Full: agresivní geometrie + nízký zdvih

1865 nepřečtených
  • lazza

    Vendetta je skvělý a univerzální kolo, sjedu s tím prakticky cokoliv (co hlava dovolí), nicméně začínám pomalu pociťovat nevýhody vyplývající z chybějícího zadního odpružení – záda, kyčle, kolena (možná to je jen věkem, kdo ví).

    Dávám si proto dohromady značky, který produkují rámy s ostřejší geometrií (hlava kolem 66° a méně, dlouhej reach…), ale současně nízkým zadním zdvihem (100–130mm), na velkých kolech (29"). Rámů v téhle kombinaci není až tolik – zdvih odpovídá spíš XC raketám a geometrie zas enduro strojům.

    Pokud máte nějakou představu nebo svůj vlastní dreambike, podělte se a klidně sem sypte značky v parametrech alespoň podobných. Cena zatím nerozhoduje – rám zvažuju (možná) na příští rok, tak si to aspoň nechám přes Vánoce řádně uležet v hlavě :-)

    Guerrilla Gravity Trailpistol – zatím asi nej adept

    Nicolai G13, Pole Evolink 131 – autobusy, kterých se trochu obávám, možná až moc extrém

    Bird Aeris 120 – bohužel malý kola, jinak ale aj cenovkou ideál (Am9 je další nej adept, ač zdvih 150mm nevyužiju)

    Giant Trance 2019 – mainstream ne-e, ale jinak přesně to, co hledám

    0 1
    • embi  

      Něco takovýho (skoro) teď prodávám :D Na pinkbiku si teď můžeš i přešíst recenzi , kde je to hodnoceno, že to přenos síly je excelentní.

      Ale je to větší zdvih. Jinak reach je dlouhej, hlava 66° a velký kola to má.

      https://www.bike-forum.cz/…on-29-r-2019

      Jinak na zaklade tvych kriterii, kdybych nekoupil Mondraker :D Tak Alutech :-) https://alutech-cycles.com/…GeoChart.pdf

      0 1
    • Atilla  

      Swarf Contour http://www.swarfcycles.co.uk/…29er-fs.html

      COTIC FLAREMAX http://www.cotic.co.uk/…uct/flareMAX

      NS bikes http://www.ns-bikes.com/…,325,pl.html

      Specialized stumpjumper EVO 2019

      0 0
      • lazza  

        Swarf pecka, ideál (i když ceny za ocel už tak parádní nejsou, bohužel)

        U NS bohužel nabízí jen maximální velikost L, to mě při týhle velikosti kol docela zaráží…

        0 0
        • Bafoon  

          no ten Cotic spíš – už jak ho atilla dával do galerky – jako wau… :-)

          0 0
          • Atilla  

            Za mě Swarf v Lku TOP, ale je to drahé a těžké a to si musím opakovat pořád do kola:)

            0 0
    • plevka  

      a co "RM Blizzard 29"":https://rockmachine.us/…w-night-blue ?

      Edit: Ale dívám se, že hlavová trubka je 69, takže asi nic..

      0 0
      • lazza  

        Představoval bych si to o něco položenější a delší.

        Asi jsem měl na úvod specifikovat taky to, že kola kupuju aj trochu jako hračku, kterou na pískoviště nemá úplně každej :-)

        0 0
    • goofy  

      Nevím jestli je to dost long and low a cena taky není lidová, ale moc jich tu jezdit nebude… :-)

      https://www.knollybikes.com/fugitive

      0 0
      • lazza  

        Geo vypadá libově, naštěstí tam nikde nevidím cenovku :-)

        0 0
        • goofy  

          :-)

          Edit: ale dívám se, že je vyprodaný…

          0 0
          • lazza  

            Ta cena je vlastně úplně standardní, GG stojí podobně

            0 0
        • Petulda  

          No ono pokud chceš skloubit netuctovku, poměrně specifickou geometrii rámu a ještě nízkou cenu, tak se bude vybírat mnohem hůř, než kdybys byl za výjimečnost ochoten zaplatit o pár šestáků víc.

          0 0
          • lazza  

            Píšu snad v úvodu, že cena zatím nerozhoduje. Nevím, kde zaznělo něco o nízký ceně. Čti pozorněji :-)

            0 0
            • Petulda  

              Čtu „naštěstí tam nikde nevidím cenovku :-)“ a to na mě působí dojmem, že vysoká cena je bariéra. Pokud ne, tak cajk :-).

              0 0
              • Bafoon  

                já to chápu třeba tak, že karbonový rám Niner RIP 9 RDO za cca 103tis mu dohazovat nemám :-D

                0 0
                • lazza  

                  Jen nahazuj :-). Je teda fakt, že sem si spíš myslel na ocel/hlínu. Ale hlava 69,5°při 140mm vidli je teda docela nezvyklej poměr, pokud teda koukám správně

                  0 0
                  • Bafoon  

                    Nene teď už s tím trošku pohnuli trendy stylem – vzadu 150mm a hlava byla tuším 68st – pak na PC najdu geo.

                    Ale to není rám co hledáš – to bylo jen na primer :)

                    0 0
              • kocers  

                stačí se podívat na ceny jím navrhovaných biků a na cenu Vendetty, kterou vlastní nyní ;-)

                0 0
                • Petulda  

                  No prave… Z toho mi plyne, ze cena roli hraje znacnou, kdyz Vendetta byla cenove na hrane a karbon spis nzvazuje. Ale pry ctu nepozorne :-) .

                  0 0
                  • lazza  

                    Neblábol, rámy jsou v rozpětí 1000–2500e, takže cena zjevně není faktorem v rozhodování. Ať už ti z toho vyplývá cokoliv.

                    A vůbec: přečetl sis úvod? Koukej taky navalit aspoň jeden rám nebo maž trolit jinam :-)

                    0 0
      • Lanzinho  

        to vypadá moc hezky

        0 0
    • Bafoon  

      Banshee phantom ?

      0 0
    • snílek  

      Vem Swarf nebo FlareMAX a nevotravuj :) (a pak mě nech svézt)

      0 0
      • lazza  

        Sneseš dva Coticy v jediný republice? :-))

        0 0
        • snílek  

          Hele že jsi to ty, tak dva dám. Jinak bych si tě našel a rozřezal ti rám flexou! Jinak ještě tu jsou nějaký pevňáky, ale to se nepočítá :)

          0 0
          • lazza  

            By mi pak pěkně uvařil novej – vercajk na to máš :-)

            0 0
    • nitraq  

      NS Bikes Snabb?

      http://www.ns-bikes.com/…,325,pl.html

      0 0
      • lazza  

        Atilla už ho nahoře postoval, vypadá výborně. Chybí mi tam akorát XL velikost

        0 0
        • nitraq  

          Ach, pardon. Poobědový odkrvení mozku:))

          0 0
          • lazza  

            Pohoda, lepší dvakrát připomenout, než aby nezazněl ani jednou :-)

            0 0
    • Bafoon  

      Jinak add G13 – nedávno jsem testoval – kolik vlastně měříš atd? Jel jsem Lko s 35mm představcem a toho XL-ka bych se nebál. Bylo by to trochu jinak, ale dobrý. Na to, že to bylo kolo na test fakt na rychlo, moc jsem toho nenastavoval, tak to sedlo velmi příjemně a rychle. S troškou indivindi a XL jak malina :-)

      BTW by se dala dohodnout i testovačka G15 v xl – jestli nemlžím…

      0 0
    • lazza  

      Jj, koukal sem na to k tobě do galerie. Mám 193 a určitě bych bral XL. Výhoda je, že se to dá u nás i projet, což může být po všech těch kolech, co jsem jezdil, rozhodující. Geo teda superpeklo, ale v dobrým :-).

      Edit: Neumím řadit, koukám

      0 0
      • Bafoon  

        Mám 195 :) geo super peklo, tomas to měl ještě v té low pozici cepu, sem si pripadal že začátku jako s pluhem (LV má 68) ale časem – ty jo, proč to nemám? :-D

        To souhlas – dneska je těch kol tolik a rozdíly relativně malé že pak to prostě dáš podle toho cos jel a fertig

        0 0
    • theedge  

      Propain Hugene ?

      https://www.propain-bikes.com/Hugene

      0 0
      • lazza  

        Hmmmm.

        To mi připomíná malinko Evil Following, kterýho jsem měl taky ve výběru. Ale na nějakým zahr.foru ho kluk srovnával s Trailpistolí (jezdil po sobě oba rámy) a GG z toho vyšla líp, mnohem líp.

        0 0
        • theedge  

          No dost mne ten nový Propain zajímá. Zatím na to nikde nebyla pořádná recenze – pouze takové ty first-ride hned po ohlášení. Něco bylo v Bike-magazin.de ale asi jen v tištěné verzi – na webu se jim to vůbec neobjevilo.

          Čekám jaké ohlásí YT Jeffsy 29 na r 2019 a pak uvidím.

          0 0
    • MirosPikos  

      "PP SHAN Nº5 ":https://www.production-privee.com/…ct/shan-no5/

      Tohle je taky celkem ošklivý, to by se ti mohlo líbit :)

      0 0
      • lazza  

        Kdyby byl na 29", už by dávno mohla být tahle zrůda doma :-)

        I když koukám, že pluska se tam vlezou, to by mohly i 29"…

        0 0
    • Sunshine 29  

      Jestli to vyhraje GG tak mi pak dej vědět jak a za kolik jsi to sem dostal, protože The Smash je zase můj brouk v hlavě :)

      0 0
      • lazza  

        Mám pocit, že na GG si mě kdesi navedl zrovna ty :-). Jinak ze Států připočítej k rámu za 2.000USD + 10.000CZK za clo a daň. Je na to nějaká aplikace Taric přímo na celním úřad, která ti to docela přesně spočítá.

        0 0
      • suslos  

        nebude Knolly? :-O :-O :-O

        0 0
        • Sunshine 29  

          Asi by to vyhrálo když o tom tak přemýšlím. Delirium :) Ale potřebuju ho nějak rozumně přivézt.....

          0 0
          • suslos  

            :-) :-) škoda, že už je limitka fuč… ale myslím, že ještě něco vytáhnou z rukávu :-)

            já si trochu myslím na Fugitive LT

            0 0
    • černápole  

      inu i robot a unno mají taková kola-)

      a co franta mrázek, po druhé vstoupit do téže řeky-)

      0 0
    • te-pe  

      Ahoj. Asi budu po sezóně prodàvat svého whyta T 129, model 2017. Splňuje v zásadě vše co popisuješ. Kdyby jsi měl zájem, ozvi se na mail.

      0 0
    • raw 4  

      Počkej ty už nemáš Komanče?

      0 0
      • lazza  

        Ne-e, letos už mám jen pevňáka (když nepočítám krátkej jarní románek s Frantou :-)

        0 0
        • smizo  

          Komanc mi uz chvili dela radost a zatim velika spokojenost, akorat jsem tam musel hodit fox tlumic a hned to to kolo posunulo uplne jinam!!

          0 0
          • lazza  

            No tak to jsem rád.

            Musím zpětně říct, že na sjezd to byl bezvadnej stroj. Měkkej, peřinovitej, odpustil úplně všechno. Akorát se mi v kopcích stavělo furt na zadní nebo prokluzoval. Ten sedlovej úhel – blbý dva stupně – udělá bohužel hodně…

            0 0
            • smizo  

              S tim sedlovym sem se naucil pracovat a nemam s tim problem, takze bez zvedani a da se vse v klidu ;) ale jak rikas, z kopce je to kladivo, jak ten auron ma jeste 150 tak jsem se dostal na nejakych 65,5 HA a je to strasne jisty a stabilni a zadek chodi paradne a jak rikam co jsem tam hodil foxe, tak nechodim po dorazech a velice prijemne tuhne ke konci zdvihu..zajizdim si tady po okoli novy casy co mam na strave nejaky segmenty :D

              0 0
              • TJK  

                nebyl by ve 150 , 29 a tvoji vaze uz lepsi durolux? s tuhosti auronu zadny problem?

                0 0
                • smizo  

                  O duroluxu premyslim, ale auron zatim nema problem, chodi slusne a tuhost zatim nechybi, ale durolux by byl durolux proste :D

                  0 0
                • smizo  

                  Akorat tam zatim vozim hlavne 27,5+

                  0 0
                • Bafoon  

                  Tak on tatik teď někdy brzy zas jako přestane jezdit úplně takže tuhost neřeší :-D

                  0 0
                  • smizo  

                    Ale furt bude jezdit vic nez ty :D a tuhej je zatim dost, to pocka jeste chvilku :D

                    0 0
              • lazza  

                65,5 je pěkný na to, že origo tam bylo snad 68 (?). A designově musím říct, že se mi prostě tahle stará Meta líbí mnohem víc než 2019

                0 0
                • smizo  

                  Noó taky sem se divil, ale precijen je to mereny jen appkou v telefonu, takze asi s rezervou, ale je to asi trochu i tim auronem, je celkem dlouhej..

                  0 0
          • wilda81  

            To máš novou metu nebo ex-lazza?

            0 0
    • TJK  

      nevim jak si velky ale stav se v Liberci otestovat lkovou G13… na konci roku bude ke koupi ;)

      0 0
    • suslos  

      Můj tip: Knolly Fugitive (už zaznělo) nebo Transition Smuggler

      • když si odůvodníš váhu/cenu tak není nic hezčího než Swarf a Cotic jak píše Atilla oba na CC pruženíííí :-)))
      0 0
    • vojtechposmourny  

      Sic to je hodně mainstream, ale co 2019 Stumpjumper EVO? Dlouhé, nízké, hlava 63,5, je to jak v 650b, tak v 29…

      https://www.bikeradar.com/…r-evo-52111/

      0 0
      • lazza  

        Určitě dělá Spešl dobrý kola, ale já bych raději něco mimořádnějšího…

        0 0
    • Dejv0  

      Znovu komanče nechceš? Hledám ve stejné kategorii a mám to ve výběru, rozhoduju se pořád jestli karbon nebo hliník. Jen mi nevadí tuctovější kola. :)

      0 0
      • Atilla  

        To je moc pěkný a rozumná cena. Co tuhost zadní stavby?

        0 0
        • Dejv0  

          Nevím, jestli je už plnohodnotná recenze a zkušenosti majitelů nulové vzhledem k dostupnosti. Předpokládám určitou podobnost s větším bráchou a zlepšení tuhosti oproti starým modelům, nicméně zmiňují to jen okrajově.

          0 0
        • suslos  

          týkal se problém tuhosti zadních staveb jen „původní“ V4řky nebo i aktuální V4,2 nevíš?

          0 0
      • vojtechposmourny  

        Ta „British“ verze je fakt hezká.

        0 0
      • lazza  

        .

        0 0
      • lazza  

        Sem se s nima rozešel, když přestali dělat 29". Ale tohle je dobrá cesta, jak mě znovu přitáhnout zpátky :-)

        Může mi někdo vysvětlit ten sedlovej úhel 66°? Je to překlep, nebo to měří jinak než všechny ostatní značky, který mají o deset stupňů víc…

        0 0
        • TheJD  

          Neni to preklep. Jen efektivni sedlovy uhel je asi o 10° strmejsi.

          0 0
          • lazza  

            Právě že všechny značky většinou uvádí oba úhly – ten aktuální i efektivní, tak mě to mate. No každopádně jsem jim do Andorry napsal, ať hodí přesný čísla :-)

            0 0
            • Dejv0  

              Hoď to pak sem prosím. Doufám, že ten reach jim sedí na 100%.

              0 0
              • lazza  

                Hi Martin,

                Here is the answer of our engineer :

                We are providing the „real“ S/T angle, but due to the offset of the seat tube regarding the Bottom bracket, the effective seat tube angle is 76.5°.

                Hope it helps !

                Kind regards,

                0 0
      • embi  

        Těžký, špatně osazený.

        0 0
        • suslos  

          Těžší ano, ale špatně osazený? British edice je osazená za ty peníze luxusně!

          Spíš byl požadavek prvně „kolo které jen tak někde není“ a dostali jsme se ke Commencalu :-D

          0 0
          • embi  

            Tak je tam X01 kazeta na obrazku, nebo NX kazeta, co je v popisku? Az to budou mit dobre popsane, tak mozna zmenim nazor. Takhle ani nevim, co tam je.

            0 0
            • suslos  

              Na obrázku vidím GX, v popisu je rozsah NX… jasný, maj v tom bordel.

              Nic to nemění na tom, že u Commencalu již delší dobu obdivuji, jak dobře ty kola maj poskládaný – daj Ti TOP vidlici a tlumič (což jsou aftermarket drahé věci, které jen tak upgradovat nebudeš) a zbytek funkční co neurazí… Za mě mnohem lepší než mít karbonová řidítka a XTR šaltr… prostě palec nahoru

              0 0
        • Dejv0  

          Tak určitě, je to hliník..

          0 0
      • smizo  

        Vypada to hodne dobre!! Ten ram je moc peknej a geo takrka idealni!! Velkej brouk v hlave, po mete co mam.

        0 0
    • krabica  

      Whyte S120? Geo jsem teda nenašel.

      0 0
      • Jenda  

        nebo ta 130 akorát hlava 67 ale to myslím že na 130 kole je cajk, navíc by tam šlo vrazit 150 vidli a hned to bude mít těch 66

        0 0
      • krabica  

        Tu recenze

        0 0
      • AleZ80  

        Geo to má sakra zajímavou. https://whyte.bike/…ucts/s120crs?…

        0 0
        • krabica  

          To má. :-)

          0 0
          • AleZ80  

            Mně by se líbilo něco takového jako příští bike, jen bych asi chtěl 140 mm zdvihy.

            0 0
        • logoman  

          Pekny to muze byt fajn pojezdenicko :-)

          0 0
        • Bafoon  

          xl – hlava 150mm a sedlová 483mm – trošku mi uniká pro koho to kolo je – mám 195cm, teleskop 170mm oneup a na mojí LV je sedlová trubka 540mm. To si whita kupujou lidi jen s dlouhým trupem a krátkýma nohama?!

          0 0
          • smizo  

            Taky tem novym geo nerozumim, ramy myvaji az moc casto v XL sedlovou kolem 490mm, ja mam ted sedlovou 520mm a k tomu sedlovku TS200 a furt tam mam rezervu..

            0 0
          • jeniiiik  

            No vidíš…a na gt se teď na dolekopu picovalo že má vysoké rámy.

            0 0
          • krabica  

            Pro mně je to třeba akorát, pro tebe jsou zas 200mm sedlovky. :-) Takovou 9.8 by jsi měl akorát.

            0 0
    • lobos  

      Intense Sniper Trail: 120/120, HTA 66.5, 11,7 kg za 4.500 EUR :-)

      0 0
    • vojtechposmourny  

      Co tohle?

      https://www.stantonbikes.com/…der-deposit/

      I když nevím, jestli už ti 140 vzadu nepřijde moc.

      0 0
      • lazza  

        Před Vendettou jsem od nich zvažoval Switchblada. A tohle je teda ultranádherný. Pokud ocel, tak jednoznačná volba. Ale nevím, jestli hlava 63,73 nebude příliš málo :-))

        0 0
    • JMT  

      Kdyby někoho napadlo něco za zajímavé peníze, velikost L (reach ideal kolem 450–460, stack co nejméně), hlava max 65 nebo méně, zadní stavba ideálně max 430, zdvih ideál kolem 150 na kola 27,5 tak díky za tip. Nový být nemusí…

      0 0
        • lazza  

          Pěkná cenovka

          0 0
        • JMT  

          Bejt tam za tenhle peníz v Lku i patrol, tak už jsem asi o 35 lehčí. Tohle mi přijde „málo“ :-/ ale geo parádní

          0 0
          • goofy  

            Napadlo mě úplně to samé… :-)

            0 0
          • suslos  

            kamarád má Scouta a dává na tom děsný pekla.. Garda a Finále v plných, bez strachu… Příští rok se Scout podívá i na Megu

            Kdyby Tě zajímal Patrol 2017, tak moje Lko bude k dispozici…

            0 0
        • lazza  

          Tohle asi nebude pro 29”, co? Jinak predpokladam, ze ta cena je s tlumicem (?)

          0 0
          • suslos  

            Cena s tlumičem… 29er je Smuggler, taky jsem pár frejmů za lepší peníze viděl – mění barvy na 2019, zkusím pohledat → ten by odpovídal zadání, agresivní nízkozdvihová 29er

            2ks Smuggleru loňského (starší geo) jsem právě z Merlinu stavěl

            0 0
            • suslos  

              Jo, oni mají i toho letošního: https://www.merlincycles.com/…-118497.html

              … jinak nevýhoda je váha – s tím je třeba u hlíníku od nich počítat… výhoda odolnost, funkce, geo a teď i cena

              0 0
              • Dejv0  

                Zkušenosti máš s Merlin dobrý? Sakra tohle jsem neměl vidět, už je skoro na cestě do košíku..

                0 0
                • suslos  

                  úplně v pohodě, za 4–5 dnů frejm vždy doma

                  Láká Tě Senti viď? :-D… kdyby byl v Lku tak už je doma

                  0 0
                  • Dejv0  

                    Trochu jsem změnil preference a momentálně bych bral Smugglera, jen se trochu bojim váhy v XL.

                    0 0
                    • suslos  

                      tyjo, jakto?

                      váha bude stejná jako L.. tam jsou rozdíly 100–150g? To na těch 4kg nic moc nezmění :-D

                      0 0
                      • Dejv0  

                        Zranění, nějak jsem si to v hlavě srovnal a ten potenciál sentinela nevyužiju, tak koukám nakonec po kolech do 140mm. Mám teď Jeffsy na 15,3 kg tak si asi nepohorším, zkusím to sundat jinde. :)

                        0 0
                        • suslos  

                          Tak držím palce ať jsi z toho brzo venku ;-)

                          … prošel jsem si loni tím stejným → na Reignu jsem se hodně rozbil (červen) a v hlavě se to změnilo – Reign šel z domu a postavil jsem si Scouta → na podzim mi už byl Scout zase „málo“ – šel kamarádovi a stavěla se bestie Patrol :-D

                          Zase se to v té hlavě změní, neboj :-D

                          0 0
                          • Dejv0  

                            Tak tohle mě doufám nečeká :-D (nic proti)

                            0 0
                          • Dejv0  

                            Mimochodem přišlo ti to s tlumičem že jo? Nikde o tom není ani zmínka.

                            0 0
                            • lazza  

                              Jj," píše to výš":https://www.bike-forum.cz/…-nizky-zdvih#…, taky mě zajímal

                              0 0
                              • Dejv0  

                                Jo přehlédl jsem

                                0 0
                                • suslos  

                                  jojo, vždy bylo s tlumičem

                                  0 0
                                  • Dejv0  

                                    No tak než jsem se rozhoupal, někdo vybral gunsmoke :( Tak jsem pokračoval v houpání a bílá už se veze. :))

                                    Tak Suslos díky za –30k na účtě :-D

                                    0 0
                                    • suslos  

                                      haha, nevzal gunsmoke Lazza? :-D :-D

                                      0 0
                                    • lazza  

                                      Sorry, ten hajzl s gunsmokem sem byl já :-)

                                      Suslos, máš u mě pivo

                                      0 0
                                      • Bafoon  

                                        ty woe :-D

                                        jako krásnej bajk, ále nechtěl jsi nějakou „zajímavost“ ? :-D

                                        0 0
                                        • lazza  

                                          Chtěl, proto sem nasranej :-)

                                          Ale za tyhle prachy sem to tam prostě nemohl nechat

                                          0 0
                                          • suslos  

                                            za mě je to pecka kolo, v globálním měřítku jich taky moc nebude ;-) v ČR max 5–7?

                                            Jinak se těším na výsledek! :-))

                                            0 0
                                      • Dejv0  

                                        Sakra já to věděl :)) a to jsem ho měl v košíku.

                                        Suslos u mě taky pivo, vlastně jsi mi ušetřil dost peněz.

                                        0 0
                                        • suslos  

                                          hoď sem pak hotovej bajk, těším se na stavbu! :-))

                                          0 0
                                          • Dejv0  

                                            Yes, první fáze přeházím kolo jak ho mám, další investice v zimě. :)

                                            0 0
                                          • lazza  

                                            Nevíš, zda tam nepůjdou nacpat 27,5 pluska? Alespoň dočasně, než přepletu na boost…

                                            0 0
                                            • suslos  

                                              stavěl jsem ty starý (model 2015–2017) a tam by nešly asi (29×2,3 bylo akorát, mělo to tuším 425mm chainstay), tohodle nového jsem ještě neměl v ruce :-(

                                              0 0
                                          • Dejv0  

                                            Tak zatím jen pro představu vše přeházeno. Kliky byly na sobotu provizorní kvůli nekompatibilnímu středu, teď už mám zpět RF. Přes zimu to posadim na Fox vepředu a dám trochu míň přehnaný (plastový) ráfky.

                                            Jinak co se geo týče je to boží, konečně kolo co mi není krátký a zároveň se skvěle ovládá. Do kopce je to někde jinde oproti Jeffsy i přes podobnou váhu, ale na to s**e pes. :)

                                            0 0
                                            • suslos  

                                              hezkýýýýý :-)))

                                              0 0
                                            • Bafoon  

                                              Jeffsy jede do kopce líp? Jak je to možný?!

                                              Jinak to vypadá super – kolik měříš? Ta sedlovka je teda kus :)

                                              0 0
                                              • Dejv0  

                                                Díky oběma, jsem z toho nadšenej. S tou jízdou do kopce jsem to myslel naopak, Transition lépe. :)

                                                Mám 190/90 (nohy), sedlovka je 150 a zvažuju 170, asi bych to využil i když žádný velký pekla moc nejezdim. :))

                                                0 0
                                                • Bafoon  

                                                  Jop, já si právě říkal, že papirove to musí být nahoru jinak. Bude v galerce?

                                                  A bílá je dobra !

                                                  0 0
                                                  • Dejv0  

                                                    I přes tu váhu musím papírový předpoklady potvrdit, zbytek je stejně na nohách. :))

                                                    Bude později tady nebo na Vitalu, až ve finální podobě jak jí mam v hlavě. Ve skutečnosti je to taková hezky krémová, ta barva mě dostala, ale mobilem nemožný zachytit.

                                                    0 0
                                            • lazza  

                                              Pěkný, mně to pořád leží v krabici :-(

                                              Ta vidle je Pike na 140?

                                              0 0
                                              • Dejv0  

                                                Čekáš nakonec na kola nebo to visí jinde? :)

                                                Je to Pike 140 s 46 offsetem a řídí se to skvěle.

                                                0 0
                                                • lazza  

                                                  Visí to na kolech – jak začnu přeplejtat, nebudu moc jezdit, pač rozdělám stávající.

                                                  Já pořád reším, jestli tu vidli o 10mm shodit anebo ne. Říkám si, že trotl jako já to třeba ani nepozná :-)

                                                  0 0
                                                  • Dejv0  

                                                    Jasný. Zkusil bych to, taky bych to spíš nepoznal. Když to bude jo na hovno, měnil bych zdvih spolu se servisem. :)

                                                    0 0
                                                  • lazza  

                                                    To je asi logickej postup :-)

                                                    Kolik ti to vůbec váží? Ten rám je vcelku železo, tak jestli to nějak pod zadkem cítíš. I když je jasný, že nejvíc udělají kola…

                                                    0 0
                                                  • Dejv0  

                                                    Nemám zváženo, ale pocitově ve srovnání s předchozím rámem to bude přes 15kg. Mám těžký kola cca 2,1kg v holém stavu a jede se mi na tom líp ve všech směrech. V sobotu jsem jel Podbaba- Točná po áčku a žiju. :)) Ten Ikon na zadku dělá taky hodně.

                                                    0 0
                                                  • lazza  

                                                    Tak s 15kg taky počítám. Kola mám, koukám, váhově jak Ty. A to včetně předního pláště. Takže očekávám minimálně stejně excelentní jízdní vlastnosti :-)

                                                    Ikon drží dobře? Mně Ardent, kterej mi připadá figurama podobnej, v mokru docela selhával

                                                    0 0
                                                  • Dejv0  

                                                    Tak snad nemáš jiný nároky a nebudeš zklamanej. :))

                                                    Ikon je taky na mokru marnej, ale jestli jsem s nim jel na mokru jednou tohle léto? Na podzim/zimu dám něco hrubějšího určitě (pokud občas zaprší).

                                                    0 0
                                                  • lazza  

                                                    Zklamanej určitě ne. Očekávám vylepšený vlastnosti Vendetty s tlumákem navrch. Akorát jak to leží v krabici, tak se nudim a vymejšlim ptákoviny :-)

                                                    Je fakt že Ardent byl během sezóny naprosto v cajku. Akorát po jedný vydatný bouřce mi uklouzl a nabil sem si na něm držku, takže už si tolik nevěříme :-)

                                                    0 0
                                                  • Dejv0  

                                                    rozumim v obou případech :))

                                                    0 0
                                            • lazza  

                                              Ještě mě napadly dvě otázky ke stavbě: tahal si ten bowden vnitřkem k hazce odshora dolů anebo naopak? To je vždycky děsnej porod, tak ať nejsem průkopníkem slepých uliček :-)

                                              A ještě k zasunutí teleskopu – jak hluboko máš uvnitř sedlový trubky zasunutou sedlovku (jestli např.sahá až k napojení horní rámovky a sedlový trubky)? Jezdím TS, která je na zasunutí do rámu jen 150mm dlouhá, tak zda ji udrží případně ten vrchní trojúhelníkovej návarek mezi sedl. a horní rámovkou…

                                              0 0
                                              • Dejv0  

                                                Bowden hazky tahej odspodu, nahoře ho pak skrz hlavu krásně nasměruješ prstem do toho horního otvoru. Na zadní stavbě zase od středu k hazce, tam si odloupni kus toho chrániče, pod ním je větší otvor.

                                                Teleskop ti zjistím doma k večeru.

                                                0 0
                                                • lazza  

                                                  Supr díkec.

                                                  0 0
                                                  • Dejv0  

                                                    Tak mam uvnitř 145mm, úplně k napojení to není, ale to nebude nutný si myslim. Kdyby to byla podmínka, museli bychom mít obr sedlovky.

                                                    0 0
                                                  • lazza  

                                                    Taky si myslim, ze to vzhledem k tomu obrimu navarku nemusi byt az k napojeni ramovky. Vendetta mela sice doporuceno vedeni az ke svaru s ramovkou, ale tam byla jen diagonalni spojka..

                                                    Diky za pomereni

                                                    0 0
                                      • snílek  

                                        Tady ti postujem ocelový chuťovky, garážový Itálie, CNC nazi vůně a ty si pořídíš Transition. Hereze! :D

                                        0 0
                                        • lazza  

                                          Źe já vůl sem se k tomu nákupu přiznával, teď to dostanu sežrat jak tenkrát za Frantu .-))

                                          0 0
                                      • wilda81  

                                        Hlavně nedávej Vendettu na bazar. To bych musel schovat peněženku zase já :))

                                        0 0
                                      • lazza  

                                        Jinak třetí rám tenhle rok. A to je teprve začátek září. Tohle prostě doma nevokecám/neza­tajim :-)

                                        0 0
                                      • smizo  

                                        Tak na to jsem hodne zvedavej a tesim se az to budes mit postaveny!! Jsou to paradni ramy!!

                                        0 0
                                        • lazza  

                                          Ta geometri i zdvih jsou naprosto ideální. Kdyby byl ten rám ultračernej, asi bych se zamiloval. Takhle se mi to jen hodně líbí :-)

                                          0 0
                                          • goofy  

                                            Barvožrout a pár večerů a jsi zamilovaný… :-)

                                            0 0
                                            • lazza  

                                              To by bylo hodně surový hned takhle na začátku vztahu :-)

                                              0 0
                    • Atilla  

                      3.71k s tlumičem a hlavkem

                      0 0
                    • lazza  

                      Ne že mi to vykoupíš, dost mě to začalo lákat :-)

                      0 0
              • lazza  

                Tak tohle je teda dost neodolatelná nabídka – na smugglera jsem si taky myslel

                0 0
            • lazza  

              Čoveče, já začínám být asi paranoidní, ale teď koukám, že tam nestojí frameset ale jenom frame. Neobejdnávals to kdysi jako set? Protože tady fakt o tlumiči neni ani slovo

              0 0
              • suslos  

                nechtěl bych kecat, ale myslím, že to bylo jako tady… zkus jim pinknout dotaz ;-)

                0 0
                • suslos  

                  já bral dva tyhle: https://www.merlincycles.com/…7-94536.html

                  o tlumiči taky ani zmínka a přišlo to s tím monarchem na obrázku… (tehdá mě ani varianta, že to bude bez tlumáku nenapadla :-D )

                  0 0
                  • Dejv0  

                    Původní cena odpovídá setu s tlumákem, ani jsem ty rámy nikde bez něho neviděl, tak snad to z toho nesundali a nedali do slevy. :))

                    0 0
                    • lazza  

                      Jsem prostě jen paranoidní, odpověď přišla obratem :-)

                      Hi Martin

                      Many thanks for your email and order. The shock is included with this frame.

                      Thanks and Kind regards

                      Julie

                      0 0
          • Dejv0  

            Smuggler by tě mohl zajímat.

            0 0
        • goofy  

          Teď se dívám, že tam mají i plastovou Salsu za 28… Sakra ještě že to má boost. :-)

          0 0
    • smizo  

      Me se libi toto, ale na jejich strankach zatim informace pripravuji

      https://www.pinkbike.com/…pe-2017.html

      0 0
      • theedge  

        Tak to je krása. Jak se mi teda víc líbí karbony, tak tohle je v tom hliníku / chromu krásnej industriální stroj.

        0 0
      • suslos  

        to už je asi zdvihově výš oproti původnímu hledání

        jinak krásnej stroj!

        0 0
      • lazza  

        To je disajnove hodne zajimavy

        0 0
    • smizo  

      Taky me napadl jeste bold cycles

      0 0
    • suslos  

      Ještě mě napadl Spot Mayhem 29er https://spotbrand.com/…ts/mayhem-29

      0 0
    • Biohazard23  

      A co třeba Ibise? (v profilu) Sice neni 29" ale 27.5" (2.3 až 2,8") hlavový 66,8 zdvih 140/130. Je to superhravý kolo, můžu jen doporučit. Nemám problém sjet cokoliv mi neblokuje hlava a reakce kola na podnět je blesková. (prodávát ho ale nehodlám:)

      0 0
    • raw 4  

      Co Turner flux…sice 27.5 ale vypadá pěkně…

      0 0
    • theedge  

      Ještě mne taky napadlo Norco Sight C 9.1 ( popř. C9.2) https://www.norco.com/sight/

      Nevím jestli to tu už nepadlo.

      0 0
    • Bafoon  

      tohle je pecka vlákno :)

      0 0
    • vlk  

      Chtěl jsem se zeptat, co přesně znamená ostřejší geometre nebo agresivní geometrie. Mám za to, že kolo se chová ostřeji přávě při větších úhlech než je těch 66 ne, že rychleji reaguje? Čím menší úhel, tím je při jízdě naopak klidnější ne? Díky za vysvětlení.

      0 0
      • embi  

        Mysleno jako geometrie na ostrejsi jezdeni. Tj. vic z kopce, rychleji.

        0 0
    • Dazz  

      Tuším to tady ještě nikdo nenahodil, nový Commencal META TRAIL 29 RIDE 2019.

