Předchozí vlákno se mi už nechce načíst, tak tedy vol. 3
Mám tuto přehazovačku: SLX RD-M7000, 10s Kupkolo píše max. 36 zubů na největším pastorku, Hanák zase 42–46. Kde je pravda? Vozíte ji někdo s pastorkem 42?
Předchozí vlákno se mi už nechce načíst, tak tedy vol. 3
Mám tuto přehazovačku: SLX RD-M7000, 10s Kupkolo píše max. 36 zubů na největším pastorku, Hanák zase 42–46. Kde je pravda? Vozíte ji někdo s pastorkem 42?
Jediná10spd Shimano přehazka oficiálně kompatibilní s 42 zuby je Deore RD-M6000 Hanák to má zřejmě zkopírovaný od 11spd verze M7000.
Zde máš oficiální specifikaci, je tam 32–36z. https://bike.shimano.com/…-10-SGS.html
Jasně. Díky. Nechám kazetu 11–36, takže jsem právě ušetřil 600,– Máš u mě pivo.
Doplním, 42z pouze RD-M6000-GS, RD-M6000-SGS už jen 36z.
Díky. Tu RD-M6000 GS bych tu měl v polici (chystám jí po zimě hodit na ht) ale při bližším zkoumání se mi vůbec nelíbí odstupňování té Tiagry 11–42. Kašlu na ni.
I když je to poměrně velký rozsah na 10 rychlostí, aby to vyšlo, tak průměrný skok musí být 16%, tak se s volbou počtu zubů pro jednotlivé pastorky mohli poprat lépe.
S jednopřevodníkem to vezme i 11–46 od Sunrace, tam to stupňování vychází ještě hůř a IMO i tam to mohli udělat lépe.
Ahoj borci, mám dotaz ohledně kompatibility 11s převodníku s 12s převodníkem. V nedaleké budoucnosti plánuju kupovat GT Sensor Alloy Comp nebo Cannon Habit 5 (Odkazy níže). Oba mají pohon 1×11 a já tak trochu přemýšlím nad Eaglem, chci se tedy zeptat, zda vyjdu se stávajícíma klikama a převodníkem nebo budu muset kupovat nový komplet pohon. Díky
GT:
https://www.gtbicycles.cz/…r-alloy-comp
Cannon:
Nebudeš, 1×11 NW převodník funguje s Eaglem taky.
NW převidník je direct mount na RF kliky? Mohl by být nejaký odkázek? Díky
NW převodník je každej kterej má střídavou šířku zubů pro vnější a vnitřní články řetězu, různý firmy tomu nadávaj i jinak
Kdyz uz se resi prevodniky, pujde CX prevodnik https://www.kupkolo.cz/…-26_z104391/ namisto MTB 3×9 Alivio (octalink) https://www.kupkolo.cz/…link_z92528/ kvuli vyssimu poctu zubu? Teren moc nejezdim a rad bych, aby mi retezovka vydrzela celou sezonu (cca 8000 temer vyhradne silnice), tudiz bych radeji drbal co nejvic velka/velka. Pocitam s vymenou stredoveho slozeni za napr https://www.kolokram.cz/…fit-mtb.html#… (hollowtech II) a smyku za https://www.maxbike.cz/…jimka-34-9mm . Je tam jeste nejaky problem?
Silnicni kliky jsou pro stredovou mufnu jen 68mm – overit a maji Q-factor (sirka mezi vnitrni stranou klik v miste pedalu) jen 146mm misto 180 na Octalink Aliviu = kliky budou o 1,7cm blize k ramu. Navic 50 a 34z prevodnik na druhe resp. prvni pozici se tam nemusi vejit – opet mozna kolize s ramem.
Bacha lemon piše kraviny, nejedná se o CX kliky, to co je na odkazu jsou trekingové kliky, největší 48z.. teoreticky by to mohl s trochou štěstí dát i stávající smyk
Lemon, seš si fakt jistý, že v rámu máš press fit, když tam máš teď kliky s octalink I. ?
Aha, jeste plavu v terminologii, crossove jsem povazoval za CX.
Press fit pokud vim nemam, je tam SHIMANO ES300 Octalink.
Zkusim se stavajicim smykem. Podle popisu je to mimo rozsah, ale uvidime.
v tom případě na 90% potřebuješ střed se závitem
Ale do tohohle nedá silniční kliky.
On ale nechce silniční, on chce trekový, alivio a to je stejný jak MTB co vím
No jo, pravda.
Nevim proč jsem si myslel že che silniční kliky.
Sorry za mystifikaci, Trekový na sm-bb52 samozřejmě jdou.
On to psal a ty si mu na to odpovidal :)
Říkal že chce kliky z CX, ale poslal trekový
Takže ty máš pravdu dle jeho popisu, ja podle odkazů, kdo z nás ma pravdu skutečně je ve hvězdách :D
Jo jo právě. :) Odkazy jsem ani neotvíral protože CX/silniční kliky by tam prostě nedal.
Alivko mu tam půjde nejspíš i s původnim přesmykem jak si psal.
Budu si muset udelat poradek v nazvoslovi, takhle je to zmatek :)
Jinak jsem si celkem jisty, ze jsi predpokladal silnicni podle velkeho prevodniku, takhle velke pro treky moc nejsou.
Jeste posledni vec, nezkousel nekdo vyplnit vyjma lozisek vazelinou i veskery dostupny prostor pod lozisky? Vzduch se daleko vice rozpina a pri ochlazeni natahuje necistoty a vlhkost s sebou do maziva lozisek. Mene vzduchu, nizsi roztaznost, alespon tak me napadlo, ze by to mohlo fungovat.
Edit: aha, takze jasno :)
Jestli je to rozpinajicim vzduchem dost pochybuju, ale zkousel jsem to resp. to tak delam bezne. Spis kdyz to bude plny vazeliny, voda a bordel se tam nedostane, je to takovy „tekuty“ tesneni navic.
Do „normalnich“ kol zelenou Motorex 2000, do zimaka davam Mogul A00.
Hlavne ze to funguje :-)
Diky, zkusim
Ale je potreba krytky stredovyho slozeni vydloubnout dost opatrne aby nepraskly.
Jak to vidim, asi preventivne vezmu nahradni.
Nameren Q-faktor 146, mufna 73 a misto se zda dostatecne pro oba velke prevody, takze by to mohlo jit. Odpoledne se stavim pro posuvku, mam poruce jen metr. Diky za info.
takze to nepujde protoze silnicni kliky jsou delane jen pro sroubovaci bsa mufnu 68mm.
Co treba tohle? BSA zavit tam je, delka by vyhovovala. Nebo jeste jiny problem? https://www.koloshop.cz/…apterem.html
To je ale pro mtb a crosový kliky. Na silniční kliky potřebuješ střed BB-RS něco, ne BB-MT něco. A silniční středy Shimano jsou dělané jen pro BSA mufnu 68mm.
To je nemile, co se da delat. Predpokladam tedy, ze silnicni kliky by se jiz oprely o misky slozeni. Roztece sroubu jednotlivych prevodniku pro zamenu MTB/silnice jsem ani nezkoumal, tam je nemoznost zameny celkem jasna a nic dalsiho pro vetsi velky prevodnik me nenapada.
Nemá někdo tip na silniční představec 26mm délka 70mm. Spíš lehký. Ideál Syntace F99. Nějak se mi nedaří najít. Diky
70mm není silniční délka, to se bude blbě hledat
:(
Zdravím,
chtěl bych požádat o vaše zkušenosti se systémem I-spec2. Na svém novém kole valčím s nastavením páček SLX M7000 a brzdové páky Deore BL-M6000(krátké). Nevím, jestli mám dřevěné ruce, ale absolutně nejsem schopen nastavit páčky tak, aby mi to trochu vyhovovalo – přeřadit je pro mě často zdraví nebezpečná činnost :) Potřeboval bych: buď posunout řazení dále od gripu a brzd, nebo řadící páčky zkrátit, hodilo by se i více poklopit, ale brzdové paky nechat ve stejné pozici (brzdim ukazováčkem). Rozsah toho I-spec2 na SLX mi prostě nestačí.
