Cau!
Potrebuji si nutne poridit nejake svetlo (Primarne na riditka), tak vas zadam o radu. Melo by se jednat o svetlo ktere bude mit dosvit 100m a bude na tuzkove baterie (pouzivam lithiove) + nejaka rozumna doba vydrze. O cenu se nestarejte, ale pokud mozno ne za 3000,– do toho fakt nejdu…
Celovka neco podobneho, muze mit i o malinko horsi parametry.
Diky moc za odpovedi. :)
Tužkové baterie jsou hodně, hodně omezující kritérium…
za mna jedine aurora. mozno nenajdes ine ako na baterky 18650 ale pomer cena vykon daleko prevysuje vsetko ostatne. ako celovku (ale len na prilbu s drziakom) pouzivam toto
je to kus tazsie ako celovka, ale super vrha svetlo takze v dialke v lese vidim oci kam sa pozriem:)
Cau, aurora je fakt super, znam. Ale nebudu mit 14 dni vubec, ale vubec zadnou sanci se dostat k elektrine, takze pro me je prirotini mit v batohu tuzkove (lithiovy) baterie a jenom si je prendat.
Tim padem je volba jasna..nejake mene zrave svetlo (nebo pouzivat slabsi mody) a kvalitni 18650 aku, ktere maji 3× vetsi kapacitu nez tuzkace:)
18650 akumulátor = tak 3–4 AA akumulátory. To je naozaj taký problém zobrať radšej viac 18650 akumulátorov, ktoré budú celkovo pri rovnakej kapacite ľahšie a skladnejšie?
To problem bohuzel je… cca 16 hodin s jednim akumulatorem ktery stoji 400,– je jako kdyby si pouzil dve Lithium energizer ktere stoji 40,–. Navic pojedu asi tak 8 hodin po tme dene, takze jak jsem psal. Potrebuji svitilnu na TUZKOVE baterie(lithiove). Hledam to snad uz tejden, zacinam si rikat ze si snad budu svitit telefonem.
100m dosvit potřebuješ přesně na co? Na silniční motorku??? Já jen že i světlo s XML ledkou puštěnou naplno mám namířené nějakých 20, možná 30m před sebe max…
nezajem, chce tuzkace…
Uznavam s dosvitem jsem to prehnal…
Jeden kvalitný 18650 akumulátor stojí menej ako 120kč…
AA akumulátory sú totálne stupídna voľba do výkonnejších svetiel. Chceš jazdiť 8 hodín denne? Tak si to pekne spočítaj čo ti pri akom výkone poskytne akú výdrž, potom hádam zabudneš na AA akumulátory.
Ja si nic pocitat nebudu, ani nechci. Jel jsi nekdy 14 dni na kole, bez elektriny a jakekoliv „civilazce“? Jsem zvykli na tuzkove baterie (LITHIOVE) a ty maji troufam si rict dost podobnou vydrz.
Pak Fenix
Koukam, vypadaji dost dobre. Mas nejaky svuj konkretni tip? + jsou tam jen „samotne baterky“ bez jakehokoliv uchyceni, drzaku. Jak je pridelat na riditka?
Diky
Ahoj, ja pouzivam Fenix LD40, ale nova verze LD41 vypada jeste lip. Sviti bajecne, dosvit oficialne kolem 200 metru, na tech 100 jde videt pekne.
Na riDitka pouzivam drzak ze 2 suchych zipu, maji ho na kronium.cz, kde jsem kupoval i baterku.
Momentalne jsem si priobjednal Fenixe PD32 ultimate edition,priste uz takovou blbost, ze zapnu svetlo otocene do oci neudelam :D
Uz abych mohl konexne z postele a ozkouset je venku. Blby zlomeny obratel…
Nie, nešiel som a ani nepôjdem. A nepotrebujem niečo také zažiť aby som vedel rozlíšiť či sa viac oplatí kupovať svetlo na AA alebo svetlo na 18650 (hlavne ak nebude možnosť nákupu nových článkov alebo dobitia používaných).
Jednoducho dobrovoľne zoberieš svetlo čo bude 3× slabšie pri rovnakej výdrži, alebo 3× kratšie vydrží pri rovnakej svietivosti. Navyše budeš voziť 3× toľko batérií, s celkovo vyššou hmotnosťou a väčším objemom.
