• wetapg

    Ahoj,

    Chci trochu pozvednout svýho Patriota a přemýšlím nad vidlí. Zdvih tak 140–150mm.

    Bude to spíš pro AM ježdění. Možná bych příští rok konečně pár EN závodů zkusil, ale primárně to jeho účel nebude.

    Vybírám z vidlic:

    Fox Float Evolution 34 CTD 27,5" 140mm

    Rock Shox Revelation RL 27,5" odpružená vidlice 140 mm

    a SR Suntour Aion 27,5" RC 15QLC32 CTS 130–160mm

    Nejsem bůhví jak těžkej jezdec. S báglem okolo 85kg. Kterou mi doporučíte? Sám sobě jsem slíbil, že zůstanu na částce okolo 10K.

    Díky moc za rady.

    0 0
    • kocers  

      Za sebe z tvého výběru rozhodně Aiona, případně ještě lépe připlatit za Aurona. Samozřejmě vzít z TT

      "Auron 27,5 ":http://www.tuning-test.cz/…n-rc2-detail je teď na TT za 10700,– takže bych asi nad ničim jiným ani neuvažoval

      Fox ani RS (zmíněné, jiné jo) jsem sice nejezdil, ale proti Foxu mluví rozhodně servis a proti RS 32mm nohy. SR si odservisuješ bez problémů sám a funkče jsou nové SR fajnovky.

      0 0
    • X-biker  

      Revelation je shitka. Vzal bych F34 ale za 10tis? Fox servis nepotřebuje je to motokros :-) Z toho bych vědu nedělal.

      0 0
    • Concorde  

      Fox Evolution rozhodně ne. Revelation je spíš jen XC vidle s větším zdvihem. Osobně bych šel do aurona

      0 0
    • otecius  

      Aion nebo priplatit za Aurona, bud si nechat udelat tuning, nebo potunit sam.

      0 0
    • wetapg  

      Tak teď potřebuju radu znovu. Auron LO-RC nová nebo Rock Shox Pike RCT3 2014 bazar?

      0 0
      • Smazaný účet  

        Auron z Tuning Testu?

        http://tuning-test.cz/…n-rc2-detail

        Já do něj půjdu i přes to, že Pike má o něco lepší tlumič. Pike je dost problémový, drahý, jenom o trochu lehčí. Cena/servis je na straně Tuning-testu.

        0 0
        • wetapg  

          nevíš jak je to s dodacíma lhůtama u TT? Psal jsem mail, ale asi maj prodlouženej víkend :)

          0 0
      • scret  

        myslis toho za cca 10ku? tusim 2 sezony jezdenyho? osobne bych ho nebral za ty prachy…

        0 0
        • wetapg  

          Jj ten za 9500,– přemejšlim o něm. Ale bazarovejch věcí se trochu bojím :)

          0 0
          • scret  

            uz ho tam nevidim, ale psal, ze byly skrably kluzaky… Navic po dvou sezonach bude mit uz urcite vakl, minimalne lehkej a casem by te cekala vymena vnejsich savli radove kolem 5–7tis.Kc…

            Navic vidle bez zaruky…

            Nesel bych do toho…

            0 0
            • Smazaný účet  

              Přesně tak…

              Když Pike, tak nový se zárukou z ČR. Jenže 20+? Zas o tolik lepší než Auron asi nebude. :0)

              0 0
      • wilda81  

        Měl bych tu nového Floata 34 160mm s nezkracenym krkem nebo sezónu jetého Aurona RC2 160mm s novou patronou. Kdyby tě něco z toho zajímalo, tak se ozvi do zpráv. Časem to asi hodím na bazar.

        0 0
      • logoman  

        Staci RCcko …

        http://www.koloshop.cz/…ra-AKCE.html

        0 0
      • MirosPikos  

        Počkej si na novýho Aurona RC2 s PCS :)

        http://www.mtb-news.de/…m-marketing/

        0 0
        • Smazaný účet  

          Kdy to asi tak bude v ČR? Nedostane taky HS expanzi?

          0 0
        • wilda81  

          Čekat na něco novějšího lepšího můžeš pořád. :)

          0 0
          • MirosPikos  

            To samozřejmě, ale vzhledem k tomu, že přes zimu toho člověk moc nenajezdí, tak bych si osobně třeba na jaro počkal.

            0 0
            • wilda81  

              Jasné, ale každý to tak taky nemá. Já třeba najezdim v zimě víc než na podzim. Čím jsem starší, tím víc mám raději zmrzlou zem než tuny bahna.

              0 0
          • Smazaný účet  

            Zrovna teď smysl čekat má. Ale nerad bych čekal do května. Ideál by bylo, aby to Milan měl v nabídce nejpozději v březnu.

            0 0
        • wetapg  

          Díky. Už jsem se domluvil s wilda81 na rok starým Auronu. :)

          0 0
        • Smazaný účet  

          Podle katalogu Suntouru je Auron s PCS jenom ve verzi 650b+.

          0 0
          • MirosPikos  

            To nikde v katalogu nemohu najít, kde to tam vidíš? Bylo by to velký zklamání a tak trochu nesmysl. Ale možné je všechno.

            0 0
            • Smazaný účet  

              Here: https://issuu.com/…log_final_x1

              Stejně jako s tlumením to dopadlo i s blatňíčkem a 35mm nohama. Auron 27,5 a 29 je beze změny pro rok 2017.

              0 0
              • MirosPikos  

                Což o to, ten katalog už mám pár týdnů, ale nikde jsem to tam nenašel. Naopak jsme našel, že všechny R2C2 a RC2 budou mít PCS.

                0 0
                • Smazaný účet  

                  To by pak ale u Aurona pro 27,5+ přeci neuváděli RC2 PCS a u Aurona 27,5 jenom RC2.

                  To samé co je na webu je i v katalogu. Jestli to tam nemůžeš najít, tak se mrkni na strany 81 a 82.

                  0 0
                  • MirosPikos  

                    Hm tak to je veliká škoda. A nebo budu mít příští bajk plus size :)

                    0 0
                    • Smazaný účet  

                      Jj, škoda to je. Místo 34mm by 35 bylo fajn. Už jsem skoro volal kubadovi, jestli by ještě šlo změnit Hope nábu za nábu s boost osou. :0) Pak mi ale došlo, že 650b+ vidle je dlouhá jako pro 29" :-D

                      0 0
    • danis7  

      A co RS Yari, nohy to má 35

      0 0
    • wetapg  

      Kluci neválí se někomu doma tlumák 200×57?

      0 0
    • TJK  

      Nabidka kvalitniho vidlicoveho sexu :-)

      BOS Deville 170mm / 20mm osa / openbath konstrukce / low friction SKF FOX stiraky / 185mm sloupek / luxusni chod a citlivost.. cena 10k :-)

      0 0
      • wetapg  

        Díky z anabídku, ale už jsem uskutečnil obchod s Wilda81 :) Krom toho 170mm se mi tam moc nevejde :)

        0 0
    • becis  

      Taky prispeju sovji troskou do mlyna. Kdyby nekdo shanel dobrou vidli na 26" tak tu mam RS Lyrika z roku 2014 :)

      0 0
      • -b-n-x-  

        Jo, ja bych zrovna chtel vymenit bileho RC2L(130/160) za cerneho RC2DH (170). Jak na potvoru mam oba na dvou ruznych kolech, ale ten cerny ma prilis kratky krk, takze zamena neni mozna :-(

        0 0
    • pumpy  

      jestli nekdo chcete mam foxku Talas 26" 140mm na prodej a aji tlumic fox RP2 200/57

      0 0
    • edems  

      Ahoj, řeším nákup nové vidlice a rozhoduju se mezi Auronem RC2 z TT a Pikem RCT3 SA. Cenový rozdíl je skoro zanedbatelný zhruba 2K, takže cenu neřeším. V plný polní cca 100 kg. Uvítám i jiné možnosti…dik

      0 0
      • TJK  

        na cem to chces vozit? s jakym zdvihem?

        0 0
        • edems  

          Zatim na trancovi do budoucna pravdepodobne bude novej ram, na 160 mm.

          0 0
          • TJK  

            pokud bude novy Pike za tenhle maly priplatek tak na 160 bych vzal ten…

            0 0
            • edems  

              Staronovej, nová vidle starej model.

              0 0
              • TJK  

                pokud je to klasika se zarukou a tak nevidim v tom problem… u 160m a te vahy bych spis uz misto Aurona vzal Durolux jako protivahu Piku… ale u nej nevidim problem…

                0 0
            • Strakááč  

              No, ale ty problémy pak jak furt někde čtu… taky by se hodilo říct, jestli je ta vidle plánovaná na několik let, nebo měsíců :)

              0 0
              • TJK  

                uz ti nekdo myslim rekl ze se nemusis vyjadrovat ke kazdymu prispevku na celym bf zvlast pokud o tom nic nevis a jen si to nekde cetl

                0 0
                • jeniiiik  

                  Mel jsem postupně na kolech pet Piku, čtyři šli na reklamaci kvuli sloupku. To same kluci v parte, staci jen trochu jezdit. A to kdyz se ti udělá vule v nohách, tak se resi výměnou celych vnejsich noh je dalsi vec.

                  0 0
                  • Pedro404  

                    U jaký značky ti při vůli jenom vymění pouzdra (předpokládám, že mluvíš o tom)?

                    0 0
                    • goofy  

                      Snad u všech ostatních ne?

                      0 0
                      • Pedro404  

                        Nevim, našel sem na prodej pouzdra pro Fox, což je sympatický. Jak je na tom Suntour?

                        0 0
                        • goofy  

                          Suntour netuším, ale kdysi se běžně nabízela výměna pouzder ve všech vidlicích. Pike byl od RS dle mě první, kde to nešlo udělat. Běžně to na prodej jako ND není, protože pouzdra si vymění málo kdo a dovozci si to raději mění sami. Ale na dotaz by možná poslali. Dle mě z dnešní produkce neumožňuje výměnu pouzder jenom RS.

                          0 0
                          • Pedro404  

                            Nevim proč sem žil v domění, že to nevyměňování pouzder od RS všichni okopírovali, to mě sere. Né že bych teda někdy v životě měl ve vidli vakl, ale co kdyby! Doufám, že ty vyházený spodní nohy aspoň recyklujou.

                            0 0
                            • jeniiiik  

                              Jojo, Lišák se mění a jsou dostupne. Jine znacky nevim, neresil jsem. Uz jsme laborovali i s tim, ze spatneho PIKA vykuchame a ty pouzdra zkusíme nejak sehnat nebo upravit z jine vidle s 35mm nohama. Ona to neni žádna kosmicka součástka. Ale nakonec nejak vyreklamovali i tu nadmernou vůli. Mel jsem tam takovy vakl, ze kdyz jsem chytl vnitřní a vnější nohu vidlice a pohyboval s nimi, tak mezi stirakem a vnitřní nohou byla mezera asi 1–1,5mm.

                              0 0
                              • Strakááč  

                                cooo ? tolik ? to je celkem mazec a já myslel že u mojí starší suntourky mám vakl, kterej mi teda nevadí.. ale je tam nějakej… ale na to co popisuješ to fakt nemá :D a zvláštní je že když jsem měl vidlu rozebranou, tak před stažením šroubu u vzduchový komory to mělo celkem vakl znatelnej, tak po zašroubování a natlakování vzduchový komory najednou vakl o dost menší.. zvláštní :)

                                0 0
                                • jeniiiik  

                                  Jo, ale tak moc to bylo jen v levé noze. Taky jsem na to cumel jak puk. U nejake hodne stare Judy mel kámoš vakl takovy, ze kdyz vidlice dostala větší ránu, mezi stirakama a vnitrnima nohama vystriknul olej. Byl od toho vždycky zasrany az za ušima. :D

                                  0 0
                        • allrose  

                          fox 34 v reklamaci měnili pouzdra..dokonce přibalili :)

                          0 0
                  • snílek  

                    Máme v partě asi 4 Piky a reklamace kvůli sloupku snad jen jedna tušim, jeden z těch starších ročníků. Vůle v nohách u všech, ale nikdo to neřeší, protože nový nohy jí chytnou hned znova:D Nicméně i tak mě ta vidlice překvapila, dva roky s jednou výměnou oleje, jinak se o ní vůbec nestarám jak bych měl a furt chodí hezky.

                    0 0
                    • jeniiiik  

                      U predposledniho, ročník 2016, zdvih 150mm, 29" byl sloupek v háji po 650km. Vážím 70 kilo, takže nejake trápení bajku stokilovym tělem se nekoná, drzi podemnou i vyplety 29" 1650g 24/28 der, předtím alu rovaly fatie 24/28 1750g na zdvizich 150/135mm.

                      0 0
                      • snílek  

                        Tak máme asi štěstí na kus:/ Já mám 95kg s věcma a běžně rozlámu všechno na kusy, ale Pike zatím drží. Kamarád má novýho Lyrika a začalo mu lupat v sloupku snad za dva měsíce a váží odhadem tak 70kg max.

                        0 0
                • Strakááč  

                  Proto píšu, že to všude čtu.. tak jsem chtěl jen upozornit, že tam něco v častější míře je… :)

                  0 0
              • mirorek2  

                Já zas po pár měsících reklamoval Durolux

                0 0
              • novas752  

                Hele a kolik lidi vozi Pike a kolik Auron/Durolux? :D Dochazi ti, ze Suntoury vozi zlomek lidi co RS?

                0 0
                • Atilla  

                  No, ale koho znám ten má s pikem problém. Hlavně vůle

                  0 0
                  • TJK  

                    ja treba takove problemy v okoli se 160mm na 27.5" nezaznamenal… co vidim ale hodne jsou tyhle problemy na 29er Pikach…

                    0 0
                    • jeniiiik  

                      27,5" je to same. Lepsi je to akorát u mensich zdvihu.

                      0 0
                      • Atilla  

                        Však Pike už je teď AM vidlice. Asi pochopili, že na dlouhodobé zatížení v EN modů tahle vidle stavěná není.

                        0 0
                        • jeniiiik  

                          Myslim ze pulka hustokrutoprisnych enduristu stejne jezdi pohodové am.. ;-)

                          0 0
                          • TJK  

                            jo pod to se osobne muzu podepsat… sice si nerikam hustokrutoprisnej endurista.. ale imho jezdim pohodove AM :-)

                            0 0
                            • scret  

                              tak tak…

                              Jinak Piku mam vakl uplne lehouckej, defacto provozni, co chytne kazda vidle po zajeti… Ale nezvetsuje se… Budto jezdim tuzku anebo mam stesti:)))

                              0 0
                              • TJK  

                                jako my vsichni, varianta jedna je spravne :-D

                                0 0
                                • scret  

                                  asi tak, vyuzivam ji dle selskyho rozumu, tzn. vaha vs. zpusob pouzivani… pokud nekdo od 1900g vidle ocekava vydrz DH vidle a podle toho ji i vyuziva, tak se nemuze divit, ze mu proste odejde… A co si budeme nalhavat dnesni EWS je uz regulerni DHcko na malejch kolech…

                                  0 0
      • wilda81  

        Pokud nepotřebuješ novou, tak můžu nabídnout FOX Float nebo BOS Deville. Obě v bezvadném stavu.

        0 0
        • TJK  

          uplne nejlepsi varianta ;) bez jakyhokoli tlaku bych deville bral rozhodne spis nez Pika/Aurona

          0 0
        • edems  

          Tak nová bejt určitě nemusí, pokud bude zajímavá nabídka. Kdyžtak pošli sz…

          0 0
        • goofy  

          36 RC2? Jenom tak hypoteticky – můžeš prosím tě porovnat citlivost 350 a té 36? Díky. :-)

          0 0
          • wilda81  

            Nene, na prodej je 34 FIT4.

            350 je na tom lépe co do citlivosti než loňský Float. Srovnatelnou citlivost má Bos. Mám teď doma Fox36 2018 s tou Evol komorou, ale ještě jsem ji neprojel (čeká na nový rám), takže zkušenosti nejdřív na jaře. V zimě asi nebude chodit moc dobře.

            0 0
            • goofy  

              To jsem potřeboval vědět. Díky. Maruna zůstane. :-)

              0 0
      • otecius  

        Kde maji pika za tak pekne? :))

        0 0
    • Fran-tic  

      Čaute,

      řeším dilema – taky omezený rozpočet a rozhoduju se mezi dvěma vidlicema ve 140mm, 15×100 osa:

      Auron rc2-pcs 34mm nohy nebo RS yari solo air 35mm nohy

      Aurona už jsem vozil, Aiona taky (ten byl nic moc). Ale netuším, jaké může být srovnání mezi těmato dvěma.Cenově vychází o 2 tis dráž yari (tak spíše jestli se vyplatí připlatit)??

