Opakovany defekt na silnicni dusi

Egesi 18.7.2015 15:35

Zdar,

hledám nějakou radu, co s duší na silničce, asi po 5ty za sebou mám defekt. Měnil jsem už několik duší za nový (těma to není), vložky do ráfku a samozřejmě důkladně kontroloval ráfek i plášť. Mám to vždycky asi cvaklý, je to na vnitřním obvodu duše, u díry na niple. Poslední defekt ale už fakt nechápu, mám tam novou festovní vložku schvalbe, řádně širokou, nechápu jak se to může procvaknout přes vložku?

Žádný smítko nebo otřep nebo něco tam nikde není, všechno je perfektní, kontroloval jsem několikrát.

Duše vozím většinou Conti Ligth, pláště mám šířku 23 S4000. Foukám vysokej tlak – 120 PSI.

Jezdil jsem takhle několik let bez defektu, teď jsem píchl před pár týdny a od té doby to nedokážu dát dokupy, aby to vydrželo víc jak pár km…

fakt už nevim, co s tím??

0 0
Zpět Reagovat
- 123J 18.7.2015 16:10
  
  Ahoj,
  
  pokud je to u díry pro niple, vadu hledej tam. Sundej pásku a koukni zda tam není nějaký otřep nebo důlek. Těžko radit na dálku, nezůstala ti třeba duše pod patkou pláště? Nebo foukáš příliš vysoké tlaky.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- mr.nikdo 18.7.2015 16:47
  
  A menil jsi i plast anebo mas nekolik let ten stejny?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Egesi 19.7.2015 13:24
    
    Plášť jsem měnil před pár měsíci, ale dlouho nic a v pohodě
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Smazaný účet 19.7.2015 13:44
  
  Nasazuješ s mírně natlakovanou duší? Pak je dobrý ještě napůl natlakovaný nasazený plášť „prohmatat“ (odtlačit od ráfku postupně po celém obvodu), aby se eliminovala případná skříplá duše patkou pláště…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Egesi 19.7.2015 23:35
    
    Jo, to všecko dělám, je to evidentně cvaklý v místě navrtání ráfku na niple, ale páska to kryje celý a je to fakt fest páska, ta gumová Schwalbe, takže fakt nechápu… předtím jsem měl Conti, ale užší, takže to asi cvakalo někde kousíčkem bokem
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Esi 19.7.2015 23:41
      
      A je to vždy stejné místo a nebo se to mění na různých niplích po obvodu ?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - mr.nikdo 20.7.2015 06:53
        
        Asi tak. Zalepil bych to. Vratil dusi. Pichl znova – je to stejne misto? Ne. Zalepit znovu a jezdit (mohl otocit dusi). Pokud bude dalsi defekt na miste jednoho z fleku, je to jasne.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Esi 20.7.2015 07:34
        
        pokud je to stejné místo tak bych vyměnil pásku, jestli tam co je není třeba trochu řidká nebo tak něco a při větším tlaku se po chvíli neprotlačí duše do nějaké malé praskliny pásky a neproskřípne se, vždyť ta páska nic nestojí tak že bych jí klidně vyměnil preventivně. pokud je to páskou a zalepíš duši s tím že jí tam dáš stejně jak byla tak se to asi i vyřeší, ten flek je daleko pevnější než duše tak že by to měl v pohodě vydržet
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Egesi 20.7.2015 13:04
        
        No právě pásku jsem taky měnil, ta je dobrá. Píchlý to je vždycky na jiným místě, teda téměř jistě. Vysoký tlaky foukám, těch 120 což je ale normálka, páska na to je, pláště taky a jezdil jsem tak 3 roky. Teď se prostě něco stalo a nechápu co a proč se to děje, proto sem píšu, všechny rozumný důvody jsem už prověřil a věci vyměnil. Nevim jak se může třeba otřep na díře pro nipl prolisovat přes pásku do duše…
        
        jinak defekt je vždycky po přejetí nějaké nerovnosti – přejezd, praskliny v asfaltu atd.
        
        Leda že by mi ukazovala špatně pumpa a foukám víc, ale to je blbost, pumpa je kvalitní a na jinejch kolech fouká správně (mtb nízký tlaky)
        
        fakt už nevim, je to zoufalost, doufal jsem že měl někdo něco podobnýho a má to nějakej nelogickej důvod, no :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Esi 20.7.2015 13:20
        
        Tak to teda nevím, měl jsem na biku v předním kole vraženej trn ve špuntu a tak šikovně že nebyl vidět ani z venku ani zevnitř a když se povedlo že jsem tím špuntem najel na kámen nebo nějakou hranu tak vždycky vyjel propíchnul duši a zase se schoval, tak že po třetím defektu jsem si dal záležet jak tam byla duše podle díry překreslil oblast na plášť a po 10 minutovém hledání na tom 2 cm úseku pláště jsem ho hajzla našel a vypreparoval, jinak už bych ten plášť asi zahodil a koupil novej. Nejhorší bylo že než se to všechno sešlo tak jsem najezdil třeba 80km bez defektu a potom znova, ještě to byla taková micro dirka že se dala najít jen pod vodou a při vyšším tlaku. ALe když ti to dělá směrem od ráfku tak to teda nevím, nějakej otřep a podobně už by jsi dávno našel, dlouhé dráty, které by šli až těsně pod pásku nebo něco podobného ?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 20.7.2015 14:13
        
        Jednou jsem chytil spendlik tak, ze se mi schoval do duse…a to bylo srandy, kdyz vzdycky udelal nekolik devektu v jednom miste a pak dal putoval dusi:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        platypus 20.7.2015 14:47
        
        Pětkrát je dost, asi bych se nasral a koupil nový plášť.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Člověk a jeho svět 20.7.2015 15:14
        
        Nová kola a galusky! ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        platypus 20.7.2015 15:35
        
        To zrovna ne:-) u mě se vždycky válí záložní plášť tak bych zkusil ten. Taky jsem píchal třikrát v krátkém období a pak celý rok klid, pořád to může být obyčejná smůla.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.nikdo 20.7.2015 15:49
        
        To bude plastem. Vymen a vyzkousej.
        
        Mozna se jeste neco muze schovavat v dutine rafku. Ale videl bych to na plast.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Pán z Dubu 20.7.2015 15:04
  
  Nějaká ostrá nepatřičnost v patce pláště – co se vytlačí až nafoukáním? Jestli ji nenajdeš, zkus prohodit přední/zadní plášť. Pak už by vylučovací metodou zbyla jediná nevyměněná věc – ráfek s nějakou „neviditelnou“ prasklinou, někde na hraně vnitřní pásky, co se pro duši nebezpečně rozevře až po přejezdu drcnutí?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Esi 20.7.2015 15:34
    
    jenže k tomu všemu tvrdí že ten defekt je ještě pokaždé na jiném místě :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Hroch obojzhivelnyj 20.7.2015 16:35
      
      Kdyz da ten plast pokazdy jinak :-)
      
      Proto se dava plast vzdycky obrazkem k ventilku, aby se lip hledaly priciny defeku.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - jecnak 20.7.2015 16:59
        
        jj. Videl bych to na nejaky malicky kousek skla zapichnuty v behounu. Ten se protlaci vzdy po nejake dobe do duse a udela defekt. Trva to ruzne 1–50km.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Esi 20.7.2015 17:04
        
        No jo ale na vnitřní straně duše :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        marasan 20.7.2015 19:18
        
        plášť je sviňa
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Egesi 21.7.2015 09:48
        
        No právě, kdyby to bylo na vnější straně, tak neřeším, kdybych to nenašel tak vyměním plášť, ale je to na ráfku. Ještě zkusím pásku v ráfku nebo nevim
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Člověk a jeho svět 21.7.2015 10:01
        
        To jsi ještě neudělal?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hanyz1 21.7.2015 10:47
        
        Možná je to něco jiného, ale s páskami jsme míval taky problém, jejich hrana mi prořezávala duše. Zkoušel jsem různé druhy a šířky, pořád defekty. Tak jsem okraje pásky přilepil k ráfku elektrikářskou izolačkou a je klid :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Egesi 21.7.2015 11:19
        
        presne to mam ted v planu, to jsem myslel tim poalednim prispevkem. ale jako nechce se mne vozit kus izolacky v rafku, hlavne kdyz to bylo dlouhou dobu predtim v pohode
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Esi 21.7.2015 11:22
        
        když to pomůže tak izolačka nebude vidět :) , pokud to pomůže tak potom můžeš laborovat s páskou jiný typ jiného výrobce…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Egesi 22.7.2015 10:01
  
  Tak už jsem to asi vyřešil (doufám). Včera jsem pořádně prohlídl pásku zespodu, obrysované díry na niple a v místě defektu byla díra malinko mimo pásku, takže je to jasný.
  
  Ale páska, která tam byla, perfektně seděla do ráfku (16 mm), musel jsem ji tam prstem vtlačit a byla akorát a všechno s rezervou pokrývala a přesto, zřejmě pod vysokým tlakem se zdeformovala a posunula. Když se duše vyfoukne, páska se zase vrátí a všechno krásně kryje a sedí, takže to není poznat.
  
  U MTB tohle asi není takový problém, s nízkými tlaky se páska tak nedeformuje a hlavně nejsou díry na niple tak blízko okraje, když jsou ráfky širší. Já mám u silnice necentrický niple, takže ten problém byl horší.
  
  Řešení je teda ještě širší páska (teď dám 19 mm). Teda doufám, jestli tohle nepomůže, tak to hážu do pole.
  
  Díky všem
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Výběr z produktů

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse