Ahoj. Chci sundat SPDčka, ale nějak mi „zarostly“ do klik, i když jsem je kdysi párkrát sundaval. Závity točím správně, to jsem si pro jistotu i dohledával :-D
Už jsem na tom zničil jeden Chr-Va klíč 15, druhej kllasickej černej zatím drží, ale nejde to ani s kladivem. Dal jsem tam trochu WDčka a čekám, jestli zapůsobí. Ale nemáte někdo nějakej trik?
https://www.bike-forum.cz/hledani?…
PS: je mi líto, že tvoje šlapky nejsou povolné …
Opravdu povoluješ na správnou stranu? První dotaz. :)
Může pomoct brzdová kapalina, ale opatrně. Někdo dává colu. A nechat delší dobu, minimálně přes noc.
Pomáhá taky metrová trubka.
Jasně :-) Pravou povoluju klasicky, levou obráceně.
Brzdovku ani colu doma nemám, mám po ruce akorát to WDčko. Zkusím počkat do zítřka a pak když tak vytáhnu trošku brzdovky z auta :-D Nebo to nějak nahřát.
Místo wdčka spíš brzdovku nebo nějakou spešl k tomu určenou chemii. A několikrát po sobě (aby ti zavzlínalo všude do závitu) a počkat třeba půl dne – pár minut to nemá smysl.
Ono spíš nemá smysl se ***** s tou chemií a bude lepší nahřát kliku …
To mě taky napadlo, ale mám tady jen fén dcer :-D Když nepomůže WDčko, zkusím to asi i tak tím.
Po kolika letech ty pedály sundáváš? Já dával pedály před 4 lety, před montáží sem namazal vazelínou závity a od té doby sem na to nesahal. Sám sem zvědav, jak to půjde v budoucnu mně :-D
Možná je lepší jednou za čas – třeba 2× za rok – to trochu povolit a zahýbat s tím, aby se to hnulo. Dělám to tak u sedlovky …
Sundavám to po dvou letech, kdy jsem je z krosovýho kola dával na MTB a pak zase zpátky. Ale nemazal jsem je a nikdy dřív jsem s tím problém neměl.
Teď už mazat budeš.
Taky jsem nemazaval,ale od jiste doby mazu a s povolovanim nemam problem. Behem jizdy se taky nic nepovoluje.
to neděláš dobře Libore ;-)
A nebude to mít vliv na funkci rostlináře? :-D
a máš tam takové ty mosazné podložky?
Nemám, ani tam nikdy nebyly. Nejsou na žádných kolech, co doma máme.
To jsou podložky, když potřebuješ oddálit pedály, Sram dává tenké podložky, Shimano žádné…
Jo, ale já je oddálit nikdy nepotřeboval :-)
Jebal jsem do toho tak, že prasknul klíč.
S tím nahřátím mě to taky napadlo…A myslíš, že by stačil fén? :-D:-D (tonoucí se stébla chytá) Horkovzdušku nemám :-/
Fen taky pomáhá
Tak zkusím :-)
Fen taky pomáhá
Jebni do železa pedálu v tom závitu
Mlátit do klíče je na nic ,dlouhou páku a rázem zabrat…pokud máš správný směr ;))
Tu chrom…jsem také užvejk,klasický černý přes páku
Ted mám 6,a 8 imbus a to chce větší morál ;)
***** do nepovolné šlapky zavání kriminálem.
:-D
Zkus použít vetší páku :-)
Bohužel nemám klíč čím prodloužit :-/
Poptej se po sousedech, metrová trubka je sázka na jistotu :)
Jo, takhle jsem si kdysi musel pomoct i u auta, když mi v pneuservisu dorvali šrouby na krev rázovkou.
Ale bojím se, že v paneláku teď moc nepochodím.
V tom případě cykloservis, ti na to mají grif… nicméně trubku a objem nenahradíš :)
Nahřát horkovzduškou a pořádnou trubku. Jednou mě to dohnalo i ve chvíli, kdy jsem fakt neměl náladu se s tim ***** a velice efektivně to vyřešila flexa a ořech s golou :) ale je fakt, že to bylo u pedálu za pár korun, který jsem nepotřeboval..