Problém by mi pravděpodobně vyřešilo řazení s objímkou, ale momentálně mám možnost za slušnou cenu koupit rodiče XT M8000, jenže jsou zase pro systém I-spec2.
Zajímalo by mě hlavně, jestli je nějaký rozdíl v ergonomii páček, celkovém rozsahu a nastavení I-spec2 mezi páčkami SLX a XT? Nebo je to v tomto směru úplně stejné?
Předem díky..
XT je tvarove stejne, lisi se materialy a chodem a oboustrannym odrazeni, coz mi vyhovuje fakt dost. Taky umi radit az o 3 pastorky. Je fakt, ze s tvarem pacek jsem taky bojoval, vzdy mi jedna nekde prekazela. Zvykl jsem si. A to mam jak razeni na objimce tak i ispec.
Diky za info.. Páčky brzd máš taky krátké? Kdyby byly delší, tak bych taky problém neměl – jednoduše bych to vše posunul. Ale teď, když to celé posunu, tak zase lovím brzdu.
Brzdy mam SLX
Ok, dle obrázku mi přijdou délkou podobné. Je fakt, že na tom ještě moc najeto nemám, tak je možné, že si časem taky zvyknu. Diky.
Kolik prstu davas na paku kdyz brzdis? Jestli dvema…posun celou brzdu a brzdi jen jednim prstem.
Právě že jen ukazováčkem
No mě ta snaha montovat vše na jednu objímku přišla od začátku podezřelá, nějak mi nepřišlo jako dobrý nápad se zbavovat možnosti nastavit polohy brzd a řazení nezávisle. Osobní zkušenost s tím nemám, ale jsem rád, že mi potvrzuješ moji teorii, že to není úplně samo sebou :-)
Když už to tam mám, tak tomu ještě zkusím nějaký čas dát. Ale nevím, nevím.. zatím každá pozice mi přišla dost krkolomná. Buď překáží řazení, nebo naopak lovím brzdové páčky.
Potřebuješ samostatnou objímku na řadící páčku, hledej Ispec B clamp.
myslíš tuhle? https://www.cyklobazar.cz/…xtr-xt-a-slx
Ano
.
Při výměně DT Swiss rohatkového ořechu Shimano 9–11sp za XD mi nestačí jen samotný ořech, ale potřebuju vyměnit i koncovku náby, protože do XD ořechu má menší průměr než do Shimano ořechu. Je to tak?
Jo, ale ta koncovka je v ceně Xd ořechu, takže ti dojde s nim
Chtěl bych vyměnit komplet řazení Sram X.9 2×9 za Shimano SLX 2×10 – dá se to porovnat, které je lepší-přesnější řazení?
X9
Rád bych se zeptal, jestli převodníky pro 2×11 jsou u M7000 a M8000 stejné, myslím jestli bych mohl na kliky SLX dát převodníky XT. Design je myslím vedlejší. Díky
Roztec je stejna, takze ano
Díky :-)
Mám první silničku, novou omotávku (dal jsem si záležet) a roztřepené lanko u přesmykače. Mohu ho „beztrestně“ vytáhnout a vyměnit (mám páky bez tykadel)? Jinými slovy, trefí se lanko pod omotávkou do bowdenu, nebo hrozí, že to budu muset omotat znovu? Díky za odpovědi.
Trefíš to, tebe mám za šikovného :)
Jen si odroluj gumu duálu od omotávky, případně si můžeš pomoci povolením celého duálu z beranů, ale dáš to :)
Většinou trefí.
Díky oběma za odpověď. Mi včera nějak nedošlo, že se k ústí bowdenu vlastně dostanu odhrnutím gumy… To jsou ty alkoholy :)
Ahoj,
měl bych dotaz k teleskopické sedlovce. Mám nové kolo (https://www.cannondalebikes.cz/…abit/habit-5), na kterém je teleskop. Mám jej poprvé v životě tak ještě moc nevím, jaké jsou možnosti.
Chci se zeptat, zda je možné nějak nastavit, kolik ze zdvihu, který mám k dispozici, kolik chci opravdu použít. V praxi je tam myslím 10 cm zdvih a já bych chtěl použít tak 5 cm. Je možné to nějak nastavit? Sedlovka je dle popisu TranzX Dropper (nic moc popis, vím)
Díky
ahoj, můžu připojit páku Shimano Deore BL-M6000 na třmen BR-M447?
je problém v rozdílu hadic BH59 a BH90?
Muzes. Dokonce to takto Shimano prodava jako mimosadovy model 500. Pouzij olivu a trn na BH59.
Když už mix Shimano hydry, daji se kombinovat nové čtyřpíst třmeny 520 s pákami od dvoupístů třeba s pákou řady 7000?
Myslím si správně, že to bude z IS na PM na vidlici i na na rámu?
ANo, potrebujes IS/PM 180 predni a IS/PM180 zadni.
Děkuju
hledam alternativu k zadni resp. obema osam Maxle. Predni je stealth na 6 imbus, coz me seje, potreboval bych 5mm.
Zadni je rychloupinaci, rychloupinak se zlomil – pri nijak znacnym utazeni dluzno rict.
Rozmery vpredu 15×110 FOx ( presny specs nevim)
zadni je 12×148, dl. 180mm, thread 20×1,75
diky za radu, prip. prinejhorsim maxle stealth i dozadu a budu vozit 6mm imbus…
Ahoj,mohu k pákám Tiagra 4700,použít jinou desítkovou přehazovačku než Tiagra 4700?Dík.
Desitkovou ne. Jedenactkovou jo.
Prima,dík moc.
Chtěl bych se zeptat, jestli výrobci používají u pevných os stejný závit, tedy jestli se dá pevná osa stejného rozměru vyměnit za jinou od libovolného výrobce, nebo je v tom nějaký háček. Díky
Výrobce osy se zpravidla podřizuje rozměru konkrétní vidle nebo rámu. 15/100 u Foxe není stejná jako 15/100 u RS. Proto se uvádí pro co je osa určena.
Nepoužívají ani stejný závit/stoupání ani stejnou délku závitu a u zadní osy ani stejný tvar opačné strany.
Pánové díky :-)
Zdravim, kamos ulomil packu u zadni 5mm osy giant, viz obrazek. Jde sehnat jen ta plastova packa, nebo musi koupit celou osu?
Radeji kvalitnejsi osu (5mm rychloupinak) s hlinikovou packou. Stoji to par korun.
Nevim jestli by tam pasoval klasicky rychloupinak, giant ma totiz zavit v patce. Asi to zitra vyzkousim a uvidim.
páčka je DT Swiss a u dovozce Bottico bys ji měl bez problémů sehnat
možná jednu doma mám, mrknu
Diky, podivam se na to, kdybys mel a nepotreboval ji, tak dej vedet do zprav.
proč?
očividně o tom moc nevíš
Proboha proč? Ta Giant/dt Swiss je 100× lepší než co doporučuješ :/.
Sehnat by se dala v Progresscycle, nebo u DT.
Sorry, koukam na to na mobilu a zmatlo mne to. Myslel jsem, ze je to RU a ne pevna osa.
Pokud se nepletu, tohle je rws ne?
jo RWS 5mm takže v podstatě rychloupínák
Ale s jedním pevným bodem. V patce je závit, není tam volný protikus jako u klasické rws
Zavit v patce u 5mm upinaku? Na cem to takto je?
Giant to obsazoval na pár “kol”:https://eshop.progresscycle.cz/…-jy001-blk-/
Taky některý dětský a asi krosový Treky to tak mají. Do rámu přišroubovaná vložka se závitem, 5mm osa s imbusem na druhé straněm prostrkovaná skrz patku s dírou místo U drážky jako u klasického RU.