      0 0
      • scret  

        Auron z TT :)

        0 0
      • Smazaný účet  

        34mm noh.? co je to za rok? ted uz maji 35mm ne? Aha sorry, tak nic to jen boosty.

        0 0
      • mirorek2  

        ber yari, pak třeba za rok při servisu můžeš udělat upgrade na charger 2.1 (150Eur) a máš super vidli, s SR IMHO nesrovnatelné

        0 0
        • scret  

          kdyz vezme Aurona z TT, tak bych to az tak netvrdil…

          0 0
          • mirorek2  

            no já to tvrdím naprosto :-) Aurona z TT jsem měl

            0 0
            • scret  

              A Yari je lepsi? To se divim.. Ze by ten novej charger byl az tak skvelej?

              0 0
              • Smazaný účet  

                Auron TT vs. Pike Ultimate s Charger 2.1 – rozdíl je neskutečný.

                0 0
                • Smazaný účet  

                  Ale tady se resi Yari vs Auron :) A myslim, ze cena u piku bude asi trosku jinde nez chce, nemyslis?

                  0 0
                • scret  

                  hmm, ze by ten charger delal konecne z RS slusny vidlice?

                  0 0
                  • milan1  

                    Přiznám se, že neznám tohle provedení tohoto RS tlumiče ale znám mžnosti, co může tlumič přinést ale zcela změnit citlivost vidlice prostě nedokáže.

                    Tlumič je jenom část odporů vidlice a když se na jakékoliv z nich přidává kompresní útlum je to jenom navyšování odporů. Nikdy ne snižování, konstrukce může vylepšit jeho odpory ale ty nejsou tak rozhodující.

                    Neberu zkušenost kohokoliv, kdo tvrdí, že je ten charger lepší ale ať napíše v čem to pozoroval, citlivost a její navýšení je problematické hledat v záměně tlumiče.

                    0 0
                    • mirabike  

                      Tak standartní charger třeba v Piku má jakýsi útlum i při všem otevřeném a po výměně za TF 3way je citlivost znatelně lepší, když si to tak nastavím – když komprese otevřu, tak je to prostě otevřený úplně..

                      0 0
                      • milan1  

                        Žádný tlumič není nikdy otevřen úplně, že by nekladl žádný odpor.

                        Kdysi jsme si dělali tady s lidmi vlastní testování a v reálu se ukazovalo i co dělá tlumič, který má zcela minimální odpor, má prostě i své nectnosti, to tady někteří znají. Co píšu mívám vždy ověřno i testováním.

                        Dávám vždycky praktické příklady, zkus například pro ověření vzít rozebraný tlumič pevně do ruky, vytáhni ho na maximální zdvih, když ho budeš pomalu stlačovat, tak je zcela bez odporu. Proto napodob jízdu a rychlý přejezd překážky a zkus do něho zeslodu otevřenou dlaní pořádně rychle prásknout ( pozor, opatrně) a doslova bolestivě ucítíš ten odpor. Můžeš si tak vyzkoušet i to, co dělají nastavení kompresí, tenhle příklad je řekněme vhodný pro každého, kdo by na vlastní pocity chtěl poznat, co tam ten tlumič a jeho záhadná nastavení vlastně dělá a reálně dokáže. Když tedy vezmeme, že tlumič změnil počáteční nastavení a klade menší odpor, tak jakýmkoliv pitažením kompresního útlumu se začneš přibližovat staršímu a nejspíš nadměrně tlumícímu provedení.

                        Takhle si můžeš i porovnat starý a nový tlumič a uvidíš reálněji, než psané zprávy, co a jak mnoho to dělá v rozdílech.

                        0 0
                        • mirorek2  

                          Vždy zkouším při servisu všech vidlic tlumiče zvlášť a taky dobré je zkusit na sucho i šasi vidle, jestli odpory nejsou tam…

                          0 0
                    • Atilla  

                      Tak, ale né všechno je o citlivost, ale třeba o tom jak tlumič dokáže za sebou zpracovat rychle jdoucí velké překážky. A to co dokáže lyrik na 140mm je fakt pecka.

                      0 0
                      • milan1  

                        Rychle jsoucí velké překážky je vždy především spolupráce pružiny a tlumiče, čím větší zdvihy, tím větší důraz na práci tlumiče. Vždy ale jde o spolupráci tlumič pružina. Tlumič, který má správně nastavený ( zde jde o vlastní ladění) kompresní útlum může dovolit měnší sílu pružiny a právě ve větších překážkách ukáže tato spolupráce své přednosti ale platí za to menší citlivostí na malých překážkách. Slabší pružina se zase samozřejmě více ponoří pod brzdami a prostě je to trochu složitější v souvislostech. A právě v takovýchhle souvislostech potom platí ano, samotná citlivost tlumiče není vždy prioritou, to je ale zase o větších a ne menších odporech.

                        0 0
                • ceo  

                  V čem? Můžeš popsat?

                  0 0
                • Atilla  

                  Souhlas. Samotná Yari chodí hůře než Auron 34mm , ale s chargerem 2.1 chodí nesrovnatelně lépe a je o kus tužší.

                  0 0
                  • milan1  

                    Jak moc „neskutečný“ ten rozdíl je? A co se stane, když přitáhneš kompresi. Máš vždy komrese na minimálních hodnotách?

                    0 0
                    • Atilla  

                      Ne, vozím cca 6kliku na LSC a 2 kliky na HSC. Vidlice se nepropadá při brzdění a má velkou oporu ve zdvihu a přitom umí chodit k dorazu a to bez tvrdých nárazů.

                      Základní rozdíl je v tom, že z ní nebolí ruce ani po hodinách jízdy.

                      0 0
                      • milan1  

                        Naprosto žádný tlumič ti neovlivní propadání pod brzdami, je to dlouhodobá silová zátěž, které odolává jenom pružina, tlumič řeší krátkodobé rychlé nárazy, žádná funkce tlumiče není na dlouhodobou zátěž pod brzdami, tlumič nemá žádnou svojí sílu na eliminaci dlouhodobého silového zatížení.

                        0 0
                        • Atilla  

                          To sice říkáš, ale když přidávám LSC, tak mám větší oporu vidle se méně noří a citlivost nijak zásadně do háje nejde jako u suntouru. Měl jsem Aion RC, Auron RC2, Durolux R2C2 a prostě tohle je lepší ve všem. A měl jsem i spoustu jiných vidlic. Mě jde hlavně o ten koncový efekt. A ten je, že z toho nebolí ruce a vidle dělá to co má, takže nejde zbytečně do zdvihu tam kde nemusí a zároveň je schopná jít do plného zdvihu při šlupce. oproti MC jsem u chargeru přidal 2tokeny na stejném sagu.

                          0 0
                        • Goob  

                          LSC na DVO Diamond mi teda noření pod brzdou ovlivňuje dost znatelně.

                          0 0
                          • my_dudesty  

                            A nemohlo by to být tím, že přitažená LSC nedovolí při prvotním zabrždění proletět tolik do zdvihu a následně už to ta pružina udrží ve stejné úrovni?

                            0 0
                          • milan1  

                            Nestačím se divit, když to má ten správný název, tak jak hned každý pozná, že to pracuje při pomalé rychlosti ale fyzika je fyzika a ta pracuje zcela jinak, než popisujete.

                            Low speed komprese je prostě otvor, který zůstává stejný a co seřizujete je stejné, jako znáte ze seřizování expanze kužel prostě přivírá průtok v daném otvoru.Tenhle systém nevybočuje z fyziky a nemá abnormální inteligenci, nerozeznává pomalou rychlost, a nechová se jak si představujete podle názvu. Tenhle systém jenom respektuje fyziku a prostě funguje už v malé rychlosti ( odtud i název) ale vidlici především v pomalém pohybu nijak nebrzdí. Když ale známe, že otvor, tedy průřez zůstává stále stejný a nijak se nemění, tak se zvyšující se rychlostí je požadavek na průtok oleje větší. Když dosáhne náraz, tedy rychlost dostatečné výše, tak právě tenhle otvor už přestává být dostatečný a tady začíná nastupovat high speed komprese, která se začíná otevírat a usnadńuje a zvyšuje průtok.dalším kanálem, takže už zapomeňte na pohádky, jak vám low speed komprese pomáhá zabraňovat noření pod brzdami. Nepomáhá a fyzicky to ani dokázat nemůže, Pomalému pohybu, kterým noření pod brzdami totiž právě tahle low speed komprese nezabrání ani v nejmenším.

                            0 0
                            • Goob  

                              Věřím, nicméně na flowtrailu při brždění před klopkou prostě poznám na předku povolenou a utaženou LSC, a to mi celkem stačí.

                              Jinak teda nevím přesně, jak funguje LSC okruh, ale myslím si, že tohle:

                              „otvor, tedy průřez zůstává stále stejný a nijak se nemění“

                              není přesné. Nezůstává stejný, shimstack se přece otvírá tlakem oleje proti tlaku pružiny spojitě, ne skokově, ne?

                              0 0
                              • milan1  

                                Přesvědčení o tom, jak to pomáhá to je dobré a mnohdy přesvědčení hraje velikou roli ale fyzika je prostě jenom fyzika, mechanicky toho víc nesvede.

                                0 0
                              • milan1  

                                Ještě k funkci, to, co popisuješ, skokové otevírání je high speed komprese.

                                0 0
                                • Goob  

                                  Tady mi ovšem klucí říkají něco jiného.

                                  DVO shimstack

                                  0 0
                                  • MirosPikos  

                                    Asi se nechali unést letáky a technickou dokumentací :)

                                    0 0
                                    • mirorek2  

                                      :-)

                                      0 0
                                    • Goob  

                                      LOL.

                                      Hele, s Ronniem jsem si půl hodiny telefonoval, když jsem řešil mj. úžasnou scénu „na podlaze ve sterilním prostředí rozložený shimstack (seřazený a oštítkovaný), načež prišla žena a proběhla se mi po něm v botech“. Je to frajer. Jak je podpora DVO celkem laxní v mailech, tak na telefony reagují okamžitě a totálně vstřícně.

                                      0 0
                                      • mirorek2  

                                        v botech buhehe

                                        0 0
                                        • Goob  

                                          Rozdupla jednu podložku. Naštěstí to byla ta, která šla ven (dělal jsem tovární úpravu). Ale mám jinej problém a ten se bude řešit po sezóně: asi mi trošičku teče měch. Vidle se pomalu zavzdušňuje, ale doma jsem na nic nepřišel. Prý mám přes Bikestrike poslat celou jednotku a dostanu novou. Ale holt počta do a z Emeriky není úplně rychlá.

                                          0 0
                                • Goob  

                                  Asi jsem s tím otravnej, ale můžu poprosit o rozbor toho, proč nemám pravdu?

                                  0 0
                            • Atilla  

                              Tak když už jsi se takhle rozepsal, tak mi tedy řekni k čemu LSC je. U suntouru jenom ničí citlivost to mám vyzkoušené, ale tady a u marzocchi 380 ti R2C2 je konečný výsledek to, že pokud jí přitáhnu, tak je vidlice stabilnější a poskytuje větší oporu, jak na skokách, tak třeba v zatáčkách v hladkém bikeparku jako je Rokytnice.A ne není to placebo. Sice pak nezobe úplně mravence, ale dělá to co chci aby dělala.

                              0 0
                              • milan1  

                                Fyzika je stejná u jakékoliv vidlice a každá funkce kompresí prostě ničí citlivost, žádné zázrakyv této oblasti neexistují a výjimky z fyziky také ne.

                                0 0
                                • Atilla  

                                  V tom se s tebou nehodlám přít. Ale tím, že suntour to neumí nastavit, tak aby to fungovalo, tak jak má o tom se bavit nehodlám. Jel jsem jich několik a prostě ten projev tam není a charger RC2 2.1 je chodem úplně někde jinde. Dřív sem nechápal, jak může někdo udržet 12minut v kuse řídítka na malém kole, teď už to chápu – je to vidlicí.

                                  0 0
                                  • mirorek2  

                                    No a já pokusy na sobě už nedělám, nepátrám po tom, co to způsobuje, ale aion auron durolux bolí ruce, lyrik ne :-) vyřešeno

                                    většina lidí v okolí co jezdí na to ale citlivá není a SR pod nimi chodí dobře, čili chyba je asi na mém přijímači :-)

                                    0 0
                                    • milan1  

                                      Pátrat po tom je pro mě důležité, tady se totiž rozšiřují naprosté iluze o funkcích a přikládá se jim význam, který nikdy nemůžou mít a je s velkým podivem, že funkce, které nemohou opravdu existovat lidi podle opakujících se popisů nakonec poznávají- prostě iluze.

                                      Nikdy není nic zadarmo, vždy se jedná o kompromis a jde o to poznat, co kdo konkrétně popisuje. U tebe nyní poznávám, že používáš dost přitažené komprese a oceňuješ je, to že právě tohle nastavení ti umožňuje použít menší tlak, či slabší pružinu. Takovéhle nastavení je pro agresivní jízdu a jenom zde ukáže své přednosti. Každé a to naprosto každé přitažení komrese totiž vždy zhorší citlivost a to především citlivost v jiném, méně náročném nasazení, než je rychlá jízda v náročném terénu. Myslím, že to na okraj také uvádíš, takže jednou je to přednost a v jiném použití nedostatek. Kdyby bylo tvojí preferencí tvrději nastavený kompresní útlum jde to i u Suntouru. V téhle diskuzi jde spíš o to aby každý, kdo hledá to své poznal, co je jeho preferencí a ne, že tohle vyhoví mě a je to tedy pro všechny to nejlepší.

                                      Hlásat přitom omyly ve funkcích tlumení by tady už mělo být jednou také vyřešeno.

                                      0 0
                                      • mirorek2  

                                        Nerozumím ti, opět… Jak víš, co konkrétně používám nebo preferuju na trailu? Zcela otevřeně přiznám, že vozím do dlouhých sjezdů (třeba Leogang, rolety jako prase cca 10km) úplně otevřenou kompresi jak LSC tak HSC, bo jinak by mi upadly dole ruce. I když tím trpí odrazy na velkých lavicích, tam by to chtělo přiškrtit, ale nemůžu si to prostě dovolit.

                                        Hlásám, že pro mě je SR nepoužitelná vidla (zkoušel jsem auron i duroluxe), neudržím ji a ještě jednou, chyba je ve mě :-)

                                        0 0
                                  • milan1  

                                    Celé tohle povídání je o tom, že tlumič nemůže už ze svého principu dokázat takové věci, které se tady uvádějí tvé přesvědčení ti nemůžu vzít, je to tvé, s tím nic nenadělám.

                                    0 0
                                    • Atilla  

                                      Mám tě za odborníka, ale celkem bych ti doporučil zkusit něco jiného než SR. Měl tuhle vidlici už dlouho dobu před tím, pak jsem do ní koupil Charger a ta vidle se chová úplně jinak než Yari v základu. A to jsem si hrál s tokeny, tlakem atd a po instalaci nového tlumiče jsem musel přejít na jiné nastavením. protože se to chová úplně jinak. Musel jsem přidat tokeny abych nechodil na dorazy atd. Ale Sag zůstal zachovaný cca 25%.

                                      Můžeme se někdy sejít a kolo ti klidně půjčím.

                                      0 0
                                      • milan1  

                                        Celou dobu tady píšu o jednom, není to v tlumiči samotném, ja to v celém nastavení, které jde spolu s tlumičem změnit a tady to přesně potvrzuješ. O ničem jiném tady nepíšu.

                                        0 0
                                        • Atilla  

                                          Taky jsem nikde netvrdil, že je to v samotném tlumiči, ale s tímhle tlumičem dosáhneš toho u čeho u SR nejsi schopný.

                                          0 0
                                • jezo  

                                  A není to prostě o tom, že každý mluvíte o trochu jiném „propadání“ pod brzdama?

