jelikož se ve vlákně o radiálních výpletech, rozjela celkem zajímavá vedlejší diskuze o SUV, rozhodl jsem se založit nové vlákno.
Takže pokračujte zde :-)
Vaše názory na kategorii vozů SUV (X5, Q7, ...)
1100 nepřečtených-
-
Myslím, že EU by se místo noji proti emisím měla zaměřit na boj proti idiotským autům kategorie SUV. Pokud chcete offroad, kupte si defendera a neserte hnoje :-D
SUV SUX !
-
Sorry HNOJ,že zneužívam to vlákno,mohol by som Ti napísať na email?Predom dík…
-
Určitě mohl :-)
-
-
Souhlasím s tebou, vůbec nevim k čmeu tyhle auta jsou, protože do terenu to nemuže a na město je to velké. A pak to řidi většinou nekdo kdo s tim kočárem skoro neumí… =)
-
Za ridice ale auto nemuze… 99% majitelu Porsche 911 taky neumi reagovat v krizovkach, protoze auto se zadnim nahonem a silnym motorem je jaksi neco jineho nez s cim vetsina z nich dosud jezdila…
-
no já nevím, viděl jsem tu Q7 lítat v terénu a asi bych si to s tou svoji plečkou nedovolil. Celkově se mi tyhle auta líbí, i když bych si je sám asi nekoupil, tak chápu že někomu vyhovujou.
-
-
Ano, Defendr, to je stroj..jinak co ještě Gčko?
-
Mercedes G (made in Switzerland)? Osobně se mi nelíbí i když je to asi taky dobrý offroad…
-
Mě spíš připomíná podobnou nostalgii jako je Defender a je to jedno z těch krásných, designově starých aut.
-
-
-
Tak! Spravne. Defender na vecne casy a nikdy jinak :)
Skoda, ze nemam velkyho, no aspon mam 1:8 RC :D
-
Akorát ta maximálka by opravdu mohla být alespoñ o 20km/h vyšší. Dále vzhledem k tomu, že je to už snad 30 let stejné auto, čímž je ten vývoj zillionkrát zaplacený a těch technologií je tam také minimum (což je IMHO plus), ta cena je přehnaná.
-
Ale Indové potřebujou vydělávat mraky peněz, aby mohli vyrábět víc aut NANO. Nejdřív sdírali z kůže Britové Indy a teď odírají Indové zbytek světa :-D
-
JJ, očekávám stejnou degradaci, jakou byly postiženy ThinkPad notebooky od IBM poté, co z nich stalo čínské Lenovo.
-
-
Ono za tech 30 let taky ani nevychytaly zdaleka vsechny mouchy a nejake nove nasekali ;) defik ma hodne negativ, z rozumovehohlediska by si to nemohl koupit snad nikdo ale presto je to muj nejoblibenejsi offroad :) Ma kouzlo jednoduchosti. Navic mam rad stary auta obecne, ze zbytecny elektriky v tech soucasnych se mi nekdy zveda zaludek :) (tim spis ze pracuju v/pro automotive)
-
-
- Defender toho projede hodně, ale na věčné časy asi jen s častýmservisem ( alespoň se o nich traduje, že ve spolehlivosti nevynikají ).Dlouhá verze je praktičtější, ale zase ztrácí v terénu.
- Mercedes G je OK ( především vojenská verze se sklápěcím přednímsklem ).
- Patrol GR je OK
- Landcruiser je OK
- UAZ je OK ( pokud za sebou táhneš vůz plný ND )
Smyslem SUV není ježdění v terénu, ale pocit bezpečí oproti osobáku a samozřejmě masírka ( v případě X5, X6, ML a Q7, s Hyundaiem toho asi moc nenamasíruješ ).
-
Patrol GR by byl OK, kdyby mu neprorezl kompletne ram … takze auto za 1,5M slo po 10 letech z domu za 65K … moc OK :-(
MB ML – proc by mel byt masirka ? priznam se, ze jsem lepsi (cti vyhovujici mym potrebam a moznostem) auto v zivote nemel a kdybych ted musel znovu kupovat auto, jdu do te same znacky a do toho samyho modelu …
-
Jasnej je Patrol
-
-
-
Až budu jednou velký, tak si takové auto koupím.
-
a koupil by sis na silniční ježdění 20kg fulla se zdvihama 2cm/2cm a slickama???
-
To ne, stejně jako bych si nekoupil nizoučkého a lehkého sporťáka. Srovnávat auto s kolem ale moc dobře nejde.
-
Obecně vzato jde – obojí poskytuje svýmu majiteli nějakej užitek a určitým způsobem dokresluje jeho image. Problémem těchto velkých SUV je ten, že to dokreslování image stavějí až moc okatě na první místo, a ještě takovým způsobem, že to ne každej NEmajitel takovýho vozu lehce snese. Rozdíl oproti kolům je snad v tom, že to auto je prostě líp viditelný, resp. jeho image snáze identifikovatelný.
-
Kolo dokresluje image ?
Neberete ty bajky uz trochu moc vazne, chlapci ? :-)))
-
Beru je vážně i neberu. A myslím si, že dokresluje.
-
No nevim…vetsina majitelu kol za 40 a vice korun si je kupuje na uvery, kreditky a tak :-)))) A ver, ze vim o cem mluvim… :)
-
ja mám 2 biky za viac ako 40 korún :-) a nepožičiaval som si na ne od úžerníka čo si požičáš 175tisíc a splatíš 1176 000 :-)
-
aha, vypadlo mi slovo tisíc :-))))
Díky za milé upozornění.
-
-
Promiň, ale co myslíš tím kreditky? Kreditkou platím rád, i když si vzhledem ke svému nízkému věku úvěr dovolit nemůžu, i kdybych mohl tak mi to na nižší částky přijde jako hloupost. Když nejsou peníze, tak si jde najít přivýdělky nebo prostě chodit po brigádách ve volném čase, ale tohle?
-
Tak jak můžeš platit kreditkou, když si úvěr nemůžeš dovolit?
-
Nejdřiv si zjisti, co znamená pojem „kreditní karta“. Jsem si jistý, že takovou nemáš nejen ty, ale ani nikdo z tvého blízkého okolí…;)
-
Kreditku má každej druhej. Měl jsem účet u různých bank a ve dvou mi ji dali aniž bych si o ni výslovně řekl, prostě standardní příslušenství.
-
Asi máš pravdu, times changed…:/
Každopádně to je jedna z nejstupidnějších vymožeností, kterou si naše česká společnost v poslední době osvojila…:(
-
A jeee, tady zas pisou odbornici :-)))
Sorry, ale kreditku se musis naucit pouzivat, a to nejen bezurocne obdobi, ale musis si uvedomit treba jeji vyuziti. Nikdy bych treba neplatil na zahranicnich cestach nicim jinym nez kreditkou. Na internetu: jedine kreditkou…
Zkus si uvedomit proc… :)
-
Na jednu stranu skvělá věc, na druhou stranu třeba Internetová kreditka je problém, když by jsi někde ztratil kreditku tak se s ní zaplatí aniž by jsi potřeboval pin, než ji zablokuješ.
-
zaspals dobu s kreditkou…
na internet je nejlepsi varianta jednorazova virtualni karta.
-
No jenže to většina lidí v ČR, kteří se k ní omylem dostanou, neumí…a pak to funguje ve stylu: „Jéééé, mám prachy, tak hurá utrácet…“ a pak se diví, když u dveří zazvoní exekutor…
-
-
Times have changed, když už anglicky.
-
bylo to myšleno jako časy se mění, jen mi tam vletělo to „d“…:)
-
-
no jak se to vezme… cca 10 let zpet jsem mel taky ucet vsude ruzne a byla to teda debetka bez embossu, ale byl k ni uver s moznosti precerpani.
klasicka „prava“ kreditka jako nastroj k cerpani z uveru treba i bez uctu, nebo i s uctem, kde se ale pri transakci strhavaji nejdriv penize z uveru nikoliv z uctu, tak tu tady asi moc lidi nevlastni i kdyz si mysli, ze jo.
-
Tak já beru pojem kreditka jako zkráceninu Kreditní platební karty, tak jsme to totiž pochopil.
-
-
Omlouvám se, spletl jsem si taky revolvingový vklad s úvěrem.
-
-
-
-
-
-
Tím myslím, co tím myslel Bomba+…jinak kreditka neznamená možnost půjčky, umožňuje bezhotovostní platbu.
-
No ty jsi taky lumen :-)))
-
-
Jinak tvoje jistota mě udivuje, když o mě nic nevíš ;) Každopádně bych řekl, že kreditku v mém okolí má většina včetně mě, už kvůli platbám do zahraničí.
-
:-) Prosim te ,najdi si to nekde…
A jen tak mimochodem, kdyby nekde na tebe vybaflo slovo Revolving, tak to neni o zbranich, jo ? :-))
-
Ne, to je o tom, že máš uložené peníze a po určité době když to nezrušíš následuje opět…ale ty víš zřejmě vše, do mě se tu snažíš rýpnout .
-
Jak rikam, nekde si to najdi…pak pochopis :-)
-
-
bud na to dite hodnej ! :-)
ona neni zas tak uplne jeho chyba, ze si v tyhle zemi pete 99% lidi kreditku s platebni kartou
-
To mas pravdu. Skolstvi sice uci, jak sukat s gumou a lubrikacnim gelem (nerikam ze je to blbe), ale tyhle veci neresi vubec :-)
-
ono se tady ani neučí to nejzákladnější ekonomický uvažování, aby se lidi dokázali rozhodnoout, co se „vyplatí“ z dlouhodobého hlediska, s čím počítat, jaka jsou rizika atd…
-
-
-
-
Evidentně se vyznáš :-)
-
no ja to vidim, ze by se melo zalozit jeste novy OT vlakno o kreditkach a jinych platebnich instrumentech.
-
Tak ono to původně bylo o hnusech typu Q7…
-
-
Kreditku,myšleno kreditní platební kartu.
-
ja zas takovy prehled v tech terminech nemam, ale mas asi na mysli to co davaji v kazde bance… ze mas ucet + uver.
dokud je hotovost na ucte nebo dostupne billingove centrum banky nebo povoleny limit karty, tak se cerpa debet a v pripade nuly to prejde do kreditniho rezimu nebo tak neco?
-
jop… kontokorent… http://cs.wikipedia.org/…%C3%AD_karta …
-
Ovšem kontokorent a kreditka rozhodně není to samé…kreditka je něco jako otevřený spotřebitelský úvěr, který máš k dispozici, ale nesouvisí s běžným účtem. Čerpáš a pak splácíš a to pořád do kola…:)
-
-
-
-
-
-
-
S kreditkou můžeš do mínusu- samozřejěm za to něco musíš paušálně platit, platební karta kterou myslíš tuhle funkci nemá.
-
Platobná karta je každá karta s ktorou sa môže platiť.
Debetná karta je to, čo si popísal: míňaš svoje a môžeš do istého mínusu. Je viazaná k účtu, s ktorého obsahom vlastne manipuluješ pomocou debetky.
Kreditná karta je karta s kreditom, ktorý môžeš minúť a splatiť neskôr. Je to samostatný produkt. Banku de facto nezaujíma odkiaľ vezmeš peniaze na dorovnanie kreditu.
-
No, on je mimo úplně, ty máš o tom sice základní povědomí, ale jedna z hlavních výhod uniká vám oběma:
Zatímco klasický spotřebitelský úvěr má pevné splátky v pevný den s pevným úrokem, tak Kreditní karta se chová jako revolving, má jen předepsanou min. měsíční splátku, jinak si můžeš půjčovat opakovaně, nepravidelně, nepravidelně splácet, jednorázově splatit, jak ti situace dovolí…
-
Áno, máš to dobre. ;)
To akože fakt, keď o tom nenapíšem všetko, tak mi niečo uniká? Som mu chcel iba zhruba vysvetliť rozdiel medzi sezónou a fazónou.
-
Ale ne…vzdyt me znas :-) Popsals to dobre, jen ten revolving+bezurocne obdobi+ochrana vlastnich penez jsou tri hlavni vyhody jakekoliv kreditky…
-
-
-
ale mohlo by ju to zaujímať, pokiaľ ich budeš chceť zobrať s pištolou z tej banky :-)
-
-
-
-
-
-
No s tim tvojim bajkem toho moc nedokreslíš, to je fakt .. ale ty přece jedeš na kávovary :D
-
Jakej má bike?
-
-
Proboha, co je ta vifikundace na brzdových pákách???
-
Tuning ne?
-
-
jakoze muzes brzdit i kdyz mas ruce na rohach ? vypada to divne ale verim ze to muze dobre fungovat.
-
jj, funguje to dobře, ale ono je jednodušší to zkritizovat než se nad tím zamyslet nebo to dokonce vyzkoušet :-)
-
Přijde mi to jako celkem dobrý nápad pro jezdce, co mají za jakýchkoli okolností ruce na rohách. Kamarád by to zřejmě před tím poletem do bahna taky uvítal. (:
-
jak už kdysi padlo, fungovat to funguje, vypadá to jak to vypadá, a určitě to majiteli pro jeho styl ježdění vyhovuje jinak by to nevozil, ale 99% lidí z BF by to asi zavazelo :-)
-
Hlavně opticky…:D
-
Což je mi srdečně jedno :-)
-
-
-
Vždyť to nikdo nekritizuje. Možná to je fotkou, která zkresluje, ale já bych na to prstama z rohů nedosáhl.
-
Je to samozrejme nastavene tak, aby to bylo funkcni a dosahl jsem na to…
Uz jsem to tu kdysi psal, tohle bylo prodavano v GEMu v Praze jako prislusenstvi k brzdam…ze to nekdo nezna neni muj problem.
-
Možná by to chtělo nové vlákno:
Všechno o páčkách, které někdo nezná, všichni by … atd. – jak je tu dobrým zvykem.
:D
-
Není důvod…On je Mrnuštík vynalezne během sedmi sekund s noahama na stole, s patentem a cenou 5.000 CZK :-)
-
-
-
-
no a kde jsi to koupil, to sem nikde nevidel takovou vychytavku
-
V GEMu na Praze 2 nekdy v roce 1993 nebo 1994, ale uz je to tam zruseno hodne dlouho…je tam ted nejake Casino nebo neco podobneho…
-
-
-
-
btw – není na té sedlové trubce nálepka Čemby?
-
Ne, to rozhodne neni :-))))
-
No, jen aby…
-
:-)) fakt ne…je to napis ALPHA
-
-
-
-
no tak ty brzdy, to je uz kravovina uplne ultra… Ne jen, ze to kurvi rohy, ale jeste takovahle hruza…
-
Kurví rohy ??? Jaký myšlenkový pochod tě k tomu dovedl ? :-))
-
Jednou jsem jel s taxikářem, kterej měl v passátu (myslím, možná to byl superb, fakt už nevim) na volantu namontované takové udělátko-kouličku, jako bývá u vysokozdvižných vozíků nebo to mívají řidiči u dodávek. Zbytečná kravina pro osobák, ale jemu to vyhovovalo a natuty by se nenechal přesvědčit, že jde jezdit i bez něj a lépe.
-
Pokud se nepletu, tak koule na volantu je pro provoz na pozemních komunikacích v ČR zakázaná. Na základě toho by mu nedali technickou a švestky by ho mohly pokutovat…:)
Ještě doplním, že povolené je to pouze u vozidel speciálně upravených pro hendikepované řidiče (bez některé z končetin).
-
pamatuju to z Patrola – zlata vec na velke rejdy v male rychlosti … to ze to asi bylo „za pokutu“ jsem nejak tusil ale nastesti nikdy neresil. Na MLku nic takoveho nemam .. to auto to nepotrebuje … toci i bez toho, jedinim prstem a s rejdem, ktery by mu mohl zavidet lecktery osobak ..
-
-
-
-
-
-
-
-
-
a neni to spis o zavisti tech NEmajitelu takovych aut, kol??
ber to tak ze dost lidi si ty autaky koupilo na N1…kdyby treba chteli ukazovat prachy, muzou si koupit daleko drazsi auto a nemusi to byt prece SUV…
-
No a dříve ty přepážky v těch Cayenech :D…to už naštěstí dnes nemusí…
-
tak kdyz uz to nekdo takhle vymyslel, tak proc toho nevyuzit? at je to klidne nejsilnejsi cayenne:) nastesti jsou prepazky minulost, takovou shovadilost jsme tu meli snad jen my…
-
Ano, jak jinak :D
-
-
-
-
-
-
hehehe
-
-
a koupil by sis na silniční ježdění 20kg fulla se zdvihama 2cm/2cm a slickama???
-
-
prodal jsi krosku a chces Q7, jo ? ;-) Osobne me to nebere – chtel bych radsi dodavku :-)
-
právě že mám proti téhle kategorii lehkou averzi…
-
spíše vůči cca 90% majitelů této kategore ne?
-
spíše vůči cca 90% majitelů této kategore ne?
-
-
To by ale zase nikdo hned nepoznal, že ty jsi někdo!
Jiný význam těchto aut nevidím.
-
a tak jestli ma nekdo chatu na kopci s rozbitou a spatne udrzovanou cestou, nechce mit dalsi auto a potrebuje neco s vyssim podvozkem, tak proc ne. Jinej duvod pro to nevidim, hlavne kdyz z toho ma majitel radost.
-
Hodí se to, když třeba potřebuješ vytáhnout loď z vody. A hodí se to v tu chvíli dost :)
-
Tak až si koupím loď tak dám vědět, jestli jsem změnil názor.
:D
-
Člověče, to je v pohodě, mě je tvůj názor putna :)
-
V klidu – pro tu loď také nepůjdu hned zítra.
:D
-
-
-
tak vyskúšajme :-)
-
Tak nevim jak lod, ale kamion to dá :-)
-
Tohle video jsem před pár dny analyzoval a došel jsem k tom, že 17 nemělo na rozjetí v podstatě žádný vliv, protože kamion se pokaždé pohnul v momentě, kdy bylo lano prověšené :). Toto je lepší
-
Joooooo, Subaru :-) to je aspoň 4×4. Ne jako ty haldexy od VW nazikonzernu :-)
-
Ano, Subaru je čistokrevná 4×4. Jinak proti Haldexu nic nemám, pokud chce člověk jezdit levně tak to není špatné řešení, protože stálá 4×4 je solidní žrout.
-
Toť otázka. Subaru opravdu není nejúspornější auto, ale neřekl bych, že kvůli pohonu 4×4. Já třeba moc nechápu to odpojování a připojování druhé nápravy z důvodu šetření paliva. Když vezmu v úvahu hmotnost, protože stejně tam ten kardan, diferák a poloosy prostě jsou a navíc tomu nabalím dvěstě čidel, řídících jednotek a dalších kurvítek, tak bych neřekl, že něco ušetřím na spotřebě.
Jestli to spíš není tím, že Haldex je ve valné většine spřažen s naftovým motorem. Subaru už teď naftu umí taky, ale aktuální porovnání spotřeb nemám, nicméně tipl bych si, že to bude na stejno
-
Sory, ale koho reálně zajímá spotřeba, když můžeš mít (cituju Jamese Maye) „fizzing just behind your penis“ ?
-
Ono je Subaru a Subaru.
Třeba Impreza 2.0 s 92kW ti s ptákem fakt nic neudělá, ale v kombinaci s LPG jezdí za 9 litrů LPG (1l LPG cca 15kč), pořád to má super podvozek, boxer motor a má to něco z toho závoďáku, ale motor to prostě není.
No ale Impreza 2.0 GT se 160 kW už dokáže vykouzlit nejen úsměv na tváři. Ale musíš počítat s cca 12ti litry Naturalu po 32 Kč.
WRX STi bude ještě brutálnější, ale s tím nemám zkušenost.
-
Ideál je Outback/2.0 DieselBoxer…:)
-
-
hell yeah :)))
-
-
U haldexu je rozdíl do 1,5L oproti normální verzi, kvůli cca 90 Kg navíc.
-
To můžu potvrdit.
-
-
pokud vim tak u diselu Subaru je spotreba uz hodne zajimava…
-
-
-
-
No nevim…mně to připadá jako fejk oboje :-))
-
-
standa nedorost lepsi kvee sedmicky :-))
-
-
-
taky s tím jdou popotahovat různý předměty když zrovna nemají kolečka. :D
-
… napriklad bankomaty. :-)
-
-
-
-
Nebrat :-( je to jak 29"
Fuj
-
Velký auto na silnici. Výhody neznám, nevýhody jsou vidět každý den ve městech…
-
výhody jsou jasné a to je prostor!! prostě někdo velké auto nutně potřebuje k práci a pod, ale když ženská jezdí na nákupy po městě Q7 to je jiná
-
Ženské jezdí ve velkých autech prý kvůli bezpečí, občas v nich vozí i děcka do školy/školky.
-
prý kvůli, nicméně to bezpečí je asi nepopiratelný, ne? Když na to někdo má, má to podle mě, zrovna pro tu ženskou s prckem smysl.
-
to jo, ale druha strana mince je, jaky nebezpeci tyhle mastodonty predstavuji pro normalni auta, zvlast kdyz jsou pilotovane nejakym bezmozkem/vybrakovanou pipinou
-
Myslíš, že vyšší než nákladní auta a kamiony pilotované bezmozky ???
:-)) mysli, člověče…
-
-
-
Jako bezpečné to je bezesporu… Známej to koupil žene taky jen proto aby byla víc v bezpečí. ale mylsim že ji mel zaplatit znova autoškolu. Nevim tyhle auta by mi ani tolik nevadili kdyby to neřidili ty který je z 90%řídí…
-
-
Prostor ?
:D
Za ty peníze koupíš třeba Transporter, Viano, nebo mnoho dalších i ve verzi 4×4 – to je potom prostor. A na parkovišti rozdíl nepoznáš.
-
Ale při jízdě rozdíl poznáš víc než dost.
-
Viano misto Q7 ???
Co bereš ?
-
Q7 ?
Cokoli jiného.
-
Nepochopils..…Zjevne na necem jedes, kdyz doporucujes Viano.
Internet praska ve svech tim, jak je tenhle typ poruchovy a nespolehlivy…
-
bohuzel se neda jinak nez souhlasit:(
-
Ukecali jste mně – Viano si také nekoupím.
:D
-
-
-
-
-
takový multivan 4×4 to je supr autíčko
-
…na chodenie do servisu :)
-
tak jasně zkušenosti s ním nemám, dva známí co mají caravely sem tam s tím něco měli to je pravda ale už to koupili starší
-
praveze starsi Multaky atd. jsou snad nej auta… novy fauvecka uz tak extra nejsou:(
-
reklamka na stary fauve :) bozi!