DT slibuje nárůst pevnosti o 30% oproti QR :-)
Nevi nekdo, zda existuje nejaka slusna predni hydra s /tenkym/ trmenem na strane vypletu? Mam Tektro Auriga a tato cast brzdice se nevejde mezi kotouc a nabojovy motor. Sice by slo vyresit podlozkou cca 5,5 mm, ale to uz ve vysledku znacne roztahuje vidlici a stejne jsem chtel poridit dopredu lepsi brzdu. Tektro ma rozmer vnitrni strana kotouce – bod brzdice nejblize vypletu 19 mm, potreboval bych co nejmene, idealne 15 a mene.
dej větší kotouč, to by mělo problém vyřešit
Leda z auta – musel bych se dostat na prumer radove 250mm.
Je to kotouč na 6 děr? Co takhle podložit ten co to jde?
Ano, je to sestidira. Mam podlozku 4 mm a nestaci. Jak jsem psal, podlozeni uz prilis roztahuje vidlici. Navic je potreba podlozit jeste naboj o podlozeni kotouce, jinak jsem mimo rozsah nastaveni brzdice. Casem asi dam pevnou vidlici, kde to vadit nebude, ale odpruzene myslim ano a hodne pri tomto /vylomeni/ nohou o cca 10 mm od rovnobeznosti.
Jo tak pak je to jasny, to nic jineho nez uzsi trmen nebo obycejny naboj nezbyva.
o jakou vidlci a náboj jde ?
to bude nějaký prasopes typuju
RST Blaze 29 Tnl, motor https://www.google.com/search?…
vidlici na 110mm a náboj vypodložkovat
Planoval jsem tak jako tak pevnou vidlici, bohuzel nabidka na trhu je bud draha, nebo naopak nepresvedciva (Force), jen jsem chtel jezdit hned. Takze nezbyva nez nechat vyrobit.
otázka je kde je vůbec problém , výrobce brzd by s tím měl počítat, a tohle by nastat nemlo určitě ne o 5,5mm
nějaké foto?
Spíš výrobce motoru. Brzdy kvůli pár elektrokolum upravovat nebudou.
Je to dodatecna montaz na jizdni kolo, takze vyrobce nemel s cim pocitat. Fotku pripadne dopoledne, ted se mi to nechce vytahovat. Prodejce na dotaz, zda se mohou u montaze kotoucove brzdy objevit potize samozrejme odpovedel, ze nikoliv…
Tak napiš prodejci ať ti ten „neexistující“ problém vyřeší nebo to vrať. Výrobce s tim samozřejmě počítat mohl a měl když ten náboj má montáž na kotouč, ale třmen se tam už nevejde. Tektro Auriga třmeny mají více verzí, ale nijak extra široké mi nepřijdou.
Bohuzel, tohle je pro mne nejvhodnejsi motor. Jak to vidim, necham si vyrobit pevnou vidlici, co jsem procital tady na foru, je v CR dobry vyrobce CrMo za nevelky peniz, takze necham vyrobit neco na motiv Surly Ogre.
Edit: Jeste posledni dotaz – jsou velke rozdily mezi brzdami v tloustce trmenu? S vymenou drive nebo pozdeji stejne pocitam a tento aspekt samozrejme zpravidla nikdo neresi.
Fotky bez vidlice, podlozka 4 mm, trmen se stale opira o motor. Relevantni rozmer oznacen oranzovou carou. Nemate nekdo predstavu, kolik ma priblizne tloustku vnitrni casti trmenu predni Shimano XT v nejsirsi casti?
Zdar chlapi, nějaký nápad jak vytáhnout tyto ložiska ven, nebo to radši hodit do servisu. Diky
Vybouchat s pripravkem za vnitrni krouzek prostrcenym druhou stranou. Treba zbrousena ocelova desticka.
Fìha, mnooo. Asi chápu, tu destičku zabrousit do kulata aby sedla do „drážky“ mezi tělem ložiska a vnitřkem náboje…
Potrebujes neco, co protahnes vnitrnim krouzkem a ze vnitr to chytnes za vnitrni krouzek a z druhy strany do toho bouchnes palici. Na BB30 se dela toto https://www.cannondaleexperts.com/…1_p_122.html
Na fulcrum nabu jsem si vyrabel zbrousenim podlozky o prumeru lehce vetsi, nez je vnitrni krouzek loziska.
Na některé průměry se dají koupit ocelové hmoždinky a ty rozepnout v ložisku a vyklepnout.
Kotvy do betonu? Na stejnym principu fungují i vyražeče, akorát se na ně našroubuje inverzní kladivo.
Vyrážece nemám, kotvy koupím 5min od baráku a kdyby byly na jedno použití, jsem jestě 75 let v plusu
Díky
Čau lidi,
chystám se na bezduše a chci se zeptat, co je k tomu potřeba. TR pláště a ráfky mám, chci se tedy zeptat zda mi obsah nákupu v obrázku vystačí k přestavbě, díky
Zda se, ze mas vse. Jen bych se osobne vyhnul duralovym ventilkum.
Aha a jakým by jsi dal přednost?
Nejakym neduralovym:)
Ne, jednou jsem mel stesti s trefil mi sutr duralovy ventilek a ten uletel jak nic. Od te doby k nim mam averzi.
Já je risknu ;-)
TireBooster je často úplně zbytečnej (nahodí to samotná pumpa) a kdyžtak se dá vyrobit z velký pet flašky, akvarijní hadičky a dvou ventilků ze starých duší.
Kdyz jsem cetl nejakou recenzi k Maxxis skinwall, myslim, ze to byl Ikon, tak tam bylo psano, ze to bez toho snad ani neslo. Ted sice skinwally nemam, ale vypada to s tim jednoduseji. Navod na po domacku vytvoreny booster jsem zhledl, ale asi bych sel rovnou do normalniho…
Kolik lanka popotáhne páčka řazení přesmykače?
Jde mi o to, zda se dá levé řazení použít jako zamykání vidlice. Konkrétně SRAM na Matchmaker (10/11rychlostní) a REBA. Na OneLocu je to tuším 10 mm.
Uz jsem to na zahranicnim foru nekde videl. Ale ted si nepamatuju kde a kolikarychlostni packa to byla. Ale neni nic lehsiho nez si to zmerit.
Jasně, jenže já to řazení v ruce nemám. Proto se ptám. =)
Silniční ořech. Přehazovačka SRAM GX 11rychlostní. Jakou kazetu, aby to bylo kompatibilní? Stačí libovolná MTB 11 (třeba 11–42) + podložka pod ni?
Chci dceři na kole přehodit zadní šestikolečko 28z za sedmikolečko 34z (šroubovací). Je tam nějakej chyták co bych se měl pohlídat? Dočet jsem se akorát že někdy může bejt potřeba poladit na zadní ose podložky. Hazka je nějaká tourney TY-21, tam jsem nedohledal kolik zubů max. pobere.
dík, mně shimano server furt háže internal server error :-/
Me ted taky:( Umaz si „s“ z https.
Ahoj,může mi někdo prosím poradit jestli se dá sehnat redukce,vidlice uchycení brzdy Postmount třmen Flatmount?dík.
Mám na vidlici post a potřebuju tam dát třmen flat.
Měl jsem stejný dotaz v jiným vlákně Nějaký řešení existuje, ale levněji tě vyjde pořídit třmen na PM. Výměna je snadná.
Které silniční řazení Shimano bude kompatibilní s desítkovou mtb přehazkou Shimano Deore RD-M6000?
Přímo žádný, budeš muset použít něco jako tohle
Ahoj, jaký je rozdíl mezi silničním 11s ořechem a MTB 11s ořechem?
Jedná se mi o náboje DT Swiss.
v delce 11sp. silnični je delši
Ahoj. Prosím o informaci.
Vážil jste někdo Schwalbe Rocket Ron Addix Speedgrip 29×2.25? Jde mi o skutečnou váhu. Údajům na webu nevěřím, JPP mě nezajímá.
Díky.
Pokud se plášť odlišuje váhou o více jak 5 nebo 7% (paměť děravá) oproti udávané hmotnosti na webu schwalbe (nikoliv prodejce) tak je to na reklamaci – zdroj info – IMEXPO. Klasická reklamace přes prodejce a pokud je to ofiko dovoz přes IMEXPO tak reklamaci uznají.