                                  1. Jedu z kopce, kontinuálně brzdím, čímž na vidlici kontinuálně působím silou větší než v klidu ⇒ vidlice je zanořená, jak moc nezávisí od komprese, ale od pružiny
                                  2. Jedu z kopce bez brzd, najednou před klopkou zabrzdím, změním sílu, jakou na ní působím ⇒ vidlice se zanoří, jak moc závisí od pružiny, jak rychle závisí od komprese

                                  Čili pokud v druhém případě hned zas brzdu pustím, protože už jsem zabrzdil, vidlice se začne vracet a já mám proto pocit, že s větší kompresí (pomalejším zanořovaním) mám větší oporu?

                                  Nešťourám, jenom mě to zajímá, prosím o oponenturu :)

                                  0 0
                                  • Goob  

                                    Já teda celou dobu mluvím o případu 2. Ale docela rád bych se dočetl vysvětlení toho nevlivu komprese u mé konkrétní vidlice, která nemá obě komprese skokové se stejným průžezem kanálu v celém průběhu otevírání.

                                    0 0
                                  • Atilla  

                                    Tak hlavně bych chtěl říct, že celou dobu neřeším jen propadání pod brzdou, ale celkově chování vidlice v náročném terénu a využívání zdvihu a k tomu překonávání ostrých hran a z toho vyplývající nárazy do rukou. Milan se mi zdá, si myslí, že všechno vyřeší citlivost, která u SR suntour s každou otáčkou LSC rapidně klesá a vidlice je použitelná pouze plně otevřená.

                                    0 0
                                    • milan1  

                                      Když ti neklesá citlivost při přitahování komprese u jiné vidlice, tak je to s podivem. Právě citlivost musí každé přitažení komprese ovlivňovat, je to její funkce.

                                      0 0
                                      • Atilla  

                                        Ano klesá ti citlivost, to je samozřejmě poznat i na vyndaném tlumiči, ale vidlice stále funguje. To SR neumí ani u jedné vidlice např. Durolux R2C2, která chodí dost dobře, ale né takhle. Já od vidlice nechci aby zobala mravence na to mám pláště. Já chci aby byla předvídatelná, stabilní a neboleli z ní ruce. A ať jsem dělal co jsem dělal(tlaky, tokeny,oleje, negativní pružiny), tak takový pocit nedostanu ze suntouru ani náhodou. Takže to musí být tím, že ten tlumič má lépe vyladěné komprese a expanze.

                                        0 0
                                        • milan1  

                                          Čím dál víc ti nerozumím. Především asi i proto, že kompresní část u Aurona i Duroluxe je stejná a ty shledáváš rozdíly.

                                          0 0
                                          • Atilla  

                                            Auron 34mm nohy klasická patrona RC2 vs. durolux R2C2 PCS vs Charger RC2 .1. Jestli ti přijde, že projev té vidlice je stejný, tak končím slovy SR 4EVER best!!!!

                                            0 0
                                            • milan1  

                                              Čstě na závěr – jestli máš tlumiče k dispozici, ( pokud by někdo měl zájem) rád se nad nimi s tebou pobavím. Debata zde je především o vlivu samotného tlumiče, takže tlumiče stačí a jak porovnat na místě už by se dalo předvést.

                                              0 0
                                        • milan1  

                                          Ještě mám ale jeden postřeh, přestože samotná kompresní část u Aurona i Duroluxe je stejná, tak Durolux má navíc jednu zvláštnost a to je PCS systém, oddělení oleje od vzduchu a tam je ještě pružinka. Takže musím říct, že Durolux především při zkoušení na místě u vyndaného tlumiče bude mít větší odpor daný tou pružinkou, která přitlačuje píst na hladinu oleje, olej je tím pádem pod mírným tlakem, který se zvětšuje s narůstajícím zdvihem. Podobný jev nastává u každého podobného ssystému, který má oddělený olej od vnějšího vzduchu.

                                          0 0
                                  • milan1  

                                    Jakákoliv síla která působí dlohodoběji, než náraz zatěžuje pružinu a ta jediná potom brání propadání. Krátkodobě na nerovnosti pomůže tlumič, ( ale pomáhá high speed komprese, nikoliv low speed a protože tyhle komprese pracují spojitě, měl by pro nejlepší efekt být okruh low speed zcela uazvřen), potom by byl efekt největší. Takže převážně v tomto nastavení to nějaký efekt má ale je celkově malý, není rozhodující. Protože jakmile propustí tlumič vidlici do zdvihu – propadne se, tak na její zvedání nemá žádný vliv, není tam žádná síla, která by působla jako pružina a zvedala zpět do vyššího zdvihu. V provozu s maximálním nastavením a krátkodobým přibržděním může být ve nerovnostech pozorován rozdíl ale intenzivní a dlouhodobé brždění to neovlivní.

                                    Každý, kdo vyndá samostatně tlumič z vidlice se o tomhle může přesvědčita hledat tam ty záhadné síly, které mají pomáhat nenoření se vidlice pod brzdami ty tam ale nenajde.

                                    0 0
                                    • novas752  

                                      No nevím, třeba ty Charger tlumiče se po stlačení samovolně roztahují. Měch se smrskává a vytlačuje olej zpět dovnitř tlumiče a tim pístnici z tlumiče ven…

                                      0 0
                                      • milan1  

                                        Všimni si, že i o tomhle píšu v tématu Durolux, verzus Auron, že Durolux má dokonce pružinku ( PCS systém), stejně, jako jí má třeba Fox a když si vezmeš tuhle pružinku do ruky tak jí můžeš samozřejmě přidat k síle která zdvihá vidlici do zdvihu, myslíš, že je tahle síla vzhledem k síle pružiny ve vidlici vůbec zaznamanatelná? A ještě, zrovna tahle síla je v tlumiči stále a nezávisí na žádném z nastavení. A když máš tlumič vyndaný z vidlice a stlačíš ho na místě, tu sílu na kterou upozorňuješ poznáš přímo na místě, vážně si myslíš, že právě tahle „síla“ pomůže hlavní pružině.

                                        0 0
                              • Goob  

                                Mám naprosto stejnou zkušenost s diamondem. A nahoře je link na shimstack DVO, který podle jejich popisu rozhodně nefunguje jako 0–1 o stejném průřezu díry se skokovým přechodem do HSC.

                                0 0
                      • mirorek2  

                        Já osobně mám momentálně lyrik 2.1 za etalon vidlice, nebolí ruce ani po hodinách v bordelu. S jakoukoli SR jsem vyklepaný jak startka, i když je potuněná kýmkoli, s věkem se ta citlivost na tlumení zvyšuje… Propadání pod brzdou u lyriku taky neznám.

                        0 0
                        • suslos  

                          To zní, ze je to fakt dobra vidle :-) i Attila to výše píše , Hmm Hmm na nové kolo bude potřeba něco noveho

                          0 0
                          • mirorek2  

                            Mám ji v 180mm verzi s menším ofsetem na Patrolu a je to pecka.

                            0 0
                            • suslos  

                              Super :-) Já budu potřebovat prave 29er 170mm a na to Helma coil nezvednu… takže se začínám rozhlizet

                              0 0
                              • embi  

                                No za me Fox 36 s obyc Grip patronou ulevuje mym rucickam lepe nez Lyrik. Taky ma vetsi mnozstvi oleje ve spodnich nohach, co mi prijde lepsi z hlediska zivotnosti.

                                0 0
                                • Atilla  

                                  Kámoš má tu F36 grip performance(zá­kladní černá) a přijde mi že dost létá zdvihem.Ale třeba to je tím, že je lehčí. Každopádně vakl má od začátku solidní.

                                  0 0
                                  • suslos  

                                    Létání zdvihem podepisuji, ve zdvihu nedrží, stejne jako starý Pike… vakl naštěstí na Te moji nebyl

                                    0 0
                                • suslos  

                                  Foxy jsem měl teď dva po sobě, loni RC2 factory – vcelku necitlivé věc a teď tu 36 grip – která je super citlivá, ale dost se nori tak mě napadlo zkusit zase něco jiného no

                                  0 0
                                  • Atilla  

                                    Ta Grip 2 RC2 bude asi taky pecka, bohužel jsem neměl možnost zkusit a na mě je to drahé.

                                    0 0
                                    • suslos  

                                      Jojo, to je raketa, proto bych šel spis cestou Lyriku

                                      0 0
                                      • Smazaný účet  

                                        Mam 36 grip2, taky jsem mel ze zacatku problem s tim, ze se hodne norila, ale pohral jsem si s nastavenim a uz je to v pohode. Krasne zobe drobne nerovnosti a nepropada se do zdvihu. Podle me lepsi jak novy Lyrik.

                                        0 0
                                        • ra.ma1  

                                          Libi se mi moc variabilita nastaveni grip2, jde si s tim vazne vyhrat…moznost nastaveni a funkcnost hsr je pro me naprosta revoluce ±klik,tu vidli posila uplne do jinych dimenzi..akorat je to darda a kdybych ji nedostal na kole, tak bych sel kvuli ceny nejspis po Lyrikovi/Z1 nebo Dvo

                                          0 0
                        • ceo  

                          Dovolím si jen laicky -amatérsky. mám RS Revelation 32 s MC, takže úplně blbá vidlice i na moje použití. Zase je tam tak málo nastavení, že se na tom můžu učit a poznávat.

                          Nedávno jsem se vrátil z Bielska (kde teda vidlice krutě nestíhala) a vyjel na zdejší rovinatý trail s množstvím malých kořinků. Po pár metrech jsem musel zastavit, protože mě děsně bolely ruce. Otočil rebound o 2 kliky zpět a najednou to žehlilo jako víno…

                          Z toho usuzuji, že bolest rukou kromě příliš utažené komprese, kdy vidlice nežere (IMHO z principu fungování komprese musí vždy omezit citlivost, protože vlastně „zamyká“ vidlici do určité úrovně podnětu a všechno do této hranice vidlice nežere a ještě tedy omezuje průtok) může být i kopáním vidlice z příliš rychlé expanze.

                          Nedávno jsem Milanovi taky tvrdil, že se pod brzdama nepropadá, což je pravda jen částečně, protože po pár jízdách na Kopřivné jsem si začal všímat, že se propadat začala. Zřejmě jak se zahřála. Lyrik i Pike v tomto budou jinde, ale zřejmě půjde jen o posunutí hranice.

                          Ony to budou lékárnické váhy – tlak, pružina, komprese, expanze, použitý olej… všechno se vším.

                          0 0
                        • Baba-Ji  

                          Mne by zajimalo srovnani Chargera 2.0 a 2.1. Mel jsem Lyrika s 2.0 a nebojim se oznacit ho za tupou vidli. Ruce z toho bolely snad i z jizdy po cyklostezce.

                          0 0
                          • milan1  

                            Víš, tady je to debata nad fakty, která nejdou obejít a naproti tomu se tu prezentují zaručené pocity lidí.

                            Snažím se porovnávat jednozančné technické fakta ale pocit, který si každý vytvoří je odlišný.

                            Když mnohdy čtu zprávy zaručených testerů, kteří po technické stránce kážou doslova kraviny o tlumiči a jeho funkci, tak mě to nadzvedává. Když vidím, jak jejich zprávy padají na úrodnou půdu a jsou přitom ve velikém rozporu s technickou podstatou, tak se právě tady snažím dát nějaké podklady, jak se to má s těmi technickými finesami u tlumičů. Technika a její funkce prostě nejdou obejít ale pocit z jízdy si stanoví každý sám a ten je věcí každého samostatně.

                            0 0
                            • Atilla  

                              Milane všichni ví, že tlumiče pracují na stejném principu, ale někteří výrobci prostě mají odladěnější tlumiče a celky než suntour. Těch vidlí už jsem vozil tolik, že mám srovnání. Za to ty by jsi asi měl jít zkusit něco jiného abys věděl kam se to posunulo.

                              0 0
                              • milan1  

                                Divil by ses moc, kdybych ti řekl, že už jenom očekávání hraje velikou opravdu velikou roli. Nahoře mě píšeš, že Durolux ti připadal lepší a je zcela jednoznačně technicky podloženo, že právě tlumič a jeho kompresní část je zcela stejná, jako Auron, což ti píšu nahoře a že díky dalším specifikám, by měl vykazovat právě v kompresní části Durolux horší výsledek právě v tom co hledáš, tedy co nejmenší odpor tlumiče.

                                0 0
                                • Atilla  

                                  Kompresní část stejná třeba je, ale expanzní je úplně jiná. A zrovna nastavení HSR dělá hodně odlišný pocit na velkých překážkách.

                                  0 0
                                  • milan1  

                                    Věř mi, že vím dopodrobna, co dělají technická provedení v tlumiči a jak se to projevuje jízdou. Nejenom jízdou zaznamenanou pocitem ale co konkrétně ten pocit může vytvářet. Na tohle konkrétně jsme tady zatím ani nenarazili.

                                    0 0
                                    • Atilla  

                                      A tím jsi chtěl říct co?

                                      Pojď se sejít a zajezdit. Nejlépe nějaký těžký trail s velkými kořeny , kameny a dropy na placku ať se můžou vidlice projevit.

                                      0 0
                                      • milan1  

                                        Pobav se s kesu má také své pocity, zrovna tak pocity má Baba-Ji. Já ti můžu dát spíše technické podklady, tak, jako jsem ti tady předkládal.

                                        0 0
                                        • Atilla  

                                          Tak dej technické poklady. Zatím tady jen básníš jen o nejnižším odporu tlumiče bez závislost na HSR/LSR.

                                          0 0
                                          • milan1  

                                            Nic takového zde nepíšu.

                                            0 0
                                            • Atilla  

                                              právě v tom co hledáš, tedy co nejmenší odpor tlumiče.

                                              0 0
                                              • milan1  

                                                Čteš opravdu co píšu?

                                                0 0
                                                • Atilla  

                                                  Zatím jsi nenapsal nic relevantního co se týče nastavení vidlice a funkce tlumiče v těžkém terénu. Kdy má po sobě brát rychle jdoucí velké překážky a tlumit dopady. Jediné co jsi tu za celou dobu napsal, že my máme pocity a ty fakta. Moje ruce si na pocity nehrajou ty buď bolí, nebo ne.

                                                  0 0
                                                  • milan1  

                                                    Vidíš a ty pocity mají jiní zase trochu jiné, na čem se dá shodnout?

                                                    Diskuze u mě začala na téma, ža pouhou záměnou tlumiče došlo k rozdílu doslova neskutečnému.

                                                    Co dělá tlumič, jaké jsou funkce HS a LS tady máš ode mne popsáno bez příkras a prospektových nánosů. Že každým přitažením komprese musíš přicházet o citlivost je fakt a to jsou podklady, které jsou dané technikou a při sjednocení pocitů, by tohle měl každý rozeznat. Že jsou i vlivy v celkového nastavení vidlice komplet s tlumičem jsem se pokoušel dávat do souvislostí.

                                                    V tomhle ohledu bylo ode mne popsáno vše a ty, pokud máš zájem si vyber co je ti libo ale nepodsouvej mě vyjádření, která nejsou má.

                                                    0 0
                                                  • Atilla  

                                                    Kdo má jiné pocitu z chargeru 2.1 RC2 než já? Nikdo tady nic takového nepíše. Nikdo!

                                                    Dle tebe je jedno zda se jede na Auronu, nebo Lyriku. Prostě není. Já moc dobře vím jak se chová vidlice a v jakém terénu preferuji jaké nastavení a proč.

                                                    Pokud nejsi ochotný s sejít na testovací trati a předvést mi vidlici od SR suntour co funguje jako Charger 2.1 tak to prostě neberu. Já totiž na rozdíl od tebe to porovnání mám.

                                                    0 0
                                                  • ceo  

                                                    Dokázal bys nějak na stupnici porovnat Durolux vs Lyrik. Od 0 po 10. Lyrik třeba 9 (ať je prostor pro zlepšování :) ). A proč – např. Duro se noří, jen heslama. Porovnání s F36 máš?

                                                    Kamarád má obyč F36 grip a mění za Factory s Grip 2, protože se mu chodem víc líbil Pike, že měl větší oporu a nenořil se…

                                                    Duroluxe jsi měl R2C2? Byl nějak upravený?

                                                    0 0
                                                  • logoman  

                                                    Tady jsou videka k cemu ta tocitka jsou :-)

                                                    https://www.youtube.com/…TiT5g/videos

                                                    https://www.youtube.com/watch?…

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    Ha… Jsem tak furt nějak pomalu přivíral HSR a otvíral LSR na tlumiči, až mi to konečně sedělo, a teď narazím na tohle video. No nejsem zas tak blbý… :-D

                                                    0 0
                                                  • krabica  

                                                    Mně to ladění u X2 sere, už si myslím, že to mám nastavené ok, pak jedu zase jedu něco jiného s jiným charakterem, změní se teplota a abych znovu ladil… Chci hloupý tlumič, který by fungoval, maximálně cvaknout odskokem… :-D

                                                    0 0
                                                  • embi  

                                                    DPX2:-)

                                                    0 0
                                                  • krabica  

                                                    Jo, tenhle už mi tu pořád cpe Wilda… :-D Jenže předpokládám, že už musí být poladěn od výrobce na konkrétní rám, takže to taky nebude ono… :-)

                                                    0 0
                                                  • mirorek2  

                                                    já ten x2 nechal tak, jak přišel z fabriky a jen si spočítal kliky… To co to aktuálně předvádí na patrolu je skoro pružinová slast proti dpx2, který tam byl původně s rámem potuněný prý přímo na patrola. V rychlém bordelu už nestíhal, začal být zadek neklidný:-)

                                                    Potřeboval bych tu X2 ale fakt už vysvětlit, ne jinak, nastavit někým, bo to stejně zapomenu :-)))

                                                    čili na každou trať mechanik foxu!

                                                    0 0
                                                  • kesu  

                                                    To máš jednoduchý, cílem tlumiče je držet kolo na zemi a tlumit. Takže:

                                                    Vysokorychlostní expanze – nastavit na hranu tak, aby když dáš na parkáči bunnyhop, nekoplo tě to od zadku (tím že se vrátí tlumič ve vzduchu do plnýho zdvihu). tedy nekoplo ve vzduchu

                                                    nízkorychlostní expanze – nastav jak jsi zvyklej

                                                    vysokorychlostní komprese – nastav tak, aby v okamžiku kdy ti vyhovuje sag nechodilo kolo při velkejch rázech nadoraz (tohle chce ale půl dne ježdění)

                                                    nízkorychlostní komprese – nastav pro odezvu na pedál, pokud na tom hodláš šlapat. Pokud ne, nech otevřený a zkoušej až na oblíbený trati. Já ji vozím ale skoro úplně povolenou vždy.

                                                    0 0
                                                  • logoman  

                                                    Jako priznam se ze by me po zkusenosti s X2 nejaka nastavovaci foxka dopredu lakala, no jeste, ze jsou tak krvave drahy :-D …

                                                    0 0
                            • Goob  

                              Pořád čekám na vysvětlení, proč nemám pravdu, když už jsme u těch pocitů nad fyzikou.

                              Nějak jsem ignorován poté, co jsem hodil odkaz přímo na popis shimstacku od DVO.

                              0 0
                              • milan1  

                                To je třeba vysvětlovat každý prospektový blábol?

                                Z toho tvého odkazu tam není moc detailů ale z toho, co tam píšou, tak ti to přeložím do řeči techniky.

                                Říkají tam doslova, zatímco oni – ostatní používají pouze (otvor) přivírání otvoru kuželkou, my používáme high speed provedení, které je ale třeba nastavit planžetkymi při rozebrání a ta high speed komprese ( expanze) funguje jako každá jiná podobná, tedy nárůstem tlaku se postupně otevírá a zvětšuje otvor krytý palnžetkou a ten tvoří odpor pto protékající olej, žádné nula a jedna, jak se domníváš ale vždy a každá high speed „planžetka“ se postupně nárůstem tlaku vždy více, či méně otevírá- tedy nikdy to není – nula-jedna. Možná mají dva okruhy, oba kryté planžetkou slabší a silnější ale to nejde z toho podkladu určit přesně.

                                0 0
                          • Atilla  

                            Budu mít už brzo srovnání RC2 2.1 a RC2 2.0

                            0 0
                            • nksh  

                              To jsem také zvědav. Už i ten blbej Debonair airshaft udělal hrozně moc

                              0 0
                              • novas752  

                                Jo jo, Debon Air je oproti SoloAiru velkej rozdíl i na Piku RC.

                                0 0
                                • lubosalbi  

                                  Hoši nepleťte si neustále pojmy s dojmy, Debonair airshaft je taky Soloair.

                                  0 0
                                  • nksh  

                                    Wut? DebonAir je SoloAir s vetsi negativkou. Co je na tom stejného?

                                    0 0
                                    • Fredos  

                                      Že by to, že foukáš zároveň pozitivní i negativní komoru? ;)

                                      0 0
                                      • nksh  

                                        Ano typove je to na stejnem principu, ale Debonair =/= Soloair. Jedina aktualni Soloair vidlice je Boxxer

                                        0 0
                                  • novas752  

                                    Já si žádný pojmy s dojmy nepletu. ;) Debonair je Debonair, ano je to SA s větší negativkou, ale jmenuje se to Debonair. A rozdíl za jízdy mezi nima (pouhá výměna SA shaftu za Debon) je prostě dost velký.

                                    0 0
                          • kesu  

                            Ja bejt tebou to prodám a koupím F36. Pokud rád zkoušíš dej CC. Zkusím příští týden Mezzera a dám vědět. Já každopádně hážu RS do stejnýho pytle jako Santur (tzn pod RST) a už to nechci nikdy ani vidět.

                            Ikdyž musím uznat, že zrovna Lyrik je na poměry RS velmi dobrá vidle, stejně jako Boxxer. Buď rád, že nemáš odpad jménem PIKE.

                            0 0
                            • Baba-Ji  

                              já už Lyrika nemám, vozím zase Formulu 35. Ta zobe pěkně, leč tady zase řeším jinou věc a zatím nevím, jestli je to nižší tuhostí, jak se leckde píše, nebo citlivostí + rychlým odskokem …je to takové, jak to popsat …v pomalé technice vachrlaté, né úplně stabilní „supportive“. Ale je fakt, že teď nemám moc čas laborovat s nastavením, které by to mohlo případně vyřešit.

                              Na zkušenosti s Mezzerem jsem zvědavý.

                              0 0
                              • krabica  

                                Mám Selvu a ta by měla řešit tuhost. Po nahození Neopos tokenů už mám pocit dostatečné opory…

                                0 0
                                • Baba-Ji  

                                  Kolik jsi nahodil těch Neoposů?

                                  Na instalaci jakýchkoliv tokenů musím sundávat spodní nohy, protože nemám ten „tool“, takže se mně do toho moc nechce. Jinak dřív už jsem jeden pěnový „token“ vozil, podpora ve zdvihu se zlepšila, ale trochu mně mrzelo, že zmizela ta schopnost vidle požrat jak nic i opravdu velké překážky.

                                  0 0
                                  • suslos  

                                    Na 35tce jsme nepozorovaně mega rozdíl mezi 1 nebo 3ma… takže tam zůstaly 3coz je maximum, ale vidlice je i tak schopna prolotnout zdvihem poměrně snadno

                                    0 0
                                  • krabica  

                                    Mám 2 při zdvihu 140mm, při více už bych je musel stlačit během vkládání… S tím požráním velkých překážek bych právě rád zkusil jiné CTS…

                                    0 0
                              • goofy  

                                Jo u Formule jsem měl stejný pocit, navíc se k tomu přidal trochu divný chod, a pak jsem ji sedřel tak, že se to už asi ani nevyplatí opravit. :-) Právě v pomalé technice, kde se najednou propadla a já šel na držku. :-D

                                0 0
        • dave1689  

          máte někdo zkušenost s předěláním Yari na Charger Damper? Aktuálně to řeší zda to nezkusit…

          Přijde mi strašně málo citlivá na menší podněty…

          0 0
          • lubosalbi  

            Předělat to není problém, vyndáš tlumič z Yari a namontuješ Charger

            0 0
            • dave1689  

              Promiň, blbě jsem formuloval otázku. Vím, že toto není problém, už jsem koukal na video.

              Spíš jen jestli se chod té vidlice fakt zlepší …

              0 0
              • novas752  

                Zlepší, výměnou z toho uděláš v podstatě Lyrik s trochou nadváhy.

                0 0
                • dave1689  

                  díky

                  https://www.bike24.com/p2330842.html?…

                  myslíš, že RCT3 je v pohodě nebo raději RC2?

                  0 0
                  • mirorek2  

                    bral jsem z BC rct3 verze 2.1 za cca 155Eur, a je v pohodě

                    0 0
                  • Bafoon  

                    Napis atilovi, mel na yariho volny charger

                    0 0
                  • logoman  

                    Proc je ta RC2 verze o tolik drazsi nez RCT3?

                    0 0
                    • suslos  

                      No má navíc HSC což rct3 nema

                      0 0
                      • Mr.Duck  

                        Ma, jen u RCT3 / RC ji nastavujes uvnitr, u RC2 mas kolecko.

                        0 0
                        • suslos  

                          pecka no :-D … v tom se jako uživatel hrabeš denně… jasný, že jsem myslel externí nastavení :)

                          0 0
                          • Mr.Duck  

                            No ne tak ja ze ono to zas az tolik nevysvetluje ten cenovej rozdil, nobrz kdyz prijde na to jak to tlumi tak to chodi skoro stejne, jen jednu je jednodussi nastavit. Ale to je zas neco co nastavis jednou (mozna parkrat nez prijdes na to svoje nastaveni) a pak uz jen jezdis. Je to sice neco za co treba musis zaplatit nakymu shopu, ale pokud to bude min nez cenovej rozdil mezi tema vidlema tak vlastne o nic neprichazis :)

                            0 0
                            • suslos  

                              čoveče já si s HSC teda hraju víc než že bych jí jednou nastavil a šmitec :)

                              0 0
                              • Mr.Duck  

                                Tak kazdej mame svy slaby stranky zejo :P

                                Jako na zavody jo, to si pomerim trat skrz ShockWiz a muzu laborovat, ale na takovy to normalni pojezdeni kdy se jenom obcas bojis o zivot mi prijde ze je lepsi mit nejakou konzistenci v tom chovani, ale kdyz vis co delas a ladis to casto, tak rozumim ze se asi knob hodi :)

                                0 0
                                • suslos  

                                  v tom co popisuješ tak je pak nej pružina :-))

                                  úplně jsem nezáviděl klukům kolem mě co ladily tlak vzduchu na megavalanche, kde se pohybuješ od 3500m n m po nějakých 1000m n m :D

                                  a HSC i LSC se mega hodí, když víš kde a jak to chceš použít

                                  0 0
                                  • Mr.Duck  

                                    Pruzina je podle me zbytecna, mluvim o konzistenci v nastaveni/chodu tlumice. Size nejezdim z 3500 ale porad docela casto z 2300 do 700 a rozdil v relativnim tlaku nahore a dole je zanedbatelnej, nicmene o tom nemluvim. Jen si nedokazu poradne predstavit na co bych treba na vyjizdce mezi traily menil nastaveni HSC – to je nastaveni co zalezi nejvic na stylu jizdy, tak jedine ze by sis to nastavoval jinak kdyz chces jet plisen a jinak kdyz chces hrotit, ale prijde mi efektivnejsi to mit nastaveny na hroceni coz ti pomuze jet agresivneji a tudiz lip :)

                                    Tot muj pohled na vec, rad si poslechnu proc to mas jinak, abych byl tvrdohlavej a rek si ze to je blbost a o tejden pozdejc nad tim premejslel a mozna si rozsiril obzory :)

                                    0 0
                                    • suslos  

                                      věř, že na megavalanche při změnách počasí a té výšky se klukům vzduch ladil pěkně blbě – přijeli s naladěnou vidlici a tam se v tom šťourali protože se to prostě trochu změnilo. Vůbec neříkám, že všichni a vůbec neříkám, že je pružina potřeba :-) sám si chci teď koupit zase vzduch.

                                      Ano, nastavuji si vidlici úplně jinak na bordel v kamenech, grip na hovnech a kluzkých kořenech a na rychlých flow/jump lajnách… to je snad pochopitelné, ne? :) Stejně tak si na jump lajnách dotahuju preload na pružině ve vidlici. A ano, vyhovuje mi to tak :-D

                                      mít 36 grip2 tak nevím, ale na Helmu coil těch kliků nemám moc, takže mám vyzkoušíno kolik kliknutí mi cca vyhovuje a abych se v tom neztratil :) no beztak víc udělá tlak v pneu

                                      0 0
                                      • Mr.Duck  

                                        No to je prave to kde nevidim uplne prinos. Rozumim utazeni LSC na vyzehleny traily, ale na HSC tam nesaham ani tam kde ji nastavitelnou mam, nybrz narazy to pak pobira stejne jak jinde, tak jak ma :) Stejne tam budou rolety protoze je to flow trail a pak sem tam sutr tak mam radsi kdyz to chodi jak ma, a pomalou kompresi muzu ladit jak se mi to nori na odpalech a v zatackach. Coz teda stejne nedelam a radsi si vezmu na skoky RBcko :)

                                        0 0
                                        • suslos  

                                          asi do toho zasahuje to, že je to pružina – tudíž lineární záležitost a při velký bombě na dopadu si to hlasitě cvakne doraz… s dotaženou HSC tohle hodně eliminuju. A zase jí nepotřebuju mít úplně dorvanou v bordelu na trailu.

                                          edit: to, že neskáču čistě je jasný, o tom bych se nebavil :-D

                                          0 0
                                    • Baba-Ji  

                                      ten rozdil chovani tlumicu v ruznych nadmorskych vyskach se myslim vic nez precenuje. Navic kdyz se nad tim zamyslim, tak mne nedava smysl, jaky by to melo mit vliv. To co dela rozdil je rozdil teplot (pocasi). Kdyz se treba zmeni pocasi o 10 stupnu, uz to jde na vzduchovem pruzeni dost poznat. A to muze prave nastat, kdyz sjizdis z 3000 do 700, jako na Mega. Mne ale spis prave na vzduchu sere, ze si vypiplam nastaveni, zmeni se pocasi a muzu zacit znovu. Kor na jare a na podzim je to pekny oser. To je jeden z hlavnich duvodu, proc chci dozadu pruzinu – teplotni konzistence.

                                      0 0
                                      • suslos  

                                        Výška=teplota, zrovna na Mega

                                        Jinak piplaci se tam v tom proste hrabali a byly z toho spatny :-D

                                        0 0
                                        • Baba-Ji  

                                          S tou vyskou jsem mel na mysli hlavne rozdil v atmosferickem tlaku, coz je podle mne marginalni zalezitost, nerku-li nesmysl.

                                          S tim nastavovanim na Mega to tak je, ja dycky odtama taky odjizdel z total prenastavenym bajkem :D. Ale bylo to dano spis profilem trati, nez cimkoliv jinym.

                                          0 0
                                          • suslos  

                                            Mi to zase přišlo víc tím rozdílem teplot.. ledovec vs spodek Megy. Měl jsem tam den TriAir a vyhodil jsem ho protože to co mi doma chodilo tady byla solidní houba v který bych se Hrabal další den aby to šlo… takže jsem nandal CCDB a hotovo :-)

                                            0 0
                                            • wilda81  

                                              Já se nedohrabal nikdy úplně k uspokojivému výsledku. Přisuzoval jsem to kombinaci Topaz+VPP, ale už jsi asi čtvrtý člověk co došel ke stejnému názoru a na různých kolech: Topaz = houba.

                                              0 0
                                              • mirorek2  

                                                Já ho zkusil 5 minut na rovince na banditu a věděl jsem hned, že to nechci :-) a to jsem ho měl jako žhavého kandidáta!

                                                0 0
                                                • MirosPikos  

                                                  To byl můj bandit? :)

                                                  0 0
                                                  • mirorek2  

                                                    nééééé

                                                    to bylo v alpách někde u lana…

                                                    vidíš vlastně na tvém jsem seděl taky, jak jsi mi zničil 9.8 :-) a ohnul sedlovou ližinu :D

                                                    0 0
                                                  • MirosPikos  

                                                    Cože, lyžinu taky? :( Vím jen že se protočil zámek sedlovky. No vozis hroznej materiál. Snad je na tom Transka líp :)

                                                    0 0
                                                  • mirorek2  

                                                    bylo to sedlo SQLab no :-) už prasklo úplně a vyreklamováno, takže ok

                                                    v servisu 9.8 se divil pán co se mi to s ní povedlo, že to ještě nikdo bla bla

                                                    btw je to ližina :-) výraz původně český odvozen od slova „líha“ (to na čem něco leží).