-
-
-
když v něm bude VR6 tak ano, když ne tak je to o něco lepší ;)
-
-
-
-
Prostor? Možná tak pro řidiče :-))
-
Prostor ano, ale vnitřní prostor ani náhodou. Sedni si do Q7 – tam je místa minimum.
-
Náhodou, bylo tam mnohem, mnohem víc místa než v Ibize :-D
-
mě strašně nemile překvapila A4 když jsem do ní sednul dozadu, oproti focusu sem neměl kam dát nohy, a jet v tom v 5 lidech by se nejspíš ani nedalo
-
A4 je trochu drazsi Octavie, no…
-
Jak to můžeš vůbec srovnávat? Škodovka je sice v koncernu s Audi, ale cokoliv pořádného co Audi udělá se do škodovky dostane až po delší době, krom TSI motorů…vezmi si třeba Fabii..mohli ji postavit na mnohem novější platformě, ale VW jim to zakázalo.
A4 je sice menší, ale kvalitně zpracovaný auto všude, což jde o Oktávce říct jenom z čáti…navíc u Audi designová usedlost oproti škodě…
-
treba proto, ze jde o stejnou platformu ? :-))
-
No, třeba Fabie má starší než Polo a Ibiza.
-
-
Za to Octávka designovými nápady přímo hýří :-))
-
Co napady, ale kurvitek je tam az hamba. Treba takova klapka na ovlatani proudu vzduchu na stredove casti paluvky je slozena tusim ze ze 40ti dilu. Simply Clever:DD
-
A jako náhradní díl je musíš koupit všechny:)
Jinak zrovna Oktávka není ohledně spolehlivosti vůbec špatná (akorát do nových dieselů nesmíš tankovat kde tě napadne).
-
Souhlas, ale 2.0 TDi jsou jedny z nejhorších TDI, nejlepší byla klasika 1.9 TDI mechanická 66KW, z hlediska spolehlivosti a výdržnosti.
-
Motor 1.8T (tedy oturbeny benzinovy motor) povazuju do oktavky jako mnohonasobne lepsi volbu co se tyce pojezdeni v ramci „mesta“, tedy bez dlooohych dalnicnich useku. Je to tim, ze nemam rad chovani 1.9 TDI motoru.
-
Hlavně to není čoudící smraďoch :o)
-
Tys někdy viděl TDI která kouřila ?
Pokud ano, tak se klidně vsadím, že to bylo po nějakém čiptuningu, nebo se někdo vykašlal na údržbu a zničil motor.
-
ale prosim tebe, viděl, mockrát, většinou nebyl čas, ptát se jestli to vytunili nebo kašlou na údržbu :)
-
No proto to tu píšu – abych ti ušetřil čas :)
-
Neušetřil, napsal sem dva příspěvky zbytečně, to je ale asi závislost.
-
A na čem? Jestli se můžu zeptat.
:)
-
-
-
-
Skoro každý diesel hulí, když mu šlápneš na krk…;)
-
nové s filtry pevných částic už ne;)
-
Tak to se schválně někdy podívám, až se mi bude snažit ujet nějaký manažer v novém Passatu…:)
-
-
-
-
-
Ano, klasika 1.8T 20V je skvělý motor. Spolehlivost, spotřeba OK a navíc to byl prbní pořídný Turbomotor co škodovka nabízela…a nejlepší na to je to, že byl sice jinak uložený ale i v Audi TT, tam pak byl i ve verzi 165KW.
-
U TDi se dá ten známý kopanec využít jen v případě, že se chce člověk rychle vecpat do nějaké mezery :-))
-
A nebo začernit kolemjdoucí či světlý nárazník.
-
No nevím nevím, naše nečoudí :)
-
Ale čoudí, jen to nevidíš…:)
-
U novějšího a neočipovaného motoru ve slušném stavu a se slušnou naftou, navíc s DPF, je pravděpodobnost obláčku minimální. Marně vzpomínám, kdy jsem viděl nějakého novějšího diesela kouřit :)
-
Common Rail při prudkém sešlápnutí pedálu celkem běžně…
-
-
-
-
:-))
-
-
A to jenom v pripade, ze zvladnes rychle vyhodnotit jak zakvedlat fofrklackem:)
-
-
-
-
-
-
No, u té Faceliftované II generace mne dost odpudila ta korejská světla.
-
To považuju taky za krok do strany, a možná i trochu zpět.
-
-
-
-
-
-
-
No nevim, co jsem nakoukl do pár SUV, tak tam vnitřního prostoru bylo překvapivě málo, ale záleží, co to zrovna je..
-
-
Hmotnost, výhoda na dlouhé cesty (větší pohodlí).
-
Tak to věřim, že je asi jediná výhoda. Dlouhé cesty po širokých silnicích. Ale to bude ve vyšších třídách podobné…
-
A po dálnic kam se pak nemohou ve 200 a víc majitelé trefit do pruhu..
-
-
-
Bezpečnost.
-
Pro chodce? Když většinu SUV říděj baby co ani neviděj přes volant?
-
Pro chodce jsou zrovna tyhle auta dost fatální :-/
-
Však nemají chodit pěšky, jejich chyba :-))
-
Pravda :)
-
-
Nejsou, podle crashtestů jsou pro chodce lepší než třeba klasické nižší auto. mají tvarovaný předek na to, aby až někoho řidič přejede tak ho jenom neskutečně zmrzačil (podle rychlosti), ale aby spíše přežil. Jinak mluvím ohledně premiových značek, Kiu Sorento nemám na mysli :D
-
Aha, tak já se nechám rád poučit. Zřejmě ty předky těchto aut nejsou ve vyšší výšce, u dětí ve výšce hlavy, u dospělých někde na úrovni boků… Nakonec, ono i s tou bezpečnostní posádky uvnitř to není bůhvíjaké a musejí ty auta pořád ladit, aby dostali aspoň 5 hvězd pro posádku uvnitř.
-
No, v roce 2010 se předělaly limity na bezpečnostní hodnocení aut. Jinak 5 hvězd u malého auta nic neznamená když to něj najede stará, přes 20 let klasika třeba BMW 750i ktrerá má hmotnost kolem 2t podle výbavy, ale zo není itázka Crashtestů ale Fyziky.
-
To jsi určitě neviděl známý test: staré hranaté Volvo proti Renaultu Modus.
-
No, podobný test se dělal s Mini a Q7.
-
-
Tak to byla 500 ne Mini.
-
Ale je tady ten rozdíl, že v tomhle testu vyhrálo větší/těžší auto a v tom předchozím byl vítěz menší/lehčí auto :)
-
najlepšie porovnanie veľkých a malých áut je podľa mňa http://www.youtube.com/watch…
Sú tam na porovnanie aj normálne crash testy, potom auto vs. auto
-
fyzikalni paradox? :-D navic to vetsi auto platilo ve sve dobe za ethalon bezpecnosti. mrdus je prumernej srac :-).
-
-
tenhle test je taky zajímavej
-
-
-
-
-
-
-
-
Pro ty ne, ani rybáři na babetě kličkující po cestě nejsou ušetřeni.
-
-
-
-
Podle mě je výhoda třeba v bezpečnosti… sedíš vysoko… při porovnávání Q7 a x5 bych bral Qčko..přijde mi lepší kufr a těch sedm míst se taky muže hodit.. Píšu to protože jsem se šéfem vybíral… nakonec má tu Q7.. pro mě alevyhozené peníze věděl bych jak je jinak investovat… :-)
-
7mist:)) vsichni si to kupujou urcite z tohoto duvodu:)
…to rikam porad ze Q7 je vlastne takova dodavka od audi:))
-
to jsem přece neřekl že se to kvuli toho kupuje…
-
netvrdim ze jo:) jen mi prijde ze 7mist je v tomhle aute uplne k …
-
-
-
-
Super kategorie…podle me jedna z nejlepsich spolu se sportaky.
Zejmena BMW X6 je super design… :)
Kecy zelenejch o spotrebe a zabrani mista neberu vazne. Zeleny zivim ze svych dani, ktery bych jako majitel takovych aut platil vysoke, mista ve meste pri parkovani nezabere o nic vic nez treba Skoda Superb nebo jina auta stredni a vyssi tridy.
-
BMW X6 je pravděpodobně nejhnusnější a nejtrapnější auto na světě…
-
:-)))))
Ale mit ho, vid…to by bylo :-))))
-
Mít ho, pravděpodobně bych se musel propadnou hanbou propadnout sám před sebou…
Případně bych se měl dát k cirkusu, tam by něco tak nevkusného jistě zapadlo.
-
:-))) Rikas o sobe vic nez si myslis…
-
? to auto prostě působí vulgárně, nabubřele a směšně. Já bych se v tom taky styděl jezdit. Je mnohem vkusnějších a krásnějších aut.
-
VULGARNE :-))) To je to slovo, ktere jsem cekal, ze tu nejakej moula vytahne :-)))
-
tobe prostě žere,že se ti líbí auta, která si slušní lidi nekupují :) (FYI, nejsem nijak zaujat vůči podnikatelům a obecně bohatým lidem. očekávám že se to na mě budeš snažit navlíknout jako že jsem tupý český závistivec, stejně jako na dost ostatních tady – i když nepopírám, že někteří z nich se tak opravdu projevují. Pro info, můj tatík taky vlastní firmu a rozhodně by si nikdy nekoupil něco takového jako X6)
-
Hele, tohle neni thread nazvany Vtipy II, to sis spletl :-))))
-
Tak nám nějak bombasticky+ vysvětlit, co je na X6 tak skvělé?
-
Obavam se, ze i kdybych specielne tobe snesl argumenty betonove, ze stejne reknes, ze ne. takze diskuze ztraci smysl.
Ale vazne: Kazdy ma jiny vkus, kazdy ma jine priority, nekdo u auta ocenuje uzitne vlastnosti, jiny vykony, image, desogn, jiny to cele dohromady. Proto je tolik trid aut, proto tolik znacek…ale hodnotit druheho, ze je *****, vulgarni a podobne jen proto, ze se mu libi jine auto…to je teda sila a hnůj…
-
napiš to jednoduše. Prostě jsme ještě mentálně nedozráli.
-
Máš asi nějaký duševní potíže. To co tady píšeš jsou projekce ! Nevyjádřil jsem se o tobě ani o kterémkoliv majitelů X6 (i když si o všech z nich myslím, že jsou to nevkusný kreténi).
Ve svých dvou předchozích příspěvcích jsem své výroky vždy vztahoval jedině sám k sobě a mému subjektivnímu názoru !
Očividně tady sám na sebe projikuješ že jsi „vulgární *****“, ale skutečně nemá cenu sám na sebe házet hnůj za to, že se ti líbí tak příšerné auto. Někomu se třeba líběj tlustý holky :-D
-
Kdes vzal jistotu, ze druhy odstavec meho prispevku je o tobe ??? :-))
Dusevni potize jsou svine, vid, neco bys na to mel brat :-))
-
no a někomu se zase líbí kluci viď Honzíku.
-
Nečekaně.
-
No tak nas normalni svou homosexualitou neobtezuj. Nikoho to tady nezajima.
-
Ty si fakt osel…
-
-
-
No, tak ,,Proti gustu žádný… :D
-
Někomu se třeba líběj tlustý holky :-D máš recht :D!
-
-
-
-
Já měl dojem že už jedem Vtipy III :)
-
-
A já znám třeba padesátiletou paní, která je slušný člověk, ikdyž takoví lidé si dle tebe X6 nekupují, která by si to auto z fleku koupila… Ale není pětimístný, tak bohužel :-)
-
Mít firmu nerovná se bejt prachatej :)
-
To je pravda :-D
-
-
„slusni lidi nekoupi“… :))
cos tim chtel rict?? jakoze ti co si to auto koupi slusni nejsou?? ale jdi… ach ti zli vykoristovatelé…:)))
-
Přesně tak, něco to o tobě vypovídá, ne o tvém kontě, to je mi fuk, ale o tvém charakteru. Šaty dělaj člověka. Chybí tomu elegance. Je to prostě moc řvavý a křiklavý auto. Nečekám teda že pocohpíš jak to myslim. A znova opakuju, že to auto proboha nikomu nezávidim a už jsem to psal vejš.
-
Uz proto, ze to auto sere levicaky ma moje nezmerne sympatie :-)))
-
Jaký levičáky?!! Ty seš uplně mimo blbečku, prostě je to vykřičenej směšnej křáp a lidi s vkusem a elegancí by si to nekoupili. Nevim jak jinak ti to říct.
-
Potvrzujes to co pisu…a nadavkami to nedozenes :-))))
-
Já vim že se strašně rád hádáš a děláš že nerozumíš abys nasral a vyvolal další flame :) .. tak já ti to řeknu ještě jednou, pomalu a doufám že už naposledy.
Tak zaprvé, jsem pravičák (i když v naší zemi už se to všechno slilo do jedný velký žumpy .. nevolíme pravici nebo levici, ale zmrdy nebo zmrdy).
Zadruhé, to auto je prostě a jednoduše směšný. Asi tak, jako kdyby sis vzal na kulturní akci hiphoperskou pestrobarevnou mikinu, vytahaný gengsta gatě a basketový boty. Mě by se líbil spíš ten elegantní, šmrncovní oblek.
Končim, už mě nebavíš.
-
:-)))
-
No tak to potěš pámbů, ale tak snad jseš menšina…ikdyž asi nejseš.
-
specifikuj, v cem je to auto podle tebe smesny?
nezastavam se Bomby+ ale v cem je on spatnej, kdyz se mu to auto treba libi, oproti tobe, kterymu se nelibi??
diky za kloudnou odpoved..
-
To je asi jako kdyby ses mě zeptal co je směšný na tom, že si koupíš tričko s nápisem Lacoste přes celou hruď a k tomu kšiltovku Von Dutch. Ne promiň, když tu směšnost necítíš, asi se pohybuješ v jiném okruhu lidí, v jiné mentalitě než já.
-
Chces rict, ze jsme mentalne nedorostli…ja ti rozumim :-)))
-
A když mám tričko bez nápisu a kšiltovku nenosím, tak jsem na tom prosímtě jak?
-
To jsi úplně outsider.
-
Nojo, ani tkaničky neřeším.
Ach jo
-
Pff, tak tím jsi u mě úplně skončil.
-
hele myslíš že se toho kdy zbavíš? :))
-
však tuhle psal, že je na to hrdý ;-)
-
Pevně věřím a doufám v to, že se toho nezbavím. Problkém je ovšem to, že se mi ty slavné boty už začínají trhat a marně sháním nějaké podobné a důstojné nástupce na jejich místo :-(
-
Kurnik a já nějak přišel, o který boty a hlavně tkandle šlo :)
-
-
-
-
-
A není to oblečením…
-
-
Buď v klidu, nejsi za primitiva :)
-
-
možná v jiném vesmíru…?
-
woe, to me po..er, takze tobe se proste to auto nelibi a tem co se mu libi, tak je snad blb?? bozemuj…
porad jsi nespecifikoval v cem je podle tebe to auto spatny… verim ze tobe konkretne prijde smesny, stejne zase jako mne treba vystavovat svoje pubescentni svaliky vyhnany za rok busenim ve fitku na nejakym foru, presto si nemyslim o takovym cloveku ze je blb, ale jen ze je proste jinej… typ charakteru…
-
a hele, moje svalíky někoho pořád ještě tankujou, už jsem dlouho neupdatoval :) .. jinak blb o mě klidně říkej, já si proto boty nerozkoušu. S tim ridiculous autem končím, můj názor na to auto a typ jeho klientely se nezmění.
-
-
U Lacoste se IMHO platí za co nejmenší logo…;)
-
Aha. U Lacoste tedy neplatí přímá úměra čím větší nápis, tím víc Lacoste?
-
To bylo kdysi u Adidasu a Nike, ne? Aspoň mi to lámanou češtinou říkala ta milá paní u nás v tržnici…:D
-
tak ono teraz také tie batohy s nápisom NIKE cez celý batoh nosí každý druhý a to som to percento rozšírenosti ešte podstrelil :-)
-
-
-
Lacoste je hlavne pro suchary, neni to muj salek caje.
-
No svetr za 5k je poněkud úplně mimo…:)
-
Spousta této značky na našich ulicích je ze sekáče, takže asi tak.
-
Já bych si ji v ČR taky nekoupil. I těch pár kousků od TH co mám ve skříni sem si přivezl z venku…:)
-
V sekáči se občas dají koupit pěkné hadry doslova za pár korun, bych sekáče hned nezatracoval :)
-
Nezatracuji. Jen jsem korigoval tu cenu svetru.
-
-
-
-
-
-
-
bomba je spatnej ze sve podstaty. x6 ne-x6 :-DD
-
Neuveritelny, jak hloupe umis psat myslice ze jsi vtipny nebo snad nedejboze chytry…
-
melo to byt bez smajliku, mas pravdu ;-).
-
-
-
-
-
-
Seš na tom fakt špatně , ty budeš asi takovem JAjinek přesvědčenej o tom ze lidi s jiným názorem nebo vkusem jsou proste blbci ,
-
Tak tak :)
-
-
-
Ne náhodou jich potkáš hodně s ruskou nebo rumunskou SPZ..
-
Tady v Praze jestli jsem zahledl jednu s UK znackou, jinak CZ. A specielne jsem si vsiml, ze jich je dost i z jihomoravskeho kraje :-))
-
-
-
co presne podle tebe vypovida o cloveku ktery si koupi X.6??
Elegance? ktery auto ji podle tebe ma? v kategorii SUV, jestli teda vubec nejake takove je…
ja to reknu asi tak, podle me je to proste hovadina soudit cloveka podle auta – mas Q7, X.5, X.6 atd OK jsi k..kot
…mas Sorento, RAV, Santa fe – co je potom takovy majitel napriklad? k..kot social??.))
-
kkt sociál…:D
-
A co teprve někdo ve Škodě Yetti? :)
-
Kdyby u nas skodovka nemela historicky tak blbou povest mezi mladymi (kdo ma skodovku je social), tak bych rekl, ze Yeti je super auto prave pro mlady lidi. Kdyby mi bylo 20+, tak bych si ji klidne koupil…podle me je to super auto pro tuhle kategorii zakazniku. A lepsi nez mnoho konkurence zvenku…nemluvim ale o cene, skodovka si nechava zaplatit snad i volant jako nadstandardni vybavu. V tom dle meho soudu zbytecne ztraci na zdejsim trhu…
-
-
-
Uplně stejně můžu tvrdit, že víš hovno, protože ti je 18 a seš ještě mladej. Je to přesně naopak než píšeš. Naopak to vypovídá o tvém kontě, tohle auto si prostě chudák nekoupí…Na druhou stranu se to auto může, prostě čistě kvuli vzhledu, kterej prostě je, ať už se ti to líbí nebo ne, čistě subjektiví a nedá se moc objektivně hodnotit, prostě lidem líbit.
-
IMHO si ho koupí člověk velmi chudej duševně, protože když už fakt máš PRACHY a kouska vkusu v těle (a potřebu mít takhle nesmyslný auto), koupíš si RANGE ROVER…
-
souhlas !
-
No sice tvoje nazory neberu ale ohledně range roveru mas výjimečně pravdu :-) bohužel ma menší kufr tak sem vzal discoveru
-
Discovery je daleko rozuměnější volba než RANGE, protože je jednoznačně praktičtější a můžeš mít na předku naviják, což je hrozný porno :-)
Na druhý straně, takhle diskuze se odvíjela od BMW X6, nenapadlo by mě, že někdo tady vidí i praktický stránky vozů :-D
-
Pokud bych měl zbytečný peníze do x6 bych šel, jezdil sem v tom a je to bomba
-
Sory, ale bomba je velmi špatnej diskutér…
Můžeš mi prosímtě říct, co je na tom bomba?
-
Musel bys v tom jezdit
-
To bych kvůli zbytkům sebeúcty a principů, který uznávám nikdy neudělal…
-
:-))) No tak ted jsi tomu dal korunu…bez radsi spat…
-
Možná bys měl raději jít spát ty, slyšel jsem, že starší lidi potřebujou víc odpočívat :-D
-
O stařecké nespavosti jsi neslyšel nic? Můžu udělat přednášku.
:D
-
Možná, že nedostatek REM spánku zatemňuje mysl a pak se jim líbí X6 :-D
-
na stareckú nespavosť existuje účinné liečivo v podobe televízora :-) viacnásobne overené na známych
-
bohuzel, urcite nejsem sam, na koho ma TV zcela opacny efekt. proste neusnu. bud davaji neco zajimaveho (v noci snad jen StarTrek), nebo prepinam programy s nadeji, ze tam neco zajimaveho bude. (naivita)
ale neusnu. az kdyz kolem 4:00 usoudim, ze v TV fakt nic nebude, a jdu si lehnout jinam, jakztakz usnu. nez me v 7 vzbudi ostatni.
-
No vidíš, a to jsi jen o rok starší než já.
:)
-
tak si zvykaj, lebo po odchode skoro všetkých anesteziológiov z nemocníc a v rámci šetrenia sa na narkózu bude používať toto, kto do pol hodiny nezaspí, pre toho je záložný spôsob v podobe lapiducha s kladivom ( po hlave :-))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ano, také si myslím, že discovery je mnohem praktičtější:
-
jj, navijak – to uz je fakt porno:)
-
-
co tam mas za motor? pokud disel, neni slabej na takovy auto? precijenom Disco neni zadny pirko…
-
Hádám, že OMAR fakt nemá hluboko do kapsy takže tam musí mít benzínovou V8 s kompresorem?
A nebo už jsou v nabídce jen dehty? :-(
-
no, tak to by me zajimalo kolik takovy benzinek papa…
-
Hooooodně. Ale dost pochybuju, že to majitele takovýho vozu sere.
-
z toho co vím, tak sere i ty do kterých bys to neřekl. A to myslím i ty, kteří by si místo tankování mohli koupit nové.
Nesere to u sporťáku nebo u offroudu. Ale u SUV to sere.
-
Tohle nedokážu posoudit, zatím se mi nepovedlo si koupit auto za nesmysl. Pokud ho jednou budu mít, třeba zakusím ten hroznej pocit :-D
-
tak bezesporu trpí jak psi :-)
Ale není pravda, že to neřeší :-)
-
-
-
A proč si myslíš, že si čím dál víc lidí z higher society kupuje hybridní Lexusy a další jejich napodobeniny…?