Díky. To mi ale nepomůže. Chci prostě vědět kolik váží a ne řešit případné reklamace. Řeším teď jestli tento, nebo jiný plášť (tam hmotnost znám) a podle toho buď koupím Schwalbe, nebo ten druhý.
Jak píšu níže, tak to předem nikdy nejzjistíš, dokud nezvážíš koupený kus.
Demence
Měl sem stejný plášť od Schválně jeden 40g pod katalog 600g.
druhy 50g nad
Oba v toleranci.
Je to kus od kusu.
Lehčí ten plášť nebude a těžší má výhodu v lepší odolnosti a těsnosti. Takže pokud nějak nehází apod., tak proč reklamovat.
Tak to není, i lehčí bývají. Mám zváženo opravdu hodně kusů Schwalbe (odhadem tak kolem 100ks). Sice častěji bývá těžší než udávaná hmotnost, tak i lehčí kousky se občas objeví a měl jsem i případ výrazně lehčí než udávaná hmotnost.
Třeba jsem měl jeden Thunder Burt 29×2,25", který měl 525g (což při udávaných 575g je –9%).
Sám nemám rád právě ty kousky, které uletí pod udávanou hmotnost, to je cesta akorát k častým defektům. XC Schwalbe nemají žádnou extrémní odolnost na běhounu obecně a ty podvyživené kousky s méně materiálem jsou pak nejhorší.
Rád jsem jezdil právě ty těžší kousky, nikdy jsem nevracel ani při překročení 8% a byl rád, že mám kousek, kde je více materiálu. Na zadní kolo je to ideální.
Těsně vedle:
Wir geben bei unseren Reifen eine Toleranz von +/- 8% an. Wobei wir uns eher in den Plusbereich
To je zcela zbytečné se ptát na hmotnost jiného kusu, protože to lítá a často dost. U Schwalbe mám rekord rozdíl hmotnosti nejlehčí vs nejhtěžší vážený kus pro ten stejný typ pláště 27%.
A jinak platí co psal 01carbon. Pro ten rekordní rozdíl samozřejmě ten těžký kus už byl přes limit a bylo ho možné reklamovat.
Dva kousky co tu mám měly oba o pár gramů přes udávaná hmotnost (nepamatuju si už přesně, kolem 635–640g). Ale jak píšu v první části, tak je to informace k ničemu, jiný kus může na tom být úplně jinak.
Tak ten rozdíl byl ještě větší než 27%. Bylo to ten výše zmíněný TB, nejlehčí 525g a nejtěžší kus jsem měl těsně přes 700g (myslím 703g, už nevím úplně přesně). I při jen přesně 700g je to 33%.
V poslední době (addix verze) to lítá už o trochu méně. Třeba u TB u addix jsem už neměl žádný kus přes 660g (ten přes 700g byl ještě pacestar), ale lítá to pořád dost.
Dobře, díky. Pokud to tak moc lítá, nebudu to řešit. Nejsem gramař, jen se rozhoduji mezi dvěma možnostmi. Pokud to ale stejně bude „plus mínus autobus“ tak na to kašlu.
Díky MlokCZ
Mám silniční přehazku Shimano 105 typ 5701, systém 3×10, 50–39–30/11–28, 10 speed. Chtěl bych lehčí kazetu 11–32 (12–32). Jakou přehazovačku Shimano mám koupit (může být i MTB) ? Nějak se v tom nemůžu vyznat …
Oprava: typ 5700
Můžeš použít 9s shimano hazky pro mtb, maj stejný tah jak silniční 10s
Ps hazka ti 32 nepobere?
Zatím jsem to nezkoušel, nemám kazetu – ale někde jsem četl, že pro trojpřevodník je to do 28z a pro dvoupřevodník 30z. Zkoušel (na 3×10) jsem 12–30 a na největším pastorku to nebylo nic moc. Vyzkouším kazetu 11–32 CS500 + přehazku Deore 591 nebo Alivio M4000, ta se mě líbí víc, ekonomická varianta.
Ale díky za nasměrování.
Dotaz na řazení: bude chodit sram apex 11sp páčka s x9 10sp hazkou na 11sp mtb kazetě? Páčka i hazka mají exactactuation tah.
Ahoj, mám dotaz na vazelíny do vidlic Suntour. Jaké vazelíny používáte? Jedná v bílé dóze, asi originál Suntour, mi došla a dávat za 20 g 200 Kč se mi zdá moc, když Sram butter s 29 g stojí stejně nebo RSP. Díky za rady.
Mam teda vidlici od RS. Driv jsem pouzival obycejnou silikonovou v tube, pak jsem koupil RSP a uz u ni zustanu. Se silikonovou byla vidlice po chvili necitliva, s RSP je porad stejne citliva jako po servisu. Takze za me RSP.
Naposled jsem dával do foxe rsp a chová se podobně jak slickhoney,pokud máš pm600 můžeš také,jen tolik neklouže :))
Silikon je na prd..
Fox nemá spodní nohy v oleji?
Má,ale píst je soloair+gufera
Jestli chceš dávat vazelínu do noh?..dávám olej ..
I do noh, raidon tak funguje slušně. Myslím, že dobrá vazelína oproti obyčejné silikonové je dost poznat, hlavně po pár set km ježdění, proto jsem dal dotaz na rsp slick kick.
Dej tam olej,co jsem kdysi přidřel rs (po servise ve značkovém),už jen olej a nikdy jinak..
To dáváš jen na píst a gufera nebo i na vedení vnitřních noh? Mám právě zkušenosti, že dva stejné raidony chodí znatelně jinak.
Vazelinu davam jen na stiraky a pistek, do vnejsich nohou davam motorovy olej 10w40. Posledni servis jsem delal asi pred pul rokem, jezdim porad, snih, blato, prach (ten mi vadi nejvic) a prijde mi, ze chodi porad stejne, ale to poznam az po dalsim servisu.
Mladymu prdnul trmen brzdy SLX M675. Když koupím tohle https://www.kupkolo.cz/…000_z100085/ (tipuju, ze je to nástupce), je potřeba k tomu ještě něco dokupovat? Bude mi sedět stávající adaptér, pridělání hadice, apod. ? Nebo je to z tohohle pohledu “jiná” brzda?
Mělo by to fungovat – je to přímej nástupce, akorát novější model (jestli ty třmeny nejsou mimo „barviček“ v podstatě úplně stejný :) ). Hadičky bys měl mít stejné (BH90 s benjem), takže jen trochu minerálního oleje, pár cenťáků hadičky z akvaristiky a dvě injekční stříkačky – víc asi není potřeba na znovuzprovoznění :)
trochu mimo, ale nemáte někdo uložený odkaz na tabulku se všemi teleskopickými sedlovkami a jejich rozměry? Vím, že ten odkaz tady někde byl, ale nemůžu jej dohledat, díky
Ahoj, mám kliky Alivio FC-M4050, zubů 40×30×22, 3*9 převodů, mám nový rám a pořebuji nový přesmykač, raději než na to pasující Alivio FD-M4000 bych chtěl vyšší řadu Deore nebo SLX, půjdou tam https://www.kupkolo.cz/…x10_z102199/, která jsou na stejný počet zubů, ale 3*10? nebo dokonce tyto https://www.koloshop.cz/…esmykac.html, které jsou ale pro 42 zubů?
Díky
Ahoj, dá se použít v systému 2×11 (34–24 vpředu) hazka Shimano XT RD-M8000SGS na kazetu Sram XG-1150 10–42T ??
Nepere se nějak s tím 10z pastorkem ? Vozíte to někdo ??
Dík.
A XD ořech máš?
jj , jinak bych dal kazetu od shimana.
Zdravím, mám dotaz, jaký je rozdíl mezi vidlici rockshox sid rlc – rl?
v tlumící patroně,
Ahoj, hledám na netu SHIMANO Převodník XT FC-M8000 2×11 26 zubů a nemůžu najít. Hledám blbě, nebo prostě nejsou ?