                                                    0 0
                                                • TJK  

                                                  nevim ale Bandit a Topaz rozhodne o parni lepsi nez jakykoli RS alespon co jsem ja zkousel… navic bandit je sam o sobe houba s dost nizkyma antisquat hodnotama takze to oroste jet nemuze

                                                  0 0
                                                  • mirorek2  

                                                    nejde mi o jelo/nejelo, ale o chod jako takový, ale neladil jsem to, to je fakt…

                                                    0 0
                                                  • MirosPikos  

                                                    Bandit jede jako silnička. Já si nestěžuju :)

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    To je důvod, proč RS tak nějak moc nemusím. Sice to žehlí pěkně, ale co jsem zkoušel, tak to lítá pořád přes celý zdvih. :-)

                                                    0 0
                                                  • Atilla  

                                                    No u zadního tlumiče bych řekl, že má daleko větší podíl kinematika, než samotný tlumič. Třeba ghost s RS Super deluxe coil drží ve zdvihu pěkně. Takové Enduro od spešlu si lítá s foxem i ohlinsem sem a tam.

                                                    0 0
                                                  • suslos  

                                                    +1

                                                    Stump Evo potvrzuji :-D coil nereálné naladit, vzduch vyvlozkovat na max. Možná teď s tou progresivní pružinou od CC by to bylo o fous lepsi

                                                    0 0
                                                  • Mr.Duck  

                                                    Slysel si o kompresich? :)

                                                    0 0
                                                • Baba-Ji  

                                                  tak soudit tlumič/vidlici podle popojíždění na rovince je velký nesmysl

                                                  0 0
                                      • Mr.Duck  

                                        ShockWiz. Ja vim ze sem s tim uz trapnej, ale resil jsem takovy veci na tlumici a spekuloval jak to nastavit kdyz nekdy jezdim dole u more a nahore ve 2000, ale jak jsem to na jare jednou nastavil poradne, tak mi to chodilo famozne od nuly do tricitek teplot v lete. Ted se na to chci znova podivat jestli se neco zmenilo, ale porad mi ten tlumic dela presne co by mel. A nebo sem na to jen necitlivej :) U vidle jsem to mel stejny ale ted sem lyrika vymenil za dalsiho tak jeste neni hotovej :)

                                        0 0
                • dave1689  

                  tak koupeno, vyzkoušeno a je to teda pecka. Konečně vidlice s kterou jsem spokojený :-D

                  0 0
    • MirosPikos  

      Možná trochu mimo, AN/EN. Sháním vidlici na 29" 130 zdvihu (v krajní nouzi bych zvládl 140). Ideálně RS ale padl mi do oka i Fox 34 Performance s Gripem za 10k (ano je to ta z Bike Bazar na Facebooku). Chci to na můj scandální projekt. Barva rámu matná burning orange.

      0 0
      • suslos  

        Jen trochu mimo, dnes vysel článek na MZ Z2 na PB – 499usd

        0 0
        • MirosPikos  

          Jdu to přelouskat. Každopádně to bude hodně podobné zrovna té 34 s Gripem. Vzhledem k tomu, že Marzocchi používají vnitřek FOX.

          0 0
          • goofy  

            Bude to totožné, jenom v levnějším kabátku (asi těžší nohy a tak).

            0 0
    • Misko00  

      A co si myslite o DVO Beryl D2? Celkom premyslam do buducna zeby som vymenil moju Fox 34 rhythm.

      0 0
      • Atilla  

        Teď je beryl na cyklobazaru za solidní prachy. Ale ani neznám nikoho kdo by to měl.

        0 0
    • Misko00  

      Ani ja som nenasiel nikde na fore nejake ohlasi. Ale celkom sa mi pozdava a je to DVO. V tej cenovej kategorii je SR Suntour Auron alebo Durolux.

      0 0
    • MirosPikos  

      Řešíme s kolegou, že prý plánují SR vzduchovou negativku. Je na tom něco pravdy?

      Tak na tom bude něco pravdy https://bikerumor.com/…air-springs/ Otázka, co to bude znamenat ve skutečnosti. Jestli to vyřeší některé zmíněné neduhy (nejistota, propadání…).

      0 0
      • abel  

        mohlo by to vyřešit neduh ztráta vzduchu/oleje ze vzduchové komory do spodní nohy.

        0 0
    • Smazaný účet  

      Tak a jdete vsichni do dupy. Koupil jsem duroluxe, ze obstojna vidle za pekny peniz z recenzi a tak kolem a vy mi tu ten SR tak splujete, ze nastesti nemam uz na dalsi. Koncim s bike-forem jako. :D

      0 0
      • Smazaný účet  

        Nechceš Pike Ultimate? :0)

        0 0
        • goofy  

          Co zase kutíš? ;-)

          0 0
        • krabica  

          Už tě kesu přesvědčil, že Pike stojí za prd a jdeš do Foxu? :-D

          0 0
          • Smazaný účet  

            Simtě, kesu a jeho odpor k DVO jen proto, že to dělají ve fabrice suntouru mě nemůže přesvědčit vůbec k ničemu ;0) navíc si pak koupí spešla, kterého plácají ve fabrice Meridy :-D

            0 0
            • kesu  

              Aj, tohle bolelo…

              PS DVO mám se santurem a RS víš kde.. Zlatý RST :)

              0 0
        • logoman  

          Ja to klidne vezmu za pulku ceny, by me zajimalo jak by mi tam ta stribrna pasovala :-D

          0 0
      • ceo  

        A jsi s ním spokojený?

        0 0
        • Smazaný účet  

          Nemam s ni moc najezdeno a bolest rukou spis pricitam nevyjezdenosti, k vuli prckum proste letos neni cas :/ . Doted jsem mel Lyrika 2012. Ale ja sem docela necitlive hovadko na projevy vidlic. Takze jako zatim spokojen. Ten Lyrik uz byl proste stary.

          0 0
          • ceo  

            Ruce bolí všechny. Na Piku, na 36 factory, na 36 performace – všichni vytřepávají…

            0 0
    • Tehu  

      Tak jsem sem zabrouzdal a nez se tým prolouskal jsem zas na začátku :D pocit mám však, že tu vidím že Yari RC DebonAir není špatný, ale je po upgrade chargeru 2.1 jedna z těch vidlic, která se vyplatí mýt doma na endurku? Byla by to potesujici zpráva, jak si od PIKA RC polepšit za rozumný money… Nebo radši Lyrica RCT3? Rc2 už je trochu mimo finančně a o Foxu nemluvě.

      0 0
      • suslos  

        Pokud hledáš rozumnou budget vidlici tak tohle je super – https://www.komking.de/…rzocchi-Sale je to v podstatě 36 grip… odjezdil jsem na tom loni půl sezóny a bylo to dost v pohodě… kámoš jí teď dával na Bronsna a taky spokojenej – předtím měl Pika 2019 a říkal, že stejný, obě v pohodě… já porovnání osobní nemám

        osobně si myslím, že chybu neuděláš s ani jednou

        0 0
        • mirorek2  

          super cena, super vidlice za ty prachy IMHO, teď jsem ji dával mladému na kolo, na sucho chod bomba, jízdní test posléze :-)

          0 0
        • Tehu  

          Jo koukám občas na ni, ale až do teď jen tak okrajově, ale tahle cena je topová, co servis? Dostupnost/cena? RS mi přijde v pohodě, ale Fox mi nesmí už jen kvůli tomuto do domu.

          Začal jsem trochu zkoumat alternativy k Lyrikovi který byl původně v plánu a i když cenově se dá RC2 cca za 15k běžné pořídit, čtu občas pozitivní ohlasy i na nižší řady za méně peněz, mám kámoše co mají Yari RC, základní Lyricy select RC, dosavad jezdili Piky a říkají že srovnatelné, nestouraji a jezdí. Pak sou lidi co si stěžují na vše :D a to je taky dobře, kór když mají rozumné argumenty. Já mám Pika do teď a nestěžuju si, nějaký ten token, pohrát si s odskokem a tlaky a funguje, ale konečně se dočkám tento týden nového rámu, tak to po svatkach rozjezdu abych to do jara dostavěl, ale zas do toho nechci zahucet a zároveň si nepohoršit když už konečně okusim VPP :) . Poměr/výkon cena. Prostor k budoucímu upgrade se vždycky hodí…

          0 0
          • suslos  

            servis je asi tak úplně stejnej jako RS ne? olej gufera těsnění… nemá to žádnej složitej tlumič, nehledal bych tam nikde žádnou zradu… je to vidlice na stejné úrovni jako Yari/lyrik select

            0 0
            • Mr.Duck  

              Jen ty tesneni na fox jsou mnohem drazsi. Kit na kompletni servis Lyrika je levnejsi nez gufera na fox.. Pritom ty gufera nejsou o nic lepsi a zbytek kitu je horsi jak u RS. Na F36 treba pouzivam radsi RS penovy krouzky nez ty co prijdou ve Fox kitu :(

              0 0
              • suslos  

                super, díky za info, tohle jsem netušil – nikdy neřešil :)

                jednou jsem na 36tku dal ty zelený low friction gufera… a nikdy víc :) to co jsem z ní po čase vylil byl mazec :)

                0 0
                • TJK  

                  ja jednou zkousel modry enduro seals a fakt taky nikdy… ty novy SKF lowfriction podle me fungujou ok

                  0 0
                  • suslos  

                    jojo, low friction ano, ale tuna bordelu uvnitř taky ano :) zelený SKF

                    0 0
        • Baba-Ji  

          Ta cena je podle mne uplne normal, dokonce bych rek, ze jsem ji videl spis k tem 400 nez 500, ale vcil nevim, kde. Kdyz tak vecer zkusim mrknout.

          0 0
      • mirorek2  

        MC v Yarině stojí podle mě za nic, resp mám ho na zimáku HT a tam to toleruju. Na fula bych si to nedal, dost mě z toho bolí ruce. RC2/RCT3 z toho udělá plnohodnotného lyrika, na co se to vlastně ptáš?

        0 0
      • Mr.Duck  

        Kdyz tam das charger, ta vidle bude identicka s Lyrikem az na nalepky :)

        0 0
    • Tehu  

      Takže jo, něco vemu, ale teď co :) Po novém roce už by ty ceny mohli letět zase vzhůru. Popravde mě to tahne k Marzocchi, neznám a vychvaluje se tu, ale Lyric by zas mohl být po Píkovi morální jistota. Jak říkám ale nechám si poradit. Je to na Nomada v té fialkové barvě Eggplant 2020 použití enduro, závodně i nezavodně, legálně i ilegálně ;)

      Marzocchi Bomber, škoda barvy k Eggplant nevím no https://www.komking.de/…rzocchi-Sale

      RS Lyric RC https://www.hibike.de/…decc61b2c49f#…

      0 0
      • goofy  

        Hmm… Ta barva Pomády je super! Ale ta červená k tomu asi moc nepůjde… Není boha, že by se ještě jinde nenašla nějaká zajímavá vidle (klidně ta Maruna) ve slevě… :-)

        0 0
      • novas752  

        Durolux se dá sehnat líp.

        0 0
        • Smazaný účet  

          Tvl. Suntour na Santu :-D

          0 0
          • novas752  

            A co, když uvažuje o levné verzi Foxu, nebo basic Lyrikovi.

            2 mí kámoši Duroluxe mají a je to luxusní vidlice, navíc se dá sehnat za nějakých 11 000, o další dvojku levněji než vidle o kterých uvažuje.

            0 0
            • Smazaný účet  

              Duroluxe jsem nejel, ale Auron RC2 tlumičem na Pike RC2 Charger 2.1 nebo 36 v Grip 2 prostě nestačí. Sice rozdíl je nepřímo úměrný příplatku, ale skok mezi Auronem RC2 a Pikem RC2 je veliký.

              0 0
              • novas752  

                To možná ano, ale tady se pohybujeme v cenové hladině Lyriku RC.

                0 0
                • Smazaný účet  

                  Což je za mě nesmysl kupovat.

                  0 0
                • Mr.Duck  

                  Lyrik RC ale nechodi o moc jinak nez RCT3 / RC2. Nemam zkusenosti s Duroluxem, verim ze to nebude spatna vidlice, ale jestli se neda srovnavat s Lyrikem Ultimate, tak se nesrovna ani s RC protoze ten rozdil mezi Lyriky neni propastny.

                  0 0
                  • Baba-Ji  

                    hele mne prisel Lyrik 2018 RC vyslovene tupy …nebo spis neco mezi tuposti a pretlumenosti

                    0 0
                    • Mr.Duck  

                      Prijde mi ze to je kus od kusu, kamos ma 2020 Boxxer Ultimate mnohem tupejsi nez muj starej Boxxer, stejne tak jeho Lyrik je daleko tupejsi nez muj starej i muj novej. A prijde mi ze to se tak nejak spravi po par poradnejch servisech a jezdeni.

                      Pokud mi neco neuniklo, tak horni i sodni nohy vsech lyriku (nepocitam offset, 29 etc) jsou stejny, tak i vzduchova komora, a jediny rozdil v treni je pak v chargeru coz bude vzdy min nez udelaji spodni nohy nebo druha noha sama o sobe, a kdyz pak pridas novy charger RC (ten s IFP) co snad ani v zadnym Lyriku neni, tak to taky neprida tolik. Nekdo rika ze na top vidle vybiraj lepsi kousky podle toleranci, ale nemuzu to potvrdit a spis bych rek ze to tak nebude..

                      0 0
                      • Baba-Ji  

                        ze to kazdemu chodi jinak podle toho, jak se zrovna komu sesly tolerance, bych i veril, kor u Rock Shoxu.

                        0 0
                        • mirorek2  

                          Mám doma celkem 4 šasi lyriků/yari. Jeden má křivé nohy a při tření nasucho jen spodní vs vnitřní nohy to je celkem znát. Nejlépe chodí L Ultimate s chargerem rct3 verze 2.1

                          0 0
                        • Mr.Duck  

                          Ani bych to nejak nesvadel na RS, fox je to samy, resp. vetsina foxu mi prijde tupejsi nez dobre oservisovanej RS ve vetsine pripadu. Jen 2020 Boxxer jsem este nemel v ruce co by byl nejaky maslo na odtrh, ale zas maj DebonAir tak to chodi fajn i tak :/

                          0 0
                          • goofy  

                            Ano. Fox při takovém tom XC kolem přehrady žehlí méně, ale zas když se tomu naloží, tak někdy až zírám co je schopný požrat při pořád stejné opoře.

                            0 0
                          • Baba-Ji  

                            i GRIP2 (neměl jsem v ruce) je tupější než RS? Všude píšou, jaký je to etalon citlivosti…

                            0 0
                            • Smazaný účet  

                              Já bych řekl, že tedy tupější není. :0)

                              0 0
                              • Smazaný účet  

                                Me prijde, ze je tupejsi Lyrik 2.1 oproti Grip2

                                0 0
                                • Smazaný účet  

                                  Lyrika jsem nejel, ale Pike je v citlivosti na ty nejmenší nerovnosti s Foxem ± nastejno. Obě vidlice byly před použitím na kole na servisu (Pike byl uvnitř skoro suchý, u Foxe se snižovalo že 180 na 150 přímo u Švece). Hlavní rozdíl přijde ale až na větších nerovnostech a bordelu.

                                  0 0
                                • Baba-Ji  

                                  to bych prave takhle tipoval ..z tech vsech info, ktere jsem dostal z tech internetu :)

                                  0 0
                                  • logoman  

                                    Ja teda vsude videl ze RS je vetsi houba a je citlivejsi. Fox pusobi tuzsim dojmem.

                                    0 0
                                    • wilda81  

                                      Budete muset použít ultimatni mericskou metodu Mr. TT na stanovení etalonu citlivosti! ;)

                                      0 0
                                    • ceo  

                                      Němci, tuším z bikemagu tuhost měřili a Lyrik byl tužší než 36. 36 v tuhosti mezi podobnými vidlicemi zrovna nevynikala.

                                      0 0
                                      • suslos  

                                        No tusim, ze byla za Lyrikem hned druha ne? :)

                                        Nicméně jim do toho hodilo vidle nové Manitou a pravděpodobně hodí i 38cka a novej Totem třeba :D

                                        0 0
                                        • ceo  

                                          2. ale od konce

                                          https://www.bike-magazin.de/…9-page3.html#…

                                          0 0
                                        • Mr.Duck  

                                          Novej Totem ano prosim. A 40mm nohy co neskripou. A non boost? Nechci toho prece tolik! A jeste 20mm osu, taky ne boost!

