1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Komponenty
  4. stavba kola na vahu,hmotnost kol..

stavba kola na vahu,hmotnost kol..

79 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • kesu 4.8.2007 11:28

    ahoj,chtel bych upravit kolo(ne pro sebe je to s durazem na vahu) pokud mozno s ne extra naklady a aby byly vsecky dily k sehnani a standartni.takze moje napady: takze origo osazeni:

    kola:DT Swiss XR1-komplet kola-vyplati se zamenit za Cmax SLR popripade za American classic?netusite nekdo cenu tech DT kol a jejich vahu?

    Brzdy:Shimano XT-asi vymenit za marty sl

    Pedaly:shimano mM520-tady nevim ale co exustar PM25Ti?

    Pláště scott ozon kevlar-asi vymenim za maxis maxxlite 310 duše asi contik supersonic

    představec Scott Pro OS oversize-asi za WCS popripade 4axis

    jinak uz neni moc kde,vidle je fox F100 a to menit za sida se mi nechce,ostatni komponenty ritchey carbon,osazeni XT/XTR.Diky moc za radu a hlavne za napad co s tema kolama.Diky

    0 0
    Zpět Reagovat
    • smallbrother 4.8.2007 11:49  

      Postav si jen lehký kola, zbytek nemá takovej smysl.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Lister 5.8.2007 09:57  

      no tak pokud jde opravdu o váhu tak bych šel do tohodle:

      www.bagbike.cz/?…

      myslím že cena v pohodě.

      Moje DT – viz profil váží cca ±1800gr bez upínáků a stály ± 6 tis. Daly by se odlehčit pomocí revolutionů a alu niplů ale cena by šla hodně nahoru, takže by se pak už pomalu rovnala těm Aclasic a váhu mít podobnou stejně nebudou to bys musel jít do náb 240, ale ty jsou ukrutně drahé.

      Pokud jde o pedály tak bych vzal přesně tyhle, pokud tedy má jít o klasické SPD a ne třeba šlehače, momentálně nevím o lehčích pedálech za tu cenu, taky o nich uvažuju, protože je to celkem jednoduše získaných 100gr úspory.

      O pláštích se nebudu vyjadřovat tam dávám přednost pořádným gumm a v tom je rpo mě pořád standartem RRNN 2,25 :)

      Duše asi nebudou špatný, momentálně v těch svojich baloncích vozím 1,6 light duše a zatím to překvapivě drží.....uvidíme do budoucna :)

      No představec WCS asi jo, je celkem hezkej, lehkej a levnej, tuhost nepovím :)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • saab 5.8.2007 10:16  

        brzdy 100% marty (stačí i standard, jsou asi o 20g těžší, to za 4000,– nestojí za řeč) a to už jen kvůli účinku. Kola bych tam dal zapletená Dtčka 1480, stojí kolem 17500,–, váha s upínákama 1480gramů – překvapivě, ale mají tu nespornou výhodu, že jsou to držáci…Pláště Schwalbe fast fred light, cena za jeden kolem 700,–, váží 350g!!!

        0 0
        Zpět Reagovat
        • šlapatko 5.8.2007 11:01  

          1480g je bez upínáku ne?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • saab 5.8.2007 11:05  

            sorry, máš pravdu, už z tý nudy fpráci cvoknu :-)))

            0 0
            Zpět Reagovat
            • saab 5.8.2007 11:05  

              ale ty kola chci, strašně .-))) jen na ně teď neni, sype se totiž vidle…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • šlapatko 5.8.2007 11:13  

                Taky jsem je chtěl jen kvůli servisu a možná i ceně jsem nechal poskládat.fotka je níže.V minulosti jsem jezdil ráfky DT4,1,zapleteno na nábách LX,dráty champion.Taky byly v poho ale váha kolem 2 kg.Při mé váze 90 kg revolution drží super,zatím žádné centrování.Záhul dostávají dobrý:)

                0 0
                Zpět Reagovat
          • šlapatko 5.8.2007 11:09  

            Mám nově poskládané kola a zatím super.pro V brzdy.náby XTR,ráfky 717,dráty revolution,Al niple,váha 1573g bez upínáku a pásek.