Dík
Dík, hledal jsem jen na našich shopech. Našel jsem jen jeden a ten ji nabízí za 990,– :-(
Díky, nechápu, jak jsem ho přehlídnul :-)
Zdravím,využiji vševědoucí web.Řeším uchycení bowdenů na rámu Ghost miss. Nejsou tam navářky,pouze díry.Jediné co jsem našel je uchyceni viz obrázek.Existuje něco jiného?Moc tomu nevěřím a hlavně vepředu to bude dost divný.Dík za nápady.
Tady je primo ghost uchyt https://m.cycology.cz/…2015-p74511/
Dík.To už na ten předek vypadá použitelně.
Dotaz na „herku“ a asi už tady x-krát byl, ale snad mě neukamenujete :-)
Mohu použít 6st řazení SH (např. ST-EF41 3×6) na pětikolečko vzadu ? Stačí seřídit dorazem jako u 7–8st nebo je tam jiná vzdálenost mezi kolečky na kazetě ? Díky za radu.
Odpovím si tedy sám :-) 5st kazeta-6st řazení funguje.
Dotaz na servisáky. Mám páky a přehazovačku Shimano Tiagra (Author Ronin 2017, najeto 10k km), nechce řadit dolů na malé pastorky. Začal jsem to seřizovat, ale všiml si, že se tomu už od 3. pastorku moc nechce. Když tomu pomůžu rukou, tak se přehazovačka dostane do požadované pozice. Zkusil jsem promazat, ale nepomáhá. Nevím jestli je to na výměnu lanka+bovden, nebo celou přehazovačku? Ještě mě napadá sundat přehazovačku, rozdělat a vyčistit?
Začal bych kontrolou lanka a bowdenů – respektive když odpojíš přehazku od lanka a ručně vyzkoušíš, bude to běhat hladce, tak je to na 99% od řadících páček. Obvykle už roztřepené lanko někde přímo v ohybu v dualu. Pokud máš na tom najeto 10k, viděl bych to jako hodně pravděpodobné.
Takže přehazovačku bych rozhodně zatím neřešil, než prozkoumáš a vyměníš lanko a bowden – po 10k si to myslím zasloužej i tak :)
Zdar. Prosim nekoho znaleho o radu. Pokud z ramu vyrazim misky 1 1/8" zavitoveho hlavoveho mohu misto nej dat nejake ahead slozeni a vidlici ahead? Je u 1 1/8" zavitoveho taky takovy zmatek jako u 1" a je nutne merit (nechce se mi vyrazet misky a bez toho nezmerim)?
Jake hlavove, klasicke nebo semiintegrovane?
Jinak je to ocelovy ram holandskeho typu Crescent s prevodovkou, prave jsem jej privezl domu a vidim, ze 1. vidlice je nakopla a 2. predstavec je zalostne kratky. Koupil bych ahead vidlici a ahead predstavcu mam hafu. Bude to jen plecka na prejizdeni. Dik.
Tak jestli klasiku nebo semi, to musis vedet sam, podle ramu.
Klasika 1 1/8" ma diru v hlavove trubce prumer 34mm, at uz zavitovy, nebo ahead.
+1
Semiintegrovane to samozrejme nemuze byt, uz mne to doslo. Potom klasicke ahead 1 1/8" bych tam teda mel dostat a tim padem i ahead vidlici. Dik moc.
Taková blbost – nevíte kolik článků řetězu je potřeba na klasickou starou skládačku? Aspoň zhruba.
Na netu jsou vypoctove tabulky, vzorec taky neni problem dohledat. Zadas pocty zubu, delku zadni stavby a je to.
EDIT: Napr zde.
kdybych tu skládačku měl, tak bych si to spočítal :-)
Ahoj prosím rám CUBE CROSS RACE PRO má pruměr domu 68 × 41mm ?
Dotaz – RD-M6000 GS 10s vodítko pro 42 zubů má špatnou dostupnost. SLX RD-M7000 GS Shadow 11s by taky měla fungovat s 10st řazením (SL-M670) ?
Ne
OK díky, no už jsem našel i tu RD-M6000GS tak koupím tu.
Kup tu 6000. Sám jsem ji asi před měsícem osadil a je skvělá!
Ta 11sp. SLXka by ti stejně nechodila.
Dle některých ano viz https://www.bike-forum.cz/…10-nebo-2x11#…
Ahoj, nejakse me zavzdusnila negativni komora v tlumici. Musi to jit ke Svecovi? Nebo vite nekdo o servisu v Brne co by to udelal rychleji?
Dnes me bylo v Jedovnicich u stanku Canyonu receno ze to sam rozdelavat nemam, kuli tlaku vevnitr, tzn nevim jestli mohu tlumic rozdelat sam nebo vazne musi ke Svecovi?
Diky za nejakou radu
normálně je negativka pod tlakem vzduchu :))
budeš muset konkretizovat problém..
Pokud je to klasicky stuckdown, tak pokud dodrzis urcite bezpecnostni opatreni, tak to muzes rozdelat sam. Casto staci znovu namazat tesneni na pistu vzduchove casti a je po problemu.
dle meho to asi bude stuckdown
tlumic je zanoreny cca do 2/3 zdvihu.
co je prosim te to bezpecnostni opatreni?
myslel jsem ze vypustil vzduch, rozsroubuji a pak to zas slozim? ale asi si to moc jednoduse predstavuji
Hadr protažený spodním okem (pístnice),aby nevyletěla komora
Jo ještě by mohlo pomoci,než to sundavat pod tlakem,přidouknout pozitivku na uroven kanálku a pak odfouknout tlak z obou komor,ale pozor na max tlak..
Musis vyndat tlumic z ramu, do oka pod pistnici provlect treba horolezecke lano, nejakou hadru ap., za druhe oko chytnout treba do sveraku. Pod pistem je velky tlak vzduchu a jak zacnes sroubovat telo tlumice dolu, tak tento tlak telo vystreli ven. To se pak zastavi o to lano, nebo hadr ap a nenadela zadne dalsi skody, nebo neprivodi nejake zraneni. Myslim, ze kdyz kouknes na YT, tak tam urcite nejaky videonavod bude.
Měl jsem teď nedávno kvůli servisu sundanou vidli z kola, namontoval jsem ji zpátky, a teď se normálně škrábu za uchem jestli jsem to fakt udělal správně – nikdy jsem si totiž nevšiml, že by mi lanko přední brzdy takhle dřelo korunku vidlice (viz obr.). Mám zato, že to tak bylo i předtím, a pouze jsem to neřešil, navíc nějak nedokážu vymyslet, jak by to mělo být vedený jinak, ale třeba už su fakt tak blbej, že na to nejsu schopnej dojít :-) Jestli tu někdo taky máte vidlu Manitou, kdyžtak poraďte, díky.
Pokud to místo není chráněné samolepkou a není tam vidět poškození tak jsi to musel mít jinak. Nebylo to vedené přes tu korunku vrchem – tak jsem to měl kdysi na Blackovi. Na současném kole to mám jako ty, ale hadičku mám kratší takže se to tolik nedotýká.
Edit – i když jak se na to dívám tak tento vydřené místo asi je, co? Na obranu se mi nejvíce osvědčili samolepící pěnové černé záplaty na duše. Vše ostatní se rychle prodrelo.
Mas to blbe. Ma to jit venkem. Mrkni na fotky kol co maji Manitou vidli, treba v Decathlonu jich najdes dost.
Tyhle absolutní pravdy miluju.
Někdy to funguje, někdy ne. Měl jsem 5 různých vidlic s můstkem dozadu na 6 různých kolech a tak mám asi proti tobě nějakou zkušenost. Venkem mi to fungovalo jen na jednom, jinak byla hadice vždycky buď zbytečně dlouhá a zavazela, nebo byla krátká a dřela tu korunku svrchu víc, než když šla zespodu a ještě zavazela ovládacím prvkům.
Schválně jsem si prošel starší fotky, jestli někde nenajdu jak jsem to míval dřív, a vida! Mám to dobře, jenom to asi budu muset zkusit ještě nějak chytnout za můstek nebo za něco zippáskou, aby to tolik nelítalo. A třeba tam ještě i lupnout nějakou tu ochranu, aby se to nedřelo. Su já to ale vemeno, fakt jsem byl chvilku úplně mimo herdek :-).
Mám na silnici /asi 15 staré/ osazení Sora 2×8 a přehazovačka je out. Můžu nahradit Clarisem? Bude fungovat?:
Ano.
Díky
Chlapi, čistím silniční řetěz Shimano Ultegra CN6701 a teď koukám, že to má 2 strany, která patří k výpletu, ta s nápisy a plnými články? Jestli jo, tak sem to rok vozil blbě :-)
Ajo, tak ne, měl jsem to dobře a asi i tenkrát četl návod… nápisy patří ven, díry dovnitř k výpletu.
Tak tak, reklama písmenkama ven musí bejt prostě vidět :)
Nemá někdo odkaz, nebo obrazek na geometrii spyder namur?
Asi neumim hledat :(
Chtěl bych se zeptat, zda někdo vozí platformové pedály Shimano s SPD zámky (tyto, nebo podobný model https://m.alza.cz/…d4738120.htm) v kombinaci s tretrou Shimano ME3 nebo M089 (https://www.lyzarna-bruslarna.cz/…-sh-m089l-cs?…)
Jde mi o to, jestli ty podrážky treter nejsou příliš tuhé na to, aby se projevily benefity těch platforem. Uvažuji o koupi těch pedálů, ale pokud ty platformy přes podrážku ani neucítím, nebudu vyhazovat peníze.
Prosím o radu pouze ty, kdo podobnou kombinaci vozí.
Ty platformy přes podrážku neucitis.
Díky za info. Máš u mě pivo bo jsem zrovna ušetřil.
Ahoj, malej namotal na Amulet Youngster 20´ prehazku shimano Turney FT 35 (direct mount, ne na hák) – je u ní napsáno 6/7 speed.. Razeni je revoshift 7 speed. Pujde misto toho pouzit Shimano" Altus":https://www.kupkolo.cz/…d-m310_z994/?… 7/8 speed prehazovacka?
Aby u toho Altusu nesoupal zbytecne raminko po zemi a fungovalo to s tim řazením.
Bude to fungovat.
Dík!
Kolo RB CRR290 model rámu 2013 půjde dat tenhle smyk : Shimano Deore FD-M6000-H, 3×10 černý – horní objímka, lanko je vedeno po spodní rámové trubce jen jestli objímka horní nebo střední ? Důvod starý smyk dosluhuje a dosti nešťastné vedení lanka .
Odpovím si sám dneska zakoupeno horní objímka a funguje na 100%.
Je nějaká možnost použít vidlici s krkem 1 1/2 do rámu s hlavovým složením Tapered 1 1/8"(ZS 44mm) semiintegrované- 1 1/2" (ZS 56mm) semiintegrované? Nebo pouze přelisování krku vidlice?
ano jde to, staí redukční kroužek, přelisování krku je nesmysl to fakt nejde
Heleď nevím, on chce dát vidlici s 1.5" rovným krkem do tapered rámu… To nepude.
jop blbě vidím fakt to píše¨
takže blbost no, jedině přelisovat ktk, pokud mu to někdo udělá
To bych raději měnil vnitřní nohy než lisoval krk. Ale intend to nabízí: https://www.intend-bc.com/…ng/stiffler/
Nebo nejak improvizovat. Nahoru dat redukcni misku a k tomu nejak dotvorit hotni konus a krytku hlavoveho.
Prijde mi to jednodussi nez vymena krku.
Zdar kolomrdi! Dotaz na šaltr/páčky… Desitkova ultegra RD 6600 a tiagrová páčka na rovná řídítka SL 4700 nebo 4600 – půjde to k sobě, nebo je tam jinej tah?
4700 má jiný tah, 4600 má klasický tah 10s Shimano Silniční
Super, díky moc za info!
Zeptám se tu s dovolením taky: furt mně vrtá hlavou, že jsem asi někde viděl zmínku o čtyřpístkových Deore brzdách, ale vytrvalý neúspěšný googlení mě pomalu, ale jistě přesvědčuje o tom, že jsem nejspíš měl halucinace. Jak to je? Existuje něco takovýho, nebo je to kravina?
Hledal bych pod kodem BR-MT 520
Není to Deore, mají to mimo série, ale ano, jako novinka v katalogu 2018–2019 se objevily brzdy MT520 – třmen cca 40 €, celá brzda cca 70 €
https://bike.shimano.com/…R-MT520.html
Novinkou katalogu 2019–2020 je ještě nižší čtyřpístový model MT420
Už uplynulo trochu vody – máte s něma někdo zkušenosti? Hraju si s myšlenkou, že bych je koupil na Canyona místo dnes už patnáctiletých Hayes HFX-9 :-) Ty sice furt brzdí, ale přední se mně nedávno jaksi zavzdušnila, a přece jenom už jim zas tak nevěřím, už mají celkem nárok na důchod…
Zdravím,
na řazení SLX SL-M670 I-spec Rapidfire Plus je taková šedá potvora (viz foto) která drží brzdu a řazení dohromady. Asi ten I spec…
A teď problém, ať to dotáhnu sebevíc, tak se mi to kýve (viz video). Ta šedá potvora má vakl. Nevíte jak to spravit? Měl jsem to aj sundané a nic.
Dík za rady
Ta sediva potvora je hlinikovy kus drzici razeni s brzdou. Vakl to ma na strane u brzdy nebo u toho sroubu na razeni?
Mel jsem to uz mnohokrat rozebrane uplne na prvocinitele a pokud je vse spravne dotazene, nema to mit kde vakl. Dokonce jsem predelal i-spec A na i-spec B.
Jo az ted koukam na to video. Takze na strane razeni. Tam je jen zvenci ten sroub, cele to jezdi v kolejnickach a uvnitr to jisti maly sroubek, aby to nevyjelo uplne. Nedela to po nejakem padu?
Leda to rozmontovat a podivat se dovnitr v cem je problem.
Funkci toho chápu.
Vakl to má celé to šedé. Jako by to bylo širší než ta drážka v které jezdí (drží). Takže u šroubu na řazení.
Nee žádnej pád to nezažilo. Dělá to tak od začátku, ale dřív to šlo utáhnout utz. Vyloženě se to kýve v těch drážkách…
Zkusit tam dát podložku navíc…?
Hele a jsou ty I spec oboustranný? Že bych vyměnil šaltr za hazku. Tam neřadím tak často. Nebo se to dá koupit zvlášť?
Dík za info.
Nejsem si jist, zda to jde koupit uplne zvlast.myslim,ze i s tou plastovou krytkou. Ale cena je nesmysl. Kdyz tak mam stejny razeni (leve i prave) a dam ti ho obe dohromady za 400 kc. Stav jako nove.
Dal jsem si tu praci a rozebral to. Mrkni jestli mas podlozku pod tim sroubem na imbus a zda neni moc dlouhy a tim padem by nesel dotahnout tak,aby hlinikovy dil pevne prilehal a drzel. Mne se ani nehne ani ppd velkou silou.
Jo dík. Testnu to a uvidím..
Ještě drobnost, kterej ten šroubek je ten jistící, abych mohl tu hliníkovou potvoru sundat..?
Dík
Ten malej stříbrnej na ty krytce vpravo na fotce z vnitřní strany, viz šipka. No jedinej stříbrnej :-)
Ale má být pohyblivě, aby šlo jezdit tím hliníkovým bazmekem v těch kolejničkách.
Nemusíš se bát, že by se ti to nějak rozsypalo, vše ostatní drží pohromadě.
Tak jsem to celý rozebral, poměřil šroubky, prohodil šroubky a nic. Pravá má pořád vakl…
A teď jestli je to tím plastem a nebo tím hliníkem…
Zaměnit to nejde, tak jsem to nemohl zkusit…
A nemas to zamasteny? Vzdyt na tom plastu jsoi takovy drazky aby to lip drzelo. Teoreticky muzes dat zubatou podlozku pod ten sroub na imbus.
A kdyz se nezadari, tak ma nabidka na razeni plati. A ze jsi to ty a mam dobrou naladu, necham ti obe dokupy za 300.