-
protože je to módní? :)
-
Nebo protože to šetří peníze? Ty auta se od běžných liší v podstatě jen menším zavazadelníkem a písmenkem „h“ za číselným označením a toho si sotva někdo všimne…;)
-
Jůůůů, tak on hybridní Lexus šetří peníze ?
A víš, jakou má při té váze skutečnou spotřebu ?
A kolik bys toho musel najezdit, než bys vyrovnal cenový rozdíl oproti nehybridnímu ?
:D
-
vtip týdne, zrovna přemýšlím do rodiny o menším ekologickém autě s levným provozem, a o hybridu sem chvilku přemýšlel, ale cenová politika totálně odradila.
automobilky si všechno ekologické nechají ******** zaplatit, drobný příklad, systém start stop, do města dobrá věc 7–10t příplatek :-(
takže vše pro ekologii, hlavně když to dobře vydělá :-(
-
7–10K za Start/Stop neni zas tak špatné. Pamatuju si, že když si babča kupovala svoje první Polo III, tak chtěli 20k třeba jen za šíbr, dalších 20k za mlhovky…a tak nějak to lítalo nahoru. A když si to přepočteš na km, kolik potřebuješ najet, aby se ti ten system zaplatil?
U hybridu nevim, zajdu se mrknout na záchod do časáku – byl tam nějaký test…:D
-
:D nějak mě ty počty nevychází
-
Jaká je úspora na km oproti normálu?
-
cca 7% píšou takže odhadem 10 letu u městského vozítka které jezdí 5–7t ročně
-
-
kolik to dělá? Úspora půl litra na sto?
7 tis. to je ±210litrů benzínu takže se to splatí po 42 tis kilometrech.
Ale pozor pouze ve městě.
-
píšou 7% což u městských malých vozítek 1,4 – 1,6 nebude ani 0,5ltr, navíc to řidiče ještě otravuje :-)
-
Viz. pod tebou. Pokud si to koupí baba na ježdění po větším městě, tak se to asi vyplatí. V tvém případě ani ne. Ale ta cena mi zas tak strašná nepříjde…
-
no v mém právě jo, ale automat a start/stop k sobě moc nejde, ja jazdím po městě :-) radši sem ani nebudu psát v čem hehe a už bych neměnil, a to toho mám naježděno mraky v různých kategoriích aut.
od sportovních za mlada, přes kombi, MPV až po :D
-
Už sem tu postřehl cosi o „velkém, houpavém“…:D Snobe…:D
-
X5/X6 ani Q7 to není, takže sem v klidu :-)
-
to je jasné, protože se ti tam vleze celé kolo ;-)
-
Teď to prasklo. Kubad má Avii A21 Furgon – kolo se tam vleze celé a je to velké a houpavé…:D
-
Transporter? :0)
-
To právě nevim, kolik je ta reálná úspora. Třeba na ježdění po Břeclavi to asi nebude to pravé, ale třeba po Brně by to mohlo být hodně fajn – kor když zkysneš třeba na hodinu v zácpě na Kolišti (ti chytřejší tamtudy radši ani nejezdí)…:)
-
o to ani tak nejde, prostě sem hledal úsporné auto do města a
při tom sem narazil na to že ekologie je pro automobilky především kšeft :-(
-
to rozhodně je.
Je to prostě jenom další móda.
-
Znám to z Tiguanu. Nejezdil jsem s ním dlouho, ale za 14 dní jsem si na to nezvykl. Pokaždé jsem si říkal co se děje. Hluk neruší, rychlost je OK, ale vždy s nastartováním se to otřáslo. To mě štvalo, ale možná bych si zvyknul.
Na druhou stranu zrovna u tohoto auta to bylo součást výbavy.
Ale předpokládám, že u menších aut za polovinu to v žádné rozumné výbavě či výhodném balíčku nebude.
-
-
-
asi jediná ekologická věc je LPG nebo opravdu malé lehké autíčko…
A nebo si prostě auto občas odříct a jet buse/vlakem/na kole/ s kolegou atd… Nebo šlapat míň na plyn, jezdit usporně.
Tohle prostě v žádnejch EU tabulkách neni.
-
to by ovšem naši autobusáci nesmeli byť „vtipní“ s cenou 0,1€ za kilometer, kedy je jazda autobusom pre vlastníka auta (čo fixné náklady platí tak ako tak) aj pre samého drahšia než tým autom… :-)
-
U nás pořád vychází levněji jet busem/vlakem. Když jsem si to počítal, tak třeba cesta Rožnov → Brno vyjde autem o něco levněji až když jedou minimálně 3 lidi. U toho autobusu/vlaku jsem počítal studentské jízdné, protože nevím, kolik stojí normální. Ale předpokládám, že při klasickém jízdném bude auto výhodnější už při dvou lidech. A do nákladů na auto jsem počítal čistě jen benzín, žádné ostatní provozní náklady.
-
Ještě musíš počítat opotřebení auta, náklady na servis, náklady na pojištění, případně silniční daň a jsi cenově mnohem dál, než autobus :0)
-
ide o to, či by si ho mal aj beztak, alebo nie. v prvom prípade ti stačí počítať pre účely konkrétnej cesty iba variabilné náklady – palivo, gumy, údržbu.. lebo fixné platíš aj keď ho nevyužívaš (poistka, časové znehodnocovanie, daň..) a budú to tvoje náklady živobytia. v druhom prípade musíš do porovnania zahrnúť všetko
-
tak u nás sú bežné ceny typu 8 km 0,7–0,8€ a to ešte za autobus čo stojí pri každej hnilej vàbe
-
-
-
-
hybridy jsou v mode, o nicem jinym to neni – je to drahy kdyz to kupujes, bude to drahy i jako ojetina, baterie atd. tak co s tim…
-
Jelikož to bude dražší než normál i jako ojetina, tak tam vlastně ta přidaná hodnota nějakým způsobem zůstává…;)
-
No, aby to nakonec nebylo levnější než klasika, a to kvůli životnosti baterií…
-
-
-
-
-
-
-
XC90 V8 (232 kW) žralo jako prase. Jezdila s ním slečna velice klidně a mimo město si to bralo ±12 l, při poskakování po městě se dostávala k 17–18 l a pokud tomu člověk dal pokouřit v zimě po zasněžených kopcovitých okreskách, tak nebyl problém to vytáhnout nad 20 l. Ale zase byla radost s tím na křižovatkách a dálničních stoupáních natrhávat prdel rovným kšiltům v otuzených kárách :-D
-
Sakra co to máš za slečnu? :0)
-
Ta nebyla jeho…:D
-
-
-
-
-
3.0 turbo Diesel 245k
-
To bude ale dosti dejchavicnej ne? :)
-
Nemyslím si rozdil skoro 50 koni oproti predchozi verzi
-
No, ale precijen, je to dost tezky auto, tak mi to tak pripadlo. Jinak samozrejme neznam, nejel sem v tom.
-
tak trochu tomu trvá než se to rozhoupe :-)
-
-
-
.
-
-
-
-
-
-
-
-
Musis si zvyknout, ze jsi na foru, kde 90% osazenstva jsou levicovi blouznivci :-) a slovo Podnikatel je pro ně jak červená na býka… :-))
-
Jsi směšnej stejně jak ta tvoje buzikára :)
-
Vedeš!
-
Jak jste smesni vy blouznivci :-))
-
ale no tááák.
Dávej si bacha na to co píšeš.
Sice máš naprostou pravdu, ale my mu to neříkáme. Měj soucit s retardama.
-
klid=) at si koupí auto jako je X6, hrozně nepraktické kde platíš šílenou pálku za znak… a když andava na ty levičáky on mu to asi nakej stejně s iq tykve objede klíčkem=D=D
-
chalpce, ty mas problem…
-
-
-
-
-
-
-
Že jsem distingovaný mladý muž, který dobře ví, co se sluší a patří?
Ano, jsem rád, že se to všichni čtenáři dozví !
-
-
Souhlasím s tebou – BMW X6 je naprostý hnus.
-
-
Mít ho, tak bych ho prodal a koupil něco užitečnějšího a praktičtějšího. Třeba Multivana nebo novýho Sharana. Image auta je u mě při jeho výběru na poměrně nevysokým místě, pokud se teda nebavíme o tak exotických a relativně nedostupných autech typu Lamborghini Miura nebo Shelby Cobra.
-
Sharan jsem chtel puvodne koupit. Nakonec jsem od toho ustoupil po rozhovoru s jeho majitelem, ktery si stezoval snad na vse co v tom aute je. Elektronikou a alternatorem pocinaje, pres elektromagnetickou spojku klimy az po to, ze tak velky prazdny prostor topeni neutahne a v aute je v mrazu furt zima…
-
10 let 2ks relativne bet vetsich problemu.
Na obou cca 320t.km. Ale dalsi auto uz je jine kategorie i kdyz sem byl spokojeny.
-
No, ještě že jsi nekoupil Kiu Carnival…dlouhodobě nejméně spolehlivé auto…ohledně spolehlivosti vede v tomhle Corrola verso.
-
nn, jsem toho názoru, že auta umí na světě vyrobit jen Němci. A v omezené míře ještě Japonci.
Jinak jsou to všechno sračky :-))
-
jj, třeba takové Viano.
:)
PS.
Kde myslíš, že němci ty auta vyrábí? V Německu?
:)
-
No, Viano je prusvih…mam ale dojem, ze se nevyvijelo a nevyrabi v Rajchu, ne ?
-
Německé auto, japonské auto,… čínské auto – to platilo kdysi. V dnešní globální džungli se vyrábí v jedné tovrně vedle sebe auta třeba tří značek ze součástek dodaných odkudkoli (od toho, kdo je zrovna dodá nejlevnější) a na konci linky máš auta tří světových značek.
A neplatí to jen o autech.
-
jj, Sharan/Alhambra/Galaxy…
-
To už skončilo… Dnes na těch autech aspon předělají design řady částí a a motory bývají koncernové :)
-
-
-
Ve Španělsku. Ale co takový Opely a Ford, jak vysvětlíš německou „kvalitu“
-
Opel a ford je nemecka socialka, zadna kvalita neni, neni tedy co vysvetlovat.
-
-
-
-
-
Carnivala sem jezdil skoro 2 roky a rozhodne bych ho vzal znova radeji nez treba Sharana. TUV report je dost k nicemu.
Posuzovat spolehlivost auta podle toho ze majitel neni schopnej dodat lekarnu, vymenit zarovku a cep na naprave…
Dost bych zapocital kolik carnivalu a sharanu je firemnich a rodinnejch. Na firemnim aute si kazdej necha opravit vsechno, na svym se na to spis vybodne…
-
-
-
Schelby Cobra je žebřiňák z divokýho západu s motorem :-D
-
Podívej, autům určitě nerozumím tolik jako ty, ale co budeš dělat, až skončí Top Gear? :-DDD
-
:-))
-
Bude se na YouTube koukat znovu od začátku…:)
-
zrovna ten včerejší díl byl o globálním oteplování – to se muselo Hnojovi líbit :-)
-
-
-
-
To jo, to by bylo, myslím, že za prachy, za které bych ho obratem střelil, by se dalo pořídit leccos rozumného :)
-
-
Když jsem ho před 2,5 lety poprvé uviděl v Bulharsku na živo (bílý lak, černá kola), byla to láska na první pohled, krásné auto :)
-
Musim uznat, že co se týče vzhledu X6 je parádní…
-
Džížus Faking Chrajst ! Tohle je pravděpodobně nejhorší věta, co jsem dneska slyšel a to jsem dostal pokutu od PČR !
-
To je ovšem jenom tvůj boj :) Vkus ti evidentně chybí :)
-
Máš špatnou výslovnost…
-
-
Co se týče vzhledu, je X6 taková Oktávka kombík se světlou výškou poníka :D
-
-
Hlavně ta bílá barva (čti dnešní známka luxusu) bych s odpuštěním blil. Donedávna byla bílá nejlevnější odstín, který tudíž zdobil nejlevnější firemní auta. Najednou luxus.
-
Ale prosim tě…v sedmdesatych i osmdesatych letech byly bile Mercedesy brany jako luxusni barvy na luxusnim aute…
Nesmis vsechno merit optikou bile (po dvou letech zezelenavsi) Skody 105 L
-
V Japonsku možná.
-
V Nemecku.
-
Nechci se s tebou hádat, ale většina starých mercedesů má tmavší barvu, jestli máš na mysli MB W123 tak ty jsou nejvíce zelené, resp. byly.
-
No, protoze ty nejluxusnejsi bile jsou kde ? No kde ?
V garazich v Saudske Arabii u sejku-sberatelu…
-
-
-
-
-
To víš, u většiny „lepších“ aut je bílá příplatková barva. Je to stejné jako u kol, tak před dvěmi, třemi lety taky strašně frčela bílá.
-
samozrejme, proto jsem vzal „luxusni“ bilou na Trafica:)
-
-
-
Toutou
-
a hlavně nejsměšnější :) http://www.youtube.com/watch… myslim že v Jeremy to vystihl :D (a že by jich mohl mít)
-
špatně zařazeno ..
-
a naživo jsi to někdy viděl, nebo jenom v televizi? :-)
-
nesčetněkrát :)
-
-
Ano, tohle je dobrý argument !
-
-
Amen. BMW obecně s crossovery šlape dost vedle. Pětka GT je taky solidní hnus.
-
Pětka GT je věc nazoru, až budeš mit možnost na ni koukat skoro každej den změníš názor :-) GT je bomba
-
-
nekomu se libi nekomu ne, vec osobniho vkusu…
-
Souhlasím.
-
Souhlasím, X6 je hnus a fuj, ale X6M je krásná a super! :0)
-
-
X6 x50i je jasná volba :-)
-
Blbost, X6M je lepší
-
-
X6… Co to auto umí, krom toho, dát ti na čelo nálepku „Jsem *****“? :-D
-
Jen ***** může o někom říct podle toho v jakém jezdí autě, že je ***** :-D navíc ***** bez řidičáku… :-D
-
Já jsem o nikom neřekl, že je *****, jen jsem řekl, že X6 mu tento „titul“ dá sama :-) Ale abych tu nehanil jen X6, jsou i další podobná naprosto nepraktická auta :-)
-
-
-
No, ono až do tebe nabourá s tímhle ,,mastodontem,, tak možná změníš názor.
-
A o to jde! To tě prostě donutí si takového mastodonta taky koupit :)
-
No, to radši to Gčko a dopředu přivařit slušnou traverzu :D
-
-
Naopak, utvrdíš si ho. Pokud ty pojedeš v nějakym malym autíčku. Budeš rozlámanej jak cikánská hračka a on bude mít třeba jenom odřený plechy… A dojde ti, že udělal dobře :)
-
Tohle by si měl každej rozmyslet. Nehoda se může stát opravdu každému, nehledě na to, jaký auto má a jak je skvělej řidič. Když to narveš s dvoutunovou příšerou do osobáku a zmrzačíš v tom lidi, ty a jen ty s tím pocitem budeš muset žít do konce života. Ano, škodu zřejmě pokryje povinné ručení, plechy ti opraví za havrijní pojistku, ale až budeš usínat a uslyšíš ten řev lidí, uvězněných v té plechovce, kterou tvoje luxusní SUV zmačkalo víc než by to udělalo „přiměřené“ auto. Jestli na to máš žaludek a svědomí, tak prosím, hurá do autosalonu.
-
Nejsem žádný bezcita, ale raději budu poslouchat jak řvou ostatní, než abych řval já. A naprostá většina lidí by myslím volila stejně.
-
Ale prosím tě, to už moc fantazíruješ, bavme se o reálném světě:)
-
verim ti ze jsi takovy humanista, ze az ti bude takovy velky SUV drtit nohy, jeste politujes jeho majitele, za to, ze te bude muset poslouchat jak kricis:)))) LOL
-
To opravdu nejsem, chtěl jsem tím naznačit, že čím víc bude na silnicích těchto „bezpečných“ velkých a těžkých SUV, tím méně bezpečno bude pro ty ostatní.
Nehledě na to, že jezdíme na kolech a tam je člověk prakticky nahatej a nemá šanci ani proti trabantu.
-
Co děláš proti narůstajícímu počtu dodávek a náklaďáků ?
:-)))) Směšný, viď ? Chápeš jaký blbosti jsi napsal ??
-
Poraď mi, co můžu dělat?
-
Nic. Stejně jako proti tomu, že si někdo koupí SUV. Je to jen a jen věcí majitele. A pokud se společnost dohodla, že je jí to jedno a že nebude regulovat velikost osobních aut (i když bych se nedivil, kdyby debilní EU i s timhle přišla), tak se s tím prostě budeš muset smířit…a k bezpečnosti: vše je v řidičích, ne v autech.
-
-
-
-
-
-
No, tak malé autíčko podle mne nemá cenu mít, třeba VW Lupo podle mne není pro normálně smýšlejícího člověka.
-
A zrovna o takových špuntech furt básní mamina :)
-
uplne se ztracim. na jedne strane tady jsou vytykany velky suv, ze jsou velky, na druhe strane maly auticka, ze jsou moc maly. ja si z toho odnesl, ze kdo ma na bajku neco jineho nez xt/slx/x9/x7 neni normalni. je to tak spravne? :-D
-
nee nejlepší měl sis z toho odnést, že nejlepší je oktávka jednička v kombíku z bazaru. :-)
-
alinceb :D
-
-
-
-
-
-
-
No upřímně teď v těhle zimách co panujou neni SUV do města vůbec nic zbytečnýho :D (4WD a uzávěrka diferenciálu podmínkou)
-
Uzávěrka do města, kde to sakra bydlíš? :-D
-
Na periferii :D
-
-
u vás davaji lišky dobrou noc ne, že potřebuješ do města uzávěrku?=D
-
Dá se to tak říct, jednim oknem z mýho pokoje vidim na les :D
-
A nebojíš se tam :D?
-
Není čeho se bát, maximálně uvidí z okna šukat lišky :)
-
No je to dost daleko, a hlavně, mám pokoj ve druhym až třetim patře, takže mám pocit falešného bezpečí :)
-
Tak to máš kliku. Tam bych se taky nebál :o).
-
ona ti náká potvora jednou zaklepe na okýnko=D
-
-
-
-
-
Souhlas. Není to nezbytné, ale je to příjemné.
-
Upřímně, na to ti stačí bohatě nějaký stroj s přiřaditelným pohonem pomocí Haldexu, když začne klouzat tak se zapne a je to v klídku ;)
Jinak co třeba Subaru Forester? jedna z nejlepších civilních 4kolek, navíc nikoho neomezuje na parkovišti a bez problému se do něj vejde rodina na hory…až na ten kufr :D
-
Tak Haldex nebo Forester? Forester je narozdil od aut vyuzivajicich prvni system docela schopny auto ;)
-
Forester je permanetní 4kolka, nekteré typy maji v zadu samosvorný diferencial… srovnávat to funkcne s Haldexem moc nejde. Nadruhou stranu, v praxi malo kdo pozna rozdíl. Málo kdo má moznost projet se poradne v obojím, přesto ze je modni hanet Haldex…
Jinak ho jezdim 3 rok a jsem spokojenej… podle mne primerenej kompromis mezi silnicnim a terenim autem
-
-
Jinak neznám nikoho kdo by měl finance živit offroad do města ;)
-
Tim to bude :)
-
Ja jo, dokonce několik…důvody koupe jsou ruzne…ale image neni ani v jednom pripade.
-
Myslíš nikoho ze spolužáků ?
:)
-
Ano, rýpni si :D Nemyslím ze spolužáků, většina mých spolužáků ví, akorát že má auto volant a kufr, tím to pro ně končí.
-
Ty toho ale nevíš o moc víc :-)
-
-
-
11–12 nafty ve meste zase neni takova tragedie, a servis je srovnatelne drahy jak u jinych aut podobne cenove kategoriee.
-
Ale po letech zadní náprava se prodraží a spousta súecifickych dílů je dražší.
-
ale běž :-) tos vyčetl kde?
-
zkusenosti, voe!
-
:D
-
Už výše jsme psal, že se o to zajímám ;) Vezmi si třeba Audi 100(A6) se systémem Quattro a bez, bez něj je zadní náprava jednoduchá a výdržná, s ním je spojitá a méně výdržná…a ve finále je cena dílů specifických verzí (občas mnohem) dražší.
-
-
-
-
-
-
V těchlech zimách je lepší miniaturní ofroudek. U nás jsou všechny silnice uzounké, vyhejbání nic moc, místa k parkování hodně minimalistická.
-
Ano, miniaturní ..myslíš malé jako Suzuki Jimny?
-
X6, Q7, Jimny, tyvole…
-
Samurai/Jimmy to jsou pedofilní auta, ale vyjedou určitě víc :-))
-
-
-
a které SUV má uzávěrku? :-)
-
Touareg?
-
OK jinak. Kolik SUV co jezdí má uzávěrku?
Ona se teda u některých dá přikoupit jako příplatková výbava.
-
Vím, že GL, Cayenne…
-
Tak Touareg je ale překvapivě terénní auto, v extrémně nespolehlivé (dnes) 5.0 V10 roztlačil i Boeing.
-
- neroztlačil, roztáhnul
- měl jinou zadní nápravu
- měl zátěž 4300kg v interiéru
- měl jiný stálý převod
-
V tom případě můžeš klidně tahat letadla i velorexem. :)
Jak to pravil pan Newton? Dejte mi pevný bod a já pohnu zemí.
-
Ještě existuje volná parafráze:
„Dej pi*e kliku a otočí světem…“ :D
-
:D
-
-
-
-
-
Ona už ta uzávěrka jednak není potřeba ( jezdím už několikáté auto s protiprokluzem a je to fakt poznat ) a hlavně hrozí, že to někdo zapomene vypnout na suchu a něco zničí. Dnešní auta musí být holt blbuvzdrné.
-
napocitej do 10ti nez neco napises…
-
…, devět, deset. A ty už máš řidičák ?
Ptát se tě, kolik jsi najel s něčím takovým radši ani nebudu.
:)
-
napsat ze uzaverka neni potreba, protoze ji nahradi protihrab je uplna blbost. jel jsem v dosti autech, abych si byl na beton jistej tim, co jsem prave napsal…
-
a ridicak mam, jestli te to ulkidni, o cemz pochybuji :))))
-
Ještě teplej…:)
-
…devět, deset. Jsem zcela klidný.