Takovou trubku nos u sebe…
Přesně :)
Už se poučím, seženu a nedám jí z ruky. Budu s ní i spát :-D :-D :-D
A nemáš zevnitř pedálu imbus? Na ten stačí tenká trubka.
Mám i imbus zevnitř, ale klasickej klíč mi připadal jistější.
Zkusil jsem nahřát a vzít na to ten imbus, našel jsem dlouhej, delší než klasickej klíč, ale zatím bez efektu :-/ Čím prodloužit ho zatím nemám.
Tak to zkus vzít zároveň klíčem i bimbusem
A prolejvas to olejem? Klidně na řetěz nebo šicí stroje?
Oleje teď, nebo před nasazením?Dřív jsem to nemazal a neměl jsem zatím nikdy problém ani po dlouhý době. A teď je chci zase sundat po dvou letech.
A když to zatím nejde, tak jsem to kolem závitu promazal WDčkem, ale zatím bez efektu, počkám do zítřka.
Teď to prokapavej co 2–4 hodiny, stačí jen pár kapek, olej zaleze do závitu a pak by to mělo jit, jen někdy je to na dva dny…
Ps: wd nemám rád, si Pražák, můžu ti dat concor, nebo něco
Konkor jsem taky míval v autě, ale už je fuč :-/
Budu se snažit to promazavát, ale vstávat v noci kvůli tomu teda nebudu :-D
Ono taky kapat to nějak pravidelně na moc význam. Spíš je potřeba tomu dát čas aby to mohlo provzlínat.
Ale stejně si myslím že obyčejná dlouhá trubka by problém vyřešila. Po zkušenosti kdy jsem nemohl s malým klicem povolit praskle kolo na autě už vozím jen teleskopický a doma na podobné příležitosti mám po ruce vždy pořádnou trubici.
Já si kliku podložím u závitu a dupnu na klíč nohou(s botou). Před tím ten fén.
Zkusím i fén :-)
Přesne tak, kliku to chce v každém případě podložit (já špalkem) nasadit klíč a kladivem odrazit.
no pokud to extremne blbe tak kliku sundat a do sveraku :)
Nemám stahovák na kliky, mám tam čtyřhran.
Posledne jsem ho sundaval tak, ze jsem svejma 100kg visel na hokejce nasazeny na vratidle s inbusem a druhej 100kg chlap drzel kolo a inbus v pedalu. Predtim probehlo WDcko, mlaceni …
Od ty doby je povoluju xkrat za sezonu n
Před chvilkou jsem preventivně měnil pedály, původní vypadaly dost již zapečené, připravoval jsem se na porod. A ono zcela bez odporu, úplně lehce. Posledně jsem totiž mázl závity grafitkou.
Jj mazat pomaha. Oni se rotaci pri slapani “povolujou”. Ja asi moc slapu dozadu ;-)
Vidíte, to je jedna z hlavních výhod moderních převodů, nedá se šlapat dozadu, hned spadne řetěz. Ale pedály se tak nemohou povolit!
Ale houby.
Právě že naopak, při šlapání se utahujou.
Tak to uz chapu, ze jsi zlomil ten klic.
Pri slapani se zavit do kliky zasroubuje…pise to spravne
Ne. Pokud se ti zadre pedal, tak se vysroubuje.
…protože v opačném případě by sis s klipsnami utrhal vazy v kotníku.
Asi se bavime kazdej o necem jinym https://youtu.be/LFbSBG7jMzY
nejjednodušší poučka:
klika dopředu,klíč prodlužuje kliku-utahuje k zemi,jen toto si stačí pamatovat :)
Já měním pedály vždy na otočeném kole, myslím stojícím na sedle a rohách. Mohu na něj pěkně z obou stran a nepadá. Funguje ta poučka i tak? Děkuji.