Rozpočet nejako extra ohraničený nemáš, navyše si zistil že jeden 18650 akumulátor nestojí 600kč, možno ešte zistíš že z 18650 akumulátorov si nabiješ pohodlne počas cesty aj mobil, foťák, kameru a iné zariadenia…
Ale už sem viac nenapíšem, ako tak pozerám asi skončíš s nejakým Fenixom na AA.
Maj sa, držím palce.
velmi mudro
ved aj 18650 su tuzkace tak co chces
A tie tuzkace budes niest so sebou, alebo si ich po ceste budes dokupovat ?
Pretoze ak ich chces brat so sebou, tak potom rozhodne 18650, pretoze maju ovela vyssiu hustotu energie a su lahsie. Namiesto 8 nahradnych AA si zoberies iba 2 nahradne 18650.
Napriklad spark st-6 co mam ma na nizsi rezim pisanu vydrz az 120hodin (15dni v tvojom pripade) pri vykone 12 lumen.
Jj, to se vyplati, dat za tuzkovku 40–60Kc/ks a pak je vyhodit. Nehlede na hmotnost, zabrany prostor, energetickou hustotu atd.
To se opravdu 18650, ktere nabijes mnohokrat, nevyplati.
No je to tvuj boj, hodne stesti a vyhozenych penez preju.
Elektřina :-)
jo:)
APC dela univerzalni externi aku, APC UPB80..88VAh (80W). vaha pod kilo, cena polovicni…
88VAh dá s přehledem 10ks 18650, váha 450g, cena ani ne poloviční oproti té poloviční :)
Jasny, to nepopiram:) Tady neco nekynulo krabickou a elektronikou…
Hlavně je to ale hezké, lehoučké, odolné, kompatibilní se vším možným a nepotřebuje to žádný bastl. jen toho světla je teď nějak málo :-)
Ja o necem podobnem uvazoval k notebooku, ale pak mne CD predbehli a zacali delat zasuvky ve vagonech:)
Zatím jsem tím nabil mobil a cykloblikny, ale je furt tma. Tak jsem zvědav, jestli to utáhne noťas, až bude plná světelná palba :-)
aurora s P7 ledkou je prezita..chce se to divat po svetle s XML-T ledkou…
Aurory a podobná světla jsou na kolo a na hlavu nesmysl, pokud protože mají dlouhé a masivní tělo. Cyklo světla mají většinou oddělený akumulátor od reflektoru. Na AA baterie z kvalitních svítilen je Fenix.
Super, konecne trochu relevantni odpoved na to na co jsem se ptal, diky moc. Mas nejaky konkretni tip na nejakou od Fenixe?
dovol otázku – proč? v čem vadí to dlouhé a masivní tělo? rád se nechám poučit, když s těmi nesmysly jezdím třetí zimu bez problémů.
Taky vozím Auroru pár let a ani jsem nevěděl, že je to nesmysl. Když to teď vím, tak ji budu muset rychle sundat ze řídítek. :-)
Zhruba jsem si to zkusil sesumírovat. Takže 14 dnů výdrž na 8 hod denně, na lithiové tužkovky:
Jakékoliv nabízené světlo na kolo s XML led. Třeba to s tím externím akupackem, vzít jen reflektor s LED. Vyhodit elektroniku a dovnitř dát driver s 4×7135 (max. 1,4A – schválně pouze). Koupit držák(y) na 3×AA a udělat si vlastní bateriové packy. A teď – při svitu střídavě na 1/3 a naplno by na těch 8 hod měly vydržet dvě sady baterek. Tzn. 6 AA denně, takže na cca 100 kusů lithových AA by ta cesta zvládnout šla – pokud nebude potřeba svítit pořád naplno – že ten dosvit s takhle přiškrcenou LED nebude 100m je asi jasné, ale jet by s tím mělo jít.
A ted si predstav, ze dve baterky do notebooku maji zhruba stejnou stavu jako tech tvych 100lionek a vazi zlomek:)…pokrok nezastavis:)
No co, spočítal a navrhl jsem variantu přesně dle zadání a s pocitem dobře vykonané práce jdu spát :)
brou:)
To si sice spocital, ale absolutne nepresvedcive. Slysel jsem uplne jine odzkousene veci z praxe a to je pro me duveryhodnejsi nez nejake tvoje vypocty s prominutim. Ale tim nijak neodsuzuji tvoji praci, dekuji za radu.