(hádat se s tebou nebudu – jezdi si s čím chceš a tvrď třeba, že nejhorší jsou trpaslíci)
:)
-
-
-
-
-
spousta :) .. kluci ti jich pár řekli, já přidám Suzuki Grand Vitara :o)
-
ale ta má stále blíže k pravému off-roadu.
-
A je to krásný auto.
-
hlavně v třídveřové verzi se jim prostě vzhledově moc povedla.
-
No mně se zrovna spíš líbí ta delší (a praktičtější).
-
To je krasavice…moc…:)
-
-
-
-
-
-
sx4/sedici
-
-
-
Aha, mám Toyota RAV4. Zaparkuju s ní líp než třeba s Octávkou combi. Jezdim s ní za cca 7 litrů nafty. Pro čtyřčlenou rodinu, tak akorát ( nic moc velkýho ) a 4×4 v tomhle počasí a to nemyslím jenom hory nemá chybu …
-
Jenže RAV je v porovnání Q7 angličák :-)))
-
No ale SUV je to taky, ne ? :o))
-
-
hm, ale po tom co jsme měl tu čest jet D1 na zadní sedačce nejnovější ravky, bych si tuhle hrůzu odpustil..
-
ravka ale nema stalych 4×4, ne?
-
Myslím, že má stálý pohon s přiřaditelnou uzávěrkou mezinápravového dif. Měl jsem to kdysi na Mazdě 4WD – na zimu super.
-
nevim jak aktualni model, ale starsi typy byly pseudo awd 100%.
-
-
-
-
Ale jinak teda když už, tak rozhodně GL…:)
-
Když už, tak rozhodně G :-) Nejlíp 55 AMG :-D
-
Prcek a nejede, navíc nejezdim denně do hor :)
-
-
-
RR je laska a L322 je laska na druhou :), asi jako G(ikdyz G uz nemusi byt notne jen suv). jsou to auta do divadla i natahani tezkejch privesu s lodi, ci auty. :)
-
G je prvotřídní stroj užívaný i Armádou a ne klasický stylový doplněk jako je třída u Audi Q.
-
to mi nemusis psat :), pokud jsi opravdu cetl, co jsem psal JA. G, je mimo RR P38 a classicu, jediny opravdu tereni auto, ktere jsem kdy ridil. jak udelat z G neschopne mestske suv mas tady,staci nevhodne obuti.
kdysi se na netu valely cisla kolik se prodalo w460/1
a pevne verim, ze se prodava vice w463. :)
-
Promiň, jestli se tě to dotklo ;) Jinak prodejnost Gčka bude určitě vysoká či nižší jako prodejnost aut od Brabusu, nepočítejme Armádu Francie :) Obyčejný člověk na nové G nemá, ale jinak jsou to auta kde si ještě Mercedes nedovolil ubrat na kvalitě.
-
-
-
-
Jsou to plechovky jako všechny ostatní. Co k tomu víc říct…
-
Nesouhlasím, například Audi S2 je skvostná, nebo stará Quattro… resp. nesouhlasím s tím jako všechny ostatní, pokud myslíš auta všeobecně.
-
-
Tak jde hlavně o to, jestli to auto člověk využije. Ten kdo si koupí obří SUV a jezdí s ním akorát po městě je… , i když teď v zimě by se to hodilo. Lidi na sídlišti zaparkují auta tak, že pluh tam neprojede, když se dá výzva aby je odstavili, že se bude prohrnovat, tak jich tam stejně 30% zůstane. A na takové cesty by to občas chtělo nějakého offroada. Ale jinak je to imho k hounu. Stejně s SUV tam člověk tak tak projede…
Druhá věc sou lidé, co s tím jezdí do hor, na chatu s blbou přístupovkou atp. Tam to využití je. A v podstatě proti velkému SUV s velkým zavazadlovým prostorem nic nemám a klidně bych si ho pořídil. Ale třeba smysl X6 mi uniká, sice vypadá super, ale už do ní nic pořádně nevleze.
Jinak pokud bych teď ty peníze měl, tak se budu rozhodovat mezi nějakým SUV nebo nějakým combi, jako třeba Octavia 4×4 nebo nějaká Audina např. Chtěl bych 4×4, měl sem možnost s tím jezdit a je to úplně o něčem jiném, zvlášť v zimě když člověk bydlí na vesnici, jezdí na hory atp.
-
Pokud se bavíme o opravdových tak asi jo – viz třeba dojíždění po 20km rozbitých silnici. To ale asi s naleštějma hliníkama a šlupkama misto pneumatiky nebude ono.
-
pro tebe.
Ale na cestách je vidět, že to spousta lidí vidí jinak.
-
Ostatní lidi mě nezajímaj :-))
-
jo to je taky pravda, ale napsal jsi to poměrně obecně ;-)
-
-
-
-
4×4 je dobra vec, 4×4 s vetsi svetlou vyskou precijenom jeste lepsi… samozrejme to ma nevyhodu vetsiho naklonu v zatackach, ale kdo si to kupuje na sportovni jizdu?
-
josu SUV, kterým nafoukáš světlou výšku jak se ti zrovna hodí. Nebo (bohužel) jak samo uzná za vhodné.
-
jj, muj sen je starsi typ Audi Allroad…
-
no má to třeba i ML. Ale zrovna Allroad není SUV ale spíš něco jako crossover
-
slovo crossover me u tohodle auta prijde skoro jako urazka:))
-
a co to je?
Tehdy se to tak ještě neoznačovalo. Ale SUV to teda rozhodně není.
-
Kombík s pohonem 4×4.
I když se nezdá, tak docela velký (na parkování) a celkem pohodlný.
-
-
-
-
Já mám v plánu Allroad, XC70 nebo Outback, ale Audin je hodně a je větší riziko, že ti ji štípnou…tak radši toho Outbacka…:)
-
-
-
-
-
pokud se na trhu najde kupec a evidentně ne jeden, tak to tu má své místo.
-
neni SUV jako SUV… je asi rozdil mezi Q7, X5 a Kia Sorento atd.
BMW je auto do mesta a na dalnici, audi na cestovani – tenhle druh si dost kupujou lidi kteri proste drahym autem potrebujou snizit dane…
levnejsi SUV dle myho ochutnaji „teren“ castejc…
ja vidim ty vyhody – 4×4 je k nezaplaceni, 4×2 sucks, dokazu to pochopit jeste u nejakyho sportaku:) zvyseny podvozek taky neni spatny… vyssi pocit bezpeci, oproti klasic.autu i vyssi bezpecnost skutecna…
-
jak je možný, že si třeba X5ka na parkovišti docela prohrabovala (zadkem), sledovali jsme takový komický „lyžaře“ a tohle me dost zarazilo.
-
co jsi čekal? :-)
-
vubec netusim, X.5ka mi v garazi nestoji:)
-
Jestli to byl trouba co si u ctyrkolky na horách vypíná protihrab , tak to bylo mozny
-
dle nazoru mistnich znalcu preci protihrab nahrazuje uzaverku diferaku :D tak preci proc ne? ^_^
-
-
-
4×2 je co za auto?
-
8
-
Jo tak.
-
-
Tatra
-
Ptám se, protože těmhle násobkům nerozumím. Moje veškeré znalosti o automobilech končí tam, kde končí otázky z technické.
-
poctivá tatrovka, nad ktorou sa blýska, je 8×8 :-)
-
-
nebo 2×4 to je snad jedno ne? proste klasicka dvoukolka…
-
Nijak nerejpu. Já ty čísla opravdu nechápu.
-
4×2 = 4 napravy, z toho dvě poháněné.
-
Pokud máš X6 se čtyřma nápravama, tak to jsi teda kurvaking :)
-
:D
-
:DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
-
Omlouvam se :-)))) napravy/kola…uz na to nevidim :-)))
-
píp.„spolkni prášek“ píp.„spolkni prášek“
:)
-
ne, nevidis. proste jsi to napsal spatne. nevykrucuj se ;-).
-
-
tak má tie x6ky dve, ne? a tým, že si z neho robíš prdel, si len ukázal že si závistlivý levičák… ;o)
-
-
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
4 nápravy,to by se hodilo :DDD
-
Lidově ,,Předokolka,, se značí již několik desítek let, 4×2 a auto s pohonem všech kol 4×4
-
Neni to nahodou tak, ze predokola je FWD, zadokolka RWD, pseudo 4×4 je 4WD a staly pohon vsech 4 je AWD? ;)
-
OMG, ty seš znalec… 4×4, 4matic, Xdrive, AWD, 4WD, quattro je všechno marketingové označení pro pohon všech kol. Systém s tím nemá co dělat…
-
-
-
Tak to jsem z toho jelen, proč je tedy Subaru 4×4 a ne 2×2. Ptám se vážně, nerozumím systému pojmenování.
Aha, stačilo zarolovat…
-
:D 2×2? To by mohla být třeba kárka, co s ní jezdíš pro lahváče, kdybys ji osadil motorem ze sekačky…;)
-
segway, pycoo :-D
-
Tahle asociace mě nenapadla, ale máš recht, Marie…:)
-
-
No kolo 2×2 ti můžu klidně ukázat.
:)
-
tak ukáž, lebo vačšina bikov je 2×1, 2×2 by musel mať pohon obidvoch kolies :-)
-
http://www.novinky.cz/…ni-kolo.html
byly pokusy i na normální kolo, ale nenajdu to
-
no, dajme tomu..
-
-
No fakt má pohon obou kol.
Ale nevím – asi byste se mi smáli ( je to takový můj patent a na to jsou tady lidé alergičtí ).
-
-
-
-
4×4 poháněná všechna 4kola. 4×2 Poháněná jenom 2 kola, přední či zadní nápravy.
-
-
-
4×4 – pohon vsech kol
4×2 nebo 2×4 – pohon dvou kol ze ctyr..
-
jo jasne…clovek mysli na kola, pise napravy…omlouvam se vsem :-))
-
Nemyslel si poloosy?
-
-
-
-
-
4×2 – 4 kola, 2 poháněná
4×4 – 4 kola, 4 poháněná
8×6 – 8 kol, 6 poháněných
8×8 – 8 kol, 8 poháněných
atd.
-
aha, potom nechápu ten multiplikátor
-
bohuzel to uz nekdo takhle vymyslel:)
-
no vidis, ze i soudruzi jeste pamatuji dobu, kdy to nebyly kola, ale napravy…
-
-
-
-
Nejlepší je 4×4×4 – tedy 4 kola, 4 poháněná kola a 4 řiditelná kola (aneb moje vysněné Infinity FX50S)
-
Tomu se natáčí i zadní kola? :-O
-
Nevím, jestli to je zrovna ono, ale něco takového už zkoušelo snad i víc automobilek. To o čem jsem četl ta zadní kola natáčelo podle potřeby buď stejně jako přední, nebo na opačnou stranu. Není to samozřejmě pod takovým úhlem jako přední :-)
-
Ono to bylo i seriove, myslim, ze Honda to mela na svem typu Prelude. V zavislosti na rychlosti se kola na napravach otacela bud proti sobe – predni doprava, zadni doleva(mala rychlost, vysoka manevrovatelnost) nebo souhlasne (vyssi rychlosti).
-
„Natáčení zadních kol není žádnou technickou novinkou – první, tehdy ještě mechanické systémy se používaly už v osmdesátých letech minulého století.“
-
-
Jop.
-
Nemáš nějaký odkaz, kde by to šlo vidět? Nebo aspoň animaci, jak to funguje… Zatím jsem to viděl jen na různých užitkových vozidlech a autobusu Student Agency, celkem mě to zajímá.
-
Má to nově i BMW 5 – řikají tomu aktivní řízení zadní nápravy. Nebo nová Laguna
-
ale jen v provedeni GT
-
Jestli myslíš lagunu, tak tam netuším, ale BMW to má u všech 5tek i u 7ky.
-
-
-
Mě celkem zaujalo, když asi před měsícem odváželi vrtnou plošinu od baráku, co se teď staví na Tyršově u Purkyní. Tahač 8×8, 25m návěs s 5 natáčecími nápravami a odbočku na Purkyňovu směr muzeum najížděli asi 25 minut…:D
-
-
Dík, takhle zevrubně si to samozřejmě dokážu představit. Spíš mě zajímalo jestli je to ovládané nějak hydraulicky a jak je třeba řešené zavěšení zadní nápravy.
-
ono se to natáčí pár stupňů takže tam nic moc nehledej :-)
-
Tak to jo, já čekal v extrémním případě něco jako bylo třeba u toho autobusu, to se v podstatě jedna zadní náprava natočila skoro stejně jako přední :)
-
Jenže to by asi tady bylo zbytečné a drahé
-
-
-
Renault Laguna
„Technicky to funguje zhruba takto. Senzor umístěný ve sloupku řízení odešle informaci o natočení volantu do řídicí jednotky 4RD nacházející se za zadní nápravou a registrující rychlost vozidla. V závislosti na těchto parametrech řídicí jednotka může dát pokyn pro natočení zadních kol válci elektronického ovladače, umístěnému rovněž na zadní nápravě.“
"V rychlosti nižší než 60 km/h se zadní kola natáčejí do opačného směru než přední náprava, s maximálním úhlem 3,5 stupňů. Díky tomu se s autem lépe manévruje. Renault udává poloměr otáčení Laguny GT 10,80 m, tedy zhruba tolik jako má podstatně menší Clio.
Naopak, v rychlostech nad 60 km/h se zadní kola natáčejí do stejného směru jako přední, takže vůz se pohybuje jistěji a lépe drží stopu. I v prudkých zatáčkách stačí lehké natočené volantu."
-
-
-
.
-
-
-
Měl to i Nissan Skyline GT-R (R34), má to (myslím) nový GT-R.
-
A kde to pak ma ten druhy volant? :-D
-
-
-
-
-
Jako malý sem moc nechápal, proč lidi kupují offroad – názor sem změnil, když si táta na ježdění do lesa pořídil "83 Mitsubishi Pajero Wagon. Líná pomalá velká potvora, ale projede neskutečně moc.
Jako velký stále nechápu, proč si lidi kupují auta typu X5, X6, Q7, Escalade, Tahoe apod. Do města k ničemu, kor navíc třeba pro mladou matku, která neumí parkovat s Mini, natož s tankem – tohle ostatně asi ani nikdy nepochopím.
Pro mě je ideál Forester nebo Outback a pro přítulku (možná časem manželku) bych chtěl něco jako novou Vitaru, Tiguana nebo Gugu (rozumná velikost, dobrý výhled, 4×4, pěkný design, slušná spotřeba, bezpečná). Každopádně bych chtěl určitě mít doma 2 všehraby…:)
-
nechtěl bych, chlap má mít kabrio a nebo velkej sedan, jenže dej do toho kola..
Jinak Q7 se mi fakt nelíbí, ale třeba touareg se mi docela líbí ikdyž bych si rozhodně koupil místo něj třeba A6
-
Touareg je hezky auto, ale promluv si s klukama ze servisu VW…uslysis, bohuzel, dost stiznosti na elektroniku..…Touareg se dost nepovedl, tedy aspon ty prvni dva roky…
-
jo to bylo sileny, znamej mel pred casem to v10 TDi a prej to bylo vic v servisu nez doma (prevodovka,ridici jednotky atd). Ale jak jsem psal pro me to auto není chtel bych novou a4 radsi nez tohle
-
-
Je jen málo kabrioletů, které skutečně pro chlapy jsou.
-
-
mno suv v tom použití kde se 90% a možná víc pohybuje jsou úplně k hovnu. pravé důvody koupě takového auta jsou docela jasné:-) dokonce angličani pro to mají i termín: SDS – small dick syndrome. česky se tomu říká hezky prodlužovač penisu, viz. kolik jich parkuje před různými fitcentry apod.
chápu že někdo potřebuje něco se zvýšeným podvozkem na příjezd třeba k chalupě (a klidně at si pro to koupí co chce) ale nechápu že někdo potřebuje tři tuny vážící monstrum které žere i trávu kolem cesty aby s tím potom jezdil po městě.
-
ještě jeden důvod to má a to, že se za tím dá tahat přívěs, třeba na převážení menší lodě se to hodí.
a ono ani ta spotřeba neni tak hrozná novej touareg v6 tdi žere skoro stejně jako a6 se stejným motorem (má jinou převodovku)
-
-
Kolega z prace se vozi v Suzuki Grand Vitara-uz asi tri roky ju ma. Pokazde si to auto chvali, casto jezdi v zime na Visalaje a jeste se mu nestalo, ze by nedojel.
Jednou mu pred vyjezd nahrnul pluhar poradnou nadilku, ktera pres noc paradne zmrzla. Kdyz rano vyjizdel, tak ve snaze to prorazit, najel predkem na nejaky pevny kus tak, ze mu leve predni kolo cucelo do vzduchu. Zamkl diferaky a jel dokud se kus ledu pod autem nerozpadnul. Ramova konstrukce je vyhodou:)
-
Až budu mít velkou rodinu(a dost peněz:)),tak si něco takovýho klidně koupím(tuareg,Q7,landcruiser),na prvním místě bych měl bezpečnost a to 2 (i více)tunovej kolos splňuje:)),na silnici jezdí hovad…
-
splnuje to to pouze do doby, kdy to do tebe nenapre podobnej dvou a vice tunovej kolos…
-
Tak, ale pořád lepší než kdyby to do nich našil a oni jeli ve A
fabii.
-
to bezpochyb
-
-
Říkám to furt, pro maminy podnikatelů s malými dětmi a strachem o poničení fasády nebo propíchnutí silikonů doporučuju zásadně SUV takového stylu: http://www.youtube.com/watch…
-
Asi tak. Ono to stojí za zamyšlení. Kam až to povede, pokud každý bude chtít jezdit větším a větším autem? Na jedné straně tady každý chce bezpečnost a prostor, na druhé straně tím popuzuje druhé, aby si koupili stejně tak velký vehikl, aby i oni se mohli cítil bezpečně. A pak jestli se srazí 2 stejná velká auta vyjde nastejno, jako kdyby se srazila 2 stejná malá auta.
-
Dohnat a předehnat
pro velké strašpytlíky
a když nestačí kola
-
Proč u soudruhů, když máme svoje ? :)
-
Toto video se mi hodně líbí.
-
Jj, až budou mít všichni SUV, pujdem do tohohle :)
-
Protoze soudruzi maji neco co jsem este nevidel.
Ale jinak Tatra je bomba, jak v osobacich, tak v nakladnich autech. Bohuzel se jim zrovna moc nedari.
-
A šnekohyb jsi viděl?
-
Videl, ale tahle dvoumotorova mrcha spojena pres nekolik hydraulickych pistu je proste lepsi:)
-
By mě zajímalo, za jak dlouho v těch extrémních podmínkách odejdou písty hydraulických válců. Jinak to vypadá jako strašná bestie…:)
-
Toho bych se nabal, nekde budou urcite schovane dve-tri nahradni sady:)
-
-
Cche – naděláš.
Vezmi dva tanky, postav je za sebe, sešroubuj k sobě (stluč hřebíkama 150) a máš to.
(Konec instruktáže z časopisu Modělist-konstruktor.)
-
-
-
v peci jezdi zmensenina tohotok. rolba s hnanym privesem. davat si bacha a nestat tomu u laufu – prska :-D.
-
-
-
-
-
kúp si kamión, ten má viac ton a to ti potom všelijakí malí dvojtonoví trpajzlíci budú uhýbať aj vtedy, keď sa ti po dvoch promile zachce ísť sa povoziť na silvestra v trenkách v ľavom pruhu protismeru dialnice :-)
-
-
prima kategorie pro lidi se vzrustem nad 180cm vysky.
aspon si nemusi porizovat nakladni auto nebo jiny podobny skoro nakladak typu ford 150 nebo ford 350 a ani si nemusi kupovat autobus pokud nemaji radi pickupy.
-
Se 188 cm nebyl na předních sedadlech problém ani v Ibize.
-
a kolik ti zustalo nad hlavou v pripade valeni sudu pres strechu?
-
Sudy přes střechu běžně neválím, ale pár cm tam bylo. Nicméně věřím v to, že sloupky byly dělané tak, aby tam při válení sudů určitý dostatečný prostor mezi podlahou a střechou zbyl. To, že si narazím hlavu, bych v té chvíli asi neřešil :)
-
Ty auta co se bezne prodavaji a proti kterym se neformuji organizovana sdruzeni velkych kokotaru proti malym kokotkum v SUV jsou „konfekcni velikost“. tedy konfekcni ibiza je navrzena na figurinu standartni konfekcni vysky a tu ochrani celkem obstojne. kdyz si do ni sedne nekdo v kterekmkoliv rozmeru vetsi, tak z nej muze byt dost dobre sekana zatimco konfekcni rozmer vyleze s oderkama a lehkym otresem mozku.
vetsi a prostornejsi/bezpecnejsi auto pak tem nekonfekcnim nabizi diky lepsim parametrum v pripade ze tam sedi konfekcni velikost aspon nejaky pocit, ze by mohli dopadnout ne jako sekana, ale ze je vytahnou jen s par zlomeninama i kdyz ani to neni jisty ze to bude takhle fungovat, tak je tam porad lepsi pravdepodobnost, ze to tak fungovat bude nez slepe verit tomu, ze se nikdy bourat nebude a jezdit v konfekci.
jak to prohlasil kdosi ze skodovky… muzem delat jeste bezpecnejsi auta, ale pak se nam tam nevleze ridic. problem je, ze uz ted se do tech aut nevleze ridic tak, aby tam byl bezpecne usazeny pokud neni tech konfekcnich 180.
-
-
-
-
-
Ach bože… Trůn nejvíc krerénskýho auta v tuto chvíli u mě vystřídal RANGE ROVER Evoque. Král je mrtev, ať žije král. Jdu zvracet.
-
http://www.auto.cz/…-dojmy-51678 nějaký malý mi připadá
-
Čína holt přichází :-)
-
cinskej roomster :)
-
Dodavatel osvětlení: Dealextreme.com :-D
-
-
-
Hezka stylovka…mne se libi.
-
To si chce koupit kamos. No, popravde, me se to nejak zvlast nelibi :)
-
Heh iksšestka je pro tomuto nudný žebřiňák :-)
-
zlatý golf 1,4!
-
-
fuuuuuj
-
cinskej roomster? :)
-
po nisanu juke a tomhe už je jen fiat multipla…
-
Tohle už se nevrátí…
-
Naštěstí.