                                          0 0
                                          • Atilla  

                                            Totem je totem! S pružinou a rc2dh byla skvělá. Na vzduchu teda hrozně progresivní, že v ČR nesla dát na doraz pokud člověk nejel kozy style. Na druhou stranu mě lyrik i durolux tuhosti plně dostačují i když marzocchi 380 je fakt o kus skálopevnějsí.

                                            0 0
                                            • Mr.Duck  

                                              Me uprimne ta tuhost ani nechybi, mam Boxxera a Lyrika a i kdyz tam rozdil je, nemuzu rict ze by me to nejak omezovalo dokud nejde o kompletni debility co by na kole nemel nikdo delat.

                                              Ale to skripani, ja ted vymenil Lyrika a doufam, ale cekam kdy to prijde a vim ze dalsi CSU bez boostu uz nesezenu :( Cekal bych ze kdyby mel byt Totem, tak to mych 65kg vydrzi aspon par let!

                                              0 0
                            • Mr.Duck  

                              Me prijde ze jo. Ten damper sam o sobe neni zlej ale prijde mi ze ty vidlice jako celek tupejsi jsou, nebo jsem jeste nemel v ruce dobrej kousek.

                              0 0
        • Tehu  

          SunTour mi nevoní tak jako Fox, jsem zastáncem RS, teď jsem teda nalomenej Marzocchi :(

          0 0
      • wilda81  

        Ani jednou chybu neuděláš, ale pokud závodíš tak počítám, že dřív nebo později sáhneš po patroně s nastavením HSC. Zvaž jestli do ní nejít přímo, další upgrade bude zase pár tisíc navíc.

        0 0
        • Smazaný účet  

          Jde dát do MZ GRIP2 patrona?

          0 0
          • wilda81  

            Zatím jsem MZ neměl v ruce, tak nevím. Samotného by mě to zajímalo, ale nikde jsem tuhle konverzi zatím nepotkal. Vím jen, že do MZ dávají vorsprung smashpot určený pro 36, tak šance je.

            0 0
            • goofy  

              No pokud jde napasovat Grip2 do levné 36 (Rhythm?), tak bych věřil, že půjde i do téhle Maruny.

              0 0
              • wilda81  

                Na fox-webu mají u MZ i 36 uvedený stejný konverzní kit pro dálkově ovládanou GRIP patronu, takže asi kompatibilní jsou. Ale chtělo by to vyzkoušet.

                0 0
            • novas752  

              Když to jde do Foxu a v Maruně může být stejná patrona jako je ve Foxu, proč by to nešlo do Maruny. Průměr nohou stejný, závit nahoře taky, díra dole taky…

              0 0
              • wilda81  

                Protože Rhythm verze (což by měla být MZ) má specifické kity – CSU, patrony i shafty. Možná jen jiný materiál, možná jen kvůli točítkům, možná protože nepasují. Dokud nevyzkouším nebo někdo nepotvrdí, že pasuje, tak tu můžeme spekulovat proč by to (ne)šlo i do Maruny…

                0 0
            • Smazaný účet  

              Hledal jsem na nějakém fóru a mělo by to být možné…

              0 0
      • logoman  

        Colors That Go With Eggplant

        White and Aubergine Color. White is by definition all colors combined, which might be exactly why it goes together so perfectly with pretty much any color. …

        Purples and Greens. Eggplant is a color that goes particularly well with other colors with which it might be paired in nature. …

        Shades of Gray.

        Tak ze by DVO? :-D

        0 0
      • goofy  

        Lyric RC2

        Lyric RCT3

        A beztak se někde najdou ještě další, včetně levnější Maruny, ale moc teď nemám čas hledat. :-)

        0 0
        • Tehu  

          Noooo, ta RCT3 vypadá slibně :) díky, tak zatím teda

          s největší pravděpodobností RCT3, „Maruna“, RC :)

          tvl. jak vy to máte prolezlý :( Já znám jen profláknuté shopY.

          0 0
        • logoman  

          Asi bych tech 20E priplatil za posledni verzi.

          https://r2-bike.com/…37-mm-Offset

          0 0
          • MirosPikos  

            We can't deliver this item to your chosen country.

            0 0
          • goofy  

            A jaký je v tom reálný rozdíl? :-)

            0 0
            • mirorek2  

              Ultimate chodí líp :-)

              0 0
              • goofy  

                Jo do prčic to je charger dva a oni teč mají charger skoro dva… Aby se v tom čert vyznal. :-)

                0 0
                • Tehu  

                  Spíš víc jak dva :D

                  0 0
                  • Smazaný účet  

                    :-D

                    0 0
                  • LM  

                    jj, starší „upgrade“ byl 2.0 a nový+vylepšený je 2.1 :-)

                    Charger 2.1 Features

                    • Less high-speed compression – A redesigned shim stack helps limit the impact of high-speed hits and harsh braking bumps, equating to more control and less fatigue.
                    • More low-speed compression – A different needle shape allows the fork to ride higher without added harshness. This adds more control to fork movement and reduces potential diving.
                    • New piston wearband – Better oil flow management through the piston provides better damping control. In the previous version a leak path existed at the rebound piston, though it would only occur during occasional side-loading of the damper during aggressive riding.
                    • New rebound piston – It features a new rebound needle profile and flow path changes to allow for more high-speed flow but more low-speed control.
                    • New SKF rebound shaft seal – This decreases friction by 30% at the rebound shaft.
                    0 0
                    • wilda81  

                      Vůbec nechápu jak na těch starých někdo může jezdit :)))

                      0 0
                      • logoman  

                        Tady to primo porovnava:

                        https://www.mbr.co.uk/…imate-review

                        „So we left Portugal convinced that the 2020 RockShok Lyrik is an improvement over the current design, but it’s not so drastic that it will have anyone with the 2019 Lyrik rushing out to upgrade their fork.“

                        Pry 2020 chodi vic ve zdvihu, ale zaroven citi stejnou podporu.

                        0 0
                        • Baba-Ji  

                          hmm, to vypada slibně

                          0 0
                        • ceo  

                          NJ, jenže je to RS. Už udělal někdy něco, co by fungovalo na stabilní úrovni aspoň střednědobě? Kazí se všechno, ale u RS mi přijde, že se umí ***** ukázkově a počáteční vlastnosti nedrží úplně dlouho.

                          0 0
                          • Mr.Duck  

                            A co se ti na nich sere? Ja s zadnou z jejich vidlic nemel dlouhodobe problemy, ani lidi komu je servisuju o kom vim mimo jedny chyby na Boxxeru co se sere podlozka na spodku vnitrni nohy, coz ma novy boxxer vyreseny jinak.

                            0 0
                            • Atilla  

                              +1 jen to chce prostě občas rozebrat a namazat jako každá jiná. Mě se třeba hrozně srali vidle od suntouru. Jak durolux,tak Aion i auron. Furt v tom něco cvakalo, vychcal olej, nebo měli vakl. Boxxer, několik totemu, lyrik, yari. Vše ok. Jen ty pike měli v okolí problémy se sloupky.

                              0 0
                              • wilda81  

                                Mi neříkej, že ti nikdy nepraskla ta zvlněná podložka ve starých RS vidlicich. Ji měli pribalovat k novým jako náhradní díl. Praskala mi několikrát v boxxeru i lyriku.

                                Nové vidle neznám, do baráku mi RS nějaký čas nesmělo. S příchodem RC2 patrony už bych si nechal možná říct…

                                0 0
                                • Atilla  

                                  Boxxera jsem měl jen nedlouho. A v totemu byla myslím už dělená. U jednoho totema mi praskla korunka od krku ke kluzáku, ale měl jsem jí dlouho. V té době jsem měl koule a kotníky v cajku a docela tomu dával.

                                  0 0
                            • ceo  

                              Moje zkušenosti jsou strašně omezené, nemají vypovídací hodnotu. Měl jsem jen 2 RS a s jednou jsem bojoval pořád (Reba), a Revelation byl dobrý do 1. servisu. Od té doby s ním bojuju. Když si půjčím kolo s RS, tak mi to přijde charakterově všechno podobné, takže za mě boj. Zato všechny Foxky byly pro mě bez boje, a i z pohledu lidí v okolí. Nastavit a nechat být, zapomenout, že existují… dělají co mají a nikdo je neřeší.

                              Tlumič jsem od RS nikdy neměl, ani nemám důvod protože u tlumičů Fox platí, co jsem psal u vidlic – nastavit a zapomenout.

                              Pamatuju tady post JakeF když měl Slashe – Monarch udělal co umí nejlíp. posral se.

                              I celkově tady na fóru mi přijde, že sice lidí RS chválí, ale pořád něco kutí a ladí. Tuningu a řešení Foxek tu vidím podstatně méně.

                              O dvoubrejlí nevím, s ty jsem já ani lidi okolo nikdy neměli. Ani jsem si na ně nešáhl.

                              0 0
                              • Atilla  

                                Nevšiml jsem si, že by tu někdo tunil RS. Dává se akorát nový debonAir když se mění zdvih. Vrzající sloupky u Foxu jsou možná častější než u RS, výdrž dražších Fox tlumičů je poměrně legendárních± 25hod. A cenovka je u Foxu většinou +10k za vidlici. Ale je pravda, že základní tlumič u RS stojí za starou Belu a chodem ho předčí cokoliv od se suntour co má servisovatelnou patronu.

                                0 0
          • Tehu  

            To už mi přijde zase extrém a do toho jít nechci :) Stačí mi dobře fungující lepší průměr :D Kdyby mě nelákalo VPP už od pradávna, asi by mi Reign ještě vydržel :)

            0 0
            • suslos  

              zase bych k tomu naladil důstojný předek :)

              … zase na druhou stranu vím o člověku, co má megatowera a jezdí mega kudlu a vepředu stock Z1čku a že byho limitovala jsem si nevšiml :D

              0 0
              • Baba-Ji  

                tak, ja bych tam dal DVO Diamond nebo Emerald. Ty se daji u nemcu sehnat zadobre. Zaroven na ne v recenzích pejou chvalu.

                0 0
                  • Baba-Ji  

                    ten ještě moc ozkouseny není a nic moc se o tom nejde docist. V cechach tu vidli myslim jezdi Blaha, tak jedine si ho nekde odchytit a zeptat se ho napřímo na zkusenosti.

                    Jinak ta vidle se mne taky zamlouva a podle mne nebude spatna(vychazeje z reakci na předchozí DVO vidle), na Wiggle ji mají za 750€

                    0 0
                • suslos  

                  emerald?

                  nevím no, DVO jezdí mladej Klokan a vakl ve futrech v podstatě od nové… je to prostě suntour s pár modifikacema :)

                  0 0
                  • Smazaný účet  

                    To je nemilé… Přitom tlumič podle všech zkušeností kolem mají skvělý…

                    0 0
                  • Baba-Ji  

                    vakl ve futrech muzes mit na lecktere vidli. Otazka je, jak moc se tenhle defekt vyskytuje v celkove produkci, jestli je to relativne bezny jev, nebo spis ojedinelost a ma proste blby kus.

                    0 0
            • jerrymouse  

              Na Bronsonu mam taky Z1 a nestydim se za to :D

              0 0
        • Tehu  

          Tak vemu tu RCT3 až se zítra dostanu k PC, Myšák mi odpověděl a není záruka :( i když je prý nová, asi sundána z kola, nevím. Radši vemu něco se zárukou, páč jsem byl moc rád, kdyz mi na záruku u Pika měnili spodní nohy (vakl) i sloupek a brejle (loupání) po 2 sezónách.

          Předpokládám že charger 2jku už to má?

          0 0
          • Tehu  

            Takže Milan mě přesvědčil :D navíc udělal ještě cenu. Tak super RC2 je na cestě :) Chlapy všem díky za pomoc a nasměrování, že si pomůžu k RC2 jsem nemyslel!!! Určitě si ještě přijdu pro radu k nastavení, páč těch fičur je tam víc jak na Pikovi.

            0 0
            • Tehu  

              Tak RC2 je doma :) nová, nejetá model 2019, ještě že Milan letos jezdí 29tky :D Díku mu. Nejenom dobrej rider, ale i srdcar… Kup jak cip ;) spokojenost ještě záplety, sedlovku a jedeme.

              0 0
              • mirorek2  

                Pak dej vědět jak jsi spokojený, kolik jsi za ni dával?

                0 0
                • Tehu  

                  Dám, sám jsem zvědavej jestli a jakej to bude vůbec rozdíl… :D

                  0 0
    • Joe_Pike  

      Taky bych bral Aurona…

      Mám Aion, protože jsem měl trochu omezenější rozpočet, a teď mě to trochu mrzí.

      0 0
    • my_dudesty  

      Gratuluju Tehuovi k určitě fajn dealu, ale jen se zeptám – jak to, že nikdo nenavrhoval nějaké X-fusiony? Na bikemarktu bývají často za zajímavé ceny, často mají nastavitelné obě komprese, ale tady se o nich moc nemluví. Prodávají se u nás vůbec?

      0 0
      • wilda81  

        U nás je zastoupení tragické. Svého času jsem se snažil sehnat tlumič, ale povedlo se jen v Polsku.

        Jinak ale co jsem měl možnost zkusit pružení, tak vše výborný poměr cena výkon. Jen sedlovku Hilo bych nedoporucil.

        0 0
      • MirosPikos  

        Kamarád má Metric ještě pro 26" a chrochtá si blahem. Kupoval přes eBay.

        0 0
      • benobiker  

        Tady jedna rozebíračka té vidlice, uvnitř to nevypadá špatně… Tlumící patrona funguje na principu roztažného gumového měchýře stejnak jako RS, vzduchová komora používá systém jako Suntour – se zápornou ocelovou pružinou, takže trochu ojeb aby se sladila s tlakem v pozitivce při velkých, nebo naopak malých vahách jezdců… Líbí se mi ale například, když se kouknete jak je řešen samotný vzduchový píst, pod těsněním je na pístu na straně záporné komory molitanový kroužek na domazávání, to se mi líbí, dále je samotný píst na pístnici chycen jak se zdá na kulovém čepu, což muže být také fajn, když se vidlice při jízdě kroutí, píst zůstává uvnitř nohy ve stejné ose. Otázka jak to bude s případnou vůlí..:-) No, každopádně bych si ji rád projel a porovnal, jak to šlape..:-)

        https://nsmb.com/…lr-teardown/

        0 0
        • my_dudesty  

          Reaguji na všechny nade mnou. No u nás o nich není vidu ani slechu, jen občas nějaké doprodeje xc vidlic.. Ale Kamil z KGBike snad začínal v autorizáku X-F, tak snad by mohl vědět, kde na to sehnat díly.

          Tak ta recenze na bikeradaru je špatná hlavně proto, že na tu negativku byl jezdec moc těžký, ne? A nevšiml jsem si, jestli tam psali něco o spacerech, když se mu nelíbil midstroke support. Nicméně jeden typ negativky zamrzí asi jen ty okrajové části publika ;)

          Když jsem ještě tunil staré kolo a vymýšlel vidlu, tak jsem na ty x-f na bikemarktu hodně koukal. Metric vypadá super, akorát se nedělá v dnešních boostových rozměrech (a dt240 15×110 na 20×110 asi nepřeskládám), ale teď ani nemám důvod řešit jinou vidli (a podle ženy ani nesmím :D ).

          Ten kulový čep na fotkách mě taky překvapil. Ale ještě víc mě překvapilo, že na Pinkbiku psali, že má self-adjusting negative air spring :D Ale asi nelezli dovnitř a na webu X-F taky nejsou úplně sdílní..

          0 0
          • Stingray  

            Jestli se neco od minuleho roku nezmenilo, tak Kamil dela stale pro XF autorizovany servis, takze s ND by nemeli byt zadne problemy. Asi bude umet sehnat i komplet sortiment.

            0 0
            • wilda81  

              Staci mu napsat a budete mit jasno. Me 5 let nazpet psal, ze vidlice/tlumice dodavat neplanuje a pokud se neco zmeni, tak se to dozvime na webu.

              0 0
              • goofy  

                Dodávat určitě nebude. je schopen udělat servis, ale do distribuce se určitě nehrne.

                0 0
          • mirorek2  

            Tak formula má taky kulový čep a moc jí to teda nezachranuje

            0 0
    • suslos  

      Využiji vlákno k diskuzi o novych EN vidlich co nás čekají, snad nějaké zajimave novinky :)

      Fox už má “38” s kashima nohama a oranz spodními :) takže snad už blízko produkci

      EXT chystá taky vidlici – údajně začátek pružina a pak vzduch

      Uvidíme co na to RS :)

      0 0
      • suslos  

        ještě tu máme Mezzera s 37mm nohama, ale po něm není na stránkách progress cycle žádnej progress :-D ač Kešu ho už jezdí

        0 0
        • MirosPikos  

          Na Mezzera jsem neslyšel zrovna chválu. Jaká je česká realita?