            0 0
            Zpět Reagovat
        • kubad 5.8.2007 11:09  

          s těma Martama souhlas, rozdíl je sice cca 24g tabulkově, ale nejvíc z toho dělá korouč. Rozdíl mezi brzdou je jen v carbobnové páce a barvě :-)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • saab 5.8.2007 11:11  

            jojo a přitom brzdí úplně stejně… jedním slovem neskutečně a ta váha je taky neuvěřitlná – díky martičkám jsem přešel na kotouče :-)))

            0 0
            Zpět Reagovat
        • Gorgov 5.8.2007 20:11  

          lighty sou uplně nanic.

          0 0
          Zpět Reagovat
      • ota 5.8.2007 19:54  

        ad ty gumy-na XC ty RR 2,25 stíhaly,na enduro už určitě ne,prostě a jednoduše nestíhají-jestli mě něco na horách limituje,je to RR.chce to větší vzorek ,teď uvažuju zkusit NN.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Luma 5.8.2007 20:56  

          kup continentály MountainKing supersonic 2,2 váha 460g jsou to držáky,můžeš je použít skoro všude na Maxxisy se vybodni

          0 0
          Zpět Reagovat
    • silnicar 5.8.2007 10:24  

      Lehčí asi moc nepostavíš a za tu cenu je to super, je tam 32drátů, tak by to mělo něco i vydržet! www.netbike.cz/select_det.php?…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • silnicar 5.8.2007 10:27  

        Ještě by šlo postavět XTR náby nebo něco podobného váhově, SunRims Ufo(370g) a dráty DT Revolution a Alu niple.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • saab 5.8.2007 10:39  

          tak pokud by neřešil prachy, tak bych tam dal nába dt 240, ráfky asi 717 mavic a dráty dt swiss aerolite, niple dt swiss pro lock aluminium…

          0 0
          Zpět Reagovat
          • saab 5.8.2007 10:40  

            ještě doplněk, ta kola pak váží asi 1450g…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • saab 5.8.2007 13:19  

              dají se postavit kola, která váží asi 1380g, komplet dt swiss, jejich cena ale převyšuje cenu většiny biků (asi 26000,– když už má člověk takováto kola, musí tam dát lehoulililinkou kazetku, další 4000,– a pak samozřejmě schwalbe furious fred s váhou pod 300g… Ale to už dělá asi jenom gramař – cvok…

              0 0
              Zpět Reagovat
          • silnicar 5.8.2007 10:49  

            no právě:) myslím, že má jít o kompromis mezi váhou a cenou

            0 0
            Zpět Reagovat
            • saab 5.8.2007 10:52  

              jo, tak tam nebude cpát předražená XTR, ne??? To ať tam dá XT, je to pecka, neni o tolik těžší, než XTR a je 3× levnější…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Volf 5.8.2007 19:10  

                Moje kola: DT swiss X450 32 dět náby XT dráty: DT swiss r/e/v/o/l/u/t/i/o/n alu niple pásky micelin

                celková váha s upínáky 1976 g

                0 0
                Zpět Reagovat
                • kubad 5.8.2007 19:24  

                  No z lehkých zrovna nejsou, ale hodně vydrzi :-)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • Gorgov 5.8.2007 20:08  

                  tezky jak sfiň!

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Volf 6.8.2007 21:34  

                    No možná by bylo dobrý dát na váhu některý tady vyzdvhovaný kola. Myslím si, že by jsme se divili.....

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Lister 7.8.2007 14:13  

                      váha není vše :)

                      Ač tu hodně lidí píše že 717 a podobné ráfky jsou držáky tak já mám opačnou zkušenost.

