebude ani tolik trénovat. Zároveň ji cyklistika baví (na turistické úrovni). Z toho vyplývá, že asi těžko budeme někdy na úrovni, kdy já pojedu své tempo a ona nebude na konci sil.A právě tohle řeší e-biky. Srovnávají rozdíly mezi jinak úplně odlišně rychle pohybujícími se lidmi.

Více výše. A nebylo to během jednoho roku, ne tak malý nájezd měla dost let po sobě. A navíc nejde jen o výkonnost, ale také o volbu trasy. I přesto, že má fulla (kterého si vždy chválila), tak techničtější věci nedává vůbec (nejde jí to a pokusy o zlepšení vedly jen k pádům, takže prostě techničtější věci nejezdí) a to myslím i jen proti mě (což zase já nejsem žádný super technik).

Za pár let si myslím, že zase trochu více dohromady pojezdíme, jak budou jezdit i děti. To bude situace, kdy dcera (ta je starší a jezdí už teď) to dá celé sama a já budu tlačit mladšího syna (případně i střídavě obě děti).

Měli jsme to i v partě a s přibývajícími roky a tím, jak někteří nemají čas (nebo se nesnaží) více jezdit a někteří pořád ano, se rozdíly ještě zvětšují.

A běžně na dovolené, kde nás jede více se to už začíná dělit na více skupinek, které jedou rovnou jinou trasu (dříve se to dělilo jen během trasy, kdy jsme pak vždy na sebe čekali, teď už ani často není možné jet pro všechny stejnou trasu) s tím, že se naplánuje třeba společné posezení, kde se obě trasy potkají.

PS: Ono si to někdy zkus v reálu. Vezmi trasu, kterou sám dokážeš zajet průměr 20km/h a pak ji zkus zajet průměrem 12km/h. Malému výkonostnímu rozdílu se přizpůsobíš bez problémů, ale zkus to s takhle velkým. A nemusí to být zrovna uvedená čísla, ale prostě to zkus 3/5 rychlostí co jezdíš obvykle. A navíc to zkus na dlouhé trase (typu 5h+ jízdy).