      Parametry to má požadované a navíc rám v barvě Al … no mě by se to líbilo :-)))

      https://www.commencal-store.co.uk/…-c2x26307539

      0 0
    • Bafoon  

      https://ridegg.com/ trail pistol že jo třeba taky :-) ale na smuglera za ty prachy – no co říct :-)

      0 0
    • lazza  

      Tak vcera prisla posledni letosni hracka. 4,015kg v plny nadivce, tj. jak je videt na foto – vc. tlumaku, osy, sedl.objimky. V mnohem (tvar, masivnost, vaha) dost podobny ex-Mete :)

      Dost velkou chvili sem patral, kudy se tahne teleskop – nikde zadna dira v sedlovce. Nakonec sem objevil obri prurez ve stredu vc pulkruhovyho vyrezu na plynulej ohyb bowdenu.

      0 0
      • Dejv0  

        Když jsem to rozbalil, děkoval jsem ti, že na mě zbyla „jen“ bone grey. :)) Jinak ten rám je fakt pecka.

        0 0
        • lazza  

          Hele ted uplne nevim: libi se ti ta tvoje barva nebo ne? :)

          Jinak jak rikas: je to strasny kladivo. Mozna do nej dneska zkusim narvat pluska, abych mohl jezdit.

          0 0
          • LM  

            Budeš tam dávat vidlu s kratším offsetem (43 mm) nebo normální (51 mm)?

            0 0
            • černápole  

              bude to chtít ještě vidlu s adevátním offsetem-)…42mm (Rockshox) / 44mm (Fox)

              0 0
              • lazza  

                Taktak: Transition uvádí, že aby se to nehádalo, geometrie je vymyšlená pro 43mm :-)

                0 0
              • ceo  

                Když jste u toho – ví někdo jaký offset mají Suntour Aion/Auron/Durolux?

                0 0
                • Atilla  

                  klasika 51mm 29", 46mm 27,5"

                  0 0
                  • krabica  

                    Jaký má vlastně offset vidlice vliv na řízení? Teď mám 40mm na 27.5 při hlávku 65 a přijde mi to fajn. S hlávkem 66 mi řízení připadalo horší.

                    0 0
                    • ceo  

                      Řekl bych že skoro podobný jako úhel hlavy. Kratší offset=delší trail=větší stabilita. Stejný rám s vidlicí s menším offsetem tak bude stabilnější a víc dolekop než s vidlicí s větším offsetem

                      0 0
                      • snílek  

                        Není to skoro podobný, ale zcela stejný, pokud porovnáváš izolovaně samotný hodnoty offsetu/HÚ :) Menší předsazení je to samý jako položenější hlava a naopak ve vztahu ke stopě (trail). Menší offset umožní vytvořit virtuálně položenější hlavu, ale neprodlouží tolik rozvor, což je samozřejmě další hodnota, která ovlivňuje chování kola. Jestli to má všechno nějakej význam, těžko říct. Každopádně to dost frčí a skoro nikdo tomu nerozumí, což umí výrobci náležitě využít :D

                        0 0
                        • deekay  

                          Samozrejme, ze to ma vyznam :)

                          Vetsine laiku to sice spise zamota hlavu, ale kdo vi co od kola chce, muze si hrat s kombinacema.

                          Muzes mit trebas dve kola se stejnou hodnotou trailu, stejnym rozvorem, stejne dlouhou zadni stavbou, ale diky offsetu jinym reachem, takze budes mit na kazdem kole jiny postoj a rozlozeni hmotnosti.

                          0 0
                          • ceo  

                            Rozložení hmotnosti ano, ale jiný reach? Jak offset vidlice ovlivní hodnotu střed BB – střed hlavy? A naopak při stejné hlavě (úhlu) s rozdílným offsetem nemůžou mít kola stejný trail.

                            0 0
                            • deekay  

                              vem si, ze predni kolo bude vzdy na stejnem miste a BB jakbysmet…

                              u kola cislo 1 budeme mit polozenejsi vidlici a vetsi offset

                              polozena vidlice tam riditka posune blize smerem k BB (bereme vzdy horizontalni smer), vetsi offset posune riditka jeste blize k BB.

                              u kola cislo 2 bude vidlice postavenejsi, riditka tedy dale od BB nez u kola 1 a abychom meli stejny trail, musime mit mensi offset a tim padem nam to posune riditka jeste dale od BB, nez u kola 1

                              ve vysledku bude mit kolo cislo 2 proste delsi reach nez kolo 1 a to jak diky postavenejsi vidlici, tak diky mensi hodnote offsetu a to pri stejnem rozvoru jak kolo 1 :)

                              0 0
                              • deekay  

                                pro nazornost :D

                                omluvte kvalitu, je to v malovani, na ntb na trackpointu .)))

                                Cervene kolo je cislo 1 – polozenejsi vidle, vetsi offset, mensi reach

                                Zelene je cislo 2 – postavenejsi vidle, mensi offset, vetsi reach

                                Oba stejny trail – modre

                                0 0
                                • ceo  

                                  Chápu, ale ty řešíš 2 různé rámy s vidlicemi s různým offsetem. My tady řešili, jak se offset vidlice projeví na stejném rámu. Tam bude reach stejný, ale bude se měnit trail.

                                  Někteří výrobci už trail kola uvádí, ale je jich menšina.

                                  Jinak: dobrá práce na webu i s rýčem

                                  0 0
                                  • deekay  

                                    Ja jsem reagoval na snilka, k cemu je dobre, ze se delaji vidlice ruznych offsetu pro lidi, co vi jake parametry od kola ocekavaji.

                                    Dejme tomu, ze mam kolo 1, sedi mi jeho chovani, co se tyka zataceni i obratnost, co do rozvoru. Rad bych to zachoval, ale chtel bych vetsi reach. Pak mam moznost vyskladat kolo 2 :)

                                    Jsou to takove zamysleni, k cemu vsemu je to dobre.

                                    Jinak k tve puvodni otazce.

                                    Kdyz budes mit stejne kolo a ruzne hodnoty offsetu tak:

                                    s mensim offsetem

                                    – bude se lepe pokladat do zatacky a lepe drzet oblouk

                                    • bude mit vetsi vahy na rizeni
                                    • bude na nerovnostech lepe drzet smer
                                    • bude obtiznejsi na nem balancovat na miste a v pomalych technictejsich pasazich
                                    • pro zataceni lepe vyuzijes pohyb tezistem nez toceni rodlama

                                    s vetsim offsetem opak…samozrejme zalezi jak moc velky rozdil, podle toho to bude nebo nebude znatelne

                                    0 0
                                    • snílek  

                                      Jo, jasně že je to k „něčemu“ dobrý :) Je to další hodnota se kterou se dá hýbat. Ale v poslední době se z toho stává taková magická formulka pro masu a přitom to ocení spíš fajnšmekři, co přesně vědí co chtějí. Spíš by mě zajímalo, jestli není nějaká online kalkulačka (geometrie mi moc nejde) pro výpočet stopy. Dalo by se zjistit, jak jsou velký rozdíly mezi používanejma offsetama a rozdíl offset vs. úhel hlavy.

                                      0 0
                                      • deekay  

                                        Zajiste :)

                                        http://yojimg.net/…railcalc.php

                                        0 0
                                      • goofy  

                                        Já hlavně nějak nechápu, proč neustále prodlužovat stopu. S kdysi pěkně obratných kol se čím dál víc stávají dolekopcom tanky, které na zavřenějších úsecích musím umět člověk jo ovládat, aby se zbytečně nezpomaloval a neztrácel. Pro pár vyvolených asi ok, ale pro nás lůzu? Jak už tu někdo někde poznamenal. 27,5 nebo 29? To už je skoro jedno. Všechno už to jsou stejné autobusy.

                                        0 0
                                        • ceo  

                                          Díky těm tankům dnes spousta lidí (včetně mě), jezdí věci, které dříve byly jen pro skutečně vyvolené. A chtějí víc. Víc dobrodružství, víc adrenalinu. Výrobci na to reagují.

                                          Fikejz, Kutin a spol. sjednou víc a rychleji i na 70st. hlavě a 100mm HT, ale na jejich skill set nedostane rekreační víkendový jezdec, který ale chce trochu toho dobrodružství jeden den v týdnu, chodí do práce a má rodinu, takže si nemůže dovolit zbytečně riskovat.

                                          0 0
                                          • goofy  

                                            A proč riskovat na hravějších kolech? Netrvám na 70° hlavách, ale to natažení a položení ti naopak znepříjemní výlety po horách, kde ty traily nejsou tak ideálně stavěné a zavřených zatáček se občas vyskytuje víc než dost. Nevím. Mě naopak to, že ty kola jsou stavěné hodně stabilně a do rychla, přijde paradoxně víc nebezpečnější. Teď to kolo prostě chce ať mu naložíš, jinak je ta jízda taková jalová, a pak se padá ve vyšších rychlostech a my lamy prostě nemáme vycvičené padací reflexy jak tebou zmiňovaný Fikejz a spol. Takže to pak i následky bývají horší, protože ta lama by se kdysi vůbec tak rychle nerozjela. Toť můj názor, který jsem za poslední dobu kolem sebe vypozoroval.

                                            0 0
                                            • MlokCZ  

                                              Souhlas. Pro méně agresivní jezdce, kteří tu velkou rychlost pro které je to stavěné mít nebudou je to úplně na prd.

                                              0 0
                                            • ceo  

                                              Imho to je spíš hledání geo u 29 a 650b. Napřed se snažili udělat 29 na geo 26. To moc nefungovalo. Tak přišli s 650b, která se začala chytat v technických disciplínách. Spolu s tím, se začali učit geo 29 a aby zůstalo nějaké rozlišení, tak začali hrotit 650b. Já jezdím 29 z roku 2014, kde mám 67 na 140 mm, tato hodnota zůstala do dneška (třeba Propain má na Hugene 67 na 150 mm, Jeffsy a obecně trailbike 29). 650b dnes vyhrotili do té míry, že přišly o jejich výhodu obratnosti a jsou stejně dlouhé jako 29, takže se karta zase začíná obracet ve prospěch 29… Tam se zase až tak s neblbne.

                                              0 0
                                              • deekay  

                                                Ja treba osobne nikdy nebyl extra spokojen s 26 kolama. I na mych 180cm mi proste prisla mala :) A to bylo pred prichodem 650b. A 29 v te dobe byl jeden prasopes vedle druheho.

                                                A i do nedavna mely nejvyvazenejsi geo 650b, co se tyka uhlu a trailu. Akorat mi prisly co do prostoru pro jezdce kratsi nez bych rad.

                                                Musim rict, ze pro me treba 650b, 65stupnu hlava a 42mm offset je velmi prijemne a univerzalni.

                                                29 pro me ma treba vyhodu v pomery delky vs sirky u stycne pneumatik. Cim kratsi a sirsi stycna plocha, tim hiure se mi na kole jezdi v zatackach. A je toho fakt hodne.

                                                Vysledkem je to, ze jsem prodal fulla a zatim nikdo nevybrabi nic, co bych si chtel koupit :) Pockam, az vyrobci dostanou rozum :D

                                                0 0
                                                • vojtechposmourny  

                                                  Nastiň svůj ideál v číslech.

                                                  To by v tom byl čert, aby dneska nedělal někdo něco použitelného.

                                                  0 0
                                                  • deekay  

                                                    Priblizne: 29 full, zdvihy 120, 65–66 hlava, 46 offset, 430 chainstay, min. 460 reach, 330 bb height, max. 450 seat tube Ram s tlumakem do 3kg.

                                                    0 0
                                                  • MlokCZ  

                                                    Zajímavé jak moc se to může lišit.

                                                    Pro mě: 29 full, zdvihy 120mm (nebo 130mm), 67,5–68 hlava, 46 offset, 440 chainstay, 415–420 reach, 330 bb height, 44–45 cm seat tube.

                                                    0 0
                                                  • deekay  

                                                    Jak uz jsem psal, jestli neco nesnasim obecne na vsech kolech, tak je to hajzlposed a vysoko teziste. Na takovem kole se citim jako na obrazku…

                                                    0 0
                                                  • MlokCZ  

                                                    Těžiště budeme mít stejně, stejná preference výšky středu. Hajzlposed jsem na svojem kole ještě nikdy v životě neměl, jak mám krátké ruce. Posunul jsem se ze superchrtích posedů před mnoha lety (dříve to u mě jinak nešlo s dostupnými prostředky) po takový kompromis ani superchrtího posedu, ani hajzlposed. Teprve teď vozím posed ze kterého mi permanentně nebolí za krkem.

                                                    Na hajzlposed bych musel mít reach tak 380 + super vysoko řídítka.

                                                    0 0
                                                  • deekay  

                                                    Teziste kola by treba stejne bylo, teziste soustavy uz nutne ne.

                                                    Pokud mas nejakou anatomickou zvlastnost, co se hodne lisi od medianu, pak se nesmis divit, ze mame hodne odlisne pozadavky.

                                                    0 0
                                                  • ceo  

                                                    Transition Smuggler v L už tam skoro je. Akorát kratší offset, vepředu teda 140 a BB o 10 výš (což bude tou vidlicí)

                                                    0 0
                                                  • deekay  

                                                    Ano, z novych transitionu jsem byl nadsenej do chvile nez jsem si v kazde recenzi precet, jak to sice zobe, ale zoufale nejede.

                                                    0 0
                                                  • vojtechposmourny  

                                                    No ale to jsi v požadavku neměl, že to musí jet :-)

                                                    0 0
                                                  • deekay  

                                                    Kdybych mel vypsat vsechny pozadavky, tak se mi to sem nevejde :D

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    Dane ale ty jsi opravdu specificky druh co se tyce pozadavku na bike :-D

                                                    0 0
                                                  • deekay  

                                                    Proto ted jezdim, na cem jezdim :P

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    vsak jak jsme se bavili, ja tomu naprosto rozumim… ja kdybych nemel KO zapesti tak si CX necham… to byl super zabavnej univerzal

                                                    0 0
                                                  • deekay  

                                                    Hlavne je to dobra cisticka hlavy. Tim, ze na tom clovek jezdi jednoduche traily se nemusi tolik soustredit, kdyz nechce.

                                                    A taky me nejak prestalo bavit se sapat na kopec rychlosti chuze a tocit pri tom nohama jak krecek v kolecku.

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    me na tom bavilo jezdit lehky traily co sem dval na enduru :)

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    me na tom bavilo jezdit lehky traily co sem dval na enduru :)

                                                    0 0
                                                  • ceo  

                                                    Když už jsme u geo a hodnot. Je jede/nejede něčím definovatelné z hlediska geo, nebo to je dáno blbým naladěním tlumiče?

                                                    0 0
                                                  • TJK  

                                                    geo do toho jednoznacne vstupuje, ale imho volba plastu je mnohem dulezitejsi

                                                    0 0
                                                  • deekay  

                                                    Oboji.

                                                    Musis mit posed, ktery ti umoznuje idealni slapani.

                                                    Musis mit kinematiku zadni stavby, ktera neni jako houpaci kun a k tomu musis mit naladeny tlumic.

                                                    Jak pise TJK, plaste hrajou vyznamnou roli.

                                                    Pro sebe bych ale chtel kolo, ktery leti i pri slapani ze sedla a to je velmi malo fullu. Nebavi me motat nohama lehky prevody, radsi vstanu :)

                                                    0 0
                                                  • ceo  

                                                    Od Transitionu tě určitě neodradí pláště, proto jsem se ptal.

                                                    Nejspíš to u TR podělali s naladěním tlumiče. V tomto jsem spokojený s Trekem. Ten je nehorázná houpačka při otevřeném tlumiči, do kopce se na tom fakt nedá. V trail nastavení v terénu ok, a na šotolině a asfaltu to zavírám. Rozdíly jsou hodně cítit, na rozdíl od virtuálů, co jsem zkusil, kde rozdíly mezi Descent a Trail skoro nebyly. Proto taky nejsem úplně fanoušek virtuálů.

                                                    Motání rozumím. Nejlehčí mám 34×42, pro mě celkem dostatečné. S 30×50 už asi motal na místě :D

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    Tak ono zas u virtuálů to tak nějak ani moc nepotřebuješ, že… Co jsem měl koně na DW Linku, tak ten prostě šel za pedálem i když se lehce pohupoval, a přesto zadní stavba pořád zobala. To už jsem se na klasickém čtyřčepu cítil jak na parníku a musel si šlapání hodně hlídat. Knolly a ta jejich zadní šílenost se efektivitou docela hodně blíží virtuálům. Až jsem překvapený.

                                                    0 0
                                                  • ceo  

                                                    To je zase IMHO o preferencích. U virtuálů člověk může zapomenout na tlumič a neřešit. U Trek se mi teď líbí, jak se v závislosti na poloze na tlumiči mění výrazně charakter, jako kdyby to byly 3 různá kola.D= "sjezdak“, mekky, houpe a vůbec nejede. Přepnutí na T=trailbike citelně zrychlí a jde víc za pedálem a ještě zobe, ale ne tak měkce, C= nezobe, třepe, ale zase jede ještě citelně víc než v T.

                                                    U virtuálů mi přijde, že jsou pořád v T, D chybí a C (lock) není tak poznat proti T.

                                                    Neříkám, že jedno je lepší než druhé, jen že momentálně mi víc vyhovuje si volit charakter na tlumiči dle místa a nálady, než si charakter zvolit koupí rámu na „pořád a všude“.

                                                    Jak jsem moc nechápal, co mají lidi na Orange a jeho „zastaralém“ jednočepu bez prepákování, tak nedávno mi to došlo. Málo čepů=málo tření=vysoká citlivost a všechno řeší až tlumič, se kterým si jde hrát…

                                                    0 0
                                                  • wilda81  

                                                    :))

                                                    0 0
                                                  • deekay  

                                                    Tak nepodelali – ono to tem amikum asi vyhovuje na to, na co je to dle nich urcene.

                                                    Fakt se mi libilo, jak se chovala Mirova LV 301 Mk14.

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    To je dobré číst, kor od tebe ;0) docela mě vyděsily ty testy jak museli vyměnit tlumič, položit hlavu, dát větší vidlici a vahadla na 160mm a nakonec vyměnit rám.p za větší…

                                                    Jel jsi to ještě na 140, nebo Míra měl už 160mm vahadla?

                                                    0 0
                                                  • deekay  

                                                    Mira mel 160 vahadla. Spolu s jeho DPA pikem s moji byvalou FAST patronou jsem nemohl tlumeni nic moc vytknout pro me pouziti. Snad jen zbytecne moc zdvihu.

                                                    Ad testy: S vymenou tlumaku to mohlo byt ono, vidle s jinym offsetem budiz… ale vetsi ram, jeste polozenejsi hlava…myslim ze hosi z ENDURO magu trochu nepochopili jakou tridu kola testujou. 301 neni EWS race bike ani nema byt.

                                                    Ale on ENDURO magazin, stejne jako jeho silnicni protipol GRAN FONDO jsou hlavne hipstermagaziny. Maji uzasny fotky, proto oba dva ctu (prohlizim :P). Problem s novinarema obecne je ten, ze vetsina z nich mozna rozumi psani, ale velmi mizive procento technice o ktere pise. A to jak co se tyka treba aut, tak co se tyka kol.

                                                    Ja si radsi prectu clanek od nekoho o kom vim, ze tomu rozumi, byt to nebude tak ctive a bude to treba strohe, nez clanek kde forma prevlada nad obsahem. A tech je bohuzel vetsina napric odvetvimi.

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Díky za info. Jak někde tuším psal kubad, tak tlumič časem přeladili, takže i když mě ten test trošku vyděsil, tak ho nakonec beru s rezervou (věřím spíš Mírovi a tobě, i když tvoje ladění je už nad moje rozlišovací schopnosti ;0)) – rozhodlo hlavně to, jak napsali, že XL pro 178 cm měřícího jezdce bylo to pravé… to moc nechápu. Vlastně to mám jako Míra – MK10 Lko, u mě navíc na výšku je už na hraně. Délka sedí perfektně, i když nevím co s reachem udělala 150mm 27,5” vidlice. Takže MK14 Mko se mi podle čísel jeví jako ideální volba, shodli se na tom i všichni, se kterými Jarda konzultoval :0)

                                                    A na moje trailové použití stačí kombinace 150/140mm zdvihu, rozhodně nepotřebuju ultra Enduro mašinu.

                                                    0 0
                                                  • deekay  

                                                    Ja, ac jsem vozil mk11 v Lku, bych bral i Mk14 v L. Zvykl jsem si na natazenejsi posed a je to pro me ve vsem lepsi.

                                                    Klidne bych si to postavil na 140/140 a vic do XC. A to je ta nadhera, ze si to muzes vyskladat jak chces.

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Jenže ty jsi asi vyšší a máš delší nohy, ne? ;0) Jak koukám na tvou bývalou 301, tak jsi tam měl 150 teleskop a ještě vytažený… já teď na MK10 ani 150 teleskop dát nemůžu… sedlová trubka dlouhá 460 je pro mě moc.

                                                    0 0
                                                  • deekay  

                                                    179cm, stred-vrsek sedla s SPD 74,5cm

                                                    na Mk11 s 150mm LEVem jsem mel asi 1.5cm rezervu

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    No a to je ono – střed-vršek sedla mám 70–70,5.

                                                    A reach jsem bajvoko naměřil 420–425.. je to vůbec možné?

                                                    0 0
                                                  • deekay  

                                                    Hm, pokud mas kratkej predstavec, tak nechapu jak muzes merit 178. Kratoulinky nohy a kratky telo :)

                                                    Nepoznavas se dole na obrazku? :D

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Ten uprostřed, to jsem celý já ;0)

                                                    Když jsem kdysi uvažoval o Strivu, tak jsem si výšku rozkroku změřil 80–81 cm.

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Ještě update – úhel hlavy mi iPhone změřil 65–66 stupňů, tak proto se mi na tom jezdí moc fajn :0)

                                                    A výška středu 354mm, takže ani to na těch 27,5” kolech není vlastně tak strašné jako mě strašili :0)

                                                    0 0
                                                  • deekay  

                                                    354 je fuuj :)

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Teď uvádí LV 350, co jsou 4mm? :0)

                                                    0 0
                                                  • deekay  

                                                    Jenze LV to meri na megabalonech, musis koukat na BB drop.

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    To je fakt…

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    Jo tak nad tím taky často dumám, že by mi jako další kolo stačily tak 150/130 zdvihy. No a pak to párkrát přeženu tím bordelem co tu máme, a zase si říkám, že 160/160 bude ok… No až budu opravdu něco kupovat, tak to budu mít se sebou těžké… :-D

                                                    0 0
                                                  • deekay  

                                                    Ono je to fakt o tom, kde clovek jezdi. Ja preferuju stabilnejsi geo kola (mensi zdvihy) pred tim, ze to zazehli spiciho bezdomovce. I me to pak na takovem kole mnohem vice bavi.

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    No tak odpružení mám nastavené více do tuha, ale prostě když člověk občas blbne, pak to vytáhne na nějaký trail a poskočí si… Nebo tomu naloží mezi šutry a kořeny, a najednou se zdvihy hodí.

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Přesně tak, 150/140 mi stačí a kdyby nestačilo, není problém jít až na 180/160…

                                                    A fakt díky s tím RAWem, nahlodal jsi mě… ;0)

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    Nemáš vůbec zač… :o)))

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Zase to bude ladit s Hope se stříbrnými víčky :0) uvidíme jak to dopadne, zatím není nic pevně dojednané :0)

                                                    0 0
                                                  • wilda81  

                                                    Dvě kola ;)

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    No taky varianta… :-) Ale to by asi bylo tak 140/130 a k tomu nějaké pořádnější kladivo 180/170… :-)

                                                    0 0
                                            • deekay  

                                              Natazeni a polozeni obecne treba pro me zprijemni posed na kole a jsem rad ze uz enduro kolo nemusi vypadat tak, ze na tom clovek sedi jak na latrine a dolekopcom do tlaci pred sebou, protoze se nad to nevejde.

                                              V kombinaci s sirokyma rodlama pak clovek „vesi pradlo“…samozrejme ma to svoje limity a treba Nicolaie v soucasnem provedeni jsou fakt dobre uz leda tak na rychlou palbu z kopce v bordelu.

                                              A to je taky duvo, proc univerzalni kolo neexistovalo, neexistuje a existovat nebude :)

                                              Problem maleho trailu je taky ten, kdyz k tomu nekdo da kratoucky predstavec a siroka riditka… to je pak pocit z rizeni, ze by z toho jeden blil.

                                              0 0
                                        • MlokCZ  

                                          Taky ten trend taky nechápu. Tedy chápu, že se najdou podmínka a místa pro které je to super, ale myslím si, že spousta jezdců takové podmínky vůbec nemá.

                                          Střídám pravidleně HT a fulla, kde má velký rozdíl v délce stopy (cca 3° reálný rozdíl v hlavovém úhlu po započtení sagů u obou kol).

                                          Full má tak výrazně delší stopu a je mnohem stabilnější ve sjezdech.

                                          Ale i přesto, že ten full na dnešní dobu má poměrně krátkou stopu, tak už se s točením v malých rychlostech dost peru a dost často něco nevytočím co na HTčku dám úplně v pohodě. Vůbec si nedokážu představit, jak bych to točil s tím dnenším moderním trendem, kde bych měl mít třeba ještě o další jeden až dva stupně menší hlavový úhel na daný typ kola.

                                          Pro moje potřeba a můj styl jízdy jsem u fullu na limitu délky stopy a delší bych rozhodně nechtěl. To už bych spíš zkousnul o chlup kratší.

                                          U HTčka jsem rád, že mám poměrně krátkou stopu a do modernějších geometrií s výrazně menším hlavovým úhlem se pouštět rozhodně nebudu.

                                          Ono je to hodně o tom, co kdo kde a jak jezdí. Sjezdů kde bych opravdu využil větší stabilitu jezdím v okolí minimum, na dovolené v horách se toho najde trošku více, ale i tam toho nenajezdím v daném typu terénu tolik.

                                          Oproti tomu zatáčet v menších rychlostech potřebuju pořád všude. A otočku přes přední kolo nedávám, takže to musím poctivě vytočit.

                                          0 0
                                        • goofy  

                                          Kua S kdysi… Chudák koťátko :-P

                                          0 0
                                        • deekay  

                                          Nemas pravdu, obecny trend neni prodluzovat stopu. Viz Giant u Reignu nebo Cannondale s OutFront geometrii. Tam je to naopak a pouzitim vetsiho offsetu se stopa zkracuje. Ja to tak mel udelane na 301, kde jsem mel na 26 kola pouzitou 27.5 vidli s vetsim offsetem. V rychlosti stabilni, podkopla vidle aby zrala dolekopcom, ale vytocil jsem na tom vse.

                                          Dulezite je si vybrat spravne kolo pro sve pouziti.

                                          Ja treba zase nikdy nepochopil modu relativne kratkych „hravych“ kol na vyssich zdvihach.

                                          0 0
                                          • goofy  

                                            Aha.. takže Whyte, Geometron a tak. Tam chtěli stopu zkrátit co… :-) Netvrdím, že kolo má být extra nestabilní, ale zdá se mi, že geoometrie která se pohybovala kolem mého Chilca byla stabilní až až, a přitom se s tím ještě dalo všude vejít. Co jsem si tak měl možnost lehce ozkoušet některé trendy kousky, tak jsem byl z toho takový nějaký rozpačitý. A co si budeme nalhávat. Co vyjde nový model, tak se dělá delší a delší…

                                            0 0
                                            • deekay  

                                              Jen rikam, ze ten trend neni obecny…

                                              Kdyz se podivame na konzervativnejsi znacky, napriklad SantaCruz nemela drive pro me co nabidnout. Vechno postavene, kratke (v ramci tridy).

                                              Koukam na chilcotin a v te snizene pozici by to byla slusna geo k 650b kolum :)

                                              0 0
                                              • MlokCZ  

                                                Tak délka není jen o preferencích, ale hlavně o proporcích jezdce. Tam pro moje krátké ruce začínám mít problém, že mi všechno bude příliš dlouhé.

                                                0 0
                                          • MlokCZ  

                                            Koukám na Reign 2019

                                            https://www.giant-bicycles.com/us/reign-2

                                            a vidím offset 46mm a k tomu HA 64,5°, to mi tedy přijde stopa dlouhá jako týden před výplatou…

                                            0 0
                                            • krabica  

                                              Na svém kole mám trail ještě větší. :-)

                                              0 0
                                              • MlokCZ  

                                                Každému co mu vyhovuje.

                                                Jezdil jsem na celopevňáku opačný extrém. 29" celopevňák 71,5° HA + 47mm offset. Samozřejmě celopevňák je něco jiného a nikdy se na něm nebude jezdit extra palba v pořádném terénu, takže nepotřebuje takovou stabilitu. A bylo to opravdu parádně hravé a točivé. Pro fulla by to samozřejmě už nešlo, to by stabilita opravdu dost chyběla, ale to srovnání extrémů je zajímavé.

                                                0 0
                                                • krabica  

                                                  Možná je to zvykem z motorky, ale víc mi sedí zatáčení přenášením váhy, než točením řídítek…

                                                  0 0
                                            • deekay  

                                              Pro 650b je „standard“ offset 42. Giant dava 46, takze zkracuje stopu.

                                              0 0
                                              • MlokCZ  

                                                Jednak je otázkou, co je to standard u offsetu. U 29" se také používá pro stejné kategorie kol dost velké rozpětí offsetů.

                                                A pak rozdíl 4mm na offsetu odpovídá stejně jen cca 0,5° rozdílu na hlavovém úhlu. Takže je to jako 42 offset + 65 HA. To je pořád stopa dlouhá opravdu hodně.

                                                0 0
                                                • deekay  

                                                  Jako standard jsem si dovlil oznacit to, co se bezne pouzivalo, nez si firmy zacly hrat s offsetem.

                                                  tzn pro 26 offset 40mm, pro 27,5 offset 42 a 44 a pro 29 offset 51.

                                                  A 42 offset na 650b a 65HA ja bych prave oznacil za idealni hodnotu u tohodle typu kola. Uvedom si, ze reign je proste enduro. At uz se to oznaceni nekomu libi, nebo ne. A enduro je lehky sjezdak na kterem se da vyjet kopec :D (kdyz to trochu prezenu)

                                                  0 0
                                                  • ceo  

                                                    Od doby co jsem zkusil Santu Tallboy 2018 me v hlavě vrtá otázka jestli výrobci kromě geo řeší aspoň okrajově i vyvážení (aspoň předozadní). Ovlivní to spousta atributů, ale u Tallboye mi přišlo, že se na to vykašlali úplně. Už v ruce byl těžký na předek a jizdně se to projevilo velkou nedotáčivostí, pořád to tahalo ze zatáčky ven.

                                                    0 0
                                                  • deekay  

                                                    Neresi, protoze mnohem vetsi vyvazeni dela v te soustave prave jezdec. Proto pro jednoho muze stejne kolo jet tak, pro jineho onak, staci ,ze ma o kus vys riditka.

                                                    Nedotacivost ti neudela to, ze mas kolo na predek tezsi. Co popisujes zpravidla udela pomer moc rychleho odskoku vzadu a pomaleho vpredu. Roli hraje i tlak pneumatik.

                                                    0 0
                                                  • ceo  

                                                    Jak jsem psal to kolo bylo těžké na předek už v ruce, to odpovídá. Ono se tomu nechtělo zatáčet už na asfaltu, tam by odskok takovou roli hrát neměl.

                                                    Jezdec udělá nejvíc, ale i tak mě přijde, že s vyváženým základem se vždy líp pracuje.

                                                    Každému bude sedět něco jiného. Mně vyloženě nesedly RM Blizzard, Cannondale Jekyll 2018 a Giganty (Trance i Reign), a těch si připadám nad kolem. Naopak sedly Treky, Ibis HD4. Dost zajímavý mi přišel Mondraker Foxy XR, ten je hodně specifický, ale asi by spíš zazářil, než propadl. Někdy bych zkusil Foxy 29, to by mohla být trefa do černého.

                                                    0 0
                                                  • deekay  

                                                    Odskok hraje roli i na asfaltu, specialne v zatackach.

                                                    Jak rikas, je hlavne dulezity, aby kolo sedlo danemu cloveku.

                                                    0 0
                                          • wilda81  

                                            Me se třeba na krátkých vysokozdvihovych kolech daleko lépe skákalo. Teď mám dlouhé autobusy a na skocích to není úplně ono…

                                            0 0
                                            • deekay  

                                              Jasne, je to jedno z moznych pouziti, ale uz je to zase specificka disciplina :) A dle me pak to kolo bude trpet v tom na co je jizdni kolo primarne urcene – jezdeni po zemi :D (hlavne to neberte moc vazne ;) )

                                              0 0
                                    • krabica  

                                      Dík za osvětlení problému. :-)

                                      0 0
            • lazza  

              Jinak sem mrkl na vidli, co mam na Vendette, a ta hlasi 51mm. Navrch ma 150 namisto 140. Novou nicmene kupovat nebudu a zdvih jeste promyslim, zda ho stahnu. Kazdopadne kombinace vyssiho zdvihu (+10mm) a vetsiho offsetu (+8mm) nez doporucuje TR bych uz mohl (pri vyjezdech) negativne pocitovat…(?)

              0 0
              • deekay  

                Vetsi offset bude pri vyjezdech lepsi. nebude ti to tolik klopit do stran a lepe zatocis v technickych vyjezdech. 10mm na zdvihu znat asi bude,a le dulezitejsi je, jak budes mit nastaveny zadek – jak moc si kecne do sagu.

                0 0
                • lazza  

                  Nekde sem cetl, ze +10mm na zdvihu dela asi 0,4st na uhlech. Resil sem to hlavne s ohledem na sedlovy uhel – abych ho vetsim zdvihem vepredu zbytecne moc nepokladal …

                  0 0
                  • deekay  

                    Pokud ti jde jeste posunout sedlo dopredu, kam potrebujes, tak te sedlovej uhel nezajima. Blby je to u kol, jako SC Hightower LT, na ktery ja se treba skoro nemuzu poskladat, abych neslapal pred sebe.

                    Vzdy je potreba resit finalni pozici sedla a ne uhly izolovane.

                    0 0
              • gargamel  

                To sou teda změny čéče, ale super volba rámu:). Kdybys chtěl snižovat pika na 140, tak bych měl mít doma airshaft, když jsem onehdá zvyšoval ze 140 na 150.

                0 0
                • lazza  

                  Hele diky, mozna toho vyuziju :) Ale nejdriv pujde Pike na reklamaci, desne, mrcha, skripe

                  0 0
          • Dejv0  

            jojo byl to dík bez ironie. :) Pak ukazuj jak se to vešlo.

            0 0
            • lazza  

              Tak pluska se s malou rezervou vejdou. Muzu zacit drandit a necekat roky na prepleteni :)

              0 0
              • Dejv0  

                To jsem ani nečekal, provizorně to bude na pohodu. :)

                0 0
              • lazza  

                Tak a je to. Jsou tam zatim pluska, bo velky kola se rozpletaji/za­pletaji, takze to chvilku potrva. Projel sem to jen kolem baraku a prdel mi celej vecer dekuje – chova se to jak sjezdak na 160mm :). Neco se zdvihem asi udelaj aj pluska, ale schvalne sem je nabusil vyssim tlakem, abych pak nebyl po prechodu na 29” moc zaskocenej. Do tlumice jsem natlacil 210psu pri 88kg vaze, ale asi budu muset jeste kousek vys…

                0 0
                • lazza  

                  Fotky

                  0 0
                  • wilda81  

                    Pěkný traktor!

                    0 0
                  • McBlacky  

                    Kolik ma ten teleskop-znacka?

                    0 0
                    • smizo  

                      Tipuju, ze to bude zdvih 200mm, jinak TS200 od uzivatele tomínos tady na bf

                      0 0
                    • lazza  

                      Jj, TS 200, jak pise Smizo. Vtipny je, ze pri plnym zasunuti do sedl.trubky pri plnym 200mm zdvihu narazela do toho zahnuti sedlovy trubky a nesla zaaretovat :)

                      0 0
                  • smizo  

                    Tak na 29er kolech to bude hodne jiny, nebo aspon ja to mam na metě, co sem tam mel pluska tak mi to prislo jak 150mm zdvihu, dal jsem si tam zase 29ky a najednou jsem cejtil ten limit 130mm, nebo limit, bylo to znatelne tvrdsi a uz sem nemel pocit 150mm zdvihu, ale furt se na tom suprove jezdi!!

                    0 0
                  • smizo  

                    A mas to moc pekny!!

                    0 0
                    • lazza  

                      Diky.

                      Tak presne toho jsem se bal, ze po prechodu na normal plaste pocitim. No nic – natlacim tam jeste pul baru, abych ten “ zdvih” v pluskovych plastich trochu eliminoval :)

                      0 0
                      • smizo  

                        Promin, ale taky jsem tam natlacil prakticky max co plaste dovolily a nepomuzes si..furt ten objem plaste strasne dotlumi..nebo aspon co mam oboje kola na bezdusich, tak to tak mam

                        0 0
                        • černápole  

                          však si nech smugglera i vendettu a střídej dle chuti ne?-)

                          0 0
                        • lazza  

                          Tak ted dumam, jestli ma vubec smysl nahazovat 29. Jezdil sem velky kola dva roky, ale takhle zpetne rozdil nejsem schopen vubec posoudit.

                          Kdyz to prehodis, citis znatelnej rozdil mezi nabusenejma pluskama a 29? Odvaluje to lip?

                          0 0
                          • černápole  

                            tohle ti nikdo neporadí, asi bych si pujčil od kámoše set 29er kol a projel to…

                            0 0
                          • smizo  

                            Na mete cejtim velkej rozdil, ale zalezet to bude celkove na odpruzeni taky hodne..proste kdyz tam mam pluska i kdyz nabiseny na max, tak je to tank jak na 150mm, kdyz tam mam 29ky s wtb gumama, tak cejtim, ze je to tvrdsi a uz nemam pocit 150mm zdvihu..ale neverim tomu, ze to na vsech kolech bude stejny, idealne fakt radsi vyzkouset

                            0 0
                            • lazza  

                              Ono to prave s pluskama jede paradne, mnohem lip jak vendetta. Ale pricitam to vyssim tlakum. Tak uvidime, nikoho s plonkovejma 29” na boostu okolo nemam, abych vyzkousel

                              0 0
                  • Dejv0  

                    Vypadá dobře! 29 bych se nebál, pořád tam dostaneš 2.4, jede to dobře a pohodlí pod zadkem je dost.

                    0 0
                    • lazza  

                      Dikec.

                      Mimochodem – jakej mas tlak v tlumaku? Ja tam narval 215 a jede to fakt mekce, semisove, az sem z toho pri 120mm takovej prijemne zarazenej :)

                      0 0
                      • Dejv0  

                        Naposled jsem jel se 160 (mám 84) a půjdu asi ještě nahoru, zatím hledám ideál. Jinak souhlas, na 120 je to hodně příjemný, při přechodu ze 140 jsem byl mile překvapen. :)

                        0 0
                    • lazza  

                      Pluska na to nakonec ideal nejsou – stred je vyrazne niz nez na 29 a pravidelne sem drbal klikou, hlavne pri propriuzeni sem pedal mohl klidne oprit o zem :).

                      Ale jede to teda nadherne, zobe neskutene, na trailu je to jak kdyz sekas velkym nozem mekky maslo :)

                      0 0
                      • smizo  

                        Oni transitiony maji celkove stred docela nizko i na 29er kolech, tak se moc nedivim, sice pluska nejsou o moc, ale o kousek proste nizsi jsou..

                        0 0
                        • lazza  

                          Jj, tak nějak okometricky je docela znát, že 29" jsou v průměru větší. Těch 15–20mm rozdílu to bude…

                          0 0
                          • suslos  

                            TR jsou všechny nízko, jak 29er tak 27,5 a v terénu je to pecka… Ale taky jsem nakonec přešel na 170mm kliky. Mě štvou právě kola co jsou dělaný jak pro 650+ tak i 29er → např. ten nový Scott Ransom nebo Specialized Enduro 29er → oboje mají s velkými koly střed dost vysoko..

                            0 0
                            • lazza  

                              To nízko posazený těžiště je výborný, s tím souhlas.

                              0 0
                              • Dejv0  

                                Mě ta geometrie nadchla celkově, Transition to má dobře vymyšlený a to určitě nebude záležitost jenom Smugglera.

                                0 0
                                • suslos  

                                  +1 :-D

                                  0 0
                                • lazza  

                                  Hlavne to tlumeni, to je neskutecny. Nevim, kolik udela system odpruzeni a kolik samotnej tlumic. Ale nic tak jemnyho sem nejel. Ac teda trosku podezrivam – jak psal Smizo – i ty tlusty gumy :)

                                  Jinak verim, ze to neni jen wow efekt, kterej nasobi prechod z tvrdyho ramu :)

                                  0 0
                                • lazza  

                                  Jaky jsou zkusenosti s lakem? Par vyjizdek a je to otukany az na hlinu a to se zadnej pad (jeste zatim) nekonal. Pripada mi, ze se to loupe nejak moc… :(

                                  0 0
                                  • suslos  

                                    Přijde mi, že lak u všech kol co mi prošli rukama byl vcelku na nic… ale TR se „loupal/uštipoval“ výrazně méně než Reign co jsem měl předtím…

                                    Jinak jsem měl Patrola celého v invisi frame folii – a musím uznat, že to byla nej investice – při prodeji jsem opravdu ocenil

                                    0 0
                                    • goofy  

                                      Zlatý RAW… :-) Ale na nové kolo bych to už taky asi lepil.

                                      0 0
                                      • suslos  

                                        viděl jsem teď ustřelený kus laku (cca 1cm2 – 1,5cm2) na novém karbonovém Nomadu v4… bez invisi… :(

                                        0 0
                                        • goofy  

                                          V Rakousku jsem viděl dost omláceného plastu. Asi to tam moc neřeší… :-) Ale na plast by to šlo prakticky 100%. Jenom ta dupačka s tím lepením… To musí být zážitek :-D

                                          0 0
                                          • suslos  

                                            zas tak hrozný to není… začne Tě to ***** až potom, co Ti tam zůstane první bublina a ty už jí nedokážeš vytlačit :-D kor když je to na viditelným místě…

                                            0 0
                                            • goofy  

                                              No s mojí šikovností by to byl asi děs… :-D

                                              Jde to pak nějak rozumně sundat, nebo je to tam navěky? :-)

                                              0 0
                                      • LM  

                                        Zlatá anodizace :-)

                                        0 0
                                    • lazza  

                                      Asi mě to teda taky čeká, koupil nějakej ten butyl z odkazu níž

                                      0 0
                                  • Dejv0  

                                    Taky jsem pořídil hned s rámem folii od Invisiframe po dřívějších zkušenostech. Na nejvíce choulostivá místa, kde není folie jsem lepil butylovou pásku, všude kde lítá řetěz i na můstek co máš na fotce. Nějaký odloupnutí jsem měl taky, ale říkal jsem si prostě kámen no.. :)

                                    0 0
          • deekay  

            Geometrie je takova, jaka je. Offset si zvolis dle osobnych preferenci. Pokud na to mas zkusenosti :)

            Rozhodne to neznamena, ze bez vidle s offsetem 43 to bude jezdit naprd… bude to jezdit jako ostatní kola podobné geometrie s offsetem 51 :)

            0 0
    • AleZ80  

      Mám 2 měsíce nový rám a Vy mi tady budete ukazovat Transky za takové parádní ceny… Klídek, hoši, klídek! :)

      0 0
      • lazza  

        Dva tři měsíce je běžná zkušební doba. A pak může sáhnout zas po něčem dalším :-)

        0 0
    • Baba-Ji  

      když radikální nízkozdvihová ocel, tak https://www.btr-fabrications.com/…inner-frame/#…

      ..ale není to 29 :(

      0 0
    • Atilla  

      Norco fluid FS – Opravdu pěkné a za rozumnou cenu

      https://www.bikeradar.com/…-2019-53001/

      0 0
      • lazza  

        Vypada pekne. Ta prvni cena je – predpokladam – jen frameset..?

        0 0
        • embi  

          nene.

          Frame: Fluid FS X6 Aluminum Frame 120mm

          Shock: X-Fusion O2 Pro R

          Fork: SR Suntour XCR 34 AIR Boost LOR DS 130mm

          Drivetrain: Shimano Deore SL-M6000 10spd

          Crankset: SR Suntour Zeron Boost 30t

          Brakes: Tektro HD-M275 180/160mm

          Hubs: Alloy Boost 110mm x 15mm 32h, Alloy Boost RR 148mm x 12mm 32h

          Rims: WTB STP i29 TCS

          Tyres: Goodyear Escape 2.6”

          Price: £1,195 / $1,649

          0 0
          • Atilla  

            Co je tohle za specifikaci? Tu jsem ani nenašel? Není to ze staršího modelu? Kdyby nebylo, tak kupuju, tyhle věci přeházím na HT a mám krásného fulla. A hlavně ta geo je perfektní ST 450mm, reach 470mm, ST angle 76.

            0 0
            • Atilla  

              Už to vidím, tak za 36tis to je naprostá pecka. Za to člověk nekoupí ani HT.

              0 0
              • lazza  

                No to je, stojí to jak můj zlevněnej Smuggler-rám :-).

                0 0
          • lazza  

            Blbě koukám a nevšiml si, že každá cena je v jiný měně. Ta cenovka je neuvěřitelná.

            0 0
      • Bafoon  

        ty woe cos to zas našel!!! grrrr

        0 0
        • Atilla  

          Dají nám slevu když vezmeme dva?:)

          0 0
          • Bafoon  

            já jsem zatím NAŠTĚSTÍ vázanej prodejem LV – až pak můžu, taková blbá rodinná dohoda kurde :-D

            0 0
        • nomecz  

          bohužel u nás se bude prodávat pouze model Fluid FS 1 za 56.990 Kč, ale kdo dnes nakupuje v CZ že ano :-)

          s nějakou hezkou slevičkou koupíš základní model, rozprodáš na díly a máš rám skoro za desítku , to je pecka

          0 0
          • Carloss  

            No, vzhledem k osazení bych vyházel všechno kromě rámu a klik ( a to si myslím nejsem nijak náročnej), tak to zas tak výhodně nevidím

            0 0
            • nomecz  

              zajímavej je skutečně jenom rám a ano s těma 10 sem to trošku přehnal :-) ale jako cesta k zajímavému rámu to fakt není špatnej kup

              0 0
          • Lubka6  

            To jsou díly, který budeš prodávat dlouho a za málo. Za 10k to mít určitě nebudeš. Pro někoho, kdo ale komponenty má a hledá jen rám, to je řešení

            0 0
            • Atilla  

              Jo chce to prhazet na jiný rám a prodat to jako celek. Ale, když to vezmu, že to koupím za 36 a pevnaka bych s tím novým osazením prodal za 20k , tak máš za 16tis pěkný rám

              0 0
              • Lubka6  

                Pokud všechno z pevňáka bude pasovat, tak už ti tam chybí jen cena za použitelný tlumič a zůstatková hodnota toho pevnýho rámu.

                Já osobně bych šel do ty verze za 56k a neřešil. Za supr cenu zajímavý kolo. A ušetřil bych si nervy s se sháněním tlumiče atd.., co se stejně bude muset řešit.

                0 0
                • Atilla  

                  Jenže i z toho za 56tis bych toho spoustu vyházel. Tlumič na takhle malém zdvihu stejně nemusí být nic extra a ani v té nejvyšší verzi tam není žádná pecka a rozdíl bude v chodu 00prd.

                  0 0
    • BorisFR  

      Jelikoz taky uz nejakou dobu pokukuju po kole z teto kategorie, tak jsem byl velice rad, ze vidim hodne podobne smyslejicich lidi v tomhle vlakne.

      Dnes predstavili predelany Cannondale Habit – https://www.pinkbike.com/…e-habit.html, info vcetne ceskych cen zde: http://www.bikeandride.cz/…izdni-dojmy/.

      Stale se ovsem nejvic priklanim k Norcu Fluid FS1, ktere uz nekdo postoval vyse. Podle me nejlepsi pomer cena/vykon momentalne. Nemuzu si moc vyskakovat, tak hodnotim primarne dle toho. Idealne kdyby sel sehnat ten nejlevnejsi model pouze na transplantaci ramu. Ale to asi muzu snit dal. :)

      0 0
      • vili  

        Taky sem koukal – moc by se mi líbila ta černá verze s kašimou a geo imho super…, ale když mrknu na tu osazení těch verzí za 75 a 100k, tak se mi chce brečet…

        0 0
      • lazza  

        Kanony nemusim, ale tohle je proste libivy. A geo fajna.

        0 0
      • ceo  

        velká paráda!

        0 0
      • deekay  

        Ad habit: Mko je kratky, Lko zase moc dlouha sedlovka …

        Kolo pekny, ale nevybral bych si velikost :)

        0 0
    • ceo  

      Opomíjený je Scott Spark. Hlava 67, ale offset vidlice 44, 120mm, Většina ho bude mít ve škatulce XC, ale vlastně po Koně process 111 to byl 2. agresivnější nízkozdvih, co jsem zaznamenal.

      0 0
      • biker jura  

        .

        0 0
      • honzarb  

        Jj, moje rec… otazka ale je, jak je tovarne naladenej tlumic. Nicmene se Sparkem mam ja problem, ze ve velikosti XL to kolo proste neni celkove hezky.

        0 0
    • LM  

      Nový Canyon Neuron má změny v Geo (hlava 67,5°, sedlovka 74,5°), vyšší zdvihy (130/130) a od velikosti M jsou 29'' kola, takže už to asi taky patří do této kategorie :-)

      0 0
      • TJK  

        prijde mi ze to posouvaji kousek vis na trail bike v 29 ktery jim chybel

        0 0
    • murpina  

      Ahoj všem, momentálně také sháním nové kolo na 29 s nižšími zdvihy, tak jsem pečlivě pročetl celé vlákno a děkuji všem za plno nových informací.

      Bohužel první část se věnuje cenovým hranicím, které zatím nedosáhnu a proto, se držím trochu níže.

      Zatím mi padly do výběru tyto tři kola a rád bych uvítal vaše názory a připomínky.

      Zajímaly by mě vaše názory na jízdu kola, co se stoupání , rychlých výjezdů, sjezdů, obratnosti kola v zatáčkách týče.

      Pro srovnání jsem přiložil tabulku se srovnáním geometrií kol.

      https://www.giant-bicycles.com/…ce-29-2-2019

      https://www.norco.com/…/fluid-fs-1/

      https://www.canyon.com/…-al-7-0.html

      Díky všem za názor.

      0 0
      • ceo  

        Pokud 130/130 je ok, tak bych zařadil Trek Fuel EX. Nicméně 130/130 už není nízkozdvihový, ale čirý trailbike.

        0 0
        • murpina  

          Měl jsem možnost fuel EX a nevím proč, ale vůbec mi to nesedlo. Jinak moc pěkné kolo.

          Ok beru zpět ty zdvihy:)

          0 0
      • embi  

        Proc trvas na 29"?

        Mmj. z vyberu Canyon samozrejme.

        0 0
        • murpina  

          Měl jsem 29 HT a pak Giant Anthem 27.5 a teď bych chtěl zase zkusit 29, ale ve fullu.

          0 0
      • lazza  

        Osazenim Canyon, nicmene geometrii ani nahodou – tam bych sahl po Norcu. Zalezi ale samozrejme na tvych preferencich..

        0 0
        • murpina  

          A co se ti nelíbí na geometrii Canyonu a proč bys sáhl po Norcu?

          0 0
          • lazza  

            Nelibi neni to spravny slovo – Canyon je spis kratsi, postavenejsi a mne spis vyhovuje delsi reach, polozenejsi hlava, kratsi zadek atd, coz splnuje Norco. Nekdo to ale muze mit presne naopak…

            0 0
            • murpina  

              Ok, díky za názor. Koukal jsem, ze rozdíl v geometrii je opravdu velkej. Norco mě nadchlo hned jak jsem ho viděl, i ten jednoduchej design. Canyon to naboural výbavou.

              0 0
              • lazza  

                Kdyz na to koukam znova, vlastne se az tolik v ty vybave nevyznam: nedokazu posoudit rozdil mezi Relevation x Rhytm, Mavic x Wtb, NX x GX (papirove vaha, rozsah)..

                Ja bych sel kazdopadne po geometrii – vybavu muzes casem vylepsit, ale geo uz nezmenis. A nebudem si nic nalhavat: na design to jezdi taky. Kdo by chtel jezdit na kole, ktery se mu moc nelibi a jehoz design ho netesi :).

                0 0
                • murpina  

                  No popravdě až tak jsem to taky neřešil. Chápu to dobre, ze ta geometrii Norco bude víc stabilnější ve větších rychlostech? Ten Canyon je hodně postavenej až do XC mi to přijde skoro.

                  0 0
                  • smizo  

                    Taky se priklanim k Norcu, jak design, tak feo, canyon, sice pekna vybava, ale geometrie podle me neni moc fajn k urceni tohodle kola.

                    0 0
                  • lazza  

                    Čistě z mojí zkušenosti, nezobecňuju: položená hlava a dlouhej reach – nedostaneš se ani v těžkým a velmi strmým terénu přes rodla. Těžiště je tak posunutý dozadu, že se ti musí bloknout přední kolo, abys hodil tlamu a katapultoval se přes řídítka.

                    Postavená sedlová trubka – do kopce se výborně šlape, nezvedá se ti přední kolo, neprokluzuje zadní, je to mnohem stabilnější, nemusíš příliš pracovat s těžištěm. Třeba jen pouhý dva stupně jsou sakra znát (na Metě, co teď jezdí Smizo, jsem měl 72, Franta měl 74 a teď se na Transce pohybuju kolem 75).

                    Krátká zadní stavba – líp se mi to hází na zadní (při chabým pokusu o bunnyhop) – chainstay cca 425–435. Dlouhá zadní stavba na Metě (cca 455) mi zas ale přišla stabilnější, když to člověk pustil rychle z kopce nějakým čitelným, nenáročným terénem. Meta fakt držela jak přibitá, Franta a Transka je taková „hopkavější“. Ale není to špatně – je to prostě vlastnost.

                    0 0
                    • smizo  

                      Potvrzuji, co lazza pise o Mete, akorat s tim bunnyhopem nesouhlasim, s tim nemam moc problem, a meta je neskutecne stabilni ve vyssich rychlostech v bordelu, ale mam tam vidlic na 150mm, tak to taky polozilo hlavu a udelalo hodne.

                      0 0
                      • lazza  

                        S tím banánem nevím – já se ho „naučil“ teprve až na Frantovi, kterej byl vzadu krátkej (425). Takže sem to přisuzoval právě krátký stavbě. Je ale docela možný, že kdybych teď sednul na Metu, rozdíl bych třeba ani tolik nepoznal a zvládl ho též :-)

                        0 0
                        • MlokCZ  

                          Na zadní to jde vždy s delší stavbou o něco hůř, ale na druhou stranu to neznamená, že to s dlouhou nejde vůbec.

                          0 0
                          • Carloss  

                            Ovšem to že je zadní stavba delší nemusí nutně znamenat, že je těžší bunny hopování. Je fyzicky náročnější, ale technicky mi přijde jednodušší.. a pak se v tom vyznej :)

                            0 0
                    • MlokCZ  

                      Tomu druhému odstavci moc nerozumím. Ať jsem měl na kole jakýkoliv sedlový úhel, tak jsem vždy měl sedlo vůči středu nastavené pořád stejně (a to tak, aby to bylo co nejlepší pro šlapání) a tedy nemělo to vůbec žádný vliv na jízdní vlastnosti. Jediný vliv byl v tom, že u malých sedlových úhlů jsem vozil sedlovky s přímým zámkem a u větších už potřebuji mírný offset.

                      To co popisuješ by znamenlo, že jsi měl na některých kolech prostě nastavené sedlo blbě. V extrému se ojediněle může stát, že některé kolo neumožní ani s vhodnou sedlovkou správnou polohu sedla (a to ať už z důvodu příliš malého nebo příliš velkého sedlového úhlu pro dané proporce jezdce), ale takovému kolo bylo třeba se vždy vyhnout.

                      Jak moc se zvedá přední kolo ovlivňují dva faktory:

                      • délka zadní stavby
                      • výška středu

                      Poloha sedla je daná vůči středu a nikam se neposouvá ať už je sedlový úhel jaký chce. Ty dva uvedené faktory pak určí polohu těžiště vůči zadnímu kolu.

                      0 0
                      • Carloss  

                        Ono je potřeba rozlišovat nastavení sedla na rovinu a do výjezdů. Zřejmě se ukazuje, že na výjezdy je prostě lepší mít sedlo víc vepředu

                        0 0
                        • MlokCZ  

                          To je ale už jiná problematika. Ať už si sedlo nastavíš jak chceš (tedy optimálně pro rovinu, kopec nebo cokoliv jiného), tak jsi pořád na stejné poloze zase nezávisle na tom, jaký má kolo sedlový úhel (i na menším sedlovém úhlu šlo pořešit sedlo opravdu dopředu, sedlovka s offsetem se dala otočit).

                          Problematiku polohy sedla a jezdce ve výjezdu je podle mě potřeba řešit jinak než tím, že nastavím sedlo moc dopředu (pro rovinu a mírné sjezdy).

                          Dříve jsem to řešil vidlicí se snižováním zdvihu, což jsem pak opustil.

                          Dnes to většinou pořeší už jen tlumič. Třeba u DPS Foxu jsou teď rozdíly všech tří poloh velké a ve výsledku pak omezující polohy udrží daleko menší sag. Takže tomu pomůžeš tlumičem a sedlo vyjde zase celkem dobře.

                          Já bych tedy nemohl vozit sedlo nacpané moc dopředu jen kvůli výjezdu. To by mi na rovině a mírných šlapavých sjezdech hodně vadilo. Ze stejného důvodu nepoužívám Firm mód na rovině ani na asfaltu (jak to moc zmenší sag, tak právě to změní výrazně polohu sedla vůči středu a sedlo je moc vepředu). A naopak ve výjezdu jsem ve firm módu s polohou sedla zase tak jak potřebuju.

                          0 0
                          • snílek  

                            Pokud sleduješ poslední trendy, tak víš, že úhel sedlovky se u enduro kol pomalu blíží kolmici :) Je to obhajováno právě tím, že to jede lépe do kopce (nemusíš se tolik zaobírat těžištěm) bez šahání na tlumič nebo vidlici. Z kopce je to jedno a po rovině se toleruje, že to stojí zaprd – po rovině se nejezdí. Ale je to specifikum dané cílové skupiny.

                            0 0
                            • goofy  

                              u endura to ještě, beru, i když mě jako uživatele, který ma to kolo na všechno by to hodně štvalo. Ale u nízko zdvihového trailbiku? Ty už taky umí jezdit jenom z kopce dolů?

                              0 0
                              • snílek  

                                Dneska je všechno enduro, i když jedeš pro rohlíky :)

                                0 0
                                • ceo  

                                  jj a tohle mě hrozně štve. Dnes musí být všechno boost, široké ráfky,1kg pláště a ještě nejlíp 36 vidlici. Ve výsledku je moje sociální oldschool hliníkové enduro o půl kila lehčí než dnešní karbonové endura. Jistě rozdíl v tuhosti tam bude. ale pro mě ne až tak poznatelný.

                                  Naštěstí aspoň s vidlicema začínají brzdit a čím dál víc se objevují 34.

                                  0 0
                            • ceo  

                              To je dáno tím, že Mlok do toho moc vidí a je ochoten správnému nastavení i dost podřídit- viz offset dopředu (což teda u teleskopu považuji za spíš ideu, než realitu). Měl jsem s nim podrobnou debatu ohledně geo stupjumpera, který mi krutě nesedl a on mi ukazoval, že kdybych vyměnil kokpit, tak mi sedne..

                              A to je právě to, co běžný biker nedělá. Ten se posadí, projede a ví, jestli sedí nebo ne a upravuje opravdu jen mírně… Mlok bere kola jako základ pro dodo (a s jeho znalostmi si to může dovolit).

                              0 0
                          • Carloss  

                            Já třeba na Cultu už jezdím víceméně jen do kopce a nebo z kopce. Na rovině najedu prd. Takže by mi postavenější sedlová trubka vyhovovala více, protože teď mám rovnou sedlovku a sedlo úplně ve předu a ještě bych klidně kus dopředu bral. Na rovině to vychází olovnice tak 2–3 cm za čéšku, takže pořád naprosto v normě.

                            0 0
                            • ceo  

                              Možná se pletu, ale u položenější sedlovky se mi líbí, že se při zasunutí dostane víc dopředu a nechává tak víc prostoru za sedlem. Při správné poloze sedla tak kolmější sedlovka může víc zavazet v náročnějších pasážích.

                              A napadá mě ještě jedna věc – vím kolmější sedlovka, tím větší je rozptyl délek nohou pro správné nastavení sedla vůči středu (bez úprav sedlovky)

                              0 0
                              • Carloss  

                                tak pořád se bavíme o nějakých ±3 centimetry od „ideální polohy“ se sedlem nahoře, takže se sedlem dole v tomhle asi ten rozdíl moc velkej nebude. Každopádně to pomáhá zkrátit zadní stavby, kde naopak rozhoduje každý milimetr (když někdo touží po 29 s nesmyslně krátkou zadní stavbou a velkým zdvihem atp.)

                                0 0
                                • ceo  

                                  tak specialized u teleskopu sedlovku i sklápí…

                                  „Správná“ délka zadní stavby bude přímo úměrná právě poloze sedla vůči středu.

                                  0 0
                    • AleZ80  

                      Nesouvisí to „zkolmování“ sedlových trubek také trochu s tím, že se u kol prodlužuje reach a při jízdě v sedě už by pak byla moc dlouhá?

                      0 0
                      • wilda81  

                        Jasně že jo. Ten trojúhelník zase až tolika způsoby svarit nejde :)

                        0 0
                      • ˘Ö˘ Krab  

                        Ne.

                        0 0
                        • wilda81  

                          Furt se dá udělat i krátký posed no. Kilometr reach, sedlovka 101° a je to :)

                          0 0
                      • Baba-Ji  

                        jde spíš o to, že čím víc šlapeš „před sebe“, tím se ti šlape hůř (čili u nízkých sedlových úhlů).

                        Proto můžeš mít sjezdovou geo, načež použitím strmé sedlovky z toho bude i slušně ušlapatelný bajk.

                        0 0
                        • MlokCZ  

                          Stejně tak šlapat hodně pod sebe a nemít k tomu adekvátní extra chrtí posed je stejně špatně. Důležité je zachovat rozumný úhel trup vs nohy.

                          0 0
                        • ceo  

                          Ani u položenější sedlovky nemusí člověk šlapat před sebe. Je to je o nastavení sedla. Čím delší sedlovka a položenější úhel, tím těžší je správného nastavení sedla dosáhnout, resp. v menším rozmezí toho člověk dosáhne.

                          IMHO za napřimování může i zkracovani zadních staveb. Hlavně u 29. Položená sedlovka tam zavazela a ubírala mm.

                          0 0
                        • obda  

                          Hmm, jenže já nikdy před sebe nebudu šlapat ani se sedlovkou s 25 mm offsetem. Já potřebuju hodně položený úhel sedlové trubky (dlouhé stehenní kosti, no) a nildo to nedělá :(

                          0 0
                          • McBlacky  

                            jaký kolo hledáš? zdvih, velikost kol

                            0 0
                            • obda  

                              Trailový (neskáču, z kopce jezdím katolicky, rád jezdím i dál a do kopce), 29", zdvih 120–130 mm.

                              0 0
                          • nomecz  

                            třeba Kona Process má sedlovku šikmou jak Tomiovy oči …

                            0 0
                    • Blahycz  

                      To se mi líbí,, : položená hlava a dlouhej reach – nedostaneš se ani v těžkým a velmi strmým terénu přes rodla. "

                      To je první na co jsem si vzpomněl, když jsem letěl po hlavě dolů přes řídítka na Reignu na Sňežníku :)

                      Jasně ,moje blbost. Ale to bylo první na co jsem si hned vzpomněl. Psali to v testu na Reigna. Dopadlo to zlomenejma dvouma prstma a klíční kostí:)

                      0 0
                      • LM  

                        Zmacknul si predni brzdu, do neceho narazil, nebo jak se to stalo? :-)

                        0 0
                        • Blahycz  

                          Hele to je právě to co přesně nevím. Vem si to jako nedotočenej frontflip. Drop, špatnej odraz a zadní kolo pořád na skalce. Tak zadek za sedlo asi a to mě hodilo ve vzduchu o 180° dopředu a pak hurá po hlavě dolů. Drop byl ve sklonu a dopad taky takže mě dolu od předního kola čekala docela štreka. Pak jen rána, praskání kostí a skučení jak 10 letej kluk. Teď už jsem měsíc doma. Přítelkyně mě koupe a ja jsem rád že si utřu prdel a dosáhnu na brabce. Což ani první týden nešlo ale ani navadilo, páč po tramalech se mi ani nechtělo:)

                          0 0
                          • suslos  

                            Drž se!

                            … jen nevím jak se Ti to na tom prostředním mohlo přihodit.. Jezdíme normálně ten vlevo, větší a ten je krapet zrádnější protože má dvě možnosti odpalu – ale nic mezi → a pokud to člověk odpálí někde mezi tak nastává problém a většinou předák

                            0 0
                            • Blahycz  

                              Hele dáš jich pár a jednou tě to zradí. Nějak jsem neodhadl vyšku. Nevím.. měl jsem šok

                              0 0
                              • Blahycz  

                                Ještě podotknout ze nejsem žádnej letec. Jsem spíš na to to pálit v nějakým bordelu.

                                0 0
                          • Yatza  

                            Sice to nema s kolem nic spolecnyho, ale kdyz sem si zrakvil obe ruce zaroven, taky sem snad tyden na velkou nemusel. Lidsky telo dokaze divy :P

                            0 0
                            • TJK  

                              to byl jen strach ze by ti musel prdel utirat nekdo jinej :-D

                              0 0
                          • hs74  

                            Jj, to znám, já letos měl naštíplý obě zápěstí.

                            Najedu na drop tak 40 cm vysokej blbou rychlostí, takže na seskočení je to pomalu a na to sjet to zase rychle. Vidle šla na doraz, já přes řidítka a ještě asi dva metry jsem ryl bradou v kamení a hrabance.

                            Neskutečnej problém pak nasednou na kolo, když se nemůžeš opřít o řidítka rukama.

                            0 0
                      • lazza  

                        Roztřískat se můžeš na čemkoliv – já si zase zalítal přes řídítka na týhle skalce. Hlavanehlava, rýčnerýč :-).

                        Tak ať to srůstá.

                        0 0
                        • TJK  

                          takže něco jako klasickej hrňpředseboudržkou­drn ? :-DD

                          0 0
                          • lazza  

                            No, naštěstí jsem to celý přeletěl držkou napřed a dopadl až pod skalou. Jinak by mě to rozpáralo jak ovci :-)

                            0 0
                        • McBlacky  

                          to i z fotky vypadá docela ostře

                          0 0
                        • Blahycz  

                          No ty kráso,

                          0 0
                        • wilda81  

                          Není lepší to vzít přímo dolů? Já bych měl pri objizdeni větší strach, že se o něco zaseknu :)

                          0 0
                          • lazza  

                            Určitě bylo, dopadlo to totiž přesně tak, jak popisuješ :-). Křivě a blbě sem tam najel, blok předního kola, seskok na přední trojúhelník a držkou s kolem na zádech rovnou dolů. Po dopadu sem dostal ještě rámem do palice.

                            Vpravo od skály byla asi 20 metrová propast do řeky – proto sem se držel tak zbaběle vlevo :-).

                            0 0
                            • Bafoon  

                              Proto jsi chtěl teď FS – až příště dostaneš ramem tak aby se to trošku odpruzilo :-D

                              0 0
                              • lazza  

                                Přesněé :-). Akorát transka je proti Vendettě poněkud těžší a kostilámavější :-)

                                0 0
                        • goofy  

                          No tak tam bych se nechtěl válet… :-)

                          0 0
                        • smizo  

                          Jeee, to vypada fakt hodne dobre!!Skoda, ze to neni tady u nas :D

                          0 0
                          • lazza  

                            Ani tady u nas, bohuzel. Je to jeden z mnohych skotskych prasotrailů :)

                            0 0
              • Bafoon  

                MNO…hele jako Neuron má zcela ok/běžnou geo. Moc netuším proč ho zatracovat – jedině má vyšší hlavovou, což třeba pro prkna jako já je jedině výhoda. Pak je kategorie geo, na které je zaměřené tohle vlákno a to jsou prostě kola nízký a dlouhý,položený – kdy to tabulkově vychází na +velikost a přitom to můžeš vozit.

                Mno a tabulku – vybíraš Lka a Norco v XL – jak ti vychází porovnání se starým kolem?

                0 0
                • murpina  

                  Beru to podle velikostni tabulky Norco, kde podle mé výšky 187cm doporučují XL. U ostatních kol jsem vždy na hranici L a XL, ale u Norca dle jejich tabulky jasné XL.

                  Pro porovnání přikládám ještě svoje poslední dvě kola, ale ten Trance je mi krátkej.

                  0 0
                • honzarb  

                  Jo, taky si myslim, ze kdyz ted ty geo dali smysl a navysili zdvih, tak je to dobry kolo!

                  0 0
              • MlokCZ  

                To si musíš ujasnit co chceš. Geometrii musíš vybrat jak dle svojich proporcí, tak dle svojich preferencí.

                Ostatní budou jen radit, co by vyhovovalo jim, což je ti úplně k ničemu. Já bych třeba sáhnul právě kvůli geometrii po Canyonu, ten má přesně takovou jakou potřebuju pro svoje proporce a požadavky (třeba to Norco je takový extré s reach, že pro mě by to vyšlo cca s 0–1cm představcem a menší hlavový úhel bych uršitě nechtěl, naopak bych snesl i ještě 68°). Ale jak píšu, pro tebe je to info k ničemu.

                0 0
                • murpina  

                  Popravdě bych rád věděl jaký bude rozdíl v chování např. toho Norca a Canyona při jízdě.

                  Pocházím z východních čech, takže ježdění po železných horách a kolem , někdy nějaký trail, ale moc toho není, ikdyž s novým kolem bych se tomu chtěl víc věnovat, ale stejně v poměru to bude vycházet více na celodení vyjížďky po lesních stezkách a tak.

                  0 0
      • filous  

        Hele resim podobnou vec, cekam jaky bude https://whyte.bike/…ucts/s120crs, podle geo by to mel bejt fakt muj salek kavy, uvidime. Jinak bych sel daky do Norka

        0 0
        • murpina  

          Kolo vypadá skvěle, jen cenovka už je mimo mé hranice.

