Pláště a přechod z 2.0. na 2.2

ignitor a dynomit jsem jezdil to jsou hodne dobry gumy doporucuji

No hlavně si dej pozor, jak jsou některé pláště široké v reálu. Ono se klindě občas stane, že místo 2,0 pláště vezmeš 2,25ku a ono vůbec širší není. Nemám ale přehled jak je široký konkrétně ten Maxxis co jezdíš. Schválně ho změř a hoď jsem jeho reálnou šířku v mm.

Spomalení se skoro nekoná, protože v terénu nehraje odpor vzduchu hraje jen malou roli a to je jediný parametr, v kterém je užší plášť lepší (a ještě tedy pár gramů dolů u užšího pláště).

osobně nejsem na nic tak úchylnej jako na pláště. Laborování nad nimi mě prostě baví. Dopracoval jsem se k Conti Vertical DH ProTection 2,3. Moje zkušenosti jsou takové, že záleží na příčném průřezu tedy profilu. Třeba Panaracer Smoke byly úplně čtvercový gumy a měly velikej odpor i při šíři 1,95. Taky Weirwolfy a podobné s hodně hranatým profilem na tom nejsou dobře. Papírová šíře a reálná se taky dost liší. Záleží teda i na šíři ráfku. Ty Verticaly, co teď vozim maj úplně parádní profil. Tedy jsou úzké do šířky, ale vysoké a s bomba kulatým až eliptickým průřezem. Z toho vyplývá, že tvar profilu má efekt na malý valivý odpor. Výška gumy zase na super pohodlí. Takže vřele doporučuju. Bacha ale na hmotnost některých ( většiny ) širších plášťů. Ta tě zpomalí. Proto jsem šel do drahé verze Protection, která je kevlarová se speciální ochranou hodně odlehčených boků. Dostal jsem se na parádní váhu. Až budeš nějaký kupovat, natvaruj si je už v krámě jakoby byly na ráfku a koukni na tvar. Taky pomůžou názory na mtbr.com. Konkrétně ty moje jsou „ošklivě“ pochválený na stránkách Continentálů ( výňatky ze zahraničních testů ).

Takže širší rozhodně ano, ale opatrně vybrané, lehké s kulatým profilem, bohužel budou dražší.

Při výběru pláště si dávej pozor-někteří výrobci mají šířku jinou než jiní.Jezdil jsem Larsen TT 2,0 a je stejně široký jako Continentál MountainKing 2,2 a tak dále.Takže pokuď chceš širší plašť tak si raději zjisti jeho realnou šířku.Jinak můžu doporučit ty MountainKing ve verzi protection nebo supersonic.A dělají se i v 2,4 a pokuď se ti vleze do vidlice(mají šířku 60mm se vzorkem)tak si ho tam klidně dej.

ja mam SpeedKinga od Conti ve 2,3. Vrele doporucuji ;-)

Pouzival jsem dlouho Larsen TT 2.0, ale ted mam uz vic jak rok Larsen TT 2.35. Je to imho o dost lepsi, hlavne v pohodli pri jizde. Zmenu valiveho odporu nejsem schopen rozeznat. Zivotnost u tech 2.35 mozna malinko nizsi, ale ono se dost tezko posuzuje nakolik je uz ta guma sjeta, na 2.0 jsem bezne dal 7 kkm pul na pul predek/zadek, na 2.35 spise k 6kkm stejnym zpusobem. Jinak jsou Larseny vyborne v obou sirkach, velmi rychle a univerzalni.

Taky záleží na šířce ráfků. Mám úzké ráfky na XC a přešel jsem ze Schwalbe NN 2.1 na 2.25 a měl jsem nepříjemný pocit, že plášť už je vzhledem k ráfku příliš široký a špatně se ovládá v zatáčkách. Měl jsem pocit žvejkání a nepřesného vedení. Taky podotýkám, že šlo o bezdušáky a vozím je hodně měkké, tak okolo 25 PSI. Tak jsem se nakonec vrátil k NN 2.1.

Takže buď Schwalbe NN 2,25 nebo Continental Speed/mountain king 2,3 (2,4). Prostě jedny koupim, až je vodjezdim tak koupim ty druhý a sám poznám jaký mi budou víc vyhovovat… Nekdo mi tu psal že ty Schwalbe NN 2,25 maj na šířku.Kolik maj ty Contíci 2,3 popřípadě 2,4?

Když se tu řeší ty pláště,bude velký rozdíl v RR 2,1 a RR 2,2.O kolik bude pohodlnější?Nebude horší do kopců?Má o pár gramů více.