                      Chápu že nemůžou vydržet to samé jako ráfky kolem 600gr, ale čekal bych že se to projeví až po nějaké době.......

                      Motexy za 2 roky ani jednou necentovány.

                      DT 4,2 bylo potřeba docentovat po 50km a pak ještě jednou a to obě kola !!!!! Dále to zatím drží, ale celý výplet musel být dotažen a to nevím, jak dlouho to ty dráty vydrží :(

                      XM 317 naprosto schodně, po 50 km nezanedbatelné házení, milimetry bych pochopil, ale tohle šlo až k cm :(

                      Ani u jednoho nebyl ráfek bouchnutý, hlo se to běžnou XC jízdou......

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                    • Gorgov 7.8.2007 17:54  

                      já myslim ze ne. Dvoukilovy kola proste lehky nejsou:) Na druhou stranu ted si postavim druhy kola a ty budou podobne tezky, budou na nich nezavodni plaste a tam me hmotnos vubec nezajima. Ale u zavodnich kol bych moc pres 1550g teda nesel.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
    • scret 5.8.2007 12:13  

      kazdej me tu od Am.classic zrazoval,prej je to tak na jednu sezonu… tak jsem si ted za krvavy prachy poridil novy CMax ST na vecka… bohuzel prechod na kotouce,coz by musely bejt bud Marty nebo Ultimaty plus nejaky lehky kola na DT nabach a 717kach,ted nebyly prachy:(((

      jinak taky uvazuju o pedalech Exustar,tech prostrednich,daj se sehnat za slusnou cenu a oproti 540kam usetrim cca 100g…

      jinak treba XT kazeta taky neco usetri,vydrzi a je nadherna…pak neco sundas na sedle,ty dneska kolem cca 150–180g jsou uz i pohodlny…

      co sedlovka?

      na plastich moc nesetrim,ale vozim neco kolem tech 500–550g…do toho light duse,ne proboha uz Rubeny!!! ale treba Maxxis a Kendy nejsou spatny… Conti light jsou prej az extremne tenky…ale prej prd vydrzej… predstavec bych nedaval WCS… rychle mekne… mam FSA… pak riditka lehoucky…kdyz to clovek nepolozi,tak si myslim ze pevnost maji…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • saab 5.8.2007 12:18  

        XT kazeta je dost dobrá, ale nedávno jsem musel měnit a servisák mi povídá: hele, mam tu tenhle sram, je to asi na úrovni XTR za cenu XT, nechceš to tam? dal mi je oba do ruky (XT i ten sram, jehož název už nevim), úspora hmotnosti neuvěřitelná, pouhou rukou zaznamenatelná, taxem ten sram vyzkoušel a je super!!!

        0 0
        Zpět Reagovat
        • scret 5.8.2007 12:25  

          :)) opet ten mytus o vaze SRAMu??:)) tak lehci urcite neni,max.par gramu,ale myslim ze vaha spis hovori pro XT,nehlede na to ze XT vydrzi vic nez SRAM… staci mrknout do historie…

          a promin,prijde mi docela smesny rict zes poznal rozdil v ruce… myslim ze se to da poznat tak kolem 50–100g coz o tolik 100% lehci SRAM bejt nemuze,to by musel vazit 165g,coz je nesmysl… neber to osobne…

          0 0
          Zpět Reagovat
        • kubad 5.8.2007 12:40  

          Shimano: XT 11–32 260g XTR 11–32 222g Sram PG 990 11–32 275g PG 980 11–32 280g

          pokud to srovnáváš s Deore OK váha i funkce. Ale lidi co měli možnost srovnat PG 990 a XT většinou líp hodnotí XT. XTR je cenově trochu jiná liga funkčně ještě trochu taky.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • Gorgov 5.8.2007 20:16  

          hehe, pán je komik

          0 0
          Zpět Reagovat
      • Gorgov 5.8.2007 20:09  

        ty pedaly mam doma, jety do 200km, kdybys chtel, muzem, se domluvit.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Jane 7.8.2007 15:20  

          ty exustary jsou špatný nebo co

          0 0
          Zpět Reagovat
        • scret 7.8.2007 15:33  

          skoda,uz mi jdou postou:( a proc prodavas? spatne zkusenosti??

