HT vs. FULL (Canyon už zase :-)

:) Takze zkouska dopadla dobre? GC je nadherny kolo…Za ty prachy nenajdes lepsi HT.

Já vím že je to rozdíl, ale stejný rozdíl je mezi GC6 a XC3 – a říkám, že už tak bych se více ménně zadlužil..XC4 je pro mě nedosažitelné. Studuju a od rodičů dostanu nevěřitelných 20tis., ale i to je málo. Bohužel. Na XC 4 můžu rovnou zapomenou. Ale XC3 by mě bez doplňků vyšla na 37 + boty (doteďka nemám spd), takže i tak je to víc než dost (GC6 „jen“ za 32 s botkama…). XC je maximum a nvm, jeslti do totho mám jít. Přeci jen potřeboval bych taky nosič na auto apod.

Navíc vlastně XC4 je GC6 s tlumičem. Cenový rozdíl asi 11 tis. To odpovídá ceně tlumiče. Oproti tomu XC3 si zdůvodňuju stylem – osazení GC6 je na moje ježdění zbytečnej luxus, takže si vlastně předplácim už ten tlumič na XC3 takže bych těch 5tis. měl někde sehnat. Jeslti je to ale adekvátní úvaha vzhledem k zmiňovaným terénům a stylu jízdy, je otázkou.

Díky Rado! Konečně někdo rozptýlil moje obavy a potvrdil moje domněnky! Teď už se toho nebojím a půjdu do něj na 100%, i kdybych měl brigádovat jak mourovatej :-) . Ještě prosím prosím kohokoliv, KDO MÁ CANYON NERVE XC „XL“ NA OVĚŘENÍ VHODNOSTI GEOMETRIE?? NECHTE MĚ PROSÍM ALESPOŇ SEDNOUT! Jet kvůli tomu do Německa je nereálné..DÍKY!

Resim ten samy problem, tak uvidim. Myslite ze kdyz tu velikost odzkousim na fullu, bude to k necemu, nebo se to neda takto sravnavat?

Ahoj, neznáte náhodou někoho, kdo má ESko ve vel. L? Po cenných radách od Mloka et al jsem už rozhodnut, ale přece bych si rád alespoň sednul. Jediného mně známého majitele Lka, TomášeN, se mi nedaří sehnat :-(

GC 6.0 mi prijde koncem cervna…tak pokud budes mit stale zajem… Jsem z Prahy a velikost ramu bude „M“

Nejrychleji to zjistí, když tam zavolá. Teď už to bude s dostupností čím dál horší a už se může stát, že některé modely už letos nebudou.

XC7 mít ještě budou, psali mi to v pátek

1. Objednáš na webu a čekáš na připravení kola k expedici (pokud je v expresbikách tak je to hned, tzn. 1–3dny, pokud není, tak podle toho kdy je vyrobí, lépe zeptat telefonicky). Ve chvíli, kdy je připraven k expedici přijde info + pokyny k platbě a zaplatíš. Až jim dojdou peníze (kartou okamžitě, převodem cca týden), tak odešlou a dojde za cca týden.
2. spd klidně u nás, zvlášť pokud chceš 520-ky, které tu jsou za babku
3. vyhozené peníze, tohle se vyplatí pouze v jediném případě a to když bereš pružinovou vidlici nebo tlumič, to ti tam hodí pružinu na tvojí váhu. U vzduchu ti jen nafoukají vidlici a tlumič a stejně to ještě nebude podle tvoje stylu jízdy ale jen orientačně pro tvojí váhu. Pumpičku si v každém případě kup (tu budeš potřebovat na doladění kola podle tvojich představ, navíc na zimu se hodí nepatrně přifouknou, změna teploty o 20–30st. už je na tlaku v tlumiči a vidlici znát), ale nemusí to být ta odnich, ale 25 euro je tak průměrná cena, u nás stojí tak od 500 do 1000, takže tu od nich klidně vzít můžeš.

Kurz pocitej ted tak 28,7. O dennim limitu na karte jsem neslysel – pokud vubec existuje , znam jen tydenni limit – neboli max castka kterou lze vybrat na jednu kartu z ATM nebo platit u obchodnika – po tydnu se se limit obnovi. Jde o urcity typ zabezpeceni – aby ti pripadne nekdo nevycuc cely konto – je nastavitelnej – zavisi na typu karty (obecne maji myslim elektr. karty limity mensi nez embosky)

Jak už psal Twisp, ještě něco doplním.

Některé banky mají u karet limity týdenní, některé denní. Tam kde je limit denní to bývá o něco horší, bývá nižší než u těch týdenních. Ale je pravda, že více bank má ty týdenní.

Elektronický obvykle opravdu mívají menší limity než embosky, ale zase to nemusí být pravidlem. Já platím všude, kde to jde elektronickou Maestro nebo virtuální internetovou (pouze pro internetové online platby), protože jsem mnohem bezpečnější a nakonec jsem na tu Maestro z banky taky dostal vysoký limit jako mám na embosce (i když se jim nejdřív moc nechtělo).

A limit pro nákup Canyonu u karty je ten pro platby u obchodníků, ten pro výběr z bankomatů na to nemá žádný vliv.

Jak to tu přesně probíhá už tu bylo napsáno několikrát v historii (já to tu psal minimálně už 3×). Jen hodně stručně, podrobněji si najdi.

• objednáš na webu
• jakmile je kolo připraveno k expedici (když je v expresbikách, tak za 1–3dny, když není, tak si tam zavolej, za jak dlouho to může být, některé modely už nemusí být letos vůbec), tak pošlou info s výzvou k platbě (je to jediná informace kterou zasílají, pak už nic nepošlou)
• zaplatíš buď kartou (kartou zavoláš a nadiktuješ číslo a oni si peníze hned ztrhnou nebo možná jde poslat číslo a datum expirace rovnou v objednávce, u řídítek to takhle šlo, předtím u dvou kol, které jsem zajišťoval to bylo řešeno telefonicky, takže neručim za to, že by to taky šlo už v objednávce, v podmínkách píšou že telefonicky nebo faxem, ale když to šlo pro řídítka, proč by to nešlo i pro kolo) nebo převodem (tam to půjde tak týden) a oni jakmile peníze dostanou kolo pošlou (u karty tedy téměř hned, u převodu až za cca týden)
• kolo přijde za cca týden od odeslání
• kromě ceny kola platíš 50euro navíc za poštovné + krabici

Tak mi zkus hodit link na nějaký konkrétní typ, pro zajímavost. Jinak neříkám, že nemáš pravdu, asi jo. Ale zkus potom sehnat někde na vesnici duše, pláště apod. na 29". Asi namítneš, že duši vozíš s sebou a plášť počká. Kolo ale možná projede všechno, ale zákony fyziky neoblafneš. Větší kolo = větší setrvačnost v přímém směru = menčí hravost a obratnost. Takový tank. A to upřímně moc nechci. Nehledě na nutnost mít speciální rám – větší = menší tuhost v krutu. Spokojím se v tomhle ohledu plně se zažitou klasikou :-)

Všechny argumenty ohledně 29 beru, možná má spoustu výhod,ale u mě má 29 jedno základní negativum – nelíbí se mi. Kolo se mi kromě funkčnosti musí alespoň trochu líbit, když s ním strávím tolik času. Vzhledem k tomu, že je to subjektivní kritérium tak se do debat nepouštím. Jen říkám, jak se k němu stavím.

Za ty prachy to určitě stojí, ale jestli ty lepší věci potřebuješ už ti nikdo nepoví.

Možná, že až budeš mít lepší kolo, tak těch kiláků bude víc. Viz třeba stan.zak-koupil si Madisona a myslel si, že mu tio stačí, no a už má fulla Ghost a z toho, co píše to vypadá, že je nadšen!

Myslim si, ze to, co dostanes navic u XC 4 oproti XC 3 za tech 200 euro urcite stoji (brzdy, kliky, razeni). Jde o to, jestli tu lepsi vybavu potrebujes a jestli to radsi nevrazit treba do pedalu, treter, atd. Nezapomen do celkovy ceny kola zapocitat taky naklady za postovny a za prevod (pokud budes platit prevodem). Potom jeste neco budou stat doplnky – tachac, kosik na flasku (pokud nepouzivas jenom camel), pumpicka, tasticka pod sedlo, rohy (jestli ses na ne zvyklej). Takze si hlavne nezapomen pripocitat i tyhle veci, pokud to vsechno neprehazis ze staryho bajka, abys pak nezjistil, ze mas sice super brzdy, ale uz neni na pedaly …