          0 0
          • suslos  

            Ne?

            já zatím nic nezjišťoval/nečetl

            0 0
          • kesu  

            Citlivá, nezadrhává. Trošku Manitou chod tam ale je. Není to tolik jako u Mattoca, ale není to tak super jako Dorado..

            0 0
            • Baba-Ji  

              co si představit pod „Manitou chodem“?

              0 0
              • kesu  

                No to těžko popsat:-)

                Takovej pocit, že nerovnosti pod tebou zmizej, prostě nemáš vůbec žádnou odezvu od terénu. Ale Mattoc se docela nořil do zdvihu, takže v kompresích se to jakoby utápělo. Mezzer má dvojitou komoru, takže to jde měnit, ale neměl jsem na to zatím dost času. Dorado to ale dělalo naprosot minimálně.

                Není to jako Fox, kde jakoby trošičku o tý nerovnosti nakonec víš..

                0 0
                • boo-beek  

                  Dvojitou komoru = irt? Jestli jo, tak obrovskej rozdíl udělá asi i na Mattocu, měl jsem to a propadání do zdvihu jsem nepozoroval, naopak, kombinace irt, hsc, lsc a hbo byla skvěle funkční a průběh chodu šel vyladit skvěle. Akorát to fakt nebylo „nastav a zapomeň“, i kvůli potřebě občas resetovat.

                  0 0
      • Smazaný účet  

        No ten můstek je fakt odpornej :0(

        0 0
        • suslos  

          když to pomůže aby ta vidle fungovala tak pro ne

          na ty dnešní slack mašiny mi ty vidlice přijdou nějak poddimenzovaný… jedna křupe v korunce, druhá má vakl ve futrech… a je jedno jaká to je značka :) asi to chce dvoukorunky :-D

          0 0
          • Smazaný účet  

            Asi jo :0) Je ale fakt, že se geometrie už posunuly do nesmyslu.

            0 0
          • goofy  

            Doufám, že Fox přijde i s pružinovou 36. :-)

            Jinak s tou dodolností máš pravdu. Hlavy se čím dál víc pokládají a vidlice odlehčují.

            0 0
            • suslos  

              no jestli vydají tu novou + jestli se potvrdí spekulace o 38 nohách – tak nevidím důvod proč by dávaly pružinu do 36, ale spíš ji narvou do tý nový. Nicméně tlumič tam vypadá, že je Grip2 klasika – na což pějou všichni jen chválu :-) a uvidíme co nové tlumiče od nich X2 a DHX2

              0 0
              • AleZ80  

                Mají coil kit pro Marunu Z1, takže je snadné to dát do 36ky.

                0 0
                • suslos  

                  údajně ne

                  0 0
                • goofy  

                  Do 36 to nesedí.

                  0 0
                  • ra.ma1  

                    A co tak pro F36 – ACS3 coil conversion kit od push industries?

                    0 0
                    • goofy  

                      No asi by to šlo, ale cena je pokud se nepletu dosti nelidová a raději bych origo kit. Mě nakonec ten vzduch s Grip2 nějak zásadně nevadí. Ale když si vzpomenu na bývalou 36 Van, tak se mi občas posteskne… :-D

                      0 0
                      • Smazaný účet  

                        já bych teda bral vorsprung smashpot, je tam navíc nastavitelný hydrailický doraz a cenově to vyjde podobně

                        0 0
                        • wilda81  

                          Plus možnost změny zdvihu. U ACS3 změna zdvihu znamená nákup nového (zase super drahého) dílu.

                          0 0
        • goofy  

          V čem je to tak odporné? Vždyť je to normální oblouk. Mě to nijak neuráží.

          0 0
          • Smazaný účet  

            Prostě se mi ten starší hranatý můstek líbí mnohem více. Nové kulaté řešení je takové… laciné… Dost mi to připomíná tohle

            Ale chápu, že z konstrukčního hlediska bude plynulý oblouk asi možné udělat tužší.

            BTW – někdy žasnu, co všechno se dá okopírovat :-D

            0 0
          • krabica  

            Mě se taky nelíbí, Formula Selva nebo Maruna 350 ho mají pěkný.

            0 0
          • wilda81  

            +1

            0 0
      • mirorek2  

        tak RS zaútočí novou barvou redred a patronou 2.1.2 a vymění u všeho specku na oleje

        0 0
    • JanKoumar  

      Vznesu dotaz

      vidlice 160 zdvih a nemůžu se rozhodnout

      buď „tato“ – RockShox 35 Gold RL:https://www.bike-components.de/…odel-p76079/

      tato „tato“ – SR Suntour AURON35 Boost RC2-PCS :https://www.roadbikeshop.cz/…i-27-5-cerna

      Suntour má širší možnosti nastavení, cena podobná, ale zkusil bych právě RockShox, líbí se mi jejich manuály a servisní kity, Suntour toto nenabízí..

      0 0
      • pitos  

        Nevím na co to chceš ale bral bych tady.

        https://www.gravity-shop.sk/…ierna-matna/

        0 0
      • mirorek2  

        vyzobni někde v DE lyrika za 450E a nešpekuluj nad SR

        0 0
        • pitos  

          Tak pokud sežene Lyrika za 450e tak pohoda. Každopádně ten nový durolux je moje první SR vidlice a po roce ježdění musím říci že jsem plně spokojen. Nevím co bych měl chtít více, navíc za ty peníze.

          0 0
          • mirorek2  

            mě z SR bolely vždy ruce, ale když necvaká a drží tlak proč ne

            v květnu jsem lyrika kupoval ve 29 za nějakých 420 cca, neměl by být problém myslím

            0 0
            • pitos  

              Mě bolí ruce ze všeho, ale myslím že vidlicí to nebude:)

              O cvakání jsem slyšel ale mi ten nový durolux necvaká a chodí pěkně. Trošku jsem se před koupí obával a dnes říkám že to byl dobrý kup kterého nelituji. Vlastně splňuje vše co od takové vidlice očekávám.

              0 0
              • mirorek2  

                tak to je super, že ti sedl

                0 0
              • Atilla  

                Hlavně je super že ti i po roce chodí. Mě všechno od suntouru přestalo chodit. I když jsem prodal novou vidlici a po pár měsících na ni dělal servis, tak ztratila citlivost. Durolux, auron, Aion. Možná by pomohla nová futra.

                0 0
                • pitos  

                  Servis si komplet dělám sám a netuším co by tam nemělo chodit či zhoršit výrazně chod. Je to myslím celkem jednoduchá vidlice. Ale je to také moje první SR a se staršími před rokem 2019 zkušenos­t nemám.

                  0 0
                  • pitos  

                    Ještě k té citlivosti. Před pár dny jsem dělal servis vidlice, měnil jsem olej v tlumiči a vlastně i všechny ostatní. Citlivost vidlice je myslím výborná, odtrh jsem sice neměřil ale když jsem to teď překontroloval tak se vidlice pohne o pár mm už jen položením kola. A co se týče využití zdvihu, opory ve zdvihu a nastavení, tak ten durolux podle mě konkuruje vidlicím za jednou tolik. Ale pořád samozřejmě mluvím o tom novém po roce 2019.

                    0 0
                • mirorek2  

                  Jak říkáš, po nějakém čase to začne zasekávat, trochu pomůže hustší olej ale nezachrání to ten stav.

                  Kámošovi aion začal po roce zajíždět do zdvihu, nepomohlo nic, ani výměna těsnění a pístku, jako kdyby byl kolem sagu zevnitř vydřený (cítit nic zevnitř není), nikdy jsem nic takového neviděl. Letěl do kýbla…

                  0 0
                  • pitos  

                    Pokud zajížděl sám do zdvihu, tak to může být špatně odvzdušněná vzduchová patrona. Také mi to po složení udělá když to neudělám pořádně.

                    0 0
                    • mirorek2  

                      je tam jedna komora a ocelová neg pružina, co na tom mám odvzdušňovat? A hlavně to se stane po přetěsnění za pár minut jezdění, ne hned po propružení…

                      v nohách žádný podtlak není

                      0 0
                      • pitos  

                        Myslím tuhle patronu.

                        https://bartabike.cz/…c2-pcs-16335?…

                        Nevím jaký tam je olej od výroby, ale já tam hned dal 2.5W

                        Pokud to pořádně nenaplníš tak se po složení vidlice stane že zajíždí sama do zdvihu. Jestli to ale dělalo až později při jízdě, tak byl problém asi jiný.

                        0 0
                        • mirorek2  

                          není to tlumicí patronou, ten problém je ve vzduchovce…

                          0 0
                        • Smazaný účet  

                          v tyhle patre jde vymenit olej? mam praveR2C2. nejaky navod na servis?

                          0 0
                          • pitos  

                            Jistě že lze, není to nic složitého. Jen si je třeba pak dávat pozor ať to pořádně naplníš olejem, bo vidlice bude zajíždět, jak jsem již zmiňoval.

                            Myslím že jsem loni našel nějaké servisní video na youtube, můžeš pohledat.

                            Patrona jde otevřít na označených místech nahoře i dole. Jak to skládám tak vždy naplním pořádně tu vrchní část a pak otevřu i spodek a ještě doplňuji tama.

                            0 0
      • JanKoumar  

        díky za tipy. Nastudoval jsem tu Gold35, Lyrika pod 450 jsešm nenašel, ale zalíbila se mi tato. Je to Relevation 160mm.

        Pořád nevím, jestli Aurona35 nebo teď tenhle Relevation..

        0 0
    • sibicz  

      Čauves. Mám Durolux 36 R2C2 27,5" s osou 20×110mm a laboruju teď s myšlenkou, že bych dopředu zkusil 29" kolo. Přijde mi, že místa je tam dost a mohlo by se vejít, jen teda kolem sebe nemám nikoho, od koho bych si to půjčil na vyzkoušení. Nevozíte to někdo takhle?

      0 0
      • embi  

        2 cm nad plastem mas? vysoko stred, vysoko riditka, polozenejsi sedlovka – nic z toho ti nevadi?

        0 0
      • mirabike  

        Hlavně je potřeba vyzkoušet jestli při dorazu vidle zůstane místo mezi pláštěm a korunkou ;-)

        0 0
    • MirosPikos  

      Mám v hledáčku DVO Onyx SC D1 170. Chtěl bych nahradit Lyrika 180 (Dual Positon Air, RCT3, charger). Jaké máte dlouhodobé zkušenosti s Onyxem? Co jsem tak načítal diskuze, tak je problém se zajetím (příliš malé tolerance a těsná futra) a problém s hlučností tlumicí patrony. Jinak samá chvála. Někomu ještě vadí větší váha, to u svých lešenářských trubek nehodlám jakkoliv řešit.

      0 0
      • TJK  

        Co novej durolux R2C2 ?

        0 0
      • novas752  

        Větší váha je přínosem. Vidlice je tužší.

        Hlasitější tlumení je vlastnost, ale upřímně to vůbec nevnímám.

        S těsnýma futrama problém nemám, asi klika na lepší kus.

        Za mě super.

        0 0
        • MirosPikos  

          Takže štěstí. Vzhledem k tomu, že jí prodává nějaká holka sundanou z nového kola a bude jí nahrazovat RS (asi Lyrikem) tak je velká šance, že se jí zbavuje právě kvůli velkému vaklu.

          0 0
        • MirosPikos  

          Mohu se zeptat kolik vážíš? Chtěl bych to vědět kvůli negativní pružině. Abych se nedostal někam mimo rozsah OTT.

          A ještě jedna otázka. Používáš často odvzdušnění na spodních nohou?

          Díky

          0 0
          • novas752  

            75kg + klasická enduro výbava. OTT mám cca na půlce, 70psi (asi o 10 míň než tabulková, nejswm moc agresivní jezdec).

            Ty čudlíky občas stlačim, po dlouhym rozdrbanym sjezdu trošku syknou.

            0 0
            • MirosPikos  

              Teď koukám do tabulek. OTT bych musel mít utažený nadoraz a tlak kolem 90 PSI. Spíš bych na svých 95kg potřeboval tvrdší negativní pružinu. A nebo bych to vzal sportovně a měl bych důvod pro to shodit ten batoh vepředu :) Abych se i v enduropolní vešel pod 90kg.

              0 0
              • novas752  

                A to naladění na míru mimo USA nefunguje? Zkusil nych napsat dp JC Bike nebo Bikestrike jestli to nedělají.

                0 0
            • čel.A  

              Mám Onyx na Ripmu a jsem s tou vidlici velmi spokojený. Vážím cca 90 kg, ott mám na předposlední klik a vidle chodí moc pekne. Mám 160/29 a váží 2,35kg jestli si to dobre pamatuju.

              0 0
      • Atilla  

        No já spíš viděl všechno od DVO s pořádaným vaklem.

        0 0
        • MirosPikos  

          Tak jsem trochu pátral a 2022 má jiného dodavatele na futra a už se jim podařilo udržet takové tolerance, že problém s vaklem eliminovali. Tohle ale bude asi 2021 jestli ne 2020 a tam je to asi loterie.

          TJK: Durolux nevím. Ale bude to podobné jako s DVO. Mimo to dostupnost hádám polovina 2022. DVO mohu mít hned ze Slovenska za 14k.

          0 0
          • Atilla  

            A proč se chceš zbavit lyrika? Ve výsledku je to top vidle na kterou jsou díly a servis všude?

            1 0
            • TJK  

              predpokladam ze tuhost, kdyz shani vetsi kladivo

              0 0
            • MirosPikos  

              Vakl ve futrech už je přílišnej. Opora ve středu zdvihu špatná. Mám pocit, že vidlice je omezená tím DPA, kterej vůbec nepoužívám. Tuhost bych taky snesl větší.

              Pokud bych dokázal vyměnit futra a mylně si myslel, že DPA je problém. Pak bych zaservisoval tlumicí část a dal vidlici ještě šanci. V opačném případě bych jí rád nahradil a padl mi do oka Onyx.

              0 0
              • MlokCZ  

                Na větší oporu ve středu zdvihu potřebuješ hlavně velkou negativku, která umožní to více nafoukat bez toho, abys přišel o sag nebo měl příliš malý. No a DPA je přesný opak ohledně negativky.

                0 0
              • Atilla  

                Jestli chceš kladivo jsi do Zeba. Ta vidle je za ty peníze boží. Jinak třeba bracha prodává lyrika ultimate off set 37mm C1 Debon air na 170 mm za 14tis co byl jetý tak půl roku max a teď mu rok leží ve sklepě, protože si udělal radost ZEBem.

                1 0
                • MirosPikos  

                  Dík za info, koukal jsem na to, spíš bych šel do ZEBa. Když už. Akorát mi zrovna jeden utekl na bikemarktu za cca 16k (zachovalej, bez škrábance, jetej asi 5×, nahrazenej 29" mullet).

                  0 0
    • Czupqa  

      Oživím téma.

      Hledám EN vidlici, 29", zdvih 150mm, air, boost. Mám tři kandidáty:

      Lyrik Ultimate

      Lyrik Select

      Marzocchi Bomber Z1

      V testech na netu je jasný, že Ultimate je best, cenu už má stejnou jak Z1, která je víceméně FOXka. Dřív bývalo psáno, že pokud nemáš na Ultimate, kup si Z1, která je trošku „tupější“ a nemá bambilion nastavení, ale jinak super kauf. Jelikož cenově už je to na stejno, tak je favorit Ultimate. Ale… v žádným testu není srovnání se Selectem, který je prostě Lyrik, který nemá Charger 2.1 a těsnění SKF. Nepotřebuju před každou jízdou hodinu ladit tlumení, tak nevím jestli těch skoro 200€ stojí za to, co vlastně asi nebudu plně využívat. Počítám že jinak bude rozdíl minimální a pro talpu jak jsem já, neznatelnej. Máte někdo srovnání těchto vidlic? Spíš reálný, než co se píše na netu. O to co je skladem mi teď nejde, budu ji kupovat v průběhu zimy… Předem, dík.

      0 0
      • mirorek2  

        Na jaké kolo, co jezdíš, jak agresivně, kolik vážíš?

