Ahoj, omlouvám se za začátečnický dotaz. Vracím se k silničce asi po 25 letech, živě si ještě pamatuju jak jsem v obýváku chemoprenem lepil galusku na ráfek…
Můžu se zeptat co vozíte s sebou na tréninky pro případné opravy? Vidím že krom pumpiček jsou k mání taky sady s bombičkami – když píchnu, je to jako dřív (montpáky, zalepit duši, počkaz, obout, nahustit a jet) nebo se do duše přes ventilek něco stříkne? Mám 23 pláště 700 × 23C, ráfky klasické hliníkové.
D9ky moc.
Všechno, co na silničce vozím, je pumpička, duše a dvě montpáky.
ještě pár samolepicích záplat, spojka k řetězu, mininářadí s nýtovačkou.
A Knog Mailman do kapsy jako nouzovku… :-)
Jednu montpáku, místo druhé mininaradi. Vše v podsedlovce.
Edit: krom pumpy – ta je pod košíkem na rámu.
Mám bezduše a vozím:
Všechno se pohodlně vejde do prťavé brašničky pod sedlo (Specialized Micro Wedgie), spíš ji musím ještě vycpat šátkem (tubou), aby to v ní nelítalo.
U těch TB-2 záplat, přilepí se i přes mlíko v plášti, nebo je třeba to nějak vzít ředidlem apod.?
Nevím. Mám to na dojetí, aby se duše nedrala ven. Jako permanentí řešení bych to spíš podlepil kusem staršího pláště, pokud by to šlo.
Díky moc, to je vyčerpávající!
Duši, malý multiklíč s nýtovačem, lepení, montpáky, spojku na řetěz, pár bzzz pásek. Pumpičku se šlauškem mám na rámu.
Já přidávám dva páry smotanejch chirurgickejch rukavic – vážej nula nula nic, vejdou se kamkoliv a třeba při defektu, nebo operaci s řetězem mi zůstanou ruce čisté – nezašmíruju si omotávku.
Jo, na ty jsem zapomněl… svatá pravda.
jj… a co se týče pumpičky, koupil jsem Topeak Ninja do sedlovky…
Já vozím náhradní duši, multiklič, pumpičku, dvě montpáky a nytovač + taky nějake peníze.
Když nezapomenu, tak pumpičku. Galusku mám pod sedlem, klíče, mobil a nějakou kačku v obalu mobilu beru vždy
Když jedu na delší švih, kdy vím že budu muset dojet sám, tak ještě tmel na halušky, malý multiklíč a víc peněz
Halušky žeru bez tmelu, ale špíček můžu.
galusku Tufo Jet 160 + extreme tmel + karbonovou minipumpičku + klíček na povolení ventilku (pro případ použití tmelu), toto vše dohromady váží cca 200 gramů a vejde se do jedně kapsy u dresu
Přesně to samé i já. Plus mobil a peníze
já vypisoval jen věci, které souvisí s defektem
jinak do druhé kapsy gely a do třetí telefon + větrovku, když je třeba mít ji sebou
a pak do malé kapsičky na zip ještě platební kartu, občanku a nějakou bankovku pro jistotu
jo a do té kapsy s výbavou proti defektu jsem zapomněl na jednu montpáku, tu mám uvnitř složené galusky, šetří to puchejře na palci, když máš sundat dobře nalepenou galusku z ráfku
Batoh se žrádlem a vodou na celý den :-)
Vozím 2× CO2 bombičku, CO2 adaptér, duši, montpáku, samolepící záplaty, nejmenší možné nářadí s nýtovačkou a rychlospojku na řetěz. Vše se vejde do malé podsedlovky a zachrání tě od největší potupy – tlačení nebo volání záchranného vozidla :)
Zmiňovaný klíč vozím na silničce a je fakt suprový.
Jo jo, tenhle vozím leta letoucí, trochu zreznul, ale jinak se s ním pracuje překvapivě dobře.
Já dám ruku do ohně za ParkTool, mám ho už mnoho let.
nářadí (má nýtovačku a v montpáce centrklíč+ se tím točí nýtovačkou)
https://www.biketunel.cz/…ool-pt-ib-3/
pumpička
https://www.biketunel.cz/…ro-pt-pmp-3/
montpáky
https://www.biketunel.cz/…a-pt-tl-1-1/
lepení
+1
špatný není ani Topeak
Pumpičku pod košíkem. Pod sedlem viz. foto
Vždycky, když v takovém vlákně zjistím co všechno nevozím, tak dostanu úplně strach jezdit :-).
Však nevoz, tohle je jen doporučení na praxí ověřené „potřebnosti“. Pokud máš stále „přítele na telefonu“, co Tě odveze třeba 50 kilometrů z Horní Dolní, nebo máš dost prachů na taxík, jen kvůli třeba roznýtovanému řetězu, pak žádný problém… :)
Na biku jo, ale neznám nikoho (a musím to zaklepat :-)), kdo by měl problém s řetězem na silničce…
Na silničce se mi to taky ještě nestalo (asi nemám dynamit v nohách ;) ), ale kdyby k tomu náhodou někde dál došlo, tak multinářadí s nejtovačkou stejně vozím a ta asi dvougramová rychlospojka mne už navíc nezabije a vejde se vždycky. Tak to prostě radši taky mám u sebe:)
já jednou dojížděl na půlce článku, ale nýtovačku sebou kvůli tomu nevozím
Tak silniční „gramaři“ to maj těžký a je mi jasný, že netuněj kola na minimální váhu, aby si pak vzali (neakceptovatelnej) batoh nebo si nacpali kapsy dresu dalším kilem „nářadí“. Nicméně jsem rád, že je mi to vcelku jedno a vozím, to co mám vyzkoušené, že bych prostě mohl někdy potřebovat (a defektím tak maximálně 2× za rok, řetěz jsem na cestě přetrhl jen jednou v životě).
Pro krásu se musí trpět…
Karta se obrací v okamžiku, kdy absence nástroje nutí cyklistu škemrat u kraje cesty.
to je pravda, nejlépe se somruje u bikerů, ti vždycky vytáhnou odněkud z kapsy, baťohu nebo „z pod sedla“ potřebný nástroj
Jo jo, už jsem tu čest párkrát měl :)
Člověk má pak dobrý pocit a může si v Modrém životě zaškrtnout patřičné pole :)
Baťoch nikdy, je to spouštěč záchvatů, ale to kilo (v zimě víc) vozím v brašničce, takže 2× duše, montpáky nářadíčko, hadr, plastpásky. No a v zimě napájení světlometu…
Mne jednou prasknul. Nechal jsem si na revnicak privezt jiny kolo
Dusi ve svacinove folii na pasku pod sedlem, na kazde kolo tu co tam patri, a do kapsy univerzalni krabicku (s flastry na riznuty plast a PE rukavicemi od pumpy na ev. sjezdy v desti) a pumpicku.
Ibáč nejdůležitější :-).
Giro time :-). Ale mam ho jen na hlavu,
Už jsi někdy s tou skládací montpákou sundaval silniční plášť? Když vím, jak to občas páčím těma normálníma, tak nevím, jestli by to ta skládací vydržela.:-)
No vlastne ani nevim proc ji s sebou vozim, mam vyzkouseny ze plaste na vsech svych kolech sundam rukou, a v nouzi se da pouzit i RU.
Já za poslední tři roky a 20 tisíc km nikdy neměl defekt. Takže vozim jen klíče a telefon a nechám se překvapit.
Já měl dva a vždy to bylo max 500 m od cykloshopu, takže jsem tam došel a vše si půjčil :-). Ale nechal jsem se tu minule vycukat, takže věci na defekt už vozím.
Kolem komína pumpičku, lepení, 1× montpáku. Za posledních 10 let použito cca 2×. Na delší tratě + duši, kartu, keš. Víc zátěže nemá moc smysl. Pokud se vrtám v kole, tak vždy na nejbližší 2–3 vyjížďky 2× imbus.