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Gorgov 7.8.2007 17:56  

            proste mi sedi lip shimano, sou jakoby lip zacvakly, jakoby jisteji, neni tam vertikalni vule a taky se mi z nich lip vystupuje. a kvuli tomu tech 80g obetuju. Ale je dost lidi kterejm sedi, proto je nabizim, nekdo je uzije.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • scret 7.8.2007 21:39  

              jsem zvedavej,snad ve ctvrtek by mi mely prijit… ted jezdim cca druhou nebo treti sezonu na 540kach a velka spokojenost…ale ta vaha:(

              0 0
              Zpět Reagovat
        • vysmátej bajker 4.8.2008 08:52  

          posli cenu,treba se domluvíme:).

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Jane 7.8.2007 15:48  

      přední kolo (v-brake) zřejmě 699 g nába Bees – 136 g ráfek Mavic X517 – 395 g výplet Revolution 32 ks – 140 g niple DT alu – 9 g nějaká páska – 19 g (?)

      zadní kolo (v-brake) naváženo 792 g nába Hugi 240 – 258 g ráfek Sun Rims UFO – 363 g výplet Revolution 32 ks – 140 g (?) niple DT alu – 9 g páska Ritchey Pro 20 mm – 19 g

      dohromady: 1491 g vč. pásek bez RU vzadu určitě preferuju nábu od DT kvůli dostupnosti náhradních dílů (konusy jsou pro mě uzavřená kapitola) – jak je na tom AC, fakt nevím, ale vzhledem k tomu, že neprodávají ani samostatný ráfky (viz cykloprofi), tak raději DT a navíc se mi ty jejich náby nelíbí:) Ráfek UFO zatím zkouším vzadu a časem ho pořídím i na přední kolo, alu niple taky v poho… žádný problém

      Myslím, že snad jedny z nejlehčích náb dělá Soul Kozak www.soul-kozak.com/

      0 0
      Zpět Reagovat
      • kubad 7.8.2007 17:31  

        myslíš skoro dobře :-) ale lehčí bych hledal u Tune ještě pár gramů dokážou stlačit dolu.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Jane 7.8.2007 17:37  

          to jo… ale ty má skoro každej :)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • kubad 7.8.2007 17:42  

            ale aspoň něco vydrží na rozdíl od Kozaků :-)

            0 0
            Zpět Reagovat
          • kubad 7.8.2007 17:51  

            tady máš námět na odlehčení :-) www.light-bikes.de/…-laufradsatz#… sou sice diskové ale 1157g komplet :-)

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Gorgov 7.8.2007 18:03  

              pockej tam sou nejaky sileny rafky ne? pisou 265g, to uz je trochu mimo ne? Nebo se pletu? ale pokud by tam byly klasicky 350g, zbyde na naby cca 160g coz je blbost…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • kubad 7.8.2007 18:17  

                nějaké nová verze ráfků NoTubes, prý to tak nějak bude

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Gorgov 7.8.2007 18:35  

                  no tak do toho uz bych asi nesel. Ikdyz uvidim:) Ale asi bych musel zhubnout, coz uz neni moc realny..