Proto tam máš taky ty rohy že. Si to pamatuju jak moc ti to pomáhá:-)
takto ti stačí si pamarovat jen jeden směr,zbytek už v klidu odvodíš,ať máš kolo jak chceš
otočené,to je pěkný nesmysl,takto je kolo „zabržděné“ a pod kliku,v místě šlapky,si dáš podložku a zabereš,
ale každý má svůj přístup..
A nestačilo by si pamatovat: Pravá strana pravý závit, levá strana levý závit?
Jenže to se zas komplikuje tím, že levá strana je vpravo, a pravá vlevo, když je kolo vzhůru noha… koly.
Teď jsem si uvědomil, že dokonce ani na to se nedá spolehnout. Někdy zůstane pravá strana vpravo.. však jen předek je vzadu a zadek vpředu. Podle toho, jakým stylem se kolo obrací. A nedělám to vždy stejně, záleží na aktuálně volném prostoru kolem. Z tohoto pohledu by skutečně bylo lepší kolo neobracet, protože pak člověk neví, kde je co, a jak. Jenže to pohodlí přístupu a stability… když jsou ty rohy, samozřejmě.
Tak na to si stačí zapamatovat, že pravá strana je ta u kliky s převodníkem, ten se Ti nepřesune jinam, ani když kolo posadíš na záda a jdeš k němu jednou od zadku, jednou od předku :)
Děkuji. Ale když je ten řetězec věcí k zapamatování moc dlouhý, navyšuje se riziko vnesené chyby.
P – P = převodník, pravá … :)
Ano. A pak ještě, pravá strana, pravý závit…
To je moc složité.
Utahovat po směru šlapání, povolovat proti směru.
Ale misky jsou si dodneška nezapamatoval. Naštěstí tam jsou většinou šipky.
Nejjednodussi poucka:
Kdyz se to pres tu dvoumetrovou trubku ani nehne, je tam opacny zavit ;)
příště už raděj nic nespravuj..
Ono většinou stačí, když je člověk nedorve.
asi tak taky dotahuju s citem
Jenže ten se nedá koupit.
Aha, dobře. Chtěl jsem spíše říci, že cit je nepřenosný. Něco jako „přiměřeně“
Pedály ti nejdou povolit! Pedály! Šlapky jsou u cesty :)
A k tvému problému, pomůže ti třeba brzdovka nebo nafta, tzn. ponořit komplet pedál s částí kliky přes noc do kybliku s naftou a druhý den to půjde. A co nejde velkou silou, jde silou ještě větší. Potřebuješ větší páku.
Nojoooo…šlapu na ně, tak klidně šlapky :-D
Zkoušel si sundat řetěz?
Proč sundat řetěz? Ten jsem dneska právě měnil.
No aspoň vidíš, že to s tím nemá nic společného.
A kliky taky nesundám, nemám stahovák :-/
Tak sundaváš pedály nebo kliky? Na sundání pedálů není třeba sundavat kliky. :)
Potřebuju sundat pedály, ale nejdou. Tak je tady plno rad sundat celý kliky, že se to bude dělat líp mimo kolo…a třeba konec s pedálama potopit do nafty apod.
A už si sehnal pát milíků brzdovky, nakapal to do závitů a půlmetr třeba vodovodní trubky na prodloužení páky? Pokud ne, tak dobrým slovem a diskuzí to fakt nepovolíš… :)
Tímhle postupem to na 90% povolíš, pokud i takhle ne, pak bych řešil sundání klik, nahřejvání, svěrák atd. Ale bez tý páky a naleptání toho závitu to proszě asi nepůjde.
Tys je ještě nesundal? Tak to vem do servisu, kde ti je povolí. Bude to nejrychlejší.
Páku už mám na inbus, ale ten se jen prohýbal. Takže zatím bez výsledku.
Tak si ho kup, chtít něco, a nic pro to neudělat, je k ničemu. Pokud se budeš chtít v kole vrtat, tak se ti stejně bude hodit, jestliže ne, tak to hoď do servisu…
Už mám vyhlídnutej. Ale začal jsem to řešit včera, kdy nebylo kde co koupit. A zkusil jsem nejdřív rady.