          0 0
          • filous  

            Jj, to jsme na tom zatim stejne :-D

            0 0
            • murpina  

              No kdybys našel dobrou cenovku, nebo domluvil množstevní slevu, tak dej vědět:)

              0 0
        • lazza  

          Víte někdo, jak ovlivňuje délka hlavy chování kola? Whyte má v XL150mm a to je nezvykle dost, přijde mi…

          0 0
          • ceo  

            imho nijak. Ovlivňuje to polohu řidítek,asi tuhost předku. Whyte jsou obecně postavené dost do výšky, a proto se mi nelíbí.

            0 0
            • McBlacky  

              pro někoho kdo má dlouhý nohy je vyšší hlava příjemná

              0 0
              • goofy  

                +1

                0 0
              • ceo  

                Vždyť píšu, že to ovlivní polohu řidítek. Že se mně nelíbí je už zřejmý subjektivní názor, ne objektivní vlastnost.

                0 0
          • TJK  

            nizkej predek je spis o pocitu v prudkejxh pasazich… zalezi co preferujes… s vysokou hlavou nemusis vozit podlozky pokud chces mit vys riditka

            0 0
            • lazza  

              Díkec za info všem.

              Jinak konečně sem nahodil 29", tj. kola, který k tomu opravdu patřej.

              https://www.bike-forum.cz/…ion-smuggler

              0 0
              • raw 4  

                To je ******** pěkný kolo…o smuggleru uvažuji jako o mym příštím kolu.

                0 0
              • murpina  

                Covece mas to moooc pekny. Jak se jezdí s 29 kolama?

                0 0
                • lazza  

                  Diky. Ja sem jezdil vzdycky 29”, takze spokojenost. A neberu pedalem o zem jako na 27,5+

                  0 0
                  • murpina  

                    Dokázal bys odhadnout za kolik se dá takové kolo postavit? Kdybych se držel s výbavou někde na středu?

                    0 0
                    • lazza  

                      No ja furt tocim komponenty – nektery aj tretim rokem – a akorat menim ramy. Obcas si dopreju neco novyho jako vidli, komplet kola z anglickyho vyprodeje apod. Takze odhadovat cenu vzhledem k ruzne starym dilum je dost slozity. Pokud bych mel vsechno kupovat naraz a nedejboze novy, asi by se spis vyplatilo poridit komplet kolo – treba Birda, Metu apod. Stavba je spis takova hrackarna a radost :).

                      0 0
                      • lazza  

                        Kdyby to bylo fungl novy (ale castecne ze slev): Ram 34000, vidle 13000, kola vc plastu 6000, brzdy 5000, pohon 6000, teleskop 6000, kokpit 1500 + drobnosti v tisicich

                        0 0
                        • murpina  

                          Dik, to mi to vychází hodně podobně. Porad vybírám nové kolo a už jsem přemýšlel o koupi dobrého rámu a obsazení levnými komponenty a postupne měnění za lepsi, ale možná bude lepsi koupit cele kolo, jak píšeš.

                          0 0
                          • lazza  

                            Tyhle ceny dosahnes, kdyz budes kupovat ve slevach, venku a budes mit stesti a zaroven dost casu Jinak to vyleze mnohem vejs do castek, kde se to uz nevyplati. Pak dava asi opravdu smysl cely kolo, nejlip v nejaky akci.

                            0 0
                            • murpina  

                              A neviděl jsi teď někde něco zajímavého když jsi sháněl rám?

                              0 0
                          • suslos  

                            pokud jsi na Mko, Krab tam má jednoho základního ve slevě https://www.krabcycles.cz/…r-29-NX-seda

                            edit: základ z kterého můžeš ladit.. ale poměr cena/osazení to kdoví jakej není

                            0 0
                        • murpina  

                          Ještě prosimte, kolik meris a nohy a jakou mas velikost rámu jestli muzu?

                          Díky.

                          0 0
                          • lazza  

                            Rám XL, výška 193, inseam 97 (asi přibližně, už si přesně nepamatuju).

                            0 0
                            • murpina  

                              Díky.

                              Ty to máš přesně na XL dle výrobce. Já se svýma 187cm pořád bojuju jestli L nebo XL :(

                              0 0
                              • vili  

                                imho XL

                                0 0
                              • lazza  

                                Já mám teda extra dlouhý nohy. A to jako že hodně, takže z tohoto důvodu nikdy nevybírám nic jinýho než XL – ani to tabulek nebo kalkulátorů výšky se nedívám. Ale s tvou výškou a s normální délkou nohou (pokud máš) bych si tím XL tak jistý jako villi teda nebyl.

                                0 0
                                • černápole  

                                  no možná by to chtělo xxl, když se tak koukám na tvou transku-)

                                  0 0
                                • murpina  

                                  Nohy mám 87cm, takže myslím, že Lko by mohlo být akorát.

                                  0 0
                                  • černápole  

                                    je to na hraně, neunáhli se-)

                                    0 0
                                  • lazza  

                                    Taky bych řekl

                                    0 0
                                    • murpina  

                                      Vy mě teda dáváte, vzdycky když už to vypadá, ze bych mohl mít vybráno, tak mě něčím nahlodate

                                      0 0
                                      • lazza  

                                        Taky bych řekl „L“ – reagoval jsem na tebe :-)

                                        0 0
                                        • murpina  

                                          Jsem si říkal.

                                          Dík.

                                          0 0
                                          • lazza  

                                            Tak uz padlo nejaky rozhodnuti? :)

                                            0 0
                                            • murpina  

                                              Kez by, pěkné se v tom placam

                                              0 0
                                            • murpina  

                                              Jelikož jsem omezenější penezma, tak mi porad vychází to norco, ale trochu mi tam vadí ten obráceném tlumič, protože kdybych ho chtěl vyměnit za nejakej co se dá třeba zamykání, tak budu mít packu skoro na zemi:)

                                              0 0
                                              • LM  

                                                Tak si tam dej nějakej tlumič s remote lockoutem a budeš to ovládat z řidítek :-)

                                                0 0
                                                • murpina  

                                                  Mám to brát jako narážku nebo radu

                                                  0 0
                                                  • LM  

                                                    Myslel jsem to jako radu. Páčku tlumiče takhle dole bych taky nechtěl.

                                                    0 0
                                                  • murpina  

                                                    V pohode. To vis tady člověk nikdy neví :)

                                                    Popravdě jsem o te pacce taky přemýšlel, ale nepřijde mi to úplně v pohode a navíc by se tam stejne asi nevešla.

                                                    0 0
                                              • lazza  

                                                Pokud nemáš doma aspoň nějaký komponenty, taky bych šel taky do Norca. Ten obrácenej tlumič – je nutný zachovávat tuto orientaci? – má to vliv na chod/funkci? Nechci o tom spekulovat, tak by mě to docela zajímalo…

                                                0 0
                                                • vojtechposmourny  

                                                  Řekl bych že kvůli vahadlu to nepůjde.

                                                  0 0
                                                  • lazza  

                                                    Asi máš pravdu: koukal jsem na 2018 a tam se zdá, že je vahadlo pro tlumič víc vykrojený.

                                                    0 0
                                                  • goofy  

                                                    Ono to taky může být tím, že je ten tlumič hdně blízko sedlové trubky, a když se propruží, tak hrozí kolizní situace tělo tlumiče vs. ohnutá sedlová trubka.

                                                    0 0
                                                • MlokCZ  

                                                  Na chod to vliv nemá, mírně hůře se tlumič maže. Pokud by ale uvažoval o tlumiči, který má přepínání režimů za jízdy a chtěl někdy přepínat, tak je to úplně na h…o. Pokud by to bral s tím RS Deluxe R, tak je to jedno, ten stejně žádné přepínání nemá.

                                                  0 0
                                                  • lazza  

                                                    U starý Mety to bylo taky dost nízko a přepínání modů na pytel bylo, nežene. Ale člověk se k tomu naučil shýbnout. Akorát bylo třeba nezměrný opatrnosti, protože pád byl rozhodně pravděpodobnější než s klasicky orientovaným tlumičem.

                                                    0 0
                                                  • smizo  

                                                    Pravda, pravda, je to hodne o shybnuti se ve spravnou chvili, ale zvykl jsem si a pouzivam jen open a trail pozice.

                                                    0 0
                                                • murpina  

                                                  To bohužel nemám, takže musím hledat dál.

                                                  No ten tlumič bych chtěl právě vyměnit, ale podle toho co se píše níže to je pěkně na ho…

                                                  0 0
                                                  • BorisFR  

                                                    Ja nad tim Norcem taky uvazuju, je to nejvetsi kandidat, ale ta diskuze nad tou pozici tlumice mi dala brouka do hlavy. Je jasne, ze tlumic bude chtit casem vymenit, ale je otazka co se tam potom bez problemu vleze. Nepotesili me tu kluci… :)

                                                    0 0
                                                  • murpina  

                                                    No to mi povidej. Já ještě koukal na nového Neurona, výbava asi lepsi, ale úplně jiná geometrie.

                                                    Podle mě ten tlumič půjde vyměnit bez problému, ale ta obsluha packy bude na ho…

                                                    0 0
                                                  • smizo  

                                                    Ja vim,ze asi nic extra, znacka spatna..ale ta cena a celkem pekna geo a vybava..kellys thorx 2019 za me zajimavej full

                                                    0 0
                                                  • murpina  

                                                    Nee Kellys ne, zkoušel jsem několik kol a ani jedno mi nesedlo, navíc tu značku nemám rad. Ale to je osobní :)

                                                    0 0
                                                  • smizo  

                                                    Chápu, já na to tenhle týden koukal poprvé a celkem mi to přijde zajímavý, ale vím, že ta značka nemá dobrý jméno.

                                                    0 0
                                      • TJK  

                                        ja jen doplnim ze mam taky 187.. prechazael jsem postupne z Lkovych ramu na XL.. standrdne Reach od 435 az po 455.. predstavce postupne 70 / 50 /35 mm .. ted mam reach 510 a 35 forbec a popravde mi to uz neprijde nijak dlouhe… tim tedy nechci rict ze si takove kolo mas koupit ale doporucim se tady s klukama domluvit a projet se na obou rozmerech a vyzkouset co by se ti pocitove zdalo lepsi… neudelej chybu vybiraim jen podle cisel.. zvalst pokud presne nevis co chces.

                                        0 0
                                        • McBlacky  

                                          taky k tomuhle pomaluju konverguju a nevím jestli to je tím jak se obecně mění geo nebo spíš nutnost, abych se na to vůbec srovnal.

                                          0 0
                                        • murpina  

                                          Měl jsem od kamaráda půjčenýho SJ 2017 19 v XL a popravdě jsem se uplně bál na tom jezdit, bylo to jak na koze, strašně veliký kolo mi to přišlo.

                                          Dělám si takovou tabulku kol co přicházeli k uvaze, ale jak čtu všechny názory, tak se spousta věcí mění.

                                          Teď jsem si dal do srovnání Norco, které mě zatím láká nejvíc, kde dle výrobce bych měl mít jednoznačně XL a zjistil jsem, že geometrie je skoro stejná jako Smuggler v XL kde jsem teda na hraně s L

                                          0 0
                              • Dejv0  

                                Stejnej rám jako Lazza a mám 190/90. Nohama se vejdeš se na oboje, já mam radši delší reach kvůli pozici na kole jak ve stoje, tak v sedě (nehrbim se a nebolí mě záda) a nemám rád představce delší než 35mm. Tak si jen ujasni jak to chceš dlouhý a jaký představce hodláš vozit. :)

                                0 0
                              • suslos  

                                já mám 177cm a delší nohy.. a abych Ti to uvažování rozbil úplně, půjdu do Lka :-D ale jel jsem i na Mku a bylo to v cajku – jen sedlovka v oblacích a 50mm představec

                                0 0
          • kesu  

            Čím vyšší tím si musíš dávat větší pozor na zatížení předního kola. Já třeba vysokou hlavu úplně nesnáším. Ostatně s přechodem na větší kola se většina výrobců snaží hlavy snížit právě kvuli rozložení váhy při jízdě.

            Ovšem to, že to není dogma dokazují jezdci SC Syndikátu, kteří vozí pod korunkou hromadu podložek:)

            0 0
    • smizo  

      Jeste jsem zapomel tohle, ale zdvih je vyssi a i kdyz jsem ja mel smulu, tak bych jim dal klidne sanci..za me pekna geo

      http://vitusbikes.com/…29-vrx-2018/

      0 0
    • suslos  

      Chlapi, lazza a dejv:

      jak to máte s tire clearence na zadním kole u Smugga? Vleze se v poho širší guma? Třeba DHR WT 2,4? případně co vozíte a je to ok? díky!

      0 0
      • Dejv0  

        DHR WT teď vozim a je to na pohodu, ale vidim to jako rozumný maximum. Nafotím, až se dostanu ke kolu.

        0 0
        • suslos  

          Díky Dejve, nakonec vyhrál místo v garáži jako otloukánek, místo HC EN

          0 0
          • Dejv0  

            Fakt jo, co to? Foto bude? :))

            0 0
            • suslos  

              Rozmýšlel jsem se mezi HT s vyšší vidlí a agresivní geo nebo FS s agresivnější geo a nižším zdvihem… a srdce zavelelo pro TR :-D

              0 0
              • Dejv0  

                Dobrá volba. :) Ty to máš stejně jako druhej bajk ne?

                0 0
                • suslos  

                  jo, bude to jako takovej otloukánek – skočky, traily kolem baráku, na zimu a na downtowny…

                  a foto ještě neee, včera jsem objednal :-)))

                  0 0
                • suslos  

                  a 3tí TR v řadě… to už je asi nemoc :-D

                  0 0
                  • Dejv0  

                    Tam už nějaká diagnóza bude a nedivim se, TR je fakt pecka. :)) No tak dobrý, jsem zvědavý na výsledek. Už mám přestavbu skoro hotovou, tak sem pak něco něco hodim. :) Jdu vyfotit tu zadní stavbu jak jsem sliboval.

                    0 0
                  • Dejv0  

                    Tak tady foto

                    0 0
                    • suslos  

                      Super, díky! to DHRko je max koukám – což je v poho, více tam cpát nechci.

                      A koukám, že ho máš oblepenej invisi → při prodeji Patrola jsem si říkal, že to byla nejlepší investice jakou jsem do toho kola mohl dát :-D

                      0 0
                      • Dejv0  

                        Jo myslim, že je to optimální guma. Na nějaký letní XC chci sehnat ještě Rekona v 2.4.

                        Rozhodně to za ty prachy stojí, při prodeji se ti to vrátí dá se říct. Taky pro vlastní pocit, že to není hned samá díra v laku to je k nezaplacení. :)

                        0 0
              • wilda81  

                Stejně HT dřív nebo později pořídíš. ;-)

                0 0
                • suslos  

                  No, vzpomněl jsem si na svoji zkušenost s Konou a vlastně i to mě trochu popostouchlo do FS.

                  Navíc jsem se teď měl možnost delší dobu vozit na menší velikosti Treku Slash a ta hravost mě strasne chytla… na 29tky jsem byl mile prekvapen

                  0 0
      • TJK  

        to neni moc mista… kolik ta guma ma realne? 58mm ?

        0 0
        • Dejv0  

          To nevim, nemeřil jsem a neřešim, víc na zadku zrovna na Smugglerovi nepotřebuju.

          0 0
        • vojtechposmourny  

          Budu hodnej a změřim to.

          0 0
        • vojtechposmourny  

          61 přes boky a 62 přes špunty na i35 ráfku.

          0 0
          • TJK  

            oukej to neni malo… to je zatim skoro jako nezajetej 2,6 butcher… koukam ze maxxis u tech WT hodne maknil a tu sirku hodne srovnal s oznacenim

            0 0
      • lazza  

        Ja vozim jen 2,3 dhr a jeste na uzkym 25mm rafku – takze prostoru pro dve dlane :)

        0 0
        • suslos  

          Super, díky! Primárně chci taky „jen“ 2,3… ale kdyby náhodou, tak abych věděl :-) u karbon verze je to prej více natěsno

          0 0
    • suslos  

      Lazza, Dejv: tak jsem Vás do toho uvrtal… ale nenechám Vás v tom samotné – v pátek očekávám balík :-D

      0 0
      • TJK  

        tak to ma byt :)

        0 0
      • Dejv0  

        holt dobrej bike :))

        0 0
      • lazza  

        Transka frci, zda se :).

        Cos vybral?

        0 0
        • suslos  

          Jako vy :-) jako druhé kolo k EN mašině

          0 0
          • lazza  

            Tyve :). Kostni bila nebo gunsmoke?

            0 0
          • vojtechposmourny  

            A co bude en mašina?

            0 0
            • Atilla  

              To jsem mu taky říkal, že jako doplněk k EN to moc není.

              0 0
            • suslos  

              Ještě není rozhodnuto, dva kandidáti jsou… ale mám na to celou zimu :-)

              Slibuji si od toho – více času stráveném na tom Smugglerovi, protože v 90% případů na ježdění v týdnu po práci nepotřebuji tahat s větším zdvihem. Zároveň tím menší opotřebení na en/závodním kole (rozložení opotřebení mezi dvě kola :-D)

              Bude to trošku otloukánek, podařilo se to složit za rozumný peníze (díky zdejšímu bazaru :-D) a co zbylo z Patrola doma… ač za cenu komponentů, co bych si primárně nekoupil, ale uvidíme co vydrží a jak budou dlouhodobě fungovat.

              Jo a řekl jsem si, že ho budu mít min dvě sezóny → naštěstí tomu přihrává fakt, že neznám moc lidí co by chtěli trail/A bajk se 4kg rámem!

              Jinak jsem se rozhodoval mezi AM hardtailem nebo něčím takovým… a jelikož se podařila vidle a kola sehnat za dobře, peníze se s klidným svědomím mohli šoupnout do rámu… Takže asi tak :-)

              0 0
              • murpina  

                Ahoj a na kolik tě to celé vyšlo?

                0 0
                • TJK  

                  me na hidne a jeho uz na min :-D

                  0 0
                  • suslos  

                    no, kdyby jsi ještě něco vyhrabal, ozvi se :-D :-D nééé, díky!

                    0 0
                    • TJK  

                      uz nic nemam :-D o vsechno si me obral :) ted uz jen budu postupne neskladnovat na novou sezonu :)

                      0 0
                • suslos  

                  aktuálně 46k (rám + komponenty co mi scházely) + invisiframe musím ještě objednat.

                  Zbytek jsem měl doma a rozhodně to nechci počítat – pak už by se mi to nelíbilo :-D ale plán byl stejný i s HT (tam bych si jen dopřál lepší vidli, takže by to o tolik levnější nebylo)

                  0 0
                  • murpina  

                    dík, tak to jsme při dobré vůli na 70k, což mi psal i lazza :)

                    0 0
                  • murpina  

                    Mám ještě nabídku na https://www.giant-bicycles.com/…ce-29-2-2019 , funglovku za 51 000,– .

                    Co si o tom myslíte?

                    0 0
                    • suslos  

                      není to špatný, bude to levnější a lehčí

                      velikostně někde mezi, takže pokud jsi u TR na pomezí velikostí, tady to asi nebude

                      nicméně je to furt giant a ač jsem to v ruce neměl, troufnu si říct, že bude TR mnohem tužší

                      jinak Giant výbavu neovlivníš a prostě tam budou věci co by jsi si při stavbě na kolo nedal. Pressfit a tak

                      0 0
                      • murpina  

                        no co se velikosti týče, toho už jsem si tady napsal s lidma dost, mých 187 cm je na rozhraní snad všude.

                        lazza mi psal , že by mi mohlo Lko sedět

                        no a jinak jak píšeš, tuhost kola je pro mě celkem zasadní věc, jelikož mám 100kg a důvod proč jsem z 29er odešel na 27,5 bylo, ze jsem mšl pocit že se pode mnou kolo celé kroutí

                        proto by mě velice zajímali vaše zkušenosti s tuhosti smugglera, popř. i jiných kol

                        dík

                        0 0
                        • suslos  

                          no vidíš, to si můžeš u giantu vzít asi i to XL ;-) pokud klapne délka nohou – výška rámu

                          0 0
                          • murpina  

                            myslel jsem Lko u smugglera:)

                            0 0
                            • suslos  

                              však proto píšu, že u toho Gianta můžeš vzít klidně XL, protože je v každý velikost kratší, jak wb tak reach

                              0 0
                        • suslos  

                          Smuggler bude, jako každý TR mega tuhý ;-) proto ty hliníky od nich tolik váží

                          0 0
                        • Dolejs  

                          U giantu jsem měl L a bylo ok.

                          0 0
                          • murpina  

                            a kolik měříš?

                            0 0
                            • Dolejs  

                              188

                              0 0
                              • TJK  

                                u valne vetsiny modernich kol to bude s jistotou na Lko… vyjmecne XL dle delky… ale rekl bych ze vetsina vyrobcu ty velikosti ma srovnane a o jednu velikost posunute jak je dnes bezne.. tzn co kdysi byvalo na urovni XL je dnes bezne Lko

                                0 0
                              • suslos  

                                se 177cm jsem k velké spokojenosti jezdil Lko Reigna…

                                0 0
                                • TJK  

                                  tak ja se svymi 187cm spokojene jezdim G13.. coz je relane v prumeru o 50–60mm delsi kolo nez vetsina mainstreamu :-) chce to vyzkouset.. ale je fakt ze dnes je trend mit extra kratkou sedlovku takze i XL ramy mivaji pod 50 a mel by se na to vejit i standardne 150mm dlouhy teleskop coz drive uplne pravidlem nebyvalo

                                  0 0
              • nomecz  

                Ta ramovka Smuglera ma fakt 4 kg ?

                0 0
                • suslos  

                  4kg s tlumicem no

                  0 0
                  • goofy  

                    V pohodě… IH 6point měl 4,1 kg (rám + tlumič + osa + hlavové + sedlová objímka) a všichni mi pořád říkali jaké je to těžítko. Ale tohle mě vůbec netrápilo a aspoň jsem se o něho nemusel bát, když jsem se někde vymlel. :-)

                    0 0
                  • TJK  

                    to cumim ja mel za to ze je lehci… 4,2kg mel s tlumicem bandit ale treba G13 ma 3,65 bez tlumice

                    0 0
                    • goofy  

                      Tak jsem se ze zvědavosti podíval, kolik má Chilco… No 3,9 s CCDB, osou a hlavovým… Že já to blbec nikdy nezvážím samotné. :-)

                      0 0
                    • suslos  

                      to bude s tou G13 vycházet cca stejně :-) ale ta je zpracování a objemem materiálu úplně jinde :-) ceny taky nejsou úplně srovnatelné naštěstí…

                      zvážím přesně až přijde

                      0 0
                    • tonik666  

                      Rune ma 4150g s CCDB. CCDB ma neco pres 550g.

                      0 0
                    • lazza  

                      Ma lehce pres 4kg v XL, vazil jsem to. Bylo to tezky i jen jak jsem to rval z krabice – musel sem si pomahat aj levou rukou :). Ale na 29” to lita jak drak.

                      0 0
      • suslos  

        Je doma, nakonec pro větší hravost Mko. Až EN bestie bude větší..

        Váha včetně tlumiče, osy, patky a sedlove objimky. Ano, je silena 

        0 0
    • murpina  

      Ahoj, jelikož jsem ještě nevybral, tak se chci zeptat na názor na tohle https://www.commencal-store.co.uk/…-c2x26307381, jakožto bývalého majitele, ikdyž 27,5.

      Dík.

      0 0
      • lazza  

        Mel sem taky 29” z doby, kdy ji jeste delali. Pak udelali nekolikaletou pauzu, nez znova pochopili, ze velky kola maji budoucnost.

        Nejsem v hodnoceni Met uplne objektivni. Ale kdybych neporidil Šmucku, sel bych nejspis presne do tohohle bajku, cos postnul :)

        0 0
      • smizo  

        Uz se tu resila tahle meta nekde vejs, jinak je fakt moc pekna a geo celkem povedena, ale jak rika lazza, taky jsem mete propadl, diky jeho starymu ramu :D

        0 0
      • Fleak  

        Moc pěkný kolo, na chvíli jsem si říkal, že budu mít nového favorita na trail bike. Nicméně, trochu mě zarazila hmotnost. 15 kg se mi zdá dost, přeci jen u univerzálu, na kterém nebudu lítat jen dolů, bych ocenil minimálně o kilo méně.

        0 0
        • murpina  

          Je pravda, že trochu váhy dolů bych také uvítal.

          0 0
          • lazza  

            No jo no, lehky to neni. Meta vazila taky kolem 15kg, ted sem dokonce skoro na 16kg. Vubec nevim, cim a jak to rozumne (a lacino) shodit. Kdysi jsem u Mety pocital s lehcimi komponenty a vyslo mi to skoro presne, ze za –1000g vahy musim vyplaznout + 10.000,– kacek. A to se mi proste nechtelo :)

            0 0
            • murpina  

              Taky uz jsem pátral jak to dostat dolů, ale jak píšeš, bylo by to drahy:)

              0 0
            • murpina  

              Nevis nebo nevíte někdo, jestli by se ta Meta dala někde sehnat za lepsi peníze?

              0 0
            • tonik666  

              To je jeste hezky. Me to bezne vychazi 20–30kc za gram, a mist kde lze setrit takti uz moc neni, pak to naskakuje radove rychleji prihodim 15k na kola ustrim 300g

              0 0
        • Dejv0  

          Neřeš, postav, jezdi. Zamakej radši na sobě, než solit prachy za 1kg dolů, stejně to nepoznáš.

          Teď co jsem změnil rám, šla váha z 15kg na 15,7, wow efekt už opadl a pořád se mi na tom jezdí do kopce líp.

          0 0
          • wilda81  

            Kolik kilo na kole už poznáš? 5, 10, 20…?

            0 0
            • Dejv0  

              20 třeba

              K čemu je řešit 1kg na hliníkovym traibiku pověz?

              0 0
              • goofy  

                Tak když se ušetří na správných místech, tak je kilo znát víc než dost…

                0 0
                • Dejv0  

                  No jo, ale když koupíš 15kg Metu a budeš se snažit na ní shodit kilo, tak je to cenovej nesmysl, to si člověk měl koupit jiný kolo a jezdit se na ní taky dá ne?

                  To je jedno, někdo je v pohodě na 16kg biku, někdo je citlivej na 14kg biku, zbytečný se hádat. :)

                  0 0
                  • goofy  

                    Hele, já jsem v tomhle hodně blbuvzdorný a je mi to prakticky jedno. Pod 14,5 jsem se na kole nikdy nedostal. Jen vím, že když se shodí na správných místech, a tím myslím hlavně kola, tak je ten rozdíl pak poznat. Shození kila na rámu bych poznal asi až při nošení kola na zádech. :-)

                    Další věc je ta, že 15 kg u 130 mm trailbiku není v dnešní době zrovna málo. Ale to je prostě daň za levné 29… Stejná Meta má ve 27,5 0,5 kila méně…

                    0 0
                    • Dejv0  

                      S kolama souhlas, pokud to není na úkor odolnosti a tuhosti. Sám jsem ušetřit váhu na kolech zvažoval (2,1kg), ale těch pár gramů jsem si neodůvodnil cenově.

                      Když se budeme držet tématu, přijde mi 15kg v pohodě.

                      0 0
                      • goofy  

                        U mě asi tak:

                        na EN v klidu. Na TR je to hodně na hraně, ale taky bych to přežil… :-)

                        0 0
                      • wilda81  

                        Takže se ti jen nechce dávat za odlehčení peníze – tomu rozumím a chápu, ale rozdíl v projevu kola prostě je a někdy poměrně výrazný. Já bych třeba už 15kg trailbike nechtěl.

                        0 0
                        • Dejv0  

                          Dejme tomu, že to bude penězma a pak si jednoduše říkám proč. Nepopírám, že ten projev bude jinej, ale když se ti kolo ovládá dobře i takhle, tak prostě proč, jenom proto, že to může být lepší? :)

                          0 0
                          • wilda81  

                            X důvodů proč jo nebo ne si najde každý sám. Priority.

                            0 0
                            • Dejv0  

                              Jasně a konkrétně tvoje důvody, když už bys 15kg trailbike nechtěl?

                              0 0
                              • wilda81  

                                Kolo je prostě živější tzn. akcelerace, ovladatelnost na zemi i ve vzduchu, menší únava po celodenním výletě, karbonová kola není třeba každou chvíli centrovat, řidítka pojmou víc vibrací atd. Má to ale i své nevýhody, třeba ve větru jsou vysoké karbonové ráfky naprd, je třeba hlídat momenty, zničený materiál víc stojí atd. Jak už jsem říkal, každý si najde důvody proč ano nebo ne.

                                0 0
                                • Dejv0  

                                  Závodíš či tak něco? Jinak je tam ta citlivost celkem vysoká, ale neberu ti ty důvody, je to tvoje věc.

                                  0 0
                                  • krabica  

                                    Jezdil jsi na takovém kole? Mně třeba přišla akcelerace lehkého biku s lehkými a tuhými záplety fest návyková. Fakt je pak jízda mnohem zábavnější…

                                    0 0
                                    • Dejv0  

                                      Nepopírám, že takový bike bude top, ale zkrátka ho k životu nepotřebuju a na takových věcech nelpím. Ty priority, jak Wilda píše.

                                      0 0
                                      • wilda81  

                                        Tak tak. U mě to byl taky postupný vývoj. Do deseti jsem jezdil na tom co mi dali rodiče, v patnácti co jsem kde sehnal, ve dvaceti na co bylo z brigád, v pětadvaceti se hlavně lilo na výšce, po škole návrat k staré Stinkyně. Do té doby jsem taky hmotnost kol nikdy neřešil a jel na ní klidně celý den. Pak už jsem byl zaopatřený, tak jsem si udělal radost a postavil lehké kolo. Za dalších pět až deset let budu dost pravděpodobně zpět na těžkém (čti e-biku). No a co si budem – ve dvaceti se mi šlapalo jinak než teď, že.

                                        0 0
                                    • Atilla  

                                      A zase záleží kde s tím jezdíš. Jel jsem asi 12,5kg scott 160/160mm a v těžkém terénu jede těžší kolo stabilněji. Tohle pak už hopsá. Na traily pecka, ta rychlost je fakt návyková(to znám už z mojí HT 29" AGR geo), ale do rozbitého 15kg no problém. Ani to moje 17,3kg DH kolo není vůbec špatné:)

                                      0 0
                                      • krabica  

                                        To jo, ale pochopil jsem, že se bavíme o trailbiku a tam bych tu lehkost bral. ;-)

                                        0 0
                                        • McBlacky  

                                          kdekoli jedeš za svý a ne v modu, dám kašpárka a nějak to vyrubu, se lehký kolo hodí. Není problém vysápat na 15–17kg na kopec když máš eagla, ale dřina to je strašná.

                                          Když si osobně srovnám stejný kopce na 9kg HT, 10kg XC fullu, 12kg Trail fullu v xc setupu a 13kg Trail fullu v AM setupu tak ten rozdíl je brutál – v Alpách dokonce rozdíl mezi jedu/tlačím. Delší dobu jsem na těžkým kole nebo s pláštěma víc než 2,5 nejezdil – to přijde v 2019 a už ted mě z toho bolej nohy

                                          0 0
                                          • Atilla  

                                            Tak jde o to proč to děláš. Já jedu nahoru je pro to abych si to užil dolu. Prostě nutné zlo. Vyletět to na 9kg HT je sice hezká představa, ale potom stát na brzdách abych nerozpletl kola .. to by mě nebavilo.

                                            0 0
                                          • Dejv0  

                                            „vysápat na 15–17kg na kopec když máš eagla, ale dřina to je strašná“

                                            To snad přeháníš ne, ještě když to říkáš ty co má nohy v topu. To jako s 30/11–42 dělám do kopce co, popravuju se?

                                            0 0
                                            • McBlacky  

                                              no jak do kterýho že jo. Ale třeba po třetí za den si Wiesnera taky nejdeš dát s chutí :)

                                              Já to beru spíš ve vyšších horách, třeba Livigno/Finale jsou dobrý příklady, mrak trailů bez lanovek a cesty na kopce prudký jak debil.

                                              0 0
                                • murpina  

                                  Tak to tady všechno pročítám a rád bych se vrátil k jádru věci. Dokáže mi teda někdo nabídnout nějaké kolo , v podobné specifikaci, s podobnými zdvihy ve stejné cenové relaci jako je Meta, aby to vážilo 13 kg???

                                  0 0
                                  • ceo  

                                    Propain Hugene, ale má kratší geo. Nemůžu najít váhu posledních Stumpjumperu

                                    0 0
                                    • Atilla  

                                      Kámoš má Stumpjumper EVO 2019 650b a s 2,5 WT Shorty a 2,5 WT DD Agressorem to má 15,5kg na bezduši.

                                      0 0
                                      • ceo  

                                        Myslel jsem tim spíš carbon verze s 34 vidlicí, ale jako vodítko pro odhad poslouží. Oni to pos.. Tou 34 sedlovou trubkou

                                        0 0
                                        • suslos  

                                          Kamarád má základního, 29er, 34 fox, hliník, komplet slx a má to 14kg na bezduši: DHF 2,3 exo + forekaster 2,3 exo

                                          0 0
                                  • Blahycz  

                                    https://www.giant-bicycles.com/…ce-29-2-2019

                                    A,, nebo pak tu vyžší verzi s karbon rámem i ráfkama.

                                    https://www.giant-bicycles.com/…ro-29-2-2019

                                    Tam už je jínná cena ale na jaře pujde dolů. Samotného mě to kolo zajímá.

                                    0 0
                                    • murpina  

                                      Gianty jsem jezdil do teď a o tomhle kole vím. Ta carbon verze je pěkná, ale cena taky:) a kolik váží ta hliníková verze?

                                      Mám kamaráda, co má prodejnu s Giantama a slevy teda moc nemá, ani na jaře, ani na podzim.

                                      Víš o nějakých zajímavých cenách někde?

                                      0 0
                                      • Blahycz  

                                        Pokavad maš nekoho kdo má slevovou kartu do Kursportu a ten bajk tam mají, tak bys měl mit 10%

                                        0 0
                                • Goob  

                                  Hele jako úplně ti neděkuju. Momentálně střídavě vhazuju a vyhazuju do košíku karbonová Stans Bravo… s tím, že 2.1kg těžítka Superstar zase tak špatná nejsou, ne? :D

                                  0 0
                          • goofy  

                            To máš těžké. na drsnější zacházení mám endurko. Tam mi nějaký ten gram navíc nevadí. Ale jako trail kolo bych chtěl něco relativně živého, co dobře pojede. No a tam už se pak člověk na tu váhu tak nějak dívá. V dnešní době endurek pod 13 kg není 15 kg málo a dost lidí to prostě může odradit.

                            0 0
                        • Atilla  

                          Vždycky záleží co s tím budeš jezdit. Na 15kg lítat singl a polňačky nechceš. Na těžké traily je to v pohodě.

                          0 0
                          • ceo  

                            Trail bike jsou taky kola na celodenní vyjížďky, back country, tam člověk váhu pozná. Pokud někdo používá EN nebo dokonce trail bílá jako lehčí DH , shuttle apod. Možná zvolil špatný typ kola.

                            Je to ale dost věc osobních preferencí, jako u aut. Někdo chce brutální výkon a rychlost a nic jiného ho nezajímá, pak vzhlíží k Veyronu, V8 apod. Jiný si zase užívá kontrolu a ovladatelnost a preferuje menší a lehčí auta, být nejsou tak rychlá v přímce.

                            Mně se současný vývoj čím dál větších těžítek nelíbí. Před pár lety tu měl kdosi vymazlenyho Nomada s pod 12kg. Snad i kolem 11. Čekal jsem takovou váhu u karbonových endur dnes. Místo toho mají karbonová EN 14kg. Nechápu.

