Borci, jedna technická. Mám rok kolco, cca 1000 km, Kliky Shimano Deore FC-M615, 10s, integrovaná osa včetně misek/ložisek BSA.
Lupe mi ted v kopcích ve středu. Co s tím, zkusit rozdělat a namazat. Nebo to znamená rovnou nový misky? na kup kole jsem našel tyto Náhradní osa Shimano SMBB52 Hollowtech II, MTB
Tak proste ve stredu nejezdi na kole.
Akce FOX pružina tlumiče 34,92 mm pro tlumiče 190/200/215/222
od 1 139 Kč
MOC 1 329 Kč
Kdyby jen ve středu. I v úterý, či v sobotu…
Tak pokud je to takto, tak ti nezdude, nez to rozhodit, vycistit, namazat, slozit.
No a pak se modlit, aby nelupalo uplne neco jinyho jak kliky.
A nebo stačí jezdit po, čt, pá a neděle.
Měl jsem to samé. Při jízdě do kopce pravidelné křupání pocitově odněkud ze středu. Nakonec to byly málo dotažené rychloupínaky na kolech. Kdyby mi to předtím někdo tvrdil, tak mu neuvěřím.
+1 poznam
Křupat může cokoli. Rámem se to nese úžasně.
Mám osobní zkušenost…stačilo přitáhnout zadní rychloupínák.
Kompletní rozborku a sborku bych doporučoval každoročně, jestli jezdíš i v humusu a ne jen za slunečného a suchého počasí, tak klidně i víckrát do roka. Dostatek vazelíny v zatěsnění misek prodlouží významně jejich životnost, pravidelné důkladné očištění a namazání závitů snižuje četnost lupání o 43,218% přesně. Nebo, jak říkával Franta Kocourek: ľupááát!
Mě tohle dělá střed skoro po každé deštivé vyjíždce. Rozebrat, vyčistit, promazat a zase složit. Občas to dělají i ty upinaky. Dělá ti to i když jdeš ze sedla?Jestli ne, tak křupe v sedlovce.
Já mám vždy bordel v závitu středu. Pomáhá lehce namazat sedlovku (ne však v místě, kde ji stahuje rychloupínák, jinak Vám bude sjíždět). Oddálíte tak další rozborku.
co ma sedlovka spolocne so zavitom stredu???
to, že se to občas pěkně blbě line od ní :D
Mně teď lupal představec a rozebral jsem hlávko…
tece tam podel ni bordel od zadniho kola dolu do stredu
Mě takhle křupaly malé drážky, které vymačkal unášeč pastorků do ořechu, spoj převodníků a klik, sedlovka…
Sluchátka do uší, u mě fungují výborně.
to je jak v autě, jestli někde něco mlátí hučí, musíš zesílit rádio… :)
Dalsi do placu promazej a dotahni patku prehazky
Jo, to můžu potvrdit. Před rokem jsem rozdělal střed a krámy okolo asi 10×. Poslední jsem zkusil patku házečky a byl pokoj.
Jo, jak říkaj – může to bejt cokoli, ale jestli máš pocit, že to jde ze středu, bude to i pravděpodobný:) každopádně až to rozebereš, tak všechno perfektně vyčistit a znovu namaž, jinak se ti při nedůslednosti může stát, že to poskládáš a bude to prudit furt (věř mi:)
No a z dalších námětů – jednou mi křupal střed, jednou tretry, jednou sedlovka v rámu a jednou sedlo o zámek sedlovky. Že by se takhle ozýval rychloupínák se mi zatím nestalo.
Když už jsem se ale rozepsal, využiju vlákno…
Na silničce, když jdu ze sedla, tak se v hodně velkym záběru začnou ozývat zvuky, jako by o přesmykač škrtal řetěz. To je ale vyloučeno – už jsem to šteloval x-krát, sledoval na všech převodech upnutý ve stojanu a vždy je kolem smyku rezerva. Že by se kroutil rám pochybuju, mám starýho liteninga a ten rám je fakt tuhej. Vypozoroval jsem, že to škrtání zesílí, když posunu těžiště k přednímu kolu a hodně zaberu do pedálů. Napadlo mě taky, že se kroutí přední kolo a škrtá o brzdu, ale ten zvuk je kovovej.
Nevíte prosím o co by mohlo jít?
Díky za případnou reakci
Klidně to může být i řetěz o přesmyk, rám může být tuhý, v kleci smyku rezerva, ale kliky ani převodník nemají neomezenou tuhost. Klidně to mohou být misky nebo i jen ložiska.
Když jsem totiž před týdnem složitě hledal původce zvuků při záběru, tak jsem nakonec došel až k rozborce a vyčištění ořechu a je po potížích. A to jsem začínal s podezřením na rám, záplet, ložiska, kliku, pedály, tretry, hlavové složení, i ten upínák byl ve hře (proti karbonovým patkám nasucho s nedostatečným utažením a trochou písku umí vydávat děsivé zvuky) …
Hezky lupat umi i povolena kazeta nebo volny misky hlavovyho slozeni ;) je toho moc, ale nekde zacit musis, takze treba ten stred.
Mě tohle dělaly pedály, stačilo vyčistit, promazat a pořádně dotáhnout.
máš štěstí, že si dokázal praskání identifikovat hned na střed. já musel rozebrat půl kola, abych zjistil, že to je sedlovka a zadní nába:)) pokud je to opravdu střed, tak rozebrat pomazlit se s tím a mělo by to být oka;)