Jako fakt už netuším, kde je chyba.
Šroub dotáhnu nadoraz a furt to má vakl. Jako kdyby to bylo širší než ten plast. Ale ten šroubek by to měl podržet… Divný…
Zkusím tu podložku, ale tady asi chyba nebude.
Tak ona tam vule v tech drazkach je, ale diky tem vrypum v plastu a dotazeni sroubu se nic nehybe. Dela ti to od novoty nebo az ted? To bys to musel mit nejak moc zamasteny. Nevytekla ti na slunicku vazelina z razeni trochu. Zkus to otrit a odmastit pod tim hlinikem a sroub. Ale jinak asi uz nevim.
Prosím, nějaký tip na karbonový ráfky na xc mtb?
29", 28 děr
Ideálně, aby něco vydržely, jsem občas v terénu nemehlo…
Koukám na poměr cena výkon. Chtěl bych nějaký fakt dobrý..ale nechci utrácet (zbytečně) moc:)
no jo:)
Děkuju
Chlapi mažete něčím páčky hazky a bovdeny?
Hrozně mi začaly vrzat páčky řazení a koncovky bovdenu u vstupu do rámu. A řazení tak nějak ztuhlo…
Dík
Prvně bych vyměnil bowdeny, lanka a koncovky za nové. To by mělo pomoci s tuhostí řazení.
Než je tam vrátíš, tak vytřít otvory v rámu, kde ty bowdeny vstupují a vystupují.
Pokud ti opravdu vrže řazení, bude v něm asi prach a písek. Nezbude ti než ho opatrně otevřít a zkusit vyčistit.
Já osobně nic z výše zmíněného nijak nemažu. V mém světě by mazivo jen přitahovalo prach a špínu. Prostě jen jednou za čas vyměním lanka a bowdeny a cajk.
Pokud kravne řazení, pak může otevřít krytku, prolejt to pořádně čističem na brzdy, (pokud má) vyfoukat kompresorem, nechat vyschnout a pak tam nablejt mazivo na bázi teflonu
Po celou dobu procesu mačkat páčky sem a tam
Zdar, nebo někdo zda se dá sehnat jiná pružina (asi na 50kg jezdce) na vidlici Suntour XCR 650b+… Nebo je tam nějaká možnost kromě výměny celé vidlice jak to přizpůsobit? Díky
Ahoj,neměl by někdo čep do vahadla Cube AMS120 ? Případně tip,kde sehnat abych nemusel kupovat komplet celou sadu ?
Neviete prosím poradiť, či sa dajú dať do vidlice Rock Shox Recon Tokeny ?
Recon RL a Silver majú oceľové nohy
Recon Gold Alu, v manuáloch Rock-Shoxu však nikde nič nepíšu. Vďaka!
Čauves. Nevíte někdo, kde v Praze sehnat O-kroužek na odvzdušnovací šroub Shimano brzdy = vnitřní průměr 5mm, vnější 7mm? Nebo nemáte někdo doma zrušenou páku z řady 615/640/666/785?
Zdarec! Nevíte někdo, jaké převody (počty zubů na plackách a kazetě) měl Author Basic z roku 2000? Vím jen, že měl řazení Shimano 3×8, víc bohužel ne.
Jestli je to 3×8, tak tipuju 42/32/22 11–28.
Díky. Právě taky jen tipuju. Chtěl bych to někde potvrdit, ale Google mě nikam moc neposunul.
Sada byla Acera M330, ve předu 42/32/22, vzadu kazeta CS-HG50–8 11–30.
Loni jsem to na kole po manželce měnil holce.
Díky!
Mám hazku rd-m615 (deore) s držákem, a pak m8000 (xt) bez držáku – pro přímou montáž. Pro deorko by měl být držák Y50Y98010, pro to xt je Y5RT98010, lišej se zřejmě tvarem šroubu. Nevíte jestli to je nějak zaměnitelný, nebo musim sehnat ten držák pro xt?
Maji vetsinou jen ruznou sirku, ty drzaky, a musi se vypodlozkovat, nebo naopak zuzit.
jj, už jsem zjistil, xt je širší
Ahoj borci, chci se zeptat na změnu zdvihu u vidlice Fox pomocí jiného Air schaftu. Dá se to nechat udělat někde v servise v Ostravě nebo okolí, nebo se vidlice musí poslat do Cyklo Švec do Písku, jako vidlice na repasy?
Vidlice je zcela nová, nikdy nenasazená.
Díky za odpovědi
Ahoj,
měli by to zvládnout v každém trochu lepším servise (rozuměj ti co umí víc než jen seřídit přehazku a o odvzdušnit brzdy). Je to jen výměna kus za kus, při troše šikovnosti to jde zvládnout i doma. Na Fox webu je docela podrobný návod jak na to.
Zkus se poptat v okolních servisech, posílat to Švecovi je asi zbytečný :)
Super, dík za reakci.
No ono to tak jednoduchý nebude. Záleží na tom, co je to za vidlici. U některý tsačí jen posunout zarážku v levý noze, jinde je potřeba vyměnit i patronu v pravý.
Zajímalo by mě, jak úzký plášť lze bezpečně použít s ráfkem 19C, tedy s vnitřní šířkou 19 mm. Jde mi o to, mohu-li použít silniční plášť šířky 28 nebo 32 mm, nebo je to příliš málo.
V čem je problém? Vždyť ta šíře ráfku je na 28–32mm gumu vcelku ideální. Před lety se na podobné šíři ráfku jezdily i MTB gumy 2.25". Pokud to myslíš opačně, tak taky žádný problém. Prostě tahle šíře je na tenhle rozměr vcelku ideální.
Viz třeba tabulka od Mitasu (a ostatní výrobci to mají podobně).
Ano, bylo to myšleno opačně. Díky za odkaz na tabulku. Vyřešeno.
25mm sem na 19mm ráfku vozil v pohodě
Zdarec, nevíte jak široký mohu použít silniční plášť na ráfek s vnitřní šířkou 22 a vnější šířkou 26 mm? Tyto kola: https://www.dtswiss.com/…0-spline-23/
Má cenu tam dávat plášť 28mm nebo raději 30 mm?
Dík
radši 30mm, ale i s tou 28mm to asi bude bez problémů
Ahoj, nevíte jestli a jak se dá vyndat tahle kladka lanka na přehazce GX Eagle? Po bahenní lázni drhne a blbě to řadí dolu. Díky
jo, šroubek na fotce vidíš :D
ale zkoušel sem to jen na X0 zatím, předpokládám že to bude stejné
z druhý strany není šroubek?
Díky za rozkres, u mě z druhý strany jen mělká slepá dirka bez náznaku inbusu nebo drážky. A z tý strany co jsem fotil prve je jen dirka, ve který se mi inbus protáčí, takže myslím, že tam taky žádný není.
možná torx, něco tam je a jde to povolit
ok, zkusím, dík
Tak mi to fakt nijak nejde, myslím že je to zalisovaný. U X01 nebo XX1 je tam fakt čep se šroubem ale u GX nic takového.
Musíš koupit upgrade kit od BikeYoke https://www.bikeyoke.de/en/shifty.html
Ahoj, prosím vás, jaký je rozdíl u mtb brzdných kotoučí, jestli je to center lock, nebo 6 bolt?
Má ten centerbolt nějakou výhodu?
Řeším nový mtb náby, tak jestli si to ohlídat, nebo je to fuk…
Dík:)
Uchycení k náboji, 6 bolt = 6 šroubku
Centerlock je centrální matice jak na kazetě
Jj, to vim:) jen mi jde o vyhody toho kteryho reseni…:)
v podstatě je to fuk, funguje obojí, u CL můžeš dát obě verze kotoučů
u CL není takový výběr výrobců
PS: osobně bych raději šest šroubků, je blbuvzodrnější a osobně bych i řekl stálejší :)
Nevýhoda 6 šroubů je, že musíš povolit 6 šroubů…
Výhoda, úplně všechno ostatní :)
jak je to u Shimana s kompatibilitou řazení a páčka u řad M6000 vs M7000 vs M8000 je u nich možná záměna?