                            0 0
                            • Atilla  

                              Asi nejezdíš to co ty lidi na těch 14kg EN. Aspoň to něco vydrží a váha není zase takový problém. Nakonec když máš pláště 1250g/ks tak prostě není šance postavit to na 12kg a jezdit 160mm bike s 700g šlupkama, to si rovnou můžu vzít HT.

                              A zase to co je v kanadě XC je tady v ČR brutál enduro. Takže trail bike má v jiné lokalitě trochu jiné postavení. Tady na tom lidi jedou SpS a tam …

                              0 0
                            • suslos  

                              Však si to en závodní kolo na 11 a 12kg postav, není to problém, jen otázka peněz. To, že na tom pak reálně v tom terénu nejde jezdit je věc druhá ;-)

                              Tím bych shrnul asi to, že dnes mají en kola 14kg a mín je nesmysl… jsi jen funkčně omezen

                              edit: jezdit jde, ale jak ;-) (aby nedošlo k nepochopení, nebo chytání za slovo)

                              0 0
                            • tonik666  

                              Ja to chapu, driv to byly 26, plaste na EN mely 600–700g, jezdila se uzka riditka a 3×9 xtr bylo urcite lehci mez soucasne megakazety:)

                              Postavil jsem lehky bike co ma vydrzet am/en nasazeni a ma okolo 13kg. ram karbon, kola karbon, riditka karbon, 29, plaste exo.

                              Aby bylo vyrazne lehci, musel bych vyrazne vic vydat.

                              Znat rozdil oproti 15,5 kg enduru na 27,5 je desne moc, jde to lepe do vzduchu, je to hravejsi etc.

                              0 0
    • krabica  

      Nemáte nějaký tip na trailový celoodpružený rám s položenější geo na 27,5 s osou 142mm?

      0 0
    • lazza  

      Sice mě to vůbec nezajímá, protože kolo už mám, ale nemůžu identifikovat tenhle rám…

      0 0
      • suslos  

        Česká domácí výroba

        0 0
        • lazza  

          Nějakej noname samodomo výrobek?

          0 0
          • krabica  

            Mrázek?

            0 0
          • suslos  

            Mluvil jsem s borcem na TT – děla to jeho kamos (snad v Susici nebo kde – nepamatuji si přesně). Je to vyrobené z nějakých mega odolných rovných karbon trubek. Jednocep, mega dlouhej s hlavou tusim 63–64. Borec na tom jezdí a testuje to pro nej. Více nevím

            0 0
            • lazza  

              Sušný. Tak teď už vím, proč mě to zaujalo – mezi těma asi pěti sty fotek z Pazdřívce :-)

              0 0
      • Baba-Ji  

        geo bude přísná :)

        0 0
      • kliiima  

        Vyrábí to borec že Sušice, co má firmu na vyrobky z karbonu (prý snad i dodává trubky pro Festku a ta to pak nějak slepuje dohromady) a na tomto si nějaký věci testuje. Do teď měl jen prototypy, ale nyní se prý chystá vyrobit malou sérii o pár kusech.

        Pokud by někdo chtěl vědět víc, znám toho člověka z fotky, tak můžu případně zjistit víc.

        0 0
        • lazza  

          Docela by mě zajímala ta geometrie, zdvih a jestli se ví něco bližšího, kdy to vyleze ven.. Ten design je takovej sympaticky prostej, líbí se mi to moc.

          0 0
          • gargamel  

            Mluvil jsem s tim chlapikem v Susici. Jeho firma vyrabi trubky a pod bikem je podepsana festka. Mam nekde foto kola i letaku s geometrii. Zalovim v mobilu;)

            Edit: je to 29er, zdvih tuším 160 a hlava dost složená, co si pamatuju.

            0 0
            • gargamel  

              Inspirace u Pole.

              0 0
              • lazza  

                Dikec. 29 na 160 a hlava jak psal Suslos vyse – to zni nadejne :)

                0 0
                • gargamel  

                  Fotka a geo hýr.

                  0 0
                  • ceo  

                    Super vaha na takovy kladivo

                    0 0
                    • wilda81  

                      Rád bych to viděl na váze. Pokud to je opravdu 12,5 v tomhle setupu, tak klobouk, protože některé komponenty nejsou úplně gramařina.

                      0 0
                      • TJK  

                        i bez pedalu se mi to zda malo… a ze vy ten ram vazil pod3 kila bez tlumice… nevim no… kazdopadne uplne vidim odkut je ta geo :-D

                        0 0
                        • lazza  

                          No z dálky sem taky nejdřív myslel, že je to Nikola :-)

                          0 0
                          • TJK  

                            to ja ne.. ale prvni co me napadlo ze to bude nejaka oceova garazovka z anglie… zame palec nahoru ze se takovy veci stavi i u nas… v hezkym laku s nejakym peknym logem (coz festka umi) to bude moc pekny kolo! jen je otazka zaprve cena a zadruhe tuhost te zadni stavby.. sice to vypada na velky prumer cepu a lozisek ulozeni zadni stavby ale otazka je jak je to realne.. kazdopadne mi to prijde velmi zajimave!

                            0 0
                        • suslos  

                          ten rám bude mít imho pod 3kg… není na tom nic složitého, jen jeden čep a super tuhý karbon trubky… na zadní stavbě taky málo matroše

                          0 0
                          • McBlacky  

                            jeden zához do šutrů a jdeš si pro novej :)

                            Super tuhej carbon je taky super křehkej, do detailů už roky testováno na hůlkách na běžky.

                            0 0
                            • suslos  

                              nerozporuji

                              osobní zkušenost s kolem? Uvažuji, že další EN co mám v plánu postavit přes zimu, bude na karbon rámu… jo/ne?

                              0 0
                              • McBlacky  

                                s rámem naštěstí ne, ale už jsem viděl po nevinným pádu o šutr proraženou zadní vrchní šavli a skončilo to koupí nový.

                                Hliník kolo by si toho ani nevšimlo – rychlost 10km/h.

                                Hůlky opravený mám i doma, tam je naštěstí oprava za 500–700kč, stačí s nima o něco v rychlosti zavadit (o jinou hůlku, stromek) a ulítne to jako nic, někdy i v extrémním záběhu při blbým zápichu. Přitom v podélným směru to je tuhý jako blázen na tu váhu.

                                Já si taky jednou koupím carbon endurko, ale nejdřív se chci naučit pořádně jezdit (což je ale spíš nekončící proces).

                                0 0
                                • suslos  

                                  Taky jsem teď takhle jak popisuješ viděl prasklou karbonovou Foxynu. Ale ta má tu zadní stavbu extra titernou.

                                  No není to lehké rozhodování.. na závodní užití rozum směřuje k hliníku, ale to kilo na váze 

                                  0 0
                                  • jeniiiik  

                                    Na Jestedu zase borec, když se mu pripletl klacek do klik a zadni stavby tak promackl nějakou konu. Tak do třetiny průřezu trubky. Na jiných závodech jsem viděl pomackaneho spectral, horní rámovka. Si nevyberes. Kamarád spravuje karbon a umí skoro cokoli. S hlinikem smolicek, já bych měl jasno.

                                    0 0
                                    • suslos  

                                      hmm, paráda.. babo raď

                                      na špičáku na 3tí rz jsem provalil spodní rámovku na Patrolu, dole u středu trochu, ale i tak na 4kg frejmu :-D

                                      0 0
                                      • TJK  

                                        to tady ma borec i na bazarovym Banditu 675 a tam je spodnintrubka festovni kus matrose

                                        0 0
                                • tonik666  

                                  To si ho nikdy nekoupíš.

                                  Vždycky budeš jezdit na hraně obtížnosti, jinak by to nebyla zábava.

                                  Pokud jezdíš terén, kde nehrozí zahazování do šutrů, pokládání na skály etc, tak klidně karbon. Na pokusování a extra skalnatý terén bych bral hliník.

                                  A samozřejmě jde o geo, aby to sedlo. Banshee ruless

                                  0 0
                      • tonik666  

                        12,5 kg mi přijde hodně málo, a nereálné to asi není, i kdy 190g představec tomu úplně nenasvědčuje. Spíš bych to viděl na víc.

                        Záleží kolik má rám a pláště a kola.

                        0 0
                  • lazza  

                    To je zradlo. Jeste ze to je pro me tak naddimenzovany a zrovna to nepotrebuju :)

                    0 0
    • lazza  

      Ještě přidám tenhle cirkus, kterej se mi vlastně docela líbí:

      https://www.vitalmtb.com/…/setup,37864

      0 0
      • suslos  

        Wau, jak se mi mega libi Swarf, tak tohle je peknej ekl… ale kdyby to bylo normálně poskladane tak proč ne, ale takhle nemám ani motivaci si o tom něco najít :-D

        0 0
        • lazza  

          Sem se prehmatl a omylem te zablokoval, sorry :)

          Je to nejaka Jizni Afrika a custom original. Jako Kdyby to bylo normalne barevny – cerny treba – tak by se mi to zamlouvalo :)

          0 0
    • lazza  

      Teď s tím zčerstva vyjeli: staženej zdvih na 118mm se zachovanou geo Vendetty, zkrácenej zadek s posuvnou patkou (na 435mm). Kdyby ten systém odpružení nebyl tak přepí*enej a udělali by z toho jednočep ala Cotic, nejspíš bych se zase začal zadlužovat :-)

      https://kingdombike.com/…pper-concept

      0 0
      • Smazaný účet  

        To je dobrý: “Note: Vendett-a-like brands just email us at tryyourownideas@plagiarists.com and we'll send you the drawings rather than you having to copy the geo chart, it'll make your lives a lot easier.”

        :-D

        Co je na systému špatně?

        0 0
      • vojtechposmourny  

        Vypadá to hezky, akorát tam nevidím ty zmiňované posuvné patky. Plus mi přijde krátká ST (na velikost M 385mm) a naopak dlouhá hlava (130mm opět pro M).

        0 0
      • raw 4  

        Jako hezký ale pripada mi, že je to kolo dlouhý jak tejden před výplatou…:-)

        0 0
      • lazza  

        Tak je to venku, ale v nějaký absurdní edici pouhých 6 kousků. A ta sedlovka je teda extra krátká :-)

        https://kingdombike.com/…019-xfs-lite#…

        0 0
        • suslos  

          uh, to je nějaký am/en sjezďák? :-D nebo jak se s těma převodama jezdí do kopce? :D

          Cane creeku rozumím, titan krásnej, fialové je na tom biku na mě už ale nějak moc

          0 0
    • lazza  

      V tom karbonu se mi ty GG nějak nelíbí… :-(

      https://ridegg.com/trailpistol

      0 0
      • suslos  

        co konkrétně? oblast té hlavy?

        0 0
        • lazza  

          Konkretne prave uplne cely :)

          Ty pokriveny hlinikovy trubky s hrbem byly takovy surovejsi, punkovy. Ale uznavam, je to ciste estetika, kterou nedavam.

          0 0
          • suslos  

            Jasná věc, jen mě to zajímalo :-) já bych to vozil nejvic long a nejvic slack a v Te pozici se mi to libi moc. Ale jakmile by to někdo na Te hlavě začal zkracovat tak to hezke není :-D

            0 0
            • lazza  

              Jako ono to rozhodně ošklivý není, ta hlava mi neva, to spíš ten trojúhelník u sedlovky. Ale ta původní hlína-verze byla taková charakteristič­tější, nezaměnitelnější, no.. :-)

              0 0
          • BorisFR  

            To me se prave to jak ciste to vypada libi moc. Akorat by to mohli zacit dovazet a jeste nechtit za to milion. :-D

            0 0
            • ufoncz  

              Přesně moje řeč. Líbí se mi to hodně, ale jak jsem tam zvolil v konfigurátoru trochu rozumný osazení, hned tam svítilo 5400 doláčů.

              0 0
    • lazza  

      Další adept do sbírky:

      https://www.revelbikes.com/…ikes/rascal/

      0 0
    • JMT  

      Vytahuju ze zahrobi. Nekdo nejaky tip na 29 ram za hezky peniz zapadajici do tohoto tema ? Idealne smuggler nebo neco na ten zpusob. Na merlincycles bohuzel prd letos…zatim

      0 0
    • vojtechposmourny  

      Nové Norco Optic

      https://mtbs.cz/…ie/tech-news#…

      0 0
      • mirorek2  

        pěkné, tady bych mohl mít i 40mm forbec :-)

        0 0
      • jeniiiik  

        Objednáno. Teda C1 bez elektro sady.

        0 0
        • honzarb  

          Ahoj, kde jsi to objednal? Potrebuju naky nahradni dily na Norco a dovozce se aktualne meni, tak me zajima, na koho bych se moh obratit…

          0 0
          • jeniiiik  

            Normálně u distributorů, ti kteří měli Norco už teď budou většinou pokračovat dál. Frbs, supshop…

            0 0
    • lazza  

      Není to sice nejnovější, není to žádnej punk a garáž, nicméně ta geo x zdvih je prostě – alespoň za mě – dokonalá. Navíc vysoká 160mm hlavovka ve velikost XXL – konečně bych neměl ten jelení skok sedlo/rodla. Co mě sere je, že XXL je nejspíš jen v karbonu; to už je zas mimo rámec mýho rozpočtu.

      https://www.santacruzbicycles.com/en-US/tallboy

      0 0
      • suslos  

        jo, tohle je pecka! :-)))

        jediná kaňka na kráse je pro mě ten „mikro“ tlumič a malý tunel v rámu – tzn. do toho nejde nacpat moc jiných tlumičů… ale přežil bych to :-D :-D

        0 0
      • raw 4  

        Už máš zase roupy, na neco novyho? :-)

        0 0
      • Dejv0  

        Nic k věci, ale o pořádnym zdvihu řidítek jsi neuvažoval (4cm)?

        0 0
        • lazza  

          Pouvažuju. Vyjde to levněji jak novej rám s o dva cenťáky vyšší hlavou :-)

          0 0
    • lazza  

      Jak teď člověk trčí doma, přes den dělá na baráku, občas vypadne na kolo, ale jinak má hromadu času, zase sem začal vymejšlet kraviny. Jen tak si mapuju terén na leta dopředu, takže nic neshánim, ale: za podmínek výše (full s nízkým zdvihem a dlouhou, položenou geo) – jaká je nabídka XXL rámů pro lidi veliký, ale disproporční, až asymetrický? Mám sice jen 193, ale nemalej inseam 94cm, navrch dlouhý ruce – tzn. krátkej trup. Sice se to dá nějak řešit vyššíma rodlama, jak píše Dejv o patro nade mnou, nějak se na to poskládám, ale stejně…

      Mám pár kandidátů:

      Santa Cruz Tallboy 2020 XXL – to je naprosto ideální volba s 160mm hlavou a pro mě dokonalou geo, lákavým systémem odpružení. Žel 2XL zatím jen v CC karbonu a to je finančně dost naprd.

      Nicolai/Geometron |G13 (vysvětlí mi někdo rozdíl?) – 2XL je teda super extrém, ale docela rád bych na XL a 2XL sedl a porovnal.

      Liteville Mk15

      Víte o nějakých dalších alternativách?

      0 0
      • wilda81  

        Myslíš rozdíl nicolai vs geometron?

        0 0
        • lazza  

          Jj, přijde mi to totiž prakticky stejný

          0 0
          • wilda81  

            G13 je tuším u obou stejná, takže rozdíl bude jen v nalepce na rámu. Geometron je jinak ale jen vyhrocenejsi (co do geo) Nicolai, udělaný dle představ Chrise Portera. Víc za tím nehledej.

            0 0
      • Pikaču  

        195 cm a 95 cm inseam na XL Luxu uplne v pohode. Viz foto

        0 0
        • krabica  

          To je trochu mimo zadání…

          0 0
          • Pikaču  

            Reaguju na jeho proporce 193/94. Dle meho bezna XL konfekce.

            O to vic jestli hledá 120mm zdvih tak neni potřeba řešit nejake XXL rámy!

            0 0
            • vili  

              Tak běžná konfekce na XL říkáš :-D (na foto nastavené na moje 193/95)

              Sorry, ale tvůj příspěvek je uplně mimo. I moderní XC kola budou mít téměř vždy delší ST než to co hledá lazza a taky se na nich jezdí větší drop než na trejlbajku…

              Takže ano, na XC kola to je poměrně ještě OK, na kategorii kol kde hledá lazza je to už problém

              0 0
              • Metrick  

                Tak to je divočina :o) Kolik takový rám/sedlovka vydrží pod 90+ kg chlapem…

                0 0
              • goofy  

                Jako zase tohle je už fakt moc… Furt si říkám nač to?

                0 0
                • vili  

                  Teď nevím jestli to nebylo zřejmé: když jsem vybíral kolo, tak jsem si nechal od jednoho majitele v Itálii nastavit tu jeffsy na moje rozměry a vyfotit…tím sem se utvrdil, že pro mě prostě ST pod 500 je holej nesmysl. Takže toto je jen informační foto :-)

                  0 0
                  • goofy  

                    Ach tak… :-) No je to v dnešní době až směšné. :-)

                    0 0
                  • tonik666  

                    Nebo mozna jezdis sedlo hodne nahore.

                    Pro srovnani-ja mam 186cm a 90,5cm nohy, jezdim L a ST 470 a vypada to normalne, a kdybych ji dal o 4,5cm vys, stale to bude ok.

                    0 0
                    • goofy  

                      No jo, jenže ST 470 v L je celkem prehistorická hodnota. Jeffsy má v L 435 mm, v XL 460 mm :-) Jinak já bych měl mít v L 476 a jsem na tom takto… Výška 187 cm, rozkrok nevím. :-D

                      0 0
                    • vili  

                      Ne, vozím sedlo spíš ještě o cca 1,5 cm níž než by byla „oficiální“ ideální pozice – nepíchá mi pak tolik v koleni.

                      btw. otázka je jak moc dobře a přesně všichni měří vzdálenost od země po koule :-)

                      btw. ta jeffsy má st 485, což je o 15 mm víc než to tvoje kolo a navíc i níže ten rám má spíš tyčku nahoru, která to ještě opticky prodlužuje. Já mám nohy o pět cm delší – celkově vzato ty dva obrázky imho celkem sedí…

                      0 0
                    • novas752  

                      Ono je to taky tim tvarem rámu, YT má teď rámy s vrchní trubkou proklatě nízko a tam to vynikne mnohem víc. A s výškou sedla nic neuděláš, ta je prostě daná délkou nohou.

                      YT to prostě s tou délkou sedlovky trochu přestřelilo, u minulé generace rámů je lidi cepovali za trochu dlouhé sedlovky – 480mm ve velikosti L, tak teďka udělali pro jistotu ultra krátké – 435mm v Lku a 485 XXL = skoro to samý jako měli u L. Nesmysl. Člověk co měl sedlovku zasunutou skoro na doraz se najednou blíží spíš limitnímu vysunutí.

                      K tomu i ta samotná krátká ST trčí vysoko nad horní rámovou se strašně velkym slopingem, to dělá opticky hrozně moc – kdyby horní rámová byla o 5cm níž než vršek sedlový a ne asi tak 15cm, vypadalo by to úplně jinak.

                      0 0
                • novas752  

                  Veřejnost si to žádá, v každym testu x posledních led byly krátké ST vychvalovány a opěvovány…

                  Pár lidí s hodně krátkejma nohama to zachrání, lidi s dlouhejma nohama na tom holt sedí jak na posedu.

                  0 0
              • suslos  

                jo, ty ST jsou prostě mazec dnes :(

                představil jsem si jak za jízdy saháš tam ke středu pro tu pidi láhev… nezávidím

                0 0
              • vili  

                jo ještě pro info: pokud si dobře pamatuju tak toto je dokonce XXL

                0 0
            • lazza  

              Reagujes ale pouze na cast zadani – a prehlizis tu cast ohledne geo :).

              0 0
            • honzarb  

              Hledá agresivní geometrii… ;-)

              0 0
      • Baba-Ji  

        kua, asi bych měl změnit hoknu, já su na home-officu doma v ultra-karanténě – zavřený od rána do noci u kompu…

        kámoš mně píše, jestli někdy nezajedem na bike, že on každý den vypadne ve dvě na projížďku a že za týden už narubal 163 km. Mu říkám, že já těch 163 km nalítám tak maximálně myší a to během jediného dne…:/

        Dělej grafiku, říkali.

        Je to zábava, říkali…

        0 0
        • lazza  

          :) No ja sem dal v lednu neprozretelne vypoved.

          Prace bude, rikali… :)

          0 0
        • deekay  

          Vitej v klubu :D

          Vicemene jen makam, spim, varim, zeru, meju nadobi :D

          A to nedelam grafiku :)

          0 0
        • baboon  

          Taky jsem v ultrakaranténě, ale v sobotu mi to končí! :)

          0 0
      • suslos  

        Jen info k tomu Tallboyovi, u ALU je stejný problem jako u ALU Tranďálů – v Lku váží přes 4kg ten rám :)

        0 0
        • wilda81  

          Asi tam přibalili cihličku zlata. I cena by pak odpovídala :))

          0 0
          • suslos  

            :))

            očividně nějaký moderní trend posledního roku – stáhnout výrobní náklady na minimum – matroš, barva… vše mi přijde, že jim tak nějak na těch AL rámech teď nejde :-D přitom to jako RB pořád nestojí, jak píšeš

            0 0
            • goofy  

              Tak tak… ve výprodeji u Poláka se to celkem dá, ale dát za tohle 50 k, tak nevím no. :-) I když jsem byl nadšený, že SC opět začal dělat i AL, tak poslední dobou si zas tak jistý nejsem. :-) Možná jsem nakonec udělal dobře, že jsem místo Bronsona šel do Wardena :-)))

              0 0
              • suslos  

                Jeden AL Bronson skončil u kamaráda – funkčně je to neskutečně boží kolo, to spodní zavěšení je úžasný.

                stránka materiálů (tzn i váha rámu), kvalita laku → to na tom bude „starší“ Knolly mnohem lépe, to si iluze nedělám :)

                jinak jsou ty rámy kvalitní o tom žádná, jen se teď rozmohl takovej šetřící program mi přijde :D

                0 0
                • goofy  

                  No jo no.. Akorát tomu šetřícímu programu nějak neodpovídá cenovka. :-D

                  0 0
                  • suslos  

                    no a to je právě ten šetřící program – větší zisk pro ně :) :D

                    0 0
                    • tonik666  

                      To neni zisk. To se vam jen projevuje inflace poklesem kvality misto rustem cen. Bezny jev u vseho spotrebniho zbozi auty pocinaje a timhle konce

                      0 0
                      • suslos  

                        to samozřejmě, ale ty poměry nebudou tak jednoznačné

                        0 0
                      • embi  

                        Na druhe strane mas zase zvysovani efektivity vyroby:)

                        0 0
              • Smazaný účet  

                Tak ono dát za alu rám přes 50 je docela šílenost, Raaw Madonna je zářným příkladem. Tím ale nepopírám že to je skvělý, vychytaný a promyšlený rám.

                0 0
                • suslos  

                  Tak upřímně, kdyby Madonna stála 50 tak jsem si jí koupil :))) bohužel nestojí a to je ten problém

                  0 0
                  • Smazaný účet  

                    Psal jsem přes 50 ;0)

                    To, že Madonna stojí od 2390 do 2940 EUR vím, to je nesmysl za alu rám :0)

                    0 0
                    • Atilla  

                      Tak on Liteville není o nic lepší https://www.bike-components.de/…lect-p70681/

                      0 0
                      • Smazaný účet  

                        No, jen 200 EUR rozdíl… Stejně – tohle už je cenová kategorie, kterou rozumově neobhájíš ať jde o karbon nebo alu ;0)

                        0 0
                      • wilda81  

                        Ve většině oborů se direct-sale garážovka bez minulosti, výrobou v asii a zárukou, že tu bude i za týden, většinou snaží podlézt cenou. Nevím proč je tomu v cykloprůmyslu jinak a funguje to :) Z tohoto hlediska mi nepřijde srovnání s LV úplně trefné.

                        0 0
        • lazza  

          Jj, sledoval sem tu nejaky vlakno/galerii a taky se mad tim pozastavoval

          0 0
        • snas89  

          Co vím, tak SC hodně řešily reklamace kvůli rámům..už to bylo moc na dřeň.

          Tak přidali materiál (a hmotnost) kvůli odolnosti. Myslím, že jestli se neobjeví nějaká směs karobnu s něčím, co by udrželo nízkoou hmotnost, tak to začnou dělat i ostatní a váha poletí nahoru u všech.

          0 0
      • TJK  

        N tuhle vysku by ti mel staxit XL ram (Nicolai) a koukal bych spis uz po Saturn 14 ST

        0 0
      • Tecka  

        Bacha u AL Tallboy: To note is that the aluminum version of the Tallboy does not have an axle flip chip.

        0 0
        • suslos  

          tak oni ho v AL nedělají ani v XXL, proto psal hned o CC :)

          0 0
          • lazza  

            Prave, ale treba se jednou xxl dockam i v hline :)

            0 0
          • Smazaný účet  

            Když Santu, tak v karbonu kromě tří modelů – Nomad, Megatower a V10 (opravdu škoda, že poslední dva v alu verzi nedělají).

            0 0
            • suslos  

              já bych si megatowera v hlíně klidně koupil, bohužel nedělají… zato 4kg Tallboye bych v hlíně nechtěl

              0 0
              • Smazaný účet  

                Přesně tak. Tyhle modely na otloukání vidím jako v lepší v levnější alu verzi. Ale nízkozdvihé modely v alu verzi moc nechápu, když jsou tak těžké.

                0 0
                • suslos  

                  kolik váží Tvoje 5010? s tlumičem a tak? na tom by se dal trochu porovnat rozdíl vrchního uchycení a starý školy rámů vs. lower linkage a nový rámy.

                  já jsem 3490g Lko, CC, včetně tlumiče (asi 550g), osy, patky a sedlový objímky

                  0 0
                  • Smazaný účet  

                    Pokud si to dobře pamatuju tak 3060g v Lku komplet. Tlumič (436g), patka, osa, sedlová objímka, Invisiframe folie.

                    Bronson je jen v CC jen o cca 200g těžší.

                    Takže ta 5010 je docela těžká v i CC, ale asi ví proč to dělají a asi to i něco vydrží viz videa, co na tom dělají Danny MacAskill a Loose Dog Lewis. :0)

                    0 0
                    • suslos  

                      sorry, ale ty videa vůbec nic neprokazují „že to něco vydrží“ :)

                      kola to jsou super, o tom žádná. Váha Tvého jak jsem předpokládal, za mě dobrý!

                      0 0
                      • Smazaný účet  

                        Jak to, že to nic neprokazuje? Dají tomu nažrat podstatně víc než tomu můžu kdy dát nažrat já a pokud jim to při točení nerupne přímo, tak jsem v klidu :-D

                        0 0
                        • suslos  

                          no, odpověděl jsi si :-D

                          0 0
                          • Smazaný účet  

                            Furt to nechápu :0) Pokud to nerupne těmhle lidem, tak obyčejný člověk má velikou šanci, že to nezničí. Pokud se mi teda nestane to samé jako Minnaarovi, jak rozpůlil tu V10tku nárazem bočně na strom. :-D

                            0 0
                            • ceo  

                              Podle indicií to těmto lidem rupe dost. Jen záběr natočí znovu. Už si to nepamatuju přesně a zřejmě ani přesné číslo nepadlo, ale z nějakého jeho postu šlo dovodit, že Fabio při natáčení 1 videa rupnul minimálně 2 S workovy stumpjumpery…

                              0 0
      • honzarb  

        A co nový Norco Optic? Pro mě jednoznacně must have bike:-)

        0 0
        • lazza  

          Nemas ho nahodou ty? :) Tu starsi verzi teda…

          0 0
          • honzarb  

            Nn, Optica nemam, mam Fluida. Psal jsem ti par mailu, takze jsem ten, koho asi myslis :) Kazdopadne je to super kolo a jsem moc rad, ze jsem se vydal touhle cestou. Naprosta spokojenost!

            0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
      0 0
    • lazza  

      Pro milovníky 29" s ostřejší geo a nízkými zdvihy: SC Tallboy, Banshee Phantom, Ibis Ripley, Marin Riftzone, Norco Optic:

      https://www.youtube.com/watch?…

      0 0
      • honzarb  

        Marin Riftzone mi prijde takovy dost opomijeny kolo. V zadnych diskuzich, nebo i tady B-F, aj v terenu u nas, na nej moc nenarazis a pritom, podle me, dost povedene kolo. No a Banshee Phantom je proste v rawu nadherny!!!!!!!!!

        0 0
    • lazza  

      Tak ať to máme všechno pohromadě :-)

      https://www.yt-industries.com/…tegory/73662

      0 0
    • lazza  

      Neni to nejnovejsi, ale je to krasny. A krasna je taky cena za ram teda :)

      https://www.mbr.co.uk/…s/hope-hb130

      0 0
    • lazza  

      Snad to tu jeste neni: NS Synonym

      https://nsbikes.com/…,429,pl.html

      0 0
    • lazza  

      Nukeproof Reactor. Nerozumím jen tomu, proč je v XL tak nízká hlavovka (115mm)

      http://nukeproof.com/…ctor-290-st/

      0 0
      • pumpy  

        Dolekopcom to jede parádně. Ale slapave kolo to moc není.

        0 0
        • lazza  

          Jj, koukl sem na profil a vidim, že váha neni nejnižší.

          Já začínám dost nelibě nést, že trailový kolo má patnáct šestnáct kilo (jako můj Smuggler, kterej šlape ještě docela dobře). Pro někoho jako já, kdo neskáče, bo se bojí, a maximálně tak roštípe ráfky v kamení, postrádá víc než čtyřkilovej rám smysl. Začínám šilhat po něčem fakt lehkým – i když je jasný, že budu muset odlehčovat aj na kolech/pláštích.

          https://eu.intensecycles.com/…nse-sniper-t

          0 0
          • suslos  

            my toho Smugga máme složeného na 14kg doma… já bych na něm strašně chtěl jezdit a i bych si ho v Lku klidně postavil, tak perfektně se na něm jezdí.. to kolo je geniální… skoro… ta tire clearance je pro mě ******* :(

            0 0
            • lazza  

              14kilo bych si docela snesl :). Nemas seznam komponent? – ze bych jako nekde poshazoval. Ale trosku se bojim, ze to bude vsechno v karbonu a titanu, ne? :)

              0 0
              • Dejv0  

                To bude peněz! To má smysl spíš jiný kolo, Suslos to má hrozně v topu, co si pamatuju poslední konfiguraci. :D Jestli ti stačí 120, Sniper letí jak blázen a z kopce má limity slušný. SniperT je o něco těžší, ale dá se s tou váhou pracovat asi. :)) Krom zadní stavby z toho už T vlastně mám.

                0 0
                • deekay  

                  Jo, takhle si predstavuju kolo podobneho razeni. K cemu mit „jezdivy trailbike“ co ma 14kg+. 12kg je tak optimum. Ten sniper stale vypada, jako jednoz nejlepsich kol v te kategorii. U te T verze uz zlepsili kroutici se zadni stavbu, na kterou vetsina recenzentu nadavala?

                  0 0
                  • snas89  

                    Sniper totiz je nejlepsi kolo v kategorii!:)))

                    I k te xc verzi uz existuje zpevneni, ktere to resi. Za me je takhle zadni stavba uplne v pohode a pevna.

                    Ale jestli hledas spis trail bike tak ber jednoznacne t verzi.

                    0 0
                    • krabica  

                      Mně se T strašně líbí, ale geo mi nesedí, vlastně u všech nových Intensů. :-(

                      0 0
                      • deekay  

                        V cem ti konkretne nesedi? nejaky specificky rozmer, nebo jsi mezi velikostma?

                        0 0
                        • krabica  

                          Má mooc položenou (73°)a dlouhou sedlovku (538mm)…

                          0 0
                          • deekay  

                            Jasny, tak ani jedno by mi asi moc nevadilo, vzhledem k tomu ze jde o XC kolo.

                            0 0
                            • krabica  

                              T je trailové, tam by se zas hodila vzpřímenější sedlovka… Mě právě vyhovuje šlapání pod sebe, tak hledám kola se sedlovým úhlem 76–77°.

                              0 0
                              • deekay  

                                Ja myslel ze T ma stejnou geo jak ostatni Snipery.

                                0 0
                                • lazza  

                                  Maj ty úhly lehce posunutý – první je trail, druhej XC:

                                  0 0
                                  • deekay  

                                    Aha jasny, ram bude stejnej, ale jak to nakopli, tak se polozila sedlovka a hlava o stupen, takze paradoxne XC verze ma pro krabicu lepsi sedlovek uhel. Zajimave taky, ze trail verze ma vidli s offsetem 51, kdezto XC verze 44. ve vysledku maji oba zhruba stejnou stopu, i pres strmejsi uhel hlavy XC verze… tyjo, ja bych asi chtel radsi XC verzi, prijde mi to lepsi kolo :)

                                    0 0
                                    • krabica  

                                      Myslel jsem to tak, že T má být trailové, ale přitom má geo hodně do XC, přitom by mu slušela spíše méně skloněná sedlovka…

                                      0 0
                                      • deekay  

                                        Jasny uz chapu. Me nastesti ty polozene sedlovky nevadi. Ad 1 mam vuci delce posedu sedlo spis nize, takze mi vychazi mensi setback. Ad 2 jsem slusne pohyblivej a zvyklej do kopecku slapat „prdeli“, takze sedlo vzadeji je plus. Je jasny, ze kdo se v kyclich proste poradne neohne, nemuze mit sedlo tak vzadu.

                                        0 0
                                        • krabica  

                                          Ne že bych se neohnul, na gravelu jsem zkoušel různé nastavení, vozil i sedlovku s SB32, ale když šlapu víc pod sebe, tak mě nebolí kolena, navíc mám ze šlapání pod sebe i lepší pocit.

                                          0 0
                                          • deekay  

                                            Vsak jasny, ja to nemyslel na tebe, spis jen ze je tezke najit pro vyrobce nejaky univerzalni uhel seldovky. Ja zase nemuzu slapat pod sebe, pripada mi to jak na stepperu.

                                            0 0
                                            • krabica  

                                              No jo, však ještě, že nejsou všechny kola stejná… :-D Spíš mě mrzí, že předchozí generace Intensu mi geometricky seděla více a třeba současný Primer je spíš krokem ke konzervativněj­ší geo.

                                              0 0
                  • krabica  

                    12kg je fajn, ovšem dostat se k nim nim žádná sranda. Osobně jsem nakonec pár deka přidal, protože na pláštích s tenkými bočnicemi nejsem schopen jezdit a ani tlumič s XC charakterem mi taky nevyhovoval…

                    0 0
                    • Dejv0  

                      Jj pořád to mám spíš v XC módu na Ray/Ralph ve 2,35, jede to jako prase i do kopce a pořád to má super grip na trailech co jezdim. Sranda tahle váha nebyla, to přiznávám, peněžěnku to dost bolí. :D

                      0 0
                    • deekay  

                      Tak ono zalezi na pouziti. Ja furt hledam XC kolo, co nebude mit geometrii jak XC kolo :D Miniony bych na to necpal. Jediny, co bych asi musel hmotnostne kousnout je FOX 34 misto 32SC, ktera je desna nudle.

                      0 0
                      • Dejv0  

                        Ta váha nahoře je na Fox34 SC, proti 32SC je to někde jinde.

                        Miniona dávám na předek jeden měsíc v zimě, když se chci pobavit hehe. :D

                        0 0
                      • krabica  

                        No, taky nemusím mít Miniony, stačí pláště, které pořádně podrží v náklonu a nebudou mít papírové bočnice, protože chci vozit nízké tlaky a fakt nesnesu, když se do toho opřu a kolo začne plavat. Všechno kolem 700g v 27,5 bylo špatné…

                        0 0
                        • deekay  

                          Nj jenze s poddajnejsi gumou muzes vozit vyssi tlak a grip mas stejne good :) Pokud je ta guma jinak stejna. Jako plus pak mensi valivej odpor. Taky zalezi na hmotnosti jezdce, ja sem lehkej tak mam obecne s tuhyma gumama problem, ze se to chova jak zahradni hadice. Tezsi jezdci to tolik nevnimaji.

                          0 0
                          • krabica  

                            Právě, když mám metrák, tak je to jinak. Grip je good, když je terén hladký, ale když přijdou na řadu kořeny a jiné překážky, tak je nabušená guma k zlosti. :-)

                            0 0
                            • deekay  

                              Nerikam nabusena. Furt se guma se vzduchem chova jak pruzina. Guma se roztahuje a k tomu se vzduch stlacuje. Jde jen o pomer, jestli se ti bude vic stlacovat vzduch, nebo roztahovat guma :) Nevim jak to mam lip napsat :D Krasne je to videt na hladkych silnicncih pneu. stejny objem vzduchu, jina poddajnost plaste, pro stejne pohodli a grip muzes tu poddajnejsi vic nabusit. Ale jo, rozdil 30kilo mezi nama udela to, ze jednomu prijde dobre to a jednomu ono. Ja takhle „odepsal“ treba Gravelking SK, protoze mi to prislo jak zahradni hadice. A tezsim lidem to prijde jako super guma.

                              0 0
                  • Dejv0  

                    Jojo SniperT má přidanou vertikální vzpěru na zadní stavbě u převodníku, XC to má pořád stejné bez ní. Obě verze, ale dostali ještě vzpěru do horního vahadla, kterou jsme si vyžádali reklamací i do starších modelů a tuhost je někde jinde, vyřešeno. :)

                    0 0
                • lazza  

                  Nemysli si, ze sem na tebe se Sniperem zapomnel; urcite nastane nekdy (mozna brzy) situace, ze te pozadam o svezeni :)

                  0 0
              • Baba-Ji  

                tvl, ja mel 14,5 kg na FR kole na pruzine, jediny karbon byl blatnik a rodla. Titan abys pohledal. Pokud ma ram bez tlumaku do 3,3–3,4 kg, pak je 14 kg na vzduchu relativne pohoda dosahnout, ale musis dobre vybirat komponenty.

                0 0
                • wilda81  

                  Njn, když on teď ale každý musí mít 29, protože to je prý ten jediný správný rozměr…

                  0 0
                • lazza  

                  Myslel sem to s nadsazkou, samozrejme :)

                  Ja na zadnym kole kazdopadne neslezl pod 15kg, akorat Vendetta mela 14kg a to bylo titan HT.

                  0 0
          • logoman  

            Jasny, vaha dela strasne moc. Ted jsem jezdil commencala, geoska podobna jako moje, ale jak je to tezky, tak mi to kolo prislo uplne mrtvy …

            0 0
          • pumpy  

            No má dost kilo ale je kde brát. Stačí dát mlíko a dle je půl kila místo duši. A o něco jezdivejsi pláště aas skoro kilo dole.

            Ale i výlet 50km cestou necestou se s tim dá.

            Smuggler mě také bavil. Zkoušel jsem ho v Kopřivné a byl jeden z favoritů.

            0 0
          • BorisFR  

            Jak tu na to koukam, kdyby se Smugglera, idealne v Lku chtel nekdo zbavovat, tak tu dejte vedet. :-D

            0 0
          • juraj.9  

            N Reactor je min slapavy nez treba Giant Trance ale z kopce dolu v rozbitem terenu je velka parada…Koukal si na Norco Optic,to vypada zajimave..

            0 0
        • krabica  

          Tak to je kolo k prdu…

          0 0
        • pumpy  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
          0 0
    • smizo  

      Ja ted koukal i na tohle, taky nevypada za me zle a jak rikal deekay, XC kolo s ne uplne XC geometrii

      https://www.dolekop.com/…h-steroidech

      0 0
      • deekay  

        Jo, popisuje to tam pekne. Neco takoveho bych ocekaval od toho kola. Nicmene tusim ze na mondrakery se tu zrovna treba co do tuhosti chvala nepela. Cena taky pomerne hnusna :)

        0 0
        • smizo  

          Ta cena se mi taky nelibi, ale libi se mi ten popis a taky by se mi to tak nejak libilo..

          0 0
    • pítrs  

      za mě jedině :D

      banshee prime

      a nebo phantom

      0 0
    • ceo  

      Devinci Django 29 tu už padlo?

      0 0
    • Sipal  

      Já se zeptám asi jako úplná lama, ale jak je to s případnýma reklamacema nebo servisem takových exotických značek? Teda exotických pro mě, možná jen znám málo. Teď docela trpím s prasklou zadní stavbou Cube, což jsem bral jako velkou značku a docela zírám jak je problém vůbec sehnat někoho kdo je ochotný se se mnou vůbec bavit co potřebuju. Natož ještě to sehnat. Jak to pak vypadá u těch menších výrobců?

      0 0
    • lazza  

      Pro mě taková přep*čená zvláštnost, ale podmínky vcelku splňuje (140/130mm) – Forbidden:

      https://www.forbiddenbike.com/products/druid

      0 0
      • ceo  

        Na YT je video s rozborem kinematiky a velmi chválí

        0 0
      • ceo  

        Pokud sem patří 140/130, pak za mě top je Revel Rascal

        https://www.revelbikes.com/…ikes/rascal/

        Dokonce ceny rámu a rámu s vidlicí nejsou úplně mimo.

        0 0
        • lazza  

          Urcite patri, dokonce bych rekl, ze nekde vejs je na nej snad i odkaz

          Tusite vahu kola/nebo ramu?

          0 0
        • krabica  

          Samotný rám s DPH a clem bude cca 90 000Kč, to je celkem dost, za ty prachy se mi víc líbí ten Druid…

          0 0
          • ceo  

            Co sleduju, tak katalogové ceny full carbon rámů s tlumičem pod 3000USD jsou poskrovnu. Neříkám, že nejsou (Intense) a neříkám, že v akci nejsou ještě za míň (opět Intense), ale katalogovka pod 3k USD je z těch nižších. Tady je za 2800 USD (vše bez VAT) katalogová za rám, tlumič (super deluxe ultimate) a hlávko od cane creek…

            0 0
            • krabica  

              Jako ona to je taková standardní cena, ale třeba takový Santa se dá běžně splašit za rozumnější peníze.

              0 0
              • ceo  

                Porovnáváš katalogovou cenu s dá se splašit. Uvidíme, jestli se bike24 nebo někdo ještě vytasí s Tallboy/Hightower CC 2020 s kashimou pod €2000

                0 0
                • logoman  

                  Ty slevy jsme videl jen kdyz mela prijit nova generace. Ne jen nova barva …

                  0 0
                • krabica  

                  Jenže Santa je za nějakých 2700 – 2800€ za rám v CC s tlumičem pořád, netřeba na nic vyčkávat…

                  0 0
                  • ceo  

                    Srovnatelná, tedy katalogová cena Tallboy na stránkách výrobce je 2700USD ovšem od, tedy za Al rám.

                    Důkaz místo keců https://www.santacruzbicycles.com/en-US/tallboy

                    0 0
                    • wilda81  

                      Tak ty si ho kup za katalogovku. Ostatní nakupujeme tam kde je to nejlevněji :))

                      0 0
                      • Smazaný účet  

                        :0)

                        0 0
                      • ceo  

                        Já jen říkám, že je třeba srovnávat jabka s jabkama a hrušky s hruškama. Katalogovou cenu u výrobce s katalogovou cenou u výrobce a reálnou cenu jinde s reálnou cenou jinde. Ale vzít reálnou cenu a porovnat to s katalogovou u výrobce a něco z toho vyvozovat, je mimo moje chápání.

                        0 0
                        • krabica  

                          Mně ale zajímá cena, za kterou to reálně koupím třeba zrovna dnes, na katalog prdím…

                          0 0
                          • ceo  

                            No comment, nemá smysl.

                            0 0
                            • krabica  

                              :-D Co na tom nechápeš? Porovnávání katalogových cen je tak dobré do nějakého testu v časopisu, či na webu. V reálu mě ale zajímá, za kolik kolo opravdu seženu a Santu z Polska může koupit každý za mnohem lepší cenu, než je katalogovka, to není žádná tajná, či jinak omezená nabídka…

                              0 0
                              • ceo  

                                Jenže to Polsko musel někdo najít, prostě hledal lepší ceny, jenže u Revelu to nikdo z nás nezkoušel…

                                Když zrovna u Revelu budou mít nějakou akci, tak ho seženeš ještě levněji, nebo taky najdeš nějakého polského prodejce.

                                Když chces srovnávat ceny, tak nemůžeš u jednoho vzít katalogovou a u druhého cenu, kterou jsi vygooglil jako nejnižší.

                                0 0
                                • krabica  

                                  Revel jsem hledal a nenašel, podle mně jsou pouze direct sale, naopak třeba Guerrilla Gravity se v UK prodává a ceny nejsou špatné.

                                  0 0
                              • Smazaný účet  

                                Tady se musím ceo zastat – vypadá to, že Revel levněji nikde není, takže je třeba fakt porovnávat katalogové ceny a rám za 2800 dolarů je levnější než Santa.

                                Což vlastně odpovídá, protože je to neznámá značka bez historie, s neznámým systémem a neznámým přístupem. Proto, aby něco prodala, nemůže být dražší než “kultovky”.

                                To, že Polák má ceny lepší než katalog je známá věc, ale přijde mi, že už to není tak slavné – 5010 za 2700 EUR místo 3100 není už taková sleva, jako byly dříve.

                                0 0
      • krabica  

        Forbidden se už k nám dováží a půjde nejspíš i projet: https://www.dolekop.com/…eho-segmentu Tohle mně docela zajímá.

        0 0
        • logoman  

          Nechapu proc kdyz delaji super drahy ram tak na nej uz nedaji i kashima tlumic? Kdyz „setri“ i na tom tak kde dal setri?

          0 0
          • krabica  

            Jsem za to rád, k té světlé by se stejně Factory vidle nehodila a většina vidlic Kashimu nemá… Osobně bych zase preferoval Formulu. :-)

            0 0
          • Smazaný účet  

            Dyť stejně není vidět :-D

            0 0
            • logoman  

              Tady jde o princip.

              0 0
              • Smazaný účet  

                Je fakt že na rámu za 90 tisíc už by to chtělo topmodel :0)

                0 0
                • krabica  

                  Sice se nehodí, ale hlavně, že je top… :-)

                  0 0
                  • Smazaný účet  

                    Proč by se nehodila?

                    0 0
                    • krabica  

                      Osobně to chápu tak, že to není kvůli ceně, ale prostě s černou pístnicí máš na výběr tři ****** vidlic, kdyby tam dali tlumák s Kashimou, tak není na výběr a musíš dát Foxe 36 Factory… Takhle k tomu můžeš vrazit Fox, RS, Marunu, Formulu, SR a plno dalších…

                      0 0
                      • Smazaný účet  

                        Tenhle důvod chápu

                        0 0
                      • wilda81  

                        .

                        0 0
                      • logoman  

                        Vzhledem k tomu, ze ram je dost drahy tak je dost pravdepodobny, ze na tom bude factory 36 … Proste setri, nic jinyho.

                        0 0
                        • krabica  

                          Proč? To je 36 jediná certifikovaná suprtrupr nejlepšejší a jediná možná? :-D

                          0 0
                          • wilda81  

                            Vidím to podobně jako logoman. Sami si nastavili laťku cenovkou, chvástají se, že myslí na každý detail, používají titanové prvky atd., tak by se patřilo i tlumič dát v top verzi. Nebo aspoň dát možnost volby.

                            0 0
                            • krabica  

                              Možnost výběru by samo byla ideální.

                              0 0
                              • krabica  

                                Tak po 2 letech sice stále není Kashima, ale top tlumáky k výběru teď jsou, co si víc přát. :-)

                                0 0
                                • AleZ80  

                                  Otázka je, jestli má smysl připlácet 150 € za Float X místo SDLX.

                                  0 0
                                  • krabica  

                                    Dřív dávali DPX2, to by bylo k zamyšlení, tyhle 2 neznám.

                                    0 0
                      • ceo  

                        Myslíš, že chodí sem na BF, že ví, že ke Kashima jen Kashima? 

                        0 0
        • krabica  

          Lewis Buchanan bude na Druidovi nejspíše objíždět EWS, tak to asi bude celkem kladivo a ne lehký trailbike… :-)

          0 0
    • logoman  

      Chybi tu jedno z docela oblibenych butique kol. Yeti sb130. Recenze ma vynikajici, a yeti uz ma nejakou historii. S tim se uz aji udela parada (coz rozhodne u tech ultra drahych kol neni nepodstatny :-D …)

      https://www.yeticycles.com/bikes/sb130

      0 0
      • deekay  

        Bohuzel stale ma ten konstrukcne stupidni „switch“, takze se s tim udela aji parada, neke pred hospodou, aby se to nahodou neposralo :))

        0 0
        • ceo  

          Yeti nesleduju, ale i ke mě se doslechlo celkem výrazné problémy s kvalitou rámů. Ale jak je jezdí Nate Hill a Rude, tak je hype na světě.

          0 0
          • deekay  

            Tak kolega jel loni BC bike race a i kabush si prej mezi reci uprskl, ze se to furt sere a vozi to jako standardni nahradni dil :) A ja kdyz vidim to konstrukcni reseni nejsem vubec prekvapeny.

            0 0
        • logoman  

          Je to takove ferrari mezi koly. Jezdi, vypada skvele. Ale technicky to ma nejaky mouchy :-D …

          0 0
    • lazza  

      Si dovolím tyto dvě vlákna propojit – mají spolu dost společnýho :-)

      https://www.bike-forum.cz/…komponentech

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
      0 0
    • GruPyk  

      Neví někdo ze zdejších odborníku v jakém stavu je ten demo smuggler co nabizí krabcycles? Praha je pro mě dost z ruky.

      0 0
    • Fran-tic  

      Zdar, potrebuju radu. Doteď jsem vozil stumpjumpera Carbon elite a poslední dobou mi to přišlo nějaké tezkopadne. Na tom kole není moc co upgaradovat (je tedka na bazaru) a uvazuju, za co to prohodit. Nejezdim BP, když už tak RS nebo TT. V Beskydech jsem doma, ale vypadá to tak, ze se hodku mrdam do kopce a pak jen vybírám nejvíc rozbitou cestu, abych tam to kolo využil co nejvíc. Proto uvazuju, ze bych ho vyměnil třeba za rock machine xcm anniversary (to poladil do trailova) nebo podobne… jsou nějaké alternativy? Asi mi půjde hlavně i o váhu (stump má nějakých 13,8). Dávám klidně celodenní tripy přes hřebeny. Norco revolver se mi líbí, ale ta cena :-O.

      0 0
      • Dejv0  

        a ta hliníková podmínka co jsi psal v jiném vlákně platí? :)

        0 0
      • mirorek2  

        Jaký máš rozpočet? BTW jestli ti stump přijde málo jezdivý, tak nevím teda, zkusil bych nahodit lehoučké karbonové kola a jezdivější gumy…

        0 0
        • Fran-tic  

          Rozpočet nic moc, kolem 70k. Mám vepredu butcher grip 2,3 a zadek minion ss 2,3. Tak nevím :) tedka ty hope Evo II zaplety na dtcku mi taky nepřijdou jako mega kladiva. Ale cesta by to byla.

          0 0
          • tomfree  

            Mám karbony, vpředu Rekon 2,4 wt a vzadu Ardent Race 2,35 a jede to.

            0 0
            • Fran-tic  

              No, nejspíš vyzkousim taky treba s téma kolama. Bojuju hlavně se skrabanim do kopců po asfaltu/štěrku. Strašná otrava na tom stumpu :). A moje vyjížďky jsou třeba během 2 h nastoupat co nejvíc a co nejvíc sjet.

              0 0
              • tomfree  

                Běžně s tím jezdím z Ostravy na Lysou a zpět cca 115km a po cyklostezce to 30 jede,jinak na dvě hoďky tu je taky řešení,jmenuje se to elektrokolo :-)

                0 0
                • Fran-tic  

                  Nene :) za dvě hodky dam pustevny a javornik. Bych se styděl na ebiku.

                  0 0
                • Fran-tic  

                  Nene :) za dvě hodky dam pustevny a javornik. Bych se styděl na ebiku.

                  0 0
                  • Tecka  

                    Jenom inspiračně – Kudy z Javorníku aby to byla zábava? Zelená předpokládám je plná lidí od rána do večera a Modrá nevím zda je jetelná v tom spodním úseku.

                    0 0
              • mirorek2  

                ten stump jestli něco, tak na karbonech fakt opravdu jede

                0 0
              • Dejv0  

                Co to váží jako celek? Jinak je fakt pěknej, zapletl bych kola a obul to třeba na Rekony, to musí jet ne :)

                0 0
                • Fran-tic  

                  Tedka to má cca 13,8. Možná i o nějaké to deka min. Asi jak jezdím sam, tak nemám srovnání :). Se uvidí potom na RS. Jako před tím jsem měl slamra a to fakt nejelo. Ale ten stump je fajnovej i dolu, TT jsem jel na oči včetně whistlera a to kolo odpustí cokoliv :).

                  0 0
                  • Dejv0  

                    To věřim. :) No dáš skoro 20k za kola, ušetříš 400g (?) a stoupací kolo to stejně nebude. :))

                    0 0
                    • Fran-tic  

                      No buď dam 20k za kola a tamty pošlu dal a nebo si lehce priplatim a budu mít ten rock machine , což bude stejnak kompromis. Těžká volba tohleto :)

                      0 0
                      • Dejv0  

                        Nebude ten RM vážit podobně, v sériovce bude mít shit kola a stejně nepojede?

                        0 0
                        • Fran-tic  

                          No má 12,5 cca real v Lku. Když ho lehce prekopu, tak budu min na 13 kg. Takže vlastně to bude podobne no :)

                          0 0
                          • tonik666  

                            To kolo je mic pekne a asi bych fakt resil jako prvni plaste, pak kola.

                            To co tam mas (plaste/hope/DT) je enduro setup a nemuze to jet.

                            Jeste muzes poladit kokpit na lehci, jinak tam moc potencial nevidim.

                            0 0
                            • Baba-Ji  

                              tok ony Spesly zase jako moc za pedalem nejdou, diky kinematice …kdyz nepocitam posledni generaci, ktera ma uplne prekopany system. Ale pocitam, ze tlumic se zamykanim asi mas. Pokud bys chtel neco co jede a zaroven i zere, asi bys musel sahnout po nejakem kole postavenem na DW linku, cili nejlip Santa nebo Ibis.

                              0 0
                              • goofy  

                                Santa neni DW link. ;-) Pivot nebo Turner když už.

                                0 0
                                • Baba-Ji  

                                  oka, ale vychazi z nej

                                  0 0
                                  • goofy  

                                    To si nejsem jistý. Podle mě VPP byl vymyšlený možná dříve než DW Link. I Vahadla se tam točí trochu jinak, ale to nemění nic na tom, že oba jsou podařené systémy. Na stejném principu jak DW Link je postavené třebas Maestro a zadní stavba na RB Bandit

                                    0 0
                                    • Baba-Ji  

                                      ja to beru jako jednu rodinu – „virtualni cep“

                                      0 0
                                    • TJK  

                                      mno nic proti RB ale Bandit si muze jenim nechat zdat o tom jak jede DW link

                                      0 0
                                      • Smazaný účet  

                                        A Maestro taky ne, proti VPP

                                        0 0
                                        • wilda81  

                                          Ono to není jen o zadní stavbě. Hightower v1, i přesto, že je to VPP, nebyl do kopce žádná raketa. Na vine byla ale hlavně položená sedlovka.

                                          0 0
                                      • goofy  

                                        Však já netvrdím, že to jede stejně. To ani omylem. Ono i to Maestro je většinou z uhopanějších. Jednalo se mi o princip pohybu vahadel. Umístění čepů je samozřejmě jiné a navíc strašně moc záleží na naladění každého systému.

                                        0 0
                                • AleZ80  

                                  Na Turnery jsem nedávno koukal a ta značka evidentně nevzkvétá.

                                  0 0
                                  • krabica  

                                    Jako fanda jsem z toho smutný, vypadá to, že doprodávají karbonová celopéra a zůstávají jen u Al/Ti gravelů.

                                    0 0
      • smizo  

        Zalezi jak velky mas dite a jestli nezvazit sedacku dopredu, my ted mame slecnu rok a trictvrte starou, sedacku mam na fullu predni thulle yepp nexxt mini a malou to moc bavi, pri ceste si povidame a tak a jen prijdu z prace domu, uz nastupuje s prilbou na hlave a hlasi kolo..kdyby nevadila predni, tak i karbon by se dal..

        0 0
        • Fran-tic  

          To by bylo taky řešení. A jak se na tom šlape? Se musíš kopat kolenama ne?

          0 0
          • smizo  

            Ja mam to kolo fakt velky, XL a nejak mi to nevadi, nic moc nepocituju a jezdi se mi dobre..manzelka si to taky nekdy pujci a nestezuje si uz vubec, akorat ma teleskop niz..ted jsem ji to daval na obyc ht 19" 29er, tak uvidime co ona na to..

            0 0
            • Fran-tic  

              Hmm, pro pupkače to ale není :D dík, supr inspirace

              0 0
              • smizo  

                Zrovna hubenej fakt nejsem a problem nemam jedinej, jen tady je to bez teleskopu, s teleskopem je to jeste lepsi :D

                0 0
            • Baba-Ji  

              super sedlo na tom Commencalu!

              0 0
              • smizo  

                Sedlo je domaci nouzovka, bylo v kium a asi za 800,– novy, par let ho uz doma mam, jen je skoda, ze mi prdla zadni cast, moji vinou, sem za to malinko vic zabral na prejezdu mezi polema a zlomil tu cast za drzakem na kapsicku/blikacku, ale na funkci to vliv nema, furt super sedlo ;)

                0 0
            • pumpy  

              Ahoj, to je pridelane na krku vidle nebo se to montuje pres podlozky pod predstavec ? Kyby se ti chtelo zmerit, jak moc mista to potrebuje, byl bych ti vdecny ;)

              0 0
              • Baba-Ji  

                pisou na webu – podle pouziteho adapteru – pod predstavcem potrebujes bud 5 mm (asi spis pro delsi predstavce, paac se tam upevnuje jeste takova podkova pres ten predstavec) nebo 25 mm. Sam nevim, jestli bych mel na tu 25 mm verzi dostatecne dlouhy sloupek. Na tu kratkou verzi zase kompatibilni predstavec.

                0 0
        • Baba-Ji  

          Jak to funguje? To je upevnene na sloupek vidlice, pod predstavcem? Takze pokud nemam delsi sloupek, sedacku nepripevnim?

          Chtel jsem predni sedacku, ale nas dvoulety kluk ma tendence za jizdy usinat, takze jsem se trochu obaval, ze bude padat na/pres rodla :D, tohle Thulle by to mohlo resit pasama+tim prednim madlem

          0 0
          • smizo  

            Ano, je to na sloupku pod predstavcem, thule to ma nekde napsany, kolik je potreba mista..my s usinanim nemame problem, pripadne na to maj jakoby polstarek, pak jeste mac ride myslim,ale to uz je pro vetsi. A na bazaru byla jeste jedna, ale uz si nevzpomenu jak se jmenovala.

            0 0
            • Baba-Ji  

              MacRide, krom toho, ze uz je docela drahy, tak moc diteti nedava oporu, oproti tomu Thule napr. Zajimalo by mne, jak dlouhou vyjizdku si s takovouhle sedackou muze naplanovat, kdy tam jeste ditko vydrzi.

              Jinak jeste byla k dostani takova „stavebnicove“ pusobici sedacka z takovych dilcu z tvrde zlute peny, ale nevzpomenu si ted, jak se to jmenovalo. To bal podobny system jako ten MacRide, ale stalo to vyrazne min – neco mezi litrem az dvema. Nedavno to tady nekdo mel na bazaru, skoda, ze to bylo rychle pryc.

              0 0
              • smizo  

                Mac ride by byl asi super, do budoucna, ale ta cena uz tak super neni, na to zluty sem tu taky koukal, ale nakonec usoudil, ze pro nasi malou to jeste neni a to thule je do 15kg, tak mame furt dostatecnou rezervu :D

                0 0
              • Smazaný účet  

                Teva je ta žlutá penovka…

                Thule asi nepůjde na lefty s 1,5palcovou hlavou, co?

                Budu muset vyměnit z ocho které má “normální” predstavec

                0 0
              • smizo  

                Nasel jsem tohle

                https://www.koloshop.cz/…sedacka.html?…

                podle vseho to vozi Kristian Hynek

                0 0
                • Baba-Ji  

                  jo, to je ona! Asi to prubnu.

                  0 0
                  • smizo  

                    Tak pak dej prosim kdyztak vedet, premyslim jako nouzovku na druhy kolo, at nemusim sedacku prehazovat.

                    0 0
                • Smazaný účet  

                  Reálné zkušenosti nikde nejsou. Taky by mne zajímalo jaké to je. Chtěl bych to taky koupit.

                  To s tím kristianem mi přijde trochu jako placená reklama…

                  0 0
    • jeniiiik  

      O víkendu testnuto na Rychlebkach. Sice to bude vypadat jako kdybych chválil značku, kterou prodáváme, ale je to neskutečná prda. Ale z nového XTR tak odvareny nejsem, vrže tomu kazeta. Radí to dobře, ale že by to bylo bylo za ten příplatek za R nějak poznat se říct nedá. První modely 2021 by mely byt někdy v září tady.

      0 0
      • TJK  

        ta barevna kombinace s Pikem je pekelne dobra!

        0 0
      • m.k.2  

        Máš nějaké info jak budou nové modely vypadat? Přemýšlím teda spíš o Fluidu jako ekonomické variantě. Díky.

        0 0
        • jeniiiik  

          C3 zůstane víceméně jak je, barva bronzová nebo stříbrná. C2 bude temně červená se světle modrými/zelenými nápisy, tu jsem si objednal a ještě myslím stříbrná. C1 forrest green a zlatavo hnědé nápisy. C1 SE černý Raw karbon a stříbrný nápis. C2 i C1 bude na výběr Shimano nebo sram. Ale vlastně nemůžu ani naznačovat.

          Dneska skládám kolo pro moji. C2 v M, XT kotouče, Syntace W28 kola, dopředu HansDampf, dozadu Rock Razzor a asi vyměníme ten X Fusion teleskop. Se uvidí.

          0 0
      • tomfree  

        Tohle se mi líbilo,psal jsem dotaz na dostupnost,ale nestál ani za odpověď :-)

        0 0
        • jeniiiik  

          Myslím, že tohle už je vyprodané. C1 šla jak rohlíky. Celkově Opticy mizely hodně rychle.

          0 0
          • tomfree  

            Tak ono je to taky několik měsíců stará záležitost,zaplať pámbu v té době ještě naši polští sousedé neměli zavříno.

            0 0
    • theedge  

      Nová META TR je přísný kladivo. To by mne zajímalo jaká bestie bude META AM :-D

      https://www.commencal-store.com/PBSCCatalog.asp?…

      https://www.pinkbike.com/…a-thing.html

      0 0
      • suslos  

        souhlas, tohle je slušně vyhrocený

        tajně doufám u Mety AM v high pivot

        0 0
        • vojtechposmourny  

          High pivot bude novej must have systém?

          0 0
        • Dejv0  

          Ten 200mm kotouč vzadu jako minimum to je dobrá kktina, co že to je teď teda TR podle Commencalu? :-D

          0 0
          • theedge  

            Tak 200mm vzadu je OK, ale ty 2-pístky XT mi k tomu moc nejdou.

            0 0
            • Atilla  

              Proč? Se s tím dá sjet cokoliv i v alpách.

              0 0
              • theedge  

                Tak asi jo, ale že se na takový kola se dneska standardně osazují 4pístky všichni víme. Neříkám že na tom nejde jezdit, ale vzhledem k dost vyhrocené geometrii mne to překvapilo.

                0 0
      • Atilla  

        Koukám, že další kolo budu kupovat v Sku. Tyhle mega reache nejsou pro mě.

        0 0
        • suslos  

          :-D já těžko nesu tu mega WB, ale to jde ruku v ruce s reachem a úhlama

          0 0
          • theedge  

            ono se to za 5 let zase začne otáčet zpátky a v recenzích budou psát jak to je hravý :-D

            Tohle má rozměry větší než Lko Capra :-)

            0 0
            • theedge  

              chtěl jsem napsat že Mko Meta TR je delší a položenější než Lko Capra …

              0 0
      • logoman  

        Jeffsy mi je teda pojetim trailbiku bliz, tohle mi prijde jako enduro kolo.

        0 0
      • goofy  

        Tvl tohle je trail bike jo? Tak to já pak podle toho jezdím na odrážedle… Díky nechci.

        Slovy klasika: Ach ten pokrok! Kde se to zastaví? :-)))

        0 0
      • baboon  

        Vidím v tom Transition Sentinel. Podobný zdvihy, geo i váha. :)

        0 0
      • AleZ80  

        Trochu se divím, že zadní stavbu nezkonstruovali jako u Clashe.

        0 0
    • GruPyk  

      https://www.transitionbikes.com/Bikes_Spur.cfm

      Takže smuggler is dead?

      0 0
      • capo  

        Není možnost XT a FOX, škoda…

        0 0
        • Kolda90  

          Je možnost, když si koupíš jen rám nebo přestavět GX.

          0 0
          • capo  

            Samotnej rám neřeší tlumič a není to ekonomicky moc výhodná varianta :). Ale už jsme trochu offtopic…

            0 0
      • Dejv0  

        Ajajaj

        0 0
        • wilda81  

          Musíš si říct, že přechod z virtuálu na „jednočep s příběhem“ by byl krok zpět.

          0 0
          • Dejv0  

            Ano ano, pravdu máš, dokonce jsem se jednou zařekl, že už nikdy jinak než virtuál. Ty choutky na novinky jsou ale silný.

            No a pak jsem taky četl tohle a jsem zase chladnej…

            With a frame only price of €3,199 it’s no surprise that the builds are expensive, coming in at €5,399 for the most affordable Spur Carbon GX, €6,399 for the Spur Carbon X01 and an eye-watering €9,499 for the top-spec Supr Carbon XX1 AXS model.

            0 0
            • wilda81  

              Jj, máme tady jeden takový ošklivý, nepěknou věc!

              0 0
            • mirorek2  

              A co je na tom virtuálu tak převratného oproti jiným systémům?

              0 0
              • Dejv0  

                To tvrdím kde? Vyhovuje mi to, tečka. Přechod z TR na Intense mám za sebou, zkus a nemusíš to řešit na bikefóru.

                0 0
                • mirorek2  

                  Ano ano, pravdu máš, dokonce jsem se jednou zařekl, že už nikdy jinak než virtuál.

                  Se ptám, protože v tom rozdíl necítím, jestli tě to uráží, neměl bys spíš ty vynechat forum na chvíli?

                  0 0
                  • Dejv0  

                    Nevim pořád tam nevidim nic o převratnosti, jen osobní preferenci. Styl tvého dotazu nekomentuju, asi vynechám fórum, díky.

                    0 0
              • snas89  

                Za me treba to, ze je to pri slapani aktivni a pohodlny, ale pri tom “zamknuty” a nehoupe se.

                0 0
                • Atilla  

                  To ale neplatí pro každý virtuál.

                  0 0
                  • wilda81  

                    Pro každý určitě ne, ale obecně ano. Osobně mám virtuál taky na vrcholu toho co jsem kdy jezdil. Paradoxně hned za tím jsou jednočepy a až pak ostatní jako FSR, dual-link od Yeti apod. Důležité ale je jak funguje kolo jako celek. Sebelepší systém ho nezachrání.

                    0 0
                    • mirorek2  

                      Srovnávám si teď všechny tři systémy, co jsem za posl rok jezdil a více (za mě teda) záleží na tlumiči a jeho nastavení a na tom jak si sedí s konkrétním systémem, než na systému obecně. Insurgent, Patrol a Megatower jsou všechno parádní kola, ale třeba Evil byl s továrním monarchem dobrý a s X2 naprosto parádní. A je to jednočep :-) Patrol s dpx2 super X2 megažehlička/sjez­ďák a teď na virtuálu mám superdelux vzduch a zdá se mi, že to bude chtít něco jiného, aby se to vyrovnalo těm předchozím :-)

                      0 0
                • Baba-Ji  

                  Není to tak. Výhoda virtuálu je ta, že tam jde nastavit více parametrů, než např. u jednočepu nebo Horst-linku aka „klasického čtyřčepu“. To ale neznamená, že je systém u daného modelu nastaven dobře, resp. „jak ty to máš rád“. Takže blbě naladěný virtuál klidně může chodit hůř, než dobře naladěný jednočep (když to přeženu).

                  Proto jsem se doposavad vždycky chodil dívat na linkage.blogspot­.com, jak si na tom ten nebo onen rám stojí, ale poslední dobou už týpek není tak aktivní v přidávání rozborů nových modelů :(

                  0 0
                  • MlokCZ  

                    Tak pokud tě nějaký rám hodně zajímá a model není k mání, tak si to můžeš v Linkage sám naklikat, stačí k tomu kvalitní fotka vyfocená ve správném úhlu.

                    0 0
      • suslos  

        Ooooo nadhera :)))

        … Smuggler je zcela odlišné kolo

        0 0
      • lazza  

        Sakra, to je lehoucky. A geo paradni.

        Jeste ze to je tak napaleny, jinak bych zas rozbijel detem kasicky :)

        0 0
      • Smazaný účet  

        Oooo :-O To je krása!! Ještě že už mám Santu, jinak bych to teď měl těžký. Transition jede! Jeden hezčí bike než druhý!

        0 0
      • AleZ80  

        Asi tu budu jediný, ale to s takto řešeným vahadlem se mi to nelíbí.

        0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
      0 0
    • filous  

      Tak šup, chci vidět smugglera v L na bazarech.

      0 0
    • lazza  

      Hrál sem si trochu na policajta a zabalil to odbočující vlákno o gumách; snad si to nikdo nevezme osobně :)

      0 0
    • vili  

      Vybírám pomalinku novej 29" trailbike pro manželku a mám otázku: jak je možné, že kola, která teď na bf dost frčí mají tak mega dlouhou zadní stavbu i v malé velikosti a nikdo to nekomentuje…intense carbine 29 – 440 mm, propain hugene – 445! mm. Když jsem měl bandita tuším s 445 v XL velikosti, tak to bylo dle BF málem nepoužitelný.....

      Jinak pro oživení vlákna: bude to karbon, zdvih někde mezi 130–150 vzadu, 140 – 160 vpředu, karbon lehká kola na nextie ráfkách s 27 mm vnitřní šířkou, 350 SP s 28 dráty CX ray. Kazeta X01, ostatní asi shimano SLX, vepředu DHF 2,5 WT 3C a vzadu aggressor 2,5 WT. Karbon řidítka. Pak mám ještě ve skříni Foxku 34 sundanou z geniuse, takže ideálně sháním pouze rám na stavbu, ale je i varianta koupit celé kolo a rozprodat co se nehodí. pokud máte tip, tak sem s ním. Kolo bych chtěl udržet někde mezi 13,5 – 13,8 kg, velikost M.

      0 0
      • honzarb  

        To ale uplne nebude full s nizkym zdvihem…

        0 0
      • goofy  

        Nic proti, ale přijde mi úsměvně stavět trailbike na 29 se zdvihem 160/150… Jestli je tohle trailbike, tak sním deštník i s navijákem… :-)

        Nějaký rozpočet máš?

        0 0
        • mirorek2  

          Já mám jedno kolo na traily a má 160 zdvih. Promiň :-)

          Né vážně, dotaz se sem moc nehodí, pravda.

          0 0
        • vili  

          Zbytečně chytáš za slovo…kolo 130/140 mi nepřijde jako s velkými zdvihy.

          Nechtěl jsem přímo napsat, že ideálně hledám 140/140, protože takových kol je minimum a třeba bych se zbytečně připravil o nějakou možnost, o které nevím. Stejně tak vím, že je tu Norco optic, který má jen 125 mm vzadu. Aktuálně mám kolo 150/170 a jezdím s ním hlavně traily a žíly mi to netrhá, tak promiň ;-)

          Ad. rozpočet – Do 120ti bych se chtěl vejít. S tím, že pokud budu skládat, tak mám spoustu věcí doma, takže reálně to bude daleko níž a velké položky budou jen rám a kola.

          0 0
          • wilda81  

            Primer by byl asi lepší volba než Carbine, ne?

            0 0
            • vili  

              Máš pravdu, procházel jsem oba a blbě si zapamatoval kterej je kterej.

              0 0
            • snas89  

              Nedelejte nam z toho tady masovku chlapi!:)

              0 0
          • goofy  

            Nemysli to nijak ve zlém. ;-) Mě jenom přijdou současná kola kolem 150 mm na 29 jako endura určená spíše na rychlou palbu bordelem dolů, čili alespoň pro mě docela vzdálená od trailbiků, takže jsem na to upozornil. Tady pak záleží co si představuješ pod pojmem trailbike. :-)

            No jako Norco Optic byl jeden kandidát, co mě hned napadl, al nevím jak je to s dostupností. Co jsem tady na fóru pochopil, tak už jsou asi rozebrané.

            0 0
          • Smazaný účet  

            Tallboy nebo Hightower ;0)

            Edit: jen Hightower, Tallboy má jen 120mm

            0 0
      • mirorek2  

        Nové stereo 150 29" je super, stavěl jsem pro kamarádku… rámovka za 20 cca

        0 0
        • smizo  

          Kde maj ramovky na cube, nebo kde jsi sehnal?

          0 0
        • embi  

          Nevis neco vic o zadni stavbe? Je to hodne mekky kolo? Co zivotnost lozisek?

          0 0
          • mirorek2  

            Tuhé je to víc než loňský stumpjumper, ložiska jsou snad všude u podobných typů ZS ± stejná, ne? Buď jezdíš v bagu a myješ wapkou a odejdou ti, nebo jen sucho a vydrží déle.

            Navíc to má asi od května letos…

            0 0
        • vili  

          To je pekna cenovka i bajk

          0 0
        • TheJD  

          Kdyz tam kouknu, vidim Stereo 150 za cca 23 k, ale jen ram, tedy bez tlumice atd. To mi zas tak super neprijde, obzvlast kdyz uvazim problem se shanenim/tuningem tlumice, aby sedel k ramu.

          0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • Danhill  

          Moc hezký! A to Cube nemám rád :-))

          0 0
    • Bafoon  

      Co takhle ten trek full stache 8 na bazaru? :)

      0 0
    • krabica  

      Kluci, při zkoumání biků jsem narazil na dilema, vzhledem k mé hraniční výšce (188cm) volím mezi vel. L a XL u většiny výrobců a řeším tak, zda uvažovat nad delším rámem s představcem 35 mm, nebo radši kratší rám s představcem cca 60 mm. Konkrétně třeba tady Forbidden Druid. Jaké jsou výhody, nevýhody?

      0 0
      • suslos  

        delší představec = lepší grip, lépe zatížíš přední kolo – nesmýká se Ti… už jsem vyléčený z 35mm představců, tudy cesta nevede :-)

        jinak Druid je krásný promyšlený kolo! za mě top!

        0 0
        • krabica  

          Tenhle argument jsem od tebe přesně čekal. :-) Jo, taky to pociťuji hlavně v rovinatých pasážích, zrovna minulý víkend na Rychlebech mi předek zákeřně ustřelil…

          Druid má pro mně mínus v docela velkém stacku a že šoupám kolenem o horní kladku, první bych snad pořešil komponenty s nízkým rise, šoupání kladky snad klikami s větším Q-factorem, než měla testovačka, stejně to vyhovuje více mým kolenům…

          0 0
          • suslos  

            Jasný, rozumím, více asi neporadím… snad jen, že mám 177cm a Lko by pro mě bylo OK s 50mm představcem, s 35mm by to i přes negativní vlastnosti byl už kraťas.

            Zajímavý je ten větší rozdíl v rozvoru L vs XL.

            Jak se na něm jelo? :) bohužel jsem neměl zatím možnost..

            0 0
            • krabica  

              XL má kromě delšího reache i delší SC… Měl jsem ho půjčený ve vel L jen na 10 minut, takže nebyl čas na nějakou změnu a týpek měl 4cm komín pod představcem, což mi vůbec nesedělo a dost to kazilo dojem, ale stoupal parádně, také chod odpružení se mi líbil, ale nestihl jsem ho protáhnout pořádným bordelem, takže těžko hodnotit. Nahoru šel z placky hůř než můj Spider, asi díky o dost delší SC, ale z nerovností už hopsal pěkně.

              0 0
        • ra.ma1  

          suslos: a nemas nahodou 35mm predstavec? :D bo neni 35 jako 35 ;)

          0 0
      • Baba-Ji  

        na tvoji výšku rozhodně XL. To L by bylo tak akorát pro mně a to mám o 6 cm míň. Kratší představec nezpůsobuje automaticky menší grip, to je nesmysl… když ho nedáš na krátký rám. Na krátký představec potřebuješ právě dlouhý rám. Získáš tím živost v ovládání. Pokud už je to moc živé, až nervózní, dáš vidli s krátkým offsetem a je to zase stabilnější. Takže s tímhle se dá docela vyhrát.

        Každopádně u 188 cm výšky bych nad ničím, co má pod 470–475 mm Reach už vůbec neuvažoval. Pokud nechceš „trikovací/ská­kací“ kolo.

        0 0
        • Atilla  

          Čím menší máš HA tím delší představec potřebuješ. Na 66 to ještě jde s 30mm, ale u 64 už je lepší 50mm. A to i s kratším offsetem.

          0 0
          • Metrick  

            Nemáš náhodou nějakou zkušenost s geometrií od Cotic, třeba ty jejich HT mají právě tuhle kombinaci, v XL reach přes 510mm, aTT kolem 680/690 mm a úhel hlavy 64 – 66° a doporučují právě 30–35mm představec. Na papíře to vypadá jako divočina, tak s tím má třeba někdo zkušenost.

            0 0
            • embi  

              head-angle u fullu a hardtailu jsou dve velmi rozdilne veliciny.

              Sedni si na endurovy celopero a podivej se, co se stane s HA a pak si sedni na HT, pripadne zabrzdi.

              0 0
          • Baba-Ji  

            Jak to, resp. čím to? Moc k tomu nevidím důvod, ale třeba mně nějaký princip, který do toho promlouvá, unikl.

            0 0
            • Atilla  

              Tak čím víc jsi nad osou náboje tím víc zatěžuješ předek. U HA66 jsi o kus blíže, než u 64. Léta jsem vozil představce 30–35mm, ale k těmhle kolům s HA 64. Jde líp 50mm+. A vzadu taky nejezdím:)

              0 0
              • mirorek2  

                toto se mi taky potvrdilo, lépe se na na fulech s přísným HA (Insurgent) jezdí s 50 mm představcem

                0 0
              • TheJD  

                Spis cim vic jsi vepredu vzhledem k predni ose. Kdyz bys mel extremne dlouhy predstavec a osa riditek byla pred predni osou, tak s delsim predstavcem bys mel na prednim kole jeste vice vahy.

                0 0
        • suslos  

          Vyzkousej, uvidíš sam :) s delším zatizis přední kolo proste lip :)

          Stejný jako riditka 800mm +… to je u mnohých lidi taky ulet

          0 0
          • Baba-Ji  

            zkousel jsem, to co popisujes nema s delkou predstavce nic spolecneho, resp samo trochu ma, ale jen pokud pri vyberu kola ignorovals reseni adekvatni delky ramu nebo jsi se delkou netrefil.

            …a nebo jsi zvyklý jezdit hodně vzadu a se zkrácením představce jsi tomu nepřizpůsobil pozici těla, resp. posun těžiště víc dopředu

            0 0
            • suslos  

              Reach 475 a 480 je na postavu 177cm moc nebo málo? :) a vzadu nejezdim, řekl bych

              0 0
              • Baba-Ji  

                Dost, bych rekl …ve smyslu adekvatne, u nekoho lehce vic, podle dalsich parametru postavy

                0 0
      • logoman  

        Mam tak 186–7 a na kole s 485 reachem + 45 mm predstavcem se mi urcite zatočí lip než na předchozím s 455mm

        0 0
      • baboon  

        I s mýma nevalnýma zkušenostma co se geometrie týče mi přišlo divný mít 50mm, když jsem vozil 35, ale funguje to vlastně docela dobře a nevím, jestli bych tam nutně musel cpát kratší. (HA mám teď asi o stupeň položenější)

        0 0
      • wilda81  

        S L-kem plánuješ začít chodit na dirty? :))

        0 0
        • mirorek2  

          :-)

          0 0
        • krabica  

          Někdy je třeba začít… :-D

          0 0
          • krabica  

            Jinak mě ten stack 648mm a CS 450mm docela děsí. :-) Blbé je, že XL není kde vyzkoušet…

            0 0
            • mirorek2  

              Víš co, já se po krátkých 27,5" taky bál delšího CS a teď mám 445 XXL a jde to.

              Aspoň se to nestaví na zadní ve stojkách :-) ale kdyby mě to sralo, můžu dát 435, to je fakt

              0 0
              • krabica  

                Už teď mám kola s CS 419 a 438 a je fest cítit rozdíl, takhle se snad manuál už nenaučím… :-D

                Zkusil jsem porovnat Druida a Spidera, nakonec to nebude tak horké, když použiji řídítka s rise 1,5cm, místo 2,5cm, tak budu mít u Druida jen o 1cm menší drop, to půjde, jen ta CS… :-)

                0 0
                • mirorek2  

                  na vyražení dechu ti půjčím dartmoora :D pak si přiznáš, že na chujoviny jsi starý a s 450 cs se smíříš, beztak je to bezpečnější :-))))

                  0 0
                  • krabica  

                    :-))))))))

                    Ještě jsem si uvědomil, že mám o 1cm zvedlou vidli, takže to vychází hodně podobně. :-)

                    0 0
                  • krabica  

                    Dobrá, tak teda XL… :-)

                    0 0
                    • suslos  

                      jen k tomu manuálu a jízdě po zadním… změnil jsem na Mega teď CS na „long“ 448mm a po zadním to jezdí líp než s krátkou zadní stavbou → jak je to možný nevím (nějak do hloubky jsme o tom nepátral), ale rozdíl je velkej :-D

                      jinak ta změna měla spoustu pozitiv a jen jedno negativum, až jsem čuměl!!! takže u toho zůstávám :) a strach z long chainstays hážu za hlavu :)

                      0 0
                      • krabica  

                        To zní povzbudivě, ale stejně už je XL objednaný… :-)

                        0 0
                        • suslos  

                          Super! To bude parádní kolo!!! Ať je čekání krátké ;-)

                          0 0
                          • krabica  
                            Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
                            0 0
                        • goofy  
                          Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
                          0 0
                      • Baba-Ji  

                        Po zadnim mozna lip jede… lec problem u dlouhych zadnich staveb je spis jinde – na to zadni se s kolem vysvihnout. Je to samo trochu nadnesene, ale urcite to stoji vetsi usili, nez s kratkou stavbou.

                        0 0
                        • suslos  

                          Ano a to je ta jediná nevýhoda. Dost tomu půjdu naproti ale s nastavením tlumiče, abych to více eliminovat.

                          0 0
              • TJK  

                to tim nebude, na Ibisu mam 435 a oproti 445 na G13 to vyjede mnohem vic a vic v klidu

                0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
      0 0
    • GruPyk  

      Tak to vypadá že hliníkový smuggler 2018+ v L už objednaný z mountainlove.de je vyprodaný. Nemá někdo typ na rámovku do 1500eur?

      0 0
      • smizo  

        Zkus se podivat na bird bikes, neco tam meli ve vyprodejich. Ale nevim zda jeste neco je.

        0 0
      • Edwin  

        tady Jeffsy za 1200€, ale není to zrovna XC no :)

        0 0
        • mirorek2  

          ten jejich outlet nechápu, všechno sold out krom pár modelů 2020

          0 0
          • Edwin  

            Já to nerozklikával, mě by zajímalo jen izzo. Ale koukám, že fakt všechno sold out.

            0 0
      • TJK  

        ted akorat nejaky den zpatky sem narazil na Facebook bazaru na Smugglera asi za 60k cely kolo, vypadalo pekne postaveny. zkus pohledat

        0 0
        • GruPyk  

          Díky, o něm vím. Je to bohužel v M. Obecně M se ještě dají někde sehnat i XL. Jenže ty L je všude vyprodáno.

          0 0
          • TJK  

            ok

            0 0
            • Kolda90  

              Koukám ten Smuggler je můj bývalý rám. Moc dlouho mu nevydržel :)

              0 0
              • benobiker  

                Zrovna jsem si toho Smugglera na FB všiml, celkem mě to zaujalo, rád bych zkusil 29", ale nechci tank, chci hravej bajk, co trochu pojede, ale taky si nechá líbit, aby se to nerozlámalo..:-) Kolik měříš? :-)

                0 0
                • suslos  

                  Záleží jak to postavis. Kolo je to mega hravý, mega tuhý. Sprinter to není, ale díky super sta to vcelku jede. Nechá si naložit hodně. Rám má 4kg o to se zamaskoval nedá, build se pohyboval od 13,5 do 15kg. Já na něm jezdil 177cm, teď přítelkyně 170cm, na Mku. Pro mě na hraně (mensi, ale ne malý), pro ni naopak.

                  Ptej se to Té zajímá kdyžtak.

                  0 0
      • b4sket4k  

        Koukni na bikeactive.com já tady pořizoval rám Sentinela a v pohodě, dostal jsem k tomu hlávko Hope. Cena rámu Smugglera (měli by mít Lko jak v barvě Black Powder, tak v Outlaw Orange) po aplikaci kódu „Save10“ je lehce přes tvůj limit, plus je potřeba k tomu připočítat poštu.

        0 0
        • GruPyk  

          Mám neuvěřitelnou smůlu, než jsem dostal prachy zpátky od němců, mimochodem díky za různou cenu banky prodeje a nákupu Eura jsem přisel o 1800Kč. Tak mi vyprodali potvrzený poslední kus na bikeactive.com. Vůbec jim na webu nesedí skladové zásoby s realitou.

          0 0
          • mirorek2  

            toto řeší revolut, platíš v eurech a zpět dostaneš zas eura

            0 0
            • GruPyk  

              Díky PayPal mi platba z UK došla stejná co odešla.

              Takže co teď. Jako vhodná náhrada za smugglera vypadá tallboy mk4 overfork na 140. Geometrie téměř identická. U Poláka hliníkový rám bude v lednu.

              0 0
    • filous  

      Chlapci, prave jsem poridil novy Norco Fluid, sice v bidny specce, ale za pul darma, tak uvidime. Prehodim vidlici, teleskop, kokpit, kliky a uvidime jak to pojede. Slibuju si od toho podobny chovani jak od Smugglera, kterej byl na testovani top, tak uvidime. Az neco najedu, dam vedet.

      1 0
      • Atilla  

        Doporučuju dát na vrchní oko tlumiče vložky fox. Jinak je to fajn kolo.

        0 0
        • filous  

          Ok, je tam nejaky X-fusion, podivam se co to ma za pouzdra. Diky za hint

          0 0
        • filous  

          Ještě te poprosím, tušíš jaký je tam rozměr těch pouzder? Předpokládám ze na tlumiči nezáleží. Diky.

          0 0
          • Atilla  

            Koukni na stránkách borci mají tam ke každému rámu přesný rozpis dílů.

            0 0
          • Hnoj  

            Sight má 30×8mm, předpokládám, že to bude stejné.

            0 0
            • filous  

              Asi jo, nasel jsem specifikaci viz nize. Predpokladam, ze potrebuju sirku vlozky 29.97mm viz druhy obrazek. Diky za povrzeni.

              0 0
        • honzarb  

          Ja tam nakonec dal vlozku od Endury a super!

          0 0
    • jeniiiik  

      Kdyby náhodou měl bych na prodej od kolegy Optic C3 XL, velmi málo jetý, cenovka 68000,– A ano, vím že to není bazar.

      0 0
      • honzarb  

        Ty jo… blba doba ted, sakra :) Proc ho kolega prodava?

        0 0
        • jeniiiik  

          Každoroční obměna kol…a bere C2 2021.

          Můj C3 L bude brzo na prodej taky, buď na top dílech, foto někde u mě v profilu nebo na původním osazení, stejně tak jako je k dispozici C1 v L a C2 skoro nejetá v M po mojí paní.

          0 0
    • jeniiiik  

      Jo a na webu jsou už fotky a specifikace 21…

      https://www.norco.com/…trail/optic/

      1 0
    • Blahycz  

      Už jste viděli

      https://enduro-mtb.com/…review-2021/

      0 0
    • lazza  

      Chtěl sem tu zabalit ty odbočující vlákna o představcích a pře o gumovosti řídítek, ale nemůžu to v tý změti vůbec dohledat :-). Zkuste to držet víc tématu, prosím. Dík

      0 0
      • lazza  

        Zabalil sem vám to vlákno o představcích. Omlouvám se tímto Krabicovi/Goofymu, že to odnesli zrovna oni – není v tom nic osobního. Jen mi to tak nějak vyšlo bloknout to zrovna od nich :-)

        0 0
    • ra.ma1  

      Privateer 141– kurňa, jak tak študuju deni kolem nej a recenze…tak vypada fakt dost dobre…a vybirat ted kolo, tak by to byl asi kandidat nb1.

      https://www.youtube.com/watch?…

      0 0
      • Edwin  

        Akorát už to má vyšší zdvihy.

        0 0
        • ra.ma1  

          joo, tak to sorry ;)…v hlave mam asi nejakou pomyslnou hranici pro nizzsi zdvih v teto kategorii.. do 150mm

          0 0
    • lazza  

      Dost sem to flakal, tak sem prihodim par staronovych adeptu – slo to sympaticky kupredu:

      YT Izzo

      https://www.yt-industries.com/…e-29/preview

      Transition Spur

      https://www.transitionbikes.com/Bikes_Spur.cfm

      0 0
      • krabica  

        Teď, jak fičí DC niky, je tuho fůra…

        0 0
      • Dejv0  

        Moje oblíbené téma je zpět :)) Tyhle dva kousky jsou super, teď by se to vybíralo, kdyby byla dostupnost dílů na ně. :D

        0 0
      • snas89  

        Vic se mi libi ten spur.

        Ale zkusenosti nemam:)

        0 0
      • Edwin  

        Já jsem uplně nadšenej z tallboye. Fakt nemám, co bych tomu vytknul. Jen je to tedy dlouhý jako kráva, ale holt mám XXL no.

        0 0
      • boo-beek  

        Izzo vypadá krásně a v kontextu dnešních cen ani nestojí nesmysly (Uncaged edice je super!), ale ten Transition… Jednočep? Asi to umí, ale přijde mi to škoda, nějak jsem je měl spojený s klasickým horstlinkem… A vůbec, serou mě, že vypustili Smugglera.

        1 0
    • peter3531  

      Objednal som si nového Lectora FS Advanced, mal som podobné požiadavky, k tomu efektivitu zadnej stavby, tak som zvedavý…

      0 0
    • gargamel  

      Element

      0 1
    • lazza  

      Taky prihodim: Bird konecne vyrobil short travel bajk – Aether 9 na 130mm. A je to teda mega dlooouhy :)

      0 0
    • pítrs  

      banshee prime klidně i starší model, jako mullet a jedem :D

      1 0
    • Jan D.  

      Trochu povídání o Transition Spur

      1 0
      • Vía  

        Spur je parádní kolo, jel jsem na tom, v Mku,

        je to lehký, do kopce paráda, dolů jsi to taky nechá naložit, dobrá geo pro me, jen ta dostupnost...­..původně zari/říjen,ted leden a kdo ví a asi ani cena nezůstane tam kde je teď…

        Měl jsem zájem pouze o rám

        Jinak Spur vítěz mnoha testů..

        Měl jsem ve výběru Sc Tallboy, Intense Sniper tr, Epic Evo, YT Izzo (klasická verze i verze Base) , Trance v carbonu, Propain Hugene. Krom Propainu jsem měl možnost se na Všem svézt, všechny kola dobrý. Ale buď jsem narazil na drobnosti co vadily, váhu rámu, nebo dostupnost.

        Takže jsem koupil Stumpjumpera 140/130 nahazel na to svoje věci co byly doma nachystaný a spokojenost, z původní váhy 14,2 jsem odtucnil na 12,3kg a šlo by se dostat pod 12kg jen bych samozřejmě finančně vykrvacel. Nikdy jsem nebyl velký fanoušek Speslu, ale jsem spokojený (záruka, váha rámu, swat, geo)

        Myslím, že teď v této kategorii (DC) biku, bude z čeho vybírat....... Ale i v této kategorii jsou docela rozdíly, jako třeba Epic Evo, pořád je to takový softail, naproti třeba Tallboy malej dh bike. Spur je takový všeuměl, v jezdivosti i dolekop…

        Trochu jsem to rozepsal, třeba to někomu pomůže ve výběru. Za sebe jsem rád, že mám vyřešeno, ptz ten pristi rok bude cenově i dostupností trochu mimo.

        0 0
        • snas89  

          Jen pro zajimavost, co te odradilo na sniperu?:)

          Jinak myslim, ze stump je dobra volba:)

          0 0
          • Vía  

            Tam pouze dostupnost a trochu design(barvy) , jinak dobrej bike, vybíral jsem už v létě

            0 0
        • Dejv0  

          Ty jo ten Stump v setupu na 12,3 kg by mě zajímal, to musí být paráda, nechceš hodit foto? :)

          0 0
          • Vía  

            Abych byl přesný vpředu s Barzzem 2,35 12,2kg

            Teď je vepředu Mazza, takže 12,4kg

            Prostor pro to srazit váhu tam je, ale zatim to není aktuální

            0 0
            • Dejv0  

              To je hodně pěkný! Třeba od Snipera v podobnym setupu nejsi daleko. Mám teda XL, ale v nejlehčí verzi co vozím na Aspen/Aspen 2,4 má 11,88kg. Když mám trailovější chutě, tak s Cushcore a agresivnější pneu jsem myslím byl taky někde na těch 12,2kg. :)

              Fakt povedený to máš.

              0 0
              • Vía  

                Díky, tentokrát jsem si řekl, že to dotahnu do konce a nebudu měnit kolo rok co rok, jak je dobrým zvykem) Třeba Epic Evo taky sedelo, ale je to přecijen takový tvrdý, asi dobrý kolo pro toho co jezdí svižně a z kopce prostě umí.

                A bohuzel ma ještě jednu vadu, páčka řazení ti při pádu a protočení klandrů prolitne rámem.

                Třeba Spur má ten Slopping paradni, dokonce při 175cm, bych mohl dát 210mm teleskop)

                0 0
            • capo  

              Já tu hmotnost nechápu. Mám Neurona SLX kterého jsem odlehčil o jiné sedlo a jiný zadní plášť, celkem asi 400g dole. Ale pořád je celková hmotnost k 13kg, což nechápu proti té tvé (a to mám rám o 200g lehčí). Je tedy pravda že je moje hmotnost s pedály (mají 400g). I bez nich to máš ale pořád lehčí. Kde je to kouzlo? :)

              Kromě XTR kazety (ze stávající XT) a jiných plášťů tam moc prostoru pro snižování hmotnosti pro kolo této kategorie není.

              0 0
              • Vía  

                14,2 byla původní váha

                Jen na kolech jsem šel dolů –1050g

                S Barzem dokonce o 1200g

                To jsme na 13kg, nebo 13150

                Kokpit – 150g

                Kazeta- 200g

                Kliky – 200g

                Hazka

                Brzdy něco malo

                Sedlo a pár blbinek od WF, bikeyoke a už to sedí) , nemám ted vše v hlave, doma to mám hozeny na papíře.

                Popravdě jsem si řekl, že do 12,5kg to bude dobrý výsledek, ptz prvotní plán bylo kolo pod 12kg, což by Spur určitě byl, ale proč ho mít nebudu, jsem psal výše.

                A krom toho Spur je parádní, ale obvykle se osazuje RS Sid (tu vidlici jsem jezdil a nadšenej jsem z ni nebyl, na začátku nezobala, chodila tak 110 sotva, možná jsem měl horší kousek, nevím)

                0 0
              • Vía  

                Kolo jsem samozřejmě zvážil, tak jak se vážit má, žádný výmysly, nebo sčítání váhy z papíru) , nemám to osobně rád, když někdo vymýšlí váhy, aby oslnil okolí…

                0 0
              • Vía  

                Koukám, teď na tvůj odkaz a tam je uvedeno 12,38kg dle webu, což dle top osazení bych i věřil. Spesl váhy neudava, jen rám v S4 vel. by měl mít ± 2420g s objimkou sedlovky…

                0 0
        • Danhill  

          Náhodou fajn postřeh, asi tu nebude moc lidí, co ho projelo ..

          Cenu jsem radši ani nezjišťoval :-D .. Za jakou cenu jsi mohl mít ten rám, jestli to neni nějak tajný a jestli se můžu zeptat? :-)

          0 0
          • Vía  

            Cena u dovozce je teď 77 rám, ale počítám, že s další dodávkou bude cena o 10 až 15%nahoře, ale cenu teď nikdo pořádně neví, Spur bude hodně žádaný kolo, takže si nemyslím, že cena co je teď zustane.

            0 0
    • kali222  

      ciste pro prehled, nevsimli jste si z modelu 2021–2022 neceho s kratkou zadni stavbou (425mm)? necekam, ze za me bude nekdo hledat, jen jestli jste nesli nahodou kolem nejakeho clanku/recenze. vedu si evidenci, po cem koukat. diky.

      0 0
      • Edwin  

        Nevím, jestli přišel někdo s něčím novým, ale když jsem si dělal průzkum, tak nejkrtaší zadní stavby měli:

        MARIN RIFT ZONE – 425 mm

        GG TRAIL PISTOL – 426 mm

        NORCO FLUID – 429 mm

        Pak spousta 430 mm.

        1 0
        • kali222  

          GG vubec neznam. diky.

          v seznamu 650b mam: ibis, kellys, spesl a konu. :) historicke modely nepocitam.

          0 0
          • Edwin  

            Radši si to ověř podle aktuálních geo, už je to nějakej pátek, co jsem to hledal a u některých kol se ty údaje z různých zdrojů lišily.

            0 0
    • Vía  

      Jinak Giant Trance(ne Xko) na 2022 má být nový, ale zatim nikdo a ani dovozce jeste před 2 měsíci nevěděl jak to bude vypadat, nejlevnější Carbon verze má stát 130tis a bude stříbrná, aspoň co mám info.

      Věřím, že to bude dobrý, měl jsem model 2020 a nebylo to špatný , mají lehké rámy, třeba Xko jsem zkoušel,nebylo to ani těžký na tu kategorii, ale nějak to proti Stumpovi nejelo, je to už docela tank…

      0 0
    • lazza  

      Tohle sem neměl vidět – Kingdom Void:

      https://kingdombike.com/…cts/the-void

      0 0
    • AleZ80  

      Asi tu ještě není zmíněný Lapierre Zesty TR, kdyby někdo hledal ekonomickou alternativu.

      0 0
    • suslos  

      jen tak výkřik do tmy, nezbavujete se někdo teď akorát rámu co přibližně odpovídá této kategorii, v Lku primárně? :-) asi mi vybouchla předobjednávka rámu, tak začínám sondovat i jinde, díky!

      0 0
      • lazza  

        Mozna zjara, ale bude to XL.

        Lezi mi ted na celni poste Marino, tak budu testovat, co je lepsi – zda Peruanec ci Smuggler, a jedno nakonec bude muset z domu :)

        1 0
        • Metrick  

          Jaká nakonec byla dodací doba od potvrzení finální geo + platby?

          0 0
        • suslos  

          To by bylo moc velký a pozdě, ale díky :)))

          0 0
          • Atilla  

            Co zkusit norco optic přes Jeníka? Jinak skladem teda fakt nikde nic není.

            0 0
            • suslos  

              prodává Optica nebo? nějak jsem asi nic nezahlédl v bazaru. Kolo by splňovalo asi požadavky :-)

              0 0
            • honzarb  

              Jeden byl, v XL, pred par tydny, ve FRBS v Plzni…

              0 0
            • jeniiiik  

              Jdu si takhle zrovna okolo. Aktuálně moje z profilu bych klidně pustil, mělo by dorazit nové. Ale tam bude cenovka 150.000,– Top stav, fakt málo jete, miminko, stavba, na kole mám letos tak 800km z toho tak 2/3 na gravelu. Možná bych to prodal i na původních dílech, ale moc se mi nechce to přeskladavat. A mám jedno C3, ale ještě nevím cenu, ale tuším nějak 68.000,– Všechno L.

              0 0
    • snílek  

      Ahoj, kdyby se někomu válel doma rám navíc :) 29 kola, velikost S, hliník, zdvih 120–140mm. Něco sháním pro manželku…

      0 0
    • ra.ma1  

      Pivot 429 Trail..z toho strašně uchcávám

      https://www.youtube.com/watch?…

      0 0
      • wilda81  

        Pěkný, ale 75° sedlový úhel se slušným offsetem na středu znamená tak 73° na sedle. To už se šlape dost před sebe.

        0 0
        • ra.ma1  

          jj podle čísel jo (i z fotek je to trochu vidět), ale v tomto konkrétním případě čísla vs real posez a funkce můžou vážně dle recenzí klamat…funkčnost celku je docela všude opěvována…a tu na beskydy by to mohl být celkem kilrbajk

          0 0
        • Atilla  

          Zase je to u středu hodně předsazené.

          0 0
          • wilda81  

            Úhel se přece udává od středu do pomyslné spojnice sedlovky a vodorovné od hlavovky. To předsazení u středu a zvednuti do jízdní polohy výsledný reálný úhel ještě položí.

            0 0
            • MlokCZ  

              Co jsem v reálu srovnával udávanou geometrii výrobců vs uvedené parametry, tak výsledek je takový, že si to každý výrobce měří jak se mu zlíbí.

              Nejčastější je ale měření od středu až k sedlu (tedy ne k pomyslné spojnice sedlovky a vodorovné od hlavovky). Problém ovšem je, že každý výrobce pro danou velikost bere jinak vysunuté sedlo (i když se třeba snaží vzít nějakou střední hodnotu vhodnou pro danou velikost rámu).

              Po tu pomyslnou spojnici sedlovky a vodorovné od hlavovky to sem tam někdo měřil taky, ale moc často jsem se s tím nesetkal.

              Na obrázku mají rozměr po tu vodorovnou spojnici od hlavy, ale jak píšu, vůbec bych si nebyl jistý, že to tak v reálu bude.

              Pokud je tedy nějaké větší předsazení u středu a to kompenzuje skutečná sedlová trubka malým úhlem, tak je prostě potřeba v reálu zkusit, jestli se pro potřebnou výšku sedla nedostane sedlo moc dopředu nebo dozadu.

              A když není možnost vyzkoušet, tak si to aspoň ± odměřit z nějaké lepší fotky.

              1 0
        • Jan D.  

          Řekl bych, že ten úhel tam mají špatně znázorněný a mělo to být vedené od středu k sedlu, tedy efektivní úhel, ne úhel samotné sedlové trubky, která je předsazená.

          Na stránkách to mají správně měřené od středu.

          0 0
          • wilda81  

            Ani jsem neuvažoval, že by to měřili odjinud než ze středu. Viz odpověď attilovi.

            Bez vyzkoušení jízdy do kopce bych si tohle kolo nekoupil. Konstrukce a úhel je podobný jako jsem měl u Hightowera v1 (74.5) a právě poloha sedla byla důvod prodeje. Jinak to kolo bylo bezvadné, ale do kopce jsi slapal fest před sebe. Někomu to ale může vyhovovat. Tak aspoň je na výběr.

            0 0
            • benobiker  

              Stejnej efektivní sedlový úhel 74,5 má Cannondale Habit, taky je sedlovka dost předsazená a reálný úhel sedlovky je dost položený.. Kolo je to fajn, ale ta sedlovka, kdy jsem šlapal fakt dost před sebe mě odradila…

              0 0
              • Smazaný účet  

                Když je sedlovka předsazená, tak se přece šlape pod sebe…

                0 0
                • wilda81  

                  Si to nakresli.

                  0 0
                  • Smazaný účet  

                    Tak záleží na úhlu, ale já si ještě pamatuji, jaké bývalo odsazení sedla u HT s neprohlou sedlovou trubkou a sedlovkou s ofsetem…

                    0 0
                    • wilda81  

                      Co záleží na úhlu? V obou případech budeš mít v geometrii uvedený stejný úhel, ale u rámu s předsazením u středu ti výsledný reálný úhel na sedle vyjde položenější.

                      Že se dřív jezdilo na položenejších sedlovkách je pravda. Občas sednu na svoje minimálně dvacet let staré kolo a stojí to za … při jízdě do kopce.

                      1 0
                      • Smazaný účet  

                        Záleží na konkrétní geo. Když jsem přecházel z Genesisu na RB, znamenalo to posun sedla oproti středu vpřed snad o 4cm (velký ofset zámku sedlovky na obou).

                        0 0
                      • Atilla  

                        Zase kde je psáno, že to musí protnout TT zrovna v tomhle místě? Naopak můžeš zkrátit TT a REACH nechat stejně dlouhý.

                        0 0
                        • wilda81  

                          Asi nerozumím. To co jsem předtím načrtl není rám, ale pomyslná spojnice sedlovky a hlavovky (vodorovně), a tento úhel pak uvádí většina výrobců. Já na tom jen chtěl demonstrovat vliv konstrukce na výslednou polohu sedla vůči středu a jak je zavádějící sledovat jen úhel.

                          0 0
                        • novas752  

                          Efektivní úhel sedlové trubky by se měl měřit takto = do výšky rámu (stack).

                          0 0
              • Jan D.  

                Já taky moc nechápu, jak to myslíte. Co za efektivní úhel sedlové trubky je pro vás teda OK?

                0 0
                • Smazaný účet  

                  Dnešní ideál je zámek sedla přesně nad středem :)

                  0 0
                • wilda81  

                  Záleží na použití a typu kola. Na mou typickou vyjížďku nahoru-dolů, téměř bez rovinek ideálně tak 76˚

                  2 0
              • Fran-tic  

                přesně, ten habit měl supr potenciál od trailbiku po skoroenduro a hodně jsem o tom uvažoval. ale s mýma delšíma nohama je to fakt nesmysl. Nechápu, co blbnou s těmi úhly.

                1 0
            • lazza  

              Tak by ti mohlo vyhovovat tohle – kdyz sem na tom slap na rovine poprvy, malem sem prepadl cumakem dopredu. A musel posunout sedlo uplne nadoraz dozadu.

              Ale do kopce je to teda naprosto supr…

              2 0
              • sibicz  

                Ale tak dolekopcom by to mohlo bejt fajn. Až to projedeš nějakym bordelem, dej recenzi, jak moc se ten zadek kroutí. Kolik to váží celý?

                0 0
                • lazza  

                  Jj, ceka me ted testovani a rozhodovani, zda si s tim na jare troufnu do Finale. Jel se s tim zatim asi kilometr kolem domu :)

                  1 1
              • wilda81  

                Tak to je přísný! B) Teď už víceméně po rovině nejezdím, jen nahoru a dolů, takže bych ho bral hned. ;)

                1 0
                • lazza  

                  Mam to vicemene stejne – prejezdy po rovine jen k tomu, abych mohl jezdit horedole :)

                  1 0
              • raw 4  

                Máš přísně vytazenou sedlovku.. Není to na limitu, co to jde?

                0 0
                • lazza  

                  Je to 210, v ramu to je hluboko pod vzperou mezi sedlovou a horni ramovou stangli..

                  Spis sem vetsinou resil, jestli sedlova trubka nebude moc kratka (zahnuta) a nebude branit plnymu zdvihu :)

                  1 0
              • TJK  

                no big deal… normálka.. je to na ježdění do kopce :-) na to si člověk zvykne.. po rovině holt trošku posilíš ruce

                1 0
                • nomecz  

                  to je peklo todleto :-) , pod rámem místo skoro na rezervní kolo :-)

                  0 0
                  • TJK  

                    :-D uz se to tu resilo asi tisickrat :-D

                    Kolo je ve stejne pozici jako s normalni vidlici :-D

                    0 0
                    • nomecz  

                      no jo ale optika dela svoje kdyz je kolo uchycene x cm pred samotnejma savlema :-)

                      0 0
                      • TJK  

                        obracene… kolo je X cm za "savlema :-) paralelogram je hodne predsazeny

                        0 0
                    • mirage  

                      Jak se tak divam na to jak se ta geometrie vyviji, tak jak se kdysi kazdy smal, " ty na tom sedis jak pani starostova, tak jak se ta sedlova trubka napřimuje, tak to je vlastne posed, te pani starostove :-)).

                      0 0
                      • novas752  

                        Akorát spolu s tim hlavová trubka postupuje dopředu a řídítka se moc nezvedají. Posed pani starostová má od toho dost daleko.

                        0 0
                        • mirage  

                          Sedlova trubka se naprimuje a hlavova trubka se vic poklada, tim se přiblizuje vic k jezdci a cely kokpit se zkracuje. Uz tu myslim nekdo nekdee psal, ze si pak musel koupit vetsi ram. To se vlastne dost bije, cely kokpit se zmenši a ja si misto M musim vzit L, jinak jak je dalsi přirovnani, sedim na tom jak vosa na bombone. Ale je to jen muj pohled. U enduro,downhill, to beru, ale jestli to pujde i vic na xc, no nevim.

                          0 0
                        • MlokCZ  

                          Já bych skoro řekl, že v součtu všeho je to přesně naopak než píše mirage.

                          Reach roste rychleji než vliv větších sedlových úhlů. Hlavový úhel pak nemá na posed žádný vliv (ty to víš, ale jemu to asi není moc jasné).

                          A k tomu navíc (co tu ještě nepadlo) jsou full rámy čím dál nižší, jak počítají s dlouhým teleskopem. Občas to jde ale už u některých značek až do takových extrémů, že občas někdo potřebuje na výšku větší velikost než dříve. A pak to může být moc dlouhé.

                          A také je potřeba přidat v posledních letech používání čím dál širších řídítek, což posed také natáhne (na stejném rámu). To tedy trochu kompenzují kratší představce (tím je myšleno, že už se kratší vozí delší dobu a už to zkracování nijak výrazné není).

                          Ale jinak se také divím, kam až to pokračuje. A tím myslím ten extrém tak malý hlavový úhel i na takovém zdvihu. Zvlášť když u nás nejsme v alpách, aby se na tom jezdily jen dlouhé prudké sjezdy a to navíc s jezdci, co mají extra dobrou techniku, aby to šlo dostatečně rychle pálit v těžším terénu. U nás už si myslím, že pro spoustu ne tak perfektních techniků + naše podmínky k ježdění, že to bude už krok k horšímu.

                          2 0
                          • novas752  

                            Přesně tak

                            0 0
                          • Yatza  

                            Zaujal me ten hlavovy uhel. Ciste geometricky, kdyz polozim hlavu, dostavaji se riditka bliz a ten rozdil se zvetsuje s kazdou podlozkou pod predstavcem. Jakto, ze to nema vliv na posed?

                            0 0
                            • krabica  

                              To jsou ale minimální rozdíly, né v řádu cm, tedy jestli nemáš milion podložek pod představcem…

                              0 0
                              • MlokCZ  

                                Hlavně jak píšu níže, tak to ani není pravda, protože ty současné rámy nemají menší stack, aby byl důvod tam dávat více podložek (pro stejnou výšku řídítek).

                                Ještě tedy doplnění toho mého příspěvku níže:

                                Jak je rám dlouhý přesně určí hodnota reach za předpokladu, že se to srovnává při totožné hodnotě stack. Pokud je stack na jednom rámu ještě o něco větší a přitom hodnota reach je stejná, tak je ten rám ještě o to delší (zjednodušeně to vychází, že je delší o 1/3 hodnoty rozdílu stacků, ta třetina je to jen přibližně, přesně záleží na konkrétním hlavovém úhlu, ale je to při současných úhlech té třetině vždy velmi blízké).

                                A protože hodnota stack zůstává pořád podobná a nijak se nikam výrazně nemění (i když se samozřejmě vždy o něco liší dle konkrétního rámu), tak je vývoj daný právě jen tou narůstající hodnotou reach.

                                0 0
                                • Yatza  

                                  Stejny stack, stejny reach, stejne hlavko, stejny predstavec, zadne podlozky. Jiny uhel. Zrovna Mlok, co tu resi kazdy milimetr a desetinku stupne by si rozdilu vsimnout mohl :)

                                  Pokud tam mam cokoli blbe, nevahejte me poucit, rad se dovzdelam, bez ironie.

                                  2 0
                                  • MlokCZ  

                                    Problém není v tom, že by to tak nebylo. Je to jak píšeš. A že to udělá rozdíl je zcela jasné a já to vždy řešil, i když jednotky mm už většinou při nastavení neřeším, protože to prakticky ani moc nejde (nemáš k mání představce po 1mm nebo třeba po jednom stupni sklonu, které splní ještě další potřebná kritéria).

                                    Problém je v tom, že to nijak nesouvisí s tím, že jsou současné rámy delší.

                                    Když kupuješ kolo, tak máš uvedený stack a reach (což udává jak je kolo dlouhé z hlediska posedu) a dle toho tady řešíme, jak se prodlužují postupně rámy.

                                    Pro daný stack a reach si přeci pak umístíš řídítka přesně jak potřebuješ, aby to vyhovovalo a to ať už je hlavový úhel jakýkoliv.

                                    Tedy při jiném hlavovém úhlu, pokud chceš vyřešit i ten rozdíl 1–2mm, který teď řešíš, tak musíš dát o to jiné osazení (např. představec s jiným úhlem, který se bude lišit o ten rozdíl hlavových úhlů, ale jak píšu, reálně se tenhle pidi rozdíl moc dořešit nedá).

                                    Pokud uděláš to co popisuješ, tedy použiješ totožné hlávko, představec a podložky, tak tím říkáš, že jsi chtěl o těch 1–2mm ty řídítka posunout (nebo je ti to jedno, že je to moc malý rozdíl, který ani nepoznáš).

                                    0 0
                                  • krabica  

                                    Když budeš kupovat kolo, tak si nebudeš vybírat mezi rámy s 65°a 70°, to vybíráš z úplně rozdílných kol jiných kategorií… Většinou se člověk při výběru pohybuje v ± 1°, což se tak moc výrazně neprojeví..

                                    1 0
                                    • Yatza  

                                      Tak jasne, ja to resil teoreticky. Prakticky ted po navratu na kolo resim rozdily v jednotkach cm, bo posed, co sem mel pred patnacti lety krute nedavam :) BTW, konkretne ja sem sel z nejakych 71 na 65 na kolo pro to same pouziti, z duvodu dostupnost + cena :)

                                      0 0
                                      • Manas  

                                        Ja mel ted to samy, z RB Enduro EN na TR120 .. kruta lekce ;D

                                        0 0
                                    • ceo  

                                      A to jsou to jen katalogová čísla…

                                      Reálný, řekněme, efektivní HA se pak mění se SAGem vidlice (A třeba HA 67 na 140mm vepředu nepůsobí zase tak odlišně od HA 66 na 160mm), ještě víc to ovlivní sag tlumiče. ±1 stupeň na HA v klidu smázne rozdíl Fox vs Suntour (SR na stejném zdvihu bývají o 1cm vyšší, RS je uprostřed, zbytek nevím).

                                      Subjektivně jsem pak na kole s HA 65 neměl pocit, že mám kolo víc vepředu než u HA 67, protože HA 65 rám měl vyšší stack, vidlice s menším offsetem a majitel používal delší představec…

                                      sorry za OT, jen aby to nebylo tak jednoduché :) IMHO interpretace čísel geo chce velké zkušenosti, aby se z toho dal vyvodit nějaký skutečný závěr. Nestačí jen koukat na izolovaná čísla v tabulce. Zároveň hrozně moc záleží na jízdním stylu dolekopcem kdo jezdí víc přes zadní kolo, asi moc delší reach neocení apod.

                                      1 0
                                      • kOmE  

                                        To může platit tak možná u hardtailu, sag na 160 a 140mm vidlici bude rozdílný o pár mm. Větší rozdíl udělá sag vzadu a ten má opačný efekt.

                                        0 0
                                      • novas752  

                                        Naopak. Na fullu se geo v sagu zase až tak nemění protože sedne jak vidlice tak tlumič. Akorát střed jde hodně dolu, v podstatě o celý sag. Na hardtailu sedne akorát vidlice = úhly se zvětší, drop se zvětší, střed jde dolu jen cca o třetinu sagu.

                                        0 0
                                        • ceo  

                                          O tlumiči píšu…

                                          Chtěl jsem hlavně poukázat na to, že HA není nic konstatního. Pominu-li trust, tak když jde vidlice do max zdvihu např při přeďáku, tak HA stoupá a zkracuje se hodnota trailu…

                                          A vnímání HA závisí hodně na celkové geo

                                          0 0
                            • MlokCZ  

                              Když pokládáš hlavový úhel, tak neposouváš řídítka blíž, ale přední kolo posouváš dopředu. A řídítka jsou pořád na stejném místě.

                              Reach hodnota, o které jsem psal a která pořád narůstá se měří od vrchu hlavy. A to je bod, který se právě neposouvá ani trochu (při pokládání hlavového úhlu při zachování podobné hodnoty stack).

                              Přidávání podložek pod představec sice mírně řídítka posouvá k jezdci, ale to přeci s pokládáním hlavy vůbec nijak nesouvisí.

                              Výchozí bod je vždy daný hodnotou reach + stack. A ten dlouhý reach je u současných rámů pořád pro podobný stack. Stack hodnota v poslední době nijak znatelně neklesá.

                              Např. svoje poslední kolo, co jsem koupil, tak má nejen nejdelší reach, ale k němu i dokonce o pár mm větší stack než předchozí kola. Tedy abych na něm dostal řídítka stejně vysoko, tak bych naopak měl dát cca o 1 podložku méně než dříve a tím posunout řídítka ještě o nějaký milimetr dopředu.

                              Ale jak píšu, obecně stack je pořád ± stejný, tedy podložky pod představec bych do toho vůbec netahal.

                              0 0
            • ra.ma1  

              hmmm…takový Privater 141 má úhel přes 78°, to bude asi o něčem jiném…limit bude asi délka nohou..

              0 0
    • theedge  

      Canyon Spectral 125

      https://www.pinkbike.com/…ral-125.html

      Pěkná novinka

      3 0
      • Fran-tic  

        Vypadá paradne, ale 460 mm sedlova trubka v XL je masakr.

        0 0
      • Edwin  

        Dobrej koment :)

        Canyon website- „Low on travel. High on stoke. The new short travel Spectral is ready to tear up trail.“

        Canyon warranty department- „We are sorry but our laboratory has concluded that this bicycle was used in the act of tearing up trails at an inappropriate stoke level which does not constitute legitimate usage of this bicycle.“

        0 0
        • mirorek2  

          :-) Prascal II

          0 0
          • Honza03  

            Ale zas aspoň každý rok přihodí nějaký ten matroš navíc :D

            0 1
            • mirorek2  

              buhehe

              0 0
            • jeniiiik  

              Ten červený je boží. Škoda že jen na shimanu, ale to je nekonečná diskuze.

              0 0
              • Radek Broz  

                Podle mě tam sázej, co zrovna je.

                1 0
              • Honza03  

                No jezdil jsem GX i Deore ve 12 a shimano je rozhodně lepší. Takže bych se ho nebál.

                0 0
                • jeniiiik  

                  Vzhledem k tomu, že se každý rok starám o třicet až padesát testovacích kol plus mi toho mraky projde pod rukama, tak bych mohl vyprávět co je lepší, déle vydrží a lépe funguje.

                  0 0
                  • lazza  

                    Hele a nebude to trochu treba tim, ze jsou to testovaci a zavodni kola? Ne ze bych chtel kopat za rybare, ale jezdim Shimano odjakziva a taky s nima nemam problem..

                    Sem teda jen obyc blbej uzivatel, co tomu moc nenaklada.

                    Ale mas recht, nerozjizdejme zbytecnou a nekonecnou diskusi :)

                    0 0
                  • mirorek2  

                    sere mě už jen to, jak sh brzda hazky „škube“ za zadní stavbu při propružení, chápu

                    já se s tím ještě nesžil, ale třeba na pevňáku mi to řekněme tak nevadí :-)

                    0 0
                • lubosalbi  

                  No, životnost čepů Shimano XT i SLX přehazovačky je tak půl roku, pak to má takovou vůli, že to nepřesně řadí, nemyslím si, že to bude u Deore lepší, Sram GX po sezoně bez vůle.

                  0 0
                  • Atilla  

                    Sram GX stačí klacík a je po ní. GX tu padají jedná za druhou, ale Shimano drží. Tak si vyber.

                    0 0
                  • honzarb  

                    Covece vozim XT hazku uz druhym rokem, uz je omlacena jak blazen a porad radi paradne a bez vule. Asi mam stesti na kus.

                    1 0
                    • novas752  

                      Zřejmě jo. Obě moje XT po cca 250h ježdění přestaly napínat nejmenší pastorky. Koroze čepu otáčení ramínka + zkrutné pružiny. Takže rozborka, ze 2 jsem udělal jednu funkční a jednu tak jako záložní. Vakl v paralelogramu bez tahu pružiny strašlivej, ale řadí to. Pokud to přestane fungovat znova tak přehazku vyměnim za GX nebo X01.

                      1 0
                      • lubosalbi  

                        Já XT na vůli v paralelogramu úspěšně vyreklamoval, SLX šla pryč i s celým kolem, třecí brzda je další samostatný příběh no, ale tomu se dá preventivní údržbou předejít.

                        0 0
              • raw 4  

                Taky bych byl radši o víc možností.. např. Pike plus komplet shimano

                0 0
    • ra.ma1  

      tósz, co ten Pivot Shadowcat?

      27,5 kola na 160/140 mm, nástupce 5.5

      proč ne?

      https://www.youtube.com/watch?…

      https://www.pinkbike.com/…adowcat.html

      0 0
      • goofy  

        Už jsem dával do novinek. Líbí se celkem fest! Jenom ta sedlovka je už taková fest kraťoučká

        1 0
        • Manas  

          Ja na Pivoty vcera koukal nazivo a teda to je utrpeni pro delsiho cloveka, to kolo vypada pak neskutecne hnusne s tim kominem …

          Predstav si na tom 200kladu .. ted musel koupit 240mm teleskopa …

          0 0
          • goofy  

            Jo ta mánie ultrakrátkých sedlovek už začíná být extrémní… Lidem s delšími nohami už začínají docházet délky teleskopů… :-)

            0 0
            • krabica  

              Jj, pod 480mm u XL je už zvrhlost… :-)

              0 0
              • Edwin  

                Kdyby v těch XL velikostech aspoň nedrželi ten sloping, tak by to nevypadalo tak hrozně. Ale na funkci to vliv nemá a zvyknout se na to dá :)

                0 0
            • tsunami  

              Nejen to, když člověk váží o něco víc, tak má i docela obavu aby to vůbec sedlovka a rám přežily. Ta páka musí být obrovská.

              0 0
              • Manas  

                Jako treba takhle?

                0 0
              • Edwin  

                Si myslím, že u fullu a s navíc přímější sedlovkou není zase ta páka takový zlo, jako by bylo u HT.

                0 0
                • novas752  

                  Si myslím naopak. Hardtail ti nedovolí přes překažky sedět, musíš odsedavat mnohem víc než na fullu.

                  0 0
                  • Edwin  

                    Tak jasně, techniku jízdy neřeším. Myslím prostě srovnatelný způsob jízdy, kdy na obou kolech sedíš a šlapeš.

                    0 0
      • suslos  

        Moc pěkný! Akorát už to nespojuju s “nízký zdvih” :-D

        0 0
    • honzarb  

      Trochu ozivim tohle super vlakno. Novy Norco Fluid… za me pecka:

      https://flowmountainbike.com/…uid-fs-2023/

      1 0
    • TJK  

      akce u nikolaju na Saturny ;)

      0 0
    • murpina  

      Ahoj všem, nevlastní někdo Rocky Mountain ELEMENT 2022 v Lku nebo XL ?

      Popřípadě zkušenosti s kolem?

      Nejlepe východní čechy.

      Díky.

      0 0
      • suslos  

        skoro bych řekl, že v čechách jich bude ultra minimum… takový jednorožec :-) stejně jako jemu nejbližší Transition Spur

        ale držím palce, určitě perfektní kolo!

        0 0
        • murpina  

          To jsem si myslel. Dneska mi utekl v Německu. Ještě mám možnost koupit c90 rám s tlumicem, ale nevím za kolik bych poskládal zbytek.

          0 0
        • snas89  

          O spuru jsem premyslel.

          Jenze vlastne nemam vubec duvod ho nejsk extra chtit…tak mozna v dalsi generaci.

          0 0
    • lazza  

      Zrovna se to objevilo v galerii, tak pridavam:

      Arc8 Evolve FS

      https://www.mbr.co.uk/…-ride-review

      3 0
    • lazza  

      Jako úplně to sem nepatří, jelikož to je nazdvihovanější. Ale líbí se mi, jak rezignovali na nápisy a loga, bo rám je tvarově tak specifickej, že samolepek netřeba.

      We Are One Composites Arrival 152

      https://www.vitalmtb.com/…-Models,5612

      0 0
    • TJK  

      Full = check

      Nizky zdvih = check

      Agresivni geo = check

      DW link vepredu = check

      DW link vzadu = check

      Prototyp rychlyho a schopnyho libereckyho XC, s kolama z Mety to bude maly enduro :-D

      0 0
      • Radek Broz  

        Nechceš tvrdit, že to bude v default barvách, že ne? :)

        0 0
        • TJK  

          letos urcite, co bude pristi rok… to vi jen buh :-D

          0 0
          • Radek Broz  

            Tak „letos“ – tady je tak hnusně, že je prakticky po sezóně.

            0 0
            • lazza  

              Už je tam u vás tak zle? Já chtěl do Hamrů v půlce října aspoň ještě jednou naposledy zajet… :-/

              0 0
              • Radek Broz  

                Včera to šlo. Jinak teď pořád 10C, liják a vítr. Ještě 2 týdny a mizím do Finale.

                0 0
                • lazza  

                  Byl sem v Hamrech na konci srpna a pocasi bylo dost podobny, jak popisujes. To Finale tohle ale dost resi :)

                  0 0
      • JakeF  

        Spešl Status s podomácku svařenou zadní stavbou a vidlicí po mrtvici? :))

        0 0
      • suslos  

        Ale jo, mne to přijde fakt zajímavý!

        Prodej Cury 4 a vem tam Cury 2 :)))

        0 0
      • raw 4  

        To je slušně předkopla vidlice. To musí být dost náchylný na prasknutí u hlavy, ne?

        0 0
        • TJK  

          rozhodne ne ;)

          0 0
        • TK75  

          Vždyť to znáš, Liberečáci no.....v lese asfalt hladší než v ráji na silnici a když mrzne, tak se prohánějí na kole v tričku s krátkym rukávem :⁠-⁠D

          Tahle vidle se tam hodí

          2 0
        • wilda81  

          Tomáš už tu několikrát psal, že výsledná pozice osy předního kola je úplně stejná jako u klasické vidlice.

          1 0
      • roud  

        Kolik tahle sranda má zdvihu vzadu ? :)

        0 0
      • goofy  

        Ježiši Kriste, on tu vidlici ještě nevyhodil? :-D

        1 0
      • bimjeam  

        A teleskop se odstěhoval do Humpolce? No dropper, no DownCountry / MiniEnduro !

        1 0
        • suslos  

          všechno bude, vždyť je to ve fázi vývoje :-)))

          0 0
        • TJK  

          AXS z vendetty se nevejde, resp je kratkej, takze resim co bude a nebude, mam variantu vzit z mety a na metu vzit novej nebo dat delsi axs apodobne… to ma cas.. zatim to vydrzim na pevny a budu to sundavat rucne

          0 0
          • wilda81  

            já už bych dnes raději jezdil na pevné vidlici než bez teleskopu :)

            6 0
            • Atilla  

              Tak u nich to chápu, když 45 min šlapeš v kuse do kopce a pak se vezeš. U nás kde je to nahoru dolu, tak to by mě jeblo.

              2 0
              • TJK  

                Je to jak píšeš, dá se to vydržet… navíc jak říkám bez teleskopu nebudu ale potřebuju dlouhý, pak čekám jestli se Sram vytasí s XC ASX 200mm a to by mi řešílo obě kola na nemusel bych mít mechaniku, jen bych to přehazoval… nechce se mi teď něco kupovat narychlo aby to leželo doma…

                navíc se protahuje srvis Shoutu, tak to vypadá že do konce roku budu jezdit asi jen Ibise (tak si asi přehodím i OneUpku

                0 0
    • becis  

      Tak já přispějí sovji mini recenzí také do klubu.

      Už jsem zhruba tři týdny hrdým majitelem Treku Top Fuel 9.8 XT. Měřím 172cm, vážím 60kg. Oproti originálu jsem:

      • Zkrátil řídítka na 750mm
      • Vyměnil kola za DT Swiss XRC 1501
      • Do zadního kola nasadil vložku Tubolight
      • Vyměnil XT řazení na GX AXS

      Přecházel jsme z Pivota Firebird, což bylo super kolo do parku, do Finale Ligure atd. ale na 90% mého ježdění naprosto zbytečné a to jsem jeden z těch, který jeho potenciál dokázali využít. Oproti Pivotu je tohle samozřejmě mnohem živější a agilnější kolo včetně toho že do kopce jede jako splašené.

      Obecně musím říct že na většinu mého ježdění je s Top Fuelem mnohem větší zábava. Samozřejmě to není kolo do bikeparku, ale to se časem vyřeší sjezďákem.

      Navíc jediné co mě omezuje je výběr plášťů (Ikon a Bontrager XR4), které občas úplně nepodrží,ale zase to pěkně odvaluje. V případě že o něm někdo uvažujete ho můžu s klidným srdce doporučit, je to opravdu dobré kolo.

      Jediné co bych mu vytknul je umístění šroubů na košík, které jsou zbytečně nahoře a tak so do rámu vejde pouze 0,5l lahev, přitom by se snadno mohla vejít i 0,75l.

      0 0
      • lubosalbi  

        Myslím, tě košík je tak vysoko kvůli případný montáži tlumiče s expanzkou

        0 0
        • nomecz  

          ulozny prostor v ramu …

          0 0
        • becis  

          Vidíš to mě nenapadlo.

          Kdyby měl někdo tip na košík „do boku“ s delšími lyžinami pro usazení, tak dejte vědět.

          0 0
          • Smazaný účet  

            Předchozí verze „kufr“ nemá a košík je nízko :)

            Ale závidím BSA misky.

            TwistLoc tam nebyl nebo jsi ho vyhodil?

            0 0
      • TJK  

        hlavne dira v ramu!! to je pecka co bych chtel taky :-)

        za me s gumama.. dal bych dopredu novy Spesl Purgatory a dozadu neco rechlejsiho (fast trak grid) a poleti to stejne ale grip bude peckovni

        0 0
      • jeniiiik  

        Pupkáči se nemohli až dolů pro košík, tak ho dali výše.

        0 0
      • MichaelSimek  

        Ja na mojim XC429 mam Rekon vepredu a Rekon race vzadu a lita to krasne a ten rekon na predku i slusne podrzi a rekon race zase leti jako raketa

        0 0
      • Dejv0  

        To vypadá moc pěkně, když už si to tak popsal, nechceš to i trochu víc pofotit?

        S Ikonem na zadku jsem měl vždycky pocit, že mě někdo tahá dozadu lanem, zkus někdy Rekon race nebo Aspen a na odvalování Ikona změníš názor, přitom líp brzdí i podrží. Po přechodu z trailbiku jsem vepředu vozil klasickýho Rekona v 2,4 a tam jsem si říkal, proč jsem kolem komína vozil něco hrubšího. Teď už jezdím Aspen/Aspen.

        0 0
    • theedge  

      Z Firebirda přesedlat na Ikona na zadku je velká změna :-D

      2 0
      • becis  

        Joo, ale naštěstí jen k lepšímu. Přes zimu to ještě doplním sjezdakem a budu maximálně spokojený :)

        0 0
    • krabica  

      Svého Druida jsem tu ještě nedával, tak tu je pár cvaků poslední iterace. Nicméně se už řeší jiný tlumič :-) s expanzkou (RS Deluxe Ultimate Colil), bo CC fakt nedává delší sjezdy v bordelu a ta progresivní pružina mi taky nevyhovuje (jsem moc v sagu a zároveň nevyužívám zdvih, Druid je i tak dost progresivní…). Jinak do bikeparků jezdím s muletem a na šlapavější traily s 29" vzadu, střed je pak o trošku výše a nemlátím tak hodně pedálama… Spodní nárazník s napínákem E13 jsem vyměnil za chránič s vodítkem od Cascade Components, který sice dělá trošku randál v bordelu, ale zase ho nedělá při šlapání, nemá odpor a neopotřebovává se blbě sehnatelná kladka. S vidlicí se zatím sžívám, mám s ní prd najeto…

      6 0
      • kopečák1  

        Krásný kolo.

        0 0
      • Jan D.  

        Nemůžu se přestat dívat na tu šíleně masivní sedlovou trubku. V ní je něco schovanýho, nebo proč je tak mohutná?

        0 0
        • nomecz  

          To je jasnej maskovanej e-bike :)

          1 0
        • TJK  

          santa nebo trek ci spesl maji diru ve spodni ramovce, forbidden ma kapsu v sedlovce idealne na kabanosy nebo pendrek :-D

          0 0
          • krabica  

            Nee, kapsa je na spodu rámovky, tu zajíždí teleskop po dráze U, obtočí se kolem osy kladky a jde nahoru, takže může být delší…

            0 0
            • Jan D.  

              Já bych do té sedlové trouby nacpal tu pumpičku. Takhle na rámu bych ji nesnesl. To radši ten pendrek:D

              0 0
      • logoman  

        Netradicni kolo, dalsi takovy jen tak nepotkas :-)

        0 0
        • Baba-Ji  

          Byl jsem ted na Rychlebkach a jezdili tam hned tri. Kdyz jsem tam byl z jara, potkal jsem tam taky jednoho nebo dva.

          0 0
    • lazza  

      No konecne, TR Smuggler ve valecne ruzove, prdel narostla na 130mm.

      https://www.transitionbikes.com/…Smuggler.cfm

      1 0
      •  

        To si v Transitionu tedy dovolili moc, udělat kolo, které může mít 150 vpředu a 130 vzadu, ti si to tady na BF slíznou :-D

        Jinak krása, líbí moc. :0)

        0 0
        • vojtechposmourny  

          Holt jsi průkopník, začátky jsou vždycky těžký :)

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
        • jeniiiik  

          Smuggler byl právě podle mě první, kdo s tímhle začal. Pak se až přidali další.

          1 0
          • wilda81  

            Nevím kdo byl první, ale už Mega TR 2013 měla 150/130 v základu.

            1 0
            • jeniiiik  

              Můj stumpjumper v r 2014 160/135 ale díky mě… Super kolo to tehdy bylo.

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
              • wilda81  

                Jasně. Kdo nikdy nepostavil podobného „prasopsa“, ať první hodí kamenem! :) Taky jsem pár svých kol spokojeně „overforknul“.

                0 0
            • skaj  

              Tak kdyz uz tady pomerujeme pindiky:) Uz muj GT iDrive 5.0 mel v roce 2003 150/130:) Nechaval jsem si zvysovat vidli o 2cm u Milana – tuningtest. Kolu to kazdopadne strasne prospelo. Tenkrat se te kategorii rikalo allmountain a byla “hned pod” sjezdem… Dneska bych rekl, ze jsem jezdil uz pred dvaceti lety enduro.

              0 1
        • Dejv0  

          Předchozí generace měla měla 140/120, to kolo mě hodně bavilo.

          0 0
        • lazza  

          Ma to 140/130, uplne normalni. Neumim si predstavit, kterej “odbornik” by s timhle mel mit problem :)

          1 0
          • krabica  

            MP3 již dlouho cítí křivdu za kritiku jeho 5010 s vyšší vidlou. :-)

            Na Druidu mám 160 mm vidlu k 130 mm rámu a nemám s tím problém.

            1 0
            • Atilla  

              Ale sedlový uhel 74 nemáš:)

              Edit: Tak ještě míň on totiž přidal 2cm:)

              0 0
              • krabica  

                To asi ne, měl by být 75.6 s 150 vidlou.

                0 0
              • goofy  

                Já bych to zas tak nehrotil. Pokud s tím člověk nejezdí jenom nahoru a dolů, tak menší sedlový je za mě OK. Prase má taky 73° bez SAGu, Warden 74°, a jako že by se na tom nedalo jezdit… Strmé úhly jsou určitě fajn na bicyklech, co mají primární určení vyjet nahoru, a pak to sjet, ale jinak bych to neřešil.

                0 0
                • TJK  

                  to je asi jediny negativum moderni geo, na jezdeni do kopce super ale na dlouhy jezdeni po rovine to uplne optimalni fakt. neni

                  0 0
                  • Atilla  

                    Po rovinách se jezdí na gravelu.

                    0 1
                    • TJK  

                      nojo ale kdyz ho nemas :-D

                      0 0
                    • vojtechposmourny  

                      Gravel je pro teplý. Nebo spíš pro takový ty ještě nevyhraněný. Hetero jezdí na biku.

                      Velkej smajlík. (Ten je tu proto, aby to někdo nebral moc vážně)

                      1 0
                • Atilla  

                  Nové SC 5010 už má taky 77.

                  Jezdit s assegaiem rovinky kolem baráku mi taky moc smysl nedává.

                  0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
      • vojtechposmourny  

        Nádherný.

        0 0
      • suslos  

        Velká paráda! :-))) a pěkný dlouhán :-O jen netuším kterou barvu bych vybral, obě TOP

        0 0
    • vili  

      Uz se to rysuje

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Edwin  

        Ta sedlovka ti musí nutně rupnout ;)

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
      • TJK  

        tvl nekde davaji santy za pul darma a AXS k tomu? :)

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • vili  

          To je klasickej b-f zbytkac :-)

          3 0
      • theedge  

        Tak domaci staj se rozrusta :-) V te velikosti to vypada jako 27.5 :-)

        Pike peknej.

        0 0
      • suslos  

        velká parádička! :-)

        0 0
    • ra.ma1  

      Druid mullet na gx za 5k

      https://komking.de/…-2022/A10548

      2 0
    • HT Adam  

      Za dobrou cenu Canyon Spectral 125:

      https://www.canyon.com/…-6/3176.html?…

      1 0
    • HT Adam  

      Za dobrou cenu Canyon Spectral 125:

      https://www.canyon.com/…-6/3176.html?…

      0 0
      • Manas  

        Ja ti nevim, ty prvni dve verze dost praskaly a tak k tomu mam dost odstup … Nicmene geometrii me to laka dost … :)

        Ja mam ted Trail HT a pristi rok vim, ze se vratim k fullu. Mozna … tak uz ted vybiram … a ukladam si seznam :)

        0 0
        • bimjeam  

          Mne ten extra položený hlavový uhol v pozícii LOW na Spectrale 125 vôbec nevyhovoval.

          Na HIGH sa to ešte dalo, ale mať hlavu 64° na 140/125mm bol pre mňa zbytočný overkill

          0 0
          • baboon  

            Otázka je, jestli celý koncept téměř 16kg kola se zdvihy 140/125 není trochu overkill.

            1 0
            • ra.ma1  

              Tyvogo, 16kg “skoropevňák”? to je hnus :)

              0 0
            •  

              Přesně tak. :-D Mám 150/130 na 14kg a snesl bych to trošku lehčí. :0) 16 kilo si nedovedu představit u endura, natož u trailbiku.

              0 0
            • AleZ80  

              Celkově mi koncept těchto kol přijde zvláštní.

              Má to geometrii, která pustí i průměrného jezdce do těžkého terénu, aby tam zjistil, že by to chtělo více zdvihu.

              0 0
              •  

                Hlavně takové kolo neodpouští žádné chyby.

                0 0
              • Manas  

                Ja jsem treba takovy kolo mel a dost mozna ho budu chtit znovu. Nechci uplnou zehlicku, chci neco co odfiltruje to nejhorsi a nechci zbytecnej polstar co nevyuziju a co mi je jinde pritez. Takze treba ja jsem cilovka :)

                2 0
                • lazza  

                  Presne. Vyssi zdvih se hodi akorat tehdy, kdyz to palis rozmrd.danym terenem hlava nehlava. Bal sem se Finale, trosku min se bal La Grave – a ani v jednom z mist vic nez 120 vzadu treba nebylo.. Rezervy to melo na Megavalanche – ale tam to prave docela silene palis…

                  0 0
              • goofy  

                Pokud ti to přijde zvláštní, tak zřejmě nebudeš cílovka tohoto konceptu, a vybereš si jiné kolo. Například normálního Spectrala. ;-)

                1 0
              • baboon  

                Mně se ta geometie i „nesdostatek“ zdvihu libi moc, vrati to zabavnost trailum, co jsou s velkyma zdvihama nudny a kterejch mam v okoli nejvic, ale aby to melo tak o dve kila min :) Vim ze takovy bajky jsou, tim spis nechapu toho spektrala. Ale kupce to jiste mit bude

                0 0
            • woncha  

              V CF7 je o 7tis drazsi a vazi 13,9kg.

              1 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.