Jo jo, absolutně nepřesvědčivě, vždyť je to jen blbá fyzika, to „praxe“ je úplně jiná, pro tu žádné výpočty a fyzikální zákony neplatí :D :D :D
Ono je celkem jedno, jestli těch baterek bude 100 nebo 75, jak spočítal někdo jiný. V zásadě jde jen a pouze o jedinou věc – čím víc chceš světla, tím víc to musíš krmit. Ani ten příklad výše ti zdaleka nedá použitelný dosvit 100m, který je ti navíc stejně k ničemu, natož pak nějaké ještě úspornější řešení.
Zkrátka a dobře, pokud s sebou nechceš tahat kýbl baterek, řešením je méně světla, tzn. spíš bludička. Takže jde jen o to si vyzkoušet, jak moc bludička je ještě vůbec přijatelná, a podle toho nadimenzovat zdroj. A to by sis měl vyzkoušet sám a neřídit se nějakým „slyšel jsem“, já už jsem pindů o super světlech na 3 AAA s výdrží týden taky slyšel mraky, a přitom vím, že super světlo na jízdu na kole svítí úplně jinak (a taky úplně jinak žere).
Tos krapet přehnal ne :)) to by ta baterka nebyla o moc menší než notebook.
Já bych lineární regulátor pro tento typ napájení nedoporučil, lithiovky mají na prázdno 1,7V a při malé zátěži jim moc neklesne, takže vzhledem k poměrně nízkému propustnému napětí Cree XM-L LED to nevychází moc ekonomicky.
Udělal jsem si pro zajímavost též takový hrubý výpočet a vychází mi to trochu lépe. Pokud by svítil 350 lumen (na LED) a měl by svítilnu s cca 85% účinností, tak by spotřebovával cca 3W. Pro 112h jízdy (8×14) mi vychází cca 75 lithiových baterek. Pro tento vskutku extrémní požadavek (8h denně po dobu 14 dní) akumulátory samozřejmě nepřipadají do úvahy.
Co je to „malá zátěž“? Máš vyzkoušeno, jak se tyhle baterky chovají při odběru 1A a více? Pro mě je malá zátěž to, co mi žere zrcadlovka, v které tyhle lithiové AA používám, když ji tahám mimo civilizaci, a ne takovéhle světlo… A nějaký regulátor by bylo dost vhodné, aby tam byl, minimálně kvůli možnosti ztlumení, když není třeba svítit tolik.
když se tak moc bojíš Lionek, kup si dvě tyhle http://www.kupkolo.cz/…5192_z89931/ a budeš v pohodě. na silnici to celkem svítí a mikrotužky seženeš v každém krámě. co ušetříš na světle můžeš vrazit do baterek.
A co na to cele jit jinak?
Vzhledem k tomu, že se tu řeší světlo na tužkový, tak bych to viděl spíš takto
Když krok zpátky, tak se vším všady :)
tyvole…bike-tuning-centrum a takove skvosty:¨))))
Za me tohle:
No, hezký příklad. Dle katalogových údajů by jedna sada baterek mohla při střídání Lo a Mid vydržet jednu noc, tzn. 14×4 máme 56 ks lithových AA baterií, plus nějaká rezerva a jsme pomalu na těch 75, co už tu někdo psal. A to jen v případě, kdy se na ty katalogové údaje spolehneme a nebudeme potřebovat svítit na Mid příliš dlouho – nebo nedejbože někdy použít High. Ta fyzika je ale mrcha, co…
Mel by stacit je low mode. Ten by mel mit dosvit 112m a Nitecore se da v udavanych parametrech verit.
Spíš než „měl by stačit“ bych do těchto podmínek řekl „bude muset stačit“, jinak se na rozumný počet baterek prostě nedostane. Ale to samé platí i o případných akumulátorech. Co se dosvitu týče, to je stejně taková všeobjímající a zároveň nicneříkající výraz, i z pidi jednotužkovkové čelovky se zoomem se ve tmě dá vykouzlit prasátko na půl km vzdálené zdi, ale na jízdu to použitelné není…
Me ty AAcka neprijdou az tak uplne spatny. Dejme tomu ze by mely stacit 14×4 kusy AA baterii po cca 20kc/ks. cena nejakych 1100kc. To se da jeste prezit. Kdybys je chtel nahradit 18650kama, tak mi to vychazi na nejakych 20ks panasonicu 2,9ah po 10$ za kus, takze 4000kc. Mozna by se daly po navratu prodat ale cena by sla asi rapidne dolu.