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • saab 7.8.2007 18:48  

                    zíram, opravdu se najdou takoví blázni, že uvažují o nesmyslu? Já bych se moc a moc spokojil s koly okolo 1500g. Navíc váha není vše.. termín tuhost je snad ještě důležitější.. A nějakých 100g už mě nerozhází…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • kubad 7.8.2007 19:15  

                      Tebe ne ale špičkové závodníky asi jo. a když se na tom da závodit tak to s tuhostí asi tak špatně nebude. Jinak moje kola na V maji 1350g a to sou tam těžké 420g. rafky a problém s tuhostí se opravdu nekoná :-)

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • saab 7.8.2007 19:18  

                        jo tak 420g je těžký ráfek? :-)) asi jsem úplně jinde, pro mě to je už slušná váha.. Budu hádat, Mavic XC 717?

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • kubad 7.8.2007 19:24  

                          Mavic XC717 má pod 400g. Mám starší DT 4.1 ceramic Když chceš udělat lehké kola tak je to dost :-)

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • saab 7.8.2007 19:40  

                            XC 717 na V brzdy má přesně 420g a to jak keramický, tak klasický.. 390g má Xc 717ka na kotouče – další důvod i pro gramaře už nejezdit na véčkách, páč například marty SL už váží asi tak stejně jako Včka.. A nába o tolik těžší nejsou, respektive je těžší jen přední…

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • kubad 7.8.2007 19:51  

                              Nové 717 i s keramikou mají 400g klidně ti najdu foto na váze :-) a když se mrkneš ke mě do profilů na oba bajky tak ti bude vše jasné. ohledně V i kotoučů :-)

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • saab 7.8.2007 20:04  

                                Já jsem je nikdy neviděl na váze, pouze konstatuji, co znám od pana gůůůůůůůgla, to je ten pán na internetu, co mi všechno najde, ale jestli mi říká vždy pravdu, tak to holt nevím. Pravda je, že i na oficiální stránce mavicu je napsaná váha 420g… Nevážils je náhodou se sjetou keramikou :-))))

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                            • Gorgov 7.8.2007 21:14  

                              prosim, jen se nesanz kubadovi vysvetlovat jak je to s vahama komponent a vubec vsecho co se jizdniho kola tyka. Vyzniva to velmi komicky:)

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                  • kubad 7.8.2007 19:07  

                    To jméno na těch nabách snad mluví za vše. Ty kola budou jezdit světák, tak snad něco vydrží. Ale je jasne že sou pro lehké váhy :-)

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • saab 7.8.2007 19:10  

                      tak jasně že pro totální profíky na závod to je dobrá volba, ba přímo skvělá, zíram, že normální smrtelníci, kteří ještě ke všemu třeba jsou váhově trochu výš, chtějí pr ně nesmysl, který asi víc jak ten jeden závod nevydrží…

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • Gorgov 7.8.2007 21:16  

                        Jeste ze se vyznas. mohl by sis zalozit na to praxi „poradim Vam co si koupit, nekupujte nesmysly“ nebo neco v tom smyslu.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
          • kubad 7.8.2007 17:55  

            www.light-bikes.de/…mig45-mag150#… a ještě něco lohoučkého

            0 0
            Zpět Reagovat
      • Krys 7.8.2007 17:44  

        Ak by som si dal tie kozaky na bajk, tak zdvojnásobím jeho cenu. :))

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Gorgov 7.8.2007 17:59  

        ufo nebrat, pritelkyni vydrzeli pul roku, odhadem 2500km, pak rafek prasknul ve vnitrni stene prakticky po celym obvodu a a zacali vyjizdet kalisky. Podle me jasnej duvod k reklamaci, ale chlapci s trinnity ji s tim vyhnali, ze prej s tim jezdil jeji pritel…

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Meesha 7.8.2007 18:14  

      ty plaste s dusema bych si asi rozmyslel.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • enrico 7.8.2007 20:36  

      tie plaste ee, mal som 330iatky a rychlo sa zodrali a drzak to rozhodne ziadny nebol

      pedale co planujes mam a su skvele, za shitmano uz by som ich nevymenil (jedine ze by shitmano spravilo spdčka pod 200g :-) www.bike-forum.cz/…big/5660.jpg

      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop