Ahoj, na starší AL silničce se mi ohnula navářka + je ještě vymačkaný a místy opadaný lak, takže přesmykač se při změně vždy natočí nebo spadne. Co mám za možnosti?
Zkusit ohnout na správnou pozici navářku nebo udělat z 2×8 1×8 tím, že sundám velkou placku. Bude ta druhá možnost fungovat dobře jen prostým sundáním placky, nebo budu muset měnit i kliky atd.
Díky
Nechat přivařit :-D
Na foru jsem četl, že by to pak prasklo jinde, blízko svaru. Je to hliník.
Také jsem vyhodil u městského kola jeden převodnik- dal místo malého velký a díky tomu můžu využit jinak nevyužité velké pastorky. Al epo té , co mi začal padat řetěz, jsem tam přesmykač vrátil – bez páčky řazení a bowdenu- doladil jen dorazy a funguje to- řetěz při jízdě přes hrboly nepadá.
Když ojedu ty velké , dám tam místo velkého malý převodnik a ojedu zase ty menší pastorky- používám už zajeté řetězy na dojetí.
V tvém případě tedy počítej s větším opotřebení malých pastorků , ale záleží jaké převody jezdíš nejvíce. Ještě upřesni, co máš za kliky apřevodníky – zda by šla poladit řetězová linka..
Nebo z aliexpressu objednat odpovídající NW převodník – záležitost max 200 Kč
Mám SH Sora, kliky 170, převody 52–39 a 12–25. Bydlím na kopci (Brno-Kohoutovice), takže jezdit s velkou se mi nechce. Chci levnou variantu, nechci kupovat jednopřevodník nebo další investice (max. objímku, ale nějaký atyp neznám). Prostě jen sundat velkou, ať nevozím zbytečný těžítko. Tu změnu na jednopřevodník beru jako nutný zlo, když to nejde jinak.
Nejlepší by bylo nějak vyřešit uchycení přesmykače, ať můžu dál jezdit 2×8.
Možná by to chtělo nějakou fotku
