Silniční 2x 10 nebo 2x11 - zkušenosti - Diskuse

doubeq 13.6.2016 06:06

Zdar, chci během letošního roku a přes zimu postavit lepší silnici než mám teď. A řeším docela podstatnou záležitotst a to, zda je velký rozdíl mezi převody 2×10 a 2×11, podle zubů, největší pastorky pak stejné, ve variantách kazet je to velmi podobné, až na 11–32 u 11s varianty a i převodový poměr je podobný. Zajímají mě Vaše zkušenosti, jestli je takový pokrok nebo ne.

Z pohledu výměny řetězů by pro mě asi bylo lepší 10s, páč to mám na biku :)

Momentálně mám 2×9 na Campě Mirage 12–23 / 51–39 . Na novém by bylo SH 105 komplet.

Díky

0 0
Zpět Reagovat
- ˘Ö˘ Krab 13.6.2016 07:58
  
  Pokud hodláš třeba na biku dojíždět silniční řetězy, tak je to dobrý nápad, ale jinak se vázat na kompatibilitu bike x silnička není nutné.
  
  Záleží, co a jak jezdíš, výhodu 11sp spatřuji (coby spokojený provozovatel 10sp systémů) v tom, že máš v podstatě standardně jemně odstupňovanou 10sp kazetu a k tomu nádavkem jeden větší pastorek.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Člověk a jeho svět 13.6.2016 08:08
    
    Souhlas, jemnější odstupňování. Být tebou, to 11sp bych šel, převodníky 52/36 a kazetu 11–28 a máš po starostech ;). Možná i 11–25 podle toho, co jezdíš nyní…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- doubeq 13.6.2016 09:06
  
  To je právě to, rád jedu kopečky, ale na rovině se taky chci projet…takže ideál by byl jedna půlka na rovinatý tratě a druhá na kopce typu Krásné :-) a k tomu převodníky.
  
  A jinak porovnání kazet mi vyšlo, že jen 11–32 na 11s má největší pastorek větší a zbytek je zjemnění.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Člověk a jeho svět 13.6.2016 09:46
    
    Jak to myslíš porovnání kazet? 32 má větší než 28, 28 než 25, 25 než 23… Tak to prostě je :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - doubeq 13.6.2016 09:49
      
      Porovnání variant 10s a 11s.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - oberleutnant Weiss 13.6.2016 16:58
        
        Mně z toho porovnání teda vyšlo, že 11–32 11sp. má stejně velký největší pastorek jako 11–32 10 sp. Totéž u 11–30, 11–28 . . . ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        doubeq 13.6.2016 20:56
        
        No vždyť jo, jen Člověk a jeho svět se nad tim zasek :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Člověk a jeho svět 13.6.2016 22:22
        
        Já jsem to myslel jinak – resp. jsem chtěl upozornit, co píše kolega nade mnou, 11–32 11sp a 10sp má největší pastorek vždy 32, tedy shodný v obou verzích, ne větší, jak píšeš ty.
        
        Prostě jsem myslel, žes vybíral zda 32, 28, 25, 23 – ale to neřeš. Nějaký ten kilometr mám na silnici za sebou, tak to snad i trochu znám :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        doubeq 14.6.2016 06:05
        
        No koukal jsem jen v eshopu, tak je možný, že tam nebyly všechny varianty… no a když máš ten kilometr za sebou, tak přidej zkušenosti, 2×10 vs 2×11 .
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Breakpain 14.6.2016 07:33
        
        Bože… dej tam 11ku a neřeš to když si můžeš vybrat ;) …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Člověk a jeho svět 15.6.2016 07:28
        
        Jak píše kolega níže, zde není moc nad čím přemýšlet, hoď tam 11sp a vyber rozsah kazety, který ti vyhovuje, osobně bych ti doporučil 52/36 + 11/28. To, cos jezdil (myslím techniku), bych i vzhledem k tvé poznámce o dopracování se ke stokilometrovým vyjížďkám, nebral jako bůhvíjaké měřítko.
        
        Jinak z osobní zkušenosti ti mohu říct, co všichni ostatní: buď máš navíc jeden větší pastorek (což já nemám, u 10 i 11sp jsem končil na 25) nebo jemnější odstupňování.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 15.6.2016 09:32
        
        Osobně bych dal radši kompakty a 11–25 kazetu. 11–28 už je to odstupňování na hraně a využitelnost 52/11 je velmi omezená, pokud člověk umí aspoň trochu rozumnou kadenci.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Hroch obojzhivelnyj 14.6.2016 07:22
    
    Jen technicka, nic nebude mit jemnejsi odstupnovani nez soucasna 9sp 12–23; jen 11–25 v 11sp bude stejne. Ono s tim jemnejsim odstupnovanim je to stejne zavadejici. Kazety jdou odspodu po zubu, a od urcitho prevodu po dvou, protoze se rozdil mezi prevody postupne zmensuje. Je treba si pohlidat, aby ti pak ta dvouzubova mezera nevysla tam co jezdis nejcasteji (podle rychlosti a kadence). Muzes se na to divat tak, ze ke kazete 12–25 muzes mit 11, cca16 nebo 27/28 zubu podle toho co a jak jezdis. U 10sp si vyberes 1 z tech tri, u 11sp dve. 32z na silnicku je IMHO zbytecne, ale na to je tu cele jedno vlakno.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Smazaný účet 14.6.2016 12:34
      
      Těch 30–32z bych nezatracoval. Jsou lidi, co netrénují 5× týdně, ale čas jim dovolí třeba 5 švihů za měsíc. Ale i oni si třeba chtějí o dovolené zajezdit na horách, tak proč by se měli trápit třeba na 25z, když na to prostě nemají…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Hroch obojzhivelnyj 14.6.2016 12:58
        
        To je myslim jina story nez kolega doted spokojeny s 39/23. Kdyz nekdo potrebuje/chce 32z, musi obetovat neco jineho. 11z, nebo bude mit skok 13–15. Proste neco za neco.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        doubeq 14.6.2016 13:34
        
        No právě že zase tak spokojenej nejsem, ne že by to nešlo, ale rád bych se propracoval k vyjížkám 100km+ aspoň 2× za měsíc a do kopců se nechci hned vyflusnout, takže těch 28 bude dobrej kompromis?
        
        Nebo ještě jinak ozubit převodníky, ale to zase na rovikách nebude žádná raketa nebo se prostě budu muset snažit :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        platypus 14.6.2016 14:01
        
        Mně se ještě nestalo že by se mi u kompaktu na 13 vzadu protáčely nohy z kopce, při šedesátce svěsím nohy a jedu zadarmo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jecnak 14.6.2016 14:02
        
        Tak snad neni takovy problem si do Excelu nebo na papir hodit prevody, ktere se daji vozit a neco z toho vybrat? 53/12 a 50/11 neni az tak velky rozdil zato 39/25 a 34/25 je sakra rozdil. Porovnej s aktualnim stavem, co ted vozis a vis na cem jsi.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        doubeq 14.6.2016 19:13
        
        S tim už sem začal, ale potřebuju to vědět o od lidí, nejen z Excelu z barevných vychytaných grafů co mám udělaný na klasický kliky :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MI.KU 14.6.2016 22:58
        
        Já ted na kopcovitej terén – jižní Čechy, Šumava, Alpy si zadal k novému kolu místo 52/36 kombinaci 50/34 a 11/28. Převod 50–11 stačí az az a 34–28 je taky fajn a pritom má kazeta fajn stupňování 11s.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- jecnak 13.6.2016 09:16
  
  Jestli se rozhodujes mezi 105 10s a 11s, tak rozdil v cene je myslim ospravedlnitelny. Krome toho, ze 11sp je uz dneska zcela standard (kompatibilita), tak mas stejne odstupnovani jak na 10s + jeden prevod navic, coz se hodi. Presmykac radi lip dik jinemu prepakovani, kliky maji podstatne lepsi a lepe radici prevodniky. Celkove sada na razeni vyzaduje mensi silu. Vydrz retezu mi prijde podobna jako na 10sp. Porovnavam z vlastni zkusenosti, jelikoz jsem rok jezdil 10sp a ted mam 11sp 105ku.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- doubeq 13.6.2016 09:27
  
  Dokonce jsem slyšel od kolegů, že při řazení v záběru na 11s nemusejí skoro odlehčovat, což by mi na současný silnici neprošlo…
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Silniční 2x 10 nebo 2x11 - zkušenosti

Výběr z produktů

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse