Mavic Ksyrium - prasklina na ráfku

Já to naštěstí řešil v rámci reklamace. Chvíli jsem na tom jezdil, protože bylo všechno zavřený, ale postupně se to zvětšovalo logicky, kvůli otřesům. A začlo to praskat i na dalších místech. I spoj ráfku byl naprasklý nakonec.

Normální Mavic situace :) Prodat na díly a koupit Fulcrum, Campagnolo, DT Swiss

K bodu 1). Minulý rok jsem zjistil, že podobné praskliny mám na zadním kole u třinácti drátů z celkových čtyřiadvaceti. Vlastní leností i finanční situací jsem se od té doby ale ještě nedokopal k výměně, najel na ráfku kolem 4000 km a stále to drží :). Neber to jako řešení, které bych doporučoval, ale spíše ať vidíš, že to nemusí být tak akutní záležitost, jak by se na první pohled zdálo.

Díky moc za první bleskové reakce. Předběžně se i já přikláním k tomu, co jste zde zmínili – nepřeplétat na totožný (stejně „odolný“) ráfek a raději našetřit na osvědčená kola. Z předchozích vláken zde na fóru se jeví jako rozumná varianta např. Zondy, Panchowheels Spirit 28 nebo DT Swiss 350 + RR411… Do té doby budu jezdit na tom co mám, ono se mi to snad ze dne na den pod zadkem nerozpadne. :)

Takovou prasklinu jsem měl taky u více niplů. Zadní kolo Mavic Crossride. Ale bylo to po asi 20000km, tak jsem to nijak neřešil a nechal jsem si udělat komplet nové zadní kolo.

Prepletl bych na jiny rafek (i predni) se stejnym ci podobným erd. Muj tip je DT460, ktery sedne treba na Aksia a puvodni draty a niple. Pred servisem si ale zkontroluj stav orechu, jestli se to vubec vyplati.