Přechod 2x10 na 1x10 - vyplatí se

„a uvezu to pane Lorenc?“

to snad musíš vědět sám jestli ti bude rozsah stačit

Čau,jezdil jsem chvíli 1×10 s tím,že jsem nechával kazetu 11–36 a musím říct,že kolem Ostravy a na projížďce kolem 50 km mi to bohatě stačilo.Předělával jsem to na podzim a už jsem nic moc delšího nejezdil,pak jsem kolo prodal.Na současném mám 2×10 a musím říct,že mě to vyhovuje víc.Jezdím občas i do Beskyd a s 1×10 bych tam všechno tlačil,takže na placku ok,ale do kopců to moc není.Možná s kazetou 11–42,ale to mi přijde jako taková znouzecnost.Když,tak rovnou 1×11. A to si myslím,že nejsem žádný turista(ročně cca 10t,na závodech typu Porubajk,Silesia do 20.místa celkově)

2×10 – má na současném kole

1×11 – zkusil jsem na testovačce

1× se mi líbilo, protože jsem nemusel používat převodník… Bylo to takové příjemné, ale kazeta tam byla 10×42 … Z kopce mi lehce chyběl těžký převod, protože příjemná kadence je u mě do 90 … Do kopce jsem ztrácel také, ale přežil bych to.

Takže za mě, až to půjde jdu do toho, ale musí to být x11 a ne x10. S tím, že ročně najedu 5tis a nejezdím závody… Tam by mi 2× chybělo.

Takže suma sumárum bych do toho nešel v Tvém případě.

KPZ jsem jel s 3×10 a pohoda.

ahoj, ja prechazel na ht z 3×10 na 1×10 (34z oval + 11–42z) … lehky prevod 34–42z je naprosto dostatecny, vyjedu cokoliv, ale na zavody bych se obaval, ze ti bude na sprinty chybet prevod tezky, tam se pouzivaji 1×11 s nejmensim pastorkem 10z

zaver: pro me prechod jednoznacne pozitivni, nemuset se starat o presmykac a jen si hrat s hazkou je moc fain, bonus je pocitova lehkost z ovalneho prevodniku 34z … ted budu predelavat i fulla, ktery ma 2×10, takze me to rozhodne vyhovuje

Není to dobrý nápad, minimálně na polovině tratí ti nebudou stačit převody. I 1×11 je na hraně.

Jezdím HT29 a 2×10. 1×11 ani 1×10 jsem nezkoušel. Jezdím KPŽ a umísťuji se mezi 200–300 místem celkově. V této kategorii vídám převody 1×10 nebo 1×11 velmi velmi sporadicky. Vlastně si vybavuju jediný případ – holka to měla na Orlíku, jel jsem docela dlouho za ní, jinak fakt málo. Neznamená to, že to nejde, ale já jsem rád za tu rezervu (na obě strany), kterou v 2×10 mám. Jezdil jsem i 3×9 a vím naprosto přesně, že 2×10 je o dost lepší. Navíc pokud se závod (někomu) přehoupne přes 3 hodiny, začne být ten nejlehčí převod (u mě 24/36) potřeba víc a víc.

Takže na tréninky u nás na sever od Prahy bych to klidně bral, ale na ty závody bych do toho v tuhle chvíli nešel.

Přešel jsem z 3*9 přes 2*10 na 1*11 a jsem maximálně spokojen, žádné bláto v přesmyku, padání řetězu atd. Mám 32*10–42 a plně mi to vyhovuje.

zdar borci, mám Ninju 3.0 jeliklož tam mám 1×9 (11–32) tak do kopce strašně těžký převod když dám 1×1 jelikož tam nedostanem 2×10 tak mě borec přehodil kazetu na 11–34 projížděl to a je to lepší, já ještě tů možnost neměl. Tím se vás chci zeptat jako machrů na převody co tam mám dát abych vyšlapal kopec i sebevetší jako na mým starým klasických MTB fullu s SLX 3×10 ?

A máš 26", nebo 29" kola? Jestli nejezdíš do 100. místa, tak to asi pusť z hlavy. Třeba úvodní kopec ve Vrchlabí, nebo Brdech budeš tlačit. Nebo jestli si extra silový jezdec, tak třeba jo, ale zase Ti budou chybět rychlé převody. Místo starosti o smyk, budeš pořád měnit převodníky- na Znojmo je málo 38z, 2× Mlýnici bych s tím dát nechtěl. :D

Proč řešit úsporu 100– 150 g, když 90 % účastníků má kilo+ tuku navíc… :)

Vrátil jsem se k 3×10 a jak se to někdy k dojetí skupiny hodí… :)

Ale nejsem silový typ, těch 2×10 je asi optimál.