-
Vole, to je prostě stylovka…Nedávno sem ho někde zahlédl po totální GO, v světlé kůži a černém laku – byla to kráska…;)
-
Tak takovou stylovku (čti vykopávku) bych si klidně nechal ujít :-D
-
Tys byl dycky jinej…;)
-
Už jsem to zde jednou psal. Strašně jsem chtěl mít kdysi starého brouka. Konečně jsem na něj našetřil a pustil se do renovace. Bylo to asi rok práce a pak když jsem se s ním poprvé svezl, tak jsem zjistil, že je to malý, nepohodlný, pomalý, hlučný, udrncaný a já nevím co ještě a brouk šel do světa. Tak člověk přichází o ideály a o iluze :- ) a u toho RR by to bylo úplně stejný.
-
Přesně o tomhle píšu. Dnešní technika je prostě někde jinde a člověk nemá důvod se vracet do historie.
-
Tohle prostě lidé tvého ražení nepochopí. My ostatní víme, že máš pravdu a je nám to úplně jedno. (: Ono to není jen o technice, je spousta starších a starých aut, která budou vždycky lepší než cokoli nového.
-
Asi tak…tátovi stojí před barákem tenhle tank – na ježdění do lesa, tahání přivěsu. Velká prostupnost, 7míst, prostoru jak v menší dodávce…chce to jen silnější motor a naviják…:D
-
ještě foto…:)
-
-
Jak píšeš, tohle já nepochopím. „… je spousta starších a starých aut, která budou vždycky lepší než cokoli nového.“ tohle mi třeba hlava nebere.
-
Když pominu emoce, které většina dnešních technicky dokonalých auto postrádá, tak si vem třeba zapojení řídiče. Dnešní auta se skoro neřídí, je to jako sednout si před televizi a spustit Playstation. Stará auta tě do toho chtě nechtě vtáhnou. I některé moderní auta jsou dělaná po staru, bez elektronických vymožeností a proč? Pro radost z jízdy. Starší auto (třeba ten Range) si primárně nekoupíš jako dopravní prostředek na ježdění do práce…
-
Jo takhle, tak to jo. Ale já bych si stejně pro radost z jízdy koupil elektronikou napěchovaného sporťáka :-))
-
A až by ti v mrazu klekla baterka, tak bys jel do práce autobusem…a cestou z ní se pro něj ochotně stavil v servisu…;)
-
-
BMW X6 ty emoce právě má. Viz tato diskuze :-))
-
ne tato diskuze je o tom, že se všichni smějou těm co si to myslí :-D
-
je otázka, jestli je má nebo je jen vzbuzuje…
-
Což je jaksi totéž :-)))
-
Nemyslím. (:
-
Ano, vím. A je to vidět :-)
-
To by mě zajímalo, pouč mě.
-
-
-
-
-
-
-
ani mně ne…
pochopil bych třeba je pár starších a starých aut, která jsou lepší, než některá nová
-
-
-
-
Ale ten pocit, že se za tebou lidi otáčejí a fotí si tvoje auto, i když tě stálo třeba jen pár desítek tisíc je k nezaplacení…;) Já to mám podobně s mýma kolama. Když někam přijedu, tak vzbudí víc rozruchu než karbonové skořápky za desetitisíce…
Kdysi sem v A&T četl, že si nějaký zazobaný střelec koupil BMW 2800CS v dezolátu a nechal si do něj implantovat komplet elektroniku, podvozek a motorizaci z BMW850i…takové auto je styl, ne Q7…;)
-
To mluvíš jen o obyčejné masírce, kterou zvládneš i v Q7.
-
přesně
-
Na to si pořiď nějakého starého Jaguára :-)
-
Limuzíny od Jaguaru jsou moc velké a zbytečně žravé a za Coupé bych se nedoplatil…:)
-
-
já jsem se svým kolem taky spokojený :-)
-
Pěkný to máš…;) Na „důchodce“ hodně odvážný posed…:D Dej to do biků…;)
PS: Ten rám je super…;)
-
Já to tam měl, ale nějak jsem v určité době začal mít pocit, že sekce bike je výkladní skříní pro zloděje. jinak zde máš ještě kolo mé ženy, aby jsi viděl, na čem jezdí ,, důchodci ,, ta kecko :-)
-
Pěkný Rocky, to zase jo…
-
Dobrá skládačka na ježdění pro rohlíky do sámošky…;)
EDIT: Ale cestou do té sámošky máte celkem solidní asfaltku, tak na co ty odpružené vidle…? :D
-
Do sámošky ne. Stylově do fauflandu a nebo v Brně do Globusu. to víš akce :-) :-)
-
-
No už aby bylo takhle sněhu:)
-
O tom mně povídej :-)
-
Je mi líto, ale ještě si 1/4 roku počkáte.
-
a možno bude snežiť aj v máji ako minulý rok :-)
-
Není ti to líto! :)
-
-
-
-
-
-
Koukám, že i ty jsi se nechal nachytat na blikačku, kde náhradní baterka stojí víc, než nová blikačka :-)))
-
ještě jsem ji neměnil :-) ale jestli je to tak, tak pak koupím novou blikačku :-)
-
-
-
-
-
-
-
Nenutím, chápu. (:
-
-
-
-
Prekvapuji me nazory o bezpecnosti aut kategorie SUV, ktere tu koluji. Chapu, ze pri kolizi je opravu bezpecnejsi byt v aute kterej je vyssi a tezsi nez auto druhe. Neberte, ale v potaz jen kolizi, ale i jizdni vlastnosti. SUV auto ma teziste vyse polozene a je tezsi. To znamena, ze ve vysledku neni tak uplne bezpecne jak se muze zdat ve srovanani s osobnim autem. Samozrejme zalezi na konkretni situaci. Jedinou vyhodu SUV vidim v tom, ze je z nej lepe videt.
Dale me prekvapuje jak vsichni stoji za 4×4. 4×4 vam pomuze v trakci v primem smeru. Mozna v urizeni smyku oproti zadnimu nahonu, ale jinak ne !!!
Ridim Defender a opravdu se citite bezpecne kdyz vite, ze mate vpredu traverzu :) a divate se na ostatni dolu, ale jen do te chvile kdy dojedete do prvni zatacky a zjistite, ze auto radne nezataci, nebrzdi, naklani se, jede si kam chce apod :)
-
Peknej defik mas, jen co je pravda :)
Ono ty SUV maj na silnici obecne samozrejme lepsi jizdni vlastnosti nez pravoverne offroady jako je defik. Ale i tak mas z velke casti pravdu.
Ja treba jezdim osobakem po jizni spojce kazdy den do prace a zpet a mnohdy bych si pral sedet misto ve Focusu v nejakem Landcruiseru, Patrolu, Defiku…
Protoze snad neni tyden kdy by me nejake hovado svym chovanim primo neohrozovalo. Kdyz jsem v minulem zamestnani jezdil nekdy firemnim Patrolem, tak si zdaleka tolik nedovolovali a to ani SUV. Kdyz jim koukas ze svyo auta do oci, nebo jeste na ne koukas z vysky tak je hned po frajereni. Na osobak si troufaji.
-
Ale pravé proto je defender nejlepší, měl sem starou 90 rok 95 a pak 110 rok 99 s novým motorem a už dobrou výbavou klima jako mas ty abs etc … A ta elektronika pomáhala dost , najel sem s nima skoro 200000 a super, bohužel teď potřebuju pohodlnější auto na delší cesty a hlavně rodina je rodina,
-
no jsem zvedavej co vydrzi motor od Fordu. Libi se mi 6ti kvalt – da se i po dalnici dokonce :D a i palubni deska tam nejaka je :D
-
Ten motor vydrží, z toho bych strach nemel, na rovinu to bylo první auto se kterym nebyl zádný technicky problém, chtělo jenom pravidelnej servis
-
-
-
Nemáš něco společného s Jiřím Kalou nebo Zdeňkem Kalou z FASTu? A nebo s doktorem Kalou?:)
Co vidim na 4×4? V Brně asi nic moc. V Liberci nebo na Vysočině to má jen samé plusy…;)
-
Nemam s nema nic spolecnyho. tak v Brne opravdu nic moc, ale je to auto pouzivano zejmena pracovne po cele ČR.
-
tak v Liberci Ti je taky k prdu ;-) jako jestli budes argumentovat, ze se s tim lip dostanes do Jizerek… :-)
-
neustale pohybovani se v lomech…
-
Jedna věc je, že se s tim líp v zimě dostanu k našemu oblíbenému vleku v Béďově, pak třeba vyjedu kopeček, který je u domu rodičů přítelkyně nebo u bytu jejího bratra – sem naposled musel couvat. Po ránu, když není prohrnuto se nebudu muset bát někam jet…
Že to není potřeba je jen kec – teď o svátcích se mi potvrdilo, že to potřeba je…;)
-
ok v poradku, jeste se nam nikdy nestalo, ze bychom v Liberci a okoli nekam za poslednich 20 let s predokolkou nevyjeli :-)
-
OK, tenhle kopeček sem naposled musel couvat. Felda na jedničku hrabala a na dvojku to pomalu nevyjede…a takových míst bych našel víc…;)
-
uznavam, ze tam to asi muze klouzat kdyz je cerstve napadano, ale jezdim tam jen vyjimecne.
-
Já tam jezdim celkem často…;) Stejně jako třeba přes Michelský vrch nebo kolem ZOO …když napadne a není posypáno, tak to můžeš otočit…;)
-
a pak tě stejně zablokuje nějakej blb, který v životě neviděl lopatu a řetězy…
-
-
-
-
-
-
-
-
je libo obratka o 180 stupnu na dalnici se zvysenou 4×4? me to rikat nemusis :)
-
?
Na to nepotřebuješ ani vyšší podvozek, ani 4×4…:D
-
to jo :) tady o to prevraceni v zatackach… do tohodle najizdis a mas tam povoleny kilo a dporucenych padesat a vis hlavne proc je tam tech pade… http://www.shutterstock.com/…ng-sign.html
na rozdil treba od tehle, kde je povolenych 90 a jinak kde nic tu nic i tricet je vic nez dost :) http://mapy.cz/…
ten zvyseny podvozek na 4×4 na tom prvnim je o docela velky kus vedle, kde je misto silnice brod a rozbahnena polnacka.
-
-
-
Haldex spolu s aktivovaným ESP pomáhá v zatáčkách na sněhu sakra hodně. Navíc pokud jsou do kopce. Oproti klasickému předohrabu, který se v nich sune rovně, je s „rádobyčtyřkolkou“ radost je projíždět :). S fulltime to bude asi ještě lepší.
-
Jenže i Haldex je v posledních generacích fulltime – přenáší nějaké procento i dozadu…
-
-
Ještě, že tu nemáme losi:) http://www.auto.sk/…vy/index.php?…
jen jsem si vzpomněl, že někde v topgearu či kde byl test nějakýho starýho Rovera.
-
To zvedneš a jedeš dál :-)) Asi si zas někdo spletl auto do terénu se silničním závoďákem.
-
No fakt je, že by pro změnu mohli vzít Ferrari na Bahna a pak se divit:)
-
-
-
hezkej defik,ale dalsi fotky nedavej. neni to tak dlouho, co tady nekteri bfaci chteli bonzovat na nejaky offisty podle galerky na rajceti :)))
-
-
Devět let jsem strávil v koncernu VW a je fakt, že jsem se tímto vláknem opravdu dobře pobavil :-) doufám, že se ještě pár zasvěcených reakcí dočkám :-)
-
Taky zasvěcená reakce, předpokládám, že to má znamenat „Ale lidi co blázníte, nejlepší auta na světě jsou z VW, nikdy se neporouchají a kupříkladu můj známý má Touareg 4.2 tdi a jezní s ním už dvacet let bez poruchy a to ještě vůbec nic neměnil, má několik set tisíc kilometrů a při průměrné rychlosti 350km/h se dostal na spotřebu 3.5l/100km.“ Neber to tak uplně osobně, třeba jsem tě jenom špatně pochopil. Ale dost často na internetu nacházím podobný (ne tak přehnaný) komantáře majitelů aut z VW koncernu, nejsou to špatný auta, ale není to ani nic co by nějak vybočovalo z řady.
-
Tak to není myšleno. A ani bych netvrdil, že koncernová auta jsou nejlepší na světě. Jen se spíše bavím takovou tou neznalostní latinou o pohonech, motorech a podobně :-) Je prostě úsměvné číst zasvědcené rady od některých lidím kteří očicvidně dávají k lepšímu jen to, co někde slyšeli a nwbo si přečetli na jiných fórech.
-
Tak to potom souhlas.
-
Hlavně tu nejvíc radí střelci, kteří zatím řídili tak offroad trabanta na polňačce za barákem…:D
-
asi tak :-)
-
Ti jsou nejlepší. Z B-F by se dalo vyčíst, že nejvíce čechů rozumí autům, ženskejm, mazání běžek atd :-)
-
Jen si rejpni…;)
-
To nebylo vůbec na tebe, fakt.
-
;) Mně nemáš rád, protože nemám rád piloty z Vysočiny…;)
-
To se ti jen zdá. Oni se najdou ,, piloti ,, všude :-)
-
Ale na Vysočině je jich vysoká koncentrace…fakt to mám ozkoušené i na „skorohoralech“ pohybujících se i jinde v plenéru než jen tam u vás…;)
-
-
-
-
-
Přiznávám se, že mazání běžek moc nerozumím, zato výborně rozumím fotbalu, K-1 a snookeru.
-
Kdybys rozuměl fotbalu, nemohl bys fandit Spartě.
-
Nějak mi uniká souvislost.
-
To se předpokládá. (:
-
:-)))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
A dozvěděl ses třeba, že jsme teplouši spolu s tisíci dalšími majiteli VW aut…dobrý, ne ? Budu to muset ženě nějak šetrně sdělit :-))))
-
To si za těch cca. 25let nevšimla, že její starej kouká chlapům na zadky? (viz. maajkee)
-
25 let ???
Maajkee je chlap ?? Odkdy ?
Má víc zadků ?
Fotil jsem a pověsil to na web já ??
:-)
-
Nefotil, ale určitě sis nad tím honil šášulu.
-
Dával sem EDIT na 20 let, ale nějak se to neopravilo…:/
Nejde o to, kdo to vyvěsil, ale kdo na to koukal a upozorňoval ostatní…;)
-
O to, kdo to vyvesil prave jde. To je příčina.
O to, kdo na to koukal moc nejde, viděli to tu všichni.
A k upozorňování: To je důsledek, že je tu teď ten hradecký Maajkee za pitomce a exhibicionistu…
Příčina/důsledek, chápeš ? :-) Ono se to tady na BF totiž často zaměňuje… :)
-
No já si myslim, že maajkee je prostě jen extrémně hádavý typ, který neumí uznat vlastní chybu nebo pravdu druhého…ostatně stejně jako ty…
A proto se prostě vy 2 nesnesete…:)
-
Ale prosim tebe…mně je ten povl uplne volnej…me jen bavi ho provokovat v jeho presvedceni, ze jako delnik na veline je neco vic nez ostatni :-)))
-
ano je ti volnej to je vidět.
Proto na něho pokřikuješ ve svém každém druhém příspěvku. Ubožáčku.
no za týden nebo dva je další schůze čemby, tak do té doby to musíme vydržet. Pak zas budeš mít jinou zábavu.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Velké auto do kterého se toho málo vleze, takže na hovno, jen lakýrka, jejíž provoz stojí neůměrně užitné hodnotě těchto aut.Jediné plus je bezpečnost.
-
S SUV je to přesně jako s MTB.
Teréní auto, které jezdí většinou po asfaltu.
Velké černé SUV je pro mne synonymem agresivity na našich silnicích.
Ale je to skvělé auto na nákupy pro neohrabané manželky bohatých pánů…
-
Jo při parkování to většinou odnesou majitelé malých aut :0)
-
Tohle je IMHO nehoda někde na dálnici…Corvetta dostala hodiny a Grand Cherokee to neubrzdil a osedlal si ji…:)
-
Já vím, ale je to sranda ne? :0)
-
jsem myslel, ze jeep se pokazil a chevrolet ho odvazi.
-
:-D
-
-
-
Křížením dvou plemen vznikne crossover:-D
-
Vidíš a já si říkal, jakým způsobem vznikají takové mrchy jako Cayenne…:D
-
-
-
Tohle zobecňování je fakt na hlavu.
-
Musis se podivat, kdo to napsal…scoty na hlavu je, to se tady vi :-)
-
-
-
Vy se tu hádáte o obyčejných SUV jako je X5/6/Q7.. Všechna tahle auta si hrajou na to, že jsou něco víc, a pak v nich většinou šlapou 3.0 TDI.. Aby si majitel mohl hladit ego myslím, že by měl jezdit v Cayenne Turbo, X5M, X6M nebo v pomalu raritní Q7 V12 TDI.
-
Ty auta si na nic nehrajou, protože to ani není možné. Hrajou si jejich majitelé na něco co stejně nikdy nebudou. Jinak ve Státech řed cca 7 roky dělali průzkum proč si lidé kupují Mercedes ML. Na prvním místě byla bezpečnost / to můžeš rozklíčovat i jako nebezpečnost pro ostatní, zejména u nás /. Příležitostná jízda v terénu byla asi na 23 místě.
-
Hlavní důvod byl SPS…;) (viz. výše)
-
Takhle jsem to původně myslel a špatně to napsal. To je to samé jako roubování masky z S6 na obyčejnou A6 bez označení motorizace, takhle podobně je to vidět i jinde – nárazník z RS6 na obyčejné A6 atd. Majitel si hraje na něco víc, neznalý mu to možná zbaští, ti co se vyznají ne. Je to jen jiný level barvení íček u TDI.
Ovšem S paket u Q7 4.2 TDI vypadá sakra dobře.
-
To jsou dobrý kecy. To se stydí říct třeba že se jim to auto líbí, že jim přijde luxusní, že chtěj trumfnout Pepu na golfu,…
-
-
Jinak tato reklama charakterizuje určitou část majitelů SUV.
-
Tak to jo.
-
Jojo, velmi pravdivá reklama :0)
-
Jak to víš? Tyhle komentáře mi přijdou hodně zobecněné a hodně zaslepené (možná závistí?).
-
Auto je jen auto. A jestli si někdo z něj udělá modlu nebo výložky svojí ,, moci ,, tak je asi něco špatně. A ze zkušenosti vím, že čím méně v hlavě, tím více řetězů na krku a větší auto. Je zajímavé, že kapacity typu například pánů Pavků, Kolářů a dalších lidí, kteří něco opravdu umí se takto nepotřebují prezentovat.
-
Ještě to bývá o velikosti. Jak postavy, tak přirození :0)
-
A proč je třeba to řešit na fóru? Prostě ten člověk má peníze, auto se mu líbí a koupí si ho. Jestli si s ním spojuje nějako vyšší postavení či proniknutí do vyšších sfér nám může být ale srdečně jedno. Proč na něj automaticky pohlížet s nějakým despektem? Automaticky to z něj nedělá jiného člověka než toho, co šoféruje Nissana nebo Škodovku.
Někdu jezdí Haibike nebo Canyon, někdo si připlatí za Spešla a ta z toho neděláme závěry.
-
tak tak, ko_kota z člověka nedělá to jaké má auto, ale jak se chová
-
S tím naprosto souhlasím. Já to píšu proto, že se jen směju hlupákům, kteří si koupí velké auto, protože ukazují, že na něj mají a pak si třeba zalepí okna fóliema z Lidlu :-). To buranství mě vadí. Ne, že si někdo koupí Q9. Já nevidím nic špatného na majetku a ani na tom, když ho někdo netají. Jen se nesmí chovat jako ředitelé zeměkoule.
-
Lidl néééé :-)))))
-
-
-
-
-
Napsal určitou část. Ne všechny. A já věřím tomu, že na část to doopravdy sedí. Nemusí to být nenávist, třeba jen zkušenost????
-
Zkušenost ano, ale kolik tě osolilo hogofogo SUV, kolik Octávií, kolik strejců ve 120? Proč to tak strašně zobecňovat. Hovado je hovado za volantem čehokoli. Lacina by tu Mazdu vytlačil i s frézou plnou hnoje…
-
Však taky nikde nepíšu že všichni řidiči ostatních aut jsou svatí.
-
-
-
-
-
To už vůbec nechápu. Na co ti je dvoutunový kolos s motorickými parametry sporťáku vyšší třídy? Nesmysl…
Na Nový rok sme byli u kamarádů a cestou z5 sem před dvojgaráží jednoho domu v Žabovřeskách viděl 2 Porsche Cayenne Turbo – nechápu takové lidi.
Když už mít doma 2 drahá auta, tak bych radši koupil velkou limuzínu a třeba toho Cayenna…
-
Tyhle lidi nepochopíš, snad jedině že bys měl tolik vaty jako oni a stejně vyvatovanou hlavu:-))
-
Ani jedno mi snad nehrozí…:D
-
Ty si nepřeješ být na tom jednou tak, že se nestaráš o to co kolik stojí? :0)
-
Nepřeju si na tom být tak, aby si na mě ostatní ukazovali, že: „hele, to je ten namyšlený kkt, co neví, co s prachama…“. Budu spokojený, když budu mít dost peněz na zabezpečení rodiny, koníčků a bydlení a dál už mě zajímá jenom zdraví…;)
-
Jenže to, aby si na tebe lidi neukazovali, že jsi namyšlený kkt, co neví co s prachama, není o autě. Ale o chování, o jednání. Ovšem pokud máš protekční spzku, velké auto s individuálním laku, jezdíš jako kkt, tak pak si na tebe lidi ukazovat budou.
-
Moje babička, budiž ji země lehká, vždycky říkávala: Když něco vypadá jako kachna, chodí jako kachna a kváká jako kachna, tak to prostě nikdy nbude labuť. a ještě měla jedno pořekadlo a to, že podle peří poznáš ptáka, podle řeči nezdvořáka. A myslím si, že dnes to platí dvojnásob. Stačilo včera poslouchat na Primě toho s tou nešťastnou espézetku, se kterou mu chtěl podřízený udělat radost.
-
Dej link, tu reportáž sem neviděl…:(
-
http://www.iprima.cz/videoarchiv
krimi zprávy 3.1.2011. Je to někde po 15 minutě.