7000 a 8000 bez problému
6000 není 11s, ale 10s
Má brzdová páčka Shimano XTR BLM987 vydává při stisku a uvolnění suché „skřípavé“ zvuky. Čepem páčky to není. Tipuji suchý píst / nějaké jeho těsnění. Nikdy jsem se v hydr. páčkách nevrtal. Je něco, na co bych si měl dát pozor, nebo to prostě stačí rozebrat, namazat píst, dát dohromady a odvzdušnit?
Mohlo by stačit kápnout zvenčí na píst kapku minerálu.
Jinak ano, rozborka to vyřeší.
Díky. Pár kapek oleje a promačkání nepomohlo, takže to rozdělám.
Sorry ještě jednou psal jsem to do dvojky :/Jak pořešit? Mám brzdy s I spec EV a řazení s I spec B.. řazení chci koupit taky nové I spec EV ale to jsem se teď dočetl že je pro 2*12 a já mám 2*10
Vyměnit řadící páčky za 2×10 s objímkou. Nebo vyměnit celé řazení za 2× nebo 1×12 s páčkama na EV.
Už jsem udělal radikální řez a přecházím na 1×12 od shimano slx s Ispec EV komplet
Mám dotaz ohledně kotoučů na mtb/29.
Jaký je rozdíl mezi xt a xtr?
Mají xtr něco funkčně navíc?
Díky
design, váha
Starší XTR oproti staršim XC mívaly vyvedené hliníkové jádro brzové plochy i mimo ní jako další chladič. U těch nových Mx100 sad je na XT chladič taky ale je menší (a neni černý) a brzová plocha má jiný tvar děrování.
A vydrzi oba cca stejne? Nebo plati, ze xt je robustnejsi a vydrzi dyl?
Myslim pri stejnych podminkach pro oba.
Cenu moc “neresim“. Jestli to ma smysl, koupil bych xtr.
Nejdyl vydrzi rozhodne centerline.
Mate nekdo tip na HT 29 ram se 148 mm osou, bsa stredem, kam se vlezou plaste 2,6 a pro vidlici 130–150. Neco jako scandal on-one
Neválí se náhodou někomu doma patka Canyon no. 29 (pro Nerve 2014 na RU)? Těžce mě štve platit poštovné 215,– za něco, co se vejde do malé obálky.
Dá se malý převodník M6000 nasadit na 11spd kliky v kombinaci s velkým M7000/M8000? (Mám komplet osazení M7000/M8000, chybí mi ten malý převodník.) V Cycology mi tvrdí, že s ním vyjde jiná vzdálenost mezi převodníky než je u M7000/8000. Ale mě podle fotek připadá, že malé M6000 a M7000 jsou úplně stejně placaté a možná i identické. Nebo je u upínacích děr nějaké zahloubení nebo osazení které dělá ten rozdíl?
(Velké M6000 převodníky mají zřejmě trochu jiný offset a jiné vybrání pro pavouka, ale to řešit nepotřebuju, mám správný M7000.)
Nikdo nic? Víceméně mi asi stačí info, jestli ten malý M6000 je placatý a doléhá na pavouka naplacato bez nějakého osazení, které by zvětšovalo vzdálenost od velkého.
Tak jsem to risknul a koupil ho. Tloušťka a tvar zubů i provedení upínacích děr s malým zahloubením na vnitřní straně jsou identické, stejně tak je přesně stejné i odsazení řetězu od roviny upínacích děr (oba převodníky jsou placaté, zuby jsou u obou více zkosené na vnitřní straně). Malé ocelové převodníky M6000 a M7000 jsou tedy pravděpodobně zcela identické, až na vyražené označení „10s“ a „11s“, které dělá téměř trojnásobný rozdíl v ceně :)
Úplně 100% shodu výlisků garantovat nemůžu, protože nemám oba se stejným počtem zubů, ale nepochybuju, že jsou 100% kompatibilní.
Malé M8000 jsou duralové a samozřejmě také kompatibilní.
Velké M6000 bohužel zřejmě na kliky M7000/M8000 nejdou, aspoň ne bez úprav, ale to mě momentálně netrápí. Pokud víte víc, pochlubte se, může se to hodit.
Bude tenhle momentový nástavec: https://www.zookee.cz/…ox-x_z31351/ fungovat i nářadím typu „mercedes“, kdy se tlačí na obě části?
Nebo bude lepší vzít přímo verzi s ráčnou? https://www.zookee.cz/…ar-x_z30698/
Na kolika místech na klíč tlačíš fakt nezáleží, moment na šroub je furt stejnej = bude to fungovat.
Já si jen pamatuju, že se tady sáhodlouze řešilo, jestli na momenťák musíš tlačit na konci, nebo můžeš i blíž u hlavy… Proto se raději ptám :-D
Troufam si tvrdit, že je to uplně jedno. Moment je síla x rameno, takže když máš kratší páku, musíš tlačit větší silou. Výsledek bude stejnej
Ahoj, mám dotaz ohledně nábojů.
Teď mám výplety 350 + dt swiss dráty + karbonový 25mm ráfky.
Budu dělat nové záplety, ráfky si nechám na xc, náboje 350 s dráty použiju na výplet na traily a k tém dám 30mm ráfek.
A na ráfky bych nechal dát 240 + sapim dráty.
Mám na kole:
DT Swiss 350 Classic, 6 Bolt, 110×15mm, 28 Hole Front / 148×12mm, XD, 28 Hole Rear
Noý náby tomu odpovídají tyto, že?
https://www.bikeinvest.cz/…15-mm-28-der
https://www.bikeinvest.cz/…12-mm-28-der
Počet děr sedí, rozměry osy taky. Je ještě neco, na co si dát při objednání pozor?
Díky.
moc tomu neodpovidaji, nejsou 6 bolt a zadni neni XD.
Ahoj nevíte někdo jestli červená páska v rafcich Merida expert tr jsou na bezdusove provedení? Nebo jak to poznat? Dik
Dost o tom pochybuji.
Měla by být nalepená a úplně od kraje ke kraji.
Jakoze od patky k prace ?
Patce
Cau, dva dotazy.
Bude fungovat kdyz v 10 sade nahradim presmykac jinym z 9 sad ?. V obou pripadech je to dvouprevodnik, sady jsou ruzne stare 105.
Pri vymene desticek u mechanik BB7 mi vypadl pistek a zatim mi to nesel dat zpet(uplne ho nezatlacim). Da se to opravit, da se to cele rozebrat ?
BB7 lze rozebrat, rozkres je na strankach vyrobce.
Bod č 1 bude ale nemusí fungovat na 100%
Víte někdo jaké jsou rozdíly mezi jednotlivými výstelkami sedel, co teď WTB nabízí, konkrétně mě zajímá ta nejlevnější DNAX vs. střední HLX+GEL? Jde mi hlavně o pohodlí. Hmotnostní rozdíl tam je minimální – 5g (Sedlo WTB Pure).
Mám starší silniční rám s PM úchyty. Pokud bych chtěl z mechanik přejít na 2×11 hydrauliku a vzal třmeny BR-RS785, tak jaké k tomu mohu vzít páky a hadice? Cokoliv z nové řady? Našel jsem, že nová dura-ace a ultegra má jinou verzi hadice (netuším proč, asi je někde jiný způsob uchycení).
mají v páce jinou matici – proto jiné označení
matice samostatně skoro nesehnatelná
Ahoj, poradil by mi někdo, zda má smysl měnit vidlici Rock Shox Sektor RL 130mm za FOX 34 Rhythm 130mm?
Dík.
Ahojte, 1*12 Shimano… XT hazka, XT řazení, SLX(XT) kazeta tam je to OK, a k tomu tyhle kliky? Řetězová linka bude OK? Ano rám je Boost 15*110 a 12*148.
Kliky budou v pohode. Jde jen o to, jestli ti na nich pojede Sh retez. Kompatibilita sh retezu a ruznych prevodniku se tady resi ve spouste prispevku.
Když použiješ Sram řetěz tak to bude fungovat dobře. Se Shimano řetězem to fungovat nebude.