        0 0
        • Czupqa  

          Kolo bude stavba na HT ocelovým rámu. Na aktuálním kole (agresivnější xc) jezdím Rychlebky, Kopřivnici, Dolní Moravu…Jedovnici. Kolo mi moc agresivity nedovolí a jezdím sám, tak nemám srovnání. Ale většině lidem na fullech ujížím. Váha je 82,9kg takže s gearem…85–87.

          0 0
          • mirorek2  

            můj pocit na ht je, že vidlici neuživím tak, jak na fulu

            na fulu mám na vidlicích všechny komprese, ale na pevňáku je limit pak zadek a to jsem zkoušel i ht se 180mm vidlou

            aktuálně mám na oceláku 160mm lyrik select a je to v klidu

            0 0
            • novas752  

              Přesně tak, na ht není oproti fullu třeba tak moc nastavitelné tlumení (neodpružený zadek stejně limituje víc než vidlice bez vnějšího nastavení HSC), úplně v klidu bych šel do Z1

              Taky chystám takový trailový ht jako doplněk k full endurku, půjde tam Z2.

              0 0
              • Atilla  

                Nevidím důvod proč brát MZ pokud nebude za super peníze. Těžší, měkčí a na ND dražší, než lyrik select.

                2 0
                • JakeF  

                  Pokud je v tom GRIP tlumení od Foxu, tak chodí líp než cokoliv od RS vyjma dobře nastavenýho Chargeru Ultimate.

                  Na druhou stranu na trailový HT bych to asi taky neřešil a klidně tam ten RS dal.

                  1 0
                  • Atilla  

                    No nevím, kluci tady kolem měli grip a přešli na select zeb a lyrik a nezatěžují si.

                    0 0
                • Atilla  

                  Nevím za kolik může mít MZ, ale zeb za 18.5k je vidle kterou pak může dát na jakékoliv kolo.

                  https://www.bike24.com/p2382796.html

                  0 0
                  • Czupqa  

                    Lyrik je na hraně, Zeb už za…jako že pro mě overkill. Ale zase je to Select a proti Lyriku Select je robustnější, má SKF..a to je celý. A je o 100€ dražší.

                    0 0
                    • Atilla  

                      Zeb je váhové stejně jako ta MZ…

                      0 0
                    • Mr.Duck  

                      Skf bych neřešil, to je rozdíl do prvního servisu, kdy těsnění stejně měníš a je na tobě co tam dáš, ne že by na tom moc záleželo. To samé olej. Moc nechápu proč RS tolik zdůraznil že nová vidle má nový olej, jako kdyby to byl jiný olej než dáš při servisu do staré vidle.

                      Mám doma Charger 1 a 2.1, neřekl bych že 2.1 je výrazně lepší. Nicméně verzi 1 mám interně nastavenou na svoje potřeby a k tomu vlastní vzduchovou pružinu, chodí to asi nejlíp z vidlic co jsem jezdil a myslím že lip než Zeb Ultimate.

                      1 0
                      • mirorek2  

                        A zase, chce to porovnávat stejně zajeté vidlice, některým nesednou tolerance… Mazání je jasné, to je základ, neoservisovaná nebo RS nová:-) vidla bude chodit jinak, než po servisu který si uděláš sám dobře

                        0 0
                • Czupqa  

                  Pravda. Lyrik 2kg Z1 2,25kg. RS si teď servisuju sám, tudíš na to mám vercajk a RS servis mám za rohem.

                  0 0
              • Czupqa  

                Já si to vždy zdůvodnoval naopak…že když tlumí jen předek, tak dostává nažrat víc než na fullu, tudíš se vyplatí lepší. Ale zase..zadek limituje, takže tomu zase tolik nenaložíš jak na fullu…

                0 0
                • benobiker  

                  Hele a na jakým rámu to budeš vlastně stavět? To bude nějaký vyloženě HardCore pevný enduro? Já jen, že mě třebas ten hardtail v bordelu prostě limituje a tak mi přišlo až nežádoucí a zbytečné mít vepředu víc jak 140mm zdvihu, na 29" bych si klidně vystačil jen se 130mm. Ke vší spokojenosti se základním Pikem, co tam mám vlastně teď. :-) Nějak jsem nepochopil hardtaily s 160mm vidlí, kdy ten předek neskutečně žehlí a zadek neskutečně klepe.:-)

                  0 0
                  • mirorek2  

                    To chce zkusit :-) já to mám na pluskách, tak to něco zas vykompenzuje

                    0 0
                    • benobiker  

                      Já tam těch 160 právě s původním shaftem zkoušel :-) Ale je pravda, že můj DeeDar je kraťoučkej oldschool pevňáček… Svezl jsem se na kámošovo Chromagu Rootdown v Lku, to je už celkem parník, taky tam má 160mm, 29" kola a taky mi to prostě osobně přišlo moc.:-) Mno, každýmu chutná něco jiného… :-)

                      0 0
                  • Czupqa  

                    Jojo, bude to hardcore HT. Longshot geometrie, hlava 65°, takže tam se těch 150mm ztratí. Doporučený zdvih je 120–160mm. Vzadu nejdřív dojedu co mám, 2,35 a pak nahodím 2,6 tak to snad nějak půjde.

                    0 0
                    • benobiker  

                      Tak prozraď co to bude :-) Takže tam budeš mít 27,5" pluska? Jestli dobře chápu?

                      0 0
                      • Czupqa  

                        Neboj, až bude rám, vidle, kola..a budu řešit drobotinu, tak to bude v Crmo vlákně :) Nene, budou to 29".

                        0 0
                    • MirosPikos  

                      Opatrně s těma 2.6. Já už bych to nechtěl. Vůbec to nejede v porovnání s 2.4. A že bych v terénu jezdil víc? Ani nesmyslím. Než někam dojedu, tak jsem tah utahanej, že už si to v bordelu stejně neužiju…(a rychle usnu :)).

                      0 0
                      • mirorek2  

                        Ale no tak :-) mám na zimu 3.0 a jede to dobře ( v rámci možností), záleží co je to za gumu

                        samo že nafoukaná 2,35 pojede líp na áčku…

                        0 0
                        • MirosPikos  

                          Srovnával jsem Rekon 2.4 a 2.6. Na 2.4 jsem sjel všechno, co sjedu na Banditovi. Ale navíc jsem si to užil třeba podél řeky (šlapavý traily). 2.6 jede znatelně hůř. Nečekal jsem takový rozdíl. Zkusil jsem, ale příště dám zase 2.4.

                          0 0
                          • Atilla  

                            Na HT to smysl má klidně i v 2,8", na full je to blbost.

                            1 0
                          • mirorek2  

                            Placebo je sviňa :-) srovnáváme providelně valivé odpory bez šlapání u nás tady z mírného kopečka asi kilometrové klesání různé gumy a různá kola, divil by ses jaké jsou někdy výsledky. Víc udělá aero a tlak než jestli je to dva pětka nebo trojka guma. Někdy ujedu já na pluskách, někdy zas kámoš na svých užovkách. Široká guma nemusí vždy znamenat menší valivý odpor

                            0 0
                            • MirosPikos  

                              Tlaky vozím pocitově stejný. Mám takový jedno stoupání a na jaře jsem jezdil svoje maxima na 2.4 a teď to prostě nedávám. Přitom mám letos celkem natočíno. Váhově je to 50g navíc. Taková je moje zkušenost. Nic víc, nic míň.

                              0 0
                              • mirorek2  

                                Já se tak zpomaloval až jsem si dojel pro stopku a antibiotika :D

                                výkonnost se mi mění podle počasí, bezohledu na natočeno

                                Systém kterým měříme ten valivý odpor právě že odbourává placebo, výkonnost atd, ten kdo dojede ten den dál, vyhrál. Neochčiješ to ničím, nešlapeme :-)

                                Ještě tam může hrát krom aero a větru třeba zadřené ložisko, hodně jsem se kolikrát ýsledku divil, tlustým gumám navzdory.

                                Je ale dost určitě možné, že deformace do prudkého kopce s jezdivostí taky zamává. Složité téma, kua už jsem jak mlok :-(

                                0 0
                      • novas752  

                        Tak tak, 2,6" a víc už jsou hrozný slimáci. S nějakym hrubějšim vzorkem už to prostě nejede.

                        0 0
                        • krabica  

                          2.6 DHF EXO je třeba úplně v poho, oproti 2.5 žádný rozdíl, ještě je lehčí… :-)

                          0 0
                          • MirosPikos  

                            To mám teď na Banditovi vepředu a skutečně to hezky jede. Tam je ale zajímavá váha. DHF 2.6 je myslím 120TPI.

                            0 0
                          • nksh  

                            Ja letos zkusmo nasadil Assegaie 2.6 EXO+ a prijde mi ze teda moc dobre nedrzi stopu oproti 2.5". Ale zato je urcite o dost pohodlnejsi

                            0 0
                            • mirorek2  

                              Mám teorii že maxxis dělá ty 2.6 (i když 3c) schválně tvrdé kvůli mopedům, akorát to tam soudruzi jaksi zapomněli napsat.

                              Už několikátou verzi jsem zkoušel a všechny mají špunty o parník tvrdší než 2.5 verze

                              Zas asi víc vydrží…

                              0 0
                              • nksh  

                                Může být. Každopádně příště beru „klasiku“ 2.5" a 120TPI

                                0 0
                                • MirosPikos  

                                  Ta na mě čeká pod pracovním stolem :) EXO+ MaxxGrip.

                                  A jak říkáte 2.6 jsou pocitově tvrdší směsi. Mám od Míry DHF 2.6 MaxxTerra a ta mi od začátku přišla dokonce tvrdší jak obyč dvojsměs, co mám na agressorovi. A ne a ne ho ojet.

                                  0 0
                                  • mirorek2  

                                    Mám od Míry DHF 2.6 MaxxTerra tvl to už je let :)

                                    Ale mladý mi letos dokázal na 2.6 tvrdých maxxisech, že o gumách to teda není .-) a to ani za mokra a na kořenech.

                                    Já klouzal, on na pohodu. A jak se říká, mě nepomůže ani svěcená voda, že :D

                                    Na fotce má zrovna obuto 2.6 assegai 3c a 2.6 dissector 3c v maxterra a exo+ obě mají teda tvrdé špunty

                                    0 0
                                    • mirorek2  

                                      Když je to tu o vidlicích, mě teda vyhovuje víc RS, mladému zas Fox, vyzkoušeno několikrát :-)

                                      0 0
                                      • MirosPikos  

                                        A mě nově DVO :)

                                        0 0
                                        • novas752  

                                          Tak tak. Pružení se ladí vlastně úplně opačně než u RS, Fox atd.

                                          0 0
                                          • JakeF  

                                            Co si pod tím úplně opačně mám představit?

                                            Fox a RS z krabice funguje a ladí se k ještě lepšímu.

                                            Takže u DVO z krabice na hovno a laděním ještě horší? :))

                                            0 0
                                            • novas752  

                                              U foxu a RS ladíš první cca polovinu zdvihu jen tlakem a druhou tokenama. DVO ladíš první třetinu pomocí OTT, a zbytek tlakem + progresivitu objemem oleje na pístu místo tokenů.

                                              Takže můžeš mít ultra měkký a aktivní začátek a už před polovinou to začne výrazně přidavat oporu a neni potřeba tak progresivně nastupující konec. Když chceš mít hodně sktivní začátek na Foxu nebo RS, máš pak střed s dost slabou podporou = zbytečně moc to chodí do zdvihu a musí se to brzdit dost utaženejma kompresema, které ale mají vliv i na tu aktivitu na začátku – tlumí stejně v celé délce zdvihu.

                                              Nebo naopak řečeno, Fox nebo RS nastavenej na podobnou podporu uprostřed zdvihu je výrazně méně aktivní a méně citlivej na začátku.

                                              0 0
                                              • JakeF  

                                                Díky, to nezní špatně. Ale teda ladit se s tolika variantama by mě už asi nebavilo.

                                                0 0
                                                • novas752  

                                                  No ano, je to přesně ten důvod proč RS šel pryč od DualAiru, snadno se to nastavilo blbě a bylo to složitější.

                                                  Odpadá taky část tření způsobená těsněním negativka – spodní nohy na celovzduchových pruženích. Je to vlastně vylepšený starý Fox o jemné nastavení předpětí negativní pružiny.

                                                  0 0
                                    • MirosPikos  

                                      Už je to let :) Mezi tím jsem odjezdil Kendy a Mišáky a teď chci odjezdit tohle kombo, abych měl konečně čistej sklad :-D

                                      0 0
                    • mirorek2  

                      Tak vem domaina, ta tuhost se bude hodit :-)

                      Pak tam jebnes rc2 když to nebude stíhat a až bude skladem

                      https://r2-bike.com/…d-black-2022

                      0 0
                    • abel  

                      dal jsem na oceláka HT F36 rhythm 150mm (což by měla být stejná jak Z1), sehnal jsem ji z bike-components za cca 15k.

                      asi by stačila F34 resp. Z2, ale jak píšeš výše občas to na pevňáku dostane ránu na předek, třeba při nečistým doskoku, což by full rozložil. takže bych neměnil a zdvih využiju celej.

                      0 0
                • novas752  

                  V praxi tě ale limituje neodpružený zadek mnohem více než né až tak dokonale řízené tlumení předku. Takže pokavaď nejezdíš po předním kole :-) tak na hardtailu je levnější vidlice zcela dostačující. Ve výsledku je tam stejně podstatný rozdíl právě jen v tom tlumení a to sice v separátně nastavitelné LSC a HSC. Vem si v jakých situacích tohle najde využití a co při tom bude dělat zadní kolo bez odpružení.

                  0 0
      • Czupqa  

        Jinak ty pláště 2,6" je předpoklad…uvidíme, ještě je dost času. Přece jen než ojezdim ty dvě 2,35 :D

        0 0
    • Moppet  

      Ahojte, pokukujem po novej vidlici a padli mi do oka tieto dve..Rockshox lyrik ultimate 2.1 RC2 a DVO diamond D1. Jazdim skor prirodne veci, ale zajdem aj 2krat rocne bikepark. Budget do 800 eur, zdvih 160 mm, v pripade, ze by mal niekto dalsiu alternativu kludne dajte vediet. Ak sa teda nejde niekto, co mi pomoze s vyberom, budem rad. Porovnania obidvoch, informacie o servisovatel­nosti, dostupnosti nahradnych dielov a spolahlivosti jednotlivych vidlic. Za kazde info dakujem :)

      0 0
      • Polo21  

        Ja som za ten Lyrik, novu s Chargerom 2.1 RC2 uz teraz zozenies v zlavach za par stovak, funkcne jej nieje co vytknut, zoservisujes si ju doma sam (na YT kopec how to videii) a nahradne diely zozenies uplne bez problemov.

        0 0
        • Moppet  

          Mna tak trosku na nu naviedol kamos, ma ju na biku a len chvalu na nu pocujem. A je pravda,ze v DE je za pekny peniaz.

          0 0
      • novas752  

        RockShox je RockShox, náhradní díly seženeš na každym rohu, servis snadný. DVO na každym rohu neseženeš ale zase vedou spousta menších dílů samostatně a ne jen v celých kitech. Servis je trochu jiný než klasika RS/Fox, něco je snadnější, něco komplikovanější. Trošku ojeb je s odvzdušnénim tlumení, nevim proč tam prostě nemají klasický závit na stříkačku.

        Funkčně je každá z těch vidlic trochu jiná, jiná filozofie nastavení. SoloAir tlak + tokeny vs. Ocelová negativka s nastavitelnym předpětim (OTT) + tlak + případně olej místo tokenů. Já mám DVO Onyx SC D1 a jsem s tim nadmíru spokojen.

        0 0
        • Moppet  

          Aj Onyx som pozeral, prislo mi, ze to je taky vylepseny Diamond, ale trosku mimo rozpocet. Ale to OTT vyzera velmi zaujimavo, pozeral som o tom videa na webe DVO. Kazdopadne dakujem za info.

          0 0
          • novas752  

            Je to velmi podobný jak Diamond. Tlumení stejné, pružení neni ve vložené ttubce ale přímo v boze a je to 36 místo 35 + těžší. Jinak jsou to stejné vidle, asi jako Lyrik nebo Zeb.

            0 0
            • Moppet  

              Ked si mi to takto porovnal na Rockshox znacke, mam v tom este jasnejsie a viem, ze Onyx nepotrebujem, pretoze potencial vidlice by som nevyuzil. Nevyuzijem asi ani jednej :D ale to aspon nie su take kladiva.

              0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.