-
-
Měla pravdu, kachna zůstane kachnou :) http://www.hybrid.cz/…n-2cv-kachna
-
-
-
„hele, to je ten namyšlený kkt, co neví, co s prachama…“ Tohodle bych strašně rád dosáhl (sci-fi…) a jen bych si řekl: Fakof vy přízemní lůzři :-D
-
Ne nadarmo si často říkám: „Ještě, že nejsem jako jIrI____…“ :)
-
Díkybohu, že na světě nejsou všichni stejní, by to pak byla strašná nuda ;-)
-
Minimálně je třeba ocenit, že jIrI_ píše to, co si myslí, někdy je to z mého pohledu kravina, jindy s ním souhlasím…
-
-
-
-
-
-
ale já je chápu, ono často to jsou „otroci“ vlastní práce, firmy, apod, tak si prostě život zpříjemňují různými věcmi o kterých si myslí že je uspkojí.
To má každej postavený jinak. Taky byly doby, kdy jsem řikal že klimatizace je k ničemu a podobný věci. Ale luxusní SUV mi fakt nehrozí :-)
-
Přesně. Na škole nás učí jeden podnikatel, podle justice.cz vlastní minimálně 3 firmy nebo je ve správních radách, jezdí Touaregem V6TDI a je neskutečně v pohodě, poradí, pomůže, kdykoliv potřebujeme.
-
Kdoví, třeba by taky touarega vyměnil za to, aby si dal na rok volno.
-
původní VW Touareg by měl mít narozdíl od výše jmenovaných dobré terénní vlastnosti…
-
Ale to můžeš mít i v novém touaregu. Stačí zaplatit Terrain Tech paket
-
-
-
-
-
-
Jeden pro manželku, jeden pro manžela. Takhle to má jeden místní podnikatel – sám jezdí v Cayenne GTS a manželka má Grand Cherokee Hemi
-
To je podle mě kktina…ale když jim to tak vyhovuje, tak prosim…:)
-
Podívej se na to z té druhé stránky. Co bys raději koupil manželce / dceři: X5(6), Q7(5) nebo MB SLK, fiat 500, mini atd?? Já teda raději něco velkého a bezpečného. Pokud bych tedy měl jistotu, že umí řídit, aby to do někoho nevpálila. Pokud řidit umí a ty máš důvěru, že na silnici nic nezpůsobí, tak je pak už jediná možnost, že to někdo vpálí do ní. A pak je dobrý, když je to auto, v kterém sedí co největší.
-
Tak v tom případě doporučuju http://cs.wikipedia.org/wiki/BVP-2 nebo http://cs.wikipedia.org/wiki/SKOT
-
V tom případě bych spíš doporučil jezdit vlakem…;)
-
to hej, pred 2 rokmi sme tu mali súboj šukafón vs. autobus, a šukafón zdrvujúco vyhral.. z autobusa zostali dva malé
-
-
-
Pro přítelkyni (možná budoucí manželku) mám nejdřív v plánu intenzivní školu řízení a pak na vožení dětí něco jako Suzuki Vitara/VW Tiguan/Ford Guga/Fubaru Forester…
Podotýkám, že budeme žít Liberci, kde má stálý náhon 4×4 a vyšší světlost své opodstatnění…;)
-
No vidíš to, a podle tebe jsou ti, co mají 2 suv blbci. SUV pro manželku je ryze logická koupě, pokud i manžel chce SUV, proč by měl být blbec?
Já osobně bych chtěl něco ve stylu Superb Combi, A6 Avant, A7, RS5 atd :0) Prostě něco, kde se ještě sedí přiměřeně nízko. Vždycky když musím sednout do fábie II, mám pocit, že se to v zatáčce překlopí. Pak se rád vracím zpátky do octy.
-
Pleteš si pojmy s dojmy. Nikde nepíšu, že SUV je blbost. Záleží ale, kde s ním jezdíš a jaké SUV máš. Ty, které jsem vypsal, jsou normální rodinné SUV s motorizací kolem 2.0L, rozumných rozměrů a hmotností, bezpečné, pěkné a přiměřeně drahé. Lacinější variantou bude možná Suzuki SX4… Pro sebe bych chtěl Allroud, Outback nebo XC70…:)
-
-
Guga je nějaká novinka od Fordu? :)
-
asi myslel Kuga :-)
-
Všimli jste si, jak nový Tucson (ix35) vypadá přesně jako Kuga? :0)
-
jj sou dost podobné, ale když si ty auta prostuduješ, tak je to jen trochu o designu
-
Jasně, neříkám, že to jsou stejná auta, třeba podvozek bude mít ford 100% lepší, ale to kopírování mi dost vadí. Proto si originály typu Škoda Yeti velice cením :0)
-
nebyl bych si tak jistý tím Fordem, a 100%
IX35 a Sportage je společný projekt Hyundai a Kia a do vývoje nasypali sakra financí a na prodejech a uspešnosti to jde sakra vidět.
-
jj, že je Sportage a IX35 jedno a to samé vím, Sportage je ale o milion procent hezčí. Na ix35 se mi nelíbí na boku linie nad blatníkama a prolis na dveřích.
-
Nová Sportage je z mého pohledu sakra hodně povedená, vůbec bych se ji nebránil :)
-
souhlas
-
Taky tak, ale pořád bych raději Yetiho :0)
-
-
Pokud to má rozumnější motory než stará, tak ano.
-
je to komplet nové, i s motorama a převodovkou,
-
Vím vím, ale nový neznamená rozumný. Respektive doufám, že znamená.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Sry…překlep:) Nebyl sem si jistý, jak se to píše, tak sem to hodil do googlu a ten hajzlík mi to nevyvrátil…:)
-
-
-
Neresil bych to. Myslim ze pravo odsuzovat SUV by meli mit pouze lide jezdici v aute za 3mega a vic. Jinak je to proste jenom zavist…
P.s. Jasne, urice bych radeji zensky dal na jezdeni Q7 nez mini.
-
Moje sestra má problém zaparkovat i s felicii, tak nechci vidět, jak by se do mezery rovnala s Q7…A zrovna ona jako zubařka ten potenciál vlastnit auto jako je Q7 má…:)
-
elektronika vole :-) nevím jestli q7, ale luxusní mrchy zaparkují samy, už to cpou i do nového Pašíka a prý to zaparkuje do mezery která je jen o 80cm větší než auto, s tím už má i zkušený couvač práci
-
jjj, já bych tomu i začal věřit :0)
-
s feldou dávám běžně 15/15…u nás v ulici ani blízkém okolí bych totiž jinak nezaparkoval…:)
-
Já mám s octou ještě pořád problémy s prdelí, nikdy nevím, kde končí.
-
Namontuj tažné a si v pohodě.
-
:0) Auto s tažným blbě vypadá
Ale s fábkou II, ještě ke všemu s tažným, to se to parkuje :0) Díky relativně ploché zádi líp odhadnu kde končí. Ty jsi na tom s Transporterem ještě asi líp.
-
Nemám problém,mám tažné:-)))) Ne, zas tak dobře se to neodhaduje, zadní okno je vysoko.
-
Jo to mi nedošlo.
-
-
-
Myslíš to tažné, u kterého je podle zákona povinné sundat kouli, když netáhneš přívěs ? :)
-
Delaj i pevnou, nesundavaci.
-
Ja tedy nevim, uz to moc nesleduju, ale neni zakonem zakazano u novych taznych s bajonetem vozit hak ? A neni prikazano vyrabet jen tazne se sundavacim hakem ?
Ptam se, nevim…
-
-
Už jsem to tu jednou tuším s kubadem řešil. Před pár měsíci jsme si nechávali na auto montovat pevné tažné, které se nemusí sundávat. Na technické žádné problémy, stejně tak na pojišťovně a policajtech.
-
tak tak, prostě jo to bordel :-) mělo by to být sundávací, ale nemusí
-
My na fábce máme sundavací pořád nandané a nikdo to neřeší (policie).
-
Až do tebe někdo drbne zezadu a dají ti spoluvinu, tak se potom nediv…;)
-
To je přeci blbost – když to do mě někdo za jízdy drbne zezadu, tak je to jasné nedodržení vzdálenosti, a to, že tam bylo tažné už je jedno. Krom toho jsem mohl zrovna jet pro vozejk.
-
Správně si máš tažné nasadit až při zapojování vozíku. Jinak bych každému ,, koulaři ,, od chvíle, kdy jsem si o jeho tažák naštípnul holeň nakopal s chutí do koulí.
-
A to nemluvím o zmasakrované espézetce od borců, co to mají na ochranu svého nárazníku při couvání.
-
Taky sem jí měl pokroucenou…ale pak sem jí srovnal o zadní nárazník jednoho Passata mezi Hořicema a Hradcem…:D
-
:-) ty jsi zvíře…
-
kkt si najednou vzpomněl, že chce odbočovat, hodil blinkr a šel na brzdy z 100 na 30 a felda holt nemá ABS, tak sem ho trošku popošťouchl…:)
Druhý den už bylo auto pojízdné – viz. 4. obrázek (provizorní oprava mi trvala 2 hodiny a stála 500) a pak výměna blatníku za 700 (+ 4hodiny blbnutí v garáži) a jezdim dál…;)
-
Koukám, že felda skoro leští :-)
-
Kdyby měl borec tažné, tak nemá pomalu ani poškrábaný lak :-))
-
A já bych třeba volal odtahovku kvůli proraženýmu chladiči…to teda pěkně děkuju…;)
-
Když jezdíš jako prase někomu za zadkem:-P
-
Bězných cca. 10–15m. Blíž se dostanu, jen když se rozjíždim při předjíždění…:) Prostě mi to bez ABS tam dobře nebrzdí…:(
-
Nemáš být běžných 10–15m… máš být běžné 2s za před tebou jedoucím autem…
-
To bych tě chtěl vidět, jak to v páteční odpolední špičce dodržuješ…;)
-
OMG, jasně že né ve městě, ale na okreskách, na dálnici ještě větší rozestupy.
-
Však já mluvím o jedničkové silnici Hradec Králové – Hořice, kde se v pátek odpoledne pohybuje v podstatě téměř souvislá kolona aut. Když se snažíš držet větší rozestup, tak se před tebe hned někdo nase*e…řídíš někdy delší trasy po rušných silnicích ve špičce?
-
Vlastně ani né, pokud nebereš R6 jako rušnou silnici :0)
-
Nemá náhodou auto s ABS na suchu delší brzdnou dráhu než auto bez ABS?
-
Myslím si, že má. Ale zase je i nadále ovladatelné při brzdění.
-
Jestli jel kilem měl bys za ním být zhruba 50m abys byl v bezpečný vzdálenosti.
-
Tvle takové radily mám nejradši. Sem svéprávný a jezdim tak, abych neohrozil sebe ani jiné.
Ta situace byla složitější. Mezi námi byla mezera, já ho dojel (cca. 110), ale na rovině už sem ho nestačil předjet. Tak sem jel za nim a čekal, až bude místo. Mezitím auto před ním hodilo levý blinkr a najelo na střed, že bude odbočovat do leva, až přejedou auta v protisměru. Tak sme oba shodně zpomalili a zajeli za čáru, abychom ho objeli (tím přibržděním sem se za něj dostal trochu blíž). Najednou si ten ale ten blbec přede mnou vzpomněl, že chce odbočit vpravo, 50m před křižovatkou hodil blinkr a dupnul na brzdu. Býval bych se mu vyhnul, ale byl na úrovni toho auta, co odbočovalo vlevo a já prostě neměl kam a bez ABS sem neměl nárok do dobrzdit…brzdná dráha byla dlouhá asi 28m, takže na kufru sem mu fakt neseděl…
Z passatu vylezl takový asi 45ti letý mimoň s manželkou a oba si z uší vytáhli smotky vaty (nechápu, na co je tam měli). Komunikace s nim byla jak s tatarem…
Jinak samozřejmě nepopírám svou vinu na té nehodě (kdo je vzadu, tak platí), jen si myslim, že jeho manévr nebyl korektní – hodil blinkr moc pozdě (což je bohužel neprokazatelné).
-
V každom prípade, ak by si dodržal bezpečnú vzdialenosť… :)
-
Já zas moc nemusím frajery co jsou přesvědčený o svých ultrarychlých reakcích a lepí se na prdel, což už ohrožování je. To jak on pozdě nebo brzo hodí blinkr je sice smutný, ale taky to může v tý samý chvíli zašlápnout kvůli blbý kočce. A abs brzdnou dráhu zase tak výrazně nezkracuje, za určitých podmínek ji má auto s abs dokonce delší, primární účel abs je ovladatelnost vozidla.
-
Počkej, předtím jsi tvrdil, že *hodil blinkr a šel na brzdy z 100 na 30*… To mi chceš říct, že když auto před vámi chce odbočovat na silnici evidentně bez odbočovacího pruhu, žes ho hodlal „objet“ ve 100km/h??
EDIT: nepatří za tebe, ale za alineba
-
Mám kvůli němu zastavit? Když tam je dost místa, tak to ničemu nevadí… Jinak pro opravu původního příspěvku máš pravdu, asi to nebylo z kila, ale zhruba z 90…to nic nemění na tom, že kdyby blikal dřív, tak se to nestalo. Už se v tom přestaň rýpat.
Až poprvé nabouráš ty, tak si přehraj v hlavě, co se stalo a snaž si z toho něco vzít. Očividně si ještě neboural, tak asi ani nevíš, jak rychle k takové situaci dojde;) Já už za sebou pár ťukanců mám, naštěstí to nikdy nebylo nic velkého…
-
Nevím, jestli máš kvůli němu zastavit, ale když se na to zpětně koukneš, zabilo by tě to? Já tedy většinou auta neobjíždím, v klidu počkám, až odbočí.
-
Ty nejsi Mirek Pohořal, ale Mirek Dušín…;)
-
To né, zrovna rychlost se mi dodržovat moc nechce 0:-), ale to, že auta neobjíždím, je proto, že většinou mi to přijde úzký, nebo je na krajnici díra, takže přiřítit se tam ve stovce, tak nevím jak bych se tam skládal. Objíždím maximálně ve městě.
-
Áno, máš zastaviť, ak to situácia vyžaduje. Nemáš sa rozhodovať na základe toho, že „nebudem predsa stáť kvôli …“.
Ad „Očividně si ještě neboural, tak asi ani nevíš, jak rychle k takové situaci dojde;)“
Keď raz niekedy budem taký tåk a vlastnou vinou nabúram, určite sa tým nebudem chváliť a určite nebudem považovať tých, ktorí nebúrali za menej skúsených, prípadne horších.
Preboha ľudia, prestaňte si o sebe myslieť, že ste stredom vesmíru. Ušetrí sa tým mnoho životov.
-
AD1-Bože ty si taky trouba…děláš z drobného ťuknutí, při kterém se nikomu nic nestalo a škoda na majetku byla bezvýznamně nízká, kdoví jakou tragedii a snažíš se jejím odsouzením prezentovat jako moralista – tomu se můžu jen smát;)
AD2-kdyby řidič přede mnou dal znamení o odbočení včas, tak by k nehodě nedošlo. Dle § 30 odst. 2 zákona č. 361/2000 Sb. o silničním provozu Znamení o změně směru jízdy musí řidič dávat včas před započetím jízdního úkonu s ohledem na okolnosti provozu na pozemních komunikacích, zejména na řidiče jedoucí za ním a na povahu jízdního úkonu., což znamená, že řidič musí přizpůsobit dobu před provedením změny směru jízdy, po kterou dává znamení o změně směru jízdy, rychlosti projíždějících vozidel tak, aby neohrozil ostatní řidiče…
AD3-pokud nějaké vozidlo odbočuje vlevo a stoji proto uprostřed křižovatky, tak dle § 11 odst. 2 zákona č. 361/2000 Sb. o silničním provozu smí řidič motorového vozidla vjet na krajnici jen při zastavení a stání nebo, jestliže je to nutné, při objíždění, vyhýbání, odbočování nebo otáčení… viz. O nějakém nutném zastavení se zde nepíše a tato situace by za normálních okolností nic takového nevyžadovala…;)
-
Ja sa nelepím autám na prdel a ani som do nikoho neťukol, takže trouba si tu akurát tak ty. A ešte sa tým chváliš. Trapné. :p
Tie zákony, čo tu spomínaš, ťa neoprávňujú vrážať do vozidiel pred tebou.
Ale pravdou je, že celá táto moja snaha je marná, pretože podľa toho, čo tu píšeš budeš pravdepodobne naďalej jazdiť jak *****. Zdar.
-
Sa uvedom kktko…;) Dobru noc…
-
Když dojdou argumenty, tak zbudou už jen nadávky na napadání…už bys měl jít spát;)
-
Bež spať radšej ty. Ostane viac nenabúraných zadkov. ;p
-
Na Kryse opatrně. V okamžiku, Když jsi ho nazval troubou, diskuze s ním rovnou skončila. V jiném vlákně jsem ho ironicky nazval bláznem a oheň byl na střeše. Možná máš jediné štěstí, že jsi starší než já, tak tě možná nevyargumentuje věkem :)
-
Trouba bude troubou v každém věku. Když neni schopen reagovat na jasně položené argumenty a jen si dál mele tu svou „moralistickou“, tak nemá význam se s nim bavit, ať je 18 nebo 38…;)
-
Krys ale rozhodně není trouba.
-
Chodíte spolu na pivo? Moralisty nemám rád. Každý by si měl zamést před vlastním prahem…;)
-
Ano, chodili jsme. Hodně se pleteš.
-
Hmm, na mě tady působí jako pan Fajst a ne jako správný chlap, se kterým bych si pokecal u piva nebo vyjel na kolo. Ostatně tak na mě kolikrát nepůsobíš ani ty, takže je možná pochopitelné, že si rozumíte…;)
-
Ó, vďaka :)
-
Rádo se stalo…;)
-
Tebe som neďakoval.
Ak chceš zistiť komu som ďakoval, klikni na šípku nad mojím poďakovaním. Je potrebné použiť tú ukazujúcu smerom hore
-
V tom případě: Není zač;) Ale já ti taky děkuju, svojí prchlivostí si na mé tváři vykouzlil úsměv…;)
-
Ty si vo mne vyvolal smútok. Škoda, že po cestách jazdia ľudia ako ty. Len ma to utvrdzuje v tom, že človek si na cestách musí dávať strašne veľký pozor. Nedá sa spoľahnúť na slušnosť a ohľaduplnosť. Teda, väčšina vodičov je v pohode, len tých zopár strelcov to kazí.
-
Ještě, že mně už tak perfektně znáš…jinak bych si musel myslet, že nevíš, o čem mluvíš…;)
-
Nápodobne ;)
-
dyť má pravdu. a ty si to posral.
auto neni furtka, má namontované brzdy a neni žádná hanba ich používat.
-
Sorry, ty se tady oháníš jedním paragrafem, ale že tam je i paragraf o bezpečný vzdálenosti od vozidla jedoucího před tebou, tě už nezajímá, prostě všichni jsou pitomci a ty jsi nejlepší řidič pod sluncem.
Edit, sorry nevím proč to napsalo pod tebe, mělo to být na alinceb
-
Proč mají všichni zafixivané, že sem mu „seděl na kufru“? 15m není sezení na kufru. Vím, že by to mělo být víc (50m), ale to ve špičce prostě nejde, protože kdyby mezi sebou auta měla držet 50 m, tak by všechny jedničkové silnice na výjezdech z města v pátek odpoledne stály…
-
15m je ve 100ce prostě málo. Pokud jsi mohl jet 100kou, tak to nebyla nic moc špička a kdyby jsi dodržoval vzdálenost (alespoň ty) tak by všechny jedničkové silnice na výjezdech z města v pátek odpoledne těžko stály… ;0)
-
Není to dost, máš pravdu;) Konec diskuse…zítra mám poslední konzultaci diplomky a s takovou nic neudělám…:)
-
Hele ber to tak, že prostě těch 15 metrů v kilu ujedeš asi za půl vteřiny, a teď se zamysli nad tím jak dlouho ti trvá podívat se do zpětnýho zrcátka nabo na přístrojovku a zpátky na silnici. To není jen o tom, že on teď začal pozdě blikat, je to i o tom že mu tam může skočit nějaký zvíře který ty za ním nemáš šanci vidět, někdo v protisměru může udělat manévr, ani nemusí být nebezpečný on se ho lekne a prudce zabrzdí, copak ty víš co před tebou jede za magora jak se zachová? Já jezdím na silnici s tím, že si říkám všichni okolo jsou idioti, musím si dávat pozor i za ně, je to vcelku dobrý protože potom můžeš být maximálně příjemně překvapenej.
-
Nejhorší je, že už když sem ho na předchozí rovince dojížděl a on tak zvláštně kličkoval po silnici, tak mi bylo jasné, že s nim budou problémy…:( Jen sem myslel, že ho stihnu předjet dřív, než nastanou…:(
-
Jo chápu, taky občas mívám z někoho takovej pocit, že bude nejlepší být buď hodně daleko před ním, nebo radši zastavit a jít se vychcat, horší je když nemáš z čeho :-)
-
no nemusela to být nutně (jen) tvoje vina.
Dle tvého popisu.
-
Neuvěřitelné…nevěřím, že nejdeš proti mě…:)
-
promiň :-)
-
Chyba byla, že je trouba a myslí si, že je pánem silnice. Pokud vidím, že nějaké auto stojí a chce obočovat, dávám pozor, raději zastavuju a né, že se kolem něj proženu stovkou. To je snad logické. Právě díky takovýmhle střelcům jsou silnice nebezpečné, né kvůli řidičům/řidičkám SUV.