Prodá je jako nový na aukru a ještě vydělá :) Za předpokladu, že má čas to kupovat z HongKongu.
Lithiová AA nestojí 20 Kč, doporučená cena je asi 50/kus, dejme tomu, že se dá koupit za 40. Alkalická AA pro LED světlo vhodná není, při větším odběru jí razantně klesá kapacita. Lithiová AA má kolem 4,5Wh při ceně dejme tomu těch 40 Kč, 18650 Sanyo 2600mAh má cca dvojnásobek a dá se koupit aktuálně za 5,5USD, tedy cca za stovku. Vychází to tak na pořizovací cenu dost podobně. V souhrnu budou ty lithiovky pro toto zadání o 400g lehčí než ty aku (to už je docela rozdíl), budou ale o něco objemnější, a těžší je i ta lampa (oproti mé UF2100 o 100g, což už je taky znatelné). Cenový rozdíl AA – aku pak smaže cenový rozdíl těch lamp :). Je to tak hodit si korunou…
No vypada to, ze cinani zacli delat fejky.
jo, to je mozny…, i 18650 se daji koupit jako fake
To je ale furt alkalická, a ne lithiová, to co linkuješ.
OK, beru zpet. Nicmene na ebayi se daj sehnat lithiovky 50pcs pak za 66$ coz je jen o 150kc vetsi cena…
To by asi poštou bez povšimnutí a výpalného neprošlo…
Asi stejne jako 20ks 18650…
Ty se dají naposílat klidně i po 1ks, to není pack. Já je nechám posílat po 4ks, což je bohatě v limitu.
I ty lithiovky se daji objedna v mensim baleni. treba 16ks za 22$.
Jo, to už jde. Já bral dvě balení po 4, ale cenu už si dávno nepamatuju.
Odber z aku pri low mode bude cca 0.1c to daji plnou kapacitu
Lithiový baterky nevyrábí jen firma Energizer, dají se koupit podobné za ceny něco málo přes 30Kč. Ale pokud by jel s nějakým nepříliš žravým režimem, tak by mohl použít i alkalický baterky, ovšem musí počítat s tím, že jich bude potřebovat o něco víc a jsou o dost těžší než lithiovky. Pokud by alkalický baterky v nějakém externím držáku propojil serioparalelně, tak by utáhly i trochu vyšší výkon – na řídítka by přidělal jen hlavu svítilny a propojil ji s vyrobeným baterypackem.
Návrhy nahoře na nákup 18650 akumulátorů jsou trochu mimo, i tak by jich musel koupit hafo a co pak s nima, jedině že by pak známým zrepasoval baterky v noťasech :) A na rozdíl od aku se AA baterek může postupně zbavovat (lithiovky ani alkaliky neobsahují jedovaté látky, tím ale nemyslím, aby je mrsknul někde do roští :)
Nevýhoda téhle lampy je, že nemá žádný low mode. Pokud je opravdu tma, tak se dá v klidu používat i výrazně nižší mód.
Za mě Zebralight H600, moc lepšího není (menšího, lehčího, variabilnějšího – módy, s lepším kuželem na kolo…). Výdrž standardní na 18650, ale při slabších módech téměř nekonečná.
Co si představuješ pod takovým pojmem „téměř nekonečná“ :) Jinak souhlas, zebra, co by čelovka je „vanofdbest“ a to i přesto, že jsem jí neměl nikdy v ruce v pořídil jsem si UF-H6.
Ale jinak co jezdím teď mýho Fenixe BT20 (kterého všude cpu), tak nezapínám víc jak 2. úroveň ze 4 a bohatě svítí. Doplním H6 abych nepřehlídl nějakou ledovou plotnu a bohatě stačí. Nic jinýho než 18650 bych z mého pohledu už nikdy nebral. Maximální režimy používám tak když chci zamachrovat a nebo když je mokro a terén všechno světlo požere.
To mi nemusis povidat, sam mam SC600w ale drizm se zadani tj svetlo na AA.
no chceš – li vozit kýble lithiových tužkovek a svítit „sto metrů“, tak Fenix L2T.
