FULL RÁM -2 typy zadní stavby

No Sainta 07 jen rám normálně neprodávaj.Já bych to měl v rámci reklamace od výrobce výměnou + doplatek. Bojím se nového No Sainta, aby se moc nehoupal. Moc se mi nelíbí ta kyvka poblíž tlumiče -vypadá, že je to vkuse taková placky, že není tak jakoby obráběna-nemá v sobě ty díry, jak kyvky u jiných kol.

A není to Spyder Madman s jinou nálepkou?

No, akorát mi řekni, jestli ho dokážes sehnat. Když jsem psal do CykloMaxu (teď doufám, že si to nepletu) tak řikali, že samostatně už jen ten A4000:(

Na druhou stranu tohle uchyceni dela treba rocky mountain, uz dost dlouho a ze by se jim lamalo vic nez jiny systemy to nemam pocit. Rozhodne je mi ten zpusob uchyceni sympatictejsi nez u Spydera, ale to je muj osobni nazor naprosteho neznalka co se tyka fyziky a strojariny .) jeste maj u F.A.T. scandiovy ramy, ale ty jsou za 800 Euriku, btw FAT je prodava od roku 2004 a na nemeckejch forech na ne moc nenadavaj .) A vubec na FAT zapomen, budu ho kupovat zene, tak at jich tu moc nelita :)

co tady byla naposledy anketa na Cube jestli praskaj tak tam se snad ozval jen nekdo se silnickou, je to nemec a toho bych se nebal. myslim ze to vydrzi

A jo máš pravdu, právě jsem to přeměřil(+ – přijatelná odchylka) a je tam fakt dost rozdíl a to i v případě porovnání canyonu XC a spyderu.

jo pojal sem to blbe myslel sem odklon od vahadla sorry

Tak jsem zjišťoval informace. úhel je u obdobných 4-čepů 120–130° což není problém.tento úhel se někdy používá i u enduro kolo. Problémem jsou navářky na ten tlumič. Giant NRS jde v tomto ještě dál a tam už je úhel extrémní.

Nejlépe je to vidět tady RM 2005 www.veloimperia.ru/…26_a3000.jpg s tímto typem navářky to praská. RM 2006 mtb.polko­vo.net/pics/bi­kes/2006/rockmachi­ne_adrenaline3000­.jpg Problém vyřešen. Jsou tam jen 2 vodorovné spáry a nejde o cnc část. není to spojeno k sobě na úrovni rámu, na rámu jsou ejn navařeny 2 pláty. Takto není rám oslaben jako v navaření v předchozím případě. Obdobné rozdíly v navářkách se dají nalézt mezi jednotlivými ročníky kol typu Cube AMS pro a podobných.

Takže je to nejen o vhodném modelu zadní stavby(kvůli průběhu),nejen o místech a směru působení sil, nejen o tloušce stěny a materiálu, nejen o tepelném zpracování, ale i o provedení navářek.-to je obecné pro všechny typy fullů.

Naštěstí většina výrobců poslední dobou přešla na tyto nové typy navárek.(sice je vždy složitější je navařit rovně, ale neoslabují tolik rám)

cos to řekl???!!!EXTRA TENKÉ PLECHOVKY???!!!! ..ještě,že mám Gianta. :-D dobře vyber!

S tou plechovkou to tak ale je, to souhlasim. Canyon XC určitě. Muj Cube (a to i AMS 125ka) je plechovka ještě o malý chloupek tenčí. Problém je pak spíš někde jinde, co plechovka není? Z menších zdvihů snad jedině těžký Trance. U Canyonu pak ESko je tom o něco lépe (ale stále to plechovka trochu je, i když výrazně méně než třeba ty Cuby), ale tam je to dané zdvihem a zaměřením kola. Já bych se osobně plechovky vůbec nebál, stejně je rozhodující, jak je ta plechovka přesně navržená a často praskalo spousta rámu, které plechovky nebyly a ty co plechovky byly některé drží velmi dobře.

U tohoto se trochu bojím, že bude až přespříliš přetěžován spoj podsedlová trubka-štangla. Přecijen tady působí veškeré síly právě od sebe- tedy na rozpojení(pras­knutí) toho sváru.

Asi jo, Mongoose(Somet, Triompthe) byly moc provařený a tak často praskaly rovnou u té navářky.

Našel jsem dalšího :o) www.mountainbike-shopping.de/…ly____1.html

Položil bych otázku spíš trochu jinka. Je vůbec dobrý kupovat vyložene low end full rám do 10 tisíc a nebo počkat nějaký čas (přetrpět to třeba na HT) a pak koupit něco lepšího?

Cooo?? ta merida ja čtyřčep!!!