-
Ty už začínáš být taky legrační…byste si s Krysem pomalu mohli podat ruku. Přečti si zákon a nebo aspoň ty úryvky, co sem postnul a z nich jasně plyne, že žádné zastavení není třeba. Pokud by to auto přede mnou nezačalo zbytečně prudce brzdit, tak tam žádná nebezpečná situace nenastala. Osobně si myslim, že za to mohla navigace, která dotyčnému řekla: „Tak a teď drsně vpravo…“, jako mi to řiká Liška a on to prostě udělal…
-
Aha, je lepší řídit se zákony, než zdravým rozumem :0) Holt někdo se nepoučí a pak bourá do ostatních :0)
-
Počkej…teď se směješ a až to příjde, tak budeš čumět;) Nemusí to být ani tvoje vina. Minulé léto do mě takhle při odbočování vlevo napálil motorkář, který objížděl frontu aut, čekajících na kruháči…Já odbočoval do ulice dřív, tak sem s kolonou popojel, byl sem opatrný, všechno sem udělal tak, jak se má a stejně se to stalo. Někdy to prostě neovlivníš…;)
-
Jo, to nebyla tvoje chyba, to je jasné.. Ale blikal jsi včas? :-D
-
Hele, já nevím, nechci tě soudit, ale neměl by ses nad sebou taky trochu zamyslet, jestli náhodou neděláš něco za volantem špatně? Řidičák ti ještě pořádně neuschl, ale jednou jsi nedobrzdil a napálil to do někoho (jasně, že jeho chyba…), pak to zase pro změnu do tebe napral motorkář (samosebou svojí vinou) a tos určitě nenapsal všechno :-)
-
AD1-Za 7 let (skoro přesně) mám řidičák už docela suchý;)
AD2-Nehoda se stala tady . Čekal sem v koloně ke kruháči (dlouhé zhruba 300m) a odbočoval do ul. Čichnovy, blinkr sem dal už asi 70m před křižovatkou při popojíždění v koloně a lehce vybočil víc na střed, zkontroloval sem i zpětné a pomalu se rozjel a najednou rána a borec letěl v kotrmelcích…přiletěl zpoza horizontu, snažil se odjet kolonu zleva a nedával přitom pozor. Myslim, že vina je jasně prokazatelná…;)
-
Ale jo, tak já ti věřim.
Kdysi jsem četl, že ve vězeních je přes 80% vězňů skálopevně přesvědčeno o své nevině.
-
:-D
-
Tvůj hlavní problém je, že nehodláš přizpůsobovat styl jízdy okolním podmínkám.
A nikde není psáno, že nemůžeš zastavit a počkat až odbočí. Nebo jenom zpomalit. Ale ty né, ty to tam napereš v plný rychlosti a doufáš, že se vejdeš. Způsobíš nehodu, i když ten před tebou blikal pozdě, což je asi jeho jediná chyba. Vždy ten, kdo to napere do auta předem je hlavním viníkem, prostě jsi nedodržel předepsanou vzdálenost, tak tu teď nebreč a neoháněj se zákonama.
-
Však já sem nahoře napsal, že podle zákona je moje vina zřejmá a taky sem ji přijal se všemi následky. Ale už tomu pánovi tam a i tobě tady sem psal, že jeho spoluvina tam byla, ale bohužel byla neprokazatelná, proto sem se o to ani nesnažil.
Poslední pirát na D1 (Aleš Trpišovský) byl taky nabouraný zezadu a vypadá to, že celá vina padne na něj – takže záleží hodně na okolnostech;)
Já mohl zavolat PČR a řešit to s nima, aby se zjistila míra zavinění, ale to by bylo kontraproduktivní. Tak sem přijal plnou vinu…
-
Trpišovský je zvláštní případ, toho sem netahej…
-
Neni v ničem zvláštní. Udělal nebezpečný manévr – prudké brždění – vina padla na něj…;)
-
To je jen jedna verze. Pak je ta druhá – jeho verze. Ty (stejně tak drtivá většina ostatních) vinu určuješ podle RZ a auta, na které se v životě nezmůžeš.
-
Rozhodně neurčuju vinu podle RZ a nechal bych stranou soudy o tom, kdo se na co zmůže nebo nezmůže. Vzhledem k tomu, že moje pracovní kariéra je na začátku, tak jsou jakékoliv soudy poněkud předčasné…;)
Míru zavinění prokáže vyšetřování PČR. Minimálně k zamyšlení je, že spolujezdkyně (sekretářka) nejdřív uvedla, že vinu nese Trpišovský a pak najednou otočí, že vlastně spala…(wtF?) Každopádně mě zajímá, jak to nakonec dopadne. Ty bys měl taky přestat vynášet rychlé soudy, kor když v mém předchozím postu není že nikde řečeno, jaký na to mám názor, ale jen fakty, které pustila do medii policie…;)
-
Přesně tak, ona naprostá většina aut na trhu ze stovky zastaví za 35–40m, některé i víc, felda na tom líp nebude. Takže jeho 10–15m ve stovce je vzdálenost naprosto nedostatečná, což je vidět i z nehody s passatem. Možná že by se měl poučit :0) I ve špičce se dá jezdit s většíma odstupama. A to že se tam někdo nasere, no a? Stojí to 5minutový zdržení za případnou nehodu??
Ještě doplním – vymlouvat se na ABS, že bez něj to tak dobře nebrzdí, je volovina – ABS brzdnou dráhu paradoxně prodlužuje a slouží pouze k zachování ovladatelnosti při brzdění. Důležitější jsou podle mě brzdné asistenty, které dostanou z brzd maximum.
-
ale to je fuk. Já to tak pochopil. Prostě měl staré auto nemá ani ABS. ABS prodlouží dráhu jenom za ideálních podmínek. Jinak moc ne.
Ono se to přeceňuje.
-
-
-
-
-
Taky jí mám vytvarovanou…
-
-
-
Není to jedno…on ponese hlavní díl viny a ty dostaneš spoluvinu, že si neměl auto technicky v pořádku… a možná ti pojišťovna ani nezaplatí škodu…;)
-
To je samé možná, možná…
-
V pohodě…klidně to neřeš;) Jen abys pak nebyl překvapený…;)
-
-
-
tak sis ho měl nandat než ten vozejk (až už je to cokoliv;-) ) připojíš.
-
Uplna blbost to neni, pojistovna vinika muze chtit po tobe cast kryti za to, ze skoda by byla mnesi, kdybys postupoval v souladu se zakonem…
-
Já se vzdávám :0)
-
Ale to neni účel, aby ses vzdával…účel je, abys dal bacha a nepřišel zbytečně o peníze…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Octáva má na couvání blbě vysoko zadní okno. Jinak když couvám takhle na přesno, tak si otevírám dveře…;)
-
-
-
Zelený Trabant Ludka Soboty tohle umel uz nekde kolem roku 1980…
-
-
Myslím si, že když u Q7 zaplatíš za park system advanced, je po problému :0) Samo to zacouvá nejen podélně, ale i kolmo k chodníku, k tomu kamera, čidla…
-
Další věc je, že dát člověku, který neumí řídit, do ruky 2 tunový kolos, ve kterém, když se trošku zapomeneš, tak letíš 200 ani nevíš, je prostě nesmysl…to mu můžeš dát rovnou špagát a ukázat tu správnou větev…;)
-
Pořád člověk co neumí řídit, je v SUV víc v bezpečí když třeba trefí čelně strom.
S tou rychlostí máš pravdu, jel jsem jednou v X5 4.4 V8 (jako spolujezdec na zadním sedadle) a do kopce, kde s octou to vytáhnu nejvýše na 135 podle navigace, tak tam jsme jeli 120 během vteřinky a ani mi to nepřišlo – pocitově to bylo tak jako v octě 70, 80km/h
-
Blbost, Kdyz sem posadil tu moji do novyho passata, automat a 125kw nafta (tzn auto ktery docela jede a fakt o tom nevis) tak stejnak jezdila po dalnici max 110 a po okreskach 80.
-
Ty jo já chci taky :0)
-
Mas aspon 180cm a ses stihla blondyna ?
-
180 těžko, ale štíhlou blondýnu ze sebe udělat můžu, dej mi půl roku :0)
-
-
-
Protože víc než na cestu čuměla na tachometr…to je stejné jako ta moje. Když jí řeknu, ať kouká na cestu a neřeší kraviny (tachometr), tak to taky během chvilku hulí po státovce 110, ale pak mrkne na tachák, zděsí se a brzdí na 80…no hrůza…:D
-
:0)
-
U takého auta by som očakával tempomat. To sa potom môžeš v kľude sústrediť na cestu. Čo som skúšal, tak ono to normálne ide, pasatom po okreskách 90kou. Aj 80kou sa dá. :)
-
-
Já sem se posadil do služební A4 2.0TDi v automatu a vyrazil po dálnici směr Blava…
Tak se tak kochám krajinou (Avion, Modřice, Olympie atd…) a najednou koukám, že tam mám 180, tak sem přibrzdil, abych předešel trapnému rozhovoru s posádkou Passatu, které mají kousek odtud hnízdo…:D
-
A představ si, že si sedneš do A 8 nebo do Phaetona. To je zase úplně jiná liga.
-
To není možné, 180 musíš poznat i v A4
-
Je to možné…a docela mě to vyděsilo:) Když sem tamtudy jel s feldou 150, tak sem si přidal spíš že letím než jedu. Auto mělo kontakt s „vozovkou“ tak na každém 5. panelu…:)
-
Tak o feldě je všeobecně známo, že když zatočíš, pořád to jede rovně, nebrzdí to a tak dále :0)
-
Špeciálne odpruženie: vyhýbanie sa nerovnostiam :))
-
Sakra, mercedes vyvíjí pro Sko nový systém, kdy podvozek díky kamerám předvídá nerovnosti. A přitom je felda dávno dál, ta se jim vyhýbá :0)
-
omyl, felda přes ně lítá…jako Fantomasův Citroen…:D
-
Do česka k tomu bude muset meďour ale dávat Kinedryl a nebo blicí pytlík :-), protože na českých silnicích to nebude jízda, ale tanec svatého Víta :-)
-
No právě opačně. Oni bezproblémů umí udělat podvozek, který je měkký a všechno vyžehlí. Ale aby to nehoupalo, tak ho musí přitvrdit a pak to zase nežehlí.
Často jezdím v mercedesu se vzduchovým adaptivním podvozkem. Pouze jako spolujezdec. Ale když se na to člověk soustředí, tak vnímá jak se to auto chová. ve vyšších rychlostech se snižuje v zatáčkách tvrdne apod.
To o čem je řeč tady bude pravděpodobně ještě něco víc.
-
Brain na každém kole :-)
-
toš vlastně ano :-)
takže Mercedes není nic pro Mloka :-)
-
-
-
-
-
to už teraz nejde, nechcem videť čo bude v apríli.. asi jedna súvislá diera a z nej vytàčajúce kusy povrchového asfaltu..
-
-
To máš na Feldě v podstatě takové vzduchové odpružení :-D
-
-
To záleží na tom, s čím jezdíš běžně. Já nedávno vezl kamarádvě otci 105 a pak jsem ve své Oktávce nereagoval ani na 140 kilometrovou rychlost mimo obec :-). Je fakt, že s tou 105 to byl ale adrenalin. Protůrovat při rozjedzu a pak ta urputná snaha udržet se v 90 na silnici fakt stála za to :-)
-
Jo, to věřím :0) Přitom 105 by měla být přeci super ovladatelná, vžyť to je jenom slabší 911 :0))
-
Kdysi jsem se s 911 krátce mohl projet a řeknu ti, není to úplně stejné :-))
-
To je jasné, to předchozí bylo myšleno jako vtip…
Teď mě napadlo: všichni ti co si stěžují, že nafta smrdí (Hnoj např.) tak ti ať si pořídí 105ku, tam teprv zažijete tu vůni benzínu :0)
-
Já si zase myslim, že ve 105 by se měl projet každý…to je auto, které tě naučí řídit. Ne jako ty dnešní elektronikou prošpikovaný letadla co v podstatě řídí za tebe…
Já ve 105 začínal a byla to dobrá škola…:)
-
Souhlasim:) Ja si se 120tkou na univerzalnich gumach taky uzil svoje.
-
Přesně – sjeté AllSeasony, které sotva držely na suchu, na mokru skoro vůbec a na sněhu se o adhezi nedalo mluvit…:D
-
Ja teda nechci to auto vychvalovat, sice mne vzdy dovezlo-a to i na tri valce, do 90Km/h se dalo docela i kontrolovat(kdyz se vychechlala snekova prevodovka rizeni, tak udrzet primy smer zarucene zabranilo mikrospanku), diky zatizene zadni naprave to jelo i do kopce. Ale i pres to to byl kram, ktery porad nekde rezivel, smrdel, netopil nebo varil a o stabilite v zatackach si mohl nechat zdat.
Proste nic neodpustilo a za kazdou chybu fackovalo. V modernim aute mas max. prdel z vanocniho stromecku na palubovce kdyz zadupnes plyn nebo brzdu…
-
Vařil/netopil je zanedbaná údržba, stabilita v zatáčkách je věc diskutabilní, protože její přetáčivosti úspěšně využívali při rallye a dobrej jezdec se škodárnou dokázal porazit i mnohem výkonnější auto. Bohužel, kdo to auto nezná, je asi dost překvapenej, že se s tim dá vůbec jezdit. S pořádnýma zimníma gumama vyjede všude.
Jinak souhlas se vším ostatním.
-
Je to nejlepší škola. Když už se dneska v autoškole jezdí se všema podpůrnýma systémama (možná i s automatem – to nevim jestli jde), tak kde se pak má člověk naučit pořádně řídit…? Já sem před nástupem do autoškoly měl zvládnutou jízdu s fichtlem, ČZ175, Škocnou 105 a Avii A21 furgon…:)
Ještě k té jízdě do kopce: Jednou sme zůstali lyžovat na Černé hoře až do večera a když sme jeli dolu, tak sme uprostřed Protěže uviděli světla. Tak sme si řikali, ža už asi jezdí rolba – houby, proti nám jela do kopce po sjezdovce Škoda 100 s řetězama…:D
-
Existuje i autoškola s automatem, ale pak máš v papírech, že můžeš řídit jenom auto s automatem :0)
-
Takže ony už jsou krom zvláštních škol i zvláštní autoškoly? Tak to je fakt mazec…:D
-
Jinak pořádně řídit se člověk naučí až po autoškole…
-
Já se naučil řídit pořádně už před autoškolou (značky, pravidla, ovládání auta, správné řazení, parkování apod.) pak to bylo už jen o najíždění km a sbírání zkušeností…:)
-
Ovládání auta jsem taky měl zvládnutý před autoškolou. Teď už jen sbírám zkušenosti a najíždím kilometry :0) Ale myslel jsem to, že krizové situace se naučíš zvládat až po autoškole. Před autoškolou na silnice nemůžeš, při autoškole tě krotí učitel, takže se do žádný krizovky nedostaneš.
-
Řidič je až ten, kdo má za sebou pořádnou nehodu.
Kromě pokuty na místě by za to měli policajti rovnou dávat i další razítko do řidičáku (když je ještě komu).
Myslím to vážně. Ono je něco úplně jiného poslouchat řeči o tom, jak se auto chová v pořádném smyku, nebo v podobné situaci a něco jiného je to skutečně prožít a zapamatovat si ten pocit bezmocnosti.
-
Štempeľ by si mal dostať, keď sa nehode vyhneš a nie keď sa jej zúčastníš.
-
Já tedy doufám, že se k tomuhle nikdy nedostanu…
-
Ten pocit ne smyku si živě pamatuju…před 3 týdny sem na Vysočině jeden ukázkový dostal…:) Zůstal sem stát přesně v protisměru:)
-
Málo.
:D
-
to snad nemyslis vazne.
-
Ma pravdu…kdo uz nekdy boural, tak moc dobre vi, jak je to hned a jak jednoduche je nabourat…
-
Znám velmi dobré řidiče, kteří v životě nebourali – nebo spíš nezavinili sami nehodu.
-
Kolik toho najezdili a kde…?
-
Řeknu ti, že hodně. Strejda za 30–40 let se toho najel hodně. A kde? Západní čechy, Praha, cesty do Francie, Německa, cesty po celé republice. Nikdy nehoda vlastním zaviněním. Vždy to do něj naprali piloti jako jsi ty, co jezdí bez mozku. A nejezdí žádnou plečkou – 525d Touring. V minulosti od 1203ky, přes Favorita, Mondea, 318i, 330d po 525d. Zkušenosti narozdíl od nás tedy nějaký má, přizdisráč s kloboukem na hlavě to taky nebyl a není. :0)
-
A že ty tak dobře víš, jaký sem za volantem pilot…;) Rozhodně toho mám napilotováno o dost víc než ty a za těch pár zohýbaných plechů se stydět nemusim. Přežil sem i 3 roky inteznivního lítání na mašině, takže to se mnou nebude zas tak špatné;)
-
Ten, kdo chce objíždět odbočující vozidlo na silnici bez odbočovacího pruhu je pro mě vždy „pilot“. Normální člověk tohle neudělá :0) A říkej si co chceš.
-
Vypadlo mi:…na silnici bez odbočovacího pruhu plnou rychlostí bez zpomalení…
-
pro info – silnice je v místě široká 12m, takže se tam auta v klidu vyhnou.
Pozn.: Na podzim tam silničáři ty odbočovací pruhy nakreslili, takže místo tam očividně je…;)
-
Ovšem to jsi v úvodu nenapsal ;0)
-
Ale ty už od začátku víš, že máš pravdu…;)
-
Pravdu mám v tom, žes nedodržel bezpečnou vzdálenost. Na tom nemění nic ani jeho zpožděný blinkr, ani šířka silnice.
-
;)
-
tohle nerozporuju, ale normalni clovek snad nemuze souhlasit s: Řidič je až ten, kdo má za sebou pořádnou nehodu.
kdo ma za sebou poradnou nehodu je bud smolar nebo pica a nebo oboji :-).
-
nebo oběť
-
to jsem myslel tim smolarem…
-
Kdybych po městě řídil tak, jak mě učil ten kkt v autoškole, tak by mi brzo někdo asi rozbil hubu…:)
-
Koukám, že pro tebe je každej kkt…
-
To ani ne, ale tenhle fakt byl. Byli tam 3 instruktoři. 2 říkali, že řídim perfektně a nechali mě, ať si jedu jak chci, ale tenhle dědek mi furt přidupával brzdu, nutil mě jezdit po městě 30 a dělal mi naschvály…
-
Však nikde není psáno, že ve městě se má jezdit přesně padesát. Je to max. 50, čili cokoliv od nuly do 50ti. Takže pokud už ten dědek viděl, jakej seš střelec, tak ti to přidupával. Mě se to stávalo taky, že na rušný ulici s přechodama mi říkal, že tady bych 50 jezdit neměl.
-
A taky nemáš omezovat ostatní řidiče, takže ta 30 asi taky nebude ideální.
-
Ale například v úzké ulici, po obou stranách řady aut, tak v téhle situaci opravdu není dobré hnát to 50. Vyběhne dítě a je na problém zaděláno.
-
Já seděl poprvé v autě na místě řidiče až v autoškole a připadal jsem si tam jako debil. Všichni ostatní „žáci“ mi připadali, že v autě už pravidelně jezdili 3 roky před autoškolou :-D
-
Já když si vzpomenu, jak mi to v autoškole chcípalo, i potom při ježdění, to jsem si taky připadal jako debil :0)
-
Mám za sebou cca 60k km a netroufám si říct, že bych uměl řídit. Stále se občas vyskytne situace, která mě vyškolí. Musím zaťukat, zatím bez nehod.
-
Jsem na tom podobně, asi 40k km a taky si nemyslím, že si můžu dovolit všechno.
-
cca 300kkm a porad nic, to neprijde nikdy. Skoli me porad neco :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Že to má tvrdší posez, viď ? Já věděl, že se to v něčem lišit musí…
-
O chlup :-). Zážitek to ale byl. Sice jsem s tím najel jen 200 km, ale stejně to bylo super.
-
O chlup :-). Zážitek to ale byl. Sice jsem s tím najel jen 200 km, ale stejně to bylo super.
-
Nejlepší byl stejně ten zvuk vzduchem chlazeného motoru…bohužel u těch novějších už je to chlazeno vodou, tak to už není ono…
-
Škoda no ? Ale ne všechno vzducem chlazené bylo slyšet tak pěkně :-)
-
Tatra 148 :-)
-
813 8×8 ječela líp a motor měl supr hluboký zvuk :-)
-
603 měla taky moc krásnej zvuk.
-
a co teprve motor T603 dokáže s T805…
-
Myslíš jako lehnout si v každé zatáčce, kterou projedeš víc než 40tkou?
:)
-
tu jen tak nepřevrátíš:)
-
Jo, na blbnutí po lese s prázdnou korbou super (proto také většina skončila předělaná na traktůrek).
Proč myslíš, že se jí ale říkalo kačena?
-
že by to souviselo s kačení kolébavou chůzí? :)
-
ale co mě hodně překvapilo u tatrovácké koncepce centrální roury je, že nejsou souosé polonápravy:
od 1:00 min.: http://www.youtube.com/watch…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Na 180 se nechtene rozjedu i v oktavce. Ve vyse zminenem passatu to poznat urcite neni a nevidim tedy duvod proc by to melo bejt poznat v A4.
-
Co v té oktávce máš za motor?
-
dvoulitr nafta 4*4, ale ted sem dal vetsi kola (17 misto 16) a je to silenej rozdil, nevim-nechapu (vzdyt jsou sirsi…mozna prace proto) ale je to tak :-O
-
Tak to jo. My máme klasický starý chrochták 1,9 a když to rozjedeš na víc než takových 120 km/h, tak při té rychlosti dává o sobě auto znát už víc než dost.
-
Oct I nebo II ?
-
Oktávka II v jiné kůži – Altea XL.
-
Já mám teď dvojkovýho komíka se slabším tedeíčkem a tyto problémy nepozoruji. to že by dala 180 nevím, ale těch 165 jsem v Německu po dálnic jel.
-
Jasny, oct 1,9tdi 77kw i na 200 rozjedes a 180 je pouzitelna cestovni rychlost (prosim nebavme se o tom jesli to je dobre nebo ne a jesli se to libi autu…to je jiny problem) Ale altea xl neni oct…
-
Já se v tom moc nevyznám a najezděno v autě mám celkem prd, ale bral jsem to podle toho, že Altea XL má s Octávkou společnou jak podvozkovou platformu, tak motor a převodovku. Právě proto jsem ho přirovnal k ní. Ale jak píšeš, pravda může být jinde :)
-
Pravda asi je jinde, trochu foukne a altea je na boku :0)
-
Bacha na to, Altea je jen o 86 mm vyšší než OII (obě 4×4 verze) :-P
-
Jen :-D
-
-
-
Vyska karoserie, teziste, vaha a spousta jinych faktoru…
Myslim ze treba A3 2,0tdi na 18" bude docela pila proti treba ty altee xl na 15"…
-
Furt se mi ale nechce věřit, že mezi Octou a Aleou může být takový rozdíl. Nemám to sice moc s čím porovnat (4 roky jsem jezdil s Ibizou, necelý rok právě s tou Alteou, 3 roky s XC90, ale většinou jen jako spolujezdec a teď pár měsíců s XC60 taky většinou jen spolujezdec). Při těch vyšších rychlostech bylo nejkultivovanější XC90, asi kvůli nejsilnějšímu motoru. Tam bych věřil to, že jedeš 180 km/h a nevíš o tom. XC60 o sobě při takových 160 km/h už taky dává vědět, nicméně při těch českých dálničních 130 km/h je to v pohodě. Pak je ta Altea, jak jsem psal výš, tak při 120 km/h už o ní člověk ví. No a na posledním místě Ibiza, ta o sobě dávala vědět už při 100 km/h, asi i díky onomu slavné 3-válcovému motoru :). S Octaviou jsem bohužel nikdy dýl nejel, takže neposoudím, kam i zařadit. Ale pokud máš pravdu ty, tak Octávka asi chováním vůbec nebude tak špatné auto, jak se o ní traduje.