Bude i vlakno ‚pri povolovani metrovou trubkou jsem serval zavit, co ted?‘ :)
:-D :-D :-D
Ten profi vypadá dobře, ale pálka na to, že to použiju 1× za dva nebo tři roky.
A Chr-Va moc nevydrží…Jeden už jsem odrovnal, i když kratší.
Asi to chce používat častějc.
Asi…dřív jsem ale zatím nikdy problém neměl.
Vazelína PARK TOOL PT-PPL-1 100 g
Dík za radu :-)
Proti zatuhnutí závitů používám AAS Juice od Juice Lubes. Vždycky jsem pak pedály povolil krátkým imbusem.
A kleště SIKO taky nemáš?
Prijde mi lepsi pedale pacit klicem nebo imbusem. Jeste ty ploche stavitelne kleste by sly, ale na nich neudelas paku. Klasifkyma sikovkama to jenom orve a noc neodsroubuje.
Jinak jak uz bylo 100× psano. Sundal bych kliky, chytl kliku do sveraku nasadil klic nebo imbus, na nej trubku a skubnul…hotovo dvacet…
Těma 40 cm kleštěma Alligator jsem povoloval 50 let staré a zarezlé vodovodní armatury. Ty se díky speciálním čelistem kousnou a neproklouznout. Jednu stranu jsem držel 0,5m hasákem a sikovka povoloval.
Povoloval?
Povolil a vyšrouboval, to je to, oč tu běží!
Sundal bych kliky, chytl kliku do sveraku – vy to zase zlehčujete, pane doktore. Stahovák není a svěrák taky ne. Navrhni tedy postup s využitím kuchyňského nářadí.
Vzít paličku na maso, tou rozbít prasátko a vyrazit do servisu ;)
To je za zlateho bludistaka:))
Ten z posledního odkazu je dost dobrý,mám ho pod jinou značkou.
Ještě předtím bude vlákno „Při povolování jsem si zlomil obě ruce, co teď?“ :)
A čím bych ho založil, když je budu mít v sádře? :-D
Jsou lidi kteří nemají ruce a umí třeba hrát na kytaru. Tak se nevymlouvej :-)
Tak šikovnýho ho fakt nemám :-D
Zkusil bych na to kápnout glycerin a nechat přes noc.
A přikápnout trochu směsi kyseliny sýrové a dusičné a ono to určitě povolí.
Bacha při tom přikapávání!
Nebylo by lepší nechat tam směs kyseliny sírové a dusičné nechat stéct?
A nebylo by nakonec lepší použít směs kyseliny sírové a chlorovodíkové?
tekutý dusík a klepnout :)
jo, ten máme v práci a je s ním zábava :D
A osa se zlomí před závitem.
Tomu sýru moc nevěřím. Máš nějakou vyzkoušenou značku?
Asi si popletl mléčné produkty a myslel kyselinu máselnou. Když jí použije dost, tak všechny šlapky utečou.
Myslel jsem si, že je dobré poradit. Asi jsem se spletl.
Tady to takhle funguje no.
Osobne me vsak vas zpusob zajima. Ten glycerin ma fungovat nejak podobne jako treba brzdovka? Mate s tim nejake zkusenosti?
Nemám zkušenosti s brzdovkou. Já v těchto případech používám glycerin. Pokud je v zavřené láhvi a chvíli stojí, po určité době je pod lahví také. Má vlastnost, že vzlíná a přes uzávěr se dostane ven. Pokud je zapečený skleněný uzávěr, pokapu ho glycerinem a pochvíli ho otevřu. Stejně tak jsem uvolnil zarezavělý vodovodní uzávěr, s kterým se asi dvacet let nehýbalo a byl zahrabaný v zemi.
Ještě jsem se podíval na složení brzdové kapaliny. Po chemické stránce je s glycerinem velice podobná. Jen glycerin není škodlivý zdraví.
Až po protřepání :-)
a nepleteš si to s nitroglycerinem? :-)
Jo,tam protřepáním zjistíš jestli se povedl. :-D
To jsi uhodl. Nepletu.
Proto to povolí :-)
Kosíček radil glycerin a MlokCZ k němu poradil přidat nitrační směs, aby to byla tutovka :-)
Jestli mají pedály z vnitřní strany díru na inbus, tak bych celé kolo vzal do nejbližšího auto-/pneuservisu, který má aku/pneu rázový utahovák. Pro ten to bude práce na pár sekund. Jen pozor na směr povolování…
Přátelé, kamarádi…S pomocí některých z vás, kteří mi dobře radili, jsem pedály sundal. Nevím, jestli pomohly dva dny WDčka k závitům nebo den brzdovky (asi obojí), ale postupně jsem je bez poškození povolil. Nejdřív pravej, levej vzdoroval o půl dne dýl :-) Kliky jsem nesundaval, povolil jsem to na kole.
Takže díky…ruce jsem si nezlámal :-D
A už jsi je namazal?
… to se dozvíme zase za 2 roky. Třeba se tu zase všichni sejdem .-))
Bych to nejdřív pro jistotu protáhl resp. nechal protáhnout závitníkem takhle zažranej závit.
Na kolo jsem dal klasický pedály, závity pročistil a namazal :-) SPDčka půjdou na jiný kolo.
Mohly ty pedály vzdorovat trochu dýl, byla to zajímavá a poučná diskuze tady. Hlavně debata o tom, jak si jednoduše zapamatovat na kterém pedálu je jaký závit :-D :-D :-D
To si pamatovat ani nemusíš, vždy se povoluje tak že otočíš kliku dopředu k přednímu kolu, zepředu dáš klíč, taháš za něj a na pedál dupneš. Platí to pro obě strany a je to nejsnažší řešení.
Jo tak tohle si zapamatuju. Protože není nic hezčího než do prstů zakousnutý převodník.
Myslím,že směry utahování a povolování pedálů se dají snadno zapamatovat takto: oba pedály se utahují vpřed a povolují vzad,samozřejmě vztaženo ke směru jízdy.
Závity stř.složení : pravá miska (pod převodníkama)levý závit-povolovat do prava,resp.vpřed.Levá miska-pravý závit-povolovat do leva,tedy taky vpřed.
Snad je to k pochopení.
Není :-)
Levý pedál se povoluje ve stejném směru, jako pravý a ten se povoluje tím směrem, aby při povolení rozškubl převodník předloktí. Pak to už nezapomeneš :-)
Mně se tedy zatím vždy nejvíce osvědčila metoda „pokus, omyl“.
metoda zkrvaveného převodníku :)
Nechápu …
Nasadíš klíč a pokud pedál nejde povolit zlehka, musíš se do něj opřít pořádně a to lze udělat pouze tak, že na něj působíš fest a to kolmo. No a při náhém povolení ti převodník projede předloktím :-)
Nebo dáš kliku dolů, klíč nasadíš od zadu a jen na něj šlápneš nohou ;) … tím to povolíš a převodníku se ani nedotkneš ;-) …
On to někdo dělá jinak? :)
Jo, povoluji to rukou, bo používám pastu proti zatuhnutí závitů, ale jinak postup sedí. :-)
Kdo maže, ten jede :)
Nedávno jsem sundával pedály, které nebyly povolené snad 4 roky, a byť byly při nasazování máznuté závity, bez trubky to nešlo :)
Přehazuju platformy/SPD každou chvilku… V začátcích jsem měl taky problém, to jsem nakonec sundal kliku, rozebral pedál, osu chytil do svěráku a velkou palicí po tom jebnul. Pak už jsem měl fajnou 80 cm trubku z rozpěrné hrazdy, to byla dostatečná páka na všechny problémy na kole. :-)
Já mám opačnej problém, na DH, kde se tolik nešlape se mi po každém dni pedály povolí ;-) …
Dotahuju to po každém dni v BP, pokaždé to jde trochu dotáhnout… Posledně jsem dělal kontrolu po pádu u oběda a oba pedály volné, že jsem s tím zavaklal rukou…
Takže teď zkouším větší moment – z 32 na 40 Nm a pak, lepidlo …
Ironie, většinou to srůstá a na sjezďáku se ty mrchy povolují :-)…
Hned mě napadlo, že máš kliky E-13 a fakt, že jo. :-) Ty jejich komponenty mi připadají nějaké problémové…
Jojo, jsou tam – vlastnost? Mám e13 (jiný model) na Capře a tam se to neděje…
Ne, jen můj takový dojem z té značky, problémy, kde by je člověk nečekal…
Podložku tam máš?
Mám, bo tam má být.
přišlo mi, že jo ;)…
No jo, ale to funguje jenom, kdyz das kolo horekolami…
Schválně si ti vyzkoušej :-D
No prave ze hore kolami to tak fubguje skvele …protoze mas zadni kolo volne, nemuzes pacit ve smeru slapani. Takze protocis pedaly tak, ze nasunuty klic nejde od osly slik ve smeeru kliky, ale dovnit. Zatlacenim na klis tlacis proti ose klik a tim padem mas malou paku a nemusis pedaly blokovat(nebo zadni kolo). Pak to povoli a najedes dlani nebo predloktim do prevodniku…ja to moc dobre znam:)
Prdlačku. Stojíš na levé straně kola, ohneš se přes horní rámovku, povoluješ pravý pedál pravou rukou s klikou téměř v horní úvrati, lehce našlápnuto dopředu, klíč směruje vodorovně směrem ke kazetě. Povolí to a máš kérku jak víno :-)
a příště si budeš pamatovat že to nemáš dělat takhle blbě :-)
Já se mám rád, takhle to nedělám :-) Povoluju inbusem s půlmetrovou trubkou a na to stačí zabrat fakt málo.
Jojo stačí ten závit před montáží namazat a potom u toho nemusíš blbnout, už jsem taky jednou povoloval pedál u bráchy v pneuservisu vzduchem od té doby jsem poučen :-)
stačí domácí sádlo ;-)
poctivě na kole vypocené :-), vždycky to máznu nějakou grafitovou vazelinou co mám v garáži a v pohodě
Presne
Promiň,chtěl jsem pomoct.
Když tyhle operce dám,tak o nich moc nepřemýšlím.Mám to automatický.
Napsat návod(jednoduchej) je horší.
U těch misek jsem to asi napsal složitě.
Ja teda, nez se jdu v necem vrtat, tak se radsi nejdriv podivam do navodu, jak se to dela. Nez si pamatovat nejaky slozity poucky.
V pohodě. Pedály mám zafixované dobře a teď prostě k tomu jen přidám že je to u misek naopak a je hotovo.
Co pedály. Ale ty ložiska si prostě pořád nepamatuju, na to by se poučka hodila.
Asi to bude naopak jak pedály. Ale fakt nevim.
Ložiska BSA povoluješ vždy zepředu dolu (aby se do toho dalo dobře mlátit palicí když jsou taky zakouslý). Závity tam jsou přesně opačný než na pedálu na stejné straně kola. :)
Jo takže naopak než pedály. Snad si to konečně zapamatuju.
Hlavně bych je nešrouboval zpět. Nezapomeň jak to dopadlo teď :-D.
A pak že nejdou povolit!
Základní poučka – co nejde silou, jde ještě větší silou.
Jj…A nebo TRPĚLIVOST :-) Jako v tomhle případě 3 dny :-))
Tu trpělivost bych rád slyšel … slovník jako dlaždič minimálně první den :-)))
Poučení, z krizového vývoje… :)
Teď už si vzpomeneš určitě vždy na to pedály namazat.
(ne, že bych byl tak chytrej, ale asi před dvěma rokama jsem mikrofrézkou řezal kliku – starej čtyřhran naštěstí na vyhození, abych z ní sundal nenamazaný, léty zarostlý SPD SL pedál.
Od té doby na pořádnou očistu závitu a namazání nezapomínám… :)