-
On ale mluví o Octávce II, která chováním rozhodně špatné auto není, ono mě se zdá, že chováním špatná není ani Octávka I, avšak mnozí říkají, že zadní náprava je špatná a auto je zákeřný, ale já ho na limit na suchu nikdy nedostal, tak nevím.
Fakt tvoje přítelkyně jezdí XC90 V8??
-
Vyska karoserie ti opravdu naprosto zasadne zmeni chovani auta.
Paklize tvrdis ze xc90 je kultivovanejsi nez 60, pak musis za tu kultivovanost povazovat pouze silu toho V8 (nevim co mas v ty 60) protoze 90 je starej srot proti 60 a o kultivovanoti (odpovidajici segmentu) se uz asi tak 5 let mluvit neda…
Ne, octavia urcite neni spatny auto a to nerikam proto ze s ni ted zrovna jezdim. Myslim ze ani nikdo nerika ze spatny je (nikdo jehoz nazor povazuji za verohodny…)
-
-
-
-
-
-
Bych ji spis prirovnal k touranu nez k oktavce…a touran je auto fest na hovno (neber to prosim nijak osobne :-) Tourana rozhodi vsechno a ve 180 uz se s nim fakt bojim…
-
S oct I 1.9 TDI 66kW se na 180 dohrabu taky (178 podle navigace), ale že bych se v tom cítil nějak bezpečně to né :0)
-
Nejde o to kolik to jede ale kolik se s tim da pohodlne jet, ten turan jede taky pres 200 ale asi bych v tom takhle rychle deti nevez…
-
Tak tak, u mě je to pohodlně do 140–160, pak to nemá cenu honit.
-
Mame trochu odlisnou predstavu na to co je pohodlna cestovni rychlost, rekl bych ze tech 140–160 je pohodlnejch s tema 103kw… Myslim ze napriklad na d1 je par kopcu kde 66kw na 160 fakt nerozjedes.
-
To né, to je pravda, ale na cestování po rovince je 160 akorát, do kopců 140…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1.8tsi staci aby ses zamyslel, dalnica zmeni sklon z lehkeho stoupani na lehke klesani a bum 30kph+ je tam :-)).
-
-
-
-
-
-
-
-
-
tak.
-
-
Souhlas.
-
-
-
-
Můžeš mi vysvětlit k čemu ti je limuzína? (limuzína = osobní automobil s přepážkou mezi prostorem řidiče a pasažérů).
-
Ty nepamatuješ Trabanty ?
Dělal se přece ve verzi kombi, nebo limuzína.
:)
-
Najdi si význam slova limuzína ;)
-
To je definice sedanu…
-
Tak když už si to sem postnul, tak si přečti i definici limuzíny…;)
Ušetřim ti hledání:
Limuzína je v moderním pojetí jen velký a pohodlný sedan. Luxusní limuzínou označíme například Mercedes třídy S. Tato interpretace pochází z Německa, kde slovo Limousine znamená jednoduše sedan. Původně však bylo označení vyhrazeno sedanům s přepážkou mezi předními a zadními sedadly.
-
Vždyť to říkám pořád – Trabant limusine !
-
Ty jsi Němec?;)
-
Neumíš uznat chybu?:) Ty mi sem postneš stránku jako argument proti mému tvrzení, které tím naopak podopoříš…vídíš v tom tu ironii?;)
-
-
-
-
-
-
-
-
slusny vlakno :-)
-
ja hlavne vubec nechapu proc zrovna SUV vyvolavaj tak bourlive reakce kdyz nejsou ani nijak zvlast pekny, zabavny na rizeni, rychly ani prakticky. ja na nich treba nic moc zajimaveho nevidim, nicmene chapu, ze nekomu se bud libi nebo oceni tech par vyhod co objektivne tato kategorie aut nabizi a nic vic za tim nehledam, asi stejne jako kdyz si nekdo koupi misto bajka trekinga ;-)
-
taky nechapu, proc podobny reakce nevyvolavaji kombiky, sedany, MPV, dodavky, nakladaky :-) at si jezdi kazdej cim chce a co se mu libi, ja bych se treba XC60 vubec nebranil, ale ani V70 ani S60. Ale evidentne tady s tim par lidi problem ma :-)
-
XC60 by se mi taky líbilo
-
Jeden z mála rozumných názorů…
-
-
Tys tu někde viděl bouřlivou reakci ?
Tak to si přečti „všechno o kolech,…“ tam to bouří, až se mi nadávky tlačí větrákem ven.
:D
-
-
-
Koukám, že pro tebe je každý kkt…
-
Já už mám dost, nepatří to sem…
-
:-)
-
-
-
Kyselé hrozny, u většiny přispěvatelů.
-
každý at si jezdí v čem chce a na co má…
-
mně se některý tyhle auta líbí .. XC60,nová X3 … líbilo by se mně to jako druhý auto do rodiny pro ženu,na zimu,na cesty s dětma atd … pro sebe bych si pak mohl dovolit nějakej silnější zadnohrab nebo něco podobnýho se sportovním duchem , kde bych nemusel řešit prostor nebo jestli se s tím hnu na sněhu … ale to je všechno otázka peněz a taky na to mám ještě čas … :-)
mám srovnání akorát V70 2003 a XC90 2005 … takže zhruba stejně generačně … obojí D5 takže nějakých 120kW a 340 Nm … ta XC90 jen krátkodobě .. asi 40km , to auto se mě líbilo .. pohodlný , líbilo se mně , že když dojedu fabii tak jí koukám přes střechu a mám přehled o tom co se děje (to mně ale nepřekvapilo , na to jsem zvyklej z transportéra :-)) ale působilo na mě to auto těžkopádně .. rozmatluje a spíš nabádá ke klidný jízdě .. svůj podíl na tom měl i ten motor , kterej je v tý V70(ne že by to byl nějakej závodák,ale na ty všechny tdi66kWsupersporty s přehledem stačí :-)) mnohem živější a do XC90 by to chtělo něco silnějšího … ve finále horší spotřeba,horší dynamik víc komfortu a moc příjemný svezení … ale jak říkám .. až za pár let :-)
-
přesně tak 1*
-
-
Podle mě je to super auto
Čau Hnoji :-))))))
-
Haha když už tak :
jako viz výše.
-
Neohrabany, nestylovy….proste nymand :-))
A zcela bez emoci…
-
V tom se s tebou shodnu :)
-
-
-
-
Když dojdou argumenty, tak zbudou už jen nadávky na napadání…už bys měl jít spát;)
-
Špatně zařazeno…:)
-
-
celé vlákno sa mi čítať nechce :)
ale dám vám požiadavky na moje budúce auto:
- mega velký kufor (bike+veci, o nosičoch sa baviť nejdem, všetko
chcem dnu)
- pohon 4×4
- vyšší podvozok poteší
do úvahy prichádzajú SUV, prípadne napr. Subaru Outback (jasná volba, len keby ten nový design nebol tak grcný), všetko je ale v rovnakej cenovej relácií.. nejaká iná alternatíva?
výhody SUV sú jasné, len tie vaše komplexy menejcennosti že mám väčšie auto sú problém :)
nejaké ďalšie návrhy čo iné okrem SUV?
-
V3S
-
mega velký kufor (bike+veci, o nosičoch sa baviť nejdem, všetko
chcem dnu)
V tom případě nemůžeš o SUV vůbec uvažovat.
-
tak jeden bajk nacpe i třeba do grand vitary uplně v pohodě
-
a vleze se tam i hokejová výstroj?
-
nevim jak do Vitary, ale ML odveze 4 komplet golfisty :-) Tedy 4 postarsi pany s pupikem a jejich obrovsky bagy plny naprosto nepotrebnyho zeleza :-) … k tomu tam jeste nekde jsou zapomenuty lyze vod zimy, bedna jakyhosi bordelu a pulka nakupu z vikendu, ktery se mi uz nechtelo vykladat … zlaty auto :-)
-
Tka MLko nevlastním, ale jezdím v něm poměrně často. A je to výborné auto.
Předpokládám, že se bavíme o poslední verzi.
Ale co se hokejstů týče, tak si nejsem jistý, jestli je vhodné. Zajímalo by mě, co na to říká Tomův trenér.
-
Dominátora schová i do kapsy. Je to dokonalé kolo. Zmáčkneš tlačítko a jez něj kapesní, jiné tlačítko z něj udělá silničku a další zase 29"…;)
-
blbost. 29 hokejisti nejezdí, protože 26 má mnohem lepší prostupnost terénem.
-
Hokejisti na kole nejezdí vůbec, protože se tam musí šlapat pořád a ne si po pár desítkách sekund jít odpočinout na střídačku…
-
:-D :-D 1* :-D :-D
-
ale jezdí je to podobný způsob pohybu. Párkrát zadupeš a pak se vezeš.
-
Hrával sem fotbal a futsal a vždycky sem myslel, že se hokejky flákají, když furt sedí na střídačce. Teď sem před vánoci hrál florbalový turnaj a byl sem z toho zničený jako pes, takže ono to asi takové lehárko nebude. Když se jezdí nahoru-dolů, tak síly ubývají…
-
Asi si fotbal i futsal hrál špatně, když jsi byl víc zničený po turnaji ve hře pro homoklády.
-
Záleží, jak moc běháš…ve fotbale sem hrával stopera a tam se zas tak moc neběhá a ve futsale se obecně taky moc neběhá, když umíš hrát dobře pozičně…;) Ono je taky pravda, že před tím turnajem sem víc než rok žádnou podobnou „běhací“ kolektivní hru nehrál a měsíc před ním sem se ani pořádně nehýbal po operaci zlomeného klíčku…:)
-
-
já čekal na tisící post, abych si mohl zamachrovat.
A zatímco jsem byl na obědě, tak tu píšeš samé capiny a kvůli tobě jsem to prošvihl.
Tos mě nasral.
-
:P
přijeď si to se mnou vyřídit…;)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jeste jsem tu na BF nevidel vlakno (pokud je, tak me prosim opravte), ktere by melo za dva dny skoro tisic postu :-)))
A pak ze SUV nemaji emoce… :)
-
Nejprogresivnější vlákno poslední doby. Hned na dalším místě jsou mentálně pokroková kola p. Mrnůštíka :)
-
Ovšem není to tu jenom o SUV, takže emoce tu nevzbuzují jen SUV :0)
-
-
No vidíš.
A potom, že prý cyklisti.
:D
-
Auta tu mají vždycky úspěch. Auta, ženské a chlast. (:
-
No a to sem vůbec nepřispívám já :)
Jak to vlákno sleduju, tak myslím, že za ten balast na BF jsem nemohl já :)
PS: No a hurá do mě, že jsem něco napsal a že si nevidím do huby a nedržím svoje slova!
-
Číslo 5 žije!!!
-
Vítej!;)
-
Ty si do tý huby sereš, ale to nevadí, je to tvůj standard… :-) A jak tu rekl tusim JiRi…mas tady tu nejnizsi uroven :-))
Jinak Ti preju vse nejlepsi do Noveho roku…
-
Ahoj Honzo, jak se máš?
-
zdar maajkee, sem rád že seš zpátky :) .. na toho klauna se vykašli
-
No jo, řekl jsem si, že se přece kvůli jednomu člověku nevzdám celýho BF, nechal jsem se vždycky unést jeho provokací a pak jsem se sám choval jak totální pí*us a snížil se na jeho úroveň. Uvědomuju si to a celkem mě to mrzí. Takže znovu a lépe! :)
PS: a pokud možno otevírat jen cyklistický témata, tam většinou neleze :)
-
Omyl. Snížil ses pod mou úroveň. To pojmenoval JiRi a tys to neustal. To jen tak na okraj a vysvetleni.
Jinak te tu vitam zpet a uprimne ocenuju ze jsi schopny sebekritiky.
Navrhuju mír :) Co ty na to ? :-)
-
Mír? A pak ještě tu o Karkulce…;)
-
Měli bysme se shodnout na tom, že jsme každej uplně z jinýho vesmíru a nemá cenu se přít, že moje planeta X je lepší než tvoje planeta Y i když si to každej myslet budeme :) Máme zkrátka diametrálně odlišný hodnoty a oba je rádi sdělujeme okolí a to pak nedělá dobrotu.
Nakonec stejně oba umřeme a svět pojede dál :)
-
Klobúk dole.
-
No to jsem rád, že jsi to pochopil…já o úrovních nezačal :-)
-
-
-
-
-
Boze, mi prislo nejak klidno posledni tyden…
-
Mně taky :)
-
-
-
já ti nevím. Ale toto je příspěvek ostře kontrastující s desaterem mám nutkavou potřebu se zachovat ve smyslu bodu 9
-
-
U tebe to moc nepřekvapuje. Vsadil jsem se s jedním userem, že když máš do 3/1 dovolenou (jak prý někde stálo), tak že nejpozději do týdne po ní jsi zpátky. Vyhrál jsem pivo, děkuju, že nejsi chlap.
-
Není zač :) Jinak dovolenou jsem neměl, ale to je fuk.
-
Dovolená nebo volno – to je celkem fuk. Podstatné je to, že jsi se zařadil do galerie těch, co se tu dobrovolně a s velkou parádou rozloučili na věky věků a po pár dnech byli zpátky…
Mezi kamarády podobné týpky označujeme za sráče, to ale tady udělat nemůžu.
-
Klidně můžeš, mě to od tebe neraní, neboj :)
S velkou parádou na věky věků Tak u toho už jsem asi nebyl :)
Jak už jsme řekl, uvědomil jsme si, že si kvůli jednomu, nebo dvěma prudičům nenechám vzít BF, ano napsal jsem, že už sem nebudu chodit, ale prostě jsem to přehodnotil, měnit názory je lidské ;)
Snad mou přítomost zde přežiješ…
-
Ale jo, Little Boy udělal v Hirošimě větší paseku.
-
-
Mně zas přijde jako ****** ten (ti), co tu vykřikovali leta o tom, že jedině Čemba a jak se situace otočila, tak tu stejně horlivě horujou proti Čembě, zakládaj AntiČemby+ a najednou jsou těžce v opozici, ale chtěj znovu Čembu zakládat nebo oživovat.
Takže vše je relativní…..týpku :)
-
Karlinera by, stejne jako me, jiste potesila nejaka ta citace. Jelikoz tvym pravdam uz moc lidi neveri, mel bys to brat jako samozrejmost.
-
Karliner ví, že citace se nedočkáme, takže ho spíš zajímá, jakým způsobem ti bude vysvětleno, že jsi nic nepochopil, případně vyšperkováno něčím o ovcích.
-
:-))) 99,999% useru BF urcite nebude chtit, abych tu citoval cela vlakna o Cembe z roku 2007 versus 2010 a porovnával je.
-
v tomto vlákně už je to stejně jedno
-
Staci odkaz na prislusnou vetev.
-
-
-
-
-
-
dovolenou ? ja tipoval ze v tuhych mrazech ho poslali z kancelare dolu aby hazel do kotle a bylo lidem v HK a na BF lepe na svete :)
-
jj, ještě teď mám mozoly na rukou od lopaty :)
-
-
-
Měl jsem za to, že jsi chlap a držíš slovo ;-)
-
Nejsem, je těžký bejt chlap jako ty, ale snad toho jednou dosáhnu :)
-
.
-
-
Už ho nech…musím se ho zastat, někdy člověk vypění, bouchne dveřma a až vychladne, tak mu začne BF chybět … Není první ani poslední komu se to stalo a já to chápu, narozdíl od těch spravedlivejch a rovnejch týpků, co maj zásady jen do té doby, než je potřeba je aplikovat na ně samotné :-)
-
To se vlastně tobě stát nemůže…za tebe (nebo za tebou) obvykle bouchl dveřma někdo jiný (admin)…:D
-
nebuď na sebe tak přísný :-D
-
Neni prvni ani posledni, mluvi z vlastni zkusenosti.
-
No, to se ti povedlo…zjevnes zapomnel, nebo ti nedoslo, jak jsi se tenkrat znemoznil svym praskanim pred celym BF…:-)) Ale to je jedno, nema smysl to znovu resit…
A proc myslis, ty Cliftone, ze jsem to psal ? Mam tu zkusenost, takze vim o cem pisu …
-
jedinej kdo se tady neustále znemožňuje jsi ty
-
člověče, celkem pravidelně vídám dost lidí (v řádu desítek) z BF a nějak jsem nenabyl dojmu, že by považovali ječňáka za znemožněného…
-
Tak je to spravne, tak to ma byt. :) Vzdyt by pak, chudak, zustal sam…a to by bylo lito i mně.. :)
-
-
-
-
-
-
-
-
jen takovej námět k diskuzi :-) .. když už se tu tak rozebírá ta X6 .. teda nějaký zalepení díry na truhu pro někoho kdo potřebuje jak sedan , tak SUV,sporták a nevím kombinaci čeho všeho ještě … co takhle kombinace SUV a cabria .. jak se o to pokusilo audi … :-) to mně pak ta X6 připadá snad i jako užitečný auto :-)
-
tak to je fakt nechuť
-
Ty jo to je pekny, akorat dost maly… :-/
-
Do Hollywoodu zajimavy :-)
-
-
Jinak taky něco k tématu. Mně je totálně jedno kdo si v čem jezdí a myslím, že auto absolutně nic nevypovídá o hodnotě člověka ani jaký má péro. Už jsm viděl lidi s malým pérem co jezděj ve 120ce a lidi s velkým pérem co jezděj v SUV. Taky jsme viděl chudý lidi co jezděj v drahým autě a navozuje jim to nějakej zvláštní pocit že jsou lepší a taky jsem viděl bohatý lidi v obyčejných autech co to vůbec neřešej.
Každý auto je je jen hromada plechů, plastů, gumy a elektroniky a měla by hlavně umět dopravit z bodu A do bodu B, nic víc pro mě auta už neznamenaj.
-
Bravo mistře :-)
-
Celkem by me zajimalo, kde zjistujes velikosti :-) Nechci nic naznacovat, jen me to pri cteni tveho prispevku tak napadlo.
-
Nejčastějc normálně sprchy po fotbale, po hokeji, při převlíkání v létě na koupačce, nic zvláštního :)
-
voyeur…?
-
To nevim proč, když před tebou stojí chlap ve sprše nahatej, tak si zakrýváš oči? :)
-
To ne, ale ani mu plánovaně nekoukám na vocas…:) Resp. starám se právě a jen o ten svůj…:)
-
To ne, ale ani mu plánovaně nekoukám na vocas…:)
No a tak to dělám i já. Nesnaž se ze mě prosím dělat něco co nejsem, děkuju. :)
-
Ty si přes svátky ztratil smysl pro humor?
-
jo :)
-
Umřela ti kočka nebo co?:)
-
To ne, ale někde jsem ho prostě ztratil a teď ne a né ho najít :)
-
-
-
-
Chtěl jsem něco napsat, ale nenapíšu to, protože jsem slíbil mír :-)))
-
-
-
-
-
-
-
nic víc pro mě auta už neznamenaj. – u člověka, kterého nebavila ani motorka se nic jiného ani nedá čekat. Proč se tedy k takovýmu tématu vůbec vyjadřuješ?
-
Mně motorka sakra bavila :) Ale je to nebezpečná hračka a při jízdě na ní se oproti kolu tloustne, proto šla z domu :)
A nevim proč bych se k tomu nemohl vyjádřit, když vidím jakej je tady každej expert na auta a jak si tady dost lidí honí ego a jak někoho pobuřuje že někdo jezdí v SUV, tak prostě napíšu svůj názor, že SUV mě naprosto nevzrušujou a ať si jich jezdí kolich chce :)
-
Ta mlaskla… :)
-
-
-
tady se teda dějí věci… 2 dny jsem tu nebyl a tady vyrostou vlákna o 1000ci postech…
nečetl jsem to celé a věřím, že se ani nic zajímavého nedozvím.
-
strucne- auta jsou hnus, dozvedel by ses, kdo ma jakyho pindika, udal se jeden velky navrat a pak tu na sebe lidi stekali, jaky to jsou bezohledny hovada ve felicii :-)
-
:D musim si na tu felicii pořídit zbrojní pas…:)
-
Zapomněl jsi, že BMW X6 je VULGÁRNÍ :-))))
Ježiš tohle označení se mi tak líbí :-)
-
To byste se k sobě asi hodili…;)
-
Ano. Pokud socka řekne, že ho irituje X6ka a že je vulgární, tak ano :-)
-
Nevím jestli mě irituje, ale nelíbí se mi. Co se týká vzhledu líbí se mo nová sportage a santa fe.
-
Proč socka?
-
-
-
To teda. Přitom obyč SUV třeba od Mazdy vůlgární nejsou.
Beztak se ty luxusní SUV dělaj jen pro „divnej“ východní trh
-
-
-
Jediné zajímavé je, že se vrátil Maajkee. Zbytek je Hnůj :)
-
a vysvětlil důvod odchodu? Urazil se, nebo byl někde na horách?
-
V jednom vlákně se tu maajkee trochu rozohnil a napsal, že to tu balí. Očividně to byl ukvapený čin…
-
Přesně tak Jirko :)
-
Ale evidentně navazuješ tam, kde jsi skončil a přes to tvé proklamované poučení. Kolik z těch 56 nových příspěvků v tomhle vlákně máš na svědomí ty? 59? (: Ale co, vítej zpět, tapetáři. (:
-
Co? :) Kde navazuju tam kde jsme skončil? Urážím snad někoho? Přu se s někým? V celým vlákně jsme napočítal 12 svých příspěvků z 1099 celkových v tomhle vlákně, to je tapetování? :)
Není to teď spíš tak, že ty zbytečně útočíš na mě?
PS: Tvých příspěvků je tady 27 ;) Nechal bych radši toho, což?
-
-
-
-
-
-
-
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce
